小型内燃机与摩托车杂志退回来的稿件怎么修改？

当稿件被《小型内燃机与摩托车》期刊退修后，可按以下流程进行修改，以提高录用概率：

一、分析退稿原因

1.‌仔细阅读退稿通知：明确编辑或审稿人指出的问题，如选题不符、创新性不足、数据缺陷或语言表达问题‌。

2.区分退稿类型：可修改退稿、拒稿（若意见表明“研究方向不符”，建议改投其他期刊）

二、针对性修改策略

1.深入探讨研究问题，提供更全面、深入的分析和讨论。

2.增加相关理论背景和文献综述，以支持研究论点的合理性和创新性。

三、重新投稿准备

1.‌附修改说明：逐条回应审稿意见，说明修改内容及依据。

2.核对期刊要求：

(一)作者简介。包括作者姓名、性别、工作单位与职称（职务）、邮编等信息。请附作者电话，以便及时联系。

(二)对所有符合基本学术规范、具有基本探讨价值的文章，无论录用与否，本刊均会提出较为具体的书面审査意见和修改建议。

(三)力求简明、醒目，能准确反映文章主题。中文题名一般以20个汉字以内为宜，最好不设副标题，一般不用标点符号，尽量不使用缩略语。英文题名不宜超过10个实词。中、英文题名含义应一致。

(四)引用的参考文献，如期刊论文，应按作者、题名、刊名、年、卷、期顺序标注；如专著、论文集、学位论文、报告应按编著者、文献题名、出版地、出版者、出版年顺序标注。

(五)摘要和关键词所有论文均要求有中文摘要和关键词，摘要用第三人称撰写，分目的、方法、结果及结论四部分，完整概括文章的实质性内容，以150字左右为宜，关键词一般3～6个。

综上所述，通过不断地修改和完善，提高稿件的质量和学术水平，增加被期刊录用的机会。

《小型内燃机与摩托车》是一本在工业领域具有较高影响力的学术理论期刊，于1971年创刊，由中华人民共和国教育部主管，天津大学主办，为双月刊，国内统一刊号为CN：12-1075/TK，国际标准刊号为ISSN：1002-8277。

该刊设置了研究开发、设计·计算、测控技术、排放技术、新材料新工艺、新能源、综述、振动噪声等栏目，覆盖工业领域多个研究方向，以反映工业领域的最新动态和发展趋势。

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