铁路通信信号工程技术杂志退回来的稿件怎么修改？

当稿件被《铁路通信信号工程技术》期刊退修后，可按以下流程进行修改，以提高录用概率：

一、分析退稿原因

1.‌仔细阅读退稿通知：明确编辑或审稿人指出的问题，如选题不符、创新性不足、数据缺陷或语言表达问题‌。

2.区分退稿类型：可修改退稿、拒稿（若意见表明“研究方向不符”，建议改投其他期刊）

二、针对性修改策略

1.深入探讨研究问题，提供更全面、深入的分析和讨论。

2.增加相关理论背景和文献综述，以支持研究论点的合理性和创新性。

三、重新投稿准备

1.‌附修改说明：逐条回应审稿意见，说明修改内容及依据。

2.核对期刊要求：

(一)凡属基金资助、国家攻关项目请写明基金项目名称、编号，标注在首页下，并请附有关证明材料。

(二)来稿题目要明确简短，含义贴切，一般不超过20字，中英文含义一致。

(三)文献列表中出现的每条文献在正文中均需引用，并标注参考文献序号。正文中参考文献序号在引用内容结束后平行标记。

(四)摘要应包括目的、方法、结果和结论四个部分，其中中文摘要约300字，英文摘要约600-800字。关键词2至5个（中英文）。

(五)作者署名项：高校等大单位注明院系等二级单位，第一作者与第二作者不在同一单位的，分别标注。后列单位所在城市（不是省会或直辖城市的，还须标出省份）和邮编。

综上所述，通过不断地修改和完善，提高稿件的质量和学术水平，增加被期刊录用的机会。

《铁路通信信号工程技术》是一本在交通领域具有较高影响力的学术理论期刊，于2004年创刊，由中国铁路通信信号集团有限公司主管，北京全路通信信号研究设计院集团有限公司主办，为月刊，国内统一刊号为CN：11-5423/U，国际标准刊号为ISSN：1673-4440。

该刊设置了技术创新_信号技术、技术创新_通信及信息技术、国外信息、城轨交通、技术交流、综述·评述等栏目，覆盖交通领域多个研究方向，以反映交通领域的最新动态和发展趋势。

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