《民用飞机设计与研究》期刊的级别划分可以从多个角度进行界定，包括核心期刊认定、主管主办单位级别、学术影响力等。
以下是具体分析：
主管主办单位级别
该刊由中国商用飞机有限责任公司主管，中国商飞上海飞机设计研究院主办，按照主管单位划分标准，属于部级期刊，具有相应的学术地位和影响力。
现被知网收录(中)、维普收录(中)、万方收录(中)、国家图书馆馆藏、上海图书馆馆藏等收录。
学术影响力
1.目前无法获取《民用飞机设计与研究》期刊的影响因子数据，如需具体数值，建议联系在线客服。
民用飞机设计与研究数据统计
影响因子统计
名词解释：
影响因子：指该刊在某年被全部源刊物引证该刊前两年发表论文的次数，与该刊前两年所发表的全部源论文数之比。
2.该刊荣获了多项荣誉，包括中国优秀期刊遴选数据库、中国期刊全文数据库（CJFD）、中国学术期刊（光盘版）全文收录期刊，这证明了《民用飞机设计与研究》期刊在航空学界的学术影响力和权威性。
出版周期与发行范围
《民用飞机设计与研究》期刊出版周期为：季刊，它面向全国发行，具有广泛的读者群体和影响力。
总之，该刊在学术影响力方面具有显著优势，出版周期稳定且发行范围广泛，内容质量与收稿范围也均表现出色。因此，它是一本在航空领域具有较高学术地位和影响力的优秀期刊。
民用飞机设计与研究数据统计
被引次数统计
名词解释：
被引次数：指该刊被当参考文献的引用次数，以及被下载次数。
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