民用飞机设计与研究杂志退回来的稿件怎么修改？

当稿件被《民用飞机设计与研究》期刊退修后，可按以下流程进行修改，以提高录用概率：

一、分析退稿原因

1.‌仔细阅读退稿通知：明确编辑或审稿人指出的问题，如选题不符、创新性不足、数据缺陷或语言表达问题‌。

2.区分退稿类型：可修改退稿、拒稿（若意见表明“研究方向不符”，建议改投其他期刊）

二、针对性修改策略

1.深入探讨研究问题，提供更全面、深入的分析和讨论。

2.增加相关理论背景和文献综述，以支持研究论点的合理性和创新性。

三、重新投稿准备

1.‌附修改说明：逐条回应审稿意见，说明修改内容及依据。

2.核对期刊要求：

(一)论文下方要注明作者的详细通讯地址［例：××省××市（区、县）××路××号××学校××收］、联系电话（固定电话、移动电话）、联系电子信箱，以便我们及时快捷地与您联系。

(二)来稿请用Word和pdf格式各发送一份。电子稿件“发件人”一栏需填写作者真实姓名，“主题”一栏为文章题目。来稿一律不退，请自留底稿。

(三)文章题目要求简明、确切，一般不超过22个汉字。

(四)同一种参考文献多次引用，要标为同一序号，文后不得多次著录；多次引用的文献在文内序号后用上标括号内分别标出每次引用文句的页码，文后著录不再标识页码。

(五)提供中文内容提要，提要篇幅为200 — 300 字。力求充分说明文章的核心、论证方法及研究价值，语言准确精炼。

综上所述，通过不断地修改和完善，提高稿件的质量和学术水平，增加被期刊录用的机会。

《民用飞机设计与研究》是一本在航空领域具有较高影响力的学术理论期刊，于1987年创刊，由中国商用飞机有限责任公司主管，中国商飞上海飞机设计研究院主办，为季刊，国内统一刊号为CN：31-1614/V，国际标准刊号为ISSN：1674-9804。

该刊设置了分析报道、经验介绍、技术研究、机种介绍、综述、图片新闻_航空快递、专稿、技术管理、机载系统、民用飞机设计与研究、试验试飞、图片新闻、建模与仿真、艺术研究、总体气动、适航审定等等栏目，覆盖航空领域多个研究方向，以反映航空领域的最新动态和发展趋势。

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