客车技术是一本由丹东客车研究所主办的工业期刊，1988年创刊，双月刊。该刊严控学术质量，努力吸引高质量论文，为该行业领域发展建设与科研成果传播做贡献，欢迎大家踊跃投稿或订阅。本刊主要栏目有：设计·计算·研究、工艺·材料·设备等。
作者： 广州汽车技术中心 袁红兵; 曾壮
随着社会的进步和人民生活水平的日益提高，人们对城市客车的要求越来越高，高档、舒适、方便、性能可靠的城市客车越来越受到城市公交企业和市民的青睐。通过对我国城市客车市场前景分析，探讨了我国城市客车的发展...
作者： 燕来荣
简要地阐述Ⅴ型技术、电喷技术、直喷技术、VETC可变进气门技术、可变进气歧管技术、VETC气门控制技术、涡轮增压技术及其发展趋势。
作者： 合肥工业大学机械与汽车学院 王五春; 李志远
汽车车架试验台是用来对车架进行强度试验、疲劳试验和振动模态试验的主要装置，根据试验台的功能要求，研究设计了车架的静、动态应力和应变测试系统、激励力和位移响应测试系统，实现了汽车车架静、动态强度实验功...
作者： 合肥工业大学机械与汽车工程学院 梅奋永; 方锡邦; 乔明侠
应用机械系统分析软件ADSMS，建立了整车的多柔体动理学仿真模型，详细考虑了悬架、轮胎、横向稳定杆等部件的操纵稳定性的影响。设计了开环的虚拟试验，对仿真结果进行了处理并同物理试验结果进行比较，验证了模型...
作者： 江苏大学 刘成晔; 何仁; 衣丰艳
介绍了车用电涡流缓速器的结构、工作原理和制动力矩特性，说明了缓速器作为辅助制动系统对车辆制动性能的影响，从当前缓速器技术状况预测其发展趋势。
作者： 辽宁机电职业技术学院; 上海理工大学 王岩; 范海雁
阐述了目前国内外汽车覆盖件模具CAD的现状及应用中存在的问题，并对其可能的发展趋势进行了分析和探讨。
作者： 郑州轻型汽车制造厂 申延晓
并行工程是对产品设计及其相关过程进行并行、一体化设计的一种系统化的工作模式，总布置设计师只有采用并行工程的思想积极组织和协调整个项目组成员，才能保质保量地如期完成设计任务。
作者： 一汽客车厂无锡汽车厂 顾进业
简要介绍了在后置客车冷却系统的没计过程中对几个主要技术参数的计算和校核方法，对一些相关要素提出了注意要点。
作者： 深圳市汽车工业进出口有限公司; 广州骏威客车有限公司 刘判林; 陈钧; 那仁娜
主要介绍了汽车空调风道设计时其结构、风量平衡、噪声、保温等因素是应主要考虑的因素。
作者： 丹东曙光车桥股份有限公司; 辽河石油勘探局 李刚; 唐亚兰
详细介绍汽车前束在车桥厂精确调节的最新装置的基本原理和测量方法。
作者： 长沙理工大学汽车与机械工程学院 唐波; 雷正保
汽车与高速公路防撞护栏的碰撞是极其危险的。利用ANSYS／LS—DYNA对三种防撞护栏的立柱进行仿真模拟试验，根据研究结果进一步提出护栏设计和改进的方法，从而降低事故对乘员的损伤程度。
作者： 广州骏威客车有限公司 谭道梅
浅谈现代客车外观造型及内外装饰的特点。
作者： 丹东黄海汽车有限责任公司; 辽河石油勘探局 耿伟成; 唐亚兰
汽车转向油泵是汽车动力转向系的动力源，是一个关键部件，它的性能及可靠性关系到能否准确、轻便地实现转向和保证行车安全。因此汽车转向油泵必须满足一些特定的性能及参数要求。
作者： 辽宁五一八内燃机配件有限公司 周玉东
辽宁五一八内燃机配件有限公司的数控内铣机床数控系统2C42—65是前苏联制造生产的。该系统故障率较高，因缺少CNC控制部分的相关资料和备件，从而影响机床的正常运行，工件的加工工艺要求很难得到保证，因而需要对...
作者： 芜湖一汽扬子汽车制造有限公司 耿炎
客车前后风窗渗漏是车辆在使用中常见的缺陷之一，从而降低了客车的乘坐舒适性，甚至妨碍驾驶人员的正常工作，影响驾乘人员的乘坐安全，严重损伤了客车的整车质量。但是，在国内中、轻型客车上此种现象却普遍存在，...
作者： 辽东学院 曹金红; 邱立峻; 于克龙
介绍了蜗轮增压器蜗轮与抽摩擦焊接参数的设定与试验过程，对两种不同材料的蜗轮与轴摩擦焊接时使用的参数值进行了实验研究，并得到摩擦焊接过程中的推进力、推进时间、顶锻力、顶煅时间等参数。
作者： 南弯工具厂; 奥矿汽修厂 王荣滨; 泉月
为提高汽车发动机连杆辊锻成型模使用寿命，选用3Gr3Mo3W2V电渣钢制造，采用复合强化处理，使用寿命高，被誉为寿星模。
作者： 广州骏威客车有限公司 张伶俐; 杜式斌
曾先后担任福特汽车公司及克莱斯勒公司总经理的李·艾柯卡在他的自传中说过：“多挣钱的方法只有两个：或者是多卖，或者是降低成本”。的确，形成规模经济，降低成本节约开支，提高生产效率，从而降低产品售价，是...
作者： 贺吉凡
针对JS6771H中型客车空调压缩机连续损坏的质量问题进行了认真分析，找出了问题的所在。
作者：
汽车离合器助力器是汽车安全性的关键部件。当踏下离合器踏板时，从离合器主缸压出的液压油通过油管进入助力器的内腔，使液压缸内的液压活塞向前推进，带动助力器推杆，使离合器分离。在离合器助力器上有气压助力装...
作者：
汽车制动助力器是汽车安全性的关键部件。在汽车制动系统中，为了减轻驾驶员的工作强度，需要连接一个助力装置来减小驾驶员的踏板力，根据有关法规，轿车的踏板力在200-250N之间，货车在300-450N之间。
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