交通运输系统工程与信息杂志退回来的稿件怎么修改？

当稿件被《交通运输系统工程与信息》期刊退修后，可按以下流程进行修改，以提高录用概率：

一、分析退稿原因

1.‌仔细阅读退稿通知：明确编辑或审稿人指出的问题，如选题不符、创新性不足、数据缺陷或语言表达问题‌。

2.区分退稿类型：可修改退稿、拒稿（若意见表明“研究方向不符”，建议改投其他期刊）

二、针对性修改策略

1.深入探讨研究问题，提供更全面、深入的分析和讨论。

2.增加相关理论背景和文献综述，以支持研究论点的合理性和创新性。

三、重新投稿准备

1.‌附修改说明：逐条回应审稿意见，说明修改内容及依据。

2.核对期刊要求：

(一)稿件中文主题名不超过20个汉字，副题名前须有破折号并且不超过25个汉字。题名要简明、确切，能够表达文章的中心思想、概括文章的主要内容。

(二)摘要及关键词：文中必须附中文摘要，内容包括目的、方法、结果(应给出主要数据)及结论4个部分内容，要求以第3人称撰写200-300字为宜，并附3-8个关键词。有条件者，可将文题、作者、单位、摘要及关键词译成英文。

(三)编辑部对稿件采用双向匿名评审，公平评审，并根据审稿专家的意见确定拟录用的稿件，对不宜录用的稿件及时通知作者退稿。

(四)作者简介包括姓名、性别、民族（汉族可以省略）、籍贯、工作单位、职称、学位、研究方向。

(五)稿件注释著作类包括作者、著作名称、出版社、出版时间、页码；古文献可在作者前加时代；译著可在作者前加国别；论文类包括作者、论文名称、期刊号。来稿请一律采用尾注形式。

综上所述，通过不断地修改和完善，提高稿件的质量和学术水平，增加被期刊录用的机会。

《交通运输系统工程与信息》是一本在交通领域具有较高影响力的学术理论期刊，于2001年创刊，由中国科学技术协会主管，中国系统工程学会主办，为双月刊，国内统一刊号为CN：11-4520/U，国际标准刊号为ISSN：1009-6744。

该刊设置了系统工程理论与方法、智能交通系统与信息技术、综合交通运输体系论坛、变革中的交通运输、工程应用与案例分析、案例分析、决策论坛、索引等栏目，覆盖交通领域多个研究方向，以反映交通领域的最新动态和发展趋势。

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