交通科技杂志退回来的稿件怎么修改？

当稿件被《交通科技》期刊退修后，可按以下流程进行修改，以提高录用概率：

一、分析退稿原因

1.‌仔细阅读退稿通知：明确编辑或审稿人指出的问题，如选题不符、创新性不足、数据缺陷或语言表达问题‌。

2.区分退稿类型：可修改退稿、拒稿（若意见表明“研究方向不符”，建议改投其他期刊）

二、针对性修改策略

1.深入探讨研究问题，提供更全面、深入的分析和讨论。

2.增加相关理论背景和文献综述，以支持研究论点的合理性和创新性。

三、重新投稿准备

1.‌附修改说明：逐条回应审稿意见，说明修改内容及依据。

2.核对期刊要求：

(一)投稿作者文责自负，如有侵权或学术不端等行为，与本论丛无关。

(二)力求简明、醒目，且能反映出文章的主题。中文文题一般不超过25个汉字，尽量不用标点符号、缩略语和副标题。

(三)摘要：应具有独立性和自含性，提取出文章的主要观点。力避类似这样的用语：本文从几个方面论述了什么问题，对什么问题提出了个人的独到见解等。

(四)作者简介：姓名，单位，职务、职称，主要研究方向。

(五)如果来稿系基金项目资助的论文，请在首页论文题名后以“宰”符号标注，并链接至论文首页地脚中表明基金项目的类别、名称、项目编号。

综上所述，通过不断地修改和完善，提高稿件的质量和学术水平，增加被期刊录用的机会。

《交通科技》是一本在交通领域具有较高影响力的学术理论期刊，于1975年创刊，由中华人民共和国教育部主管，武汉理工大学主办，为双月刊，国内统一刊号为CN：42-1611/U，国际标准刊号为ISSN：1671-7570。

该刊设置了桥梁工程、道路工程、隧轨工程、交通工程、材料与试验、船舶工程等栏目，覆盖交通领域多个研究方向，以反映交通领域的最新动态和发展趋势。

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