环球飞行杂志

卷首语

作者： 《环球飞行》主编　王宁生

中国民用航空飞行学院

作者： 　

世界享有盛誉的蓝天大学——中国民航飞行学院，创建于1956年，是中国民航局直属的以培养民航飞行人才为主的全日制普通本科院校。

综述

作者： 　

2008年5月12日14时28分．四川汶川发生80级特大地震。山崩路断．河流壅阻，房屋倒塌，城郭狼藉。据民政部报告，截至7月21日12时．四川汶川地震已造成69197人遇难．374176人受伤，失踪18222人．累计受灾人数4616．21...

抗震救灾直升机型号综合简介

作者： 　

国家综合减灾迫切需要发挥直升机的作用

作者： 　

直升机在汶川特大地震抗震救灾中，发挥了独特重要的作用，为国家综合减灾量半谱写了新的篇章，令国人印象深刻。日前，《环球飞行》杂志社记者（以下简称记者）就有关问题采访了民政部救灾司有关负责人（以下简称救...

不辱使命 经受抗震救灾严峻考验 热切期望 加快我国直升机工业发展

作者： 　

在参加四川汶川大地震抢险救灾中．我到达灾区后，前20天里基本上就没睡过完整觉．每天晚上研究制定计划，比如明天怎么飞，哪些部队去．怎么实施．接着就去参加空中飞行任务的协调会。晚上12点回来．又要根据中央的...

充分发挥直升机作用 履行军队历史使命 抓住机遇乘势而上 加快直升机产业发展

作者： 　

2008年是不寻常的一年。中国人民在党中央．国务院、中央军委领导下，先抵御了百年不遇的南方特大雨雪冰冻灾害，又以举国之力，投入震动全球的汶川特大地震抗震救灾斗争。有着光荣传统的中国人民解放军空军，听党指...

抗震救灾英雄陆航团团长口述亲历

作者： 《环球飞行》记者; 不详　刘伟; 魏建红; 丁一

抗震救灾中的英雄团 512汶川特大地震发生后，我们团成为离震中最近的一个陆航部队。地震发生后．部队肯定知道震级不小．要去执行救灾任务。后来听说震中是在汶川．具体里边情况怎么样，从上到下都不清楚。通讯中断...

前进汶川

作者： 　吴佩新; 刘伟; 丁一; 魏建红

西南的早晨有些潮．成都军区陆航某团驻地机场一片沉寂。一架架直升机停放在野草间的空地上，微微昂首。如果不是因为汶川抗震救灾，这里肯定是一个相对沉默的地方。

“种子团”团长的抗震救灾口述

作者： 《环球飞行》记者　

火速出发 安全抵达 5月12日下午汶川地震后．当天晚上集团军首长把我叫去．问：你们第二天工作怎么安排的？我说：第二天有飞行任务。首长说，根据目前情况，一个要收拢人员：第二要启封装备、清理物资器材．做好随...

来自“种子团”抗震救灾的故事

作者： 　

我是米－17的飞行员，从驻地出动时编在第一梯队起飞。在湖北当阳加油后，我们以2700米的高度飞行。我们平常跟进飞行．机间距离一般保持在100～200米。15日下午，我们就到了邛崃机场。

直－8为抗震救灾而飞

作者： 　鲁晓冬

济南军区某陆航团是本次抗震救灾战斗中唯一使用国产直－8直升机参战的陆航部队。地震发生后，该团根据上级命令，驾驶直－8直升机长途转场．直奔四川灾区。在救灾行动中．该团官兵利用国产直升机向灾区运进了大量物...

我部参加抗震救灾的亲历与感悟

作者： 《环球飞行》记者　

我部直升机大队是几年前才组建的部队．人员来自各部队，配属空降兵某部．主要是训练使用直－8、直－9直升机。5月12日汶川发生特大地震灾害，我部奉命执行抗震救灾任务。在抗震救灾联合指挥部的领导下．任务机组人...

空军航空兵搜救团抗震救灾纪事

作者： 空军航空兵搜救团　

在汶川特大地震抗震救灾期间，空军航空兵搜救团出动8架直升机和81名官兵，首开我军空中搜救部队实施高原救助的先河，奋战在灾区一线，被灾区人民称为“吉祥鹰”。

我驾驶米-26抗震救灾

作者： 中国飞龙专业航空公司米-26机长; 不详　齐焕青（口述）; 胡伟滨（等）

我们飞龙公司米-26直升机机组．2008年5月15日中午接到参加抗震救灾的通知。当时，我们正在漠河执行国家林业局领导视察兴安岭林区任务。经过紧张准备，16日上午，我们驾驶米-26直升机起飞，经沈阳、天津、郑州、宜...

他们都是英雄——写在米-26机组回家的日子

作者： 　吴庆梅

有人说，灾难不能分担，但苦难可以，于是．米－26把救灾的千斤重担擎起在独有的八叶旋翼上；有人说．地震毁灭一切，但精神不灭。在抗震救灾第一线，米-26总共飞行59架次．飞行时间32小时52分．运送人员635人．设备...

参加抗震救灾机务维护的感悟

作者： 《环球飞行》记者　

5．12汶川大地震后．抗震救灾指挥部紧急从全国各地调派直升机赶赴灾区支援抗震救灾．已服役的直－8系列直升机共有10架机从各地紧急飞赴灾区，拉开了国产大型直升机参加抗震救灾的序幕。

太阳见证 大爱有形

作者： 　陈舜勇; 张荣伟

突袭篇 2008年5月12日．大自然不期而至的一次突袭令所有中国人刻骨铭心：这一天的14点28分，在四川省汶川县发生了让几代人也忘不了的特大地震。那一刻．山在崩．地在裂，大地发出了撕心裂肺的沉闷吼声．数万人的生...

中国直升机抢险救灾的故事

作者： 　

DB29工程船救援 1991年8月25日中国海洋直升机公司先后出动6架直升机，飞行20多小时．救援为躲避台风撤离途中沉没的美国海洋工程公司的DB29大型工程船。在高达25米／秒的狂风暴雨中．在5米浪高的险恶情况下，中国海...

世界直升机救援故事

作者： 　于琦; 杨增辉（等）

切尔诺贝利核电站事件 1986年4月26日．苏联的切尔诺贝利核电站4号反应堆在一次试验失败之后开始融化，电力突然骤升，引起石墨堆芯剧烈燃烧．临近的3号反应堆有被点燃的危险。

世界直升机救援双雄

作者： 　杨增辉

参加救灾的直升机种类众多，由于大小．构型不同．其救灾特性也不同。UH－1这样的轻型直升机带滑撬．轴距较短．在选择落地点时的限制就小．因重量较轻．可以在泥土较为松软的地点降落，但仅限于执行观测、侦查、搜...

国外直升机救援体系及对我们的启示

作者： 　于琦

发达国家的直升机救援经历了半个世纪的发展历程，已经形成规模，成立了全国救援协调中心．建立了以直升机为主体的严密的救援网络，辅助以救援舰、救援艇和山区救援小分队等救援组织。一旦接到遇险求援信号，可以立...

俄罗斯直升机工业雄心勃勃大重组

作者： 　于琦

俄罗斯直升机工业依靠和联合俄罗斯武器和技术兵器进出口公司、俄罗斯工业进出口公司、俄罗斯科技进出口公司，利用他们广泛的业务联系网、良好的声誉和熟练高效的运作能力，采取多种办法努力扩大俄制直升机的出口。...

加速发展直升机产业，维护国家安全，促进国民经济持续发展

作者： 中国直升机公司总经理　王斌

2008年5月12日．这是一个令人永远不能忘记的日子．四川省汶川县发生了8.0级特大地震。瞬间．路断山崩．房塌地陷，展现在我们面前的是一片难以入目的景象。兴国陷入了无比悲痛之中。在危难时刻．党中央、国务院发生...

透过抗震救灾研判中国直升机的发展

作者： 中国直升机公司原总经理　吴法苓

国人刻骨铭心地认识了直升机 国人和世界各国人民通过电视看到了直升机在四川抗震救灾中的不可替代的关键作用：中国的最高决策层无不乘坐直升机才到达震中．许多无法运出的重伤员都靠直升机赢得了生命……在那种血...

从抗震救灾看我国直升机工业的现状与未来

作者： 《环球飞行》记者; 原中国航空工业第二集团公司副总工程师　倪先平

问：您怎样评价抗震救灾中直升机的作用？直升机在国家应急反应机制中应该是什么地位？您认为我们应该吸取哪些经验教训？

对中国直升机发展的一点思考

作者： 《环球飞行》记者　

汶川发生特大地震后．国家调集了一百多架直升机赴四川参加抗震救灾。这一我国规模空前的重大事件，对中国直升机的发展必将产生深远的影响。

谈加快中国直升机发展

作者： 中国直升机设计研究所　

记者：请您先简要介绍一下中国直升机设计研究所。 邱光荣：中国直升机设计研究所始建于1969年．是我国唯一的以直升机型号开发设计研制和直升机技术预先研究为使命的大型综合性科研单位。

期待中国直升机加快发展

作者： 《环球飞行》记者　

我的直升机情结 1958年我从南京航空学院毕业后，参加过强－5飞机的方案论证和详细设计．参加过轰炸机设计。

谈谈直－8直升机

作者： 中国直升机设计研究所副总设计师　徐朝梁

汶川8级大地震举世震惊．在震区交通、通信中断，震中数万生命无法获取外界救援时，被灾区百姓盛赞为“生命之鹰”的直升机穿梭于崇山峻岭之中．架起“空中之路”，运送救援物资，转移受伤群众，发挥了不可替代的作...

良好的国际合作与良性的市场牵引是推动中国直升机发展的强大动力

作者： 《环球飞行》记者; 哈尔滨飞机工业集团有限责任公司总经理　曲景文

问：2008年5月12日，四川汶川发生了大地震。在抗震救灾过程中直升机发挥了巨大作用。国人的目光从未如此高度地关注直升机。继而关注中国的直升机事业。作为中国航空工业一个国有企业的总经理。您认为目前中国直升...

中国直升机市场开拓需要政府扶持

作者： 《环球飞行》记者　

直升机的通用性非常广泛．作为军用可进行地面火力支援、反坦克、反舰．反潜、侦察、指挥、通讯、信号中继传输、运输多种任务：作为民用可进行旅客运输及旅游、护林防火、农牧渔业作业、海上油井服务、抢险救灾、地...

研制重型直升机势在必行

作者： 《环球飞行》记者; 哈尔滨飞机工业集团有限责任公司原董事长　杨守文

问：您搞了这么多年直升机，如果我们研制米－26这样的大直升机，您认为我们具备哪些基础？

发展中国直升机要卧薪尝胆

作者： 《环球飞行》记者　

采访提纲我看过啦，我今天想讲点真话。 直升机在抗震救灾中的作用，通过这次汶川大地震充分反映出来了。第一是它的不可替代性．第二它是救灾的必备装备。为什么呢？其一，从技术上讲，直升机的机动性，可以垂直起...

一位直升机老总的心声

作者： 《环球飞行》记者　

我国幅员辽阔．地形地貌复杂，气候条件的差异也很大．是一个大国。如果发生一些突发性的事件，比如说严重的交通事故，严重的自然灾害．直升机就能发挥最好的作用．做出最快的反应。我们国家经历这么多年的发展．经...

从直-8说开去……

作者： 　

我国的直-8直升机经过20多年的发展．已经形成了系列化发展的格局，并完成了从单架机生产向批量生产的过渡。直-8从第一个型号开始，根据不同的用户和不同的任务需求，已经发展了近十个系列型号。直-8原型机是海军运...

体验：直-8野外飞行记

作者： 　鲁晓冬

2008年7月16日一大早．我爬起床第一件事就是拉开窗帘看天气。窗帘开处．屋外像牛奶一样浓重的白雾顿时让我心凉了半截。按照计划，我们今天将随曾参加过抗震救灾的济南军区陆航某部直-8A直升机进行一次体验飞行。这...

愿中国直升机产业早日发展壮大

作者： 南京航空航天大学研究生　杨增辉

我国直升机产业的现状 我国直升机的主要生产企业有哈尔滨飞机工业集团有限责任公司、昌河飞机工业（集团）有限责任公司。中国直升机设计研究所是目前我国以直升机型号研制和直升机技术预研为使命的大型综合性科研...

网友热议：我国要加快发展直升机

作者： 　

发展民用直升机产业的重要性 提起直升机，大家都不陌生。直升机能够垂直起降．对机场条件要求很低。空中悬停更是直升机的又一强项，理论上可以到达任何复杂地形的上空。因此，直升机不仅在战争中大显身手，在非军...

昌河飞机工业（集团）有限责任公司

作者： 　

地处江西景德镇的昌河飞机工业（集团）有限责任公司始建于1969年，是我国直升机科研生产基地和航空工业骨干企业，具备研制和批量生产多种型号直升机和航空零部件转包生产的能力，同时承担着我国4个直升机型号中3个...

直升机报国 做民族脊梁

作者： 　

中国直升机设计研究所是以直升机型号研制和直升机技术预先研究为使命的大型综合性科研单位，占地面积87万平米，职工1900余人，固定资产10亿元，被誉为“中国直升机摇篮”。

哈尔滨飞机工业集团有限责任公司

作者： 　

哈尔滨飞机工业集团有限责任公司是我国大型航空骨干企业。是中国直升机和通用飞机的研发、制造基地，拥有航空复合材料专业化制造中心，也是波音公司、空客公司等国际知名航空企业的部件供应商。