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航空动力
  • 主办单位:中国航空发动机研究院
  • 主管单位:中国航空发动机集团有限公司
  • 国际刊号:2096-5702
  • 国内刊号:10-1570/V
  • 邮发代号:82-467
  • 全年订价:¥280.00

航空动力杂志

Aerospace Power

杂志介绍:

航空动力是一本由中国航空发动机研究院主办的航空期刊,2018年创刊,双月刊。该刊严控学术质量,努力吸引高质量论文,为该行业领域发展建设与科研成果传播做贡献,欢迎大家踊跃投稿或订阅。本刊主要栏目有:综述、适航、试验、管理。

  • 部级期刊 期刊级别
  • 0.57 影响因子
  • 北京 出版地区
  • 双月刊 出版周期
收录信息:

知网收录(中) 维普收录(中) 万方收录(中) 国家图书馆馆藏 上海图书馆馆藏

荣誉信息:

中国优秀期刊遴选数据库 中国期刊全文数据库(CJFD)

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发表咨询:400-808-1731 订阅咨询:400-808-1751

航空动力杂志简介

《航空动力》创刊于2018年,办刊以来,融指导性、实用性、知识性于一体,发行周期为:双月刊,经过杂志社调整,不断提高了刊物的整体质量,在行业内有一定的影响。作为我国航空发动机领域的权威期刊,始终保持着对世界航空发动机领域最新动态的敏锐洞察。在这个日新月异、充满竞争与创新的领域里,掌握全球范围内的发展趋势和技术突破,对于我国航空发动机产业的蓬勃发展具有至关重要的意义。航空发动机作为航空器的“心脏”,其性能和技术水平直接决定了航空器的性能表现。因此,航空发动机的研发和制造一直是各国航空工业竞争的核心。随着全球航空工业的快速发展,航空发动机技术也在不断进步,各种新技术、新材料、新工艺层出不穷。

杂志正是这样一个集结了全球航空发动机最新动态、技术进展和研究成果的平台。通过深入报道和分析世界航空发动机领域的最新研究成果、技术突破和产业趋势,该杂志为我国航空发动机产业的发展提供了宝贵的参考和借鉴。杂志紧密关注世界航空发动机领域的技术创新。从传统的燃气涡轮发动机到先进的超燃冲压发动机、涡轮和火箭基组合循环发动机,再到新能源航空发动机等,该杂志都进行了深入的报道和分析。这些新技术的不断涌现,不仅推动了航空发动机的性能提升和效率提高,也为我国航空发动机产业的发展提供了新的思路和方向。

它还关注全球航空发动机产业的竞争格局和合作动态。随着全球化的深入发展,各国之间的航空工业合作越来越紧密。通过报道和分析全球航空发动机产业的竞争格局、合作动态和产业链布局等,该杂志为我国航空发动机产业的发展提供了重要的参考和借鉴。同时,该杂志还积极推广我国航空发动机产业的优秀企业和产品,提高我国航空发动机的国际知名度和竞争力。

航空动力投稿须知

预计审稿时间:1个月内

(一)编辑部对稿件有删修权,不同意删修的稿件请在来稿中声明。我刊被国内多家学术期刊数据库收录,不同意收录的稿件,请在来稿中声明。

(二)应具有科学性、实用性、逻辑性,论点明确,资料可靠,文字精炼,层次清楚,数据准确,必要时应做统计学处理。

(三)参考文献著录必要的、在正式出版物上发表的文献。建议著录本刊前期发表的相关成果。文献按出现先后排序,并在文中相应处标出。参考文献一般不得少于8篇。

(四)标题:文章标题应简明扼要地描述研究的内容,吸引读者的兴趣。

(五)引文引完整的一段话,引号的句号在引号内;引不完整的一段话,即文字前面不是句号或文字从句中引,句号在引号外。引文最后如是感叹号、问号,一般放在后面一个引号里面。

(六)注释是对文章中某一内容的进一步解释或补充说明,也可以是作者对自己观点的阐发。注释随页标注,采用“①、②、③……”符号排序。

(七)作者信息:包括作者的姓名、所属机构、电子邮件地址等。有时还需要提供作者的联系地址和电话号码。

(八)关键词:关键词是用干描述文章主题的术语或短语,有助干文章被正确索引和检索。一般选择3-6个关键词。

(九)引言部分应该清楚地介绍研究的背景和目的,概述已有研究的重要发现,并阐明本研究的研究问题和假

(十)名词术语尽量写全称,少用缩略语,1篇文章内一般不宜超过5个,不超过4个汉字的名词一般不使用缩略语,以免影响文章的可读性。

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该杂志全年订价¥280.00,发行周期:双月刊,杂志级别:部级期刊

主办单位:中国航空发动机研究院

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