工程分析报告大全11篇

绪论：写作既是个人情感的抒发，也是对学术真理的探索，欢迎阅读由发表云整理的11篇工程分析报告范文，希望它们能为您的写作提供参考和启发。

篇（1）

Abstract: the pile foundation construction is in the ground, concealment and technical are strong, therefore, must be more strictly supervising the construction process, the project quality can be assured. Before the construction of the prestressed pipe pile and construction process, and on the strict quality supervision, can greatly ensuring the quality of projects safety.

Keywords: pile foundation engineering control points

中图分类号： TU473.1 文献标识码： A 文章编号：

本文根据现场多年管理经验，简要叙述管桩施工控制要点

（1）检查桩是否存在裂缝，表面是否有损伤、缺陷。小厂的桩一般缺陷较多。

（2）桩起吊后，检查桩尖的焊接质量。焊接是否牢固，焊缝是否爆满均匀。桩尖质量对桩的承载力有一定影响。

（3）下桩时，对桩位进行复查，同时对桩身的垂直度进行检查，桩偏位控制小于1公分，垂直度偏差小于0.5%。用经纬仪进行观察

（4）记录每节桩的长度。实际桩长一般都是负公差。

（5）检查接桩的焊接质量，间隔约10分钟才可打桩。确保焊缝冷却。

（6）记录最后三阵的贯入度，贯入度数值可根据管桩试打确定。记录桩顶与地坪的标高关系。

实际施工时因各种原因，总会产生断桩及烂桩，下面就中海阳光棕榈园基础管桩断桩、烂桩成因进行分析。

我司负责监理的阳光棕榈园1~4栋楼管桩基础工程，连续两天共发生了四根管桩在打桩施工中出现断桩和桩头粉碎性破裂的想象（此四根桩的施工情况附后），导致该桩无法达到设计的要求。这种情况的发生，我司非常重视，迅速组织相关的技术人员到施工现场进行勘察，并进行了认真地辩论、分析和研究，本着“前事不忘，后事之师”和对工程质量负责的态度，针对施工中所出现的“教训”作出分析报告。下面是我的一些粗浅看法：

打桩工程一般来说是指管桩制作、管桩运输和管桩施打等若干个工序。预应力管桩工程的质量应包括管桩制作和管桩施打两个方面，衡量管桩产品最终最直接的尺度是管桩的耐打性。因为在打桩过程中，桩受到冲击频率很高的动荷载作用，沉桩过程中要达到最后设计要求的贯入度，桩将承受不同土层的不均阻力，其受力情况极为复杂。若桩在制作方面存在缺陷，则往往会造成工程质量的隐患（如断裂、碎桩头等），评价管桩工程质量主要是桩的承载力，检查桩的完整性、偏位值和倾斜率都是为了保证桩的承载力。

一般来说，造成断桩、烂桩的成因不外乎地质的原因、管桩质量的原因和施工过程中操作不当的原因。现我们就从以上三方面来进行说明:

一、根据以往的施工经验，倘若因地质原因造成的断桩，一般是在桩尖上面1~2米的桩身断裂，这种情况大致是由于Φ管桩的十字桩尖有一半已镶入坚硬岩层，另一半仍在松软岩层呈临空状，镶岩一恻受压破坏，临空一恻受拉破坏。由地质勘察报告所披露的地质条件及现场施工的实际情况来看，此四根桩的破坏应该与“地质原因”没有直接的联系。

二、管桩施打过程中操作不当造成的一般有以下几点：

（1）选锤不当，柴油锤过轻、过重易打烂桩头。

目前我们施工中采用D62锤施Φ500×125桩，D46锤施打Φ400×95型桩，根据规范提供的锤型参考，这种配置应为比较适中的。

（2）一根桩的锤击书过高，超过3000击，且贯入度较少，容易将桩身击致疲劳而损坏。

我们目前施工的约50根桩，每根桩的总锤击数都在1500击之内，且贯入度一般在25mm~30mm之间，如此则不致将C80级混凝土管桩击致疲劳。

（3）桩身倾斜率超过1%，导致偏心锤击，引起桩头应力集中，将桩头的一恻击破，根据目前的观测，施工的管桩倾斜率都控制在1%之内。

（4）桩身长细比过大，且桩尖又遇坚硬土层时，桩易被打断。现场施工的桩一般在33米左右，即使是Φ400的桩，长细比也只在83，没有超出规定的100范围。

（5）在厚粘性土层中停置时间太久再打易将桩头打烂。

目前在阳光棕榈园桩基工程中都是采用连续施工，每根桩施工时除电焊接外中途不停顿。

三、管桩质量可能造成的断、烂桩情况有以下几点：

（1）钢套箍与桩身结合处漏浆，造成桩头混凝土松散，易将桩头打碎。

（2）桩头内部有空洞和蜂窝，打桩时极易将桩头击碎。

（3）桩身厚壁不足，耐打性差。

（4）内层表面混凝土塌落，在桩身穿越硬层时易将桩打断。

（5）桩身混凝土有分层离析现象，造成桩身强度差别大，耐打性差，且易折断。

（6）桩身混凝土脆性大，强度低，造成桩身经不起捶打，易打断。

（7）端头板翘曲不平，易造成不均匀受力，且形成对接不平，传力能力差，打桩时容易形成应力集中而断裂。

（8）桩身合缝处漏浆，桩身出现一条无浆的碎石沟，致使桩身耐打性差，且易断桩。

以上管桩的几类缺陷，在我们阳光棕榈园已进场的管桩中，经施工单位质检人员会同我部现场工程师共同检查时，都或轻或重的出现过。在打桩施工中，发生打断打裂桩的情况，对混凝土管桩来说，因为锤的强大冲击力，首先直接作用于桩头上，当桩头受到冲击，桩就产生振动，使桩头下面长度范围内的钢筋混凝土受到压缩和拉伸的交替作用。当管桩质量存在一定缺陷时，将引起桩身不规则分布的应力集中，在压应力波和拉应力波的交替反射的过程中，一旦拉应力值超过了桩身混凝土承受的能力，管桩就会出现裂缝、碎裂、继而断裂。

当然，每个工程的场地条件不同，设计承载力也不一样，需要我们认真总结、检讨我们工作中不足，在今后的工作中，严格落实管桩进场验收制度，对发现有缺陷的管桩，坚决不能使用，在打桩过程中严格执行相关规范，贯切落实我司的ISO9002质量体系，确保工程质量，以高标准、严要求、精益求精地建造精品工程。下面是阳光棕榈园管桩的一些实测数，仅供参考。

结语

预应力混凝土管桩是采用高强混凝土和预应力技术发展的一种混凝土构件,由于预应力混凝土管桩基的特殊性和隐蔽性,其施工质量需要监理单位进行全程控制。因为此桩的检测和补救措施难以达到设计要求,所以施工前、施工中的监理尤为重要。因此,监理人员必须全面详细地熟悉整个施工工艺流程,事先提出质量控制和检验标准,监督施工单位严格遵守和执行,才能达到质量控制的目标,为建造高质量桥梁打下坚实的基础。

篇（2）

（一）机构人员情况

区住房和城乡建设局负责区已申报质量备案并核发施工许可证的房屋建筑及市政工程质量监督工作，目前共有质量监督人员10人，都已取得省建设工程质量安全监督证书，能够满足监管工作的需要。

（二）在建项目工程质量监督基本情况

截止到2020年11月，共监督工程项目205项、面积441.51万平方米、工程造价87.5亿元；其中2020年新增监督工程项目96项、面积122.21万平方米、工程造价40.2亿元；工程质量监督检查记录120份。能够做到新开工的区管建筑及市政工程全覆盖监管。工程质量整体水平保持稳中有升，工程投诉率逐年下降，工程投诉全部及时处理完毕，办结率百分百。未发生质量安全事故，完成了年初的工作计划。加强监督执法检查，狠抓参建各方主体责任的落实，积极开展住宅工程质量常见问题专项治理，有效控制了质量通病。

（三）工程质量安全提升行动开展情况

根据国家、省、市住房和城乡建设部门关于开展工程质量安全提升行动相关文件精神，我局多次召开会议，研究部署相关工作，并结合实际制定了《区区管建筑工程质量安全提升行动实施方案》，认真组织开展了区区管建筑工程质量安全提升行动，进一步落实了工程建设五方主体项目负责人质量终身责任，提升了项目监管水平，有效整治了工程质量通病，使我区房屋建筑工程质量安全总体水平得到进一步提升。主要做法：一是推行开工前质量安全承诺和竣工后永久性标牌制度。工程项目开工前，工程建设五方主体项目负责人必须签署质量安全责任承诺书，承诺承担质量终身责任和保证施工安全；工程竣工后，建设单位须在建筑物明显部位设置永久性标牌，载明五方主体参建单位名称和项目负责人姓名等信息，接受社会监督。凡不按规定提交质量安全责任承诺书的，不予办理施工许可；未设置工程竣工永久性标牌的，不予办理竣工验收备案。二是加强施工现场管理，有针对性的开展专项检查、全员培训和关键岗位人员到位履职的监管，结合日常质量安全监督检查及“安全月”活动，加大监督检查力度，从源头把好工程质量安全关，对不合格的分项工程做好跟踪监督工作；加强实体检测质量管理，严格随机抽查制度，保证主体工程质量。深入开展建筑工地隐患排查治理专项行动，强化深基坑、高大支模架和大型起重机械等重大危险源的监督。三是组织各类专项治理活动。先后开展了建筑起重机械设备使用、建筑工地扬尘污染控制、建筑工地环境整治、建筑消防、建筑施工吊篮安全等专项整治活动，取得了较好效果。在全系统形成工程质量安全治理以上率下、层层推进、整体联动的良好格局。

（四）工程质量标准化工作开展情况

一是区住建局针对省建设厅印发的《建筑工程和市政基础设施工程推行质量管理标准化工作实施方案》和市住房和城乡建设局《市房屋建筑和市政基础设施工程推行质量管理标准化工作实施方案》，我局印发了《区建筑工程质量标准化实施方案》，对区辖区内的施工企业及建筑工地进行宣传，依据区实际情况，在建工程项目经理部根据《区建筑工程质量标准化实施方案》和工程自身特点制定了相对应实施方案，对工程质量严把控制关。我局已建立区建筑领域微信平台、手机APP远程监控视频等信息化手段对辖区内工程质量安全进行全方位监控，并取得了一定成效。二是对于新开工项目，要求必须建立样板引路示范区。通过样板引路，将工程质量管理从事后验收提前到施工前的预控和施工过程控制。要求施工单位按照“施工质量样板化、技术交底可视化、操过过程规范化”的要求，对原材料、构配件把好进场质量及施工工序控制及质量验收控制关。加强各个工序技术交底工作，以“工程实体质量控制规范化管理”为抓手。对在建工程进行实体动态管理，以达到工程实体质量控制标准化。三是目前我局根据施工企业内部对质量标准化管理工作及施工现场对质量标准化开展落实工作进行阶段性考评。经综合考评已确定建筑工程质量标准化建筑施工企业1家(令牌宏鹏建筑有限公司）及工程项目1个（令牌香榭国际项目）作为区建筑领域推行质量标准化试点项目，其余在建工程已陆续进行质量标准化推动工作。

（五）竣工验收监督情况

2020年竣工验收的监督工程项目55项，建筑面积88.03万平方米，工程造价11.61亿元，竣工工程验收合格率100％，一次验收合格率100％；全年共出具工程质量监督报告55份。

（六）工程质量投诉情况

2020年区住建局共接到1起质量投诉，现已处理完毕。

（七）各类奖项申报情况

2020年，我局在去年工作的基础上，继续鼓励和督促企业打造精品工程和一流工程。一是市第二中学初中教学楼项目荣获市建设工程“铜城杯”奖，该项目建设单位为市第二中学，施工单位为市第一建筑工程有限责任公司，监理单位为三轮建设项目管理有限公司，设计单位为兰州市城市建设设计院，勘察单位为水文地质工程地质勘察院。二是城区中心街旧城（棚户区）改造项目一期工程二标段及5#商住楼荣获省建设工程飞天奖，该项目建设单位为新新地房地产开发有限公司，施工单位为二十一冶建设有限公司，监理单位为兰州滨河工程监理有限责任公司，设计单位为省建筑设计研究院，勘察单位为铁道综合工程勘察院有限公司。三是市地下综合管廊工程已申报国家鲁班奖，目前正在评审中。

二、质量总体形势综合分析

2020年全区质量监督、竣工验收等手续办理正常，日常质量监督工作有序开展，质量常见问题及质量投诉处理得当、及时，全区未发生一起质量事故，工程质量整体形势处于受控状态。

综合今年监督工作，一线监督人员锐意进取，改革监督创新，取得了一定成绩。一是监督管理方法有创新。在区建管服务群及时监管信息和相关工作要求；要求全区质监一线人员和所有在建项目建设、施工和监理单位相关人员关注此微信平台，及时了解相关信息。二是建筑工程质量常见问题专项治理工作进展顺利。建筑工程质量常见问题专项治理工作在全区范围内全面展开。

从日常监督检查等情况可以看出，我区2020年房屋建筑工程及市政工程质量管理工作仍存在以下问题：

1、监管力度有待进一步加强

在日常的监督执法过程中，对违规违法行为督促整改和处罚的力度明显不足。

2、关键岗位人员到岗情况不理想

部分工程项目部施工单位和监理单位关键岗位人员到岗情况较差，存在人证不符情况。也存在在建项目关键岗位人员到岗履职不理想的情况。这样势必造成未能按规范要求对工程质量进行检查和按程序验收，对施工质量不能实施有效管理，对现场存在的质量隐患不能及时进行整改或整改不到位，施工现场质量管理资料和技术资料不齐全。

3、对混凝土质量检查制度不完善

虽然在主体验收时要求对混凝土质量进行检测并出具报告，但是，对进场商品混凝土管理不到位，部分工地未做到对进场商砼塌落度每车检测。

4、建筑节能意识不强

部分项目在工程施工前，节能方案编制不及时，监理审批流于形式，对工艺要求不高等。

三、下一步工作计划

（一）以质量关键控制点监管到位为核心，改进质量监管方法

针对质量监管问题，为扭转各分部工程监管频次分配失衡、质量实体与行为监督脱节现状，一是要求一线质量监督应有针对性的方案、交底，应加强施工过程中尤其是质量关键控制点的检查以及实体抽测和验收，除了应将地基基础、主体结构阶段的关键部位或关键环节纳入关键控制点外，还应将主体验收后的构件抗裂防渗、建筑节能等隐蔽工程验收、地面和外墙等有防水要求部位的贮水或淋水试验等质量常见问题防治验收、分户验收、竣工预验收等关键环节设为质量关键控制点；二是质量监督过程中，监督检查应立足质量基本保证条件和工程实体，对参建各方履职行为及其原始资料的追溯,对违法违规行为进行处罚；三是在监督过程中，也要以质量基本保证条件和工程实体为监督检查的核心，加强对质量行为及其原始资料的追溯检查,除了对地基基础、主体结构阶段监管情况进行考核外，还应加强对主体验收以后质量关键控制点监管到位情况的检查、考核。

（二）进一步加大对在建项目关键岗位人员到岗履职的监督力度

篇（3）

中图分类号：TM757.3；文献标识码：A ；文章编号：

1前 言

1.1工程概况

拟建晋东南～南阳1000kV特高压交流输电线路工程，为国内首条1000kV线路工程，有着重要的示范意义。本报告为晋东南-南阳段特高压线路岩土工程部分。本段线路自山西省长子县晋东南变电站起，向南途径山西省长子县、沁水县、高平市、泽州县、晋城市、河南省沁阳县、沁阳市、孟州市、巩义市、偃师市、登封市、汝州市、汝阳县、宝丰市、鲁山县、南召县、方城县，至河南省南阳市方城县南阳1000kV开关站。

1.2依据规程、规范

拟建晋东南～南阳1000kV特高压交流输电线路工程作为全国1000kV首条线路工程，在国内尚无先例，目前没有适用于1000kV输电线路的勘测技术规程、规定。因此，本阶段的岩土工程勘测主要参照《500kV架空送电线路勘测技术规程》(DL/T5122-2000)，并参考和参照了其它相关规程、规范

1.3主要任务

根据勘测任务书，参照相关规程、规范，本阶段主要任务要求是：

(1)调查本工程各路径方案沿线地形地貌特征、不良地质作用的发育状况及其危害性。

(2)查明沿线的塔基地质条件，分区段对各路径方案作出具体评价，为选择塔基基础类型提供必要的地质资料。

1.4工作概况

本次初步设计阶段的岩土工程勘测野外工作以搜集资料结合现场踏勘调查、实测为主要手段。

本次初步设计阶段勘测工作自2005年11月～2006年5月结束，先后分四次进行。在野外勘测期间，岩土工程专业人员走访了路径沿线地区国土资源局和矿务局及沿线各矿山企业，搜集了路径沿线两侧的煤矿规划图，并针对重点煤矿详细了解情况，搜集与线路有关的井上下对照图及开采平面图。在此基础上针对线路沿线路径的岩土工程条件认真查阅了各种资料、书籍，收集了相关工程的设计条件、工程信息等，并对这些岩土工程条件进行了分析、研究后，编制完成本报告

1.5岩土工程勘察特点

较之以往500kV高压输电线路初设阶段的岩土工程勘察工作，本次晋东南～南阳段1000kV特高压输电线路的岩土工程勘测工作在深度、工作量明显加大，具体有如下特点：

1)针对本段线路沿线煤矿比较集中、煤矿开采情况复杂以及煤矿企业种类繁多的现状，开展了大量野外地质调查、实地测绘和现场搜资走访。为多次优化线路路径提供了祥实资料和依据。

2)充分利用了可研阶段的遥感解译成果、地质灾害评估报告和地震安全性评估报告，针对其提供的结果，对特殊路段，不良地质作用发育地段，特殊性岩土、特殊地质条件分布地段以及重要塔位进行重点调查与测绘，保障了线路路径优化和塔基设计的顺利开展。

3)在确定转角和线路直线段，逐级转角和典型的直线段，采用了钻探、动探、标准贯入试验、井探和槽探等勘探手段。

4)针对线路中黄河大跨越段进行了专门的岩土工程勘测工作，对推荐方案的勘测深度达到了施工图深度。为跨越段塔基基础型式的确定和试桩方案的确定提供了确切的岩土工程勘测资料。

2路径方案

沿线地貌在山西境内主要为山间凹地、低中山、中低山、山间黄土梁、黄土峁，地形起伏不平。进入河南境内，沿线路总体走向，地势大体呈中间高两侧低的趋势；按地貌形态特征，可划分为冲洪积平原区、黄土丘陵区、山间盆地、低山丘陵区四种地貌类型。

按线路沿线地形地貌及地层岩性分段叙述如下：

2.1 沿线地形地貌及地层岩性

1)JA1～JA3(晋东南变～河北庄)

本段长度约4.0km，地处山间凹地，地形较平坦(见照片2.1.1)。地层岩性主要为第四系上更新统坡洪积黄土状粉质粘土、中更新统坡积粉质粘土、粉土，含钙质结核层，其中上部3～5m具湿陷性，为Ⅰ～Ⅱ级非自重湿陷黄土地基。本段地下水埋深7～10m。

主要物理力学性质指标：

黄土状粉质粘土：γ = 16~18kN/m3，φ=15~30°，C=15~30kPa，fak=120～150kPa；

粉土：γ=17～18kN/m3，φ=15～20°，C=15～20kPa，fak=120~150kPa；

坡积粉质粘土：γ=16～17kN/m3，φ=15～30°，C=15～20kPa，fak=120～140kPa。

注：γ：重度(kN/m3)；φ：内摩擦角(°)；C：粘聚力(kPa)；fak：承载力特征值(kPa)；τ：抗剪强度(kPa)。下同

2)JA3～JA7(河北庄～张村)

本段长度约25.0km，地貌为低中山，地形起伏大，地形切割强烈，沟壑纵横，沟谷、河流凹岸侵蚀强烈，海拔约1100m(见照片2.1.2)。第四系覆盖层厚度较薄。岩性主要为三叠系刘家沟组砂岩、页岩及二叠系石千峰组砂岩、泥岩。三叠系刘家沟组为浅灰、紫红色薄 — 中层细粒长石砂岩，夹紫红色页岩、细砂岩及砾岩。二叠系石千峰组为黄绿色厚层状长石砂岩与紫红色泥岩互层，顶部有浅水灰岩。本段地下水埋深大于15m。

主要物理力学性质指标：

泥岩、页岩：γ=20～24kN/m3，τ=15～50kPa，fak=300～800kPa；

砂岩：γ=21～26kN/m3，τ=20～60kPa，fak=400～1200kPa；

3)JA7～JA9(张村～桃湾街)

本段长度约21.0km，地貌为中低山，地形起伏，海拔约900m(见照片2.1.3)。岩性主要为二叠系长石砂岩，夹泥岩、页岩，局部地段(约占该段长度的15%)为第四系上更新统坡洪积黄土状粉土，上部5～8m具湿陷性，为Ⅰ～Ⅱ级非自重湿陷黄土地基。本段地下水埋深大于15m。

主要物理力学性质指标：

黄土状粉土：γ=16～18kN/m3，φ=10～30°，C=15～30kPa，fak=120～150kPa；

泥岩、页岩：γ=20～24kN/m3，τ=15～50kPa，fak=300～800kPa；

砂岩：γ=21～26kN/m3，τ=20～60kPa，fak=400～1200kPa。

4)JA9～DA2(桃湾街～岳城山)

本段长度约15km，地貌为中低山，地形起伏，部分地段山势陡峻，海拔约1100m(见照片2.1.4)。第四系覆盖层厚度较薄，以粉质粘土混碎石为主，岩石多，基岩裂隙、节理裂隙发育，岩体完整性一般。岩性主要为二叠系长石砂

岩、粉砂岩。属中低山区。本段地下水埋深大于15m。

主要物理力学性质指标：

粉质粘土混碎石：γ=16～18kN/m3，φ=22～25°，C=10～12kPa，fak=140～180kPa；

砂岩、粉砂岩：γ=21～26kN/m3，τ=20～60kPa，fak=400～1200kPa；

5)DA2～JA18(岳城山～圪套水库南)

本段长度约11km，地貌为低中山，地形起伏不大，海拔约700m(见照片2.1.5)。约占该段长度60%的地段第四系覆盖层较厚，为黄土状粉质粘土，其中上部3～5m具湿陷性，为Ⅰ～Ⅱ级非自重湿陷黄土地基。岩性主要为二叠系长石砂岩、粉砂岩。该段为重点煤矿采空区。本段地下水埋深大于15m。

主要物理力学性质指标：

黄土状粉质粘土：γ=16～18kN/m3，φ=15～30，C=15～30kPa，fak=120～150kPa；

砂岩、粉砂岩：γ=21～26kN/m3，τ=20～60kPa，fak=400～1200kPa。

6)JA18～JA23(圪套水库～冯沟)

本段长度约12km，地貌为中低山，地形起伏大。第四纪覆盖层较薄，一般0.2～1.5m。下伏基岩岩性主要为奥陶系、寒武系灰岩、白云质灰岩、泥质灰岩。本段地下水埋深大于15m。

该段原路径为下町～葛万，路径经过地区大部分为煤矿采空区，经过优化，将路径改到大面积灰岩出露的无煤地区圪套水库～冯沟。

主要物理力学性质指标：

灰岩、白云质灰岩：γ=22～27kN/m3，τ=25～60kPa，fak=500~1500kPa；

泥灰岩：γ=21～25kN/m3，τ=20～50kPa，fak=400～1200kPa。

2.2 结论与建议

1)线路路径所经地貌单元主要有低中山、中低山、山前平原、山间凹地等，地貌形态复杂。

2)线路路径沿线出露的地层岩性为灰岩、白云质灰岩、泥灰岩、砂岩、粉砂岩、泥砂岩等，第四系覆盖层为黄土状粉质粘土、黄土状粉土、粉土等。

3)线路路径压覆的矿产主要为煤炭资源，其中具开采价值得为3#、9#，15#煤。

4)东路径方案线路长度约128km，约有78km压覆煤炭资源，其中约57km为已规划区，19.7km为正在开采区，约1.3km路径范围内的小煤矿已关闭。

5)西路径方案在山西省境内约有82km压覆煤炭资源，其中约62km为已规划区，20km为正在开采区。

篇（4）

实习日期： 07.3.3(晴) 指导老师：aa

实习的第一天，我们来到了历史文化古城——苏州，苏州素有人间天堂之称，即“上有天堂，下有苏杭”。第一次来苏州，感觉没什么特别的，不是我们想象的高楼大厦。听老师介绍说：苏州进行现代化建设， 受到诸多保护条文规范的制约，关注建筑风格成为规划审批的一个重要组成部分， 因而， 对建筑风格的要求， 以某种法制法规的形成存在， 并对苏州城市建筑的设计产生深远的影响。城市规划方面采取对古城风貌的保护的原则，所以现代化的建设要兼顾到历史文化遗产的留存与合理利用。

根据资料介绍：这种源自保护城市风貌的举措对于创造地方特色而言， 并不是一个完全相同的概念， 应该承认前者可以用较为稳妥， 保守的手法来达成保护的效果， 在某些特定场合， 甚至可以沿用传统样式和仿古建筑。而后者相对来说是富有开创性， 探索性的创造过程， 它关注地方文化， 自然环境， 建筑历史等众多地域因素， 其表达方式和设计手法具有相当的差异和丰富性。在苏州， 总体文化背景的相对保守和保护任务的紧迫性所导致的对建筑风格的专注是苏州创作环境的一个特点， 从这个意义上说， 苏州地方主义或地方特色的再创造还有相当大的发展空间。

所以，苏州市区的建筑，不论是什么结构，都要维持这种现状，表现苏州城市的特点。在我们参观的人民路与干将路的城市建筑是反映苏州地方建筑的一对绝好例子。人民路是苏州古城结构的历史延续， 最北端的北寺塔， 中段的观前街， 怡园，文庙和南端的城市园林——沧浪亭使得人民路从北到南有一个完整的景观序列。干将路着重体现地方性符号以及与城市文脉的关联， 其开发规模较大， 改造力度较强， 但在追求条理化和程序化的过程中又体现了人文关怀的场所精神。最典型就是人民路上苏州图书馆新馆，是一栋着力体现苏州地方文化特色建筑。其轻巧灵秀的立面造型手法， 与早期人民路建筑古朴厚重的性格形成鲜明的对比， 其中也隐藏了时代文化上的对比。对地方“风格”的关注在苏州图书馆就集中地表现出来， 这种现象和江南其它地区的表现相比更显突出。

作为一个土木工程专业毕业的本科生，毕业设计是大学阶段尤为重要的一个环节，它是对我们大学阶段所学知识的一次综合运用，不但使我们各方面的知识系统化，而且使所学知识实践化。毕业设计实习是在毕业设计前进行一次系统的综合考察，结合所学知识及自己的毕业设计课题，选择自己的设计方向。通过毕业设计实习，使我们能够了解建筑设计的全过程，培养我们独立分析解决实际问题的能力及创新能力，并锻炼我们调查研究的能力，对毕业设计有着重要的指导作用。

实习任务一：苏州城市建筑设计的学习 地点：苏州人民路

实习日期： 07.3.3(晴) 指导老师：aa

实习的第一天，我们来到了历史文化古城——苏州，苏州素有人间天堂之称，即“上有天堂，下有苏杭”。第一次来苏州，感觉没什么特别的，不是我们想象的高楼大厦。听老师介绍说：苏州进行现代化建设， 受到诸多保护条文规范的制约，关注建筑风格成为规划审批的一个重要组成部分， 因而， 对建筑风格的要求， 以某种法制法规的形成存在， 并对苏州城市建筑的设计产生深远的影响。城市规划方面采取对古城风貌的保护的原则，所以现代化的建设要兼顾到历史文化遗产的留存与合理利用。 根据资料介绍：这种源自保护城市风貌的举措对于创造地方特色而言， 并不是一个完全相同的概念， 应该承认前者可以用较为稳妥， 保守的手法来达成保护的效果， 在某些特定场合， 甚至可以沿用传统样式和仿古建筑。而后者相对来说是富有开创性， 探索性的创造过程， 它关注地方文化， 自然环境， 建筑历史等众多地域因素， 其表达方式和设计手法具有相当的差异和丰富性。在苏州， 总体文化背景的相对保守和保护任务的紧迫性所导致的对建筑风格的专注是苏州创作环境的一个特点， 从这个意义上说， 苏州地方主义或地方特色的再创造还有相当大的发展空间。

篇（5）

生产实习是土木工程专业教学计划中必不可少的实践教学环节，它是所学理论知识与工程实践的统一。在实习过程中，我以技术员的身份深入到建筑施工单位，以一个高层住宅小区为实习场所，在项目部技术室主任的指导下，参加工程施工工作，顺利完成了六周的实习任务。同时，也为大学毕业后从事工程时间打下良好基础。

二、工程概况

工程名称：西三期西二里小区二期工程

工程地点：北京市海淀区西三旗

建设单位：北京新奥广厦房地产开发有限公司监理单位：北京中招兴业工程咨询有限公司设计单位：北京华咨工程设计有限公司施工单位：中铁建设集团有限公司第三十四项目部计划开工日期：2003年7月20日 计划竣工日期：2004年12月15日本工程为一个群体工程，共包括5#楼、6#楼、8#楼三栋高层住宅楼和12#地下车库以及11#楼(变电站)，总建筑面积63000.2m2.其中5#楼建筑面积为9932.0m2，8#楼建筑面积为28293.4m2，5#楼、8#楼均由主楼和配楼两部分组成，主楼地下二层为人防层，地下一层为设备层，地上18层及局部19层阁楼为住宅;配楼地下二层为设备层，地下一层至地上二层为会所;建筑总高度为53.85m;主楼基础结构形式为筏板基础，主体结构为全现浇剪力墙结构;配楼基础结构形式为独立柱基础，主体结构为框架结构。6#楼建筑面积19300m2，地下一层为自行车库，地上为14层带跃层住宅;建筑总高度为44.50m;基础结构形式为筏板基础，主体结构为全现浇剪力墙结构。11#楼(变电站)建筑面积为443.6m2，地上二层，主体结构为框架结构。12#地下车库建筑面积为5038.5m2，地下为地下车库，地上为车道出入口、人防出入口及变电站，地下车库战时为6级人防物资库，基础结构形式为筏板基础，主体结构为框架-剪力墙结构。由于北京地区每年6月15日到9月15为雨季施工季节，根据北京市防洪指挥部的文件，本工程从6月10日进入汛期。

三、实习内容

3.1、熟悉工程施工管理、技术管理由于实习时间较短，仅参与了施工过程的具体操作，现作简要概述如下：

3.1.1 项目技术负责人负责落实技术岗位责任制和技术交底制，每道工序前必须进行技术交底并填写“技术交底记录”。

3.1.2 项目经理责成各专业工程师填写“施工日志”。工程经理应记录并保存一份详细的“施工日志”。“施工日志”的内容包括以下几个方面：当天施工部位、该部位的施工人数、具体的施工班组、具体的现场负责人、施工用材料和设备情况、依据的作业方法或哪个技术交底、当天气候、当天施工部位的检验和试验状态以及施工中出现的问题等。

3.1.3 工程施工过程中，由工程室负责现场劳动力调配、进度管理、机械使用和施工安全等工作，并保存相关记录。工程经理负责每周主持召开一次工程例会，总结上周的工程进度情况，找出工程实际进展同计划之间的差距，安排本周的工作。项目总工总结上周的施工质量状况，并对下一步的质量管理提出建议和要求。

3.1.4 在施工过程中，执行自检、互检、交接检、专检制度，施工队质检员对每道工序自检合格后，填写自检表，经相关工班长签认后，由项目质检员复查、检验合格后方可进行下道工序。不合格的工序必须进行返工，再次验收合格后方可进行下道工序。项目通过建立联检制度，填写质量联检表，对各分项工程的质量加强控制。砼施工前必须填写砼浇灌申请。

3.1.5 施工过程中的设计变更，由各专业工程师负责，按本质量计划“合同变更管理”部分的规定，及时传达到各业务口及相关施工队。

3.1.6 砼、砂浆、防水材料由试验员负责取样，送公司试验室进行试验，合格后出具相应的试验报告。产品试验合格后方可发放。

3.1.7 隐蔽工程项目质检员检查合格后，由专业工程师填写隐蔽工程验收记录，报请业主或监理工程师验收。业主或监理工程师在验收记录上签字后，方可继续施工。

3.1.8由技术室编制月进度计划，工程经理负责将月进度计划分解细化到每周每天，实行动态监控、量化管理，确保施工进度。

3.2、施工技术的具体操作

3.2.1 编写施工技术交底、参加技术交底会议技术交底是每一个分项/分部工程开工的前提，也是贯彻始终的技术指导，直接影响工程质量，其可靠度至关重要。因此，我作为技术员在编写完交底后必须交技术室主任审查通过，方可向施工队队长进行交底。实习期间具体编写了《楼板管道洞封堵》、《地下车库基坑回填》、《空调洞打孔》、《肥槽回填》等技术交底，在此过程中，我大量查找资料，受益菲浅。

篇（6）

（一）城镇就业规模不断扩大。近年来，区政府不断实施积极的就业政策，拓宽就业渠道，就业规模不断状大。截止6月底，全区城镇就业人数达到50257人，比年初净增3899人；其中城镇单位从业人员14123人，比年初增加86人；城镇私营个体从业人员为31775人，增加2971人；社会公益岗位就业人数为3802，增加842人。

（二）城镇在岗职工工资稳步增长。今年上半年，全区城镇在岗职工工资总额为146104千元，增长22.4%；在岗职工平均工资10536元，增长17.0%。其中：国有单位11458元，增长14.3%；集体单位5475元，增长17.8%；其他单位9271，增长27.8。

（三）重点行业拉动作用明显。二季度，在岗职工平均工资排名前2位的是：电力、燃气及水的生产和供应业为21170元，人均月工资3528元；金融业为16515元，人均月工资2753元；分别比全区职工平均工资高出10634元和5979元。两大行业从业人员累计报酬达到32164千元，所占比重由年初17.9%上升到21.6%。

（四）其他经济单位发展迅速。截止6月底，国有、集体单位从业人员比年初分别减少了65人、6人；其他单位比年初增加157人，所占比重由年初20。9上升到21。9。其他单位在岗职工平均工资达到9291元，分别比国有、集体单位高出13.5和10个百分点。

二、存在问题

1、行业间收入差距依然存在。上半年，在岗职工平均工资排名前3名的是电力、燃气及水的生产和供应业、金融业和教育，职工平均工资为21170元、16515元和11585元，分别是全区平均水平的200.9%、156.7%和109.9%。而排名最后两位分别是制造业6263无、批发和零售业5465元，最高是最低的3.87倍。

2、离岗职工生活依然偏低。上半年，离岗职工共发放生活费3724千元，人均月生活费只有457元，而机关、事业单位内部退养职工生活费占到总额的90%，企业单位离岗职工生活费很低甚至没有生活费。

三、几点建议

篇（7）

由于高速公路建设项目具有线路长、施工项目复杂、施工周期长、相关单位多等特点，因此影响工程施工进度的因素也很多。为保证工程按期完成甚至提前投入使用，以尽快获得投资效益，各建设单位对施工进度的要求非常高。根据我曾经所在两个高速公路项目以及现今的施工建设情况，分析总结影响施工进度的因素及加快进度的措施主要有以下几个方面。

一、高速公路工程施工进度控制的意义

1.施工进度控制对提高工程效益的影响

科学合理且行之有效的施工进程管理，对高速公路工程经济效益的实现是必不可少的。通常情况下，经常性的赶工期会对工程质量产生影响，还可能导致工程成本失控，高速公路工程施工进度过快致使项目资金投入加大，导致工程承包商蒙受重大经济损失。项目工期拖延，则会导致施工管理费用大幅增加，施工机械和施工人员闲置，对工程的建设方单位和施工单位都会造成经济损失。因此高速公路工程只有在规定时间内交付使用，才能使项目的经济效益得到保证。

2.施工进度控制对工程质量的影响

合理的工期对应合格的工程质量，不合理的工程进度会计划直接影响工程的质量。施工进度太快或太慢，工程的质量都难以得到保证，工程进度太快可能会造成工程质量验收不合格，进而导致返工，将直接影响整个工程的进度。在工程进度的管理中要严把质量关，避免造成返工而导致的工期拖延。

二、影响高速公路工程施工进度的因素

1、来源于政府及建设单位主管部门的因素。

建设业主不能及时决策，属于业主责任应办而未办的前期工作、手续等会影响进度。如某高速公路业主下发了开工令后，有一两个施工单位的用地与地方政府协调不好，用地迟迟征不下来，施工单位只能等待征地后才能施工，严重影响了进度。还有建委、质检站等拖延了审批时间也会影响进度。

2、来源于设计单位影响因素。

当某项变更确定下来之后，设计部门不能及时交付变更设计资料，造成施工延误，影响施工进度。另外按设计资料提供的设计方法与施工工期相脱节，如某高速公路设计土石方数量与施工单位复测数量出入较大，申报变更后，设计单位不能及时进行复测，为了保持原地面，施工单位不能按计划进行施工，从而影响施工进度。

3、来源于人材机的影响因素。

施工过程需要的原材料、机械设备设备等不能按期运抵施工现场或运抵后发现不符合有关标准的要求，都会影响施工进度。例如，在高速公路路面施工时，由于天气晴好，十分有利于沥青路面的摊铺，各单位都在大规模施工，而沥青所需的原材料不能及时供应，影响了路面施工进度。

4、来源于施工条件的影响因素。

在施工过程中，气候、水文、地质及周围环境等方面的不利因素，也会影响到施工进度。监理人员应积极疏通关系，协助呈报单位解决那些自身不能解决的问题。部分工程地质条件差，地下水位高，或进行桩基施工时由于地质条件不好发生塌方等都会影响进度。

5、来源于资金的影响因素。

工程施工的顺利进行必须有足够的资金作保障。一般来说，资金的影响主要来自业主，或者是由于没有及时给足工程预付款，或者是由于拖欠了工程进度款，这些都会影响到承包单位流动资金的周转，进而殃及施工进度。

6、来源于各种风险的因素。

风险因素包括经济、技术及自然等方面的各种可预见或不可预见的因素，经济方面的有延迟付款、汇率浮动、通货膨胀、分包单位违约等；技术方面的有工程事故、试验失败、标准变化等；自然方面的有地震、洪水等等。

7、来源于施工当地村民的因素

由于高速公路施工的特点，施工段落经常与村民的耕地、住房临近，在施工过程中由于机械噪音、石方爆破等因素，影响当地村民的正常生活，导致某些高速公路经常出现村民阻工等现场，从而影响工程进度。

二、保证高速公路施工进度的措施

由于上述各种因素的影响，施工进度计划的执行过程难免会产生偏差，一旦发现进度偏差，就应及时分析产生的原因，进而提出保证高速公路施工进度的措施，以实现对工程项目施工进度的主动控制。加快高速公路施工进度措施主要有以下几个方面。

1、认真做好工程的统筹、计划工作，科学组织，合理安排，编制施工进度计划，优化施工组织设计及施工方案，提高施工效率，各分项工程要交叉施工，立体作业，加强过程管理，组织搭接作业或平行作业加快施工进度。

2、根据工程进度计划，编制材料供应计划，提前加工定货，属于甲供材料要提前书面申报，并备有充足的库存，保证物资材料的供应。对材料质量的优劣，应严把质量关，杜绝不合格材料进场，以免施工时发现质量问题，影响施工进度。

3、增加工作面、延长每天的施工时间、增加劳动力及技术人员，加强组织协调，确保劳动力和技术人员满足施工需要；配备足够而且搭配合理的机械设备，组织机械化配套作业线，以先进的设备，保证施工顺利进行，保证进度目标实现。

4、加强合同管理，及时计量，确保施工足额用款的需要，为工程施工提供资金保障。业主和监理应定期检查施工单位的计划执行情况，采取奖优罚劣、奖先惩后的措施，督促施工单位加快施工进度。

5、高速公路施工许多工作都离不开地方的支持，征地拆迁、施工便道、取（弃）土场等等。密切加强同地方政府的联系，紧紧依靠党和政府、依靠当地人民群众，做好外部环境协调工作，能有力地促进工程建设的顺利实施。

6、在雨季或遇到洪水等恶劣气候条件时，采取调整分项工程施工等措施，力争将气候影响减少到最低程度。利用好冬季施工期，做到节假日连续施工不间断。并且运用现代科学手段管理，运用网络做好信息化管理工作。用电脑分析、处理工程数据，以便正确决策。

7、为保证进度计划的实现，同时要加强管理和监督，提高办事效率，杜绝办事推委、拖拉，对施工单位上报的问题，监理、设计代表及业主代表应在规定的时间内给予答复，确保不影响施工进度。

结束语

高速公路施工进度控制是技术性要求较强的工作，不仅要求施工管理人员要掌握施工组织设计的编制，还要熟悉工程劳动定额与工程预算定额、技术方案方面的知识，并熟悉相关专业的知识，如工程设计、建设材料、《合同法》等工程法规的知识，另外还要求细心收集和整理有关设计变更、现场施工情况、自然灾害等资料。在工程项目实施过程中，进度控制就是经过不断地计划、执行、检查、分析和调整的动态循环过程，因此做好施工进度的计划与衔接，跟踪检查施工进度计划的执行情况，在必要时进行调整，在保证工程质量的前题下，确保工程建设进度目标的实现。

参考文献：

篇（8）

堤防是世界上最早的广泛采用的一种重要防洪工程。堤防工程是指沿河、渠、湖、海岸或行洪区、分洪区、围垦区的边缘修筑的挡水建筑物，也是抵御河水的一道主要屏障，尤其是在每年汛期河水上涨的时间段内，堤防工程起到了极为重要的防水作用。进而，筑建堤坝是预防洪水泛滥，保护居民生命财产安全和工农业生产的主要措施。汛期来临时，降水量大，河水水位升高，正是堤防工程工作的重要时期，因此，堤防工程建设的时间应该选择在汛期前，完成工程建设使堤防工程具备高强度的防汛条件。本文通过分析堤防工程建设的施工相关问题，对堤防工程高强度保障措施进行总结和分析。

一、工程概况及其面临形势

我国历史上的堤坝防洪标准普遍偏低，常常在汛期发生破堤行洪的状况，频繁的洪灾和灾难后的重建家园给居民带来了很多伤痛的回忆和沉重的负担。所以，为了提高堤坝的防洪抗灾能力，堤防工程是必须提上日程的工程项目。堤防工程的工期一般为汛期前的一到两个月，所以为了在较短工期内完成繁重的任务，施工单位通常会采取高强度的施工方案。

二、高强度施工保障措施

1、建立健全的施工M织

施工顺利完成的基础就是施工单位建立一个强有力的施工组织机构。在堤防工程施工建设前，施工单位应该挑选具有优秀专业知识的管理者和经验丰富的技术人员共同组成施工质量监督部门，建立健全的施工管理组织，以达到能够顺利安全的完成施工工程建设的任务。组织内要协调建立一个完善的工程施工管理系统，实行责任制分工，并且要将责任细分在每一位工作人员的身上，使每个分项目内的每位施工人员明确个人任务，工作中做到相互协作、无缝衔接，让工程项目能够高效有序的进行。总之，只有组织建设一支高素质的水利人才队伍，才能更好地适应新时代下的高强度堤防建设要求。

2、设备和材料的充足

施工的基本保障就是设备和材料的充足。在大工程施工之前，施工单位首先要对项目进行实地考察和测算，按照预期的目标来确定挖掘机、推土机、装卸车等机械设备的最佳配备数量。项目进行中，施工人员要根据实际的施工进程和道路承载能力对机械设备进行合理的调整，达到设备使用最优化的效果。为保证设备准确高效的运转，施工时需要确保油料的及时供应，所以施工单位可以与石油公司协商并签订供油协议，在施工现场附近设立临时油库的站点来解决问题。

3、保证施工道路的畅通

不论哪一种工程，施工道路都是保证其安全性和进度的重要因素之一。对于堤防工程，施工道路亦是如此，它不仅是"进度线"，还是"安全线"，确保施工道路的畅通既可以提高施工运输效率又可以确保施工运输的安全性。事实上，很多施工道路的强度都无法达到承载高强度作业的要求，所以在开始施工前，施工单位应加大施工道路的整修力度，首先，在建筑群和取土区之间，需要修筑一条高强度、耐碾压的双向道路；其次，在堤脚处最好修建循环车道，将重车和空车的车道分开，尽量避免车辆交叉行驶的情况，确保车辆行驶安全并可以提高运输效率。施工过程中，施工道路需要进行日常维护，可以投入合适数量的小型挖掘机和洒水车，保证施工道路的可持续使用性。

4、运用科学的施工手段

运用科学的施工方式是保障质量的一种有效措施。在一个施工工程的过程中，默契有序的配合也是保证施工质量和速度的重要内容。所以、为了缩减工程完成时间，加快施工进度，施工时可以将工程的总体分成同等的几个施工段，这样也可以解决施工期间的交叉干扰问题。这样在每个小的施工段内都可以进行流水作业，施工人员只需要负责小段内的全部施工项目，其中包括：取土、清基、填筑、挖筑排水沟等项目。每个施工段根据实际需要编排一个施工小队，每个施工作业的小队再具体的分成小组作业，这样的分工方式规范合理，还可以根据实际施工情况调整施工人员分配，使施工人员高效合理的分配到每一个工作岗位上，这样的动态管理系统可以最大限度的优化施工作业的工作过程。

三、应用效果分析

在堤防工程的施工建设中，堤面通常会随着填筑高程的升高而越来越窄，这样会使施工车辆的掉头行驶和碾压作业变得困难，甚至严重影响施工工程的正常作业，拖慢正常作业进度。所以为了保障工期内工作的顺利进行，并完美解决以上问题，在确保施工质量的情况下 ，首先，施工单位可以先完成除去预留的老堤坝顶部的施工道路外下部的堤防加固工程，并且保证土料的储备量；这样施工时，施工车辆可以利用老堤顶部的道路作为运输道路，完成土料的储备工作以后，再对老堤顶的道路进行拆除和分层，填筑至与新提防同高度处，并保证严格控制其和背水面提防的搭接质量；最后施工人员将所有挖掘机的设备集中进行翻运工作，使用备好的土料进行高程部分的分块提防填筑作业。

这种施工方案，不仅可以加快施工的进程，又可以在不断地翻土过程中降低土壤的含水量，达到度汛目标又合理的达成规范的要求，并提高了作业的碾压质量。但是这种方案的实行需要各个项目部门之间的紧密配合与协作，对施工人员的默契度要求极高，与此同时对于搭接部位作业质量的要求也极高。堤防工程的施工建设过程中涉及到很多的不安全生产因素，而抓好施工安全和施工质量任重道远。

"兵来将挡，水来土掩"，是沿袭世世代代的抵御洪水的方法。在堤防工程的建设中，我们在承袭祖先丰富治水经验的同时，还要大量运用现代化的防洪技术和手段，让科技成为堤防建设的有力武器。机械化施工和新技术、新材料、新工艺在长江堤防建设中的广泛运用，是铸就堤防"铜墙铁壁"、确保江水安澜的重要保证。

结语：如何在高强度的施工下，保证工程质量、确保施工质量是提防工程作业中的一个重要课题。通过探索行之有效的高强度施工方法，建立一个完善的施工质量管理系统，使施工人员能够充分的认识到安全质量生产的重要意义。提防工程虽然看起来结构简单，但是施工作业的条件复杂，影响工程质量的不稳定因素较多，只有认真按照规范和工程设计要求施工，严把工序质量关，才能最终保证工程质量，提高河道护岸工程的经济和社会效益，为人民提供一个安全舒适的生活生产环境。

参考文献：

篇（9）

1富硒黑木耳中硒多糖的提取工艺

1.1试验材料：原料：富硒黑木耳。试剂：95%乙醇、氯仿、戊醇、正丁醇a--苯酚试剂。仪器：冷冻干燥机、离心机。

1.2试验方法及设计：工艺流程：富硒黑木耳干燥品一粉碎（12目筛）一加水浸泡一加热一煎煮（三次）一过滤一浓缩一过滤一醇析一离心得沉淀物一加蒸馏水溶解一醇析一离心得沉淀物一除蛋白（seavg法）一醇析一减压干燥一硒多糖成品

操作方法：将富硒黑木耳干燥品粉碎成粗粉，（过1 2目筛）加20倍量水，浸泡过夜，加热煎煮三次，每次2小时，过滤，滤液合并，浓缩至含黑木耳lg／ml比例，静置过夜，过滤，加90%乙醇，使含醇量达60%，静置24小时以上，离心分离出沉淀物。沉淀物加蒸馏水溶解（稍加热），浓度达lg／ml黑木耳，加90%乙醇使醇浓度达55%，同上离心处理，然后用sevag法除蛋白5--6次，（用氯仿、戊醇按4:1比例混合后，加至样品中振摇，样品中的蛋白质与混合液形成凝胶，可用离心法除去）。沉淀物用乙醇反复洗涤，最后一次溶解后，加醇沉淀浓度达50%，分离沉淀物后，减压干燥，得硒多糖成品。提取率22. 5%，用苯酚一硫酸法测定硒多糖中多糖含量为71. 86g%，用2、3――二氨基萘荧光分光比色法，测硒含量为18. 67ug/g。

2富硒黑木耳中成分的测定

2.1粗蛋白的测定：采用凯氏氮法：样品经硫酸消化使蛋白质分解，其中氮元素与硫酸化合成硫酸铵，然后加碱蒸馏使氮游离、硼酸吸收，用盐酸滴定，根据盐酸消耗量，计算出蛋白质含量。

2.2粗多糖的测定：采用苯酚―硫酸法：原理：苯酚―硫酸试剂可与多糖中的已糖，糖醛酸起显色反应，已糖在490nm处有最大吸收，吸收值与糖含量呈现性关系。

操作：（1）制作标准曲线，准确称取标准葡聚糖20mg于500ml容量瓶中，加水至刻度，分别吸取0.4、0.6、0.8、1.0、1.2、1.4、1.6及1.8ml，各以水补至2.0ml，然后加入6%苯酚1.0ml及浓硫酸5.0ml，静止10分钟，摇匀，室温放置20分钟，于490nm测光密度，以2.0ml水按同样显色操作为空白，横坐标为多糖微克数，纵坐标为光密度值，得标准曲线。（2） 样品含量测定：吸取样品液1.0ml（相当于40mg左右的多糖）按上述步骤操作，测光密度，以标准曲线计算多糖含量。

3粗纤维的测定

采用容量法测定：试样用2%盐酸溶解除去杂质，（可溶性糖、淀粉等），用80%硫酸使粗纤维溶解并加热水解为葡萄糖，进行测定，再换算为纤维素定量。

4氨基酸的测定

方法：准确称取试样0.1000g，用6mol/l盐酸封管，置11°C恒温箱中水解24h，取出冷却开管，离心取上清液，赶酸稀释，调PH至2.0--2.2放置过夜，然后用0.2mm的滤膜过滤，取清液上机分析，以17种氨基酸标样为标准进行定性，定量测定。以上测定结果见表1、2

篇（10）

被评价单位名称

中石油西南油气田分公司重庆气矿

项目名称

云安012-2井地面集输工程

评价类型

R预评价    现状评价    验收评价    其他

项目基本情况

工程性质：新建

建设规模及内容：

（1）云安012-2单井站1座，设计产能30×104m3/d；

（2）云安012-2井～万州净化厂原料气管线预留阀井采气管线0.215km，设计压力8.6Mpa，管径DN150。管线位于重庆市万州区分水镇川兴村，起于云安012-2单井站，进入井站北部预留阀井。

（3）云安012-1井集气站～云安012-2井燃料气管道（供云安012-2井站场生活生产用气）2.555km，设计压力6.0Mpa，管径DN32。燃料气管线起于云安012-1井集气站，其中云安012-1井集气站至预留阀井段2.34km与万州净化厂原料气管线A标段同沟敷设，预留阀井至云安012-2井站0.215km与本工程采气管线同沟敷设。

（4）与工程配套的供配电、消防、自动控制等公用工程。

风险分析记录

项目合法合规性

公司成立了安全管理组织机构，主要负责人、安全管理人员取得了安全管理资质证书，公司建立健全安全管理制度、安全责任制和安全操作规程，编制了符合要求的事故应急救援预案，依据《危险化学品重大危险源辨识》(GB18218)，本项目修井生产过程中可构成重大危险源的物质有天然气，在开展修井时聚集量达不到临界量，故不构成重大危险源，修井作业现场周围无民房及其他建筑物，无铁路、公路及电力设施，作业现场与其他场所及设备安全距离符合要求，同时符合《中华人民共和国安全生产法》、《石油天然气安全规程》AQ2012-2007等，且具有安全生产许可证，在业务经营范围内，因此项目合法合规。

行业风险特征分析

井站施工过程中涉及的主要危险物质有天然气、硫化氢，天然气为易燃气体，硫化氢为易致人死亡的剧毒气体，可能发生井喷事故、中毒事故、人身事故、火灾及爆炸等事故。

经济性可行性

评估项目六万，要求30天内完成并通过专家审核，公司需参与风险分析收集相关资料，并对进行现场勘察，完成项目风险分析，六万预算可行。

技术可行性

公司现有修井设备两套，采用的设备均为专业生产厂家生产，主要设备提供了出厂合格证，同时具备专业的工艺技术和经验，从现场检查看，设备完好，公司成立有安全生产管理领导小组，配备有安全员，防喷设备配备基本符合相关规定，各种安全防护设施齐全到位，作业设备符合安全生产要求，管理制度齐全，从业人员取得安全资格证书并经专业技术及安全教育培训，因此技术可行。

适应性

 

1、 项目是否在资质业务范围之内？   √

本公司具有乙级资质，业务范围包括

一类：4、石油加工业，化学原料、化学品及医药制造业，燃气生产及供应业，炼焦业；因此该项目在资质业务范围内。

2、 现有评价人员专业构成是否满足评价项目需要？  √

根据安全评价机构业务范围划分标准，第一类石油天然气开采业需要安全专业人员，本公司拥有20名专职安全评价师，其中一级安全评价师6人、二级安全评价师10人。配备注册安全工程师9人。安全评价师、注册安全工程师有与其申报业务相适应的专业能力，有固定工作场所及设施，必要的技术支撑，健全的内部管理制度和安全评价过程体系，因此符合项目评价需要。

合同期限及可行性

30天内完成并通过专家审核可行。

技术及资源支持

火灾、爆炸、扩散定量风险计算分析软件，测温仪，测厚仪，便携式有毒有害、可燃气体检测报警仪；个体防护装置

风险分析结论

中石油西南油气田分公司重庆气矿云安012-2井地面集输工程在作业条件、设备、安全设施、安全管理等方面符合安全要求，具备安全生产条件，在施工过程中建议加强工程质量监督和管理及日常安全监督检查力度，发现隐患及时治理，工程投产后能满足安全生产的要求。

风险分析人员签字

篇（11）

中图分类号：F275 文献识别码：A 文章编号：1001-828X（2016）033-000-01

一、财务报告舞弊的概念

根据《中国注册会计师审计准则》，舞弊是指上市公司或企业的管理层、治理层、员工或第三方使用欺骗手段获取不当或非法利益的故意行为。本文将财务报告舞弊定义为：上市公司管理当局在对外公开财务信息过程中，蓄意虚报、错报或遗漏重要信息，通过各种非法手段虚增资产、收入或利润，虚减或隐瞒负债、费用或损失，以达到欺骗投资人等利益相关者并谋取不当利益的目的。

财务报告舞弊分为财务数据舞弊和非财务数据舞弊，其中以财务数据舞弊最为常见。本文主要基于财务数据舞弊类型进行分析。

二、财务报告舞弊的成因分析

（一）内部原因分析

1.利益驱使。财务报告舞弊最根本的原因就是舞弊行为背后的利益驱使。随着公司管理层面对的经营压力和考核压力的不断增加，促使了上市公司管理层选择财务舞弊粉饰其经营业绩，以达到自身利益的最大化。部分公司为了避免公司业绩达不到上市公司或再融资的标准、拟上市公司为了满足IPO的条件、为了取得银行贷款或政府补助，亦或是管理层为了获得与经营业绩挂钩的奖金福利、股权激励等，通过非法手段制造出公司具有良好的盈利能力或偿债能力、完美的财务指标等假象，以欺骗投资者、审核监管部门、银行等利益相关者。

2.公司治理结构和股权结构不合理。近年来发生的财务舞弊案件，多数公司控股股东和实际控制人为同一人，而且往往公司的董事长、总经理由控股股东、实际控制人指派，为控股股东利用其绝对控股地位，控制股东大会、董事会和监事会，授意管理层进行舞弊提供了便利条件。另外董事会下设的审计委员会、监事会、以及公司聘任的独立董事不作为或不履行其忠诚义务，在监督层面为财务报告舞弊开绿灯，也降低了舞弊的难度。

3.内部控制制度不完善，执行不到位。虽然国家五部委的《企业内部控制基本规范》和《企业内部控制配套指引》要求上市公司执行，但就目前的情况来看，实际执行情况以及对公司治理产生的作用并不乐观。究其原因，很多上市公司的内控制度存在设计不合理、不完善，流于形式、执行不到位等问题，使得关键控制流程成为摆设，对防范财务舞弊作用并不明显。

（二）外部原因分析

1.会计准则前瞻性不足。我国2006年及2014年颁布和修订的企业会计准则以及配套的解释文件，与国际会计准则实现了实质上的趋同，在具体经济事项的财务处理上具有指导意义的原则性规定多于具体规定，准则也不可能事事巨细，这使得部分上市公司为了自身的利益而过于片面的运用这些规定进行财务舞弊；另一方，随着社会的发展与进步，在新的经济形势下，出现了很多具有创新性的业务模式和经济业眨但会计准则的制定往往滞后于经济业务的发展，这就给舞弊者利用会计政策进行舞弊提供了“借口”。

2.惩罚力度不够、舞弊成本较低。财务舞弊案件被查处后，监管部门往往对其进行处罚和罚款，但纵观以往的财务舞弊处罚情况，处罚力度多停留在行政处罚层面，刑事责任和民事责任则提及较少，罚款数额均较低，相对于舞弊者可能获取的巨额收益来说，舞弊惩罚显得微不足道，也正是因为如此，部分舞弊者置投资者的利益于不顾，抱着侥幸心理铤而走险。

3.监管机制不完善、监管力度不足。我国目前上市公司的监管模式是以证监会为代表的政府监管为主，以证券业协会、注册会计师协会和交易所的自律监管为辅。但由于各监管部门分工不明确、职责重复，甚至在个别会计监管问题上相互冲突，且存在各地政府介入影响行业监管的问题，使得政府监管和自律监管的权威性削弱。而且，每当监管层开展新一轮的上市公司财务核查时，都会有一批涉嫌财务造假的公司浮出水面，这也从侧面说明了监管力度不足会滋生上市公司财务舞弊行为。

4.注册会计师缺乏独立性。注册会计师审计作为上市公司监督体系的重要组成部分，是保证财务信息质量的有效屏障，独立性为其审计质量的生命。在公司治理结构不完善的情况下，其聘用与解聘实际上受到公司管理层的影响较大，使得注册会计师在执行审计工作时存在为争取客户而丧失独立性的可能，财务报告的真实性难以保证。另外，从上市公司财务舞弊行为被暴露的原因上看，由中介机构发现并揭发或举报的舞弊案件非常少见，这从一定程度上说明了上市公司外部审计机制的严重失效。

三、财务报告舞弊的治理与防范措施

1.完善上市公司法人治理结构。建立规范的公司治理结构，明确股东大会、董事会、监事会和管理层的职责权限和工作流程，确保决策、执行和监督等权限分离，相互制衡。建立中小股东权利保障制度，通过章程或协议对股东大会的投票制度进行约定，合理限制控股股东的权力，防止控股股东绝对控制股东大会和董事会；同时，充分发挥审计委员会和独立董事的作用，强化监事会的职能，完善治理结构。

2.建立健全内部控制体系。上市公司应根据企业内部控制基本规范，从内部环境、风险评估、控制活动、信息与沟通和内部监督等内部控制五要素出发，全面梳理、建立并实施有效的内部控制，尤其是在道德文化建设、人力资源与薪酬政策、社会责任以及内部监督等我国上市公司普遍存在内控薄弱环节进行加强，从企业文化、战略管理层面防范舞弊的发生。

3.加强注册会计师的独立性，提高审计质量。针对我国注册会计师在执行审计工作过程中缺乏独立性的现状，监管部门和行业协会应积极寻求行之有效的解决办法，改变或改进现有的委托审计方式，减少注册会计师对上市公司经济上的依赖关系，保证注册会计师形式和实质的独立性，提高审计报告的可信赖程度；另外，需提高对参与财务舞弊的会计师事务所和注册会计师的惩戒力度，从消极层面打消其参与舞弊的念头。

4.完善法律法规，加大对舞弊行为的惩处力度。舞弊成本较低是推动利益驱使下财务舞弊行为的重要因素。立法机构与证券监管机构应积极探索、借鉴国外在证券立法中对舞弊行为的处罚方式，加大惩处力度，从法律层面对舞弊行为形成威慑，使的有舞弊动机的公司或人员望而却步。

参考文献：

[1]李晓.公司财务舞弊成因及其防范[J].合作经济与科技，2016（20）：164-165.