工程材料分析大全11篇

绪论：写作既是个人情感的抒发，也是对学术真理的探索，欢迎阅读由发表云整理的11篇工程材料分析范文，希望它们能为您的写作提供参考和启发。

篇（1）

1材料成型与控制工艺的概述

材料成型与控制工艺中包含多种加工工艺，它会根据金属原料的性质进行选择，有的金属材料需要通过多种技术才能成型。当然也需要相关的研究人员不断的深入研究分析，进行相关的实验，选择恰当的成型工艺，提高材料的耐磨性和抗压性，并保证金属材料的可塑造性。材料成型及控制技术主要分为铸造技术、焊接技术和锻压技术，它不仅可以适用于制造业当中，还能促进能源领域和建筑领域的发展。

2金属材料挑选的原则

2.1使用性原则

金属材料挑选时需要遵循的使用性原则，能够保证产品完成规定的功能，确保金属材料的可塑造性和可使用性。第一需要充分考虑产品功能要求，根据需要加工的零件产品，以及其主要的使用要求，相关的性能和使用寿命等等来选择相适应的金属材料。第二是在产品结构方面，金属材料的结构不同，在成型加工过程中选择的工艺也各不相同，最终所呈现出来的性质也存在较大的差异性。因此应当合理的选择金属材料的结构。第三是需要充分考虑使用的安全性能，预测材料在加工中和成型使用后有可能出现的危险，做好防范措施。第四要注意其工作环境，工作环境中的各种外部因素对金属材料也会造成一定的影响，例如温度湿度，腐蚀性，冲击，振动等等，需要提供一个良好的工作环境，才能确保金属材料性能得到充分的发挥，并保证金属材料加工的质量问题。

2.2环境性原则

选择金属材料遵循环境性原则，主要包括以下两点，第一是尽量选择不加任何涂层镀层的原材料。现如今大部分的金属材料为了达到美观防腐等多种要求，因此在设计中会加入涂层镀层。但是涂层工艺本身含有有毒物质，对环境造成了严重的影响，在材料废弃后难以投入到回收利用当中，并对环境造成了极大的污染。例如电镀层中含有铬或其他重金属，严重污染环境。第二是减少使用材料的种类。要求设计师在选择材料时，尽可能的减少多类材料共同使用，使用较少的材料种类来设计零件，不仅便于零件的生产、分类管理，简化了零件的结构，而且在后续回收某种材料时也能更加便利。

3金属材料在成型过程中的加工工艺

3.1提高焊接质量

在金属材料加工过程中，焊接质量也会影响到材料是否合格。因此要提高焊接技术，对各个环节进行严格的把关，做好质量控制工作，才能避免金属材料在焊接过程中出现质量不合格的问题。提高对生产环节的重视程度，尽可能的减少一些操作失误，避免出现因失误导致的安全事故，根据焊接流程建立完善的管理制度，控制好焊接质量并做好应急预案，一旦出现生产问题，便启动应急预案进行解决，及时处理出现的质量问题，控制好生产流程，避免出现更多的生产事故。要做好对焊接工艺的分析工作，及时发现公寓中存在的一些问题，并进行调整，逐步提高技术水平，优化整个工艺过程。

3.2机械加工成型法

机械加工成型法主要是应用以金刚刀为代表的金属切割刀，将金刚刀和一些复合材料拼接在一起，可以实现精加工，一般以铝基复合材料为主。金刚石刀具对金属复合材料的加工形式主要包括车削、钻削和铣削三种形式。车削主要是利用硬合金刀具对材料进行切割，在加工过程中需要加入乳化液冷却这一过程中产生的热量。钻削主要是采用了传统的麻花钻头进行加工，加入了切削液进行强化处理。铣削主要是在一定粘合剂基础上进行加工。

3.3粉末冶金成型方法

粉末冶金成型技术形成的时期最早，因此具有丰富的实践经验，在我国工业发展过程中的应用十分广泛。该项技术最早是用来制作复合材料零件的，主要适用于体积较小，形状简单的比较精细的零件加工，工艺流程比较简单，在实际的加工中取得了显著的效果。该项技术具有可调节、界面反应小等特点，随着科学技术的不断发展，粉末冶金技术也在不断的升级和改善，在制造业中有着十分广泛的应用。利用粉末冶金技术生产出来的金属制品，具有较强的耐磨性而且强度较大。成型的方式一般分为压制成型，注射成型和3d打印成型。

3.4采用铸造成型工艺

铸造成型工艺也是金属材料加工中一种常用的方式。在金属加工的过程中，会添加一些增强颗粒，金属熔体的流动性和粘合度由于受到增强颗粒的影响，从而出现各种不同的情况，改变了物质本身的特征。其他物质也会受到各种因素的影响发生化学反应。针对这一情况，在金属材料加工过程中需要加强对成型过程的监督观察管理，时刻关注温度的变化，做好温度的控制工作，在适宜的温度情况下添加增强颗粒，确保增强颗粒发挥自身的效能，同时又不会和材料发生界面反应，影响材料的质量。只有做好温度的把控工作，才能确保在金属熔体粘合度适宜的情况下进行模具的浇筑，保障金属材料加工的质量和加工效率。在观察过程中，工作人员需要记录好温度的变化，出现的情况以及恒温时间，做好应急预案，针对温度的变化，选择恰当的方式进行处理。这种加工方式并不适用于每一种金属材料，因此需要根据材料的情况进行选择。

3.5挤压和锻模塑性成型

在金属材料加工过程中，另一种常用的方法是挤压和锻模塑性成型。在金属材料加工的过程中，如果金属材料和模具直接接触，那么在实际的加工过程中，便会对金属材料表面的光滑性造成影响，不仅影响了技术材料的外观美观，而且还影响了材料的质量问题，因此在加工过程中采用挤压和锻模塑性成型这一加工方式，主要是在加工过程中，利用模具等对零件涂抹剂及涂层，减少加工过程中机械加工产生的阻力，在日常的机械加工工作中，这种加工方式可以降低一部分摩擦力提高工作效率，同时也保障了加工的质量问题。

3.6砂带磨削技术

篇（2）

无论哪种建筑工程，施工质量都是整个工程的灵魂，在具体施工过程中都应该对其进行严格的把控，否则便会给后期的使用过程埋下严重的安全隐患，同时也会在一定程度上影响工程的使用寿命。水利工程是一项利国利民的公共性工程，工程质量的好坏对当地居民的日常生产生活都起着非常重要的影响，所以是个企业一定要从工程的设计阶段、施工阶段以及竣工阶段都要对其质量进行严格的控制与检验。在众多影响因素当中，施工原材料质量的好坏对最终的工程质量起着决定性的作用，所以相关的管理人员一定要对其引起足够的重视，下面将对水利工程建筑材料质量检验的必要性和具体措施进行一定的阐述。

1水利工程建筑材料质量检验的必要性

水利工程建筑材料质量检验的必要性主要体现在以下几个方面：首先，施工企业应该充分结合具体工程的实际需求来选择最为合适的施工材料，同时还应该设计出最为科学合理的施工方案，可是在具体施工过程中部分施工企业为了满足自身的利益而采用一些质量不合格的建筑材料，这会严重影响整个工程的最终施工质量，甚至还会威胁人们的日常生产与生活水准。这就要求施工企业一定要对水利工程建筑施工材料的质量引起足够的重视以更好地确保人们日常生产生活的正常运行；其次，建筑材料的质量不仅会影响水利工程最终的施工质量，而且对于整个施工过程也有着非常大的影响，如果材料质量没有达到相关的设计要求，就会在一定程度上影响工程的施工进度，甚至还会引发一定的工程事故，所以说对材料的质量进行检验不仅可以更好地确保整个工程的质量，而且还是企业经济效益和社会效益的必然需求；再次，在工程建设过程中通常会用到两种材料，一种是可以直接应用到建设过程中的，这种材料的质量直接决定这工程的最终建设质量，另一种是需要进行二次加工的材料，而在加工过程中会发生一定的化学反应，如果其存在质量问题的话也会严重威胁着工程的安全质量，所以一定要对材料质量进行严格的检验。

2水利工程建筑材料质量检验的具体措施

2.1检验建筑材料的来源。水利工程属于一种公共性工程，其施工材料都是由第三方所提供的，只有从源头上确保了材料的质量才能有效确保整个工程的最终建设质量，具体可以从以下两个方面来进行着手：首先应该对采购过程中的材料质量进行严格的把控，采购人员应该对供货企业的信誉进行充分的了解，并对其生产能力和经济实力进行详细的评估与考察，同时还应该对其生产许可证和生产资质进行严格的审查；其次在施工开始之前还应该进行一定的检验，在建设材料投入使用之前，相关的检验部门应该对其质量进行严格的检查，只有符合相关的规定和要求才能投入使用。在此过程中需要注意的是，不但要对材料合格证书进行检查，还应该对生产设备的运行状况、生产工艺以及材料的质量进行严格的检查，只有这样才能从根本上消除相关的安全隐患，更好地确保了工程的建设质量。2.2、对承包商进行质量检验。在水利工程建设过程中，承包商的专业技术水平对于对于工程的最终建设质量起着决定性作用，尤其是对于需要进行二次加工的施工材料，承包商的加工技术直接决定着建筑材料的质量。这就要求相关的工作人员应该严格按照相关的规定和标准对承包商的相关资质进行严格的审查，加强对施工材料质量的审查。另外还应该参照合同当中的相关条款对施工材料进行检查。承包商在对建筑材料进行采购的过程中，一定要制定合理的采购方案，而且只有在审批通过之后方可投入使用。除此之外，承包商还应该充分结合工程的实际情况来制定出一套最为科学合理的质量控制方案，同时对于各个岗位的职责进行明确的划分以更好地确保建筑材料的质量可以完全符合工程的建设需求，并不断提升施工人员的工作积极性，将各项质量管理措施落实到位。2.3、加强对材料施工现场的质量检验。在建筑材料的质量检验工作当中，对施工现场的质量检验环节最为重要，只有有效确保了对施工现场的严格检查才能更好地确保建筑材料的质量，可以从以下几个方面进行着手：首先，相关的工作人员应该运用自己所学的专业知识对施工现场的建筑材料质量进行严格的检查，同时还应该对其具体数量和类型进行详细的登记，并将记录结果上报到有关部门进行审核；其次，检验人员还应该对建筑材料的型号、编码以及具体规格等各种信息对照合同当中的规定，检查两者是否完全一致，如果发现有什么问题应该立即通知相关的管理人员对其进行更改；再次，质量检测人员还应该对施工材料的出厂证书、成分说明说以及相关的合格证书进行严格的检查并做好记录。

3结束语

总而言之，只有确保了水利工程建筑施工材料的质量严格符合相关的规定与要求，才能为整个工程的最终施工质量提供有效的保障，所以在实际建设过程中，相关的管理人员一定要严把建筑材料质量关，不断促进我国水利工程行业的可持续发展。

参考文献：

[1]丛海燕.水利工程建设中坝址的地质勘察工作[J].吉林农业，2016，(05):88.

[2]苏斌.影响水利工程材料检测结果因素浅析[J].低碳世界，2016，(10):52-53.

篇（3）

二实施方法

1.列举周边的所见所闻，让学生们真实地体会到:材料无处不在。“材料无处不在”第一节课我就这样开场白。首先我让同学们抬头看看天花板，天花板上悬挂着电风扇。我问他们:“风扇头的外壳是什么材料制成的?风扇的叶片又是什么材料制成的?为什么它锈迹斑斑?”同学们回答:“风扇头的外壳是塑料，叶片的材料是铁，生锈是因为被氧化。”我接着分析:“风扇头的外壳确实是塑料，它属于高分子材料，是工程材料中的四大类之一，叶片的材料确切地说是钢，属于金属材料;它之所以生锈一部分原因是因为被氧化，更重要的原因是由于电化学腐蚀。”这时很多同学就表示了诧异，“没有电解质，没有阴阳极，哪来的电化学腐蚀?”我继续剖析:“因为我们所处的这个城市临近海边，我们的教室也正好面对大海，空气中是不是弥漫着淡淡的海水味?这种潮湿的大气不就是电解质吗?而钢则是含有硅、锰、硫、磷的铁碳合金［6］，这不就组成了阴极和阳极了吗?”接着我继续引申，作为轮机工程专业的学生，我们的大部分同学将来应该就是在货轮或者游轮上工作的，那这些船都是在海上行驶的，因而船机零件的防腐问题是我们专业永恒的主题;其次我让同学们环顾四周，看看窗户的框是什么材料?大多数同学都回答“塑料!”我告诉他们:“看过去像塑料，实际上是塑钢。因为塑料是非刚性材料，受到光、氧作用后易老化，如果作为门窗，它的刚度和耐久性都不符合要求，而塑钢则是一种复合材料，它是二十一世纪的新型材料。”最后我让他们低头看看书桌和地板各是什么材料?同学们回答“书桌是木板做的，地板是磁砖铺的。”我让他们用指甲去划一下桌面，看看是否有划痕?当然他们什么也没划出来。我接着说:“这书桌是强化的复合板，也是一种复合材料，其硬度巳远远地超过传统的木板了!地板的材料是磁砖，属于陶瓷材料。工程材料分为四大类:金属材料、高分子材料、陶瓷材料和复合材料，在我们这个教室就算齐全了!”之后，我打开多媒体课件，让同学们来感受一下“清华山”号。(这是一艘长约224米，宽32米，载重7万吨的货轮，是笔者在船上见习时所拍摄的照片。)在波澜壮阔的大海上，一艘颇为壮观的货轮，无论是船体或者是甲板上的绞缆机、驾驶室的导航仪、机舱里的主机、辅机、锅炉甚至到错综复杂的管线，处处都是我们的工程材料，从而在感性上让同学们真切地体会到材料的遍布性和重要性。

2.通过典型案例的分析，紧扣学生的兴趣点，拓宽他们的视野。兴趣是学习的源动力，它永远是最好的老师。处于花季年龄的大学生，他们当然对“泰坦尼克”号映像深刻。因此，在讲金属材料的冲击韧性和冷脆之前，我先放一张“泰坦尼克”号的图片。就从“泰坦尼克”号说起，20世纪初最大最豪华的远洋客轮“泰坦尼克”号，载重4.6万吨，长269米，宽28米，有16个水密(水进不去的)隔舱防止她沉没，即使其中任意两个隔舱灌满了水，她仍然能够行驶，甚至四个隔舱灌满了水，也可以保持漂浮状态，因而号称“永不沉没之轮”。然而，1912年4月15日，它载有2208名乘客和船员，首航沉没于冰海，除了登上救生艇的705人幸存外，其余的1503人葬身冰海。为什么?这时候，我又放了一张“泰坦尼克”号钢板冲击实验断口与近代船用钢板断口的对比照片，让同学们自己找找看，它们有什么区别?然后我再分析，由于“泰坦尼克”号采用了含硫量、含磷量较高的钢板，在低温时韧性很差，特别是在冰海时是呈脆性的，尤其在船体撞击冰山的刹那，产生了很长的裂纹，裂纹扩展，导致钢板发生脆性断裂，所以“泰坦尼克”号沉没了!是材料的缺陷造成的!此外年轻的学子们一般都有奥运情结，因此在讲Fe－Fe3C相图应用的章节时，为了说明制造工程构件(如船体、桥梁等)必须采用塑性高、冷变形性和焊接性能好的低碳钢时，我特地列举了北京奥运鸟巢的例子。“鸟巢”为全焊接钢结构，焊缝总长30多万米，基本上为厚板全熔透焊缝，既有高强度钢的焊接，又有铸钢件的焊接，厚板焊接熔敷量大。而如果选用低强度的钢材，将使钢材的断面增大，则钢材厚度增加。而钢板越厚，焊接也就越困难，焊接部位更容易产生缺陷，从而导致构件失效。此外，低强度钢材体积大、负重大，加工制作的工作量都比较大;况且，北京冬季气温比较低，钢材在低温情况下会有冷脆现象，温度越低，钢材越脆，越容易断裂;综合以上情况，工程师们在“鸟巢”受力最为集中的24根柱子和柱角上使用了我国自主创新生产的厚度达到110毫米的Q460特型低合金高强度钢，保证了鸟巢的抗震性、耐低温性和良好的焊接性，铸就了“鸟巢”的铁骨钢筋［7］。通过对“鸟巢”的案例分析，学生们不仅对工程构件的选材有了深刻的印象，同时对造船的焊接工艺也有所了解，甚至对低合金高强度钢的牌号都留下了记忆。

3.应用表格进行归纳总结，联系生活实例，以加深学生们的记忆。轮机工程材料这门课理论性较强，有许多琐碎的文字内容需要学生们去记忆。为了让学生能记得住，记得牢，必须对有些内容进行归纳、总结、表格化。比如在讲到钢的热处理这一章节时，我们完全可以将钢的几种退火列成一个表格、钢淬火后的三种回火列成一个表格(如下表)。这就可以让学生们在对比中记忆，更容易找到规律，思路将更加清晰，对所学的知识更融会贯通，这样就可以达到事半功倍的效果。此外，为了增强记忆效果，我们也可以讲讲发生在我们生活中的一些事情。比如在讲到碳钢和铸铁的区别时，我就故意调侃学生:“大家知道家长们为什么恨铁不成钢吗?”同学们多半都会心一笑，在这轻松的气氛里也明白了:原来碳钢和铸铁的区别在于含碳量不同，含碳量小于2.11%的是钢，含碳量大于2.11%小于6.69%的是铸铁。例如在讲到钢的切削性能时，我就先发问，你们想象一下是硬的东西好切还是软的东西好切?“当然是软的好切!”同学们不容置疑地回答。我再问他们:“热年糕非常软，好切吗?”通过生活中的这个事例，同学们自然就记牢了:太软、太硬都不好切，必须是一个合适的硬度范围，那就是HB160～HB230之间。

4.侧重理论联系实际，强调学以致用。作为轮机管理专业和船舶工程(船机修造)专业的学生，他们大多数人将来所面临的工作应该侧重于材料的应用，而不是材料的研究和开发，也就是说将来他们所要面对的是:如何在生产实践中合理地选择和使用材料;正确选择加工方法以及制订恰当的工艺路线。就合理选材而言，它除了要考虑材料的先进性、技术性外，更要考量材料的经济性和环保性。因为现代工程是由“研究开发设计制造运行管理”等环节组成的工程链，每个环节都存在大量的技术、经济和社会等问题。因此在教学过程中，我们要遵循“基础适度、口径宽广、应用为先”的教育理念，强调理论与实践相结合。注重培养学生的综合素质，即分析问题和综合解决实际问题的能力。具体地说，对于材料课程中纯理论的知识，如金属学原理中的晶体理论、合金的构造等只作简单的介绍;而对于课程中的铁碳合金相图和船机零件的选材，则可以花较多的时间进行分析。可以从零件的工作条件、失效方式，对材料性能的要求，常用的几种材料各自的优缺点，常用的热处理方法等进行专题的讨论;注重材料选用的演变过程，树立材料更新换代的观念，重视材料发展动态，树立自主学习和终身教育的理念;强调课程中的实践环节，它包括课程实验和上船见习两大环节，培养学生独立的实验技能和创新思维的能力;重视专业课程之间的渗透，强化环境保护和节约资源的意识，培养综合型、高素质的工程应用型人才。

篇（4）

在土木工程施工中，建筑材料是工程施工的主要管理项目之一。它是工程成本的成分之一，是一切土木工程建筑的物质基础；是提高工程质量的重要保证；也是创造正常施工条件的前提。一般的在土木工程中材料费用约占总项目费用的60%左右，因此，对土木工程施工中的材料进行有效、合理的管理，能提高建筑的质量，进而实现企业的效益最大化。

一、土木工程施工中材料质量控制的依据

1、合同条款是合同条件的表现和固定化，是确定合同当事人权利和义务的根据，在材料监理工作中各项工程材料质量的保证责任、处理程序和费用支付等均应符合合同的规定；

2、勘察设计阶段是整个建设工程的重要环节，对工程项目的质量起决定性作用，因此工程施工过程中所需全部工程材料应与设计图纸相符合，并符合项目业主批准的变更与修改的要求；

3、材料控制部门中应保证所有工程中应用的材料、设施、设备及施工工艺，都符合技术规范的要求，工程材料的质量均应符合合同文件中要求的质量标准。

除以上3个方面外，材料还要符合有关产品的试验方法标准和质量证明书的规定。

二、土木工程施工中的建筑材料的缺陷

1、材料选择混乱

在建筑施工企业中，对材料选择往往由各个项目部单独掌控。这便导致了，（特别是由非专业人员临时负责时）材料选择往往不够专业，私下里买卖，价格不一定实惠，没有互比、互看，甚至是材料的质量有可能也是以次充好等等，这些都会无法确保施工材料的质量，直接影响了工程质量，还无法保障企业的经济效益提升和企业形象。

2、材料方面的管理方式落后

我们知道在施工中，需要及时掌握材料余缺状况以及对其进行调剂，将有利于工程进度和工程的正常施工。但是，目前大多施工企业对材料管理停留于传统管理状态。由于相关的部门之间对于库存信息的交流困难，加上材料品种繁多，因此材料在入库到出库时有负责的手续，不仅效率低、容易错误，而且会造成库存积压、资金周转缓慢，从而给数据汇总和分析带来了极大不便、难以掌控材料实时状况，无法进行快速的调剂，严重影响工程进度。

3、无材料管理制度，或者制度流于形式

到目前，仍然有一小部分施工企业不重视（甚至无视）材料管理制度的建设，在材料管理方面存在很大的随意性，出现了：有的施工材料的实物与账面信息失实；材料随意摆放，导致变质加速；无视可以回收利用的材料，导致材料的浪费等等行为都加剧了建筑施工的总成本。

4、严重缺乏优秀材料管理人才

目前的建筑材料的管理人员要么有材料管理经验，文化水平不高和专业理论水平不高；要么有专业理论，较高的文化水平，但又无实践经验的。真正意义上的材料管理管理人员不仅要具有扎实的理论知识、又要具有丰富的实践经验的复合型人才。

三、有效控制土木工程建筑材料质量的途径

1、制定严格的工程材料采购、检验程序

首先由承包商根据施工合同约定和施工设计图纸要求，选取满足工程质量要求的材料样品（至少三种以上），报项目管理机构进行现场签字确认，现场确认内容包括：材料设备的名称品牌、规格、型号、材质要求、档次、用量、价格、特殊技术要求及相关说明，严格按照材料设备认质单要求填写明确。

其次认质单必须在承包商采购实施前签字确认，专业工程师、项目主管必须根据合同约定和设计施工图纸要求共同认可，并按制度要求报工程管理部门批准。单一认可、事后补办及未经批准均不能作为结算依据。再次，制定严格的材料抽检及送检制度。材料抽检要在专业工程师和项目主管见证下进行取样、封样，并派员陪护送检以防途中样品被换掉

2、建立、健全合理有效的材料管理制度和体系

建筑材料是建设工程这一项特殊产品的原料，其质量好坏直接影响到未来工程产品的优劣。因此，必须对建筑材料质量严格检测与近控制，有必要建立更为有效的原材料质量监控机制，树立起质量意识等措施来保证工程质量。土木工程项目的实体就是材料，在施工监理工作中监理材料就是最重要的组成部分，只有从施工质量对体系进行保证，检验进场材料的严格把关才能更好的保证工程的整体质量。建立合理有效材料管理制度（例如，采购管理制度、施工现场材料管理制度、材料管理奖罚制度等等），要明确规范材料管理所有相关工作的流程、相关人员的职责、相关的规范细节，尽量做到事先监管与事后管理，这一才能控制材料方面出现的不良行为。

3、加强对材料管理人员培训，注重培养

除了对相关的材料管理人员进行专业知识的理论培训以外，还要注重其素质培养，不仅能提高各层面人员的思想觉悟、文化素养，从基础层面上杜绝了浪费材料、以及不管不问、吃回扣、以次充好的现象出现；另外，还要对其进行相关技能的培训，譬如材料信息化管理的同时，我们要分批次的对相关人员进行技能操作的演练和讲解。与此同时，还要在实际的工作过程中不断的去检验其学习情况。只有这样，我们才能实现慢慢培养出优秀的材料管理人才，才能使之在真正的实践工作中发挥作用。

4、建立现代信息化材料管理模式

随着科技的发展，计算机在工作生活中的有着愈来愈重要的地位。同样，对于材料的管理也需要建立信息化管理。不仅简单、实用性、易操作，而且可实现升级、共享性等。在施工过程中遇到实际问题时，信息化的材料管理，能在第一时间知道资料的实时状况，方便公司将其调配于各个工程项目，能在很大程度上保证资源的有效利用，确保施工企业工程进度以及总成本的控制。同时，有利于相关人员或部门对部分量少和缺少的材料进行及时供给，避免了工程施工中因材料不足而导致的无法正常施工。

5、选择具备丰富经验的监理工程师

大多数工程建筑材料的检测需要一段时间和一定的检测手段，而在施工现场大量合格材料中混有不合格材料时，监理工程师对建筑材料的某种特性有直观的判断能力，以防止不合格材料用于工程建设。对于常用的工程建筑材料，熟练准确掌握其质量性能指标是很有必要的，监理工程师不仅应该知道其指标的高低，还应知道其具体涵义和作用

四、结束语

综上所述，建筑施工中的材料选择和质量控制是一个重要工作，也是一项复杂而又需细化的工作。只有通过合理的质量监控手段，不断的理清相关程序和思路，并分析和探讨工作中出现的情况，结合现代相关的科技技术和相关的制度，并付诸于工作中，才能真正将这项工作做好，真正的落到实处。

参考文献：

篇（5）

2护岸工程使用材料基本情况

以长江中下游为例，护岸工程使用材料按原材料不同可分为两类。第一类为天然原材料，块石、卵(碎)石、砂以及各类植物;第二类是经过工业合成的材料，包括水泥、钢筋、塑料、土工织物和固化剂等。由这两类原材料组成了多种护岸结构型式:以天然材料为主的，如砌石、抛石、抛石枕等;以合成材料为主的，如混凝土砌(抛投、铰链)块、软体(编织布和混凝土)沉排、塑料编织布等;以天然和合成相结合的，如土工模袋、钢筋石笼、软体沉排、固化砂等。以上以原材料划分的三类护岸结构型式不是绝对的，例如，抛石枕中捆扎的绳索是工业品等。天然原材料在护岸工程中被称为绿色材料，是因为它在开采和使用过程中对周围的环境造成的影响很小。但天然材料如块石在开采过程中对植被的破坏同样无法弥补。另外，天然材料还有再加工的问题，在此过程中同样产生碳排放，并可能对环境产生第二次污染等。在护岸工程中还大量使用水泥、土工织物和钢材，这些都是工业制成品，本文主要以3种工业制成品进行环境能耗和碳排放比较。

3能耗和碳排放系数

要进行碳排放计算，主要能源的碳排放系数和折算系数是计算的权威依据，其护岸工程的原材料运输过程也是影响能耗的主要因素，这两部分取值均用我国平均值。

3．1主要能源折算及碳排放系数

在护岸工程使用的天然材料的开采和加工过程中，主要用到了电、气、柴油，要计算护岸材料的碳排放，首先要确定电、气、柴油的能源折算和碳排放系数(本文碳排放系数指单位碳排放量，单位根据材料的不同可以为kg、t、L或m2等)。按国家发改委、财政部的《改节能项目节能量审核指南》［2］，柴油折算成标煤系数为1．4571kgce/kg。电力主要由煤、油汽的火电发电组成，2008年其发电量占全国发电量的80．7%，火电按国家统计局计算电力折标煤理论系数为0．1229kgce/(kW?h)，实际系数为0．404kgce/(kW?h)，其他发电耗能忽略不计，综合电力的标煤折算系数取值为0．326kgce/(kW?h)。碳排放系数取自IPCC［3］，热值取自国家发展改革委、财政部的2008年节能项目节能量审核指南［2］。能源在进入建筑之前，要经过开采、加工和输送阶段，这些阶段称之为能源的内含系数，根据刘锰等人的研究［4］，以柴油为例，柴油碳排放的内含系数是能源本身的碳排放系数的1．044倍。由于护岸工程中各处均有柴汽油使用，直接引入碳排放内含系数，在后续计算中不考虑汽柴油的上述因素。换算中93号汽油取0．725kg/L，0号柴油取0．84kg/L。火电折算成综合电力碳排放则为0．248kgC/(kW?h)。各主要能源的折算及碳排放系数见表1。表1中单位表示如下:①kgC/GJ为能源单位热值碳排放值，每吉焦(热量单位109J)碳排放值;②kcal/kg为能源单位质量的热值，每千克的千卡热值;③kgC/kg为能源单位质量碳排放值，每千克碳排放值;④kgce/kg为能源折算成标煤的换算单位，每千克能源相当的标煤;⑤kgce/(kW?h)和kgC/(kW?h)分别为每度电折算成标煤和碳排放的值。

3．2主要原材料运输过程能耗

运输过程是影响护岸工程材料的一个重要方面。2006年我国内河运输燃油单耗为3．69kg/(kt?km)［5］，公路柴油货车2007年燃油单耗为6．3L/(100t?km)。采用水运块石、碎石等大宗物资是护岸工程材料运输的主要特点，由于水运相对比公路等能耗小得多，因此它的取值直接影响到了护岸工程材料的综合能耗的大小。按长江上的护岸工程的特点，水运按100km的平均距离加上陆运5km进行取值，这一取值涵盖了大部分工程段的情况。按上述取值进行计算，每吨块石、碎石和砂的油耗为0．64kg，换算成每100m3则油耗为105kg。而水泥则主要通过陆运，取100km的平均运距(一般水泥大多就近来自当地水泥厂)，则每吨水泥的油耗为5．29kg。

4天然原材料生产过程能耗及碳排放系数

4．1能耗计算依据

由于护岸工程的特点，护岸工程中用到块石、碎石、卵石和砂等的能耗与护岸工程的特点密切相关，运距、运输方式和粒径以及加工方式是影响护岸工程材料的主要因素。对于开采、加工和施工工序能耗问题，目前没有相关的专门研究成果可供采用。本文结合长江中下游护岸工程使用材料的特点，以水利部2002，2005年出版的《水利建筑工程预算定额》、《水利建筑工程概算定额》、《水利工程施工机械台时费定额》［6］、《水利建筑工程概预算补充定额》为计算依据进行能耗计算，以下均简称“定额”［7］。由于原料开采过程中各种条件工况情况较为复杂，且材料的加工运输过程也直接影响材料的能耗，本文成果主要是在某种工况下的能耗，一般情况取定额中的中间值，计算出的能耗能代表某种工况下的能耗，材料之间能耗相互比较具有一定的可比性。传统的护岸工程主要原材料是块石和砂卵石料，垫层用碎石和混凝土用碎石料均由块石加工而来。本文仅就长江中下游护岸工程块石、碎石、砂卵石开采和加工过程以及抛石、混凝土制作、模袋制作过程中的能耗问题进行研究。原材料在成为护岸工程材料前主要有石料开采、加工、施工现场制作和运输4个过程。原材料及制作过程综合能耗W=W1+W2+W3+W4。其中，W1为材料的开采过程能耗;W2为材料的加工过程能耗;W3为现场成品制作过程能耗;W4为运输过程能耗，其值在3．2节中已作交待。换算过程中，碎石和块石的堆积密度取1650kg/m3，砂和卵石取1500kg/m3。

4．2块石料和砂石料开采过程能耗(W1)

(1)块石料。护岸用块石一般粒径为15～45cm，一般采石场开采出的块石经人工改小后均适合。计算中选用定额的一般石方采用风钻明挖法计算，开采出的块石用于护岸工程的抛石或碎石料制作。开采过程有钻孔、爆破、撬移、解小、翻渣、清面等工序。岩石级别取中等Ⅳ－Ⅹ型。风钻加气选择排气0．8MPa的45kW螺杆压缩机，相应制风钻用气选用二级节能耗电计算，为0．135kW?h/m3，由于石料开采和加工多在沿江，用水能耗较小，因此不计入能耗折算(下同)。开采100m3块石，开采过程用台时7．89个，台时用风量为180．1m3，其他耗能取10%，折算耗电211kW?h。

(2)砂砾料。分砂和卵砾石，均取自江湖，卵砾石一般粒径为20～40mm，主要用于垫层等;砂粒为10～20mm中粗沙，主要用于垫层和混凝土的骨料。计算中选择定额中250m3链斗式采砂船挖砂砾料，采挖深度小于12m的施工方法进行计算，开采过程有挖装、运输、卸至码头、空回、移位、转运上岸。经计算，开采100m3砂，耗电18．9kW?h、耗油87．4kg;开采100m3砂卵石耗电22．9kW?h、耗油120．5kg。

4．3块石料和砂砾料破碎能耗(W2)

护岸工程中需破碎加工的石料主要有:垫层石料，粒径小于40mm;石垫用块石，粒径一般大于80mm，小于150mm;混凝土需碎石，粒径一般在15mm左右。(1)垫层石料和石垫用块石破碎加工。针对长江中下游沿岸采石场的特点，综合选用定额中50m长胶带运输机对石料运输，碎石分为80～150mm、小于40mm料石计算。加工过程主要有进料、破碎、返回筛分等。经计算(表3)，加工100m3用于石垫的块石需耗电141．9kW?h;加工100m3碎石垫层用料需耗电299．1kW?h。(2)混凝土所需碎石加工。加工过程为上料、粗碎、中碎、预筛、中碎、筛洗，成品堆存，使用机械如表4所示。经计算，加工100m3混凝土碎石用料需耗电694．5kW?h、耗油8．3kg。(3)天然砂砾料筛选加工。加工过程为进料，破碎，返回筛分。经计算，加工100m3天然砂卵石耗电200．0kW?h、耗油10．6kg。

4．4护岸材料现场施工制作能耗(W3)

除材料的开采过程需要耗能外，护岸材料现场施工制作也需要耗能。护岸工程中现场施工制作过程中使用机械较多的主要有混凝土板制作、模袋混凝土制作和石驳抛石等，本文对这3个过程进行能耗计算。(1)混凝土板预制、制作过程。制作过程分模板制安、折除、修理，混凝土拌和、场内运输、浇筑、养护、堆放。使用机械及能耗见表5。经计算制作100m3混凝土板预制过程需耗电223．4kW?h、耗油9．8kg。(2)护脚用厚20cm模袋混凝制作过程。制作过程分清理平整，铺设模袋，混凝土拌和及充灌。与前计算方法类似，制作100m3模袋混凝土过程需耗电540．2kW?h。(3)石驳抛石过程。石驳抛石目前在长江护岸工程施工过程中比较普遍。选用定额中120m3底开石驳抛石进行能耗计算。制作过程:吊装、运输、定位、抛石、空回等。与前计算方法类似，采用机抛方式，抛100m3块石需耗油56．2kg。

4．5材料及制作过程综合能耗及碳排放系数

根据上述取值计算，每立方米护岸工程天然建筑材料及部分工序过程折算成标煤能耗见表6，折算成碳排放系数则见表7。块石、碎石和砂的能耗为2．22～4．6kgce/m3，运输过程能耗约占各自能耗的33%～69%，其中块石最大为69%，主要原因是块石除开采外，没有破碎加工过程。天然开采的卵、砂石料综合能耗为4．17kgce/m3，经块石破碎后的碎、砂石料综合能耗为3．2～4．6kgce/m3，两者相差不大。

5护岸工程用工业制成品能耗及碳排放系数

目前水泥生产是我国的能耗大户。但其生产过程中的碳排放量有较多不同标准，为此，本文研究尽量采用国家统计局的标准和国家定额标淮。因护岸工程中大量使用P．I．32．5水泥，因此本文采用的水泥碳排放取值为80．6kg/t。

5．1土工材料

护岸工程使用的土工布的主要原材料为锦纶和丙纶，本文取锦纶进行计算。由于绵纶生产土工布有两方面的能耗，一方面是锦纶本身的能耗，另一方面是生产成土工布的过程能耗。这两方面目前均缺少相关的专门研究。本文原材料能耗借用涤能能耗，生产过程借用PCV管的生产过程能耗。我国是世界最大的聚酯涤纶长丝生产、消费国。2000，2005，2007年，综合单耗分别为517．4，419．7，344．2kgce/t。本文取2007年的数据344．2kgce/t［8］。该数据没有考虑生产过程中的其它能耗。乙烯从原料到成品PVC管，生产、运输等环节能耗占原材料能耗的69．1%～196%。参照上述成果，本文对涤纶产品生产成成品的生产过程能耗作近似处理，最终综合能耗在原材料能耗的基础上增加69．1%，为581．7kgce/t。而锦纶的能耗是涤沦的2．8倍，因此原材料为锦纶的土工产品综合能耗取值为1628．8kgce/t。护岸工程用的模袋一般选用绵纶和丙纶，单位面积质量取250g/m2，则每平米能耗为0．407kgce;土工布按350g/m2计算［9］，则每平米能耗为0．204kgce，换算成碳排放，模袋和土工布分别为0．31kgC/m2和0．16kgC/m2。

5．2混凝土

常规每立方米C20混凝土(不含添加剂)主要用料有:水190kg、水泥404kg、砂子542kg、石子1264kg。配合比为:0．47∶1∶1．342∶3．129，砂率30%，水灰比0．47。P．O．32．5水泥的碳排按前述综合能耗取80．6kgC/t，加上运至护岸工程工地的平均运距后，工地上使用水泥的碳排系数取86．3kgC/t。混凝土的碳排放计算公式为C=Σiβi?Qi(1)式中，i=1，2，3分别指水泥、砂和碎石;β为原材料的碳排放系数，Q为能源消耗量。经计算，护岸工程广泛使用的混凝土碳排放系数为38．55kgC/m3，其中水泥带来的碳排放为34．86kgC/m3，占90．5%。混凝土碳排放与京都会议的79．1～245．4kgC/m3的数字或有的文献中的187．84～224．96kgC/m3大不相同［10］，主要原因是水泥的碳放系数取值不同所致。

5．3模袋混凝土

护岸工程用土工模袋(简称模袋)是一种采用合成纤维机织而成的单层或双层织物袋子。一般1m3的模袋混凝土用P．O．32．5水泥434kg、砂826kg和石子918kg，常见护脚模袋厚度为15～30cm，这里取25cm厚，1m3模袋混凝土需6m2的模袋，换算成碳排放为1．86kgC/m3。根据上述计算，模袋混凝土的碳排放系数为44．02kgC/m3，其中水泥带来的碳排放为37．5kgC/m3，占85．1%。护坡模袋一般采用15cm厚度，每立方米碳排放比护脚略低。

5．4预制铰链混凝土排

预制混凝土铰链排护脚主要材料有螺栓和混凝土板连，铰链有排首、排身，一般排下有土工布，本文中暂不计算土工布碳排放。按上荆江沙市河弯的一次沉排工程，混凝土厚度10cm，单位立方米用混凝土块1．04m3，钢筋104．6kg(主要为Ф型钢筋，螺栓折入计算)。钢筋能耗计算不考虑矿石开采及焙炼过程的能耗，生产1t钢筋的能耗平均约为2000kg标煤，1m3铰链排钢筋用量碳排放为159kg［10］。沉排船用能耗在定额中没有列入，这里按文献［11］计算，100m2的排体用0．114台班，20．4kg柴油。经计算，完成1m3铰链混凝土排需201．3kgC，且混凝土占碳排放的20%，钢筋占79%。

6主要护岸结构型式碳排放系数比较

水下护脚工程主要护岸结构有人工抛石或采用机械抛石、模袋混凝土和预制铰链混凝土排;水上护坡有干砌块石和混凝土预制块。反滤层分水下和水上，水上主要是碎石、砂卵石和土工布，水下主要是土工布。本文以取100m2护坡和护脚工程为比较单位，以取不同结构型式达到相似护岸效果的工程所使用的材料进行碳排放计算，计算成果如表8所示。由表可知:一般情况下护脚工程中每100m2工程碳排放量最少的为抛石(人工)198kgC/100m2，其次是机抛271kgC/100m2，最大的是预制铰链混凝土排2013kgC/100m2，其次是模袋混凝土1100kgC/100m2，后两者碳排放是抛石方案中极端水流情况下守护2．0m厚的块石方案采用机抛的2．4～4．5倍。护坡工程中，干砌块石的碳排放量是混凝土预制块的近1/8。虽然反滤层中土工布较薄，其单位面积的碳排放量相对较低，护岸工程使用较多的克重为350g/m2和150g/m2，其单位面积碳排放量分别为43．3kgC/100m2和18．6kgC/100m2，其中克重350g/m2土工布单位面积碳排放量已大体相当于干砌块石的水平。

7结论及建议

(1)护岸工程所用材料中，采掘业产生的砂、块石等的能耗为2．22～4．6kgce/m3标煤，运输过程能耗约占各自的能耗的33%～69%。因此，在护岸工程中为减小材料能耗，应尽可能选用就近的采石场和砂场，国家应该对就近选用制定一定优惠政策，鼓励节能。

(2)天然开采的卵、砂石料和块石破碎后的碎、砂石料综合能耗相差不大，因此，节能不能成为在江、湖上开采天然砂石料的理由。

(3)一般情况下，护脚工程单位碳排放量最少的为人工抛石。护坡工程中干砌块石单位碳排放量是混凝土预制块的近1/8，反滤层中土工布单位碳排放量是砂卵石垫层的1/8～1/16，但与护坡用干砌石单位碳排放量基本相当。因此，护岸工程中应尽量少使用水泥、钢材和土工合成材料。

篇（6）

1．1主要材料钢筋、水泥、沥青、钢绞线、型钢、钢板、钢管等。

1．2常用材料除钢材、水泥、沥青之外，在公路工程中其他常用材料，按不同的材料品种和特点，可分为以下一些主要材料品种:(1)地方性材料:各种规格碎石、块石、片石、料石、石渣、机制砂、中(粗)砂、天然砂砾、生石灰、粉煤灰、矿粉、石屑等。(2)国家指导性价格材料:汽油、柴油、电。(3)火工材料:炸药、雷管、导火线等。(4)加工型材料:镀锌钢管立柱、波形钢板、铝合金标志、钢模板、钢支架、钢护筒等。(5)其他常用材料:桥梁支座、伸缩缝、锚具、标线漆、反光膜、土工布、土工格栅、改性剂、外加剂等。

1．3小件材料其他用量较少或附属小件材料:铁件、铁钉、铁丝、电焊条、钢丝绳、铸铁管、编织网、草袋、电工材料等。

2聘用材料信息员

由各省造价管理机构在全省内考核聘用材料价格信息员，材料价格信息员负责其所管辖区内材料指导价格的采集工作。

2．1聘用材料信息员在省内重点公路工程项目建设单位各聘2名兼职材料价格信息员，负责省内在建、维修、养护公路项目所使用的材料价格信息采集;在各市(县)交通局，各聘2名兼职材料价格信息员，负责各市、县区域内材料价格信息采集;在省内主要公路工程施工单位聘用兼职材料价格信息员，负责其单位在省内施工区域内的材料价格信息采集。

2．2材料信息员的基本要求信息员应贯彻执行国家及我省的相关方针、政策，遵守工程造价管理的各项制度，认真履行工作职责;应具有交通工程相关的专业知识，道桥工程或土木工程中级以上职称，熟悉交通工程建筑材料的性能、规格及用途;应具备2年及以上交通工程造价管理的工作经验，了解和掌握交通工程建筑材料的市场价格行情;应热爱交通工程造价管理等相关工作。

2．3信息员工作职责信息员应按照有关规定和要求，全面、客观、及时采集和上报材料价格信息，对信息价格的真实性负责;信息员不得更改给定的材料名称、品种和编码，品牌号需要说明的可在备注中标注;采集价格的材料必须是合格的材料;采集价格的材料必须有一定的供应量，避免有价无市;采集的材料价格必须是正常情况下的市场价格，排除非正常因素下的材料价格。

3材料指导价格信息收集

公路工程材料价格信息的收集，应重点收集和记录材料的名称、代号、规格、型号、价格、产量、产地(厂家)等信息。为便于使用，价格信息资料中的材料品种、规格、单位和代号应同现行的公路工程计价依据保持一致。公路工程材料信息调查，应根据材料的特点，分类调查，利用信息化平台，多方法、多渠道调查，为价格分析提供准确充足的数据资源，可采用以下方式:(1)直接向生产厂商查询:对于供货商相对稳定的公路工程材料，可向生产厂商直接询价。地方材料应选择品种规格齐全、技术设备先进、生产水平高、质量保证体系健全、定价合理、信誉良好的材料采集和加工厂作为材料价格收集点。(2)向本地商或经销商查询:在建材市场上供销体系完善的材料，可收集其商或经销商的市场销售价格作为分析材料价格的基础数据。(3)在建公路工程项目的材料价格:在建的公路工程项目所采购材料的价格可作为分析确定材料价格的参考资料。(4)国家指导性价格材料:直接查阅国家发改委公布的材料价格信息。(5)火工材料:主要到各地区民爆用品管理部门调查，并对使用火工材料的单位进行实地调查。(6)成品、半成品外购材料的价格收集，应按就近原则，综合考虑批量采购优惠条件、供货和付款方式等因素后综合确定。(7)对同种材料至少要调查两个以上货源稳定的供货点，若出现各供货点所报价格相差较大时，应分析原因，选择具有代表性的价格作为价格基础资料。

4材料指导价格信息的统计分析与

材料指导价格信息的统计分析要充分利用信息化管理手段，建立价格数据库，采用多模型、多参数的价格分析系统，确保成果稳定与可靠。材料价格信息员每月采集一次材料价格信息，并上报造价管理机构，由造价管理机构进行核实、汇总、分析所有上报的材料价格信息。按照材料价格的确定应结合市场，综合考虑材料规格、型号、品牌等因素，分析和预测市场走向，遵循使用时接近当时价原则确定材料指导价格，必要时组织专家会议论证，最终需交通主管部门批准。材料指导价格经交通主管部门批准后，于每月30日前将结果在造价管理机构网站平台上，供相关单位下载使用。同时采用期刊形式材料指导价格，供相关单位查阅使用。对材料指导价格有疑义的单位及个人，应及时向造价管理机构报告，由造价管理机构核实或召开专家会议确定最终指导价格。

5材料指导价格的使用

公路工程新建、改(扩)建、养护工程项目在编制估算、概算、预算、招标控制价、设计变更时，材料价格应参考编制项目造价时的材料指导价格计算，任何单位及个人未经同意不得擅自更改已的材料指导价格。对于未编列或施工中采用的新增材料价格，可由造价编制单位自行收集资料测定其价格，并将其材料单价的测定结果报造价管理机构备案后，按规定的材料代号编列使用。的材料指导价格为材料原价，材料的到场价格按《公路工程基本建设项目概预算编制办法》及货物运输相关规定计算。

篇（7）

Abstract：Engineering extension of the highway construction process, the original variety of construction delay caused by the poor organization of construction unit owners' financing not in place resulting in the construction delay. Expressly provided in the tender templates and highway projects for construction supervision of highway engineering, construction delay caused by the construction unit owners not postponed costs to compensate for the construction delay caused by the landlord reasons, the owners will be the contractor an extension after the completion of the engineering materials spread compensation. This article from the Highway Construction Management Regulation highway engineering standard construction bidding template (2003) guidance material spreads to adjust and adjust the material spread directly for analysis.

Key words: highway; extension; materials; compensation spread; analysis

中图分类号：F752.64 文献标识码：A文章编号：2095-2104（2012）

一、工程延期的材料价差补偿界定

这里指工程延期后的材料价差补偿，是因业主原因造成实质的工程延期。若是施工单位造成的延期，招标文件范本规定：“在合同执行期间（包括工期拖延期间），由人工、材料、和设备的上涨而引起工程施工成本增加的风险由承包人自行承担，合同价格不会因此调整。”业主因资金不到位等因素造成的工程延期，招标文件范本规定：“延长工期后施工的工程，其价格调整计算应采用该延长工期所在年份的价格指数作为当期价格指数。”

二、工程延期后的材料价差补偿原因及依据

1.工程背景

某二级公路于2004年12月招标，工程于2005年6月开工建设，合同工期2005年6月至2007年12月，总工期30个月。在合同期内因工程资金短缺、不到位，使整个工程处于停工状态，导致工程延期，直到2008年，工程资金才逐步到位，施工单位才陆续恢复施工。由于以上原因，指挥部与施工单位签订了延期合同，延期合同时间从2008年1月至2009年12月，延期24个月。

工程实施完成后，施工单位要求业主给予工程延期材料价差补偿。业主收到施工单位的补偿请求后，根据实际情况，该项目工程因是业主资金造成的工程延期，延期后的费用应由业主承担。分析延期补偿时，若工程延期后的费用按监理规范施工单位向业主费用索赔，索赔费用的多少没有统一标准，都是施工单位要求索赔的多业主给的少，造成施工单位与业主分岐大，难以统一。该项目工程在经业主、监理单位、施工单位协商一致，同意按原招标时采用的《公路工程国内招标文件范本》（2003年版）70.1款进行调整，该条款为：“除非合同专用条款另有规定，凡是合同预期工期在24个月以上者，在合同执行期间，由于人工和材料的价格涨落因素对合同价格进行调整。”

2．补偿依据

根据业主与施工单位签订的《延期合同协议书》以及中华人民共和国交通部《公路工程国内招标文件范本》（2003年版）70.1条：“除非合同专用条款另有规定，凡是合同预期工期在24个月以上者，在合同执行期间，由于人工和材料的价格涨落因素应对合同价格进行调整”。

3．补偿范围

该项目人工、材料、机械（燃料）的补偿依据范本，对人工、材料、机械进行补偿。因钢材、水泥、火供材料、土工格栅等属业主统供，不再进行调价补偿，材料只针对地材（砂子、碎石、片块石）进行补偿。机械针对燃油费进行补偿。故补偿范围人工、地材（砂子、碎石、片块石）、燃油费。

4．补偿价差基期价格、当期价格采用

人工费基期、当期价格根据云南省交通运输厅工程造价管理局同期价格信息计；地材基期价格根据指挥部合同期管理价格计，当期价格根据云南省交通运输厅工程造价管理局同期价格信息计；燃油费基期、当期价格根据云南省交通运输厅工程造价管理局同期价格信息计。

5．补偿人工、材料、机械权重

按招标文件范本，工程延期后的材料价差补偿方法分析，价格指数是由政府部门或国家正式认可的机构公布的价格指数，本项目在调整价格指数时，未有相应统计部门公布的价格指数。加之该项目招投标时未公布权重系数，在测算的人工、材料、机械（燃油）权重系数时，是依据各合同段年累计支付金额完成工程定额消耗量计算得出。

6．价格调整指数

价格调整指数依据中华人民共和国交通部《公路工程国内招标文件范本》（2003年版）70.1条，计算出不调价占权重及调价占权重计算得出。

价格调整公式：

TJF=ZFE·ZH=ZFE(X+a+ b +c +d +e +f+…-1)

试中： TJF—对年累计支付的调价额；

ZFE—的累计支付额；

ZH—综合调价系数；

X—支付中不进行调价部分所占的权重系数；

a、b、c、d、e、f……—分别为人工费、钢材、水泥、沥青、机械使用费、燃油料费用等其它材料费在合同价格中所占的权重系数；

X=1-（a+b+c+d+e+f…）；

RG0 —人工基期价格指数；

RG —人工当期价格指数；

……

三、工程延期后的材料价差补偿方法分析

1．工程延期后年度每月完成工程的权值确定

该工程延期月完成工程的权值确定依据工程延期后当年每月计量支付报表（计量报表是施工单位、驻地监理工程师、业主共同签认的完成工程量）确定，年度合计权值按100%计，月权值=月计量÷年度计量合计×100%。

2．基期、当期材料价格确定

该工程原材料基期价格因招标时未要求施工单位（投标单位）提供，故在进行工程延期材料补偿分析时，按2004年12月项目招标时云南省交通运输厅造价管理局的同期价格信息计算。

3．延期后年度当期材料价格及调价系数的确定

延期后年度当期材料价格按每月材料价格加权平均确定，权值月价格按表2查询的价，当期年度材料平均价格=（1月份价格×1月份权重+2月份价格×2月份权重+…12月份价格×12月份权重）÷100。工程延期材料调价系数=当期年度材料平均价格÷基期材料价格（投标期）。

4．工程延期年度工程人、材、机定额消耗计算分析

工程延期年度工程人、材、机定额消耗计算分析，依据年度计量总和计算出相应定额消量，因招标时采用公路工程预算定额92版，计算时依据92定额消耗量求得相应消耗量。

5．工程延期人、材、机权重计算分析

工程延期人、材、机权重计算分析，因工程招投标时规定相应权重系数，该项目在确定工程延期人、材、机权重时，按年度完成工程量核定的材料消耗占总金额的比重求得，即：各材料所占权重=（年度完成工程材料定额消耗量×基期材料价格）÷年度计量总额×100%。

6．工程延期后人、材、机补偿价差计算分析

以下按《公路工程国内招标文件范本》（2003年版）70.1条价格调整公式及直接补偿材料价差变通方式两种方法调整比较分析。

⑴按中华人民共和国交通部《公路工程国内招标文件范本》（2003年版）70.1条，按价格调整公式TJF=ZFE·ZH=ZFE(X+a+ b +c +d +e +f+…-1)进行计算分析。

篇（8）

各个工业部门使用的不同种类的材料和构件在外力环境影响下，经常被磨损和腐蚀，导致断裂变形，最后失效。材料和构件的失效给国民经济带来了巨大的损失，还会对人们的生命安全造成威胁。失效分析有助于促进新材料、新工艺的发展，为了培养这方面的人才，如今失效分析已成为一门新的学科，设计化学、机械和力学领域。

1.工程材料与结构的失效

失效就是失去效力。工程中，零部件失去原有设计所规定的功能称为失效。失效包括完全丧失原定功能；功能降低和有严重损伤或隐患，继续使用会失去可靠性及安全性。机械零件的失效主要是由于整体断裂，过大的残余变形，零件的表面破坏，破坏正常的工作条件而引起的失效。机械产品的零件或部件处于下列三种状态之一时就可定义为失效：完全不能工作；仍然可以工作，但已不能令人满意地实现预期的功能；受到严重损伤不能可靠和安全地继续使用，必须立即从产品或装备拆下来进行修理或更换。

失效的原因可归结为以下几个方面：（1）用法不当，构件在非设计条件下运行。这是失效的一个普遍原因。（2）组装错误及不恰当的维护。组装错误包含这些因素，如少了一个螺栓或采用不正确的湘滑剂；设备维护的范围从油漆表面到清理及，对此不重视会导致失效；有的失效是因为系统中其他一些零件工作不正常而引起的，这样使此构件处于非设计的条件下导致失效。（3）设计错误。这是失效的很普遍的一个原因。可根据设计程序列出以下几条：a.零件的尺寸与形状，些通常决定于应力分析或几何约束；b.材料，这关系到化学成分及为获得所要求的性能而必需的处理方法（例如热处理）；性能，这是有关应力分析的性能，但是其它性能如抗腐蚀性能也必须加以考虑。

2.失效分析技术

2.1痕迹分析技术

痕迹分析技术是比较常用的方法之一。痕迹分为机械损伤痕迹、腐蚀和污染痕迹、热损伤痕迹。机械损伤痕迹又分为，压入性机械损伤痕迹、撞击性机械损伤痕迹、滑动机械损伤痕迹和切入性机械损伤痕迹。实际中构件的实效往往是这几种痕迹组合起来的。通过痕迹分析，不仅可对事故和失效的发生、发展过程做出判断，而且可为事故和失效分析结论提供可靠的佐证和依据。

2.2裂纹分析技术

裂纹是材料表面或内部完整性或连续性被破坏的一种现象，是断裂的前期，断裂则是裂纹发展的结果。裂纹在方向上分为：纵裂纹、横裂纹等定向裂纹。裂纹分析包括裂纹的色谱分析、光谱分析、热分析、质朴分析。色谱分析：是一种分离和分析方法，在分析化学、有机化学、生物化学等领域有着非常广泛的应用。光谱分析：是根据物质的光谱来鉴别物质及确定它的化学组成和相对含量的方法。热分析：是指用热力学参数或物理参数随温度变化的关系进行分析的方法。质谱分析：是指利用质谱或质谱联用仪器对样品进行质谱分析，以得到样品不同的质谱图谱表征数据和理化性能，实现样品的定性定量分析和数据表征，满足各科研院所和企业对质谱仪器分析的需求。

2.3断口分析技术

断口是物体受力后，按不同方向断裂。破裂面形成凹凸不停的形状称为断口。由于断口真实地记录了裂纹由萌生、扩展直至失稳断裂全过程的各种与断裂有关的信息。因此，断口上的各种断裂信息是断裂力学、断裂化学和断裂物理等诸多内外因素综合作用的结果，对断口进行定性和定量分析，可为断裂失效模式的确定提供有力依据，为断裂失效原因的诊断提供线索。显微组织和断口表面结构的特征在材料失效分析中起着突出的作用。普遍使用的是光学显微镜、扫描电子显微镜和透射电子显微镜。光学显微镜是利用光学原理，把微小物体放大，以便人们观察。扫描电子显微镜是利用电子和物质的相互作用，获取样品的物理和化学性质信息。透射电子显微镜可以看到光学显微镜不能看清的细微结构，分辨力可达0.2nm。

3.失效分析思路

失效分析思路是指导失效分析全过程的思维路线，是在思想中以机械失效的规律为理论依据，把通过调查、观察和实验获得的失效信息分别加以考察，然后有机结合起来作为一个统一整体综合考察，以获取的客观事实为证据，全面应用推理的方法，来判断失效事件的失效模式，并推断失效原因。

3.1逐个因素排除的思路

失效事件的原因包括操作人员、机械设备系统、材料、制造工艺、环境和管理6个方面。如果失效已确定纯属机械问题，则以设备制造全过程为一系统进行分析，即对机械所有的制作工序逐个进行分析，逐个因素排除。加工缺陷、铸造缺陷、焊接缺陷、热处理不当、再加工缺陷、装配检验中的问题、使用和维护不当、环境损伤等11个方面，含有可能引起机械失效的121个主要因素。上述逐个因素排除的思路，面面俱到，不放过任何一个可疑点。此思路是早期安全工作中惯用的事故检查思路，一般不宜采用这种方法，当找不到任何确切线索时，这种方法是一种比较好的办法。

3.2残骸分析法

残骸分析法是从物理、化学的角度对失效零件进行分析的方法。以失效抗力指标为线索的失效分析思路，关键是在搞清楚零件服役条件的基础上，通过残骸的断口分析和其它理化分析，找到造成失效的主要失效抗力指标，并进一步研究这一主要失效抗力指标与材料成分、组织和状态的关系。通过材料工艺变革，提高这一主要的失效抗力指标，最后进行机械的台架模拟试验或直接进行使用考验，达到预防失效的目的。值得指出的是，在不同的服役条件下，要求构件或材料具有不同的失效抗力指标的实质是要求其强度与塑性、韧性之间应有合理的配合。因此，研究构件或材料的强度、塑性等基本性能及它们之间的合理配合与具体服役条件之间的关系就是这一思路的核心。而进一步研究失效抗力指标与材料或零件的成分、组织、状态之间的关系是提高其失效抗力的有效途径。

3.3失效树分析法

失效树分析法是一种逻辑分析方法。失效树分析法是：在系统设计过程中，通过对可能造成系统失效的各种因素进行分析，画出逻辑框图即失效树，从而确定系统失效原因的各种可能的组合方式或发生概率，以计算系统失效概率，采取相应的纠正措施，以提高系统可靠性的一种设计分析方法。失效树分析法简称FTA。FTA法具有很大的灵活性，即不是局限于对系统可靠性作一般的分析，而且可以分析系统的各种失效状态。不仅可分析某些元部件失效对系统的影响，还可以对导致这些元部件失效的特殊原因进行分析。

总 结：

我国工程建设在高温、高压和高负荷的恶劣环境中发展已成为现代建筑业的重要标志。而工程材料与结构的失效常常会造成严重的损失和人员伤亡，通过失效分析可以起到预防失效的作用，对保障经济建设具有重要意义。

参考文献：

[1]刘高航，刘光明.工程材料与结构的失效及失效分析[J].失效分析与预防，2006（01）

篇（9）

二、如何做好对建设工程材料的管控

对建设工程材料价格的管控是一项系统性的工作，需要从多个方面入手，在材料的采购前、采购中的各个环节中分别采取相应的措施，严格执行落实，才能对材料的价格进行有效的管控，从而降低工程的成本。

1.建立专门的材料价格管控部门

材料价格的管控工作是一项重要的、繁琐复杂的工作，建设工程材料的品种繁多、规格各异、质量有别，材料信息搜集困难、工作量大，并且同种规格的材料由于经营渠道、材料产地和产品质量的优劣，以及材料市场价格的波动，都会造成材料价格的差异。种种因素的影响造成了材料价格和质量的难以把握，因此，现代工程建设必须建立专门的材料价格管控部门，选拔专业的、有工作经验的人员专门负责材料价格的管控工作，这是对材料价格进行有效管控的基础和前提。

2.做好材料成本的分析工作

材料成本分析是对材料质量、价格、适用性进行的一个综合的评估，以保证材料成本的合理性为目的。进行成本分析主要是确认设计使用材料是否超量、超规格要求；确认材料使用的必要性和适用性，尤其是对一些无采购经验的新材料和耗费资金较多的材料，更应该加强对材料成本的分析。对发现的问题及时上报，并提出改正建议，减少和避免过多的、不必要的材料费用的支出，杜绝超规格、超标准的材料使用，从而达到材料价格管控的目的。

3.建立材料价格信息系统

要对材料价格进行有效的管控，必须对各种材料的规格和参考价格有一个明确的掌握。建立材料价格信息系统，将材料的各种信息储存到系统中，可以方便对材料的使用情况和价格情况进行查询和分析，帮助我们了解材料市场行情，积累材料价格管理的经验，并对材料采购过程中的各个环节提供指导和参考依据。在对材料的选购中，可以通过价格信息系统判断出材料供应商提供的材料报价的合理性，使我们在选购材料的招标和采购中做到“货比三家、心中有数”。并且材料价格信息系统可以帮助材料管控部门进行对材料价格和市场行情的分析。比如，钢材的价格随着市场行情出现波动，做好材料价格的市场分析工作，可以使我们在钢材价格相对便宜的时候对钢材进行采购和储备。建立材料价格信息系统，并进行充分、有效的利用，可以帮助我们更好地完成建设材料价格的管控工作，降低材料的采购费用。

4.加强对材料价格波动风险的控制

在施工的过程中，经常会出现建设工程材料价格波动的情况，价格的波动会给材料的供需双方带来一定的风险，如果将这种风险由某一方单独承担的话也是不现实的、不合理的。为减少这种材料价格波动带来的风险，材料管控部门必须要加强对材料价格波动风险的控制，有限制的进行调整，由供需双方共同承担风险。比如当材料价格上涨幅度在10%以内时，价格波动风险由材料供应商承担，建设材料的采购还按原价执行；如果材料价格上涨幅度超过10%时，则由供需双方协商按比例承担材料价格上涨的风险，或是由双方商议重新定价；如果无法达成协议的话，采购方有权更换材料供应商，重新进行材料采购。以上内容可以举一反三，根据实际情况酌情商议处理，并在双方的材料采购合同中进行明确。这样既保证了材料供应商一定的利益收益，又可以减少价格波动对材料采购方造成的影响。

5.寻找诚信、可靠的材料供应商，确定长期稳定的材料供应关系

在对建设工程材料进行采购时，最好选择有过供应关系的老供应商，由于和老供应商之前有过材料的供应和往来关系，因此，对老供应商的诚信状况和所供应材料的质量等其他情况有所了解和掌握，使采购材料的价格和质量有一定的保证，避免了因重新寻找供应商所带来的成本的增加以及材料质量的不确定性。并且，这种长期稳定的供应关系也有利于为材料采购方争取到更多的材料价格上的优惠。

篇（10）

中图分类号： TU198 文献标识码： A 文章编号：

一、引言

近些年来随着我国城市化进程的加快，建筑工程的建设速度和规模呈现逐年的增大的趋势，与此同时越来越多的建筑工程材料也开始被应用到建筑工程当中去。当是目前由于我国相关试验检测设备落后，或是检测人员综合素质偏低，特别是对于一些新引进的新技术、新材料，相应的检测方法不正确，检测操作不规范等混乱现象时有发生，直接导致很多不合格的建筑工程材料被应用于建筑工程，继而影响了整个建筑工程的整体安全和质量。因此现阶段急需加强建筑工程材料的试验检测研究，探讨更为科学合理的检测方法和手段。

二、我国建筑工程材料试验检测中存在的主要问题

随着建筑工程结构型式的复杂化，以及新技术、新材料的引进，我国建筑工程材料试验检测中暴露的问题也越来越多，具体主要表现在以下几个方面。

1、建筑工程材料试验检测制度不完善

完善的材料试验检测制度可以有效控制检测质量，和评定检测人员技术水平，因此是保证建筑工程材料试验检测的重要前提。然而目前我国很多建筑工程材料的检验、检测部门缺乏配套和完善的试验检测制度，没有建立相应的岗位责任制等制度或工作文件，使得很多检测人员在实际工作中不按照相关规范、标准进行，盲目操作，相关管理人员对于各种违规操作也不进行监督和检查，对于相关责任人员不进行考评和处罚，这样直接导致检测结果偏差较大，甚至不正确，缺乏公信性。

2、检测人员综合素质偏低

根据相关调查发现，目前我国很多建筑材料试验检测部门存在较多综合素质偏低的工作人员，相关管理部门也不开展相应的技术培训工作，导致很多重要的试验操作由非专业人士依据个人经验随意操作，经常出现读数不准确、数据处理不合理、检测报告不规范等情况，这样直接导致检测数据不正确或不合理。而且他们对于检测结果极不负责，甚至出现随意更改试验结果的情况。

3、相关检测设备配套落后，不能及时保养

伴随着科学技术的进步一些新技术、新材料被应用与建筑工程中，但是目前我国很多建筑工程材料试验检测本名，特别是一些欠发达地区的材料检测部门，其检测设备不能及时更新和维护，对于一些新型材料的检测还是使用以往的检测设备，甚至不进行检测直接编造检测数据。而且多数试验室对于检测设备不能进行及时的保养和维护，很多仪器设备在没有经过准确的计量检测就直接被使用，影响了检测结果的准确性。

4、检测技术、方法落后

建筑工程材料试验检测技术、方法与检测人员综合素质以及检测设备的配置是分不开的，落后的检测设备以及综合素质偏低的检测人员直接使得建筑工程材料的试验检测技术和方法落后。目前我国相关管理部门针对一些建筑工程材料已经制定的新的标准规范，但是有些检测部门仍然根据以往的检测标准，采用落后的检测技术和方法，甚至不按照标准规范执行，比如对于水泥只做安定性检测，钢筋不进行弯曲试验等。

三、建筑工程材料试验检测的重要性

鉴于建筑工程材料试验检测中存在的诸多问题，因此当前做好相应的试验检测是十分重要与必要的。

1、做好试验检测有利于建筑工程材料的优化选择

建筑工程材料的试验检测不仅是政府质检部门的职责，也是相关建设、施工单位的一项重要任务。通过对各类建筑工程材料进行科学的试验检测，可以得到该类材料相应的材料组成、颗粒级配、强度、抗渗性、抗冻性、耐火极限等数据，相关管理、采购人员会结合相应的试验检测数据以及材料市场价格、工程用量等进行材料的优选，比如对于建筑回填土的选择，相关管理、技术人员会根据该类土的颗粒组成、含水率、重度、孔隙比等数据，然后选择更为适合设计施工方案和市场价格较低的回填土， 这样不仅可以提高工程质量，还能够降低建筑工程成本。

2、做好试验检测有利于新工艺、新技术、新材料的推广和应用

建筑工程不同于其他工程项目，其工程量大，而且工程造价大，因此相关管理、技术人员对于一些新工艺、新技术或新材料不敢选择和使用，多数时候为了保险起见，多选择传统的工艺、技术或材料，这就使得很多建筑工程的建设速度较慢，建设费用增加，而且建设质量也不会显著提高。通过相关试验检测部门对一些新工艺、新技术以及新材料进行科学合理的检测，建筑工程的管理、技术人员根据相应的检测数据可以鉴别其可行性与有效性，然后结合建筑工程的实际情况考虑是否采用。当建筑工程采用了新工艺、新技术、新材料之后，技术人员会在实际使用过程中总结经验，并提出改进措施，这样不仅可以缩短施工工期、降低施工成本、保证施工质量，而且对于促进我国建筑工程新工艺、新技术、新材料的推广和应用也具有十分重要的意义。

3、做好试验检测有利于建筑工程材料技术的发展与进步

古往今来大部分先进技术的发明和进步都是与试验分不开的，建筑工程材料技术也不例外。通过加强建筑工程材料的试验检测，可以为相关科研人员提供该类材料的性能数据，为其做进一步的科学研究提供数据支持。他们根据建筑工程材料的材料组成、颗粒级配、强度、抗渗性、抗冻性、耐火极限等数据进行科学分析，分析其存在的主要缺陷，并研究改善该类缺陷的重要措施，经过改善措施处理后的建筑工程材料在进行试验检测，然后在进行科学分析，以此类推实现建筑工程材料的改良与技术进步。比如对于沥青混合料配合比的设计，需要经过设计配合比、生产配合比设计以及生产配合比验证以确定最终的标准配合比，这样不仅可以有效利用原材料，还能够促进沥青混合料配合比设计技术的进步。

四、加强建筑工程材料检测的相关建议

根据多年试验检测工作经验，笔者认为做好建筑工程材料试验检测不仅需要提高相应管理、技术人员的综合素质及业务水平，完善相应仪器设备的配套、更新和维护，做好相关规范、标准的标定和更新，还需要各个建筑工程材料试验检测部门根据试验室的实际情况，建立相应的监督和管理机制和责任制度，明确相关人员的责任和义务。相关管理人员要发挥应有的带头模范作用，不仅要做好本职技术工作，还要加强下属技术人员工作的监督和检查，坚决杜绝各种违章、违规操作现象的发生，为建筑工程材料试验室的健康、有序发展，以及整个检测行业、检测技术的进步，提供一个优良、健康的发展环境。

参考文献

[1] 倪巧玲. 浅谈建筑工程材料试验检测技术. 大陆桥视野，2012，2：69，71

篇（11）

引言

在建筑施工中所用到的一切原材料我们都称其为建筑材料，由此可知，建筑材料是工程建设的物质基础。首先，建筑材料的各种性能和参数直接关系到建筑材料在建筑中的受力情况，因此建筑材料的试验和各种性能检测的质量直接关系到整个建筑的工程质量；而后，当代工程建筑的规模趋向大型化、高精度、高自由度化，这样对工程建设的整个管理组织提出了更高的要求，既要保证建筑的工程质量，又要保证施工企业的经济效益，就需要在施工过程中对建筑实施更高效的管理运营办法，提高材料的利用率，减少各个环节的浪费，从而保证工程的进度和工程质量，最终提升企业在行业内的竞争力。

一、建筑工程材料试验

（一）建筑工程材料试验的重要性

1、对建筑材料的准确检测首先是能检验对砂石及填料能否达到施工要求，其二是在施工现场对所挖出的材料进行检测，如果材料试验合格就可以就地取材，既减少了材料开支，还减少了砂石、填料 运输成本和所挖出土方的清理费用，能有效减少工程施工开支。

2、高效的检测和试验还是推动工程建设施工技术进步的手段之一。随着科技的发展进步，会有新材料不断出现，但是性能好且具有市场竞争力的新材料还需要通过试验来检验。因此，提高建筑材料的试验、检测水平，能为工程施工积累经验，从而推动整个建筑行业的发展。

3、建筑材料的工程试验能客观判断出各种工程原材料及其制成的成品材料的强度等性能数据，从而在工程开展前就确定施工材料是否符合要求，对于确定施工可行性方案，缩短工程周期有着很大帮助。

（二）建筑工程材料试验的内容

目前，建筑工程材料试验主要是钢材和混凝土材料的试验。首先，针对钢材的检测主要包括：钢筋等级、公称直径、抗拉强度、断裂伸长率、弯曲强度，除此还要观察表面形状，最后还要对钢筋的接筋长度和焊接质量进行试验；其二，对水泥材料检测，主要包括：颗粒粒径、标准稠度、凝结时间以及胶砂强度；其三，水泥砂浆检测，包括：砂浆密度、稠度、配合比设计标准以及凝结后的抗压强度等等；其四，混凝土力学检测，包括：混凝土密度、坍落度、抗压强度、劈裂抗拉强度、配合比设计标准试验等；最后还要取施工现场水，做水质分析，包括：PH值、氯离子含量、硫酸根含量等。

（三）建筑工程材料试验的控制

1、原材料及中间产品的检测

为了保证工程质量，建筑原材料及中间产品的检测有以下控制流程：（1）工程承包商组织工程原材料货源检测、试验，并获取厂家技术资料，一并交给监理单位审批；（2）监理试验室经过必要的检测和试验，将比对的结果告知监理工程师，再由监理工程师负责处理；（3）当工程即将开工，原材料运抵施工现场后，需现场监理试验室进行抽样检测。

2、抽检取样

这部分内容有三个步骤：（1）采集试样。在进行此步骤时，要划定好采样地点和采样数量，并如实记录；（2）运送采集样本到指定试验室进行试验、检测。首先要进行分离包装，对于条件无法满足测试精度的试验项目和有争议的试验项目，需由监理工程师与承包商实验员，共同送交上级主管部门试验机构检测；（3）保管试验、检测数据。试验结果报送总监代表处，作为依据。

3、标准试验

首先，检测应该采用统一的标准，有国家标准的按照国标，暂无国标的采用行业内通行标准，以使试验数据具有可对比性和一致性；其次，试验数据的单位也应该采用国际通行计量单位，以便换算和管理，使检测报告一目了然，因此需要按照国家标准，统一使用国家规定的计量单位。

二、建筑工程材料的管理

（一）材料采购管理

1、掌握市场信息，降低材料价格

建筑材料的价格是随着供需关系和材料生产成本变化而变化的，因此工程材料的价格是在标准价格上下波动变化。要做好工程材料的采购管理工作，就必须掌握材料的价格信息，甚至能预测材料的价格变化情况。

2、充分利用市场

材料的运输费用支出也是材料采购成本的重要组成部分，为节约运输费，可从运输距离，途中装卸和转运次数几个方面考虑，运输距离适中，少倒运，少装卸都能减少成本。

（二）建筑材料的进场管理

材料的进场是一个复杂的过程，为了保证材料的质量需要采取许多手续，包括以下几个步骤：（1）在得知有材料要进场存放后，材料管理员需要在材料到货之前，预留好材料的库存位置；（2）到货后，材料管理员应就材料的品种和数量进行核对，并检查材料的外观，排除材料在运输过程中的损坏情况；（3）协助实验员对入库材料进行入库检测，并帮助监理人员做好接货准备；（4）入库后，要对材料做妥善的爆管，比如防火、防雨、防潮、防盗等；（5）最后，材料管理人员还要记录在册，制定材料存放的位置图，方便日后施工调用。

（三）材料存放管理

材料的管理中，怎样存放是一个大问题。首先，建筑工程中所用到的材料种类繁多，且数量不等，有的数量巨大，可以安排专门的库房，有的数量极少，就需要综合几种小量材料公用一个库房；其次，各种直径的钢筋、不同标号的水泥、水电配件都要一一存放，做好标识；最后，要做好防潮、防火、防雨、防腐、防盗措施。

1、钢结构构件

施工开展后，钢材结构件的存放需要精心安排。夜晚，材料管理员就应安排好第二天需要安装的钢结构件，并运入施工场地。当进行地下施工时，钢结构件可放置于底板上，在进行主体结构施工时，为了方便调运，应将钢结构件放置在塔吊工作区间内的地下室顶板上。

2、装修材料

材料管理人员要按照工程施工进度，安排其他装饰材料在夜晚进入施工现场。

3、周转材料场地

一些周转材料都堆放在建筑楼层内，并随着施工的开展灵活的转移。

（四）材料发放管理

建筑材料的发放不仅要坚持“先进先出，推陈储新”的原则，要保证材料仓库的运转，可库存的流动。还要建立限额领料制度，将项目部物资好用和分部以及分项工程结合起来。在领料前，必须由施工人员签字限额领料单，并且要求单据填写完整。针对贵重物品不能一次大量领取，对于用量较大的物品，要根据使用状况，多次领取。对于容易损坏的材料，发料和领料双方都要仔细核对、验交，并签字确认，避免责任不明。

（五）余料回收管理

工程剩余物资管理也应得到加强，一般在工程主体部分结束后，承包方进行工程收尾工作时进行。剩余物资主要分为工程余料和工程废料，工程余料是还没有使用的工程材料，保存完好，应该加强规范管理，如果余料存放在仓库，一定要认真核对，不允许私自变卖处理余料；工程废料的处理主要由物资部门负责，技术部门协助参与认定废料是否还有回收利用的价值。对于工程余料及废料的管理应严格按照“材料使用可追溯、工程余料应退库、能用余料不浪费”原则处理。

结束语

工程材料是建筑工程的核心，要想保证工程质量，对于材料的严格检验和试验必不可少。同时为了获得更高的经济效益，企业必须提升对建材管理的水平。

参考文献

[1]刘颐源，周蕴华，煤炭工业企业物资计划与管理[M]，北京：中国矿业大学出版社，2013年