动平衡实训总结大全11篇

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篇（1）

近年来,多次参加有关德国职业教育理论及其实践的研讨会,并且有幸参加了北京市教委组织的汽车应用与维修专业赴德培训团接受德国职业教育理论与实践的培训,收获甚大。德国职业教育模式的理念及实施方式对我系汽车技术类专业课程体系建设、教学改革、师资队伍建设、实训基地建设等方面具有重要的指导意义。以德国职业教育模式为参考,我系开发出了汽车电子技术专业、汽车技术服务与营销专业的课程专业标准、课程教学标准、课程设计方案(包括课程教学设计总体方案、课程教学任务设计方案、课程教学活动设计方案),通过培养原有师资力量或引进高素质人才将汽车技术类专业师资队伍建设成为年龄结构、职称结构合理的双师型教师队伍,将实训基地建设成为北京市重点实训基地。在上述各项教学建设任务中,受益最为突出的是课程设计方案的建设。通过将课程设计方案进一步细化后,即可得到每次课的课堂教学设计。本文将主要结合汽车保养课程中的汽车轮胎检修内容来谈如何实施理论课和实验课的教学设计。

一、理论课和实验课的教学设计

1.课程设计思路

经过广泛的企业调研与组织实践专家研讨,得到我系汽车技术类各专业学生应具备的职业能力,总结出各专业学生在校期间应重点学习的各门课程,制定出相应课程的教学标准。具体到每门课程及课程内的每次课如何进行教学设计,可采用如下思路:

(1)根据课程教学标准,考虑学生与教学设施的实际情况,确定课程的学习任务;

(2)确定每个学习任务的教学目标、学习内容、采用的整体教学方法及考核法等;

(3)完成学习任务下的每次课(理论课或实验课)的教学设计。每次理论课或实验课的教学设计主要包括学习活动设计、教学方法设计、教学媒体设计及时间分配等方面。

2.理论课教学设计

(1)理论课教学设计实例

汽车保养课程中的轮胎检查理论课教学设计(如表1所示)。

表1轮胎检查理论课教学设计

专业:

汽车电子技术 课程:汽车保养

教学内容:轮胎检查 4课时(20人班)

根据学生、设备情况可以进行调整

序号 课程步骤 具体内容 教学法 教学媒体 课时

1 提出问题 教师提出学习情境(故障现象):

某轿车在80km/h时速时,方向盘抖动。

教师问:为什么会出现这种现象?要解决抖动问题需要学习那些方面的知识?

针对学生说出的原因及解决办法进行总结,得出学习内容:轮胎功能、轮胎与轮毂的组合、轮胎标识、轮胎种类、轮胎的结构等。 讲授法

头脑风暴法;(教师应加强引导) 实物

图片

黑板 20min

2 轮胎功能及其与轮辋的组合 学生分组借助工具书及资料,查找轮胎的常见故障现象、轮胎功能、轮胎标记、刹车距离与花纹深度的关系、轮胎与轮辋的组合。 自主学习

2人小组

教师指导 教材

其他资料

黑板 30min

3 学习目标检测 学生自主完成作业纸的1～4题,可以两人一组完成(或布置幻灯片让学生完成)。 自主学习

成果展示 教材

作业纸 15min

4 轮胎标识 学生分组借助工具书及资料,查找轮胎标识的含义;教师讲解轮胎高度、轮胎转速的计算方法。 自主学习

(独立完成)

教师指导

教师讲授 教材

黑板

投影仪 25min

5 学习目标检测 学生自主完成作业纸的5～9题。 自主学习

成果展示 教材

作业纸

幻灯片 15min

6 轮胎种类 教师讲授轮胎的种类、应用范围及各自的特点。 教师讲授 教材

投影仪

黑板 20min

7 学习目标检测 学生自主完成作业纸的10～14题,可以两人一组完成(或布置幻灯片让学生完成),结果自己展示出来。 自主学习

成果展示 教材

作业纸 15min

8 轮胎的结构 教师把轮胎名称标在黑板上,与学生交流,师生对话,小组补充完成内容(如13题) 分组(4人)

教师指导 实物

图片

模型 25min

9 学习目标检测 学生自主完成作业纸的10～11题,可以两人一组完成(分小组如同桌),结果自己展示出来,对答案。 自主学习

成果展示 教材

作业纸

幻灯片 15min

10 教师总结 结论:通过上述知识的学习,掌握了检查轮胎有无问题及选择合适轮胎的方法。 教师讲授 黑板

投影仪

(2)理论课作业纸

轮胎检查课堂教学所用的作业纸的样式如表2所示。该作业纸共有3页,表2所示的是作业纸第1页。作业纸第2、3未列出。

表2轮胎检查课堂作业纸样式

作业纸

页码:1 课程:汽车保养

教学内容:轮胎检查 姓名:

班级: 学号: 分数:

学习情境:客户要求更换轮胎

1.根据图示描述故障现象

2.据图指出标记的名称和最小值

3.下图为刹车距离与花纹深度的关系

a)读图,刹车距离从7到1.6变化多少?

b)为什么会这样?

刹车距离(湿面)

速度60-100km/h

4.根据汽车厂家维修手册选择轮胎与轮毂的组合

轮胎 轮辋

二、实验课教学设计

1.实验课教学设计实例

汽车保养课程中的轮胎检修实验课教学设计可以采用表格形式,也可以使用一般文本形式。具体的设计过程如下:

(1)学习情境设计

通过设计一个在汽车4S店或维修厂常见的场景引入课堂教学。本次课采用的课堂引入方式为:演话剧。具体的实施方式如下:

①教师扮演顾客,学生扮演维修工人。故障描述:顾客的汽车在公路上行驶,打开车窗,听到右后车轮有嗒嗒异响,开直线时要握紧方向盘,否则汽车向右侧跑偏。请学生检查。

②学生检查轮胎外观,进行故障确认。用举升机将故障车升起,检查轮胎是否有局部损坏。在举升故障车时,应注意举升机的使用注意事项。

③教师强调注意事项,进行安全教育。

(2)学生分组

采用随机组合法,将学生分为5组,每组4人。

(3)布置学习任务

工位1:学习并查找轮胎标识。其任务为:熟悉标识,画出轮胎图。

学生查找资料,确定标识的含义。教师将轮胎上重要的标识用颜色笔作出记号,引导学生查找。

工位2:学习轮胎修补工具的使用及修补轮胎。其任务为:学习轮胎修补方面的资料,用修补工具、材料修复轮胎。

工位3:轮胎拆装。其任务为:熟悉轮胎与轮毂的装配关系、轮胎的外观检查、轮毂的外观检查及拆装轮胎。

工位4:轮胎动平衡检测。其任务为:检测轮胎的动平衡特性,安装平衡块。

工位5:成本核算。其任务为:核算修1个轮胎的费用与换1个轮胎的费用,并进行比较。

每组学生对应1个工位,20分钟后进行互换。

(4)教师演示

教师分别演示拆装轮胎、动平衡及修补轮胎的方法。

(5)巡视及指导

学生在练习过程中,教师进行巡视,观察学生练习情况。对于存在的安全隐患要及时排除,并解答学生提出的问题。

(6)学习成果展示

学生完成学习任务后,应向全班同学展示其学习的成果。

(7)学生完成作业纸

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(8)教师评价

教师评价采用回答问题并给予奖励的方式。利用20、30、50三档分数题,对向学生进行课堂学习效果的检测。口答形式,分3轮进行,每组抽取1题,若本组不能回答,将由其他组进行抢答。将各小组得分的情况记入表3所示的积分表。最后得分高者为优胜组,给予奖励。奖励方式为:利用所学技能,将故障车的故障排除,并请其他组同学观看。

表3各小组得分记录表

轮次 小组1得分 小组2得分 小组3得分 小组4得分 小组5得分

第一轮

第二轮

第三轮

总分

2.实验课作业纸

轮胎更换/修补实验课教学所使用的作业纸如表4所示。

表4 轮胎更换/修补实验课作业纸

作业纸

页码:1 课程:汽车保养

教学内容:轮胎更换/修补 姓名:

班级: 学号: 成绩:

学习情境描述:顾客的汽车在公路上行驶,打开车窗,听到右后车轮有嗒嗒异响,开直线时要握紧方向盘,否则汽车向右侧跑偏。请学生检查。

请说出造成汽车向一侧跑偏的原因是什么?

――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――。

请写出轮胎的结构名称以及作用:

序号 名称 作用

1

2

3

4

5

6

7

8

9

3.在何种情况下,轮胎需要做动平衡检测?

―――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――。

4.通过下图分析:为什么当轮胎花纹磨损到1.6mm时,必须更换新轮胎?

――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――。

5.请简要叙述修补轮胎的过程。

―――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――。

四、结束语

汽车电子技术类专业的核心课程与重要专业课程的课堂教学采用本文设计的理论课和实验课教学设计形式后,由于学生已经习惯于传统的教学形式,难以及时适应新的课堂教学形式,刚开始的几次课的教学效果并不理想。但在逐步适应新的课堂教学形式后,课堂教学效果开始明显好转。在新课堂教学方式实施到约1/2进程时,其教学效果开始明显好于传统形式课堂的教学效果。下面将试点班(0653221、0823211)与未实行新课堂教学方式的对照班(0653222、0823212)的反映课堂教学效果的数据列出,如表5所示。注:0653221班和0653222班的生源质量相同,这两个班的汽车发动机电控系统检修课程由同一位教师任课;0823211班和0823212班的生源质量相同,这两个班的汽车发动机电控系统检修课程由另一位教师任课。

表5试点班与对照班的课堂教学效果数据

数据类型

班级 1～4周

学生认可度 5～8周

学生认可度 9～15周

学生认可度 16周(期末考核期)

及格率优良率

0653221 53.4% 78.1% 91.7% 93.2% 34.9%

0653222 87.8% 88.2% 86.9% 86.0 23.3%

0823211 56.7% 80.3% 93.2% 93.2% 37.2%

0823212 87.8% 88.2% 86.9% 86.0 25.6%

通过上表可以看出:实行新课堂教学方式班级的教学效果一直在稳步上升,并最终达到教学效果明显好于对照班。由此可以证明本文介绍的基于德国职业教育模式的理论课与实验课的教学设计是切实可行的。

参考文献

[1]姜大源.职业教育学研究新论[M].北京:教育科学出版社,2007.

[2]赵志群.职业教育与培训学习新概念[M].北京:科学出版社,2003.

篇（2）

中图分类号：G642 文献标志码：A 文章编号：1002-2589（2012）33-0254-02

《机械原理》是高职院校机械设计与制造专业学生必修的一门重要的专业基础课，是机械类专业中研究机械共性问题的一门主干技术基础课。它在机械工程人员的培养过程中起着承上启下的关键作用，是学生牢固掌握专业技术的重要环节。在基础课到专业课之间起着无可替代的桥梁作用。

一、机械原理课程的学科现状

目前的机械原理课程目标具有一定局限性，主要表现在三个方面：第一，在课程内容上，强调学科知识体系的系统性、完整性，造成理论知识偏多偏深，实践技能不足，理论与实践脱节。第二，在课程结构上，学习内容受到限制而产生狭隘和滞后的弊端，不利于培养创新能力。在制造业的发展急需具有创新能力人才的今天，学科现状不能满足需要。第三，在课程实施上，课程教学基本是一个封闭的过程，最大的弊端是使学生缺乏学习的主动性和对教学质量检验的滞后性。

传统机械原理的教学特点是：教学理论性强、概念抽象，与实际应用有一定距离。授课方式上以教师讲授为主，由概念引入知识，以逻辑推理为中心。教学过程中基本没有学生能力培训的环节，这对培养学生的实践、创新能力很不利。同时，传统的教学模式中，总是先理论后实践，容易产生实践与理论分离的现象，教学很难适应职业教育培养的需要。为此，进行教学改革，开展项目教学，按照学生认知规律与实际工作项目的顺序来优化教学内容势在必行。

二、以创新能力培养为导向的《机械原理》课程改革方案

（一）改革教学内容

课程内容的改革不是简单意义上的增加或删除，而是在专业化的前提下，优化组合了相关内容的课程；在促进学生全面发展的基础上，更加注重学生思维整体性的构建。教学内容的改革突出综合应用知识能力的培养，在此基础上培养创新能力。围绕教学内容方面主要做了以下方面的调整。

1.理论课与实验、实践课学时的调整

多年来，机械原理课程存在着理论课课时过多，实验和实践课课时偏少的现象。我院自机制专业成立以来，每学期理论课和实践课学时分别为：理论课为70学时，实践课4学时。近一年，增加一周课程设计时间，但试验课受条件限制，很少开展。针对这一现状，在课改方案中制定了新的教学计划，理论课课时针对模块化教学的需要，设计为55学时；单独开设试验与实践课程，课内试验为12学时，此外进行为时2周的课程设计（课外进行）。加强了实践课时量，强化了学生的动手能力和创新设计的能力，同时，理论课教学也基本满足学生对理论知识的掌握要求。

2.理论课教学内容的大幅度调整

以前的机械原理教学侧重于基本知识点的分析方面。内容上包括：机构的结构分析、运动分析、力的分析、常用机构的设计等方面；机械运转及速度波动调节和机构的平衡等方面很少涉及。现在，随着机器向着高速、自动化、精密化方向的发展，机构如何在高速下具有较好的动力性能显得尤为重要；机构的多样性创新需要各种机构合理综合与合理选型。因而，教学内容方面要适当调整。在总的理论课课时减少的情况下，调整的教学内容更接近于工程实际，更具体化。教学内容的安排做到“宽而精”。“宽”就是知识面广，涵盖的内容广；使学生在设计时能做到思路开阔，激发出潜在的创造性。“精”就是对机构设计的基本思路及方法做详细的阐述，使学生在面对复杂的未知机械产品时，能够做到触类旁通。

本着这些原则，课程内容上压缩了机构的运动分析和力的分析的课时，机构的结构分析保留原有的内容，因为杆组分析法对机构的多样性设计和创新设计方面，有重要的启发作用。常用机构的学习中，减少推导性内容，重点介绍机构设计的方法，增加了机构的组合设计、转子动平衡和机械调速等内容。使整个课程体系更加完整，更加系统，更符合现代工业设计对学生总体知识掌握水平的要求。

3.加强实践教学，培养学生创新精神和实践能力

实践教学包括课程实验和课程设计。实践环节是培养学生创新精神，增长创造才干，锻炼动手能力的有效途径。在试验与实践教学中，始终以基本能力训练为基础，以综合素质培养为核心，以创新精神教育为主线，明确试验教学任务，更新试验教学内容，改革试验教学方法和手段，强化试验教学考核，提高试验教学质量。

在试验教学方面，以往实验课内容偏少，非常不利于培养学生的动手能力和创新能力。且实验内容多以验证性实验为主，学生完全按照指导书提供的步骤进行，缺少主动参与的意识，不利于创新能力的培养。因此，在试验内容上增加了《机构认知实验》和《转子动平衡》等实验。这些实验密切联系实际，既有验证性实验，又有创新设计实验，大大丰富了实验课的内容。课程设计方面，尝试增加《械原理课程设计》的内容。通过这一环节，使学生感受到理论与实践的第一次融合，提高学习兴趣。

此外，实践教学涉及的实验及课程设计要合理安排，循序渐进地进行。为此，将机械原理中涉及的实验与实践分为三个阶段，贯穿于教学过程中。各阶段的基本内容为：第一阶段，机械认知实践阶段，学生通过参观实训车间的设备、动手拆装减速器装置，了解轴、齿轮、轴承等常用机构与零件，加深对机构的感性认识。第二阶段，机械基础实践阶段，让学生利用学期内安排的钳工、车工、机械设计课程设计等环节了解与机械原理相关的内容。这样，学生一方面能充分利用实习时间，掌握更多知识，又在不占用理论课时的基础上，加强了实验、实践教学效果。第三阶段，机械综合实践阶段，这一阶段建立在前面环节的基础上。例如，机械原理实验中，前面分别学习了常用机构的设计，也进行了相关的认知实验，此时可布置一个综合性的课程设计：用图解法对牛头刨床机构进行运动分析、构件受力分析，确定最小传动角出现的位置，确定原动件的平衡力矩。通过这一阶段的实验设计，使学生综合解决工程实际问题的能力得到系统的培养与锻炼。

此外，可以采用灵活方式设计一些综合实验，只布置实验任务与最后要求，而完成实验任务的过程则由学生自己确定。例如，布置一个能实现将回转运动转变为往复运动的设计，方案可以有很多种，让学生自己设计，并通过实验验证其正确性。这样，学生完成实验有较大的灵活性，从而为学生的个性发展与创造性的发挥创建一个适宜的环境。

（二）改变传统教学模式，进行教学方法的改革

课程改革必然导致教学方法的不断革新。教师在教授基本知识的同时，更应注重培养学生获取新知识的能力；引导学生自主学习，充分调动学生的主观能动性，激发创造性思维。教学方法多种多样，但总的目的只有一个：改善教学效果，提高教学质量。《机械原理》的教学中，对于理论性较强的内容，可以带着学生层层推进，逐步引导学生领会相关内容。例如矢量图解法分析速度和加速度的内容，可以改变教学顺序，先讲相对容易些的速度分析；在熟悉矢量多边形应用的基础上再讲解复杂的加速度分析，学生就能容易掌握所学知识。对于简单的概念性较强的内容，要以学生自学为主，辅助以课堂提问，加深学生印象。例如学习四杆机构的演化这部分内容时，可以先介绍曲柄摇杆机构演化成曲柄滑块机构的方法；再介绍机构演化的基本途径，接着让学生自己观察教材中几种导杆机构和曲柄滑块机构的区别，总结这几种机构是如何由曲柄滑块机构演变来的。学生在自主学习中很容易发现规律，不仅深刻领会了学习的内容，还对机构的多样性演变方法有所启发。

（三）教学手段的多样化，积极采用项目化教学模式

教学手段方面，开设参与式、启发式、讨论式和研究式教学体系，不断完善以学生为中心的教学新模式。鼓励学生探究式学习，基于研究和开发的学习，积极探索利用网络和多媒体课件的开放性教学新模式，进一步激发学生学习热情，调动学生学习的主动性和积极性。

教学过程结合教材内容，并根据我院现有的设备，采用基于工作过程的任务驱动模式进行教学。对机械原理中部分知识内容划分为多个学习子情境，在各个学习情境的教学过程中，真正体现学生的主体地位。学生带着任务有目的地去学习，查阅资料，听取教师的理论讲解，在交流的过程中获取资讯；在教师的帮助下进行决策；在计划、实施的过程中教师给予学生适当的辅导，最后教师参与学生工作成果的检查与评估。学生在教学过程中，始终处于主体地位，通过真实的工作成果激发学生的创新能力，改善教学效果。

这种以“项目”为主线，将教学内容有机地贯穿在一起是一种十分有效的教学方式，丰富的项目可以拓展学生的视野，使学生体会到企业实践中的众多实际问题，有效提升学生应对实际问题、解决机械工程难题的能力。

三、结束语

培养和提高学生的创新思维能力是高等教育改革的一项重要任务。传统教学计划，教师拘泥于课本的教学，已难以培养出具有创新能力的实用型人才。在机械原理课程教学中，有必要探索具有特色的课程教学改革之路，为培养具有创新能力的高技能人才服务。

参考文献：

[1]马永林.机械原理[M].北京：高等教育出版社，2009.

[2]薛铜龙.机械设计基础实验教程[M].北京：中国电力出版社，2009.

篇（3）

我校在2008年就开始提出校企一体化要求：学校建设与开发区相匹配，服务于区域经济；专业设置与产业结构调整升级相匹配，服务于企业行业；课程设置与岗位人才要求相匹配，服务于人的全面发展；职业教育与社区教育相匹配，服务于社会进步。这“四个匹配、四个服务”的发展思路，诠释了职业教育发展的作用，发展的内涵，发展的方向。在学校的发展过程中，通过相关的计划和实际工作寻求突破，在探索过程中发现了很多问题，碰到了不少困惑，同时也获得了许多宝贵经验，特别是在实训基地建设过程中，充分考虑了校企一体化的建设思路，在实际运行过程中，充分体会到了校企共建实训基地的重要性。

一、建设校企一体化汽车实训基地

2008年年底我校获得中央财政支持的职业教育实训基地建设资金支持，由市政府出资2000万元新建汽车维修实训基地。2009年1月，学校成立专门工作小组，研究该实训基地建设方案，明确了以推进校企一体化为宗旨的建设思路，从房屋设计建造、设备采购、内部装饰、运作方式机制等方面考虑，每个方面都结合企业内涵，创造性地将一个校内学生实习实训基地建设成为融生产、实训、经营、综合服务、科研为一体的场所。特别是在运行机制上，学校把引企入校作为现代实训基地建设中最核心的一块。

学校组织了行业调研，走访了汽修行业主管部门与一些企业。由于我校已经建成一个功能齐全的汽修车间，其场地、配套设施标准均已超过一般的4S店，与我校合作可以省去开设汽车维修企业昂贵的设备及场地投资，因此吸引了很多汽车维修企业要求与我校合作。经过审慎的评估与多方考察，我校认为4S店管理正规但品牌单一，不利于学生全面发展，社会维修厂维修车型多但缺乏正规的管理。最终我校选择与世界五百强企业博世公司旗下的BCS维修站合作，主要原因有：1.博世公司是生产汽车零部件与检测设备的跨国公司，在汽车生产与维修领域有举足轻重的地位；2.我校实训基地采购的先进设备大多也是博世产品，与其合作对设备的使用、维护比较有利；3.博世公司对旗下BCS维修站有严格的管理规范，维修理念与技术水平具有一定的先进性，在汽车维修行业有良好的口碑。我校与博世BCS维修江苏省协会会长单位——东港博世汽车维修有限公司进行了洽谈，达成了合作意向，在我校汽修实训基地共同建立一个合资公司——常熟东港职教汽车服务有限公司，该公司隶属于学校春来集团公司，学校出场地、设备，东港博世负责对外经营，同时满足学生工学结合实践需要。

作为校企共建的现代实训基地，东港职教汽车服务有限公司一批经验丰富的博世汽车专业人才成为了学校的兼职实习教师，学校专门组织培训，教会他们怎样与学生相处、怎样管理学生、怎样教育学生等，使其在平时学生进入基地工学交替、顶岗实习时更好地发挥作用。同时，企业员工和学校专业教师结成对子，共同探讨研究课程建设中的一些问题。教师深入生产实践第一线，接触最真实的实际环境，可带动教师的教学与实际生产紧密联系。

二、现代实训基地实践下产生的效应

常熟市东港职教汽车服务有限公司的成立，成功搭建了一个校企一体化建设的平台，由于学校在合资公司内部占主导地位，因此充分保证了汽修专业学生工学结合和顶岗实习的实施，对有效培养学生起到了非常积极的作用。

（一）满足了学生工学结合和顶岗实习的需要

东港职教汽车服务有限公司按博世BCS经营模式进行汽车维修服务，由世界五百强企业博世集团提供技术支撑，其技术先进性可以和汽车生产厂家同步，学生通过在这个车间里的“工学结合”和“顶岗实习”实践，可以掌握最先进的汽车维修技术，真正体会一线标准汽车维修厂的岗位工作要求。在实践中，提升了学生的技能水平、创新能力，同时也培养了学生吃苦耐劳的精神，塑造了学生正确的人生观和价值观，培养了学生良好的心理素质和社交沟通能力。目前每天都有一批学生在公司的各个岗位实践，从事洗车、接待、机电维修、钣金、喷涂等等工作，每天都参加企业晨会，从各方面深入参与企业实际生产，全面接受锻炼。10高技汽修班于浩泉同学制作的汽油泵盖拆装专用工具、11高职汽修周润杰同学制作的拆装可变相位调节器在实际生产中得到了有效运用，并在常熟市职业学校创新大赛中获得了一等奖。

（二）满足了课程体系建设的需要

根据人才培养目标和要求，紧密结合行业特点，以培养学生的应用能力为主，专业理论课以实际实用为原则，开展项目化课程体系建设，组织专业教师与企业有关技术人员合作编写项目化教案，及时将现代企业的新技术、新工艺、新方法引进课堂，对现有的课程体系进行改良和补充，重新制订了本专业的教学计划、学生技能训练计划，开发了适应现代汽车技术发展的教材，如《汽车文化》《汽车认识实习指导书》《汽车维修考证培训教材》等校本教材，编写了项目教材《电喷发动机原理及维修》，制作了《汽车尾气分析》《喷油器的检修》《车轮动平衡》《汽车制动器修理》《汽车点火系统检修》等课例。目前正组织教师和企业员工进行针对实际企业应用的项目教材编写，初步确定《汽车保养基本操作》《汽车钣金基本操作》《汽车喷涂基本操作》等项目化校本教材。

（三）满足了师资队伍建设的需要

在现代实训基地的运作过程中，相关专业教师深入企业生产和管理第一线及时了解企业的新技术、新技能、新产品等基本情况，解决了以往教师参与实际生产实践的机会少，课堂教学中照本宣科，脱离生产实际的问题。近两年我校一批青年教师在现代实训基地中逐渐锤炼成了专业骨干教师，几位青年教师在各类省级比赛中获得了优异成绩。同时学校还从企业聘请一些既懂理论又会操作的技术人员做兼职教师，承担实践性较强课程的教学。

（四）满足了企业文化与校园文化互融的需要

通过现代实训基地吸引优秀的企业进入学校，同时也吸引了优秀企业文化的进入，从根本上影响教师和学生的思想和认识，对教师和学生更好地与社会、企业融通有着巨大作用。博世BCS的管理理念和行业标准为学校的发展和建设提供借鉴和参考，其执行标准过程中的一丝不苟和精益求精、对科技创新的不断追求都影响着我们校园文化的形成。长远看来，这也为职业教育的校企一体化建设打下了坚实思想基础。

实践证明，通过实训基地的有效运作能有效推进校企一体的建设，最终达到实现产学结合、创新人才培养模式的目标。我校将在不断总结、完善这一办学模式的基础上，走更加灵活、更加开放的办学道路，为企业培养更优秀的创新型和实用型人才，更好地实现职业教育为地方经济建设服务的目标。■

（作者单位：江苏省常熟中等专业学校）

文摘

浅析如何提高职业院校教师教育信息化能力

一、从内容到形式改革传统的教师培训模式，提高在任教师信息素养

（一）更新培训内容，体现教育信息化对教师的全面要求

信息化社会教师的信息素养具体表现为信息意识、信息道德、信息知识、信息能力四个方面，从培训内容上讲，应注意将以上四个方面的内容有层次、循序渐进地融入培训过程与目标之中，并与专业内容相结合。

（二）改革培训形式，注重增强培训效果

改传统的专家讲座、你讲我听的形式为更加丰富的互动、参与式培训；改普通培训为“动态延伸式”培训；培训方案的形成由“自上而下”改为“自下而上”与“自上而下”相结合的形式。

篇（4）

Keywords： Enterprise Needs；Higher vocational graduates； Professional Quality

一、问题的提出

从最近几年全国高职学生就业统计数据来看，高职生的就业情况并不理想。影响高职毕业生就业的因素有什么？企业确定和录用高职毕业生的标准是什么？随着就业环境与工作要求的不断变化，企业对高职毕业生职业素质的要求有何调整和变化？对这些问题的回答已显得越来越重要。分析、总结用人单位的需求，确定评价高职毕业生职业素质的标准，不仅能够为企业招聘学生提供考核标准，更能够为完善高职院校教育内容，提升学生职业素质提供重要参考依据，对于学校人才培养也具有重要意义。

为了更充分的了解用人单位对学生职业素质的要求，对我院一汽―大众奥迪、一汽―大众校企合作项目的20余家4S店进走访调查。我们发现，高职生职业素质普遍存在下面几方面的问题：

1.职业意识淡薄。绝大多数的同学几乎没有思考过自己的职业兴趣、职业倾向、职业道路、职业道德、职业技能、职业价值、职业发展等一系列问题，大部分同学没有系统的规划自己的职业生涯，基本的想法是：走一步、看一步，干什么工作无所谓，只要有“钱”途就行，以至于有的同学产生了换其它工作工作的念头。

2.职业道德认识肤浅。就是同人们的职业活动紧密联系的符合职业特点所要求的道德准则、道德情操与道德品质的总和。高职生中，对自己将来所从事职业所要求的职业道德几乎不了解，即使有的同学知道一点点，也仅仅是停留在表面，很少有同学去主动的思考，作为一个合格从业者应该具备什么样的职业道德。目前，受社会不良风气的影响，许多同学误以为诚实、守信就是“笨、傻”的代名词，在他们看来，没有什么清规戒律是必须遵守的，职业道德是用来约束别人的，对别人没有职业道德他们可以痛恨、愤怒，但对自己而言，职业道德就形同虚设，可有可无。

3.职业能力较弱。职业能力是人们从事某种职业的多种能力的综合。通常包括专业能力和综合能力两个部分。大部分高职生专业知识基础差、专业技能缺乏、没有取得相应的资格证书、专业知识拓展面窄，自学能力差、外语能力弱、计算机运用能力不足、信息获取意识弱、缺乏团队合作精神、不具备创新能力。

4.职业心理素质较差。职业心理素质是指从业者认知、感知、记忆、想像、情感、意志、态度、个性特征等方面的素质。高职生中，普遍缺乏自信心、缺乏进取心，不能承受挫折，没有顽强的毅力和意志力，缺乏自我控制力和适应力。

二、汽车行业、企业对高职学生职业素质要求现状

由于目前的高职院校汽车类专业学生就业后主要是从事汽车后市场的相关工作，通过对汽车行业、企业进行走访与了解，发现各类企业对人才需求基本是一致的，企业对职业素质重要性其重要性的排名为工作态度、团队精神、理解与学习能力、表达与社交能力、管理能力和科学思维能力。

很多企业之所以招不到满意人选是由于找不到具备良好职业素素质的毕业生，现在越来越多的用人单位认为，高职毕业生正确积极的工作态度比专业技能更重要，大部分企业在招聘毕业生时把正确积极的工作态度作为最重要的因素进行考虑，毕业生应该具备强烈的敬业精神，干一行、爱一行、敬一行。团队合作精神和人际交往能力等也受到了用人单位的重视，重视程度几乎与专业基础技能持平。究其原因，当前无论是生产、管理或服务第一线在社会化大生产的条件下，工作岗位越来越需要团队合作和沟通，这是胜任工作的一个重要条件。

企业要求大学生们具备较强的与理解学习能力、较强的适应能力，能够在一线师傅的指导下，尽快弥补实际操作能力不足的缺陷，缩短在生产线上顶岗工作的时间，降低工厂的培训成本，尽快为企业创造效益。同时毕业生应该具有较强的表达与社交能力，能与工人师傅们打成一片，能融人班组、车问、工厂的环境中，与其他同事一道，协同工作。部分企业还希望毕业生具有一定的管理能力和科学思维能力，通过良好的管理能降低企业成本、提高企业生产效益，通过科学的思维发现企业运行过程的问题，为解决问题提供更有意义的方案。用通俗的话来说就是：“听话，做事，出活”。也即是说，对正确的批评、意见、建议要接受，要服从管理；眼里要有活，要积极进取，努力学习，钻研业务，要尽快适应工作，要能做事，顶岗工作；熟悉工作后，要尽快地成为一个合格的一线工人，生产出合格的产品或熟练从事本职工作、独挡一面，为企业创造效益。

三、培养高职毕业生职业素质的对策与建议

（一）构建围绕培养职业素质的专业课程教学体系，提升社会适应能力

围绕培养学生职业素质这一主题，高职院校在设置课程时，应有意识地将课程设置与培养目标、专业能力有机地结合，在实施专业课程教学过程中，可以将学生在汽车行业、企业第一个3年需从事的典型、难度小、容易教学组织实施的案例为基础，，筛选出课程中与培养职业素质有关、使用率高的专业知识内容，通过任务驱动教学活动，使学生掌握汽车方面的基本知识和基本技能，，并根据职业的不断变化和新的要求，逐步建立起以培养综合职业素质为目的、岗位实用性和专业针对性强的课程体系，不断推进高职学生的知识能力和职业素质的拓展，深化社会实践教学，提高学生的社会适应能力。

（二）构建培养职业素质的考核评价体系

改革课程考核模式，学习领域课程的成绩评价主要基于过程考核，在每个教学任务完成后，在课堂进行相应的评价，评价分为学生自我评价、小组互相评价、教师评价三个部分，考核如表一所示，结合学生的就业方向，在考核项目与评分标准中做适当的调整，以培养学生在以后岗位上所需职业素质。学习领域课程的实施有赖于学生的学习主动性及较高的自我认同感。因而，学生自我评价表现出的是学生对自己工作成果的判断，而实质是学生通过这个环节对自己的思维方式、工作方法、工作能力进行反思，从而不断改进，获得提高。 其次通过相互的评价可以把本小组的观点看法传递出去，培养学生的语言组织能力与口语表达能力；学生小组在相互的评价中，认识到自己优点的同时，更有效的听到自己的不足之处，在加上老师的积极引导，学生很容易激发一种弥补自己不足、保持自己长处的兴趣，提高了课堂教学的效率，更培养了学生正确看待自己、评价自己的鉴赏力，为将来学生走向社会、走向生活奠定坚实的基础，提高学生适应社会的能力。通过教师正确的、公平合理的课堂教学评价，可以调动课堂教学的积极性，激起学生进行学习的内部动因，维持教学过程中学生适度的紧张状态，可以使教师和学生把注意力集中在教学任务的某些重要部分。

（三）提倡组员协作，培养团队意识

在进行案例讨论或实训实践时，将学生分成小组，由小组根据各组组员的素质和能力推选出组长，并在组内进行合理分工，在目标一致的前提下，团结起来，同心协力、取长补短、群策群力，在小组组员充分讨论的基础上形成行动方案，再派出代表进行小组交流，并由其他同学进行补充或评价，通过这种方法提高团队合作意识。

（四）深化校企合作，使学生与企业形成无缝衔接

高职院校应准确把握行业、企业对人才各方面直接而实际的要求，以企业协议培养等方式实行定单培养，根据行业、企业的需求来设置课程，在课程中贯穿行业、企业对学生职业素质要求的培养，确定人才培养模式，最大化地实现高职院校人才产出与行业、企业需求之间的自动平衡，校企合作使学生有机会在真实的企业环境中学习知识，增长技能，可培养学生吃苦耐劳的精神，培养学生正确的人生观和价值观，培养学生良好的心理素质、独立处事能力、社交沟通能力，学习到的理论知识在实际生产中得到了验证，技能操作能力得到了提高，为毕业后步入工作岗位打下良好的基础。

（五）以职场实践促进职业素质的提高

现代企业对员工培训已经不仅仅局限在专业技能上，很多企业都成立了企业文化部或类似部门专门负责对员工职业素养的培养。由于各个企业有自己的独特的企业文化，导致很多学生到工作岗位后不适应，于是就开始频繁跳槽，有些学生甚至是为了体现自我、单打独斗等现象与现代企业所要求的团队协作精神相差甚远，都需要加强教育力度。

学生通过在企业实训基地实训，充分受到企业文化熏陶， 感受独特的企业文化，可以向优秀员工学习良好的职业道德精神，传递企业的服务意识、团队意识、创新意识、热爱企业的意识等，从而起到对学生实施有效的职业素质教育和规范管理的作用，全方位地提升学生职业素质，更好地适应未来工作岗位。

（六）加强职业道德教育。

目前，高职院校普遍存在重智育轻德育的现象，注重学生专业知识、专业技能培养，而用人单位对从业人员职业道德要求越来越高。从以前对员工技能要求为主转向重视员工的职业道德要求为主，对从业人员的职业观念、职业态度、职业纪律和职业作风方面的道德的要求越来越高。甚至有的企业在招聘员工的时候就提出：“态度比能力更重要”。员工的技能可以通过企业培训与企业实践在短期提高，而良好的职业道德在短期内很难去形成，所以职业道德教育应贯穿于整个学生在校学习的全过程，让学生在毕业时形成良好的职业道德，在新生阶段要开展思想道德修养课程，同时需要在专业课程的教学中融入职业道德的内容，实现智育与的德育的统一。在校期间的专业课程实训实践教学活动就是学生以后工作岗位的缩影，通过实训实践，老师不仅教授学生知识与技能， 也教会学生如何做人、做事，为学生进入社会后缩短自己的适应周期打下良好的基础。

（七）加强学生职业生涯规划

大学作为高职学生职业生涯规划的第一站，是学生迈出学校、走向社会的一座桥梁，起着至关重要的作用。针对高职生就业期望高，而就业自主能力不强的问题，高职院校应以提升学生综合素质和专业能力为目标，针对不同年级的学生形成分阶段、多层次的就业指导体系，在不同年级进行有针对性就业培训和指导。比如大一新生为职业规划期，该阶段的学生应以认识自我、了解职业为主，结合学生的学科状况及个人兴趣，进行职业规划，让学生从进入大学校门就开始确立工作目标、树立职业生涯规划意识，在新生入学校后，可在系部举行学生职业生涯规划大赛，邀请企业、行业的专家参加，以便对学生的规划是否合理、是否符合人才生长规律进行纠正与指导，为学生在校期间的学习指明一定的方向，让学生在以后的学习中有目的、有针对性的学习；大二为职业定向期，学生经过大一一年的基础课程与专业课程的学习，为以后工作储备了一定的知识，在该阶段，学校应开展职业道德教育，全面拓展学生职业素质，鼓励学生参加各种社会活动，特别是与本专业密切相关的一些活动，比如汽车专业的学生可以在车展的时候作为厂家或4s店的志愿者参与车辆销售或现场讲解的工作，观摩一些地方性的职业技能大赛，利用假期到企业社会实践。通过这些社会实践，学生将所学到的知识在实践中得到了应用，学生获得了成就感、认识到学习的重要性，激发学生学习的主观能动性，同时通过社会实践也意识到了自身的缺点与不足，根据个人情况及时修订和调整职业生涯规划；大三为职业冲刺期，高职院校学生面临就业选择，在该阶段，学校要对学生有针对性地开展就业方面的一些培训，以免学生就业时茫然、盲从、态度傲慢等不良情况，努力培养和提升学生的就业素质。

（八）加强学生自学能力的培养

篇（5）

一、汽修专业一体化课程

（一）汽修专业一体化课程的概述

1.汽修专业一体化课程。汽修专业的一体化课程体系属于新型的教学模式，通过模拟现场环境，进行实操教学与基础理论知识教学相结合的教学环节，以当代职业教育理论为主，坚持实用原则，向学生教授一体化的知识，即教、学、做相互结合，培养更适合用人单位的汽车维修专业型人才。

2.汽修专业一体化课程体系的特点

（1）职业目标明确； 汽修专业的一体化教学模式中教学内容与实践工作紧密结合，与学生日后实际工作岗位相关，其职业目标定位明确。

（2）实用性；一体化教学模式把教学内容与实践工作相联系，通过实操使得学生更易于掌握真正的技术，利于培养学生的专业操作技能。

（3）高效性；通过将理论知识与实践技能相结合，使得学生在整体学习过程中保持有序的状态，循序渐进，逐渐加深对知识的掌握与理解，转化到实际工作中，大大提升了学习的效率。

（二）构建汽修专业一体化课程体系的重要性

传统的汽修专业教学模式未能将专业基础理论知识与实训教学相结合，严重影响了教学质量。一方面，传统的教学模式阻碍了汽修专业课程中各部分教学内容、教学环节的相互结合与联系。另一方面，传统的职业教育模式阻碍了学生独自解决问题的能力的培养。由于课程内容与实际工作脱节严重，导致学生未能真正做到学以致用，将所学的理论知识运用到实际工作中。

因此，只有构建汽修专业的一体化课程体系，摆脱陈旧的教育模式，改革、创新新型的教育体系，才能培养出适应当代社会需求的人才，通过一体化课程体系，锻炼学生的实际操作能力，更好的将书本理论知识与实践工作相结合，真正做到学以致用。

二、汽修专业一体化课程体系的构建

（一）设定职业定向明确的汽修一体化课程体系 汽车维修专业的学生属于技术应用性人才，在汽车维修专业的教学中应当注重培养学生的自主学习能力、自主解决问题能力、团队协作能力等，因而构建汽修一体化课程体系，使得课程内容与实践相结合，紧密联系，采用实际工作流程作为课程教学模式。

1.以职业能力为基础；汽修专业一体化的课程体系，通过以职业能力为基础，将学习内容按照工作性质、具体类型划分模块。注重对学生的工作实践技能的培养与锻炼，提升学生对汽修专业能力的理解与掌握，加强学生的知识应用能力与实践能力的结合。

2.以工作实践为起点；在学期的开学初一，应当严格按照教学体系计划安排学生开始进行一体化课程学习，通过实际汽车维修模块的实践学习，通过提高学生对于汽修专业的学习兴趣，培养学生自主学习的能力，逐步培养学生成为自我学习的能力。

（二）模拟工作过程开发、设计汽修一体化课程体系

1.改革汽车维修专业的教学内容；由汽车维修专业的骨干专家对教学大纲进行综合分析、研究，根据所需要学习的内容、章节，可将汽修专业的教学模块分为以下五大模块：包括汽车维修工作的安全性；汽车维修专业理论基础知识；实操演练技术知识；图表资料与电路知识。同时，按工作任务的要求确定学习目标，把能概念、原理、特性和学会专项技能、关键技能定及程序为重点学习目标。教师演示、指导，学生制定计划并实施，利用学习信息单、任务单、技能单、作业单等，引导学生探究问题，提高学生的学习兴趣与学习主动性，使得学生将教师教授的知识学以致用。

2.模拟工作过程作为教学情景，构建汽修一体化课程体系；首先，在教学中，通过老师组织和指导，学生进行实操演练。学生应当在课前进行预习，了解课堂任务及需重点掌握的内容，在课中亲自操作解决车辆问题，完成任务。其次，设计与工作过程相似的流程与环境作为教学情景。通过对接待问题车辆、发动机检测、问题发动机解体、部件和零件清洗、鉴定、决策修理项目、提出购件计划、零部件采购、补整、试装、总装、磨合、试车直到竣工交付用户、信息采集等项目的模拟教学，按照汽车维修企业生产程序设计安排的。

3.采用任务学习与知识讲解相结合的一体化教学模式； 一方面，在汽修专业一体化教学体系中，应当让学生首先了解本单元本模块所需学习的主要内容，以及应当重点掌握的内容，通过任务布置的学习方式，使得学生的学习流程被具体的学习任务推动。任务学习的学习方式，不仅能提高学生学习的积极性，而且使得学生学习的教材内容与实践相结合，提高了学生的动手能力。通过运用多媒体课件，在教学过程中放映录摄的视频，结合教师的实践操作演示，及同步解说。这种新型的教学模式不仅使得课堂摆脱了以往的枯燥无趣，而且使得教学课程简介直观、明了，学生易于掌握知识。

另一方面，通过具体的知识讲授，使得学生更好的完成布置的学习任务，熟悉、掌握知识点与实践技能。通过采取实验、教板等方式，使得课堂更富形象化、标准化。应当选择与汽车维修专业基础课和专业课中与实际工作息息相关的知识点内容进行授课，尤其要注重技能点的讲授。帮助学生区分各大技能点知识，使得学生能更好的掌握技能点知识。另一方面，由于汽修属于专注度较高的行业，应当提高学生的工作安全性意识，注意自身安全，重点指出危险性，提醒学生自觉遵守工作安全规范管理。

4.聘请汽修企业的汽修专家分析工作任务以及资深汽修专业教师作为一体化课程指导专家，建立汽修专业一体化的课程体系。

对一体化教学体系中的任务学习目标、任务学习内容进行分析。根据一体化课程的教学理念与汽修工作过程的指导死相，将典型的工作任务及教学内容结合到课程体系的开展中，使得一体化课程体系能更有效的指引学生成为具备实操技能的专业型的汽修人才。在确定一体化课程体系的教学任务时，应当注意确定各级工作任务的使用频率和难易程度，以便确立适用于不同层次的专业课程和学时安排。

通过系统的工作任务分析，了解汽车维修企业一线的工作任务情况，制定工作任务分析表。在职业教育专家的指导下，根据工作过程系统化课程开发的指导思想，参照美国ASE标准，将工作领域的工作项目和内容转化为学习领域的课程内容，构建汽车维修专业全新的一体化教学模式的课程体系，形成一系列职业活动导向的教学计划、教学大纲、校本教材等教学文件，以便建立汽修专业一体化的课程体系。

5.建立成绩考核评价制度与教学评价体系。通过建设健全、完善的教学评价体系，设置总成绩，包括平时成绩与理论考试成绩。并在教学评价体系中设置学生平时成绩评价栏，每个学习模块单元结束时要进行成绩考核评定，包括技能基础知识方面，以及实操解决汽修问题方面的考察。对于考核优秀者给予表扬与鼓励，对于考核不合格者，应当对其进行课后培训，加深学生对知识的理解与掌握。在每个模块的结束，学生应当完善自我检查栏，由教师进行考核、检查。

三、汽修专业“一体化”教学课程的组织与实施

通过改变传统的汽修专业课教授模式，采用新型的一体化教学课程体系进行授课。制定教学内容：由教师与学生共同制定任务——学生分工合作——完成任务——教师讲授知识点与技能点——学生自检与教师考核相结合。

（一）汽修一体化教学体系的实施

首先在教学开展前检查教学设施、教学场景等相关教学设备，确保课程的顺利开展。

其次，通过将学生按二十人为一组分组，由学校专业教师与聘任专业资深教师共同执教。由专业教师讲解教学内容及上课过程的各注意事项。资深教师通过实操教学，向学生示范技能操作，由学生模仿操作、检测车辆存在问题、练习汽车维修，教师在场协助、指导，并进行总结、点评学生掌握情况及教学情况。教师通过总结课堂情况有计划的指导学生学习，帮助学生共同解决问题，促进学生对技能知识与操作的掌握。

最后，在课程体系的建设中应当注重对教学过程的管理以及控制，加强对教学秩序的维护，使得一体化课程体系能更好的开展。同时，通过对学生的各个知识模块进行考核和质量评估，每周定期对学生进行课程知识考核，采取教考分离的制度。及时跟踪、了解学生的学习掌握情况，并定期举行教师交流研讨会，保证汽修一体化课程体系的构建顺利开展，取得显著成效。

（二）汽修一体化教学体系实施的三大建议

在汽修专业“一体化”课程实施中，可以通过以下三大建议来保障汽修专业一体化课程体系的实施。

1.建设一体化教室 。构建一体化教室，完善一体化教学设施：含电教设备，专业教学设备，工具设备；合理设置学习环境；尤其是先进汽车检测设备如四轮定位仪、解码器、扫描仪、汽车专用示波器、发动机检测仪、尾气分析仪、动平衡仪等。

2.建设丰富的学习资源。通过建设一体化教室，建设丰富的学习资源：教学目标计划表、教学进度表、教学管理设备、汽车维修资料、学生任务清单、学生成绩考核表、多媒体教学课件等资源。在教学过程中，不断改革、创新教学内容，分享资源，结合当前教学资源，不断完善当前教学课件、教材等学习资源，以便加深学生对知识的理解与掌握能力。

3.建设优秀的师资队伍。提高教师理论水平、实践动手能力以及运用教学设备的能力，适应课程改革的需要。例如可以聘请专家到校为教师进行培训，也可以进行教师间相互交叉培训，完善教师集体讨论的制度，保证教学活动中的质量。

参考文献

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[中图分类号] TU241 [文献标识码] A [文章编号] 2095-3437（2016）07-0142-03

我国工程界、教育界对工程教育专业认证制度已达成广泛的共识：建立完善的认证制度是实现我国工程教育全面、协调、可持续发展的迫切需要，能促进我国工程教育领域与国际接轨，显著提升相关产业的国际竞争力。[1] [2] [3]我国工程教育专业认证中对培养的学生提出了明确的毕业要求：“具有系统的工程实践学习经历，具备设计和实施工程实验的能力，能够对实验结果进行分析，掌握基本的创新方法，具有追求创新的态度和意识等。”[4]结合我国高校工程教育的发展现状，对其改革已刻不容缓。就目前来说，如何将工程教育改革战略、CDIO标准和能力培养目标通过具体的实践教学活动落实到学生的课程学习过程中，是工程教育改革的重点和难点。[5]机械基础实验课程作为机械基础系列课程（工程图学、工程材料、理论力学、材料力学、机械原理、机械设计、机械制造及互换性测量技术等）教学中的主要实践环节，机械基础实验是提高课程教学质量的重要手段，更是大学生提高工程素质与能力，实现知识向技能转化的重要平台。[6] [7]机械基础实验课程学习与实践能给学生提供综合性很强的基本实验技能训练，是培养学生机械设计、研究、开发能力的一个重要环节，对学生更好地理解理论知识、提高实验技能、培养产品创新设计意识等都有重要的意义。[8] [9] [10]

一、存在的主要问题

北京石油化工学院历来重视“实践育人”，尤其是近几年来，其对机械基础实验课程教学进行了大量的改革，取得了长足的进步和丰硕的成果。如实验教学课程独立设课，不再完全附属于理论课程；综合性、创新性实验项目、内容逐年更新，激发了学生的学习兴趣，提高了其独立完成实验项目的积极性、主动性。但总体看来依然存在不少问题：如实践教学的目标仍然以验证理论知识和掌握实验实训技能为主，对学生责任感、表达能力、创新能力和协作能力没有多方面的要求和考核指标，实践教学目标不合理；综合性设计性实验的比重依然较低，且实验项目单一，缺乏对多学科、多课程知识综合运用的新型实验项目内容；另外实验项目设置偏重于理论课程中知识点的演示与验证，缺乏对工程实际问题的关注与思考；课程的过程管理和监督缺位，教学评价流于形式，未形成准确、客观的实验教学考核考评办法。这些都大大降低了实践教学对学生的约束力和吸引力，从而无法保证实验教学的质量，使学生的主动性和创新性很难得到发挥。可见，对实验课程中的相关环节进行改革刻不容缓。[11] [12]

二、改革的思路及主要内容

以机械基础实验课程为载体，学生为主体，实验教师为主导，通过充实实验内容、创新实验项目、转变教学模式、构建考核体系等方法，结合现阶段国家工程教育认证要求，努力改变现有实验教学中的弊端，提高学生解决工程实践问题的能力，使其在工程产品设计中能以更加开阔的视野和思维方式，以考核促学习，考核与激励并重，充分调动学生学习的积极性、主动性。

（一）充实机械基础实验教学内容，通过实验内容的革新加强学生工程素质培养

在日常实验教学中，将实验内容、方法与工程实际紧密联系。首先，尽量在每项实验内容的讲授中引入与课程实验相关的典型工程实例，增强学生对课程所涉及知识点的工程实践应用背景的了解。另外，通过开发改进仪器装置，整合实验内容，使常规实验项目内容与工程实践更为贴近。例如将动平衡实验中通用待平衡转子用高度仿真按比例缩小的汽车车轮、轮毂、车轮整体，风扇、泵的叶轮、普通电机转子代替，采用现有实验系统对这些传动部件的平衡问题进行测试并矫正，增加实验内容的工程真实性等，这些贴近工程实际的实验项目改进更能激发并调动学生参与实验课程的积极性和主动性。我们在实验教学过程中注重培养学生的工程基础理论及解决工程实际问题的思维和方法，加强学生的工程素质培养。

（二）开发新实验，提高主动实验和创新实验的比重，转变教学模式，调动学生的积极性、主动性

综合性、创新性、设计性实验项目内容是工程教育中极为重要的组成部分，为克服传统演示型实验和验证型实验难以调动学生主动性和学习积极性的弱点，开设一批新的综合性、设计性、提高性、创新性实验项目，对激发学生的学习兴趣，拓展其专业视野，锻炼其专业能力都有事半功倍的效果。首先，建立“点面结合”的主动教学模式，提倡学有余力的学生在自主设计的“点”上进行创新，让学生自己设计实验对象，综合运用所学知识进行实验设计或撰写设计报告，实现“面”上创新。其次，建立“课内课外结合”的实践教学模式，将课内实验创意在课外延伸。例如在机构运动方案创新设计，轴系结构设计等试验中将方案设计放在课下完成，增加课后实验问题分析并提出机构或结构的创新性方案和总结，以加深学生对所学专业技术知识的理解，培养其独立工作和分析问题的能力，为后续课程的学习和毕业后从事机械工程的相关工作与研究打下良好的基础。同时应注意现代工程需要学科交叉和集成。这就要求工程师按照项目逻辑而不是学科逻辑开展工作，需要工程师团队运用不同学科的知识协同解决问题；要求工程师既具有所在工程领域的理论知识和实践能力，又具有沟通交流和团队协作的能力。因此，实验课程内容尝试采用“实验小组结合”的探究性实验模式，实验评分增加组内评分环节，以考查学生在组内实验中的领导力、参与度和组织协调能力等综合素质。

（三）制作“慕课”微课程视频，借助网络、微信等现代交流方式，拓宽学习空间

2012年起，慕课（MOOC）的先进理念开始席卷全球，其现已成为最流行的在线开放课程。[14] [15]在课程改革中制作“慕课”微课程视频，并利用学校的网络资源、计算机多媒体等实现教学内容、教学空间和教学时间的全面开放。通过线上学习，线下操作实践的方式来完成教学进程。线上学习主要包含课程视频制作、教学资料及习题内容整理上传以及课前课后的互动讨论，通过现有的教育在线系统及微信群通讯交流方式即能实现相关的功能。“慕课”背景下机械基础实验课程改革的实施，需要学生诚信、自主素质的提高。必须使学生重视每一次登录、点击、作业、答疑，同时可以采用同伴互评、教师课前提问的方法来主动约束规范学生的“慕课”学习过程，提高学习效果。线下操作，是指学生在教师的引导下独立完成实验项目内容。实验教师主要作为实验教学中问题的解答者和推进者而存在，作为一个聆听者、引导者、帮助者，他们给予学生充足的发展空间，从而充分调动学生动手实践的主观能动性，由学生自己去学习，去探索。

（四）建立科学的、合理的实验教学课程考核评价体系

目前，在机械基础实验课程教学中，主要是通过实验报告的水平来对学生的实验技能进行综合评价。很显然，实验报告并不能全面反映学生实验课程的真实完成情况，并且存在抄袭现象。这不仅不能真实、准确的反映学生的实验操作技能、投入程度及实验收获，而且会抑制学生的学习积极性及主动性。因此必须改变现有机械基础实验的教学成绩评定模式，研究出一套科学合理的机械基础实验的考核评价方法。图1为机械基础实验课程考核评价体系框图。

新型考核评价方法首先必须考虑对规定完成的实验项目内容进行客观、全面的评价。通常来说，实验项目的完成情况主要取决于三个方面，即实验准备，实验过程和实验结果分析与数据处理。因此，评价方法除应对实验报告进行量化评价外，还要对实验操作、分析、表达、实验习惯、科学态度等方面进行定性评价，同时还应采用自我评价、相互评价的方法来对实验方案的贡献情况，组员的团队合作意识与能力来进行考量。另外，考虑到实验过程中学生自主思考能力的培养和锻炼，在评价体系中增加了实验思考与附加项。最后在学期末实验课程结束后增加考试环节以强化学习效果。所考实验内容可分为基础性和提高性两类基础性题目，以课程中常规实验题目为主，有既定的实验步骤与方法，学生容易上手，难度低，但起评分也较低；提高性实验题目内容为教师根据工程实际设计拟定，其有一定深度及难度，但起评分也较高。考试前学生可根据自身情况自由分档，分档完成后题目由抽签决定。实验考试通过笔试、实际操作及实验数据处理分析三方面相结合的方式进行评定。实验考试成绩等于学生实验考试分数乘以实验题目起评分。而学生课程成绩综合所有实验项目评定成绩与实验考试成绩来确定。这样一方面可督促学生认真独立完成每次实验，对每次实验内容有更为清晰、准确的了解，并有效杜绝实验报告组内抄袭的不良现象；另一方面也可使教师对学生的综合素质有更为准确的判断，给出客观的评价，并激发学生的学习潜能，使其在实验教学实施过程中更主动、更热情、更独立，同时，更自觉地思考。

三、结语

工程教育专业认证是大势所趋，并且认证标准中已经明确了学生在工程教育的主体地位。机械基础实验课程是机械类各专业的一门重要专业基础课程，应面向机械类各专业工程教育认证的目标，以培养行业内认可的具有创新和综合设计能力及应用现代技术解决工程实验问题的复合型人才为导向，应更新教育理念，充实教学内容，丰富教育方法与手段，建立多元化的课程考核评价体系，以学生专业能力和综合素质的全面提升为目标来持续改进各教学环节。

通过机械基础实验课程的改革实践也证明，相关措施紧密结合国家工程教育认证要求，充分调动了学生主动学习和动手实践的积极性，提高了学生解决工程实践问题的能力，使其在工程产品设计中具有更加开阔的视野，这对二类本科院校高级工程应用型人才培养具有较好的借鉴作用。

[ 参 考 文 献 ]

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