公司车队工作总结大全11篇

绪论：写作既是个人情感的抒发，也是对学术真理的探索，欢迎阅读由发表云整理的11篇公司车队工作总结范文，希望它们能为您的写作提供参考和启发。

篇（1）

随着的快速发展，作为车队队长，我深感自己文化知识的不足，为了充分将工作做好，在繁忙的工作中，坚持抽时间、挤时间学习，坚持在干中学、在学中干，在实践中提高。在学习中，我始终坚持把学习政治理论知识放在首位；其次，利用业余时间加强自己对现代化企业管理知识的学习和运用，坚持运用现代管理知识武装头脑。除加强自身学习外，我还鼓励、组织车队员工进行驾驶技能、车辆维护知识等方面的学习、交流。

通过学习，我深深体会到，作为一名基层领导，首先必须要有强烈的事业心和工作责任心。因此，工作中，我全身心的投入，认真负责，坚持以一个合格党员的标准对照自己，凡是要求别人不做的，自己首先不做，要求别人做到的，自己必须首先做到，坚持在规章制度面前，人人平等。在廉洁自律方面，坚持立党为公，不，时刻做到警钟长鸣。

今年以来，我始终站在车队发展的高度去思考和开展工作，尤其是在加强车队管理，做好车队安全生产、设备管理等各项工作和把握工作大局上，能够找准定位，锐意进取。这得益于车队有一个团结向上的管理集体。大家对我这个年轻“班长”很尊重，很理解，很支持。班子成员围绕车队发展大局，按照各自的分工和职责尽心尽力，尽职尽责地工作，相互配合，协同作战，使车队的管理和各项工作有了更大的进步和发展。

二、围绕各项工作目标，努力抓好经营管理

1、加强内部管理，提升工作效力。中国有句古话，叫做“无规矩无以成方圆”。因此，围绕今年公司、沙运司的一系列会议精神，我始终把建立完善车队各项规章制度，梳理各项管理流程作为管理工作的重点，要求执行制度必严肃，落实制度必到位。一方面，不折不扣地执行沙运司的各项规章制度，规范车队各项管理，确保车队稳定发展大局；另一方面，结合车队生产工作实际，重点加强对运单、油料、司助考勤、差费报销等工作的管理制度的规范和完善。目前，车队各项工作已经向着规范化、制度化管理的方向发展。

2、狠抓安全管理，确保安全生产。我能够认真落实“安全第一，预防为主”的方针，严格执行三个“禁令”，做到学习宣传要扎实、贯彻执行要务实、日常工作抓落实。一是在车队安全管理工作中，认真落实了公司、沙运司1号文件和三个“禁令”精神，使大家能够依据文件和“禁令”的要求，在思想上建立了安全防线；二是通过安全早会开展安全行车共享活动，切实提高了员工的安全行车意识。这种做法，彻底改变了以往那种时时事事都由领导强调的被动的灌输模式，大家能够结合自己对安全行车，车辆维修、保养等方面的经验，相互交流和悉心探讨，自觉地消除了许多不安全因素；三是利用车队的温馨提示牌、电脑飞信等方式，能够将环境气候的变化及时告知各位司助，为安全行车奠定基础；四是利用人体生物节律管理模式，确保安全行车。

篇（2）

运输车队工作总结范文一时光飞逝，新的一年即将到来，回首过去的一年，内心不禁感慨万千，过去的一年是公司大踏步向前发展的一年，同时也是我们运输车队不平凡的一年。一年中我们车队在领导的关注和各同志的支持下，全面地完成了公司与客户方面的桥梁作用，全面地完成了营运任务，但也在完成全年工作任务的同时，没有实现全年安全行车的总目标。下面就20_年以来车队的主要工作情况作以下汇报。

一、主要工作

20_年是公司不断开拓进取，市场经营日益壮大，公司业绩蒸蒸日上的一年，作为承担着公司在不断壮大的市场中所需的运输任务时，我们车队全年来，有效的完成了公司与客户方面的桥梁作用，全面的完成了营运任务。在日常工作中坚持“安全运输”不放松，严格执行危险品运输车辆操作规程及道路交通法。并保障运输车辆相关证件齐全有效，按时组织车辆进行二级维护，坚决做到车辆不超期上路行驶，杜绝车辆隐患。

二、车队目前存在的问题

1、今年汽车运输队，接连发生三起较大的交通事故和一起责任事故，在事故中造成车辆及人员的不同程度受损，给公司及个人带来了巨大的经济损失。

从事故中不难看出：个别驾驶员还存在侥幸心理，存在麻痹思想，忽视安全驾驶，未把安全放在第一位，未把家庭放在第一位，未把安全上升到团队集体观念上来;

2、现阶段有部分驾驶员缺少工作能动性，工作执行能力也过低，不服从公司安排，特别是在特殊情况下的工作安排，工作态度不端正，在自身工作岗位上的敬业意识不强;

3、还需进一步加强对车辆技术状况的检查工作，坚持预防为主，提倡警觉性驾驶，坚定“抓效率从安全入手，抓安全从思想出发”的工作理念，使全体驾驶员树立运输工作中的重中之重就是安全：“没有安全就没有一切，丧失安全就会丧失一切，一百减一等于零”的意识;

4、队伍管理和建设

在09年的管理基础上，加强管理力度，完善管理制度，真正做到用制度管理好人和车，明确工作次序和工作流程，搞好车队人员团结。

三、明年工作计划

我们车队将从细节做起，特别是在驾驶员的管理上，将加大监督检查力度，坚决杜绝酒后驾车、开快车，对自身车辆技术状况维护不佳，特别是对工作任务安排拒不执行者，将成为来年工作的重点。同时，还将进一步规范和完善车队工作纪律的相关制度。

欲穷千里目，更上一层楼。在新的一年里，车队的运输任务将更加繁重、艰巨，希望公司全体运输车队的同仁们，始终牢记“安全是第一”要务的准则，以全新的面貌和风采，搞好本职工作，团结一致，奋力战斗，确保全年行车安全，杜绝事故的发生。全力争取做到事故为零，为公司的各项发展及经济指标的全面完成做坚强的后盾。

运输车队工作总结范文二今年以来，我队在公司领导的关心和直接领导下，全面安全地完成营运任务，实现了全年安全行车的总目标。我队深入贯彻公司hse管理体系，坚持“以人为本，服务至上，安全第一，预防为主”的管理理念，大力抓好安全管理工作。下面就__年以年来的主要工作汇报如下：

一、主要工作

__年是我队按照公司hse管理体系严格管理，严格要求，综合素质明显提高的一年。

(一)严把车辆手续关，保障运输车辆证件齐全有效。09年三月份，我公司从历下区乔迁至历城高新开发区，相应地我队运输车辆各证件地址要重新变更。我队现有牵引车10辆，撬车33辆，在保证车辆年检、年审、每季度的车辆维护检测的基础上，在不影响车辆正常生产运营的情况下，队领导积极与有关政府部门协调，加班加点地圆满完成了车辆手续的变更任务。

__年第十一届“全运会”在省会城市济南举办。为确保“国庆”、“中秋”和“全运会”期间的道路运输、安全生产等“六大保障”工作，根据济南市委、市府，和市公安局、交通局的总体要求和部署，我运输队按照市有关部门、单位的总体要求，积极制定在“两节”“一会”期间的车辆运行实施方案。协同公司领导与市公共事业局、市公安局等有关职能部门办理车辆运行通行证件，确保公交车、出租车、市民的生产生活。

(二)强化管理，克难奋进，狠抓安全管理工作。

车辆运输单位，安全工作无处不在，无处不有。因此，日常的安全管理是搞好安全工作的最基本要求。在日常的生产过程中，我队坚持公司推行的“hse”体系管理模式，根据管理手册和各项规章制度，结合我队实际情况，大力推进安全生产建设。

一是加强安全教育培训力度，增强驾驶员安全意识。驾驶员安全教育是车队工作的重中之重，每周坚持安全例会制度学习。精心准备学习材料，认真学习公司各项规章制度，严格执行危险品运输车辆操作规程，夯实专业知识，坚持“人防”措施不放松。

__年我中曼公司在公司领导班子的正确领导下，不断开拓进取，市场经营日益状大，公司业绩蒸蒸日上。10月份下旬，随着市场的不断扩大，我队运输能力相对不足。我公司与相关大型危险品运输企业通力合作，租用济南港华运输公司、安徽安捷天然气运输公司、武汉绿能天然气运输公司、河北众仁禾运输等公司的运输车辆相济补充运力。驾驶员来自不同的地方，相应地给运输管理工作带来了难度。因此，加?a href='//xuexila.com/yangsheng/kesou/' target='_blank'>咳嗽卑踩逃嘌担婪丁叭宋币蛩卮吹牟话踩蛩兀朔楸运枷耄渭恰鞍踩谝唬し牢鳌钡墓芾矸秸搿4印耙野踩轿乙踩钡乃枷牍勰畹淖洌徊教岣呒菔辉钡陌踩馐丁6羌忧砍盗炯际豕芾恚哟蟠胧┤繁3盗驹耸浒踩?、严把车辆技术状况关。车队安全员、驾驶员、押运员在出车前严格按照车辆“三检”制度进行车辆安全检查，对车辆检查不合格的，要及时提请维修组进行维修。维修合格后方可上路行驶。行驶中车辆做到不超速，不违章。遵章驾驶，文明行车。车队随时抽检，对违反规定，未按操作规程规范操作的驾驶员、押运员，进行严厉地批评教育。情节严重者按公司有关规章制度进行处罚。2、定期进行车辆维护保养。车辆归队后组织维修人员对车辆进行轮胎、底盘等相关部件保养维护。按时组织车辆进行二级维护作业，坚决做到车辆不超期上路行驶，杜绝车辆隐患。坚持“机防”不减弱，“技防”水平再提高。3、加强抢修设备建设，快速、安全完成抢修作业。运输车辆在执行运输任务途中，难免有车辆中途出现故障的可能性。因此，我车队由副队长任组长，成立了车辆维护、抢修小组，配备必要维修工具，24小时待命，及时有效地完成抢修任务，确保安全运输。

三是根据季节特点和实际工作，调整生产运输，保持安全生产的良好局面。我队根据以往经验和相关资料，根据季节的不同变换特点，制定相应的雨、雪、雾、大风等恶劣天气的应急措施，母站、车队领导24小时带班，确保财产、生命安全。在生活方面，车队非常注重员工身心建康，按照不同季节制定营养食谱，各员工宿舍配备冷暖空调，让员工吃住无忧。

(三)端正工作态度，提高服务水平，完成年度生产计划。

我队不仅仅要抓好安全管理工作，还要抓好员工素质工作。搞好优质服务是我队的职责。我运输队是公司的一个形象窗口，个人素质形象直接影响公司的声誉。我队严格管理，并不断提升优质服务水平。

_年随着我公司的日益发展，工业客户发展迅速。我队现有牵引车10台，撬车33台。今年底新购进牵引车5台，撬车5台。外租牵引车6台，外租撬车8台。共计67台。截至12月底，我队完成公司年度生产计划万方。

二、车队目前存在的问题

我队从初建到走向正规化已一年零五个月。在这短短一年多时间里，在公司领导的直接关怀和亲自领导下，运输队渐渐步入正规。但也有个别驾驶员还存在侥幸心理，存在麻痹思想，乎视安全。今年六月份，我队一运输车在济荷高速造成一死一重伤的重大交通事故，这一事故的直接原因就是因为驾驶员心里存在侥幸心理，麻痹大意，超速行驶造成的后果。十一月份，我队驾驶员、押运员在子站托车时没有按操作规程进行出车前后“三检”检查制度，制成撬体回油管与撬车连接断裂。这说明我队个别员工安全意识还很淡薄，未有把安全放在第一位，未把家庭放在第一位，未把安全上升到团队、集体观念上来。

现阶段有部分驾驶员工作执行能力太低，缺少工作能动性。究其原因是因为现行的工资制度存在着大锅饭的弊端，干多干少拿一样的薪酬，所以队内个别员工在到子站卸气，到维修站修车时，故意拖延时间，造成运力资源浪费。也容易造成员工之间在出车等方面的矛盾，不利于员工和谐团结。

三、明年工作打算

(一)进一步做好职工的安全教育工作。运输队安全工作有许多方面，人为因素是最首要的方面。首先做好职工的思想教育工作，教育大家时时刻刻把安全工作放在首位，逐步改变以前的劳动纪律焕散，队伍内部存在的不利团结的诸多因素，树立大家的爱岗敬业工作态度，增强员工内部的凝聚力。全面贯彻落实公司各项管理规章制度，大力推进hse管理体系理念。

(二)结合车队实际情况，制定职工薪酬制度细则，逐步推进车队员工的薪酬制度改革，促使队伍走向正规化。

(三)进一步加强车辆设备、设施的管理工作。随着车辆的使用率越来越高，车辆出现故障的频率会越来越多。为使车辆常态下处于一种完好的技术状况，与安全技术部通力合作，大力协调好车辆配件的供应保障工作，确保明年的安全生产。

__年即将结束，我们将要迎来新的一年。继往开来，__年是创新的一年，具有竟争力的一年，我队要在公司领导班子的直接领导和关怀下努力打造一个有凝聚力，竟争力，优质高效，充满活力的车队。

运输车队工作总结范文三一年即将过去，回顾以前的工作，我以为很有必要对今年工作做一个总结，同时对明年的工作做个计划安排。

今年以来，车队所有人员能够严格按照集团公司和弥勒公司相关政策、规定执行，带领车队人员做好各项工作，严守自律，能够2人自己岗位为己任，遵守岗位责任制，把每一项岗位任务落实到实处，认真学习业知识，做好服务工作。

一、在管理上所做的工作

(一)加大力度建立，健全各种记录台帐，消除安全隐患。

对人车而言，所做工作种类繁多，其中包含1、《驾驶证》2、《驾驶员身体条件回执单》3、《道路运输从业资质证》4、《准驾证》5、《安全学习卡》6、《行车证》7、《道路运输证》

8、《保险单》9、《班线行政许可证明》10、《车辆技术等级评定二级维护》11、《车辆班线承包合作经营合同》12、《驾驶员安全责任书》13、《驾驶员从业人员培训安全教育台帐》14、《违法、违章记录台帐》15、《驾驶员违法、违章约谈记录台帐》16、《车队每周管理人员学习台帐》17、《车队每月隐患排查台帐》17、《车队每月隐患排查台帐》18、《车队每周隐患排查台帐》19、《旅游包车记录台帐》20、《GPS监控记录台帐》21、《云GYL037号旅游车包车记录台帐》等21类各种台帐的建立。就人、车相关台帐而言，审验时限等等不一，每年在台帐上的记录就不下一万多条，还不算其他记录，要保证在有效时限内记录在帐，又要确保所有人、车基本台帐让其不能超期、失效，无形中加大了工作难度，体现出此岗位的责任是有多么重要，同时这也是在管理上存在的安全隐患的重点排查对象，针对此情况，车队通过每周、每月组织所有人员不定时进行安全隐患排查和针对性重点排查，及时消除在安全管理上存在的安全隐患。

(二)加强GPS动态监控管理，预防道路交通事故发生。

1、依照国家政策，严格执行GPS监控的各种管理制度，加强车辆动态监管有效地控制车辆超重行驶，违反规定途中上、下旅客，不按规定线路行驶窜线经营等违法行为，特别是对旅游包车的动态监管。

2、加强GPS终端设备的维修工作，发现问题及时处理，及时拆装、送修，对不能解决的问题及时上报，确保GPS在线车达到规定要求。

3、针对各条班线情况，对事故多发地段进行重点监控，制定事故重点国栏、措施，及时发送短信提醒。

4、针对气候变化情况，特别是雨、雾天气，编辑相关短信，进行针对性的短信发送，预防道路交通事故发生。

(三)加强对从业人员的安全学习教育力度，从思想上引起重视，预防道路交通事故发生。

1、依照集团公司对从业人员学习的制度要求，结合弥勒分公司所属车辆各班线情况的不同，每月定期组织从业人员进行安全学习。

2、弥勒公分所属客运车辆总共215辆，其中包含51辆出租车。

班共20条，含跨县、医、乡、班线。具体为：弥勒至昆明(33辆)、至开远(16辆)、至虹溪(10辆)、至沙田(10辆)、至罗平(1辆)、至平远街(1辆)、至曲靖(1辆)、至丘北(2辆)、至石林(1辆)、至盘溪(4辆)、至个旧(2辆)、至蒙自(3辆)、至东山(4辆)、至巡检司(5辆)、至江边(1辆)、至角落沼(1辆)、至西二(1辆)、至西一(19辆)、至东风(34辆)自用旅游车(1辆)。

3、安全学习时间：每月5日、3日30辆车，班线从业驾驶人进行安全学习，由于东风班线驾驶员及车辆在发班时间上的问题，风东客运站、新瓦房客运站西站车辆驾驶员难以同时集中，针对此问题，车队采取因地制宜上门进行安全学习，确保北东班线从业人业参学率达100%。

每月20日组织跨县及相关区、乡班线从业人员进行安全学习。每月25日组织出租车从业人员进行安全学习。

4、学习方式上，采取多种、多样方式进行安全学习。

特别是今年8月分集团公司配备了多媒体投影设备，为安全学习教育方式有了多样化，从而从视角感观上，实际案例上起到了警示作用。

具体内容为：

1、昆交通(20_)253号文件通知33份

2、《反染安检工作职责》215份

3、《运政提示》215份

4、《我要去红河》215份

5、《交通安全承诺牌》215份

6、《交通安全告知》(215份)

7、《驶驶员服务承诺书》(签订215份)

8、《雨季行车安全规定》(215份)

9、《冬季行车安全规定》(215份)

10、《事故重点围拦地段》资料(215份)

(五)加强违反安全管理规定从业人员的教育，有效竭制道路交通违法行为的发生。

针对去年全国上下发生的多起重大交通事故，从中不难看出，主要原因都是超员、超速、强超抢会、严重超载、违反规定停车等违法行为造成的。极少部份驾驶员从主观上设有引起高度重视，思想麻痹大意、临危操作不当，导致重特大疲乏路交通事故发生。车队在今年安全管理方面，对违反安全管理规定的从业人员加大处罚力度。不单是进行思想教育，在经济上加大处界力度，凡是行业管理部门抄告的违法行为一律按规定进行处罚，情节严重的还要重处重罚，决不能像别人更害了自己。我们作为基层安全管理人员，处在生产第一，谁摸、准碰准承担。

(六);车辆保险、确保平安

1、自去年集团公司要出今年各分(子)公分执行《公省交通安全统筹中心机动车辆统筹条款》相关管理规定。

车队在20_年去年下的，车队依照集团公司宣传贯彻执行《云南省交通安全统筹中心机动车辆统筹条款》相关管理规定的文件要求，及时开展对班线承包合作经营者的宣传工作，对部分经营者不能对此项文件精神理解，甚至到队人吵闹的，我们人花了大量时间，依次单独做思想工作讲解、分析，此项统筹条款的出台依据问题，最终得以说服。

正因为去年我们做了落实此项统筹条款的铺垫工作，自今年1月实施此项工作以来，才得以顺利实施。

2、今年到目前为止，其办理车辆保险共______辆，投保险额为________万元，其中统筹保险共________万元，强制险共_______万元，其中发生脱保、漏保现象。

真正做到“安全统筹、统筹保安全”。

二、生产经营——利润保企业、安全保利润

(一)依照去年在车队工作总结中得到的今年任务目标，在班线费车辆管理费收取问题上，经过车队所有人员的共同努力，生产任务目标得以顺利实施。

(二)在云GYL037旅游车生产经营管理上，车队大胆管理，利用各种关系，开展旅游包车业务。为了调动大家共同参与的积极性，任何人只要联系到包车业务，都可按一定比例兑现提成，说明(车队长、副队长不在此范围)，在今年的旅游包车业务联系中，部分业务自此得来，车队边按一定比例兑现到联系人手中。

今年旅游车具体收支情况汇总如下：

三、自觉维护企业形象，接受社会监督。

今年车队目前为止共接待各及政府部门，集团公司，弥勒公司各种安全生产检查大1、15次，针对检查结果要求及下达的整改、不足方面，车队在规定时间内及时进行整改、补充和完善。

对于明年的工作计划、措施、办法。

(一)特别要加强从业人员安全学习的教育多想办法，制定一套具有针对安全学习方面的有效措施。从向保障安全学习确实做到学习有效、思想上自动上引起重现。

(二)加强GPS动态监管，对在监控系统上有经常超速，甚至严重超速车辆进行痕迹，对其对行处罚。

(三)加大对违反管理定的行为进行处理，从重从严，不单要进行安全教育学习、经济处罚。对严重违反规定的进行累长期限的停班处理，驾驶员到车队进行停班期间的跟班学习。

(四)加强内部管理、特别是人、车基础帐管理，确实做好每周每月的安全生产隐患排查工作。

(五)加强学习，提高思想认识，做好各项服务工作。

(六)加强旅游车包车业务的开展工作。

篇（3）

一、加强领导，周密部署。为了确保校车交通安全集中整治工作的顺利开展，保障措施有效落实，根据上级公安机关的要求，结合道路交通安全攻坚战的部署，成立由大队负责人XXX任组长，全体为成员的领导小组。

篇（4）

在公司的统一安排和指导下，认真学习各项规章制度，明确我们车队在一年内各阶段的中心工作和实现全面发展的奋斗目标。本人也积极努力的做到在思想上、认识上同公司运营理念和各项章程保持一致，始终保持认真工作、积极上进的精神状态，不断加强业务学习，提高综合素质。时刻要求自己凡事从自身做起，从小事做起，并与同事相处融洽，努力营造和谐愉快的工作氛围，以求高效率、高质量的工作。

二、工作方面

在有关领导带领下，在与车队其他同事的共同努力下一起顺利的完成了2011年的工作。我在本岗位上，能按照公司的安排和要求准时安全地完成各项出车任务，努力做好自己的本职工作。作为一名驾驶员除保证正常出车外，积极参加各项义务劳动，认真学习业务知识，为降低成本，在日常的行车、保养方面节能降耗做了积极的工作。

在这一年里能够自觉遵守各项交通法规和单位的规章制度，能够在工作中任劳任怨，在领导和工作需要时不论早晚或节假日随叫随到，不计报酬从无怨言。平时能做到严格遵守出车制度，按时出车，认真保养车辆，使车辆性能保持最佳状态，努力钻研技术、熟练掌握日常保养和驾驶车辆的性能，积极参加安全学习。听从交通警察指挥，不酒后开车，文明驾驶、礼让三先，确保了全年安全行车无事故。

三、存在的问题与未来展望

虽然在领导的支持和同事的帮助下，我取得了一点点成绩，但仍有不足之处，对公司的规章和理念理解还不够深刻，对车队集体与个人的问题处理的还不够妥当，业务水平有待进一步的提升。在以后的工作中，我将加强自主管理的意识，坚持安全第一，勇于开拓创新，加强理论和业务学习，不断提高业务技术水平。新的一年我将一如既往的热爱本职工作，努力使自己的工作达到一个更高的层次。

篇（5）

春节期间，各类酒吧、歌舞厅、影剧院、商场市场等场所人员大量聚集、运营时间长，火灾危险性增大，加之全省消防部队正处在老兵复退新兵尚未补入、执勤力量最为薄弱的特殊时期，部队灭火救援形势严峻。为切实做好圣诞节和春节期间执勤战备和部队管理工作，消防支队切实做好春节期间消防执勤战备和部队管理工作，具体工作总结如下：

一、强化执勤备战，及时处置火灾及灾害事故。

结合老兵退伍、新兵尚未投入执勤，一线警力严重不足的实际，合理调整大队干部下沉一线，保证必须的力量配置。要针对冬季火灾特点和节日消防安全保卫工作的需要，结合正在开展的冬季百日大练兵活动及总队《关于扎实做好冬季灭火救援和部队管理工作的通知》的要求，加强对重点场所、重点单位的六熟悉，制定完善灭火救援预案，组织开展实战演练，提高快速处置能力。要配足配齐相关灭火装备器材，储备充足的灭火药剂和救援物资，所有执勤车辆要配备防滑链，执勤中队首车必须配备灭火救援指挥箱和摄录像设备，加强车辆装备和接处警系统的检查维护，保证时刻处于完整好用状态。一旦发生火灾及特殊灾害事故，必须严格按照五个第一行动要则，加强第一出动，最大限度地减少损失和危害。在灭火救援过程中要严格落实安全规程。

二、严格队伍管理，确保部队高度安全稳定。

各单位组织安全检查，查找本单位存在的安全隐患，坚决把事故隐患消除在萌芽状态。要督促部队严格执行条令条例和五条禁令，狠抓一日生活、查铺查哨、交接班、干部留营住宿、请销假等制度的落实，狠抓车、酒、赌等重点环节和小散远直等单位以及重点人员管控。中队每天必须进行点名，每夜查铺查哨不少于2次，其中1次必须在凌晨0时至5时之间进行。要严格车辆派遣审批制度，认真落实批准领导、车管单位、营门卫兵、用车人员、驾驶人员五位一体的联管机制;节日期间，除担负执勤、值班任务的车辆外，其余车辆一律封存，支、大、中队遇有紧急用车必须报支队当日值班首长批准。支队将利用三项技防系统强化对外出车辆的跟踪检查，加大对干部查铺查哨的督导力度，发挥对干部值班、哨兵履职、人员在位等方面的监管作用，严防失控漏管。支队将通过电话、视频点名、实地督查等方式强化督导检查，及时消除安全隐患，严防发生违禁问题和各类事故、案件。

三、正规值班秩序，严格落实日常值班备勤制度。

各消防大队所有值班人员必须会使用远程教育系统，以备总队视频点名需要;各级值班人员必须确保通讯畅通，支队值班干部接到总队通知要求大队值班人员立即回复总队点名时，应根据大队行政值班排班表立即通知大队值班人员。同时，支队重申：各大队要协调好本单位值班工作，严格落实领导带班制度，以防出现纰漏，被总队通报。

四、加强节日值班，确保部队政令警令畅通。

切实加强春节期间战备值班工作，严格落实领导带班、24小时值班制度，各级值班人员在值班期间除参加灭火救援和应对突发事件外，一律在本级机关值班，不得以检查基层部队或社会单位为由擅离职守。各单位要认真执行重大、紧急情况请示报告制度，重特大火灾、灾害事故、部队参与处置的重大突发事件和部队内部发生的问题，务必在第一时间上报。

消防个人工作总结模板【2】

20xx年的工作已经接近尾声了，我的工作是一名消防员，做好罗中地区的安全、保卫工作，在总经办和车队的领导下能顺利完成各项工作。我作为一名罗钾人能够服从领导安排，作为罗钾人的一员，感到很骄傲，尽心尽力干的更出色。

作为一名消防员的工作以来，能履行好自己的职责，对工作的态度也很认真，从自己的一言一行抓起，立足本职，发挥自己的职责，自己对车辆性能和器材方面，做到四会，在车队领导下本人的日常工作能顺利开展，出现问题能及时上报，发现隐患及时纠正，保证无事故发生，做好保卫安全工作，下面本人将这一年来的工作总结如下：

一、加强业务理论学习，增强全面发展

作为消防员自己要加强学习，来武装自己的头脑。这一年来，自己不断学习消防业务理论，火灾的隐患性，对车辆和器材的性能，基本上要懂，保证车辆器材完整好用，发生任何情况，及时出警，按规定时间出警，迅速赶往现场.学习别人的长处来弥补自己的不足，增强自己的全面发展。

二、日常工作训练方面

在这一年来自己的训练没有放松，紧紧围绕车队的领导下完成任务，火怎样灭、就怎样练、做到练为战，战为练的原则，对消防器材的掌握到位，器材的质量、性能和维修，在日常给各部门送水，用的器材，做到及时清洗，对器材勤检查、勤擦拭，保证器材的完整好用。

消防演练主要是在安环部的领导下，到各部门演练。对灭火的讲解、使用、灭火剂的用途，主要灭初期火灾。发生火灾第一时间，使用灭火剂灭火。

三、执勤灭火方面

作为消防员自己知道，我们的两辆消防车载水量和泡沫数量，发生突况，怎样开展灭火战斗，自己牢牢记在心里，对车辆上的器材，会操作、会维修是保证执勤战备的一项，给自己时刻提醒战备的观念。

篇（6）

1．每天收到跟单员交来的车辆运行表及送货单及时进行核对，核对完成后编制日报表，在日报表中设置平均每车每日运输车次计算公式，调度可以根据此日报表合理派车。

2．每日收到仓库开出的收货单及时押运价，此工作每日清理完毕；没有运价的第一时间要求车队填报运价，递交总经理助理确认，如双方对运价有不统一意见的，首先本着公司利益出发反复跟对方协商直至达成共识为止。当运价确认后第一时间押价将相关单据流向一下流程。

3．到了月尾，首先发温馨提示给各车队，内容大致是要求各车队月头准时提交运输对账单电子版，很感欣慰的是不管是平日还是节假日基本上所有车队都能在3、4号就能将运输对账单电子版提交给我，对于不能准时提交的车队，边对账边以QQ或电话的方式催交运输对账单。

4．每月7、8号前核对好所有车队上月的运输对账单后将电子版发送给相关财务人员再次进行核对，待财务核对无误后通知各车队出运输对账单，并要求车队开出与对账单金额一致的收据及发票，然后走运输款项申请流程。

5．将确认后的运输对账单分车队（分路线）录入管家婆系统，并将每月付款分车队将每一笔运输款录入系统。

二、运输合同方面：

1．每月留意将要过期的运输合同，提前编制新的运输合同按公司流程呈交公司相关领导及部门审批盖公章，然后邮寄给对方办理相关签字、盖章等确认手续。

三、需要加强的工作：

1．由于接手工作不到一年，很多地方了解不够深入细致，为了使运输对账工作得以准确、高效的开展，仍需要继续努力，加强与各部门各车队间的横向沟通；学习、借鉴好的工作方法。

2．自觉加强学习，虚心求教，增强对本职工作的了解，不断理清工作思路，总结工作方法，提高工作效益，更好的完成各项工作任务。

3．加强同事间团结和谐氛围，严格遵行公司各项制度和纪律，平等友善，关爱同事，善于交流，谦虚请教，虚心接受批评，严格律己。

四、2017工作以及工作中存在的问题：

1、根据17年运输招标文件要求，编制中标车队运输合同以及跟进双方合同确认。

2．2017年1月份仓库已经开出部分收货单需要押价交单给财务，因1至8号忙于2016年12月份各车队运输对账工作，故暂时搁置下来未处理。1月12号左右重新整理中标车队路线（内容主要包括运输起点、工程名称、收货地点、运距、运价等），已经发给相关车队，因勤蜂车队负责人1月5至19日外出，所以还未得到双方签字确认。

3．每月都有部分车队有调工地的情况（一车调两地或三地的），调度收到运量记录表时没有及时在上面备注调工地原因，基本上都是要运输对账员后续去了解才得知原因，其实在日报表上有文字注明（有调工地的要求当值调度及时在运量记录表上备注原因，如何计算运费，备注清楚后要求调度主管及总经理助理签字确认），但从未执行过。从公司利益考虑，对此情况目前运输对账是按最远运距只计一车运费给车队（对此操作车队是很不满意的）。希望公司能明确此种情况怎样计算运费，长期用这种压制式的方法我觉得也有不妥（或者在运输合同上明确规定），每次到对账的时候运输对账员就会跟车队扯皮，车队亦要求我公司明确调工地运输费用计算方式。

4．关于磅差问题，希望相关部门加强跟车队沟通，记得在今年的7、8月份航威物流帮我公司代运有65车粉料磅差超出千分之三，12月份恒兴物流也有8车粉料超出千分之三，如果我们跟车队负责人强调清楚在装卸过程中发现磅差超出千分之三而不将此信息及时反馈到调度的，产生的磅差由车队负责。我想任何一个车队的负责人都会向司机说明清楚，司机亦都不会将到了袋子里的钱再白白的拿出来。在这里我为什么要提出这个问题，因为我发现我们的同事，不觉得这是问题，即便是要处罚跟自己没有任何的关系，只要知会运输对账员一声就可以了，后续的问题运输对账会去了解出工作函，并跟进罚款是否到帐，我觉得这是工作责任心问题（65车即便是车队没发现，我们其他相关同事不可能没有发现，65车的磅差可能不多，但有这么多的车数）。

篇（7）

10年，公司团委坚持利用每月团支部书记例会，团员座谈会、博客交流等形式认真学习和贯彻公司党委、集团团委的有关文件和规定，以及其他省市公交行业的服务特色，为广大团员青年紧跟企业发展脉搏、更好的自足岗位投身企业工作、提高服务标准和创新服务特色奠定了理论基础。

二、突出重点，推进团建工作不断深入

一是做好青年文明号的复核和管理工作。

今年，公司团委对公司所属5条集团公司级青年文明号和14条公司级青年文明号进行了授牌，6月份，又对一路车队1200号市级青年文明号进行了更名申请。现我公司有国家级青年文明号1个，市级青年文明号2个，集团公司级青年文明号5个，公司级青年文明号14个。为了切实发挥青年文明号在青年车组中的领军作用，我们制定了二公司青年文明号管理规定，同时为了赋予青年文明号更多的服务经验，在今年的5月和9月，公司团委分别组织公司所属国家级青年文明号和市级青年文明号负责人参加了由团中央和团市委举办的培训班，通过培训班的学习，使我们更加清醒的认识和学习到青年文明号在当前工作中的重要性和一些工作经验，同时也让我们看到了自己的不足和与其他兄弟单位之间的差距，为以后的工作积累了很多好的经验。通过我们对青年文明号管理的不断加强，7月份，天津广播电台滨海台采访了公司团委和1路车队党支部在加强青年文明号方面的经验和做法，市级青年文明号号长高宏于7月15日代表公交行业的青年文明号在滨海台进行了一个小时的专题访谈节目，得到了集团团委的好评。

二是秉承优良传统，奉献团员青年爱心。

为了使广大团员青年能够零距离的感受和学习到公交的发展及一些服务中的技巧，一月份公司团委组织十余名团员看望走访了公司四名各级劳动模范，向她们学习请教了在工作中的一些经验和优秀事迹，并帮助她们打扫整理家务、还为她们送去了大红福字和新春的祝福，同时也得到了她们的连声称赞。1月29日，公司团委组织部分基层团支部书记参加了河西团区委举办的“爱心伴成长我们更坚强”捐资助学活动，同时，公司团委在公司所属基层团支部中发起了“发扬友爱精神，传播爱的力量”捐款活动，得到了广大团员青年的踊跃捐款，公司团委向河西区一名品学兼优，家庭条件十分困难的小学生进行了帮扶捐助。5月12日，四川发生的特大地震，牵动了我们广大团员青年的心，他们踊跃为灾区人民捐款捐物，其中，浯水道车队团支部书记朱洪魁、十八局车队团支部书记白羽?更是积极与公司团委积极联系，希望报名献血。通过统计，在地震发生后五天，团员青年即捐款超过四千余元，

三是提升团员队伍素质，增强服务本领

为了更好的服务奥运，提高团员青年的服务技巧和综合素质，展示公交青年风采，公司团委组织团员青年学习了大庆公交的服务理念、服务技巧和文明用语；组织了130余人次参加了集团团委和公司团委组织的“迎奥运学英语”活动，通过活动的开展，切实提高了公交青年的服务水平和服务技能。奥运会期间，为了将学到的知识运用到工作实际中去，公司团委组织20余名团员青年开展了“双语便民、服务奥运”活动，活动中，团员青年共参加30余人次、引导乘客上车370余人次、照顾特需6人次、用英语帮助外国朋友1人。

四是服务奥运，发挥志愿者作用。

为了切实发挥团组织的生力军和突击队作用，我们不仅在加强团员青年的培养上下功夫，而且还把加强青年志愿者队伍的建设放在重要位置来抓。XX年我们的青年志愿者是19人，现在我们的青年志愿者已达到45人。团委抓住这以有力条件，纷纷开展了志愿者系列活动。如在今年的3月5号学雷锋日，公司团委组织6名青年志愿者在一路车队渤海大楼站开展了“学雷锋、迎奥运、树新风”为主题的青年志愿者服务活动；奥运前夕公司团委组织20名青年志愿者来到湖北路、滨江道、百货大楼等10个站点开展了“迎奥运、秩序乘车”活动；8月7日组织5名志愿者来到公司所属奥运线路870路车队警官学院终点站，对车辆的卫生死角进行了清理活动，并将车队新购置的20余快电子路牌进行了全面清洗；奥运中，公司团委组织30余名青年志愿者对870路、951路奥运线路进行了为期7天的服务安保工作；奥运后，公司团委于9月6日、7日两天带领公司五名青年志愿者在天津站副广场公交站为外地大学生进行乘车指引和解答疑问，两天共计解答倒乘疑问400余人；冬运期间，公司团委又建立了由10名志愿者组成的“平安冬运”和“平安公交”两只志愿者队伍，以协助企业冬运工作的顺利开展。

五是加大宣传力度，灵活沟通渠道。

为了加大团的工作宣传力度，保障工作顺利开展，公司团委于年初开辟了二公司团委博客，将团的一些工作、好人好事、活动照片等资料发到博客中，以达到信息共享、相互借鉴的目的；同时我们还利用电子邮件、电话和短信等形式对工作进行布置和分工，有效的节约了时间成本和地域跨度的问题。在此基础上，我们还注重加大在各级新闻媒体上的宣传报道，10年公司团委及团员青年在宣传报道上共发稿29篇（幅），其中对外报道12篇，对内报道17篇，团员青年好人好事53件次。

(1) 2010年公司团委工作总结的同主题文章：

                

查看更多>>

三、存在的不足

回顾这一年的工作，我们也发现了很多的不足之处，有待在以后的工作中加以改进。

首先，青年思想教育的感召力和渗透力不强，新的方法和手段不多；

其次，相对于青年需求的多样化趋势，团组织的服务手段和服务方式显得单一；

第三，团干部的作风建设有待加强，知识水平、创新能力有待提高；团员的模范带头作用未充分发挥，团员先进性意识还须进一步增强；

第四，标杆发掘及宣传力度不足，未能充分发挥在各岗位中标杆的榜样带头作用。

第五，团支部工作的主动性不够，支部凝聚力、战斗力不强。

这些问题都需要我们在今后工作中正确对待，认真分析，积极探索，逐步加以解决。

篇（8）

2020年已经临近尾声，一年来，在上级公司领导的关心指导下，临淄公司全体员工在市场竞争日趋激烈的环境下努力开拓业务，为完成全年目标而努力。下面根据实际工作，总结一下一年来的发展和不足：

一、经营情况

截止至12月13日，全险种达成3147万元，达成率92%，同期增速0%。其中，车险2246.1万元，非车险748.4万元，意外险119.8万元，健康险32.7万元。非车险占比29%，自留满期赔付率51.4%。

二、渠道建设

1、直个渠道，在总公司开展的“123”工程以来，我们积极寻找合适的资源型业务人员，收效甚微。在今年9月车险综改之后，家自车的保费充足度开始下滑，明年将是保局之年，稳固续保率，加深与客户的粘合度，严格落实车+X的发展方向，加大力度进行人员的引进工作，以更好的扩大保费收入和队伍建设。

2、互动渠道，在明年产带寿基本法、寿带产年金保险双方加深合作的契机下，我们预计引进一名人员加大与新华公司的合作，深入新华的晨会宣讲非冲突险种，提高与新华业务员的粘性，多元化的开展团险、流量型非车险业务。

3、车商渠道，现合作店面5家。保费达成率95%。规划详细合理的送返修模式，尽最大力度利用好公司资源以换取保费，加深与4S店的承保、理赔沟通工作，将问题扼制在萌芽阶段。

4、保代渠道，今年达成情况较好，渠道业务结构多元化，现有团队2支，人力280人，续保率70%。明年将要加大下乡进镇的力度，寻找关键人员开展区域团队建设，详细分析乡镇街道的地域经济特点，制定不同的展业模式和险种开拓。

5、直团渠道（战客渠道），是临淄公司业务重点渠道，占全险种保费的60%。通过车队业务的合作深入，也为我们带来了很多非车险业务的收入，加深了我们与车队的粘性，加快了公司大非车转型的步伐。今年新开展合作车队3家，明年预计产能300万元。

三、重点工作

1、能够严格执行上级公司合规管理的相关规定，通过晨会认真组织了相关内容的学习，落实到人。单证不乱打，发票不丢失，理赔无虚假。把好承保入口关，确保业务质量。

2、能够严格执行人行、银保监局对于反洗钱工作的相关要求，加强对反洗钱工作的自查自纠，将工作要求落实每一个业务操作环节，加强流程管控。

3、能够严格遵守党的政治纪律、组织纪律、工作纪律，做到自重、自省、自励，筑牢党员干部拒腐防变的思想道德防线。

四、存在的问题和不足

1、销售队伍的建设与业务发展不同步，业务知识掌握不够，公司产品宣导不到位。

2、市场业务、产品的预测、分析、调研上，做的不够详细，没有找准营销的重点方向。

3、在业务开拓上，不够积极主动，存在懒惰吃老本的思想。

4、公司精细化管理不到位，任务目标的分解、监督不够细致。

五、2021年工作思路

1、严合规，保质量。严格遵守公司的合规管理，严格把控反洗钱工作流程，禁止涉及非法集资。

篇（9）

二、圆满完成各类会议的筹备及组织工作。三季度安排布置会场、组织筹备会议共十余次。包括集团考核巡查会、集团效能监察会、集团安质环检查汇报会、评审会、公司第四次党政联席会等大型重要会议，有效地促进了公司各项工作的有序开展。

三、认真做好财产登记。对办公室采购的所有固定资产做到有登记、有数目、有专人管理，办公设备和用品采购严格按公司规定采购程序办理。

四、三季度内共接待各地来宾41批、 178人次。接待工作无小事，每个环节、每个细节都要考虑周全。每次接待都严格按照来客活动日程，遵循来客接待流程，精心编制接待方案，有序搞好活动组织，把握接待工作特点，提前制定工作预案，妥善办理接待细节，做深、做实各项接待要素。

篇（10）

从四月下旬到现在我一直都在维护老市场，基本没有去开发，在维护老市场的过程中，我遇到了大大小小以前没有碰到的很多问题，有一段时间这些问题让我很郁闷，心态得不到调整，导致维护工作效果不是很明显，因为客户怨言较多，我有时候没有办法解决，或是解决的方案客户不满意等等。综合我碰到的所有问题，我把这个月的工作作如下总结：

在维护的过程中，聆听客户的怨言是必不可少的工作，面对业务员以前为了开发客户而作出的一些做不到或是很含糊的政策我一般能很好的解决并很好的稳住客户能让客户理解我们为什么做不到他提的要求，说实在的，河南的市场开发难度大，一些老客户维护难度更大，总是会提出一些不可能做到的要求，这让我在维护过程中很是为难。

我知道自己的弱点在哪，那就是我不能很好的调节自己的心态，碰到难缠的客户，会让我连续几天提不起精神，从而工作没有效果，我不知道怎么样来调节心态，可能我还不够成熟吧，当我与客户发生争执或客户对我不满意的时候，我没有办法不去想，我从心底过不去那一关，回办事处了领导让我不要去想那些事，我也试着不去想，但是我总感觉自己不把事情处理好就是不负责任，这也许是在对与错之间存在的一个误区吧，这也是我容易把个人情绪总带到工作中的主要原因，我一直在努力试着改变或避免这样的事情发生。

回头想想，客户为什么有怨言呢?是客户说的没有道理吗?客户对公司的要求是无止境的这是一个原因，但其实有些客户说的话也是在理的，只是我们站在公司的角度上在误导客户，或说夸张一点叫做给客户洗脑。但是与其我们冒险给客户灌输一些对我们公司有利的思想，倒不如让我们的客户没有怨言，我知道要作到这样是不容易的，对次我也想了很多方法，比如我给客户写的怎么介绍XX太阳能的一些资料和如何跟上门看太阳能的意向用户进行导购的一些资料，虽然写的不怎么样，但是经过我们上门对着资料跟他们讲解，给他们培训，大部分客户对此都能很好的认真的学习，对我的资料都觉得是很好的东西，这样就算有些我们以前承诺的东西没有做到，他们也不会再有过多的怨言，因为他们之所以要这个要那个，是因为我们的价格高，而且是新牌子，他们不好卖，所造成的怨言。

所以要想我们的客户减少对我们的怨言，我有以下几点建议

一.我们可以在刚开发的客户那里搞小型的活动我们做点宣传单页，带上3-4个气供门，横幅广告衫等，让经销商找组织一个摩托车队穿上公司的宣传服，到各个乡镇各个村里进行车队宣传，以增强品牌知名度，这样就是没有效果，客户也不会怪我们，也总比我们什么都不做要强。

篇（11）

今年以来，车队在公司党委的正确领导下，在上级***交通部门的指导下，经全队人员的共同努力，圆满地完成了各项工作任务，做到了安全行驶，现就一年来的安全工作总结如下：

一、狠抓了安全教育，确保安全行驶。认真执行了“安全第一，预防为主”的方针，切实把安全教育放在首位。经常利用出车前进行安全教育，并根据天气变化、工作性质、出车路线等进行教育。定期召开了安全例会X次，共安全行车X车.天，安全行车里程达X公里，未发生任何大小车辆责任事故，做到了遵章行驶，杜绝了酒后开车，疲劳开车，超速行驶，违章超车等，安全教育工作做到了“警钟长鸣”保证了安全行驶。

二、合理调度车辆、保证全公司用车。公司虽有车辆X部，但各单位工作用车不统一、无规律、出车次数多。在车辆紧、任务重的情况下，我们本着先生产后其他的原则。做到了合理调度车辆，一年来没有因车辆问题，而耽误各单位的工作。全年出车次数达到X次，在出车任务重的情况下，全队人员放弃了节假日、星期天的休息。保证了全公司工作用车及临时性出车工作任务，充分发挥了交通工具的作用，为我公司全年工作顺利完成当好了先行官。

三、根据交通***部门的年审要求，认真组织并按时参加了一年一度的驾驶员年审考试，按时完成了车辆年审、营运证审验工作，年审合格率人、车达到了100%。

四、加强了全队人员的思想教育，认真学习了各项规章制度，提高了全体队员的素质达到了出车及时，达到了各用车单位的满意。 总之，一年来，经全体队员的努力，较好的完成了各项工作任务，但也存在着不足之处，如：个别驾驶人员高速行驶，个别人员违反公司制度等。我们决心在今后的工作中，克服缺点，改进不足，充分发挥好车队应有的作用。