项目规划方案大全11篇

绪论：写作既是个人情感的抒发，也是对学术真理的探索，欢迎阅读由发表云整理的11篇项目规划方案范文，希望它们能为您的写作提供参考和启发。

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Abstract: the paper mainly， combined with guangzhou panyu district south of the village street CaiXinLu distribution circuit planning of the engineering practice,analyzes the project distribution circuit design and planning scheme of the meteorological conditions, wires model and the choice of section distribution circuit, the path of the survey with positioning, pole determination, the selection and arrangement of the wires lightningproof grounding in such aspects as the main point to carry on the analysis, aims to effectively adjust the new station and yingbin station made power supply range and power supply circuit radius so as to improve the distribution of power voltage quality.

Keywords: distribution circuit, weather conditions, wire types, and the path survey, lightningproof grounding

中图分类号：S611文献标识码：A文章编号：

1 工程概况

新造F11位于广州市番禺区南村街蔡新路，目前装见容量为12315KVA，10年最高负荷电流为441A，负载率为85％，属重载线路，线路装见容量偏大，跨越新造和南村两镇供电，不利于运行维护管理，供电半径较长，电压质量低。另外，与迎宾F16的联络点有2个，网架结构不合理，供电可靠性低。

本项目规划由，将新造F11约3670KW负荷转由迎宾站新出F9供电，合理调整新造站与迎宾站的供电范围和线路供电半径，有效改善新造F11的电压质量。

2 配电线路设计所考虑的气象条件

对于在大气中运行的架空线路机械计算来说，气温、风速和履冰厚度三种气象因素最为重要。因此，应根据当地的有关气象资料和当地已有线路的运行经验进行综合考虑。按照架空电力线路设计规范规定，本工程最大设计风速采用离地面10m高处30年一遇10分钟平均最大值。根据广东省气象部门提供的资料，广州番禺区境内离地15m高处，重现期为30年的10分钟平均最大风速值为32.62m/s，年雷暴日数为86.2。因此，本工程的计算气象条件采用广东省电力研究院编制的第Ⅴ气象区的气象组合条件进行设计，采用一个最大风速区，最大风速取V=35m/s,各种情况的气象组合条件见下表1。

表1 气象组合条件

3 导线型号及截面的选择

一般是按允许电压损耗确定，同时满足发热条件和机械强度的要求。还应根据负荷情况留有发展的裕度。但为了确保线路运行质量和安全，要求10kV线路截面不小于35mm2，三相四线的零线截面积不宜小于相线截面的50%，其余分支线、接户线均按实际用电设备容量具体确定。

综上所述，并根据《广州供电局10千伏配网典型结线技术原则》电缆网环网结线模式中每回线路的环路电缆截面应为300mm2或240 mm2，其中变电站至第一个开关站的电缆截面应为300 mm2，与原电缆驳接采用截面应为240mm2，因此本工程新建的电缆拟采用300mm2及240mm2截面的交联聚乙烯绝缘电缆。

4 配电线路的路径勘测与定位

4.1 配电线路的路径选择

选择路径时应符合下列要求：1）与本地区的发展规划相结合，不占或少占农田，以便于机械化耕地。同时，与农业机械化 道路规划等协调配合，以避免迁移线路。2）为了减少电能损失和电压损失，降低工程造价，便于施工、运行和维护等，线路路径应尽量短，跨越转角少，低压主干线还应靠近道路侧，但不得影响村道的交通。3）为了保证线路的安全运行，线路路径应避开易受雨水冲刷的地方，严禁跨越堆放可燃物，以免发生因碰线、断线等引起火灾或爆炸事故。

根据以上几点，本工程主要配电线路的路径的选择有：1) 采用ZRYJV22-3x300电缆，长度为5495米，设中间接头15个，从迎宾站F9高压柜引下，沿着新旧电缆沟管敷设至原新F11工业区分线新26#塔，引上，接通原新F11工业区分线架空线；2) 采用ZRYJV22-3x300电缆,长度为275米,从新F11曾边线干线原35#引下,沿着原有电缆管。线路路径见图1。

图1 线路路径图

4.2 杆位测定

路径确定后，测量杆位。1）确定线路首端和终端杆的位置，当遇地形限制或用电需要时，要确定转角杆的位置。这样，根据首端杆、转角杆和终端杆的位置就把整个线路分成几个直线段，然后测出每个直线段的长度，均匀分配档距；2）确定直线杆的位置。首端杆、转角杆、终端杆的位置确定首先要考虑拉力线位置是否合适和有无能挖拉力坑位置。3）杆位确定应尽量避免影响当地群众和考虑接户配电箱的电源进出线是否合理方便。同时，应考虑线路档距： 10kV配电线路非居民区不应大于80m，个别地区因地形限制，最大不得超过100m，配电线路绝缘导线一般为30~40m，最大不应超过60m。

5 导线排列方式的选择

为了降低电杆高度和防止断线或因弧垂变化而发生导线搭连事故，10kV配电线路导线采用三角形排列。在特殊情况下，可以采用垂直排列，但中性线应架设在相线下方。导线水平排列时，如果线路附近有建筑物，中性线应靠近建筑物，以增大相线对建筑物的距离，减少人身触电的几率。同时注意导线线间的距离。根据运行经验，本项目主要采用新筑新筑2B顶管型电缆管190米；新筑排列埋4孔管电缆管670米，新筑4管排列（行车、涂塑钢管）50米,整个工程电缆走廊初定在蔡新路东侧。

6 混凝土电杆的选择

为延长电杆使用年限和减少线路维修费用，配电线路宜采用符合现行国家标准《环形预应力混凝土电杆》规定的定型产品，即预应力钢筋混凝土电杆，但市政道路或国、省、乡道边立的电杆应考虑非预应力混凝土电杆，对于转角杆无法打拉线的应采用钢管杆。电杆的高度可结合各地的实际选用，一般要求：10kV配电线路电杆高度不应小于10m，跨道路两侧电杆高度宜采用12m杆或杆15m。其次，确定电杆埋深。电杆的基础应根据当地运行经验、材料来源、土质情况及负荷条件计算确定是否采用底盘和卡盘，但其埋深不应小于电杆高度的1/6。

7防雷接地

为防雷电波侵入，电缆进出线在进出端将电缆的金属外皮、钢管等与电气设备接地相连。所有电气设备正常不带电金属部分及不带电金属构件均须按规程可靠接地。高、低压避雷器的接地端与铁件，低压侧中性点金属外壳应分别接在同一接地装置上。100kVA的接地装置的接地电阻不应大于10Ω及100kVA以上配变的接地装置的接地电阻不应大于4Ω。

8 结论

综上所述，通过本工程配电线路方案规划与设计分析，得到了以下几点结论：

（1）将新造F11约3670KW负荷转由迎宾站新出F9供电，合理调整新造站与迎宾站的供电范围和线路供电半径，有效改善新造F11的电压质量。改造后的新造F11装见容量为3975KVA，预测最高负荷电流约110A、负载率约21％，并与迎宾站新出F9（负载率约45％）和迎宾F16（规划由迎宾新出F8转供，负载率约33％）建立联络，可实现相互转供电。

（2）迎宾新出F9调整新造F11负荷后的装见容量为8340KVA，预测最高负荷电流约233A、负载率约45％，并与新造F11（负载率约21％）构成“2－1”环网，可实现相互转供电。

（3）项目实施后，解决新造F11重载问题，网架得到进一步完善，提高线路可靠性，增强线路运行能力，可满足线路周边近期负荷发展需求。

参考文献

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一、 项目区概况……………………………………………3

二、 项目开发的必要性和意义……………………………3

三、 开发方式………………………………………………4

四、 产权归属………………………………………………4

五、 设计方案及建设内容…………………………………5

六、 工程概算及资金不源…………………………………10

七、 工程进度………………………………………………12

一、 项目区概况

__位于__县城东北面，因形似“马鞍”而得名。三面临江，一面环山，__犹如一匹骏马镇守着这方土地。__背山紧临金沙江，山脚是正在修建的溪洛渡水电站，面山将整个县城揽抱怀中。在__上，既可俯瞰整个县城风貌，又可把金沙江收于眼底。__面山绝大部分为宜林荒山，青山多为农民耕地，总面积为850.0亩，其中面山面积为334.0亩，背山面积为516.0亩，耕地面积400亩，荒山面积450亩。__的地形地貌和所处的地理位置，将其打造成一个精品生态园具有得天独厚的条件。

二、 项目开发的必要性和重要性

随着经济社会的发展，人们的生活需求更加丰富，追求多元化、立体性的生活方式，以减轻工作压力，调节生活平衡的愿望与日俱增。但是，__县境内目前尚无一处公园或可供人们工作之余休闲娱乐的场所，建设一个集休闲、娱乐、观光和健身于一体的__生态园已迫在眉睫、势在必行。

要把__县城建设成为山城、水电、园林、湖滨旅游城市，就必须充分依靠区位优势和现有资源，把__融入川渝经济区和川南旅游规划圈；要把__融入川南旅游规划圈，就必须以溪洛渡水电站为中心向周边逐步延伸建立具有__特色的景区景观，就要建立集休闲、娱乐、观光为一体的公园、生态园、农家乐等，以支撑县域旅游产业，变被动覆盖为主动融入。

其三，建立城乡结合部的生态公园，不仅能提高城市品味和城镇文化，还能拉动和辐射城乡协调发展，推动周边旅游景区的开发。__生态园建设既能把库区旅游与城市旅游融为一体，又能推动城镇边沿旅游开发，还能辐射和推动“二梁子”森林公园和新拉民族村的开发。因此开发__生态园具有深远的历史意义和现实意义。

三、开发方式

__生态园开发项目是一个以政府开发为主体，业主开发为主导的项目，是一个以生态效益和社会效益为主，盈利为辅的公益性项目，其开发方式选择为：一是由__县金沙江绿色开发有限公司租用群众的土地实行公益性开发；其投资来源为政府全额投资。二是对经营性建设项目由公司投资或者招商引资建设；但属于永久性建筑的土地实行征用。

四、 产权归属

由于该项目由公益性建设投资和经营性建设投资两部分组成，也就是“政府+公司”的投资开发模式，所以对政府投资开发部分产权归政府所有，公司投资部分产权归公司所有。

五、 设计方案及建设内容

（一） 设计原则

a) 因地制宜，凸显基地特征

b) 以人为本，满足多方需要

c) 以绿为主，倡导生态建设

d) 贴和时代，彰显现代社会生活文明特质

e) 放眼未来，注重可持续发展

（二） 设计目标

把植物造景、雕塑点缀、标志性建筑融为一体，使之成为一个能适应当地生态环境又能体现山体效果的__园林生态景观。

（三） 方案内容

整个生态园要与周边村组“农家乐”、“新农村”、“农家休闲”作整体规划但又相对独立；园内功能分区相对独立且又有机衔接，景观建筑独具特色又相互辉映，充分展现生态园的和谐性及综合功能。

1、 建筑工程

（1） 道路工程

__生态园开发共设计各具功能、风格各异的三条道路。在现有__二中至三坪二社约4公里通公路的基础上，对本条公路进行改扩建，改扩建为8米宽的弹石路，并从三坪二社延伸至溪务公路的石简槽处连接，形成环线，本条路为车行道，全长约3公里；沿__背脊梁修建一条4米宽的主游步道；在背山中部山腰横向修建一条3米宽步道，也可供园区果园管理和运输用。所有道路两侧都修筑30公分的排水沟，路两边进行绿化美化。

（2） 电力工程

目前，整个三坪村尚未实施农网改造，其供电半径较远，电力不足，为保证施工用电和今后的园林电力供给，以及周边群众生产生活用电，安装约2公里10千伏安输电线路进入三坪。同时对周边农户实施农网改造。

（3） 水利工程

__现

在已解决了施工用水和绿化灌溉用水，生活用水尚未解决。因此，要把__及周边农户纳入城市管网建设。（4） 牌坊

在__生态园拟建4块牌坊，其中面山两块，一块设置在采沙滑坡处，这里是生态园的入口处，一块设置于__垭口前，正跨二中围墙角至接三坪二社公路的人行梯步上，为园区的另一入口；背山两块，一块设在正对休闲广场——“荷香满地”的车行公路边，也是通往生态园的一处入口，另一块设置于三坪二社处。

（5） 广场建设

在__背脊染现已建有四个蓄水池，为因地制宜，充分利用现有资源。围绕四处蓄水池修建四个主要景观广场：由东南向西北方向，第一个游泳池处为由花架环绕水池而建的休闲广场——“荷香满地”；第二个水池处为歌舞广场，广场的水池中央立一主题雕塑——“玉马腾飞”，水池壁饰以民风民俗的浮雕；第三个水池处是__的最高峰顶，此处为观景广场；第四个水池处为另一峰顶，名为“系__”，此处为文化广场，属于人文景观区，建一文化浮雕景剖于水池之上，浮雕以当地人民的生活场景为素材，在水池垢另一侧立系马桩数根，让游客骑马观光。

（6） 亭

整个生态园拟设休闲亭两座，一座位于生态园入口正对入口牌坊的背脊梁上，与入口牌坊相呼应；另一座立于垭口背山面人文广场下部的半坡上。

（7） 梯步

生态园内根据游览线路布设，在不同地段布设了多条人行梯步。从二中围墙角修一条2米宽人行梯步经__垭口翻过垭口接三坪二社公路。在垭口处又成“丫”形分开成两条4米宽的人行梯步，两条梯步分别通达两个峰顶的观景广场和文化广场；面山面生态园入口牌坊至休闲亭一条4米宽的人行梯步，由入口通往山脊休闲亭；在背山面，四个广场至车行公路分别布设了四条人行梯步，除通往歌舞广场的为4米宽外，其余三条均为2.8米宽，此四条梯步顶上用钢管架设拱形架，种植猕猴桃攀爬其上。所有梯步边每50台阶处修建休闲平台一处，休闲平台周边修建有特色的栏杆。梯步两侧修建景观水沟，沟外再分层次进行园林绿化。

（8） 长廊

分别在四个广场接背山面4条人行梯步内侧，在梯步末端至广场50米距离间修建4条长廊，把梯步与广场有机的连接起来，长廊采用古式木制，长廊下摆设一些茶桌，供游人休闲、品茶、观景、娱乐。

（9） 生态园入口建设

__生态园入口选址于现采沙滑坡处，结合实际地质地况，将其现有积沙清理走，整为平地，并将滑坡推成一定坡度的斜坡面，用15米深的搞滑栓对坡体进行固定治理后，用水泥将坡面整平并做成墙体，墙体饰以具有地方民风民俗特色的壁雕，这样既可以使滑坡得到有效的治理，又可作为生态园入口景观的一大亮点。生态园入口区设置生态停车场、厕所，并设置入口管理用房和小卖部。

（10） 水上农家乐系列工程建设

在背山公路与连接休闲广场——“荷香满地”人行梯步交叉口往二社方向200处修建一座游泳馆，游泳馆的西南方原砖厂位置修建水上农家乐和接待中心。农家乐和接待中心用15米宽的环池环绕起来，池上建水上廊桥通往农家乐和接待中心，给人以小桥流水人家的感觉，环池作为供游人垂钓休闲的地方。在水上农家乐与游泳馆之间设置篮球场一块，紧接篮球场在篮球场与水上农家乐间设置一儿童游乐园中心。通过游泳馆、水上农家乐、儿童游乐中心、蓝球场的集中连片布置，将此片区打造成整个生态园休闲、娱乐、健身的主要活动区域。

（11） 纪念馆建设

在__垭口，人文广场的半坡面山边沿修建一座以纪念曾泽山将军为主的纪念馆。

（12） 附属工程建设

选择园区的各入口和必要位置设置数块标志、标牌和警示牌；园内所有浏览步道边设置多个垃圾桶；在适当的地方设置一定数量的座椅；电力设施沿路边一律埋设成暗线，沿游览线路设置足够的路灯；园区给排水设施建设。

2、 绿化种植工程

（1）面山

面山土层较薄，且土质差，整个面山均进行克土著人后进行造林绿化美化。

（2）背山

背山分为三个片区，以东北方为起点，从公路转弯处至三坪村公所这一片10余亩规划为花圃；接花圃至游泳馆片约100亩左右规划为苗圃；其余地块均规划为脐橙园。

（3）对所有道路和梯步两侧进行绿化，园区内的园林景观区进行细部园林园艺方面的绿化美化。

六、 工程概算及资金来源

（一） 道路工程（交通局、水电局负责）

（1） 永二中至三坪二社的公路改造成长4公里宽8米的弹石路，计划投资120万元；

（2） 从三坪二社延伸至溪务公路新建3公里公路，计划投资60万元；

（3）沿__背脊梁修建一条长约3公里宽4米的主游道，计划投资60万元；

（4）__生态园面山游人步行道建设，全长1000米宽2米，计划投资10万元；

（5）永二中至三坪二社梯步路建设（两旁设置护栏），全长1400米宽4米，计划投资30万元。

（二）电力工程（电力公司负责）

（1）建设10kv输电线路2公里，计划投资70万元；

（2）生态园周边农户及园内用电，按2200元/户的标准计算，计划投资120万元。

（三）水利工程（水利局负责）

水利工程按800元/人的标准计算，计划投资40万元。

（四）牌坊（县人民政府公益性资金负责）

共需建设4道牌坊大门，按15万元/道的标准计算，计划投资60万元。

（五）广场建设（县人民政府公益性资金负责）

广场建设总建筑面积3000平方米，计划投资600万元。

（六）纪念馆（县人民政府公益性资金负责）

纪念馆建设总占地面积1200平方米，建设面积2400平方米，计划投资240万元。

（七）凉亭和长廊（开发商负责）

（1）建设四个凉亭，建筑面积2400平方米，计划投资240万元；

（2）建设长200米宽6米的石木结构长廊，计划投资20万元。

（八）水上乐园（开发商负责）

水上乐园建设占地面积10000平方米，其中水面为2500平方米，计划投资1000万元。

（九）游泳池（开发商负责）

游泳池建设占地面积3000平方米，其中水面积20__平方米，蓄水池5000立方米，计划投资250万元。

（十）接待中心（开发商负责）

接待中心占地面积10000平方米，建筑面积120__平方米（标准：修三层楼阁，占地4000平方米），计划投资720万元。

（十一）绿化工程（林业局负责）

（1）面山绿化200亩，计划投资20万元；

（2）园区绿化310亩，计划投资100万元。

（十二）生态园入口雕塑建设（国土资源局负责）

（1）对原砂场的土地整治与防滑工程，计划投资1400万元；

（2）墙体浮雕建设，计划投资800万元。

以上工程项目建设总计划投资合计为5770万元人民币。

七、 工程进度

__生态园开发项目是一项综合性的开发项目，属由多个项目主体组合而成的整体型开发项目。因

而园区的开发资金，需根据每一个分项目的建设逐步到位，这就决定了项目开发是一个循序渐进的过程。整个建设工期，以工程破土动工之日算起，预计历时三年竣工。建设期间，若因不可抗力因素影响工期变化的，根据该工程的实际情况进行相应的调整。否则，必须按要求如期完工。在工程开工前，业主准备好项目施工计划，成立好项目组织管理机构和工程质量监督机构，建立健全施工过程中的安全生产制度，并组织相关人员进行施工前的培训，以保证项目建设按施工进度和要求顺利实施，确保项目工程质量。施工进度具体安排如下：20__年——20__年初内完成以下工程建设：

（1） 先将上述规划的道路工程中三条道路的路基修建出来，以满足园区其他工程建设运输的需要，路面工程到主体建筑工程竣工后再实施，以免在建设过程中造成对路面的损坏。

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规划设计目标与指导思想

本项目的设计主要体现为“活力、自然、品质”

活力：本项目服务群体多为开发区年轻人群，设计借鉴现代滨海风情社区设计理念，设置部分11层，18层的小高层住宅，打造尺度更适宜的“现代邻里交往”空间，满足年轻人渴望轻松、温馨、交流的居住需求。

自然：建筑规划布局外部最大化利用项目周边海景、树林、沙滩等自然资源，而内部空间景观师法自然，自由灵活，内外一气呵成。

品质：打造烟台开发区高品质的后小康标杆式居住项目。

总体规划设计

总体构思与布局

规划概念

规划从项目用地现状出发，地块东南向、西南向与城市道路相连，东南向与规划中的小学地块比邻。东北向与海边直线距离仅约300米左右，整个地块坐拥海景资源。用地北侧有一片高大茂盛的松林，同时具备绿色景观资源。而项目场地基本为地势较为平整的空旷地，适合开发建设。

规划的总体布局首先确定小区对外出入口，东侧入口位于杭州大街，作为小区主要对外交通出入口。在沿北京中路地段的中心部，设置一小区主要的对外形象入口。通过两个交通入口，延伸至用地内部，形成几个主要交通轴线，将用地划分为三个基本组团。对于这么大规模的住宅小区，通过道路的分区便于以后项目分期开发，每个大组团的布局相对独立而又连成一体。项目的建筑总体布置按照烟台本地居民习惯，正南北朝向，最小间距满足规划30米要求，能满足人在空间上的舒适感。

建筑布局

由于项目2.4的高容积率，同时要满足日照要求，将30层以上高层住宅基本布置在用地北侧，以节约用地，使一线海景资源最大化。在小区中心地段，设置4栋标志性高层建筑。18层住宅，按照日照和节约用地原则，主要紧邻布置在30层高层建筑以南一排，以及北京中路小区形象入口处。11层住宅布置在用地南侧。

道路交通规划

住宅小区的道路系统为：

出入口：小区共设有两个对外出入口，一个交通主入口，一个主形象入口。主要对外出入口面向北京中路和杭州大街。

小区车行道： 对内利用规划道路和小区用地边线道路形成交通环路，辅以小区内次级行车道路。

小区主要步行道：三个大组团内部布置人行及消防车行道路，结合园林设计。

停车方式：基于本项目的规模比较大，规划设计中，以半地下室停车库停车方式为主，组团间及临街商业实行就近原则的路边景观停车，而组团内按照人车分流的模式设计。这种混合停车模式能节省投资和提高效率，同是也能营造出更有生气的小区生活气息

景观与绿地系统规划

小区以北京中路对外形象入口处为起点，设置纵深景观形象轴线，连接中心大型景观。

小区中心设置占地一万平方米的大型中心园林，同时设置室外球场，室内健身场所等居民服务设施。各组团间，设置有集中绿地景观。

建筑设计

小区住宅外立面造型手法归结为“现代、有序、韵律、简洁而不失细部和变化”的特点，整体立面设计采用现代建筑风格，映托出统一中有变化、变化中显特色的丰富而有序的造型特色，而单体造型细部处理，结合平面功能要求，使建筑造型更加生动。

1、平面设计

本小区户型平面布置强调南北对流，明厨明卫，并高度关注客厅、主卧的朝向、景观；住宅以南向为主，南向设处观景阳台。

主要功能房间尽量面向内庭园、景观水系、集中绿带等优质、纵深景观，同时采用大面积落地门窗加强景观效果；

此外，本方案户型的多样化适应生活的多样化，为客户提供了多种选择的可能，而每种户型所处位置不同，空间变化也更为丰富。

2、立面设计

基于本项服务主要群体为年轻人群，建筑立面设计借鉴现代滨海风情建筑风格，体现现代时尚、简洁明快、亲切温馨。

造型风格以现代建筑语言为主导，建筑造型简洁、语汇明晰、个性突出，整体轻灵明快、避免沉闷厚重，符合居家休闲气氛；屋顶形式结合设计和平面功能要求，丰富建筑形态和住区轮廓。

手法上采用飘板、构架、体块穿插等建筑符号，色彩上运用简洁明快的白色和亲切温馨的红色为底，搭配时尚典雅的灰色，与海水、沙滩、绿树林自然有机融为一体。

细节处理上建筑设计强调细部节点设计，通过现代材料与构造来表达传统线脚及做法的韵味；阳台栏杆简练轻巧，通过部分重点位置的节点构件，使整个立面形象清新典雅；住宅楼梯间及入口做进一步处理，设置过渡空间以提高住宅档次。

消防设计

消防：利用城市道路以及小区内部道路，铺地等，形成内外两条环形消防车道，完全能够满足消防要求。基地内建筑与周边建筑间距满足防火规范要求。消防车道>4米，小区景观道路平时不通车，紧急情况下可作为紧急消防车道。

高层住宅有大于四分之一周边长度做为消防登高面，登高面部分道宽≥5m、路边距建筑物外墙≥5m并≤10m；其它多层建筑周边均能够形成有效扑救面；消防车通过的车道坡度≤8%，消防车登高的车道坡度≤3%；消防车道及消防车登高场地的路基，其荷载按35.3T/m?设计。

篇（4）

在方案中，设计人员充分尊重并认真考虑了天津市是有着悠久历史文化传统的大城市，无论是当地富有特色的民俗风貌，还是若干年来与国外通商交往而形成的特殊文化氛围，并将其加以提炼,使其精髓能够在新的规划设计中加以反映和体现；同时结合现代化城市设计的思路,以形成一个能够适应天津未来发展的远景规划。

易道公司做的第一期工程设计,主要是从三岔河口到北安桥之间。4km长范围内从水岸到河岸边道路的红线。这个设计离不开原来的城市风格和文化背景,因为过去天津最好的文化历史街区都在这一个范围内。在这4km范围中,设计了多个重要的开敞性城市空间及城市广场，其中的文化广场在解放桥附近，设计了城市主题雕塑，同时以桥为背景,更加强调了环境的整体风格。海河上的桥这时已经不是单单的一座桥，而成了公园的一部分，成为城市大环境中的一部分，使桥同时融入了城市之中。

方案设计中,每一个开放空间都强调了与附近现有建筑之间的关系，如文化广场与附近的古文化街相融在一起,有着更浓烈的文化氛围，但在设计中是用新的手法表现出来,从而实现用景观设计将城市的历史文化继续发扬。创新。

方案设计中强调了人与水的亲近，一年中有320天的时间,人是可以走近水旁边的,设计中加强了人与水。人与河、人与城市的亲情关系。对设计来说，这是最重要的。城市设计的作用可以对人的生活有好的帮助,水滨建筑的尺度应适宜人与环境。与自然的亲近，这是非常重要的。

海河是天津城市的中心,与天津的城市发展紧密相连，而发展是整体的。全面的,不是单一的。城市交通很重要,有许多城市水系设计，将交通要道挨着水，从而也就将人与水给隔开了。新的设计中，对此提出了很好的方案和设想。城市地铁是今后城市交通发展的重要功能,设计中,人们从地铁站出站后最多走700m就可以到海河边，从而拉近了人与环境的关系，也更加体现出亲情。和平路是天津有名的商业街，其繁荣程度如同北京的王府井、上海的南京路。设计中强调了和平路与海河的关系，人们在商业街购物完后，能够到海河边上来走一走，看一看,同时也是加强了商业与旅游的沟通。这也就是在设计中,分别从土地功能和街景的功能出发,为城市发展打好基础,由此带动城市经济朝着既定的目标发展。

消费可以有静有动,可以有不同的层次,海河可以带动城市经济的发展,为城市发展打好基础。如果做不好，就要影响城市的整体发展和未来。现在加强海河的开发建设。特别是景观环境的建设，就是要保证将这个架构的基础做好。景观如同水、电，是城市的基础，非常重要，可以说城市发展不能缺少景观建设,没有景观就不可能将城市建设好。建筑与景观应一同考虑，只有这样才能从宏观上进行统一协调,同时也强调了整体的关系。海河规划设计不是单个的景观设计，而是一个整体,包括环境、绿化。景观、交通。应是各个方面互动的关系将天津的优势连在一起才能做成功。这里强调的规划设计应是整体,而不是某一个局部。

篇（5）

一、项目目标

对蛋鸡规模养殖场标准化改造采取以奖代补方式进行奖励，以稳步提升蛋鸡标准化规模养殖水平，降低动物疫病风险，实现粪污的无害化处理和资源化利用，加快蛋鸡饲养方式转变，充分发挥规模养殖对稳定蛋鸡存栏的基础性作用，进一步稳定蛋鸡生产，增加养殖收入，促进蛋鸡生产持续健康发展，保障鸡蛋市场有效供给。

二、基本原则

（一）自愿参加。按照公开、公平、透明的原则，公布补贴政策、补贴标准和补贴范围等，符合条件的养殖场（户）根据实际情况自愿申报和实施。

（二）以奖代补。对自愿改造后达到《__省蛋鸡标准化规模养殖场建设规范》，改造成效明显的养殖场（户）给予一次性奖励。

（三）养殖场户直接受益。符合条件的养殖场（户）提出申请，改造后经专家验收，资金直接奖励给验收合格的养殖场（户）。

（四）扶持规模化养殖。以规模化标准化改造为扶持环节，推进蛋鸡养殖向标准化规模化发展。

三、实施范围和标准

（一）奖励范围

在全县范围内，对符合上述原则，经自愿改造后达到《__省蛋鸡标准化规模养殖场建设规范》要求并通过上级验收，存栏规模在0.2万—5万只的蛋鸡养殖场（户）给予适当奖励。

对禁（限）养区的养殖场户不予补助，对规模未达到0.2万只和超过5万只的不予补助。

（二）奖励标准

根据上级下达的资金规模和我县蛋鸡规模化养殖的实际情况，分别给予奖励：

产蛋鸡存栏0.2万—0.5万只(不含0.5万只)的养殖场，每户奖励1.5万元；

产蛋鸡存栏0.5万—1万只(不含1万只)的养殖场，每户奖励3万元；

产蛋鸡存栏1万—5万只(不含5万只)的养殖场，每户奖励5万元。

四、项目申报程序和补贴方式

（一）明确标准

按照《__省蛋鸡标准化规模养殖场建设规范》，结合

我县蛋鸡养殖实际条件和现有规模化水平，严格按照《__省蛋鸡标准化规模养殖场建设评分标准》和《__省蛋鸡规模养殖场标准化改造以奖代补项目验收程序》组织验收，并报州财政局农财科和州农业局畜牧科。

（二）项目申报

符合申报条件的蛋鸡规模养殖场（户），可于20__年2月25日前向所在乡（镇）畜牧兽医站提出改造申请，经县畜牧兽医局审核后方可进行改造，否则不予奖励。

（三）项目验收

具有发展潜力，按照《__省蛋鸡标准化规模养殖场建设规范》要求，已自愿对鸡舍标准化建设、粪污处理设施以及水、电、路、防疫等配套设施进行改造，改造成效明显，规范化程度较高，产蛋鸡存栏规模在0.2万—5万只的蛋鸡规模养殖场（户），改造完成后，于20__年6月30日前向县级财政、畜牧部门提出验收申请。州畜牧主管部门会同财政部门，按照《__省蛋鸡标准化规模养殖场建设验收评分标准》和《__省蛋鸡规模养殖场标准化改造以奖代补项目验收程序》，组织专家验收，验收合格的上报省畜牧主管部门，待复核后，反馈相关部门，并将验收合格的标准化规模养殖（户）在当地主要媒体上公示。

（四）资金拨付

验收合格的蛋鸡标准化规模养殖场（户）经公示无异议后，在资金到账10日内将奖励资金拨付给养殖场（户）。上级下达的总资金计划为10万元，实际补助资金若大于上级下达的计划，将按照改造申请验收时间、验收得分的高低顺序依次奖励，奖完为止。

五、项目管理

加强对项目的组织领导，抓好项目的监督管理，落实责任制，确保项目的顺利实施。

（一）加强组织领导

成立项目实施领导小组，加强项目的组织协调工作。项目实施领导小组由县畜牧局主要领导和相关站所负责人组成，主要负责项目管理、组织实施、落实措施、检查督导等。领导小组组成人员如下：

组 长：县畜牧局局长

副组长：县畜牧局分管副局长

县财政局分管副局长

成 员：县畜牧站站长

县动物疫病预防控制中心主任

县动物卫生监督所所长

（二）明确责任，分工负责

县财政局负责项目资金拨付，对项目资金使用进行检查和监督等。

县畜牧兽医局负责项目组织实施和监督管理，负责制定项目实施方案，组织专家进行初验，县级相关站所和派住各乡镇畜牧兽医站负责项目的组织实施，协调组织技术培训，对申报对象的初审和实地核查，负责对项目建设进行初验，在补贴对象确定后，落实补贴资金到养殖场户，协助上级部门对项目建设进行监督检查，报送项目执行情况，进行项目监督检查，汇总报送项目执行情况。

（三）强化监督与管理

县财政局、县畜牧兽医局共同作为项目主管部门，负责全县项目的验收、督导和检查。发现项目实施过程中的违纪违规问题，将按照规定严肃处理。 县畜牧部门对项目实施全过程进行服务、协调和监督，并对实施效果进行评估。县级畜牧部门设立项目监督举报电话，接受社会监督。

县畜牧兽医局举报电话：8521343 8524096

附件2：

__省蛋鸡标准化规模养殖场（户）建设规范

为了加快蛋鸡饲养方式转变，提高蛋鸡养殖的规模化、集约化和标准化水平，以“生产高效、资源节约、质量安全、环境友好”为基本目标，按照相对统一、兼顾地区差异的原则，特制定本标准。

一、养殖规模

存栏规模在1万-5万只的蛋鸡养殖场（户）。

二、选址与布局

（一）选址。距离主要

交通干线和居民区500米以上，地势高燥，背风向阳，通风良好，给排水方便，远离噪音。 （二）基础条件。有稳定水源，电力供应有保障，交通便利。

（三）场区布局。场区布局合理，有生产区、办公区、生活区、辅助生产区、粪污处理区。育雏、育成和蛋鸡舍各鸡舍采用全进全出饲养模式，配套合理。

（四）净道和污道。场内净道、污道严格分开。

三、设施与设备

（一）鸡舍。鸡舍建筑牢固，能够保温、防雨雪、防鼠害、防鸟。

（二）饲养密度。产蛋鸡饲养密度合理，每平方米不超过13只。

（三）消毒设施。场区门口有消毒池，鸡舍门口有消毒盆，场区有消毒泵。

（四）设备。鸡舍安装通风设备、降温设备，并配备光照系统、自动饮水系统、自动清粪系统和焚烧炉。

（五）辅助设施。有更衣消毒室、兽医化验室、解剖室。配备清粪设施、储粪场所及鸡粪无害化处理设施。

四、管理及防疫

（一）制度。有健全的生产管理制度、防疫消毒制度和档案管理制度。

（二）操作规程。有科学合理的饲养管理操作规程和免疫程序。

（三）档案管理和生产记录。

1、档案管理。按照农业部《畜禽标识和养殖档案管理办法》要求，建立完整的养殖档案，要求以下记录齐全完整：

（1）品种、来源、数量、日龄等情况记录。

（2）饲料、饲料添加剂和兽药来源清楚，其名称、使用对象、使用时间和用量记录。

（3）定期免疫、监测、消毒记录。

（4）发病、诊疗、死亡和无害化处理记录。

2、生产记录。有完整的日产蛋记录、日死淘记录、日饲料消耗记录。

（四）从业人员健康状况。从业人员未患人畜共患传染病。

（五）引种。雏鸡从有《种畜禽经营许可证》的种鸡场引进。进鸡时的“动物检疫合格证明”和“车辆消毒证明”保留完好。

五、环保要求

（一）粪污处理。污水和粪尿进行集中处理。污水和粪尿进行集中处理后符合《畜禽养殖业污染物排放标准》（gb18596）。

（二）病死鸡无害化处理。病死鸡采取深埋或焚烧的方式进行无害化处理。

附件3

__省蛋鸡规模养殖场标准化改造

以奖代补项目验收程序

中央财政采取以奖代补方式支持蛋鸡规模养殖场（户）进行标准化改造，加快蛋鸡饲养方式转变，稳步提升蛋鸡标准化规模养殖生产水平，充分发挥规模养殖对稳定蛋鸡生产的基础性作用，进一步稳定蛋鸡生产，增加养殖收入，促进蛋鸡生产持续健康发展，保障蛋鸡市场有效供给。对自愿改造后，经有关部门验收，达到《蛋鸡标准化规模养殖场（小区）建设规范》要求，存栏1万-5万只之间的蛋鸡规模养殖场（户）给予一次性奖励。现将验收程序公布如下：

1、蛋鸡规模养殖场在按照《蛋鸡标准化规模养殖场（小区）建设规范》完成对鸡舍标准化建设、粪污处理设施以及水、电、路、防疫等配套设施的改造后，向县级畜牧部门和财政部门提出“以奖代补”奖励验收申请。（到所在县畜牧部门写验收申请表）。

2、县畜牧局落实该场已完成核定的改造内容后，将验收表上报州、市畜牧部门进行验收。

3、州市畜牧主管部门会同财政部门根据各县申报情况，组织专家到养殖场实地进行评审验收。

4、验收严格按照《__省蛋鸡标准化规模养殖场改造

项目验收评分标准》进行评分，填写验收评分表。

5、将验收结果通知被验收场。

6、县畜牧部门将验收合格的场在县主要媒体和被验收场所在地进行公示。公示3天无异议后，上报农业厅。

7、省农业厅会同省财政厅组织专家进行复审。通过后，10日内省财政厅将奖励资金拨付县级财政部门；县级财政部门会同畜牧部门于资金到账10日内拨付给养殖场（户）。

附件4

__省蛋鸡规模养殖场（户）标准化改造

以奖代补项目验收评分标准

根据农业部、财政部《蛋鸡标准化规模养殖场（小区）建设规范》和实施蛋鸡标准化规模养殖场改造以奖代补项目的要求，制定本标准。评分采取百份制进行计分，各项考核内容的权重分值及考核标准如下：

一、养殖规模。分值10分。养殖规模（以开产蛋鸡的存栏数计）未达到1万只和超过5万只的，不予考核验收。

二、选址与布局。分值25分。

（一）选址。分值10分。凡是位于禁养区、水源保护区和距离主要交通干线和居民区不足500米的场（户），不予考核验收。选址不科学的酌情扣分 。

（二）基础条件。分值5分。达不到要求的酌情扣分。

（三）场区布局。分值5分。布局不合理的酌情扣分。

（四）净道和污道。分值5分。净道、污道交叉的扣5分。

三、设施与设备。分值30分

（一）鸡舍。分值6分。根据建筑质量和规范要求酌情扣分。

（二）饲养。分值6分。未采取全进全出饲养模式的扣3分。饲养密度超过每平方米13只的，每超过1只扣2分。

（三）消毒设施。分值6分。未达到规范要求的，酌情扣分。

（四）设备。分值6分。未达到规范要求的，酌情扣分。

（五）辅助设施。分值6分。未按规范要求配备相关辅助设备的酌情扣分。

四、管理及防疫。分值20分。

（一）制度。分值4分。相关制度不健全的，酌情扣分。

（二）操作规程。分值4分。相关操作规程不规范的，酌情扣分。

（三）档案管理和生产记录。分值4分。

1、档案管理。分值4分。未按照农业部《畜禽标识和养殖档案管理办法》要求，建立完整的养殖档案及档案记录不完整的，酌情扣分。

2、生产记录。分值2分。记录不完整的，酌情扣分。

（四）从业人员健康状况。分值2分。从业人员未定期进行体检，未持有健康证明及患人畜共患传染病的，酌情扣分。

（五）引雏。分值6分。雏鸡从无《种畜禽经营许可证》的种鸡场引进，扣5分；进鸡时无“动物检疫合格证”或“车辆消毒证”一证扣1分。

五、环保要求。分值15分。

（一）粪污处理。分值8分。未对污水和粪进行集中处理的扣8分。污水和粪进行集中处理后未符合《畜禽养殖业污染排放标准》（gb18596）的，酌情扣分。

（二）病死鸡无害化处理。分值7分。未对病死鸡采取深埋或焚烧的方式进行无害化处理的扣7分，处理方式不当的酌情扣分。

附件5

__省蛋鸡标准化规模养殖场建设

考核验收评分表

考核验收内容 满分100分 得分 备注

一、养殖规模 10

二、选址与布局 25

（一）选址 10

（二）基础条件 5

（三）厂区布局 5

（四）净道、污道 5

三、设施与设备 30

（一）鸡舍建筑 6

（二）饲养密度 6

（三）消毒设施 6

（四）设备 6

（五）辅助设施 6

四、管理及防疫 20

（一）制度 4

（二）操作规程 4

（三）档案管理和生产记录 4

1、档案管理 2

2、生产记录 2

（四）从业人员健康状况 2

（五）引雏 6

五、环保要求 15

篇（6）

（一）各类规划编制成果体系。包括城市发展战略规划、市域城镇体系规划、城市总体规划及专项规划、控制性详细规划、城市设计、概念性规划方案。

（二）列入近期建设重要地段的重大项目的修建性详细规划方案、城市重要节点及重要轴线的公共建筑单体方案。

（三）重要的市政公用基础设施项目和城市绿地、重要管线走廊规划方案。

（四）省级以上立项项目及跨行政区域的重大项目的规划选址论证。

二、市区城市规划委员会会议决策制度

市区城市规划委员会原则上每月召开一至二次委员会会议，采用两种会议方式，一是由市区城市规划委员会主任主持；二是受市区城市规划委员会主任委托由市区城市规划委员会副主任或分管规划的市领导主持。对市区三条高速范围内及市区产业园区内重要规划项目进行讨论，并形成会议纪要，市规划局按照会议纪要实施管理。以下范围项目须经市区城市规划委员会会议研定：

(一)市区城市规划委员会主任主持会议决策的范围

1.对已经规划专家咨询委员会论证咨询过的各类规划编制成果进行审核，包括城市发展战略规划、市域城镇体系规划、城市总体规划及专项规划、控制性详细规划、城市重要节点及重要轴线城市设计、

概念性规划方案；

2.主城区内产业园区选址、年度城建重点实事工程和社会公用事业项目选址及其规划方案；

3.经营性用地项目及社会事业项目的选址及其修建性详细规划方案；

4.主城区内(含各类产业园区)规划主次道路两侧临街所有建筑单体方案；

5.城市公园绿地规划和110KV以上高压管线走廊规划方案；

6.城市规划建设管理方面的地方性规定、实施办法、市区规划编制计划以及规定外项目的规费减免；

7.因公共利益对已批规划进行调整的项目；

8.临城市主干道两侧建设项目竣工验收中的违法建设及确需变更规定处罚幅度的违建项目的处罚；产业园区内3000平方米以上工业项目的违法建设及确需变更规定处罚幅度的处罚。

(二)由市区城市规划委员会副主任或分管规划的市领导主持会议决策的范围

1.市区城市规划委员会主任委托负责决策的范围项目；

2.规划区内的集镇总体规划及城乡统筹规划方案；

3.主城区外的城建重点工程和社会公用事业项目的选址；

4.主城区外国道、省道两侧临街建筑单体方案；

5.主城区外的其他市级重点工程和实事工程规划方案及单体方案；

6.决策项目，报市区城市规划委员会主任审签。

三、市规划局局务会会议决策制度

市规划局局长主持局务会，原则上每周召开一次，对上报市区城市规划委员会的项目会办讨论，按控制性要求进行审核并拟定初步意见，确定提请研定内容；对市规划局自身负责管理的项目作出会办决策，实施管理。具体项目范围为：

1.上报市区城市规划委员会、分管市长的项目初审；

2.已经市区城市规划委员会研究明确由市规划局把关的项目；

3.市区城市规划委员会审批范围以外的项目选址、经营性用地项目以及公益性项目的设计要点和规划方案(以上不包括工业项目选址及总平面规划方案和高速圈外乡镇用地规模在200亩以下项目)；

4.市区规划区内、市区城市规划委员会审批范围之外的建筑单体方案以及道路、桥梁等市政公用基础设施项目的规划方案；

5.城市主干道以外建设项目竣工验收中的违法建设及确需变更规定处罚幅度的违建项目的处罚；

6.市规划局直管区域内的项目一书二证的核发、建设项目竣工验收。

四、规划分局会议决策制度

各规划分局每周由市规划局分管局长牵头会办，形成分局会办决策意见，除需上报的项目外，各分局可根据会办意见直接办理规划决策审批并实施管理。具体项目范围为：

1.所有按规定需上报项目的预审工作；

2.负责分局管理分工范围内的建设项目一书三证的核发和竣工验收；

篇（7）

二．市政工程方案设计研究的必要性

研究的目的：通过城市规划、建设用地、工程设计、工程经济、城市环境等方面的研究分析后，为项目是否有启动可能提供科学的决策依据。研究的必要性：方案设计研究是旨在优化和完善其他专业控制边界条件的需要；是集约土地利用的需要；是确定项目规模和投资控制的需要；是编制项目建设计划的需要；是降低社会风险及提高保护环境的需要；是指导下阶段开展技术前期工作的需要；也是城市管理和项目实施的需要。

三．市政工程方案设计研究的重点

单体方案研究。场置研究：根据沿线建构筑物、公用设施、河道、电力、文保用地等的地理地貌状态、规划路网结构及等级、规划建筑用地、地质条件，研究原规划控制范围实施的可行性，进行项目的路径选择和范围初选，推测是否需要区域调整控制性详细规划，或有否调整区域规划控制性详细规划的可行性分析。建设规模的研究。在项目场置研究初步成果的基础上，结合项目服务水平，功能定位，技术标准进行总体设计方案的比选，确定建设主要内容，提出项目所需要的空间和用地范围。初步确定项目的规模是否合适和技术上是否可行。设计方案研究。按照不同建设类别的道路、桥梁、隧道工程参照《市政公用工程设计文件编制深度规定》中主体工程方案、配套工程方案、专项设计方案的比选，进行建设方案的评价后，提出推荐方案。施工工艺的研究。对于技术难度大，施工工艺要求高的地下工程、隧道工程、埋深较大的管道及其他深基础处理单项工程，涉铁、涉电、高速公路项目需要进行施工工艺的专项设计研究，同时进行专项设计方案的比选和计算分析，确定推荐专项设计方案。单体方案投资估算。对项目推荐方案进行投资估算书的编制。合理确定建设年限。编制征地拆迁费用估算表、建安费用估算表、其他费用估算表（征地拆迁费用已单列）。进行三表分类编制便于明晰项目投资的构成和资金计划的安排。控制性详细规划调整的可行性研究。根据单体方案的研究成果，场址条件，结合项目所需要的建设用地范围和建设环境条件，从土地类别、技术指标等对区域控制性详细规划进行详细分析和研究，提出控制性详细规划是否需要调整的结论。如果需要调整必须提出调整的理由和调整的主要内容、方式及定量指标。项目的环境影响研究。重点结合系统设计和建设规模，综合考虑周边环境现状，建筑的敏感性分析、水土保持等环保保护标准的采用，进行施工期间和营运期的环境影响评价，提出需要采取的工程设计措施和其他需要的实施保障及管理办法。项目的社会影响评价。重点是研究项目实施对社会的影响分析及所在地区适应性分析，通过对涉及征地拆迁、既有路网及河道运行、自然灾害、城市营运及管理的初步评估分析后，提出社会风险评价的主要结论。项目管理的研究。对项目实施、建设、运行在政策及管理方面的梳理，对存在问题进行汇总后提出解决办法。经济评价。通过进行多方案的综合研究比选后，对不同方案进行经济评价，提出推荐方案的综合经济指标和投资估算。

篇（8）

（通用文本，适用于核准制企业自行投资项目）

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第一章 申报单位及项目概况

1.1 项目申报单位概况

包括项目申报单位的主营业务、经营年限、资产负债、股东构成、主要投资项目、现有生产能力等内容。

1.2 项目概况

1.2.1 项目的建设背景

1.2.2 建设地点

1.2.3 主要建设内容和规模

1.2.4 产品和工程技术方案

1.2.5 主要设备选型和配套工程

1.2.6 投资规模和资金筹措方案等内容

第二章 发展规划、产业政策和行业准入分析

拟建项目是否符合有关的国民经济和社会发展总体规划、专项规划、区域规划等要求，项目目标与规划内容是否衔接和协调。

(论证项目建设的目标及功能定位是否合理，是否符合与项目相关的各类规划要求，是否符合相关法律法规、宏观调控政策、产业政策等规定，是否满足行业准入标准、优化重大布局等要求。)

2.1 发展规划分析

应阐述国民经济和社会发展总体规划、区域规划、城市总体规划、城镇体系规划、行业发展规划等各类规划中与拟建项目密切相关的内容，对拟建项目是否符合相关规划的要求、项目建设目标与规划内容是否衔接和协调等进行分析论证。

2.2 产业政策分析

拟建项目是否符合有关产业政策的要求。

(阐述与拟建项目相关的产业结构调整、产业发展方向、产业空间布局、产业技术政策等内容，分析拟建项目的工程技术方案、产品方案等是否符合有关产业政策、法律法规的要求，如贯彻国家技术装备政策提高自主创新能力的情况等。 )

2.3行业准入分析

项目建设单位和拟建项目是否符合相关行业准入标准的规定。

(阐述与拟建项目相关的行业准入政策、准入标准等内容，分析评价项目建设单位和拟建项目是否符合相关规定。)

第三章 资源开发及综合利用分析

3.1 资源开发方案

资源开发类项目，包括对金属矿、煤矿、石油天然气矿、建材矿以及水（力）、森林等资源的开发，应分析拟开发资源的可开发量、自然品质、赋存条件、开发价值等，评价是否符合资源综合利用的要求。

(本章主要阐述项目方案中作为原材料的各类金属矿、非金属矿及水资源节约的主要措施方案，并对其进行分析评价。有关节能的分析评价设专章单独阐述。)

(要阐述资源储量和品质勘探情况，论述拟开发资源的可开发量、自然品质、赋存条件、开发价值等，分析评价项目建设方案是否符合有关资源开发利用的可持续发展战略要求，是否符合保护资源环境的政策规定，是否符合资源开发总体规划及综合利用的相关要求。在资源开发方案的分析评价中，应重视对资源开发的规模效益和使用效率分析，限制盲目开发，避免资源开采中的浪费现象；分析拟采用的开采设备和技术方案是否符合提高资源开发利用效率的要求；评价资源开发方案是否符合改善资源环境及促进相关产业发展的政策要求。)

篇（9）

二、经局长办公会议研究确定的项目，由规划管理处依据城市规划及有关技术规范，提供建设项目的规划咨询单、规划红线图及规划设计要求。

对于重点地段、重要项目及出让土地的招拍挂条件，由规划管理提出规划选址意见和规划设计条件，报请市政府审定通过。

三、经局长办公会议研究通过或报请市政府审定通过的项目，其中，以划拨方式提供土地使用权的建设项目，由建设单位提出申请，由行政审批服务处报主管副局长、局长签发《建设项目选址意见

书》（附规划红线图及规划设计要求）；对于以出让方式取得国有土地使用权的建设项目，在签订国有土地使用权出让合同后，建设单位向行政审批服务处提出申请，由行政审批服务处报主管副局长、

局长签发《建设项目选址意见书》（附规划红线图及规划设计要求）。

四、建设单位在取得《建设项目选址意见书》（附规划红线图及规划设计要求）后，向规划管理处报送规划设计方案。

规划管理处受理送审方案后，由项目主审人审查方案，并提出初审意见提交处务会审查；经处务会审查通过的规划设计方案，由规划管理处报局长办公会议研究；对于需组织专家进行评审的项目，

由规划管理处组织专家召开项目规划设计方案评审会。

对于重点地段、重要项目的规划设计方案，由局务会研究通过后，报请市政府审查通过。

对于经审查通过的规划设计方案，因特殊情况，建设单位提出修改申请，对于设计强制性内容的调整，规划设计方案须报请政府审查同意，并实施规划设计方案调整公示。

五、建设单位在取得《建设项目选址意见书》、发改委的项目备案手续、规划设计方案审核意见单及出让土地签订国有土地使用权出让合同后，建设单位向行政审批服务处提出申请，由行政审批服务处报主管副局长签发《建设项目用地规划许可证》（附用地红线图）。

六、建设单位在取得《建设项目选址意见书》、《建设项目用地规划许可证》、《国有土地使用权证》、缴纳市政基础设施配套费、档案技术服务费后，建设单位向行政审批服务处提出申请，由行政审批服务处报主管副局长、局长签发《建设工程规划许可证》（副本），同时开具工程验线通知单。

篇（10）

1、地理位置

1.1、本项目位于长沙县黄花镇大路村、黄龙新村。该项目离长沙市区商业中心仅10分钟路程，项目两旁有高速公路，地铁线出入口距离本项目路步行10分钟、城际悬浮列车出入口距离本项目步行15分钟、私人飞机专用机场出入口距离本项目车程10分钟，地理位置优越，交通便利。

2、项目面积

2.1、本项目的国有土地，S = 643.2795亩的商住用地，国土证上的合计总面积为：428853平方米（折合643.2795亩）。

3、该宗号土地的实际现况

3.1、该宗号土地的现有使用权面积为：S=428853平方米（折合643.2795亩）。3.2、该宗号土地的现有规划使用指标为：

容积率为：1.491，建筑密度＜35%，绿化率＞40%，建筑物限高50米。

3.3、该宗号土地现有使用地的性质为：商业、住宅及别墅（以别墅为主，打造高端顶级小区）。

二、招标目的

1、本次招标活动的目的在于集思广益，在对现状条件和规划布局进行详细研究的基础上，借鉴国内外优秀的设计经验，寻求理念创新、技术先进和高水平的设计规划方案。

2、综合考虑整体的设计，在城市环境、交通、地下空间和室内外公共空间等部分，以及物业管理等因素，在满足招标人自需功能要求的前提下，力求该项目成为节能环保、绿色建筑、及高端顶级小区，又具有现代城市地域特征的有影响力的超级综合小区。

3、本项目招标人的布局目标：独栋别墅、联排别墅，高档住宅，高档商务办公，配有酒店，会所及商业等高端顶级小区。

三、招标范围：分两阶段进行

第一阶段：设计规划方案招标（即本阶段）

第二阶段：在已确定的设计规划方案基础上，对建筑方案设计修改完善。包括但不限于：初步设计／扩初设计、施工图设计 、初步设计概算、招标及施工过程配合、提供设计技术交底、协助竣工验收、编制竣工图、建筑公共部位的精装修概念方案设计、园林景观方案设计、灯光设计、标识系统设计等工作，

四、设计规划方案招标要点

1、符合国家及长沙市长沙县有关法律、法规、规范；

2、方案的理念创新：综合考虑项目的定位，在城市环境、交通、地下空间和室内外公共空间等部分，突出绿色建筑、节能、环保、人性化等因素；

3、符合设计任务书要求及规划要点；

4、方案的可实施性及造价控制；

5、方案的绿色节能技术；

6、设计机构的组织实施能力（通过方案本身判断）；

7、对本项目的物理环境总体设计研究。

其他设计阶段要点：初步设计／扩初设计、施工图设计阶段，依据各阶段的设计任务书完成相应的设计工作。

五、资金来源：自有资金100%。

六、项目进度要求

1、根据项目的立项要求，本项目建设周期3年。

2、投标单位应根据项目进度要求，并结合自身经验对设计周期做出相应的计划安排，设计周期计划在第二阶段方案设计竞标阶段递交招标人。

七、设计费

1、投标人结合当前的设计市场行情及水准，自主报价：第一阶段 _____ 元；第二阶段 元／平方米。

2、最终设计费按批准的规划指标计算建筑面积乘以该报价进行设计费结算。

3、设计工作包括但不限于：建筑方案设计修改完善、初步设计／扩初设计、施工图设计、初步设计概算、招标及施工过程配合、提供设计技术交底、协助竣工验收、编制竣工图、建筑公共部位的精装修概念方案设计、园林景观方案设计、灯光设计、标识系统设计等工作，并配合其他专业专项设计等工作。

4、中标设计机构须承担专项设计的设计审核及配合协调、确认工作，费用包含在投标报价中。

以上价格为含税价。

八、招标方式及投标要求

1、招标采用全球公开的方式。

2、投标条件：投标的设计机构应具有大型高端小区设计规划能力及实践经验的境内外设计机构或设计联合体，或事务所及个人组织（以下简称：设计机构）。

请有参加投标意向的设计机构于2014年10月26日下午5点前向“招标人及联系人”（详见第十二条）联系。通过邮箱领取：国家高程基准图（CAD电子版1:1），前期已作废的规划图，其它已建小区的别墅样板效果图，供设计方参考；长沙县黄花镇行政交通规划用地总图（PDF版本），供区域定位及高端小区规划参考。逾期不予受理。

3、投标成果要求：

（1）、提供甲方理想中的高端小区规划平面图（CAD电子版1:1），规划说明、规划要点及亮点，规划定位。

（2）、提供报价书及设计内容项目清单（纸质或扫描件均可）。

九、方案设计评审

1、方案设计评审方式：采用暗标的方式进行，本次竞标原则上不进行设计机构参加的方案汇报，如有需要，另行通知。

2、方案设计评审的主要依据和原则有：

2.1方案的理念创新：综合考虑项目的定位，在城市环境、交通、高尚风格定位、人性化等因素；

2.2 符合独栋别墅、联排别墅，高档住宅，高档商务办公，配有酒店，会所及商业等规划要点；

2.3方案的可实施性及造价控制；

2.4方案的绿色节能技术；

篇（11）

2互通立体交叉设置方案

项目共设互通立体交叉2处，分别为雁靖大街互通立交和规划公园路互通立交。

2.1雁靖大街互通立交

该项目主线在K0+300处跨越雁靖大街，根据综合考虑，初步布设了两个方案：方案一：半苜蓿叶互通立交方案，主线设置高架桥跨越雁靖大街，受雁靖道路南侧京原铁路和建筑物的影响，只在交叉的第一、第二象限设置两条双向行驶的匝道，并分别与东城西路衔接。该方案在东城西路上匝道出入口采用右进右出的方式管理，在匝道与东城西路交叉段，东城西路中央设置护栏隔离双方向行驶车辆。方案二：独立象限式互通立交，为避免方案一中第一象限匝道（A匝道）对在建楼的拆迁，取消该匝道，仅保留第二象限的B匝道，从雁靖大街东侧去往东侧西路的车辆可绕行现在新城已修建好的市府西路和东城大街。目前市府西路与该项目以东550m处雁靖大街T型交叉，东城大街在雁靖大街750m处以北与东城西路十字交叉，利用此两条道路可以满足东城西路东侧雁靖大街与东城西路的交通转化需求。两方案主要优缺点比较如下：方案一：半苜蓿叶枢纽方案。优点：设置了两条连接匝道，保证了东城西路直行车辆的顺畅，东城西路与雁靖大街交叉位置东西两个方向的车辆均可通过各自象限的匝道与东城西路相衔接，车辆转化较顺畅，转向车辆绕行较少。缺点：互通的A匝道须拆迁汽车站南侧的在建楼房，拆迁工程量较大。同时互通用地量也较大，A匝道设置后，对东城西路—市府西路片区的整体规划有一定影响，也不利于此片区的土地整体开发利用。方案二：独立象限互通。优点：互通用地少，无重大拆迁，对城市规划影响较小，工程造价较低。缺点：雁靖大街东东城西路方向的转向车辆，需要绕行市府西路、东城大街，增加了车辆绕行距离约800m，交通转换不便捷。

2.2规划公园路互通立交

该项目在K1+000处与相接，公园路为该县滹沱河北岸湿地公园内修建的道路，主要是供市民出入公园所用。依据政府意向，该项目与公园路设置立体交叉，并设置连接匝道与公园路相接。方案一：菱形互通方案。考虑到该公园将来大部分游客从滹沱河两岸到达公园，车辆以右转方向为主，因此设置了四条右转匝道供车辆出入，其它方向上下主线通过在公园路上调头来实现。方案二：半苜蓿叶式互通。该方案在公园路北侧设置了两条对向行驶匝道，考虑到工程造价、实施难度等因素，在主线K0+695～K0+965段设置一段路基用以设置右进右出转弯车道。两方案主要优缺点比较如下：方案一：菱形互通立交方案。优点：满足了主要交通流行驶需求，互通范围内主线为全桥方案，互通布局对称、紧凑，互通景观效果较好，用地少。缺点：主线需要设置分岔桥梁，桥梁施工难度较大，工程造价高。部分方向车辆需要通过调头来实现上下主线。方案二：半苜蓿叶式互通。优点：避免了主线分岔桥的设置。车辆无需调头，通过公园路上的两处平交满足车辆交通转换需求，互通工程造价少，实施难度低。缺点：在主线上设置了路基，填高8～10m，影响了公园的整体景观，同时匝道布局不对称，景观效果差。

3桥梁布设方案

该项目桥梁布设的主要控制点为雁靖大街、京原铁路、规划湿地公园及滹沱河。其中雁靖大街与京原铁路仅相距180m，跨越京原铁路后即是该县新城规划的湿地公园与滹沱河。推荐方案中拟设公铁高架桥一座，连续跨越雁靖大街、京原铁路、规划湿地公园及滹沱河。其中，雁靖大街为县城主干道，桥梁形式需要兼顾城市景观效果。桥梁上跨京原铁路需考虑铁路净高要求及施工的便捷性。规划湿地公园时需要与公园路菱形互通立体交叉方案相结合并兼顾公园景观效果。而在滹沱河上设置桥梁需同时满足经济性要求及施工便捷性。综上所述，该桥上部结构拟采用（40m+60m+40m）（现浇连续箱梁）+4×40m（装配式预应力砼箱梁）+21×30m（现浇连续箱梁）+13×30m（装配式预应力砼箱梁）的组合方案，下部结构采用钢筋混凝土花瓶墩、柱式墩、肋板台，墩台基础拟均采用桩基础[2]。比选方案中，公园路互通采用半苜蓿叶型路基匝道，取消原推荐方案中的270m桥梁调整为路基形式，全线桥梁相应调整为两座，K0+470雁靖公铁高架桥上部结构拟采用（40m+60m+40m）（现浇连续箱梁）+4×40m（装配式预应力砼箱梁）+5×30m（装配式预应力砼箱梁）组合方案连续跨越雁靖大街，京原铁路。K1+265滹沱河大桥上部结构拟采用30×20m装配式预应力砼箱梁方案跨越公园景观路及滹沱河。

4方案比选

经综合考虑多方因素，最终确定拟采用（40m+60m+40m）（现浇连续箱梁）+4×40m（装配式预应力砼箱梁）+21×30m（现浇连续箱梁）+13×30m（装配式预应力砼箱梁）的组合桥梁形式，结合K0+300处越雁大街半苜蓿叶互通立交方案及K1+000处规划公园路菱形互通立交方案作为该项目推荐方案。某县城区主干道南延工程，路线里程仅2.23公里。然而其中包括多个工程控制点，各控制点之间又相互制约，影响着工程方案，在兼顾城市、公园的景观效果的同时又要满足桥梁跨越铁路及河流的施工便捷性。同时受政府规划意向的约束，必须实现与两条道路的互通立体交叉。笔者在该项目方案的确定过程中设想了多种桥梁结构与互通形式的组合，然而结合各方意见并考虑到方案的可行性及投资的经济性，淘汰了若干方案形式，最终提出了以上推荐的工程方案[3]。