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智慧交通的意义大全11篇

时间:2023-12-09 17:36:22

绪论:写作既是个人情感的抒发,也是对学术真理的探索,欢迎阅读由发表云整理的11篇智慧交通的意义范文,希望它们能为您的写作提供参考和启发。

智慧交通的意义

篇(1)

中图分类号TP3 文献标识码 A 文章编号 1674-6708(2015)135-0155-02

0 引言

随着计算机技术的发展,人体交互技术越来越多的受到人们的重视,将基于体感识别的骨骼追踪技术与机器人相结合,成为智能交互领域发展的重要方向。

由于交警在指挥交通时往往执勤数个小时,会吸入大量的汽车尾气和灰尘,增加了患呼吸道疾病的几率。为了减少交警工作量,保证交警身体健康,保护交警人身安全,本文从智能交通手势指挥的角度,提出一种新模式的人形机器人姿态控制的智能交通指挥系统,该系统利用KINECT捕获人体姿态,并传输到机器人中央处理器,使机器人可以实时跟随人体动作,协同指挥交通。

1 系统框架

1.1 框架设计

基于体感技术,将骨骼追踪算法应用于人体姿态识别,并控制人形机器人实时模仿人体动作,实现一种新的自然人机交互模式。其具体流程为:人站在体感设备视距范围内,体感设备将捕获到人体在其坐标系中的实时位置数据,将这些原始数据发送到电脑,电脑端运行的服务程序将接收的原始数据进行计算并绘制实时人体骨骼框架以及原始数据数值显示在屏幕上。此外,电脑端的程序还负责根据原始位置数据构建人体模型,并通过滤波、空间向量运算、腿部姿态检测,计算出控制机器人所需的信息。

1.2 系统模块组成

我们选择KINECT体感设备和NAO人形机器人作为工作设备。

KINECT深度传感器可以获取视野内场景的深度信息[1],并从深度信息提取人体骨骼数据,然后发送至电脑终端。

本系统选取NAO机器人作为系统构架里的智能机器人[2-3]。NAO可编程仿人机器人具有丰富的传感器系统,拥有25个自由度的身体,可完成人体基本动作的模仿,这是实现本系统功能的前提条件。

2 程序设计

2.1 KINECT端程序设计

2.1.1 设备初始化

运行电脑端的服务程序,首先对Kinect进行初始化,该过程包括硬件连接驱动检查、实例化传感器对象、获得深度权限、注册事件等等。

2.1.2 骨骼识别

识别流程主要包括深度图像的获取,通过骨骼识别算法库深度图像识别出人体关节点并提取空间坐标,经过滤波、空间向量计算、腿部姿势识别,为机器人控制提供控制数据。骨骼识别流程为:人体识别事件触发后,获取深度图像,并从中获取关节点位置,然后对位置数据滤波,通过空间向量法计算上肢关节角度,由双脚距离和质心高度估算下肢姿态,完成骨骼的识别。

2.1.3 空间向量法计算关节角度

本文采用空间向量法来何获取人体关节点在KINECT坐标系中的空间坐标,从而计算人体关节角度,下面以Left Elbow Roll为例来说明上肢关节角度的计算方法。

如图1所示,计算Left Elbow Roll角度只需构造该空间夹角两边所在的一组向量,其关节角度计算公

式为:

在机器人的运动过程中下肢关节活动将直接影响到机器人整体的平稳性,为了简化控制难度,本文对于下肢控制采用相对位置法,通过计算下肢末端在相对坐标系中的位置结合人体质心的高度,实现对机器人动作的控制。

将骨骼识别结果的Hip center点垂直投影到地面,作为新的坐标系原点,取左右脚踝点Right ankle和Left ankle在新坐标系中坐标作为机器人的控制数据。

B、C两点在O坐标系中坐标如下:

为了由于不同的人身高差异造成的绝对距离误差,此处将坐标数值除以人体胯宽,其中胯宽计算公式

如下:

因此下肢末端在新坐标系中的位置如下所示:

2.2 机器人控制程序设计

在上文中,已分析将KINECT捕获的关节位置数据转化为关节角度的算法,所得关节角是骨骼模型在理论上可以达到的角度,此处还应结合人类实际的关节活动范围以及机器人实际的舵机转动范围来最终确定使能舵机的关节角度。

在编程实现过程中,其中最主要的参数是每个关节舵机的目标角度,以头部关节为例,下面将讨论把关节角度的计算结果匹配到机器人舵机的方法。

机器头部舵机有两个自由度,名称分别为HeadPich、HeadYaw,其转动方向和角度范围如图3所示。

对于骨骼识别角度Head Pitch和Head Yaw由上文中示意图可知存在向量之间夹角的理论值,又考虑人体肢体可做出的实际动作,根据骨骼模型估计一个经验值,head_yaw的理论值和经验值的范围都为0~180度,head_pitch的理论值为-90~90度,经验值为-85~85度。

由以上数据不难发现,骨骼识别结果经过计算后的关节角度多数情况与机器人舵机可到达角度范围并不匹配,此时需要进行一系列的线性变换,以达到精确控制的效果。

3 结果验证

为了对体感识别模型进行验证,使用Kinect采集提取800组体感动作,测试动作包括左手水平抬起、右手水平抬起、向下右手向前抬起、头部左转、头部右转、左手手臂弯曲、右手手臂弯曲8种手势,每种手势100组。

通过对NAO机器人动作结果和人工动作结果进行比较,输入的800组手势数据中,NAO机器人动作结果和人工动作结果相同的有773组,平均识别率为96.62%,平均响应时间33.85ms,由此可知,该体感识别模型具有很高的动作准确性、实时性、灵活性和稳定性。

4 结论

本文介绍了一种人形机器人姿态控制的智能交通指挥系统,该系统在人机交互的基础上实现了智能交通指挥控制。且该系统具有很高的动作结果匹配性,可以尝试试点使用,为交通系统提供了一种别具一格的新模式,相信在不久的将来,随着技术不断发展与成熟,本系统一定会实现其实际价值。使得智能交通系统更加便捷和完备。

参考文献

篇(2)

今天,我在浏览网页的时候。突然,被一个视频深深地吸引住了。那么,到底是一个怎么样的视频呢?千万别着急哦!就让我来讲一下吧!

这是一位老大爷,他正热情地指挥着交通呢!只见这位大爷穿着制服,身材中等 ,一双浓眉大眼,在一双圆溜溜的眼睛上是一排抬头纹,鼻子高高的,皮肤被这烈日晒的黝黑黝黑的,他一只手拿着一面小红旗,另一只手不断地指挥着交通,而且这动作幅度可真够大的了,就好像在跳舞似的。而那面红色的小旗帜在他手中挥舞着,时而画个圈,时而在空中旋转三百六十度,时而上下运动,时而又水平运动……让人看得眼花缭乱,而那面旗帜在大爷的手中好似一个乖巧的小精灵,它很乐意听从大爷的指挥,哪怕被转的天旋地转,也丝毫没有任何的怨言,是多么的伟大呀!大爷一边指挥着交通,一边嘴里还叮嘱着那些过往的行人:“小心点注意安全!”他总是不厌其烦地说着。

当记者去采访他的时候,大爷告诉记者他原来是指挥飞机和汽车的,而如今之所以选择这份工作,那是源于它对这份工作的热爱,虽然这份工作的工资不是很高,但他并不在乎。虽然他每天要在烈日下暴晒好几个小时,一天要换四套工作服,最多的时候一天要喝十二斤水,因为他必须要保证一定的水源,只有这样才能保证足够的能量,才能指挥交通。他还告诉记者,一开始那些行人并不习惯他指挥交通,主要是看不懂他的手势。后来,渐渐地等待大家都熟悉了,也变得更有秩序了!

而如今,大爷那独特的指挥交通的形式俨然成了那里一道独特的风景线。而他大幅度的动作也成了一道靓丽的美景!尤其是那大爷激情指挥交通的精神深深地印在了过往行人的脑海里,久久不能挥去!

篇(3)

2 方药组成:荜茇 15g、良姜 15g、细辛8g、檀香10g、丹参30g、川芎15g、赤芍15g、延胡索15g、水蛭12g、灵芝15g、地龙15g,每日一剂,水煎服,早晚各服1次。

3 典型病例:张某,女,69岁,金堂县淮口镇滨河社区,退休教师。2011年5月1日初诊,两月前河边晨练时感胸前背后隐隐作痛,继感胸部憋闷,始持续3-5分钟可自行缓解,活动后又出现胸痛、胸闷,含服速效救心丸可缓解,但近周来频繁发作,胸痛有时向左肩后背放射,痛闷部位较固定。检查:体胖、血压18.6/11.4KPa ,舌黯红有裂纹、苔白、脉弦细。发作时心电图检查提示:ST段V1-V3导联低平;超声心动图查有冠心病改变;诊断:胸痹(冠心病)。证属气滞血瘀寒凝证。治法:芳香温通,理气活血,宽胸祛瘀。方用荜茇15g、良姜15g、细辛8g、檀香10g、丹参30g、川芎15g、赤芍15g、延胡索15g、水蛭12g、地龙15g 、灵芝15g,3剂水前服。服上药显效,2剂服后胸痛,胸闷明显减轻。复查心电图示:T波AVF倒置变浅,ST段V1―V3水平下移,缺血已回升。有效则继用上方加减,调治12剂而安。

3.1 加减:如情志不遂,肝郁气结,可加合欢花,玫瑰花、胸痛甚者,加田三七、郁金、心悸、脉结代,加苦参、桂枝。血压升高者,加天麻、白蒺黎、白芍。大便干结者,加大黄或草决明祛瘀降脂通便。

3.2 本方所用荜茇,良姜、细辛、辛温、有散寒温中止痛之效,檀香辛温,具有芳香温通,理气散寒祛郁作用,本品善调膈上诸气,与上述诸药伍用,可加强其治心绞痛疗效:丹参、赤芍、清热凉血,可活血祛瘀,川芎为“血中气药”,活血行气,通达气血,可增强血行散瘀之效;重用地龙,水蛭,可破血散瘀、又善走窜。使解痉通络散瘀力量增强。用延胡索,可使全方理气活血止痛作用更强。加灵芝可有效地扩张冠状动脉,增强冠脉血流量,改善心肌微循环,增强心肌氧和能量的供给,降低血胆固醇,脂蛋白和甘油三脂,并能预防动脉粥样硬化斑块的形成。诸药共奏芳香温通,理气活血,宽阔祛瘀功效。

篇(4)

Abstract: The article analyzes the basic factors that influence hospital traffic and necessity of traffic management through the case of Shanghai First People's Hospital (North); introduces the specific practices at the hospital traffic management, and gives some recommendations.

Keywords: Hospital; Traffic; Management; Experience

doi:10.3969/j.issn.1671-9174.2014.11.007

自“十五”规划末起,上海市启动了新一轮医疗卫生行业发展规划,加大了对医院基础设施的资金投入,各大医院的硬件条件明显改善,规模及功能也得到了相应拓展,但由于客观条件的限制,发展不均衡的现象依然存在,其中,大型医院的交通管理问题日益凸显,严重影响了正常的医疗秩序和就医探病的便利性。下面结合上海市第一人民医院(北部)的情况进行具体分析。

一、影响医院交通的主要因素

(一)人流、车流、物流密集

通过多年的积淀和发展,上海大型医院以及专科特色医院大多辐射至全国各地,越来越多的患者跨区域就诊。上海市第一人民医院的非医保就诊患者已近70%,而市区人口的医疗需求也不断加大,这就造成了医院每日人流量的大幅增长。2012年,医院南北两部急诊量超过300万人次,出院人数近9万人,加上包括外包公司人员在内的院内人员4000余人,初步估算每天在院人数约3万人;机动车日流量在3000辆左右,非机动车辆更是难以计量,加上学生、进修人员、物流配送车辆,院内道路始终处于基本饱和的状态。尤其是位于虹口区武进路的医院北部为老院区,场地狭小,人、车、物流线无法彻底区分,在未实施综合整治的时候,机动车、非机动车、行人混杂,交通管理压力非常大,特别是在上午9点~11点的就诊高峰,机动车从院内道路一直延伸至城市主干道外上百米,平均一个车位的等候时间在30分钟以上,有时甚至影响急救和药品车辆的进出。此外,非机动车辆的乱停乱放,也加剧了混乱程度,医院的门急诊、住院及医技大楼周围均见缝插针地停满了自行车和电瓶车,不仅影响了交通秩序,且进一步恶化了医院的空间环境。

(二)基础设施建设滞后

1.道路设施

北部院区临近北外滩,地处闹市区,占地面积仅55亩(其中10亩为待建工地),建筑密度较大,可用于停车、绿化的场地十分狭小,经多次改造后,院内道路系统基本满足消防环行的要求,但与交通流量相比,道路宽度及总面积仍显不足,交通标志缺乏系统性和导向针对性,多个部位没有划分人车流线。院区有3个出入口面对城市干道,但由于出口离道路交叉口较近,加上城市道路拥挤,“进不来、出不去”成为医院交通管理难以突破的瓶颈。

2.停车场地

为方便患者停车,医院往往无法考虑绿化等景观空间,虽充分挖潜,但仍无法满足所有的机动车停放。北部院区共220个车位,通过几个月跟踪调查,发现最高的日流量达到2000辆以上,这意味着有近10辆车使用1个车位,还不包括相当一部分转停他处的车辆。如此多的车辆盘亘、滞留,对空气质量影响甚大,不利于患者及医护人员的身心健康。

(三)其他原因

1.整体意识欠佳

在行人和非机动车方面表现为:乱穿道路、逆向行走,乱停乱放、侵占道路。据统计,在实行非机动车集中管理前,几乎每天都有非机动车的碰擦事故发生,有些甚至撞到行动不便的患者,造成许多不必要的麻烦。

在机动车方面表现为:逆向行驶、停放不当、随意鸣号、摩擦频发。由于体积大、数量多,机动车成为造成交通混乱的主要因素,除了正常的交通维护疏导外,还涉及缴费争议、碰撞理赔等大量协调性事务。

在外部环境影响方面:主要为医院出入口周边的摆摊设点问题,由于发生于医院大门以外,难以根治,一定程度上影响了行人和车辆的通行。

2.管理措施缺失

除了大的交通事故外,医院内部的交通问题均由医院自行处理,面对来自各方的人群,医院内部制定的交通管理规定在很大程度上靠大家自觉遵守,一些特殊车辆或以有紧急事务要办为由,或干脆硬闯,强行进入院区,管理人员束手无策。

二、医院交通综合治理的必要性

如今,步入上海市大型医院,混乱拥挤的交通状况与高耸整齐的建筑、先进齐备的设备形成了强烈反差,对医院及周边实施多管齐下的综合治理已是势在必行。

(一)交通安全是保证人民生命财产免受损失的需要

医院是一个特殊场所,前来就诊的人往往是身体虚弱、自持较差的特殊人群,发生交通事故有时会引起一系列的矛盾,甚至引发和加剧医疗纠纷。

(二)交通安全有序是保证医院正常医疗活动的需要

院内交通秩序混乱,给员工上下班、患者就诊带来了很多麻烦,当交通拥挤不堪时,可能造成急救车辆、血液药品运送车辆无法进入,从而影响医疗行为。

(三)加强交通管理是营造良好就医环境的需要

医院是一个治病救人的场所,需要清净、优美的环境氛围,如果院区内每天都充斥着混乱停放的车辆排出的尾气,耳边弥漫着刺耳的鸣笛声,对医护和患者都会产生不利影响。

总之,医院交通状况好坏,直接关系到院内人群生命财产的安全,也极大地影响着医院正常运转。鉴于医院交通涉及面较广,必须依托政府及社会有关层面共同进行整治。

三、医院交通治理的几点做法

开展交通秩序整治是个系统工程,需要长期的整顿和持续改进。上海市第一人民医院(北部)结合医院建设与发展,实施了以强化机动车管理为主的整治规划,其效果逐步得以显现。

(一)制定规划,分步实施

通过分析认为解决院内交通问题的最有效手段是落实车辆的停放场地,在详细测算的基础上,医院制定并实施了三期规划:第一步,拆除院区原有的低矮建筑,通过挖潜将机动车停车位增加至220个;第二步,在2013年至2016年实施改扩建工程,设置地下3层停车库,再解决车位200个;第三步,对老院区进行改造,通过拆旧建新,新增地下停车位300个,所有机动车位进入地下,基本满足停车需求,地面空间全部让位于绿化和景观。

另外,加强对现有硬件设施的建设与管理。医院斥资对路面进行全面整修,通过研究,重新划定了车流方向,按双向、单向做好道路划线,在路面及竖向设交通标示,增加空间导向性,在人流较为密集的入口处实现人车分流;敦促停车管理单位规划好停车场的平面布局,以发挥最大的空间优势,并采取优化引导员布点,安装监控、夜间照明设施等措施,提高管理效率。

(二)立足当前,改善管理

在硬件条件不能一步到位的情况下,我们立足当前,通过改变传统管理方式,满足医院的日常运行与管理。

一是改变停车场管理模式。以往医院的机动车及非机动车均为医院自行管理,由于管理理念不到位、责任心不强、人情关难过等原因,管理相当混乱,停车费用收取严重不足,且各种纠纷不断,医院疲于应付,陷入了恶性循环之中。2012年医院南北两部通过公开招标方式,选择停车管理公司,引入社会化管理模式,通过一年多的运行,交通秩序和院内环境明显改善,交通流量也比同期有较大提高。

二是让车位于民。据统计,2012年仅医院北部职工用于上下班的机动车就达150多辆,由于当初允许职工车辆停放,导致了医护人员与患者争车位现象的发生。针对这一情况,医院通过职代会做出了让车位于民的决议,除医院公务车辆外,从院领导到普通职工,所有私家车一律不得停放于院内,医院发放一定数目的停车补贴,并通过工会联系社区,帮助职工在附近场所落实停车问题。

三是限制非机动车停放。由于非机动车操作方便,易随意停放,我们采取了双管齐下的策略:一方面利用边角地架设非机动车停车棚,供内部职工有偿使用;另一方面,在同等收费标准下,引导外来车辆停放于医院门外的停车场地。在此基础上,禁止非机动车进入院区,这一举措短期即取得较好效果。

(三)联系各方,为我所用

医院周边的环境好坏、院内人群行为规范与否,对医院的交通秩序影响很大,但这些问题的解决,仅靠医院的力量是无法完成的,必须广泛协调好属地内的有关部门,借助外部资源,通过打“组合拳”达到整治的目的。在积极努力下,我们取得了各方的大力支持。建设交通管理部门帮助设立了醒目的停车位动态情况显示牌,交警在每日交通繁忙时段,会在医院附近引导疏散交通;城管部门定期帮助清理门前违规摊点;街道也热心地为医院职工联系院外停车地点;对于院内车辆的擦碰,110民警也在最短时间内到场解决。

四、相关建议

随着国家新一轮医疗体制改革的不断深入,医院也将迎来更大的变化和发展,加强医院的交通安全一方面要求医院自身要跟上步伐,制定远期规划,采取措施要因势利导;另一方面,医院的交通问题也是一个社会问题,必须在政府层面上加以统筹考虑。下面提出几点具体建议:

(一)政府部门的参与

在城市规划修编中,尽可能地对既有医院给予发展空间的安排,使中心城区的医院尽快摆脱为解决交通停车而一味牺牲绿地面积,进而影响就医环境的困境。虽然医院结合改扩建增设了停车位,但始终无法满足实际的停车需求,建议政府部门将市区的停车场地统一管理,尤其对医院等交通流量较大的场所周边的停车资源进行整合,通过信息引导,合理分流。

(二)科学设置城市公共交通的站点

加强对医院周边道路的交通管理,及时清除非正常拥堵因素,科学设置城市公共交通的站点,减少机动车来院数量。

(三)强化医警联合

鉴于医院的公益性质,其开放程度越来越高,建议强化医警联合,提高警力对医院内部交通秩序管理参与程度,减少医院的管理压力。

五、结束语

面对普遍存在的交通管理困境,各大医院的领导及管理部门想方设法,因地制宜地采取了一些办法,有效地缓解了眼前的困难,保证了医疗活动的正常进行。但仅仅做了以上的一些工作是远远不够的,我们要以高度的责任心,通过思考、呼吁、行动,不断推进此项工作,为广大人民营造一个交通便捷、环境宜人的就医空间,以彰显公立医院的公益性。 (编辑 吕志新)

篇(5)

2.通过事情表达童年的美好,突出“趣”字,尊重学生独特的感受,体现个性化,内容真实。

【教学重、难点】

1.写出自己的真情实感。

2.把有趣的地方作为重点,写生动、写具体。

【教学过程】

一、激趣导入

1.今天老师给大家带来了一份礼物,大家想知道是什么吗?

2.看来这组图片的威力不小啊,一下子把大家带到了童年,其实这节作文课,老师就想与同学们一起来回忆童年,捕捉童年生活中有趣的事【板书课题】。

二、齐读课题、解题

三、读提示、明要求

师:从本次习作的范围上看,是让我们写童年生活中一件有趣的事,如果让你从这几个字中选择一个字作为本次习作的关键,你会选择哪一个呢?【趣】

提问:哪些事属于“趣事”呢?

四、想办法、谋选材

1.出示主题图,引开思路。

2.理解“趣”字,开阔思路。【课件】

“趣”字还有很多层意思:(1)意趣:对大自然的探索、刨根究底等。(2)情趣:对父母及小伙伴等的亲情、友情等。(3)乐趣:贪玩、寻开心。(4)傻趣:做傻事、蠢事闹出的种种笑话。

3.学生自由交流选材内容,师生共同评价。

4.引导学生将事件说具体。

五、忆方法、写具体

1.同学们说的趣事真是太精彩了,那怎样才能写得也精彩呢?我想不光要在选材上下工夫,还要在这个“事”上多琢磨,平时讲课时老师就告诉过大家:写事的文章如果在适当的地方加上一些人物的细节描写和比喻、拟人、夸张、排比等修辞手法,再配上精彩的构段方式,那么你就会写得精彩,同学们愿意把你的童年的回忆用文字永远地记录下来吗?【愿意】

2.要想好先写什么?再写什么?最后些什么?思路清晰了,然后再动笔成文。

篇(6)

一直觉得,我们应该向国外的同行学习会议的组织。毕竟,会议是为了促进交流,而交流必须要提供渠道和机会。此次参加WISE2014峰会,收获和感受颇多,其中最深刻的一点便是会议提供了许许多多的渠道,给与会代表和非与会代表,以及所有一切关心教育创新的人们,在会前、会中、会后,以丰富多彩的形式开展互动、沟通和交流,碰撞思想,启迪智慧。

每个环节,会议屏幕上都会投影出“请电话静音,但保持连接”(Please Mute Your Phone, But Stay Connected)。会场的每个角落都有WIFI接入,会场上的1600名参会代表,随时随地可以在会议进行中对主题演讲嘉宾的观点发表评论。不仅如此,此次WISE会议还专门开发了一个手机客户端(APP)。以前,在一些国际国内的会议上也见过专门为会议设计开发的APP。而此次WISE会议的手机客户端,的确是“高大上”。因为,借助这个会议客户端,与会代表在会前、会中乃至会后的沟通交流变得非常便捷了。其实,当时我就在想,这将会很快成为会议的一个标准,在将来,它也会成为学校教室里的标准吗?

会议的召开,就是为了人们之间的对话、沟通和交流。WISE2014提供了五种语言的同声传译:英语、阿拉伯语、法语、西班牙语以及汉语。这一点,就如同在最后一个讨论组中发言的法国专家所说的那样,他很高兴可以用自己的母语发言。毕竟,会议是为了沟通和交流而召开的。

WISE峰会对与会代表之间的对话、沟通、互动和交流进行了精心设计,这一点还体现在WISE2014峰会的很多方面。比如,在WISE2014会议召开之前,在会议的官方网站上,WISE2014提供了不少在线调查,通过电子邮件通知所有的与会代表,请所有的与会代表和WISE官方网站的访客发表意见,投票表达自己的主张。WISE参会代表1600余人,加上其官方网站的访客,这个系列的在线投票获得的结果,不仅非常有意思,而且具有一定的代表性和科学性。

不仅如此,在WISE2014会议的进行过程中,这些调查的结果会时不时地、适时地展示出来。在会议进行之中,甚至在专家作报告发表观点的同时,在会议现场的代表可以通过推特、WISE APP提问、评论、发表自己的观点。参加WISE2014,多少让人有点观看弹幕电影的味道。专家在发表演讲,讨论组在讨论,屏幕上会时不时地弹出会外会内代表的推文,会议的互动、沟通和交流之深度和广度,实在令人赞叹啊!

WISE2014峰会是特别突出沟通和交流的峰会。会议主办方还专门设计了一些活动,以增进与会代表对卡塔尔和世界教育创新的理解。比如,会议专门邀请了卡塔尔基金会负责其大学城项目(Education City)的工作人员,对卡塔尔教育城的初衷、发展现状进行了简单的介绍,邀请与会代表参观多哈卡塔尔教育城。在这个面积达1400万平方米内有完整的从幼儿园到大学的教育系统中,除了投资巨大,设施一流,受到卡塔尔各界的欢迎之外,最精华的部分就是多所美国名校在多哈的分校。目前已经有美国、英国、法国等多所知名大学入驻,包括康奈尔大学威尔医学院、得州农工大学工程学院、卡内基梅隆大学商业管理与信息科学学院,以及乔治城大学、弗吉尼亚联邦大学和美国西北大学。其中,卡内基梅隆大学商业管理与信息科学学院刚刚度过了在多哈的第十年。在卡塔尔教育城参观的过程中,会议组织者还专门邀请了这些大学的教师和学生代表,跟与会代表进行充分交流。

每年,WISE都会在峰会举办前后,举办一段时间的学习博览会(Learning Festival),旨在创造性地分享和展示有关学习和教育的最新进展。今年学习博览会展示的是与技术教育应用相关的创新之举(creative takes on the use of technology in education),也就是通过图片展览(在卡塔尔国家会议中心也有)、系列样板、工作坊、展示和演示等一系列举措,向人们展示技术在教室中应用的新进展和新创造,并揭示这些简单的工具、创意和数字资源是如何被用来增强学生的创造性的。此次学习博览会的核心是创客,如LittleBits, Makey Makey, 3d打印, Paper Electronics, 基于Arduino的DIY创作,等等。

除了上面这些匠心独运的设计和安排,其实,WISE会议的每一个MEETUP、每一个茶歇、从宾馆到QNCC会场的大巴上、午餐时间,都是与会专家之间交流的绝佳机会。别的不多说,单这MeetUp和JigSaw工作坊,就让人颇为感慨。

WISE2014峰会,组织了不少围绕各种相关主题的MeetUp。这个MeetUp是一种新颖的聚会方式,它遵循Meetup with Purpose的聚会理念,帮助人们在一个城市或者一个学术会议上召集和组织一场主题式聚会和沙龙。通过主题聚会的方式,结交关注该话题的朋友,分享彼此的故事和经历,从而相互启发,推动跨界合作。现居美国,在美国高校从事课程设计工作,业余从事文学翻译的方柏林博士也应邀出席了WISE2014峰会,他还组织了一个题为“教与学中的移动终端”(Mobile Devices in Teaching and Learning)的MeetUp,在从广州动身前往多哈之前,我就在WISE官方网站上注册了这个MeetUp。11月6日,来自世界各地的十多位与会代表出席了这个活动,短短的一个小时,大家畅所欲言,到了结束的时候,几乎所有人都有点意犹未尽。

再说这工作坊,此次WISE峰会上,我参加了一个有关教师专业发展的工作坊,主题是“脆弱环境中的教师专业发展”(Teacher Professional Development in Fragile Contexts),主持人是来自英国教育发展中心的高级技术专家Mary Burns 女士和英国救救孩子(Save the Children)项目的高级教育咨询顾问Mr. James Lawrie先生。正如预期,两人的配合非常精彩,活动采取了JigSaw(拼图法),围绕教师专业发展展开。

这个工作坊对我冲击最大的,倒不是它的内容,而是这个工作坊的组织方法――JigSaw。尽管在十多年前我就接触过这种方法,但是,真正真切地感受到其中的美妙,恐怕要算这一次了。Jigsaw的开创者是Elliot Aronson及其同事(1978),这种方法是西方国家许许多多的培训活动中最常见的,也是西方专家学者甚至学校教师最钟爱的教学(培训)策略之一。

Jigsaw先由主持人或教师将全部教材内容分成数部分,接着,将三至六位不同能力的与会代表(学习者)分为一组,小组中的每一成员被分配一部分教材并负责研读该部分教材,之后,各组研读相同部分教材的成员,再集合成为专家小组(expert group)进行讨论,而后,每位专家小组成员再返回原所属小组,并分享(或教导)其他成员其所精通的部分,最后,教师将一份内容含括全部教材的测验施测于全班每一位学生。

篇(7)

“品德与社会课程是小学中高年级开设的一门以学生生活为基础的以学生品德形成为核心,促进学生社会性发展的综合课程。”实践性要求“本课程学习是知与行相统一的过程,注重学生在体验、探究和问题的解决过程中,形成良好的道德品质,实现社会性发展。”这是课标对本课程综合性和实践性的论述。强调知与行的统一观,它是保障课程所追求的学生良好品德的形成,不是空谈、不是教师的照本宣科的讲授,而是建立在学习、感悟、践行。这就要求我们在教学中必须遵守知行统一的教学原则。

知行统一的教学原则贯穿于品德程的始终,特别是小学品德与社会课更体现了这一原则。教材中“读一读”、“说一说”、“议一议”、“评一评”、“做一做”体现了由知到行的统一。课标的“了解”、“理解”、“应用”、“经历”、“认同”、“领悟”同样体现了由知到行的统一。在教学中如何知与行的统一的教学?就是加强行为教育、行为养成教育、行为评价。并将它们有机结合起来。

一、创设情境,激发学生兴趣

《课程标准》中指出:“学生是在真实的生活世界中感受、体验、领悟并得到各方面的发展的”。因此,教师要根据教材内容精心创设贴近学生生活实际的、学生喜闻乐见的活动情境,使学生具有想动脑、想思考、想提问、想说话的情感取向和强烈欲望,让学生在真切的情境中获得直接体验,并对那些通过分享获得的间接经验进行领悟内化。1.设置问题情境。教师要巧设问题,做到问题紧扣主题指向清晰,具有学习价值和创新性;要少而精、避免琐碎和表面化,增加思维空间和思维含量,杜绝像“是不是”“能不能”等耗时无效的问题。要营造出激发学生主动参与、自主探究与合作交流的课堂氛围,让学生融入问题情境之中,在创新思维、体验思维快乐的过程中学习,主动寻求解决方法,得出有价值的观点和结合。如:巧用教材留白;适度点拨,“你的理解很深刻,能不能结合生活实际举一个这样的例子?”“是什么力量让这位残疾人创造出如此辉煌的成绩?背后又有怎样的感人故事呢?”2.创设表演情境。将生活中的典型事例用故事、游戏、小品、角色表演等形式再现于课堂,在活动中学生与小伙伴密切合作,碰撞思维、交流语言,加深体验,增强对自己行为方式的道德价值的判断力。3.创设影音情境。教师可以利用多媒体手段,渲染课堂气氛,再现某些生活场景,让学生在真切的活动情境中去感受和体验,引感共鸣,打开思维的闸门,从而有话想说、有话可说。4.提供现实情境。教师可以直接从生活中截取情境,就学生中所发生的有道德教育价值的生活内容进行情境教育,引导学生主动去发现、探究并尝试自己解决生活中的问题,从而提高道德认识,升华道德情感。5.创设实践情境。苏联教育家马卡连柯曾经说过:“在学生的思想和行为中间,有一条小小的鸿沟,需要用实践把这条鸿沟填满。”也就是说,学生良好的道德品质只有在反复的实践中才能形成。品德课教师不能只注重知识的传授和学习,而忽略实践的指导和养成。要根据每节课的教学内容,创设合理可行的实践情境,融入社会对话,将品德教育延伸到家庭、社会,丰富和深化学生的生活经验和情感体验,落实品德教育的最终目的。

二、行为教育

有人把师父领进门(致知),修行在个人(践行),错误理解为致知是教师的事,践行是学生自己的事,这就在教学上人为地把知与行分开了。而从课标的了解:“要求学生说出或者写出实例或对象的特征或行为要求”、理解:“就是对所学的内容进行归纳或整理,形成对所学内容的初步认识”、应用:“初步分析所学内容的因果关系,判断是非曲直,并作出自己的判断”、 经历:“通过特定的教学活动主动认识和验证是非获得一些经验”、认同:“在经历的基础上表达感受、态度和价值判断作出相应的反应等。”领悟:“具有稳定的态度,表现出持续的行为,具有个性化的价值观。”“了解”、“理解”、“应用”是致知,“经历”、“认同”、“领悟”是践行。课标对教学的要求不是师父领进门,修行在个人,而是修行是在教师引导下的个人修行。知识教育、品德教育、行为教育本来是相互联系的,知识教育要渗透品德教育,知道什么是对,什么是错,从而培养学生的行为习惯。所以在要有意识地进行为教育,对所获得的认知去身体力行,使他们处于敢尝试、敢创新、跃跃欲式的精神状态。

三、行为养成

学生要形成行为意识由此而产生由知到行的转换,需要一些环节或契机,这就要充分利用教材中的“读一读”、“说一说”、“议一议”、“做一做”,以及学生的生活积累进行转化,即意识转化为行动。同时加强学生的行为训练,训练时要充分利用教材中的一些事例,学生身边的实例。教师要提出具体的要求和明确的行为目标,并为学生实现这一目标训练给予指导,逐步形成学生的行为习惯。品德教学应该由枯燥的说教灌输向生动的活动体验转变。教师要根据主题活动内容,为学生提供一个场景,适当安排一些实践活动,让学生多感官齐动,激发其学习情趣,让他们通过自主探究、自主建构来获得体验和经验。例如,教学四年级上册《做个聪明的消费者》一课伊始,我就创设了“一角钱小店”的情景让学生参与购物,一下子就吸引住了孩子,他们把自己在生活中学到的购物本领全拿了出来,有的对商品精挑细选,有的还讨价还价,在实践活动中展现了自己的综合能力。然后,我用一句话:你选择的商品能不能吃?不露痕迹地引入正题,开始引导学生探讨如何挑选商品。在研究合格商品应包含哪些信息这个环节时,我先让孩子们自己观察商品,获取信息,然后,采取小组合作方式研究,让学生交流自己生活中购物的经验,确定什么样的商品才是合格产品。整个教学过程没有枯燥的说教,学生在有趣的自主活动中学会了购物,学会了选购商品的初步知识,达到了润物细无声的教学效果。

篇(8)

上海期货交易所:

为了降低橡胶企业的套期保值成本,进一步发挥期货市场功能,经研究决定:上海期货交易所天然橡胶交易保证金比例从目前的10%降至5%,具体推出时间由你所根据实际情况决定。

你所要进一步加强一线监管,防范和化解天然橡胶交易保证金比例降低后可能出现的市场风险,确保市场稳定。

篇(9)

一、指导思想:

1、全省交通系统要明确行业责任

治超工作是交通系统的本职工作,是交通行业的重要任务,也是维护行业形象、保护行业利益的神圣责任。同志们用心血和汗水进行公路建设,就是为了给社会提供优质的公益产品和良好的服务。超限超载运输肆意破坏交通行业来之不易的建设成果,交通行业有责任也有义务向超限超载行为宣战,全面打响保卫公路战。我们是这次战斗的策划者、参与者,也是打好这场战斗的主力军。治超工作是全省数万名交通职工责无旁贷的职责,它事关全局,关系到交通系统的荣辱兴衰。

2、要严格执行治超政策

我们要以政策的威力推动治超,以政策保证治超的实际效果。进一步强化治超工作,必须坚持“只治超,不罚款”的原则,要对超限超载车辆坚决进行堵截、疏导、劝返,甚至强行拆解。执法人员要坚持依法卸载,促使车辆合理合法装载。在政策执行时,不能搞“上有政策,下有对策”,不能搞“下不为例”。对于“以罚代卸”、“罚款放行”的直接责任人及相关领导,要进行处理。要严格把好治超政策关,确保国家法律法规在执行中不走样、不变通。

3、要处理好治超与保畅的关系

我们治超工作的指导思想是“先治超,再保畅”,或边治超边保畅。也就是说,当治超与保畅产生局部冲突时,要优先保证治超工作。如果个别地方出现人为的、有组织的聚集闹事、封堵道路、制造事端,我们要采取果断措施给予制止,由公安机关严肃处理闹事者;同时,也要提高思想认识,全力以赴,确保治超防线不被突破,治超工作不后撤。对于此次治超战役,狭路相逢勇者胜,我们没有退路。

4、治超是今后交通系统一个时期内的长期工作任务

此次治超工作不能搞一阵风,也不是突击性地搞一两次大的行动,而是要树立打持久战的思想。只要有运输物流存在,就有治超的必要。只有运输市场规范,货运车主和司机遵守各项法律法规合法装载,超限超载行为在我省基本消失,治超工作才算达到阶段性目标。我们要深刻认识到治超工作的长期性、复杂性和易反复性,坚定信心,一干到底。治超工作不达标,决不罢休。

二、工作措施:

1、加强治超队伍建设

在全省建立一支素质高、业务精、爱岗敬业、责任心强、敢于碰硬的治超工作队伍。要把符合以上条件的精兵强将,抽调到治超第一线。治超队伍在一个时期内要保持相对稳定,各项后勤保障工作要跟上,福利待遇要从优,安全措施要位,尽量避免出现安全事故。

2、严格治超工作考核

考核机制要规范,奖罚要明确,对于治超工作优异的集体和个人要给予重奖。对各市治超工作的考核,要与各市的公路建设投资、养护资金、项目安排紧密挂钩。11月上旬即将召开的交通投资计划会议,其中一个重要的内容就是对考核内容的具体落实。哪个市治超工作不达标,就毫不留情地减少其交通建设投资。

3、落实治超工作经费

治超经费一定要保证,这是大原则。宁可少上项目,宁可压一些项目,也要保障治超工作的资金需求。要人给人,要物筹物,要钱拨款。要不惜代价,确保治超工作不受影响。

篇(10)

灰树花(Grifola frondosa)隶属于多孔菌科(Polyporaceae)、树花属(Grifola)[1],营养及药用价值极高,具有抗肿瘤及提高人体免疫力等功效[2]。中国目前仅有浙江省庆元和河北省迁西两县形成规模化栽培,浙江省庆元县栽培模式为第一潮割口、第二潮覆土的菌棒割口式两潮出菇,河北省迁西县栽培模式为仿野生覆土栽培[3]。菌棒割口式栽培生产的灰树花子实体含水量较低,安全性好,商品性好,且可人工调控,适合室内或大棚栽培;仿野生覆土栽培生产的灰树花子实体含水量较高,朵型较大,易受重金属及农药残留问题困挠,且覆土栽培受环境气候影响大。笔者以灰树花主产区浙江庆元和河北迁西两县的3个主要品种庆灰151、庆灰152和小黑汀为对象比较农艺性状和品质。

1 材料与方法

1.1菌株

庆灰151、庆灰152和小黑汀均为野生灰树花( G. frondosa)菌株驯化而成。庆灰151[浙(非)审菌2013004]和庆灰152[浙(非)审菌2014001]来源于浙江省庆元县食用菌科学技术研究中心,小黑汀(国品认菌2008056)来源于河北省燕山科学试验站,由浙江省庆元县食用菌科学技术研究中心菌种站保藏并提供。

1.2培养料

34%木屑,34%棉籽壳,10%麦麸,10%玉米粉,10%山表土,晒干,过6目筛,1%石膏、1%红糖,含水量55%~60%,pH值自然。

1.3菌丝生长速度测定

每个菌袋(15 cm×50 cm×0.005 cm)装湿料1.7~1.9 kg,98~100 ℃灭菌14~15 h。每个菌棒接种3穴,接种后菌棒加套外袋。各取5棒4月份接种的菌棒,黑暗条件下25 ℃培养,菌丝萌发后开始测量,每2 d划线1次,计算菌丝生长平均速度,观察比较菌棒发菌差异。

1.4出菇

1、2、7和8月打孔接种,每个料棒接种3穴,100棒,3个重复,接种后菌棒加套外袋,室内黑暗条件25 ℃培养,待菌丝长满全棒(40~45 d),进行1次刺孔增氧,每棒均匀刺孔25~30个,进入后熟期(10~20 d);后熟期结束(分别于当年3、4、9和10月下旬),就选择菌丝浓密处割口搔菌(割成“V”形状,长1.5~2 cm,深约2~3 mm,刮去菌皮及少许培养料,每个菌棒割口1处),保持空气相对湿度85%~90%、温度22 ℃左右(恒温),CO2浓度控制在1000 ppm以下,培养7~10 d在割口处即可形成原基。形成原基后于当年4、5、10和11月移入大棚出菇,增加光照强度(200~500 Lx),保持空气相对湿度85%~90%,并加强通风增氧,一般15~20 d后子实体发育成熟,记录朵数、朵型(朵长、朵宽、朵高、菌盖长、菌盖色泽、菌柄长短),计算袋单产。

采用SHG25B多功能烘干机(浙江省庆元菇星节能机械有限公司)热风烘干5月份出菇的子实体,1~4 h保持38~40 ℃,5~8 h保持45~50 ℃,9~12 h保持60~70 ℃,比较子实体干品品质,计算子实体折干率。

折干率=干重鲜重×100%。

2 结果与分析

2.1菌棒中菌丝生长速度

3个菌株的菌丝都较浓白细密,生长速度快、粗壮有力。接入栽培菌棒之后,均能很快萌发生长,菌丝生长速度庆灰152略快,庆灰151次之,小黑汀稍慢,差异不显著(表1)。后熟期庆灰152和151菌棒内出现菌瘤少,小黑汀菌棒内易出现大片菌瘤。

2.2子实体性状

庆灰151和庆灰152子实体层叠紧凑,较薄;小黑汀子实体层叠松散,较厚。庆灰151菌柄较长,4~7 cm,白色、不正圆柱形,侧生、肉质、多分枝;庆灰152菌柄较短,2~4 cm,白色、不正圆柱形,侧生、肉质、多分枝;小黑汀菌柄较长,4~7 cm,灰白色、扁圆柱形,侧生、肉质、多分枝。庆灰151和庆灰152单片菌盖呈扇形或匙形,直径2~8 cm,厚2~5 mm;小黑汀单片菌盖也呈扇形或匙形,直径2~8 cm,厚2~7 mm,菌盖有的稍厚些,但基本差不多(封三图1)。

第一潮菇庆灰152子实体略大于庆灰151和小黑汀,且长与宽最相近,庆灰151次之,小黑汀差异最大(表2)。

2.3子实体产量

4月份温度范围为14~21 ℃,5月份为19~24 ℃,10月份为18~23 ℃,11月份为11~18 ℃。出菇期在4或11月庆灰151的产量最高、庆灰152次之、小黑汀最低;出菇期在5或10月庆灰152产量最高、庆灰151次之、小黑汀最低;3个品种菌株第一潮子实体均较脆、易碎,庆灰151和庆灰152干品色泽灰褐色,朵型紧凑,品相好;而小黑汀干品色泽灰白色,朵型松散。庆灰151子实体的折干率最高,庆灰152略低,小黑汀最低,庆灰152与庆灰151间折干率无显著性差异,两者与小黑汀间均有显著性差异(表3)。

*折干率=干重/鲜重×100%,数据来自于5月份出菇的子实体。不同小写字母a 和b表示处理间的差异达到显著水平(P

*Drying rate=dry weight/fresh weight×100%. Drying program (3840 ℃ 14 h, 4550 ℃ 58 h, 6070 ℃ 912 h) was carried out in a SHG25B multifunction dryer (Zhejiang Qingyuan Mushroom Energysaving Machinery Co. Ltd); Different lower case letters indicate a significant difference at P

3 讨论

《NY/T 4462001 灰树花》标准[4]规定,干灰树花子实体一级品色泽:菌盖深灰色至灰黑色;二级品色泽:菌盖灰白色;三级品色泽:菌盖乳白色。庆灰151与庆灰152干品色泽深,为灰褐色,属灰树花一级品色泽,朵型紧凑,卖相好。灰树花子实体长宽比小,形状接近圆形,开片效果好,商品性状就好[5],庆灰152和庆灰151的子实体长宽比较小,小黑汀的子实体长宽比较大。小黑汀产量偏低的主要原因可能是其出菇温度高、生长快速,造成干物质积累少。

赵继鼎. 中国真菌志 第三卷 多孔菌科[M]. 北京:科学出版社,1998:176177.

[2] 张金霞,黄晨阳. 无公害食用菌安全生产手册[M]. 北京:中国农业出版社,2008.

篇(11)

多数人会用“言有尽而意无穷”这句词语来形容艺术作品,艺术作品是艺术工作者表达情感、认知和感受的载体,是用有限的形式来表达无穷的意境。每一类艺术似乎都有它的局限性,音乐是听觉的艺术,绘画是视觉的艺术,雕塑是视觉和触觉的艺术,他们通常用艺术作品的有限来表达无限。艺术创作时艺术通感的运用在一定程度上可以克服这种创作的局限性,在凭借感观经验的基础上触动各种器官,让音乐不仅是单一的听觉艺术,让绘画不再以单一的视觉艺术,在艺术通感的作用下形成了新的意象,让欣赏者得到全新的体验。

由于学前儿童思维形象性、具体性的特点,幼儿对事物的理解是具体的,缺少一定的概括理解能力,因此对学前儿童的艺术教育不能过于分化,学前儿童的艺术教育应该是综合性的教育。重视各艺术门类之间的相互联系,适合学前儿童发展的特点。综合艺术课程所要体现的就是通感,通感是人体各感官同感官与情感、灵感等沟通的一种心理现象,是对各种艺术的一种触类旁通和融会贯通。

2007年南京师范大学王丽的博士学位论文《艺术通感与儿童艺术教育研究》,以五至六岁儿童为研究对象对儿童艺术通感进行了解读,认为艺术通感丰富了儿童的审美经验、给儿童带来审美自由、有利于儿童的全面发展,提出了综合艺术课程是培育儿童艺术通感的主要途径。[1]

一、开阔学前儿童审美能力,引发幼儿的审美情趣

审美感知是一切审美活动的基础,是美感的门户,在审美活动中发挥着重要的作用。[2]

人们在接触审美对象时,首先依靠感官对审美对象的外部形式进行感知,产生初步的审美印象。审美想象、审美情感、审美理解等诸因素都是以审美感知为基础的。与此同时,审美感知到的线条、色彩、节奏等这些个别的本身就能带来,喻快的感受,这些愉快的感受即是审美活动的出发点,如音乐的音高在由低音向高音上行的过程中给人一种积极、明快的心理体验,而且音高越高,感觉物体越轻,音高越低,感觉物体越重。

由于幼儿语言能力等方面还有待发展,这给我们引导幼儿对事物的情感表现性进行把握带来了难度,在引导幼儿对客观事物的情感表现性进行把握时,通感的运用可以打破各种感官的局限性,使幼儿获得简单的视觉或听觉之外的感官体验,正如前面所提到的对颜色的感知,只有经过视一触相通,当看到红色时才能感觉得到温暖,才能进一步对其情感表现性进行把握。因此,即使是幼儿在听一首歌,但是由于通感的参与,也能体验到歌声以外的感受,或者是看见美丽的田野、闻到诱人的香味,或者是产生像躺在床上一样的软绵绵的感觉。如欣赏姆斯基・柯萨柯夫的《野蜂飞舞》时,仿佛能够看见野蜂狂飞袭击坏人的情景,从而使幼儿接收到多样的音乐信息,形成不同的知觉映像、视觉映像、运动觉映像,这时幼儿就能较完整的感知乐曲了。又如在绘画时引导学前儿童观察兔子,要引导学前儿童对感知的细节特征进行具体形象的表达,问问孩子看到了什么?什么颜色?听到了什么?摸上去怎么样?两只耳朵的位置和大小关系怎么样?从远处看兔子时的感受如何?

通过艺术通感,不仅使幼儿在审美活动中拓展了审美感知,还能丰富幼儿的生活经验。如让幼儿观察种在小盆里的植物时,当幼儿看到红红的花朵,由于通感的作用,这种由视觉获得的信息引起了嗅觉上的反应,幼儿便产生了想闻闻的冲动。幼儿在这种观察中,由一种感官引起其他感官的连锁反应,幼儿对事物的熟悉和了解程度加深,常此以往,即使幼儿只是看到某一样事物,不用触摸,便己经知道它摸起来是什么感觉了。与此同时,他们自然会产生对植物的亲近感,又会促使他们对周围的事物充满了好奇,诱发观察的需要,极大的丰富了幼儿的审美经验,为幼儿审美活动的发生打下了坚实的基础。

二、调动学前儿童的审美想象,激发幼儿的艺术联想

审美想象有再造性想象与创造性想象之分,再造性想象是在观察客观事物的基础上进行的想象,是面对审美对象时受到感染而展开的,如在观赏云南石林的“阿诗玛”或黄山的奇景“仙人指路”时,能从中幻化出生动的生命形象。那些适合学前儿童欣赏的音乐、绘画作品等都能引起他们的丰富的联想,有时,学前儿童不仅能说出这些联想中的形象,还能用其他的方式如肢体动作等表现出来。创造性想象则是不依赖眼前事物的想象,丰富的生活经验是其产生的基础,情感则是其发生的动力,相互协调的一种状态。各种感官共同参与到审美活动当中,这就扩大了审美空间,刺激审美想象的发生,使幼儿表现出更大的创造力,从而促进学前儿童审美想象能力的发展。如欣赏乐曲《动物音乐会》引导幼儿倾听音乐,让幼儿边听边随着音乐律动,引导幼儿用动作表现自己倾听完音乐后的感受,说说自己听到什么和看到了什么,将自己听到后的感受画出来。在这一教学活动中,幼儿获得了对乐曲的音乐、动作、语言的三种印象,最后,对这三种印象进行整合画成图画,幼儿同时又获得了对乐曲的视觉意象。在整个欣赏音乐的的过程中,通过听觉、动觉、视觉等的感统引导幼儿欣赏作品,而不仅从单一的听觉入手把握乐曲,极大的开拓了幼儿的视野,激发了幼儿对艺术作品的联想。