海绵城市理论大全11篇

绪论：写作既是个人情感的抒发，也是对学术真理的探索，欢迎阅读由发表云整理的11篇海绵城市理论范文，希望它们能为您的写作提供参考和启发。

篇（1）

在城市园林工程中，应切实加强海绵城市理论的运用，最终提高城市园林景观效应的同时，更好地缓解城市生态压力，推动城市可持续的发展。

1概述海绵城市理论

海绵城市理论下的城市园林工程，主要是为了更好地缓解城市泄洪压力，将径流污染降到最低，促进雨水最大化的利用和城市景观的改善。所以海绵城市理论下的城市园林工程更加注重的是生态优先，将自然和人工措施进行有机的结合，从而在保护生态环境的同时缓解城市水资源危机。当前我国的水资源较为短缺，同时面临水质污染严重和洪涝灾害频发的窘境，使得水生物的栖息地大面积丧失。为了解决这一系统性而又综合性的水问题综合症，就需要将海绵城市建筑纳入生态系统服务和景观安全格局理念。而这些水问题综合症又并非水利部门管理下出现的问题，其属于系统性和综合性的问题。所以海绵城市理论的提出主要是结合我国水情特征与水问题。城市园林景观工程中加强海绵城市理论的运用，应从传统的水适应人转移到人适应水的价值观上来，并以景观为载体，致力于水生态基础设施的构建，并在海绵城市建设中将跨尺度的生态规划理论与方法体系作为根本，从而在促进城市生态问题综合解决的同时，更好地采用多尺度构建方法进行海绵城市的构建和发展。

2运用策略分析

2.1基于因地制宜科学规划城市园林建设

在城市园林工程中，为了更好地与城市生态发展相匹配，应在城市园林工程建设之前，紧密结合城市发展的需要，针对性地规划城市园林建设。由于不同城市的地域和环境存在的差异较大，例如在土壤特点和降水条件与植被覆盖等区域较为特殊，并紧密结合实际，以海绵城市建设理念为指导，切实加强研究，以更好地促进园林建设项目实施的有效性。在整个过程中，始终坚持因地制宜的原则，切实注重园林雨水收集和存储以及净化等系统设计的合理性，尽可能确保区域生态系统更加平衡，最终结合地势特点与水流汇集情况强化园林汇水设计。

2.2基于城市园林雨水收集系统的分析

一是在道路渗滤沟施工中。由于降水较多将影响土地渗透，因而必须在城市园林工程中加强雨水收集工作的开展，并设置道路渗滤沟，并结合园林绿地坡度实际，在确保坡度效应的前提下进行施工。二是在渗透性铺装过程中，由于园林铺装施工将直接对地面渗水和排水功能的发挥带来影响，因此，在生态化的园林施工中，为了达到节约物料的目的，实现园林与自然环境的和谐,在铺装施工时，应在地上铺设砂砾垫层，从而提升其透水性和稳定性。在主路上铺设砖层，更好地为行走提供便利，而在主道两侧的辅道需要铺设石子路，从而更好地达到渗透雨水的目的。三是在生态水渠与雨水缓坡施工时，主要是在园林内部结合地形地势针对性建设生态水渠，其不仅是园林景观重要的一部分，还能达到汇集雨水的目的。常见的水渠有明暗之分，其中，暗渠主要是在地下预留排水沟，而明渠则是铺设透水土工布和砂石，利于渗透吸收；可暗明结合，先暗后明，以最终达到渗透吸收目的。

2.3基于园林雨水储蓄系统的分析

在城市园林工程中，雨水储蓄系统主要有集雨类的绿地、人工湖和地下储水池。其中，绿地主要是在植物配置时采用不怕湿涝的植物，当多余雨水进入绿地之后，这些植物就能有效的储水，从而达到储水的目的。而人工湖主要是提高园林的意趣，同时还能储水。所以在施工中应注重水生植物科学的配合，确保湖水清洁。而在地下储水池中，主要是在园林内设置，这样就能有效地在地下设置园林生态水渠和道路渗滤沟，以存储雨水缓坡水，最终达到二次利用雨水的目的。

2.4基于园林雨水净化系统的分析

在园林雨水净化系统中，主要是采取土壤渗透净化和生物处理净化的方式进行处理。土壤渗透净化主要是草坪对雨水进行渗透净化，并收集渗透的雨水，最终在净化池和循环池中进行循环利用。而生物净化处理，主要是利用植物的富集作用和代谢解毒作用，吸收和过滤雨水内的有害物质，同时还能富集雨水内的元素和杂质，更好地在净化雨水的同时，提高雨水的利用率和园林的景观效果。

3结语

综上所述，在城市园林工程中加强海绵城市理论的运用显得尤为必要。所以必须在城市园林工程中注重这一理论的渗透，切实做好各方面的工作，尽可能地提高城市园林工程的生态效应和景观效应。

参考文献

1唐正伟.海绵城市理论在城市园林设计中的运用初探[J].低碳世界，2016（5）

篇（2）

1城市园林绿化和海绵城市

随着低碳理念在城市化建设过程中的广泛应用，城市建设工程和自然生态环境之间的关系也发生了一定的改变。在自然界生态系统的循环过程当中，存在多种循环系统，其中水循环是一个非常重要的组成部分，自然界中无论是物质能量的转换还是动植物的正常生长发育都和水循环有着非常密切的联系，这也就充分说明了水循环对于整个生态系统的正常运行起着至关重要的作用。在工程的建设过程中，只有具有很好的水循环系统，才能对降水实现有效的循环。但是如果降水只能在地表进行汇集的话，那么就很容易引发一定的城市内涝现象发生，可见水循环的重要性。在对城市园林进行设计的时候，只有对其进行最为科学合理的设计，才能实现人与动植物之间的共同生存与发展，不断促进与大自然界的和谐共处。而海绵城市理念的合理应用就可以使得城市园林绿化进行更为科学合理的设计与规划，从而使得城市园林的净化作用得到更好的发挥，构建其一个更加稳定的城市生态系统。

2海绵城市理论下的城市园林设计

2.1加强城市园林设计规划，实现因地制宜

在对城市园林进行设计的过程中，由于各个城市的环境不同，其植被、降雨情况以及土壤的性质都存在一定的差异，所以在具体设计过程中应该和这些情况进行充分的结合，这就要求设计人员应该在设计过程中严格遵守相关的规定与要求。遵守海绵城市建设过程中的主旨，注意建设过程中的各个关键点，最大限度实现园林设计的科学性和合理性。2.1.1道路渗滤沟设计在对城市园林进行设计在对园林进行设计的过程中，应该充分结合当地的降水量，如果降水量非常大就会给土地的渗透性带来一定的压力，这就要求在具体的设计的过程中还应该对雨水的收集问题引起足够的重视，可以创建一定的道路渗滤沟，在具体设计的时候应该充分结合绿地坡度的具体情况来进行设计与建设。2.1.2渗透性铺装设计在城市园林工程设计的时候，只有做好对渗透性的铺装设计，才能有效发挥地面的渗水工呢过和排水功能，大大节约了各种物料的使用，而且还可以更好地满足生态化设计的实际要求，从而使得自然环境和园林设计两者可以更加和谐的发展。通常情况下，在铺装设计过程中都会采用在地面上铺设一层砂砾层以有效增加路面的透水性和稳定性。如果是主路的话最好是铺设砖层以更好地方便人们的行走，对于两侧的辅道可以采用石子进行铺设，其也就有非常好的透水性。2.1.3园林生态水渠和雨水缓坡在具体设计过程中，还可以充分结合园林内部的实际地势来设计一定的生态水渠，这样其不仅可以作为园林景观的一个组成部分，同时还可以对雨水实现很好的回收。水渠主要包括暗渠和明渠两种，暗渠在建设的过程中通常情况下会留出一定的排水沟使得水流可以顺势而下，而明渠则主要采用透水性能比较好的沙石材料来进行铺设，然后起到很好的导流作用。

2.2雨水储蓄系统的合理设计

2.2.1集雨型绿地集雨型绿地的建设的过程中，在对植物进行配置的时候最好选用那些不怕湿涝的植被，在将多余雨水充分导入到这种绿地的前提之下，还可以实现对雨水的有效存贮，同时也是整个城市园林景观的一个组成部分，当然也可以暂时以湿地的形式存在。2.2.2人工湖在城市园林景观设计过程中适当加入一定的人工湖不仅可以有效增加整个园林的意境，而且人工湖还对雨水具有一定的存储功能。当然在具体实施过程中需要注意的是，应该将湖水的水位控制在一个合理的范围之内，从而在下雨的时候有足够的储水空间。另外，还应该注意对人工湖当中各种水生植物的配置，从而使得泥沙进入到湖里之后，其便可以对水质进行有效的净化。

2.3雨水净化系统的合理设计

2.3.1土壤渗透净化土壤的一个重要功能就是其可以实现对雨水的有效净化处理，例如雨水在经过草坪的渗透之后就可以实现很好的净化，大多数的雨水都是在收集的同时进行土壤的渗滤净化，渗滤过的雨水会被排入次级净化池或者渗滤池中循环利用。2.3.2生物处理净化该项技术主要是对生物可以有效分解污染物的这一功能进行了充分的利用，在城市园林设计过程中，首先应该充分利用各种植物对雨水的净化作用，其主要体现在以下几个方面：①可以充分利用植被比较密集的地区，由于植物元素的密集浓度要远远高于水的密集浓度，所以可以对雨水中各种杂质和元素进行有效的吸收与净化；②由于植物具有一定的解毒作用，所以还可以对雨水当中的部分有害物质进行一定的分解。总而言之，在对城市园林进行设计的过程中，不但应该充分应用海绵城市理念，还应该充分结合该城市的具体生态环境，不断提升雨水的收集和净化功能，同时还应该对各种植物进行科学合理的配置，有效促进城市园林各项功能的实现。

参考文献

[1]陶涛.低碳理念的园林设计探讨[J].现代园艺，2016（06）：70~71.

[2]张艺.浅析平面构成在园林设计中的应用[J].中国林业产业，2016（01）：175.

篇（3）

1项目设计概况

1.1滨河新区的区位介绍

银川滨河新区黄河外滩公园休闲旅游观光道和木栈道工程位于现代高端服务业的引领区，以文化旅游、信息产业、电子商务、休闲度假、医疗教育等现代服务业为重点，培育发展引擎，形成以高端服务业为引领的新型业态。

全域为5A级旅游景区，整合区域内旅游资源，充分发挥黄河、长城文化旅游资源聚集优势，突出生态地域特色，完善配套设施，争创国家级全域5A旅游景区。

以绿色低碳为核心的生态城、以多元和谐为特征的文化城、以生态文化为基础的全域5A级旅游城、以现代产业为支撑的产业城。

1.2区位空间中旅游景区的条件分析

1.2.1文化城。挖掘以黄河文化、长城文化为主的传统文化，展示以回族文化为底色的穆斯林文化，培育以运动休闲、现代服务为发展方向的现代文化，形成文化多元、和谐交融的良好格局。

1.2.2旅游城。根据黄河旅游带资源特色，结合滨河新区整体城市规划，建设特色文化旅游品牌，打造国家级全域5A旅游城，实现城市即景区、景区即城市的目标。

1.2.3资源优势：有大河、沙漠、戈壁、草原等丰富多样的自然旅游资源，也有古人类文化、长城文化、西夏文化、回族文化、军事文化、边塞文化、英雄文化等风格迥异的人文资源。

1.2.4现状资源和条件限制：现场水文条件为季节性水淹地，地面植被：芦苇、红柳为主的低矮灌丛为主，分布有杨树、果树，地质条件为沙土壤，其中土壤pH值8.7左右，考察结论：不宜建设永久性建筑。

1.3景区设计的定位

1.3.1定位一：全域5A旅游景区的一条带状旅游景区。

1.3.2定位二：展示黄河文化的旅游走廊。

1.3.3定位三：水绿交融、自然野趣的黄河外滩。

2海绵城市建设理论的介绍

2.1关于海绵城市的政策依据

住房城乡建设部2014年11月3日《海绵城市建设技术指南――低影响开发雨水系统构建（试行）》（以下简称《指南》），旨在指导各地推广和应用低影响开发建设模式，充分发挥城市绿地、道路、水系等对雨水的吸纳、蓄渗和缓释作用，使城市开发建设后的水文特征接近开发前，有效缓解城市内涝、削减城市径流污染负荷、节约水资源、保护和改善城市生态环境。

2.2关于海绵城市的理解

2.2.1概念：海绵城市是指城市能够像海绵一样，在适应环境变化和应对自然灾害等方面具有良好的“弹性”，下雨时吸水、蓄水、渗水、净水，需要时将蓄存的水“释放”并加以利用。

2.2.2原则：海绵城市建设――低影响开发雨水系统构建的基本原则是规划引领、生态优先、安全为重、因地制宜、统筹建设。

2.2.3规划：在城市各层级、各相关规划中均应遵循低影响开发理念，明确低影响开发控制目标，结合城市开发区域或项目特点，确定相应的规划控制指标，落实低影响开发设施建设的主要内容。

2.2.4载体：应对不同开发设施及其组合进行科学合理的平面与竖向设计，在建筑与小区、城市道路、绿地与广场、水系等规划建设中，应统筹考虑景观水体、滨水带等开放空间，建设低影响开发设施，构建低影响开发雨水系统。

2.2.5落实：城市人民政府应作为落实海绵城市-低影响开发雨水系统构建的责任主体，统筹协调规划、国土、排水、道路、交通、园林、水文等职能部门，在各相关规划编制过程中落实低影响开发雨水系统的建设内容。

3“海绵城市”建设理论在银川滨河新区黄河外滩公园休闲旅游观光道和木栈道工程景观设计中的具体应用

3.1景观道路设计中采用的透水彩色沥青道路，确保了宁夏地区少量降雨的雨水充分储存和利用

在该项目中，我们从“黄河――我们伟大的母亲”的赞誉中得到启发，在景区的设计中我们把近6km的景观道路设计成红色的透水沥青道路，用红色的道路作为我们伟大“母亲”的彩色飘带。

考虑到宁夏回族自治区银川市地处三大沙漠包围之中，年平均降雨量仅200mm左右，而项目设计定位为旅游景区，主要景区采用河滩木栈道和汀步串联相关景点，所以项目中水系景观对景观用水的需求量相对比较大。黄河的水位高低受上游的水流量影响较大。为解决景观用水的需求，我们在沿景区周围的交通道路设计中采取在地势较高的地段设计交通干道，干道采用的透水降噪沥青路面是一种新型路面，该沥青混合料采用透水沥青专用改性剂对沥青进行改性，配合特有断级配的矿料级配设计，压实后空隙率在20%左右，雨水能够在混合料内部径流排出，骨料嵌挤和多孔隙是该混合料的特点。

这样在雨水的浸湿下，大量雨水通过沥青结构层的渗透和过滤，利用道路地势较高的优势自然汇聚到黄河滩边我们人工开挖的景观水系中去，我们景观水系中在上下游的人口设计了水闸控制景区日常的使用水位，很好地实现了自然汇水，解决景观用水的目的。

3.2驳岸设计中优先考虑使用“宾格笼”透水驳岸，确保了景区滨河区域中，地面径流雨水的自然排放收集

格宾笼结构的推广应用已在我国逐渐展开，归纳该结构具有9大优点：（1）高强度。（2）变形能力，能很好地适应地基的变形。（3）柔韧结构，不易断裂。（4）耐久性、经济性。（5）能有效地抵抗地震的冲击力。（6）透水性。（7）提供粗糙系数（m）之预定值。（8）提供植被绿化美化，自然景观环境。（9）导入了生态环境的理论，能有效减小对环境的影响。

格宾笼是近年来广泛运用于交通、水利、市政、园林，水土保持等工程项目中的一种新型材料结构。格宾笼是将抗腐耐磨高强的低碳高镀锌钢丝或5%～10%铝锌稀合金镀层钢丝（或同质包覆聚合物钢丝），由机械将双线绞合编织成多绞状、六边形网目的网片，其双线铰合部分的长度应不小于5cm，以不破坏钢丝的防护镀层。详见行业标准YB/T4221-2010。格宾网可根据工程设计要求组装成箱笼，并装入块石等填充料后连接成一体，用做堤防、路基防护等工程的新技术。

在该项目中，部分景点需要对河岸的护坡加以保护，为了确保景观道路渗透下来的雨水以及河岸浅滩汇聚的雨水能自然地汇集到景区的水系景观中去，在雨水汇聚比较集中的地方，采用混凝土地板基础+宾格笼内摆放砾石做强身+沿岸侧加铺透水土工布做衬垫层的驳岸机构形式，有效地将雨水汇聚到景观水系的循环系统中去。

3.3黄河区域中自然生态景观和原生态植物的应用

银川滨河新区黄河外滩公园休闲旅游观光道和木栈道工程项目周边自然生态景观河原生植物比较丰富。其中地面植被：芦苇、红柳为主的低矮灌丛为主，现场水文条件为季节性水淹地。我们在景观设计中考虑水系景观中木栈道的滨水效果，在沿河滩木栈道的走向增加了与自然河床的深浅相适应深度的区内水系。描绘出黄河宽阔的水面、木栈道幽远的景象、满目芦苇历显苍凉的黄河生态风景画。而其中株株垂柳吐出的绿芽又给画面彰显了无限生机。

3.4景区中新型保温、防水材料的推广使用

该景区属于旅游景区，在设计中考虑景观需要和管理需求，设计了大量木质结构的管理用房，在房屋结构的保温、防水设计中，我们优先考虑使用了高弹『生防水涂料。该种材料是以高档丙烯酸乳液为基料，添加多种助剂、填充剂，经科学加工而成的高性能防水涂料。它是普通防水涂料的升级产品，由于添加了多种高分子助剂，使得该产品的防水性能比普通防水产品更优，同时又具有高强度拉伸延展性，能覆盖细小裂缝，防水性能更胜一筹。由于该产品具有下列特点：

（1）高度弹性，能抵御建筑物的轻微震动，并能覆盖热胀冷缩、开裂、下沉等原因产生的小于8mm的裂缝；（2）可在潮湿基面上直接施工，适用于墙角和管道周边渗水部位；（3）粘结力强，涂料中的活性成分可渗入水泥基面中的毛细孔、微裂纹并产生化学反应，与底材融为一体而形成一层结晶致密的防水层；（4）环保、无毒、无害，可直接应用于饮用水工程；（5）耐酸、耐碱、耐高温，具有优异的耐老化性能和良好的耐腐蚀性；并能在室外使用，有良好的耐候性。我们在使用实践后证明，该种新型材料的使用达到了预期的设计效果，满足了项目业主方要求的施行低碳、绿色施工和节能、环保的要求。

4项目实施过程中留给我们的思考和启发

海绵城市建设不是一个部门、一个单位就能完成的，需要全社会共同参与。首先，人民政府要扮演好“决策者”和“指挥者”角色。统筹协调规划、国土、排水、道路、交通、园林等职能部门，充分发挥城市总体规划的引领作用，因地制宜确定海绵城市――低影响开发控制目标，在控制性详细规划、修建性详细规划中分解和明确各地块低影响开发主要控制指标，并通过相关专业或专项规划编制及实施，具体落实建设任务。

篇（4）

1 引言

低影响开发（Low Impact Development，简称 LID）孕育于西方发达国家20世纪七八十年代的雨洪管理实践中，美国马里兰州乔治王子郡的环境资源部在 1990年首次提出了在源头对径流进行控制的LID[1]，LID 是近年城市雨洪管理方面重要的发展趋势之一。随着低影响开发理念的发展以及我国城市地下水过度开采、水资源紧缺、水质污染、城市内涝、雨水资源流失等一系列复杂的雨水问题，破坏水资源循环体系，导致生态环境恶化。我国逐渐关注雨水资源的管理、开发、利用，于2014年10月住房和城乡建设部提出《海绵城市建设技术指南―低影响开发雨水系统构建》。

2 海绵城市理论

2.1 海绵城市的概念

海绵城市在《海绵城市建设技术指南》中对其有界定：城市能够像海绵一样，在适应环境变化和应对自然灾害等方面具有良好的“弹性”，下雨时吸水、蓄水、渗水、净水，需要时将蓄存的水“释放”并加以利用[2]。海绵城市的建设时刻以生态环境为优先考虑因素，将城市绿地、景观设计与人工雨水控制利用措施结合，在确保城市雨水安全的情况下，把城市绿地和河道中的雨水收集、雨水渗透和雨水净化达到最大化，实现雨水的资源化和环境资源的保护，保护城市的水生态系统和自然生态环境。

2.2 海绵城市的本质

海绵城市的本质目标是城市建设与自然和谐发展的生态城市：可以“弹性适应”环境改变，同时能够保持原有的水循环和生态环境。海绵城市的理念发端于自然生态的水循环过程，优先利用自然生态手段，通过生态处理的方法对土壤、绿地、生态水景等雨水，进行自然下渗、存蓄、净化和回用，转变原有的城市建设发展模式和与大规模的灰色建设理念，将城市发展与生态环境保护结合起来，全面统筹协调发展。

2.2.1 生态性

自然界中的河流、湖泊、湿地等生态体系使之尽量维持在城市建设开发前的自然状态，达到地块开发前后水文条件不变的要求，实现低影响开发的目标。海绵城市的多项雨水设施如绿地、土壤渗透、屋顶绿化、生态水景都具有绿色生态的属性，对维护城市生态平衡，维护国家和地区的水生态安全，保持城市生态多样性都有着重要的意义，其打造的不仅是一块“城市海绵”，更是一块“绿色海绵”。因此，自然生态是海绵城市的一大特征。

2.2.2 弹性

弹性是海绵城市的一个本质特征。所谓弹性，主要针对的是将所有降雨量均匀、大面积地收集到城市的每个角落中，通过多种雨水调蓄收集手段，应对不同降雨量的天气。强降雨时启用所有的调节容积，弱降雨时只启用普通调蓄设施，具有良好的“弹性”[3]。当强降雨来临时，海绵体起到了一定的缓冲作用，降低了灾害的破坏性，将雨水均匀地收集到城市中。同时，城市需要水资源时，又可将收集的雨水释放加以利用，因此弹性与释放相呼应，是海绵城市的主要特征。

2.2.3 低影响开发模式（离散式）

海绵城市强调了分散式的源头控制的特征。改变原有的集中收集污水及雨水、集中处理、集中回用等集中式模式。庞大的管网、大型处理厂都难以应对暴雨带来的灾害，目前很多城市仍然是这样的现状才会出现“城市看海”的景象。海绵城市就是要求雨水分散地收集在城市中大大小小、形态各异的城市海绵体中，不仅能有效降低暴雨灾害的损失，同时补充地下水。因此，海绵城市是从原先雨水集中后直排到分散式蓄留的一种理念的转变，是低影响的开发模式。

3 海绵城市的雨洪管理规划

城市海绵体具有吸收雨水的功能，形式多种多样，存在于城市的每个角落。海绵城市规划建设是一项系统工程，所涉及方面和达成的目标是复杂多样的，不能依靠单一的学科知识或理论体系完成，因此是一项综合复杂系统的工程。建设海绵城市不仅需要园林相关的规划设计，还需要城市绿地系统规划，更涉及到城市市政建设设施的规划和实施。

3.1 综合规划

城市的水生态循环系统是一个整体，单一的规划或按小区域进行设计无法形成安全的、完整的水生态系统。因此，海绵城市的雨洪管理规划不仅需要水利专业的专业技术，还需要其他相关专业相互配合，包括园林、城市规划及环境工程专业等。雨洪管理系统不再是单一方面的排水管网、处理设施等专业内容，而是包括城市中的水体、道路、建筑、绿地、场地等多方面系统相结合。它们在海绵城市建设体系中相互协调共同作用，所以建设海绵城市体系必须全面综合的规划，连接各个专业及学科，对城市的水生态系统进行综合分析并提出对策，从而解决城市水资源缺乏以及暴雨时的城市内涝和水质污染等多方面雨水问题。

3.2 控制径流的源头及污染

篇（5）

中图分类号：TU984

文献标识码：A 文章编号：1674-9944（2017）13-0040-03

1 引言

为贯彻落实讲话及中央城镇化工作会议精神，2014年2月《住房和城乡建设部城市建设司2014年工作要点》中明确：“督促各地加快雨污分流改造，提高城市排水防涝水平，大力推行低影响开发建设模式，加快研究建设海绵型城市的政策措施”[1]。2014年11月，《海绵城市建设技术指南》；2014年底至2015年初，海绵城市建设试点工作全面铺开，并产生第一批16个试点城市。一时间，“海绵城市”这一概念进入人们的视野。“海绵城市”即城市能够像海绵一样，在适应环境变化和应对自然灾害等方面具有良好的“弹性”，下雨时吸水、蓄水、渗水、净水，需要时将蓄存的水“释放”并加以利用。海绵城市建设应遵循生态优先等原则，将自然途径与人工措施相结合，在确保城市排水防涝安全的前提下，最大限度地实现雨水在城市区域的积存、渗透和净化，促进雨水资源的利用和生态环境保护[2]。

2 场地概述

三亚市地处于海南省的南部，属于国内唯一的热带季风气候城市，一年中降水量不均匀，干湿两季较为明显，同心家园五期位于三亚河附近，由于临春河湿地和三亚河共生所衍生的丰富的热带植物和动物构成的食物链，常年的热带湿地为此处带来了无数水禽水鸟的长期栖息，在同心家园路上眺望三亚河和东岸湿地，往往能看到白鹭齐飞的优美景象。

同心家园五期周边绿地的建设可以将雨水储存转化为可用的淡水资源，是有效缓解三亚旱季水资源短缺的途径。同时在设计的过程中更多的加入属于三亚地方的元素，将城市建设与地方文化相结合，建立具有地域特色的城市海绵体。

3 规划设计

3.1 场地分析

3.1.1 周边环境分析

场地四面环水，三亚河20年一遇水位为4.23 m，50年一遇水位为4.50 m[3]，每日基本最低潮水高程为0.4 m，最水位为1.8 m。在场地东西侧是居住区，主要使用人群为周边居民，且老人和儿童居多。由图1可知，场地西南角高程相对较高，除此之外场地较为平坦，内部梯度变化差异较小，生境多样性指数较低，且之场地内硬质铺装较多，遇到中至大型降雨，雨水难以存储且雨水下渗缓慢。针对这一现状，在设计中应注意雨水收集及场地地形变化。

3.1.2 场地生境现状分析

由图2可知，虽场地内植物种类较多，但分布较为杂乱，加之场地内无水系，且地势平缓，导致场地内生境结构较为单一。通过计算，得出场地绿地率仅为38.69%，低于三亚41.59%的平均绿地水平；且根据18.96 m2的三亚人均公园绿地面积得出场地大约可容纳 490人。因此在设计中，应在增加绿地面积的前提下丰富场地地形，结合地形设计安排植被以营造丰富稳定的生境。

场地位于三亚河下游，相对地势平坦，水流流速较慢，但由于场地的特殊性，场地北面受河水冲刷作用较强；且场地西北面河道受淤泥阻塞影响，水流流速过慢。但目前场地周边绿植岛屿较多，虽联系性较差，但其布局结构完全具备构造连通性的带状湿地廊道的潜力。

3.1.3 问题和解决策略

场地面临的问题，一是如何构建合适的海绵城市系统，二是如何在海绵城市系统下与现有场地现状协调，三是如何根据周围居民需要构建特色海绵城市系统，四是如何让场地保持在海绵城市系统下的可持续发展。根据这四个问题提出三大解决策略：第一，建立符合三亚雨洪水位线的海绵城市系统，由于场地位于三亚河河流之间，四面环水，在建立海绵城市系统过程中需要考虑三亚年遇水位以及潮汐水位的变化来构建海绵城市系统中的高差变化，再通过吸渗水的海绵城市系统实现雨水收集与利用。第二，海绵城市下的湿地合理利用，通过湿地的生态调节改善场地的环境，可以有效的补充水源，同时湿地也为动植物提供良好的生态环境，丰富公园生态多样性[4]。第三，完善海绵城市理念下建成公园的监测与管理，通过监测与管理完善海绵城市的理论。

3.2 设计策略

3.2.1 设计构思

根据海绵城市理论，雨水花园、生态停车场、人工湿地等景观是海绵城市常见的设计形式。将海绵城市的6大核心要点渗、滞、蓄、净、用、排[5]与三亚黎族文化、热带植物相结合，建立具有功能完善又富有场地特色的城市公园（图3）。

3.2.2 公园海绵城市系统建立

渗：渗就是将雨水渗透到土地中，在场地中，通过建立雨水花园和透水铺装将雨水渗透到地表之下，在设计中运用渗的原理建设有高差变化的雨水花园，将自然生态的美与海绵城市的作用相协调。

滞：滞是将雨水滞留在地表之上，一般运用雨水塘和绿地的高差变化将雨水滞留，在场地中因为需要考虑到年遇水位的问题，在设计的过程中，将雨水塘建立在湿地植物圈层之后，当年遇水位超过湿地植物圈层的高度后，雨水塘的高差可以充分减少水位淹没场地的危险性。

蓄：通过地表下层的市政雨水管收集渗透下的雨水。

净：通过人工湿地的建立，运用植物净化储存的雨水，而在场地中除了现有的人工湿地外，也多设计了一条人工湿地，除了建设特色景观的作用外，也起到净水的作用。

用：因为储存的雨水除了应用到附近居民区的用水之外，也可在场地自身运用雨水，通过建立水景，形成场地的内循环，既能形成特色景观也能起到节约用水的作用。

三亚的黎族特色符号和场地的景观相结合，既能弘扬少数民族文化，也能将景观的文化层面提升到一定的高度。黎族特色符号运用的雨水花园的亭子中，既能提供休憩场所，也能让居民在休憩过程中感受黎族文化的魅力。

除此之外的公园其他地块的设计中，除了考虑到景观效果与功能性之外也充分地运用到了海绵城市的功能，场地建设了植草渠步道，步道除了为场地提供一条生态步道之外，在建设的过程也运用到了透水铺装与植草渠，将透水和滞水与步道功能美观性相结合。场地中设计的运动娱乐场地也运用到了透水铺装，儿童娱乐区使用沙地，不仅能快速渗透雨水也能减缓儿童在娱乐休闲过程中导致的身体伤害。

在场地的设计过程中运用了大量的地形变化，形成丰富的高差效果，不仅能营造变化多样的空间，同时也能通过有变化的地形有效对抗场地不同水位的变化（图4、5）。

3.2.3 植物营造

保留场地原有部分植物，选用乡土植物，以实现对场地及周边生态最小干扰。通过选用抗逆性强，抗风性强，能忍受较大水位变化，对含盐量，温度及pH值的要求低的植物品种。最大限度减少前期投入及后期养护。

通过调查分析，通过不同区域功能的划分，在各区域选取针对性植物，为流域水体的净化和生物保育提供良好条件，以促进区域生态建设，形成可持续发展的生态廊道。

基于场地及周边整体生态性考虑，将场地及周边绿地作为整体，依次划分为缓冲区、淤泥区、保留区、保护区以及开发利用区（场地）。缓冲区位于场地上游，主要承担水质净化，沉降泥沙以及减缓流域流速作用。因此区域内多选择茎叶发达植物以阻挡水流沉降泥沙。淤泥区淤泥堆积导致场地左侧河道流速过慢，且河道水位受极端天气影响较大，存在一定安全隐患，因此设想清除河道淤泥的基础上，在该河道设立小型溢流堰，以稳定河道水位，并对水体进行曝氧增强水体活力。保留区与场地联系紧密，可作为场地的延伸，以增强与场地间的生态联系，加强区域整体生态稳定性。因此在植物的选择上应与场地植物相类似。保护区位于整体下游，人为干扰较小，可作为动植物的保护区域。并可在保护区设立原木为鸟类提供落脚处。

基于对开发利用区（场地）各部分自然基地、周边环境和功能需求考虑，将场地划分为防汛种植区，湿地保育区，水陆交错区，休憩活动区这四个区域。防汛种植区位于场地东北侧，是以防汛为主的绿地种植坡地，主要种植乔木灌木，并在水陆交错带种植一定水生植物。

湿地保育区散布于场地中，是场地中生境最为复杂的区域，因此在此区域需多样种植多种植物，且层次需丰富。而水陆交错区在一年中水位变化频繁，因此在该区域选取植物，以耐水湿的湿生植物为主。休憩活动区内植物种植需注重景观性，对此植物在色彩搭配及哟斡造上有一定要求。

4 结语

随着海绵城市理论在中国的发展，基于海绵城市理论的城市建设愈来愈受到重视，在新时代的背景之下，如何结合实际情况营造满足区域需求的海绵城市是一个值得思考的问题。通过分析海绵城市理论特点，提出相关地域性营造策略：首先，应优先考虑绿地防洪排涝条件，通过水生态设施与景观相结合的方法，在满足场地使用需求的同时自然得处理场地乃至区域水问题；其次，需关注绿地生境的营造，通过改善区域水系统等方式，逐渐在场地构造出具有一定复杂度及稳定性的生态环境；最后，应将地域文化特征融入绿地的设计之中，挖掘区域历史文化脉络，强化场地文化内涵，最终呈现出具有地域特色的生态湿地公园。

参考文献：

[1]王 洁.基于Web的三亚市古树名木管理信息系统的研建[D].长沙：中南林业科技大学，2015.

[2]住房与城乡建设部.海绵城市建设技术指南[R].北京：住房城乡建设部，2014.

篇（6）

DOI：10.16640/ki.37-1222/t.2017.07.102

根据我国建设部2010年对349个城市内涝情况的调研，2008年到2010年我国共有289个城市发生了不同程度的内涝，占调查城市数的80%，涝渍范围广、积水深度大、积水时间长，与此同时我国很多城市却在遭受缺水的困难。

1 海绵城市理论和郑州概况

1.1 海绵城市理论概况

海绵城市是指治理城市合流制溢流污染、控制初期雨水污染、削减雨水径流、补充城市地下水的新一代城市雨洪管理概念，它的目的是让城市的排水系统在适应环境变化和雨水带来的自然灾害等方面具有像海绵一样的弹性、韧性。海绵城市改造的主要理论基础是地影响开发理论，低影响开发的英文简称是LID，是1990年初在美国的诞生的，低影响开发是指在城市开l建设过程中采用源头削减、中途转输、末端调蓄等多种手段，通过渗、滞、蓄、净、用、排等多种技术，实现城市良性水文循环，提高对径流雨水的渗透、调蓄、净化、利用和排放能力，维持或恢复城市的“海绵”功能。它的核心是恢复城市暴雨前的水文特征，包括城市暴雨灾害前的峰值流量、峰现时间、径流流量等。海绵城市理论是处理雨水的最佳处理措施，它的理论强调尽量减少城市开发对城市自然水文的破坏、影响，它的功能主要是吸水、渗水、净水、排水。我国658个城市合流制排水系统约占37%，但是十二五计划很多文件中提出的都是要改分流制排水系统，其实很难改的清楚。中国城市排水系统绝大部分是混流制，尤其是小区接入市政管的地方。自2014提出海绵城市改造之后我国南京、广州、深圳等大城市都进行了大规模的雨污分流改造，但是效果均不理想。

1.2 郑州概况

郑州市位于东经112°42’-114°13’ ，北纬34°16’-34°58’，东西宽166公里，南北长75公里，是河南省的省会，在河南省的中北部，地处华北平原南部，黄河下流，东南是广阔的黄淮平原，北临黄河，西靠嵩山，全市总面积7446.2公里，下辖金水、二七、中原等6区5市1县。郑州市地处中国地理中心，是我国重要的铁路、航空、高速公路、电力、邮政电信主枢纽城市，中国中部地区重要的工业城市，是著名的风景名胜区也是著名的古城之一，是中国华夏文明的发源地，从夏商周开始就有很过朝代在这里建都，各类文化古迹达10000余处，其中国家重点保护单位38处43项。郑州市境内大小河流总共有126条，其中流域面积较大的河流29条，郑州市区有金水河、贾鲁河等多条河流，这些河流分属淮河和黄河两大水系。此外，郑州还是我国人口第二大人口密集城市。

2 海绵城市理论改造郑州街道排水系统的途径

2.1 改造原则

根据海绵城市理论的指导在打造郑州街道排水系统时的原则主要有以下三点：一是保持郑州原有生态系统，改造郑州街道排水系统时尽可能保护郑州市区贾鲁河、金水河等河流的径流流量、峰值流量、峰现时间，尽可能保护郑州湖泊、湿地、池塘和沟渠等水生态比较敏感的区域，在改造时尽可能保护郑州的历史文化遗迹，保持郑州原有的生态系统。二是利用海绵功能城市修复、恢复的功能恢复、修复郑州的生态系统，即是利用海绵城市生态的手段恢复、修复郑州已经被破坏的水体和其它自然环境，并保持原有生态比例。三是低影响开发，低影响开发是指在改造郑州街道排水系统时按照改造最低影响理念，合理科学的控制郑州的排水系统开发强度，保持郑州原有不透水面积和生态用地的比例，根据改造需要适当开挖郑州水库、贾鲁河、金水河等。在利用海绵城市理论改造郑州街道排水系统前应详细调查郑州各环节的排水情况和生态情况，统筹各环节的具体情况设计低影响开发的最优方案，在规划郑州建筑小区、城市街道、金水河等水系、绿地、广场等时应考虑其景观水文、历史遗迹、中原带等开放空间，改造之后要有专门的单位监管维护，确保海绵城市的设施正常运行。

2.2 改造郑州街道排水系统的设计分析

郑州市原有的黄河、淮河水系形成的自然水文系统是改善后郑州生态雨水管理的重要组成部分。郑州市是河南省的省会，在河南省的中北部，地处华北平原南部，黄河下流，东南是广阔的黄淮平原，北临黄河，西靠嵩山，地形复杂多变，改造规划的街区道路中金水河、贾鲁河等各种水系交叉纵横。针对这种复杂的情况，应选择道路本体透水化和选线分级化结合的综合规划措施，具体做法如下：一是优化郑州主干道，采取简化主干道宽度种类、实施改变郑州主干道线型、增加郑州生态水系雨水口等优化措施使郑州主干道合理化、科学化、生态化。二是简化郑州次干道，降低街区道路与郑州市水系的冲突点，将郑州次干道的部分交通量转移到郑州国省干线道路上，同时梳理优化国省干线道路的结构和宽度。三是在郑州改造区内部采用雨水花园、下凹式绿地的措施将街区道路收集的雨水通过花园、绿地的植物土壤进行自然净化，然后渗入地下水河，溢出花园、下凹绿地的雨水通过修建的水管网导入郑州街区规划的下沉广场或者进入排水系统的雨水收集池。四是将郑州市区街区道路两旁的绿化带改造成生物滞留带，采用缘石豁口的措施将街区道路两旁的雨水径流引入改造后的绿化带，并在引入口设置污水过滤池对引入的雨水进行简单净化，将绿化带溢出的雨水排入超标雨水径流排水系统中。

3 结束语

本文通过对海绵城市理论和郑州概况的阐述，海绵城市理论改造郑州街道排水系统的原则和绵城市理论改造郑州街道排水系统的设计分析两方面探讨了海绵城市理论如何改善郑州街区道路排水系统。

篇（7）

并建议为今后类似的处理提供了参考。

关键词：路面常见疾病预防和治疗措施

中图分类号：TU37文献标识码： A

引言：

沥青混凝土路面的光滑的表面，固体，无缝，缩短施工时间，设计器易于维护和良好的阻尼性能优势使光滑，舒适和低噪声。由于增加的交通流量的增长和重型车辆，在温度和湿度的变化改变行动、 设计、 施工和材料的使用和维护管理的影响沥青路面的各种行动。对在我们省，沥青混凝土路面的损伤分析常见的疾病和治疗措施的原因

一、沥青路面破坏的类型

1、沥青混凝土路面破坏类型分为裂缝类、变形类、松散类及其他类4种：

1）裂缝：是指路面因各种原因而出现的不规则的缝。表现有横缝、纵缝，龟裂、网裂等。裂缝的成因一般有以下三种：①基层强度过高或路基沉降不均匀造成基层破裂，再由基层反射到路面；②路表面收缩造成；③路基拼接缝沉降不均造成。网裂的成因主要有以下两种：①基层强度偏低；②路基或路面局部压实度不足。

2）坑槽；沥青路面的坑槽是一种最常见的主要的病害，是指因路面局部承载力不足致使路面局部出现的一种颗粒松散的粉碎性破坏，造成路面出现凹坑。坑槽的成因主要有以下三种：①营运中的车辆滴漏油污造成；②裂缝未及时灌胶封闭或灌胶脱落，遇水并经车轮碾压，不断扩展恶化形成；③由于路面松散、龟裂损坏在行车作用下扩展形成。

3）车辙与拥包：是指车道表面因车辆行驶推移而产生顺着交通车辆轮迹的纵向凹陷或局部隆起，隆起带内混合料粘结性差，呈松散状。车辙与拥包的成因主要有以下四种：①超载车辆较多，且轨道式行驶；②路面中下层或基层强度偏低；③使用的沥青软化点偏低；④混合料中的用油量偏高或级配不合理。

4）松散：是指路面集料与结合料粘性降低或消失，路面在行车作用下集料从表面脱落的现象。松散的成因主要有以下四种：①路面沥青稠度偏低、含量偏少，或油温过高，致使与矿料的粘附力不足；②集料过湿或集料含泥量偏大，致使沥青对其粘附性差；③抗剥落剂老化；④沥青混合料摊铺温度偏低或碾压不及时，表面未压实。

二、路面病害的成因分析

一般来说，可以从道路施工期和道路营运期两个方面分析里面病害的成因。

1、道路施工期的原因

1）设计中存在的问题目前，《公路沥青路面设计规范》（JTG D50-2006）中里面设计仍然采用弯沉值控制，以设计年限内标准轴载累计数和折合成标准轴载累计数作为控制指标。在路面设计中，对交通车辆流量调查资料中没有考虑到超载的因素，使得设计实际上得不到准确的载轴，出现设计年限内累计标准载轴与实际严重不符的情况，造成路面整体刚度不足，导致路面提前破坏。此外，在道路结构层的厚度设计、材料的使用上过于强调“经济使用”的原则，而对交通量的变化、使用年限并没有进行有针对性的重点研究。

2）沥青于材料等原材料的质量问题，高速公路采用的沥青标号未按照气候条件、交通条件、路面类型及在结构层中的层位和受力特点、施工方法等，结合当地的使用经验综合确定，使得沥青混合料的请的、高温稳定性、疲劳耐久性等性能明显下降。集料对路面质量和使用寿命具有决定性作用。集料分档，材料级配对提高沥青混合料高温抗变形能力作用明显。集料加工不规范，加工设备落后，多个料场供料，造成材料差异性较大。采用的粗集料中针片状含量大，级配合材料均匀性差，并且集料方解石含量、粉尘含量均超编的集料很难生产出质量稳定的沥青混合料。此外，填料用量过高以及在拌合过程中不能均匀分散也影响着沥青混凝土的质量。

3）气候的影响

（1）低温裂缝

当气温较低时，沥青材料发硬并收缩，面层中产生的收缩拉预应力一旦超过沥青路面的抗拉轻度，沥青面层就会开裂，造成路面表面出现收缩裂缝。

路面基层为水稳半钢性，因温度变化产生收缩裂缝，反射至沥青面层也会造成裂缝。

（2）温度疲劳裂缝

这种裂缝主要发生在日温差大的地区。友谊温度反复升降导致沥青面层温度应力的疲劳使沥青路面的极限伸应变变小，加上沥青的老化使沥青劲度增高，应力松弛性能降低，最终达到极限抗拉强度引起路面产生裂缝。

（3）高温软化

沥青路面具有高温软化特性，尽管设计 及施工中都会尽可能降低油石比，最大限度地利用集料级配提高高温稳定性，但在车辆重复荷载作用下仍将产生较大的剪切变形，出现车辙。泛油一般出现在高温天气，路面温度升高超过沥青软化点。

4）施工原因

（1）沥青混凝土配合比设计存在的问题

沥青混凝土配合比设计按规范要求应经过三个阶段，即目标配合比设计阶段、生产配合比设计阶段及验证阶段，各阶段对要达到的目标都有明确的要求。在施工时，有的施工单位将配合比设计压缩为两个阶段，有的甚至不进行试拌试铺仅凭经验进行规模施工，因此理论与实践存在较大的偏差，从而导致沥青混凝土在质量存在先天不足。

（2）沥青混凝土拌合温度的控制；由于设备和人员素质等原因，沥青混合材料和温度时高时低很不稳定。温度过高可能使沥青老化、失去粘性，导致沥青混凝土松散；温度过低导致沥青混合材料拌合不匀。在沥青混合材料拌制完成后，从拌合场向摊铺现场运输过程中，由于保温措施不利，加之车辆行驶形成的相对风速较高，会使混合料温度在到达现场前有较大的下降，温度过低导致沥青路面出现局部松散病害。

（3）沥青混凝土摊铺；摊铺幅面过宽，沥青混合材料由于中间通过绞轮输送到两侧时，由于距离长，造成粗细集料离析，从而改变了沥青混凝土生产配合比。此外混合料从运输车向摊铺机喂料斗卸料到刮料板输料过程中，特别是两侧车厢接触面的表面层料，在每车料中最后刮料板送到螺旋布料器，即每一车料降温幅度最大的表层“冷”料层集中摊铺，表面料降温幅度较大、在正常碾压过程中压实度难以达到要求，从而导致路面发生松散、坑槽和渗水破坏。

（4）层间粘结不良的影响

粘层油（透层）质量不符合要求、用量不足或洒布不均匀，导致路面层间粘结不良，出现面层剥落现象。

（5）平行交叉作业队路面质量的影响，高速公路路面施工难免与绿化交通工程设施、机电等施工作业产生平行交叉。由此，对路面质量产生不利影响，如在路基碾压成型以后，管线施工又挖沟下管，回填时压实质量达不到要求，因此，造成局部均匀沉降。又如沥青混凝土摊铺下面层、中面层时，绿化、交通安全设施和机电工程施工中的灰土等污染物导致路面污染严重，从而使路面层与层之间的粘结受到影响，特别是当沥青面层较薄时，在车辆高速行驶荷载作用下，沥青路面易产生坑槽、拥包、裂缝等病害。

2、营运期的原因

1)路面自身病害的发展

（1）源于水泥稳定碎石基层的收缩裂缝。水泥稳定碎石是一种半刚性材料，在强度形成过程中，会产生干缩裂缝。半刚性基层的收缩裂缝会不可避免地反射到面层表面。

（2）行车荷载和雨水作用加速裂缝的发展。水泥稳定碎石基层在施工及运营中由于种种原因会产生细微裂缝，根据断裂力学理论，半刚性基层内储存的能量由行车荷载提供，并通过裂纹失稳扩展消耗能量，这个过程不断反复进行，是裂纹扩展，直到形成小裂缝，最后发育成贯穿裂缝。这是行车道裂缝多于超车道的原因。由于沥青上面层存在空隙，雨水渗入路面结构层间后，水分不断汇集到裂缝处并沿裂缝下渗，由于基层强度大，结构致密，水很难排出，在行车荷载作用下裂缝处出现唧浆现象，水泥稳定碎石松散、导致路面排水是第一要务，排水不畅势必留下路面破坏的隐患。

（3）超载是公路路面的“杀手”。由于受经济利益的驱动，大型货车超载现象严重，更加重了路面病害的扩展，促使路面开裂、推拥，甚至局部出现沉陷。

2）公路管养维护中存在的问题

（1）公路营运单位不重视路面早期破损的治理

有效的早期养护不但能很好的改善沥青路面的质量情况，而且能大大地延长沥青路面使用寿命。应提倡以路面为中心的全面的预防性养护，避免路面早期破坏。

（2）病害处治施工中存在的工艺和质量问题

处理小范围病害时，如果路面沥青混合料离析现象严重，容易造成局部渗水，使路面出现新的病害。施工中压实不足也是病害产生的重要原因，由于片面追求路面平整度，未在温度极高的时候及时压实，造成路面表层看起来很平整，通车不久平整就迅速下降。

三、沥青混凝土路面病害处置的方法

沥青混凝土路面病害处治分罩面与非罩面路段，其处治方法基本一致，但也有一些区别，其主要区别在于：①病害稍轻的裂缝、车辙在非面罩路段一般不进行处治；②铣刨后的坑槽回填材料有明显的不同，罩面段上面层一般回填中粒式AC-16改性沥青混合料，中下面层一般回填粗粒式AC-20、AC-25、或ATB-25普通沥青混合料，而非罩面段上面层一般回填细粒式AC-13、SMA-13或SMA-10（用于轨道式2.5cm厚的薄层）改性沥青混合料，中下面层回填材料与罩面段回填料一致。

1. 各种类型病害的处治方法

1）纵横向裂缝的处治

(1)对于单条轻微裂缝（≤5mm,没有或仅有少量支缝），一般不进行铣刨处治，若以拟罩面路段，则在罩面前直接粘贴高分子抗裂贴（宽度一般为32cm和48cm）或聚酯玻纤布进行处治（宽度一般为191cm）；若为非罩面路段一般采用开槽灌缝封闭。

(2)对于单条严重裂缝（宽度＞5mm且边缘存在支缝或脱落），一般用铣刨机铣刨原中、上面层厚度，若裂缝仍明显则加深铣刨，宽度一般为2m，并在槽底洒布粘层或透层油后，在粘贴高分子抗裂贴、或聚酯玻纤布、或土工布（用于基层顶面），然后分层回填沥青混合料。

（3）对于密集型横向裂缝（间距≤10m），一般采用连片铣刨，铣刨厚度视裂缝及其他综合性病害严重程度及下承层情况而定，一般在横向裂缝处加深铣刨，在对裂缝位置粘贴高分子抗裂贴、或聚酯玻纤布、或土工布（用于基层顶面），然后分层回填沥青混合料。或罩面路段也可采用整幅路面铺设一层聚酯玻纤布（主、超车道均铺）后直接进行罩面，但严重裂缝必须先铣刨处治再铺聚酯玻纤布。

2）网裂、龟裂与坑槽的处治对于局部龟裂、网裂与坑槽病害，一般按照“圆洞方补、斜洞正补、小洞大补、浅洞深补”的原则进行小范围的铣刨处理。对于大面积龟裂、网裂（整车道或大面积网裂且网裂范围内存在龟裂）病害，一般宜连片铣刨，铣刨厚度视其他综合性病害严重程度及下承层情况而定，再粘贴高分子抗裂贴、或聚酯玻纤布、或土工布（用于基层顶面），然后分层回填沥青混合料。

3）车辙病害的处治

（1）对于车辙深度≤1.5cm的结构型车辙，一般不作处理。

（2）对于车辙深度在1.5-2cm之间的结构型车辙病害，罩面前可对车辙凸起部分进行调平铣刨处理，然后进行罩面。或轨道式铣刨二车辙部位，宽度为1.3m，深度分2.5m和4-6cm两种，回填料分别采用AC-13或AC-10和AC-16；非罩面路段一般不处理。

（3）对于失稳型车辙（深度＞2cm，或原中、下层面呈松散状），一般采用整车道或轨道式铣刨回填的方法处理，铣刨深度根据取芯情况确定，一般铣刨不少于2层（原中、下面层）；铣刨宽度视车辙走向而定，一般整车道为3.5-3.9m，轨道式1.3m×2轮迹带。

4）翻浆的处治

一般采用开挖后设置盲沟和开挖后封堵的方法处治以及注浆加固工艺。

（1）设置盲沟的处治方法适用于主车道翻浆，其施工方法为：先根据翻浆范围划定主坑槽的铣刨范围，再沿翻浆点中心向四周扩散开挖至基层顶面以下约15-20cm，视基层松散情况确定开挖深度至基层坚固密实为止，在基层顶面设置宽度大于15cm宽的纵、横向台阶，面层结构间不设台阶。沿主坑槽的外缘一侧，开挖宽度不小于30cm的横向盲沟，深度较主坑槽底面低4-5cm，其底部横坡不小于3%。盲沟及主坑槽开挖结束后采用扫帚清扫和空压机吹净槽（沟）底、侧壁的松散物，接着回填粒径为4-6cm的单粒径碎石5-8cm厚，在盲沟部位放置一根或两根四面打孔或开槽的PVC或PPR管（管径5cm，长度外至边坡内至主坑槽5cm；若放置两根，两管应并排放置在盲沟反滤层上并扎紧），再继续回填碎石至基层顶面以下10cm上下。然后回填粗粒式沥混合料并压实，再在其顶面铺设一层T010/140型沥青浸渍无纺土工布，最后，分层回填沥青混合料，并采用小型压实设备压实，再对接缝进行封边。若主坑槽位于大面积病害铣刨路段，则可同步施工，回填压实采用大吨位压路机碾压。

（2）开挖后封堵的方法适用于超车道翻浆，其施工方法为：先根据翻浆范围划定铣刨范围，再沿翻浆点中心向四周扩散开挖基层顶面，视基层松散情况确定开挖深度至基层坚固密实为止，在基层顶面设置宽度大于15cm宽的纵、横向台阶，面层结构间不设台阶。其次用空压机吹净坑槽的松散物和尘埃槽（如遇槽底积水或潮湿，可撒干水泥止水），再向坑槽喷洒改性透层油（0.7-1.1L/），接着铺设T010/140型沥青浸渍无纺土工布。然后分层回填沥青混合料，并压实。最后对接缝进行封边。

结束语：泛型的沥青混凝土路面，波油，以及松散和其他疾病不仅严重危及道路质量的也影响到道路的正常使用，增加道路建设和维护的成本。沥青是不合标准、 非标准施工，养护不是到位了路面，公路建设中严格按照气候和环境的设计规格的公路等级要求到控件中，选择一个质量沥青，标准化的建设、 提高路面的使用寿命和提高投资效率的主要原因。

篇（8）

1、海绵城市概述

海绵城市就是以国外比较先进的雨洪管理思想为依据，与我国国情相适应且贴近于自然发展的一种新型的管理方法，目的就是为了可以在一定程度上实现对土地、资源的合理开发和利用，保护生态环境。海绵城市有其独有的六字方针，它们分别是“渗、蓄、滞、排、净、用”，就是要将城市中雨水的渗透、蓄积、净化、滞留、外排和循环利用相结合，全面确保城市无积水、无污水，做到对自然资源的合理利用。从而在城市遇到降水时，各个地区的“海绵体”就会发挥其应有作用，深度做到对雨水的吸收和利用。海绵城市在实质上来讲是一个比较宏观性的概念，它所包含的内容关乎到城市的各个方面，涵盖范围甚广，其中与其联系最为密切的还是城市园林景观。现阶段，我国在进行园林景观规划的过程中只有极少数引用了海绵城市建设理念，并没有得到广泛的应用。因此，就需要在此实践中不断探索和研究，使其既可以在改善生态环境和美化城市的同时规划和建设出更具有“呼吸式”的园林景观。

2、海绵城市的优势

海绵城市理论在城市园林设计中有很大的影响，它既可以很好的解决生态水循环的问题，还可以给这个钢筋混凝土城市中增添了一抹新色，让人们在工作之余，可以享有很舒适和惬意的生活环境，另一方面，雨水通过树林、绿地、湖泊的收集存留在蓄水池中，既可以提供给居民生活使用，还可以用来浇灌植被，循环使用。本文主要从生态环境和人民的生活环境来简要对海绵城市理论的应用优势进行分析：（1）减少洪涝灾害。每年我国各地区尤其是雨季充沛地区会出现大量的洪涝灾害，尤其是一些城市地势较低，海绵城市理论的提出从根本上保证了人民的安全，还省去了一些抗洪产生的不必要经费；（2）平衡地下、地上水位。目前我国地区的地下水位属于缺失状态，很多农村地区的井眼相继干涸，在这个钢筋混凝土城市中，自然降水无法通过地面渗透到地下和地表，海绵城市的理论是在城市园林设计中建立广场，绿地，森林，人工湖泊等，其具有渗透性，可以更好的补充地下水位，地上水和地表水形成系统的生态循环；（3）降低不透水面积。我国现期的沙漠化越来越严重，地表出现了大面积干涸，这跟人们的砍伐习惯有很大关系，植被越来越少，土地水得不到供给，土地硬化规模越来越大。“海绵城市”理论是根据不同的地区特性，设立绿地和植被，加强循环用水，规避土地大面积硬化，增加土地透水面e；（4）提高雨水利用率。当前大多数北方城市正处于地面积水严重，地表和地下水位降低的矛盾状态，“海绵城市”理论提出雨水循环利用，通过建设人工湖、池塘、绿地等自然景观，提高城区的雨水渗透技术，净化地面水体，通过良好的水体环境渗透到地下，改善城区的积水问题和生态水环境。

3、海绵城市理论在城市园林设计的应用

3.1花园式绿地方面

在花园式绿地建造方面融入海绵城市建设思想，将其打造成雨水花园，也就是在低冲击理念下所开发和挖掘的人工下凹式绿地，在雨季可以将雨水进行聚集，并在沙土和植物的共同作用下将其进一步的净化，随之渗入到地表内部成为地下涵养水，或者把净化后的雨水供给园林浇灌和景观水使用，使雨水得到最大化的利用，减少对水资源的浪费，从而促进生态化和自然化景观发展，更进一步的实现城市持续发展。在此项目当中是以景观水池为辅助，花园式绿地为主体的园林建设思想。把景观水池安放在花园的附近，并且用斜坡式道路将两者相结合，这样花园式绿地在对雨水进行收集和净化之后不但可以为景观水池提供供给，给予人们视觉和感官上的享受，还可以提升对自然资源的利用率。此外，可以在景观水池的周围用鹅卵石等进行铺设，且周围多培植一些美人蕉、千屈菜、马蔺、大花萱草等净化能力较强的植物，按高低进行插放，将花园营造出一种具有清晰层次感的景观，这样在雨水多时可以给予人一种清新、舒爽的体验，在雨水少时也可以营造出一种旱溪美景，使雨水在植物的作用下得到净化，供景观水池和浇灌使用。

3.2生物处理净化

生物处理净化主要是利用生物所带有的净化功能来分解雨水中的污染物，在城市园林中，大多是通过植物来完成雨水的初步净化的。植物对于水体的净化主要有两种方式：一是利用植物的富集作用，植物对元素的富集浓度是水中的几十倍甚至上百倍，因此可以吸收雨水中存在的各种元素以及杂质，实现对雨水的净化。二是植物具有代谢解毒的作用，可以将雨水中的一些有害物质吸收。另外，一些微生物构成的水塘也具有净水功能和二次过滤的功能，而且生物净化后的雨水还可以形成雨水再利用的净化系统。在植物选择方面要注意选择既能耐湿又能耐旱的种类，乔灌草地被搭配种植，形成层次丰富的立面景观，这样无论在积水还是干旱的情况下都能呈现植物造景之美。

3.3合理选择“海绵体”

海绵园林的作用主要有三个，包括保护园林原有的生态系统、恢复原来被破坏的生态系统、低影响开发。但是，在建设海绵园林的过程中会产生很多的问题，有的“海绵体”吸收能力小，有的在投入使用过程中就已经发生了损坏，造成这些影响的主要原因就是工作人员的不重视，他们忽略了对当地的实际情况进行考察，没有进行具体的分析，而且随意选择“海绵体”。由于我国地大物博、幅员辽阔、每个地区的环境和气候各有不同，存在着很大的差异，每个城市的降水量也不同。所以为了充分的展现出海绵体的作用，工作人员应该根据城市的实际情况，比如年平均降水量来去选择合适的“海绵体”，对“海绵体”进行严格的质量检查，施工单位根据工作人员的调查情况，在去进行合理的采购，这样可以从根本上保证“海绵体”的质量。

结束语

综上所述，随着我国城市化进程步伐的加快和人们生活水平的提高，人们对于居住景观的设计要求也越来越高，在进行城市园林设计中，必须要结合海绵城市的概念，做到合理设计景观、合理选择“海绵体”、转变工作人员的设计观念，这样才能够从多层次的角度去满足人们的需求，建造出人们喜闻乐见的海绵园林。

篇（9）

1、海绵城市建设理论

海绵城市主要是能够适应环境的变化和自然灾害所带来的影响，在下雨的时候能够进行吸水渗水蓄水净水，并且在需要的时候合理的释放雨水，并采取渗、滞、蓄、净、用、排等措施，通过源头消减、中途传输、末端调序的手段，实现最大限度降低对生态环境的影响。在海绵城市的建设理念中，降雨径流的排放量小于40%，截然不同于传统“快排”模式中将大于80%的降雨径流排出城市的要求，这就有效的减少城市雨水与地面的冲刷，然后将收集来的雨水进行相应的净化处理。这样不仅仅保护了生态环境，有效的降低城市内涝出现的几率，也缓解了城市居民用户用水压力的紧张。因此在晋城城市园林建设的时候需要有效的融入海绵城市理论，从而能够构建非常好的环境，促进城市的建设发展。

2、海绵城市理论在园林设计中的应用原则

2.1、整体规划原则

就目前的情况来看，园林设计中应用海绵城市理论具有非常重要的意义，在应用的过程中需要遵循一定的原则，充分的发挥海绵城市特点，对此需要针对实际情况从全局出发，做好规划设计工作。在设计的过程中需要将原来的系统进行保留，同时充分的了解系统，在实际的运用当中，要充分将海绵城市理论落实在实际的建设过程当中，还要降低雨水系统的构建，而且在进行的设计的工作当中要有效的遵守先规划有减少的重要原则，因此这样才能更好的充分的发挥其规划设计的作用。

2.2、生态有限原则

海绵城市的概念是基于生态的概念，并且在实际的运用过程当中，要充分的了解当时水资源，例如江河与湖泊以及渠道，而且必须考虑到排水系统，从而要保障雨水自然的寄存和自然净化，这也将是循环利用的关键部分，然而在这过程当中要不断加强生态循环，其次，生态自然自身就有着很强的恢复力，这对前期破坏的部分起到修复和二次融合的功能。

2.3、因地制宜原则

在园林设计过程中需要遵循因地制宜的原则，因为每个城市的环境以及地域存在很大差别，因此在土壤、降水、植被覆盖率等方面都存在差异，在实际的应用过程中需要结合实际情况进行考虑，有效的将其海绵城市理论融入其中，从而更好的确保园林设计的有效性，促进园林行业的建设发展。

3、海绵城市理论在园林设计中的应用

3.1、城市园林道路设计

为保障园林设计雨水渗透的高效性，道路设计采用以下几点措施:①选用具有渗透性能的沥青，在道路结构设计上保证雨水的渗透，控制短时表面径流量;②结合地形，可适当的将人行道或者非机动车道改成随地形走向的线型，以便增大道路两侧的绿化面积，同时选择吸水性较强的植被，缓解雨水的瞬时径流量;③道路分隔绿化带采用“下凹式绿地”设计，引导道路雨水进入下凹式绿带，同时经特殊配比的种植土，可涵养一部分雨水，多余的再由溢水口排走，保证植被的生长条件;④严格按着“海绵”设计理论，选择渗透性强的铺装材料，嵌草路面、草皮，多孔混凝土等。尤其是公园和树林边，可以采用木屑、卵石等材料。

3.2、雨水收集系统的合理设计

(1)渗透性铺装。要科学合理的做好园林铺设的相关工作，并且可以更好的确保地面渗水与排水功能能够得到充分的发挥，和水泥地面来相比较的话，不仅可以更好的减少施工材料在数量的投入，也是更加符合景观生态设计的理念，园林设计和自然环境保护是一种和谐的联系。在普遍情况下，铺装设计需要在地面上铺设一层砂砾的垫层，从而来提高其稳定性和渗透率。在主道上普遍都是在垫层上铺设砖层，这样能够为人们在上面行走提供很好的便利，在辅道与主道路的两边，都要铺设石子路，以便能够很好的实现于是的渗透作用。(2)园林生态水渠和雨水缓坡。在建设园林生态水渠的过程当中要严格根据地形条件来做好生态水渠工作，生态水渠也可以作为园林景观的重要组成部分，也在其中起到雨水汇水的重要作用。渠道的建设将分为明渠与暗渠。暗渠一般都是进行园林设计时，在地下预留一定空间的排水沟，雨水将会沿着暗渠进行排出。明渠需要沙拉石子和透水土工布来铺设来进行相关的操作作业，从而来达到很好的渗透吸储的效果，来达到导流的作用。

3.3、雨水储蓄系统的合理设计

3.3.1、集雨型绿地。对于园林雨水储蓄系统设计的时候一般情况下可以选择设计一些集雨型绿地，而对于这一类型的植物配置也主要是不怕湿涝的植物。如果是雨水比较多的集雨型绿地，植物就能够发挥有效的作用，能够达到储水的作用，并且也可以将其作为园林景观中非常重要的部分，目前主要是让其成为暂时以湿地的形态存在着。南方地区因为雨季的时间比较长，因此在园林建设过程中主要是设计小型湿地，从而满足需求。3.3.2、人工湖。进行园林景观设计的时候会选择设计人工湖，其主要的作用是能够不断增加园林意趣，同时也能够起到园林雨水储蓄功能。在进行人工湖设计的时候需要高度重视水生植物的配置，从而能够确保雨水冲刷泥沙进入人工湖后，能够有效的保障湖水的干净和清洁，从而降低成本。总之，海绵城市理论在园林设计中的应用具有非常重要的意义，可以很好的降低城市当中径流污染的负荷程度，而且还能够很好的净化城市中的空气质量问题，因此需要重点加强研究。

参考文献

[1]彭红元.城市园林设计中海绵城市理论的运用分析[J].中国林业产业，2016，(09):94-95.

篇（10）

中图分类号：TU991.14

文献标识码：A 文章编号：16749944（2016）11016302

1 引言

近年来，我国部分城市出现雨季内涝的情况频频发生，由此引发了关于传统城市给排水系统建设的热烈讨论。海绵城市逐步成为我国相关行业内的前沿思想和热门话题。2013年12月，在中央城镇化工作会议上发表讲话时提到了“海绵城市”，他指出要建设自然积存、自然渗透、自然净化的海绵城市。2014年2月，中华人民共和国住房和城乡建设部城市建设司在工作中提出了海绵型城市设想。2014年10月，中华人民共和国住房和城乡建设部贯彻在讲话中涉及到会议精神，证实了《海绵城市建设技术指南――低影响开发雨水系统构建》。2014年12月，住房和城乡建设部、财政部以及水利部联合印发了《关于开展中央财政支持海绵城市建设试点工作的通知》[1]。

2 海绵城市的概念与意义

众所周知，海绵有其独特的物理特性。借助其独特的物理特性来形容城市的某种功能，就出现了海绵城市一词。海绵城市强调建立一个完善的“海绵体”城市，使水在城市中的运动和迁移实现“自然化”，以便有效缓解雨季城市内涝的压力、提高雨水资源利用化水平、减弱河流污染、调节城市微气候以及改善城市生态景观等，最终实现城市水循环的健康和可持续发展[2]。国外对海绵城市概念的提出，最早是在澳大利亚，用来比喻乡村人口向城市的迁移以及城市对乡村人口的吸附效应[3，4]。我国《海绵城市建设技术指南――低影响开发雨水系统构建》一书中，对海绵城市的概念做了如下定义：城市能够像海绵一样，下雨时吸水、蓄水、渗水、净水，当有需要时又可以释水，从而具有良好的“弹性”来应对自然灾害和适应环境变化[5]。

海绵城市也有着深层的意义：①具有弹性的海绵城市有着应对自然灾害的思想，在面对干旱或洪涝时，能够发挥其韧度来适应各种水环境危机；②海绵城市的开发中，前后的水文特征要求保持不变，这主要是通过降低影响的开发思想和技术来实现的；③海绵城市对雨水资源以及水环境有着综合管理的可持续思想，要求城市储存雨水，在急需的时候加以利用，从而保护水生态环境[1]。

3 海绵城市建设的方案编制

3.1 要收集材料做相关分析

海绵城市的建设与当地区域特征有着密切的关系，在建设过程中，要充分考虑地形、流域、水文、水质、地质等基础情况，结合土壤、降水、蒸发量等规划建设数据，来综合分析当地年降雨量与平均径流总量控制率之间的关系。

3.2 确定建设目标

在海绵城市的建设过程中，要充分考虑建设需求，从人民生活、社会发展、经济条件等因素入手，确定重点要解决的问题，根据建设的难易程度做长期规划。

3.3 制定海绵城市建设的具体方案

从当地水流域治理入手，调整优化水系，利用水利工程综合治理小流域，最终实现整体流域的控制。在对海绵城市进行分区建设的过程中，要结合植被、河流分布、土壤等情况进行重点问题突破性解决，对每个分区制定出具体的规划指引方案，综合利用多种措施来建设海绵城市的道路、绿地以及水系。

3.4 对海绵城市建设的方案进行优化

科学合理的对海绵城市进行指标评价，考虑经济、科学、量化原则，及时调整方案，计算水文、水力时要充分考虑低影响开发设施的规模。总之，绝不能死搬硬套发达国家建设模式，应因地制宜结合当地条件进行综合规划建设[6]。

4 海绵城市理论在园林设计中的应用

海绵城市在规划设计中，主要朝着削减径流污染、缓解雨洪压力、提高雨水利用、改善城市景观等目标进行。城市在开发建设中，很可能对水质造成不同程度的污染，控制降雨的径流可以适当提高水质改善污染状况。在园林规划设计中，按照海绵城市规划理论来建设，可以提高防洪要求，提升防洪能力，降低建设成本，简化管理难度。

景观设计与低影响开发结合起来，可以充分发挥海绵城市理论在园林设计中的作用。在公园规划设计时，要充分考虑景观生态结构布局。具体包括土壤、水质、河流等基本状况，保护现有生物物种，考虑当地居民的生活需求，适当进行当地河道采砂、农田开发等，力求生态环境保持平衡，保护生物多样性，尊重自然，运用“基质――斑块――廊道”等景观结构分析方法，来对整个园林设计进行生态学层次上的把握，将公园生态与城市生态一体化建设，以做到可持续发展[2]。

5 海绵城市建设的生态选择

海绵城市建设中，非常重要的一个环节就是生态基础建设。具体来讲，典型的下凹式绿地生态设计模式、绿地植物的生态选择、绿地土壤生态系统的选择、降低空气粉尘的生态选择、透水硬化地面的生态选择都是必须详细考虑到位的理论建设基础[7]。

对城市雨水综合利用，可以达到最大限度的生态效益和经济效益。城市绿地在设计规划过程中要做到分散性，也就是要分布在不同区域进行雨水接收，避免生态系统受损。绿地植物在海绵城市的建设中起着非常重要的作用，具有较强的忍耐力，因此在选择物种过程中，要考虑尽量选取耐盐碱、耐干旱、耐淹耐湿的种类，并因地制宜的考虑当地土壤、气候、水文以及管理等综合条件，提高绿地的集雨时间和能力，从而提升生态空间的利用度。绿地土壤生态系统的适当选择，为绿地生态系统充分发挥作用奠定了基础。土壤是一个拥有巨大空隙的海绵体，具有强大的吸附和渗透能力，土壤较好的持水能力可以保证植物充分的吸收水分，最终做到调节绿地生态系统的平衡，进一步做到净化水源、改善空气以及改善环境等重要作用。土壤是生态系统中分解者的活动场所，为分解者提供充足的养分和有机物，土壤中的微生物还发挥着巨大的杀菌、拮抗等作用，这些都对城市居民的生活有着重要作用。透水硬化面作为城市建设中的铺装，已经被广泛应用在各地的建设中，尤其吸水性较好的透水砖，可以较快吸收雨水，方便市民出行，但过量应用，会减少自然土地，对整个生态系统造成潜在危险。因此要做到适量发展，避免造成更大的经济损失。

6 结语

海绵城市的应用仍处在发展中，建立具有中国特色的海绵城市理论与体系，仍然任重而道远[8]。要从海绵城市概念的引入，到结合园林设计、引入碳排放测算、分区进行测评奖罚制度以及海绵城市建设的智慧化等多方面进行努力，以加快推动海绵城市理论体系的整体化发展，走出具有中国特色的海绵城市建设的可持续发展之路。

参考文献：

[1]杨 阳，林广思.海绵城市概念与思想[J].南方建筑，2015（3）：59～64.

[2]唐正伟.海绵城市理论在城市园林设计中的运用初探[J].绿色人居，2016（2）：30～31.

[3]Neil Argent，Fran Rolley，Jim Walmsley.The Sponge City Hypothesis：does it hold water[J].Australian Geograhper，2008，39（2）：109～130.

[4]T Budge.Sponge cities and small towns：a new economic partnership[C]∥M.Rogers，D.R.Jones.The changing nature of Australia’s country towns.Ballarat：Victorian Universities Regional Research Network Press，2006：38～52.

[5]中华人民共和国住房和城乡建设部.关于印发《海绵城市建设技术指南――低影响开发与水系统构建（试行）》的通知（建城函[2014]275号）[R].北京：中华人民共和国住房和城乡建设部，2014.

篇（11）

1、导言

建设海绵城市是贯彻落实绿色发展理念的一场重大绿色变革。坚持以人民为中心的发展理念，实现人民对美好生活的向往，促使城市提高生态治理和生态智慧水平，确保城市绿色宜居和可持续发展，构建资源节约型、环境友好型、生态安全型和人口均衡型社会，都突出了海绵城市建设的价值意蕴。建设中将雨水作为城市水资源的重要补充形式与研究对象，设计城市降雨过程控制与管理方案。

2、海d城市概念的提出及含义

我国的传统雨水处理观念是“快速集中，末端处理”视资源为灾害，这必然会引发“遇水必涝，逢旱必干”等一系列环境问题。海绵城市理念立足长远，不再以征服者的态度对待自然，而是尊重自然，向大自然学习采用“源头处理，分散集中”的方法，将雨水“渗”在原地涵养水源，“蓄”在原地方便调用。从2014年至今，我国政府连续出台了多部指示文件，为各地的海绵城市试点建设区提供了理论指导，极大地促进了我国城市的“海绵化”进程，这也是我国继园林城市、低碳城市、生态城市等一系列政策引导的城市建设理念后出现的全新概念。我们要将雨水资源化，而不是迫不及待地将其排走，要考虑把有限的水资源截留下来，利用自然的力量去净化雨水，从而优化城市排水系统。无论如何“灰色”刚性的给排水系统已经暴露出了其严重的自身局限性，阻碍了我国的城市化进程，引发了社会各界对城市水危机新一轮的关注和对传统城市给排水系统建设的反思。近年来我国政府高度重视城市雨洪及水环境的整治问题，在政府“建设资源节约型、环境友好型社会，建设生态城市”的理念指导以及学术领域和相关行业从业人员的努力推动下，我国住房和城乡建设部正式提出了“海绵城市”的建设理念。

3、海绵城市建设中出现的问题

3.1新旧观念的对抗

从资源利用角度来看，不难发现，传统城市建设大都采用“以求应供”的模式，导致大量资源的不合理堆滞浪费。而海绵城市的建设模式却如它的名字一般，有弹性地“以供应求”。从根本上与传统的城市雨洪管理模式区别开来，也就使得大部分企业难以适应，从而成为海绵城市建设中的一大阻碍。传统的城市雨洪管理建设设施在社会生活中随处可见，地面下纵横交错的下水道正是最好的体现。仔细想想，我们不难发现：雨水直接变成了废水。事实上，随着温室效应的加强，全球气候变暖，水资源的逐步稀缺，雨水――资源回收率及其低的天然水资源，是具有超能的创造力的。不仅仅是经济上的效益，生态上带来的益处简直是国人的福音。所以，深入贯彻落实“海绵思想”不失为一个好方法。海绵思想，即有弹性的思想，以海绵城市为出发点，不拘泥与时代，不拘泥于生活。以此逐步构建生态和谐的社会。

3.2建设规划碎片化

当前我国海绵城市建设已经取得了一些可喜成绩，但同时也暴露出一些问题和矛盾，城市建设规划的碎片化就是最近一段时间经常被提及的一个突出问题。在海绵城市建设试点中，有些城市不注意或不善于对城市综合问题的梳理和把握，也没有制定科学系统的建设方案，仅停留在简单盲目地上一些支离破碎的项目上。海绵城市建设技术指导专家委员会主任委员任南琪认为，海绵城市建设的实质应该是城市水资源和水环境的综合整治，而不是一个点一个点地进行治理，采取碎片化方式推进。海绵城市应该以自然为先导，以循环为关键，以功能为切入点。海绵城市建设并非“治水”“堵水”，而要与水为友，以水养人。

4、海绵城市建设措施

4.1转变城市建设理念

变原有城市建设中只注重开发的强度而不注重生态环境转变为以生态环境约束城市开发建设的强度；转变原有城市生态环境单靠“治理”转变为“源头减排、过程控制、末端治理、统筹设计”的建设模式。从源头减少雨水的径流量，提高地表的渗透率；径流过程中设置滞留带延缓径流洪峰，从而降低降水的排量；对集蓄的雨水进行净化、治理，提高雨水的再生利用率；对海绵城市建设中的城市绿地、城市水面进行统筹设计，避免重复建设与资源浪费。

4.2创新海绵城市建设的体制机制

科学的体制机制在海绵城市建设中起着规范化、制度化和定型化的作用。建设海绵城市不能简单地从工程技术层面去理解，而应该将其看作是涉及体制改革的重大系统工程，要着力破除旧体制，创设新体制，将生态技术与行政管理体制设计、管理部门的优化重组、管理文化创新等结合起来，统筹协调好各方面的复杂关系，在生态理性、生态智慧、生态制度、生态技术、生态文化等紧密联系和相互作用形成的整体合力中予以协同推进。第一，在整体性思维指导下整合相关部门形成合力推进海绵城市建设。建设海绵城市是一个复杂的系统工程，涉及自然界对城市的影响关系以及城市的生存空间规划、建设方式以及组织管理等诸多复杂性、交织性和系统性关系，需要破除条块分割各管一摊的传统行政管理体制，注重加强城市各个管理部门之间的联系、沟通和合作，消除要素不协调而阻碍城市有机体系统发展的各种因素。第二，推进海绵城市建设规划的制度化。规划是为了使海绵城市建设的目标能按预期目标有效实现而制定的计划。海绵城市建设应规划先行，而规划应制度化，杜绝主观性、随意性和短期性。要通过有关部门组织、专家论证、专业技术人员设计、城市居民参与、可行性和不可行性的评估论证，从环境战略评价的高度科学编制规划，建立海绵城市空间规划体系，注重规划的连续性，以确保海绵城市建设规划的前瞻性、整体性、科学性和可操作性。

4.3加强海绵城市的规划、管理、控制及落实

海绵城市在建设之前，首先要明确海绵城市的总体规划与控制目标，制定实施原则与实施策略，规划重点实施区域，并将建设海绵城市的要求落实至各项相关规划中。其次，海绵城市建设、修护的实施要通过相关规划予以落实。其要着重实施的规划包括：地块的规划、交通道路的规划、城市绿地的规划、城市水系统的规划等。

结束语

综上所述，随着我国海绵城市建设理论的沉淀与发展，如今已到了理论发展的攻坚阶段，我们要做的是如何准确、高效地将理论付诸实践，并从实践中吸取经验进一步升华完善理论，这也是海绵城市建设推进的重点和难点，在可持续发展战略的衬映下，对建设美丽中国具有非同寻常的意义，也必然会使绿色生态家园在这个时代火树银花般精彩绽放。

参考文献

[1]方世南，戴仁璋.海绵城市建设的问题与对策[J].中国特色社会主义研究，2017，01：88-92+99.