汽修专业就业前景大全11篇

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[中图分类号]G71[文献标识码]A[文章编号]16746058（2015）180123

随着经济的快速发展，农村汽车现代化程度不断提高，当地汽车企业对汽车从业人员的需求量越来越大。汽车维修服务于千家万户，可以说汽修专业的毕业生是非常抢手的，然而在毕业生就业过程中，也出现了一些不尽如人意的状况，令人惋惜。下面就来看一下毕业生在就业过程中的一些现象。

一、汽修专业学生的不良行为习惯

毕业生黄某在某汽车企业实习期间，没有吃苦耐劳的精神，受不了企业的严格管理，总是爱玩手机，不专心工作，上班经常迟到或早退，经教育多次仍不改正，最后在企业的严格管理下没能坚持住，企业也觉得他还不具备一个合格员工的基本要求，最终试用期没有通过，他离开了该汽车公司。

毕业生刘某平时就有不爱卫生，随地吐痰，爱说脏话、骂人等不良习惯，进入某汽车销售公司工作后也把这种不良习惯带到了工作中，让同事、老板等都觉得他的这种不良习惯影响了大家的工作及公司的形象，经劝说也不听，甚至顶撞领导，最后被公司开除了。

毕业生梁某在一家汽车企业里实习，总以为自己在学校学到一技之长，到企业后我行我素，厌恶工作，不爱与同事说话，不积极上进，沉迷网络，工作之余总想偷懒，经常趁闲暇之时溜出去上网，对待工作也总是马虎应付，经多次教育仍无改正，最后实习期没结束，他就被开除了。

毕业生张某凭借自己在汽车专业方面的才华，到了当地某知名汽车美容公司上班，但他平时就有贪小便宜

的坏习惯，总是想把别人的好东西通过非法途径占为己有。到公司工作后，这种贪念仍没有改正，见公司展示的一些汽车模型非常漂亮，他就动了歪念头，偷了几个汽车模型回家，最后被查出，也由此被公司开除了。

类似以上的例子还有许多，通过分析，我们不难发现，这些学生很多都是有一技之长的，但就因为一些不良行为习惯而导致他们在大好的就业前景面前丢失

了工作。而这些不良行为习惯很多在学校里没有得到及时纠正，最终学生虽然有一技之长，但还是带来不可估量的损失。其实这些不良行为习惯体现在学生的身上，也就是他们自身品德、道德的缺失问题。现在很多企业都倡导德才兼备、以德为先的用人标准。德和才就好比汽车的方向盘和发动机，方向盘掌握得好，汽车就能正确地行驶，如果方向盘掌握不好，发动机功力越大，破坏力就越强。企业在选人用人时是非常重视一个人的品德的。为了避免农村职校汽修专业的学生因为自身的一些不良行为习惯而丢了工作的现象，我们应该在学生在校期间把好关，抓好学生良好行为习惯的养成教育。

二、农村职业汽修专业学生良好行为习惯的培养策略

1.抓住教育时机，遵循及时抓、反复抓的教育原则

职校学生最佳的不良行为矫正时机是新生入学的第一个学期，如果在这个时期学生的不良行为改正得比较彻底，他们良好的习惯就会逐渐形成，班主任在这个时期多下点工夫，以后工作就会省力很多。具体可从以下几点着手：

第一，班主任可以先从思想上入手，取材于学生的实际生活，比如说话、走路、吃饭等生活细节，看起来是小事，但如果不注意，一旦养成不良的行为习惯就会影响他人。走进一间屋子，砰的一声把门推开，喉间一口痰上来了，噗的一声吐在地上，这些好像是无关紧要的事，但这既影响他人的学习和工作，又可能传播病菌，一旦习以为常，就成为一种妨害他人的习惯，最终也使自己在他人心目中的形象大打折扣。这样从不同的侧面反映出学生不良习惯形成的原因及其影响，从而使学生正确评价和反省自我。

第二，平时做好考勤关，上课之前点名，下课之前也点名，把每一次的点名情况作为平时成绩并与期末总成绩挂钩，课堂上或实训课中尽量使学生独立操作和分组讨论实践相结合。这样通过严密的课堂教学，有利于培养学生按时到位和团队合作的精神。

第三，可以请优秀毕业生来开展讲座，让他们把岗位上的卫生标准、管理制度、技能要求及自身经历过的事情介绍给大家，也就是讲企业的要求，以及得到企业重用和被企业开除的种种案例，使学生认识到养成良好行为习惯的重要性。

2.建立规范

很多时候，良好行为习惯的养成不是说说就能做到的，它需要有一定的制度和规范相配合。为了矫正学生的不良习惯，应组织学生学习学校的《学生日常行为规范》《学生操行评分细则》等规章制度，从学生的实际出发，提出班级管理的具体要求和可供量化分析的考核评比标准，建立班级管理制度。开展文明班级评比活动，组织班干部做好考勤，对全班学生一视同仁，奖罚分明，及时表扬好行为、好作用，及早批评、遏制或矫正不良行为习惯，促使学生行为习惯养成教育的规范化。

3.榜样示范，以身作则

教师在教育活动中要注重言传身教。学生的优秀品德，要靠教师的高尚品德来熏陶，教师每一个细小的行为习惯，都会对学生起着潜移默化的影响，所以教师的一言一行，往往都在影响着学生。做大扫除等清洁活动时，班主任应成为学生中的一员，亲自动手和学生一起劳动；看到地上有垃圾，班主任亲自去捡，如此等等，都给学生起到了良好的身教作用。同时，还可以在学习中树立模范学生典型，鼓励学生多向身边的榜样学习，以拥有良好行为习惯的人为镜子，时时对照自己，矫正自己的不良言行。

4.持之以恒，自我磨砺

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3、自主创业，现在创业的人是越来越多，如果自己的家里有生意初中生可以毕业后选择接手家里的生意来，或者是自己有想法可以去自主创业也是比较不错的想法，现在创业的行业各种各样的，有很多的就业方向可以选择，开一个连锁超市、水果店、美甲店、快餐店或者可以自己经商也是相当不错的选择。

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面临新形势，现在的汽车专业究竟应该如何发展？趋势如何？为我校汽车专业设置与结构优化探索出最直接、最新、最可靠的方法。使汽修专业的设置与结构，更满足新形势下汽车行业发展的需求。

关键词：“2+1”教学模式、汽修教学、企业岗位、接轨

一、汽修专业教学调查分析

1、汽修专业教育教学模式固化

当前的中职学校，学生学习为“2+1”模式，第一年学习文化课和公共课为主，第二年主要学习专业理论课，第三年到用人单位顶岗实习。

中职学校的教学模式分为：文化课、公共课、专业理论课、专业技能实训课四大部分。文化课有语、数、外等；公共课有法律课、职业道德、礼仪、普通话等；专业理论课有机械制图、汽车材料、汽车发动机构造、汽车修理与检测、汽车底盘构造与维修、汽车电子控制装置、汽车电气设备构造与维修等；技能实训课有钳工、车工、焊工实训、发动机拆装与维修实训、电气设备拆装与维修实训等。

2、汽修专业学生文化基础知识薄弱

学生入学来者不拒，生源状况极不乐观，学校开设的专业理论课、专业课对他们的难度是可想而知的，课堂教学就会出现一部分学生不听课，缺乏学习热情，教学效果达不到教师、学生及家长的期望。并且，职业学校的学生在校时间短，要让学生在“2+1”学年里学到本领，势必就要探索、改革汽修专业教学。

（3）、教学手段陈旧老套

（1）现在教材大多采用2000年代前的版本，所涉及新车型及实用知识较少，缺少汽车发展所需要的新知识、新技术、新材料、新工艺。教材在内容上有交叉、重复；如《机械基础》与《汽车材料》。汽修专业使用教材内容“多、全、深”，缺乏时代性、创新性，难以适应汽车高新技术的不断发展，不适合职业学校学生的学习特点。

（2）教学方法：绝大多数职业学校没条件在实训室开展教学，边理论边实践理想教学模式。教学中片面强调理论知识及应试技能的训练，教学中没能切实以学生是主导地位来开展教学，没有重视学生动手、动脑能力的培养。主要依赖教科书，实际教学活动主要以灌输知识为主。

4、专业课教师缺乏

双师型教师难求。懂理论教学的教师无实践动手能力，有实践动手能力的教师不一定具备理论讲解能力。汽修专业课教师缺乏在汽车厂家，汽车维修企业的工作经历，虽然具备丰富的理论知识，但是不具备过硬的实践经验。也有从企业到学校的专业教师，这样的教师虽然专业过硬，但是分析理论知识及对教育教学比较弱。

二、汽修行业发展变革促进汽修专业传统教学的改革

1、从2000年开始，中国汽车市场进入到黄金10年。汽车保有量从1600万辆攀升到1亿多辆。汽车市场由小变大，2010年成为全球第一大汽车市场，比原先普遍预测的2015年提早了5年。各个品牌汽车的4S店在大中城市周边运运而生，高端品牌的4S店要求售后维修人员做到机电一体化，这就要求维修人员既要懂得电控系统的结构与原理，又要懂得机械部分的结构与原理。

2、汽车维修业正发生巨大变化。维修人员由过去的经验修车，用“望闻问切”就能够排除故障或进行各级维护作业。而现在汽车电子技术各个领域广泛应用，车辆采用微机控制，电控发动机，PLC技术也广泛用在汽车上，这些电子技术的应用，使汽车的动力性、安全性、舒适性、经济性等大大提高。

3、现在人们快节奏生活，对汽修行业来说，既要保证维修车辆的维修进度，又要保证汽车的维修质量，特别要求维修人员各工种要相互渗透提高维修服务综合素养，维修技能要及时得到更新。这无形的给维修企业和维修从业人员带来压力和动力。

三、汽修专业教学与企业岗位有效接轨的探讨

汽修专业的培养目标是：培养满足汽修一线的高技能的综合性人才。对应岗位：维修工作、汽车销售、售后维修前台接待、事故理赔、仓库保管等等。

1、教学手段的变革与创新

首先教材的选取要科学、实际，符合职业教育的特点，突出办学特色。汽修专业课程涉及的知识面广，专业理论深奥；教师应把庞大繁琐的文字简化、整理，精心制作成PPT课件直观的形式，面虽广，但理论深度浅显；各学科广泛采用多媒体向学生传授相关知识，杜绝在黑板上修车。

第二汽修教材应尽可能围绕新车型结构，新型汽车检测诊断为主导。

电控汽车是汽车发展的必然，针对维修人员普遍对整车电气系统的熟练不足，给故障的诊断与排除带来相当大的难度。建议汽修专业加强加重车身电器集中控制系统、典型电控发动机和自动变速器结构及故障模拟排除等有关电控课程的学习时间，强化电控部分的诊断实训。

2、加强职业教师的培养培训

职业学校因为专业教师提供一些学习、培训的机会，组织教师到维修企业、生产一线参观学习，学习企业生产流程、服务流程、维修流程。

教师业务学习重点：在重车身电器集中控制系统、典型电控发动机和自动变速器结构及故障模拟排除、典型整车电器电控系统故障模拟排除等课程。

3、因地制宜，整合资源，建设完备实训基地

汽修专业培养的学生要求学生有很强的动手能力，动手能力的培养就需要相当规模的场地、能满足学生实习的设备、维修工具。

场地：要求安全，宽敞，实习车间要进行科学合理规划。

设备：争取资金、储备资金，购置一定规模的整车、总成、电控台架、结构挂图、多媒体，新、旧车型合理搭配，满足学生实习拆装与检测要求的设备。

工具：一定数量的工作台、工具车、常用工具、专用工具、检测仪器。

4、充分发挥“校企合作、工学结合”的积极作用

“校企合作，工学结合”之所以能发扬光大，因为这是个“多赢模式”。无论从提高学生技能出发，还是提升社会知识出发，学生深入企业，对学生都有极大帮助。学生终究要面对企业走上岗位，因此，学校应与汽车维修企业，汽车售后服务企业等主动保持密切关系。

“多赢模式”为学校解决了学生就业问题，而企业也解决了用人问题，况且学生在企业顶岗实习也会为企业创造财富，企业何乐而不为！

5、教学的同时积极备战全国汽车维修技能大赛

全国汽车维修技能大赛，要求严、平台高。要求老师平时技能示范时，动作要标准、规范，工具、量具和检测设备使用正确；要求学生：知识、技能不能缺失。

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1、学历不是最重要的东西！技能才是！如果是进大型国企，或有档次的外企，学历就是敲门砖。其它的时候学历起不了多大作用。没有学历不代表没有一项特殊的技能，学历不是万能的代表，只要你有一门过硬的技能，何愁找不到工作。

2、学什么都可以哦，主要看你自己喜欢就好，相信专注一个事情，肯定会有好的结果的！给您点建议吧：比较好就业的：汽修、机械、数控、模具、计算机、农业类、电工等；手艺类的：美容美发、厨师烹饪、摄影等；

适合没学历的女生选择的专业教师专业

教师专业是一个相对较好的专业，很多女孩子毕业都比较喜欢从事教育行业，以教书育人为目的，是一个当前社会崇尚并且充满极大社会责任感的行业。不管是大城市还是农村，现在的人们都很重视教育，所以选择教师专业是一个不错的专业。

护士专业

相对女孩子来说护士专业也许是一个比较热门的专业，护士专业入职门槛比较低。而且全国各地，大小医院护士都是很重要的一个岗位，很多崇尚白衣天使的女孩子当然乐于从事护士的行业!

计算机专业

计算机专业相对近十年在来说当然是就业前景不错的专业，因此无论是男孩子还是女孩子，就业还都不错。

人事行政专业

人事行政专业，是一个女孩子比较合适的专业，入职门槛比较低，只要通过短期的培训，一般什么专业都可以从事人是行政的岗位。

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1.1 教学目标与学习目标不明确

目前，职业院校的汽修专业课程教学普遍存在教学目标不明确的问题，究其原因，沿用传统的教学模式，无法结合现代化的汽修技术和手段开展有效的课程教学，教师在制定教学目标时存在盲目性，不能根据学生的个体差异及行业的发展需求，采取合理的教学方法和教学内容，导致汽修专业课程教学效果不高。另外，就是学生方面的学习目标不明确，文化基础相对薄弱的职业院校学生在接触陌生的汽修理论知识时表现出了吃力。例如汽车构造课程的讲授，尽管教师采用了直观的教学方法，但面对较为复杂的汽修专业理论知识，学生难以形成系统性的认识，比如说汽车内部零件复杂的空间形体、各零件的位置关系、装配关系及传动关系以及相关的工作原理等，学生难以准确理解这些知识时就会出现失落，导致学习兴趣降低。

1.2 教学方法与手段存在滞后性

由于职业院校没有升学压力，加上学生的学习能力偏差，导致职业院校的教师工作态度不端正，甚至存在敷衍了事，应付课程教学的问题。还有就是教师精心备课，但采用的教学方法和手段不合理，导致汽修专业课程教学的实效性不高，达不到预期的教学目标。

1.3 理论知识与实践教学相脱离

有的职业院校的汽修专业课程教学安排不合理，技术理论课的教学安排时间跨度较大，将同一汽车部件总成的构造、修理工艺、故障排除的教学时间划分为三个学期，这就导致教学断续与分散，造成学生对某部件结构缺乏整体性的认识，无法进行深入地学习和分析。另外，有的院校的汽修专业理论知识教学与实践教学相分离，导致抽象、复杂的专业理论知识不能提起学生们学习的热情，甚至出现抵触情绪，同时实践教学缺乏理论知识的有效指导，操作实践起来较为吃力，导致汽修专业课程教学效果偏低。

2 提高汽修专业课程教学有效性的主要途径

2.1 制定明确的目标，激发学生的学习热情和动力

首先，发挥当地文化的影响力，借助成功的就业实例，帮助学生明确自己的学习目标，激发学生学习汽修专业课程的兴趣与动力。当地的经济水平及文化特色是影响职业院校学生学习专业知识的重要因素，学生毕业后大多会选择本地的企业就职，更好的就业和工作薪酬是吸引学生选择专业的动力。因此，学校和教师应积极宣传汽修专业成功的就业实例，发挥“镜子”作用，将汽修专业良好的就业前景呈现在学生的面前，帮助学生制定短期可行的目标，循序渐进的实现提高汽修专业技能的整体学习目标。

其次，“以生为本”，合理设置课程，编写具有时效性的校本教材。想要更好的激发学生的学习兴趣，就应该让学生清晰自己想学什么、需要学什么、应该怎么学。教师应通过多种方式，例如问卷调查、个别座谈、观察等，清楚掌握了汽修专业学生在专业知识与技能以及职业态度等方面的具体情况，进而制定有针对性的教学计划，也可以咨询学生对汽修专业课程设置、教学方式、实训安排等方面的意见和建议，全方位掌握学生的学习需求，以便采取合理的教学方法和内容，提高汽修专业课程的教学效果。另外，还应结合市场发展需求，不断调整完善学习内容。教师应多与当地的汽修企业联系，并且不定期组织带领学生去企业参观，使学生熟悉汽修岗位工作要求及职业态度要求等。教师还可以与企业相关负责人进行交流，征求其对汽修专业课程设置的意见和建议。以市场为出发点，准确定位学生学习的专业内容以及学习态度。最后，以相关文件为依据，坚持“强化技能训练，辅以必要的理论知识”以及“有用、够用、实用”的原则，收集各种相关信息，为学校编写汽修专业校本模块教材提供支撑，保障教材内容的时效性。

再次，实施模块化教学目标，提升学习动力。教材内容的讲解除了制定总体目标外，还应制定各个模块和学习单元的具体、可观察、可测量的学习目标，明确学生学习各个模块与学习单元的目标，懂得自己所要学习的知识，就会以饱满的热情和动力去完成自己的学习目标。

2.2 强化教师教学和专业技能，探索现代化的教学方法

首先，提升课堂语言艺术。教师组织语言的简练与生动性对课堂教学效果有着重要的影响，完美的语言艺术能够使课堂变得生动有趣，引起学生的学习热情，充分调动学生的情绪和思维，使学生在潜移默化中完成专业知识的学习。

其次，加强自身的学习，提高专业知识素养，适应教学改革的要求。我国社会的进步与经济的发展，加上科学技术水平的不断提高，改变了整个教育的客观环境。在此形势下，职业院校的教师应深化现代化教育教学理念的学习，提高自己的专业理论知识素养，适应新的教育教学规律，有效应对不断变化的社会环境，我认为汽修专业的教师不应只是纸上谈兵，汽修专业的实践性较强，这就要求教师定期进入汽修企业进行实践操作锻炼，在其中探索丰富、系统化的汽修专业实践教学内容，使教学贴近生活实际。学校要定期对其进行考核，防止出现流于形式的外出学习，也能让教师的“教”更贴近生活实际，切实提升学生技能，提高汽修专业课程教学成效。

最后，坚持以学生为本，重点培养学生的自学能力、自主评价能力，树立主动参与意识，增强协作研究精神，为学生的主动发展、自主学习打下坚实的基础，进而满足市场发展需求。

此外，将现代化的教学方法引入到汽修专业教学中，比如小组合作探究式教学方法。教师应结合学生现有的水平，将学生进行层次划分，在此基础上搭配分组。学习各个模块前要按照“预习-质疑-探讨、研习-反思巩固-评价”的流程，使学生既独立又合作地解决各个问题。例如，自动变速器拆装教学，给各个小组分配总目标，每个小组再根据本组的学习能力分解任务，分工合作，有的学生选择分析传动路线，有的学生选择分析阀板油路，剩下的学生查资料获取该型号的数据。在教学过程中要先引导小组间互授知识、互相评价，教师在将小组总结的疑难问题进行归纳合并，辅助学生解决这些疑难问题，再由学生进行总结后由教师进行总评价。在合作探究中，增强了课堂学习的感染力，有助于提高教学有效性。

2.3 采用多样化的教学手段

第一，结合多媒体平台和板书进行教学。多媒体教学指的是利用多媒体设备进行教学活动的教学过程。语言表述是教学的基础，板书、板画是教学的纲要，多媒体则发挥辅助教学的作用。汽修理论知识较为复杂和抽象，单纯以书本和黑板的教学手段较为枯燥、单一，基于网络技术的多媒体教学，以直观形象的画面展示了较为难以理解的知识。例如讲授汽车构造时，采用powerpoint讲授结构，采用flash动画效果充分演示汽车两大机构、五大系统的工作过程，采用图表法进行小结，采用举例法讲解发动机的故障，如此生动、多样化的教学手段，有助于提高学生的学习兴趣，促进教学有效性的提升。

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自我盘点

我是个性格开朗、富有理想的男孩，待人诚恳，乐于助人，做事专心、认真、上进，有较强的责任心和好胜心。在人生这个历练的舞台上，我不断地思考并锻炼着自己，我努力地做好每一件我力所能及的事，努力地学好每一项本领，我相信在我的人生舞台中一定能创出属于自己的一片天空。

在学校里我除了学习较系统的科学知识以外，还积极参与班级管理工作和社会实践活动，增加对社会的了解，增强我的实际操作、临场应对、人际交往等各方面的能力。

职业分析

1.社会环境

“汽修”近年来成为就业热门，客观来说市场上汽修厂确实需要有技术有理论的汽车维修人员，而且这个缺口还很大，就目前国内汽车维修人才来说缺口达到80万；一二类汽修厂维修工人中，学历水平偏低，初中/高中/专科及以上的比例为38.5%/51.5%/10%（发达国家初中/高中/专科及以上的比例为20%/40%/40%），维修工人的技术等级偏低，22.4%的从业人员没有任何技术等级证书；仅有17.8%的汽修人员接受过系统的专业知识学习。

长期以来汽修行业都面临的着技术人员缺乏技术、理论知识欠缺、素质普遍较低等状况，与汽修对技师要求的提高形成一对明显制约行业发展的矛盾，所以无论从市场需求还是行业发展都需要汽修学校的培养努力。

与汽车这一国民经济支柱产业紧密相联的汽修行业，就业前景十分乐观。近年中国汽车消费“井喷”，对相关产业的人才需求旺盛。由教育部牵头、国家六部委共同评定出了全国四大紧缺人才行业，汽车维修行业是其中之一。汽修学校应抓住了汽车这一国民经济支柱产业飞速发展的机遇，实实在在的办教育，向社会输送高素质的技师才是汽修学校发展的长远出路。

2.职业环境分析

科技进步的明显特点是对高新技术成功的综合应用，使各类产品和工艺的技术创新过程连续不断、强度日甚，又通过综合应用不断开拓并推进自身的科技前沿。这一特点要求通过人才培养所配置的人力资源要具备多方面的综合性特质。

汽车工业的国际化趋势已形成全球性的合作与竞争。汽车产品、技术和信息市场是国际化的，高新技术研究和开发、投资和人才来源往往是跨国界的。因此，要按国际技术标准进行科技和生产活动，按国际惯例、准则进行合作与竞争，还需要面对大量的“技术专利”、“贸易保护”等国际性制约因素。对此，我国汽车工业的人力资源配置必然要在国际背景下进行策划，以求获得一批具有外向能力、开拓能力的国际性人才。目前的中国汽车人才领域，技术人员占汽车职工总数的比例较低；高级工程师、高级技术人员数量严重不足；现代社会中所要求的既有技术、又懂经营，具备一定金融、电子技术、计算机知识的人才则更加短缺。中国汽车业的发展已步入快车道，发展中的中国汽车业需要高素质的汽车技术人才来支撑。随着汽车产业的快速发展，有关汽车研发、制造、销售等方面的人才显得极为紧俏。在来自国内外的双重压力下，吸纳、储备专门人才已成为国内汽车产业的当务之急。

确立目标

1.SWOT分析

2.职业定位

阶段规划

1.短期目标（18～21岁）：汽车维修技师的成长之路

我会好好学习每门课程，尤其是学校所教授的各种维修技能，争取参加汽车维护技能大赛。

理想是需要对应的实力去实现的，所以我要努力学习，争取通过全国成人高考或自考到高等学府深造，进行更加深入、系统的学习，为将来的理想高楼打下坚实的基础。

2.（21～25岁）：汽车维修技师的漫漫征途

进入一家汽车4S店，去慢慢感受汽车维修员这份工作的精髓，多与同事交流合作，慢慢提高自己的工作能力，积累经验。

多与客户接触，了解各位顾客在买车时内心所关注的问题，从而更好的去解决每位顾客的问题；从顾客的角度出发，努力积累修车经验以方便为客户解决问题。

逐步提升自己的维修技能，成为一名有用的人才。

3.（25～33岁）：维修部管理人员的成就之旅

想要成为管理人员的我必须付出更多的精力在工作上，因为只有知己知彼方能百战百胜，必须要让自己的下级看到与自己的差别，否则自己不配当一名领导。

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衡水技师学院成立于2009年。2011年4月，衡水市市直八所中职学校合而为一，于2011年10月搬迁至衡水市委、市政府投资近10亿元倾力打造的新校区，同时增挂“衡水科技工程学校”校牌，实行一校两牌，双轨运行。学校总占地面积650亩，建筑面积16.8万平方米。步入学院大门，24000平方米的办公大楼，巍然耸立。沿路前行，4幢风格各异的专业教学楼，错落有致。11000平方米设计独特的图书馆，高雅庄重；独具匠心的体育馆，造型别致；可举办省级运动会的高标准体育场，堪称壮观；5000余平方米的报告厅，设施先进；实习实训场地，省内领先；45000平方米的7栋学生宿舍楼，舒适明亮；16000平方米的餐厅、超市和医务室，为师生提供了高质量后勤保障。登高鸟瞰，校园整体布局呈现出日月同辉、金匙开智等中国传统文化元素，标示着衡水技师学院繁荣昌盛、时代重任在肩。

找准发展定位 师资力量雄厚

八校合一以来，院领导班子通过充分论证，研究确定了学院基本定位和发展思路：着眼于服务农村、服务企业和提升学校吸引力，多元办学、特色立校、服务社会、全面发展。如今，学院常规学历教育、社会培训与技术服务、送教下乡（进厂）三大板块齐头并进，在顺利整合、平稳过渡的基础上，经过强内功、增内涵，目前学院己步入蓄势待发、跨越发展的快车道。

师资力量雄厚 教学设施先进

衡水技师学院拥有教职员工647人，其中专职教师469人，高级职称以上教师231人，双师型教师428人。近200名教师曾参加了国培、省培，深入多家企业和学校对标学习调研；学院聘请企业专家和能工巧匠i00多名，打造了一支专兼结合的高水平师资队伍，双师型教师占比达91.3%。学院有多名老师在国家、省级说课比赛中摘金夺银。

此外，W院的电气工程系、数控技术系被评为省优秀教学团队；围绕工科专业的长足发展，新校区规划建设了1栋机械加工楼8632平方米、1栋电子信息楼12650平方米、1栋实训楼7000平方米和数控加工、机械加工、汽修、钳焊4个实训车间共计8000平方米。入驻新校区以来，学院又自筹资金1000多万元用于工科实训基地建设。另投入600多万元，完善了中德诺浩项目实训室、会计电算化实训室、电梯实训室、工民建实训室等，投资近10万元购置了上网优化设备；新建实训基地7个、电子电工技能考核等专业实训室24个，仪器设备总值达6000万元，学院综合实力大幅度提升。借助新学校的大平台，已争取到列入国家项目库的资金7500万元，目前已到位6600万元。学院实训基地的面积、实训设施和实训能力在河北省首屈一指。

深化校企合作 服务社会经济

自学院整合以来，围绕服务社会经济，学院确立了“专业对接产业”的校企合作思路，着力推进校企深度融合、实现校企“双赢”，初步建成“1342”模式，即一个平台、三个集团、四种形式、两种创新的校企合作长效机制。

一个平台，集省市职教专家、技术能手、毕业生代表等，筹建了校企合作委员会，探索建立“共建、共育、共管、共评”运行机制；三个集团，牵头成立衡水现代农业等三个职教集团，实现了优势互补、资源共享；四种形式，一是送教进厂（下乡），二是冠名招生、订单培养，三是工学交替、搭建校企供需直通车、校企共同培养学生，四是引厂进校、产教结合，引进大亮汽修厂、悦龙印刷厂等，理实一体，使学生提前进入职场；两项创新，一是探索搭建“校、地、研”三方合作平台，如与中德诺浩集团合作，引进双元制教学模式打造高端汽修专门人才，二是尝试与行业协会合作，变一个专业对某一企业一个岗位的“点对点”合作，为专业群对产业的企业群的“面对面”合作。目前，学院己与衡水工程橡胶产业协会、河北复合材料产业协会、饶阳蔬菜联合总社为龙头的蔬菜行业等签订了长期合作协议。除此之外，与企业互为实训基地，开展基地互建，实现资源共享。同时与高校合作，搭建产学研发展平台，逐步建立起以企业为主体、产学研相结合的技术创新体系。

加强社会服务 丰富职教功能

学院在抓好学历教育的同时，不断拓展职业技能培训的领域，服务社会的能力大大提升。目前，“就业再就业”“特种工”和“金蓝领”等20多家培训基地在学院挂牌，几年来，学院共承担人社、民政、农牧、安监等部门各类业务培训近20万人次；承担并完成了23万人次的社会考试任务；“技能鉴定考试中心”“特种工考试中心”也在学院挂牌，承担着十多个工种的技能鉴定和社会化技师考核任务，同时面向社会开展特种工操作证培训。学院的社会服务功能不断加强。

办学成果斐然 就业前景广阔

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就业调查：

蓝领比白领更加受宠

家住上海市崇明新河经济小区的葛叔，是左邻右舍公认的“神通眼”，原因在于当年他力排众议，让自己的两个孩子报考了普通的职业技术学校。那会儿，大家都不明白葛叔为何让两个儿子放弃考大学，有勇气让他们做“低人一等”的蓝领。现在葛叔的儿子月薪过万，从毕业、就业到今天，一路顺风顺水，比同小区好多大学毕业却找不到工作的年轻人要风光得多。

亲朋好友和邻居的艳羡让葛叔颇感欣慰。他告诉笔者，十年前双胞胎儿子初中毕业时，作为家长，葛叔面临是让儿子上高中还是考职业技术学校的选择。通过与老师沟通，葛叔得知儿子们的考试成绩在全市考生中处于中等偏下，不够优秀，又听老师分析了今后社会需要大量蓝领工人的就业形势，他决定：让孩子们报考铁路技校，毕业后当蓝领。妻子听闻此事坚决不同意：“蓝领工资再高，也是工人，逢人都说不出口。”

“做父母的总有白领情结，我老婆极力反对孩子将来下车间、干司机之类的劳苦活，她是希望孩子坐在办公室里养尊处优。谁不想呢？可我始终觉得，孩子成绩不太理想，勉强考大学读研究生也会掉队，将来就业也困难。”葛叔以过来人的经验解释自己当初的选择。

三年后葛叔的双胞胎儿子从铁路职业技术学校毕业，顺利走上了工作岗位，一个当了副司机，一个当了连接员。接着，他们又边工作边函授学习，几年后，二儿子函授本科毕业，大儿子函授大专结业。另外，他们还努力做好本职工作，加强技术学习，先后考上了火车司机和车站值班员。

从儿子们求学和就业的经历中，葛叔总结出，家长在给孩子做升学决策时要符合实际。智商高，学习勤奋，成绩一直名列前茅的孩子，当然可以考高中、上大学；智商一般，学习成绩处于中等的，可考中、高等职业技术院校，毕业后当蓝领，免得孩子在竞争激烈的就业独木桥上被挤下来，导致就业困难。

葛叔的明智抉择，令曾经嘲讽讥笑他的人大开眼界。遇到自家孩子学习成绩不是很拔尖儿，有人就来向葛叔讨主意。笔者调查采访期间，受惠人邓姓邻居一直赞叹葛叔的“择校神眼”。她说，自己上初中的儿子学习成绩很一般，担心儿子考不上高中将来没出路，她特意跟葛叔讨教了一番。

以往邓女士认为，让孩子上职业学校是件丢人的事，随着葛叔育儿的成功经验传开，她的观念才因此慢慢转变。“我请教葛叔后考察了上海很多的中职学校，发现这些学校的教学质量和办学规模都很不错，反正考不上高中，我就把儿子送进了中职。”

姜鹏程是威海工业技术学校2006级数控铣床专业的毕业生，目前就职于威海市一家大型企业，堪称“金蓝领”。“因为技术过硬，毕业后在这家企业干了两年多我就当上了车间主任，月薪1.2万元，远高于普通白领。”姜鹏程跟笔者讲述他的成功历程，强调他当初选择专业的时候，就是想选择技工类专业，幸亏自己的想法得到了家长支持。“如今国内稀缺的就是技工类人才，所以今后我们这类蓝领会非常有出路，普通脑力劳动者工资将明显低于我们这类技术性体力劳动者……”

调查过程中不难发现蓝领就业市场的火爆，但任何时候动手能力强都是优秀蓝领最重要的标志。田继辉出生在河北省蓟县马申桥镇一个普通农家，初中毕业后没考上高中，本想到市里打工挣钱贴补家用，但被父亲阻止。“我爸说我这么大点的孩子啥也干不了，还是要上学。”因此，根据自己“理科稍好，文科很差，爱动手操作鼓捣电器”的特点，他选择了某职专的机电专业。

“职校的课业负担很轻，如果自己不主动学，就很可能一事无成。”田继辉说，进入职校后他的第一感觉就是轻松，再也没有辛苦的早、晚自习和没完没了的测验考试，取而代之的是更多的实践、操作。一根管子哪怕外观看不出什么区别，但一个好的技师，一摸就能够知道它的材质、薄厚，并能判断出它适合的用途。“所以需要多上机器，多动手。”三年职专，田继辉几乎将所有课余时间都消磨在了实践教室里，到毕业时甚至蒙上眼睛他都能说出手掌触碰到的机器的位置，都能熟练准确地操作机器，因技能突出，他荣获了中等职业技能考核大赛状元称号。谈及自己的蓝领身份，田继辉十分自豪。他相信只要好学、肯干，付出多收获就大，要拿高薪，不一定非要做白领，改变观念勇于转身之后，蓝领也是一个好选择。

调查显示，技能实用型蓝领人才需求量不断增加，企业技术改造后充实的技术工人，94%以上来自职业院校，仅天津市每年新增劳动力28万人，其中97%是从职业院校挑出来的。蓝领就业前景持续看好，受宠指数也高于普通白领。

白领情结：

陈旧观念已不适应时展

蓝领市场需求的旺盛毋庸置疑，可许多父母都希望孩子出人头地，脱离流汗阶层。他们把成功理解为“劳心者治人”，对蓝领或多或少有些歧视。

广西南宁某小区展开“认识职业教育专项调查”，相关部门回收了近300份调查问卷，参与者多是中学生家长，70%的家长并不太了解职业教育，认为这是一种低学历教育，拒绝孩子去职业学院就读，觉得上大学才是孩子真正的“好出路”。针对工作性质，家长也更倾向孩子进入科学家、教师、医生、公务员等比较白领化的阶层，几乎没有父母愿意让自己的孩子做工人。

陕西下岗女工莲嫂认定，她儿子必须考大学当白领才算有出息。她说：“我已经下岗好几年，孩子的爸爸几个月前也下岗了，儿子现在上初二，学习成绩不太理想，但无论怎样我都要让他考大学。”莲嫂表示，她跟丈夫就是因为文化程度低才落得下岗的结局，她不希望自己的孩子将来重蹈覆辙，所以下决心要让孩子考大学。这几年莲嫂当送奶工，三班倒，生活不规律，对孩子照顾太少，儿子在学习方面比较懒散。老师多次找莲嫂的丈夫谈话，希望他们量力而行，在中考填志愿时考虑报中职。老师还举例说，他教过的一名学生，在辽宁工程学院学习三年，毕业后到深圳生产汽车喷油嘴的机械公司上班，月薪6000多元；另一名学生在附近一家公司当文秘，月薪只有2000元。莲嫂并未因此而动摇。她跟笔者坦言：“管机器哪有管人风光啊，我宁愿大人受点苦，也不能亏了孩子，要是几年的学习就为了在厂里操作机床，我接受不了。”

在福建莆田高新区工作的周先生，年轻时留学过日本，可他的思想观念依然保守。他向笔者透露，如果孩子中考成绩不是特别理想，他希望通过花择校费的方式让孩子上高中，不愿意让孩子到职业学校就读。在周先生的心目中，职业学校招收的都是差生，教学质量也不行，孩子学不到什么。他更希望自己的孩子读完大学出国留学：“我想把他送到日本去继续深造，最好是在东京大学或早稻田大学学习，日后就留在日本工作。日本人很重视你是哪个大学毕业的。如果听说你是名牌大学毕业的，马上肃然起敬；如果听说你是一般大学毕业的，态度平淡；一听说是东京大学毕业的就大加称赞。我想把孩子送到东京大学去继续深造。”

哈尔滨高一学生晓磊近日不堪压力欲跳楼。据了解，晓磊家是低保户，父亲把希望都寄托在他身上，如果他考试成绩不理想就大发雷霆，甚至对他大打出手。“不打行吗？不打能上大学吗？他只有上大学，没有别的路可以走。要是他以后和农民一样日出而作，日落而息，我就白养他了。”晓磊父亲振振有词。

可以说，无论家庭状况好坏，父母们都希望孩子上大学做白领，把成功理解为将来可以“劳心”“治人”，当官或坐写字楼当白领，彻底脱离体力劳动。其实这种观念已经不适应时展要求，目前就业已成头等大事，通过劳动实现发展才是出路。

甚至有一部分已经学成毕业的职校生也不愿意从事技工工作。采访中，教育界人士认为，这主要是传统的人才观和职业虚荣心在作祟，很多家长对蓝领存在偏见，还有不少人认为自己的孩子理应高人一等，怎么能在生产一线呢？所以哪怕企业给高薪，父母也不愿意让孩子当工人，自觉丢不起人。相反，他们认为做管理比较体面，哪怕是低级白领。

父母的态度直接影响到孩子不愿意加入蓝领队伍，导致不少蓝领工种面临断代危险。年轻人既不在车间，也不在田间，技术工人难招，缺口巨大，比如哈尔滨，目前技工缺口高达53%。

“蓝领的岗位供大于求。只要想干，技术工人今天找工作明天就能上岗。”哈尔滨市道外区人力资源市场副总经理赵冷说，某蓄电池厂在该市场招工两个月，月薪开到5500元，才招到需求量的30%。某外企HR赵先生说，目前他所在的单位最紧缺的不是管理和销售人员，而是高级技工，“我们打出月薪1万元的招聘启事，但应聘者寥寥。”

黑龙江正大实业招聘机械维修工和制冷工也并不顺畅，只能寄希望于多渠道招聘。该公司工作人员说：“现在除了在网上招聘和现场招聘，就没有其他渠道与技术工人对接了，不知道技工们都在哪里。”

即使招工成功，多数应聘者在岗位上也做得不踏实，甚至中途离岗。南京市江宁区一家大型数控机床制造企业谢总给笔者举了个例子，他们厂里曾经招过6个本科毕业生到生产一线当技术工人，后来走了5个。谢总说：“主要是他们太不安分，眼见研发部工作的同事坐享空调写字间，就心理不平衡，认为同样是大学毕业，凭什么人家是白领我却要做蓝领，跟工人一起干活？其实从基层做起才更有前途，死守着白领情结只可能高不成、低不就。”

专家观点：

最好让孩子根据兴趣来选择

沈阳建筑大学首席教授兼学术委员会主任毕岩和中国教育学硕士张维平，都一致强调父母要“因材施教”，就是要让孩子发挥自己的特长。有的孩子擅长音乐，有的孩子喜欢独立思考，有的孩子喜欢动手操作，只要发挥自己的特长，不一定要死读书考大学。就如广州万通汽修学校毕业的谭小楠，虽然只是技校毕业，但是目前已经拥有自己的汽车维修公司，月收入超过10万元。

谭小楠从小就喜欢拆装玩具，上小学后，将家里的收音机、自行车都拆了再重新装好，到了初、高中，他更是迷上了汽车，看汽车杂志，自己买汽车维修方面的书钻研。高中毕业后，他毅然选择了到广州万通汽修学校学习汽修。

谭小楠说：“我就是喜欢维修，开一间属于自己的汽车维修公司是我的梦想。来到广州万通汽修学校后，我系统地学习了汽修知识。在创业期间，汽修学校的老师给了我许多帮助。我的汽修梦想真正是在技校起航的。”现在谭小楠的公司发展得很好，他成了母校的成功典型，还回学校给学弟学妹们传授经验。

谭小楠的经历值得借鉴，父母们不应该给予孩子过多的成长压力，要顺应孩子的天性，给予孩子充分的成长自由。传统的观念应改变，死读书不一定就能够改变命运。与其千军万马挤高考独木桥，不如结合自身实际，有选择地或进入职业技术学校学习，或拜师学艺，掌握过硬的技术本领。

早在2011年的“两会”上，多名政协委员就呼吁，大家不要鼓励农村的孩子上大学了。当时曾引起各界高度关注。全国政协委员、北京中华民族博物馆馆长王平表示，一旦农村孩子读了大学，就回不到自己的家乡，回不去自己的家乡就是一个悲剧。现在大学生找工作并不容易，农村的孩子上了大学也可能连工作都找不着。现在的大学费用如此之高，这是农民家庭难以支付的，而且供完了孩子，孩子进城以后就不回农村了。一边是就业难，一边是年轻人不愿回农村，也就造成了越来越严重的城市蜗居现象。王平认为，农村的孩子如果读的是中专、高中或者职业技能学校的话，他就会回到农村，他们不用来城里，在农村也许就发展起来了，有技术，有目标，有幸福。

虽然两会代表的提议引起了社会各界的大讨论，但当风波平息后，人们也会理性地思考：农村的孩子是不是非上大学不可？的确，孩子上大学对于大多数农村家庭来说，经济负担很重，更像是一笔大额风险投资，因为谁也不知道孩子四年后大学毕业是否能找到工作，是否能还得起家里的债务。为了供孩子上大学而返贫的农村家庭并不鲜见，因为大学毕业后找不到工作而产生不愉快甚至悲剧的事例也屡见不鲜。

篇（9）

中图分类号：X43.3 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2017）02-0032-01

前言：在当前汽车维修业发展形势下，高级汽修技师已经成为了这个汽修行业的抢手人才，就业前景广阔。作为汽车维修专业的教师，我们该如何分析当前行业发展形势、把握未来市场发展方向，把我们学生培养成社会的紧缺型人才呢？汽车发动机是将某一种形式的能量转换为机械能的机器。其功用是将液体或气体的化学能通过燃烧后转化为热能，再把热能通过膨胀转化为机械能并对外输出动力。汽车的动力来自发动机。可以说发动机是汽车的心脏，为汽车的行走提供动力，汽车的动力性、经济性、环保性。以下是我针对发动机的一系列故障诊断及检验维修来讲：

1 发动机电控系统典型故障的诊断

1.1 一般诊断内容

一般诊断是在故障诊断和维修前进行的，主要是榱朔⑾侄失、脱落或松动的电线或软管，检查有无接错的线路等现象。它将会帮助维修人员提前发现这些故障，以便避免进行不必要的检测和诊断。一般诊断主要检查的项目有：（1）检查并核实多针插头是否全部插入电子控制单元（ECU）的插座内，检查插头安螺钉是否拧紧；（2）检查电动油泵继电器、空调压缩机离合器继电器、起动机继电器等的连接情况；（3）检查电子控制系统接地线的连接情况，同时也检查发动机接地线的连接情况；（4）检查油门拉线、变速器控制等拉线的连接情况；（5）检查空气滤清器的进口和空气滤清器滤芯是否堵塞；（6）检查进气压力传感器电线接头是否牢固地连接到进气压力传感器上；（7）检查线束接头是否牢固地连接到速步进马达、节气门位置传感器上；（8）检查线束接头是否牢固地连接到冷却液温度传感器上；（9）检查线束接头是否牢固地连接到氧传感器上；（10）检查燃油管有无挤扁或泄漏；检查燃油快速接头与燃油导管的连接是否可靠，有无泄漏现象。

1.2 发动机不能启动或启动困难

故障诊断顺序：（1）打开点火开关，连接解码器，查询发动机故障记忆；（2）检测电动油泵状态；（3）检测发动机转速传感器状态；（4）检测燃油压力调节器及保持压力情况；（5）检测火花塞状态；（6）检测点火线圈状态；（7）检测点火正时情况；（8）检测喷嘴状态。3.行驶时熄火故障诊断顺序（1）接通解码器，查询故障记忆；（2）检查电动油泵工作情况；（3）检查油路有无渗漏处；（4）检查喷嘴状况；（5）检查火花塞状态；（6）检查点火线圈状态；（7）检查高压线连接情况。

2 发动机分解前的检验

2.1 检查发动机外部密封部位泄漏情况

检查发动机各个结合面的密封情况，可以帮助确定发动机分解后对泄漏部位的修理内容；检查发动机所有胶管的密封和老化情况，可以确定是否更换；检查发动机漏油情况，确定油封和轴颈配合情况。

2.2 异响的判断

启动发动机，操控油门踏板逐渐提高发动机转速，注意倾听发动机有无以下异响：发动机敲缸响声多发生在气缸严重磨损需要大修时，该响声一般发生在车体转速较快时，响声随转速呈有规律地变化，响声比较清脆；

2.3 测量气缸压力

测量气缸压力，可以确定气缸密封程度。如果各缸压力均低于规定，说明气缸磨损严重，需要进行大修；如果某个气缸压力偏低，可能该缸存在着拉缸或气门密封不严等故障；如果相邻两气缸压力过低且压力相同时，表明这两气缸间的缸垫可能损坏。

3.自动诊断系统可能出现的问题

汽车运行时故障明显，传感器有故障而自诊断系统没有监测到。一是电控汽车控制电脑（ECU）对传感器信号进行检测时，只能接受其设定范围之内的传感器非正常信号，从而判别传感器的好与坏，记录或不记录故障代码。一旦解读故障代码故障后，只要对相应的传感器、导线连接器、导线进行检查，找到并排除短路、断路的故障即可。但是，若因某种原因致使传感器灵敏度下降、反应迟钝、输出特性偏移等，则自诊断系统就测不出来了。这时就应该依据发动机的故障征兆进行分析判断，继而对传感器单体进行针对性检测，以便找到并排除传感器故障。二是由于发动机工况故障现象相似，ECU监测失误，自诊断系统可能显示错误的故障代码。三是电控汽车使用维修不当也可能 引发错误的故障代码。在对电控汽车实施维修 时，由于维修人员维修不当或者操作失误，也会 导致自诊断系统输出错误的故障办法。四是通过对油液的“闻”可知油液的品质及该系统基本的工作情况，通过对发动机的排放气体的闻，可以感觉发动机的工作情况，从而为故障判断提供指导。

4.结语

为做到对发动机有针对性地修理，在发动机解体前应对发动机进行外部和动态的检测。认真做好发动机分解前的检验工作，可以降低修理成本，提高修理作业的效率。此在具体的检修与维修过程中需要维修人员根据具体的故障现象进行判断，结合检修经验，借助先进的检修仪器等提高对汽车冷却系统维修的效率。另外由于当前汽车智能技术的不断发展，只有掌握综合汽车专业技能和丰富的经验才能满足现代化汽车的维修要求。虽然汽车发展机电一体化越来越多，汽车维修更多是靠专用的故障诊断仪器，但一些特殊故障仍然需要经验丰富的维修技术人员靠传统维修手段来判断故障，未来的汽车维修人员不仅仅需要有外语基础，电脑常识等高科技知识，同时也应具备丰富的传统维修技术。

参考文献

篇（10）

中图分类号：G712 文献标识码：A 文章编号：1674-098X（2014）10（c）-0207-01

职业教育的办学方针是坚持“以服务为宗旨，以就业为导向”，面向社会和市场办学，注重学生职业技能培养，以实现办学质量和效益不断提高。为推进新时期的职业教育改革，教育部明确“定期举办职业院校技能大赛”，以此推进职业教育的改革和发展。随着汽车专业的职业标准和岗位技能规范的不断完善，这也为汽车专业的人才培养提出了更高的要求。定期举办技能大赛对提高汽车专业的建设和改革具有重要意义。

1 举办职业学校技能大赛的背景

1.1 职业学校的专业教师技能水平有待提高

很多职校的大多数汽车专业教师是从院校毕业后直接来到职校从事汽车教学活动，他们的教学经验和技能水平都有待提高。

1.2 汽车专业的实训基地远远不能满足职校模块教学要求

汽车专业的实训基地需要必须的场地和设备，这就需要相关部门支持职校投入大量的财力和物力，但是很多职业学校由于实力的限制，在实训基地的建设上投入远不能达到正常专业实训教学的要求。

1.3 校企合作层次不高，行业对职教和专业建设的参与程度不高

初期的校企合作主要体现为企业向学校捐助资金和设备，为学生提供简单的实习岗位的机会等，行业对职教的参与度不是很高。

1.4 职业学校课程改革需要深化，专业教学质量的评价缺乏抓手

市场需要有很强的综合素质的人才，而对这些素质的要求必须反映到职校汽车专业的课改之中。而我国早期的职业教育的校企合作的程度不高，对工学结合的课程体系改革需要进一步的深化。由于职业学校课程体系改革的力度不够，培养的毕业生不能符合市场的需求，教学质量的评价缺乏抓手。

1.5 高素质技能型人才匮乏，不能适应经济发展方式转变对人才的需求

由于职业学校的专业教师的技能水平的欠缺、汽车实训基地的投入不足、专业课程改革的程度不高以及市场的关注度不够，导致培养的符合社会市场需求的汽专毕业生不是很多，不能适应社会经济发展方式的转变对专业人才的需求。

2 汽车专业技能大赛对专业建设的重要意义

2.1 对职业学校的教育、技能教学的重视程度有了一定程度的提高

技能大赛是校企合作的窗口，通过举办技能大赛，充分展示了职业教育改革发展的成果，调研了产业结构调整对高素质、高技能人才的要求和需要，进一步促进了职校与行业的产教结合，努力营造了全社会关心、支持职业教育发展的良好氛围，职业学校的教育、技能教学的重视程度得到不断的提高。

2.2 提高了汽车行业对职业教育和专业建设的参与程度

包括通用、博世等国际知名企业纷纷参与到与职校汽车专业建设中。校企合作的内容也转变为捐助设备、师资培训、课程开发和提供实习岗位为主，形成了课程开发、岗位实习、技能大赛和更新课程等一系列的合作方式。以技能大赛为联系纽带，推动和加强了职业学校和行业全方位的合作，大大提高了汽车行业对职业教育和专业建设的参与程度和参与热情。

2.3 促进了专业调整、课程改革、教材建设以及教学内容和教学方法的改革

技能大赛的开展有利于彻底改变传统的学科教学模式和以课堂、教师、教材为中心的教学方法，实现课堂教学与就业岗位的零距离对接，有利于使教学内容与生产实际需要、职业资格鉴定考核等内容接轨。

2.4 有力的促进职业学校汽车专业师资队伍的建设

技能大赛的开展不仅促进了学生对知识和技能的学习，也推动了汽车专业教师的专业技能，做到既能言传，又能身教。同时，学校有组织的将汽车技能大赛的研究成果应用到课程改革和专业校本教材的编写和开发上，提高了教师的科研能力和水平。

2.5 技能大赛进一步促进了汽车专业实训基地的建设

随着大赛对社会市场经济和职校汽车专业建设的贡献越来越大，职业学校及其行政主管部门对技能大赛的重视程度的也在不断提高，相关部门和学校对汽车专业的基础设施的投入程度也越来越大，很多学校都纷纷建立了教学工厂式实训基地，为高素质人才的培养提供了硬性条件。

2.6 培养了大批合格人才，拓展了学生的就业前景

随着汽车行业对专业人才的要求越来越高，除汽车专业知识外，学生还应具备良好的动手能力、分析问题能力和团队协作能力等，技能大赛不但完善了汽车专业的实训实施，而且也能够培养学生专业技能。通过技能竞赛，能充分展示学生良好的精神风貌和高超的技能水平，向社会宣传职业教育的成就，进一步增加职业院校毕业生的就业渠道。

3 汽车专业技能大赛需要完善和改进之处

虽然大赛对加快发展汽车专业建设，提高职业学校的办学质量具有积极的意义，但在认识和准备大赛过程中也出现了一些偏差。

3.1 过分重视技能训练，忽视理论知识的学习

由于在汽车项目的技能大赛中，技能考核占到80%左右的分值，因此很多学校的教练和选手往往将重心放在技能训练上，而忽略选手的专业理论知识的学习。

3.2 过分重视单项技能的训练，忽略了文化课和其他专业课程的学习

学校为了在各级大赛上取得好的成绩，专门为比赛的学生制定了项目的训练和比赛方案，导致选手在自己参赛的专业知识和技能掌握非常出色，但却忽略了文化课和其他专业课程的学习。

3.3 教学资源的不均衡使用

职业院校技能大赛要“覆盖所有学校、覆盖所有专业、覆盖所有老师、覆盖所有学生”。但就目前情况看，只有一小部分学生得到参加技能训练和比赛的机会，这在一定程度上造成了学校的教学资源的不均衡使用。

3.4 技能大赛的成果没有及时转化为汽车课程教学项目，回馈到课堂教学中

有些职业学校参加技能大赛的动机仅仅是为了取得比赛的好成绩。并没有将大赛的内容及时的转化为教学成果，回馈到汽车专业的课堂教学中去，教学质量没有得到实质性的提高。

4 结语

技能大赛是我国职业教育制度的创新，也是新时期职业教育课程改革与发展的重要推进器。在引导人们重视技能型人才培养和技能比赛的同时，也要努力克服和消除伴随着技能大赛的一些不良因素，从而使技能大赛在职业教育中充分发挥它的积极作用。

篇（11）

关键词：“90后”中职生；就业认识；就业期待，就业心理

中图分类号:G715 文献标识码:A文章编号：1005-1422（2014）07-0171-03第一批 “90后”中职生即将走上工作岗位，他们面对就业有着怎样的心态呢？对就业认识、就业期待、就业心理有着怎样的问题？河源地区学校对“90后”中职生的就业指导有何效果？为深入了解这些问题，对河源地区三所中职学校进行问卷调查和个别访谈。

一、调查对象、方法和内容

本研究采用问卷调查及个别访谈方式，对河源市高级技工学校、河源市电大、河源市理工学校的“90后”中职生（即将走上工作岗位的中职生）进行了抽样调查（见表1）。

表1调查对象基本信息

学校名称有效受测

人数所占比率男生女生文科理科河源市高级技工学校28734%148139106181河源市电大28333.5%136146139144河源市理工学校27432.5%13014534240合计844100%414430279565

采用的是自行编制的《“90后”中职生就业心态调查问卷》，发放问卷900份，有效回收844份，有效回收率为93.7%。调查的内容主要包含三方面的内容，分别是就业认识、就业期待和就业心理。

二、调查结果与分析

1.就业认识方面

（1）对就业形势认识不清，处于迷茫和混乱期。在“认为现在的就业形势如何”这一问题的调查中，45.5%的“90后”中职生认为形势严峻，就业难；16.4%的“90后”中职生表示不了解现在的就业形势。在被问及为何不主动去了解目前的就业形势时，“90后”中职生一方面表示了解信息的渠道和方式较少，依赖于学校或教师给予帮助；一方面表示对媒体报道关于“技工荒”、“技校生就业好”等新闻持观望态度。

（2）对社会、企业认识不够，成为影响“90后”中职生就业有困难的首要因素。在“你觉得就业过程中最让你头疼的因素是什么？”这一问题的调查中，56.2%的“90后”中职生认为是对企业岗位专业知识缺乏了解，53.8%的“90后”中职生认为是对社会缺乏了解，71.5%的“90后”中职生认为是对企业招聘流程和基本要求缺乏了解。在访谈中，了解到部分“90后”中职生没有到企业进行中段实习的经历，也就缺乏对企业相关信息的了解。同时，部分“90后”中职生表示书本上的知识倾向于大型企业，但真正就业时，录用“90后”中职生的基本是民营企业、小型企业，对于这些没有科学人力资源管理、企业文化的单位，“90后”中职生感到缺乏安全感。

（3）单纯依赖某一求职渠道，保留较象牙塔的思维方式。在“你会选择哪种途径求职”这一问题的调查中，81.3%的“90后”中职生希望通过学校现场招聘会择业，73.7%的“90后”中职生希望通过亲友介绍工作，而上网、报刊等途径则少有“90后”中职生选择。在问及原因时，几乎所有“90后”中职生都表示现场招聘会中的企业信任度高于网络求职，亲友介绍工作而就业的成功率高于其他途径，且具有可靠性。

2.就业期待方面

（1）对薪金的期待值普遍偏高，但能适当调整。在对工资要求这一问题的调查中，34%的“90后”中职生选择1801~2000左右，29.3%的“90后”中职生选择2501~2500左右，21.3%的“90后”中职生选择2501~3000左右。就目前实际就业市场来看，大部分的用人单位给出的月薪为1000～1500元（包括加班），因此“90后”中职生对薪金的期待值偏高，但在访谈中了解到，大多数“90后”中职生之所以对薪金的要求1800以上，是考虑到食宿问题，目前月消费都已达到800～1000元不等，若月薪太低，无法独立生活。

（2）就业地区具有明显倾向性，河源、深圳成为首选。34.5%的“90后”中职生选择河源就业，36.4%的“90后”中职生选择深圳。选择这两个地区就业的主要原因是有比较多的发展机会，离家较近。

・就业指导・河源地区“90后”中职生就业心态调查分析3.就业心理方面

（1）对自己未来的就业方向不清晰，要么只盯着自己所了解的就业方向的死板派，要么就是“墙头草两边倒”的迷糊派。在“你会选择与自己专业对口的职业吗？”这一问题的调查中，52.8%的“90后”中职生表示会，40.9%的“90后”中职生表示现在还不确定。在被问及不确定的原因时，一部分“90后”中职生表示已经毕业的学长们，也不一定从事与自己专业对口的职业；一部分“90后”中职生表示读中职只是为了多几年校园生活的经历，并非一定要学专业技能；一部分“90后”中职生表示目前还没弄清楚自己所学专业能从事什么职业，担忧在校所学的专业技能不能直接用于企业实践。

（2）就业前夕，焦虑心理成主要心理问题，自卑心理开始作祟。在“对于就业，你觉得存在哪些心理障碍”这一问题的调查中，46.1%的“90后”中职生表示有焦虑心理，30.6%的“90后”中职生表示面对就业有较强的自卑心理。在访谈中了解到，来自农村的“90后”中职生对自己的将来表示十分焦虑，自己努力学习技能两年，是否能从事体面的工作，能赚钱帮补家庭等。在问卷调查中，60.4%的“90后”中职生表示“缺乏实际技能与经验”是自己初次就业失败的主要因素。在访谈中了解到，“90后”中职生表示感觉在学校所学技能只是皮毛，出去工作不一定能用上，因此给自己初次就业归因于自身的实际技能与经验，换言之，对自己的能力认识不清晰，缺乏信心。

4.男生与女生在就业心理上的差异性显著检验

通过spss15.0采用独立样本t检验对男生与女生在就业形势的认识、对企业岗位专业知识缺乏了解方面、薪金期待方面、焦虑心理、自卑心理方面上进行差异性显著检验（见表2）。除就业形势的认识没有差异性外，其余方面，男生与女生之间有很明显的差异性。说明中职生在角色认识有着很强烈的社会味道，即男生应多为家庭肩负更多的责任，女生则不需兼顾那么多。在访谈中发现，女生在表述自己对就业的认识和期待时，有着很强烈的焦虑和自卑，认为社会很多行业不招聘女性，深表担忧。

表2性别在就业形势等的差异性显著T检验

变量dfMsF就业形势8420.0760.638认为自己缺乏实际技能与经验8420.0570.014**对企业岗位专业知识缺乏了解8420.0340.007**薪金期待8420.0680.000***焦虑心理8420.0340.000***自卑心理8420.0270.046*说明：n＝843，*p

5.文科生与理科生在就业心理上的差异性显著检验

通过spss15.0采用独立样本t检验对文科生（指幼师、文秘、会计等专业的学生）与理科生（指模具、数控、汽修、电子、计算机等专业的学生）在就业形势的认识、对企业岗位专业知识缺乏了解方面、薪金期待方面、焦虑心理、自卑心理方面上进行差异性显著检验（见表3）。除在薪金期待上存在明显差异外，其余方面均无显著差异。说明不同专业的中职生在面对薪金上，有一定的认识，不会盲目追求高工资。

表3文科生与理科生在就业形势等的差异性显著T检验

变量dfMsF就业形势8420.0810.356认为自己缺乏实际技能与经验8420.0610.101(续表3)变量dfMsF对企业岗位专业知识缺乏了解8420.0360.919薪金期待8420.0710.000***焦虑心理8420.0360.069自卑心理8420.0290.285说明：n＝843，**p

三、结论

总体来看，“90后”中职生在就业认识上缺乏对社会、企业的正确认识，对就业形势了解程度不够，在就业期待上存在某些偏差，就业心理问题主要存在焦虑心理、自卑心理。男生、女生在就业心态的部分方面存在明显的差异，需要进行有针对性的教育，来调节就业时的性别问题。文科生、理科生除了对薪金期待上有明显的差异，其余方面基本不存在差异。

四、建议与对策

1.每周一报，洞察就业形势

调查显示，“90后”中职生缺乏对社会、企业的正确认识，对当前的就业形势不是很清楚，因此建议学校就业部门，每周给学生发放一份剪报，专门针对本省、当地中职生就业形势，企业文化等知识。

2.每月一课，指导就业技巧

调查发现，“90后”中职生在就业前存在对自己认识不够，存在焦虑心理、自卑心理等心理问题，究其原因在于平时没有做好就业的各方面准备，单纯靠最后一个学期的就业指导课程的学习是远远不够的。因此，建议学校有计划地安排中职生从入学到毕业期间的就业辅导课，可由专业职业指导师或心理咨询师担任主讲，针对面试技巧、如何做简历、就业观、如何认识自己的心理特点、认识自己的学习水平和将来可能达到的状态、认识自己的身心特点、学识能力等与未来职业需要之间的差距等一系列问题的就业讲座。

3.每期一赛，直击职业现场

如果只有理论知识的补充，是不能让中职生很好地面对就业的，只有让学生在模拟的职场活动中去体验，才能增强自信心，加大对就业的认识。建议学校每一个学期都开展如职业生涯设计比赛、职业礼仪比赛、模拟面试、职业面面观等活动，以提高中职生对就业的认识、准备。

4.天天技能，加强专业认识

在调查中发现，中职生认为缺乏实际技能与经验是自己面对就业时的最大难题。因此，建议学校在专业设置上，每天都能让学生练习技能，以让其加强对专业的认识。当然，除此以外，还需专业课教师从新生入学时，就对专业设置课程、专业培养目标、专业就业前景等进行教育，以加强学生对所学专业的认识，从而提高学习兴趣，为就业奠定技术基础。

5.角色领悟，抛开性别歧视

通过差异显著性检验，发现男生、女生在薪金期待方面、焦虑心理、自卑心理方面存在明显的差异。因此，在普遍的就业指导措施下，还需进行性别的特色教育，即让中职生正确地进行角色领悟，一方面根据社会对男性、女性的期待来调节自己，一方面根据个体对自身行为的认识和理解来塑造自己。这就要求教育者针对男生、女生进行特色的针对性教育。

6.文理区分，认清职业生涯

通过差异显著性检验，发现文科生、理科生在薪金期待上存在明显的差异性，在访谈中也发现，理科生认为模具、汽车维修这些专业，刚出去工作时工资非常低，只有几百元，而文科生的工资相对会高很多，比如会计专业，试用期的工资就达2000多元。然而，每个行业的发展趋势不一样，薪金也就不同，如珠海曾10万年薪招聘钳工，故理科所学的技能是需要积累一定经验才能获得高薪，而文科所学的技能往往后劲不足，始终维持在一个水平上。因此，建议学校对于文科生、理科生进行不同的职业生涯规划教育，文科生应注重内涵发展，理科生则应注重技能经验的积累。

参考文献：

［1］李珍.浅谈中职生就业心理问题与对策［J］.企业导报，2011（9）.

［2］吕复娟.中职生就业指导的几点思考［J］.现代阅读，2011（11）.