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随着我国经济的快速发展,也带动着我国汽车产业的快速发展,在汽车行业的快速发展中越展现出我国的汽车售后服务模式的重要性,纵观国内外市场研究,2005年-2006年是汽车销售的喷发期,汽车销售市场竞争相当激烈,由于汽车销售方式已近饱和,国外的汽车销售者将重心转移到运用全面化的汽车销售服务模式进行市场竞争,汽车售后服务模式已然逐渐成为汽车销售支柱之一。由于我国的汽车售后模式研究还是处于落后阶段,对于市场研究不够完整化,目前的汽车售后服务模式对与我国复杂的市场情况无法应对,对复杂的市场问题没有得到正确的处理方法,导致我国在市场竞争中处于弱势。目前,首要问题就是解决对汽车售后服务模式进行改善,使汽车售后服务模式具有专业化、智能化、全面化、个性化、制定化等方面优势的汽车售后服务。目前在这个竞争激烈的市场中,顾客对售后服务满意度是汽车销售非常重要的一部分。
通过专家进行的数据分析得出,在整个汽车销售市场中对汽车销售主要影响因素是汽车配件,汽车配件占有比率是最大,其次就是汽车售后服务比率,汽车售后服务比率仅次于汽车配件的比率。同时数据显示,国内的顾客满意的汽车售后服务模式跟国外的顾客满意的汽车售后服务模式相比,两者之间的差异较大,虽然国内的汽车售后服务模式起步较为晚,经数据研究表明,我国的汽车售后服务模式具有较大的升值空间。
二、基于顾客满意的我国汽车售后服务模式介绍
对“一条龙”的服务模式进行介绍,其中包括汽车销售、零件配置、售后服务、信息解答等方面,目前采用这种模式的汽车销售店的代表是“4S”店,从4S汽车销售来看充分展示了这种模式对企业品牌服务和企业服务模式的统一,已经成为了市场终端的代表。采用对顾客一条龙的服务优势有以下几个方面,这项服务的最大的优势特点就是对顾客可以进行全面服务,这样有利于了解顾客的喜好和要求,在售前到售后可以与顾客达成良好信任度以及对顾客的了解度,这种模式能够更好的提高顾客满意程度,可以为公司培养更多忠实的顾客,同时也可以吸引更多的未来顾客,售前工作与售后工作的结合,可以提高公司的的汽车销售运行效率,增强对企业工作人员的管理程度,降低了对企业的管理难度,使公司销售系统更加完整化,提高了企业综合能力。同样这种模式也有缺点,这种模式的实施在经济上是需要投入大量成本才能运行周转,短时间内的收益并不理想,需要长时间才有好的收益,需要做好持久准备,在工作人员与顾客进行售后服务时如果只注重眼前的利益,就会导致整体服务标准降低,同时也会造成一大批的社会专业人士的流失,不利于充分利用社会资源。
三、提高汽车售后服务顾客满意度
之前在汽车销售行业企业销售的竞争力主要取决于汽车销售的生产规模的大小,作为目前经济发展最为潜力的企业之一,汽车企业销售的特点是高投入、高风险、高收益的特点,那么就要要求汽车企业管理者用最快的时间来摸清经济规模的各方面要求以及应该注意的事项,由于竞争激烈,目前国内的各个集团都在积极的向国外的汽车售后服务模式学习,将国外先进的汽车售后服务模式与国内传统的汽车售后服务模式相结合起来,创造出一种新型的、完整的、更全面化的汽车售后服务模式,使我国的汽车销售行业可以在国际汽车销售市场上迅速确立国际地位。汽车销售已从以“产品为中心”到现在以“客户为中心”为主旨,以前以产品为中心主要影响因素是经济不发达、人们对汽车了解度不够,物质需求不高,没有进军国际市场等,而现在以“客户为中心”为主旨是因为目前经济快速发展,带动汽车产业销售,人们对物质的出发点更重于自己的喜好而不是产品的本身,国际市场竞争激烈等方面。如今的客户资源已经成为了企业的核心,以满足顾客的需求为前提,来提高顾客的满意度,进而提高顾客的忠诚度和购买率,这样可以减低客户资源的流失、业绩的上升、缩短销售周期、降低企业成本、扩大市场交易为目标,提高企业全面化的盈利和竞争力。同时对顾客进行售前售后全程服务细节进行报告编制,整理好所有报告交由专家对汽车售后服务模式进行分析与研究。
四、结语
通过本文可知,顾客满意度对整个汽车销售的重要性,进而也体现出汽车售后服务模式是决定汽车销售成功重要组成部分。将国外先进的售后服务模式于中国传统的售后模式结合起来,可以创造出新型的汽车售后服务模式,推动我国的汽车销售的发展。
参考文献:
[1]柯克雷.基于顾客满意的我国汽车售后服务模式研究[J].经济论坛,2011,(08)
[2]曾珠.基于客户行为差异的汽车售后服务推荐研究[D].武汉理工大学,2013(14)
[3]刘建峰.A汽车4s店售后服务管理创新研究[D].吉林大学,2014.(06)
随着社会的不断发展还有人们生活水平的不断提高,对于各种服务的要求也不断的变得更加严苛,越来越多的护患纠纷使得我们必须要正确的对待眼前护理形势,传统的护理已经开始跟不上人们的要求,因此优质护理服务的出现是顺应医学发展的一种必然趋势[1]。对于泌尿外科而言,患者术后出现并发症的情况并不少见,因此引发许多医疗纠纷,不仅影响原发病治疗,而且增加了患者的经济负担,影响患者的生活质量。我院自2011年对泌尿外科患者应用优质护理服务,取得了良好的效果。现总结如下。
1 资料与方法
1.1一般资料 选自我院2011年~2013年收治的进行泌尿外科手术患者共80例。其中男性患者53例,女性患者27例;患者年龄18岁~65岁,平均年龄(42.4±4.2)岁。患者泌尿疾病具体如下:20例患者为肾结石、43例患者为前列腺增生、14例患者为输卵管结石、3例患者为疝气。以随机的方式分为对照组与观察组,每组各有患者40例。两组患者的年龄、性别以及疾病种类等一般资料无显著差异,具有可比性(P>0.05)。
1.2方法 对照组患者接受我院的常规护理方法,而观察组患者则接受优质护理服务。具体如下:
1.2.1常规护理 对患者的排尿状况进行仔细观察,特别是术后患者每次排尿的尿量以及24h内排尿的总尿量。了解患者是否有出现尿潴留、排尿困难或者是排尿延迟等状况,了解其动态变化并对症治疗。如果患者出现排尿疼痛的症状,要全面了解患者出现疼痛的位置以及目前为止出现的时间。对患者术后是否存在尿失禁状况进行观察并了解导致尿失禁的原因。患者术后如果有留置导尿管或者是造瘘管,需要保证置管的固定以及通畅,对引流情况密切观察,对其进行定时冲洗。另还需要保持患者的床单干燥以免出现褥疮。
1.2.2心理护理 患者在入院进行治疗时,即对患者进行心理健康教育的护理项目,因为大多数患者对本身疾病没有太多的了解,因此容易产生恐惧焦虑等心理,如果不及时消除,患者不主动配合治疗,导致临床疗效受到影响,因而导致出现并发症概率增高。针对患者本身疾病进行详细的讲解以消除患者因未知而出现的恐惧情绪,让患者了解手术的进程还有内容。通过语言沟通交流的方式,让患者放松心情,与护理人员建立良好的护患关系,了解患者对于此类疾病所存在的错误观点并进行纠正。手术之后对患者进行各种心理指导,从身体状态以及心理状态等方面入手,使用放松治疗方法或者培养兴趣的方式,让患者在术后能够保持良好乐观的情绪。
1.2.3腹腔镜术后护理 在进行了腹腔镜手术后要对患者的生命体征变化有严密的观察,手术之后保障患者的膀胱冲洗管通畅,对于洗液颜色进行观察,如果有活动性出血则应该立即报告医生并及时采取措施进行处理。一般情况下在完成手术之后(3~6)h不会没有红色液体出现,如果依然表现出鲜红色的则说明出血状况没有得到停止。在术后(24~48)h之内拔管并自行排尿。手术之后1d患者即可进食,3d之后能够下床进行活动。对比两组患者的并发症出现状况。
1.3统计学方法 临床资料均采用SPSS15.0统计学软件分析,计量资料采用均数加减标准差表示(x±s),计数资料采用t检验,组间对比采用χ2检验,P
2 结果
观察组患者出现并发症例数相对于对照组患者明显少很多,观察组并发症的发生率为5.0%(2/40),对照组患者出现并发症概率为17.5%(8/40),两者具有统计学意义(P
3 讨论
泌尿外科手术出现并发症的概率极高,也因为这样泌尿外科的护患纠纷呈现出不断上升的趋势,如何有效的预防泌尿外科术后并发症的出现,这是我们急需解决的问题。对患者全面仔细的护理能够有效的降低并发症出现的概率。
本次研究结果显示,观察组患者出现并发症例数相对于对照组患者明显少很多,观察组并发症的发生率为5.0%(2/40),对照组患者出现并发症概率为17.5%(8/40),两者具有统计学意义(P
一、引言
随着人们生活水平的快速提高,顾客对产品质量及相应的服务水平提出更高要求,面对日益激烈的汽车市场竞争,相同价位的各品牌汽车在功能与品质方面差异化越来越小,顾客更多关注的是售后服务。让顾客满意的售后服务能吸引更多消费者,为企业带来更大利润。汽车4S店售后服务必须有专业服务人员、经营场地、专用设备仪器、技术支持等一系列条件作为保障,缺一不可,任何条件的缺失都会影响到售后服务质量,降低顾客满意度,从而影响到整个企业的利益。因此,基于顾客满意度的售后服务质量提升策略研究,在汽车销售企业中显得越发重要。
本文以汽车4S店为切入点,通过对顾客满意度的调查,确定影响顾客满意度的关键性因素,提出相应的售后服务质量提升策略,增强市场竞争力,实现汽车4S店利益最大化。
二、汽车4S店售后服务现状分析
通过网络调查渠道,共发放100份调查问卷,回收100份有效问卷,统计结果如表所示。
综上分析结果,目前4S店售后服务存在问题如下:
(1)售后服务人员综合素质不高
有些售后顾问不够坦诚,对顾客诉求,不能真诚相待;当顾客进店服务时,热情度不高,甚至置顾客于不顾;当汽车维修超过预定的维修时间时,汽车4S店售后服务顾问没有及时反馈顾客,给顾客带来不便等。
(2)忽视内部顾客
按照顾客所处在位置,一般可分为内部顾客和外部顾客。外部顾客就是企业外部的人员,包括所有与企业相关联的人员。而内部顾客就是企业各部门同事。每家企业都在尽最大能力使外部顾客满意,以提升外部顾客的忠诚度,进而将潜在顾客转化为老顾客。要想实现这一点,必然离不开企业领导者的英明决策,更离不开一批批忠心耿耿的员工,因为内部员工处于最前沿,可以直接面对外部顾客,所以员工的一言一行都会影响到外部顾客满意度。
(3)维修费用偏高
随着汽车保有量逐年增加,汽车维修市场暴露出来的弊端也更加凸显,尤其是一些汽车4S店售后服务的维修费用偏高是顾客反映最多的问题之一。业界人士透露:一辆新车拆装后以汽车4S店的配件价格卖汽车配件,一辆车竟然可以卖到两辆新车的价钱或更多。
(4)维修质量无法保障
主要体现在:①汽车零部件的质量问题。由于没有衡量指标、监管不到位及配件价格争夺战,使国内市场配件出现严重的质量问题,损害了顾客的合法权益。②维修人员的维修水平低。很多技术员工缺乏专业维修技术,无法查出对事故车故障原因,并且返工都无法处理。原因是有些维修人员没有相关的专业知识技能,这严重约束了国内汽车维修质量迅速提升空g。
(5)不能较好地处理顾客投诉
顾客投诉是指顾客对于所购买的产品的期望没有达到其需求时,心理自然而然失衡,萌生不满的行为。这是一种心理上和行为上的反应。
对于汽车4S店来说,顾客投诉可以弥补汽车商品和服务欠佳所带来的损失,是挽回顾客不满意的难得机会。然而,汽车售后服务人员对于顾客的投诉,要么推脱责任,要么应付了事,不能很好地处理顾客投诉,导致顾客极不满意。
三、汽车售后服务质量策略分析
通过对汽车4S店售后服务营销现状进行分析,针对其存在的问题,结合相关调查结果,为汽车售后服务决策者提供建设性策略。
1.加强售后服务人员的管理与培训
随着市场竞争越来越激烈,具有技术背景的售后服务人员严重匮乏,加之顾客越来越挑剔,使顾客对售后服务的投诉越来越多,这就更需要汽车售后服务高层管理人员对员工进行有效地管理与培训。
对于前台接待的服务人员,需要加强对礼仪接待、汽车配件名称、保养件、常用件价格、汽车构造工作原理、常见故障分析判断描述等相关知识的培训。对于顾客服务部的人员,要加强与黄金顾客、重点顾客的沟通技巧,需要对售后服务部的员工进行思想教育、职业道德教育、礼仪等的培训,快速提升售后服务部的人员的语言沟通能力和感情亲和力。
2.通过内部营销策略,创造满意员工
建立一套符合现代化的激励体系,把企业的核心理念贯彻到员工心中,创建一套具有竞争优势的激励战略管理体系。企业需要根据自身特点去完善激励制度,改善企业单一的激励体系。
3.合理定价,提高性价比高的产品
维修收费直接影响到汽车4S店的经营,对汽车4S店的利益、企业声誉以及顾客的合法权益都有着重要的意义。这就需要汽车4S店做到以下工作。
(1)严格执行相关部门和物价管理部门规定的汽车维修收费标准,并合理计算维修工时和维修费用,不随意增加工时、随意加价、胡乱费用。
(2)各类维修作业的具体收费项目、定额工时、工时单价应公布于众,明码标价。
(3)在接待顾客、确定维修项目时,应向顾客报出维修价格,并估算出维修费用,对特殊维修项目,应事先向客户作必要的说明。
(4)在维修过程中,若有重要部件需更换或需添加维修项目、增加维修工时的,应先通知顾客,由顾客决定维修的变动。
(5)严格按照汽车维修技术规范进行工作,严禁虚报维修项目。
(6)严格按照国家规定收取材料管理费,严禁使用假冒伪劣产品、偷换零部件、乱收材料费。
4.提高维修人员的综合素质
(1)举行技能竞赛激励维修人员。通过竞赛的方法,营造一种学、比、赶、帮、超的维修竞争氛围,同时还要保证他们彼此之间的团结与协作。
(2)鼓励维修人员写工作日记。为日后提供参考资料,可以对工作中所遇到的问题进行一次“理论-实践-理论”的训练,积累维修经验。
(3)培养维修人员精通一种车型。在广泛的维修基础上,培养维修人员对某一车型某一技术的精通,以便与其他维修人员进行技术交流,这更能促进整体维修人员技术水平的提升。
(4)培养维修人员积极进取、不断创新的精神。汽车4S店要注意开发优秀员工的内在潜质,对于善于引进和开发新技术、新设备的维修人员好好利用,同时对于有实际意义的创作进行推广,并对于相关人员进行嘉奖。
(5)从内部提拔优秀的维修人员。职位晋升和授权是对维修人员工作能力的肯定。在企业出现职位空缺时,应优先考虑内部维修人员的提升,不仅可以减少企业运营成本,还可以激励其他维修人员,形成良性循环。因为内部维修人员熟悉企业的内部工作程序和环境,在工作上很快进入角色。同时还让其他未被提升的维修人员看到晋升的希望,调动维修人员积极性。
(6)给员工提供培训的机会。从某种意义上说,维修人员的成长也就是企业的成长。有完善的维修人才培养计划,这有助于维修人员自身文化素质和就业技能的提高。
四、总结
通过分析客户满意度对汽车售后服务质量的影响因素,发现提高售后服务人员素质、售后服务规范化是提升顾客满意度的有效途径,也是加深客户关系、扩大顾客群的好方法,为今后的汽车4S店售后服务业务发展指明了方向。
参考文献:
[1]柯克雷.基于顾客满意度的我国汽车售后服务模式研究[J].经济论坛,2011,03.
[2]吐尔逊江,周红,郝建平.汽车维修的环境影响和绿色维修[J].军械工程学院学报,2004,2.
[3]栾琪文.现代汽车维修企业管理实务[M].北京:机械工业出版社,2010.8:167,171.
一、基本现状
1.学校现状。我市主城区共有实验小学、新城一小、新城二小、新城三小、新城四小、新城六小、新城七小、新城八小、新城九小等9所非寄宿制公办小学和新城一中、二中、三中、四中等4所非寄宿制公办初中。共有小学生11761人,初中生5716人。
2.学生现状。目前,我市小学下午放学时间5至10月为17:30,其余时间为16:30,初中下午放学时间5至10月为18:30,其余时间为17:30。下午放学后,主城区近40%的学生下午放学后会进入家政。这其中,在家政住宿的学生将近50%,其余学生仅是就餐和做作业。
3.家政情况。目前在主城区小学初中周边的家政机构将近150家,规模较大的不足五分之一,更有不少在资质、手续、安全等方面存在问题。学生在家政机构每个月的费用从几百元到上千元不等,这对普通家庭来说也是不小的负担。
二、服务开展情况
(一)广泛调研,积极部署。我局高度重视课后服务工作,收到《陕西省教育厅关于转发<教育部办公厅关于做好中小学生课后服务工作的指导意见>的通知》(陕教基一办〔2017〕13号文件),召开局务会进行专题研究,确定了“先行试点、逐步推广”的工作思路。分别召开了学校校长教师代表、学生代表、家长代表座谈会,进行综合调研,广泛征求意见,并讨论出台了《韩城市教育局关于开展义务段学生课后服务的实施意见》,对我市课后服务工作进行了统一安排部署,确定将新城区第六小学和新城三中两所学校作为课后服务工作试点学校。2018年6月,市教育局组织部分校长赴上海考察学习其课后服务工作的经验与做法。
(二)先行试点、积极推进。我市新城区第六小学和新城三中两所学校在全市率先开展了课后服务工作试点。按照 “学生自愿、校内实施、免费服务”的原则,课后服务工作确定在3至9年级在校学生中开展,服务时间为周一至周四,离校时间原则上不超过下午的18时。在课后服务的形式和内容上也做了规定,要求大力开展中华优秀传统文化教育,积极开展国情、市情、乡情教育,开展艺体、科普教育和学生社团及兴趣小组等活动,全面深化素质教育,不断提升学生综合素质,并严禁将课后服务变相成为集体教学或“补课”。 同时,学校制定了工作方案,层层落实责任,全面强化管理,完善了安全保障措施,建立了安全保障长效机制,制定严格的考勤、监管、交接班制度和应急预案措施。目前,试点学校课后服务工作积极稳步推进。
三、问题建议
“课后服务”的最终执行者是基层学校和教师。因此,也势必对学校管理和教师工作产生诸多影响。
1.学生晚餐问题。非寄宿学校没有学生食堂,无法为学生按时提供晚餐。
2.教师补助问题。开展课后服务,延长了教师工作时间,增加了工作量。同时,对教师的家庭和生活也会有一定影响。
3.学校经费问题。学校开展课后服务,将产生水电、耗材等新的费用,会增加学校经费支出。同时,增大学校管理难度。
4.家长接送问题。课后服务结束后,如有部分家长不能按时接学生,将为学校管理带来新的问题。
针对以上问题,按照教育部办公厅《关于做好中小学生课后服务工作的指导意见》(教基一厅〔2017〕2号)中:“不断完善经费保障机制,通过‘政府购买服务’‘财政补贴’等方式对参与课后服务的学校、单位和教师给予适当补助”的要求,建议市政府划拨专项资金,对开展课后服务工作的学校进行财政专项补助。补助经费按照200元/每生每年标准予以补助,主要用于相关人员补助、水电费支出、消耗品购置、场地使用等。
四、下一步工作打算
1.加强学习研究。认真总结前期试点成果,将课后服务工作纳入到校园文化建设的高度,大胆研究,深入探索,加强统筹,以素质教育活动为载体,开发课后服务文化内涵。全市各学校结合实际,制定个性化的课后服务的实施方案,突显学校特色,积极稳妥的推进全市课后服务工作的全面开展,努力将课后服务工作打造成推进学生身心健康发展、实施素质教育和拓展校园文化的新平台。
开展学生课后服务,是促进学生健康成长、帮助家长解决按时接送学生困难的重要举措,是进一步增强教育服务能力、使人民群众具有更多获得感和幸福感的民生工程。为切实做好我校学生课后服务工作,根据陕西省教育厅办公室《关于进一步做好义务教育课后服务工作的通知》(陕教基一办【2021】21号)及市、区相关文件精神,结合我校实际,特制定本实施方案。
二、目标要求
1、树立“安全第一”的意识,确保参与课后服务学生在校安全。
2、体现“服务至上”的宗旨,为学生和家长提供满意的课后服务;
3、达到“高效服务”的要求,精心设计、精心安排、精心运作。
三、学生课后服务的原则
1、安全原则
学校成立课后服务领导小组,制定工作方案和管理措施,根据家长和学生自愿需求(优先保障留守学生、家庭困难学生自愿需求)落实责任教师,安排活动场所,规范作息时间,加强管理措施,确保参加课后服务的每一名学生在校期间安全。
2、规范原则
杜绝集体教学、补课行为,坚持课外阅读、兴趣小组、作业辅导、答疑解惑等工作原则,学校加强监管检查力度,建立监管工作台账。
3、自愿原则
学校开设的课后服务,完全采取学生和家长自愿参加,由家长申请、班级审核、学校复核、统筹安排,以学期为周期统一组织实施,杜绝一切强制行为。
四、实施程序
1、大力宣传,正确导向
学校召开全体教职工会和家长会,印发《课后服务告家长书》,大力宣传课后服务的相关文件精神、政策依据、服务原则、服务办法、服务费用等系列问题,引导家长积极主动地参与到我校课后服务工作的组织管理中来。
2、书面申请,审核确认
有课后服务需求的学生在家长指导下,填写《碑坝中学课后服务协议书》,由家长签字认可后,提交学校,学校审核通过。
五、学生课后服务的时间和形式
1、在校日中午:午自习(以春秋冬季作息时间为准)组织学生作业辅导、补缺补差。
2、在校日下午:第七节课后(以春秋冬季作息时间为准)组织学生作业辅导、学科活动、社团活动、劳动教育等。
3、在校日晚上:晚自习四(以春秋冬季作息时间为准)组织学生作业辅导、学科活动等。
4、返校日:学生到校直至当日晚餐时段,组织学生作业辅导、学科活动。
六、保障措施
1、加强领导、明确职责
学校成立有家长委员会参与的的课后服务领导小组:
组长:校长
副组长:家委会负责人、副校级领导、
组员:校委会成员、各班班主任、家委会主要成员
具体责任:
教导处负责课后服务工作方案拟定、推进实施、过程监管、绩效考核评估:
安保处负责课后服务活动安全管理方案制促实施并定期开展检责协助、指导各年级组、班级相关工作的落实。
政教处负责课后服务活动学生行为规范要求的制定并督促实施课后服务管理相关工作的落实。
总务处根据相关制度和方案,负责课后服务备案及报账工作的推进、落实。
2、建立预案、保障安全
(1)树立“安全第一”思想。课后服务期间学校安排领导、教师值班,负责课后服务期间纪律巡视和安全检查,及时研究解决课后服务过程中可能存在的安全隐患问题,及时处理突发事件。
(2)建立安全应急预案,完善安全事故处理程序,避免安全责任事故。
3、完善制度,加强管理
(1)加强教师管理
课后辅导教师要树立正确的教育观和学生观,为人师表,关心爱护学生;按照规定时间组织“课后服务”活动,做到不迟到、不早退,因故不能按时到岗的要及时请假;做好学生的考勤和交接工作,加强学生安全教育和管理;督促学生认真完成作业,组织开展学科、社团、劳动教育等活动;主动与家长、班主任取得联系,及时反馈学生情况。
(2)加强学生管理
①学生请假制度:学生如果有特殊情况必须写请假条向班主任请假,班长必须清点人数并在黑板上写明应到人数、实到人数、和请假人数及学生姓名。
②教师值班制度:值班教师必须按照值班要求巡视、记录教师和学生情况,及时处理各种情况并及时汇报。
4、加大宣传、加强监管
为更好地满足我校学生课后服务需求,促进学生全面而有个性的发展,作为 xxx特别合作区课后服务的首所示范校,南外 xxx西中心学校于2021年3月1日起正式开展了将近一个学期的课后服务,最终以零投诉、高评价的口碑成功诠释了该项工作的服务内涵。
01
找准出发点,精准定位服务宗旨
我校创建于2020年9月,地处 xx市 xxx合作区,生源大多来自xx市xx镇的农村,另一部分来自合作区管委会的双职工家庭。前者的困难在于家中难以提供良好的学习环境,而后者的困难则是难以在四点半接送孩子。
结合 xxx特别合作区当地教育基础薄弱,家庭教育欠缺,教育资源贫瘠,家长接送困难的实情,我校成立了课后服务领导小组,由刘曙昌校长担任组长,由王立颖副校长担任副组长,各行政干事为组员的领导集体,形成了党政共管、上下齐抓的工作局面。领导小组成立后,我校领导班子提出“有序开展、有效实施,把课后服务办成人民满意的优质民生工程”的工作目标,前后进行了3次会议研讨,严谨地制定了《 xx市 xxx特别合作区南外(集团) xxx西中心学校课后服务项目实施方案》。
课后服务工作遵循“五个有利于”原则——有利于解决家长下午‘四点半’接孩子的困难;有利于利用公共资源发展学生的兴趣特长;有利于探索实现小学生在学校完成书面作业;有利于提升家长的教育获得感;有利于构建良好教育生态,实现家、校、社协同育人。全校学生参与率为100%,教师参与率为84.4%,使学生时间得以充分、充实、有用、有益地利用起来,将家长的“操心事”变成了“暖心事”。
02
把握切入点,科学设计服务环节
1.积极筹备,注重细节
为确保课后服务工作的顺利开展,我校在筹备期间有条不紊地向全体教师召开了课后服务会议,向全体学生组织了课后服务主题班会,并向全体家长下发了《关于课后服务致家长的一封信》,充分地让老师、学生、家长深入了解课后服务的课程时间、课程结构和课程特色。
2.层层落实,安全第一
在课后服务过程中,学生的安全是头等大事。为实现管理过程全覆盖、无疏漏,我校精心设计了从服务到后勤保障、从安全管理到家长接送的工作流程,从主管校领导、责任部门,从负责人、班主任、任课教师到学校保安层层落实责任,做到无缝衔接。“一生一课表”“一师一课表”“一班两课表”“一行政一名册”的清单管理模式精细到位;课程的遴选、开设、评价及展示过程科学有序,环环相扣、有效实施,良好地保障学生的安全,取得了很好的效果。
03
明确着力点,高效抓好服务主阵地
我校在课后服务的主阵地中,制定了“基础课程的课业辅导、泛阅读”、“拓展课程”和“特色课程”三类课程并举的架构,拓展课程合计有14门,特色课程有6门。其中基础课程的课业辅导和特色课程全校共上,拓展课程由学生根据个人兴趣爱好自主选择成班上课,在实施过程中从以下几个方面落实“双减”和“五项管理”工作。
1.作业优先,分秒必争
基础课程的“课业辅导”为学生在校扎实地完成各学科作业提供了时间,帮助学生切实提高校内的学习效率。同时,尊重学生的个体差异,为学生设置多样性、多层次、多纬度的学练方法,激发孩子自主学习的动力、持续学习的毅力和自我学习的能力。
2.大量阅读,掌握方法
在基础课程的“泛阅读”课程中,学校为学生提供了大量的优秀读物,帮助学生掌握相应的阅读方法,从碎片化阅读中解脱出来,达到“沉浸式”阅读,深度阅读并掌握阅读方法,带领学生在幸福阅读中获得对世界、对现实、对人生最美好的理解。
3.因材施教,兴趣为本
我校的“拓展课程”包括艺体类拓展课程(少儿舞蹈、树人足球、篮球训练营、“向日葵”美术社团)、语文类兴趣课程(童心飞扬、走进汉字王国、国学经典、绘本阅读“漫课堂”)、数学类兴趣课程(七巧板社团、折纸)和英语类兴趣课程(英语配音、英语绘本剧),课程种类丰富,引领学生在有趣的活动实践中,找到并发展健康的兴趣爱好,从而远离手机游戏。
4. 三位一体,活动育人
“特色课程”充分利用家长学校和社会资源,在国学吟诵、中国舞、棒垒球、英语戏等创新课程中充分发展学生特长,为学生带来了前所未有的学习体验,实现了家、校、社协同育人的目标。
5. 五育并举,关注健康
对于“五项管理”的落实,我校始终坚持健康第一位思想,课后服务系统里的艺体类拓展课程充分地保证了学生的体育锻炼,每个学生每天在校运动至少一小时。同时联合家庭力量把控好学生的作息时间,及时关注学生的心理健康,把学生发展作为教育的出发点和落脚点,构建全面育人体系,实现五育并举。
丰富多彩的课程体系既体现了政府惠民政策的宗旨,又满足了学生个性化多元发展的需求,做到了普惠全员和自主选择同步。同时也减轻了学生的课业负担与校外培训负担,有效地推进了“五项管理”工作。
04
确定支撑点,优化提升服务质量
1.动员校内教师
工作开展是否深入,取决于教师服务质量的优劣。如果教师的认识水平跟不上去,课后服务就不可能达到预期效果。为了充分调动教师的积极性,我校两次召开全体教师动员大会,使教师认识到这是责任与义务的要求,也是情怀与奉献的表现,调动广大教师提高服务意识。离开教师优质服务这一支撑点,此项工作只能流于表面,不可能成为优质的民生工程。
2.优化校外资源管理
学校对引进的校外教育资源进行严格的把关,并对来校的校外专业人士资质和情况做全面的了解,疫情期间做好防疫工作检查。指导做好课程计划和教案,小一年级安排本校教师跟班管理。
05
定位落脚点,办人民满意的教育
1.优化师资队伍,提高教师服务意识
优秀的师资是优质民生工程的基础。我校精益求精,提升校内外的师资水平,鼓励教师加速专业成长,加大课前研究的投入,认真研究课程标准、研究教材、研究学生,设计适量、合理的弹性作业和分层分类作业,用教师的高投入换来学生的轻负担。与此同时,通过动员大会充分调动教师的积极性,提高教师对教育事业的奋斗与服务意识。
2. 构建丰富多彩课堂,帮助学生展现最好自我
经过将近一个学期的实践,我校的课后服务课程硕果累累,学生在“棒垒球进校园”的活动中学习专业的投球接球技巧,展现出新时代少年的青春面貌;在英语节文化汇演的精彩舞台上尽显个人魅力,大放文化异彩;在班级足球联赛里无畏艰难、奋进拼搏,感受运动乐趣与体育精神……幸福的南外 xxx西中心学校学子们满载而归!
2.小学语文课后的教学反思。教师仅仅停留在教学的这一节课中的某个环节,就课论课,而不能演绎推理成一般的教学规律,应用到以后的教学环节之中。百分之五的教师采用教学日记的方式进行语文课后反思。
从以上两点看出农村小学语文教师的课后反思模式简单,记录内容简略,应付官差的多,上升到理论研究的少,不能应用到以后的教学工作,使小学语文教师的专业水平不能更好、更快的发展。语文教师的课后反思形同虚设。那么造成农村小学语文课后反思现状的原因有哪些呢?通过我课题组成员对我中心校的二十名专业小学语文教师的走访调查,研究分析得到以下几点是造成这种现状的主要原因:
1.凭经验教学。百分之五的教师认为经验至上,每课的反思并不重要,凭自己几十年的教学经验也能把课上好。这些老教师接受专业培训的机会较少,对新的教学观点接触的少,及时接触了也不愿接受,我行我素。导致他们教学课后反思更是应付差事。
2.教学时间紧凑,导致教师的语文课后反思流于形式。问卷中百分之九十五的教师都能认识到语文课后反思对一名专业语文教师的发展尤为重要,但由于教学时间紧凑,对教师教学考核的压力又大,致使教师把更多的经历用到提高学生成绩上,使教师虽然在课后记录了教学中的精彩之处与不足但没有时间去真正的反思剖析。
3.教师职业倦怠。社会对教师行业的关注程度,学生家长对教师的不理解,教师职业圈中不合理、不公平现象等使教师越来越感到前途渺茫,缺乏职业探究精神,产生职业倦怠。
4.网络资源共享化。由于网络资源共享,大多数教师懒于动笔和动脑,不会什么都抱着上网去查的态度,不愿思考和研究。
5.专业理论知识匮乏。多数教师掌握的专业理论知识较少。缺少专业培训机会,致使他们不能发现自己教学存在的不足,即使发现也不知如何解决。
职业高中英语是学习专业课和提高文化素养的基础科学。英语教学的目的是:一方面为学生学习专业课提供必要服务;另一方面是为提高学生素质服务。在初中英语教学的基础上,使学生巩固、扩大基础知识,培养听、说、读、写的基本技能;注重培养学生运用英语进行交际的能力和继续学习的能力;激发和培养学生的学习兴趣,帮助学生树立自信心,养成良好的学习习惯,提高自主学习的能力.
课堂教学是教学的基本形式,英语课堂教学也不例外。英语作为一种语言,学起来有一定的难度。作为英语老师要怎样利用课堂来组织自己的教学,并且能够提高学生的学习效率呢?我认为除了必须按照教学规律运用一定的技巧与艺术科学地组织教学过程,作为英语教师还应写好三种教案,即:“课前教案”、“课上教案”、“课后教案”。
1 课前教案
一般是开学前的较长时间内,它与制定教学计划完全不同。它是对教学计划的深化与拓展,它要求教师做到:
(1)认真研究教学大纲,了解全学年的教学内容,前学期与后学期教材的衔接,明确目的和重点.
(2)了解所教专业班需要英语为其提供哪些基础知识,根据专业的特点和需要,来增加补充或调节某些章节的顺序,充分为专业课服务。比如说网络专业,我们可以在平时的授课中补充一些网络英语用语及计算机英语词汇。
(3)根据教学规律,认真研究学生学习情况,根据内外因原理、矛盾原理、量变与质变关系,感性认识与理性认识等关系去指导备课。注意这些原理与英语学科的关系,进而把它用到英语教学中,使唯物辩证法原理渗透到学年的教学中。
教师经过大量的学习与研究,写好课前教案,就能使本学年的教学心中有数,有的放矢。
2 课上教案
一般在上课前进行,它要求教师:
(1)以教科书为依据,根据教材的科学性、思维性、整体性,明确本单元内容与其它单元的联系,分清知识的主次关系。
(2)教学目的要明确,让学生掌握哪些基础知识,基本技能与技巧,培养哪些能力。
(3)要了解本节内容的学习学生要复习哪些旧知识,了解所教内容在今后的学习和实践中的应用,同时要了解这节内容与所学专业课之间的联系。
(4)对教学重点要抓得准,讲得透,因为只有这样才能“脉络”明显,结论明确。要充分估计难点,备课时要考虑如何运用直观、具体抽象分散难点,各个击破。应用“去粗取精,去伪存真,由此及彼,由表及里”的原理,使学生认识由感性上升到理性,进而突破难点,扫清障碍。
(5)依据教材内容与特点,科学地确立课堂类型与教学方法。认真组织活动课,不能只停留在记的水平上,要对语言点的进行巩固运用。
(6)运用多媒体教学。教师应遵循以下原则:
①以优化语言环境为出发点.
②以调动学生积极性和扩大信息量为目的.
③以辅助教学为宗旨 .
(7)要经常写复案,即在写好教案的基础上,课前再度回忆,估计课堂各环节的时间,板书所占地方的大小,可适当修改补充,力求完善。
3 课后教案
一般是在一节课后或一单元后进行。它要求教师在课后认真总结经验教训,成效得失,把心得体会写下来,写好课后教案好处有:
(1)是教师深刻钻研教材的好形式。教师钻研教材主要是备课,课备得好坏主要有课堂教学实践来检验。通过写课后教案检查自己对教材的学习与研究情况,教学目的是否明确,教学重点是否突出教材的关键点是否抓得准确。写课后教案实质上是更深钻研教材、理解教材。
(2)写好课后教案有助于改进教学方法,提高教学艺术水平。教完每节课后,检查一下教学效果,回忆一下教学方法是否恰当,是否有启发性,是否符合学生的具体情况。通过分析,把具体的教学实践提高到教学理论加以认识。从中找出规律,改进教学方法,不断提高授课水平。
(3)写好课后教案是积累教学经验的好方法。所有成功的优秀教师也特别注重教学经验的长期积累,如果边教边忘,教学时间再长也最多不过是简单的重复,不会有提高。
通过多年的教学探讨与教学实践,我认为备课中如注重了这三种教案,就可以提高课堂教学效果,进而使学生在知识能力方面获得大面积的丰收。
参考文献:
[1] 《现代外语教学----理论、实践与方法》(束定芳 庄智象 上海外教育出版社)
[2] 《语言学和语言的应用》 (王宗炎 上海外语教育出版)
[3] 《我们从素质教育那里期望什么----素质教育研究之一、二》
20XX学年第二学期
教
案
课
程
名
称:
乘务心理学
团队/教研组:
任
课
教
师:
使
用
教
材:《高速铁路运输心理学》
教案
课题名称
服务与旅客运输服务
授课班级
高铁
授课时间
20XX.03
教学方法
讲授法
教学目标
了解服务与旅客运输服务的概念和特点
教学重点
掌握铁路旅客运输的服务意识
授课类型
理论课
时间分配
【导入】
认识心理学
【新授】
一.铁路旅客运输服务的基本概念
1.铁路旅客运输服务
2.铁路旅客运输服务特点
二.铁路旅客运输的服务意识
1.树立全心全意为旅客服务的服务意念
2.了解旅客心理状态,提高客运服务质量
【讨论、练习】
案例分析:售票员售票情况
【作业】
心理学起源的相关资料
【小结】
通过本章节学习,引导学生们掌握铁路旅客运输服务的基本概念并树立良好的服务意识。
【课后反思】
序号:01
编号:DLFY-JL-JW-32
教案
课题名称
心理学概述
授课班级
XX级高铁
授课时间
20XX.03
教学方法
讲授法
教学目标
了解心理学的起源与发展
教学重点
了解心理学的研究对象和研究意义
授课类型
理论课
时间分配
【复习】
什么是服务?
【导入】
心理学的起源
【新授】
一、心理学的起源与发展
原始社会末期:萌芽
中世纪(11-14世纪):中断
15世纪初:文艺复兴,奠定基础
17-19世纪中叶:研究活跃
19世纪后半叶:成为独立的科学
1879年,冯特在莱锡比大学创立了世界上第一个心理实验室。
冯特将心理学定义为:研究意识并探索控制心灵的独特规律。
二、心理学的研究对象
三、心理学的研究意义
【讨论、练习】
收集心理学起源与发展的相关资料
【作业】
【小结】
掌握心理学的发展历程及主要观点
【课后反思】
序号:01
编号:DLFY-JL-JW-32
教案
序号:01
编号:DLFY-JL-JW-32
课题名称
高速铁路旅客运输心理学概述
授课班级
17级高铁
授课时间
2019.03
教学方法
讲授法
教学目标
了解旅客的分类和旅客心理的概念
教学重点
明确学习高速铁路旅客运输心理学的意义
授课类型
理论课
时间分配
【复习】
心理学的起源
【导入】
观察生活中的心理学
【新授】
一、高速铁路旅客的心理
(一)旅客的分类:
1、按自然构成分类;
2、按社会构成分类;
3、按旅行目的分类;
4、按购买动机分类。
(二)、高速铁路旅客的心理需要
1、旅客的一般心理需要;
2、旅客旅行需要的表现。
二、在高速铁路运输中旅客心理的规律性表现
1.旅客动机的产生
2.旅行交通工具的选择
3.购票
4.去车站
5.进入车站及上车
6.车上旅行
7.到站下车及出站
8.继续乘车旅行
三、高速铁路旅客运输心理学的研究对象和任务
1.研究对象:旅客
2.高速铁路旅客运输心理学的主要任务
1)了解旅客心理需要
2)把握旅客的心理需要
四、学习高速铁路旅客运输心理学的必要性和意义
(一)提高客运服务工作的主动性
(二)提高客运服务工作的针对性
(三)提高客运服务工作的周到性
(四)树立铁路客运服务人员正确的服务观
(五)提高客运管理工作水平
【讨论、练习】
旅客购买高铁二等座车票曾更高等级座的心理分析
【作业】
收集高速铁路旅客运输过程中的旅客心理案例
【小结】
掌握心理学、旅客运输心理学与高速铁路旅客运输心理学的关系
【课后反思】
教案
序号:01
编号:DLFY-JL-JW-32
课题名称
高速铁路旅客运输心理学基础
授课班级
17级高铁
授课时间
2019.03
教学方法
讲授法
教学目标
了解人的本质及其行为特征
了解心理过程与个性心理的关系
教学重点
能够熟悉服务对象的心理活动规律及其个性心理特征
授课类型
理论课
时间分配
【复习】
旅客的分类
【导入】
人的本质及行为
【新授】
一、人为学基础理论
(一)人的本质
1、关于“人是什么”的问题;
2、关于人的本质的理论。
(二)、人的行为
1、关于人类行为;
2、行为种类;
3、研究人的行为的目的。
二、心理学基础理论
(一)关于心理学
(二)心理现象
1、心理过程
2、个性心理
3、心理现象与行为
(三)群体心理
1、群体的含义与分类
2、群体对个体的影响
3、群体的沟通和冲突
(四)个性心理与群体心理
(五)心里的实质
1、心理是脑的机能,脑是心理的器官
2、心理是客观现实的反映
【讨论、练习】
服务群体的沟通技巧
【作业】
【小结】
具有通过旅客或旅客群体的行为特征分析其个性心理的能力
【课后反思】
教案
序号:01
编号:DLFY-JL-JW-32
课题名称
高速铁路旅客运输心理学基础
授课班级
17级高铁
授课时间
2019.03
教学方法
讲授法
教学目标
了解各种管理学理论
教学重点
能够结合群体特点提供个
授课类型
理论课
时间分配
【复习】
心理学基础理论
【导入】
管理学的基础理论
【新授】
一、管理学基础理论
(一)管理的实质与管理学体系
(二)西方管理理论概述
1、古典管理理论
2、行为科学理论
3、现代管理理论
(三)管理现代化的表现
1、管理科学化思想
2、管理民主化思想
3、管理高效化思想
4、管理系统化思想
5、现代市场营销思想
二、消费心理学
(一)消费心理学的研究对象
(二)消费心理学的研究内容
(三)消费者的心理活动分析
三、管理心理学
四、心理学、管理心理学及高速铁路旅客运输心理学
【讨论、练习】
【作业】
【小结】
具有从心理学、管理学的角度出发研究旅客心理特征的能力
【课后反思】
教案
序号:01
编号:DLFY-JL-JW-32
课题名称
心理过程的一般性认识
授课班级
17级高铁
授课时间
2019.03
教学方法
讲授法
教学目标
了解人的心理过程
教学重点
熟悉人的心理活动发生、发展的过程
授课类型
理论课
时间分配
【复习】
心理学、管理心理学、高速铁路旅客运输心理学之间的关系
【导入】
认识过程包括哪些?
【新授】
一、认识过程
感觉、知觉、记忆、想象、思维、语言。
(一)感觉
1.感觉的特征
2.感觉的种类
1)外部感觉
2)内部感觉
3.感觉的意义
4.感受性与练习
(二)知觉
1.知觉的种类
1)物体知觉
2)社会知觉
2.知觉的活动过程
3.知觉的基本特征
1)相对性
2)整体性
3)理解性和概括性
4)恒常性
4.影响知觉的心理因素
1)知识经验
2)注意
3)定势
5.知觉与感觉的区别和联系
1)知觉和感觉的区别
2)知觉和感觉的联系
【讨论、练习】
【作业】
【小结】
能够利用感觉和知觉的特性提高客运服务质量。
【课后反思】
教案
序号:01
编号:DLFY-JL-JW-32
课题名称
心理过程的一般性认识
授课班级
17级高铁
授课时间
2019.03
教学方法
讲授法
教学目标
熟悉人们认识某个事物所需要经历的心理活动
教学重点
充分了解记忆、想象等心理活动的特征,培养铁路客运服务人员对人的心理活动规律的认识
授课类型
理论课
时间分配
【复习】
感觉、知觉的基本特征
【导入】
人格形成的前提条件是什么?
【新授】
一、记忆
1.记忆的分类
记忆可以从不同角度进行分类
(1)根据记忆的内容划分为形象记忆、语言逻辑记忆、情绪记忆和运动记忆
(2)根据记忆的线索划分为情景记忆和语义记忆
(3)根据记忆时意识参考的程度划分为无意记忆和有意记忆
(4)根据记忆的时间长短划分为瞬时记忆、短时记忆和长时记忆
(5)根据信息加工处理与存储的方式划分为陈述性记忆和程序性记忆
2.记忆表象
1)形象性
2)概括性
3.记忆过程分析
1)识记
2)保持和遗忘
3)再认和重现
二、想象
1.想象的功能
1)想象具有预见作用
2)想象在人们的生活中具有补充的作用
3)想象具有替代作用
2.有意想象的种类
1)再造想象
2)创造想象
3)幻想
3.想象与创造
【讨论、练习】
【作业】
【小结】
能够利用记忆和想象的特性提高客运服务质量。
【课后反思】
教案
序号:01
编号:DLFY-JL-JW-32
课题名称
心理过程的一般性认识
授课班级
17级高铁
授课时间
2019.04
教学方法
讲授法
教学目标
熟悉人们认识某个事物所需要经历的心理活动
教学重点
充分了解思维、注意、语言心理活动的特征,培养铁路客运服务人员对人的心理活动规律的认识
授课类型
理论课
时间分配
【复习】
记忆、想象的基本特征
【导入】
什么是思维?
【新授】
一、思维
1.思维的特征
1)间接性
2)概括性
2.思维的种类
1)直观动作思维、具体形象思维和语言逻辑思维
2)经验思维和理论思维
3)直觉思维和分析思维
4)辐合思维和发散思维
5)常规思维和创造思维
3.思维过程
1)分析和综合
2)比较、概括和系统化
3)抽象和具体化
4.思维形式
1)概念
2)判断
3)推理
二、注意
1.注意的功能
1)选择功能
2)维持功能
3)整合功能
4)调节功能
5)监督功能
2.注意的种类
1)无意注意
2)有意注意
3.注意的特征
1)注意的范围
2)注意的紧张度
3)注意的稳定性
4)注意的分配
5)注意的转移
三、语言
1.语言的特征
2.语言的结构
3.语言的种类
4.语言的表征与加工过程
【讨论、练习】
【作业】
【小结】
能够利用思维、注意和语言的特性提高客运服务质量。
【课后反思】
教案
序号:01
编号:DLFY-JL-JW-32
课题名称
心理过程的一般性认识
授课班级
17级高铁
授课时间
2019.04
教学方法
讲授法
教学目标
掌握各种情感体验对人们认识事物的影响
教学重点
能够通过情绪、情感提高客运服务质量
授课类型
理论课
时间分配
【复习】
人的认识过程的基本特征
【导入】
人在认识客观事物时,总是表现出一定的态度和体验,这些体验属于什么?
【新授】
一、情感过程
1.情绪和情感的含义
2.情绪与情感产生的基础
3.情绪与情感的区别与联系
4.情绪与情感的两极性
5.情绪的种类
1)心境
2)激情
3)应激
6.情感的种类
1)道德感
2)理智感
3)美感
7.情绪和情感的功能
1)适应功能
2)动机功能
3)组织功能
4)信号功能
二、意志过程
(一)意志的含义
(二)意志行为
1.意志行为的特点
(1)意志行为是自觉的、有目的的行动
(2)意志行为和克服困难相联系
2.意志行为过程
1)确定决定阶段
2)执行决定阶段
(三)意志与认识、情绪、情感的关系
1.意志与认识的关系
2.意志和情绪、情感的关系
(四)意志的品质
1.自觉性
2.坚定性
3.果断性
4.自制性
【讨论、练习】
【作业】
【小结】
充分利用情绪、情感达到提高客运服务质量的目的,通过学习加强自身意志品质的培养。
【课后反思】
教案
序号:01
编号:DLFY-JL-JW-32
课题名称
个性心理的一般性认识
授课班级
17级高铁
授课时间
2019.04
教学方法
讲授法
教学目标
了解人的个性意识倾向的表现形式
教学重点
能够结合旅客的外在行为表现分析其心理动机及服务需求
授课类型
理论课
时间分配
【复习】
心理过程的一般性认识
【导入】
你的个性是什么样的?
【新授】
一、个性意识倾向
(一)人的需要
1.需要的含义
1)需要是对现实要求的反映
2)需要是个人的一种主观状态
2.需要的运动过程
3.需要的分类
1)从需要的性质分
2)从对需要的迫切程度划分
3)从需要的范围划分
4.需要层次理论
1)需要层次理论的基本内容
2)马斯洛的观点
3)需要层次理论的意义
5.人的欲望
1)欲望的种类
2)欲望的特性
(二)人的动机
1.动机的含义
2.动机的分类
1)生理性动机
2)社会性动机
3.动机的影响因素
1)嗜好和兴趣
2)价值观
3)抱负水平
(三)人的兴趣
1.兴趣的概念
2.兴趣的品质
1)兴趣的倾向性
2)兴趣的广阔性
3)兴趣的稳定性
4)兴趣的效能性
3.兴趣的分类
【讨论、练习】
【作业】
【小结】
通过本节课学习能够根据旅客的行为表现分析其个性意识倾向或其心理特征
【课后反思】
教案
序号:01
编号:DLFY-JL-JW-32
课题名称
个性心理的一般性认识
授课班级
17级高铁
授课时间
2019.04
教学方法
讲授法
教学目标
了解人的个性心理特征的具体表现
教学重点
能够通过旅客的气质特征分析其气质类型进而提供相应服务
授课类型
理论课
时间分配
【复习】
个性意识倾向包括哪些?
【导入】
你的期望是什么?
【新授】
一、个性意识倾向
(一)人的期望
1.期望的含义
2.期望心理的产生
3.期望的心理特征
1)表现出一定的期望概率
2)表现出一定的行为动力
3)期望心理随客观环境及目标的变化而变化
4.期望理论
(二)人的挫折
1.挫折的含义
2.挫折的产生
1)产生挫折的一般原因
2)产生挫折的组织原因
3)对挫折的容忍力
3.挫折行为
1)情绪上的反应
2)防卫的方式
3)环境的不良适应
4.避免挫折的措施
(三)人性
1.管理心理学的人性观
2.人性的假设
1)经纪人
2)社会人
3)自我实现人
4)复杂人
【讨论、练习】
【作业】
【小结】
通过本节课学习能够根据旅客的行为表现分析其个性意识倾向或其心理特征
【课后反思】
教案
序号:01
编号:DLFY-JL-JW-32
课题名称
个性心理的一般性认识
授课班级
17级高铁
授课时间
2019.04
教学方法
讲授法
教学目标
了解人的个性意识倾向的具体表现
教学重点
能够通过旅客的气质特征分析其气质类型进而提供相应服务
授课类型
理论课
时间分配
【复习】
个性意识倾向包括哪些?
【导入】
你的期望是什么?
【新授】
一、个性意识倾向
(一)人的期望
1.期望的含义
2.期望心理的产生
3.期望的心理特征
1)表现出一定的期望概率
2)表现出一定的行为动力
3)期望心理随客观环境及目标的变化而变化
4.期望理论
(二)人的挫折
1.挫折的含义
2.挫折的产生
1)产生挫折的一般原因
2)产生挫折的组织原因
3)对挫折的容忍力
3.挫折行为
1)情绪上的反应
2)防卫的方式
3)环境的不良适应
4.避免挫折的措施
(三)人性
1.管理心理学的人性观
2.人性的假设
1)经纪人
2)社会人
3)自我实现人
4)复杂人
【讨论、练习】
你的兴趣都有什么?你觉得自己现在有欲望吗?你现在需要什么
【作业】
人的动机有哪些?
【小结】
通过本节课学习能够根据旅客的行为表现分析其个性意识倾向或其心理特征
【课后反思】
教案
序号:01
编号:DLFY-JL-JW-32
课题名称
个性心理的一般性认识
授课班级
17级高铁
授课时间
2019.05
教学方法
讲授法
教学目标
了解人的个性心理特征的具体表现
教学重点
能够通过旅客的气质特征分析其气质类型进而提供相应的服务
授课类型
理论课
时间分配
【复习】
个性意识倾向包括哪些?
【导入】
你的气质属于什么类型?
【新授】
(一)个性的形成
1.个性的特点
(1)独特性
(2)综合性
(3)稳定性
2.影响个性形成的因素
一个人个性的形成,取决于两个因素:一是先天决定因素,即遗传因素;二是后天决定因素,即环境因素。
3.环境对个性的影响
个性的形成和发展大致经历三个阶段:
1)儿童时期
2)学生时期
3)走向社会时期
(二)人的气质
1.关于气质
气质是人的个性心理特征之一,是指个人典型地表现于心理过程的强度、心理过程的速度和稳定性,以及心理活动的指向性等方面的特征。
2.气质的类型和特征
气质可根据高级神经活动的强度、平衡性和灵活性等基本特征进行划分。
3.气质对管理实践活动的意义
1)气质类型无好坏之分
2)气质不能决定一个人的社会价值和成就的高低
3)气质影响人的活动效率
4)气质影响人的情感和行为
(三)人的性格
1.关于性格
2.性格的特征
1)对现实态度的性格特征
2)性格的意志特征
3)性格的情绪特征
4)性格的理智特征
3.性格的类型
4.性格的本质
5.影响性格的因素
1)生理性因素
2)环境因素
6.性格发展的过程
(四)人的能力
1.关于能力
2.能力的种类
1)一般能力和特殊能力
2)模仿能力和创造能力
3)认知能力、实践活动能力和社会交往能力
3.能力与兴趣的关系
1)兴趣以需要为基础划分为直接兴趣和间接兴趣
2)兴趣与认识和情感相联系
3)兴趣具有社会制约性
4.能力与知识、技能
1)区别
2)联系
5.性格与能力的关系
1)性格的形成需要一定的能力为基础
2)能力发展水平受性格特征的影响
3)优良性格特点往往能够补偿某些方面能力的弱点
6.能力的个体差异
1)能力的质的差异
2)能力的量的差异
【讨论、练习】
不同类型的人格对应的人物有哪些?
【作业】
性格和气质有何区别?学习气质的相关知识对你有什么指导意义?
【小结】
通过本节课学习气质的相关知识对未来工作有指导意义。
【课后反思】
教案
序号:01
编号:DLFY-JL-JW-32
课题名称
年轻旅客群体的心理特征
授课班级
17级高铁
授课时间
2019.05
教学方法
讲授法
教学目标
了解对旅客群体进行分类的方法及年轻旅客心理特征的积极和消极特点
教学重点
能够根据年轻旅客的行为表现分析其心理活动及心理特征
授课类型
理论课
时间分配
【复习】
人的个性和气质类型有哪些?
【导入】
多大的人算年轻人?
【新授】
年轻是一个中性的词语,指年纪不大者,多指年龄介于十几岁至二三十岁间的人,强调的是相对来说年龄处于较小状态的成人。
一、年轻旅客心理特征中的积极和消极特点
1.朝气蓬勃勇往直前
2.主动积极、勇于创新
3.类似成人的新需要大量涌现,激起对生活的美好憧憬
4.情绪强烈、情感丰富
二、青年自我意识的矛盾
1.孤独感与强烈交往需要的矛盾
2.独立性与依赖性的矛盾
3.求知欲强而识别力低的矛盾
4.情绪与理智的矛盾
5.幻想与现实的矛盾
三、独生子女的心理特征
1.正面心理特征
1)聪明开朗、善于思考,创造力强
2)同情心强,乐施好善
3)办事认真,有进取心
2.负面心理特征
1)依赖性大
2)任性专横
3)自我中心
4)性格孤僻
四、年轻旅客的心理特点
1)热情好动、独立性强
2)维权意识强、态度固执
3)服务要求高、肯提意见
4)自尊心强,情绪易偏激
5)尊重权威、能服从管教
【讨论、练习】
作为年轻旅客你乘坐火车时有何要求?
【作业】
年轻旅客群体有哪些心理特征?
【小结】
通过本节课的学习让学生们树立良好的服务意识,多了解年轻旅客群体的心理特征及行为表现,以便在工作中提供个性化的服务。
【课后反思】
教案
序号:01
编号:DLFY-JL-JW-32
课题名称
本地及非本地旅客群体的心理特征
授课班级
17级高铁
授课时间
2019.05
教学方法
讲授法
教学目标
了解本地及非本地旅客群体的组成及其出行规律
教学重点
能够掌握与本地及非本地旅客旅客群体沟通的技巧
授课类型
理论课
时间分配
【复习】
年轻旅客的心理特征有哪些?
【导入】
你对于大连市来说是本地旅客还是非本地旅客?
【新授】
一、本地旅客是高峰客流的主体
在高速铁路交通系统中,本地旅客是主流的旅客群体,在全部客流中占有较大的比例。
1.高峰客流的主体和特点
公共交通工具的客流分布是不可能一直保持均衡的,其中客流最集中、客流量最大的状态就称为客流高峰状态。这种高峰客流状态发生的时段就称为高峰时段;客流高峰的最大客流量就称为高峰流量。
2.高峰客流旅客的心理特征
通勤旅客是高峰客流分主体,正是因为他们将高速铁路作为上下班、上下学的交通工具,因此高峰客流旅客具有明显的通勤旅客群体的心理特征。
1)赶点心理
2)将就心理
二、非高峰时段的本地旅客
三、非本地旅客的心理特征
(一)非本地旅客的分类
(二)旅客的文化修养
(三)一般的非本地旅客
【讨论、练习】
作为本地或者非本地旅客你的心理是什么?
【作业】
高峰客流主体有哪些?其客流特点是什么
【小结】
通过本节课的学习让学生们树立良好的服务意识,能够根据旅客的外貌特征、言谈举止对旅客进行分类。
【课后反思】
教案
序号:01
编号:DLFY-JL-JW-32
课题名称
常见的旅客心理现象
授课班级
17级高铁
授课时间
2019.05
教学方法
讲授法
教学目标
了解高速铁路运输中旅客的平等心理及从众心理,嫉妒心理表现及其心理特征
教学重点
认真学习、掌握不同旅客的不同的心里特征的外在表现
授课类型
理论课
时间分配
【复习】
本地及非本地旅客的心理特征
【导入】
你对自己的相貌、体形满意吗?
【新授】
一、人格心理
不同的人格是造成人们行为表现各异的原因之一。正是由于人格具有相对稳定的心理特点,人格属于人类的高级心理活动范畴。
准确来说,人格具有3重含义:
(1)人的道德品质
(2)做人的权利与尊严
(3)人的行为模式。
人格不是生下来就有的,人格的形成是先天的遗传因素和后天的环境、教育因素相互作用的结果。
“五大性格”是指五种普遍的人格特征:外向性、神经质性、和善性、严谨自律性和开放性。特别要指出的是:这里的开放性仅是个人接受新事物的能力。心理学家认为,这五项特质能够基本确定一个人的性格。
人格心理是最普遍、最常见和最为基础的人类心理活动。
高速铁路客运服务人员必须认识到:虽然每个乘客的人格都不完全相同,但他们对服务的基本要求是一致的,即:自己的人格必须得到尊重。
二、平等心理
平等是人和人之间的一种关系、是人对人的一种态度。平等是人类的最基本、最普遍和最常见的心理特征之一,也是人类追求的终极理想之一。
一般而言,需要重点关注的乘客群有:非本地乘客、进城打工族、残疾、体弱、老年乘客等,他们往往对平等服务的要求比较敏感,也最容易产生误解。
三、从众心理
从众心理是人类的一个思维定式,思维上的从众定式使得个人有一种归属感和安全感,能够消除孤单和恐惧等心理。
心理学的实验表明:只有很少的人能保持独立性,不被从众,所以从众心理是大部分个体普遍所有的心理现象。
四、嫉妒心理
嫉妒心理的发生、发展,从内心感受而言,一般有3个层次:前期依次表现为由攀比到失望的压力感;中期表现为由羞愧到屈辱的心理挫败感;后期则表现由不服、不满到怨恨憎恨的发泄行为。
嫉妒心理是一种社会心理,它一定要有第二者或第三者存在,而且这个第二者或第三者在某些方面可能比嫉妒者要优越,或虽不优越,却对嫉妒者产生一定的影响。
美国心理治疗专家提出的打开心胸的办法:
想象一下,你来到大海边,大海是取之不尽的,无论你用盆、用缸,甚至是巨盆来
装,都无法把海里的水装完。
想象一下,你行大海里面取你要的水,而别人也在那里取水,而大海是取之不尽的。
【讨论、练习】
从众犯罪是否应得到法律的制裁?
【作业】
什么是人格?简要说明人格的形成过程。
【小结】
树立良好的服务意识,能够换位思考为不同的旅客提供个性化的服务。
【课后反思】
教案
序号:01
编号:DLFY-JL-JW-32
课题名称
常见情绪与旅客的情绪表现
授课班级
17级高铁
授课时间
2019.05
教学方法
讲授法
教学目标
了解常见的人类情绪的表现形式
教学重点
能够掌握与不同情绪表现的旅客沟通的技巧
授课类型
理论课
时间分配
【复习】
什么是人格?
【导入】
你的情绪是什么样的?
【新授】
一、情绪与情绪控制
(一)情绪的定义
情绪是指个体对本身需要和客观事物之间关系的短暂而强烈的反应,是一种主观感受、生理反应、认知互动。
(二)情绪的构成
人的情绪活动一般包含以下5个基本元素。
1.认知评估
2.身体反应
3.感受
4.表达
5.行动的倾向
(三)情绪的先天性和后天性
(四)情绪的控制
(五)情绪的调整
1.表情调整
2.人际调整
3.环境调整
4.认知调整
5.回避调整
二、常见的人类情绪表现形式
(一)人类常见情绪
1.七情
2.六欲
3.七情与六欲的差别
(二)人类情绪的基本形式
1.快乐
2.愤怒
3.恐惧
4.悲哀
(三)心理波动与心理调节
1.心理波动
2.心理调节
1)心理调节的十大原则
2)心理调节的四法
(1)暗示调节
(2)放松调节
(3)呼吸调节
(4)想象调节
三、常见的旅客情绪表现
(一)疲劳情绪
(二)焦虑情绪
(三)恐惧情绪
(四)怀疑情绪
1.怀疑情绪无对错之分
2.怀疑情绪的消除方法
1)权威信息
2)公示天下
3)实际效果
四、自我牵挂情绪
五、自笑、自嘲、自言自语情绪
【讨论、练习】
面对就业情况你现在的情绪是什么样的?
【作业】
什么是情绪?情绪是如何产生的?情绪包含哪些基本元素?
【小结】
掌握不同的旅客群体或个人的情绪表现,分析其情绪变化的原因,进而提供个性化服务。
【课后反思】
教案
序号:01
编号:DLFY-JL-JW-32
课题名称
旅客的决策与个
授课班级
17级高铁
授课时间
2019.06
教学方法
讲授法
教学目标
了解旅客旅行决策要考虑的因素
了解旅客对旅行服务的期待及其影响因素
教学重点
熟练掌握不同的旅行阶段旅客的心理需求
能够掌握与不同旅客个体沟通的技巧
授课类型
理论课
时间分配
【复习】
情绪包含哪些因素?
【导入】
影响你的出行方式的条件有哪些?
【新授】
一、旅客的决策
旅客产生旅行需求后,就要进行旅行方式的选择,这一步即旅客的决策。
(一)旅客决策的过程
(二)旅客决策的影响因素
旅客的出行方式选择受供给属性和需求属性两个方面的影响。
1.供给属性
2.需求属性
二、旅客对服务的期待
1.旅客运输服务
2.旅客期望
3.旅客期望与旅客满意的对应关系
4.影响旅客服务期望的因素
三、旅客旅行的个体心理与需求
(一)旅客旅行的共性心理与服务
1.旅客旅行总体方面的需要的表现
2.旅客旅行各阶段心理需要的表现
3.旅客旅行心理需要的规律性表现
4.满足旅客旅行共性心理需要的心理服务措施
(二)旅客旅行的个性心理与服务
1.根据旅客气质划分
2.根据旅客职业划分
3.根据旅行目的划分
4.根据旅行行程和旅行性质划分
5.根据旅客自身条件划分
6.根据旅行中的旅行情况划分
7.根据旅客心理特征和行为表现划分
四、旅客旅行的群体心理与服务
(一)旅客群体的特点
1.心理的认知性
2.行为的联系性
3.利益的依存性
(二)旅客群体的类型
1,松散大群体
2.紧密小群体
(三)对旅客群体心理的服务
1.加强对紧密小群体的管理
2.用亲切、和蔼、礼貌的态度为大群体服务
五、掌握旅客心理的方法与服务水平的提高
(一)掌握旅客心理活动的基础
1.要有明确的思想基础
2.要有正确的分析和判断能力
3.要细心、有耐心,有耐力
4.要有迅速、果断的应变能力
5.要具备一定的科学知识
(二)服务方式的改进
(三)掌握旅客心理活动应注意的问题
1.掌握旅客旅行的主要心理
2.掌握旅客旅行的具体心理
3.必须注意从站、车的实际出发
4.既要注意重点,又要考虑一般
【讨论、练习】
你觉得影响你的出行选择是什么?
【作业】
旅客群体有什么特点?如何为旅客群体服务?
【小结】
树立良好的服务意识,熟悉旅客对服务的期待,了解影响旅客满意度的因素。
【课后反思】
教案
序号:01
编号:DLFY-JL-JW-32
课题名称
高速铁路客运服务人员的认知能力及其培养
授课班级
17级高铁
授课时间
2019.06
教学方法
讲授法
教学目标
了解影响个人能力形成的因素及能力提高的途径
了解高速铁路客运服务人员应该具备的主要能力
教学重点
具有一定的感觉与感知能力
具有一定的注意力与观察力
授课类型
理论课
时间分配
【复习】
旅客决策受什么因素的影响?
【导入】
你觉得你的能力是什么?
【新授】
一、认知分析
人们对客观事物的认知,是从自己的感知开始的。认知能力是人脑加工、储存和提取信息的能力。
(一)认知能力培养的意义
1.能够促进思维能力和学习能力的提高
2.促使自觉地调控学习活动,顺利达到目标
(二)加强认知能力学习的策略
1.明确目标,了解认知知识
2.丰富认知体验
二、能力分析
人的能力总是与人的活动联系起来,能力实际上是个体从事活动的能力。
(一)能力的诱发
1.环境诱发
2.参与诱发
3.设疑诱发
(二)能力的形成
1.素质
1)个人素质
2)企业素质
2.知识与技能
3.教育
4.社会实践
5.勤奋
(三)能力的提高
1.牢固地建立起不畏惧失败的信念
2.在思考中积极地进取
3.不轻易为拒绝所打败
4.该出手时就出手
三、高速铁路客运服务人员具有的主要能力
(一)感觉与知觉能力
1.培养感觉与知觉能力的重要意义
2.感觉与知觉能力的培养
(二)注意与观察能力
1.培养注意与观察能力的重要意义
2.注意能力的培养
3.观察能力的培养
(三)记忆与理解能力
1.培养记忆与理解能力的重要意义
2.记忆能力的培养
3.理解能力的培养
(四)思维与想象能力
1.培养思维与想象能力的重要意义
2.思维能力的培养
3.想象能力的培养
(五)言语能力及其培养
1.礼貌语言在客运服务中的作用
2.言语的感知与理解
3.言语的表达
4.言语能力的培养
5.高速铁路客运服务人员言语表达注意要领
四、技能及其培养
(一)关于技能
(二)技能的种类
1.动作技能
2.智力技能
(三)提高联系效率的方法
1.明确练习的目标和要求
2.灵活地运用整体练习和分解练习
3.恰当安排练习时间
4.知道练习的结果
5.影响练习成绩的其他心理因素
(四)技能的迁移与干扰
五、掌握旅客心理的方法与服务水平的提高
【讨论、练习】
在日常工作中礼貌用语有哪些?
【作业】
语言在高速铁路客运服务中的作用有哪些?
【小结】
课堂观察是指研究者或观察者根据预定的主题系统设计,凭借观察感知及辅助工具(观察量表、实况录像等),从教学情境中实时记录教和学的行为,并谋求改善学生学习、促进教师发展的专业活动。
课堂观察可分两类:一是以专家考核为目的,只给出评价意见,缺少课前、课后的交流;一是以教师专业发展为宗旨,合作探究,通过课前的分工准备,观课过程的密切配合,观课后的共同研讨,切磋改进共同感兴趣的问题,分析关注的焦点,从而实现团队合作与专业发展。
一、商定主题,明确职责
观察主题应来自真实的课堂,来自教学过程中出现的具体问题。可以是教师教学行为的研究、学生学习方式的研究、教学内容的研究、教学中的“关键性事件”的研究。
课堂观察群体由授课教师、观课者和学生等组成专业研讨体。A组观课者,由教科室主任、教研组长、参研教师组成;B组被观者,由授课教师、服务教师、学生组成。
二、规范课堂,观察流程
作为专业活动的观察,需要一个预定目标与程序,包括课前预设、课中观察与课后研讨。课前预设是反复研究的教学设计,教学过程是鲜活生动的教学实践,课后研讨是回味无穷的反思提升。
1.课前预设
专业研讨体现共同确定主题、预设观察的目标、焦点、量表开发等。A组根据预定要求开发学科特色的观察量表和录像准备; B组分析教材,集体备课,教学设计,确定重点、难点及具体解决的策略,指定授课人,制作课件等。
2.课中观察
在课堂中依照预设任务,进入情境,根据课前预设的观察量表,实录观察到的典型问题,记下感悟。A组负责课堂实录,填写量表;B组负责课堂实践,课后反思。
3.课后研讨
针对课堂实情进行反思、研讨、改进,达成共识,确定修正方案。专业研讨体在课后研讨的基础上,B组被观察者提供一份自我反思报告,A组观察者对观察资料进行分析、整理,形成观察意见和整改意见。
三、确定课堂观察方法
课堂观察表是专业研讨体根据研究主题,共同开发制定的观课表格,获取的是现场第一手资料,所以人为性较低,研究的方式较为直接。观察程序标准化和观察内容结构化,便于操作;观察结果量化,便于统计分析。
观察课堂可以从以下几个维度构建一个课堂观察框架,既有理论依据,又有实践依据。
1.学生学习维度
主要关注如何认知或学得怎样的问题。包括学生回答预设问题的语言和学习的方法、新问题的生成、有怎样的效果、学习态度和积极性等。
2.教师教学维度
主要关注怎样达成预定目标的问题。包括教师的预设问题和行为、追问内容及应变行为、关注和评价学生生成的语言和调控行为、板书和教学态度等。
3.课程性质维度
主要指的是教和学的内容是什么的问题,学生学习和教师教学通过课程发生联系。包括预设的学习目标是什么,是否符合学生的水平,是否生成新的学习目标,是否凸显了学科的特点、思想、核心技能,学习方法的指导、预设资源的利用是否有助于学习目标的达成等。
4.课堂文化维度
关注的是整个课堂怎么样的问题,具有整体性。包括怎样以问题驱动教学,教学设计、情境创设与资源利用是怎样体现创新的,课堂设计是否有特色,在对话、互动、联系的过程中产生什么样的课堂文化。
课堂观察表格制定和修改的过程,既是从评价角度帮助执教者正确处理教与学问题的过程,又是专业研讨体AB组成员围绕研究主题,把教学理念和教学行为结合起来深入、细致地共同研讨和集体培训的过程。
四、提高课堂观察研讨质量
一 、课后思考题的特点及原则
(一)高中的数学课后思考题,需要符合以下的要求
1、问题性特点 由于高中数学课后思考题,是需要教师设计的一个或几个具有数学思维价值的问题作为思考载体的,需要学生通过自主探索,在解决问题的过程中深化对所学知识的理解和运用,因而问题性是课后思考题的形式点,也是其最典型的特点;
2、开放性特点 高中数学课后思考题的教学目的,不能固守于教学内容的完成度,而需从数学综合素质考虑。要从高中生的数学探索、求知的欲望,及其意志力培养等等方面考量。高中教学目标的开放性决定了课后思考题的内容组织的多元化和形式的多样化,也必然决定课后思考题的评价反馈方式和结果运用的多样化和个性化。我们不难看出开放性是课后思考题的内容特点;
3、激励性特点 高中数学课后思考题具有一定的数学思维价值趋向,它不仅仅对学生简单的知识与技能的考查,而是把学生引导向新的目标,鼓励学生大胆尝试和探究活动,不要忽视一个简单的小型课题研究,都会为学生带来较强的挑战性,它能激励学生探究的兴趣。因此激励性是课后思考题的情意特点。
(二)课后思考题应遵循的原则
1、综合性原则 课后思考题的设置应打破学科间的界限,不要再局限于单一学科知识的巩固上, 应树立生活处处皆学问的大课堂观念, 力求全面提高学生的综合素质.如体会轴对称在现实生活中的广泛应用和它的丰富的文化价值;以美术史中的作品和趣闻向学生展示镜面对称在艺术创作中的应用, 使学生进一步体会镜面对称的文化价值;可以设置一些数学知识在工程建设中的应用题,体会数学与建筑的紧密联系等等。还可以查找一些有关科学家做实验的小故事, 如爱因斯坦废寝忘食做实验等, 培养学生树立科学的态度和科学精神; 也可以在学完本章之后布置观察事物的作业, 力所能及地写一些观察笔记; 还可以让学生根据自己对学习内容的理解,将体会写出来;或打乱教材的原有顺序、或把一节课的45分钟延长到一周来上, 转变课堂观念的同时, 转变课外作业的设置,加强学科之间的横向联系, 体现课外作业设置的综合性.
2、实践性原则 课后思考题的设置要体现实践性.实践出真知,实践是学习知识的出发点和落脚点, 人们学习的本领总要到实践中去检验, 因此要多设置一些动手操作、 参与体验的内容,让学生将动手、动脑的过程按顺序写下来;到大自然、社会搞一些小调查和小研究,与研究性学习结合起来等, 充分发挥学生的主观能动性, 丰富学生的经历.让学生先想一想, 再动手做一做,通过想动想结合,学生理解认知会得到进一步的提升
三、课后思考题具有拓展及延伸性
在高中数学新课程实验中,出现了许多精彩的课后思考题,它们拓展并延伸了数学深化的重点;其立意深远,通过引导探究;或设置悬念,令人遐思;或联系实际,感悟应用等等。我们在设置课后思考题时,可以从学生的实际出发,基于学生实际的知识水平、认知能力上以及知识结构上,以问题的形式或探究课题的形式适度延伸拓展数学教学内容,挖掘内涵,帮助学生深化对知识的理解和掌握
例如:等比数列前n项的课后思考题:
求数列:1.2+2.2………+n+2n次方 的和
这个思考题延伸拓展了研究等比数列求和公式的重要方法,即错位相减法 在等比数列前n项和公式推导时,使用错位相减可以直接得出公式,而本题使用错位相减后构造了一个新的等比数列 因此,作为数学课后思考题,本题具有方法拓展的价值。迁移应用式课后思考题
迁移应用式课后思考题,主要涉及数学知识和方法的适当迁移和应用,包括用数学知识解决数学问题和实际问题设置,迁移应用式课后思考题不仅可以提高高中生解决问题的能力和水平,还能培养高中学生的应用意识和创新意识
四、设置课后思考题应注意的问题
1、要切合学生实际
学生是完成数学课后思考题的主体,这就决定了课后思考题要符合学生的知识水平和能力水平,如果过于简单或者过于复杂,都会使学生失去兴趣,我们要有让学生,只要跳一跳就能摘得到的心理,还要关注学生的个体差异,对不同的学生实施分层设计课后思考题,力求使每个学生都能得到应有发展。我们教师要有整体规划,要根据学生的发展状况,在不同时期要有不同的重点以及需要突破的难点,突出数学核心观念和思想方法