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中图分类号:TD611
文献标识码:A
文章编号:1009-2374(2012)18
近年来随着国家对于煤矿企业安全生产的重视程度不断提高,对与煤矿安全生产息息相关的电气设备的安全性提出了更高的标准。煤矿电气设备安全直接关系到煤矿企业的正常生产,电气设备存在安全问题不仅会造成触电、火灾等危险事故,甚至有可能导致瓦斯爆炸等重大安全事故的出现。因此,确保煤矿电气设备的安全可靠与防爆性能,对于减少煤矿企业爆炸等重大安全事故的发生,保护开采作业人员及企业财产安全具有重要的意义。
1 煤矿安全生产对电气设备的基本要求
由于煤矿企业生产作业环境特殊,且煤尘瓦斯气体等均容易出现火灾爆炸等安全事故,因此对于电气设备的安全可靠也提出了较高的要求。首先,由于煤矿开采过程中煤尘与瓦斯的可燃性,因此电气设备必须具备一定的防爆性能。其次,煤矿企业生产井下巷道与采掘工作面相对狭窄,因此要求电气设备体积不能过大,便于开采作业面的布置与人员的安全撤离。第三,由于煤矿井下电气设备在生产过程中,启动频率高,频繁的启动容易造成电气设备的负荷过载,因此煤矿电气设备应该具有一定的过负荷能力与起动力矩。
2 煤矿电气设备安全常见问题
2.1 设备短路
短路是指电气设备中由于线路短接,导致电气设备中的短路电流远远超过设备额定电流的现象。设备短路后由于电流瞬间增大,则会导致用于电缆线路以及电气设备的损坏,造成供电中断或者设备故障,甚至引发火灾以及瓦斯爆炸等重大事故。
2.2 过负荷
过负荷现象主要是由于煤矿电气设备的供电配电回路中的电流实际值超过了设备的额定电流值,由于较长时间的过负荷会造成设备的损坏或者火灾的发生,对于煤矿企业安全生产十分不利。
2.3 电气设备欠电压
由于煤矿企业生产电气设备功率相对较大,如果供电电压不能达到电气设备的额定工作电压,设备处于欠压工作状态,则会出现电气设备工作电流增加,长时间的设备欠压有可能导致线路绝缘损坏,出现安全事故。
2.4 设备漏电
漏电故障属于接地故障的一种,主要是由于煤矿电气设备绝缘保护出现问题,导致电气设备出现放电或者电弧等安全问题,容易造成触电或者瓦斯爆炸等安全事故的发生。
2.5 设备单相接地故障
单相接地故障也属于短路故障,主要是由于煤矿电气设备接地或者与地联系的相线短路。单相接地故障包括相线与大地、电气设备外壳或其他金属构件之间的短路故障。由于煤矿电气设备供电网电压较高,单相接地故障有可能造成煤矿电气设备与其他导体之间出现故障电压,因此容易造成人员触电或者由电弧引发的火灾爆炸等安全问题出现。
2.6 电气设备单相断线故障
单相断线故障主要是由于电气设备中三相供电系统中的某一相线路故障,造成设备在煤矿生产作业中的功率降低。设备在低于其额定功率的条件下保持运行,
会出现设备运行中电流增大导致电气事故的发生。
3 煤矿电气设备安全管理技术
3.1 煤矿电气设备过电流安全防治措施
电气设备短路、过负荷以及单相接地故障均属于电气设备的过电流故障。预防煤矿电气设备过电流故障的根本办法在于加强设备的保养,采取科学合理的接地保护措施,并设置保护装置以便于及时切断过电流线路,避免安全事故的发生。在煤矿电气设备的选择上,应选择额定电压低于电网的工作电压的线缆与设备,以免造成绝缘的击穿。并根据相关技术规程,定期对煤矿电缆线路与设备进行绝缘预防试验,同时合理的选择过流保护装置,确保其灵敏可靠。现阶段煤矿电气设备过流保护装置主要有熔断器、电磁式过流继电器、感应式过热继电器以及电子保护器等几种,合理的选择短路点以及短路电流
值,即可实现煤矿电气设备的短路保护。
3.2 煤矿电气设备漏电保护措施
煤矿电气设备漏电主要是由于电缆或者设备的绝缘陈漏,或者由于煤矿井下潮湿,造成防爆电气设备内部受潮结露造成的。预防煤矿电气设备漏电的措施主要有:对绝缘交叉的线缆以及设备进行更换,同时避免电缆长时间处于潮湿环境,应定期进行干燥处理;根据我国《煤矿安全规程》的相关规定,安装使用检漏保护继电器,漏电保护装置的工作原理主要是当绝缘电阻值低于漏电保护装置的动作电阻时,漏电闭锁装置检测并闭锁送电线路以及设备的漏电故障,避免漏电故障造成安全事故的发生。
3.3 煤矿电气设备接地保护措施
由于煤矿生产作业过程中,作业人员与电气设备的接触较多,然而接地保护措施可以有效的减小接触电压,并起到分流作用,因此为了避免触电以及火灾、爆炸等危险事故的发生,必须对电气设备设置接地保护。接地保护由于将电气设备的金属外壳与大地相接,在规定的接地电阻条件下,可以实现电气设备的安全电位,从而避免触电等安全事故的发生。根据我国《煤矿安全规程》中规定,煤矿电气设备中接地电阻值不得超过2Ω,电气设备的保护接地装置应与主接地极构成总接地网。在煤矿企业的变电所、高压电气设备室、低压配电点、采煤作业工作面以及高压动力电缆的连接装置,均需设置接地保护措施。
4 煤矿电气设备安全管理制度
4.1 完善煤矿企业安全生产管理制度
首先结合企业自身设计特点建立电气设备安全管理责任制度,严格按照相关安全技术规程进行电气设备的维修管理。同时科学合理的制定安全生产事故紧急预案,在生产过程中及时消除安全事故隐患,确保生产与设备运行环境处于最佳的安全运行状态。
4.2 贯彻煤矿电气设备安全检查制度
在煤矿企业生产作业过程中,应对电气设备的安全状况进行定期检查维修,避免生产过程中电气设备存在故障与危险,确保各项作业安全可靠。根据相关安全技术规程的规定,电气设备的定期检查周期不得超过一个月,检点在于确认电气设备可靠的防爆性能与安全使用状况。对于在检查过程中发现的各种故障与管理问题,应及时的总结整改,并组织安
全负责人检查安全问题的处理情况。
4.3 提高企业人员安全意识与设备安全维护技术水平
对于煤矿生产企业,应采取安全教育培训的方式提高企业人员的安全意识,使之熟悉了解煤矿电气设备安全对于保证开采安全的重要性。并结合不同技术岗位加强作业与操作规程的培训,提高相关人员的技术水平,使得相关电气设备维护保养人员能够熟悉的使用维护煤矿电气设备,及时的处理安全故障。当电气设备出现险情时可以及时的进行必要的应急处理,避免事故的进一步发展扩大。
5 结语
煤矿电气设备作为煤矿开采机械化、信息化生产的重要组成部分,其安全可靠也是确保煤矿企业安全生产的重要保障。在企业生产过程中,只有不断提高相关安全管理技术水平,并不断的加强安全责任管理,才可以有效的确保煤矿电气设备在生产运营过程中的安全,对于促进煤矿企业经济效益,避免灾害事故的发生也具有重要的意义。
参考文献
中图分类号:TD528 文献标识码:A 文章编号:1003-9082(2013)03-0016-01
自改革开放几十年以来,我国经济实现飞速的发展,经济的增长促进了煤矿产业的快速发展,能源资源的需求刺激煤矿生产行业的发展。煤矿生产工作系统同时也得到飞跃式的提升,煤矿机电设备的科技含量也进入划时代的发展步伐,实现煤矿半机械式或全机械式的生产方式发展的局面。从我国当前的发展形势来看,我国的煤矿运输系统基本都是采取皮带运输作业;其在煤炭生产运输工作中作用巨大,可以有效提升煤炭生产效率;但前提是控制好煤炭井下皮带运输安全事故率。
煤矿工作环境复杂,含有煤尘等危险因素,煤炭本身又是易燃物质,选用输送带必须保证煤炭运输安全。因此,我国《煤矿安全规程》中规定,使用的输送机必须采用阻燃输送带,且必须取得生产许可证和煤矿安全标志。这就要求煤矿生产企业要从煤矿本身的特点出发,辩证地实现煤矿皮带输送系统的安全管理,以安全促进发展,以科技带动经济,同时以经济更近一步地促进相关专业技术的提升,实现煤矿皮带运输的人性化和绿色化安全管理,从而降低煤矿生产中的安全事故的发生率。
一、煤矿井下皮带运输管理中存在的问题
1.煤矿安全生产管理制度缺乏科学性
煤矿生产企业在煤矿安全生产管理方面,由于受到经济、科技、管理技能、人员分配、人才引进和培养等方面的制约,虽然煤矿企业的安全管理制度高挂墙上,但实际实施的管理制度只能达到一半以上,严格执行规定下来的制度不力。另一方面,管理制度的设计和实施本身都缺乏科学性,从而导致煤矿皮带运输的安全管理出现不少漏洞,久而久之,必然引起相关的煤矿安全事故的发生。
2.煤矿运输系统专业操作人员的专业技能能力培养不力
煤矿皮带运输系统的管理人员的专业素质要求比较高,专业技能要求也比较苛刻。然而,现阶段我国不少煤矿企业在煤矿皮带运输管理上,管理人员和专业维修人员的专业素质和专业技能相对低下,并且得不到有效的进一步培养。所以出现煤矿皮带运输系统的失修状况,导致安全事故发生。
3.经济发展条件写出现对煤矿运输系统维护力度的麻痹大意
经济效益是企业发展的血液,煤矿企业经济发展效益大,高额的经济收入诱惑力知识煤矿企业忽略了煤矿井下相关运输系统的维修,并且这些系统的维护要花费相当的一笔资金,所以不少煤矿企业忽略了这一重要的安全生产环节,给煤矿安全生产埋下了隐患。
4.煤矿皮带运输的人性化科学管理力度降低
由于受到历史发展原因的影响,煤矿皮带运输的安全管理在不同阶段和不同时期出现不同的管理状态,在很长的发展阶段中,没有或者很小程度地实现人性化的科学管理。这就表现为,煤矿生产在很大程度上不能实现理想化的安全生产目标,故而,发生让人震惊的煤矿安全事故。
二、煤矿皮带运输的安全管理措施
煤矿用输送皮带主要是阻燃、抗静电性能,其阻燃性和抗静电性能直接影响着煤矿企业安全生产、经济效益和员工的生命安全。加强对输送皮带的管理力度,防范输送带着火事故、静电火花引起煤尘爆炸事故的发生,应采取以下对策与措施。
1.制定安全可行的煤矿皮带运输管理制度
煤矿企业应建立健全相关的安全管理制度,煤矿安全生产无小事,它直接关系到整个煤矿的发展,安全生产无保障,就会对企业经济效益,企业员工的生命安全造成威胁。所以,煤矿企业在安全管理制度上应细化设计,实处管理出发,实现实施安全可行的煤矿皮带运输管理制度的有效实施。
2.引进和培养具有高素质和专业技能人才
人才发展是企业经济得以发展的重要组成部分,人才的有效培养对企业的长足发展尤为重要。煤矿皮带运输的安全管理需要具备高知识技能和极强的专业素质人员来担待,只有这样,才能保证煤矿的安全生产。那么,要求我们运用有效的方式引进相关的高级人才,并进行相应的专业技能培训,增强专业人员的实际操作能力,实现专业人才队伍的培养。
3.加强煤矿运输系统的高质量购进管理和安全维护管理
煤矿机电部门负责技术指导和业务管理职责,定期组织进行监督检查,对采购和使用不符合质量要求输送皮带的单位,追究其领导责任。同时,不惜重金对运输系统进行全方位的维护,并不断更新换代,引进更具安全性能的运输设备,实现煤矿皮带运输的优化管理。安全生产无小事,管理这一环节尤为重要,只有搞好皮带运输方面的安全管理,才能更好地降低煤矿安全事故发生率。
三、结语
我国作为世界产煤大国之一,能源资源的生产发展与我国经济的发展直接相关联,煤炭企业在发展中实现煤炭贸易向煤炭产运销一体化转变,由传统产业向高新尖产业转变,由传统的管理模式向现代化管理模式转变。输送带的安全性制约着每个转变的发展步伐。自从国家对煤矿用阻燃输送带产品实行安全标志和生产许可证以来,输送带产品质量逐年提高,生产技术和产品质量已经接近国外先进水平。只要科学选型、合理使用与管理,完全能够满足我国煤炭生产的需要,保证煤炭生产运输安全、高效、经济的运行。
参考文献
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[2] 王文;;煤矿井下安全避险“六大系统”工程设计探讨[J];机械管理开发;2012年04期.
0 引言
随着我国煤炭工业的快速发展,煤矿机电设备的性能,对煤炭企业确保生产安全和经济效益,发挥着越来越重要的作用。因此,把煤矿机电设备管理提出了更高的要求。煤矿机电设备的管理,必须从基础工作做起,用经济杠杆为手段,以确保矿井机电设备安全为中心,确保矿井机电设备可靠,效率高,操作安全。
1 存在问题分析
1.1 机电方向人才不稳定、严重缺失
煤矿行业相比其他行业来说,是一种高危、条件艰苦的行业,环境较差、风险较大,收入较低;煤矿由于工作地点偏僻,不安全因素又多,被社会人士广泛认为是既脏又累还不安全的工作,对高层次专业人员及有经验的工人缺乏吸引力,所以有较高技术水平的人员不愿意在煤矿企业上班,很多企业很多年都招不到对口的毕业生。 煤矿企业只能开展人才自我培养,由于部分激励措施不够优越,加上很多煤矿企业认为机电工程属于辅工程,不加以重视,不提高待遇,造成机电专业人才思想情绪波动较大,一些专业的人才在岗位上经过一段时间的锻炼,当可以独当一面时,又陆续跳到效益较好的单位或者被某些条件好的单位挖走, 甚至有些人员把煤矿变成自己培养锻炼的垫脚石。
1.2 机电专业管理人员的培训不到位
机电的专业性很强,一名新手只学习了专业理论后,需要在岗位上培训锻炼半年以上时间才能熟练。但有些煤矿企业急功近利,新招的工人只进行短时的培训,就匆匆上岗,给工作安全带来很大的隐患,结果造成很多安全事故。有些煤矿企业也专门建立了安全教育的培训机构,教育培训往往没少搞,经费也花了不少,但效果一直不好。 主要表现为:培训观念落后,重视理论缺少实践,学与用分离;目标分散,教育形式枯燥,参加培训员工没有兴趣;考核不严格;只要来上课,人人都能过;培训走形式,虽然培训拿证了,但真正上岗时,依然缺少实际工作能力。
1.3 设备存在较多隐患
如今很多煤矿企业中,机电设备非常陈旧落后,经常带病运转,安全配套不够, 与目前我国相关的煤矿安全规定要求还有很大一段距离。由于煤矿企业工作环境比较差,湿度又高,空气灰尘较多,机电设备在矿井中实施存放、运输时,如果不采取防锈、防尘以及防潮等措施,则会加快机电设备的腐蚀与损坏;再加上操作人员的认识不到位,往往会导致事故发生。
1.4 机电设备使用不按要求进行
一些矿井企业有大生产主义观念,重视生产忽略机电,只要机电设备能启动就行,电机只要能转就不会理会,野蛮使用设备,超能力生产,连轴转拼设备,机电设备维修时间没有保障,维修保养不到位,尤其在生产任务较重时,更加不安规程操作,设备运行状况严重恶化。
1.5 机电管理制度不够完善
一些煤矿机电安全管理监察人员工作责任心不到位,标准掌握不够严谨,检查广度与深度不够,井下监察只看表面,不看关键工作与隐蔽工程,查不到实质的隐患。甚至有的监察人员查到隐患后,轻松放过、执法不严,或者是把隐患的单子开完就一走了之,既没有整改指导意见,也没有跟踪落实,隐患整改没有反馈,同类的隐患经常出现,一直存在,给事故留下了不安全因素。
1.6 对安全管理的资金投入过少
由于种种原因,一些煤矿企业的机电设备一二十年都没有大的资金投入,大量的已经超出服务年限的煤矿机电设备仍然在使用,对照“煤矿安全规程”标准要求,很多机电设备的工作性能及参数已经达不到,但一直没有更新与替换。正是因为井下机电设备已经老化,新的设备却不能及时更新,最终产生煤矿机电安全事故。尤其在进行煤矿深度开采时,长期服役的老化设备显得力不从心,给安全生产带来了隐患。
2 管理方法及整改措施
2.1 设备综合管理及设备点检制
针对上述的煤矿设备存在的多种问题,本文提出一种煤矿设备综合管理机制,就是在继承传统煤矿设备管理好的方面的前提下,运用先进的科学技术、管理理论以及管理方法,以提高机电设备的综合效率与追求寿命周期费用的经济性为指标, 对设备寿命周期的整个过程,从技术、经济以及经营管理等方面实施综合研究与管理,管理好、使用好、维修好、改造好机电设备,不断完善和提升企业装备素质,发挥设备最大的效能,为企业提高经济效益而服务。
设备综合管理最大的特点可总结为“一生管理,两个目标,五个结合”。
一生管理,是指设备从前半生的规划、设计、制造和安装,到后半生的使用、修理、改造、更新、报废全过程的寿命周期管理。
两个目标,是指提高机电设备综合效率,并在此基础上追求寿命周期费用的经济性。其中寿命周期费用是当今国际上机电设备研究的一个重要方向。
五个结合,就是坚持技术管理与经济管理相结合,专业管理与群众管理相结合,修理、改造与更新相结合,维护与检修相结合,设计、制造与使用相结合。
本文采用的设备管理方法是点检制,点检制是点检员根据规定的标准和周期,对机电设备规定的部位定期检查,以便更早察觉设备的故障隐患与异常现象,立即采取防范措施,保证机电预防性的管理和维修的紧密结合,点检的类型可分为日常点检、精密点检与定期点检。
设备的点检制通常采用日常点检和定期点检较多。通过点检制记录日常机电设备运行情况,并按照点检周期,提前产生出点检提醒,提醒操作人员完成点检任务。
点检制的主要做法有“三位一体”点检制和“五层防护线”。 “三位一体”是指岗位操作人员的日常点检,专业点检员的定期点检以及专业技术人员的精密点检。“五层防护线” 中的第一层防护线是岗位操作人员的日常点检行为; 第二层防护线是专业点检员的定期点检行为;第三层防护线是专业技术人员的精密点检行为;根据前三层防护线,对前三层点检中找到的问题,实施技术诊断与倾向分析,提出解决方案,做出决策,这是第四层防护线;第五层防护线是每半年或一年一次的精密检测。
2.2 整改措施
(1)制定方案留住机电专业人才
企业的竞争实力最终看企业人才的实力,尤其煤炭企业引进和稳住专业人才不容易,因此煤炭企业要大力进行人才资金的投入,尽最大可能的把那些思想端正、有真材实料、对企业诚实守信的人留住。尽可能的创造待遇留人、事业留人、感情留人的氛围。
(2)增强机电管理信息化建设
煤矿机电设备的管理在各生产部位有着非常重要的地位。机电设备管理的好与坏,直接影响到煤炭生产是否正常开展。
(3)提高员工技术素养
必须掌握先进技术知识的专业人才,才能管好、用好、修好机电设备,才能展现先进设备的优势。因此,业务技术培训是煤矿机电管理的一项不可缺少的基础工作。
3 结束语
总之,对于一个煤矿企业,如果想做到安全,就必须防患于未然,做好一切的安全保障措施,并根据实际现场的需要,制定行而有效的安全保障管理体系,杜绝一切可能事故的发生,确保企业的健康有序发展。只有做好这些煤矿机电设备安全运行管理工作,就能为煤矿安全生产提供保证,并能促进煤矿企业的健康、和谐、持续发展,为煤矿生产创造更大的经济效益。
Abstract: this paper introduces the main property parameter and LNG LNG gasification process of the station, and the main equipment facilities analyzes and discusses in LNG station construction for future gasification has guiding significance.
Keywords: LNG characteristics, LNG technology tank carburetor security
中图分类号:TQ54 文献标识码:A文章编号:
1 、前言
LNG的主要组分为CH4,作为天然气供应的一种有效形式,由于其运输灵活、建设投资少、见效快、安全可靠和冷能利用空间大等优点。截止到2010年底,我国建成的LNG卫星站经过政府备案就已超过200座,LNG卫星站的建设正处于迅猛发展中。
2、LNG的主要特性参数
由中原油田提供的 LNG组成和主要特性参数见表1、2。
表1 LNG的组成
组分
CH.
CzH6
C3H8
C4H8、CsHl2
N2
C02
体积分数/% 93.63 4.10 1.20 1.00 0.06 0.01
表2 LNG的主要特性参数
液态密度 (一162℃)/(k•m13)
447
气态密度/(kg•m。)
0.772 9
沸点(常压)/℃
一162
凝固点(常压)/℃
一184
燃点/℃
650
爆炸极值/%
5~15
气化潜热/(I【J•kg)
522
低热值/(kJ•m。)
37 681
高热值/(kJ•m。)
49 355
临界温度/℃
一80
临界压力/MPa
4.58
3、LNG气化站的工艺流程
3.1工艺流程简述
⑴供气流程
储罐内的LNG利用自身压力或自增压气化器升压.升压至所需运行压力(0.6MPa),利用其压力,将LNG送至空温式气化器进行气化.经过气化的天然气再经过计量、加臭,送入管路。
⑵卸车流程
LNG储配站液化天然气是利用LNG槽车将液化天然气通过公路运输到本站,卸车时将槽车压力通过增压气化器,升压至0.8MPa左右,储罐压力降低到0.4MPa,利用槽车与储罐的压差(≥0.2MPa)将LNG卸至储罐。一般卸一辆槽车LNG 约耗时3小时左右。
3.2注意事项
⑴严格按照LNG气化站管理制度、操作规程及紧急预案及国家有
关规范执行。
⑵LNG气体管路在液化天然气系统中的作用是非常重要的,因
为LNG的输送是处于封闭状态下进行。如LNG储罐在液体的装卸过程中,需要有气体的排出或补充。储罐在接收LNG时,随着液体的抽出,如果没有气体的补充,储罐内可能出现真空,这对储罐的安全是不利的。因此,LNG系统必须考虑必要的气体管路。
⑶LNG管道要进入运行(包括检修后),必须要先做好冷却过程,也就是常说的预冷过程。为了避免管路结构损坏,预冷过程非常重要。如果LNG突然流入常温管道,管道会迅速地收缩。管路的底部与沸腾的LNG直接接触,而顶部相对较热,因顶部的温度相对较高,这种结果便是所谓的香蕉效应。由于伸缩不一致,可能引起管路、支撑和膨胀节的损坏。因此冷却必须慢慢地进行,首先用冷的蒸汽在管路中循环,有时还需要用干燥氮气吹扫管路,去除管路中残留的水蒸气,使管路达到一定温度。一般是在-95℃―-118℃范围内方可输送LNG。
4、 LNG气化站的主要设备
LNG气化站的主要设备有储罐、气化器和增压器等。
4.1储罐
储罐容积根据用气量、储存天数、运输距离和运输工具等因素确定。储罐主要分金属储罐和钢筋}昆凝土储罐2类。
目前我国现有LNG气化站常用的储罐为立式 LNG储罐,储罐的隔热方式有真空粉末隔热、正压堆积隔热和高真空多层隔热3种类型。现在国内大多采用50 m。和100 m。的圆筒型双金属真空粉末隔热型储罐八,LNG日蒸发率一般小于等于总储量的0.3%。储罐内筒及管道的材质0Crl8Ni9奥氏体不锈钢,外筒选用优质碳素钢16MnR压力容器用钢板,内筒内直径为3 000 mm,外筒内直径为3450mm,夹层填充珠光砂并抽真空。100 m。储罐技术特性参数见表3。
表3-1储罐技术特性参数
4.2 LNG气化器
LNG的气化应满足当地的气候条件及工艺要求,可选用的气化器有加热式气化器和环境式气化器。加热式气化器的气化热源为蒸汽或热水等。现通常采用的加热式气化器是水浴式气化器。环境式气化器采用自然环境的热源,如大气、海水或地热水。现通常采用的环境式气化器是空温式气化器。冬季环境温度较低时,即当空温式气化器出口天然气温度低于 5℃时,则需要在空温式气化器后串联加热式气化器加热天然气。空温式气化器和加热式气化器的选型,应根据高峰小时用气量和气化器的气化能力来确定。
4.3增压器
当储罐内的低温液体向外排出时,储罐内的压力会逐渐下降。为了保持储罐内的压力稳定,必须对储罐进行增压。低温容器的增压系统主要有低温泵增压系统、外部气源增压系统和自增压系统。低温泵增压系统是在排液口设置低温泵,利用泵的机械功使低温液体增压,并向气化器输液。但低温泵要求外部安装条件比较严格,不适于小型供气系统。外部气源增压系统是利用外来的气源实现增压和排液过程,但需要额外的CNG储罐和高压天然气。自增压系统是目前各种低温储罐最常用的增压系统,是将部分的 LNG排出储罐,经气化器气化后,再返回至储罐的气相空间,从丽达到储罐增压的目的。
4.4管材及附件
LNG为低温液体,低温部分的管道和阀门必须耐一162℃低温。设计采用无缝不锈钢管,材质为0Crl8Ni9,标准号为GB/T 14976--94。阀门为耐低温阀门,材质也为0Crl8Ni9,在一196℃温度下阀门开闭自如。经凋压器后管道采用无缝钢管,其标准号为GB/T 8163―1999,阀门采用常温阀门即可。
5、 LNG气化站的安全
5.1LNG 气化站的使用功能要完善
不论是工业用 LNG 站还是民用 LNG 站,不论是日常供气还是调峰供气,不论规模、容量大小, LNG 站都应有以下较完善的使用功能(措施):卸车功能、储存功能、 LNG 储罐增压功能、气化功能、气化器组相互切换功能、 BOG 释放接收功能、紧急情况安全放空功能、异常情况紧急切断功能、 LNG 泄漏溢出)后的处理功能等,还应具有 LNG 装车功能,以保证异常情况考虑是否设计 BOG 再液化系统。目前国内有些 LNG 站的安全技术管理留下了隐患。LNG 站应有可靠的安全措施除LNG 储罐本身具有的安全措施外,工艺管线中要设置安全阀、压力表、紧急切断阀、降压调节阀等安全措施;消防安全方面,要设置消防水池、消防水泵、 LNG 储罐喷淋降温设施、 LNG泄漏导出防护设施。应设置可靠的防雷、防静电设施;设置必要的保冷措施和燃气加臭措施(民用户)。此外,还要设置异常情况用气安全连锁系统。
5.2LNG 站的储存设备、气化设备、输送设备制造安装质量要精良
LNG 储罐作为 LNG 站中的关键设备,本身制造质量要达到设计文件、合同文件和国家有关压力容器制造标准、规定要求,决不能偷工减料; LNG 气较多,应注意焊口质量,按规程、设计文件要求检验; LNG 的输送设备设施,如 LNG 气相、液相工艺管道,要选取用符合要求的管材,按要求焊接、检验;低温阀门、阀件也应符合要求。
5.3LNG 站的安全技术管理
LNG 固有的特性和潜在的危险性,要求我们必段对 LNG 站进行合理的工艺、安全设计及设备制造,这将为搞好 LNG 站的安全技术管理打下良好的基础。
5.4LNG 站的机构与人员配置
应有专门的机构负责 LNG 站的安全技术基础;同时应配备专业技术管理人员;要划清各生产岗位,并配齐岗位操作人员。不论是管理人员,还是岗位操作人员均应经专业技术培训,经考核合格后方可上岗。
6、结语
作为城镇燃气,LNG的发展前景是广阔的。 LNG的气化工艺技术成熟,安全可靠。LNG为那些远离天然气输气管道的工业用户和暂时无法建设输气支线的中小城镇提供了气源保证。在今后管道天然气到来时,已建的LNG气化站可作为有效的调峰气源。
参考文献:
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2煤矿安全管理的主要行为
为了能更好地提高煤矿管理水平,煤矿企业需要在现有的基础上结合煤矿安全管理的相关特点,对安全管理行为进行有效识别,将其分类,并明确其构成内容。研究表明,我国的煤矿企业在进行安全管理时主要应用的行为有25种,分别是为现场监督和管理、管理考评和奖励惩罚、信息交流和落实、安全教育和管理培训、安全目标和管理政策的制订、结合实际修改安全操作程序、利用经济投入保证安全生产、制订现场应急方案、在生产中营造安全氛围、明确各个岗位的安全职责、不断改善生产环境、保证质量化和标准化生产、不断强化专业性技术控制、完善管理机构、在生产过程中不断总结相关的管理经验、对生产进行安全分析、定期举行安全管理会议、增加信息沟通渠道、完善管理队伍建设、认真履行安全管理承诺、第一时间解决问题、不断进行安全文化宣传、对“三违”人员进行说服帮教、定期对设备进行管理和检查、追踪事故源头和落实事故责任人。
3煤矿管理行为之间的相互作用
在上述提及的25种煤矿安全管理行为中,有13种最为重要,其被公认为煤矿管理工程中最为关键的13个环节。它们之间内容不同、行为实施方式不同,难免会互相影响。为了更为直观地表现出其之间的影响程度,需要通过“决策实验室”的方式,利用图论和矩阵等工具对其进行系统分析。不同的煤矿安全管理行为之间的相互影响作用明显不同。比如安全氛围的营造、信息沟通和信息交流、总结管理经验、制订安全管理目标和管理政策工作等,它们的安全管理总影响度较高。由此可见,这些煤矿安全管理行为在实施的过程中与其他行为之间会产生较高程度的关联性,因此,需要考虑它们之间的影响程度,不断提高行为管理效率。而制订目标和政策、修改安全规程和总结管理经验等工作,它们的影响程度较高,则说明这些安全管理行为会对其他的管理行为产生较大的影响。如果这些管理行为出现差错,则很有可能导致其他环节出现错误。
4管理行为的影响作用
为了更加完善地探究煤炭安全管理行为的相互影响作用,本文根据相应的标准将13种管理行划分为成5个管理维度,即安全管理目标、工作计划、生产过程控制、安全管理环境和安全管理氛围。营造安全管理氛围和制订管理目标在管理体系中的总影响度较大,这2种管理行为在管理系统中占有关键性地位;净影响度最高的是安全管理目标工作,由此可见,制订管理目标是其他管理工作的基础;营造安全管理氛围的净影响度最低,说明其行为实施会受到其他管理行为的影响;安全环境管理行为的总影响度较小,说明其在实施过程中对其他行为产生的影响较小,且非常有可能受到安全目标行为、制订工作计划的影响。除此之外,如果工作计划的影响度为正、小于安全目标,则说明其会被安全目标工作所影响,且它还会对其他的安全管理行为产生影响;如果生产过程控制的总影响度较大,则说明它与其他安全管理行为之间具有一定的关联度,很有可能会被安全目标或安全工作计划等其他行为影响,还有可能会影响安全氛围的营造。由此可见,过程控制行为是一项承上启下、具有关键性意义的安全管理工作,需要时刻保证它的规范性。
1、总监离工程师应对监理人员进行安全意识、劳动纪律、专业技能的安全知识教育培训;
2、按照培训计划选送有经验和责任感事业心强的人员进行进修培训,同时应结合施工特点经常对监理人员进行针对性的安全教育,努力提高队伍的整理素质,增强安全监管能力。
3、监理站根据学习制度要求每月组织有关监理人员进行一次业务学习,时间不少于2h。
4、安全监理工程师应根据工程进展及特点和项目机构要求,及时对监理人员进行有关安全知识培训和交底
二、安全技术管理制度
1、监理站安全生产技术管理应逐步完成由传统管理模式向现代管理模式的转变,即:实行规范化、程序化、标准化、科学化管理,不断加强对安全技术管理工作的监控把关和推进!
2、所有工程开工前都必须针对工程结构形式、施工工艺、施工机具、周边环境和气候等特点,要求施工单位编制相应的安全技术措施。对水下、水上作业、基坑支护、起重吊装、模板工程、脚手架工程、大型机械设备拆装、压力容器工程、临时用电工程、拆除工程及危险性较大的作业等,必须编制专项“施工组织设计(方案)”,经集团公司技术管理部门审核。对危险性较大的项目,要经五人以上的专家组论证同意后,报总监理工程师审核批准,方可组织施工。
3、对危险性大、高温期或冬(雨)季施工期长的工程,应独立编制季节性“施工组织设计(方案),从防护上、技术上、管理上采取强化措施,以做好高温炎热季节的防暑降温、防食品中毒工作,保证雨季施工的防雨防潮防雷电、防漏电及冬季施工的防寒、防滑、防火、防煤气中毒工作
4、监督施工单位实行逐级安全技术交底制度
⑴、监理站应督促施工单位在开工前将工程概况、施工方法和安全技术措施向工程负责人,有关技术、安全、质量等管理人员及施工从业人员进行交底。
⑵、每个分项工程施工前施工负责人应根据“施工组织设计(方案)”要求向施工作业班组进行书面安全技术交底,监理工程师应参加施工单位组织的交底会。
⑶、安全技术交底应履行签字手续,交底内容全面、有针对性、可操作性强,交底应一式3~4份经专业监理工程师签认后由交底人、接收人及项目管理机构安质部门和监理分站分别存档备查。
⑷、施工作业人员有权拒绝未经安全技术交底的工作内容。
⑸、施工作业人员必须严格依照交底的要求进行施工作业
⑹、施工负责人、技术人员、安检人员应检查现场落实情况
⑺、监理人员对方案和措施进行监控,对未按要求落实的或违规、违章、违标作业应坚决制止,对不听劝告的,应立即向分站长或总监理工程师报告,采取暂停报验等强制性措施予以制止。
5、施工单位必须严格按职业健康安全管理体系标准及当地政府主管部门的要求,建立健全各级安全技术档案,安全技术资料必须齐全、清晰、真实、完整、有效,符合标准和规范要求。
6、监理人员应认真审核各类安全技术资料,需现场核实的应及时到现场核实,严格按规范和有关把关签认,同时应及时整理归档,严禁补签漏签或违规乱签盲目签字。
三、大型施工机械安全管理制度
1、进场大型施工机械(包括:混凝土运输车及输送泵、压路机、平地机、装载机、挖掘机、推土机、起重机、门式起重机、打桩机、发电机组、空压机、钻机、潜孔钻机、混凝土立式拌和机、提梁机、运梁车、架桥机、造桥机(移动模架)、衬砌台车等机械设备应当附有设备出厂时安全技术规范要求的设计文件,产品质量合格证明、安装及使用维修说明;监督检验证明等文件。施工单位应对作业人员进行岗前安全培训和考试,并定期进行相关施工安全知识教育和培训,形成记录及台账
2、监理站应督促施工单位在大型施工机械使用前进行自检并做好记录报监理站审批,报项目管理机构备案
3、监理站应督促施工单位建立大型机械设备安全管理制度和岗位安全责任制度,加强设备日常管理。安全管理制度应包括:设备安全操作规程(细则);定期检查制度;交接班制度、设备保养、检修制度、安全教育制度、设备档案管理制度。
4、大型施工机械的作业人员必须按照国家有关规定经培训考核合格后持特种设备作业人员操作证上岗
5、大型机械临近营运线施工时要严格执行“一机一人”的专职防护,“人随机动”,来车时提前停止作业,现场设置警戒线的防护措施。
6、总监理工程师应组织有关单位对现场使用的大型施工机械每月至少检查一次,由施工单位整理形成记录。大型施工机械应进行定期检验,未未定期检验或不合格的机械不得使用。
四、从业人员资格审查制度
监理站应督促施工单位在开工前建立完善的施工组织机构,配齐相关人员;监理工程师应审核以下内容:
1、 施工企业资质、安全生产许可证等有关证件或批文,营运线上施工应有路局签发的《营业线施工许可证》
2、 施工单位施工组织机构框架图及人员名单,外聘劳务人员应纳入其班组管理。
3、 安全质量专职检查体系机构图、人员名单及资质证书。
4、 项目经理、总工、安全专职检查人员、质量专职检查人员的有关要求持证上岗的证书
5、 各类特殊工种操作证和有关要求持证上岗人员的有效证件如:吊车司机、上下电梯司机。
6、 对人员进行动态管理,施工人员中途变动时,应及时办理报批手续,并经培训教育考试合格方能上岗作业
五、安全重大方案审查制度
1、监理站应督促施工单位严格执行建设部有关《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法》,对危险性较大的施工项目,如:隧道开挖、爆破作业、大型设备的起重吊装、施工临时用电、高空作业、深基坑开挖、大型支架、临边围护工程、模架制梁、水上作业等应编制专项施工方案和专项安全技术措施,并经专家组论证通过。
2、危险性较大的施工方案、安全技术专项措施须经专业监理工程师审核签认后,报监理站安全监理工程师审核;并经总监离工程师批准方可下发执行。
3、专业监理工程师应督促施工单位逐级细化施工方案和措施,细化的施工方案措施必须针对性强,并具有可操作性。
4、经过审查批准的方案措施必须由施工单位的技术负责人组织逐级召开专题会进行交底,做到逐级交底签认,责任到人。
5、监理人员应参加施工单位召开的安全技术交底会议,并记入监理日记,对未进行安全技术交底的,不得同意施工作业。
6、凡未达到以上要求的施工单位强行施工的,监理人员必须里上报监理站,由总监理工程师及时签发暂停令,暂停该工程施工、检查与验收,并上报项目管理机构。
6、应急救援预案审查制度
1、监理站应督促施工单位开工前编制生产安全事故应急救援预案,设立应急救援组织,配齐应急救援人员,配备不要的应急救援器材、设备和救援物资。
2、专业监理工程师对预案进行审核,现场实地查看清点确认救援人员、机具物资配备等有关事宜,确保落实到位。
3、专业监理工程师审查应急预案符合要求,签认后报监理站,经安全监理工程师审核后报总监理工程师批准备案。
4、监理工程师经常检查应急机具、物资是否完好齐全,存储到位,督促施工单位组织应急救援和消防演练,确保应急救援时能熟练进行。
5、监理工程师加强现场应急救援的动态管理,根据工程的推进,适时要求施工单位进行方案或措施、救援物资的补充与完善。
7、安全检查制度
一、定期检查:
1、总监离工程师应每季组织有关人员对安全、文明施工情况进行综合检查,检查的主要内容:
①外业检查:对管段内施工现场、驻地进行全面检查,特别是重点施工项目、关键工序、重要部位的现场控制、制度的落实、作业标准、文明施工等应对照要求检查。
②内业检查:重点检查安全制度、措施、方案的落实情况,人员教育培训、技术交底、文件学习传达情况,内业资料整理是否完善等
2、安全监理工程师每月至少一次组织有关人员对重点施工项目,关键工序重点抽查。
二、专项检查:安全监理工程师负责组织有关专项或季节性安全专项检查,如用电安全、特种设备安全、隧道、防火防爆、节假日前后、雨季、冬季、台风前后等;要对定期检查存在的问题整改落实情况进行复查,对各监理组(分站)现场安全监控情况进行检查。
三、日常巡查:专业监理工程师和监理员应加强对管段内施工情况日常检查、巡查、对重点部位、关键工序,危险性较大的分部、分项工程作业应现场把关,对定期和专项检查发现及项目管理机构提出的问题,负责督促整改落实,及时反馈信息,并做好记录。
8、安全例会制度
摘要:燃气的特殊性决定了其施工过程的特殊性,加强施工现场管理和安全管理显得尤为重要。必须通过科学、系统、规范的安全管理措施来确保整个施工的顺利进行。关键词:燃气工程施工;安全生产;管理
中图分类号:TU996文献标识码: A 天燃气是人们不可缺少的生活物资,燃气工程是所有新建小区住宅类项目的基建工程之一。在我国,燃气资源分布不平衡,东部人口集中,而西部资源丰富,“西气东输、俄气南进”等国家重点燃气输送项目将涉及到几万里程的燃气工程施工。燃气工程和水电工程一样,属于安装配套工程。但它和水电工程也有很大的区别,燃气属于易燃易爆的特殊物质,属高危物品。现场施工的安全成为一直是行业专家关注的焦点。这不但对施工人员本身的专业知识水平提出了要求,更多的是对工程企业的现场作业规范提出了要求。只有实施严格的操作规范,采取完善的安全保障措施,才能防患于未然,将事故的可能性降到最低,本文将对燃气施工现场的安全管理措施作详细阐述。
一、 燃气工程施工现场管理规范1、 实行安全生产责任制。安全管理是施工管理的重要组成部分,质量和安全在实施过程中相辅相成的,有着密切的联系。工人、技术员、项目经理、安全员、企业负责人各级人员都必须牢固树立安全责任意识,在管理施工的时,必须制定严格、规范的安全管理措施,完善操作流程。从各个方面来确保施工的安全进行。所有和施工有关的人员,都必须参与安全管理并在管理中承担责任,并签订安全责任书。从上而下严格贯彻落实安全生产责任制,将安全责任落实到人,落实到具体的事项上。2、施工准备 ①燃气工程在施工前应按照国家制定的相关规定,以及省、市的规定办理施工手续,协调工程施工中的各种关系。在施工钱做好施工准备,做到三通一平,水电到位,具备施工条件。②施工单位提交单位资质证书、营业执照、税务登记等相关手续,并由监理工程师会同建设单位相关工程技术部门负责验证。③施工单位承包工程项目后,应认真做好施工前的准备工作,仔细分析施工方案和施工图纸,明确任务及工程的有关技术要求,质量标准,建立完善的施工方案和管理制度;由建设单位组织设计单位、施工单位和监理单位进行技术交底,明确有关事项。 3、施工技术管理 3.1临时工棚的安全管理 (1)设置工棚 工棚的设置地点要由施工队长以及相关的工程是在进场之前就和相关部门确定好,工棚必须避开高压线、排洪暗渠、以及有可能产生山体滑坡的地方,还有小区的主要进出口,并避免设置在地下室。搭建工棚的材料应使用非易燃材料,工棚的架设应坚固,要具有抗台风、防雨、防潮的功能。工棚中主人的地方要与摆放设备的地方分开,以免造成不必要的麻烦。 (2)防火、用电要求 工棚中要安装灭火器,加强消防设备设置,灭火器应由专人负责管理,定期检查,在主人期间不能再公棚内存放易燃易爆物品。工棚内的电线布置要由队内具有电工专业知识的人员负责布设,一般人员不能随意牵拉电线。工棚用电原则上应装设控制箱,室内拉设的电线应敷设在套管内并固定,架空电缆应采取有效措施防止车辆等损坏,不能再电线上悬挂物品。 (3)材料存放 施工材料要分开堆放,乙炔、氧气瓶要分开存放在不容易被触碰到的地方。防腐材料、聚四氟乙烯胶带、进口设备、施工机具等不能露天堆放,露天堆放的材料应加强固定,同时加强并防水淹、防雨淋、防滑散、防盗窃的设施保护。易燃物品如油漆等应做到随领随用,没有用完的物品要密封存放,存在指定地点。 3.2临时用电的安全管理 施工现场的临时用电安全性差,不确定性高,在施工中极易由于电气故障而导致人员伤亡以及财产损失。为了促进施工的可靠性,在施工现场中,施工人员必须结合施工实际和临时用电要求、特点,采取有效的措施加强电气使用安全,例如我们可以采用接地、接零保护系统;采用二级漏电保护系统;采用三级配电;规范配电线路的敷设;规范配电装置的电气配置和使用;规范电气照明设施;规范电工的专业性。 3.3优化设计方案 根据目前市场上燃气的供应价,在不提高成本的基础上,提高生产效率,同时提高燃气的使用功能,从近几年我国燃气工程的施工情况来看,技术管理在工程质量方面占据了重要位置。同时我们还应对材料进行不定期的检查,防止在煤气工程中使用不合格材料。施工现场会出现各种问题和不足,需要吸取各方面意见,加强技术人员在工程设计过程中的参与度,科学的制定设计方案。 二、施工机械使用的安全管理 (1)编制安全技术措施。对于重型机械的拆装、重大构件的吊装、运输、机械保养、修理作业,要提出保障人身和机械安全的措施。(2)认真进行机械安全检查。包括机械本身的故障和安全装置的检查,消除隐患,确保安全装置灵敏可靠。还要进行机械施工条件、现场环境的检查。(3)杜绝机械责任事故。应杜绝由于操作不当、违章作业、维护保养不当、修理质量不合格、带病运转、管理不严、保管不善、指挥失误等造成机械损坏、人员伤亡的机械责任事故。(4)机械设备发生故障后,应由专人排除,严禁操作人员擅自拆除,避免因此而造成事故。(5)机械在运动中,严禁对其进行维修、保养和调整作业。(6)操作人员在机械上进行高空作业时,必须戴安全带,严禁从高处往下投掷物件。三、挖掘作业的安全管理在对埋地燃气管道进行施工时,需要进行大量的挖掘作业。在施工前,应对施工工地的硬度、结构、地下水位、地下管线有清楚的了解,要结合市政管线图,制定挖掘方案。在进行施工作业时,如发现有不能辨认的物品或未预料到的各种管道或电缆时,应立即停止作业,进行上报。开挖管沟时,要按规定的坡度放坡。若受场地限制不能放坡或放坡增加土方量很大时,要设立支撑。在拆除固壁支撑时,要按回填顺序,从下到上逐步拆除。要换支架、支撑时,应先装上新的,再拆下旧的。
四、验收及移交 建设单位组织有关人员按照施工合同约定、设计文件及国家有关质量管理、检验与控制的法律法规的质量标准及时组织验收,工程验收合格后,由施工单位整理好各种施工图纸资料,按照合同规定的时间上报建设单位,由建设单位组织移交工作。五、 结语俗语说:安全大于天。只有在保证安全无事故的前提下,才能对施工的质量,效率提出要求;只有所有的管理人员都树立了安全施工的责任意识,才能制定安全的施工措施,施工方案;只有所有的施工人员都遵守了安全管理规定。才会使安全管理工作得到落实和改进。安全施工,是大家共同的责任。
参考文献 [1]建筑经济专业知识与实务 中国人事出版社 2001[2]赵建祖 浅谈燃气施工安全现状及应对措施 城市煤气 2006 8 [3]赵建祖.浅谈燃气施工安全现状及应对措施[J].城市燃气,2006(8).
一、加强领导、落实责任
为了加强市政建设工程安全生产、文明施工管理,公司成立了安全文明领导小组,董事长郑小华同志任组长。设立了安全技术管理部,负责安全生产、文明施工的综合管理工作。充实了专兼职管理人员。安全文明施工做到了有主要领导负责,有部门承办,有人员落实。
我公司把安全文明责任管理作为工作的核心,层层落实管理责任。进一步完善了安全文明责任管理制度,明确了安全技术管理部、市政工程部、市政综合部、征地拆迁部等职能部门及现场代表质量、安全、文明施工管理职责。公司领导与市政工程部、拆迁部等部门分别签订了年度市政建设工程安全、文明施工管理目标责任状,落实安全责任。
二、建立制度、规范管理
公司从20__年开始就着手建立各项管理制度,公司制定了《市政工程质量监督、控制要点及考核管理办法》,明确规定了质量安全管理的职责分工,道路、桥梁、排水、涵洞及配套工程质量、安全控制、检查内容及要点、考核奖罚等,初步建立了市政基础设施工程项目质量、安全管理制度体系。在建设管理的实践中,我们不断总结经验和教训,修改、补充、完善管理办法,先后制定了《市政工程文明施工管理办法》、《市政工程安全管理若干问题的暂行规定》、《关于加强市政工程施工地下管线及其它公共设施保护的规定》、《安全目标管理考核办法》、安全文明施工检查考核评比办法等,通过制度、办法统一市政建设管理行为,努力规范管理,提高管理质量。
二、优选施工队伍,搞好源头控制
安全、文明施工是施工行为的反映,搞好质量、安全、文明施工关健是施工队伍。我公司把优选施工队伍,搞好源头控制作为质量、安全、文明施工管理的关健环节。我们的做法:1、严格执行工程招标规定,依法进行工程招标;2、工程招标前,市政综合部、工程部联合对报名单位进行实地考察,并结合在我公司所承包工程的表现,把差的报名单位拒之门外;3、防止恶意低价中标,以从工程承包价上使质量、安全、文明施工有资金保证。
三、合同约束,强化管理
我们与施工承包单位之间是经济合同关系,对承包人,只能通过经济合同的形式实施安全、文明施工管理。
招标文件是工程合同附件,我公司在发出的招标文件中有专门的安全、文明施工要求;1、在工程开工前要求施工单位必须编制质量、安全、文明施工保证措施,监理单位要编专项安全、文明施工监理计划;2、工程投标报价,要单独编列详细的安全、文明施工预算,不得用减少安全、文明施工费用的办法降低投标报价;3、其他有关质量、安全、文明施工管理的要求。同时在标前会上进行强调。
在工程施工合同和监理合同中,06目年又增加了安全、文明施工专项条款,同时,与总承包单位签订了《安全、文明施工补充协议》,把我公司的有关安全、文明施工管理的具体规定写进合同。
五、施工现场实行统一管理
煤气、自来水、电信、电力、交管、园林绿化等同步建设工程是市政政基础设施建设的组成部分。尽管由各管线产权单位投资、履行各自建设管理职责,但这些工程都在市政工程施工断面施工,我们有责任和义务把现场组织协调好。按照安全生产法关于同一生产经营场所有多家生产经营单位必须实行统一管理的规定,我们对施工现场实行统一管理。结合各现场实际情况,采取了以下措施:
1、施工现场由主体市政工程施工承包单位负责统一管理;
2、同步建设施工进场前,必须提交规划红线图、施工作业计划、文明施工措施,统一安排同步建设施工作业区域范围,进出场时间,发《进场施工通知单》;
3、施工现场由主体市政施工单位按统一标准围挡;
4、为了保证管线施工沟槽回填质量,由市政工程施工承包单位负责统一进行沟槽回填、余土外运、现场保洁,同步建设单位相应承担费用;
5、市政工程承包单位与同步建设单位签订文明施工
协议书;6、向同步建设单位暂收文明施工保证金。
六、检查督促、及时解决存在的问题
检查督促是质量、安全、文明施工管理的重要手段。
1、每周开现场监理例会,及时解决质量、安全、文明施工中存在的问题;
2、除了日常检查外,定期进行安全、文明施工大检查,每季度组织开展安全、文明检查评比活动,编发《市政工程安全文明周报》,公布工程施工中存在的问题,交流情况,督促相关责任单位及时整改;
3、公布安全文明施工红黑榜,和检查评比排名。对安全文明施工做得相对好的进行表扬,差的批评,建成立承包人安全文明施工信誉档案并与我公司工程招标挂勾;
2008年我公司围绕安全稳定供气这一中心任务,认真贯彻党和国家的安全生产方针,落实中煤集团和集团公司关于安全工作的一系列指示精神,狠抓安全生产责任制,强化安全基础管理,全面推动安全质量标准化工作,加强隐患排查整改力度,增大安全投入,圆满地实现了全年安全奋斗目标,促进了公司的全面发展和经济效益的大幅度提高。然而,我公司在安全生产方面还存在管网设施老化、安全装备落后、职工安全意识不强和安全信息化管理水平有待提高等影响和制约公司发展的问题,同时集团公司今年发生了三起较大安全事故,这就给我们敲响了警钟,安全生产形势依然很严峻,安全管理任务十分艰巨。
为了全面做好2009年的安全生产工作,根据集团公司对安全工作的总体部署,结合我公司生产现状及做大、做强燃气市场的目标,对2009年安全生产工作做出如下安排。
一、 安全生产工作指导思想
以党的十七大精神为指导,贯彻落实科学发展观,围绕集团公司09年安全生产工作安排,树立“大安全”观念,贯彻安全第一、预防为主、综合治理的工作方针,坚持以人为本、安全发展的理念,以安全质量标准化工作为主线,以隐患排查治理为重点,以杜绝重大责任事故、消灭轻伤事故为目标,用先进的安全管理理念和科学的管理模式,促进安全生产的科学化、规范化。采用先进的科学技术,不断改进生产工艺,提升安全设施和基础设施的技术水平,创建安全、和谐的生产环境,构建本质安全化的生产长效机制。
二、 安全生产工作目标
(一)杜绝煤气着火、爆炸、中毒等重大安全责任事故。
(二)杜绝各类死亡和重伤事故,力争消灭轻伤事故。
(三)控制各类燃气设备事故。
三、安全生产工作的总体思路
以推行安全质量标准化建设为主线,进一步健全和完善安全生产责任制,现场作业管理制度,隐患排查治理制度等各项安全规章制度和操作规程。以落实安全目标责任考核体系为核心,强化现场管理,严格落实“三项”责任制,把安全工作的重点放在基层单位、班组、各岗位和生产作业现场。坚持标本兼治,解决影响安全供气的突出问题和深层次问题,建立职业安全健康管理体系,改善生产作业环境。坚持管理、投入、培训并重,形成领导重视,各职能部门齐抓共管,人人要安全的“大安全”的工作格局,实现安全、稳定、供气这一中心任务。
四、重点工作和要求
(一)全面落实安全生产责任制,形成责任明确、考核严密的安全管理体系
安全是企业的头等大事,随着安全生产形势的不断发展变化,进一步明确各级领导安全管理的责任,各职能部门保证安全生产的责任,各生产岗位职工自保、互保、联保安全的“三项”责任制。继续坚持领导和部门分片包点制度,加大安全事故责任追究力度,在签订“安全责任书”的基础上,继续引入“安全风险抵押金”管理模式,有效解决各级领导干部重生产轻安全,现场安全管理不到位的问题。各职能部门要把安全工作作为工作重点,分口负责,发挥党员、群监网员、青安岗员的作用,形成党、政、工、团齐抓共管,人人主动要安全的安全工作局面。各单位要认真组织学习《安全生产责任制》,把安全责任层层分解,落实到人,要结合本单位的实际抓好各项安全管理工作。公司严格落实党政领导为第一责任人的安全生产负责制,落实全员岗位责任制,加大安全监管力度,加大安全监察力度,确保安全生产。
(二)加强安全文化建设,大力营造安全氛围,做好用户安全用气宣传工作
企业安全文化是企业文化的重要组成部分,是预防事故、变安全生产被动管理为主动管理的基础工程。各单位要按照公司主导、全员参与、条块结合、上下联动、交叉推进、整体见效的方法,循序渐进、整体推进,构筑安全生产的“软环境”,发挥安全文化对职工思想认识的导向作用,使广大职工形成统一的价值取向。通过讨论、板报、笔记等途径宣传安全理念,灌输安全知识,提高全员综合素质,创建安全长效机制。各有关部门要进一步规范生产作业场所、各岗位的安全警示铭牌和标志,进一步修订与完善对生产、设备、基建、治安、消防、交通等不同专业的安全制度、管理标准、操作规程,使职工行为规范化,工作程序标准化,把安全生产建立在广大职工自觉的安全行为基础上,用文化构筑安全生产防线。
普及用户安全用气知识,构建全社会关注燃气安全体系是预防燃气事故,保障安全稳定供气的重要环节。公司各部门、各单位要利用板报、广播、电视等多种渠道,采取灵活多样的方式广泛宣传燃气知识,在生产过程中加强对各类用户进行教育培训,提高用户安全用气意识,保证用户正确使用燃气,从而避免各类燃气事故的发生。
(三)进一步引深安全质量标准化工作,建立本质安全化生产长效机制
2008年,我公司出台了新的《安全质量标准化管理考核办法》、修订了《安全质量标准化评分细则》,根据一年来的运行情况,今年各单位要把安全质量标准化建设贯穿于内部生产管理的全过程,进一步推进我公司安全生产管理工作向深层次、精细化发展,把《安全管理标准化》、《生产运行标准化》、《设备管理标准化》、《基建工程标准化》纳入安全质量标准化建设内容。公司四个专业组要认真履行各自的标准化检查考核职责,分别从安全、生产、设备、基建四方面进行考评、考核,对综合考评结果实施分级奖惩,全面提升我公司安全质量标准化创建水平。
(四)加大安全资金投入,大力提升安全装备、信息化建设水平,提高安全保障能力
加强生产现场的安全技术管理,落实好安全资金,突出重点,抓住薄弱环节,加大安全投入。要根据改造计划,对腐蚀严重存在重大安全隐患的煤气管网设施进行彻底改造和大修。要完善各类安全保护装置,新增和更换一批燃气检漏仪器,以适应目前管网的巡视检测要求。要采取科学的管理方式和手段,完善安全基础设施,以先进的设备和生产工艺来保障安全生产。要加大科技投入,建立和完善煤气管网设施安全监控系统,建立煤气输配过程安全管理信息系统,把中低压管线及各类设施的安全状况、运行情况全部纳入系统管理,保障煤气设施的安全稳定运行,提高应急管理和安全保障能力。
(五)加强基础管理,加大隐患排查治理力度
公司上下要牢固树立“隐患就是事故”的理念,在巩固去年“隐患治理年”成果的基础上,突出重点,细化方案,加大隐患治理力度。努力做到排查要认真,治理要坚决,成果要巩固,杜绝新隐患。同时通过公司新建立的安全信息管理系统,将安全隐患挂在网上,对重大事故隐患在全公司公示公告、跟踪督办,经验收合格后逐项销号,不落实的自动升级,并严肃查处,促进隐患排除,实现长治久安。
进一步严肃事故隐患责任追究,相关职能部门要定期进行各自的标准化检查,及时排查治理各类安全隐患。按照“谁检查、谁签字、谁负责”的工作原则,落实隐患排查治理人员的责任,凡因责任不落实导致重大隐患发生的,一经发现,要从严处理。
建立健全各类安全管理制度、操作规程以及重大危险源控制系统,加强对重大危险源的定期检测、评估、监控工作。对重大事故隐患排查实施分级管理,层层负责,促进重大安全隐患的彻底治理。
(六)加强抢险演练工作,提高安全应急救援能力
加强安全应急救援管理工作,健全应急救援管理工作制度,进一步组织相关部门修订完善《太原市煤气公司应急救援预案》,并组织应急救援抢险演习,以检验公司指挥、调度的应急救援能力和抢险队伍的实战能力。各单位结合实际情况,完善本单位的应急抢险处置方案,有效地组织各类突发事故的应急抢险演练,检验方案的可操作性,锻炼抢险人员的应急反应能力。
(七)加强项目建设安全管理,强化建设工程安全监管
凡公司新建、改扩建、重点技术改造工程和更新改造项目,必须严格履行项目建设法定程序,严格审查设计单位、施工单位、监理单位、设备制造商的资格,严把资质审查和安全准入关,对项目立项至项目建成竣工验收全过程进行监察。严禁以包代管,层层转包,切实落实参建各方主体的安全责任。
(八)科学部署、精心组织,确保天然气置换工作万无一失
2009年天然气置换工作仍然十分繁重,针对已置换为天然气区域的燃气设施频频出现漏气的状况,相关单位、部门要分析查找漏气规律,总结经验,制定整改措施,保证管网安全稳定运行。对即将置换区域调查分析,根据管网设施现状编制科学的置换方案,确保置换工作万无一失。
(九)加强安全培训,提高全员素质
从安全长远战略目标出发,抓好安全培训工作。采用公司集中培训和岗位培训相结合的原则,以规范操作行为和能力培养为重点,对职工进行燃气基础知识和安全操作规程的培训,提高员工的实际工作能力和识别判断事故、隐患、危险的能力。进一步强化岗前安全培训,认真落实全员持证上岗制度。
(十)积极做好职业病防治,确保职工身体健康
认真贯彻执行《职业病防治法》,有效降低噪音和有毒气体对职工身体的危害,严格落实一年一度对一线有关人员的职业病健康体检制度,改善职工的作业环境,维护职工切身利益。
(十一)综合治理,加强消防、治安、交通安全工作
突出预防为主、重点防范的安全工作理念,进一步落实消防责任制,加强消防基础设施和消防装备的建设;严格安全保卫工作责任制,认真做好办公场所和生产重点区域的安全保卫和安全防范工作;加强交通安全管理,车辆安全检查、日常维护要到位,
杜绝和遏制交通事故的发生。
今年是建国六十周年,目前经济危机已席卷全球,我国已推出多项应对政策,集团公司发展面临着来自市场和经济危机的严峻挑战,我公司改革和发展的任务十分艰巨,同时两节、两会即将来临,安全保供气问题更是迫在眉睫!因此2009年安全生产工作开好头、起好步意义特殊,责任重大。公司领导以及相关部门要定期、不定期对包点单位进行督导检查;管理站和工营事团站要在目检、巡检的基础上,及时处理各类隐患,对不能及时处理的要专人负责,重点盯防,对不具备安全条件长期存在重大安全隐患的客户及时采取停气措施;管线所要进一步加大全市中低压煤气管网设施的巡检力度,特别要对人口密集区域和重要场所的煤气设施进行重点检查,在“两节”、“两会”期间要组织专项检查,实施重点监控;储配站要做好气柜及站内设备、设施的巡查、维护、保养工作,以圆满实现公司首季开门红。
各部门各单位要进一步增强政治意识、大局意识、责任意识和忧患意识,坚持安全发展的理念,根据公司的总体安排,扎实地落实安全措施,完善预防控制体系,构建生产安全长效机制,开创安全生产的稳定局面,确保公司安全稳定供气,实现全年的安全生产奋斗目标。
70年代末期,由于世界原油价格暴涨,加之城市大气污染日益严重,世界各国科研人员努力探索和发现各类可应用清洁能源。比如CNG、LPG、LNG、电力、甲醇、氢气、太阳能等。经研究发现,CNG(压缩天然气)技术成熟、质优价廉、安全可靠,被很多国家能源机构采纳,成为各类燃油的替代品。
一、我国CNG加气站发展现状及趋势
1998年,我国开始就清洁能源汽车的开发和生产进行课题性研究,该课题也被列为环保科研项目,在13个城市内推广和普及,取得了较好的效果,为人们所认可。据不完全统计,截至2000年,我国共建成CNG加气站2700余座,世界CNG汽车共计104.7辆,预计2010年达到5800万辆,2020年达11000万辆。目前,我国汽车年消耗油量约11000万吨,如果汽车总量的20%改为 CNG汽车,可使CO排放量减少可使CO排放量减少96%,SO2减89%,CH化合物减少72%,CO2减少25%,大大改善温室效应所带来的影响和人类赖以生存的条件。
当前,CNG加气站建设必须紧贴需求实际,加快建设进程,在完成市内建设的基础上,尽快向县、乡一级发展,推广全民节约,全民环保的理念。在区域内,尽量采用模块化管理模式,按照“集约化设计、模块化建设、标准化管理”的思路,通过统一建设标准、统一生产建材、统一安装建站的方式,提高建设速度,确保“集团化、全覆盖、益大众、促节约”。
二、CNG加气站的加工流程及设备分类
CNG加气站从技术角度来看,除大范围的提高技术指标外,基本上不存在创新的可能性,所以从其工艺流程、设备使用和经营现状来看,属于以量取胜、以质取胜的营销方式。
G加气站的加工流程
下面我就以CNG加气站(前置脱水)方式为例(图1),讲解其工艺流程。天然气在进站前必须经过脱水、脱硫和分离轻质油的预处理,进站后,经过过滤、计量和加压进入深度脱水装置,经压缩机压缩至标准压强(25Mpa)经控制盘进入到储气装置,最后通过加气机为适用车辆加气。
G汽车加气站的主要设备
一般由六个子系统构成,即调压计量系统、净化干燥系统、压缩系统、储存系统、控制系统、售气系统。这六个子系统,在具体安装时,要根据不同地区、不同气候条件和不同的地质条件选择不同的配置,在压缩系统和储存系统上可能会出现增加或减少的情况,安装也有可能简单或者复杂,除构建一个完整的CNG加气站外,更重要的是要保证输出的压缩天然气要达到标准要求。
三、CNG加气站模块化建设实施方案
模块化是指解决复杂问题时,自上而下把硬件或软件划分成若干小问题的过程。按照相应的功能、逻辑、状态、数量和大小等条件,采取分散型设计,形成若干个模块。模块化的关键在于通用化、标准化和规格化,力求以少量的模块组成功能更强大的产品,从而确保产品成本降低、组装简便、性能稳定和精密度高。按照CNG加气站的建筑特点和使用设备,恰恰可以适用模块化管理。
G加气站建筑主体模块化管理思考
在气站建设主体采取模块化管理有其良好的适用性,因设备的配置、服务覆盖的范围以及相似的工艺流程,说明CNG加气站在多个方面可实施模块化管理。
1.1设计图纸模块化建设
我国的CNG加气站大部分采用的都是相同的设计理念和工艺流程,所以在组件相同的情况下,其建设面积、整体布局、设备摆放不会有太大的出入,所以可以采取相同的图纸进行建设,明确各个组件所占空间面积,在增加或者减少组件的情况下,可以采取N+1或者N-1的方式进行调整。
1.2钢结构模块化建设
在气站建设上往往采取钢结构和斜拉索建筑的模式,所以可以采取批量生产的方式,大量的生活相应的组件,比如隔断、钢结构、支架、钢丝索等。可以在任何地点直接组装,提高建设速度和损坏维修速度,为气站建设提供更大的便利。
1.3配电系统模块化建设
配电系统是气站建设的构成要件,但配电系统按照常规建设,大概需要20余组进出线路,采用模块化管理,可以根据距离长短、功能不同,将其集成化,统一放置在配电箱内,采取统一的控制系统,形成多个功能模块,如输入、输出、控制等等。另外,也可以起到防噪、防火作用。
1.4输气管线模块化建设
这里的管线不是指单一的管道建设,还包括与管线相关的接头、开关、胶垫、控压、检测等部件,按照功能不同,将其分类组装,形成不同的组成要件,在具体施工中,可以直接安装,避免小件缺失和精度不高的问题。
G加气站主要设备模块化管理思考
从CNG加气站所需要的设备来看,其构成要由30余个功能子系统构成,我们按照其功能不同,整合成五个系统,分别是调压计量系统、净化和干燥系统、压缩系统、储气系统、控制系统;按照设备分类,可以分为压缩机组、储气瓶组、加气柱等设备分类。下面,我就以压缩机组为例,做以分析。
撬装式压缩机组本身就是一个模块化管理的产物,将压缩机、控制系统、电机、冷却系统、安全系统等组件共同安装在撬装底盘上,通过集成将功能具体化、集约化,具备便于安装和维护、费用低、噪音小、适应性强等特点。通过下面(表1)功能显示,可以看出,其模块化具体指标。另外,撬装设备外设全天候防雨外罩和气体泄漏探测装置,具有隔水、防火和自主探测报警功能,并将报警功能与主模块连接,当泄漏气体达到一定指标,通过主模块可强制全部系统关闭,有效的保证了气站的安全。
四、CNG加气站工程模块化管理发展趋势
随着越来越多的企业投入到清洁能源的使用中来,CNG应用的范围将会越来越广,在国家开发出新的适用能源之前,CNG加气站会处在逐渐壮大的趋势当中,从天然气的储量上来看,至少还有百余年的使用量,所以,对天然气的使用及开发脚步不会停止。未来,只会有越来越多的CNG产品出现,补充到清洁能源的使用行列。
1.着眼全局,采取分步建设的方式,推进模块化建站的步伐。在CNG气站的建设上,以省、市、县为单位进行规划是最为合理的,要合理的设计建站时间、规模、位置和数量,分批次进行建设。采取母站、子站相结合的方式,形成区域性CNG气站网络,方便更多的人群。
2.积极引导,采取政策支持的方式,推进模块化建站的步伐。CNG汽车在很多大中城市已经被人们所熟知,但在二线城市及县乡一级,人们仍然不够了解。要通过信息网络加大人们对清洁能源的了解程度,政府部门要通过一定的政策,推动汽车油改气的步伐,让CNG汽车越来越多。
3.合理预测,采取连续研发的方式,推进模块化建站的步伐。在CNG加气站项目上,有一定的安全、经营及市场风险,必须要通过不断的研发,创造出更多更新更实用的产品,推进模块化建设力度,保持CNG项目的生命力。
参考文献
1.1施工项目技术管理的内容
1)技术基础工作的管理,包括:实行技术责任制、执行技术标准与技术规程、制定技术管理制度、开展科学试验、交流技术情报、管理技术文件等;2)施工过程中技术工作的管理,包括:施工工艺管理、技术试验、技术核定、技术检查等;3)技术开发管理,包括:技术培训、技术革新、技术改造、合理化建议等;4)技术经济分析与评价。
1.2施工项目技术负责人的主要职责
1)直接领导施工员、技术员及有关职能人员的技术工作;2)负责贯彻执行技术法规、标准和上级的技术决定,制定施工项目技术管理制度;3)组织有关人员熟悉图纸,编制分项工程和单位工程的施工方案,组织按施工组织设计施工;4)向施工项目组织内有关人员进行技术交底;5)负责组织复查单位工程的测量定位、找平、放线工作,指导作业队和班组的质量检查工作;6)审定施工技术组织措施计划并组织实施;7)参加隐蔽工程验收,处理质量事故并向上级报告;8)负责组织工程档案中各项技术资料的签证、收集、整理,并汇总上报;9)领导项目组织技术学习,总结交流技术经验。
2.施工项目的主要技术管理制度
2.1图纸学习和合审制度
制定、执行图纸会审制度的目的是领会设计意图,明确技术要求,发现设计文件中的差错与问题,提出修改与洽商意见,避免技术事故或产生经济与质量问题。
2.2施工组织设计管理制度
按企业的施工组织设计管理制度,制定施工项目的实施细则,着重于单位工程施工组织设计及分部分项工程施工方案的编制与实施。
2.3技术交底制度
施工项目技术系统既要接受企业技术负责人的技术交底,又要在项目内进行层层交底,故要编制制度,以保证技术责任制落实,技术管理体系正常运转,技术工作按标准和要求运行。
2.4施工项目材料、设备检验制度
材料、设备的检验制度的宗旨是保证项目所用的材料、构件、零配件和设备的质量,进而保证工程质量。
2.5工程质量检查及验收制度
制定工程质量检查验收制度的目的是加强工程施工质量的控制,避免质量差错造成永久隐患,并为质量等级评定提供数据和情况,为工程积累技术资料和档案。工程质量检查验收制度包括工程预检制度、工程隐检制度、工程分阶段验收制度、单位工程竣工检查验收制度、分项工程交接检查验收制度等。
2.6技术组织措施计划制度
制定技术组织措施计划制度的目的是为了克服施工中的薄弱环节,挖掘生产潜力,加强其计划性、预测性,从而保证完成施工任务,获得良好技术经济效果和提高技术水平。
3.施工项目的主要技术管理工作
根据技术标准、技术规程、建筑企业的技术管理制度,施工项目经理部应制订技术管理制度,施工项目组织还应做好以下技术管理工作。
3.1设计文件的学习和图纸会审
图纸会审是施工单位熟悉、审查设计图纸,了解工程特点、设计意图、关键部位的工程质量要求,帮助设计单位减少差错的重要手段。它是项目组织在学习和审查图纸的基础上,进行质量控制的一种重要而有效的方法。会审图纸有三方代表,即建设单位或其委托的监理单位、设计单位和施工单位。可由监理单位(或建设单位)主持。先由设计单位介绍设计意图和图纸、设计特点、对施工的要求。然后,由施工单位提出图纸中存在的问题和对设计单位的要求,通过三方讨论与协商,解决存在的问题,写出会议纪要,交给设计人员,设计人员将纪要中提出的问题通过书面的形式进行解释或提交设计变更通知书。图纸审查的内容包括:1)是否为无证设计或越级设计,图纸是否经设计单位正式签署;2)地质勘探资料是否齐全。如果没有工程地质资料或无其他地基资料,应与设计单位商讨;3)设计图纸与说明是否齐全,有无分期供图的时间表;4)设计地震烈度是否符合当地要求;5)几个单位共同设计的,相互之间有无矛盾;专业之间平、立、削面图之间是否有矛盾;标高是否有遗漏;6)总平面与施工图的几何尺寸、平面位置、标高等是否一致;7)防火要求是否满足;8)建筑结构与各专业图纸本身是否有差错及矛盾;结构图与建筑图的平面尺寸及标高是否一致,建筑图与结构图的表示方法是否清楚,是否符合制图标准,预埋件是否表示清楚,是否有钢筋明细表,若无,则钢筋混凝土中钢筋构造要求在图中是否说明清楚,如钢筋锚固长度与抗震要求是否相符等;9)施工图中所列各种标准图册施工单位是否具备,若无,如何取得;10)建筑材料来源是否有保证。图中所要求的条件、企业的条件和能力是否有保证。
3.2施工项目技术交底
技术交底的目的是使参与施工的人员熟悉和了解所担负的工程的特点、设计意图、技术要求、施工工艺和应注意的问题。应建立技术交底责任制,并加强施工质量检验、监督和管理,从而提高质量。
3.2.1 技术交底的要求 技术交底是一项技术性很强的工作,对保证质量至关重要,不但要领会设计意图,还要贯彻上一级技术领导的意图和要求。技术交底必须满足施工规范、规程、工艺标准、质量检验评定标准和建设单位的合理要求。所有的技术交底资料都是施工中的技术资料,要列人工程技术档案。技术交底必须以书面形式进行,经过检查与审核,有签发人、审核人、接受人的签字。整个工程施工、各分部分项工程,均须作技术交底。特殊和隐蔽工程,更应认真作技术交底。在交底时应着重强调易发生质量事故与工伤事故的工程部位,防止各种事故的发生。
3.2.2 设计交底 由设计单位的设计人员向施工单位交底,内容包括:1)设计文件依据:上级批文、规划准备条件、人防要求、建设单位的具体要求及合同;2)建设项目所处规划位置、地形、地貌、气象、水文地质、工程地质、地震烈度;3)施工图设计依据:包括初步设计文件,市政部门要求,规划部门要求,公用部门要求,其他有关部门(如绿化、环卫、环保等)的要求,主要设计规范,甲方供应及市场上供应的建筑材料情况等;4)设计意图:包括设计思想,设计方案比较情况,建筑、结构和水、暖、电、通、煤气等的设计意图;5)施工时应注意事项:包括建筑材料方面的特殊要求,建筑装饰施工要求,广播音响与声学要求,基础施工要求,主体结构设计采用新结构、新工艺对施工提出的要求。
3.2.3 施工单位技术负责人向下级技术负责人交底的内容 1)工程概况一般底;2)工程特点及设计意图;3)施工方案;4)施工准备要求;5)施工注意事项:包括地基处理、主体施工、装饰工程的注意事项及工期、质量、安全等。
3.2.4 施工项目技术负责人对工长、班组长进行技术交底 技术负责人应按工程分部、分项进行交底,内容包括:设计图纸具体要求;施工方案实施的具体技术措施及施工方法;土建与其他专业交叉作业的协作关系及注意事项;各工种之间协作与工序交接质量检查;设计要求;规范、规程、工艺标准;施工质量标准及检验方法;隐蔽工程记录、验收时间及标准;成品保护项目、办法与制度;施工安全技术措施。
3.2.5 工长向班组长交底 工长主要是利用下达施工任务书的时候进行分项工程操作交底。
3.3隐蔽工程检查与验收
隐蔽工程是指完工后将被下一道工序所掩盖的工程(如打桩工程中的钢筋笼)。隐蔽工程项目在隐蔽前应进行严密检查,作出记录,签署意见,办理验收手续,不得后补。有问题需复验的,须办理复验手续,并由复验人作出结论。填写复验日期。建筑工程隐蔽工程验收项目如下:1)地基验槽:包括土质情况、标高、地基处理。2)基础、主体结构各部位的钢筋均须办理隐检:内容包括钢筋的品种、规格、数量、位置、锚固或接头位置长度及除锈、代用变更情况,板缝及楼板胡子筋处理情况,保护层情况等。3)现场结构焊接。钢筋焊接包括焊接型式及焊接种类;焊条、焊剂牌号(型号);焊口规格;焊缝长度、厚度及外观清渣等;外墙板的键槽钢筋焊接;大楼板的连接筋焊接;阳台尾筋焊接。4)钢结构焊接包括:母材及焊条品种、规格;焊条烘焙记录;焊接工艺要求和必要的试验;焊缝质量检查等级要求;焊缝不合格率统计、分析及保证质量措施、返修措施、返修复查记录等。5)高强螺栓施工检验记录。6)屋面、厕浴间防水层下的各层细部做法,地下室施工缝、变形缝、止水带、过墙管做法等,外墙板空腔立缝、平缝,十字缝接头、阳台雨罩接头等。
4.结语
综上所述,我们管理人员要提高施工效率加快速度,缩短工期,降低成本,提高经济效益,有利于结合工程实际开展技术改关和技术研究,不断总结经验,创造新的施工方法。
参考文献