公共管理的基础知识大全11篇

绪论：写作既是个人情感的抒发，也是对学术真理的探索，欢迎阅读由发表云整理的11篇公共管理的基础知识范文，希望它们能为您的写作提供参考和启发。

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Abstract: the engineering quality control is a complicated system engineering, the traditional engineering specifications mainly to inspection "a posteriori" type quality control management mode, it is difficult to adapt to the modern engineering construction complexity and dynamic. Fixed position of construction project, is a polyhedron line distribution of an artificial structures, and large, form is complicated, many of materials, and a huge number, overall difficult points and can't move. Which led to the construction of liquidity, monomer sex and has the very strong comprehensive, long production period and vulnerable to climate influence and outside interference etc. Characteristics. So the quality of construction projects than general industrial product quality more difficult to control this paper analyzes the influence to the construction site of the basic engineering quality control factors, and put forward the basic engineering construction site quality inspection of the specific method.

Keywords: construction site; Basic engineering; Quality control

中图分类号：O213.1文献标识码：A 文章编号：

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1基础工程施工质量控制概述

1.1 质量、安全与生产的关系

质量、安全与生产(施工)构成三位一体的关系。质量管理、安全管理和生产管理构成了“工程产品”形成过程中重要的管理体系，内容上三者有很多相互包容的成分，在管理方法上它们有很多共通性。例如，在ISO9000 规定的质量体系中，有不少包含或涉及安全的问题；ISO9004 要求，为了提高产品的安全性，减少质量责任，应识别和重视产品质量的安全问题，力求使质量责任风险降到最低程度，减少质量责任事故。因此，施工现场基础工程质量的控制管理，应同安全管理与施工管理紧密结合起来，才可能取得良好的控制效果。

1.2 施工质量的构成与影响因素

基础工程的质量包括设计质量、施工质量和检验质量，工程实施的各个阶段和环节都对工程质量发生影响和作用，但工程的施工质量是一个重要环节。影响施工质量的因素有偶然性因素和异常性因素，前者是指由于随机性因素造成材料、材质、施工等微小差别而产生的质量波动，但在正常情况下这种波动影响不大，在各工序的控制之中。后者是指那些凭借一定手段或经验完全可以发现与消除的因素。如原材料材质不合格，尺寸超过允许偏差，施工工艺编制不合理，操作者不按技术规程或施工程序施工，作业环境不符合工艺要求，施工设备、检测器具不符合规范要求等，都是影响工程质量的异常性因素。异常性因素对工程质量的影响比较大，对工程质量的稳定性有明显干扰。因此必须正确地认识、分析它们，并制定措施实施人为控制，消除这些因素。异常性因素的构成很复杂，可概括为以下5 个方面：人的因素；材料、构件、配件的因素；施工机具的因素；施工工艺的因素；工作环境的因素。

2施工现场基础工程质量控制的原则

质量控制即采取一系列检测、试验、监控措施、手段和方法，按照计划和质量改进的要求，确保合同、规范所规定的质量标准的实现。根据建筑施工的特点，在控制过程中，应遵循以下几条基本原则：

（1）坚持“质量第一，用户至上”的原则；

（2）充分发挥人的作用的原则；

（3）坚持“以预防为主”的原则；

（4）坚持质量标准、严格检查，一切用数据说话的原则；

（5）坚持贯彻科学、公正、守法的职业规范。

4 施工现场基础工程质量控制的过程

建筑工程项目是由分项工程、分部工程和单位工程所组成的。工程项目建设则是通过一道道工序来完成的。显而易见，质量控制是从工序质量到分项工程质量，分部工程质量、单位工程质量的系统控制过程也是一个由对投入原材料的质量控制开始，直到完成工程质量检验为止的全过程的系统过程。

4施工现场基础工程质量控制要点

4.1 审核有关技术文件、报告或报表

对技术文件、报告、报表的审核是对工程质量进行全面控制的重要手段，项目经理应负总责，各相关部门应恪守各自的职责做好本项工作，确保控制有效。其主要内容包括：

（1）审核有关技术资质证明文件；

（2）审核开工报告，并经现场核实；

（3）审核施工组织设计、施工方案、施工方法和技术措施；

（4）审核有关材料、半成品的质量检验报告；

（5）审核有关施工机械设备、检测试验仪器的相关合格证件及使用说明；

（6）审核反映工序质量动态的统计资料和控制图表；

（7）审核设计变更、修改图纸和技术核定书；

（8）审核有关质量问题的修补、加固、改进的施工方案、方法与措施及其处理报告；

（9）审核有关应用新工艺、新材料、新技术、新结构、新设备的技术鉴定书；

（10）审核有关工序交接检查，分项、分部工程质量检查报告及相关证实资料；

（11）审核有关施工安全技术措施。

篇（2）

中图分类号： TU198文献标识码： A

随着科技的进步与发展，新技术、新材料、新工艺不断得到应用，给施工管理增加了难度。为了保证建筑工程的各种功能得到充分发挥，保证其稳定可靠，就必须做好基础工程的施工管理，希望通过本文的论述，能够为我国建筑工程基础工程施工的质量管理提供参考。

一、建筑地基基础工程施工的重要性

建筑地基施工质量的好坏直接关系着建筑物的安危，特别是在我国经常发生地震、滑坡和泥石流等地质灾害的地区对于建筑地基基础建设提出了更高标准。比如1173年开始修建的意大利比萨斜塔，总高度为55 m。修建过程中，因为地基发生沉降一直向南倾斜，经过多次纠错工程建设和地基加固建设，最终才成为今天我们看到的举世瞩目的建筑物。我国的土地范围大，地质差异性也比较明显，有些地区经常受到冻土、滑坡以及盐碱地的侵袭，要在这些地区修建房屋就应该加强建设水平，如果不做好相关的地基基础性工作，可能会致使严重的工程质量问题。因为整个建筑物的所有重量都是依靠地基荷载，它的质量决定着上部建筑的结构性能，如果处理不当，将会酿成重大工程事故。

二、建筑地基基础工程施工特点

1、复杂性

我国因为国土面积辽阔，由于地形的不同，所处的环境及状况也不同，对待不同的地形和地质在实施建筑地基基础工程时要实施不同的施工方案，比如我国的西南地区属于熔岩地质，我国处于环太平洋地震带和喜马拉雅地震带的交叉地带，是世界上多发地震国家之一，因而这样的地质要求对建筑工程质量有了更高要求，我国复杂的地形地质给我们的建筑施工队伍带来了巨大的挑战也为施工技术人员带来了技术性难题。

2、多发性

在建筑地基基础工程的施工过程中，会因为施工设计不合理或者施工作业不规范等原因导致施工事故的频发，严重的情况甚至会造成财产损失和人员伤亡，给整个建筑工程造成了极大的成本增加和浪费，因此，加强建筑地基工程质量建设十分重要。

3、潜在性

建筑工程工序衔接具有一定的复杂性，每一道工序都是在前后相互关联之下完成的，正是因为这样的隐蔽性增加了建筑工程施工难度和检验难度，因此，应该特别加大对建筑工程项目进行工序上的监管力度。

4、严重性

一定程度上讲，建设工程一旦建成投入使用，无法弥补的问题往往是地基基础出现质量事故，不管是因为勘察原因所造成的问题还是因为地质原因所造成的问题，出现问题就会引起地基失稳性，影响工程质量，建设工程整体结构的破坏，是建设工程致命性、毁灭性的重大质量事故，不仅造成经济上的巨大损失，而且直接危及人们的生命和财产安全。

5、困难性

地基基础工程质量事故处理的难度大于其它部位事故处理，地基基础工程属地下工程，不容易进行事故处理；当地基基础承担上部荷载，进行本身处理时，必定会对建筑物上部结构性能造成影响，特别是建成交付使用的工程，它承受着所有建设工程的全部荷载，加上地基基础工程质量事故的连锁性，所以它的处理是非常困难的。

三、当前工程建设地基基础施工中存在的问题

1、地基建设中的塌方问题

目前，塌方是地基施工中较为严重的一个问题，地基施工时需要进行基坑的开挖，在开挖过程中需要针对不同的土层采取不同的施工技术，进行坡度控制或是采取必要的支护方法等，这样就会保证基坑在外力作用下维持稳定性，不会发生大的变形，从而避免塌方的产生，因为一旦在地基施工中发生塌方，不仅会对地基工程造成较为严重的影响，同时危及到施工人员的生命，造成较为严重的安全事故，另外，如果地基在施工中发生塌方，对周围建筑也会产生较大的影响。

2、地基缺乏保护

地基在施工时进行较深的基坑开挖会使地下水较为丰富，在多雨地区进行施工时，充足的雨水对地基的施工会带来较严重的影响，所以需要做好防水和排水设施，如果没有采取科学的保护措施，使地基进水，这样不仅无法使施工正常进行，同时也会对地基的质量造成严重的影响，所以在地基施工中要对基坑内的积水进行清除，保证无积水，同时被水泡过的松软的土也要及时进行清理。

3、地基轴线位移问题

施工中，轴线位移的问题是地基基础工程施工技术中问题之一。轴线位移主要是指大放脚在砌住到标高的位置时，轴线与上部墙体出现一定的偏差。轴线位移情况主要出现在内横墙上，并且上部墙体会出现偏心呀的情况，整体建筑物的受力会受到一定的影响。出现这个问题主要是因为大放脚砌筑出现偏差，在施工时候，槽中线位于纵墙的外部，从而使得整体轴线出现偏差，使槽边难以得到控制和保护，出现位移的现象。

四、加强建筑地基工程施工高技术的相关措施

1、加强对轴位移技术的控制

在施工过程中，根据轴线位移的情况，采用相关措施进行处理和预防。在地基施工中，在防线定位上，要采用合适的施工工艺，对槽边堆土等操作进行控制，预防出现碰撞移动的情况。在龙门板设立合理的中心庄，在拉通线时，要对准中心桩，并且采用排尺进行控制。在基础位置完成砌筑时，要重新对定轴线进行核对，制定标准的轴线，保证地基基础的标准性。在挖槽时，要做好覆盖，做好清土的寻找，并且对相邻轴线进行仔细的复核，有效的控制轴线的位移。

2、提高结构设计的合理性

地基基础的设计是由多方面因素共同影响的结果，如建筑的设计要求、地质因素、当地环境等等。地基基础的设计应当适用于当地的实际情况并且经济核算，同时也要建筑在使用过程中不发生事故。要确保地基基础能够承担建筑在使用过程中所有的重力，并且慎重考虑工程勘查人员所给的地基承载力，设计出适合的施工方案。

3、加强建筑地基基础勘查技术

任何建筑在修建之前都必须对当地的地质情况进行勘察，并以《岩土工程勘察规范》作为主要依据而要完成对其勘察。第一，要设计建筑物的总平面图，对所建地形以及坐标进行分析，结合建筑的规模和需要修建的基础和建筑性质，预估建筑的荷载力，从而确定建筑地基的深度以及所允许的倾斜变形范围。第二，对单栋高层建筑物来进行探点的布置。对于那些高层建筑群体，作为建筑施工单位应该减少适当的勘探点，但是这并不是说，每栋建筑物不需要控制勘探点。第三，详细勘探地质深度，将其的主要受力层控制在地质能够承受范围内，并对其承载力进行评价。第四，对底层结构和地基性质进行取样测试，当地质性质发生变化的时候，应该进行二次测试。

4、地基基础的选型

如果地基的承载力大，可以采取独立的地基，但是如果地基的承载力不能达到要求，或者建筑物过高过大，那么则可以采用筏形的地基，这种地基类型比独立的地基类型更加稳定，但是在造价方面会更高一点。一些地区属于软土地基，在面对地基承载力不足的条件下要采取一定的措施对软土地进行处理，软土地是由杂填土，淤泥土质等构成的基地，在勘察中要查明土层的组成，分布，只有这样才能找到克服之法。

结束语

建筑地基基础作为重要组成部分，不仅关系着建筑的整体发展也影响着整体建筑的建筑速度，因此，加强建筑地基基础工程施工技术的科学投入，提高其质量水平，不仅是现代建筑的要求也是提高人们生活水平，保证人们生命财产安全，推进社会进步的内容。

参考文献

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中图分类号： F253.3文献标识码：A 文章编号：

灌注桩基础工程的质量，直接关系着房屋建筑的质量，它在房屋建筑的建设过程中占据着十分重要的地位。灌注桩基础工程在建设中，会受到很多的因素的影响，而导致关注基础工程中的质量出现问题，引发相关的质量事故，如何有效的处理灌注桩基础工程中的质量事故，是我国建筑行业在发展过程中必须解决的一个重要问题。

一、灌注桩基础工程质量事故的概述

灌注桩基础工程在建设过程中，对其质量造成影响的因素有很多，例如：设计人员有没有对地质资料进行了解、地质资料是不是准确的、选择的桩型是否合理、设计参数是不是正确的、机械设备能不能正常运行、施工人员的综合素质等一系列的因素。人为因素非常容易影响灌注桩基础工程的质量，施工人员一不小心就会导致灌注桩基础工程中出现质量问题，例如：断桩、偏位、露筋、夹泥、缩径、桩身混凝土的强度不强、终孔层位的设计不合理、钢筋笼的设置不符合标准等。

灌注桩基础工程中，非常严重的质量事故主要有以下几个方面：

1、单桩的承载力存在严重的不足。

2、桩身混凝土的质量不符合灌注桩基础工程中的设计要求，桩身混凝土的强度不符合设计中的标准，出现了缩径、狗洞、露筋、蜂窝等一系列混凝土质量问题。

3、桩端没有达到灌注桩基础工程中，对于持力层的设计标准。

4、堆积的沉积物过多，这一现象主要出现在钻孔桩中。

二、灌注桩基础工程质量事故的处理措施

1、对单桩的承载力存在严重的不足进行处理

灌注桩基础工程在建设过程中，发现一些单桩的承载力不符合基础工程设计标准的时候，要对灌注桩基础工程中全部的桩进行检测，检测桩的承载力，针对性的处理单桩存在的承载力不足这一现象。处理灌注桩基础工程中单桩承载力不足时，要对这些问题进行思考：单桩的承载力严重的不足，是一部分桩的承载力出现承载力不足的问题，还是全部的桩都出现了承载力不足这一问题；灌注桩基础工程中设计的桩基承载力，与实际的桩基承载力之间的差距有多大；导致单桩承载力不足的原因是因为地基，还是单桩自身存在质量的问题以及灌注桩基础工程中各个承台中桩的距离、数量等一系列问题。根据单桩承载力不足的程度，对其进行针对性的处理。

处理措施主要以下几点：

1.1 卸荷与挖潜

首先对桩的承受力进行设计，如果安全系数超过了相关规定中的标准，要适当的降低安全系数，减少设计中桩的承受力。在对桩进行设计的过程中，要有效的加强地梁的承受力、使用轻质材料、减层、控制使用荷载，将承受力严重不足的桩，对其承受力进行分散，使承受力过剩的桩分担其承受力。例如：某一个房屋建筑的高度为9层，，楼面的活荷载设计为520kg/m2,在房屋建筑的建设过程中一共采用的490mm沉管灌注桩有281根，将单桩的承载力设计为80t。抽取三根房屋建筑中490mm沉管灌注桩进行静载试验，这三根单桩的承载力分别为57t、65t、71t，但是由于房屋建筑工程的工期十分的紧迫，房屋建筑工程中的基坑的开挖已经全部完成，想要进行补桩非常的困难，经过房屋建筑工程中部门与部门之间相互的分析、研究，决定将房屋建筑中楼面活荷载520kg/m2降低，将520kg/m2降至320 kg/m2，房屋建筑工程中的单桩承载力降至48t，对荷载的使用进行控制，还要在房屋建筑工程的施工过程中，做好相关的沉降观测，根据房屋建筑工程建设的实际情况，综合的考虑要不要对房屋建筑减层。

1.2 补桩

补桩这一种方法，能够有效的解决单桩承载力不足的问题，在灌注桩基础工程中使用补桩时，必须要考虑的问题就是补桩的位置、数量、类型以及补桩过程中所使用的单桩承载力。这对补桩进行规划时，在保证补桩的安全之后，要尽量的缩短工期、降低施工成本、提高施工效率。

1.3 原桩报废

将灌注桩基础工程中承载力不足的单桩作废，对规划方案重新进行设计，这种方法是在特殊情况下进行使用的，例如：灌注桩基础工程中大面积的单桩都存在承载力不足这一问题。

2、对桩身混凝土质量问题进行处理

灌注桩基础工程中的大直径灌注桩，难以采取静载试验对其承载力进行确定，在对桩身混凝土的强度进行检测时，一般都采取对抽芯这一种方式，判断桩身混凝土的强度是否达到了设计中的标准，根据桩身混凝土质量的实际情况进行针对性的处理。例如：某一个高层房屋建筑的高度为15层，在建设过程中使用900mm挖孔桩，房屋建筑中的持力层为强风化层，单桩的长度为28m，对10根挖孔桩采取抽芯检验这一种方法进行检测，检测结果显示挖孔桩底部中的一些混凝土有很明显的松散现象，还有一部分桩在进行抽芯时无法到达底部，考虑到这一批桩的桩身很长，桩身的摩阻力非常的大，而且灌注桩基础工程施工现场中的地质情况较好，可以有效的对端承力不足这一问题进行解决，预计单桩的最大承载力能够达到900t，能够达到相关规定中的标准。

桩身混凝土在进行缩径之后，桩身混凝土强度能够达到规定中对于承载力的标准，就能够对其不进行处理，如果没有达到就必须对其进行补强。

3、桩端没有达到持力层标准的处理

对于灌注桩基础工程中，桩端没有达到持力层标准这一问题的处理，一般都采用挖潜进行解决，可以对具体情况进行具体的分析，利用桩身的摩阻力或者是承台地梁将桩端中所承受的荷载进行分散。

4、堆积的沉积物过多的处理

当灌注桩基础工程中单桩堆积的沉积物没有超过300mm的时候，可以采用压力灌浆这一方法对其进行处理，可以有效的对固结沉积物，还能够将桩身混凝土的强度进行加强，使灌注桩基础工程中的地基更为牢固。

三、结语

随着我国科学技术的不断发展，灌注桩基础工程质量事故中的处理方法会越来越先进，但是最为重要的一点就是灌注桩基础工程在建设过程中必须加强各个环节的管理，避免质量事故的发生。

参考文献：

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Abstract: to adapt to the change of the strata filling pile can, need not take pile, no vibration, when construction without squeezing and little noise (generally), applicable to use building concentration areas. But its strict requirements, after construction due and certain maintenance period, can't bear loads immediately. Filling pile construction technology in recent years is developing very quickly. This paper introduces the construction technology of the driven cast-in-place piles with common quality problems and processing.

Keywords: driven cast-in-place piles; The construction technology; Quality problem; Processing method

中图分类号：F253.3文献标识码：A 文章编号：

灌注桩是直接在桩位上成孔，然后在孔内灌注混凝土或钢筋混凝土而成。根据成孔工艺的不同，分为干作业成孔灌注桩、泥浆护壁成孔灌注桩、沉管灌注桩、爆破成孔灌注桩和人工挖孔灌注桩。其中沉管灌注桩是利用锤击打桩法或振动打桩法，将带有钢筋混凝土桩靴或带有活瓣式桩靴的钢套管沉入土体，然后边拔出钢管边灌注混凝土而成。若配有钢筋，则在灌注混凝土前吊放钢筋笼。

一、锤击沉管灌注桩

锤击沉管灌注桩施工时，用桩架吊起钢套管，关闭活瓣或放置混凝土桩靴。套管与桩靴之间要垫以麻、草绳等，以防地下水渗入管内。然后缓缓放下套管，压入土体。套管顶部应扣上桩帽，检查套管与桩锤是否在同一垂直线上，套管偏斜不大于0.5％时，即可开始锤击沉管。先用低锤轻击，观察后若无偏移，方可正常施打，直至符合设计要求的贯入度或标高。检查管内无泥浆或水进入，即可浇筑混凝土。套管内混凝土应尽量填满，然后开始拔管。拔管要均匀，不宜拔管太高，第一次拔管高度控制在能容纳第二次所需的混凝土浇筑骨为准。拔管时应保持密锤低击，并控制拔出速度，对一般土层，以不大于l m/min为宜；在软弱土层及软硬土层交界处，应控制在0.3～0.8 m/min以内。拔管时还应经常探测混凝土落下的扩散情况，注意保持管内的混凝土面略高于地面，直至套管拔出为止。桩的中心距小于5倍桩管外径或小于2 m时，均应跳打。中间空出的桩须待邻桩混凝土达到设计强度的50％以后方可施打，以防止因挤土效应而使前面的桩发生桩身断裂。

施工中应做好记录，包括：每米的锤击数和最后1m的锤击数；最后3阵，每阵10击的贯入度及落锤高度。

为了提高沉管灌注桩的质量和承载能力，常采用复打扩大灌注桩。其施工顺序如下：在第一次灌注桩施工完毕，拔出套管后，清除管外壁上的污泥和桩孔周围地面的浮土，立即在原桩位再预埋桩靴或合好活瓣，进行第二次复打沉套管，使未凝固的混凝土向四周挤压扩大桩径，然后再第二次浇筑混凝土。拔管方法与初打时相同。复打施工时要注意：前后两次沉管的轴线应重合；复打施工必须在第一次浇筑的混凝土初凝之前进行。采用复打法时，第一次浇筑混凝土前不能放置钢筋笼，如配有钢筋，应在第二次浇筑混凝土前放置。锤击沉管灌注桩适用于一般粘性土、淤泥质土、砂土和人工填土地基。

二、振动沉管灌注桩

振动沉管灌注桩采用振动锤或振动冲击锤沉管。施工时，先安装好桩机，将桩管下端活瓣合起来或套入桩靴，对准桩位，徐徐放下套管，压入土中，即可开动激振器沉管。桩管

受振后与土体之间摩阻力减小，同时利用振动锤自重在套管上加压，套管即能沉人土中。沉管时，必须严格控制最后的贯入速度，其值按设计要求或根据试桩和当地的施工经验确定。

振动沉管灌注桩可采用单打法、反插法或复打法施工。

单打法施工时，在沉入土中的套管内灌满混凝土，开动激振器，振动5～10s，开始拔管，边振边拔。每拔0.5～1.0 s，停拔振动5～10s，如此反复，直到套管全部拔出。在一般土层内拔管速度宜为1.2～1.5 m/min，在较软弱土层中，宜控制在0 6～0.8 m/min。

反插法施工时，在套管内灌满混凝土后，先振动再开始拔管，每次拔管高度为0.5～1.0 m，向下反插深度为0.3～0.5 m。如此反复进行并始终保持振动，直至套管全部拔出地面，在拔管过程中，应分段添加混凝土，保持管内混凝土面高于地表面或地下水位1.0～1.5 m。拔管速度应小于0.5 m/min。反插法能够使桩的截面增大，从而提高桩的承载能力，宜在较差的软土地基上应用。复打法要求与锤击沉管灌注桩相同。

振动沉管灌注桩的适用范围除与锤击沉管灌注桩相同外，还适用于稍密及中密的碎石土地基。

三、沉管灌注桩常见的质量问题及处理

沉管灌注桩易发生断桩、缩颈、桩靴进水或进泥及吊脚桩等问题，施工中应加强检查并及时处理。

断桩一般常见于地面以下1～3m的不同软硬层交接处。其裂痕呈水平或略带倾斜，一般都贯通整个截面。其原因主要有：柱距过小，邻桩施打时土的挤压所产生的水平横向推力和隆起的上拔力影响；软硬土层间传递水平力大小不同，对桩产生剪应力；桩身混凝土终凝不久，强度弱，承受不了外力的影响。避免断桩的措施有：桩的中心距宜大于3.5倍桩径；考虑打桩顺序及桩架行走路线时，应注意减少对新打入桩的影响；采用跳打法或控制时间法以减少对邻桩的影响。断桩检查，在2～3m深度内可用木锤敲击桩头侧面，同时用脚踏在桩头上，如桩已断，会感到浮振。亦可用动测法，由波形曲线和频波曲线图形判断断桩的质量与完整程度。断桩一经发现，应将断桩段拔出，将孔清理干净后，略增大截面面积或加上铁箍连接，再重新浇筑混凝土补做桩身。

缩颈的桩又称瓶颈桩。部分桩颈缩小，截面积不符合要求。其原因是：在含水量大的粘性土中沉管时，土体受到强烈的扰动和挤压，产生很高的孔隙水压力，桩管拔出后，这种水压力便作用到新浇筑的混凝土桩上，使桩身发生不同程度的颈缩现象；拔管过快，混凝土量少，或和易性差，使混凝土出管时扩散差等。施工中应经常测定混凝土落下的情况，发现问题及时纠正，一般可用复打法处理。

吊脚桩即桩底混凝土隔空，或混凝土中混进泥砂而形成松软层。原因为桩靴强度不够，沉管时被破坏变形，水或泥砂进入桩管，或活瓣未及时打开。处理办法是：将桩管拔出，纠正桩靴或将砂回填桩孔后重新沉管。

桩靴进水或进泥砂，常发生在地下水位高或饱和淤泥或粉砂土层中。原因为桩靴活瓣闭合不严、预制桩靴被打坏或活瓣变形。处理方法是：拔出桩管，清除泥砂，整修桩靴活瓣，用砂回填后重打。地下水位高时，可待桩管沉至地下水位时，先灌入0.5m厚的水泥砂浆作封底，再灌1m高混凝土增压，然后再继续沉管。

参考文献

[1] 严军,彭良松.振动沉管灌注桩施工中常见问题分析及处理措施[J]. 中华民居. 2011(S1)

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随着建筑业的发展,建筑基础工程质量控制是一项复杂的系统工程,且建筑工程项目位置固定,是呈多面体行分布的一种人工构筑物,且形体庞大、复杂多样,由此导致建筑基础工程施工的流动性、单体性而又具有很强的综合性。因而建筑基础工程项目的质量比一般工程的质量更难以控制。

1建筑基础工程施工质量的影响因素

建筑基础工程的质量包括设计质量、施工质量和检验质量,工程实施的各个阶段和环节都对工程质量发生影响和作用,其中施工质量是一个最重要环节。影响施工质量的因素有偶然性因素和异常性因素,前者是指由于随机性因素造成材料、材质、施工等微小差别而产生的质量波动,但在正常情况下这种波动影响不大,在各工序的控制之中。后者是指那些凭借一定手段或经验完全可以发现与消除的因素。如原材料材质不合格,尺寸超过允许偏差,施工工艺编制不合理,操作者不按技术规程或施工程序施工,作业环境不符合工艺要求,施工设备、检测器具不符合规范要求等,都是影响工程质量的异常性因素。异常性因素对工程质量的影响比较大,对工程质量的稳定性有明显干扰。因此必须正确地认识、分析它们。并制定措施实施人为控制,消除这些因素。

2加强建筑基础工程施工质量的控制措施

2.1加强有关技术文件的控制

对技术文件、报告、报表的审核是对工程质量进行全面控制的重要手段,项目经理应负总责,各相关部门应恪守各自的职责做好本项工作,确保控制有效。其主要内容包括:

(1)审核有关技术资质证明文件；

(2)审核开工报告,并经现场核实；

(3)审核施工组织设计、施工方案、施工方法和技术措施；

(4)审核有关材料、半成品的质量检验报告；

(5)审核设计变更、修改图纸和技术核定书；

(6)审核有关应用新工艺、新材料、新技术、新结构、新设备的技术鉴定书；

(7)审核有关工序交接检查,分项、分部工程质量检查报告及相关证实资料。

2.2严格原材料控制与施工控制

首先要查验钢材的质保书和质检报告,凡不合格和不符合设计规定的钢筋不能使用,表面有粒状和片状老锈的钢筋要除锈测验后方可使用。钢筋焊接接头,按规定取样测试合格后方可使用。查安装好的钢筋,核对钢筋的直径、根数、位置、状、锚固长度、搭接接头的长度和位置是否符合设计图纸中的规定。绑扎必须牢固,钢筋表面须洁净、无泥污、油污,按厚度垫好保护层。填写好隐蔽工程验收单。查模板的轴线、标高、起拱和几何尺寸,预埋件、预留孔的位置都要符合规定。堵塞漏浆的孔洞,拼装缝隙要2 m m。要查明不涨模的技术方案。要监督混凝土搅拌工艺,严格按配合比规定的材料、品种计量。加水量中要扣除砂、石中的含水量。混凝土要随拌随用,一般从搅拌机出料到浇注完毕的时间不超过90min。同有关人员在现场按规定随机取样做试块。标养28d的抗压强度,大于设计抗压强度为合格。混凝土浇筑竖向构件时,必须分层振捣,每层厚度不宜超过350mm。基础混凝土面要求平整。浇水湿不少于7d,可在终凝时喷涂养护液；冬期要保暖防冻。控制好杯基的杯底标高,只允许有负公差,如有负公差,可用高标号砂浆垫平。

2.3实行“预防”式管理原则

由于建筑工程质量事故的不可逆性,且损失严重,因此质量事故管理应以“预防为主”。这样才能使异常性因素在施工前就受到控制,从本质上保证工程施工质量。“预防”式管理的任务是利用科学手段,对系统中异常性因素和潜在质量缺陷的性质构成要素、危害程度及发生的可能性进行周密的调查研究,在进行定比定量判断的基础上,提出整改措施。具体操作如下:

(1)对基础工程的施工工艺生产组织和管理人员素质材料材质设备故障质量缺陷和伤亡事故情况进行全面的调查分析,收集整理有关质量缺陷、伤亡事故设备故障等方面的数据和资料。

(2)开展异常缺陷预知活动,根据第一步掌握的数据和资料,进行初步辨识,然后在施工现场以班组为单位开展异常缺陷预知活动,组织IJL技术人员、质量监理员、安全管理员、材料员等,从材林操作行为、设备工艺环境因素、管理状态等进行辨识分析,归纳出主要质量故障和异常的因素。

2.4加强钻孔灌注桩的质量控制

近几年,随着大型建筑的大量建设,作为基础承载力普遍采用的一种形式-钻孔灌注桩,在工程建设中得到了广泛的应用。钻孔灌注桩的施工大部分是在地下进行的,其施工过程无法观察,而施工中的任何一个环节出现问题,都将直接影响整个工程的质量和进度,因此,必须认真注意防治可能出现的质量问题。

首先我们建议导管埋入不宜过深。导管埋入越深,孔壁四周的混凝土上升距离越长,混凝土流与钢筋笼的作用面积越大,产生的浮力越强,笔者认为,埋管深度控制在(2～4)m为宜。在施工中,应不断监测埋管深度,控制拔管速度。埋管越深,导管内外的压力差越小,混凝土不易灌入,会造成堵塞等问题；埋入过浅,容易使管口拔离混凝土面,造成桩身夹渣等问题。其次建议反循环辅以震动筛过滤清渣。实践证明,反循环的排渣效果较正循环的理想。

由于正循环靠泥浆的流动将悬浮于泥浆中的颗粒带出桩孔,这种排渣方式对于较大的颗粒效果较差,而反循环通过泥浆泵将钻头切割下来的泥块或石块直接通过钻杆抽出孔外,清渣比较有效和彻底。如果将泵出的泥渣通过振动筛进行筛分,将泥浆中的泥渣直接进行浆渣分离,优质泥浆再循环入孔内,这样清渣的效果更好。

2.5注重基础工程桩竣工时质量控制

基础桩竣工时质量控制的主要内容:测出地面开挖后的桩位偏移量、桩顶标高等,有时还要协助测试单位进行单桩垂直静载实验。桩位偏移量是指桩顶中心点在设计纵、横桩位轴线上的偏移量。对桩位偏移量的允许值,不同类型的桩有不同要求。当所有桩顶标高差别不大时,桩位偏移量的测定方法可采用拉线法,即在原有或恢复后的纵、横桩位轴线的引桩点间分别拉细尼纶绳各一条,然后用角尺分别量取每个桩顶中心点至细尼纶绳的垂直距离,即偏移量,并要标明偏移方向；当桩顶标高相差较大时,可采用经纬仪法。在桩顶标高测量中建议采用普通水准仪,以散点法施测每个桩顶标高,施测时应对所用水准点进行检测,确认无误后才进行施测,桩顶标高测量精度应满足±1cm要求。在单桩垂直静载实验中,在整个桩基础工程完成后,测量工作需要配合岩土工程测试单位进行荷载沉降测量,对桩的荷载沉降量的测量一般采用百分表测量,当不宜采用百分表测量时,可采用so5精密水准仪。

2.6 施工质量的构成与影响因素

篇（6）

中图分类号：TU4文献标识码：A文章编号：

1、原地面处理

路堤填筑前，清除基底表层植被，挖除树根，做好临时排水设施。原地面坡度陡于1:5时，自上而下挖台阶，台阶宽度、高度满足设计要求。根据现场实际情况，采用推土机等大型机械辅以人工进行施工。原地面处理后符合下列要求：原地面基底密实、平整；松软表土及腐植土清除干净，翻挖回填压实质量符合设计要求。

2、换填

2.1施工方法。采用挖掘机或推土机挖除换填深度内的软弱土层，预留30～50cm的土层进行人工清理。挖除需换填的土层，将底部整平；如果底部起伏较大，设置台阶或缓坡，按照先深后浅的顺序进行换填施工，开挖宽度不小于路堤宽度加放坡宽度。半填半挖地段或路堑地段挖除换填按照设计要求进行，保证换填底部纵、横向的排水坡度，防止局部积水、淤水。换填施工采用自卸汽车运输符合设计要求的填料，推土机摊铺，平地机平整，压路机碾压。分层填筑碾压达到相应的压实标准。

2.2质量检测。1）施工前对换填的范围和深度进行核实。2）换填所用的填料符合设计要求。3)换填深度范围内的土层挖除干净，坑底按设计要求整平。4)分层压实质量符合设计要求。换填施工的各项允许偏差、检验数量及检测方法如下表：

3、 碎石垫层

3.1施工方法。碎石垫层采用级配良好且未风化的砾石或碎石，其最大粒径不大于50mm，含泥量不大于5%，且不含草根、垃圾等杂质。碎石分层填筑压实。分层厚度、压实遍数通过现场试验确定。采用自卸汽车运输，后倾法卸料，推土机摊铺，平地机平整，压路机碾压。

3.2质量检测。碎石垫层施工的各项允许偏差、检验数量及检验方法如下表规定：

4、 水泥搅拌桩

4.1本标段部分地基采用水泥搅拌桩处理方法，桩位布置、桩径、桩长和间距按设计施工，水泥搅拌桩顶设置碎石垫层，其间铺设土工格栅。采用水泥搅拌桩机进行施工。施工前，首先做好场地防排水工作，使用推土机配合挖掘机将施工地段内原表层土清除，挖除地表植物根系，回填至原地面，并形成路拱，中心高0.2m，两侧与地面相平，并碾压密实。施工时，按照预先放好的成孔路线，逐孔钻进、搅拌成桩。为保证成桩质量，正式施工前，先进行成桩试验，以掌握该场地的成桩工艺和各种技术参数。保证施工时达到最佳成桩效果及质量。

4.2保持桩机与灰浆搅拌操作人员的密切联系，保证喷浆时连续供浆。因故暂停立即通知桩机操作者，防止断桩。配备专人详细记录搅拌桩机下沉或提升时间、供浆与停浆时间、钻进深度等。水泥搅拌桩施工符合设计要求后，上面铺设碎石垫层，地基加固后，复合地基承载力符合设计要求。

5、 钢筋混凝土预制管桩

测量放样，平整场地，清除障碍物。按设计要求检验预制桩的质量。

5.1采用三点支撑履带自行式柴油打桩机打入法或静压法施工，吊车喂桩。根据施工数量可安排多台打桩机从中间向两端同时施工。

5.2预制管桩施工前于基底范围内铺设0.5m厚填料工作层。按照现行《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》的有关规定进行试桩，以确定机械组合及各项工艺参数，检验桩的承载力。

5.3打桩开始时采用较低落距，并在两个方向观察其垂直度，当入土达到一定深度确认方向无误后，按工艺性试验确定的落距锤击，桩与锤间铺设弹性衬垫，锤击采用重锤低击。

5.4预制桩采用法兰盘连接或钢垫板焊接，采用焊接连接时在桩接头自然冷却后方可进行施打。

5.5当落锤高度达到最大值，每击贯入度小于或等于2mm时停止锤击，如深度未达到设计要求时，采用换锤或辅以射水等措施下沉至设计深度。

6、CFG桩

6.1施工准备。根据设计资料进行场地平整，测量放样。对施工选用的水泥、粉煤灰、碎石及外加剂进行试验，选定施工配合比。

根据设计资料及选用设备，进行成桩工艺试验，试桩数量符合设计要求且不少于2根，确定施工工艺参数。

6.2 CFG桩施工。CFG桩施采用长螺旋钻管内泵压混合料灌注成桩施工工艺。施工前进行成桩工艺试验，确定各项施工工艺参数。钻机就位后校正好钻杆的位置和垂直度,垂直度的容许偏差不大于1%。

按试验配比配制混合料,计量准确，坍落度、拌和时间按工艺试验确定的参数进行控制，且不少于1min；搅拌的混合料保证能顺利通过刚性管、高强柔性管、弯管和变径管而达到钻杆芯管内。

钻孔开始时,关闭钻头阀门,向下移动钻杆至钻头触及地面时,启动马达钻进，先慢后快。在钻孔过程中，如发现钻杆摇晃或难钻时，要放慢进尺，避免导致桩孔偏斜、位移，甚至使钻杆、钻具损坏。当钻头到达设计桩长预定标高时，关闭电机。

CFG桩成孔到设计标高后,停止钻进,开始泵送混合料,当钻杆芯管充满混合料后开始拔管,严禁先拔管后泵料。提拔管速率按试桩确定参数进行控制，提拔速度均匀，拔管至桩顶，桩顶标高高出设计标高50cm。灌注成桩后，桩顶采用湿黏土封顶。

6.3质量检测。CFG桩施工的各项允许偏差、检验数量及检验方法如下表：

7、 冲击碾压

7.1施工方法。施工前，根据设计要求的压实度及沉降量控制值进行现场试验，确定采用机械的规格及性能，冲击压实的遍数、冲击能等参数，确定质量检测方法及评价标准。

冲击压实采用拖式冲击压路机，由地基处理范围两侧开始向中心碾压，直至达到要求的密实度为止。

冲击压实次数根据设计要求的压实度和沉降量控制值或现场施工时以冲击轮轮迹高差小于15mm来控制冲击压实次数。

冲击碾压的加固范围要超出路基两侧坡脚外宽度为处理深度的1/2～2/3，并不小于3m。冲击压实时均匀碾压。相邻两段冲击压实搭接长度不小于15m。冲击压实前，及时对地基适量洒水，使水份充分渗透，然后冲击碾压。冲击压实10遍左右后，用平地机大致整平，继续冲击压实。

冲击碾压完成后，表层的松土重新刮平，并用振动压路机压实。

7.2质量检测。冲击压实施工的质量检测及处理效果的评价标准符合现场试验确定的结果并满足设计要求。

8 、强夯

8.1施工准备。依据设计高程及强夯后可能产生的地面平均变形量，确定夯前地面高程。夯锤重量根据设计土层加固深度、土的性质、夯锤落距及试夯参数确定。施工前，按设计确定的强夯参数，在有代表性的场地上进行试夯，检验强夯效果，确定强夯参数。在设计强夯区域内测设强夯夯点，测量场地高程。

8.2强夯施工。强夯施工采用带有自动脱钩装置的履带式起重机设备，夯锤底面采用圆形。强夯设备就位，使夯锤对准夯点位置。按试夯确定的夯击次数和控制标准，完成一个夯点的夯击。完成第一遍全部夯点的夯击后，平整夯坑，并测量场地高程。在规定的间隔时间后，逐次完成全部夯击点要求夯击遍数。最后用低能量满夯将表层松土夯实或碾压达到设计要求。

强夯施工中，每个夯点的夯击次数、每击的夯击能量、夯击间隔时间及施工步骤符合设计要求。每遍夯击前，对夯点放线进行复核，夯击后检查夯坑位置，发现偏差或偏夯及时纠正，满夯时搭接面积不小于四分之一。

8.3质量检测。强夯施工的各项允许偏差、检验数量及检验方法如下表：

这种方法是将重锤以一定的落距自由落下给地基以冲击和振动,使地基出现强大的应力波,引起土体内密度、应力、孔隙水压力等的变化,从而到达加固地基的目的。强夯法由其具有加固效果显著,施工设备简单,施工迅速和工程造价低廉等优点,而受到广泛应用。

篇（7）

当前，城市房屋与市政基础设施工程质量监督工作面临着一些新形势和新压力，主要体现在以下几个方面：第一，监督工作的任务重。当前，我国正处在加速推进城镇化建设和小康社会的关键时期，工程建设规模和质量技术难度不断加大。目前，我国工程建设每年都保持了20％左右的增长速度，工程建设水平和要求创造了我国工程建设的记录。在这种形势下，对工程质量监督工作者来说，即要求非常科学的、严谨的监督体系，也体现了监督工作者们的工作压力和任务繁重的现实问题。第二，监督工作过程中呈现的问题较多。尽管我国在城市化进程中取得了相当大的成绩，但也必须清醒地认识到工程质量问题仍然存在，相对于当前的新形势，工程质量监督工作还存在一些不完善的问题，这在一定程度上制约了监督作用的发挥，主要体现在4个方面：一是法规体系需要进一步完善，现有的法规体系已不能完全适应工作实践中面临的新问题；二是监督机构性质需要进一步明确；三是监督方式需要进一步改进。传统的工程质量监督方式在一定程度上既不能充分体现政府质量监督的行政执法特性，也无法有效提高监督的效率。第三，社会对工程质量监督的要求越来越高。社会进步对工程质量提出了更高的要求。建筑工程涉及公共利益和公众安全，直接影响人民群众生活质量和生命财产安全。因此，全社会对工程质量的关注和要求也越来越高。以上这些方面，都是摆在我们面前需要去直接面对的现实问题和新的形势。

2房屋与市政基础设施工程质量监督的主要内容

明确的工程质量监督内容，有助于监督实践过程的操作。由于基础设施工程师一个复杂的系统，涉及到诸多方面，这就使得工程质量的监督工作和监督内容也是一个复杂的系统。对此，有必要了解和掌握监督的主要内容体系。具体内容如下：第一，监督工程各方执行法律法规的情况，各方是否严格执行工程建设强制性标准；第二，抽查工程主体结构安全，详细地检查和评价工程实体质量；第三，抽查工程质量责任主体和质量检测等单位的工程质量行为，坚决杜绝各种的行为和现象的发生；第四，抽查如钢筋、混凝土等建筑材料的质量，坚决禁止使用质量不过关的任何材料，以确保工程的整体质量；第五，对工程竣工验收进行监督；第六，组织或者参与工程质量事故的调查处理；第七，定期对本地区工程质量状况进行调查、统计和认真分析；第八，依法对违法违规行为进行处罚。以上这些内容都是工程质量监督工作的具体工作内容，这八个内容有机联系，缺一不可。只有充分了解和完全把握每一个内容，才能有效地工程质量的实施监理管理。

3房屋与市政基础设施工程质量监督的主要策略

3.1进一步加强国家政策法律法规的学习。《房屋建筑和市政基础设施工程质量监督管理规定》的颁布，为监督机构和工作者提供了坚实有力的政策性依据，也提出了新的要求。对此，作为工程质量监督工作者必须要认真学习相关的文件内容和文件精神。首先，要重新认识监督机构的定位。其次，认真学习和掌握监督工作的具体内容。再次，熟练地掌握监督工作程序，明确监督机构和人员的考核管理办法等。这些内容的学习，为开展好这项工作提供了更加有力的支撑。为了学习这些内容，这就要求各个地区要加强宣贯，组织多层次的学习和培训，使质量监督系统的每一位工作者都能充分学习领会规定的精神。同时，可以要通过网络、报刊等媒体，加大宣传力度，增强社会各界对规定的关注和了解。

3.2加强工程质量监督队伍建设。建设一支高素质的监督队伍是做好工程质量监督工作的重要保障。各级主管部门要把监督队伍建设放到重要位置，常抓不懈。同时，对现有的监督队伍要进一步加强考核和管理，通过管理和外出学习等方式，以确保监督队伍的基本素质和业务水平。除此之外，增强监督人员的责任意识和法制意识，提高监督人员和整个监督队伍依法行政的能力。

篇（8）

一、基础设施工程的范围

（一）本通知所称的基础设施工程是指房屋建筑工程的“三通一平”工程、土石方工程、山坡建筑灾害防治工程及城市市政道路、桥梁、给排水、供水、供气、隧道工程、公共交通、环境卫生、园林绿化等工程(以下简称基础设施工程)。

二、勘察设计管理

（二）基础设施工程建设项目，经有关部门批准后，建设单位必须委托有资质的勘察设计单位对工程项目进行勘察设计，并提供与建设工程有关的原始资料，资料必须真实、准确、齐全。

（三）勘察、设计单位必须按照勘察、设计规范进行勘察设计，并对其勘察、设计的质量负责；注册岩土师、结构师、建筑师等注册执业人员应当在设计文件上签字，对设计文件负责，设计文件除满足规范强条要求外还应符合深度要求。

（四）基础设施工程施工图必须经审查机构审查并报市建委备案，凡未经审查或审查不合格的图纸，不得使用。

三、质量监督与安全生产监督

（五）基础设施工程必须依法办理质量、安全监督手续，对不按法定程序报批建设的基础设施项目，由市建委或其委托的相关单位予以处罚。

（六）房地产开发项目中的基础设施工程，必须先办理“三通一平”、给排水、山坡治理等工程的质量、安全监督手续，工程验收合格后，方能办理房屋建设工程的相关手续；房屋竣工验收前，必须办理园林绿化工程质量、安全监督及其它相关手续，绿化工程验收合格后，方能办理房屋竣工验收备案。

（七）政府投资的基础设施工程，必须依法办理相关手续和竣工验收备案，否则不予拨付工程款（或进度款）和不办理工程结算。

（八）基础设施工程必须实行工程监理。

四、施工许可管理

（九）建设单位在基础设施工程开工前，必须办理施工许可证。申请施工许可证应具备下列条件：

1、经有关部门批准的建设项目批文；

2、已办理项目规划许可证；

3、**省建设工程施工图文件审查备案单；

4、中标通知书；

5、勘察、设计、施工、监理单位的资质满足施工要求，从业人员的资格必须满足岗位要求；

篇（9）

国际工程公司一般拥有较为广泛的项目信息来源。包括业主公开招标信息，咨询公司、中介等机构的宣传，各重要纸质、电子媒体的传播等。从事经营基础工作的商务人员需要非常敏锐地获知这些项目信息，归纳整理并初步辨别信息的真实度，并及时向上级汇报。

1.2明确重点发展地区、项目和业主，细分市场，了解所有有关背景资料

根据市场现状，商务人员需要结合其公司的战略发展和营销方针，对项目信息进行科学的筛选，制订针对不同性质不同地区的海外市场的计划，充分了解背景资料，包括政治、经济、历史、语言、文化、行业发展状况等，明确重点开拓和投标对象。这是与国内项目经营基础工作区别最大所在，在整个经营工作中占据着极其重要的地位。

1.3与业主和其他中介公司的关系运营和维护

全面收集项目信息与业主及业主所在国的有关信息，培育信息来源和渠道，在日常的关系运营和维护中加深与业主之间的了解与情感交流。

1.4与本国政府机构相关部门的关系运营和维护

国际工程公司在海外市场的运作和竞争参与，需要取得政府的绝对支持，了解国家政策方向，借势而为，趋利避害，为海外市场的扩张保驾护航。海外市场的竞争从某种意义上，也是国家与国家之间政治关系、经济利益、文化习俗之间的竞争。

1.5投标工作

这是经营基础工作的一大重点。及时、快速地组织人员完成商务组织、技术组织、采购组织、施工组织，分别完成:①招标文件、招标合同要求、风险、责任，结合本公司的各方面条件的分析;②业主需求的全部技术内容;③针对不同供货商进行询价比价工作，并制订购货计划，考虑运输方式和发生的相关费用;④了解当地施工条件，对施工工艺、技术、进度、材料和劳动力等各方面进行构思，确定质量监督原则并制订施工计划。⑤分析、计算投标的各项成本。上报高层后，由公司确定利润及最终投标价格。同时，随时做好与业主和招标机构各项问题确认等沟通协调工作。这也是前期经营基础工作的综合成果。

1.6为配合经营工作进行的日常管理工作

日常管理主要包括合同管理、翻译、涉外商务管理等事务。这些工作繁杂，设定科学的模板是合格的经营人员的必备利器。

2经营基础工作的知识管理

那么，我们通过对基础知识的管理，在诸多相关关系和因果关系里找寻逻辑，发现方向，全面提升基础工作的质量，抓住机会完成投标、谈判工作，以实现最终合同签订，取得实质性成果。由此，我们将经营基础工作知识作出以下初步分类:

(1)项目技术类知识。

作为国际工程公司，首先是依托专业领域的技术来满足客户需求，并通过不断更新创新技术和开辟创新服务内容在相关行业内保持一定的竞争力，占据一定份额的市场。在不同行业，相近专业、不同的工艺流程都涉及对多种专业知识的综合利用，国际上也有相对稳定的公认标准来衡量企业工艺、专利、设备的先进性，并确认企业在本行业领域所处的地位和影响。因此在与外界进行早期沟通时，公司相关展示件是极为重要的敲门砖，包括公司介绍、公司业绩、技术特色、技术创新和发展等。以业绩为例，经过知识管理的分类和解析，采用不同方式设计业绩的展示模式逐渐成为极其重要又基本的工作之一。在分析业主、咨询机构的需求之后，针对项目背景和特点，提交不同类型的业绩，事半功倍。同行业宜根据自己行业特性和技术更替来进行整理分类，替代对任何业主任何国家任何条件下都只提供一份一模一样的业绩表的做法。以俄罗斯某烧结项目为例，该业主选用的烧结原料特征要求工艺流程利用小球烧结技术。在技术层面上进行沟通时，投标方通过策划设计好的内容安排，调用投标公司知识库中小球烧结的业绩及原有业主产能产量相关数据，在带领业主进行现场考察时，就此项相关内容与业主进行了充分的技术交流，将公司的业绩重磅推出，在最短的时间里让业主认识了解了他们关注的方面，迅速并突出重点的展示得到业主的肯定。国际工程公司的技术等全方位支撑是一项系统工程，应在专业信息平台上实现共享与交流。

(2)商务管理类知识。

商务管理类知识是经营基础工作中最基本的知识领域。包括战略思想、国际金融、国际贸易、市场营销、会计学、人力资源管理、项目管理、物流管理、风险管理、法律等。其中营销思想无疑是经营工作的核心，项目融资也在当前形势下，成为经营基础工作中遇到的常见问题。越来越多的项目可能采取EPCF(总承包+融资)或者EP+F形式。某些融资可以充分利用属于国家层面的政府专项贷款。这类融资项目合同一旦签订即可开展融资手续。融资取决于政府及国家银行对于项目的审批，且有不同类型的组合，一旦外方政府完成项目审批流程，该项目即可通过相应审批流程完成融资手续。这类涵盖政策和金融相交织的相关知识需要在项目经营进程中，随其发展不断挖掘、了解并确认、分析。

(3)人类学、心理学、社会学、语言学等知识的管理。

走向海外市场，是思维和行动横向的扩展。而纵向路径的思考，让我们了解过去对现在的影响，并对现在和未来做出判断。充分利用对特别的“人”的了解，来认识事件背后的意义，分析项目发展的趋势，是经营基础工作中的必修课。人类学、心理学、社会学对认识人的共性和个性的认识紧密相关。例如在俄罗斯的经营过程中，我们深感“老大哥”的心理优势无处不在。最初我们怀着向其宣传当代先进科技和工艺的心态前往，同时了解其真实的状态和需求。经过对现场踏勘，看到树立起来的“1937”“1967”等丰碑式的纪念标志，对其历史沿革的查找和分析，以及与其专业技术人员的交流，我们设身处地感受到前苏联当年技术强国的气势和实力。换位思考后，调整心态，在技术文本内容上加强了工艺技术创新的介绍，就其现状为业主综合考虑了工艺的改进需求，并对解决设备使用问题做出了建议性意见。谦虚谨慎、与时俱进的中国风范，得到了业主的认可。在语言的功用上，绝不仅是简单交流和信息获取。语言使用的熟练程度决定我们对其国家文化的理解，以及专业的程度。提高专业术语表述能力，充分理解语言习惯代表的文化含义贯穿在了解客户的真实需求、推进项目进程的过程中。

(4)项目组织运作类知识。

在经营基础工作中，如物流、运输包装、交通咨询、礼品服务、展位设计等，涉及相当专业的项目运作类管理知识。服务外包的情况日益增多，也是分工细化、运作专业化的体现。这些外包服务的组织、管理，对经营基础工作的商务人员也提出了新的要求。如何甄别和选择外包服务，在合适的时候以合适的价格为经营主体工作提供优质的配套服务，并纳入知识管理的信息平台范畴，使资源利用最大化，是未来的趋势。

3创建更好的知识管理环境

通过对国际工程项目经营基础工作和涉及知识领域的了解，我们认识到，需要进一步发展知识管理体系的管理界面，培育知识管理的管理环境来促进经营工作。完整的知识管理体系的管理界面，应由战略思想、组织管理、资源管理、文化管理、风险管理和评价管理等六个方面组成。如图2所示，经营基础工作知识管理与这六大管理的关系都是双向影响的。其中，整个经营基础工作内容的规划、建设、维护无时不刻深受公司战略思想和公司文化的指引，反之也为战略规划提出新的启示和思路，给公司文化注入新的活力;公司组织结构和资源的配备给予知识管理官方或非官方的支持是巨大的，反过来，知识管理也对组织和资源结构不断提出新的要求;知识管理要求归纳总结、分享再创造的同时也必须受到安全、成本等风险管理的制约，必然要求责任与自由并举，并接受来自组织的评价和修正。同时，知识管理本身又对风险和评价管理提出了不同时代不同形势下的挑战与更新的要求。

篇（10）

一、桩基础施工中的质量问题

1、事故的发生

桩基础施工质量事故原因很多，人员素质、材料质量、施工方法、施工工序、施工质量控制手段、施工质量检验方法等各方面出现疏忽，都有可能导致施工质量事故。基桩检测理论不完善、检测人员素质差、检测方法选用不合适、检测工作不规范等，均有可能对基桩完整性普查、基桩承载力确定，给出错误结论与评价。

2、环境因素

在软土地区深基坑开挖时，基坑支护结构出现问题时，会使基坑附近的工程桩产生较大的水平位移，灌注桩桩身中上部会裂缝或断裂，薄壁预应力管桩桩身上部裂缝或断裂，厚壁预应力管桩与预制方桩在第一接桩处发生桩身倾斜，基坑降水产生的负摩阻力对桩身强度较差的桩产生局部拉裂缝。间距较近的邻近建筑施工密集的挤土型桩时，如不采取防护措施，土体水平挤压可能造成桩身一处甚至多处断裂。地面大面积堆载，桩身倾斜，桩中上部裂缝或断裂。

3、施工技术

在桩的施工过程中，桩周和桩端土受到挤密作用，在饱和软粘土中施工时，土结构受到破坏，并出现较高的超孔隙水压力，在桩距较小，桩数较多时，会出现土体大量隆起和侧移，使已施工的桩上抬，桩端脱离持力层，大大降低单桩承载力。打入式预制桩从桩底反射的拉应力波将使桩身产生拉应力，这种拉应力有时会大大超过桩身砼的抗裂强度，使桩身拉裂或拉断。同时，锤击时冲击疲劳也使桩身就受到压应力与拉应力的交替作用，这将使混凝土内砂浆与粗骨料粘结面上原已存在的微裂缝逐渐扩展，强度随之降低，地下水的侵入还会使钢筋产生锈蚀作用。灌注桩的施工主要有成孔、制作与安装灌浆管、清孔、混凝土浇筑等工序。不同的地区有不同的地质，地质情况往往千变万化，工程施工中，往往由于地质勘探不够，造成工程延误，工程浪费，甚至出现严重的工程事故。灌注桩尤其是沉管灌注桩，在成桩过程中会产生较高的超孔隙水压力，对周围土体的振动和挤压力影响大，常常会发生断桩、缩颈、夹泥、空心，混凝土离析以及吊脚等质量问题，它与地质条件、施工工艺、施工程序等密切相关。

二、桩基础施工质量管理对策

1、防止桩身断裂

桩身在施工中出现较大弯曲，在反复的集中荷载作用下，当桩身不能承受抗弯强度时，即产生断裂。当施工中出现断桩时，应及时会同设计人员研究处理方法，据工程地质条件、上部荷载及桩所处的结构部位，可以采取补桩的方法。条基补一根桩时，可在轴线内、外补，补两根桩时，可在断桩的两侧补。柱基群桩时，补桩可在承台外对称补或承台内补桩。

2、满足沉桩设计要求

有时沉桩达不到设计的最终控制要求。一方面，勘探点不够或勘探资料粗略，对工程地质情况不明，尤其是持力层的起伏标高不明，致使设计考虑持力层或选择桩尖标高有误，也有时因为设计要求过严，超过施工机械能力或桩身混凝土强度。另一方面，勘探工作是以点带面，对局部硬夹层或软夹层的透镜体不可能全部了解清楚，尤其在复杂的工程地质条件下，还有地下障碍物，如大块石头、混凝土块等。打桩施工遇到这种情况，就很难达到设计要求的施工控制标准。以新近代砂层为持力层时，由于新近代砂层结构不稳定，同一层土的强度差异很大，桩打入该层时，进入持力层较深才能求出贯入度。但群桩施工时，砂层越挤越密，最后就有沉不下去的现象。桩锤选择太小或太大，使桩沉不到或沉过设计要求的控制标高，桩顶被打碎或桩身被打断，致使桩不能继续打入。特别是柱基群桩，布桩过密互相挤实，施打顺序选择不合理。遇有硬夹层时，可采用植桩法、射水法或气吹法施工。桩如果打不下去，可更换能量大一些的桩锤打击，并加厚缓冲垫层。选择桩锤应以重锤低击的原则，这样容易贯人，可减少桩的损坏率。选择合理的打桩顺序，选用“之”字形打桩顺序，或从中间分开往两侧对称施打的顺序。桩基础工程正式施打前，应做工艺试桩，以校核勘探与设计的合理性，重大工程还应做荷载试验桩，确定能否满足设计要求。

3、防止接桩处松脱开裂

接桩处经过锤击后，出现松脱开裂等现象。连接处的表面没有清理干净，留有杂质、雨水和油污等。采用焊接或法兰连接时，连接铁件不平及法兰平面不平，有较大间隙，造成焊接不牢或螺栓拧不紧；焊接质量不好，焊缝不连续、不饱满，焊肉中夹有焊渣等杂物；接桩方法有误，受时间效应与冷却时间等因素影响。采用硫磺胶泥接桩时，硫磺胶泥配合比不合适，没有严格按操作规程熬制，以及温度控制不当等，造成硫磺胶泥达不到设计强度，在锤击作用下产生开裂。两节桩不在同一直线上，在接桩处产生曲折，锤击时接桩处局部产生集中应力而破坏连接。上下桩对接时，未做严格的双向校正，两桩顶间存在缝隙。接桩前，对连接部位上的杂质、油污等必须清理干净，保证连接部件清洁。检查校正垂直度后，两桩间的缝隙应用薄铁片垫实，必要时要焊牢，焊接应双机对称焊，一气呵成，经焊接检查，稍停片刻冷却后再行施打，以免焊接处变形过多。检查连接部件是否牢固平整和符合设计要求，如有问题，必须进行修正后才能使用。接桩时，两节桩应在同一轴线上，法兰或焊接预埋件应平整服帖，焊接或螺栓拧紧后，锤击几下再检查一遍，看有无开焊、螺栓松脱、硫磺胶泥开裂等现象，如有应立即采取补救措施。

4、防止桩顶碎裂

在沉桩过程中，桩顶出现混凝土掉角、碎裂、坍塌，甚至桩顶钢筋全部外露打坏。钢筋与混凝土在承受冲击荷载时，不能很好地协同工作，桩顶容易发生严重碎裂。桩身外形质量不符合规范要求，施工机具选择或使用不当。打桩须根据断面、单桩承载力和工程地质条件来考虑。桩顶与桩帽的接触面不平或桩沉入土中时桩身不垂直，使桩顶面倾斜，造成桩顶局部受集中应力破损；沉桩时，桩顶未加缓冲垫或损坏后未及时更换，使桩顶直接承受冲击荷载。设计要求进入持力层深度过大，施工机械或桩身强度不能满足设计要求。发现桩顶有打碎现象，应及时停止沉桩，更换并加厚桩垫。如有较严重的桩顶破裂，可把桩顶剔平补强，再重新沉桩。如因桩顶强度不够或桩锤选择不当，应换用养护时间较长的老桩或更换合适的桩锤。

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中图分类号： F253.3 文献标识码： A

公路作为国民经济的重要支柱，其发展态势直接反映着一个国家的发展未来，在满足人们日益增加的物质需求的同时，还支撑着整个社会的进步。建设公路的里程越长，每天承载的交通量则越大，而交通量越大则公路与桥梁之间所需承担的属性则越高。所以，需提高公路与桥梁之间的连接点，不断加固养护，方便人们的出行安全。

1.产生跳车现象的因素

现阶段公路与桥梁设计均有不同程度的进步，同时也存在着许多的不足，公路与桥梁连接处难题就属其中一个。跳车现象在汽车行驶过程中常见的问题，其主要是指汽车在常规行驶过程中，经过公路与桥梁的链接点时会出现向上“跳跃”的现象，而该种情况被称之为“桥头跳车”。而造成出现跳车现象的因素有许多，主要归纳为三个方面的内容：

1.1填土软化

设计公路与桥梁的连接点时，工程设计师通常会设计排水措施，而经过长时间的投入使用，以及雨水的冲刷，排水设施会出现各不相同的堵塞和损坏。而积水不易排除将影响公路与桥梁的连接处地基稳固，积水往往会从公路与桥梁连接处的小缝隙下渗，导致桥梁连接处的填土软化，而车辆行驶的重量与路面的重量作用下，路基将极易出现错位或者凹坑，即出现了车辆的跳跃事件[1]。

1.2沉降因素的变化

于公路与桥梁设计过程中，工程设计师通常会考究公路与桥梁的沉降问题，而施工单位受到责任管理的影响，严格按照工程设计师的设计理念执行，所以，于公路项目工程投建首期，施工单位会将公路与桥梁进行填土以及天然地基实施加固，降低汽车在行驶过程中出现跳车的局面。通常情况下，公路与桥梁的受力各不相同，而公路与桥梁在长时间的使用之下，填土与地基均会产生不同程度的受力状况，进而出现一定的差异，该差异直接影响着连接处的平整度。车辆在通过公路与桥梁的连接处时，倘若不及时进行减速，则将产生桥头跳跃的局面。

1.3施工未达标

于项目工程施工操作中，部分施工企业为追求经济利益，以及减少施工工期，并未规范操作，也达不到工程设计师的设计意图和思想。例如：未采取新工艺或者合格的施工材料；不考究桥头地基下沉原因；公路与桥梁的路基密实度降低。这些施工因素均会影响施工质量，进而较难保障公路与桥梁连接处的质量[2]。

2.解决跳车现象的主要措施

解决跳车问题的主要措施为规范施工，施工在公路与桥梁之间有着举足轻重的作用，每一施工环节均为环环相扣，相互联系的。因此，为处理跳车难题需注意几个方面的内容：（1）选用合格的填料。桥台尾端需使用透水性较好、摩擦角较大的施工材料，才能保障填料的密实度，避免路基沉降问题。（2）摩擦角较大的填料可将积水立即排除，避免损害地基和软化，降低路基的下沉以及变形。（3）针对台背回填前的软土地基进行加固，应该能防止桥头跳车问题的出现。据调查发现，我国探究出许多解决软土地基的方案，例如：换土法、排水固结法和振动碎石桩法，为寻找适合的处理方案，需按照公路区域的地质环境进行考虑，才能有效地避免车辆跳跃的出现。（4）规范施工桥涵结构物。于建设桥涵结构过程中，需合理思考桥梁的填方高度、填料的选择、路堤的长度和路堤沉降等问题，仔细探勘实际的地质条件，科学合理地筛选桥涵的地理位置、防护操作、跨径，需有效地排开较差的桥涵。

加固桥梁的方法

一般情况下，针对桥梁的加固会采取增加体外预应力，其操作方法极为简单便捷，又不影响车辆的行驶。准确规定受力途径可提升结构的抗裂度与承载力，进而改善构架的应力情况。体外索材料主要由粗钢筋、无粘结钢绞线、槽钢共同组合，而体外索通常使用折线形，以符合加固后旧桥的承载力需求，此外，折线形还能符合梁正截面抗剪度与抗弯度。加固桥梁方法：加固桥梁体外索受弯构架过程中，能根据偏心构件统计桥梁的承载力；根据无粘结局部预应力混凝土构架，当截面受弯出现损害时，梁内的非预应力钢筋升至屈服状态，预应力钢筋未能升至最佳强度，统计使用阶段的结构变形和应力；根据加劲梁组合构架进行考究使用性能和受力。于常规使用极限状态的各项标准统计过程中，根据全面变形情况协调条件统计于外载作用下预应力筋的应力增量。采取体外预应力加固法可完成荷载标准，而加固的结果极为有效，能满足处理跳车的基本问题[4]。

体外索加固法能显著提升主梁于常规使用时期的工作质量。其能促使挠度显著降低，缝隙变小，提升了桥梁结构的耐久性能。体外索加固法于通车过程中具备卸载、加固和降低构架内力的效果，被广泛地应用在桥梁建设中。

4.加强维护公路与桥梁的连接处

虽然施工质量的好坏直接影响着公路与桥梁连接处的质量，但日常使用过程中的养护问题也尤为重要。通常状况下，为维持桥梁上车辆的行驶的安全性与平顺性，施工人员需于桥台背和桥梁端建设一条规范的横向伸缩缝。该伸缩缝属于公路与桥梁连接处最好的屏障，能够较良好的维护桥梁，延长桥梁的使用期限。倘若该伸缩缝维护不周，遭到了较严重的破坏，则极易产生桥头漏水和跳车的局面，进而影响车辆的交通安全。所以，需选择适合的新工艺以及维护材料，才能提升公路与桥梁的使用价值[5]。

路基质量控制一般为调控桥台后能否达到强度、密实度好、摩擦角大、可压缩性小以及透水性好，选择合适的填料进行施工配合，从最根本上解决路基质量问题。运用超声检测机针对路基的压实状况实施检查，可检测出施工是否达到标准，防止产生施工时桥台地基在承载力高的土层上，然后实施扩大地基以及布桩，该些加固措施均能降低沉降量。

搭板设置能促使于柔性路堤出现的稍大的沉降，慢慢过渡到刚性的桥台当中，以减少汽车在行驶过程中的跳跃局面，所以，于施工操作过程中需这种建设桥台的搭板。搭板设计需根据公路与桥梁之间的具体情况进行分析，制定一系列完善的搭板建设方案，确保施工质量的达标，此外，还应严格规范施工人员和监理人员的职业道德素质，避免出现违规操作等行为，保证整个公路与桥梁的合理使用，进而延长使用期限[6]。

5.总结

归纳总结，一座公路与桥梁的质量直接影响着整个运输行业的发展，同时也影响着人们的日常出行，而随着现代化发展进程的加快，越来越多的家庭具有自己的私家车，促使了汽车于公路的行驶量增加，所以，针对公路与桥梁连接处的施工质量提出了更高的要求，而设计单位、施工单位和监理单位需紧密合作，完成一项项合格的建筑艺术精品。由于公路桥梁工程直接关系着人们生命财产安全，而且关系着我国经济建设的命脉，因此，需加强公路与桥梁连接处的建设，保护人们的健康出行。

【参考文献】

[1]刘崇兵.公路与桥梁连接处的施工技术探讨[J].科学之友,2012(9):107.109.

[2]张倩.探究公路与桥梁连接处的设计与施工[J].世界华商经济年鉴·科技财经,2012,19(4):43.

[3]许武文.关于公路桥梁施工过程中连接处的处理与管理分析[J].中国新技术新产品,2011(2):61.