国内的经济发展现状大全11篇

绪论：写作既是个人情感的抒发，也是对学术真理的探索，欢迎阅读由发表云整理的11篇国内的经济发展现状范文，希望它们能为您的写作提供参考和启发。

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1. 前言

（1）近十几年，我国各城市拓展速度明显加快，各地纷纷建设新区，与旧城区相比，新城区在总体规划以及路网规划、道路红线宽度等均体现出大尺度的格局特征，道路的景观带越来越宽，出现了一大批景观大道，城市道路景观建设取得了一定的成绩，各城高面貌发生了巨大的变化，但是与先进国家相比还有很大的差距，还需逐步改进与完善。

（2）城市道路景观主要问题有：道路景观趋同——道路绿地景观缺乏个性、忽视地域文化，地方特色性不强，这种现象表现在道路景观的设计中，则形成了在设计中不重视原有的场所精神，没有考虑城市的整体风貌及形象定位、没有有效地与城市历史、文化相融合，各城市互相效仿建成的“景观大道”“世纪大道”，一味的栽植大规格植物，有时甚至盲目地种植未在本地区引种驯化成功的植物，道路景观中的设计雷同或趋同，最终造成了千街一面、千城一面等特点，远离了本应属于某一特定地区的景观独特价值，导致了各个城市道路绿地景观脱离了当地的历史、文化；“人性化”设计不足，以车为本，人性关怀不够，街道场所感缺失、步行道绿带欠缺，公共活动空间缺乏，设计时往往忽略了街道的休息、交往空间和场所的设计，街道的使用主体归根到底还是人，因此这些休息空间应该是街道景观设计中最重要的部分之一，尤其应注重对老年人及儿童活动场地的设计；道路功能设施不系统、不完善，道路功能设施如景观建筑、游憩建筑、座凳，公用电话亭、指示牌等，往往在绿地景观的设计中未能真正进行系统完善的设计与建设，即使有也没能真正的从人性的角度出发，未能考虑与其周围小环境的融合与统一，从而不能够很好地为游人提供休息、观赏等功能服务，而且艺术观赏价值不强；道路景观设计及建造发展欠均衡，目前，我国各城市道路景观的建设和发展欠均衡，且同一城市在不同的区域也有所侧重，一些城市建造了一些高质量的景观道路，但仍只停留在“点、线”的方面，与城市内在的意象结构体系相联系则有相当大的距离；道路绿地景观设计对绿地的生态效益考虑不足，目前大多城市在进行道路景观的设计中，对景观形象重视有余，强调园林美化和观赏效果，而往往忽视了道路绿地的生态性，忽略了植物的生态保护功能和道路养护的特殊需要；道路景观整体性较差，整条街道路空间整体环境质量差，建筑风格杂乱，色彩搭配欠协调、交通标志缺乏系统精心的设计、街道设施缺乏系统化等现象普遍存在。

（3）在生态性问题上尤为突出：在过宽的道路中，绿化用地比例相对偏少，仅仅解决了道路交通功能，而忽略了自然景观，生态可持续性和人文历史等要求；道路绿化的植物量不足，植物景观配置单调，植物选择忽视乡土特色，品种单调，且配置形式缺少艺术构思；只注重界内和近期效果，对整个路域范围内物种的逐步恢复和自然演替考虑较少，忽视植物的地域性、适应性和共生性。目前虽然城市道路景观出现了不少问题，但是其发展前景是广阔的，景观的生态化建设与人。

2. 重视生态

（1）环境与可持续发展概念逐渐得到世界范围内的普遍共识，中国的城市规划与建设也已将生态城市作为首要目标，目前，各个城市要进一步加强城市生态环境建设，促进城市实施可持续发展的需要。而绿色街道的建设，无疑将成为实现生态城市可持续发展战略目标的最重要也最迫切的途径之一。

（2）“绿色街道”一词最近被许多城市引用来指在多个方面重视环境的街道，包括减少铺装宽度，增加树木种植，以及与雨水处理相结合（辛西娅.格林和雷纳德.凯利特 2010）。徐文辉（2010）认为，“绿道”是包含线形元素的土地网络，是具有生态、游憩、文化和审美等我功能的可持续发展的绿色开敞空间。

（3）目前，我国对街道景观中生态的设计越来越重视，比如将雨水视作一种资源，在城市街道的局部地段建设雨水花园或滤水带、生态停车场等，收集周围区域的地表径流，恢复自然界的雨水循环系统，以绿色的方式来处理城市雨水排放，从而局部替入不菲的市政基础设施建设，或将城市中元老化的市政设施变成配角（陈晓彤和倪兵华2009）。

（4）今后应因地制宜地建设具有中国特色的绿道。目前应先推行以下几种绿道的改造模式：可以利用已有的绿化带，将绿化带中的雨水园和市政雨水系统相联系；可以直接在恰当的位置将绿化隔离带局部改造成为雨水花园，从而建设成为简单的绿色街道；未建成的街道应在总体规划之初就引入生态街道，绿色街道的理念。

3. 加强景观设计的整体性及地域特色性

今后在道路景观的设计中，道路绿地要与城市道路使用的性质、功能相适应，与道路绿地系统规划相符，道路景观各功能要素与景观要素整体统一和谐，同时道路植物种植设计还要与当地的植物管理养护水平和当地的城市土壤条件相协调。

4. 以“人性化”为目的进行道路景观设计

城市道路场所与人们的日常生活息息相关，城市道路景观目前已经成为人们日常生活环境较重要的一部分，街道景观各构成要素与道路使用者的关系极大的影响着城市道路景观的质量。也反映着一个城市文明发展的程度。目前，由于重车不重人，重景观不重视使用需求等现象的存在，街道作为城市主要公共空间的魅力正在渐渐消失（彭钢2006），因此，应从以下方面进行设计改进：

（1）要以环境行为论为理论基础，增强人在道路景观中的体验性。利用环境来达到行为自主性，通过改造物质环境来满足生理及心理需求是人的本能，设计道路景观时要从环境行为学所研究的人在城市环境中的活动以及人对这些活动的反应出发，力图设计满足人的需求的道路环境，增强人在道路景观中的体验性。

（2）注重人的文化表达。城市道路景观常常是城市的社会、心理和文化等人文因素的表达，因此在设计时要注重提取当地典型文化类型，使得设计的道路景观得到大众的认可。

（3）满足各层次人的使用需求，真正做到公平使用。应对各层次使用人群尤其是老人、儿童这些对户外空间使用频率较高的人群的使用需求进行分析，设计的道路景观能使人们平等的享受道路资源，通过合理的组织与引导，让人们自觉地选择其所需要的交通方式与活动空间。

参考文献

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一、国内高职院校国际合作办学现状

我国高职教育兴起于上世纪末，至今培养了大量各专业的技术型人才，目前在校生已经占据我国大学生总数的半壁江山，但是办学质量和办学水平与国外知名技术类学院存在巨大差距。社会传统观念认为高职教育的人才与统招本科人才不是一个层次，办学体制不如传统本科大学正规。所以很多高职院校为了提高学校的办学水平和知名度与国外学院或大学联合办学，引进国外的先进教学资源和教育理念，培养复合型、国际型人才，为院校面向国际、学生面向世界提供良好的教育平台。目前，国内高职院校国际合作办学的模式主要有两种：一种是国内高职院校与国外学校联合办学，培养大专学生或者是专升本。在专科制国际合作办学项目中教育方式非常灵活，其中包括：1+2模式（国内一年学习，国内专科学历；国外两年学习国外专科学历）、2+1模式（国内两年学习，国内专科学历；国外一年学习，国外专科学历）、3+0（可获国内与国外专科学历，但三年全部在国内学习）以及专升本，基本是3+2模式（国内三年专科学习，专科学历；国外两年本科学习，本科学历）。学习方式的选择可以由学生自主选择。另一种是专业证书教育，国内高职院校与国外学校联合培养学生，取得专业证书。学生通过学习国外专业课程经过考试合格后可获得国际认可的技能合格培训证书，比如常州高职教育园区的德国焊接工程师培训证书等等，为社会培养了一大批专业人才。目前，国内高职院校国际合作办学模式种类已经形成了多种选择，国内高职院校与国外学校之间从教师培训、学生交流、课程认证等多方面开展合作，提高了教师的教学水平和学生的国际化视野，引进了国外先进的教学理念、教学方法以及技术资格认证证书等，提高了高职院校自身的办学水平。但是我国高职院校国际合作办学还处于发展阶段，尤其是最近几年，合作办学遭遇了学校招生难、学生出国难、合作办学主体不明确，管理混乱，国外院校竞相争夺生源基地，合作办学泛滥等多重问题，未来办学的发展方式和发展途径仍需进行研究，以期进一步打破发展的瓶颈和制约，建立高职院校自身的办学特色，完善教育体制。

二、高职院校国际合作办学的发展方式与途径

目前，国内高职院校国际合作办学的模式种类很多，其中有：高职院校独立与国外学校进行合作办学；高职院校二级学院与国外学校合作办学；民办高职学院的国际合作学历教育及远程学历教育；高职院校非学历教育国内与国际联合培养办学等。总之，国内高职院校国际合作办学具有灵活性、多样性、优越性、自主性等特性。国内高职院校结合自身情况与国际合作办学，其发展方式与途径应选择最佳合作模式。选择主要从学生的国际视野、学习能力培养、教师的国际交流水平、学术能力，国际合作项目的优越性进行全面的分析和选择，挑选专业相近、课程融合度高、适合学生经济承受能力的知名院校开展合作，发展自身国际合作办学新领域与新特色，优化教育教学体制，实现教育转型。当然，高职院校在发展合作办学过程中必须明确：第一，体制保障。高职院校合作办学的对象选择要具有健全的体制，办学主体明确，学校建立相关的二级学院，配备专门的教学、学工、督导，形成合作办学项目的闭环管理，加强合作的深入性，摒弃盲目合作，以培养学生素质为前提，多元化教育。第二，师资保障。学生在入学后就开始接受双语教学，严格按照《中外合作办学条例规定》按要求聘请专业外籍教师，或者由国外合作院校派遣专任教师来校授课，使学生在语言沟通、专业学习等方面上能够尽早适应在国外生活和学习。第三，设施保障。在国内高职院校内进行硬件环境和软件师资的改造，为学生营造一个优良的学习环境和氛围。尤其是对语言的学习，为学生建立固定的双语教室、阅览室等，帮助学生尽快的熟悉国外学习和生活能力。第四，后勤保障。加强学生在国内外生活、学习的沟通、交流等服务工作，提高出国留学护照签证等各项事宜的办理服务水平，尤其是出国后的沟通联络、指导服务工作，让学生在异国他乡感受到来自祖国母校的关怀。

参 考 文 献

[1]李艳辉.高职教育中外合作办学研究综述[J].浙江工贸职业技术学院学报.2010：10（1）

[2]夏瑶.论高职教育中外合作办学的可持续发展――以江苏省为例[J].中国科技纵横.2012（15）

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关键词 第三方支付 现状 发展前景

自1998年以来，伴随着易趣网、当当网、阿里巴巴、卓越等一大批电子商务网站的诞生，网上交易信用问题亟待解决，在此背景下，我国第三方支付行业迅速崛起。在全球经济持续低迷的情况下，我国第三方支付市场却呈现了逆势增长，据艾瑞咨询公司统计数据显示， 2003年我国第三方互联网支付行业交易规模不到10亿元，2004年上升至74亿元，2010年达到11324亿元，2011年达到22038亿元，而2012年第1季度其市场交易规模则达到7583亿元，环比增长2.7%，同比增长90.9%。

第三方支付行业如此强劲的增长动力源自何处？是否将持续下去？随着央行第四批第三方支付牌照的发放，未来我国第三方支付行业发展前景又将如何？本文将就这一系列问题展开研究。

一、第三方支付概述

（一）概念

第三方支付是指以消费者、企业和银行之间建立的独立支付平台作为支付渠道，借助网络完成从付款方到收款方的货币资金转移、查询统计等一系列过程。在网络市场中，交易双方彼此陌生，卖家担心先发货后不能收回货款，买家则担心先支付后拿不到商品、商品质量得不到保证，使交易无法进行。为满易需要，第三方支付便由此产生，其运作实质是在收付款方间建立过渡账户，实现划转款项的停顿，当双方意见达成一致后再实现资金转移交付。在通过第三方支付平台的交易中，付款方选购商品后，使用第三方平台提供的账户进行货款支付，由第三方通知收款方货款到达、进行发货；付款方检验物品后，就可以通知第三方付款给收款方，第三方再将款项转至收款方账户。

（二）发展历程及作用

1999年3月首信易支付公司的正式营运标志着我国第三方支付行业的起步；而2004年12月由阿里巴巴集团CEO马云创立的支付宝（中国）网络技术有限公司（以下简称支付宝公司）则积极促进了第三方支付市场迅速崛起；2006年3月，腾讯财付通的正式运营将我国第三方支付企业市场进一步扩大。

第三方支付有效地保障了交易信用、货品质量以及退换等环节，并在整个交易过程中对交易双方进行约束和监督，即构建了交易信用体系，又通过与多家银行建立合作关系降低了客户资金转移成本、打破各银行卡间交易壁垒提高交易效率。

二、第三方支付行业现状

（一）行业类别及机构占比

据央行网站公告显示，截至2012年7月2日，共196家企业获得央行发放的《支付业务许可证》（以下简称“牌照”），可大体分为两类：一类是以支付宝、财付通为代表依靠自身电子商务网站的非独立第三方支付平台，另一类是以快钱、汇付天下为代表的完全独立第三方支付平台。各类第三方支付机构市场占比分布如下：

从整体支付业务状况来看，2011年，支付宝以49.0%的市场份额位居首位；财付通以20.4%的市场份额位居第二；银联在线、快钱和汇付天下，分别以8.4%、7.5%和7.4%的市场占比分居三至五位。

（二）市场监管

在行业起步之初，缺乏监管机构，处于惯有“非金融机构”的头衔的尴尬境地，如同没人管的孩子。国内众多银行并不看好这一市场，因此在缺乏竞争的情况下，支付宝等迅速做大。后来中国银行看见其迅速发展，为了分一杯羹，才联合推出了“Chinapay”银联在线，并凭借着与各大银行天然的合作关系和良好信誉争夺了相当的市场份额。

然而，直到 2010年6月，央行《非金融机构支付服务管理办法》（中国人民银行令【2010】第2号，下简称《办法》），才正式将第三方支付机构和业务纳入监管范畴。《办法》有了三方面的约束，一是明确规定了第三方支付机构定义和服务范围；二是建立了明确的牌照发放制度以确定准入门槛，三是制定客户备付金存管等一系列监管要求及相关罚期。

《办法》首先明确规定了第三方支付机构的资金管理，业务范围，其次严格管制客户备付金存管，不足之处在于没有把反洗钱、规范虚拟货币方面的要求纳入其中。有消息称中国银行将对这方面监管改进。

（三）存在问题

尽管央行已经出台了相关管理办法，但众多第三方支付企业在发展的同时也存在诸多问题。

首先，多起利用支付平台的网络违法犯罪活动极大利用了网络交易的匿名性，这是因为第三方支付平台很难辨别资金真实来源和去向，易被用于从事洗钱、贿赂、非法转移、逃税漏税和赌博等活动

其次，因缺乏有效流动性管理导致的大量沉淀资金积累会引起各机构借用此资金投资高风险活动而引发支付风险和道德风险。

此外，第三方支付行业目前存在较严重的盲目竞争，导致行业利润微薄。而这种盲目竞争主要由严重的产品同质化引起的大量企业介入第三方平台，除了缴给银行的固定合作利率，自己为了吸引客户，只能加上很少的毛利率，这就是向客户收取的手续费了。可见自己真正获得的利润微薄。更严重的是一些企业为争取客户，甚至不惜血本将向客户的提成份额一降再降或赔本赚吆喝。究其原因，行业缺乏牌照指引和规范不够严格，导致企业过多，加之受限于 “市场占有率理念”，各企业以零利润甚至是负利润抢夺市场份额，而忽略提高产品服务质量。若是行业继续这样失去健康竞争，必然导致行业混乱，缺乏活力。

（四）消费者态度

为充分了解目前消费者对第三方支付行业的认知及态度，我科研立项小组针对该类问题以电子调查问卷的形式对网络消费者进行抽样调查。此次调查样本共涉及200名受访者，其中有效调查样本为191份，调查结果如下：

在受访的191人中，听说过支付宝的人为94.77%。听说过网银在线，银联支付的分别为72.88%，69.74%。有40.34%的人听说过快钱，35.78%的人听说过易付通，20.95%听说过paypal，10.31%听说过汇付天下。不到10%的人听说过上海收汇宝，百付宝，易宝，首信易。

在第三方支付信任度的问题上，87.93%的受访者信赖支付宝，62.75%的受访者信赖网银在线，59.83%的受访者信赖银联支付，20.23%的人信赖快钱。与第三方支付平台的知晓度成正比。

在是否会使用第三方支付的问题上，调查的191人中，有153人表示“顺其自然就用了”，35人则是“在多种支付方式中，特别选择它”，只有3人选择“不信任，不会选择使用”。

在在第三方支付的使用频率问题上，一半以上的受访者为“每月使用1-2次”，没有受访者每日多次使用。

对于第三方支付的期待的问题上，一半的受访者希望“信誉良好”，三分之一的受访者则希望“方便快捷”

下面就各以支付宝、快钱为例，对非独立第三方支付平台以及独立第三方支付平台做更进一步的分析。

三、典型非独立第三方支付平台——支付宝

作为非独立第三方支付的典型，成立于2004年的支付宝公司以其特有的发展契机及与淘宝、阿里巴巴的关联交易的优势占据了第三方支付市场半壁江山。为充分了解支付宝，我项目组于2012年7月到公司所在地进行了实地调研，并通过与其员工沟通对其有了更近一步认识。

（一）概述

支付宝的主要业务为在线支付。截止2012年6月，支付宝的注册用户数达到7亿，平均日交易额45亿元。日交易笔数峰值达3369万笔，具有庞大又稳定的客户群。

（二）盈利方式

支付宝的盈利手段主要来自四个方面：1.沉淀资金：由支付宝转给收款方的货款按周甚至按月结算，由此可获得这部分资本的利息。2.服务佣金：而采用支付宝作为收费方式的商户、企业需付一定的手续费。3.广告收入：支付宝主页广告。4.其他金融增值服务：代买飞机票，代送礼品等。

（三）竞争优势

自2009年从阿里巴巴集团独立，支付宝一直希望突出自己作为独立第三方支付平台的角色。但是正是之前借助于淘宝的平台，使得支付宝拥有其他第三方支付公司难以企及的客户数量。从问卷调查结果看出，消费者对于支付工具没有特别的偏好，而在于使用的习惯性与可获得性。庞大的客户群只是支付宝的基础，更重要的是客户活跃程度，使其从众多支付方式中脱颖而出。在第三方支付行业服务同质化和拥有极强复制能力的今天，其他支付平台在细分行业的领先优势，都不足以让竞争门槛变得足够高，支付宝可凭借其强大的客户基础后来居上。

（四）存在问题

目前支付宝的业务版图面积覆盖了非常多的合作银行、商户、行业，相继推出众多新型业务。如何在如此迅速发展的背景下依然确保良好的用户体验和安全措施是支付宝面临的一大问题。此外，作为中国第一大的第三方支付平台，支付宝应付庞大的沉淀资金数额和便利的转帐平台的同时，对许多网络诈骗行为难逃其咎。而作为其最大优势的庞大客户数量反而成了其监管上的负担。

（五）发展趋势

2012年初，马云表示，支付宝的定位是“要用互联网的技术为未来的金融服务做支撑”。

根据中国互联网络信息中心最新的《第30次中国互联网络发展状况统计报告》显示，截至2012年6月底，手机以3.88亿人超越台式电脑的3.80亿成为中国网民第一大上网终端。早在2011年底，中国移动支付客户数已达到1.45亿户。预计在2015年移动支付将成为中国主流的支付手段。移动支付时代的来临，使手机支付无疑成为了第三方支付平台新一轮争夺的焦点。

相比通过电脑支付，手机显得更加快捷、便利。许多用户信息都是早已认证、保存在手机里，只需通过几次的点击就可以完成支付，大大增加了消费者的支付意愿。目前，支付宝的手机方式拥有快捷支付和条码支付两种，分别针对一般网络的消费者和微小电子商务商户。“担保买卖”“团体收款”等微应用则是支付宝针对微博独有的微博营销和互动活动推出的最新网络业务。

与快钱等其他第三方支付公司希望通过渠道增加的盈利方式不同，支付宝则更是希望进行大众的口碑营销，成为消费者心中支付工具的首选，真正做到“支付宝，知托付”。支付宝专注于国内市场，凭借海量的客户资源以及客户数据，其未来的发展增长点在于和银行证券等金融投资机构的合作，而在移动支付行业建立自己的信用体系则是支付宝希望树立的又一独特优势。

四、典型独立第三方支付平台——快钱

（一）概述

作为独立第三方支付的典型、国内领先的信息化金融服务提供商，截止2012.8.21，快钱已拥有1.12亿用户。2011年，快钱交易量总额突破了12，000亿元人民币。同年5月，快钱荣获央行首批颁发的《支付业务许可证》并担任中国支付清算协会常务理事。

快钱针对个人提供了还信用卡、手机游戏充值、房租房贷、保险续费等生活服务。对商家提供了充值卡支付、信用卡分期支付、POS收款、分账支付等收款类服务。还有优惠券平台、自动出票等增值类服务。

（二）盈利方式

快钱的收益主要来源于手续费，“独立”被认为是区别于支付宝的有效竞争力，其独立的身份也更容易争取到商户的信任与合作。

（三）竞争优势

快钱在竞争中赢在比对手领先一步启动某一项业务。例如2008年5月，快钱在上海地区向消费者提供免费的公共事业缴费服务，而直到同年10月支付宝才开辟了此项业务。如今，快钱拥有超过139家商业合作伙伴，不仅涉及商旅、保险、电子商务、物流等现代化服务产业，也渗透到制造、医药、服装等传统领域。

（四）存在问题

由于支付手续费的收益会进一步降低，快钱将朝着混合型方向发展，但依照央行即将出台的《银行卡收单业务管理办法》，分支机构的运作、专业人才解决以及风险防范问题将会成为制约其发展的几大障碍。

（五）发展趋势

现今中国POS机数量增速远不及信用卡，而快钱开创了“快刷”业务，将智能移动终端变为POS机，改变了传统的的刷卡方式。随着智能手机在中国的普及，快刷的市场前景看好。 此外，快钱关注、涉足基金行业已有三年多，并通过信息化创新解决基金的资金流动问题。此前，快钱业已推出了“跨行通”、“货币基金信用卡还款”等产品，方便基民转账和还款。截至目前，30余家基金公司都与快钱达成了合作。但在保险方面，快钱只是人寿保险众多合作机构中的一家而已，其市场前景有待观察。

五、总结

从以上数据以及两个案例分析可以发现，总体看来我国第三方支付行业依然在迅速发展中，但增长率已经逐渐放缓，整个行业即将踏入成熟期。以支付宝为首的非独立运行第三方机构占据了市场交易量的大部分，各机构基本收益主要来自于手续费。激烈的竞争以及业务同质化使得整个行业盈利不易，但逆势增长的蛋糕十分诱人，各机构因此不会轻易放弃已有成果，短期内挤出效应不明显。

央行牌照的确立了行业的合法性，但刚起步的市场监管依然存在漏洞，今后预计央行将就第三方平台沉淀资金存管问题、匿名交易问题做出进一步规定。

目前，支付宝、财付通等非独立第三方支付机构借助所依托的平台占据大部分市场份额。然而消费者对于第三方支付平台选择无特别偏好，需求弹性小，代替效应明显，因此快钱等独立第三方支付机构凭借自身创新点赢得部分市场后，由于非独立第三方支付机构既有的市场占比，加上创新容易被复制，独立第三方支付机构的优势很快丧失，于是它们不得不寻求新的创新点，并以此推动第三方支付行业的发展。

长期看来，希望在该领域立稳脚跟的独立第三方机构会把重点放在新业务的开发、新收入来源的开辟上；而非独立第三方机构则会更专注于对已有业务的做大做强以及对主流旋律的把握，同时随着时间的推移，迅速渗透到独立第三方支付机构创新领域，挤出效应，尤其是独立第三方支付机构，将会逐渐明显。

作者附注：北京市大学生科研立项北京第二外国语学院项目组。

参考文献：

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随着科学技术和经济的快速发展，飞机场已经从单一的客货运场所变成了全球商业活动的重要场所。在机场的辐射力下，很多与航空业相关的产业也逐渐发展起来，形成了影响力巨大的经济区，也就是“临空经济”。临空经济是近些年兴起的一种现代经济服务模式，已经并正在向城市经济的重点发展，为了将机场周边发展为区域经济的核心，必须针对当前的临空经济发展现状，提出有效的发展对策。

一、现阶段临空经济发展的现状

现阶段，国内的很多大都市的临空经济发展已经初具规模，很多地方已经形成了相关的产业区，并且客货吞吐量日益提升，对区域经济发展的贡献越来越大，但是，就目前来将，国内临空经济在发展的过程中还存在一些问题：

（一）机场周边开发不足

虽说机场是临空经济的核心和动力源泉，机场的客货量和运营效率也代表了该区临空经济的发展水平，但是临空经济就不只是指机场经济，而是概括了临空经济区在间接效应下所开发的高科技和高端现代产业。目前，机场的辐射功能比较匮乏，往往只注重发展机场经济，而忽视了发展与之相联系的产业。

（二）临空产业缺少必要的关联，企业创新能力不够

在临空经济内的企业相互协作是集聚效应的一种表现和前提。临空经济区内的企业普遍关联性不够，也没有较高的协作水平。现阶段国内临空经济区中的企业多经营组装加工，对于产品的关键零部件基本上都是进口的，产品附加值不高，新产品研发能力和创新能力不强，最终减弱了国内临空产业的竞争力。

（三）机场的基础服务设施配备不全

基础服务设施配备的不全，是当前一大影响国内临空经济发展的原因。国内当前的临空经济区中交通网络还不够完善，交通类别单一，没有一套包括多种交通方式在内的综合交通网络。这就在很大程度上减弱了临空经济区的辐射能力，也影响了它的聚集吸引力。

（四）服务业发展后劲不足

临空经济区中的服务业发展水平不够，企业欠缺发展后劲，没有合适的商务环境，尤其是缺乏高附加值的知识密集型服务机构，无法满足当前企业发展的需求，最终制约了国内临空经济的发展。

（五）临空经济区中缺乏相应的科研机构

临空经济区因为是创新的高地，国外的相关区域都配备了一定数量的高新技术科研机构。而国内很多临空经济区都没有科研机构与研发中心，无法与制造业形成一个较好的互动。

二、临空经济发展的对策

国内的经济和人们的生活水平已经得到了很大的发展，航空业在区域中所发挥的辐射作用越来越明显，必须制定并实施相关的对策，才能更好地推动我国临空经济的发展：

（一）做好临空经济区域的规划

临空经济与区域经济的发展有着密切的关系，二者互相依存，缺一不可。临空经济产业必须跟具体区域中的经济发展和相关产业相协调，反之则易形成孤岛型的产业区。

临空产业的每一个机场的定位与发展模式都存在差异，每一个地区具有独特的优点，应该结合具体情况来规划临空产业。比方说，当前的一些北美机场因为机场中的停车收费太高，交通又紧张，有些公司就在靠近机场的地方修建停车场，旅行社将汽车停在这些停车场中，再借助摆渡车将这些车载入候机楼，如此一来即可降低费用，又可增加停车时间，也就在这一方面增加了收入。借助停车场增加收入，并可在结合机场实际情况的基础上，建立本临空区域的产业区。

（二）构建完善的综合交通网络

一般而言，对于临空经济区中的交通运输要求比较高，临空经济区中要求较高的交通通达性。我国在发展临空经济时，应该以国家相关部门的政策规范自己，构建完善的交通体系，以此来连接临空经济区和城市交通体系。国内的临空经济区中的交通网应该以机场为中心，向四周呈环形或向外辐射的公路布局结构。中一个机场要变成多功能的成熟临空经济区，一般需要经过三个阶段的发展，其地域呈圈层结构，见图1。

一个现代化的机场，应使用多模式的交换节点来连接机场内不同交通运输，确保机场与周围高速路、铁路和公交线路的通达性，更好的跟周边商业区、居民区连接，强化人与货物的互动联运，提高运输系统的效率。

（三）完善基础设施建设，增强综合服务功能

除了道路基础设施的欠缺，市政、文化和综合服务等基础设施欠缺是当前影响临空经济发展的一大因素。增加道路交通设施是加强临空经济区发展的最基本要求，此外，在区域政务服务、文化休闲、会展商贸和生态宜居等方面，政府也应重点给予关注和支持。

（四）发展配套的科研机构

临空经济的发展，更需要知识密集型的高端产业的支撑，具体而言，就是需要一定数量的科研机构，提供相应的人力和物力支持。世界上，发展比较成功的临空经济区都十分重视教育与职业培训，意欲借此提高临空经济区产业的本地化水平。我们在发展临空经济区时，除了注意引进高端人才和技术，还应建立高端人才培养机制和适合高端人才发展的土壤。再者，探索在临空经济区中建立科技试验园，以便企业在与科研机构的合作中，能在短时间内创造科研成果，推动企业的可持续发展，更有效的促进临空经济产业升级和发展。

（五）扩大临空经济区的辐射效应

临空经济区的辐射效涉及到对产业、生态环境和交通运输的辐射效应。首先，优化产业结构，提高临空经济区在城市二、三产业中的比例，提高该城市的就业率和经济增长率，切实增强临空经济区的集聚效应和辐射能力。其次，通过带动临空经济区产业集聚的渠道，大力推动该区生态环境的建设，吸引优秀企业的进驻，让临空经济区得到有效的发展。最后，通过建立畅通、便捷的交通运输体系，使得临空经济区与其他地区有更加密切的经济合作，促进区域经济的吸引力提升和发展。

参考文献：

篇（5）

[中图分类号]TE08 [文献标识码]A [文章编号]1672-5158（2013）06-0406-01

一、引言

随着社会的快速发展，中国国内的“电荒”现象愈演愈烈，一到夏季全国各个省份相继出现了电力紧张的局面，各地纷纷拉闸限电的情况，一度引起媒体的高度关注。据相关统计，目前我国用电照明占了整个电力消耗的20%，为此，积极推广LED节能灯的广泛应用，将有效的降低我国照明用电的电力消耗。在此大背景下，我国的LED节能灯产业发展也十分迅猛，LED节能灯产业的发展对我国现代经济社会的发展提供了大量的LED节能灯，这有效的降低了我国照明用电的电力消耗。本文立足我国社会经济发展现状，对我国LED节能灯产业进行发展现状进行研究，找出其中存在的问题，并针对性的提出改进措施。

二、LED节能灯产业发展现状

LED是LIGHT EMITTING DIODE的简称，LED是由半导体材料所制造出来的发光组件，发光组件的原理很简单，组件具有两个电极端子，在端子间施加电压，再通入极小的电流，再经由电子等的结合，将声音的能量以光的形式释放出。目前LED产品的主要应用有这几个方面：（1）显示屏、交通讯号显示光源的应用；（2）汽车工业上的应用；（3）LED作为LCD背光源应用（4）LED照明光源等几个方面。LED产业在我国主要包括了LED外延片的生产、LED芯片的生产与封装、LED产品的应用等。这个产业链条中的外延片的制造所需要的技术含量是最高的。本文主要分析我国的LED节能等产业发展现状，目前我国的LED节能灯产业发展得较为完善，已经从单纯的引进国外芯片，国内进行加工组装的阶段发展到外延片的制造与生产、芯片的生产以及相关器件的封装等全方位产业链的发展。可以说LED节能灯产业在我国的发展形成了较为完整的产业链条。与此同时，随着国家对节能电器推广力度的加大，LED节能灯产业的发展也迅猛增长，LED节能灯产品市场的规模不断快速扩大，LED节能灯已经走进了千家万户，目前普及率仍在进一步提高。

三、我国LED节能灯存在的问题

虽然过去几十年当中，特别是近些年来，我国的LED节能灯产业得到了迅猛的发展，但是我们也应该客观地看到我国的LED节能灯与西方发达国家的LED节能灯产业相比仍然存在一定的不足支持，主要表现在一下几个方面的问题：

（1）国内LED节能灯产品技术含量较低

我国的LED节能灯产品受技术及装备水平的制约，制作工艺较差，生产的节能灯产品技术含量较低。主要表现在：一方面LED节能灯产品的寿命较短，LED节能灯产品与国外同类产品相比较，使用寿命较短，在市场上推广收到一定的影响。另一方面我国的LED节能灯产品的技术含量水平太低，很多LED节能灯产品，国内的生产厂商只是从事部分基础的加工工作，核心零部件都是从国外进口的。

（2）国内LED节能灯市场发展不是很完善

我国的LED节能灯市场虽然经历了一段时间的发展，但总体上来看还是处于一个较为不完善的。LED节能灯市场的规模相较于西方发达国家而言较小，且市场内部的竞争存在不合理之处，不少企业生产LED节能灯产品都是靠模仿别人的，做简单的组装与加工工作，市场竞争中主要以价格竞争为主，造成了LED节能灯产品的市场发展环境较为恶劣。

（3）国内LED企业的规模较小

目前国内的LED企业生产规模普遍较小，缺少行业领军的大企业。而且相关的企业市场局限性也较强，市场规模的过小约束了企业规模的发展，企业规模的过小又进一步制约了LED节能灯产品市场的发展壮大。

（4）LED节能灯产品研发能力较差

LED节能产品研发大多集中在大学和科研院所，而具体的生产则在各个企业，LED节能灯技术转化为产品的机制还存在缺陷。此外，国内相关LED节能灯产品核心专利都是国外引进的，目前来看，我国在关系到产业长远发展的蓝光核心专利及白光专利严重缺乏，这将使我国LED节能灯产业的发展受到国外的制约。

四、我国LED节能灯产业发展改进措施

针对我国的LED节能灯产业发展存在的一些不足之处，本文结合实际工作，提出了以下几个方面的改进措施。

（1）加强LED节能灯产业发展规划的编制。

要明确我国LED产业发展的思路，编制LED节能灯产业发展规划。最为关键的是要明确产业发展思路和目标，全面贯彻落实科学发展观，以国家半导体照明工程为主体，引导各级政府完善本地区LED产业的发展规划，建立多层次的半导体照明工程体系，带动LED产业发展。

（2）加强引导LED节能灯生产企业与技术研发单位间的联合

首先，在加快开发LEl3节能灯自主知识产权技术的同时一定要加强相关技术成果向企业生产的产品转化。目前，我国相关研究机构虽然很多，但是这些机构的技术成果未能有效和企业生产产品结合起来。其次，政府要积极引导企业与科研单位的联合。引导国内企业转变观念，将成果通过合作方式尽快实现产业化，以增强企业生产LED产品的能力，研发出更多高质的产品。

（3）扶持我国LED节能灯龙头企业

要积极推动国内LED生产企业之间的兼并重组，培育和扶持龙头企业。我国LED生产产业存在一个普遍的问题就是企业的规模小，所占的市场份额也小，未能有效的形成规模经济，在市场竞争中处于不利地位，进一步加剧了LED产业市场混乱的局面。为此，政府有关部门要鼓励相关企业的兼并重组，鼓励企业做大做强着重培养一批营管理较好、技术质量高、产品销售渠道畅通的龙头企业。

（4）完善我国LED节能灯行业协会建设

我国要积极完善LED节能灯行业协会的建设，加强相关产业的合作，建设LED节能灯行业协会专业服务组织。在LED节能灯生产企业较为集中的地区，要积极推动LED生产企业和相关的技术研发机构的合作，只有如此才能增强我国LED产业的相关技术创新能力，促进区域上下游企业的全面合作和集聚创新。此外通过行业写好内部的技术交流、培训、人才交流等办法，促进企业与研发机构间的技术合作，解决研发能力、经费和人才不足等问题。同时在协会成员内部之间建立各类信息和知识产权共享机制，着力研发自主知识产权。

五、结束语

LED节能灯产业在我国仍然属于一个新兴的产业，发展LED节能灯产业符合未来我国经济发展的战略需要。为此我们要进一步加大对LED节能灯产业发展现状的分析与研究，不断促进我国LED节能灯产业的健康发展。

参考文献

[1]樊江，迅速崛起的LED光源[J]河北建筑工程学院学报，2008（03）

篇（6）

1 引言

随着我国社会主义现代化的飞速发展，国内各行各业均得到了极大的进步。政治、经济、文化、社会、法律等诸多环境的完善，给当代国内新技术的研发与使用提供了良好的氛围与平台。电力电子技术作为当代众多新型技术之一，其已然对当代我国国民经济建设与发展产生了重要的影响，并成为了支撑众多领域及其技术发展的核心基础之一。在十上提出了经济新常态的概念，指出了国内粗放经济发展模式产生的诟病与弊端。诚然，随着国内经济发展速度与水平的不断提升，逐渐开始以经济为中心开展国内建设，严重忽略了对能源与资源的保护，从而使国内的生活居住环境不断变差。这些问题也同样存在于世界上的各个发展中国家。新能源的生产、新技术的发现作为保护生态资源、提升劳动力水平的重要途径，其已经成为了解决世界各国难题的关键所在。电力电子技术作为新技术之一，其能够应用于电力科技领域的重要影响力，逐渐使对电力电子技术的应用研究成为了时下热门的课题。在本文中作者将从三个角度（热电电气节能、新能源的发电、智能电网技术）来对国内电力电子应用系统的发展现状给予研究，以此提升对新技术的推广与应用。

2 国内电力电子技术应用系统发展现状研究

2.1 热电电气节能领域的发展

电力电子技术在热电电气节能领域已经产生了深入的影响，其中以变频调速系统的发明与使用最具有代表性。该设备通过采用由电力电子技术支撑研发的变频器，并将其作为众多机械设备中电机装置的驱动电源，从而实现了对现有供给机械设备运作电力动力的节能。搭载电力电子技术的变频器已经被广为使用在空调、洗衣机等家用领域中，并且由于该项技术较为成熟，使设备整机更新换代的频率与时间通常为十年。这些优质的特性与特点，使国内电力电子变频器拥有了十分广阔的市场与用户人群。根据不完全统计，当前在使用低压电机系统的机械设备中，其中采用了电力电子变频技术的设备占比为百分之三十左右，高压电机系统的机械设备中，其中采用了电力电子变频技术的设备占比为百分之二十左右。尽管电力电子变频装置在各领域中的使用已经较为成熟，但是其整体运作的稳定性、新机使用的成本、现场安装操作的复杂程度等依旧需要不断的进行深入研究。根据对该领域的研究，作者认为未来国际电子电力变频器的发展将更加集中于专用型。通过更多专用化的设计将可不断优化变频器的功能与特点，从而使变频器与设备之间更加匹配，从而达到增强稳定性、复杂性的目的，并间接降低设备的整体成本。

2.2 新能源发电领域的发展

国内经济的粗放快速发展，使中国又一次进入了经济新常态时期。面对人与自然、人与社会的关系，众多又经济发展过速带来的问题成为了时下热门的研究课题。新能源作为替代传统能源、实现绿色经济的重要支撑，其在当前国内自然环境逐渐遭到破坏、石油天然气等传统能源逐渐枯竭的今天，成为了亟待解决的重中之重，并成为了世界各国的日常关注焦c。在新能源发电领域，电力电子技术得到了广泛的应用。对于一个较为典型的太阳能光伏发电系统，其内部通常会包含多个电力与电子变化的环境，例如：DC至AC的逆变；DC至DC的直流交换；AC至DC的整流交换等。可以发现，该太阳能光伏发电系统除了与光伏阵列之间不存在较为密切的联系，其他部分的组成与使用均和电力电子技术之间有着密切的联系。对于一套较为典型的采用双馈式的风力发电系统而言，其内部通常包括有发电机侧变换器装置、网侧变换器装置以及变桨控制器装置等，这些装置与组件均涵盖有电力与电子之间的变换过程。通过这些举例可以发现，新能源发电与电力电子技术间具有着深入的联系。

2.3 智能电网技术领域的发展

智能电网中的电力电子应用系统包括以SVC为代表的柔流输电技术、以高压直流输电为代表的新型超高压输电技术、以智能开关为代表的同步开断技术，以静止无功发生器、动态电压恢复器为代表的用户电力技术等。这些技术的开发与使用均是以电力电子技术为依托。智能电网技术是近年来电力领域较为热门的概念之一。根据行业当中对该概念的理解，可以将其总结为一种兼具电力电子技术、新能源发电技术、传感传导技术、通信链接技术等的组合型技术。其中对于电力电子技术而言，其是智能电网技术的核心组成，其为保障新型能源的储备、电力输送的灵活、信息的传导与控制等功能性特点提供了巨大支撑，并且还给利用再生能源进行电力的生产、保障整个电力系统的供需调配及安全运行带来巨大帮助。我国自二零零八年保持与世界同步，提出了国家智能电网发展计划，并扩展了智能电网电力生产的领域，积极推动热电、太阳能发电、风能发电、地热能发电等电力的共同使用，将统一现有各电能的入网、调配、供给等能源管理模式作为重要发展目的，为提升国家电网的运作效率、能源利用率带来巨大帮助。

3 结论

通过上文的研究，可以发现，电力电子技术作为当代新技术之一，其已然开始对国内众多行业及领域产生深入的影响。特别是对于新能源的研制与开发、能源的节能与保护领域具有着巨大的影响力。在本文中作者首先对我国能源使用及发展状况开展了宏观环境分析与研究，在此基础上从三个角度对电力电子技术应用系统在国内的发展进行了研究。利用本文的研究，作者谨此希望能够不断推动国内电力电子技术的发展与应用，以此来实现对国内资源与环境的保护，并逐步促进国内各行各业发展模式的改进，为国内社会主义和谐社会的建设做出自身贡献。

篇（7）

中图分类号：F037 文献标志码：A 文章编号：1673-291X（2017）02-0169-02

足球运动作为体育产业的一种，其对经济因素发展的影响主要在于带动相关行业和消费群体的发展，促进相关的消费行为。同时足球运动所带动的一系列与之有关的足球相关产业也随着足球运动的不断发展而得以发展。而对现代社会中相关运动项目所占比重而言，由于国民对于足球运动喜爱程度在加深，足球运动带动国内经济增长的比重也在随之增加，其增长效果也十分明显。

一、足球发展对经济增长的促进作用

由于现代人们生活水平的不断提升，人们已经不再仅仅局限于物质生活的满足，而是更多的去追求一些精神上的需求，因此体育事业也开始越来越多的受到关注。在现代体育事业中，经过市场调查研究发现目前的足球运动在不断发展过程中带动了其他相关产业水平的提升，其中相关产业包含有足球产品、附属产品等。足球爱好者因为喜爱而产生的一系列消费行为都无形中拉动了国内消费需求的增长，成为经济增长的一部分。而且随着一些运动国际化赛制的发展，其重要性逐渐凸显出来，使得区域性经济得到快速发展。

对我国现阶段足球运动发展水平进行调查发现，目前的发展状态处于一种初期的发展阶段。在现阶段，足球运动与经济发展之间相互融合使得一些大城市更有兴趣举办各种足球运动的各大赛事，激起人们的消费和观看热情；而国家也越来越重视足球目，对于足球比赛中的一些赛制的规范作出了一些规定和管理，并成立了专门的足球管理中心，使得足球运动越来越朝着规范化前行。一些大型比赛项目的举办，拉动了一些赞助商对其投资，为经济环境的发展以及促进提供了良好的经济基础。例如，我国在2008年举办了奥运会，并在北京修建了很多专门为奥运会提供场馆的场馆，例如鸟巢、水立方等。这些建筑虽然是为了迎接奥运会而兴建的，但是在奥运会结束后，这些建筑还可以拉动其他行业经济的进一步发展，比如很多外来游客会来北京进行浏览观光，从而拓宽了经济发展途径。足球运动得到国内人们的喜爱和关注还带动了城市环境的建设和提升，使城市对于一些基础设施建设投资力度加大，并积极引导一些投资商有计划地创造更加良好的城市环境，对于城市经济的进一步提升也起到了积极的促进作用。

二、影响足球发展的经济因素

虽然足球的发展对城市经济建设和进步起到一定的促进作用，但是就现阶段我国社会经济发展水平而言，其对于足球事业的快速发展仍然具有一定的阻碍和局限性影响，在一定程度上制约了足球产业的发展。基于我国目前的具体国情，现阶段社会经济对足球事业的阻碍主要体现在以下两个方面。

（一）中国经济的发展水平不高

我国目前仍然处于社会主义经济发展的初级阶段，经济实力还有待更高层次的提升。但是，足球事业的发展是需要国家强有力的经济支持的，而我国目前的经济水平还没有达到足够支持的高度。纵观一些发达国家的足球事业，国家经济实力越大，对于足球事业发展支持力度也相应越大。例如，对比英国的经济发展与其国家足球队的表现来看，近几年英国经济发展逐渐出现了衰退的现象，而相对的就是英超联赛和英格兰足球队的整体发展水平也相应呈现衰退现象。而一向以足球水平闻名的巴西，由于其国家经济发展水平偏低，以至会有足球球迷担心巴西世界杯的举办是否能够如往届一样如期举行。而纵观其他国家的足球事业，例如南美国家，其出产的足球明星众多，但是很少有人在为本国的足球事业做贡献，大多都是转向了英超或者西甲等足球俱乐部。通过这些现实实例可以看出，足球事业的发展是需要国家经济强有力支持的，经济水平的偏低会影响到足球事业的持续发展。

各个国家出现的诸多现象足以说明经济因素给足球发展带来的影响，我国也同样如此，由于我国现阶段经济发展水平的局限性，导致我国大多球迷对于国内足球事业忧心，逐渐丧失了对中国足球队的信心，从而造成了国内足球球迷数量的持续降低。但是，由于我国人口基数大，即使出现一些不利因素的影响，我国足球事业中仍然拥有强大的群众基础，我国足球消费者数量仍然比较可观。面对强大的消费群体，我国足球事业的继续发展还是可期待。我国体育事业管理部门

正是看到了国内强大的消费群体可能会对未来足球事业发展起到积极的促进作用，因此在国内大力发展足球运动的赛事转播，逐渐将足球从一种单一的运动形式转变为一种足球产业，并不断的拉动相关产业的发展，从而更好的促进国内经济的持续发展，我国广州恒大足球俱乐部的相关运行就可以说明这一点。

（二）足球俱乐部的过度经营

由于我国经济发展水平具有一定的局限性，因此对于国内足球俱乐部的管理约束能力也相应的比较弱，有关国内足球俱乐部的管理相关法律条文并不完善，国家对于足球俱乐部的管控水平、力度不够，导致国内的足球俱乐部在任意发展过程中很容易受到外界各种诱惑因素的影响，从而使得自身的发展道路偏离正确的轨道。我国国内足球运动赛事频繁出现各种问题，例如踢假球等，导致观众对于中国足球逐渐失去信心，这些都说明了足球俱乐部在受到外界经济诱惑的影响，是过度经营所产生的恶果。而足球俱乐部的过度经营主要体现在我国足球俱乐部并没有重视国内的一些足球市场的正确开发，在经营过程中过多的重视自身经济利益，这种现象的普遍存在造成了我国足球事业发展的止步不前甚至出现后退现象。因此不仅是经济水平不够导致对足球事业管控能力下降，从而造成足球事业的滞后，又因为足球事业的滞后影响了足球经济以及相关产业经济的持续发展，从而制约了经济水平的提升，两者之间出现了恶性循环的现象。

例如，我国足球超级联赛的市场影响力不够，主要是由于比赛制度的混乱以及球员技术水平低下所导致的结果。而究其原因，在于我国足球俱乐部在管理和发展中没有长远的发展眼光和目标，不能将自身的切实利益与足球市场的开发联系在一起，使得足球市场的开发与足球俱乐部的发展呈现失衡的状态。而由于我国足球俱乐部对于市场开发力度不够，使得经济来源渠道狭窄，仅仅依靠政府和企业的支持远远不足以维持足球事业的进一步发展，而国内经济发展水平的受限使得经济来源显得更为狭小。在这种经济环境下，足球俱乐部为了维持自身的继续经营和发展，在挑选队员的要求上就有所降低，从而导致足球队伍中队员素质良莠不齐、技能水平参差不齐，为了拓宽经济收入和来源便出现一些破坏比赛规制的现象。而我国足球俱乐部在发展中之所以出现这种恶性循环状况，很大程度上是对我国球迷的忽视，忽视了球迷对于足球事业经济发展的重要作用，忽视了球迷对足球的热情可以带来的巨大消费潜力和足球市场的开发。我国足球事业的低迷也反映了足球俱乐部在经营管理中并没有重视足球赛制中球迷的情感问题。

三、足球发展与经济因素相互作用的具体探究

国内经济水平的快速提升是市场经济持续发展的重要标志，这一经济因素也带动了足球运动的发展，使得足球运动从单一的运行形式转变为一种经济发展产业，并能够带动相关产业的发展，使其具有一定的消费基础。对比世界各国的足球事业发展，我国足球产业已经明显落后于其他国家，而且许多国家足球运动转变为足球产业的历史也远超于我国。对于这种对比以及别国在足球产业中所取得的成就是不容忽视的。经济因素是制约足球产业发展的重要因素，这一点从上文提到的英国经济发展水平的降低对其国内足球事业发展的影响就可以看出，无论是英国经济发展状况和国内足球水平状况还是巴西在举办世界杯之前遇到的经济瓶颈都反映出了国内经济贫富差距对足球事业发展的影响。因此，针对足球事业与经济因素相互作用可以总结出：两者之间形成一种正相关作用，经济因素水平的提升有利于S持足球产业的持续发展，反之则对其形成阻碍；而足球事业的发展又拉动了国内经济水平的不断提升，反之也影响了经济的快速发展。通过对我国现阶段经济水平发展状况以及足球事业发展现状的分析可以看出，虽然我国经济水平发展较其他国家而言仍然存在一定的差距，但是仍然还是保持一种上升的状况。我国应该正确利用这一优势，不断促进我国足球产业的进步，从而通过足球产业拉动其他相关产业，促进我国经济水平的提升，拉动国内消费需求的增加，为市场经济的快速发展奠定良好的基础。只有两者之间形成良好的相互促进作用，才能实现最终的共赢局面。

四、结论

总之，足球的发展与经济水平的提升两者之间存在必然的联系和相互作用。针对这种现象，我国应该在国内足球事业发展现状以及经济水平发展现状进行综合分析的基础上，加强对足球事业的管理力度，纠正现阶段在足球发展中存在的一些管理疏漏，积极探索新型的监管方式，让我国足球产业在良好有序的管理秩序中更好发挥其促进经济发展的重要作用。足球发展与经济因素之间的作用要求我国不断促进足球的专业化，并向国家足球产业化发展前进。

参考文献：

[1] 刘佳.足球发展与经济因素的相互作用解析[J].智富时代，2015，（2）.

篇（8）

对比分析国内外学者在以上8个议题研究中取得的成果，可以发现国内的研究具有以下特点。

1.不同领域中研究成果的数盆和水平差距较大。

国内在能源和电信管理、MIS和DSS以及生态经济和技术创新等领域有较多的研究成果，与国外同类成果相比研究的深度和水平差距也较小。而在金融管理、工商管理和一般经济理论等方面的研究深度和水平同国外相比差距较大。其原因有以下几个方面:

(1)与经济发展现状有关。改革开放以来，我国能源和电信产业得到了快速发展，发展中出现的问题为研究者提供了课题来源;产业技术水平的提高突出了科学管理的重要性;发展中积累的实力使得有关研究课题能够获得必要的经费资助。产业的需求将对相关研究起到拉动作用，在我国金融产业对金融理论研究的需求表现出“有效需求不足”的特征。

(2)与政策导向有关。近年来我国政府对知识创新和技术创新、经济可持续发展等给予了高度重视，这种政策导向作用使得我国的知识创新和技术创新、经济可持续发展等领域的研究得到了较快的发展。

(3)与学科建设有关。管理学科在我国建立较早，因此我国在运筹学、MIS和DSS等领域的研究水平与国外的差距较小。而金融管理和一般经济学理论的研究在国内开展的比较晚，目前基本上处于对国外理论的学习和传播阶段。

(4)与研究队伍有关。实力较强的研究队伍都与早期建立的学科有关，同其他学科相比我国金融管理和一般经济学理论的研究队伍还比较弱小。

2.国内研究成果也有优势。

篇（9）

[DOI]10.13939/ki.zgsc.2015.12.104

1引言

近年来商业地产发展迅速，尤其是自2010年以来，商业地产的市场投资额增长迅猛，年投资均速达到了30%。2014年更是商业地产的关键一年，首次打破多年以来相对于住宅地产发展滞后的局面，目前其投资增速已超过住宅地产的投资。商业地产能够得到快速发展主要有两方面的原因：一方面是经过几轮的调控，对整个住宅市场的影响比较大，在此背景下不少大型房地产开发企业纷纷开始转型，提高了对商业地产的持有比例，商业地产成为市场热切的关注点;另一方面是受到城市化进程的推进，目前我国正面临产业结构的调整，第三产业的占比在不断提高，服务业的大力发展催生了对写字楼的大量需求。新型城镇化进一步提高城镇居民的收入水平，从而提升消费对经济增长的贡献率，加大了商业地产的需求。

2我国商业地产发展现状

2.1以城市综合体为核心的商业地产呈井喷式发展

随着消费能力的提高及新型城镇化的推进，传统单一的商业氛围难以满足居民对消费多样性的需求，而城市综合体正符合现代商业地产的发展趋势，能够将项目的建筑功能与商业功能融入到城市的发展规划中，对该区域起到一个引导的作用。另外，由于城市化率的提高，人口扩张，土地资源日益稀缺，居民个人的生活成本增加，而城市综合体能够在空间形态上整合土地资源，集约化开发，在立面空间上能够融合不同功能。正是基于此原因，国内许多城市的商业地产都以城市综合体为核心的形态出现。

根据国际惯例，当人均GDP达到10000美元/年，将步入城市综合体快速发展阶段，虽然2013年我国人均 GDP为6767美元/年，排除地广人多这一因素，以及考虑到城市化进程，现今国内大多数的重点城市都已迎来城市综合体的大发展期。

就目前来看，各城市的城市综合体项目的数目都在处于增长的趋势，并出现了井喷式的发展，部分区域存在供应过剩。据统计，2013年全国50个热门开发城市中，其中有11个城市的城市综合体规模（除住宅外）超过1000万平方米。从现有土地供应与规划来看，这50个城市的综合体个数及规模还将持续大幅攀升，预计到2015年非住宅总体量将达5.64亿平方米，较2013年增长达77%。而到2015年在这50个城市中，将有26个城市的城市综合体规模（除住宅外）超过1000万平方米，见表1。国内诸如北京、上海、广州、深圳及一批二线重点城市已进入城市综合体快速发展期，新区建设、旧区改造等城市的更新，为城市综合体的大规模发展提供了动力。

2.2商业地产总量过剩，区域性过剩已成必然

从城市发展的角度出发，商业地产并不能无限发展而是有一定的市场容量，需考虑到一个城市的经济发展与居民消费水平的能力。一般而言，商业地产的市场容量与城市的规模、经济发展水平和速度有着直接的关系。城市的人口较多，规模较大，相应的对零售商品的需求量也较大，商业地产的市场容量也较大;城市的经济发展水平较高，经济增长速度较快时，该城市的居民的收入水平会有所提高，而使收入成为消费的主要影响因素，从而会加大对各类消费品与服务的需求量，扩大商业地产的市场容量。人均商业建筑面积与居民的人均可支配收入存在一定的关系，人均可支配收入影响着人均商业建筑面积的大小（见表2）。根据资料显示，世界中等经济发展水平的地区或国家的城市人均商业建筑面积一般在1.2平方米左右，例如香港为1.3。相较而言发达国家的人均商业建筑面积则较高，一般为1.2至1.7，如纽约和东京就达到1.7以上。这也说明商业地产是有市场容量范围。孙斌艺、张永岳、谢福泉（2012）基于定量与定性的方法，以上海经济人口承载力为基础，通过模型预测了上海市商业地产的市场容量，结果表明2003―2008年上海商业地产市场容量增长速度与商业网点面积基本协调，2009年以来上海市商业地产整体规模存在偏大的倾向，也就是说目前上海商业面积已达到饱和。而在国内的一线城市，诸如北京、上海、广州等一线城市人均商业物业面积已经超过了这个数字，上海的人均商业建筑面积甚至超出了2平方米，部分二线城市也正在向这一数字靠近，区域性过剩明显。

2.3电商对商业地产的冲击

商业地产在快速发展的同时，消费者的购买习惯正在慢慢地发生着变化，主要体现在四个方面：一是购物空间的立体化;二是购物时间的零碎化;三是购物方式的移动化;四是信息传播的快速化。这四个方面的变化将改变之前在特定时间及地点的传统消费习惯。而随着互联网的发展，网络购物以其不限时间、地域的限制及购物的便捷性，成为消费者购物消费的新渠道。越来越多的消费者对网购的消费倾向颇高，消费模式也逐渐从线下向线上转变。根据中国电子商务研究中心的数据显示，2013年我国的电子商务市场交易总额达到10.2万亿元，与2012年的8.5万亿相比增长了近30%。其中网络零售市场规模交易额为1.9万亿元，与2012年的1.3万亿元增长了42.8%，在社会总消费品零售额中占了8.0%左右。而2014年的“双十一”当天的总销售额为571亿元。种种数据表明电子商务已进入快速发展阶段，对传统的零售商业造成一定的冲击，影响着商业地产未来的发展，在一定程度上促进了商业地产业态结构的调整及优化。

3商业地产未来发展趋势

3.1发展社区商业

社区商业是一种以社区范围内的居民为服务对象，以便民、利民，满足和促进居民综合消费为目标的属地型商业。它能够满足社区内居民的基本需求包括购物需求、各类服务需求及休闲娱乐需求。从国际经验来看，随着经济水平的发展与提高，社区商业将会是商业地产的重要组成部分。据统计，社区消费约占整个城市消费品零售总额的30%，而在发达国家这一比例达到40%左右。目前社区商业在国内尚处于起步阶段，形态比较单一，基本都是传统模式与现代模式并存的混合形式，且缺少一套完整且具有实践可操作性的研究理论。但社区商业是未来发展的趋势，国内一线的部分地产开发商如万科、保利及金地等开始关注社区商业，并加大了对其的投入。要使社区商业的可持续的发展，一方面是要考虑到传统模式的存在，加快对该模式的改造，对原先商业设施的业态组合及经营结构进行优化调整。例如可以引进一批先进的零售业态，基于社区居民的多样性需求增加服务项目，增设休闲娱乐项目，满足社区内居民的基本需求。另一方面，借鉴国际成功的案例经验，促进现代化的社区商业的发展，规划新的业态形式，满足社区居民集购物、餐饮、服务、休闲、娱乐等全方位需求。

3.2增加体验式商业

随着消费者收入的提高，消费心态的日趋成熟，消费需求的不断升级，越来越多的消费者的消费行为已经将单纯的购物需求转向情感层面的需求满足感，逛商场不仅仅只是购物，更多的是出现了休闲、娱乐、餐饮、运动、培训等多样性的消费诉求。未来的消费者更愿意在环境、服务、情感等方面买单。根据第一太平戴维斯的统计，消费者在商场的一般逗留的时间在45分钟左右，而在一个具备体验功能的现代购物中心的逗留时间约为2.5小时到3小时。从中我们可以看出，消费者将更多的时间花在了其他方面而不是购物。体验式消费也在此背景下受到重视，它不仅能吸引更多的消费者，延长消费者的逗留时间，而且进一步促进商圈的成熟度。实际上，国外有不少成功的体验式购物中心的案例，诸如美国纽约第五大道、法国巴黎香榭丽舍大街、英国伦敦牛津街等。国内一些房企也开始注重体验式商业，万科正在重新整合商业业态组合配比。2013年以来新开业的万达广场增加了体验式业态的份额，比例将达到55%左右，而计划在三年内该比例将达到60%。

3.3转变商业地产盈利模式

商业地产从起步到成熟可以概括为三个主要阶段;阶段一是商业地产的开发销售，该阶段主要以产权式商铺为导向;阶段二是租售结合，通过销售和自持商铺实现;阶段三进入到商业地产的金融阶段，表现为金融证券化影响物业持有主体。

从国内的情况来看，对于商业项目盈利模式的选择，较多的开发商会选择销售或租售结合，这样

可以减小企业的资金压力，而选择自持则需要开发商具备足够的资金承受压力的能力。不过，随着市场的日趋成熟与完善，金融市场的改革，传统的商业地产盈利模式已不能满足未来的发展要求。像国外的商业地产市场，REITS的有望成为主角持有商业物业，一方面可以分散投资风险，通过估值盘活资产，实现价值增值，另一方面可以稳定项目的现金流。

3.4注重商业地产的运营

商业地产的运营是指在招商完成后，基于商业项目的不同规模、业态规划和主题定位，对商业项目进行一个有序、有效的经营管理。一个商业项目能否健康可持续的运营，除了正确的市场定位与招商外，关键还要看运营管理。而随着商业地产的不断成熟发展，运营的作用会显得越来越重要，开发商逐渐会从重招商转向重运营。但就我国目前来看，商业地产更侧重于招商部分，忽略了运营管理的重要性，而国内商业地产运营管理的水平也比较低下，参差不齐。与招商相比，收益较弱、见效也不够快，因此比较重招商。不过良好的运营管理能够提升商业地产收益和物业价值。现代商业地产运营的核心就是将松散的经营单位、不同的消费形态以及多样的业态组合统一为一个相同的经营主题对其进行有效的管理。其本质是把投资者、经营者与管理者三者直接联系到一起，组合成一个利益共同体，逐步形成商业项目的核心竞争力。

参考文献：

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[2]马文杰.商业地产发展中存在的问题及对策[J].中国房地产，2011（11）：55-56.

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[4]吴步鉴.我国商业地产发展现状和前景分析[J].经济研究导刊，2011（6）：88-89.

篇（10）

一、我国国际经济贸易发展现状分析

改个开放三是多年来，特别是进入新世纪以来，中国坚持有序推进服务开放，引进优质要素，融入全球市场，推动服务贸易快速发展。2000-2011年，中国服务进出口总额从660亿美元增长到4191亿美元，年均增长18.3%，全球占比从2.2%增长到5.2%，世界排名由第12位上升至第四位。这就确定了我国世界贸易大国的地位，仅仅用了十几年中国就取得如此辉煌的成就，不得不令人叹为观止。时至今日，我国正逐渐由贸易大国向贸易强国转变，建设贸易强国是当前我国国际贸发展的重要目标。

我国国际贸易取得举世瞻目成绩的同时，也面临着巨大的发展压力。我国对外贸易之所以能够取得如此快速的发展，依靠的是我国劳动密集型产业的国际竞争优势。可是加入WTO后，这种传统的国际竞争优势逐渐丧失，部分产品国际占有率逐渐下降，危及到了我国对外贸易的持续、稳定发展。比如，我国纺织产品再出口数量逐渐增加的同时，出口效益逐渐下降，这种现象充分说明了我国当前对外贸易发展形势的严峻。在国际贸易竞争中仅仅依靠成本优势进行竞争，必然遭受到其他国家各种贸易壁垒的打击，使得我国劳动密集型产业的出口优势下降。同时，我国尚未形成资本密集型和技术密集型产业的出口优势，以致于我国国际经济贸易面临着双重的发展压力。

二、国际经济贸易在我国经济发展过程中作用分析

根据我国经济发展的基本国情，国际经济贸易在我国经济发展过程中主要作用为：

第一，有利于从分发挥市场竞争机制的作用，刺激企业生产要素的提高实际上，一个国家参与国际贸易就是将本国企业纳入外国企业残酷的竞争之中，这有利于充分发挥市场竞争机制的作用，主要体现在两个方面：

一是外国企业进驻中国产生了相关产品，加上持续的产品进口加剧了国内产品的竞争形势。国内企业为了获得足够的竞争优势，必须采取有效措施提升自身的生产效率和产品质量。同时，激烈的产品竞争环境淘汰了一批企业，也提高了一批国内企业的综合管理能力，优化了国内的市场结构，产生了新的发展动力；

二是出口企业参与国外市场竞争，不得不面对外国同类产品竞争。为了提高产品的国际竞争力，出口企业不得不利用我国劳动密集型产业的传统优势，用低成本、高质量的产品参与国际竞争。同时，必须按照国际标准、国际惯例生产产品，这无疑有助于提高本国企业的生产要素，更好参与国际竞争的同时有利于本国经济的发展。

第二，有利于扩大市场，带动经济增长。

国际经济贸易持续增长，必然有利于扩大市场，带动经济增长。从出口方面来看，出口企业面对的是世界市场，必须以世界市场为基准进行生产活动，必然增加市场容量。倘若我国出口企业生产的产品既可以销售国外，也可在国内销售，不仅有利于提升企业的经济效益，也可为国内消费者提供较低成本的产品。产品的快速发展可以带动企业经济发展，也可带动一个行业的发展，产生“联动效应”，进而拉动经济增长；从进口方面来看，引进国内不具有的国外产品，开拓本国市场的同时，也可以促进新产品的发展。由于国内市场之前没有此类产品，国内企业一时无法摸清市场需求量，当进口量持续增加的时候就为企业提供了信号，企业便可以此为依据展开市场开拓和产品生产活动，进而带动新产品发展，促进经济增长。

第三，有利于激发企业创新，推动技术进步。

创新是企业的强大生命力，二创新源于现今的科学技术。国际经济贸易在我国经济发展过程中，一直推动着企业开展创新活动，促进技术的进步。

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引言

跨境贸易电子商务是一种比较高级的电子商务模式，它突破了区域之间的限制，利用互联网信息技术将不同国家和地区联系起来，通过数字化手段来处理国家间贸易活动的具体环节，并且利用互联网不断实现对外贸易模式的创新发展。近年来，随着我国经济社会发展水平的不断提高，对外贸易电子商务已经成为当前经济发展战略的重点工作，通过跨境贸易电子商务的发展与推广，能够实现商品互补，推动中国进入国际经济市场活动中，提高中国的综合国力，进而有效提高中国在国际社会上的影响力和经济话语权。

一、中国跨境贸易电子商务的发展现状

（一）中国跨境贸易电子商务的通关率低

在传统的贸易活动过程中，采用的是现场实物的交易，使得传统的贸易活动具有较大的交易量，并且贸易活动的交易周期长，交易的频率相对较低的特点。而跨境贸易电子商务的贸易活动则是打破了传统贸易的空间和时间的限制，减少了中间的交易环节，让供应商与客户直接进行会面，降低了供应商与单个客户间的供货频率，但是供货频率的降低的同时也降低了通关效率，给海关的监管工作带来了严峻的挑战和巨大压力。如果海关工作人员在监管过程中，没有处理好征税、商品运输和退换等一系列问题，很容易导致跨境贸易电子商务的发展无法有效的进行，甚至还会陷入原地打转的死循环。

（二）中国跨境贸易电子商务发展中的退税问题

出口退税制度是一个国家税收制度的重要组成部分，主要是指出口的商品货物，应该要对其缴纳的税款进行全部的退还，帮助商品货物以相对较低的成本进入国际市场，将国内的商品与其他国家的商品同方在一个国际大市场中进行竞争，有效提高我国商品的市场竞争力，扩大我国商品出口的收益规模。近年来，快递成为了跨国贸易电子商务发展过程中的一种主要传送方式，还没有被列为海关的监管体系中去，商品卖家不能够有效的提供报关单，导致有很多的商家无法享受国家的退税政策，在一定程度上影响了货物贸易结汇的及时性。此外，在电子支付方面，由于每个国家的电子支付制度不一，缺乏统一的电子支付标准，导致跨境贸易电子商务存在无法及时结算的现象。

二、中国跨境贸易电子商务的发展策略

（一）提高中国跨境贸易电子商务的通关效率

近几年来，我国的跨境贸易电子商务发展迅速，而相对应的海关监管和通关体系还不是很完善，落后于跨境贸易电子商务的发展水平，不能够有效的满足国内企业货物交易的多样化需求。首先，我国应该借鉴国际贸易相关标准，有效的落实出口货物的监管和检查等相关工作。同时，在无纸通关的基础上还应该建立电子口岸，运用信息化手段，有效解决我国跨境贸易电子商务通关率低下的问题，降低通关所投入的成本，减少货物通关的时间，提高海关监管工作的效率。其次，完善申报的结构和流程，在商品通关过程中，供货企业应该将商品货物进行详细的划分，及时的进行申报，不断的完善各个企业之间的物流。同时，在申报的环节中，海关可以根据实际情况，提前批准个别企业的货物出关，然后在一个特定的时间内对物流的信息进行详细的划分和统计，不断的完善商品货物出关的申报流程，提高海关的工作效率。

（二）完善海关退税政策，有效解决退税问题

我国的跨境贸易电子商务发展水平逐渐提高，完善进出口的相关退税政策，有利于推动我国企业的快速发展，尤其是对于规模较小的企业发展中作用更加突出。电商发展的特性以及税收的优惠政策，可以有效的降低企业发展成本，促进跨境贸易电子商务发展的完善。在出口方面，可以对清单进行及时的核放，以及完善申报流程，利用电子订单来对通关货物进行分类和检验。同时，还要及时的对货物的清单数据进行汇总，有效解决海关退税效率低下和货物贸易结汇不及时的问题。在进口方面，首先，应该建立一条通顺的跨境直购渠道，创建一个税款明确、价格清晰、运费实惠的电子商务平台，提高对我国消费者的服务质量；其次，要合理的利用海关保税区的监管优势，来有效降低货物的运输成本，减少商品的交付时间。

（三）提高跨境物流电子商务的合作力度

面对当前存在的物流运输问题，应该提高各国跨境贸易电子商务的合作力度，构建科学合理以及系统化的贸易体系。一方面，加强各个国家之间的交流与合作，及时更新最新货物的动态，分享货物的信息，实现物流企业各个相关运输程序的的对接。另一方面，还需要在各个行业之间构建一套相对较全面的服务模式，加强各个物流企业之间的交流与合作。同时，对跨境物流的运输活动进行严格的监督，切实保障进出口商品货物的质量，从根本上促进跨境电子商务的可持续健康发展。

三、结论

总而言之，我国跨境贸易电子商务的发展水平不断提高，货物的交易规模也在逐渐壮大，由此可以看出，我国跨境贸易电子商务的发展前景较为广阔。因此，我国应该高度重视跨境贸易电子商务的发展，及时采取有效措施，提高货物的通关效率；完善海关退税政策，有效解决退税问题；加强各个企业间的交流与合作，促进我国跨境贸易电子商务的可持续健康发展。

参考文献：

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