消防工程的意义大全11篇

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中图分类号：TU998文献标识码： A

1 提高消防电气相关施工人员的各项施工素质，树立消防观念

消防电气施工质量的第一负责人，便是其专业施工方面的技术负责人，这就要求技术负责人要具备全面的专业的技术素质，不仅要保证本专业方面的施工能够顺利进行，还要对消防系统的整体设备安装和工程技术要点以及消防联动接口的方式上，有一定的全局把握能力。其具体表现在，在空调的通风系统中的运行方式上，对电动风口，新风机和防火阀的设置位置和控制的原理上，排烟系统的供电方面，电动风阀开启的顺序，强电电器的连锁，事故照明回路的管制方式，自备发电机应急启动的方式，消防的供电线路的保护上等方面和问题上。

在消防电气有关的专业施工技术负责人对现场人员进行技术指导时，应着重注意各系统之间有效配合搭接，尤其是对管线预埋工程，要对西戎管路进行重新组织和彻底的调整，使其符合系统全面的技术要求，不然就会留下各种安全隐患，降低以后对其使用的安全可靠性。

消防电气施工方面的专业技术负责人，必须清楚自身所肩负的合同义务外，也要对一切跟消防电气控制和供电方面的技术要求和知识有一定的掌握和理解，准确把握施工和安装过程中的技术细节，制定有效可靠的联动体系并加以实施。树立消防全局观念，是施工人员的基本技术素质，是解决相关消防专业的纽带，是系统能否可靠运行的前提。

2 加强对消防电气施工图和设计文件的会审，进一步完善其技术

按图施工，是企业在施工过程中的基本要求，但在实际工作中，由于各种局限，最后到手的文件往往在设计上深度不够，专业的衔接不畅，甚至对系统的定位有误，导致施工不能顺利进行，因此，施工企业在中标承接工程消防施工的任务后，发挥自己的技术优势，协助设计单位和建筑单位，依据专业规范，二次提出设计方案，配合有关单位完善设计图纸。特别对防排烟正压送风，事故照明，消防设备供电，应急广播，背景音乐切换，防火分区划分，电梯迫降等方面，进行重点审查，确保它们的设计满足消防方面相关的规范要求。立足于宏观消防的层面上，对整体进行把握，同时还要从使用者角度出发，利用消防公司多年的维护和运营的经验，对自动消防系统的配置定位能否按预期实现，系统能否安全可靠的运行，在管理和操作上是否做到顺畅，方便等，对系统作出全面的预测，评价，并且对出现的问题加以修正，完善后的图纸才能进入施工。

对于消防电气图纸的会审，要在施工进场前进行，应该重点审查消防电气供电系统的安全可靠性，包括回路划分，主接线，可靠供电保障，线路走向的保护和敷设，疏散事故照明等设计。消防电气的安装工程可谓是整个自动消防设施的核心，是使其能够安全可靠运行的基础，设计文件是否有效也是施工中能否顺利进行的关键。

3 加强安装工程的施工技术管理，采用有效措施，保证系统稳定持久

消防电气控制系统中对组织回路的设置，回路管线的敷设，现场设备的供电接线上，一直就是系统顺利运行的关键，消防电气的控制线路和供电是否可靠，是联动控制系统和火灾自动报警方面进行设计施工的关键问题，也是自动消防设施在火灾环境下能否进行持续工作的关键问题。在火灾发生时，现场的线路都处在危险之中，如何确保线路在火灾环境下尽可能长工作，就需要施工人员在设计和施工上精心选择线路的走向，敷设方式和部位，金属的耐火性能，电缆的防火性能，防火措施等。由于系统中管线的数量和类型很多，包括报警系统，精灵控制线，消防电话线，火灾广播线，消火栓控制线，手动控制线等，对回路组织，管线敷设，接线是否设计合理，能够保证消防系统可靠的运行，就有着非常重要的意义了。

（1）消防控制中心的位置是否合理，直接影响着管线的可靠性。根据消防控制系统中的配置要求，相关管线都是由控制中心引出，报警回路越多，联动设备就越多，也就会需要越多的管线，这些管线从消防控制中心出发，沿着金属线敷设，汇入弱电井内，进而再引至各个位置。由于一栋楼内所有的管线都是由金属线引至现场的，所以就要确保这段金属线的安全性，尽量避开火灾可能发生的区域，与其他热源保持安全间距。消防控制中心要与弱点进尽量靠近，是金属线以最短距离最快进入到弱电井内。

（2）在系统配线的选型上面，要做到准确，不应偷工减料。报警用的总线要选择双绞线，若经济条件允许，最好选择屏蔽线，屏蔽线的外皮要能够可靠的链接，在联动电源总线时，必须要考虑备份，按照总线的回路进行配置，对于重要的设备要采用多线硬线控制，也要进行备份，并且可以穿过金属线槽，用刷防火材料的方式再进行保护。

（3）在报警总线回路的划分上，尽量按楼层进行划分，分楼层布线，然后再统一引入消防控制中心，局部可重复布线，使总线系统的回路能够清晰可辨，回路的汇接做到合理灵活，一旦发生事故，可将其影响面降到最低，并且对故障区的划分要明确，以便使消防中心可以迅速解决回路上的故障问题，让系统能够调整自如，这种布线方式，在一定程度上对主机的安全进行了保护，也从根本上解决了消防控制系统安全可靠运行的问题。

（4）对各类管线的走向进行合理安排，尽量分散敷设，在配线上利用双弱电井迂回的方式，或者可以利用联动设备相同的位置，采用竖向管路的垂直预埋，以便减小同时遭受火灾的可能性，提高系统的稳定可靠性能。

（5）要按照规范要求，对消防电气管线进行暗敷，覆盖层厚度不小于30mm，若现场条件必须要求明敷时，要确保穿过金属管，或者是受到金属线槽的保护，内外都应涂抹防火涂料，或者是采取其他的一些防护措施。

结束语

综上所述，消防电气安装和控制系统的布局，施工布管配线，预控等技术措施。纵观我国目前的消防安装和控制系统的建筑，出现故障的原因大都是因为施工接线不达标和施工布线不达标引起的，要想使系统运行安全稳定，对消防电气的合理世界，联动系统的接线是否正确便成为其运行的关键。

参考文献

[1]张春辉，彭泽波，姜雪辉，消防火灾自动报警系统设计与施工关键技术探析[J]，科技传播，2011（11）

[2]邢晓玉，电气安装工程配合土建工程施工的技术管理[J]，山西建筑，2009（12）

[3]吴春葆，建筑电气安装技术要点及质量通病的防治措施探讨[J]，中国高新技术企业，2008（22）

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一、高层建筑消防安装工程施工及要注意问题

1.为保证高层建筑的消防系统在最大程度上发挥出其应有的价值意义，其在安装建设施工阶段的各项操作和对于质量的监管将成为其价值体现的最重要阶段。通过对其安装施工标准的技术交底，对其有明确的认知的基础上进行相关的施工建设，以保证其质量符合设计标准要求；其次，对于消防系统中所用到的各种系统元件要进行必要的质量检测，检测合格的才能应用到实际的施工建设中；最后，在实际的施工安装过程中强化对个质量控制点的监管，以便对施工中的出现的各种问题。

为保证自动报警系统能及早发现并通报火情则必须保证按规范要求布线，避免采用布强电线路的方法超规范限定拉力布线，必须有布线标记并设专用接地线;探测器及报警按钮的接入导线颜色、余量、安装牢固程度及其倾角、与墙端距离等应符合设计要求;控制室及防烟排烟机房和电梯房内电源均应为双回路供电且必须有消防电源标志;火灾报警控制器及区域显示器型号、安装尺寸及牢固程度、内配线编号、接线余量及绑扎、接线端子根数、主电源引入方式、主备电源容量试验、电压及负载稳定度、自检功能、消音复位、火警优先、报警记忆功能以及消防电源及控制器电源等均应符合要求。

2.综合调试阶段施工技术及要注意问题。消防工程施工完成后，应及时组织各系统的综合调试以确保施工质量符合设计方案的要求，保证消防安全，重点要做好以下工作:在系统内全部喷头安装完成前按设计压力要求对整个供水系统管网进行全面的水压强度及严密性试验，待系统检验合格无渗漏现象后进行冲洗，冲洗过程中应将止水阀及报警阀拆卸以便于对仪表进行保护。冲洗过程中冲洗速度不应小于3m/s;火灾自动报警系统及其联动系统功能试验主要包括故障报警、火灾优先及其记忆功能、反馈信号的测试等。同时还应对电气系统进行绝缘电阻及接地测试，电气设备及照明设备进行试运转及通电检查，对供电主电缆及母线进行绝缘电阻摇测，并应保证系统联合接地电阻不大于1Ω等。

二、消防工程施工主要内容

1.消防水系统设置及施工。

(1)泵房湿度控制。楼房泵房集中设置，包括生活泵和消防泵。生活泵采用变频技术，消防泵采用较先进的软启动技术，由于控制柜内的主要元件如变频器、可编程控制器或软启动器等对工作环境的要求很高，而水泵房又是整个水系统清洗、试验调整最集中的场所，所以，必须控制地坪积水，隔氏湿度其措施一是土建方面按要求设置地坪排水明沟水井、控制柜底加10cm厚素混凝土及控制地坪坡度等;二是给排水的设置方面考虑以下两点:①管道系统上的试验和泄压管直接接回消防水池以降低运行成本，减少高压力泄水溅开:②泵组地坪四周报警阀组下设置明沟，因为泵体有放空阀，泵吸水处有过滤器，在安装、清洗、调试时有大量水涌出;三是在通风组织方面，原设计泵房只考虑了排风而未考虑通风，由于泵房设置在地下室，只有1个出入口，这时若简单地设置壁式轴流风机，泵房内或无法及时补气，或无法及时排气，都将导致换气不充分、换气效果不好，无形中会增加空气的湿度。

(2)合理设置压力指示装置。①消防系统按规范要求在泵房、屋顶试水栓、每层喷淋末端放水处均应设置压力表。但由于该组团式商住楼消防室外网庞大，参建单位多，施工质量不一，如果发生漏水难以排查，会延误整个消防工程的进程。因此，在合理的位置增设压力表有利于管网排查及调试。在早期灭火屋顶水箱的补水管上设置。通过在该处设表有利于生活水系统的调定，即生活水泵出水压力设定，保证消防系统内及时补水及早期灭火的需要。②在进户室外总阀(按幢或单元统计)靠近户内管道或立管底部设置压力表，通过这些压力表将庞大的室外消防管网切成各自独立的部分，通过总阀可以轻松地观测到管网上水压传播的情况以及各子系统的保压情况，判别管网故障，方便消防管网的调试、试水工作。

(3)室外消火栓的设置。①如按单栋计算，室外消火栓的设计数量按GB50045－95(2005版)《高层民用建筑防火设计规》的规定应为10个，但组团中相邻高层建筑的室外消火栓在满足用水量的前提下可以共用，实际数量为5个，既满足了消防要求，又避免了重复建设。②室外消火栓的布置首先必须保证其无障碍性，即室外消火栓必须能让消防员无障碍使用，包括标志栓口朝向要方便接水带，共用时不允许包在围墙内等:其次是满足距离的要求，规范规定外消火栓距建筑物外墙宜(不少于5m且不大于40m，距路边宜不大于2m。鉴于这种情况，现场施工中将室外消防接合器(包括喷淋、消火栓)到最近的室外消火栓的距离均做到40m，以便为灭火工作争取更多的时间。

2.建筑电气设置及施工。

(1)双速排烟风机的设置。商住楼地下车库的送风及排烟大多采用双速风机。普通的双速风机的原理是平时开低速排风，火灾发生时接消控中心指令转为高速运行排烟。当排烟风管内烟气温度＞2800°C时，排烟防火阀关闭，联动排烟风机停机根据这一原理，笔者与设计人员研究采用双速风机控制原理，控制分为现场控制箱控制和消控中心多线控制。

(2)非消防电源的切除。该小区不但考虑到火灾发生时一些会助涨火势的非消防电源的切除，如常用的送风机、诱导风机等设备，还考虑到一些危害消防人员实施扑救行动的非消防电源的切除，如地下车库照明等，而后者往往容易被相关人员忽视。

(3)消防开关量信号输出的早期试验。消防系统中水流指示器、信号蝶阔、正压送风口防火阀等装置的信号反馈等，均通过消防开关量信号输出来实现。在该组团施工期间，提前对这些开关先行单独试验、检查，有故障的及时排除，这一点对消防调试、检测及验收有极大的帮助。

施工中做了两套直流小电路来解决这个问题，一套用作模拟消防联动信号:一套用作模拟消防反馈信号根据消防产品说明的联动或反馈直流动作电压，配好电池组及相应电压等级的灯泡及开关，并在串联电路中做一副活动夹式的触头。

3.防排烟和通风空调。(1)防止风管漏风。在施工过程中对施工工艺、设备和施工人员素质等方面加强管理，特别是对镀锌风管的咬口处、管段与法兰翻边处及GRC风管的法兰连接处等易产生漏风的部位重点控制。(2)防止正压送风及排烟竖井漏风。在施工过程中应引起重视。如有的工程管道井内脚手架搭设孔、施工预留洞、砖砌体的搭缝等未按要求处理，导致风量不达标，甚至通过孔洞漏掉的风量比通过送风口的风量还要大。(3)减小管道井阻力。若管道井沿程阻力过大，会造成正压送风井的顶部楼层及排烟井的底部楼层的风量减小。该工程中要求对风井进行抹灰处理，以减小阻力、保证风量。(4)风机压力、总进(排烟)风管尺寸的确定。设计上通常按风量及风速确定管道尺寸，再由管道尺寸来选配风口。普通通风空调系统风管内风速为3～6m/s，而消防送风(排烟)风管内风速≤15m/s，由于风管沿程阻力和部件摩擦阻力均与风速v2呈正比，因而消防送风排烟系统中总的进风口和排烟口的局部阻力比普通系统大6～25倍。该工程总进风(排烟)口选用侧壁式外墙风口(带防虫网)，其局部阻力较大。

三、结语

综上所述，通过实际工作经验对高层建筑消防安装工程施工中应注意的问题进行了简要的论述，希望上述内容能为我国的高层建筑消防系统施工安装提供一定的价值作用。总之，高层建筑的消防按系统的建设不仅关乎着建筑工程整体社会价值的和经济价值的实现，更关系到人民生命财产的安全，强化高层建筑消防系统的安装施工质量刻不容缓。

参考文献

[1](2010年版)高层民用建筑设计防火规范

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当给水管网试验压力降低到实际运行压力时，可对其密封性进行检测，看其是否存在渗漏现象。在自行化喷淋式的消防系统中，若给水管网设计运行压力应该等于或者小于1.0MPa时，其试验压力是设计运行压力1.5倍，压力在1.4MPa以上[2]。若给水管网设计运行压力大于1.0MPa时，其试验压力是设计运行压力基础上增加0.4MPa。给水管网的试验强度是在试验30min后，降至0.05MPa，即可判定合格。在检测给水管网密封性时，必须先对其给水压力机强度进行检测，当给水管网稳定24h后，未出现渗漏现象，即为合格。②塑料管道运用不合理。有效建筑工程以塑料管道来代替消防管道，或者将塑料管道和消防管道相连接。塑料管道在受热条件下，强度会有所下降，如果建筑内发生火灾，塑料管道容易受到破坏，不能进行消防给水，导致火灾难以控制，发展成为大型火灾，对住户生命财产安全造成很大威胁。自动化喷水系统施工问题自动化喷水系统是建筑消防施工要点，其施工质量对建筑消防工程质量起着至关重要的作用。但是在实际消防工程施工中仍然存在很多问题，主要体现在：①感温喷头。如果系统感温喷头和四周物体间距设置不合理，不能满足工程设计要求，将到火灾控制造成严重影响。例如，当系统感温喷头与建筑楼板间距较大时，感温元件喷水反应将变得迟缓，错过了灭火时机，导致火势蔓延。当感温喷头与建筑楼板间距较小时，将导致消防用水保护范围大大减少，不能对火灾进行有效的控制[3]。②防晃支架。

根据我国施工规范要求，在每段水管处都应该设置1个或者1个以上的晃支架，以保证管道的稳定性。但是在实际消防工程施工过程中，常常出现未设置相应防晃支架的现象，导致施工安全隐患的遗留。③喷头安装。当建筑消防通风管道的宽度在1.2m以上时，如果未能将喷头合理设置于通风管道内，或者在建筑装饰时，将涂料覆盖在喷头上方，当火灾发生时，将导致喷头无法启动或者启动迟缓，未能对火灾进行有效的控制[4]。④水力警铃。系统的水利警铃未能合理设置在控制中心室或者通道外墙，导致建筑发生火灾时，喷水系统开启后，水利警铃未能及时发出警报信息，导致消防人员没能及时赶到现场进行灭火，导对人们财产严重损失，生命安全受到威胁。

施工前的控制①消防工程施工设计审查。建筑消防工程设计单位要严格按照我国《消防法》要求，制定建筑消防工程设计标准，并绘制合理的施工图纸。施工单位和监理部门需对消防工程施工图纸进行严格的审查，以及时发现消防工程施工设计存在问题，进行及时的改善，以防止实际施工与工程设计产生较大差异。②制定相关施工管理制度。主要包括施工操作规范、施工安全管理、现场管理及质量控制等，并加强制度实施力度，以促进消防工程施工的有序进行，保证消防工程施工安全[5]。③优化施工组织。依据建筑消防工程实际情况，合理安排施工工期，以保证消防工程施工进度；对消防工程施工工序进行有效控制，以保证消防工程施工有序进行；采取细分化的管理模式，以对消防工程施工计划进行有效的控制。施工中的控制措施①把好施工材料质量关。在采购消防工程施工材料时，必须选择信誉度较高的厂家，并要求厂家出事相关的质量保证书。在材料进入施工现场前，需对施工材料进行严格的检测，只有合格材料才能进入施工现场，以避免施工材料对消防工程施工质量的影响。②施工人员素质。施工人员是建筑消防工程施工的重要因素，对消防施工质量起着至关重要的作用，因此，施工单位应对施工人员进行定期培训和考核，以提高施工人员对建筑消防重要性的认识，掌握消防施工技术和施工规范，以保证建筑消防施工质量。③施工质量控制。a.实行责任制度，明确每个施工人员的职责，以保证建筑消防施工质量，提高建筑消防能力，保证人们生命财产安全。b.加强施工监理，对建筑消防施工过程进行有效的管理和控制，以避免施工质量问题的出现。c.极大施工检查力度。由于一些建筑存在的可燃物体较多，容易引发火灾，因此施工人员在施工过程，应加大消防检查力度，以避免施工安全问题的出现。

在建筑消防施工过程中，仍然存在很多问题，如，消火栓安装不合理；给水管网密封性较差，压力不符合要求；自动化喷水系统安装不规范等，对建筑消防施工质量造成严重影响，导致建筑消防功能无法发挥应有作用。因此，要求施工单位要对建筑消防施工图纸、施工材料、施工设备及施工质量等，进行有效的管理和控制，以保证建筑消防施工质量，提高建筑消防能力。

作者：罗海波 单位：珠海市消防工程有限公司

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在方案的实施中，由于供电系统的特殊性，涉及的技术部门较多，及时协调各部门协同作业，能够顺利推进业扩工程进度。

[关键词]业扩方案 全过程管理

中图分类号：F426.61 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2016）09-0077-01

一、优化供电方案，节约建设资金

威韩商城、东方新世纪、威海798商业中心是威海市政府2014年引进的大型重点项目。因为三家单位均有比重不小的一、二级负荷，需要提供双电源，如果三方单独提供供电方案，各自承担的费用都将远远超出预算。大客户经理班几乎在同一时间段先后受理了这三个大型重点项目，我不仅为客户的项目一一办理了手续，还主动上门沟通客户，变被动服务为主动服务，了解客户用电情况，解答用户关于电网结构、用电政策和标准详细的办电疑问，经过多次现场勘察和反复比较论证，我把相关的情况与客户进行了沟通和说明后，客户采纳了我提出的三方各自出一条主供电源、互为备用电源的设计思路，该方案直接为客户降低接入系统成本造价近500万元。

二、协调各方，及时完成大工程送电

2015年，威海华阳橡胶科技分公司申请在文登南海新建一座110千伏变电站，用于高性能子午胎生产供电。三角华阳项目计划建设年产800万高性能乘用车胎生产线，一期生产负荷2万千伏安，远期生产负荷达6.3万千伏安，是全市年度重点经济建设项目。为了满足2016年的订单生产用电需求，客户希望尽可能将送电时间提前至12月30日。公司高度重视三角华阳项目建设，在施工难度大、任务重、时间紧的情况下，各部室和相关单位协同联动、统筹调度、通力合作，在最短时间内完成了工程建设，打赢了这场攻坚战，满足了客户的用电需求。三角华阳位于文登南海新区，项目建设周期短，临时用电勘察难度高，工作量非常大。为全力服务项目建设，公司不等不靠，主动与南海新区管委对接，上门了解客户用电需求，营销部、发展部、运检部、调控中心、经研所、信通公司等多个部门的相关工作人员，多次深入现场勘察。经过反复比较论证，在充分考虑周边电网结构的情况下，确定了220千伏泽头站新建一条110千伏泽华线作为主供电源、线路与变电工程齐头并进的建设方案。

然而，如果按照国网公司普通标准化变电站设计建设流程，110千伏变电站建设周期需要13个月，根本无法满足客户迫切的用电需求。为解决这个难题，经研所成立了项目攻关小组，严谨分析技术参数，为客户提供了配送式预制舱变电站的解决方案。这个方案最大的好处是采用预制模式，站内高压室、主变室、二次室等都采用模块化设计、工业化生产，通过配送方式运抵现场直接吊装和整体挂建，结构紧凑、体积小、运行安全可靠、维护方便，组屏、接线、调试等工作均提前在工厂内完成，建设工期较常规变电站可缩短6个月以上，非常适合客户的需求。 “感谢供电公司的大胆创新，在短时间内提供了这么好的解决方案，真是解了我们的燃眉之急！”7月16日，接到华阳变电站设计施工图纸时，华阳轮胎厂电气工程师高兴地说。

三角华阳作为110千伏重点工程，涉及部门之间的协同配合至关重要。为了真正做到“一口对外”的服务承诺，公司实行营销部牵头负责、各相关部门协同配合的“互联互通”工作模式，主动畅通与电力客户、内部专业部门、客户委托单位之间的沟通协作渠道，确保业扩流程“内转外不转”，有效提高跨部门协同和业务办理效率。营销部还通过业扩工程管控平台将三角华阳项目建设每一个环节都纳入过程管控，实现了对内部协作部门的流程时限进行在线监督，对每一个环节所耗时长进行实时提醒。对于重大、难点问题，公司实行工程“日调度例会”制度，统筹协调项目建设各个环节.“如果按照目前的建设进度，在110千伏华阳站送电后，同时在建的基建工程110千伏泽高线和110千伏鼎能线接入220千伏泽头站时，都需要三角华阳的主供电源110千伏泽华线临时停电配合，这是客户所不能接受的。”12月7日，相关单位汇报了这样一条问题。为及时解决工程建设中这一突发问题，公司运检部、发展部、建设部等部门协同配合，及时调整了110千伏泽高线和110千伏鼎能线的里程碑计划，在110千伏泽华线送电前，提前完成了220千伏泽头站进站侧的所有建设任务，确保不与华阳项目冲突。在三角华阳项目建设过程中，公司充分发挥“日调度例会”制度作用，严格执行三个说清楚：受限项目说清楚、方案调整说清楚、环节延期说清楚，解决大小问题40余项，推动了电网配套工程与客户受电工程同步建设。按照客户导向型大服务机制要求，我们对华阳工程实行主动服务和协同服务，提前排定里程碑计划，各专业共同推进工程建设进度，保证客户早送电、早用电。

作为三角华阳项目的主要责任单位，营销部大客户经理班多名工作人员主动放弃休息日，全程介入、跟踪服务，加强与客户、委托单位的“互联”，帮助客户现场协调项目难点，协助客户推动设备供货，加强中间检查，提前评估供货质量，避免因退货返工而延误工期。同时，在工程建设过程中，多次组织相关部门进行工程预验收，使工程边建设、边整改，建设完毕即合格，确保项目按期投产。

12月16日，受今冬首轮寒潮天气影响，全市范围出现明显大风降温和暴雪天气。当日，公司对220千伏泽头站110千伏侧计划停电，工作人员克服施工环境艰苦和大风、暴雪恶劣天气影响，冒着严寒进行110千伏泽华线#1、#2号塔组塔施工和双侧进站电缆接线。风雪大了，他们就停下，进行地面组装；风雪小点，他们就抓紧时间吊装、放线、安装附件，在有限的停电时间内，圆满完成了作业任务。

三、省级重点工程中的资质审查

青荣城际铁路是省委、省政府的重点工程，建成通车后，可一举打破长期制约威海地方发展的交通瓶颈，对促经济、惠民生，提升威海综合竞争实力起到重要作用。然而铁路在威海境内沿线经过环山路、居民区、商业区等多处复杂地形，现场业扩勘察难度高，工作量大。为全力服务铁路建设，我主动与相关部门沟通线路走向，多次“日夜兼程”深入现场进行勘察、中间检查、竣工验收及复验等工作，处处以客户的需求为出发点，提前思考问题，为项目建设排忧解难。9月25日，青荣城际铁路在威海境内的兰家、北山两个牵引站全部顺利通过验收，并一次性送电成功，为青荣城铁的全线贯通奠定了坚实基础。

不但是青荣城际铁路，在我心中，每一个受理的项目都有一个时间计划表。只要是我经手的工程，我都会主动与客户签订《业扩报装服务承诺书》，根据项目落地和计划用电两个时间节点，制定业扩工程里程碑计划，将审核通过的设计、供货、施工的工期压缩到最短，倒排电力配套建设工期，约定送电时间，从申请受理、供电方案、设计审查、施工组织到装表接电，全程跟踪项目进度，只为让客户尽快用上放心电、安全电。

篇（5）

公路工程概预算是反映建设项目设计内容全部费用的文件，是设计文件的重要组成部分，是工程造价管理工作的重要环节。作为具体实施设计概预算的编制工作人员，概预算的合理性、可靠性及准确性将对工程投资控制工作产生重要影响，也是概预算编制人员不断学习，提高业务能力和工作水平的一个过程。在工作实践当中，遵循一定的工作程序，抓住编制重点，是确保概算编制的有效手段。当一套图纸放在我们面前、要求我们做出一份概预算时，应该怎样做出一份合格概预算书，本人认为主要从以下几个方面做起。

1.准确采集基础数据,增强编制依据的可信度

公路工程概预算编制工作需要采集大量的基础数据,以作为概预算编制的依据。这些依据主要有:国家有关的公路工程建设的方针、政策,工程造价管理的有关文件;概预算前期的造价文件(如可行性研究报告的投资估算文件、批复的估算文件等);国家颁布的概预算定额;国家或地方颁发的有关土地补偿标准、工程勘察设计收费标准、银行贷款利息以及与工程直接有关的各种费率的取费标准;人工、材料、施工机械的具体价格等等,它们都是编制概预算的必备基础资料。

对于这类对造价形成直接影响的基础资料,如材料市场价格的相应资料,在采集时必须保证其可信度。有资料显示:材料费用占建筑安装费的40%,有的高达50%～60%,因此,数据采集是否深人,资料是否齐全,将直接影响到概预算的编制质量。但材料的价格需要采集的数据很多,包括建设项目中所发生的一切建筑材料、零件、构件、半成品、成品的规格品种、质量、数量、供应价,以及自采加工材料的料场情况等。故而,需要针对材料品种繁多、供应渠道多变等特点,按材料分门别类地收集数据,且各种数据不仅要全面,而且要准确,以确保概预算编制所依据的基础资料的可信度,从而有效控制工程造价。

2.查对工程量和确定合理的施工方案

工程量是否正确,它与概预算编制人员对图纸的熟悉程度密切相关。由于种种原因,目前公路设计文件中有些工程量的表述与概、预算定额不一致。因此,概、预算人员可根据具体情况拟定符合概、预算编制要求的工程量清单,明确所需的内容、深度和质量,对于不甚明了的地方,要仔细查阅图纸,并提请设计人员或经验丰富的编制人员协助解决。而涉及新结构、新材料、新工艺的项目,概预算编制人员更加要在这方面多下功夫,力求做到准确、完整、不漏项,为编制高质量的概预算文件提供有力保障。

施工方案设计是实现设计蓝图所必须的,施工方案设计好坏,直接影响概、预算质量。一般情况下,施工方案设计是工程概、预算人员根据经验确定,对于新结构和特殊工程则要与设计人员共同探讨后由设计人员计算出工程量,作为编制概、预算的依据。

这里想重点强调的是,施工中的大型临时工程,特别是有新结构、新工艺的特大桥和高等级公路中的大型临时工程,设计人员往往将主要精力放在结构设计上,而对施工方案、辅助设施、临时工程以及必须增加的工程量容易疏忽或考虑不全。例如特大桥中深水工程的施工平台、大型吊装设备、临时码头、水下电缆、施工钢材等;高等级公路路基,为达到施工规范要求的压实度所需增加的土方数量;机械化施工所需增加的路肩工作宽度;软土地基沉降等问题以及便道、预制场、混合料拌和场等。这些临时工程和辅助设施对概、预算产生很大影响。因此,应该重视这些问题。

3.仔细分析计算,合理确定材料单价

工、料、机单价是概预算的计费基础，是构成公路工程造价的主要内容，是影响公路工程造价精度的主要因素之一。人工费的各项组成内容，材料的供应价格、运输方式、运距及运费，机械费中的燃料及电价格。均应按照概预算编制办法的规定，并结合外业调查资料进行分析计算。如何确定合理的材料单价，这给造价人员提出了更高的要求。一方面要对所需材料价格进行多方面询价，另一方面要对询价结果进行分析，根据已有的材料价格信息和工程施工后建筑材料供求发展趋势，确定询价时效和可能发生变化的趋势，使材料价格的取定趋于合理。例如取定当地材料单价，在工程开工之前，若当地没有其他大型土建项目，当地料的价格往往比较低，而且生产能力已能够满足市场需求，材料价格亦比较平稳。而当工程开工后，就需要大量的地方材料，从而打破了原有的材料供需平衡，使地方材料市场价格受到波动。这种波动一般是向上，使材料价格抬高，这样看来，在确定这些材料价格时，要充分考虑价格上涨的趋势，以便确定合理的材料价格。

4.与设计人员配合,确保工程量完整

核对工程量时首先应熟悉设计图纸,包括总体布置图和设计工程量清单。概预算人员应根据定额拟定符合概预算编制要求的工程量清单,明确所需内容、深度和质量,具备计算工程量的能力。不清楚的地方,要查阅图纸,并求得设计人员帮助。特别是对新结构、新材料、新工艺,概预算人员要认真阅读设计图纸,理解设计意图,力求做到工程量完整不漏项。与设计人员密切配合,确保概预算编制质量。

5.补充定额的选用与编制

认真分析研究做好补充定额,合理地选用定额是概预算人员的主要工作之一。

公路建设迅速发展,新技术、新工艺、新结构的大量出现,造成了概预算定额缺项,必须补充定额。首先应对新技术、新工艺、新结构进行分析研究,对材料不同而施工步骤大致相同的结构,可参照类似结构定额进行抽换和调整,作为补充定额。也可调用其他专业定额中相类似定额,作为补充定额。对于全新结构的工程,在弄懂其结构和施工工艺后,根据概预算定额的编制方法和原则,编制补充定额。编制中也可搜集与借鉴参考国外类似实例资料和信息,在无先例时,需对新结构施工工艺及工效进行分解并研究,然后编制补充定额。

为编制好补充定额,应进行调查分析,主要做好以下工作:①对于新结构首先向设计人员请教,弄清新结构的特点和详细工程量;②对于新工艺,一方面向有关专家请教,另一方面搜集查阅国内外有关工程的施工图片和资料,了解所需机械设备的配备情况,拟定一个基本的施工工序;③对于新材料,进行多方面调查和询价,确定其是主要材料还是次要材料和是否需要特殊加工等。有了以上资料和数据,再根据国内施工的工效情况,编制方法和原则编补充定额。在工程实施过程中,对补充定额要跟踪调查,通过实践进行调整和完善,使其成为比较成熟的补充定额。

6.做好造价分析

目前公路工程概、预算编制，已经实现了计算机软件操作，为保证概、预算编制质量，还要进行造价分析加以验证。在工程方案的优化方案比选时，造价分析可提供技术经济分析结果。

篇（6）

Abstract: the subway fire is small probability of events, but the fire caused by the consequences could be disastrous, therefore, we must have a subway fire to prevent and reduce the possibility of fire and lower during the fire may bring damage and loss. This paper mainly for fire protection system construction of some of the technical problems are discussed.

Key words: the subway fire water system construction

中图分类号：U231+.4文献标识码：A 文章编号：

1、工程概况

莲花北站和上梅林站消防给水系统的设计，按同一时间内发生一次火灾考虑。消防给水系统按一处着火两股水流计算。消火栓的布置应保证有两只水枪的充实水柱同时到达室内任何部位。水枪喷嘴口径采用19mm，水枪充实水柱不应小于10m。消火栓口的静水压力不超过0.8MPa，消火栓口处出水压力不超过0.5MPa。

2、消防系统施工准备

（1）施工前的图纸会审：开工前，应进一步核对图纸和特殊要求，对照相关专业图纸，查看各种管道的坐标、标高是否有交叉，排列位置是否合适，能否满足安装要求，并做好记录，对于管线密集、复杂的部位，绘制实施性施工大样图。

（2）检查预埋件和预留洞：预留套管是否准确，如有问题应及时向监理工程师书面说明，并提出修补方案，监理工程师确认同意后方可施工。

（3）检查管材、管件、阀门、设备是否符合设计要求及质量标准，并做好记录。

（4）合理安排施工顺序，确定施工方案，尽可能避免工种交叉作业干扰，影响施工。

3、消防拴系统施工程序

4、消防栓系统施工方法

4.1支架制安装

（1）站内管道支架、吊架防腐采用热镀锌，其连接螺栓采用不锈钢材料。安装程序：首先测量放线，确定支架的安装位置，并在安装位置做好标记，然后根据图纸管路布置情况，结合现场实际确定支架形式，设计支架加工图，然后进行预制，镀锌后对号安装。站厅层吊顶内、站台板下管道应设绝缘管垫。支架做法详见给排水及消防通用图。

（2）支架安装方法：

型钢吊架安装：

a.按设计图纸和规范要求，测定好两端吊卡位置和标高，并在安装位置上作出标记，打上膨胀螺栓，固定型钢吊架，用22#铅丝或小线在型钢下表面吊孔中心位置拉直绷紧，把中间型钢依次栽好。

b.按设计要求的管道标高、坡度结合吊架间距、管径大小、吊卡中心计算每根吊杆长度并进行预制加工，待管道安装时使用。

型钢托架安装：

a.安装托架处，按设计标高计算出两端的管底高度，在墙上或沟壁上放出坡线，或按土建施工水平线，上下量出需要的高度，按间距画出托架位置标记，采用膨胀螺栓固定预制的型钢托架，然后在卡孔中心位置接线，依次把托架栽好。

b.U型卡的卡架一头套丝，在型钢托架上下各一个螺母，而U型固定卡架两头套丝，各安一个螺母，靠紧型钢在管道上焊两块止动钢板。

吊架、托架在预制好安装，必须先镀锌，后安装。

管道支架在地面预制，支架上的孔眼宜用钻床钻孔，支架的材料宜采用机械切割的方法，不得使用气割。

4.2管道安装

（1）管材选用及连接方式

给水管：对DN≥100mm消防管及配件采用镀锌钢管，卡箍连接；DN ≤80mm采用镀锌钢管，丝扣连接。

（2）消防系统管道采用卡箍连接的钢管，为确保安装质量，一是要注意管子镀锌层的质量，二是要注意管子的外径椭圆度，壁厚是否均匀，不能超出允许范围，否则会导致所压出的沟槽深浅不一，影响卡箍的安装，采用卡箍沟槽式接头安装管路系统，须用压槽机在管子端头压沟槽，安装机械三通时须用开孔机在主管的要求位置上开孔。消防管路基本上是恒温，两管端之间不存在热胀冷缩，可不考虑安装间隔。如果在一段直管的两头不设固定支架，仅用吊架，打压时会出现管道轴向窜动，吊架跟着倾斜，为防止窜管现象，在安装接头时可将两管之间的间隙放在最大。竖管管路最好在直管路的两端设置固定支架，以承受由于内压产生的轴向推力。

（3）干管安装。一般在支架安装完毕后进行，可先在主干管中心线上定出分支管（消火栓）的位置，标出主管的中心线，然后将各主管间的管段长度测量记录并在地面进行预制和预组装（组装长度应以方便吊装为宜）。组装好的管子，应在地面进行检查、调直。上管时应将管道落在支架上，随即用预先准备好的U型卡将管子固定，防止滚落伤人。

（4）站厅层消防是在两侧墙环绕车站一周，基本上为平行铺设，可同时安排管路走向共同制作管路支架。管道安装采取集中压制沟槽与现场相结合的办法，对照施工图纸沿管线标注好管道支架位置和尺寸，绘制实测草图，按草图测得的尺寸压制沟槽加工以提高工效。

管道的螺纹连接应保证螺纹无断丝，连接露出部分防腐良好，接口处无外露油麻，丝扣外露2-3扣。

法兰连接：对接平行、紧密，与管道中心线垂直，螺母在同侧，螺杆露出长度一致，不大于0.5d，垫片与管径同心，且无双层。

（5）管道金属伸缩节、阀门安装：

管道金属伸缩节安装与管道保持同心，不得歪斜，在伸缩节两侧按规范要求设置固定支架和滑动支架。阀门安装前应作耐压强度试验，试验应以每批（同牌号、同规格、同型号）数量中抽查10%，且不少于1个，同时应有试验记录备查。阀门安装位置符合设计要求，连接紧密，安装后阀门操作灵活准确。

（6）管道支、吊架安装应符合下列要求：

a 构造正确、埋设合理、牢固，排列整齐。

b.支架与管道接触紧密，卡环固定牢固。

c.绝缘支架、绝缘垫符合要求，措施完善。

d.站内管道支架、吊架防腐等用热镀锌，其连接螺栓采用不锈钢材料。

钢管水平安装的支架间距

检验方法 水平仪经纬仪 直尺、拉线和尺量

明装钢管成排安装时，直线部分应互相平行。

给水管管卡安装：

层高< 5米时可安装1个；

层到≥5米时每层不少于2个。安装高度，距地面为1.5-1.8米，2个以上管卡可匀称安装。

4.3系统试验、冲洗：

（1）管道系统试验前应具备的条件：

a) 管道系统施工完毕，并符合设计和规范要求；

b) 支吊架安装完毕，并符合设计和规范要求；

c) 埋地管道的坐标、标高、坡度及垫层待查合格，试验用的临时加固措施经检查确认安全可靠；

d) 试验用的压力表已经校验，精度不低于1.5级，压力表不少于两块，表的满刻度值为最大被测压力的1.5至2倍；

e) 具有完善并经批准的试验方案；

f) 试验过程中如有泄漏，不得带压修理，缺陷消除后应重新试验.

g) 系统试验合格后，试验介质应就近排至水沟中。

h) 试验完毕后，应及时拆除所有的盲板，核对记录并填写管道系统试验记录。

压力试验：分段试压和系统试压，试验压力为1.1Mpa,试验介质为自来水。

（2）给水管道在试验合格后应进行通水冲洗，冲洗量不小于1.5m/s,出口的色度经目测与入口基本一致为合格，生饮水冲洗后进行消毒，消毒以每升含20-30mg游离氯的水在管道中留置24小时以上，消毒后用生活饮用水冲洗。

（3）排水管安装完毕要进行通水试验检查。

4.4消火栓箱安装

安装前核对型号、规格及箱体预留洞。暗装消火栓箱应按设计要求的位置、标高、消火栓箱尺寸，配合土建砌墙时预留好洞口，待安装消火栓箱时，再根据高度及位置尺寸找直找正，使箱边沿与抹灰墙取平，再用水泥砂浆塞满箱的四周空隙，将箱固定。明装消火栓用膨胀螺栓固定在砼墙上。

安装后消火栓位置正确、牢固、箱门开启灵活。

室内消火栓，栓口应朝外，阀门中心距地面为1.1m允许偏差20mm,阀门距箱侧面满足设计要求，允许偏差5mm。

4.5水消防水泵的安装

安装前对水泵和电机进行检查，盘车应灵活、无卡阻现象、无异常声音；对混泥土基础进行检查，看预留基础孔洞具体尺寸是否符合水泵基础螺栓安装的要求。否则应重新施工基础。

将水泵整体置于基础之上，套上地脚螺栓，调整泵座的纵横中心位置与设计位置一致，调整泵座下面的垫铁，使底座纵向安装水平偏差不大于0.10/1000，横向安装水平偏差不应大于0.20/1000，并应在水泵的进出口法兰或其它水平面上进行测量。最后泵座和地脚螺栓用角钢与基础螺纹钢焊接加固，交付土建单位浇注混泥土。

4.6水消防系统安装应注意问题

（1）管道支架间距过大或位置不准确，应严格按照有关规定及设计要求设置，吊杆垂直，间距合适。

（2）阀门安装前必须作外观检查，有无砂眼及橡胶垫是否完好，并进行强度试验。

（3）管道附件安装前必须先作检查是否有裂纹及砂限，偏扣、乱扣，以防安装后发生漏水。

（4）丝扣管道不可乱丝、缺丝及丝牙深度不够，以防连接不严密，产生漏水。

（5）管道水压试验时，要在最高处设放气阀放尽空气，否则试验压力不稳定。

（6）管道安装前，必须清除内部污垢和杂物，安装中断或完毕的敞口处，应临时封闭。

（7）压力管道安装完毕后，要进行水压试验，消火栓供水管以及给水管压水值为1.1Mpa。

4.7喷淋灭火系统的施工程序：

4.8喷淋灭火系统的施工方法

4.8.1管网的安装

(1) 钢管的材质应符合现行国家标准《输送流体用无缝钢管》GB/T8163、《低压流体输送用焊接钢管》GB/T3091。

(2) 镀锌钢管采用沟槽式管件及螺纹连接，管道连接后不应减少过水横断面面积。

(3) 管网安装前应较直管道，并清除管道内部的杂物。

(4) 沟槽式管件连接时，其管道连接沟槽和开孔应专用滚槽机呵开孔机开加工，并应做防腐处理；沟槽、孔洞处不得有毛刺、破损性裂纹和赃物。

(5) 机械上通连接时，应检查机械三通与孔洞的间隙，各部位应均匀，然后再紧固到位；机械三通开孔间距不应小于500mm，机械四通开孔间距不应小于1000mm,配水干管（立管）与配水管（水平管）连接，应采用沟槽式管件，不应采用机械三通

(6) 螺纹连接时，管道宜采用机械切割，切割面不得有飞边、毛刺；当管道变径时，宜采用异径接头；在管道弯头处不宜采用补心，当需要采用补心时，三通上可用1个，四通上不应超过2个；公称直径大于50mm的管道不宜采用活接头。螺纹连接的密封填料应均匀附着在管道的螺纹部分；拧紧螺纹时，不得将填料挤入管道内；连接后，应将连接处外部清理干净。

4.8.2喷头的安装

(1)喷头的安装应在系统试压、冲洗合格后进行。

(1) 喷头安装时，不得对喷头进行拆装、改动，并严禁给喷头附加任何装饰涂层。

(2) 喷头安装应用专用扳手，严禁利用喷头的框架施拧，喷头的框架、溅水盘产生变形或释放原件损伤时，应采用规格、型号相同的喷头更换。

(3) 安装前检查喷头的型号、规格、使用场所应符合设计要求。

(4) 当喷头的公称直径小于10mm时，应在配水干管或配水管上安装过滤器。

4.8.3湿式报警阀组的安装

(1) 湿式报警阀组的安装应在供水管网试压、冲洗合格后进行。安装时应先安装水源控制阀、报警阀，然后进行报警阀辅助管道的连接。水源控制阀、报警阀与配水干管的连接，应使水流方向一致。。

(2) 湿式报警阀组应安装在便于操作的明显位置，安装报警阀组的室内地面应有排水设施。

(3) 压力表应安装在报警阀上便于观察的位置；水源控制阀安装应便于操作，应有明显开闭标志和可靠的锁定设施

(4) 报警水流通路上的过滤器应安装在延迟器前，且便于排渣操作的位置。

4.8.4末端试水装置的安装

末端试水装置和试水阀的安装位置应便于检查、试验，并应有相应排水能力的排水设施。

5、结论

地铁消防系统是一个完整的消防有机体系，各专业相互影响、相互制约。只有将消防设计策略整体来考虑，才能达到目的，从而起到保障地铁消防的能力，保护地铁旅客的安全。

参考文献

1原 震,赵新文.如何解决地铁站台隧道的通风排烟问题[J].消防技术与产品信息,2003,(11).

篇（7）

引言

人民防空工程（以下简称人防工程），是指为保障战时人员与物资掩蔽、人民防空指挥、医疗救护而单独修建的地下防护建筑，以及结合地面建筑修建的战时可用于防空的地下室。目前我国处在城市化进程的快速成长期，一是国家与地方加大对城市基础设施建设，二是房地产业蓬勃发展，在涉及人防工程建设中如何使人防工程设计合理控制人防工程造价，尤其是设计阶段工程造价的控制，既成为建设方十分关注的问题。

1设计阶段工程造价控制的重要性

所谓建设工程造价控制，就是在投资决策设计、建设项目发包和建设实施阶段，把建设工程造价的发生控制在批准和造价限额以内，随时纠正发生的偏差，以保证项目管理目标的实现，以求在各个建设项目中能合理使用人力、物力、财力，取得较好的投资效益。建设项目的造价控制贯穿于项目的全过程，而进行投资控制的关键在于决策和设计阶段，当项目作出投资决策后，其关键就在于设计。据专家分析，设计费虽然只相当于建设工程全寿命费用的1%，但对整个工程投资的影响却高达75%以上，因此设计阶段的工程造价控制是建设工程各阶段造价控制的重中之重。

2切实推行限额设计

在工程建设过程中，常见的概算超估算、预算超概算、决算超预算“三超”现象的主要原因之一就是没有切实推行限额设计。所谓限额设计就是指按照批准的设计任务书及投资估算控制初步设计，按照批准的初步设计总概算控制施工图设计，同时各专业在保证达到使用功能的前提下，按分配的投资限额控制设计，严格控制技术设计和施工图设计的不合理变更，保证总投资限额不被突破。限额设计之所以未能得以切实推行，一是领导经济意识有待提高，决策应有远见性。二是工程项目监管及审计监督力度不够，以至出现“三边”工程。三是现行设计收费偏低且计费基数为整个工程的投资额，这势必会造成为多收设计费而任意提高安全系数或设计标准，从而造成工程的极大浪费现象发生。

限额设计属于事前控制，是控制整个工程造价的重要手段。在推行限额设计的实际操作中，应注意以下几方面的问题：

2.1确定科学、合理的限额设计与工程造价控制目标在设计过程中我们应以价值工程的观点来推行限额设计，从功能和成本2个角度综合评价，使功能和造价协调。

2.2把人防专项设计与整个项目设计同步进行在结合民用建筑修建人防工程项目中，一些项目民用设计全过程已完成后才进行人防专项设计，使人防专项设计与民用设计无配合前提，是加大人防工程建设成本的因素之一。故将人防专项设计过程前置，在项目的方案、初设、施工图阶段中及时介入，与民用建筑同步实施，能对项目整体方案的确定、初步设计和施工图设计具有重要作用，从而能有效的控制人防工程建设成本。

2.3把设计变更控制在设计阶段初期由于人防工程的工程量大，特别是隐蔽性工程量较多，同时对临战时平战功能转换措施要求很严格，因此我们在整个人防工程的建设过程中，应尽可能把设计变更尤其是对影响工程造价的重大设计变更控制在设计阶段初期。

2.4技术与经济的有机结合在工程设计阶段过程中，技术和经济分离现象普遍存在，以至无法实现限额设计。在具体设计项目中一些设计人缺乏经济观念和施工经验，重技术，轻经济，以致设计出现浪费现象;工程经济人员也只负责依图算帐，对建筑产品的工艺流程了解不全面，从而无法通过经济手段的约束能动地指导设计。所以工程设计人员与工程经济人员应正确处理技术先进与经济合理两者间的对立统一关系，最终把控制工程造价观念渗透到各项设计和施工技术措施中，在设计满足生产要求的前提下，又能尽量节约投资，保证限额设计的实现。

3优化设计是控制工程造价的关键

由于许多建筑产品缺乏优化设计，而出现功能设置不合理，影响正常使用；有的设计图纸质量差，专业设计之间相互矛盾，造成施工返工、停工的现象，有的造成质量缺陷和安全隐患，给国家和人民带来巨大损失，造成投资的极大浪费。在人防工程中应用优化设计，可提高结构性能，增大使用空间，降低工程造价，同时也可节约能源，降低资源消耗。

3．1注重方案设计的优化优化设计方案是设计阶段的重要步骤，是控制工程造价的有效方法。在方案设计阶段要注意以下因素对工程造价的影响：一是工程平面布局要因地制宜，节约资源。防空地下室的防火、防烟分区的划分与防护单元的关系应综合考虑并合理布置。二是工程结构形式和柱网的选择要经济合理，在满足功能要求的情况下，尽可能降低层高，减少工程的埋置深度。三是人防防护设备要选用工艺先进，能快速安装、快速拆除的设备。四是人防工程安装设备要尽量选取经久耐用、高效率、低能耗的国产设备。五是合理选用先进的建筑材料和运用先进的工艺。这些因素都将直接影响到工程的投资，我们通过方案优化，可以获得满意的设计产品，提高设计质量，降低工程造价。

3．2充分发挥设计招标的作用我国的工程设计也实行招投标制，公开、公平竞争，目的是通过招标选择优秀的设计方案，采用先进技术，降低工程造价，缩短工期，提高投资效益，并把对设计阶段有效控制工程造价作为选择中标单位的主要标准之一，对全过程造价进行控制的管理。

3．3加强人防工程的设计管理首先，人防设计部门要进一步规范人防工程设计，提高图纸设计的质量和深度，其次要建立比较完善的图纸会审制度，严格做好设计图纸审查工作，控制工程设计变更量。特别是结合民用建筑修建的防空地下室，业主通常将防空地下室设计委托于人防专业设计单位设计，这时就需两个设计单位及时作好技术衔接，认真分析平战功能转换方案的可行性，保证人防工程具有完善的平战结合功能，减少设计差错，避免因设计图纸原因而引发的错、漏、缺现象，以免不必要的工程返工造成投资的增加，同时也为进一步推行工程量清单计价方法招投标打好基础。

4全面推行工程量清单报价，更好地控制工程造价

《建设工程工程量清单计价规范》、《人防建筑工程定额》具有强制性、实用性、通用性、竞争性的特点，充分贯彻了我国关于工程造价改革的“政府宏观控制、企业自主报价、市场竞争形成价”的指导思想，由国家建设行政管理机构编制全国统一的工程量清单计价办法，统一工程项目的划分，形成统一的清单编码，统一工程量计算规则和计量单位，使工程造价的形成更加趋于合理化。而我们现在仍沿用量价合一的定额模式。

一是政府有关部门的概预算定额、价格信息、取费标准等，使得建筑产品的价格基本上属于计划价格。

二是概预算定额一般以正常施工条件下的社会平均消耗编制，往往注重定额消耗，忽视工程量计算规则，造成各地区、各部门编制的定额中的工程量计算规则差异较大，与国际通用规则不衔接。

三是概预算定额是按某一时期的价格水平编制的，而定额的更新和往往滞后于市场，从而不能及时反映工程造价水平。

随着市场的不断发展变化，必然会出现投资额同市场实际情况不相符的状况。为了改变现状，就要与国际惯例接轨，改变过去以“量”、“价”、“费”定额为主导的静态管理模式，由静态管理变为动态管理，全面推行工程量清单计价方式“控制量、指导价、竞争费”，这样才能更好地控制工程造价。

5结语

人防工程设计阶段造价控制得好与坏，直接关系到整个人防工程的质量和进度。我们不要忽视事前的控制，只有把握好设计阶段的造价控制，才能做到真正意义上的造价控制，从而充分发挥人防工程的战备效益、社会效益和经济效益。

参考文献：

篇（8）

Abstract: with the domestic economy and the rapid development of urbanization, urban road construction development is rapid, in the construction and expansion of the new road, meanwhile, the original road engineering promotion and the transformation of the road after project also gradually become our concern. Therefore, urban road reconstruction process must be science, reasonable for road reconstruction, and will strengthen road management, guarantee the road engineering quality, and realize the streets clear operation.

Key words: the city road; Modification; Management; maintenance

中图分类号：TU99文献标识码：A文章编号：

1.在道路改造工程中常见的几种道路现状

1.1在城市道路设计过程中，不可避免经常遇到的软土地基的现状。所谓软土通常是指比规范更为广泛，主要是指强度达不到设计要求的湿粘土。通常在对软土路基测定过程中采用弯沉测定方法：通过对相对较好的砼板块一编号，之后通过相应的仪器进行测试，选取位于横缝、断缝附近的板角等荷载最不利位置作为监测点，通过对测点分主点、 副点，主点位于板横缝前10cm，副点在横缝后10cm，分别测定主点弯沉和副点弯沉。

与此同时，路基强度的稳定性与路基干湿状态有着密切的联系。所以，路基干湿状态是由土中含水量的高低决定，而含水量的高低取决于各种湿源的作用和延续时间。再有，对与部分地区由于路面宽、路基低、排水设施不全或失效，也使得雨水深入路基，导致路基软化。

1.2在道路改造工程中在排水上存在的问题。对于部分地区降水、雨雪量相对比较大，再有城市交通量的不断增加更加剧了道路的压力，所以在以后的道路改造过程要进行及时的排水，通过对道路快速化改造时雨水排水工程的设计上，提出道路快速路的排水标准，保证道路路基工程的质量。

1.3在道路改造工程中针对路面工程存在的问题。由于交通工程量的不断加大以及相应的车辆违背交通规则，如货物的超载等情况，给道路工程带来了严重的问题，导致路面工程出现相应的开裂、破坏，加剧了道路表面破坏和地面沥青损坏。

2.在道路工程改造过程中的方法

2.1在道路工程改造的过程中，根据不同地区的现状和地质条件的不同制定不同的道路改造方法，不论是在道路路基铺设过程中，还是在城市排水问题上等方面都要进行科学、合理的道路改造方案，以确保交通畅通、保证道路工程质量，为社会和谐发展提供更优质的空间。

2.2通过对软土路基改造不断完善施工工艺，提高道路工程改造的质量。

2.2.1首先，在软土路基换填深度上。如在开挖过程中可以通过相应的观测，随着地基的深度不断相应的增加，再有坑壁四周路基土的密实度要逐渐降低，针对软土的含水量问题要根据土壤的密实度进行控制含水量的变化，保证软土路基的密实度。

2.2.2其次，在水泥掺量上。更应该与原路基保持基本一致，尤其是在水泥掺量上要充分根据路面设计的基本参数，更进一步衡量路基质量，对于水泥的掺量不能小于3%，实际控制在3~4%，否则难以拌和均匀。为提高下部改良土的早期强度，使上部工作区能尽早换填，上下部采用相同的水泥掺量。

2.2.3最后，在道路压实阶段上。在压实阶段过程中如果压实功越大、分层越多也相应的容易出现弹簧。因此，对于工作区的密实度要根据不同的情况进行碾压，确保边角用双向振动平板夯压实，压实度≥95%。

3. 在道路排水过程中进行科学、合理的设置，保证排水管道正常运转

对于道路工程排水工 程维 护 设计 阶段前，要对道路排水进行实地的现场勘察和资料图调查，以确保道路在排水状况维护和道路路基、路面工程维护相互结合，保证道路工程改造工程质量。

3.1在道路工程改造前进行科学、合理的修复设计。所谓修复设计通常是指排水管道局部损坏时所进行的工程维护设计。在修复的过设计过程中对管道局部损坏的原因可以进行周密查实，并且更加相应的数据进行提出可以修复的方案，提供管道功能的强度和相应的技术参数，以确保排水管道修复施工工程对原路基、路面进行合理的维护，保证改造工程质量。

3.2在道路工程改造的过程中，对管道进行切合实际的改造以确保及时排水。对于在城市道路排水工程上，要充分根据地区的实际情况对改造设计的管道应该在排水功能上应及时处理雨水、污水以及停留在管道的雨污，并且还要根据相应的基础设施改建中要对管道位置变化、接入接出口位置与相应的标高变化都要进行合理的改造，保证排水的及时性，提升道路改造的质量。

3.3在道路工程改造的过程中，还要对管网进行合理的改造，完善管网改善。由于在城市规划调整过程中，道路改建以及城市的基础设施，对道路排水流向、流量的变化也要进行及时改造，充分根据管道改造工程设计，以确保排水应以重力为流为主，不设或少设提升泵站。与此同时还要考虑自然水体调蓄雨水，通过人工调蓄和初期雨水处理设施，保证整个城市道路工程改造过程中配合排水改善工程设计，以便对管网更进一步科学、合理的改造，保证道路工程质量。

4.在城市道路改造过程中要对道路进行科学管理和养护

在道路工程改造过程中，对道路科学、合理的管理和相应的道路养护，也是对确保道路改造的正常化、制度化和规范化，保证道路路况畅通、路产完整和路权有效保护。

4.1首先，明确责任主体，通过建立健全的道路养护管理体质。如通过各地人民政府和交通管理部门管理和养护，保证道路在管理和养护上进行有效监督、科学的引导、管理明确。

4.2其次，还要建立稳定、长效的道路养护与管理资金的渠道。通过相应的政府财政投入、交通部门收取的合理费用等形式，对道路进行定期的养护和检查，以确保道路运行畅通。

4.3最后，在道路工程改造和养护方案中还要不断创新思路，建立健全的道路长效管理和考核机制。通过在道路建立一定的考核机制上，可以使不同地区根据自身道路管理和养护模式进行因地制宜改造，保证道路工程改造的质量发挥长效的机制，保证道路工程质量、促进社会的和谐发展。

5.结 语

市政道路改造工程施工阶段质量控制是—项重要的工作，需要各方面的配合，工程技术、管理人员要有足够的责任心、丰富的专业知识。质量是工程的生命。在工程项目的施工过程中,任何一个环节出现问题,都有可能给整个工程带来很严重的后果甚至是毁灭性的打击。所以必须严格按照设计要求完成每一步施工工序，做到安全施工、文明施工,施工道路必然能够达到优质工程。

参 考 文 献

[1] 王秀萍.浅析市政道路旧路改造工程的质量控制[J].山西交通科技，2009，

[2] 谭国强.市政道路改造工程的设计[J].建材技术与应，2010，

篇（9）

工程造价是工程建设方及施工单位都十分重视的问题，假若工程造价低于成本价，施工企业为了保障自己的利益，就会采用一些劣质廉价的施工材料或者减少施工工序来节省开支，这严重损害了工程质量；但工程造价太高的话，就会是工程建设方的费用超过实际所需，影响了建设方的利益。所以为了平衡保障双方的利益，进行工程造价的预决算审核是一项非常有效的手段。

一、审核前的准备

（1）对施工图纸进行深入了解。因为编制审核预决算各项数据都需要参照施工图纸进行，所以需要全面熟悉了解及核对全部图纸，细读每一份后就进行清点，确认没有问题。

（2）清楚预决算涵盖的范围。参照预决算相关的编制说明，熟悉预决算涵盖的所有工程内容。例如配套设备、室内外管线、室外道路和审核图纸之后的设计变更等。

（3）搞清楚所选取单位的计价表。不同专业的计价表或者预算定额都具有相对的适用范围，需要依据工程的性质，搜集和清楚相对应的材料的单价、定额资料。

二、审核的内容

参考过去的预决算审核经验来思考，因为对经济利益的追求，各个施工单位在提交的工程预决算中通常都会超过实际造价15%左右，所以审核预决算时需要关注下面这些内容：

（1）工程量的审查

随着工程量的增多，建筑安装工程的造价也随之提高。参照设计图纸和工程量的计算规定，及专业设施材料表等，对预决算的工程量进行审查，审查的重点要放在对工程量的计算是否存在漏算、错算及重算，把握住要点，对容易发生问题的计算要进行详细的再次演算和核对，特别是要注意工程量计算依据及计算方法。

（2）通晓工程量的计算规则

决定工程预决算质量的关键就是确保工程量的计算精度，为此，需要对定额里各项说明及计算规则的意义进行详细的了解和熟悉，这样做，才能保障工程量的计算精度。施工单位进行工程预决算的编制时，总是喜欢利用各种遮掩手段在构造交接的部分尽享多次计算，假如审查时不了解清楚计算规则的话，就很容易忽视多算冒算的工程量。

（3）清楚定额里各分项工程的内容

审核人员必须清楚定额中所有项目里标明的基价里包含着哪些项目内容，尤其是里面的部分综合定额项目。可是某些施工单位在编制预决算中不是对前面已经存在的内容反复立项就是巧立名目，增加一些模糊的项目，审查人员不清楚定额内容的话，就会令这些项目蒙混过关，提高工程造价。

（4）审查定额子项目

在讨论一个工程项目需要套用哪些子项目时，很多情况下都会引发巨大的争议，尤其对于部分模糊不清的子项目单价，施工单位为了增加本身利益，通常都会在最大程度上选择单价最高的子项目。因此要对同类工程的子项目套用范围进行调查和确认，以方便审查。

（5）材料价格的审查

在市场经济快速发展的当代，建材市场上的材料价格相差很大，假若建设方委托施工单位代为采办，而又没有进行实际的市场调研的话，就方便了施工单位以虚报价格来获取利益等此类不正行为的开展。所以，审查人员需要实际深入市场，对施工需要的各项材料价格进行调查比较，准确核实所用材料的价格。

（6）审查经济签证

在整个施工过程中因为各种原因而发生调整的工程量及材料的差价就是经济签证。通常情况下，施工单位在进行预决算的编制过程中，很多时候都会对增加项目的内容进行重复或超量计算，而往往故意忽略被减少的项目内容。比如说，工程里某个项目是用砖砌墙体的，但是最后因为实际需要而改成了混凝土，但施工单位在制定预决算时，只对增加的混凝土工程量进行计取，却没有扣去原来设计的但实际并没有实施的砖砌部分的施工量。所以，对于签证项目的审查绝对不能掉以轻心，必须谨慎进行。

（7）各项费用的审查

审查时要判断取费标准有没有满足定额及相关部门的规定要求，对于其他费用的计算则要清楚其是否和双方签订的工程合同里的相关内容（像安全文明施工费、赶工费、检测费、质优奖等等）相符合，还应该对各类计算规则及方法进行严格审查，保证没有发生超支现象。

三、工程预决算的审核方法

因为每个工程的规模大小、施工特点及要求的复杂度都不相同，施工单位的情况也不同，所以需要选取恰当的审查方法，保障完成审查的预期目标。下面是进行预决算的一些常见方法：

（1）全面审查法

根据施工图纸的设计要求，综合目前定额、施工组织设计、工程合同或协议及关于造价计算的规定及文件等，对工程量、综合单价组成计算等进行全面审查的的审查方法就是全面审查。此类方和编制施工图纸预决算时采用的办法及过程基本类似。此类办法通常适合用在初学者对施工图纸的审查；或一些比较简单，投资额较少的项目。

（2）重点审查法

所为重点审查法就是抓住工程预决算的重点进行审查的方法。此类方法基本与全面审查法一致，两者的差别只在于审查范围的不同而已。通常选择工程量比较大，而且投资费用相对较高及工程结构相对复杂的分项分项工程的工程量作为审点。像基础工程、混凝土及砖石工程、门窗幕墙工程等。还需要注意高层建筑中内外装饰工程量的审查。

（3）对比审查法

对比审查法就是将单位工程按直接费及间接费进行分解，再把直接费按分部分项进行分解，亦可将材料消耗量进行分解，进行细分之后，将其一一和审查标准预决算或者综合指标进行对比的方法。假若出现某一部分工程价格差之比较大的情况，就需要更进一步的仔细核对此分项的详细子项目，重点关注对工程量及综合单价的审查。这个方法的特点就是通常不用熟读设计图纸及对工程量进行重新计算，审查时只需要选取1~3种指标，不但节省时间而且准确度高。

（4）筛选法

筛选法属于统筹法的一种。相同类型的建筑工程，即使其建筑面积、建筑高度等各项指标均不相同，但是两者各个分部分项工程的单位建筑面的所有数据都相差不是很大，所以，能够对这些工程分部分项的数据进行搜集，然后再进一步优化。对同类工程单位面积上的工程量、金额和人工等基础数据进行归纳，用来做这类工程的预算标准。用这类基础数据来对拟建工程预算的分部分项工程数值进行筛选，假若工程数值落在基础数据的范围内就可以忽略审查，但若是超出了这个范围，就需要对此工程各分部分项目进行仔细的审查。假如审查的预算的建筑标准与基础数据的建筑标准不相同，那么就需要更换调整。审查迅速、发现问题速度快就是筛选审查的优势，多数应用于住宅工程或者无法全面审查条件的工程。

（5）用标准预算审查法

对那些全部根据标准图纸或通用图纸进行施工的工程，用事前编制好的标准预算为依据进行预算审查的方法就叫做用标准审查法。根据标准设计图纸或通用图纸进行施工的工程，在建筑结构及施工方法都基本相同，其不同之处只有因现场施工条件的不同而产生的一些调整和改变。此类工程的预决算就不需要对所有项目都一一进行审查，应该把所有精力放在事前预算的编制及对标准图纸的预算审查上，身为标准预算，就意味着以后所有依据此标准图纸或通用图纸施工的工程，全部都以这个标准预算为基准，对照审查。

结语:

加强工程预决算审查，是控制工程成本，实现质量优化的有效手段。这里只简单介绍了一些审查方法，要做好预决算审查，还需要各位同行继续一起努力。

参考文献：

篇（10）

近几年来，伴随着建筑科技的发展，高大建筑的兴建，雷电灾害发生的率也日益繁，给社会、企事业单位以及人民群众带来了巨大的经济损失。我国对雷电灾害的研究从来没有间断过，而国家相关部门对于工程中的防雷设计的要求也日益科学、规范、严谨。比如我国在1994年颁布了《建筑物防雷设计规范》，而在2000年和2010年，国家建设部、机械工业部等部门又对这一规范进行了修订。可见我国对雷电灾害的重视程度。雷电灾害包括了直击雷、侵入雷以及感应雷等种类，就不同雷电种类要采取不同的措施加以防治。

一、雷电的基本知识与防雷方法简述

雷电流主要包括了以下四种方式，即：先导电流、回击电流、连续电流与后续电流，其中的回击电流的幅值最大，因而又被称为主放电。雷电形成的主要原因是由于当雷云负荷中心的电场强度达到极限时，就会发生电击穿现象，从而使一些气体分子处于游离的状态，而这些游离的气体就成为导电的介质，当这段导电气体向下方延伸时，就形成了一个先导通道，这一通道向下与大地在一个特定的距离时，当大地感应到自己的与雷云的极性相反，这样大地上比较尖端，或者比较突出的地方就会对先导头部进行回击，进而在雷电通道中产生一股强烈的回击电流，这就是我们看到的雷电。回击电流的峰值通常能够达到1×104到3×104A左右，这是一股非常强大的脉冲电流，所以才形成了很多雷电灾害。

要对建筑工程进行防雷设计，先要对雷电的种类与破坏方式进行研究。建筑工程中防雷设计主要是针对直击雷（包括侧击雷）与感应雷，而防止雷电波侵入则是在工程竣工之后，根据实际需求单独进行设计与安装的。

直击雷是指雷云电荷直接对建筑物、电气设施放电的现象。这种雷电拥有强大的电流，并且产生电效应、机械力以及热量对建筑物、电气设施进行破坏。

感应雷是指闪电放电时，能够在附近的导体上产生静电感应、电磁感应，也可能使电气设备的金属部件之间产生火花，进而对建筑物、电气设备构成威胁。

针对这两种雷电，我们的防雷原则就是“泄”与“抗”，一是采用接地避雷的方式，因势利导，将雷电引入大地之中，进而降低了它巨大的破坏力，以达到防雷的目的。接地的目的有两个，一是将雷电引入大地；二是防止雷电击中人身。因此，建筑工程必须重视防雷接地的质量，切实抓好防雷设计工作，因为接地的质量直接关系着人民群众的生命、财产安全。二是提高电气设备的绝缘水平，以达到抗击雷电破坏的目的。当然，实际操作中，要根据建筑物的实际情况来选择防雷方式，也可以将两者相结合，以达到最佳的防雷效果。现阶段，经常采用的防雷设施有避雷针、避雷器、避雷线以及保护间隙等等。

二、防雷设计的措施

1.直击雷的防范设计

建筑工程的防雷设计措施包括了设置接闪器、安装提前放电避雷针，也可以将两者结合。接闪器的原理主要是利用了它高于周边区域的其它建筑物，当被雷电击中之后，能够将雷击放电导向自身，再通过引下线与接地装置，最终将雷电的强大电流引入大地之中，进而确保了周边建筑物的安全。提前放电避雷针是依靠自身的接地体良好的导电优势，能够在建筑物周围雷云电荷还没有达到放电的程度时，利用提前放电避雷针与雷云之间的放电效应，将电荷引入大地之中，从而避免了雷击的发生。

我们在对接闪器、提前放电避雷针进行实际设置时，要考虑两者安装的高度、位置不要影响到建筑物的整体外观，而且设计者要充分考虑到建筑物外观形象，对接闪器、提前放电避雷针进行设计，使两者能够与建筑物成为统一的整体，比如充分利用金属屋面、金属栏杆以及埋设层面的避雷带等等。特别是对于那些对对外观有严格要求的建筑物上，必须考虑到两者安放的位置、高度、方式要与建筑的外观形象相统一。安装时，我们还要依据国家的相关规范对接闪器与提前放电避雷针的保护范围进行严谨、缜密的计算，以保证建筑物必须在两者保护的范围之内。

对于建筑物外观造型采用的是金属屋面的大型建筑物，更要充分考虑将外形与屋面防雷设计结合，将安全与使用维护结合。如果屋面金属板的厚度与连接方式都符合防雷要求的条件下，可以将金属屋面直接当作接闪器进行使用，同时不要忘记考虑建筑物周边的环境以及有无遭受雷击的历史记录，对雷击的次数、环境的温度、雨水的腐蚀性物质含量等数据进行统计分析，对防雷设计进行改进。还要应考虑到当金属板被雷击中之后，可能引起的损坏与烧伤程度，虽然雷击的损害程度不能够对主体的质量安全构成威胁，但是如果建筑物周围的环境过于潮湿，或者雨水中含有腐蚀性物质，那么就可能对屋顶构成破坏，进而对屋面的防水层造成一定的破坏，这一情况需要我们在设计时必须考虑在内。

2.感应雷的防范

（1）进行等电位联结

等电位联结能够消除不同接地点存在的电位差，一旦发生了雷击现象，就可以避免由于电位差而引进的放电现象。在实际操作中，我们要根据建筑内部机房、机器设备的实际布局设计的不同位置，分别设置由共用接地系统引来的总等电位联结端子板以及局部等电位联结端子板，并将其引入建筑物内部的金属保护导管、给排水管道以及金属构件等与等电位联结端子进行连接。设备在安装时，要把各个管理间、各个设备间的金融管道、构件以及电源PE线与各局部等电位联结端子板进行连通，从而构成等电位联结系统。通常情况下，设置等电位联结端子的地方有：设备机房、发电机房、管道井、油箱间、强弱电竖井以及弱电系统机房等等。

（2）弱电系统的防雷措施

一是进行电源隔离与吸收。可以在电源系统之中安装SPD、隔离变压器以及浪涌电压吸收设备等等。二是屏蔽接地处理。为了阻止与消减雷击感应所产生的电磁辐射对弱电设备、电子元件、线路等造成的损害，我们可以对弱电系统采取必要的屏蔽措施加以保护。主要包括:配线进行穿金属管理保护、采用屏蔽线缆进行保护，或者对机柜进行屏蔽接地设置。在对屏蔽线缆试工的过程中，必须对线缆屏蔽层的两端同时接地，穿金属管理的线缆金属管也必须要接地，对于非常重要的机房，要按照屏蔽机房的实际规格进行设计与施工，以增强防干扰的性能。

总结

综上所述，随着我国经济的快速发展，建筑技术的不断进步，高层建筑工程的数量不断增加，防雷设计也越来越重要。防雷设计是一项独特、连续的工程项目，其涉及到的环境因素很多，设计的过程中，也需要综合多种因素，因为一丝一毫的失误都可以导致事故的发生，需要我们要具备高度的责任心与敬业精神。

参考文献：

[1]殷春生. 浅谈直击雷的防护[J]. 电气工程应用, 2009,(04) .

[2]杨彩芳. 浅谈一般建筑物的防雷设计[J]. 山西建筑, 2006,(15) .

篇（11）

一、熟悉合同

合同文件包括合同协议书,中标通知书,投标书问题澄清,投标文件,合同专用条款,合同通用条款,招标文件、补遗书、标前会会议纪要及问题答复,技术规范,图纸,已报价的工程量清单,组成合同的其他文件。监理工程师在工作之前就应该熟悉合同,并做到:

1.熟悉合同专用条款、通用条款、投标书问题澄清记录、标前会议纪要等,明确业主及承包商各自的义务、责任及风险,制定出确认补偿事件的程序、具体要求及对这类事件的支付。

2.明确从投资的角度履行合同应该做的全部事前工作,如测量新路面的原始地面标高,清点新路范围内的树木及电线杆的数量等等。

3.对合同中自相矛盾之处要能及时发现。如在本合同中,技术规范要求支座钢板包含在支座中计量,而工程量清单中却要求支座钢板单独计量这种重复计量情况必须加以澄清。

4.明确新增单价的计量原则。在审核本工程的新增单价时,我们的依据是:(1)合同标书问题要澄清(承包商承诺按相应章节项目单价及报价下浮率下浮)。(2)合同专用条款(按定额计算)。(3)合同的工程量清单(税金单独计量)。

5.熟悉招标文件中技术规范部分,明确各分部工程的计量项目及每一项工程量的计量方法。如依据招标文件中规定,支座垫石应包括在支座计量中,显然承包商把它作为新增项目重新报价,这是不符合合同条款的。又如,承包商在进度付款申请中,排水管的工程量以检查井之间的距离计算,而文件中明确说明检查井内侧墙面之间的距离计算,即其工程量应扣除检查井的内径长度。再如:承台挖方工程量的计量,文件规定按原地面标高不放坡垂直挖到承台底计算长方体,而承包商则按设计后路面标高放坡挖到承台底计量台体工程量,显然这又是不符合合同规定。

二、谨慎地审批施工组织设计及施工计划

可以说,承包商是依据审批的施工组织设计及施工计划来安排施工并据此取得其合同价款的。如果监理工程师同意其这样施工,则在按此种施工组织设计及施工计划进行的施工过程中,就要求业主能及时履行义务,否则就会引起承包商的索赔。如承包商在安排工期时前紧后松,考虑到业主可能不能及时解决拆迁问题,承包商可能提出索赔工期并为保证工期而提出后序工作的赶工费。所以我们在审批时指出应采用合理工期,并尽可能先把应做的工作完成好,同时依据关键线路及合理工期,倒排工期以确定业主应履行义务的期限,并说明承包商可能提出的所有索赔。又如施工单位在组织桩基施工时,看到桩基位置上有大量拆迁问题没有解决,因而不管桩的长短,一律采用重锤桩机(合同以桩长计算综合单价),且在施工组织计中写明是用两台桩机按桩号顺序施工。监理如果同意这个施工组织设计及计划安排,则在以后工作中必然引起承包商对如下几个问题的索赔:因不可能按顺序施工而发生机械场内不合理的二次运输,最后不得不多进桩机来加快进度,从而产生“不合理”的桩机进出场费,桩机一多管理费又增加;因电表负荷增大而产生电表增容费;因泥浆池的使用率低而使其制作费提高;因拆迁而产生的施工机械停工损耗费,及考虑到此综合单价可能还会因为工程量变更过大(超过15%),而引起单价调整,等等。据此,我们从保证安全施工的前提下,提出20米以下的桩可改用人工挖孔。这样就防止钻孔桩因地质复杂而使桩抗渗较大浪费混凝土及机械施工成本过高的缺点,这既不损害承包商的利益,却维护了业主的利益,为国家节约了一大笔物质财富。通过成本分析,就此一项即为业主节约50多万元,节约混凝土400多立方。

三、优化方案

优化方案如同向海绵取水,只要去挤总是有会有的。如在本工程中,我们监理了几个标段,其中有的标段有多余土方,有的标段又要向外取土,觉察到此点后,我们向业主建议由监理把握,让该路上的土方能自我消化;又如依据原设计要求打掉一段旧渠箱改做新渠箱,后来我们在现场发现,旧渠箱没有受到什么破坏,外观良好,且能满足使用要求,我们建议进行质量论证,后来设计变更成为接顺旧渠箱。

四、完善图纸

提供完善的图纸是业主的责任,可实际上常出现图纸不完善的情况,对于不完善的图纸发现越早,业主损失越小。就拿我们监理的这座高架来说,它中间三跨仅是纵向箱梁设计有85米的预应力,其翼板(并无预应力存在)与普通箱梁翼板形状尺寸无差别,可在图纸会审时我们发现其钢筋用量却相差四倍,在我们提出后,设计人员及时做出变更。如果钢筋已全部安装之后发现,则业主无疑要为它所提供的这种图纸付出代价。同样在这座桥中,原设计中桥引道的排水没有接入道路排水,幸好在路面施工前我们把问题提出。

五、掌握好进度、质量、投资的最佳切合点

在保证总工期的条件下,我们尽力为关键线路上的每一道工序提供合理工期,并提醒业主对拆迁付款等事项及时履行义务。若业主有片面要求,我们就站在专家的角度提出意见。如有一次,业主强调赶工期,而要求先通半幅路面,可是这半幅路面存在较多地下拆迁问题,若做临时路面,将引起大量浪费,而且此时又是雨季,要不影响质量,必然要增加大量的投资。这时我们把可能造成的浪费用向业主反映,业主经过权衡,最后还是决定取消先通半副路的要求。

六、补偿事件要计量准确