采购管理相关基础理论大全11篇

绪论：写作既是个人情感的抒发，也是对学术真理的探索，欢迎阅读由发表云整理的11篇采购管理相关基础理论范文，希望它们能为您的写作提供参考和启发。

篇（1）

采购管理是交付计划下达、需求及采购单生成、询比价管理、筛选或检验入库、采购发票的收集到采购结算的采购活动的全过程，是对采购过程中供应链的各个环节状态进行跟踪、监督，实现对企业采购活动的科学管理。企业采购管理的具体内容包括设定采购目标、制订采购制度、明确相关岗位职权、选聘采购人员、设计采购作业流程与表单，以及拟订计划与预算等。

2、采购管理的重要性

采购物资的质量直接影响到产品的质量。产品所需的原辅料、电子元器件及设备等，在采购过程中都需要经过严格的筛选和检验后才能投入生产中。

采购成本对于减少资金占用、降低仓储成本和加快营运资本周转起着重要作用。采购成本不仅包括采购费用，还包含仓储费用、流动资金占用费用等，采购成本过高将会很大程度降低生产的经济效益。

物资采购是保证企业生产经营正常进行的必要前提。采购为企业保证供应、维持正常生产和降低缺货风险创造了条件。没有充足的物料，生产就无法进行。

3、常见的采购方式

（1）询价采购。询价报价采购，指通过买方向选定的若干供应商发出询价，由各个供应商提供各自的报价，买方选定某个供应商与其达成交易的采购模式。询价采购是企业采购最常见的获取报价的方式。

（2）招标采购。招标采购指买方在一定范围内招标公告，符合要求的供应商购买并按规定提交投保书，买方对标书进行评估后确定供应商并与之达成交易的采购模式。企业采购重大的设备或工程项目时，政府机构等非营利组织进行采购时，经常采用招标采购方式。

二、企业采购管理的现状及存在问题

1、我国企业采购管理现状

我国的采购管理无论从理论还是实践方面比较落后。在理论方面，采购管理作为一门管理科学还没有得到企业管理者足够的重视，管理者往往缺乏相关的基础理论研究，不能为企业的采购实践提供科学的理论指导。在实践方面，传统采购管理模式中采购管理的制度不够完善，企业缺乏采购战略管理，采购流程缺乏科学性。因此，国内企业的整体采购成本居高不下，面对激烈的市场竞争，尚未建立规范高效的采购管理体系。传统的采购管理已经成为我国企业提高竞争力的瓶颈之一。

2、企业在采购管理中存在的问题

现行的采购模式主要分为招标采购、传统模式采购方式及电子商务采购模式。其中，传统的粗放式采购模式仍然是企业采用的主要采购模式。在这传统采购模式下，大部分企业的采购职能被忽视，采购部门只是一个普通的职能部门，承担事务性的采购工作。企业采购已经暴露出了如下问题：

（1）采购战略不明确。针对不同性质的采购物料、不同需求的产品、不同类型的供应商，企业无法制订出满足整体战略需要的供应战略。企业采购人员普遍缺乏相应的知识和技能，不能为企业的战略规划做出应有的贡献。

（2）采购管理的制度不完善。很多国内企业没有完善的采购预算制度、明确的采购授权与审批制度，缺乏相应的监督机制。企业采购工作中常常出现采购成本和管理费用过高、需求规格不够明确、检验标准不清、供货渠道不稳定、交货周期长等问题。

（3）采购费用偏高。国内企业采购的成本控制意识薄弱，采购费用普遍偏高。企业的采购信息分散、错误率高；采购的过程繁琐，采购效率不高；同时，不透明的采购流程造成的暗箱操作，从而导致企业利润流失。以上各种原因造成国内企业的采购费用偏高。

（4）供应商管理的不足。国内企业的供应商管理，在供应商评价、绩效考核等方面存在问题。例如，很多企业没有全面的供应商评价指标，从而导致不能更加科学的选出合格的供应商。在采购过程中，企业与供应商的沟通仅限于催货和交付，很少对供应商的生产过程和进度进行详细了解。

3、企业采购管理面对的挑战

新材料及新技术的快速产生使得采购管理变得更加复杂。价格变化幅度大、产品生命周期短、技术发展变化快及产品研发时限短使得采购管理的反应时限短。因此企业采购管理面临以下挑战：

（1）技术发展迅速，停产断档现象越来越多，采购品更新换代快导致库存风险高、采购难度大和对供应质量掌控能力差。

（2）市场价格变动频率高、变动幅度大，导致采购周期不易控制。

（3）传统价格=成本+利润之公式已不再适用，导致采购成本不易估算和掌握。

面对以上挑战，企业应从以成本为目标到以价值创造为目标的转变、从被动接受采购指令到自行预测调整的转化、从单一的购买行为到策略性采购供应链管理的变革。

三、加强企业采购管理的措施

1、规范采购流程

企业应分析自身特点，建立适合本企业的采购制度，规范采购流程。一是科学制定采购计划，严格按照计划实施采购，减少盲目采购；二是明确相关部门的权利及责任，使整个采购过程有章可循；三是加强对采购需求审批、执行、检验、发放等环节的管理；四是制定供应商考核机制，定期分析和评价供应商；五是制定科学合理的采购绩效考核体系，定期考核采购人员，提高采购效率、防止暗箱操作及腐败现象的发生。

2、加快采购信息化建设

ERP管理系统可以为采购提供良好的管理信息平台，使人力资源、财物、采购、生产、销售全方位科学高效集中管理，确保信息流、实物流及财务流的一致性，使采购管理能够与其他职能部门的协调和配合更加高效，使采购过程更加合理化、程序化和透明化。

3、加强对供应商的管理

（1）建立供应商的激励机制。建立供应商激励机制有助于维持稳定的双赢关系。没有有效的激励机制，就不可能维持良好的供应及合作关系。在实践中，采用优先付款、给予供应商价格折扣和柔性合同、供应商奖励措施等，使供应商和制造商分享成功，同时也使供应商从合作中体会到双赢机制的好处。

（2）建立科学的供应商评价方法。对供应商的供货质量、价格、周期及服务进行综合客观的评价，使供应商不断改进，提高供应商合作的积极性和稳定性。对供应商的评价要抓住关键指标，比如交货准时率的提高、交货质量的改善，售后服务质量的提升、提前期的缩短等。把评价结果向供应商反馈，与供应商一起探讨问题产生的根源，并协助供应商持续改进。

4、树立科学采购管理理念

采购部门不单单是执行采购的职能部门，更应是管理部门。为提升采购管理，企业必须提升采购部门的地位和执行能力，建立现代企业科学管理理念，建设一支高效专业的采购管理团队，以客户需求为导向，处理好采购与设计、需求、生产、质量、销售、财务等部门的关系。

5、加强采购内控

篇（2）

Key words： higher vocational education； situation； teaching reform

高等职业教育是以适应社会需要为目标和以培养技术应用能力为主线设计学生的知识、能力、素质结构和培养方案，毕业生应具有基础理论知识适度、技术应用能力强、知识面较宽、素质高等特点的一种高等教育形式。由于高职教育发展的历史原因和当前高职教育迅猛发展的态势，加之高职教育本身性质、特点及条件要求，不免出现难以与实际工作岗位需求相融合的窘境。一方面学生在校学习失去主动性和兴趣性，另一方面毕业生很难尽快与工作岗位融合接轨，这些现状严重影响了高职教育的教学质量和阻碍了高职教育的良性发展。情境教学法是一种基于情感和认知相互作用情绪心理学的基础上，在教学过程中，教师有目的地引入或设计具有一定情绪色彩的、以形象为主题的生动具体的场景，以引起学生一定的态度体验，从而帮助学生理解教材，并使学生的心理机能得到发展的教学方法。情境教学法要求再现或塑造的教学情境，要使学生感到轻松愉快、喜闻乐见、愿意主动思考、乐于接受，促进学生心理活动的展开和深入进行课堂知识的学习及专业技能的练习。情境教学法的核心在于将实际生产工作中的各个工作岗位、工作过程中各个具体工作环节的真实情境再现或塑造于教学课堂中。通过学生参与真实或类似真实的工作情境来激发学生的学习情感，从而帮助和引导学生掌握所学知识和相关的专业技能。

1 《采购与供应管理》课程采用情境化教学的必要性

随着我国社会经济的发展和改革开放的进一步深化，农产品等原材料流通量和产品流通量陡增，物流管理人才成为推动和促进商品流通的紧缺型人才。通过调查和统计，当前我国高职院校物流管理专业根据自己所处的区域及行业特色有着鲜明的办学特点，如侧重于农产品流通、企业物流管理、特殊商品物流、国际货运、物流市场开发等，但无一例外地开设了诸如《采购管理》、《采购管理实务》或《采购与供应管理》等相关课程。

采购与供应管理课程一般在第一或第二学期开设，是物流管理专业学生接触较早的一门专业核心课。对于绝大多数高职学生而言，在学习专业课程之前对该专业、行业、企业或某个具体工作岗位缺乏感性认知。即便有的学校开设了物流企业认知等课程，但也很难在学生脑海中镌刻对该工作流程的烙印，从而影响学生对采购及供应管理课程的学习。第一，采购及采购管理能力是高职物流管理专业的核心专业技能，同时该课程也是运输管理实务、仓储管理实务、配送管理实务等后续专业课学习的基础。第二，不能忽视当前高职学生在学习理论知识方面的被动性。斯滕伯格认为：实践性智力是能使一个人产生解决实际工作和生活中问题的能力。高职学生更喜欢实践的学习方式而不是抽象的学习方式。斯帝特?高德斯采用“坎菲尔德学习风格量表”对商业学校学生学习方式进行研究，发现商业学校学生更喜欢“直接经验”这种学习方式，而不喜欢听讲、阅读等其他学习方式。第三，当前我国高职教育理论学习与实践训练融为一体还存在着相当的困难，很难实现“学中做、做中学”的教学，尤其是采购与供应管理课程表现的更为突出，使得学生所学和企业所需出现严重的脱节。

根据采购与供应管理课程的课程标准、教学要求和特点，结合学生初学专业课程存在感性认识困难的现状，尝试采用情境化教学模式开展采购与供应管理课程教学，有利于满足当前高职物流管理专业教学需求，有利于培养同学们掌握采购及采购管理的专业核心技能，有利于提高同学们的学习兴趣，进一步提高学习能力和强化专业意识。

2 《采购与供应管理》课程情境化教学设计实例

采购与供应管理是一门工作流程清晰、工作逻辑性强、工作环节相互影响和制约的专业实操性极强的课程。依据职业能力目标，以任务驱动、项目导向的教学模式要求按采购作业流程和采购管理模块进行如下情境化教学设计。

2.1 基于角色扮演的“采购流程”情境设计

各个企业的采购流程会因为企业性质、生产经营规模、岗位职责不同而不完全一致，但其基本流程大致为：需求确认、需求说明、供应商预选、价格洽谈、下订单、订单跟催、交货验收、退货处理、结案和存档及维护等10个环节。该情境设计先将全班同学按10名同学一组进行分组，剩余同学可以当选为评委；再将采购流程中的10个环节的工作内容分别写在10块纸板上，但不能出现采购流程环节名称。活动开始，每位同学抽出一张纸片，要求学生根据自己所抽出纸片上描述的工作内容说出环节名称以及本环节的前一环节下一环节名称；再要求该组10名同学按照自己所抽出的环节内容依据采购流程程序排队；评委评分（主要评分点为各组排序所用时间和排序的正确性及个人回答问题的正确性）；最后由老师对情景活动进行点评。

2.2 基于招标采购的“采购方式”情境设计

采购方式的种类很多，其中招标采购方式在实际工作中运用的比较广泛，且具有一定的代表性。通过招标采购模拟情境的设计，帮助学生对招标采购方法、步骤和关键点注意事项等有深刻的了解，达到教学的目的。投标采购流程如图1所示。

首先布置好工作情境能满足实现招投标、开标、唱标、评标、决标和谈判、信息公布等基本要求，然后根据招标采购工作流程需要将全班同学分好组，其中投标人不得少于3人，评标人员要具备技术、工程、经济、法律、商务等方面的知识，且由不得少于5人以上的单数人员组成。根据实际情况，假设各投标单位都通过资格预审，直接进入投标阶段。

投标人在课前根据招标要求做好投标书，上课后待活动宣布开始时即提交经封装签章好的投标书。唱标人公开投标人标底，评标人按照招标文件确定的评标标准和方法对投标文件进行比较并综合评审，唱标人根据评标人评标情况公布评标结果，公示中标单位并简单接受未中标单位的提问和解答，组织中标单位进行采购合同的签订。

2.3 基于采购谈判的“模拟谈判”情境设计

采购谈判是在确定供应商之后企业就商品的品种、规格、质量、数量、包装、价格、交货日期、运输方式、付款条件及方式、售后服务等具体事项与供应商进行反复洽谈，最终达成合作协议的过程。采购谈判是采购过程中的重要一环，决定着采购物品的质量及质量保证、成交价格、交货日期、交货方式、付款方式等重要内容。通过模拟谈判，培养学生具备采购谈判方案的制定、谈判目标的确定、谈判资料的准备、谈判策略的运用、谈判过程中突况所需紧急预案的制定及应用等专业技能。

根据采购谈判要求的基本原则，将全班同学分成4个小组，每个小组5～7名学生，其余的学生为观摩团成员（将在采购谈判结束后对谈判过程和结果进行评析）。4个小组中，其中1组为采购方，另外3组为确定邀请参加采购谈判的供应商，所有参加采购模拟谈判的学生要按事先分工准备好模拟技术、工程、商务、法律、财务、书记员、谈判首席代表等角色。首先，谈判小组事先制定好谈判方案，方案中要明确采购谈判的程序、内容、合同草案条款等。然后谈判双方就满足标的物的技术要求、质量指标、商定合同条款、采购价格、付款方式、交货方式等具体内容进行谈判。最后根据符合采购需求、质量和服务相等的报价最低的原则确定供应商。

3 情境化教学改革实效

依据情境化教学改革的要求和方法，还可以将采购与供应管理课程中的采购需求确定、采购计划编制、（上接第138页）采购合同签订、供应商选择及考核、采购绩效评估等采购流程或管理模块进行情境化设计，应用于实际的教学当中。

笔者在湖南商务职业技术学院2013、2014级物流管理专业4个班级的采购与供应管理课程教学实践中采用了情境化方式教学，虽然在教学实践过程中还存在着许多需要继续改进的地方，但还是收到了较大的实效。

3.1 教学相长，提高教师教学水平

过去纯粹的“理论+实践”教学靠老师语言讲解、设计案例分析等方式将知识点和技能点传授给学生或指导学生练习、提高专业技能。长此以往，使教师停留在一本教案讲几年，一个案例重复用的应付式教学的层面上，不利于提高教师的教学水平和教学能力。通过基于情境化教学的方式，督促教师深入企业一线工作岗位，了解并掌握各企业、各岗位的职业能力要求，再此基础上设置模拟的工作情境，才能更接近真实的工作岗位要求，进而有助于教学质量提高的同时，提高教师教学水平和教学能力。

3.2 情境模拟，提高学生学习兴趣

篇（3）

自参加工作以来，为尽快适应会计工作岗位，我考入市电大金融会计班进行为期三年和学习，系统扎实地学习了金融、财务会计、财政、税务等专业基础理论知识，后又考入河南大学金融投资专业学习进修本科。通过学习，使我熟悉掌握了会计财务、支付结算、国库等专业知识，通晓《人民银行法》、《票据法》等与会计工作相关的法律法规和有关会计财务制度，了解国内外会计工作现状、发展趋势和国际会计准则。任会计师期间，执笔起草了银行岗位职责、内控制度、业务操作规程、会计检查报告、整改措施、业务实施方案、业务系统需求书等30余份约25万字材料。工作期间，我撰写发表了《理论与实践》、〈〈金融会计》、“浅析帐户管理与信用信息相结合的模式与意义”《金融理论与实践》《跨世纪》“商业银行会计内部控制存在的问题与对策”等多篇论文。通过不断的自身学习，使自己的会计知识、工作技能得到了明显提高，适应新形势的工作能力与日增强。

二、加强财务管理，增强自我约束力，切实防范和化解财务资金风险

（一）从提高会计人员素质入手，提高会计基础工作水平

担任会计财务科科长以来，严格贯彻执行上级行会计财务工作精神，组织全辖会计人员认真学习和深入贯彻执行各项财经法律、法规，不断加强会计基础工作建设。首先，从加强会计队伍建设，提高队伍素质着手，夯实会计基础工作。抽调年轻人员充实到会计部门，优化会计队伍结构；利用会计人员年度继续教育、举办会计基础知识、财经法律法规等各种专题培训班等多种形式积极开展会计人员培训，不断提升会计人员素质。另一方面，对会计人员严格要求，从财务凭证的要素，到财务账务处理、凭证装订等基础规范抓起，使全辖会计基础工作水平逐步得到规范和提高。

（二）强化内控建设，切实防范财务资金安全

我任会计财务科科长以来，始终把资金安全作为新形势下加强财务管理的一项重要工作来抓，从管理要求、财务审批程序、审批权限、日常费用的核算内容等进行规范；同时本着从严控制、规范管理、厉行节约的原则通过制订和完善财务核算业务操作流程，明确内部授权事项，促使财务资金报销流程制度化、规范化。结合辖区会计财务工作的具体情况，制定了《中国人民银行洛阳市中心支行机关财务费用支出管理补充办法》、《会计工作内控制度实施细则》及《中国人民银行洛阳市中心支行机关差旅费管理办法（试行）》等制度，规范全辖的会计工作。通过建立会计工作联席会议制度、事后监督情况通报制度等，强化会计管理工作。加强对财务集中报账工作的指导，制定了《中国人民银行洛阳市中心支行财务费用集中报账制实施办法》，在辖内全面推行财务集中报账制度，准确核算各项费用支出，规范费用开支行为。实行财权、事权分离，建立和完善了费用审批程序，明确费用审批权限，严格控制费用开支，为确保财务制度的贯彻落实，建立层层把关制度，坚持“一支笔”审批制度，规范审批范围。在制度的约束下，消除了财务资金的风险隐患，确保财务资金安全。

（三）加强财务管理，增强自我约束能力

为适应部门预算的要求，进一步加强辖内财务管理，修订各项内部管理办法，加强费用开支签报审批管理及合规性审查，调整和优化各项费用的支出结构。响应党委提出的“建设节约型机关”的号召，按照“用制度管权、按制度办事、靠制度管人”的工作机制，各项费用开支预算事先必须经过审批，大额开支必须经行长办公工集体研究，从而约束了费用支出的随意性和盲目性，减少了不必要的开支，将人民银行“艰苦奋斗、勤俭建行”的财务工作方针落到实处。

二、加强固定资产管理，确保国有资产的安全和完整

（一）做好固定资产管理，及时入账核算

担任会计财务科科长以来，认识到固定资产管理工作不仅是会计财务部门一个部门的工作，涉及到科技、后勤以及固定资产购置需求的各个部门，是一项需要全行动员的系统工程，会计财务部门作为固定资产综合管理部门，在做好固定资产价值核算、处置审批、信息反映等综合管理工作的同时，应强化固定资产管理的责任，协调好与各相关部门的关系，并将责任细化落实，突出固定资产管理工作的重要性和严肃性，提高固定资产管理的责任意识。建立健全固定资产总账、明细账，严格按照固定资产管理制度的规定，分类管理，做到账账相符、账卡相符、账实相符、账簿相符。同时，加强完善资产入账管理制度操作,财务部门在付款时，要求财产管理部门及时对实物财产进行入库登记，会计部门登记账簿核算，确保账实相符。

（二）搞好清查工作，防止固定资产流失，确保国有资产完整

按照固定资产管理相关制度规定，每年与内审部门配合财产管理部门进行固定资产清查工作，编制报废、提前报废、盘盈、盘亏情况表，并向行长办公会提交清查报告，向上级行上报清查情况报告，并做好处置资产账务核算。

20**年，按照总行统一布置，组织全辖进行了一次全面固定资产清查。成立了由行长任组长，分管会计财力部门、财产管理部门的副行长和纪律书记任副组长，会计、后勤、科技、内审和纪检监察部门负责人为成员的清查小组，并在会计财务部门设立了清查办公室，抽调20余名同志组成清查小组，制定了清查方案和清查计划。本次清查共调取清查登记簿记录1784条，核对实物1757件，登记工作底稿1757条，清查工作结束后，针对清查中发现的盘盈、盘亏、报废等资产进行了处置；将未纳入账内核算的资产，无论资产来源，全部纳入账内核算；针对产权不清，无产权证资产，积极协调相关部门进行办理产权手续，并在清查报告中积极向上级行反映，积极解决问题；针对清查中资产卡片不清、资产名称不规范、不统一等问题积极进行改正。

通过每年清查工作和专项清查工作，确保了固定资产账实相符，加强和规范了固定资产的管理，提高了固定资产的使用效益，防止了国有资产的流失，确保了国有资产的安全和完整。由于管理规范，科室连续三年在上级行年度考评中获得固定资产管理先进集体。

三、规范集中采购行为，提高采购效益

（一）完善采购制度，规范采购程序

为加强集中采购管理，先后制订了《中国人民银行洛阳市中心支行集中采购管理实施细则》、《中国人民银行洛阳市中心支行集中采购操作规程》和《中国人民银行洛阳市中心支行集中采购评审人员库管理暂行办法》。成立了中国人民银行洛阳市中心支行集中采购管理委员会，加强对集中采购工作的管理和指导。从单位公开选聘了集中采购项目评审人员，规范了集中采购操作程序，规范了集中采购项目的评审工作，使集中采购工作逐步走向规范化和程序化，进一步提高了集中采购工作效率，提高了财务资金的使用效益，促进了廉政建设的发展。

（二）坚持“三公和效益”原则，集中采购的作用得到体现

近年来，我对集中采购工作加强管理，严格遵循“三公开”和效益的原则，坚持“阳光操作”，防止“暗箱操作”，防止了集中采购中腐败行为的发生。采购小组能够结合实际需求，对询价采购坚持货比三家，多方询价，在质量和价格之间进行平衡，集体确定供货厂商；对招标（公开招标和邀请招标）采购，在有关部门的监督下，随机抽取评标专家，公开评标，评标结束后向管委会推荐成交供应商，由管委会确定中标人；对竞争性谈判采购，坚持多轮谈判，多次报价竞价，最后由谈判小组对参加谈判的供应商分别评分排序，向管委会推荐成交供应商，由管委会最终确定成交供应商。

篇（4）

(一)电力施工企业物资管理的特点所谓电力施工企业物资管理,就是对电力施工企业工程建造过程中所需各种物资的采购、运输、储存、保管和使用等所进行的计划、组织和控制,是企业管理的重要内容之一。搞好物资管理,有利于合理化使用和节约物资,提高工程质量,降低建造成本,加速资金周转,提高企业利润。电力施工企业的物资管理与其他生产企业相比,至少有如下不同特点:供应的物资数量巨大,品种规格多,型号繁杂;采购的物资专用性强,对质量的要求特别高,一旦出现质量问题将直接影响到电厂、电网的安全运行;需求量不稳定,要求供货的周期特别短;现场仓库面积小且保管条件简陋。

(二)电力施工企业物资管理模式据了解,当前电力施工企业物资管理一般有以下几种管理模式:一是成立物资管理职能部门,仅进行业务指导和内控制度制订。具体物资采购由各工程项目部下设物资部门或二级单位物资人员自行分散组织进行。二是成立物资管理内部专业二级公司,代表施工企业进行物资的采购、调配,同时下设项目物资分公司在各工程项目部进行现场保管、供应服务,物资公司按照采购、服务量加提一定的采保费用。三是在多种产业下专门成立相应的独立法人物资企业。所有电力施工物资的采购、保管、供应、销售统一由该企业扎口管理。包括多种产业在内的所有单位所需物资都必须向该物资企业申报采购计划,物资企业根据不同情况分别采取配供、组织招标或零星采购等,月终凭各单位的领料单,由财务部门分类开票同主业及各多产企业进行结算,结算方式一般统一加收一定比例的“采保服务费”。

(三)电力施工企业物资采购管理物资采购是企业资金支出的关口,物资采购管理作为电力施工企业物资管理的最重要一环,能不能把好这个关口或环节,是电力施工企业工程成本控制的关键。如果采购环节存在问题,将导致企业成本上升,市场竞争力减弱。当前,电力施工企业一般都特别重视物资采购,一般实行比价(招标采购)、限价和定价采购制度为核心的物资采购管理模式。比价采购,简单而言,就是“同种物资比质量,同等质量比价格,同样价格比服务,同等服务比信誉,先比后买”,其实质就是通过对各要素进行综合比对,实现“物美价廉”的目标。企业实行比价采购,不但可以使物资市场的竞争更加活跃,使物资的性价比不断提升,还在无形之中拓展了企业的物资来源渠道。限价采购和定价采购是比价采购的一种延伸,在特定的情况下能够发挥更加积极的作用。当企业采购的物资品种繁杂、零星采购次数频繁、物资采购难以形成大规模的情况下,可以由物资部门在深入调查物资市场行情的基础上,拟定和公布企业所能接受的物资价格上限或具体数额,实行限价采购或定价采购。

二、当前电力施工企业物资管理存在的问题

(一)从思想观念上看,定位不明确,现代物流管理的理念还比较落后虽然近年来现代物流业发展迅速,但电力施工企业的物资管理大多尚未能与物流市场有效接轨,一直也都没有明确的定位,大多采取单一模式运行,或职能部门,或二级公司,或极少数采取多产业法人实体模式,电力施工企业领导、员工普遍存在“肥水不流外人田”的思想,电力施工企业的物资管理大量还仅仅依靠内部人员参与管理,对充分利用和成为“第三方物流”有一定的抗拒心理。

(二)从物资管理的基础上看,配套信息化管理及设施还比较薄弱电力施工企业由于近年经营利润水平持续走低,不如人意,信息化建设整体更是处于滞后,在信息建设方面对物资管理重视不够,资金投入不足,物资信息管理系统应用受到一定制约,缺乏信息共享平台,多停留在简单办公,收货登记、发放、做账、统计等管理上,造成了当前大量施工企业物资管理基础工作相对薄弱,是典型“流程式”的管理,而不是追求效益、主动进取的物资信息管理模式。

(三)从物资管理的操作实践上看,管理粗放,物资的创新管理还不够计划经济时代,电建企业往往能够通过“调概”来达到弥补成本超支的现象。致使企业的管理重点都集中在最后工程结算的阶段。当前,随着市场经济的逐步完善,厂网分开,电建行业的竞争日趋激烈,根本不可能再存在调整概算的情况,所以只有改变自身的管理模式,由粗放向精细化转变才能提高经济效益。但是,目前在部分电建企业具体操作实践中,物资管理恰恰是比较薄弱的环节,说起来十分重要,但是往往又被“管理边缘化”,既不是经营管理的重点,也不是工程管理的重点。各级领导、生产层对物资部门的要求是准时提供施工所需的物资,一旦延误工程进度,物资部门要负一切责任。因此,电力施工物资人员唯一能做的就是按照要求,根据计划预算,按品种、按质量、按期限,粗放地供应施工生产所需的各种物资,其管理缺乏主动性和前瞻性,服务意识淡薄,宁愿物资管理水平仍然停留于传统水平,也不愿承担因改革创新带来的风险和责任。

(四)从人力资源的角度上看,物资人才队伍结构和素质还比较落后物资人才队伍结构和素质落后,主要表现在三个方面。一是由于物资人员一直作为生产辅助人员,在企业的地位居于次要,无法吸引人才,增强活力,使得既懂信息技术又懂物资管理,既懂经济金融又懂法律的人才严重缺乏;二是物资管理人员缺乏系统、专业的培训,在管理中往往凭借的是经验判断而不是科学理念;三是普遍存在现有物资管理人员年龄偏大,知识结构老化,陈旧的物资管理模式根深蒂固,难以接纳现代化管理理念与手段。新鲜的现代化物资管理方法吸收不进来,整体物资管理水平难以得到有效提高。

三、电力施工企业提升物资管理水平的思路和建议

(一)明确电力施工物资部门的定位,提升物资管理盈利水平笔者认为,电力施工企业物资部门的长远定位应是“一套人马、两块牌子”的管理模式,对内为物资专业二级单位,行使物资供应和管理职能;对外可通过产权制度改革,建立现代企业制度,明确市场定位,成为具有独立法人资格的专业物流企业,利用自身优势,按市场经济规律要求高效率运作,完全置身于市场环境进行第三方社会化物流经营服务。对于电力施工企业自身来说,一年数十亿元的电力建设项目,将引发巨大的物流效应,设立自身的专业物资管理部门,承担本企业内的物流工作,可以实现从资源配置上追求规模效益,减少成本支出,降低工程造价,实现资金运作和经济效益在物资采购方面,即物流上的利益最大化。而成立独立法人资格的专业物流企业,既可以为本施工企业集中采购,统一组织供应,也可以参与市场物资的代购代销、代收、仓储、配送,库房、料场出租,招投标等。同时,随着全球经济建设的发展,发展中国家的电力建设市场潜力巨大,我国生产的大型电力设备以性能稳定、质好、价低倍受青睐,出口总包逐年增多,而电力成套设备集成技术复杂,物流专业性强,根本不可能委托电力施工单位外随意一家第三方物流企业做其物流工作,改制形成的电力建设专业物流企业则优势明显,可以借此抓住当今国际最具潜力的物流领域,全方位地做好设备厂家国外电力建设工程的物流管理,创造“第三利润源”,挖掘电力施工企业新的利润增长点,提升物资管理盈利水平。

(二)加强物资信息化手段,提升物资科学管理水平企业的物资管理,包括计划制订、采购、使用和储备等几个重要环节,这些环节环环相扣、相互影响,任何一个环节出现问题,都将对物资供应链造成不良影响。由于物资管理系统本身的复杂性和繁琐性,所包含的物资种类众多,要让物资管理工作提高到一定的层次,做到系统化、规范化,必须采用信息化手段,把物资计划、采购、仓储、配送、供应商等的管理纳入网络管理之中,有效地利用共享信息资源,建立完善的“电力建设物资信息化管理系统”、电子商务网站,改善企业管理环节和手段,实施有效控制与全程管理。物资管理信息系统的建立,既可利用计算机来取代人工繁琐的事务处理,提高管理效率,又可完成手工难以完成的信息处理,为物资管理及决策提供信息分析及最佳决策方案,通过采用先进的科学管理手段,快速疏通企业内部管理信息渠道,使供应工作处于最佳状态。

(三)加强物资精细化管理,提升材料采购管理水平材料管理涉及的范围最广,在施工过程中物资管理活动存在的时间最长,加之在施工成本中比重最大,必须高度重视物资精细化管理,通过健全采购管理制度,实施工作标准化,强化归口管理、科学采购分工、集中批量采购、拓宽供货渠道、合理确定采购方式等,增强物流服务意识,提高全员素质。达到科学有效的管理,降低材料采购成本和不必要的损失,挖掘潜力,保证企业效益。

1•实行归口管理是物资采购的基本原则。施工企业尽管有点多、线长、不便管理的特点,但“归口管理”的原则无论如何必须坚持。物资采购只有归口物资部门,才能为实现集中批量采购打下基础。反之,不实行归口管理,造成多头采购,必然形成管理混乱、成本失控的局面,影响供应质量,并极易滋生腐败。

2•科学的采购分工是实现批量采购、降低成本的基础。采购需要开展的业务很多,必须对采购程序的各项业务明确分工,科学划分企业、项目部、二级单位、物资部门等采购管理职责,分别控制量、价差,加强对采购对象、采购量、合同签订、付款、货物验收、运输方式和配送等各方面的控制。同时提倡“多存信息,少存实物”的观念,合理确定采购批次和数量,防止盲目、无计划采购。

3•集中批量采购是实现降价节支的前提。集中批量采购是市场经济发展的必然趋势,是实现降低采购价格的前提。物资部门对施工生产起着基础保障作用。这个作用是通过控制大宗、主要物资的采购供应来实现的。要实现控制,首先就要集中采购,只有集中才可能形成批量,才可能在市场采购中处于十分有利的位置,才可能争取到物资生产企业供应优先、价格优惠的服务。

篇（5）

根据中国物流与采购联合会的数据显示，“十二五”期间，我国物流行业每年需要新增一线操作技能人员约110万人，而目前国内高校校物流专业毕业生人数约40万，远无法满足企业用人需求。近年来，国家和各级地方政府也加大了对物流教育的重视，2012年，《普通高等学校本科专业目录》将物流管理纳入了第一类学科分类。作为新兴的学科，物流教育开设时间相对较短，如何将物流教育与人力资源需求紧密衔接是目前开设物流教育的各院校需要考虑的重要问题。

1.应用型本科物流实践教学的作用

1.1物流业是跨行业的复合型服务行业，环节复杂繁多，岗位技能要求高，操作性强。王在勤（2010）认为物流人才市场需求的这种变化催生了物流实践教学的改革。无论是从事物流业务管理，还是评价和选择物流技术方案、进行物流系统分析以及进行物流系统规划设计，都要求物流从业人员具备一定的实际操作技能和分析、解决实际问题的能力。目前在我国物流从业人员中，75%的人员从事操作性岗位工作。根据物流的职业特点和要求，需要在教学中坚持以实践教学为中心，以实习实训基地为依托，重点强化实践教学，培植专业特色，既注重对学生专业知识的培养，更注重对学生专业技能的培训。

1.2实践教学是实现物流人才培养目标的基本保证。肖怀云（2011）认为需要通过对学生实践能力的训练，来培养物流专业学生的核心能力：创新、创造和创业能力。物流职业的特点决定了高等教育物流管理专业的人才培养目标，这就是培养具有现代物流管理专业基础理论，熟练掌握现代运输和配送的操作技能，能够设计物流解决方案及相关物流软硬件操作技术，胜任物流业务及管理岗位的技能型人才。加强实践教学是提高学生动手操作能力和解决实际问题能力的惟一选择，也是实现人才培养目标和专业内涵发展的必由之路。

1.3 实践教学是培养物流人才职业技能的重要环节，教育部把实践教学作为高校本科教学工作水平评估的关键指标之一。郑春龙、邵红艳（2007）认为高等教育应该系统地培养学生包括实践能力在内的全面能力。加强实验教学，对强化学生职业技能训练，提高学生的就业竞争力十分重要。实践教学过程就是理论与实际结合的过程，通过让学生在模拟教学和现场教学中充当某一岗位角色，运用所学的专业知识进行实际操作，才能既让学生获得参与物流工作的经验，又清醒地认识到自身在知识、能力、素质等方面的差距，从而在发现问题和解决问题的过程中，不断提高物流管理的操作技能和职业素养。

2.应用型本科物流实践教学改革的思路—吉林大学珠海学院的实践

2.1课程设计改革——校企共建

（1）邀请来自物流行业的资深高级管理人员参与课程计划的制定，聘请符合条件的企业管理者担任专业课程教授或讲师。

（2） 在原有的教学课程结构设置公共课、基础课、专业基础课、专业课的基础上，进一步加强了专业课程的数量和质量，尤其是增加理论课程中实践教学的比重。正如贺政纲等（2009）所强调的那样，在课程设计时必须考虑如何培养学生综合运用能力，即结合多门课程的理论知识进行系统地分析，最后得出针对某一实际问题的解决方案。比如在《采购管理》课程中运用案例教学的方式，让学生分组讨论案例，并制定出较合理的采购策略、采购计划；引导学生采用角色扮演的方式进行价格谈判、供应商选择、采购合同签订等，以此通过亲身参与的方式增强学生的学习积极性，并通过动手实践演练加强学生对采购流程的全方位了解，以及更准确地掌握采购相关的沟通、文书、法律等相关知识和技能。

2.2建设基于流程的物流综合实训室

赵淑雯、刘航（2011）强调应对物流专业实践性教学环节进行强化，尤其是要加强物流专业实验室的建设。物流技术和设备更新发展速度很快，因此，在实训室建设时不能片面追求购买采用最新技术的设备，而应以流程为中心建设物流实训室。实训内容设计将包括采购管理、库存管理、运输管理、流通加工管理等基本物流业务，主要实训设备构成包括：现代化立体仓库；现代仓储常用各种基本设备，同时还配备电子标签辅助拣选系统、RFID无线射频管理系统、POS销售管理系统等。通过“物流综合实训”课程的训练，培养学生实践操作能力，系统性分析问题的能力和供应链协同能力。

吉林大学珠海学院目前已建成了面积超过300平方米的物流综合实训室，实训课程完整再现了基于供应链的采购、运输、仓储、流通加工和配送等业务流程，一方面锻炼学生业务操作能力，另一方面使学生对企业经营环境有更全面的认识，从而提高学生企业管理的大局观，正确认识企业竞争优势及其获取途径。

2.3建设基于角色扮演的3D模拟实验教学模式

采用3D虚拟同步仿真控制系统进行教学，不仅符合了当今应用型本科学生善于形象思维的群体特性，极大增强学生的学习积极性和提高学习效果，更使学生可以直观了解到企业实际运行过程，增强学生毕业后的岗位适应能力，以最大限度地实现高校培养效果与企业人才需求的无缝融合。吉林大学珠海学院目前已开设的课程有《3D仓储管理》、《3D运输管理》、《3D国际货代》、《3D集装箱码头》、《3D国际物流》实训课程。

2.4加强校外实训基地建设

田刚（2009）认为一体化的物流实践教学模式主要基于两部分：校内实训和校企合作，同时他也坦承校企合作一直是实践教学的难点。物流管理专业需要有较强的解决实际问题的动手能力，这些能力需要在实践活动中逐渐积累，因此，学生在校外实习、实训的经历对于其能力的培养有着至关重要的作用。在校外实训基地的选择和建设，以及实训过程的控制过程中，通过与企业的共同参与和协作，进一步完善相关的管理文件，同时，对于学生的实训过程和实训效果进行及时有效的指导、评估和总结，以提升校外实训基地的效果。

朱正伟等（2007）探讨了构建“校企共赢”的校外实训的可行性。目前，吉林大学珠海学院本着互惠互利的原则，与格力电器全资子公司凯邦电机有限公司、近铁（中国）、宝运通物流等国内外知名企业共建校外实训基地，定期派学生到以上单位参观实训，取得了较好的效果。

2.5 物流专家讲座与组织学生到企业参观相结合

定期邀请物流领域的专家学者为学生开办讲座，以使学生紧跟国际物流和国内物流最新发展趋势和方向，始终站在物流领域发展的前沿。截止目前，吉林大学珠海学院邀请的讲座专家有：中国物流与采购联合会首席顾问丁俊发教授、中国物流与采购联合会副会长陈功玉教授、复旦大学管理学院前院长薛华成教授，澳门科技大学行政与管理学院副院长庞川教授等。

恰如贺政纲等（2009）所强调，大学讲座不仅需要邀请学界的专家教授，同时也需要来自资深从业者的声音。因此，吉林大学珠海学院每年多次组织学生参观国际著名企业，如盐田港港口集团、蛇口港集装箱码头有限公司、近铁国际物流有限公司、广汽丰田有限公司等企业。学生通过听讲座和到企业参观可以开拓眼界，增长见识，同时也可提高个人专业素养。

2.6将职业技能大赛和职业资格证书教育纳入实践教学体系

肖怀云（2010）认为通过物流设计大赛等有代表性的实践活动搭建新的课堂，能有效培养学生理论联系实际的能力，程建芳（2007）通过对国外经验的总结，认为职业资格证书教育和高等教育结合在一起的“双证书”教育应成为应用型本科教育实践教学改革的突破口。吉林大学珠海学院在物流管理专业实践教学体系构建时也充分重视职业技能大赛和职业资格证书教育的重要性，除参加“全国大学生物流设计大赛”外，已成功开展两届面向全校的院级“物流设计大赛”；每年均开展“物流师”职业资格认证的培训教育工作，整体通过率90%以上，在全国培训单位中名列前茅。

3.结束语

通过在课程设计过程中引入企业资深高级管理人员共同完成，确保专业课程设置符合社会和行业需求；建立基于流程的综合实训课程和提高学生参与性的3D模拟教学模式，并与职业技能大赛、职业资格证书教育等有机结合，辅以大学讲座和企业参观，构建起一种全新的应用型本科物流管理专业“立体式教学模式”，以培养学生的职业综合能力和核心竞争力。

当然，除了上述谈及的应用型本科物流管理实践教学模式外，还有其他的实践教学体系同样值得深入探析。

本文是“吉林大学珠海学院教改项目《物流实践教学改革与创新》阶段性成果”。

参考文献：

[1]郑春龙，邵红艳.以创新实践能力培养为目标的高校实践教学体系的构建与实施[J].中国高教研究，2007，（4）：85-86.

[2]朱正伟，刘东燕，何敏等.加强高校实践教学的探索与实践[J].中国大学教学，2007，（1）：76-78.

[3]程建芳.借鉴国外经验强化应用型本科教育实践教学[J].中国高教研究，2007，（8）：54-55.

[4]贺政纲，廖伟，张小强等.高校物流实践教学体系改革与构建探讨[J].物流工程与管理，2009，31（8）：158-159.

[5]樊俊花，刘瑛莹.物流实践教学中的组织问题研究[J].职业时空，2010，06（10）：115-116.

[6]田刚.校内实训为主、校企合作为辅的物流实践教学一体化模式探讨[J].扬州教育学院学报，2009，27（4）：70-72.

[7]肖怀云.基于能力培养的物流专业实践教学探索[J].经济研究导刊，2011，（4）：250-251

[8]赵淑雯，刘航.高等学校物流专业深化实践教学探讨[J].对外经贸，2011，（12）：148-149.

[9]王在勤.现代物流管理专业实践教学体系改革的思考[J].价值工程，2010，29（27）：188-188.

作者简介：

陶章（1983-），男，汉族，四川，吉林大学珠海学院物流与信息管理系，硕士研究生。

篇（6）

doi ： 10 . 3969 / j . issn . 1673 - 0194 . 2014 . 16. 055

[中图分类号] F272.35 [文献标识码] A [文章编号] 1673 - 0194（2014）16- 0091- 03

近10年来，中国石油天然气集团公司在海外油气田的勘探以及开发、原油和成品油的长输管道建设、天然气和石油炼化工程、新项目和新能源的勘探开发等方面获得了颇为丰硕的成果。随着这些项目不断深入的推进，石油行业中从事设计、施工、管理的公司有更多的机会参与到海外工程项目建设中来。

随着工程项目越来越复杂，从而对工程项目的管理水平提出了更高更严格的要求。在国际工程建设中EPC（Engineer Procure Construct，设计-采购-施工）建设模式的兴起和发展，推动了PMC（Project Management Contract/ Contractor，即业主聘请管理承包商作为业主代表）管理模式的形成和发展。

对于PMC承包商而言，对工程的风险的管理显得尤为重要.所谓风险管理（Risk Management），就是指人们对可能发生的意外损失进行分析，并采取相应的措施对意外损失进行控制，具体来说就是指要对可能够发生的损失尽可能做到有备无患，或在已经无法避免损失发生时亦能寻求切实可行的补救措施，从而减少意外损失的影响程度或者进而使风险能够创造出价值[1]。

1 项目可能存在的风险分析

对项目可能存在风险的分析，采用的是层次分析法（AHP）。首先应根据PMC模式在不同阶段的责任不同，列出可能存在的风险，其次应确定PMC模式风险评价指标体系。指标体系的确定是PMC 模式风险评价的首要问题，根据PMC 模式管理活动内容确定的可能存在的风险， PMC模式风险评价指标体系由三级指标构成[2]。一级指标由三阶段风险构成： 定义阶段风险、执行阶段风险、运行阶段风险，分别用R1、R2、R3表示，进而剖析出二级指标与三级指标，分别用Rij、Rijk表示。见表1。

同样，一级指标由二级指标的评价值及其权重获得，结合一级指标风险评价值就可以得出项目PMC 管理模式各工作阶段的风险评价值，根据各个风险值的大小，采取相应的措施，进行风险控制。见表3。

由此可见，PMC承包商在项目中的最大的风险来自于定义阶段，其次执行阶段，运行阶段风险最小。从二级指标来分析，在工艺许可方选择面临的风险最大。

4 解决方法

对此，中石油对PMC人员的任职资格的要求如下。

4.1 PMC项目经理

（1）从事工程咨询、工程设计、工程项目管理（包括设计管理、采购管理、施工管理、试运行管理或其他工程项目管理主要岗位）或从事多项工程服务工作累计5年以上，受聘担任工程师及以上技术职称。

（2）在境内外工程项目中担任项目经理、设计经理、采购经理、施工经理或试运行（开车）管理经理等职务，或一直在工程项目管理主要岗位上工作达2年以上。

（3）掌握工程项目总承包工作程序和方法，具有系统的专业技术知识，有比较丰富的工程实践经验，担任过两个以上设计项目的施工代表，能解决采购、施工和试车中的技术疑难问题。

（4）具有较强的组织、协调能力，善于协调业主、设计、施工、监理等各方之间的关系。

（5）具有较强的口头和书面表达能力，汇报工作清楚、有条理，能够撰写具有较高质量和水平的项目工作总结。

（6）已经取得建设部人事教育管理部门颁发的《全国工程总承包项目经理岗位培训证书》、中国勘察设计协会颁发的《工程项目经理培训合格证书》，以及国家或行业认可的项目经理资格证书或取得与协会互认关系的国内、国外项目管理组织颁发的《项目经理证书》。

4.2 PMC设计部经理

（1）从事工程咨询、环评、工程勘察、设计工作5年及以上，受聘担任工程师（或经济师）及以上技术职称，至少担任过两个项目的专业负责人。环评项目负责人还应具备环境影响评价上岗证书。

（2）具有系统的本专业基础理论知识和专业技术知识，掌握相关配套专业基础知识，有比较丰富的实践经验，能够提出技术、经济上均可行的合理方案，善于协调各专业的关系。工程设计项目经理应参加过现场配合施工，能解决本工程设计和配合施工的技术疑难问题。

（3）具有较强的组织协调能力，能够组织协调项目组各人员的工作。

（4）具有较强的口头和书面表达能力，汇报工作清楚、有条理，能够撰写具有较高质量和水平的项目工作总结。

4.3 PMC质量和HSE经理

（1）从事工程技术工作5年及以上，受聘担任工程师及以上专业技术职称。

（2）具有QHSE方面的专业基础理论知识及管理工作技能。能解决和处理施工现场中出现的与QHSE有关的问题。

（3）熟悉和掌握QHSE管理体系标准要求，并能按QHSE管理体系的相关规定，对施工现场实施监督管理。

（4）经过专业培训，并具有相应资格。

5 结 论

由于PMC管理具有有助于提高项目管理水平，有利于节约项目投资，有利于精简项目管理机构，以及有利于帮助业主取得融资等若干优点，目前，PMC管理模式正逐渐成为国际上最流行的EPC总承包项目管理模式。越来越多的业主采用PMC的项目管理模式，对此PMC项目中风险的控制显得尤为重要.PMC承包商在项目早期对设计工艺方案的评审，对减少项目风险，起着关键性的作用[3]。

主要参考文献

篇（7）

库存是指公司在正常生产经营过程中为销售或者耗用而储备的物资，包括材料、燃料、低值易耗品、在产品、半成品、产成品及商品等。进行库存管理的目的就是尽力在各种成本与库存效益之间作出权衡，达到两者的最佳结合。只有通过实施正确的库存管理方法，降低企业的平均资金占用水平，提高库存的利用率，才能最终提高企业的经济效益。

一、库存管理的功能

(一)防止停工待料

对于企业来讲，适量的原材料和在产品、半成品库存，能使各生产环节的生产活动更加协调，不至于因等待原材料或半成品而影响生产。尽管随着自动化程度的提高，有些企业正在推行适时制生产方式，以实现“零库存”，但就现实条件而言，真正做到这一点还十分困难，有些行业甚至不可能做到“零库存”。

(二)防止脱销而坐失良机

库存储备特别是产成品和商品储备，能增强企业在销售方面的机动性，从而适应市场变化。企业有了足够的产成品或商品，在满足顾客需要的同时，也使企业利用了市场获得了收益。相反，若企业某种畅销产品商品库存不足，将会坐失目前的或未来的推销良机，并有可能因此而失去顾客，使企业蒙受损失。

(三)维持均衡生产

对于那些所生产产品属于季节性的企业，生产所需材料的供应具有季节性的企业，为实行均衡生产，降低生产成本，就必须适当储备一定的半成品库存或保持一定的原材料库存。否则，这些企业若按照季节变动组织生产活动，难免会产生忙时超负荷运转，闲时生产能力得不到充分利用的情况，这也会导致生产成本的提高。

二、L选矿厂库存管理存在的问题

(一)供应方面欠缺

库存的增加可以增强企业组织生产、销售活动的机动性。但过多的库存会占用大量的资金，影响企业的资金周转速度。因此，在进行库存采购时不仅要考虑经营的需要，还要考虑经济库存量，所以，需要制订详细周密的采购计划。在申购环节上，一般应先由使用部门提出，报经批准后再交由采购员采购。

该厂在供应方面存在的主要问题是材料采购数量多。在进行货物采购时没有制定科学合理的采购计划，采购部门没有根据厂内的实际情况与用料部门进行沟通协商，确定该厂各种库存的数量，使该厂的库存量过大。由于库存量增加、呆滞品增多，导致采购成本增加，流动资金不足。

(二)库存周转率低

库存周转率和库存天数是评价企业供应链绩效最常用的参量，一般来讲，库存周转速度越快，库存的占用水平越低，资产流动性越强，库存转换为现金或应收账款的速度越快，资金的使用效率越高，库存管理工作越有成效。2008-2010年该厂的主要库存经济指标情况如表1所示：

根据表1可以看出该厂2009年的库存周转率比2008年下降了0.24个百分点(2.10％-1.86％)，2010年的库存周转率又在2009年的基础上下降了0.1个百分点(1.86％-1.76％)，虽然下降率比2009年低了很多，但其仍然存在继续下降的趋势，说明该厂库存的占用水平高，流动性差，库存转换为现金的速度慢，销售能力差，如果库存周转率继续下降将导致该厂的营业亏损，甚至造成工厂的倒闭。

(三)废品过多

企业在生产过程中为了获取更多的客户，提高企业的竞争力，而不断投入原材料，加速产品的生产，导致产品生产不合格，废品过多。废品的产生增加了产品的成本，废品占产品成本越高，表明废品率越高，也就意味着生产的越多，销售的越多亏损的越大，企业的利润也将随之减少。

该厂在生产过程中由于管理人员对其管理的不合理、工作人员技术的落后，导致了大量废品的产生。2008-2010年L选矿厂的废品率情况如表2所示：

根据表2可以看出该厂的废品率较高，超出了该行业的正常水平2％，2009年的废品率比2008年的上涨了0.42个百分点(4.54％-4.12％)，到了2010年该厂的废品率达到了近年来最高5.46％，比2009年上涨了0.92个百分点(5.46％-4.54％)，上涨率相对于2009年而言要高出许多。说明该厂在生产加工过程中存在很多问题，如果不尽快解决问题将造成该厂的严重亏损，经济效益下降。

造成废品率过高的主要因素是配料不合格，在实际生产中，不同品位的铁粉对铁含量的要求是不一样的，这样就要求配料人员必须拥有对每种铁粉的质量分析能力，从而调整好所配料的元素的分量，进行合理配料。其次，配料人员技术的缺乏也是重要因素，由于配料人员缺乏培训，对配料的重要性认识不够，导致配料人员责任心不强，造成了产品质量的不合格。

三、解决L选矿厂库存管理问题的对策

(一)建立采购计划和合同的订立和授权审批制度

采购计划和合同的订立和审批不能由同一个人实施完成。采购计划和合同建档保管。同时，在采购过程中财务部门对采购过程进行记录时，应审核入库单和验收单是否一致；进货发票是否真实，是否与合同、验收单、入库单、付款通知单中的品名、数量和价格相符：审核无误后，予以办理相关的手续并进行记录。这样才能确保采购计划的有效实施，控制采购成本。

(二)加速库存周转

降低库存可以减少流动资金的利用，加速资金的周转，提高库存周转率和企业的效益。而要想降低库存库存量就要有计划的采购，做好销售预测，使库存达到合理化。同时，还要合理运用有限的资金，加速资金周转。该厂应有限储备库存商品，库存商品要根据销售情况储备，在接到销售订单后，根据顾客要求组织生产，不可盲目生产。自身从事物流活动，会因生产规模过小或生产的不平衡等原因降低效率，所以中小企业使用第三方物流可以减少流通环节。把该厂有限的资源配置到核心事业上，减少库存成本的同时还可以加速资金的周转。

(三)提高配料人员能力

篇（8）

一、《商品学》的课程定位

《商品学》是经贸类专业的基础课，是一门多学科交叉形成的边缘学科，也是综合性实践性较强的应用技术学科。对于物流管理专业而言，因为商品是物流的主要对象，通过本课程的教学，学生应掌握识别物流商品、评价检验商品质量、商品的储存与养护技能，强化学生的物流商品仓储和运输操作技能。学好《商品学》有助于学生进一步学习《仓储与配送管理》、《供应链管理》、《采购管理》等专业核心课程，也有助于学生考取物流师等职业资格证书。

二、高职物流管理专业学生学习现状

现代物流业市场潜力和发展前景十分广阔。现代物流业作为一种先进的组织方式和管理技术，对于优化资源配置，调整经济结构，改善投资环境，提高经济运行的质量和效益，实现可持续发展战略，推进经济体制和经济增长方式的根本转变，具有非常重要的意义。

物流业的蓬勃发展，导致对物流人才的迫切需求。目前物流专业人才（包括物流管理和物流工程）已被列为我国12类紧缺人才之一。但是目前由于绝大多数院校开设物流专业的时间不长、物流实习设施设备比较匮乏，很多学校甚至连叉车或者一套传送设备、货架都没有就开设了物流专业，绝大多数学校只能停留在理论知识的教学层面或停留在比较粗浅的实践教学阶段上，比如带学生去企业参观就算实践课了，其学习内容与职业岗位之间的关系是间接的，有的甚至是脱节的。导致学生择业能力差，自我完善和发展能力低，不能适应物流行业发展的需要。因此，我们的课程教学改革必须改变和提升物流专业的学生的综合职业能力，以适应市场发展的新形势的需要。

三、《商品学》课程在物流专业教学中存在的问题

（一）教材编写缺乏实践性

《商品学》是物流管理专业一门综合性和实践性很强的专业基础课程，课程体系涉及商品学基础理论知识、商品分类与编码知识、商品质量与标准知识、商品检验与评价知识，商品储存与养护知识，商品包装知识，具体常见商品属性、使用、保管养护、物流管理等知识。但是在现有教材编制中大部分教材侧重于商品理论知识的讲授，忽略实践操作的指导，甚至很多内容和物流管理其他课程重复，关键在于没有弄清《商品学》这门的课程的专业使命，从而弱化教学效果。

（二）教学方法传统单一，枯燥乏味

关注《商品学》课程并对其进行开发与建设，时间非常短暂，就目前来说与课程相关的软硬件搭配、组合，都与现代企业的要求存在着较大差距。大部分院校的《商品学》授课计划中没有安排实验，或者安排的实验课时过少。即使有实验课程或者课程设计课程，要么采取案例讨论，要么进行企业参观。一是因为物流管理所涉及商品涵盖范围非常广泛，二是因为《商品学》作为物流专业的课程课时少并非专业必修课，学校不可能对这样一门基础课程投入大量的实训资源。另一方面在《商品学》的课程教学中没有现成经验和模式可以借鉴，同时也缺乏系统且成熟的商品管理案例使教学效果锦上添花。

（三）教师本身缺乏实践经验

现有的商品学任课教师因为缺少进修、培训以及到企业实践的机会，从而导致对具体商品的认知、实际操作与实施缺乏深刻的认识。《商品学》内容涉及食品、纺织、化工、机电设备、家用电器、医药等众多领域，具有涉及面广和实践性强等特点。这就要求任课教师必须具备相应的知识结构以及丰富的实践经验。

（四）考核方式守旧不全面

《商品学》的考核方式多数仍然遵循传统笔试的考核方式，部分学生依靠考前突击、死记硬背固然能取得较好的成绩，但是此种考核方式不能全面考核学生对专业知识的理解、掌握和应用程度，更不能激发学生下一步的学习动力。所以，应该在考核方式上逐步进行改革，加强学生课堂参与、课堂表现以及实践能力的考核，着重考核学生对所学知识的理解、掌握和应用程度。

四、《商品学》课程教学改革

（一）教材的改革创新

高职高专物流管理专业着力于培养从事采购管理、物流企业管理、物流市场营销、物流配送、运输调度、仓储管理等的高素质和高技能的应用型的人才。要求学生具有扎实全面的物流专业知识、技能过硬、有组织协调能力的富有创新精神。《商品学》作业物流管理专业一门重要的基础课程，应在教材的编写中体现培养学生三大能力的教学目标。

A.知识目标：使学生掌握常见物流商品和大宗物流商品及特殊商品的品类、性能、商品识别、储运管理等基本知识，掌握其正确的装卸、储存及运输方面的相关技能，并能够根据商品的基本性能进行物流管理。

B.技能目标：通过本课程知识的系统学习，培养学生的系统思维能力和解决管理和经济活动中涉及商品科学的实际问题的能力，包括对生产、流通和消费领域中商品采购、管理和经营的能力。

C.素质目标：通过课堂教学、课堂操作、课外作业的系统训练，培养学生严谨求实的科学态度和一丝不苟的工作作风。

（二）加强《商品学》的实践教学力度

《商品学》的操作性和实践性强的特点，决定了该课程的授课必须在传统课堂讲授模式的基础上，增加学生的参与度，激发学生的兴趣。充分调动学生的学习积极性和主动性。

在讲课过程中，教师可以选择部分商品，让学生对这些商品进行介绍。关于一个具体商品，从商品属性认知、主要产地、销地、主要运输方式、包装方法、储存养护的要点、装卸搬运所要用的设施设备等方面进行展开。具体方法可以利用机房上网搜索、课后实地调研等。真正让一类商品能够为学生门所熟知，为以后走向具体工作岗位奠定坚实基础。

（三）加强师资队伍建设

师资队伍的组建和教学水平的提高，应遵循自主培养和引进相结合的方针，加强对现有教师实践能力的培养，制定切实有效的教师参加社会实践的管理制度，为教师下企业锻炼创造机会;不定期从各个行业选聘有丰富工作经验，又有一定教学能力的专家为学生进行相关讲座，或者参与教学设计、实践教学内容开发等。

（四）推行“立体式”考试制度

《商品学》课程的考核需要推行“立体式”考核，一方面，要考核学生对理论知识的掌握情况，另一方面，要考核学生理论应用于实践的能力，所以，在考核方式上，既要有对理论知识的考核，也要有对技能能力的考核。理论知识考核可以适当提高平时成绩的比例，但要合理分配平时成绩的分值并注意成绩形成的严肃性、客观性和公正性。技能考核可以采取多种形式，比如每上一部分理论知识内容后进行一次阶段性的考核，也可以采用期末一次性考核。在内容上，应尽可能地选择能够体现学生综合能力的项目。比如让学生撰写某商品的物流管理方案，让学生从各个角度去了解、认知商品的物流管理的方面，体现了物流管理能力与商品知识的综合运用。

五、结论

《商品学》的课程改革要结合学生实际情况和社会需求进行改革，才能使高职物流专业学生的综合职业能力不断提高从而增强物流专业学生的市场竞争力。总之要以学生为本，努力提高学生的实践能力采取灵活有效的教学方式和方法，充分发挥学生学习的主动性和积极性，只能这样的课程改革才能取得满意的效果。（作者单位：徐州开放大学）

参考文献：

[1] 万融.商品学概论（第4版）.中国人民大学出版社，2010.

篇（9）

一、相关概念的界定

根据《政府采购法》第二条的规定可知，政府采购，是指各级国家机关、事业单位和团体组织，使用财政性资金采购依法制定的集中采购目录以内的或者采购限额标准以上的货物、工程和服务的行为。其中货物是指各种形态和种类的物品，包括原材料、燃料、设备、产品等；工程是指建设工程，包括建筑物和构筑物的新建、改建、扩建装修拆除修缮等；服务是指除货物和工程以外的其他政府采购对象。

政府采购监督是指政府采购监督主体对政府采购活动的行为是否符合相关的法律、法规、规章而进行的监督。它的监督对象是政府采购管理机关、政府采购中心、采购单位、供应商。任何国家和地区实现政府采购法律制度的有效监督，一般来说，必须具备五个构成要素，即：政府采购的监督主体、监督的客体、监督的具体内容、监督的权力与权利、监督的实体规则与程序规则。

二、建立健全政府采购监督机制的必要性

（一）政府采购权的本质决定了必须坚持严格的监督加以防范。政府采购是政府财政支出的一个重要方面，其资金来源于纳税人缴纳税款所形成的公共资金，政府在使用公共资金实现公共目的时，所掌握、使用的仍然是行政权力，如果权力不加控制与监督，就极易走向腐败。近年来发生在政府采购中的一系列严重违法违纪案件，就充分说明了这一点。如2006年，广东省政府采购中心原主任李春禄因受贿上百万元人民币，被判处有期徒刑七年等等。因此，我们只有长期坚持，执行严格的监督制度，才能防患于未然。

（二）政府采购制度本身不完善必须以监督制度加以保障。《政府采购法》的实施对政府采购管理监督发挥着重要作用，但是从采购运行的实践来看，我国尚处在摸索实践阶段，政府采购的一些具体的制度设计存在缺陷、执行中还存在许多问题，存在有法难依的现象，如用技术标准和商务条件等排除某一供应商产品问题等。特别是当前正处于社会经济转轨时期，利益关系错综复杂，存在着人治与法治并存现象，在社会经济活动中违规操作的问题屡禁不止，健全政府采购监督显得尤为突出。

（三）政府采购的执行过程环节多必须健全监督机制加以保证。政府采购主要以集中采购的方式进行，以公开招标方式为主，如果控制不严，监督不力，则可能出现“权力寻租”现象，比原来的分散采购，后果更为可怕，损害社会公共利益，将给社会的健康发展带来灾难性打击。显然，这与政府采购设置时的初衷相违背，所以，在执行政府采购过程中，必须坚持全程严格的监督制度。

三、供应商对政府采购行为之监督中存在的问题

我国现行政府采购监督制度，以我国各相关法律法规规定为依据可划分为：财政部门对采购项目实施全过程、采购单位对整个采购过程、评标专家对评标过程和评标结果、供应商对采购行为、社会对集中采购机构、集中采购机构内部对采购过程六个方面的监督和制约。以下将是从供应商这一环节中存在的问题进行阐述。

（一）政府作为采购活动的买方市场，拥有巨大的权力，很容易形成对供应商权利的侵害。因政府采购行为引起的争议，主要集中在采购方式选择和操作阶段。由于采购方式的多样化以及在招标采购中众多的供应商，采购机构如何依照法定程序选择供应商，直接涉及到供应商的利益。在招投标过程中，由于程序规范严格，稍有疏忽就可能出现矛盾。从已有政府采购诉讼案件来看，基本上是由于采购机关在招投标过程中疏于管理，或由于供应商对中标结果持有异议而产。

（二）质疑是一种内部救济制度，我国虽然赋予了供应商质疑和询问的权利，但实际执行下来却未达到预期效果，原因在于我国法律规定的受理质疑和投诉的机构主要为政府采购的监督管理部门。采购机构与采购人作为采购活动的主体，利益是一致的。他们同时作为质疑程序的受理机关，不可能自己主动否定自己的采购成果，这样不仅付出巨大的采购成本，也会产生社会负面影响。所以多数采购人是不会主动承担责任去矫正自己的错误。相反，由于供应商在提起投诉前必须经过质疑程序这一阶段，否则财政部门就不受理投诉，这就给采购人、采购机构赢取了心理准备和舞弊的时间，增加供应商的救济难度和时间长度。

（三）政府采购法及政府采购供应商投诉处理办法仅规定供应商认为采购过程中和中标、成交结果使自己的合法权益受到损害时可以向采购人提出质疑。这给投诉质疑设置了严格的限制性条件：一是投诉的范围在上述采购文件或者在采购过程和中标、成交结果之内，二是投诉的主体仅限于供应商，必须是供应商的合法权益受到侵害。投诉的范围过于狭窄，政府采购花的是纳税人的钱，所以受害的不仅仅是供应商，而是整个社会。这样的质疑投诉体制限制了社会公众维护社会利益的机会。

（四）法律规定供应商对质疑的答复不满时，可向采购监督部门进行投诉，投诉是行政程序，属于外部救济方式，政府采购监督管理部门应是各级政府财政部门设立的政府采购管理办公室。投诉人对政府采购监督管理部门的投诉决定不服或者政府采购监督管理部门逾期未作出处理决定的，可依据《行政复议法》向上一级行政机关申请行政复议或者向人民法院提出行政诉讼。但即使如此，也很难保证供应商权益不受损害。因为各级财政部门设置了政府采购中心作为采购人，与财政部门有着千丝万缕的联系，难以做到评判的公平、公正。

四、完善供应商对政府采购监督的建议

第一，整个招投标过程必须透明公开。政府采购公开透明是政府采购的生命线。具体而言，一是政府采购的评标方法与标准透明，供应商才能更好地有针对性的投标，评委才能有名确的评标尺度，社会各方面才能更好的监督评标的公正性；二是政府采购的结果必须透明，能使投标供应商和潜在供应商对照自身情况，衡量采购结果是否存在问题；三是政府采购的记录透明，可以更方便的为供应商查询提供依据；四是政府采购纠纷处理结果必须透明，可为公众所了解和评判。

第二，设置多元化投诉渠道，并保证投诉渠道畅通，便于供应商有效投诉。投诉的主体不应仅限于供应商，还应包括社会公众。政府采购花的是纳税人的钱，所以受害的不仅是供应商，而是整个社会。通过社会公众的监督，在直接保护社会公共利益的同时，也间接救济了供应商的合法权益。

第三，建立投诉回访制度。对经查属实的投诉，定期对当事人进行回访，进一步征求投诉人对被投诉单位的意见和建议。通过回访，保证处理决定的落实，达到查处投诉、教育干部的目的。

第四，质疑的机构应由一家法院或与采购活动无利益关系的独立公正的审议机构进行审理。“任何人不得成为审理自己案件的法官”是正当程序原则之一的朴素表达。我国的采购主体如采购中心、财政部门，作为质疑程序的受理机构，与采购活动存在密切的利益联系，很容易危及供应商的利益。

第五，质疑、投诉、复议、诉讼，整个程序下来，历时较长。由于缺乏完善的暂停制度，加上政府采购监管方面存在诸多问题，供应商救济制度在实践中往往起不到应有的作用。甚至质疑和投诉中对供应商的商业机会和利益造成损害。所以对供应商的商业机会和利益造成损害，作为被质疑和投诉对象的政府部门应该给以相应的金钱补偿，切实保障供应商的权利。

参考文献：

[1]王楠.我国政府采购制度改革必要性及完善措施研究[D].中国优秀博硕士学位论文全文数据库（硕士），2006（08）.

[2]李重霄.我国现行政府采购制度分析[D].中国优秀博硕士学位论文全文数据库（硕士），2006（10）.

篇（10）

为实现建设贯彻建设海洋强国的宏伟目标，贯彻国务院船舶工业十二五后三年行动规划目标要求，成为“军民高度融合、造船能力最强、适度相关多元、国际竞争力强的产融一体化创新型企业集团”，适应多元化、国际化发展趋势，船舶集团公司积极推进全面战略转型，调整集团管控模式，从运营型向战略与财务管控型转型。集团管控模式调整后，所属企业市场竞争主体地位得到加强，自主管理空间得到提升，生产经营主动性和灵活性得到提高；同时所属企业将相应承担风险控制的主体责任，对投资风险、市场风险、运营风险和廉政风险等担负起相应的管控责任。本文对船舶集团管控模式调整作出简述，努力建立与之相适应的战略管理模式。

一、战略管理概述

“战略”一词具有悠久的历史，来源于古希腊的军事用语，实质上是指对战争全局的策划和指导原则，后用于其他领域，泛指重大的、全局性或决定全局的谋划。战略管理在企业生产经营中应用广泛，历史悠久，企业战略管理领域的研究也围绕着“为什么一些企业的绩效胜过其他企业”，而且企业间的绩效差异会持续存在，战略管理的研究即努力寻求对这种持续绩效差异的理解。

现代战略管理理论来源较广，一种是资源基础理论对独特能力的研究，最早可以追溯到古典经济学，李嘉图对土地租金的分析，他关注“原始的、不可扩增的和不可毁灭的自然禀赋”。钱德勒认为支薪的经理层和管理层级有利于减弱企业受个人变故造成的经营中断，打下企业持续经营的基础。彭罗斯认为注意到资源的不可分割性、不平衡性以及能力的有限性的原因，存在着资源的优化配置，造成企业间绩效的差异。另外一种则受产业组织经济学中的结构—行为—绩效（SCP）范式影响，以波特“五力模型”为代表，解释了各种市场主体势力对企业能力的影响，如果市场中存在各式各样的进入和退出壁垒，则现实中的绩效差异能够持续存在。最后一种是新制度经济学的思考，科斯认为企业是一系列长期合同的结合体，如果长期合同交易费用低于市场的短期合同的话，企业就作为价格机制替代物出现了。

二、船舶集团战略管理实践策略

船舶集团前身是六机部，现代企业制度改革以来，先成为船舶总公司，1999年成为船舶集团，现在下属3个上市子公司，上海、广州、九江3个地区总部公司，数十个企事业单位。为了适应市场的变化，企业内部不断调整战略管理模式，从原来的计划经济管理模式到21世纪初实行四集中战略。今年，船舶集团工作会议要求“坚定不移转变发展方式，实现从外延式为主向内涵式为主的转型；加快调整业务结构，实现从一业多大向适度多元转型；坚定不移调整产品结构，实现常规向高端转型；坚定不移加快调整集团管控模式，从运营型向战略与财务管控型转型；坚定不移加快调整创新体系，实现由被动跟随向主动引领转型。”为此，船舶集团先后制定以下措施：

（一）调整总部机构设置及职责。集团对造修船、海工、动力、机电、金融、物流、贸易、工程承包与高端咨询等业务板块作出梳理与专题分工，总部机构优化调整为10个管理部门。新的机构设置适应船舶造修、海洋工程、动力装备、机电设备、信息技术、现代服务6大产业板块的战略布局，新设船舶海工部、动力机电部和新兴产业部。

（二）调整经营管控模式。规定对于企业自主承接的合同，不再向贸易公司支付佣金。明确造船企业为自主开展经营活动的市场主体，自负风险和责任，集团对有盈利的民船项目不再审批。

（三）调整投资管控模式。管控模式调整前，凡单台投资100万以上设备及200平方米以上建筑物固定资产投资都需要报集团发展计划部批准，所有对外投资项目一律需要经过集团审批，现在明确，对于一定额度以下，又在规划范围内的新业务投资，可由企业董事会按照程序自主决策。

（四）调整采购管控模式。规定产品生产所需的大宗、重要、有一定批量、占采购成本比较重大的生产性物资，以及能够形成批量的通用件纳入集团公司集中采购管理，由物流公司与企业签订供货合同。集中采购办法明确产品成本控制责任主体在企业，物流公司不再进行企业测算成本会签、目标成本中途评估、单船采购成本完工小结报告编制等成本管控工作。

（五）调整财务管控模式。集团要求企业在指定商业银行开立资金集中账户，统一资金调度和使用。保险集中管理，规定保险业务“统一招标、统一、统一机构分项出单、统一划付”四项原则，将造船企业财产一切险、船舶建造险、海工建造险、船用柴油机安装工程险等保险纳入集团集中统一管理。

三、结束语

关于企业转型发展的课题越来越受关注，特别是上海市提出的“四个率先、四个退出”，减少对资源投入型，以及重化工业的依赖，宝钢、上汽通用等劳动密集型企业主动在全国布点进行产业转移，而我国又存在劳动力由沿海向内地转移，用工成本不断提高，船舶造修企业比钢铁、汽车制造业更加依赖自然资源，并且由于江浙两省又将船舶建造企业作为支柱产业。船舶集团对外要与技术先进的日韩造船企业竞争高端产品，对内要与机制灵活、有政策支持的民营企业竞争低端产品，所有的一切都倒逼着企业努力提高管理能力，在这种内忧外患中，开展战略管理模式探讨是非常紧迫必要的。

参考文献：

篇（11）

基金项目：湖北省教育科学“十二五”规划研究课题（课题编号：2011B250）；三峡大学教学研究项目《地方高校物流管理专业应用型本科人才培养模式改革创新研究――以三峡大学为例》阶段性成果

中图分类号：G420 文献标识码：A

收录日期：2014年12月23日

近年来，随着物流业的快速发展，我国的物流理论研究在广度与深度上都发生了较大的变化，物流教育与科研取得了丰硕成果，为缓解我国物流人才瓶颈问题起到了积极作用。

一、物流教育现存的主要问题

虽然经过近几年的发展，我国的物流教育事业取得了长足的进步，但同我国物流产业升级、物流业对外开放和物流业的迅速发展所产生的人才需求相比，我国物流教育的总体规模依然很小，物流业的发展缺乏高素质的专业物流人才的状况并没有根本改变，尚未形成足够的物流人才储备。从总体上看，目前物流人才教育与培养过程中主要存在以下几个问题：

（一）高等物流专业教育基础依然薄弱。虽然许多院校根据市场需求开设了物流专业，但由于开设不久，在课程设置、教材选取、人才培养方向等方面大多自行筹划，缺乏统一指导，尚未形成满足现代物流人才培养的教育目标体系，很难培养适应市场需求的系统性、综合性的复合型物流人才。主要表现：一是各院校物流教育定位不明确，忽视与学生就业方向密切联系的物流特色教育，比如对制造业物料管理、物流规划、物流信息管理和国际物流等环节的学习和培养上各校应有所侧重，并以此树立学校品牌；二是学科体系建设滞后，物流专业本科教育多属各校自行筹划，缺乏统一的指导，在培养方向、课程设置、教材选择等方面往往与人才的市场需求相脱节；三是物流师资紧缺，现有的师资力量大多是从计算机、管理、营销或其他专业转移过来，其知识储备大多来自目前出版的一些物流书籍，不够系统和深入，再加上大多没有物流实务的经验，师资力量亟待加强；四是教学手段落后，学生对物流企业操作流程、实际运营和管理情况缺乏了解和体验。

（二）职业教育亟待加强。职业教育是培养物流应用型、技能型人才的关键力量，它与高等教育并不相同，作为一种大众化的教育，职业教育应在保证基本理论的基础上，更注重对学生应用能力的培养。然而，目前的职业教育大多名不符实，没有突出特色，不能满足实际需要。开设物流专业的职业院校大多是物资、运输、仓储、商业行业所属的职校对传统专业改造而来，很大程度上反映的是与传统“母专业”的依托关系，并没有完全体现现代物流的理念。而且我国现有的高职、中职教育模式大多是从传统的学历教育演变发展而来，实践性教学投入不够，没有真正突出职业教育培养应用型、技能型人才的特色。

（三）培训市场仍需完善。在高校办学力量不足的情况下，物流短期培训与资格认证加快了我国物流人才教育与培养的步伐。虽然我国目前的培训认证体系已有所改进，但是由于起步较晚，在物流人才教育与培训中还存在着一定的盲目性，使得众多社会培训机构出现一哄而起、不讲求质量的现象，没有从实用性的角度出发，根据不同培训对象的需求，针对性地制定出培训目标、培训计划，并设计相应的培训内容和培训方式。目前物流人才培训尚未形成满足现代物流人才培养的教育目标体系，缺乏规范的、科学的物流人才培养途径，物流培训市场有待进一步规范与完善。

二、大力发展我国物流教育的对策

针对我国物流教育状况以及不足之处，笔者认为，大力发展我国物流教育，需要高校、培训机构、企业、政府及行业协会的共同努力。

（一）高校应着力培养出真正的物流人才。目前，我国高等教育尚未形成以物流科技创新和知识型物流人才为核心的物流教育体系，主要表现为缺乏规范化的物流人才培育途径。因此，高等院校如何结合自身资源状况，培养出适应市场需求的多类型、多层次的物流管理人才成为亟待解决的重要课题。首先，高校应制定合理的人才培养方案，设置符合实际的物流专业与课程，根据物流管理内涵、物流管理实践的要求和现代物流发展趋势，培养不同层次的人才需要，并采用不同的培养方法，如研究生教育应重视理论研究与方法，本科生教育应注重素质、基础与知识面的协调发展，专科生教育应注重技能与实践，建立并完善多层次的教育体系，以满足社会对物流人才多样化的需求；其次，要加强师资力量，目前高校的物流师资力量大多是从宏观经济学、机械工程学、管理科学、营销学、交通运输学专业教师转移过来的，物流专业水平总体不高。因此，要加大引进海外留学物流人才和出国培训力度，可以采取邀请外国专家来讲学的办法，提高物流专业师资水平。再次，要精编教材，教材是保证教学质量的重要条件，应组织物流领域的专家、学者共同研究编写物流教学的基础教材，出版一些精品；也可根据需要引进一些国外优秀的教材课本，翻译试用一段时间后修改形成自己的教科书；最后，加大物流教育实践力度，建立教学实践基地或物流实验室，深入企业进行实践，培养实用人才。因为空有理论，没有实践的毕业生是不可能得到市场青睐的。

具体来说，依据物流人才的需求与地域特点对我校物流管理专业进行明晰定位有利于着力培养出真正的物流人才。三峡大学必须树立专业建设动态调整的理念，从地方经济的实际出发，充分考虑学校所处的地理位置、区域经济的特点及当地物流业的现状，有侧重地进行专业及方向的选择。

1、就业区域定位。2009年坐落在宜昌市的三峡大学作为水利部和湖北省人民政府共建的省属综合性大学，以人才培养为根本任务，以“高素质、强能力、应用型”为人才培养目标，坚持“求索”校训和“双服务”发展战略（即服务地方经济社会发展，服务水利、水电行业），在科学研究、人才培养、服务社会等方面取得了长足的发展。目前，三峡区域是连接我国东西部经济的重要纽带之一，也是我国实施西部大开发战略的重点地域之一。三峡区域拥有丰富的水电资源、旅游资源、生物矿产资源以及得天独厚的发展机遇，为物流产业的发展提供了旺盛的市场需求。作为三峡区域的核心城市之一，宜昌是连接东西部重要的交通枢纽和通江达海的商贸口岸，随着宜昌市建设特大城市以及三峡现代物流中心建设项目的需要，宜昌本地对物流人才的需求会不断增长。因此，作为省属地方高校的三峡大学设置物流管理专业，培养学生的就业去向应立足宜昌，服务湖北，辐射三峡，面向全国。

2、就业层次定位。应用型物流管理本科教育有别于重视理论的基础性与系统性的学术型教育，又有别于注重实操，而缺乏理论根源的技术型教育。三峡大学应用型物流管理本科教育培养的是既懂物流管理基本知识又懂现代物流管理技术的高层次物流管理人才。

3、就业岗位定位。应用型物流管理本科毕业生就业于企事业单位物流管理岗位群，包括采购管理、仓储管理、运输管理、配送管理、流通加工管理、信息处理管理、国际货代管理、物流系统规划与设计、供应链设计等。但如果在宜昌本土或三峡区域就业，随着以三峡物流中心为代表的宜昌社会物流体系逐步建立和规划，则更需要大量的物流规划、仓储管理、信息服务、包装运输等方向的专业人才。

（二）完善物流培训体系和市场。虽然我国目前的培训认证体系已有所改进，但是针对目前物流培训认证市场存在的问题，一方面培训机构在设计培训内容时，要结合不同的行业特点，业务范畴等有所侧重，并适当进行“个性化”课程的设置，以满足不同行业、不同工作职能的物流人员对物流培训的需求；另一方面我国的劳动部门和教育部门及主管的行业协会应该加大协调力度，互通信息，及时清理地方上一些劣质的资格证书，同时相关执法部门也应加大对物流职业培训的监督和查处力度，进一步规范物流培训市场，净化我国物流培训的环境。

（三）加大企业与物流教育机构的合作力度。企业常常挑剔毕业生们空有理论，没有实践，埋怨下属们缺乏理论修养，其实不如从自身角度出发，积极与院校、培训机构等达成互动的关系，通过与高校合作办学共同培养贴近市场需求的多层次物流人才。例如近年来三峡大学建成“三峡地区物流产业发展协同创新中心”，发挥校外基地资源教学和科研作用。目前，我院已开始与宜昌港务集团、长江机床厂、湖北物资流通技术研究所等单位签订了协同创新基地协议，以满足物流管理专业学生实习与教师科研创新的需要。通过加大企业与物流教育机构的合作力度，实现优势互补，在带动教育产业化，促进我国物流教育发展的同时，也为企业低成本高效率地培养了大量的物流实用型人才。

（四）积极发挥政府相关部门及行业协会的指导作用。由于起步较晚，我国物流教育离不开政府相关部门及行业协会有效的指导与规划，急需营造一个良好的制度环境。一方面鉴于我国物流理论研究严重滞后，政府应组织相关物流科研教育单位大力加强物流基础理论研究，国家自然科学基金、社会科学基金以及教育部、科技部等各类基金应加大对物流基础理论研究课题的资助力度，加强政府、高校、企业之间的合作，形成政、产、学、研相结合的良性循环；另一方面积极发挥相关行业协会的作用，如“中国物流与采购联合会”、“中国交通与运输协会”、“中国仓储协会”等，政府可将一些职能转交给这些协会，让这些协会在物流标准化建设、基础研究和技术推广、教育培训与知识普及、从业资格认证、行业企业自律等方面发挥积极作用。

主要参考文献：