工程造价的构成要素大全11篇

绪论：写作既是个人情感的抒发，也是对学术真理的探索，欢迎阅读由发表云整理的11篇工程造价的构成要素范文，希望它们能为您的写作提供参考和启发。

篇（1）

中图分类号：TU723.3 文献标识码：A 文章编号：

一、前言

加强对通信工程的造价控制的研究和分析，有助于促进通信工程造价的控制，节约企业的工程成本，但是影像馆工程造价的影响因素很多，通过对这些因素的分析，可以找出相应的控制方法，并不断采取措施提高工程造价的控制水平。

二、通信工程趁设项目造价控制的重要意义

通信工程建设项目的造价控制不仅仅可以防止投资过高导致资源浪费，更使人力、物力、财力有限的资源得到充分的利用，取得最佳的经济效益和社会效益。因此做好通信工程造价工作，对保证和加速经济发展有一定意义。

三、通信工程造价构成要素分析

从通信工程造价构成的性质与作用可以看出,建设安装通信工程费用是通信工程造价构成中最主要的构成要素,是通信工程建设项目中最活跃的部分,也是建筑市场交易行为的主要评定内容,影响通信工程造价构成的因素主要是建筑安装通信工程费用。

为了从本质上分析影响通信工程造价构成的因素中建筑安装通信工程费用,把建筑安装通信工程费用概括为三种要素:一是通信工程造价构成要素,即建筑安装通信工程费用各项组成内容的影响;二是市场条件要素,即市场的供求状况和市场的竞争状况的影响;三是经营管理要素,即完成某一建设项目投资者和承包人的通信工程造价管理活动的影响。

四、通信工程造价影响要素的分析及对策

1、通信工程造价构成要素的影响及对策

按照现行建筑安装通信工程费用项目的组成内容来看,建筑安装通信工程费用的构成要素包括直接费、间接费、利润和税金四部分。可以看出,这四部分中对建筑安装通信工程费用影响比重较大的是直接费和间接费即通信工程的直接成本费。

(1)通信工程直接费。直接费由直接通信工程费和措施费构成,直接通信工程费又是由人工费、材料费、机械台班使用费构成的。

(2)间接费用。间接费用包括规费和企业管理费。间接费用虽然不直接由施工的工艺和实施过程而引起,但与通信工程的具体条件有密切的关系,是建筑安装企业为组织施工和进行经营管理以及间接为建筑安装生产服务的各项费用。

间接费用的有效控制要做到切实加强经营管理,节约成本,合理控制施工管理中办公费、差旅费、咨询费、审计费、业务招待费、广告费等费用的支出,以达到降低间接费用的目的。

(3)利润。利润是指施工企业完成所承包的建设通信工程项目获得的盈利。在市场经济条件下,利润就是指施工企业的经营利润,也就是承包合同价格减去通信工程成本和必缴税费后的余额。

承包商在承包建设通信工程项目时的目标是在施工中获取尽可能大的利润。而投资者的目标是少花钱多办事,既希望通信工程质量好又希望承包商利润低。建设通信工程的价格和利润的最佳点是投资者和承包商都能愉快接受,这就要求在决策中达到双方都能满意程度,把利润影响控制在双方都能接受的数目内。

(4)税费。税费是按照国家税法规定的应计入建筑安装通信工程造价内的营业税、城市维护建设税和教育费附加等。

税费最终的承担者是项目的建设单位,是国家规定的必须上缴的费用,不是投资者和承包商所能决定的,而是由国家同期的税收政策决定的,承包商应当按照国家的有关规定如期上缴,并计入通信工程承包价格中。

2、市场条件因素的影响

市场条件的影响主要有两点:一是供求状况的影响;二是竞争状况的影响。

(1)供求状况的影响。对于建设项目的通信工程造价,市场供求状况能产生影响的因素不是建筑产品本身,而是建造建设项目的各种生产要素。在各种生产要素中,由于我国建筑市场中人力的供应总是处于供大于求的状态,除了国家制定劳动政策和为提高人民生活水平的增长因素外,人工费的变化在一定的时期内变化的幅度不会太大。人工费属于政府调节范畴,其需求价格弹性指数很小,甚至可以说是无弹性的。

对通信工程造价构成最有影响的生产要素应该是材料价格和机械台班价格。

(2)竞争状况的影响。当今我国建筑市场,施工力量供应远远大于施工需求,属于买方市场(建设单位市场),所以,建筑市场的竞争主要表现为承包商于承包商之间的竞争。而承包商之间的竞争主要表现在价格上的竞争,在招投标条件下,一般都采用低价(合理低价)中标,低价在很大程度上成为中标的先决条件,为了能够中标,承包商就会竞相压价。而作为投资者,会利用买方市场这一特殊的优势压价发包,并在施工过程中对通信工程变更和索赔导致的价格调整持保守的态度。这就造成在价格上的不平等,使承包商承担着比投资者更大的价格风险。投资者还可以利用诸如投标担保、履约担保、预付款担保、保修担保等众多的担保手段向承包商转移大量的风险。

3、经营管理因素的影响

建设项目建设的经营管理与其它商品生产的经营管理有很大的差别。建设项目建设的经营管理包括计价依据的使用、计价方式的选择、合同的签订方式、投资者和承包商参与造价活动的关注程度和能力、竣工结算的方法等。

五、通信工程的造价控制措施

1、决策阶段工程造价的编制

（一）编制投资估算是通信工程建设前期工作中的重要环节，是可行性研究和投资决策、研究、分析通信建设项目的经济效果的重要依据，建设单位要严格按照客观情况进行论证评价，通过科学分析，得出项目是否可行的结论。在可行性研究报告批准后，估算就作为设计任务下达的投资限额，对初步设计概算起到控制作用，并作为资金筹措的依据。

（二）投资估算必须真实反映设计内容，这就要求设计人员或者方案编制人员从通信工程的建设内容和规模上，落实设备的建设规模，线路的准确长度等，并力争做到设计或者方案不仅从技术上可行，而且经济上更应合理，利用上级主管部门对于本专业的有关政策和文件，按照工程造价管理的原则，合理预测投资估算中各种动态因素的变化。只有这样，才能使投资估算更加接近工程项日实际，才能保证投资估算的科学合理，客观真实的反应出工程的实际情况。

2、设计阶段工程造价的控制

（一）优化设计方案，有效控制工程造价

设计质量是否达到国家规定、功能是否满足使用要求，将直接影响建成交付使用后项目的经济效益。国外专家指出，虽然设计费用占工程总投资的比例很小，不到5%，但对工程造价的影响程度达到70%以上。作为建设单位管理人员在审查设计或方案时，要利用多种方法对设计和方案的经济性进行分析比较。在技术方案的选择上，应从建设单位的实际出发，以增加项目的投资效益，降低投资规模为前提，积极而稳妥地采用先进的技术方案和成熟的新技术。

（二）加强设计变更审查工作

设计单位应该认真做好图纸审查工作，减少图纸中的错、漏现象，使设计阶段的施工图预算更加准确。在设计阶段确定建设方案，完善设计图纸，提高设计深度，从而避免施工阶段提出更改或对细节混淆不清，导致投资的增加，影响施工进度。

3、工程实施阶段的造价控制

（一）严格执行招投标管理制度

建设工程在设计完成之后，即可进行工程招投标的工作。工程招投标包括设备、材料采购招投标和施工招投标两个方面。在施工招投标阶段应注意的问题有:(1)严格施工单位资质审查和市场准入制度。防止施工质量低劣、管理混乱、财务状况差、信誉差的施工单位混入投标单位之列。(2)合理低价中标。建设单位在招标之前应委派专业技术人员就工程的工程量、工期、施江_环境等实际情况编制科学合理的工程标的，合理确定项目成本，避免投标单位以低于成本价恶意竞标。

（二）深入现场，收集和掌握施工有关资料

在工程施工过程，负责工_程结算的工程造价人员要经常到施工一线了解施工情况，和设计图纸进行比对，及时掌握现场施工动态;及时审核因方案变更、现场签证等发生的费用，相应调整控制目标，并为最终的工程总结算提供参考。

六、结束语

综上，加强对通信工程的造价影响因素以及造价控制措施的分析对于通信工程具有重大的意义。

参考文献：

[1]甄瑞妙 工程造价的确定和控制方法研究浙江工业大学2006-04-01硕士

篇（2）

Abstract: This paper start from the constituent elements of the housing construction project cost, provide a comprehensive analysis of the problems of the housing construction project cost control management, control points and management measures,Key words: housing construction; project cost; control and management; elements

中图分类号：TU723.3 文献标识码：A文章编号：2095-2104（2012）

1.建筑工程造价的构成要素

目前，在我国的建筑业，工程造价的构成要素包括工程直接费用、间接费用、利润、税费等几个方面。所谓的直接费用，就是在施工过程中产生的人工费、材料费、机械台班使用费等。间接费用就是指不是在施工实施过程引起的费用，它包括规化费和企业管理费，如果想要减少间接费用，节约工程成本，必须要对施工过程中的差旅费、审计费、广告费、业务招待费等支出进行有效的控制。利润是指施工单位在完成所承包的建设工程项目后得到的纯利益。施工单位和承包商对一个建设工程项目的目标就是使利润最大化。税费包括营业税、城市维护建设税等。它是在国家税法规定下按时交纳、需要计入工程造价内的。

2.现存的主要问题

2.1主动控制建筑工程造价的意识较弱

反映在实际生产中是：对建筑工程项目事前主动控制少，事后被动控制多；重竣工结算，轻施工图预算。对施工图预算缺乏审定方案和审批程序，在一定程度上削弱了建筑工程造价的作用。

2.2工程造价管理的相关基础工作薄弱

主要表现在：编制可行性报告投资估算，有些指标不能满足工作需要；在编制初步设计总概算时，所需的概算定额和指标来源不详；设备材料价格信息系统不健全；民用建筑的概算指标缺少地方有关的具体规定。

2.3政府政策性影响较多

社会主义市场经济的特点是依靠价格机制来调整社会资源的优化配置，而不是政府直接调控与管理，现阶段政府政策性调整对建筑工程投资控制的影响超出了工程造价增长预留费的增长幅度。

3.工程造价控制的要点

3.1决策阶段的工程造价控制与管理

建设项目决策是选择和决定投资行动方案的过程，是对拟建项目的必要性和可行性进行技术经济论证、对不同建设方案进行技术经济比较选择及做出判断和决定的过程。这一过程非常重要。它是建筑的龙头，要及时对不同的方案进行技术经济比较，做出正确的判断和决策。在判断与决策的过程中，要抓住方案的两个因素，成本与规模。

项目决策对工程造价以及项目建成后的经济效益有着决定性的影响。

3.2设计阶段的工程造价控制与管理

3.2.1建立必要的设计竞争机制，控制造价改进和完善现行的设计方案招标办法，在方案评选时要求设计者提供方案设计概算，明确概算控制指标，将技术指标与经济指标有机地结合起来，将经济指标的权重适当提高，改变过去只重技术指标，忽视经济指标的评标办法。改革现行的设计取费标准，按造价设计取费的基数不超过限额设计的基数。

3.2.2优化设计方案，有效控制工程造价通过优化设计方案来控制投资是一个综合性问题，进行投资控制并非一味地减少投资，而是要依据项目的具体情况进行平衡和调节，既要鼓励采用先进工艺和技术，又要防止投资扩大和超出。最好的方案不一定是造价最低的方案，不能片面强调节约投资，好的设计方案不仅应该技术先进、功能优越，而且其投资要有最优的性能价格比。

3.2.3尽可能减少设计变更，应严禁通过设计变更擅自扩大建设规模、提高设计标准、增加建设内容，一般情况下不允许设计变更，除非不变更会影响项目功能的正常发挥；认真对待必须发生的设计变更，及时核算有关设计变更的造价，对于有问题或者费用偏高的项目可重新考虑，进行多方案比较，不能一味求快，而应求精。

3.3招标阶段的工程造价控制与管理

3.3.1科学合理地编制标底，标底是建设单位拟建工程投资的底数。单位没有条件，应请有资格的咨询单位代编；有条件的单位尽量自行编制。编制标底时要与市场的实际变化相吻合，要实事求是、切合实际，保证标底编制质量，把工程标底控制在合理造价的下限。

3.3.2制定严密的招标文件，公平竞争，合理招投标实行公平合理的招投标，可使承担的工程造价更加合理，并可有效地控制工程造价。所以在招投标过程中，要有明确的透明度，使招投标单位思想明确，对招投标工作放心，真正体现市场经济的公平竞争。

3.3.3慎重地选择施工队伍必须根据工程规模、技术要求，认真挑选施工单位。对于一些较大而又复杂的重要工程，应选择技术、资金、施工力量雄厚的施工企业，对一些中小型项目则可选择小的施工企业，这样可避免大的公司报价高、搞小型项目在工程质量上不被重视的情况。

3.4项目施工阶段的工程造价控制与管理

3.4.1熟悉设计图纸和设计要求，对可能出现的工程费用变化大的部分和环节，作为重点造价控制对象

3.4.2施工前，要组织施工人员到现场踏勘，并对图纸进行会审、技术交底，避免施工中出现不应有的返工，特别是那种涉及费用较高的设计变更，必须经设计单位、建设单位现场代表、监理公司、施工单位等几方在现场核实并进行技术及经济比较，尽量减少合同外费用。

3.4.3详细进行工程计量，复核工程付款帐单，严格现场签证管理。

3.4.4加强设计审查，控制设计变更。把好施工组织设计和施工方案的审核关，合理开支施工措施费，以及按合理工期组织施工，避免不必要的赶工费，因设计变更或漏项而造成人力、物资、资金的损失和停工等损失。

3.4.5做好材料、设备的定货、采购、供应工作，严把材料设备价格关。

3.5竣工结算阶段的工程造价控制与管理

3.5.1工程竣工结算是建设工程造价管理的一个重要环节，是合理确定单位工程造价和竣工决算的前提和保障。做好工程结算的审查。

3.5.2竣工决算这最后一道关口的主要目的就是促进建设单位强化管理意识、完善管理制度、改进管理方法等，使工程建设投资达到最佳的经济性、效率性、效果性。审计人员必须秉公办事，坚持原则，从严把关。工作中应坚持深入施工现场，了解工程变更内容的具体做法，熟悉工程变更、增减工程量情况，为决算审计打下基础，同时要建立严格的审计制度。只有坚持严格的办法和程序，才能保证决算的真实性、严肃性。

4.开展工程造价管理工作的措施

为了做好工程造价，必须要进行工程造价管理工作，包括以下几个方面：

4.1健全和完善建设项目工程的招投标制度

建设工程经济效益的提高可以通过招投标制度得以实现。健全和完善的招投标制度可以有效地控制和确定工程造价，从而使建设工程的质量得到保证，将建设投资的回报周期极大的缩短，提高了建设单位的利益。

4.2提高工程造价队伍的素质

工程造价管理涉及到经济、技术、管理以及建筑法规等方面的知识，是一门综合性极强的学科。这就对工程造价工作者提出了更高的要求，不但要具有较强的建筑工程财务预算能力，还要具备一定的建筑施工经验与工程设计的相关知识。高素质的工程造价队伍可以在计算工程量的过程中拥有高尚的职业道德与敬业精神，还能保证计算的不重不漏。

4.3建立科学而规范的工程造价管理体系

篇（3）

市政工程是一项非常复杂的工程，具有施工时间长、投资大、施工技术难度高、工程关联性大、易受外部因素影响等特点，每一个方面都与工程造价管理工作密切相关。而工程造价管理工作由于涉及方面广，内容多，因素类别复杂，其管控难度也非常高。因此，为了保证市政工程的质量，必须加强对市政工程造价全过程管理的水平。

1市政工程造价管理要点

在现代市政工程造价管理过程中运用科学的管理方式，可以显著地帮助相关部门增强对其造价控制的能力，降低该过程中的风险性。

1.1深入了解其造价的基本构成

现代市政工程造价拥有非常多的组成要素，其中某一些要素还会对工程造价的主体产生一定的影响。因此，在该工程的造价管理中，相关企业要深入了解其造价的基本构成要素，合理设定造价内容以及资金投入比例，提升对高比例构成要素的监督与管理。

1.2科学的编制造价预算

编制造价预算对于每一个工程来讲都是非常重要的，只有科学的造价预算才能够对投资主体进行规范。所以，在该工程造价管理过程中，一定要运用科学的方式和方法来编制预算管理，尽可能的建设计算中的误差，提升预算结果的精准度。

1.3规范造价影响因素

有很多因素能够对现代市政工程造价产生影响，比如环境因素、人为因素、设备因素等。市政工程建设企业，应该依据实际情况，在工程开始前寻找到对工程造价产生影响的主要因素，加强对其控制和管理力度。

1.4重视工程招投标工作，避免该环节的缺陷对工程造价的影响

当前，招投标已经成为我国建设方和施工方相互选择的一种常见方式，这一环节的工作通过工程所在地的招投标机构来完成。但是，现在我国建筑招投标相关法律、法规和制度还不完善，部分扩建、改建等涉及国有资金较多的项目因为缺乏相应的法律指导而未能进行招投标；还有的市政工程即便进行了招标，但是在实际上还存在着标底不明、暗箱操作等情况，更加严重的是当前市政工程中还出现了无底招标的现象，这种现象加剧了降级压价的状况出现，提升了对市政工程造价管理工作的开展难度。

2现代市政工程造价管理的优化策略

工程造价的控制措施是应该贯穿于整个工程的全过程，通过对现在我国现代市政工程造价的具体状况开展有效的调查与分析，本文提出了如下控制措施。

2.1决策环节的优化策略

对现代市政工程造价的决策环节来实施有效的控制措施，可以有效帮助工程进行成本决算和预算，保障编制出的造价能够满足工程建设的实际要求。在决策环节进行造价的控制，重要的目的是为了提升现代市政工程的可靠性与稳定性，有效规避工程造价中存在的一些风险，强化造价控制在工程决策环节起到的作用。在工程的决策环节，相关工作人员必须要进入到施工现场，并对现场的工程量进行统计，并编制出完善的工程量清单，才能够确保预算的规范性。

2.2设计环节的优化策略

设计环节是对整个工程造价过程进行控制的核心，对该环节中现代建筑的工程造价来进行控制，可以有效地对项目的总投资进行评估和控制，确定投资成本以及规模，之后再依据工程设计的有关要求，科学的开展设计环节的各项评审工作。在设计环节的造价控制过程中要非常清晰的确定出工程建设中各项内容对成本的占比，然后依据市场的各项标准来对需要采购的物资进行评估，使得造价信息的编制与分配工作做到科学有序。

2.3招投标环节的优化策略

想要提升对市政工程招投标工作的管理力度，进一步提升招投标工作的合法化与规范化，将竞争机制引入工程项目的招投标工作中是一种非常好的办法，这样不但可以降低建设方的投入成本，而且还能够保证建筑的质量、缩短工期，获得双赢的良好局面。在招投标工作中引入竞争机制，就必须要做到以下几点：（1）招标工作要遵守公平公正公开诚信的原则，在招标工作开始之前，招标监督和监督机构要严格审查投标机构的各种资质，确保进入投标名单的建设单位都具有良好的行业信誉度和施工能力。（2）做好招标文件的编写工作。招标文件中要将和工程造价相关的各种数据和资料进行整理和总结，对可能对市政工程造价产生影响的各种因素进行反复推敲并确认后在写入文件中。（3）增强对招标工作的计价控制能力。应该选择科学严谨的定标方式以及评价体系，确保最优的投标单位才能够中标。

2.4施工环节的优化策略

对工程造价的施工环节来进行控制，最根本的目标是确保施工过程的平稳、安全与有序，避免其他因素对工程造价产生影响。笔者在深入研究当前现代市政工程施工的基础上，对施工环节的造价控制提出了一些控制措施。（1）严格依据编制的造价方案来对物资进行分配，并对施工过程进行重点监督，寻找施工过程中存在的项目偏差，并及时进行纠正；（2）严格按照有关合同的规定，假如过程施工过程中支出超出预算，首先要查明超支原因，之后再经过预算部门的审批才可以编制后续的成本计划，避免对工程的造价控制产生影响。

2.5竣工阶段的优化策略

对现代市政工程造价的竣工阶段来进行控制，不但能够更深入的对造价内容进行规范，还能够对总成本进行总结。对竣工阶段进行造价控制，必须要靠站工程验收以及质量检测工作，并对工程造价进行全面的审核。竣工环节的造价控制措施主要有：（1）按照工程造价的相关要求进行审核；（2）对工程项目的实际工程量进行精准计算，并将其有效的落实到竣工环节，确保工程造价的平衡发展；（3）依据工程的实际情况，科学的商定相关的补偿以及赔偿款项，从整体上管控竣工环节的造价管理。

3结语

当前，我国市政工程正处于高速发展和建设时期，在这一时期对市政工程的造价进行控制和管理，主要目标是有效规避工程中的造价风险，更好的对工程成本进行分配，提升该工程的经济性，促进我国市政工程健康平稳的发展。

参考文献：

[1]李兴春.市政给排水工程造价控制与管理措施分析[J].科技创新与应用,2016(35).

篇（4）

在国家新能源政策持续支持下，风电产业发展稳健，中东部和内陆的风能资源开发工作明显加快，三北地区放缓，分散式接入风电项目和促进风电并网消纳示范项目已有部分试点。2012年国家正式了“十二五”风电发展规划，提出到2015年，全国风电装机达到1亿千瓦，预计年发电量1900亿千瓦时。全国风电开发建设布局得到进一步优化。

据《2012年度中国风电建设统计评价报告》数据显示，2011年全国陆上风电场单位千瓦竣工决算价约为7000－11000元。河北、黑龙江、内蒙古、辽宁、甘肃等五个省份风电场造价基本呈逐年下降趋势，但个别省份的风电场造价也略有波动。随着未来国内风电设备制造产业逐步成熟以及市场稳定和建设管理规范，我国风电场投资将呈下降趋势。

2 风电场工程造价构成要素

风电场工程造价也称风电场工程建设投资，是衡量风电场建设经济性的主要因素，单位千瓦造价更是评估风电场经济效益的重要指标。风电场工程造价由施工辅助工程、设备及安装工程、建筑工程和其他费用四部分构成。具体构成见图1。

图1：风电场工程造价构成示意

3风电场工程造价构成要素分析

通常平原地形条件、国产机组、单机容量1500kW的风电场工程造价要素比例如下:施工辅助工程、风力发电机设备、塔筒设备、其他设备、建筑安装工程、其他费用、建设期利息，所占比例分别为0.5%、50%、11%、6%、18%、12%、2.5%，由此可见，最主要的是风力发电机设备、建筑安装工程、其他费用和塔筒设备。其他类型风电场工程造价各部分所占比例情况基本与上述排序相同。下面对最主要的四项进行详细的分析。

3.1 风力发电机设备

风力发电机设备是一种将风能转换为电能的能量转换装置。风力发电机通常由叶轮、传动系统、发电机、偏航系统、控制系统和其他部件组成。风力发电机价格受到风电场风况、运输条件、吊装条件、单机容量、机组形式、部件制造水平等因素影响。风力发电机设备价格通常不使用高或低来评定，而是采用机组本身所决定度电成本或度电利润，性能价格比最优永远是风力发电机选型重要原则。

3.2 建筑安装工程

风电场建筑安装工程包括风电机组安装、集电线路、变电站建筑安装、风力发电机基础、检修道路等组成。建筑安装工程造价受到工程设计、人材机价格、法律法规等因素影响。

工程设计对建筑安装工程造价影响程度在60%以上，而工程设计又受到设计规范、现场环境条件、设计人员能力等因素影响。

材料价格一般占到建筑工程实体造价的40%以上，材料价格因所采用标准、规格、采购时间的不同而不同。人工、机械价格主要与工程招标时间、开工时间、人工及机械富裕程度有关。

3.3 塔筒设备

塔筒是支撑机舱及风力发电机零部件的结构，承受来自风力发电机各部件的所有荷载。塔筒价格受到塔筒结构形式和塔筒高度、钢板及法兰材料价格等因素影响。

塔筒高度确定要综合考虑技术、经济、安全等方面因素，并与其安装的具置的地形、地貌所确定发电量有关，通常来讲在无负切变机位点处提高轮毂高度所带来收益会高于其增加成本，但是其受制于现在设备生产技术和安全要求，所以陆上风电场塔筒高度基本上控制在85米以内。

3.4 其他费用

其他费用由项目建设用地费、项目建设管理费、生产准备费、勘察设计费和其他税费组成。其他费用受到场址地形地貌、征林征地补偿标准、建设工期、建设管理模式、法律法规等因素影响。

4 采取对策和建议

风电场建设工程造价受到设备材料价格、设计水平、工程管理、法律法规等多方面因素影响，在此基础上，笔者的对策和建议如下。

4.1 加强风力发电机机组选型

在风力发电机选型时，应以度电成本最小或度电利润最大原则作为依据，因为度电成本最小或度电利润已综合考虑了风电场造价、收益和运行成本。风力发电机型式确定之后，则该场发电量和风力发电机/塔筒主设备价格就已确定，良好的风力发电机就是在两者之间选择一个最优配合，也是风力发电机与风场的优化匹配。

4.2 加强设计管理

设计阶段是是分析技术和经济的关键环节，也是有效控制工程造价的重要阶段。在初步设计阶段要按照可研报告及投资概算要求细化方案设计；在施工图阶段，要严格按照初设内容开展施工图设计。

风电场初步设计阶段通常进行升压站围墙内部分内容。对于复杂地形条件的风场应开展风机安装平台、检修道路、集电线路等专题初步设计报告。对于复杂地形还要本着道路、集电线路、风机运输与发电量相协调原则开展机位点评定，并适当开展单台机位点成本效益分析。

4.3创新风电项目建设管理模式

国内许多风电企业采取集中管控模式管理风电工程项目，即人力资源、财务、造价、进度、技术等集中管理，这是由于在2010年以前为国内风电业初期阶段，相关人力、规范和制度等比较缺乏所致。经过几年发展，风电各项资源储备足以满足现在工程建设需要，因此，需考虑管理模式、管理体系的创新，如推行事业部等扁平化管理模式。

5 结语

风电场工程造价管理中风力发电机设备和塔筒设备影响到整个造价的60%，两者是基于成本效益最优原则进行确定。其他项目如施工辅助工程、建筑安装工程、其他费用等应该作为造价管理的重点，只有保证她们造价可控，才能保证项目的收益。

[参考文献]

[1] 张俊妍,李玉军,张振伟.风力发电场建设[M]. 天津大学出版社, 2011年1月。（如果是第1版，这样就行，如果不是第1版，后面加上第几版）

[2] 张志英 赵萍 李银凤等.风能与风力发电技术[M]. 化学工业出版社, 2010年4月。

[3]陆上风电场工程设计概算编制规定及费用标准，NB/T 31011-2011。

篇（5）

Abstract: In recent years, the number of cost consulting enterprises increased rapidly, cost consulting business is becoming more competitive. Cost consulting enterprises must improve the cost consulting enterprise management system, integrity management, training a group of good practice literacy, comprehensive ability of employees, innovative business models at the same time, strengthen brand building, Only in this way can enhance the core competitiveness of enterprises, and,have a great development in the fierce competition.

Key words: cost consulting enterprises; core competitiveness; way

中图分类号：TU723.5文献标识码： A 文章编号：

工程造价咨询企业，是指接受委托，对建设项目投资、工程造价的确定与控制提供专业咨询服务的企业。它作为建筑业的中介机构，在建筑市场起着服务、引导和联系的纽带作用。根据住建部《2011年工程造价咨询统计公报》显示，全国甲级资质的造价咨询企业有2045家，乙级资质的有4448家。云南省有102家造价咨询企业。目前随着工程造价咨询业务的竞争越演越烈，越来越多的工程项目都需要进行投标。从而对工程造价机构的自身服务质量和管理水平提出了更高的要求。如何在激烈的市场竞争中立于不败之地，增强工程造价咨询机构的核心竞争力就显得非常重要了[1]。

核心竞争力是指一个企业能够长期获得竞争优势的能力。技术、管理和人力、文化是企业核心竞争力的重要构成要素。本文从如何提高造价咨询企业核心竞争力的几个方面进行了必要的思考和实践，旨在引导企业做大做强。

1. 造价咨询企业提高核心竞争力的必要性

造价咨询企业要想在激烈的竞争中寻找到企业发展生存的空间，必须提高自身的核心竞争力。不断完善企业管理制度，加强人才队伍建设，创新业务模式，培养法制观念与诚信意识、专业素养与服务意识、工作质量与风险意识、学习型组织与学习创新意识等方面，进一步提高综合实力，谋求委托方的的认可与信任。如果造价咨询企业服务质量低，服务意识差，服务领域狭窄，会直接导致委托方不满意，从而限制了工程造价咨询业务范围的扩大以及在咨询市场的竞争力。如：工程造价在编制过程中存在计算上的漏算、缺项、工程量计算不准等质量问题，在开拓新的领域如索赔、风险管理、投标策略上缺乏探索创新精神等。

2.造价咨询企业核心竞争力的构成要素

造价咨询企业的核心竞争力是由一系列独有能力结合在一起的有机整体，它与一般的竞争力是不同的，构成这种核心竞争力的因素主要有以下4个方面[2]:

(1)技术因素。技术能力无疑是造价咨询企业最具核心的竞争力，拥有自身的核心技术是企业获得竞争力的关键条件，核心技术表现为信息技术应用水平 、各种专业工程项目及全过程咨询项目的经验 、造价指标库以及价格信息库等数据库的规模水平。

(2)管理因素。管理因素包括管理者的决策能力、推理能力和管理能力等。有效的管理体系能够充分利用造价咨询企业的资源，发挥企业的优势，从而把潜在的优势变为现实的优势。同时也可稳定一支具有才能的管理队伍，把所有人的力量凝聚起来，向着企业核心竞争力的目标发挥最大潜力。

(3)人力因素。造价咨询企业是提供智力密集型服务的，其竞争归根结底是人力资源的竞争，所以人力资源是造价咨询企业竞争力获得的基础。如何培养高素质的技术人才并发挥其对企业核心竞争力的贡献，是企业核心竞争力的首要问题。

(4)文化因素。企业文化是造价咨询企业核心竞争力的重要内容，它是凝聚企业员工归属感、积极性和创造性的重要因素，好的企业文化可以使每一个员工按照企业一致性的发展目标而努力，提高企业的生产效率；使员工自觉的协调配合并围绕核心竞争力展开服务。

3. 造价咨询企业提高核心竞争力的途径

3.1 完善造价咨询企业管理制度，诚信经营。

3.1.1严把质量关，树立优质服务意识。

随着工程造价咨询市场竞争的日趋激烈，各咨询企业都应该着眼于提高自身执业质量、规范执业行为和建立质量管理体系。在造价咨询公司全面质量控制方面，把好人员招聘关，严格人事管理，并不断创造条件，开展各种形式的业务培训，增加执业人员执行各种造价咨询业务的经验，提高其分析问题、处理问题的能力。在造价咨询项目的质量控制方面，不断完善业务承接、工作委派、指导监督、三级复核等环节的控制程序并严格执行。

各咨询企业必须在不断的修订内部管理制度的基础上，建立企业内部的“工程造价咨询全过程顾问服务网络流程图”，对咨询业务各个环节的操作进行明确的规定。建立“回访制度”、“项目跟踪服务制度”，“三级复核制度”。从而有效地提高执业质量和服务水平；编制《咨询业务质量自查表》，努力把责任事故隐患消除在萌芽状态，从根本上堵住质量漏洞，提高了工作质量水平。

3.1.2 落实项目负责制，收入按劳分配。

项目经理是项目的第一责任人，负责规编制造价咨询业务实施方案、实施过程中全面负责，造价咨询成果的审核等工作。业务开展中出了问题由项目经理负责，项目经理必须重视单位内部的不同意见，具备一定沟通、组织协调能力。

收入分配采用按劳分配和按资分配想结合，以按劳分配为主。在确保赢利和效益的基础上，把更多的利益给予贡献大的员工。

3.1.3加强对工程造价信息的网络化管理和信息技术的应用。

要充分利用计算机技术、信息技术和网络技术，构建工程造价信息网，充分利用现代化的工具和手段，多渠道收集、整理、积累和管理工程造价资料与信息。比如对于目前材料、设备的价格确定，要求每一个项目的询报价都积累下来，形成历史数据积累，并可以进行本企业内部的材料采购指导价格分析。最终建立起企业自己的价格信息系统。

篇（6）

中图分类号TE1 文献标识码A 文章编号 1674-6708（2011）53-0105-01

1 概述

石油工程项目涉及到的相关人员比较多，而石油设备较大而杂，消耗巨大，环节繁杂这是石油工程项目进行定额计算的显著特点。为了能够在正常石油工程实施环境下，通过科学的劳动组织和材料设备的采购调用，完成石油工程对设备资源的最低消耗以及对石油的最高采量，降低成本，这是石油工程定额结算的最高要求。

石油工程项目的定额计算方法，主要涉及到3类方法，它们分别是对比分析法、趋势分析法和因素分析法。在这三种分析方法中，趋势分析法主要是对石油工程项目3年或者3年以上的工作量数据以及石油工程造价和工程指标进行的统计数据分析，通过数据分析以及数据拟合来对后续的发展趋势进行的相关性推断，对其变化趋势进行了解。在本文中主要是对分分析法以及因素分析进行论述。

2 石油工程定额对比分析

石油工程的对比分析是以石油专业技术为基础，首先对石油工程项目进行分解，对分解单元进行对比分析，其主要包括对实际结算与报送值的对比，工程造价预算与实际造价的对比分析。

1）石油工程项目分区域对比分析。石油工程具涉及到的人员比较多，地域分布比较广，分区域对比分析是将整个工程项目集体模块化，将子公司或者是分公司的进行不同区域划分，对其石油工程工作量，上报工程预算值和实际值进行对比，以及分公司之间进行对比，从而反映出各个子公司的实际造价情况，找出它们之间存在的差异性和共同点，通过对这些差异性进行数据分析，就能够准确判断出不同区域内的实际工程造价情况；

2）石油工程项目分时期对比分析。分时期是以石油工程项目周期为线索，对石油工程项目数据进行纵向对比，其主要是差额和增减幅度的计算，而计算对公司的对象主要是单位或者是子公司的报告工作量、造价指标以及实际结算数据。在对石油工程项目进行分时期对比分析的时候，需要考虑工作量差额、工作量增减率、实际结算差额。

工作量差额指标，是以公司为单位，计算该单位在不同时期的工作量的差异性。其数据的绝对值大小反应了石油工程量的差异性变化。工作量的差额一般是报告期工作量与基期工作量的差值的绝对值。工作量增减率是一个百分比指标，其主要反应的工作量的变动情况。计算方法为（工作量差额/基期工作量）×100%，该值越大，说明石油工程项目的工作量幅度变化越大；

3）石油工程项目工程造价预算与实际结算的对比分析。该项对比分析是建立在预算值与实际值的基础之上的，它是对实际值与预算值之间差额度进行的分析，二者的对应关系是建立在定额计算之上，其差值能够反应工作内容的变化。在计算时，预算预结算差额为公司石油工程预算值与实际结算值的差值的绝对值。如果该值过大，说明工作内容变化巨大，或者是预算不合理，石油工程临时变更频繁，作业计划性不强。

3 石油工程定额因素分析

影响石油工程定额的因素比较多，但是主要因素包括石油项目构成要素、价格指数以及石油工程的专业分类，它们在石油工程造价中占不同的比例，而对这些因素的分析，可以有效的探析出石油工程定额对石油工程项目的影响。

1）石油工程项目分类分析。石油工程涉及到的工程领域比较广，范围比较大，在进行定额计算时，应该根据专业不同而进行不同的定额计算，比如说钻井工程、测井工程和录井工程，石油工程项目应该根据专业不同而进行分类处理，分类项目应该具有针对性，比如说上述工程，应该对不同井别、不同井型进行分析。主要分析的对象是不同类别和不同工程项目的单位造价情况；

2）石油工程费用构成分析。对于工程费用的工程，本文以钻井工程为例，根据国家建设工程造价管理的有关规定，结合油田生产过程中的实际情况，工程造价采取直接费与间接费分列的方法，将工程项目的造价划分为六个部分:直接工程费、间接费、风险费、定额编制及使用费、计划利润和税金。

直接费与间接费分列就是将直接工程费和间接费在预算定额中分列。直接工程费包括直接费和其它间接费。其中，直接费是指工程施工过程中所耗费的构成工程实体和有助于工程形成的各项费用，包括材料费、燃料动力费、人工费、折旧费。其它直接费，是指除直接费之外，在施工过程中直接发生的其它费用，主要包括修理费、运输及车费、土地征用及补偿费、动迁费、保险费、新技术研制推广费、健康安全环境费(HSE)等，其中保险费、新技术研制推广费和HSE是按照国际惯例首次设置的费用。间接费，包括施工管理费、财务费用。风险费，是考虑到石油专业工程施工所具有的高风险的特点，参照国际惯例而新增的费用。计划利润，编制中适当考虑了施工单位扩大再生产等问题。定额编制费和税金执行现行有关规定；

3）石油工程主材价格因素分析。石油工程项目根据项目不同，需要用到的项目材料也不相同，随着市场经济的变动，这些材料也会发生着变化，材料的变化势必会对工程造价造成一定的影响。通过对以往价格数据进行统计分析，可以有效的得到石油工程项目材料的主要变化趋势，其主要做法是以各专业为单位，对该单位的主要材料建立价格指标库，通过分析价格，来判断影响造价指标指数，除此之外外，石油编制石油专业工程造价综合的主材价格影响指数。

篇（7）

中图分类号：tu72 文献标识码：a

1 概述

在开展建设活动的时候，会碰到市场和各项要素的干扰，此时就会导致成本预算活动和设定的数值之间存在偏差，很显然对于建设活动来讲，意义较差。积极的开展成本管控活动，是当前的一项关键工作，开展好与之相关的动态管控活动，不断的完善成本估算活动，开展综合化的管控活动，此时才能够保证预算活动进展顺畅。

2 项目成本大于预算的缘由

2.1 项目技术和成本之间无法有效地结合到一起

现在，许多项目的设计活动都不是在当地开展的，此时就会面临着地区性的差别，设计机构所处的区域和项目所在区域存在很多的差距，此时就会导致成本增加。比如，土质的差异使东北的孔桩适合基孔，而西南地区大多用的人工挖孔桩。虽说设计资金在总的费用中占据的比例不到百分之一，假如不能够积极的设计的话，就会对项目的成本带来很大的干扰。现在，很多区域都面临着设计者的思想不先进，理念存在误区等，同时因为成本工程人员一般无法参加到整个建设活动中，通常只在单项活动开展好之后采取复核。这时就会使得预算活动无法有效的被掌控，其具体内容和设计数值之间存在差异。

2.2 市场变化很严重，面对的竞争形势非常严峻

最近几年，在国家的大的政策的带动之下，物料的价位得到了显著的掌控。常见项目的建设时间非常久，而且其范围很宽，项目开始时候进行的预算活动虽说对物料的价位变化等要素开展了综合化的预估，不过无法确保其非常的精准合理。同时因为开展该项建设活动的组织非常多，此时很显然项目较少，组织较多，所以就会面对竞争问题，此时成本就会大于预算了。

2.3 项目的管控不合理

通常来讲，建设时间非常久，而且要素很多，如果管控不合理的话，场地状态不能够有效地体现出来，就无法对项目的成本开展综合化的调控，此时就会导致资金的不合理使用，成本大于预算。

3 成本预算的关键要素

3.1 从设计层次之中掌控预算工作

开展预算的编制活动的时候，要充分的分析经济性要素，项目的成本管控工作者对设计规划开展评估活动，通过编制施工图纸设计预算来衡量和控制施工图纸设计，供建设单位与设计单位确定设计限额时参考。在确保不干扰功效的背景之下，最好是减少费用，提出合理化建议，最终在此基础上推选出最佳计方案。要切实的变革设计者的思想，要积极的应对如今的设计活动中不合乎区域具体状态，单纯的注重标准的问题，积极的对设计开展修整工作。所以，要开展好编制以及审核工作，才可以确保项目的设计品质优秀，减少成本，实现技术优秀，花费较低，安全稳定的意义。

3.2 做好工程造价预算的编制工作控制预算

项目量是干扰成本预算的关键要素，其计算的是不是精准，会对成本指标带来非常高的干扰。在明确建设组织的具体特征的前提之下，要积极的开展好准备活动，要认真的搜集相关的资料信息，到场地之中实际观察，而且要明确建设氛围内，开展方案比对活动。尽量的多获取一些场地的具体信息，掌控好预算活动。对工程总造价影响较大的桩基工程和相对复杂的保温防腐项目，特别要注意工作内容漏项的问题。严格按照清单计价范围，掌握项目施工过程，完善工作内容，尽可能的避免施工过程中增加项目变更，保证预算造价的有效控制。

3.3 掌握要素价格市场动态

建筑工程建设所需要的设备与材料品种多、价格不一，购置设备材料的费用在造价构成中占有很大的比重，材料、人工费占总价的比例一般为60%～80%。因此价格在市场中的动态变化直接影响到工程的预算，也是合同风险中相当重要的因素，建设单位应重点注意其动态变化而带来的风险。要求工程造价编制人员对设备材料的品种、规格、性能和价格做到心中有数。在投标报价时必须及时了解市场价格，预测其变化趋势，使报价准确合理，减少风险的潜在因素。在实施中更应密切关注，搞好动态分析，及时根据市场变化调整材料订货，确定

理要素价格，减少风险。尚未实现的产品的成交价，只有竣工工程的结算造价才能真正代表市场价格。因此，在资料收集方面，工程造价人员对具体工程的造价指标进行预测分析、对合同中工期、质量、造价三要素的控制要求及相应违约责任要做到心中有数，为合同的实施创造有利条件。

3.4 提升预算工作者的综合素养

该项成本预算活动，对于预算工作者有着非常严苛的规定，其不仅仅要了解预算的基础内容和有关的法规体系，而且还要对场地的具体状态，以及物质的采买等等的一些要素综合化的分析。成本预算活动是一种非常耗时的活动，其活动的要素很多，而且规定很严苛。即使是那些非常了解预算活动的工作者，也会面对一些不利现象，同时目前很多全新的物质和工艺等被应用到建设工作中，所以工作者要切实的开展学习活动才可以做好这项活动。成本管控活动者要到场地之中具体的分析，主要是由于场地的具体状态和图纸中标注的内容之间存在很多的不同之处。比如孔桩下面如果有溶洞，就需要用填充材料进行处理，溶洞的大小、地质情况都是决定用料多少的决定性因素。对工程建设全过程中的项目可行性研究、初步设计、全面设计、工程施工、设备安装等工作都要了解掌握。所以，工程造价预算管理人员要有过硬的专业基本功，并具备良好的职业道德。用人单位要关心预算管理人才的培养，为造价预算管理人员的深造和提高搭建平台。

3.5 实行“静态”与“动态”相结合的管理模式

“静态”管理是对造价预算实务中的人工、材料、机械台班、消耗量的统一管理，全国有统一法定的定额，这是定数。但是市场中的人工、材料等是在不断变化之中的，整个市场都是“动态”的，单一的用“静态”的定额来预算，难免造成工程风险投资增大。尤其是人才、材料市场波动得非常频繁，城乡区别大，定额中的预算价格与实际价格的价差增大，必须引出“静态”与“动态”相结合的管理模式，以对市场经济中的政策变化和价格起伏。

结语

篇（8）

中图分类号：TU72文献标识码： A

一、城市道路工程造价预算

1、首先要对城市道路工程建设设计阶段进行预算

在对设计阶段进行预算时要对工程造价进行预算，要对工程进行严格的计算、评定和核算。在将工程设计预算完成同时也审核完成后，就要对道路工程建设中的工程设计方案进行严格的考核，保证道路工程造价的科学性。

2、对城市道路工程建设施工图纸进行预算

首先要对道路工程的施工图纸进行严格的审核，同时要对已经审核并已经通过的施工图纸进行预算编制，严格按照国家的工程量对道路施工图纸进行计算；其次要按照施工图纸中已经计算出的工程量，严格按照相关的预算定额，计算出工程量的全部费用，从而可以有效的对道路工程造价进行准确的预算。

3、对城市道路工程建设施工阶段进行预算工作。

二、城市道路工程造价的影响因素

1、工程设计的变化

工程设计通常处于工程建设项目前期阶段，表现形式为设计任务书，具体内容涉及技术设计以及施工图设计等等。此部分在项目中体现为计划性、全局把控性，通过对整体项目的宏观设计规划，对工程报价进行事先预算，前期的工程设计阶段也是项目运行过程中最早的资金预算阶段，包括项目工程所采用的设计方案、设备物料、机器设备、人员组成等。

工程设计的变更在实际施工过程中是不可避免的，也是客观存在的，因为影响工程设计的客观条件和主观因素是动态变化的、是不可预见的，例如设计线位、桥涵位置、软土地基处理等等变更。由于这些动态因素能直接造成工程造价或增或减，因此变更造成的数值变化影响不可忽视。

2、施工材料和设备的价格变化

设备材料费是工程造价中的主要组成部分，所占造价比重较大。施工材料及设备价格的涨落，随市场需求变化（如出厂价格的变化、材料来源地的变化、运输单价及装卸费用的变化等等）而变化，这样就会对工程总造价造成影响。 3、其它变化因素

施工时，由于地质条件（如水下条件的变化、地斟资料不到位或有误等）的变化，常常由于地质条件发生了变化，对工程量有增减的影响，于是导致工程造价也发生增减，因此需要在设计初期对地质条件等方面进行较为全面的考察测定，同时收集完备的资料信息以及相关数据或报告。 

预算定额水平、间接费用、计划利润率、税率等定额费用标准以及政策性变动等如果发生变化，也会对工程造价有所影响，因为这些标准正是计算工程造价的依据。

另外，也不可不考虑由于自然灾害等非人为的、不可抗力因素所造成的影响。认识与实践的变化，道路工程建设的过程，既是工程造价增减的过程，也是工程造价逐步接近实际的过程，如设计修改、施工图预算修正、对工程承包合同的修正等等。 

三、对城市道路工程造价预算的有效控制

1、立项决策阶段

在前期立项中的一个重要工作环节就是准确的编制投资估算，此部分是研究、分析建设项目的经济效果的重要依据。在编制投资估算时要注意建设标准和主要技术指标要采用合理，并对重大的技术措施方案要有充足的分析论证。

在项目建设各阶段中，决策阶段决定工程造价的基础，项目决策的内容影响工程造价的程度最高，可达到80％左右，有的时候甚至高达90％。因为立项决策阶段所接触的内容直接影响之后各个施工建设阶段的工程造价，以及该造价的确定是否科学合理、便于管控。

2、设计阶段

要对道路工程的造价进行控制，首要的一点就是要在设计阶段进行把控，因为该阶段是工程造价控制的关键环节，设计确定了工程预算造价，而结算只能按实际来计量从而计价，却不能改变根据设计来进行施工所形成的工程造价。只有对建设项目设计的节约才是最大的节约，建设单位的工程造价控制要以设计阶段为重点，可参考如下要点：

2.1收集并合理应用基础资料。在工程设计阶段，首先要充分了解道路工程的可行性研究报告和设计任务书；还要全面准确调查造价编制、材料单价、运距等事项。

2.2抓好方案及初步设计审查工作。负责道路工程的造价工程师责任重大，对设计方案要进行细致的优化，有效控制投资在审批的范围内。

2.3积极推行招标投标制。这样对降低工程造价、合理控制工程造价可以产生积极影响。

2.4倡导激励机制。目前我国现行的设计取费标准是按投资额的百分比计算，于是造价越高，收费也越多，因此要倡导符合实际工作的激励机制，来鼓励引导相关工作人员向正确的方向努力。

2.5优化设计方案。对工程项目进行科学的分析，优化选择设计方案。 

3、对道路工程实施阶段预算进行有效的控制。

道路工程在实施的阶段，需要花费大量的成本去进行实施行动。在道路工程整体造价中，道路工程具体的实行阶段所花费的成本只是占到了整体造价的很小部分。因此，有些工程施工单位对工程造价进行预算时，通常都会对道路工程具体实行阶段的造价没有进行预算。而在实际工程施工中，在道路工程施工过程中，经常都会出现因为施工而造成了严重浪费的影响，从而在一定程度上对工程造价产生了严重的影响，造成道路工程造价上升，耗费了不必要的成本资金。

四、市政道路工程成本预算控制影响因素

1、价格构成要素

市政道路工程成本价格构成要素包括施工成本、利润和税金，其中以成本的影响最大，施工成本由直接费和间接费用构成所以材料费用影响最大；由于材料价格在市场活动中处于被动状态，材料单价影响材料费用进而波及工程成本；人工费用虽远低于材料费用，但其对工程价格的影响也非常关键。

2、市场条件

供求状况影响和竞争状况影响是的主要市场条件影响，供求状况占主要地位，前段时间内国内建筑市场人力总体供大于求，导致人工费用的变化相当缓慢，随着近年来民工荒现象屡屡发生，人工价格又大幅攀升，人工费用对成本的影响也开始变大，但其影响仍远小于材料以及机械费用。市政工程项目的投标门槛普遍较低，承包商间价格上的竞争就是市场主要竞争，作为买方的业主方要利用市场优势来采取压价，因此承包商所应承担的价格随之增加。

3、施工方案

施工方案与成本间是相互依赖和相互制约的，他们直接影响工程成本，科学合理的施工方案可加快施工进度、提高施工质量、节约施工成本。合理的劳动力组织可更好的发挥工人的工作效率、减少用工数量，合理的施工顺序可实现立体交叉作业，充分利用可利用的资源，达到缩短工期在不增加资源的前提下，最终实现项目投入最小利益最大，最大化经济效益。 4、自然因素

工程项目所在地的气温、天气状况以及海拔高度等影响都会影响人工和机械施工效率，冬雨季施工时需增加额外保温、防雨、防冻等措施为保证施工质量和安全生产。同时施工现场以和周围的环境对工程都会有不同程度的影响。 5、工程质量

控制成本和故障成本是工程质量成本的两个内容，而控制成本又可分为预防成本和鉴定成本，而故障成本分为内部和外部故障成本，鉴定成本和预防成本和质量水平成正比，故障成本和质量成本成反比，工程质量要求过高会出现成本费用的增加，质量要求过低也会导致成本费用的增加，因此工程质量应根据具体条件进行确定，这样可以减少对成本影响程度。 

五、城市道路工程造价的建议

1、编制一种工程造价预算的新方法

国家经济体制已发生变化，所有在编制工程造价预算时也要开辟新的思路、编制符合市场经济运行机制的新方法。

2、建立合理的价差调整办法

当下全国各地的调价方法没有完全统一，市场需求的变化会影响施工材料的价格。应按综合系数调整，或采取更为合理的价差调整办法。

3、设备材料的价格信息系统

有条件的单位，建议应有专人负责搜集材料、设备方面的资料，建立自己的信息系统，以便为编制、审批预（结）算等提供价格依据。 

结束语

综上所述，加强道路工程造价控制，应该从组织、人员、制度等多方面采取措施，才能对实现建设项目全过程造价控制产生重要意义。 

篇（9）

1 市政道路工程造价控制的基本原则

1.1 全方位控制原则

市政道路工程建设周期长、波及范围大，需要多阶段和多方面的良好管理，才能保证工程的顺利进行，保证不偏离原定计划和目标。所以，市政道路建设工程必须加强全方位管理，从工程项目的决策（立项估算）、设计阶段（概算）、施工阶段（工程预算）实行全面控制，对工程中的每个环节加强监督，设定合理的浮动范围，一旦某环节超出范围，立即分析原因采取措施，达到成本有效控制。

1.2 动态控制原则

由于市政道路工程的建设是在不断变化的环境中进行的，对于造价控制也就应该要体现动态的理念或者原则。主要是收集成本发生的实际值，再与目标值进行对比，如果发生偏差时，就应该找出原因，再采取措施解决。

1.3 价值工程原理原则

在市政道路工程的建设中，不是说最佳的施工方案、最佳的施工原料、最先进的施工技术等就能达到最佳经济的效果，市政道路工程建设能够达到基本要求就可以，在这个基础上再选定适合的方案、施工材料、施工技术等最终目的是实现高性价比目标，产生经济效益。

2 城市道路工程造价的特点及影响因素

城市道路工程的特点就是施工周期长、资源消耗多、资金投入大、不确定因素多等，通过对工程造价的控制管理，可以有效保障道路的实施和项目的盈利。城市道路工程造价的动态因素包括：

2.1 工程设计的变化

工程建设项目前期阶段是工程设计，主要以设计任务书为表现形式，具体内容包括技术设计和施工图设计等。工程设计起着计划性、全局性的作用，通过对整体项目工程报价进行事先预算，项目运行过程中最早的资金预算阶段就是工程设计阶段。在施工过程中工程设计的变更是不可避免的，因为影响工程设计的客观条件和主观因素是动态变化的。工程造价由于这些动态因素造成结果或增或减，所以变更造成的数值变化影响不可忽视。

2.2 施工材料和设备的价格变化

工程造价中的主要组成部分是设备材料费，占造价比重较大。施工材料及设备价格的涨落也随市场需求变化（如运输单价变化、装卸费用的变化、出厂价格的及的材料来源地变化等等）而变化，工程造价也因此受影响。

2.3 其它变化因素

施工时，由于地质条件（如水下条件的变化等）的变化，常常由于地质条件发生了变化，对工程量也会发生相对的变化，工程造价也发生变化，因此需要在设计初期对地质条件等方面进行较为全面的考察测定，同时收集完备的相关数据资料。预算定额水平、间接费用、计划利润率、税率等定额费用标准以及政策性变动等如果发生变化，工程造价也会有所影响，这些标准都是计算工程造价的依据。另外，还要考虑由于自然灾害等非人为的、不可抗力因素的影响。

3 城市道路工程预算的控制方法

准确的编制投资估算是立项决策阶段在前期立项中的一个重要工作环节，它是研究、分析建设项目中经济效果的重要依据。在编制投资估算时建设标准和主要技术指标的采用要合理，要有充足的分析论证。在项目建设各阶段中，决策阶段决定工程造价的基础，影响工程造价的程度最高的是项目决策的内容，可达到75%左右，甚至有时高达85%。因为各个施工建设阶段的工程造价直接被立项决策阶段所接触的内容影响，造价的确定是否科学合理、便于管控。

设计阶段要对城市道路工程的造价进行控制，要在设计阶段进行，因为设计阶段是工程造价控制的关键环节，设计确定了工程预算造价，但是结算只能按照计量来计价，不能改变根据设计来进行施工所形成的工程造价。最大的节约就是对建设项目设计的节约，建设单位的工程造价控制要以设计阶段为重点，可参考如下：

3.1 收集并合理应用基础资料

在工程设计阶段，首先城市道路工程的可行性研究报告和设计任务书要先分析；还要全面准确调查运距、造价编制、材料单价等事项。

3.2 抓好方案及初步设计审查工作

工程师对城市道路工程的造价责任重大，设计方案必须要进行细致的优化，有效的在审批的范围内控制投资。

3.3 积极推行招标投标制

这样对降低工程造价、合理控制工程造价可以产生积极影响。

3.4 倡导激励机制

目前我国现行的设计取费标准是按投资额的百分比计算，所以造价越高，收费相对高，因此要鼓励引导相关工作人员向正确的方向努力。

4 市政道路工程成本预算控制影响因素

城市建设与发展的瓶颈就是资金短缺，市政道路项目建设资金的投入是非常有限的。因此，市政道路工程造价管理变得尤为重要，也是工程建设领域的一项非常重要的研究课题。工程造价估算是工程造价控制的前提，它在工程造价管理中有着重要的地位和作用。只有工程造价估算的及时性和准确性，才能对工程造价管理全过程进行有效的控制。

4.1 价格构成要素

市政道路工程成本价格构成要素包括施工成本、利润和税金，其中以成本的影响最大，施工成本由直接费和间接费用构成所以材料费用影响最大；由于材料价格在市场活动中处于被动状态，材料单价影响材料费用进而波及工程成本；人工费用虽远低于材料费用，但其对工程价格的影响也非常关键。

4.2市场条件

供求状况影响和竞争状况影响是的主要市场条件影响，供求状况占主要地位，前段时间内国内建筑市场人力总体供大于求，导致人工费用的变化相当缓慢，随着近年来民工荒现象屡屡发生，人工价格又大幅攀升，人工费用对成本的影响也开始变大，但其影响仍远小于材料以及机械费用。市政工程项目的投标门槛普遍较低，承包商间价格上的竞争就是市场主要竞争，作为买方的业主方要利用市场优势来采取压价，因此承包商所应承担的价格随之增加。

4.3 施工方案

施工方案与成本间是相互依赖和相互制约的，他们直接影响工程成本，科学合理的施工方案可加快施工进度、提高施工质量、节约施工成本。合理的劳动力组织可更好的发挥工人的工作效率、减少用工数量，合理的施工顺序可实现立体交叉作业，充分利用可利用的资源，达到缩短工期在不增加资源的前提下，最终实现项目投入最小利益最大，最大化经济效益。

4.4 自然因素

工程项目所在地的气温、天气状况以及海拔高度等影响都会影响人工和机械施工效率，冬雨季施工时需增加额外保温、防雨、防冻等措施为保证施工质量和安全生产。同时施工现场以和周围的环境对工程都会有不同程度的影响。

4.5 工程质量

控制成本和故障成本是工程质量成本的两个内容，而控制成本又可分为预防成本和鉴定成本，而故障成本分为内部和外部故障成本，鉴定成本和预防成本和质量水平成正比，故障成本和质量成本成反比，工程质量要求过高会出现成本费用的增加，质量要求过低也会导致成本费用的增加，因此工程质量应根据具体条件进行确定，这样可以减少对成本影响程度。

5 城市道路工程造价的建议

4.1 编制一种工程造价预算的新方法

国家经济体制已发生变化，所有在编制工程造价预算时也要开辟新的思路、编制符合市场经济运行机制的新方法。

5.2 建立合理的价差调整办法

当下全国各地的调价方法没有完全统一，市场需求的变化会影响施工材料的价格。应按综合系数调整，或采取更为合理的价差调整办法。

5.3设备材料的价格信息系统

有条件的单位，建议应有专人负责搜集材料、设备方面的资料，建立自己的信息系统，以便为编制、审批预（结）算等提供价格依据。

6 结束语

市政道路工程工期紧、任务重，它的成本控制程序的可借鉴性强，施工中要根据施工现场的实际情况留下好的去掉不好的，重点考虑对成本影响较大的因素，并应除去不可预见的外力破坏等产生的费用，把工程造价的工作做到最好，巩固它的地位，为实现项目的效益最大化奠定良好的基础。

参考文献：

篇（10）

改革开放30年来，我国住房制度已经发生了彻底而深远的变革，由过去国家配给到现在商品房买卖，同时随着人民生活水平和质量的日渐提高，对住所要求也不断高涨，在房价日益攀升的今天，住宅房屋造价指标及指数再次被人们所重视。本文旨在对住宅工程造价指标及指数的分类和各自公式计算法加以论述，并分别探讨其用途。

一、住宅工程造价指标及指数的分类

1、住宅工程造价指标的概念及分类。住宅工程造价指标，主要是反映每平方米建筑面积造价，包括总造价指标，费用构成指标。是对建筑、安装工程各部分项费用及措施项目费用组成的分析，同时也包含了各专业人工费、材料费、机械费、企业管理费、利润等费用的构成及占工程造价的比例。简单地说，工程造价指标是利用统计学原理计算出来的。主要是为了评价和掌握统计时间段内相应项目造价活动的规律。常见的指标有：平米含量、立方米含量、单位造价等。

2、住宅工程造价指数的概念及分类。住宅工程造价指数是反映一定时期由于价格变化对工程造价影响程度的一种指标，它反映了报告期与基期相比的价格变动趋势，是调整工程造价价差的依据。按照指数用途分为单项价格指数和综合价格指数，其中单项价格指数是分别反映各类工程的人工、材料、施工机械及主要设备报告期对初始时期价格变化程度的指标，如人力资源指数和主要建筑材料指数等。综合价格指数是综合反映各类项目或单项工程人工费、材料费、施工机械费和设备费等报告期价格对初始时期价格变化而影响工程造价程度的指标，比如建筑安装工程造价指数、建设项目或单项工程造价指数等。除此之外，还有按照造价资料期限长短分为时点造价指数、月指数、季指数和年指数，分别对应各自时间点价格对比计算的相对数。按照不同基数分为定基指数：各时期价格与某固定时期的价格对比后编制的指数；环比基数：各时期价格都比前一时期价格为基础计算的造价指数。

二、住宅工程造价指数的计算公式、方法

1、住宅工程造价指数的计算公式：工程造价指数的公式较为繁琐，包括好多项目的指数，比如人工费指数、单项材料价格指数等。工程造价指数=人工费指数*基期人工费占建安工程造价比例+∑(单项材料价格指数*基期该单项材料费占建安工程造价比例)十∑(单项施工机械台班指数*基期该单项机械费占建安工程造价比例)十其他直接费、间接费综合指数*基期其他直接费、间接费占建安工程造价比例。

2、住宅工程造价指数的统计方法。工程造价指数一般应按各主要构成要素(建安工程造价、设备工器具购置费、工程建设其他费用等)分别编制价格指数，然后经汇总得到工程造价指数。造价指数是衡量一项住宅工程方案的成本预算是否合理的重要尺度，它不仅对于调控工程造价成本有直接影响，而且对造价指数产生预期有效地效果有着间接作用。

三、住宅工程造价指标的用途

1、工程造价指标是整个项目决策的工具。在整个项目决策阶段，工程造价指标对于核算整个房屋成本具有直接作用。工程造价指标包括人工、材料、机械和建筑安装等多项费用，在工程建设前，对建筑工程的各部分指标展开分部成本核算，是工程造价的基础。

2、工程造价指标是筹集各项建设资金的依据。当建设资金来源于金融机构的贷款时，金融机构在对项目的偿贷能力进行评估的基础上，也需要依据工程造价指标来确定给予投资者的贷款数额。在此过程中，造价指标就要发挥全面的工程监督预算的作用，对各方面各环节的用料进行严格把关，做到滴水不漏，把房屋工程的各部分造价成本都落实到位。

3、工程造价指标是合理利益分配和调节产业结构的重要手段。通过对各专业人口费、材料费和企业管理费用等基本指标的评估，造价指标能分析和探究出每一项指标具有的优缺点，从而进行合理的分配各项指标的收益，促进产业结构的优化升级。住宅工程定额的编制和管理中，应当及时收集工程造价指标资料，使定额所反映的价格水平贴近于建筑市场的实际情况。

四、住宅工程造价指数的用途

1、工程造价指数能够合理控制建设成本。房地产企业的实际成本开支决定企业的盈利水平。成本越高，盈利越低，成本高于价格，就会危及企业在房地产市场的生存。造价指数通过评价价格变化对工期影响的程度，从而起到控制成本的预测作用。

2、工程造价指数是评价建筑安装管理水平和房地产企业经营成果的重要依据。造价指数会对安装过程中每一环节管理进行鉴定，主要审查是否有导致造价价差过大的因素，及时排除；防范安装管理方面问题的纰漏，确保工程进度按序推进、分工明确地完成；对于造价指数中出现的与实际成本偏差较大的预算项目，一定要查清建材本身是否存在安装质量问题，在检验工程质量安装过程中是否有多余的成本投入，在施工人员方面有没有存在技术不达标、不成熟而引起的预算与实际成本相差较大的问题，同时施工员更要做到有遗漏从源头控制、精细化管理、高标准、高指标、高要求、高安全系数地完成施工任务。

结语：

工程造价指标及指数在整个住宅工程建设中都扮演着举足轻重的角色。住宅造价指标及指数贯穿于整个房屋建造工程的始终，因为在工程设计方案、项目预算、施工建设和竣工验证等各阶段、各环节都离不开造价指标及指数的评估。要保质保量、高效率、低投入地完成建筑任务，就要时刻把握好造价指标及指数的应用方法和用途，创造更大的经济效益和社会效益。

参考文献：

篇（11）

中图分类号：U41 文献标识码：A

道路工程建设过程中具有阶段性强、影响因素较多、施工环境特殊、工期紧、周期短等特点，同时其施工点多面广、质量要求较高，这在很大程度上对道路工程造价控制管理提出了更高的要求。在道路建设中，“三超”现象依然是工程造价控制管理的主要问题，以至于某些道路工程建设项目投资出现失控，资金缺口较大，大大影响到工程的建设进度和建设质量。因此，做好道路工程的造价控制管理工程，确保工程优质高质快速的建设发展，具有非常重要的特殊意义[1]。

1.道路工程造价的特点及影响因素

1.1工程设计的变化

工程建设项目前期阶段是工程设计，主要以设计任务书为表现形式，具体内容包括技术设计和施工图设计等。工程设计起着计划性、全局性的作用，通过对整体项目工程报价进行事先预算，项目运行过程中最早的资金预算阶段就是工程设计阶段。在施工过程中工程设计的变更是不可避免的，因为影响工程设计的客观条件和主观因素是动态变化的。工程造价由于这些动态因素造成结果或增或减，所以变更造成的数值变化影响不可忽视。

1.2施工材料和设备的价格变化

工程造价中的主要组成部分是设备材料费，占造价比重较大。施工材料及设备价格的涨落也随市场需求变化（如运输单价变化、装卸费用的变化、出厂价格的变化及的材料来源地变化等等）而变化，工程造价也因此受影响。

1.3其它变化因素

施工时，由于地质条件（如水下条件的变化等）的变化，常常由于地质条件发生了变化，对工程量也会发生相对的变化，工程造价也发生变化，因此需要在设计初期对地质条件等方面进行较为全面的考察测定，同时收集完备的相关数据资料。预算定额水平、间接费用、计划利润率、税率等定额费用标准以及政策性变动等如果发生变化，工程造价也会有所影响，这些标准都是计算工程造价的依据。另外，还要考虑由于自然灾害等非人为的、不可抗力因素的影响。

2..道路工程成本预算控制影响因素

2.1 价格构成要素

道路工程成本价格构成要素包括施工成本、利润和税金，其中以成本的影响最大，施工成本由直接费和间接费用构成所以材料费用影响最大；由于材料价格在市场活动中处于被动状态，材料单价影响材料费用进而波及工程成本；人工费用虽远低于材料费用，但其对工程价格的影响也非常关键。

2.2市场条件

供求状况影响和竞争状况影响是的主要市场条件影响，供求状况占主要地位，前段时间内国内建筑市场人力总体供大于求，导致人工费用的变化相当缓慢，随着近年来民工荒现象屡屡发生，人工价格又大幅攀升，人工费用对成本的影响也开始变大，但其影响仍远小于材料以及机械费用。市政工程项目的投标门槛普遍较低，承包商间价格上的竞争就是市场主要竞争，作为买方的业主方要利用市场优势来采取压价，因此承包商所应承担的价格随之增加。

2.3施工方案

施工方案与成本间是相互依赖和相互制约的，他们直接影响工程成本，科学合理的施工方案可加快施工进度、提高施工质量、节约施工成本。合理的劳动力组织可更好的发挥工人的工作效率、减少用工数量，合理的施工顺序可实现立体交叉作业，充分利用可利用的资源，达到缩短工期在不增加资源的前提下，最终实现项目投入最小利益最大，最大化经济效益。

2.4自然因素

工程项目所在地的气温、天气状况以及海拔高度等影响都会影响人工和机械施工效率，冬雨季施工时需增加额外保温、防雨、防冻等措施为保证施工质量和安全生产。同时施工现场和周围的环境对工程都会有不同程度的影响。

2.5工程质量

控制成本和故障成本是工程质量成本的两个内容，而控制成本又可分为预防成本和鉴定成本，而故障成本分为内部和外部故障成本，鉴定成本和预防成本和质量水平成正比，故障成本和质量成本成反比，工程质量要求过高会出现成本费用的增加，质量要求过低也会导致成本费用的增加，因此工程质量应根据具体条件进行确定，这样可以减少对成本影响程度。

3.道路工程造价的建议

3.1合理计算材料价格

合理计算材料价格及工、料、机单价是概预算的计费基础，也是决定公路工程造价的主要因素。一般情况下，根据外业调查的资料(包括人工费、材料的供应价格和运输方式及运距。机械费中的油燃料及电的价格、车船使用税标准等)，按照编制办法，计算工、料、机单价。概预算人员对所需材料价格进行多方询价，并对询价结果进行分析，根据掌握的材料价格的信息资料和对国内外主要建筑材料价格情况及供求发展趋势的了解，确定询价时效和可能发生变化的趋势，使材料价格趋于合理。

3.2查对工程量

查对工程量时，首先应熟悉设计图纸，包括总体布置图和设计工程量清单. 由于种种原因，目前公路设计文件中有些工程量的表述与概、预算定额不一致. 因此，概、预算人员可根据具体情况拟定符合概、预算编制要求的工程量清单，明确所需的内容、深度和质量，不清楚的地方，要查阅图纸，并请设计人员协助提供所需要的工程量，特别是对新结构、新材料、新工艺，概预算人员要认真阅读设计图纸，理解设计意图，力求做到工程量完整不漏项. 概预算人员与设计人员良好配合，是提高概预算编制质量的保障.

3.3确定合理的施工方案

这里想重点强调的是，施工中的大型临时工程，特别是有新结构、新工艺的特大桥和高等级公路中的大型临时工程，设计人员往往将主要精力放在结构设计上，而对施工方案、辅助设施、临时工程以及必须增加的工程量容易疏忽或考虑不全. 例如特大桥中深水工程的施工平台、大型吊装设备、临时码头、水下电缆、施工钢材等；高等级公路路基，为达到施工规范要求的压实度所需增加的土方数量；机械化施工所需增加的路肩工作宽度；软土地基沉降等问题以及便道、预制场、混合料拌和场等. 这些临时工程和辅助设施对概、预算产生很大影响

3.4合理选用定额并作好补充定额工作

有了完整、准确的工程量和经过优选的施工方案设计，就为编制概、预算奠定了基础。

使用定额以前首先应读懂定额. 概、预算定额有总说明、章节说明，对工程量计算规则以及一些特殊规定都有详细描述. 各项定额中的工程内容也应在选用定额前弄清楚. 概算定额和预算定额的作用不同，在使用中应首先弄清定额项目所综合的内容和适用的范围，以避免重算或漏算. 同时还要注意工程量单位必须与定额取得一致，避免因单位不同造成重大错误. 另外，定额中有些项目是允许调整的，概、预算人员应根据具体工程的工期要求和结构特点等因素进行调整，以提高概、预算的准确度.

4.结语

道路工程工期紧、任务重，它的成本控制程序的可借鉴性强，施工中要根据施工现场的实际情况留下好的去掉不好的，重点考虑对成本影响较大的因素，并应除去不可预见的外力破坏等产生的费用，把工程造价的工作做到最好，巩固它的地位，为实现项目的效益最大化奠定良好的基础。

参考文献

[1]王云江.市政工程预算与工程量清单计价[M].中国建筑工业出版社，2006.

[2]程小兵.工程造价管理的全过程控制[J].企业导报.2009（7）