工程管理专业的认识大全11篇

绪论：写作既是个人情感的抒发，也是对学术真理的探索，欢迎阅读由发表云整理的11篇工程管理专业的认识范文，希望它们能为您的写作提供参考和启发。

篇（1）

关键词：技能型人才；课程结构；工程管理

Key words： skilled personnel；curriculum structure；project management

中图分类号：G640 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2016）33-0221-02

0 引言

工程管理专业毕业生主要从事施工、造价、监理、管理等行业，无论是哪种与专业有关的工作，涉及到的知识都不是单一的，需要系统的理论知识支撑，也需要很强的动手能力，更需要解决遇到的各种多年复杂的工程实际问题和状况。这就要求高校在培养该专业人才方面，应以技能型人才培养模式将以就业需求为导向，侧重于实际技术能力的培养。

但是我国大部分本科院校在培养该专业人才方面多注重理论教学，严重缺乏实践训练，以至于大部分毕业生到了工作岗位很难将所学知识融入到实际工作中，用人单位需要进行重新培养，导致新毕业生工作不好找，找到的工作不理想等问题出现。根据教育部副部长鲁昕在中国发展高层论坛2014年会上提出的我国将以建设现代职业教育体系为突破口，对教育结构实施战略性调整。因此在“重基础、重实践、重能力”的教育新理念引领下，必需深入探索工程管理专业特色人才培养体系，重新编制人才培养方案，最大限度地优化课程体系并强调理论知识转化为工程管理专业学生在生产岗位实际操作的技能[1，2]。要解决高校教学中“重理论、轻实践”的现状，需要从以下几个方面进行分析及提出相应的对策。

1 目前专业课程体系安排存在的问题

1.1 课程安排系统性差

同类连贯性专业课被间隔（跨学期或学年）安排，这样会导致很多学生边学边丢，由于课堂时间有限，老师不可能进行大量前期知识的回顾，以至于相关专业课之间有很多相同的知识点重复，但大部分学生仍感觉是新知识，课与课之间完全联系不起来。

再加上，目前教学方式中学生学习的“主体地位”缺失，从属被动。尊重学生学习选择的教学管理与改革课堂教学模式落后―满堂灌，多为低阶学习、低阶思维、低阶能力。实践创新能力培养体系平台欠缺，课程教学环节质效亟待进一步提高：教师教学激情投入不足，教学设计与内容针对性不足，对学生的检查交流指导严重不足；学生学习主动投入不足，作业练习不足，交流讨论不足，探索实践不足，效率效益有待提高，网络教学平台资源不足，使用效率具有巨大提升空间，课程教学过程评价还不够细致科学，有的标准不具体不明确。

1.2 实践性差

我国绝大多数高校的工程管理专业开设较晚，起点比较低，专业教学普遍上都存在着“重理论、轻实践”的现象，侧重于基础课程、专业课程的课堂教学，实践性教学环节则是“走过场”，时间短、指导老师的讲解或指导不能和理论知识贯穿，几乎没有任何效果。造成此现象的主要问题在于三点：

一是现在学校进行的各种考试，考前老师会一般会进行所谓的“重点”点睛，以至于给学生造成错觉，只会在考试前一两周看一下老师画的重点，其他知识点一概不看，死记硬背，知识“断章取义”，考完就全抛了。一门课前后知识点都不能连贯，更何况不同课程之间了，知识用于实践，灵活运用和创新就更谈不上了。

二是认识实习、生产实习、毕业实习是在校学生知识用于实践的很好的途径，但是由于很多高校没有自己的专业实习基地，临时找的施工企业大多怕接收学生实习责任大、风险高，加之有的企业相距学校较远，学生实习需要一定的费用，而学校实践教学经费往往是有限的。这就造成一些实习环节往往是随便找个工地“走马观花”，甚至校外实习变为校内实习，难以达到融汇各个专业课和实践问题。

三是课程设计、毕业设计没有发挥出其应有的作用。课程设计和毕业设计是校内实践的重要途径，其目的是为了让学生将所学的理论知识贯穿起来，来解决一些实际问题，但有些课程设计和毕业设计所要求的题目和所用图纸比较陈旧，学校参考资料不足，限制了学生查阅资料解决实践问题的能力，与实际联系不紧密。这样的课程设计，很难达到教学目的。

2 结合上述问题构出新的课程教学体系

2.1 构建学、验、用相结合的课程结构

造价工程师所需要的是技能型人才，是工程管理专业主要的就业方向，其考试涉及到的知识是工程管理专业主要的专业课，故可以“造价工程师”为培养方向，优化设计课程教学内容，在专业课堂中融入更多实践操作内容。技能型工程管理专业特色人才培养新模式应由课堂教学、实验、生产实践训练、实际工程实习、毕业设计（论文），以及教师、学生、施工单位三方面紧密结合构成的。

目前工程管理专业毕业生需要具备监理师证、造价师证、咨询师证、建造师证等[4]。因而在教学计划制定时，应针对某一种或几种执业资格类型编排课程结构，将考试所涉及的考点和专业知识纳入课程体系之中。譬如，造价师考试所需掌握的课程就非常系统，具体如下图1所示。这些专业课的教师在教学过程中，应注意实用性，侧重讲与执业资格考试相关内容的。

另外在设置工程管理专业课程上应注重课程安排的系统性，知识点的递进和相辅关系，从工程视角根据建设项目建设程序所涉及到的知识安排专业课，没有必要照搬一套教学模式，应该结合学生特点开发立体化的课程结构，理论教育与实训教育并重，培养学生的整体式思维能力。例如，可以先学习CAD、工程制图、建筑学，学会看懂图纸，对工程构架有整体的认识，然后土木工程材料、工程施工技术、工程测量、地基基础等课程，使学生了解建筑物和构筑物的形成过程，然后学习工程经济学、投融资、工程概预算、工程项目管理这类的课程，让学生掌握各个阶段投资金额如何计算出来，如何进行优化方案的选择以及如何筹措投资金额。这样一来，学生就会有一个非常立体的知识串。

2.2 加强教师工程经验培养

高校教师很多一部分是硕士或博士毕业之后直接进入高校从事教学，缺乏工程实践，很多工程实际问题本身也不是很清楚，所以不能够给学生传授工程实例技能和知识，要想培养出技能型人才也必须要求教师积极参与科研，在科研中吸取新知识，提高自己；同时学校可以和多家工程单位合作，在学校层面上为教师提供校外加强自身工程实践经验的机会，这样教师就能够将最先进的研究成果和实践问题充实到课程教学体系和教学内容之中。

2.3 加强实践教学环节

2.3.1 加强校外工程实践

对于培养合格的工程管理专业的学生必须加强与建筑企业、工程机构合作，通过经济实体、业务单位、实习基地等来保证学生有充足的实践机会。当学生系统地学习完专业课之后即可安排学生直接参与本专业相关的工程管理工作，使其在实际操作中将所学知识融会贯通，同时运用专业知识解决实际问题，切实提高其职业素养。

2.3.2 加强校内工程实验

对于《工程项目管理》、《工程经济学》、《工程招标投标》和《工程概预算》等课程，应和实践教学基地或某一工程实例结合进行模拟，交出相应的课程设计成果，促使学生将自己掌握的知识用于解决实例问题，也会刺激他们的创新能力和自主学习的形成有很大的促进作用[5]。而不是一个课程设计题目或一幅图纸反复用，走过程、要分数。

3 结论

快速的经济社会发展对工程管理专业技能型人才培养提出了更高更新的要求，为适应教育改革和经济社会发展的新形势，不断探索和实践工程管理专业技能型人才培养模式是我们面临的一项重要课题。

本文就该问题，立足目前专业课程体系安排存在的两个主要问题：①课程安排系统性差；②实践性差，提出三点建设性意见：优化工程管理专业实践教学课程结构体系，使其系统化；加强教师实践素质培养，使其言传身教；加强校内工程实验和校外工程实践相结合的教学模式，使学生能主动利用知识体系解决工程实践问题，顺利适应未来的工作。上述意见和建议为提升工程管理专业课程群结构优化效果，实现技能型人才的培养指出了方向和方法。

参考文献：

[1]李杰，刘元芳.工程造价专业应用型人才培养标准的研究[J].福建工程学院学报，2009，7（5）.

[2]秦力，程志辉，刘卫星.工程管理专业人才培养模式及课程设置研究[J].东北电力大学学报（社会科学版），2008（3）.

篇（2）

中图分类号：F272文献标志码：A文章编号：1000-8772-（2016）05-0148-02

经济周期波动迫使组织不断在变革中寻求创新以适应经济发展规律。“十二五”期间，我国宏观经济进入全面深化改革期，进行产业结构的调整及战略转型升级势在必行。作为一家以冶金工程总承包为主营业务的企业，经历国内钢铁行业的迅猛发展的辉煌时期后，却迎来了高耗能、高污染、高投入和低水平产出的严重产能过剩阶段。在生态文明建设和经济新常态的背景下，钢铁行业进入了最冷的寒冬，冶金工程公司转型发展是大势所趋。如果说冶金工程公司转型升级战略是应对全球化竞争、顺应经济、社会发展和钢铁行业发展的必然选择，那么人力资源管理的优化升级是实现企业实现转型传略的必要手段。

一、企业转型发展对人力资源管理的要求

企业要适应市场变化，成功实现转型，就要重塑企业的核心竞争力，通过技术能力再造和运营模式创新，在市场竞争中获取战略优势和成本优势。企业转型是增加附加值、降低成本、创新技术的过程。对于本企业而言，就是在巩固现有冶金钢铁工程总承包主营业务市场的同时，在产业技术改造、产品升级、节能降耗、环境治理等市场需求大，符合国家产业机构调整政策的业务上有所突破。企业转型升级要求人力资本优化和人力资源管理的创新升级，要充分运用管理知识和技术方法，通过人才经营，获取核心竞争力，成就企业的可持续发展。

二、企业转型时期的人力资源发展定位

人力资源管理应紧紧围绕企业转型发展战略，注重员工与企业的和谐发展，提升人才素质，优化人员结构，通过人力资源的整合与开发，发挥人力资源的使用效益，使其价值最大化。探索适应转型业务发展的人才队伍建设规律和特点，推进各专业人才的协调发展并服务于企业转型，有计划地进行员工招聘和培养，配备战略发展所需人才，加强核心人才培养、人才使用、人才招聘、人才激励。

三、企业转型时期的人才队伍建设

（一）经营管理队伍建设

以提高企业经营管理水平为目标，培养具有大局观念和战略思维、维护公司权益和利益的管理者队伍。基层干部要积极参与管理能力培训学习，健全企业经营队伍的综合管理能力和集约化管理。

（二）专业技术队伍建设

以钢铁工程设计主营业务持续发展为重点，打造专业技术骨干团队，建立一支站在冶金工程技术和产业发展前沿、充分发挥企业核心竞争力的专业技术人才队伍。在自主研发产品方面，发挥电力电子与电气传动专业优势，推动研发团队和研发成果应用团队的建设，使其灵活转换于虚拟研发团队之间，促进技术共享，以传帮带的形式培养积极上进和有发展潜力的中青年骨干成为专家型人才。聘请业内专家学者举办讲座，对专业技术人员进行继续教育，使其更新知识。通过研发项目与高校加强技术交流和合作，提高研究开发效率。

（三）营销队伍建设

在冶金钢铁市场化竞争愈加激烈的今天，营销队伍的建设必须以市场为导向，将冶金工程业务向海外尤其是发展中国家拓展，重点培养一批熟悉海外冶金市场开拓规则和特点的高级营销人才，建立产品营销体系和网络。队伍建设分为高、中、初级营销人才不同培养渠道，高级人才以市场分析和策划为主、中级人才以营销计划实施为主、初级人才营销技能培养为主。加强对营销人才培养的投入，提高营销团队整体实战的能力。

（四）生产工人队伍建设

以提升技能、实现冶金工程机械设备及电气设备的中高端产品定位为目标，针对技能工人稳定性差的特点，稳定工人骨干队伍，完善工人技能水平评价体系。开展形式多样的职业技能竞赛和岗位练兵活动，进一步完善工人工时考核制度薪酬激励体系和技能人才薪酬管理制度。

四、企业转型时期的人力资源优化保障措施

（一）人才引进措施

基于企业转型战略优化人才聘用方案、完善招聘工作流程。人才甄选以紧缺替补型人才和高潜质后备人才选拔为主。通过外部招聘和内部竞聘的方式选拔任用，达到业务转型发展需要目的，通过校园招聘方式，立足转型需要，挖掘可培养储备人才。外部引进以网络招聘为主、同行业推荐为辅，在甄选过程中重点关注人才的专业知识、团队合作、沟通能力。加快建立符合战略业务发展技术专业技术人才的队伍。一方面更新完善《岗位职责与能力规定》，使其成为公司人才素质发展的能力标准，确定与企业转型发展高相关性的岗位人才群；另一方面，根据钢铁、非钢、产品三大板块的发展战略要求，制定招聘规划、简历、人员需求清单和时间安排，对亟需拓展的咨询、电力、市政、轨道交通专业岗位做好岗位职责与能力评定。

（二）人力资源培训对策

人才队伍专业能力的提升是转型时期人才优化的主要目标，也为公司发展提供有力的人才和智力支持。通过多种形式开展员工专业技能培训，提高员工综合素质，整合知识结构、学习新技术。将员工的个人发展与公司目标相结合，将培训内容的实用性和前瞻性相结合。

1.专业技术骨干培训。通过对标找差，找到专业技术骨干素质能力缺口，有针对性地确定培养措施，包括聘请专家授课、同国内外行业对标考察、参观学习交流、轮岗交流、挂职锻炼、特殊管理实务训练等方式，提升组织学习环境和自我学习氛围，完善专业知识结构，提高创新能力，更新技术理论水平。

2.管理人才培训。给中高层管理人才提供挂职、高层接触、海内学习工作的机会，提升管理人员领导力和复杂问题处理能力，以及，应对市场国际化能力，拓展战略思维，逐渐形成职业化管理者团队。

3.基层员工培训。通过新员工培训计划、岗前培训、岗位说明书作业指导书学习、车间实践、部门轮转、二级办学，以及企业文化、员工自我管理、团队建设等内容的培训，使新员工迅速融入。对技能工人开展岗位练兵、技能竞赛、师徒制等形式的技能培养。对经验丰富的专家型人员，赋予其培养“传、帮、带”年轻人的职责和考核指标。

（三）人力资源绩效管理对策

绩效管理是人力资源管理体系重要组成部分，通过绩效计划、考评、反馈、改进等环节，提供战略价值导向一致性保障，完善绩效考核体系，将公司转型战略目标实现和员工个人发展相结合。从关键指标、平衡计分卡与360度考核相结合的考核模式出发，实现个人业绩与公司目标的匹配，也保证员工逐渐成长为符合公司战略发展所需人才。在考核过程中应注重对工作岗位的区分，尤其针对专业技术人员量化考核难的问题，设计差异化的考核权重和指标描述，对关键绩效指标的提取要抓住重点，令考核、评价更加客观有效。

（四）员工职业发展规划

开展员工职业规划，开辟工程咨询、项目管理、企业管理、专业技术、技术研发、商务管理、技术工人七个系列发展通道，对具有不同能力、特长和爱好的员工在不同的职业发展方向上提供指导和调整的机会。通过职业生涯咨询、工作轮换、参加多样化和多层次的培训，帮助员工职业发展突破，增强员工满意度，实现企业成长带动员工成长，员工成长推动企业发展的良性循环。

（五）培育创新性企业文化体系

推进企业文化的创新，犹如在旧的池塘中投入新的活水产生出新的共生，在此过程中需要冲破旧习惯，以开发性的文化推进转型策略，产生出高效的组织效率。人力资源部门通过人才招聘、培训，逐步渗透企业文化的核心价值观念，发挥人力资源部门引导、监督、纠正的作用，通过对无形的企业文化的渗透，完善有形的企业管理制度。

五、结语

正如达尔文所说，“能够生存下来的不是最强壮的物种，而是那些能适应变化的物种”。产业转型是社会经济发展过程中永恒的主题，外部环境的改变为企业转型发展带来了机遇和挑战。人力资源管理为企业转型发展的提供有力支持，企业的人力资源从业者更要从观念、业务方面提升管理能力，掌握基于企业战略的人力资源队伍及管理体系建立的技能，通过人才队伍建设、员工培训、职业生涯规划、完善绩效考核等措施，提高企业资源配置效率，实现企业可持续成长和跨越式发展。

参考文献：

[1]方振邦.战略人力资源管理[M].北京:中国人民大学出版社,2010.

[2]赵曙名,刘洪.企业人力资源管理研究——新发展、复杂性与绩效管理[M].南京:南京大学出版社,2014.

[3]王德鲁.企业产业转型与管理[M].北京:中国经济出版社,2012.

篇（3）

一.工程任务课程化的涵义

工程任务课程化，系齐齐哈尔工程学院首先提出，其含义是在教学过程中以相关企业的实际工程任务为载体展开教学工作，将教学任务工程化，工程任务课程化。工程的的核心任务是设计和实施尚未存在的问题或任务的答案，以直接或间接的服务于社会或社会的组成部分。这种教学方法，改革以传统课堂讲课为主的教育教学模式，探索工程任务与课程相结合，将真实的工程任务引入教学的一种新型的高等工程教育教学模式。需要教师带着学生寻找问题，通过创造性的解决问题来实现课程教学的目标，其结果是问题的解决和教学目标的实现。这正吻合了工程教育教学改革思想，即“构建以能力为本位、以职业生涯发展为主线、以真实的工程为基础的系统化专业课程体系”，充分发掘学生潜能，提高学生解决实际问题的综合能力。

二.实施工程任务课程化需具备的教学背景

（一）教学环境

工程任务课程化的实施要有工程任务为载体，为此，要有校企合一的企业，或者校企合作的实习单位。齐齐哈尔工程学院2006年以旅游管理专业为依托，成立了齐齐哈尔东亚旅行社，专业教研室主任即为企业法定代表人。

（二）课程设置

工程任务课程化的教学方法需要模块化的课程设置，在人才培养方案中要对学科性课程进行整合，以工作过程系统化进行课程设置。

在教学过程中完成一个新颖、完整、实践性强的工程任务，能够引导学生自主学习和创造性学习。

（三）教师能力

工程任务课程化要求教师带着学生发现问题、分析问题、解决问题，为此，要求教师一方面具有较强的实践能力，能指导学生进行工程任务的化解，另一方面要求教师具有较强的课堂驾驭能力。

（四）教学形式

学生以项目小组为单位，按照“PDCA”模式，完成“计划—实施—检查—总结”全过程。这种形式的教学，打破了单科界限，教师要根据工程任务统筹多科内容，引导学生进行学习。教师在教学过程中，充分调动各种有利于任务完成的元素，让学习变得有趣，最终，学生的方法能力得到提升，学生学会了发现问题、分析问题和解决问题。

三.齐齐哈尔工程学院旅游管理专业工程任务课程化的探索

以齐齐哈尔工程学院旅游管理专业为例，主要进行了以下探索：

按照学院“开一个专业、办一个实体、建一个会（所）、创一个品牌”的专业建设理念，旅游管理专业于2006年12月成立了齐齐哈尔东亚旅行社。旅游管理专业的教学以东亚旅行社的实际任务为载体，实施工程任务课程化；同时，旅游管理专业结合旅行社的常规业务，在同一学期开设了《导游实务》、《旅行社计调与外联实务》、《旅游文化赏析》、《旅游市场营销实务》、《导游基础知识》等五门专业课程，在教学过程中，教师将旅行社的真实任务“课程化”，将行程设计环节在《旅行社计调与外联》课程上实现，将行程销售在《旅游市场营销实务》课程中完成，将带团在《导游实务》及《旅游文化赏析》课程中完成。通过这样的教学，使学生参与到旅行社业务的整个环节，提升学生的工程分析能力，并在很大程度上提升了学生对专业的认识，激发了学生对专业的热情，调动了学生的积极性，提升了学生的学习兴趣。

2011年，旅游管理专业学生依托东亚旅行社共承接任务25笔，363人次。

总支，我们的探索是要借助工程任务来促进教学，培养学生的职业能力、职业素质和职业意识，学生要全员参与、全程参与，在工程结束后要进行教学性总结。在这种实践中，工程与课程是交叉的，互相促进的。在具体实施中，教学的时间安排、场所安排、考核方式等，都可能打破现有的教学形式。“工程任务课程化”的不仅是要在每一门课程内部进行，最理想的是将专业的课程体系进行整合，以“一切为了学生”为宗旨，创造“让学生在校内学习方式与在社会生存方式相一致”的教学模式。

实施工程任务课程化的教学方法，在经营管理旅行社的过程中，教师直接接触旅游业务，与市场需求零距离接触，提升了教师对专业的认识和专业实践能力；在教师制定接待方案后，具体的旅游活动由学生实施，在这个学期中，大二的学生共有39人参与到旅行社的业务经营中，与《旅游文化赏析》、《旅游市场营销实务》、《导游实务》等课程相结合，加深了学生对所学知识的认识和理解，锻炼了学生的实践技能和独立分析问题、解决问题的能力，通过实施工程任务课程化，我们达到了以下效果：第一，使教育教学与实际工程任务相结合，使课堂教学任务化，激发学生的学习兴趣，提升课堂教学效果，加强对学生岗位迁徙能力的培养；使教育教学与专业公司相结合，促进专业公司业务的运营；缩短学生就业时与职场的距离，促进就业工作的顺利进行。

四.工程任务课程化取得的成果及不足

（一）取得的成果

第一，通过实施“工程任务课程化”，使教育教学与实际工程任务相结合，使课堂教学任务化，激发学生的学习兴趣，提升课堂教学效果，加强对学生岗位迁徙能力的培养，学生的成绩有所提升，从以下图中可见，分数不及格的比重降低，80分以上学生的比重提升；

工程任务课程化实施前后学生成绩对比图

0.00%10.00%20.00%30.00%40.00%50.00%60.00%60以下60-6970-7980-8990-99分数学生百分数之前之后

第二，通过实施“工程任务课程化”，使教育教学与专业公司相结合，促进专业公司业务的运营；

第三，通过实施“工程任务课程化”，缩短学生就业时与职场的距离，促进就业工作的顺利进行。

第四，通过实施“工程任务课程化”，提升了师生的实践能力。

在经营旅行社的过程中，教师直接接触旅游业务，与市场需求零距离接触，提升了教师对专业的认识和专业实践能力；在教师制定接待方案后，具体的旅游活动由学生实施，在这个学期中，旅游091学生共有39人参与到旅行社的业务经营中，与《旅游文化》、《市场营销实务》、《旅行社经营管理》等课程相结合，加深了学生对所学知识的认识和理解，锻炼了学生的实践技能，在此期间，共获利1155元，生均30元。

（二）存在的不足及措施

1.教师的经营管理及业务能力有待提高

教师长期在教学岗位工作，对实际的业务了解不够，导致对旅行社的经营、管理以及相关业务，如财务等业务不熟悉，为实际工作带来不便。作为一个管理者，虽然不能做到多面手，但是对于相关工作都应该做到熟悉，这就需要教师在以后的工作中多付出精力来进一步了解业务。

2.应进一步调动学生的积极性

篇（4）

培养模式机电行业是国民经济的基础性行业，是国家经济的支柱性产业，其发展水平对保持工业持续竞争力具有举足轻重的地位[1]。机电专业的本科教学是以培养具备机械设计制造基础知识与应用能力的高级工程技术人才，使其具备应用机械、电子、传感、测试和计算机技术，从事机电设备及其自动化技术的设计制造、科技开发、应用研究、运行管理和经营销售等方面工作的能力[2]，而我国现阶段正处于从制造大国向制造强国转型的关键时期。尽快实现这一重大转变，人才是关键。培养大批适应制造业发展急需的机电专业人才，对我国机械工程高等教育既是严峻的挑战，又是难得的机遇[3]。工科领域人才培养有别于其它学科，学生不仅需要掌握专业基础知识，更需要具备解决工程实际问题的能力及创新精神。知识是可以传授的，但实践能力是无法传承，必须经过不断实践和积累才能获得。

根据社会发展，我们探索出一套适应机电人才分类培养的实践教学体系，以期解决当前高等教育中实践环节的“短板效应”难题，创新了人才培养模式，提出了一种满足个性培养的多元化、多层次的实践教学模式，既能培养学生的理论创新能力、科研实践能力和工程创新能力，又能激发学生对学科专业和科学研究的兴趣。

1. 培养模式的思路和定位

坚持用产学研相结合来培养学生的各种能力，以应用性、实践性和创新性为导向，兼顾学生的个性与特长，兼顾学生人文素质和创新能力的培养，结合冶金企业和机械电子工程专业特色将相应的科研经验引入到教学中来，并建立相应的产学研基地，与机械电子工程专业相关的企业发展密切合作关系，构建良好的产学研运行机制。

2. 打通多样化机电人才培养通道

人才培养方案对实现人才培养目标起着重要的作用。本专业主要培养具有宽厚知识和职业能力的应用型人才，以适应社会发展和市场需求为前提[4-6]。以人才终端市场对人才的期望为导向的产学研合作教育模式。到机械电子工程专业学生毕业的去向市场做调研与考察，以他们对毕业生的期望作为我们努力的方向，让教师的科研尽量与这个目标吻合，学生的实习场所也以此为据进行取舍。了解往届毕业生和用人单位对教学改革的意见，调整培养方案适应市场需求。解决目前教学中出现的高分低能的问题，让我校培养的机械电子工程专业学生与人才终端市场形成无缝连接。

2.1 建立教学科研互动的实践教学模式

充分利用校内的科研平台与实习基地，将实践教育与科研相结合，建立教学与科研资源共享的平台。并探索渐进性实践模式：先开始校外实习，接触科研环境，培养科研兴趣，夯实基本功;接着增加校外实践，提高理论结合实际能力;最后加强专业与科研实践，提高学生的创新能力和科研素养。

2.2 探索多样化的合作教育实践模式

开展符合学科特点的多种方式产学研合作教育。学生走出去到企业与研究所等生产第一线实践;将企业与研究所的专家请过来讲学;学校与企事业单位合作创建实习基地，可以同时培训在校生与员工，并让他们互相学习，互相促进等。

3.构建多元一体的实践教学体系

机械电子工程专业所在学院拥有机械基础实验国家示范中心、省部共建重点实验室，电路实验室、微机原理实验室、PLC控制实验室、控制原理实验室、机械测试实验室、液压传动实验室、气压传动实验室、流体力学实验室、电液伺服控制实验室、数控加工实验室等教学实验室等各种先进的教学设备。

本专业依托钢铁行业，在冶金机械、智能机械、数字制造、机-电-液系统及其控制等方面形成了优势，建立了基础研究、应用研究和工程化应用及产业开发有机结合的科研体系。提倡学与用相结合，得到全面开放型的教学模式。教学上鼓励学生参与教学实践，并对参与教学实践较好的学生进行奖励。教师要充分利用各种资源将教学从课堂延伸到课外。鼓励教师探索符合学科特点的科研项目，让教师做到学用结合，提高学习能力和应用知识的能力，促进学生的创新品质与个性发展。

构建多元一体的实践教学体系。充分利用校内外多种教育资源，创造开放的环境，让学生主动参与实践，从中发现问题和解决问题。强调学生在实践教学过程中的中心位置，着重培养学生综合分析解决实际问题的能力和创造能力。

4. 教学改革的主要措施及方法

让课程内容具有“广范”、“浅显”、“新颖”、“实用”的特点。“广范”是指学科知识覆盖面要宽广;“浅显”是指将理论深度适度，贴合学生毕业后的去向环境;“新颖”是指授课中不断将与机械电子工程专业相关的最新知识加入课程，且所用案例也不断更新;“实用”指针对机械电子工程专业学科知识的传授要以应用性为导向。采用教师引导、学生参与的体验式教学方法。要求教师在课堂教学中灵活运用多媒体、案例、模拟训练、专题讨论等多种形式，注重观念引导、知识传授与技能培养的有机结合。采取多样化的考核办法，如课程笔试、口试、实习报告、调研报告、科技创新、职业证书等方式。学生的平时成绩占总成绩达50%;期末考试成绩占50%。

5. 结束语

改革措施实施后的实践教学模式丰富了教师的教学素材，教学更贴近社会和技术发展，学生通过多渠道的融入生产和科研实践，分析和解决问题的能力得到培养和提升，几年实践表明这种教学方法探索效果良好。

参考文献：

[1]龙腾发，李明顺，陈孟林等. 建设有地方特色的环境工程专业的探索与实践[J].高等理科教育，2008，（2）： 88-91.

[2]Wang Y，Yu Y，Xie C，etal.Mechatronics education at CDHAW of Tongji University：Laboratory Guidelines， Framework，Implementations and Improvements[J].Mechatronics，2009，19（8）：1346-1352.

[3]中国机械工程学科教程研究组.中国机械工程学科教程[M].北京：清华大学出版社，2008.

篇（5）

关键词： 职业生涯规划；工程管理；人才培养

Key words： career planning；engineering management；personal training

中图分类号：C961 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2014）19-0231-02

0 引言

为适应我国建筑业和房地产业的快速发展，建筑和房地产相关企业对工程管理专业中高级人才需求加大，而我国目前对工程管理专业的人才培养在质量、数量、层次上存在一定的问题。因此，对工程管理专业人才培养模式的研究有了现实的需要和广阔的发展空间，对于大学生、高校及社会均具有较强的现实意义。

1 我国工程管理专业人才培养现状分析

我国现有336所高等院校开设工程管理专业，因传统及优势存在差异，各高校在学科发展的侧重点有所不同。建筑类院校主要侧重于建筑施工单位及房地产开发企业的人才培养。

由图1可知，开设工程管理专业的普通本科类院校数量较多，占全部院校的74%，且开设工程管理专业的院校有98%为本科院校，高职类院校所占比例较少。

表1数据显示有极少的院校设置职业规划课程，同时，根据调查问卷结果显示，在1120位学生中仅有9%的学生对职业规划非常了解，有49%的学生对其不了解，甚至还没有听说过职业生涯规划的概念。这些都表明：大学生还没有意识到职业生涯规划的重要性，对自己未来的工作和生活没有明确的设计，缺乏人生发展的规划意识和主动性。

2 工程管理专业人才培养模式中存在的主要问题

2.1 培养目标定位不清晰 目前我国工程管理专业侧重于技术型人才培养，对于综合型人才培养投入较少，与当前建筑房地产市场发展不相符。同时，各高校对于工程管理专业人才培养目标定位不统一，这必然对学生今后的职业生涯产生影响。

2.2 课程建构内容不完善 传统教学理念认为工程管理专业的工程项目管理、土木工程施工技术等主干课程是相互独立的，各高校在教学设计上忽视其内在联系，存在将课程设计、社会实践等环节安排在期末进行，导致任课教师与学生缺少交流及面对面指导的机会等问题。

2.3 实践教育体系建设不足 随着社会的发展，市场竞争日益激烈，用人单位对工程管理专业本科毕业生的专业实践经验要求越来越高。而工程管理专业人才培养体系存在着诸多问题：工程管理专业教育培养与建筑业、房地产业产业链节点以及企业相关岗位的对接不够紧密；课程的内容与建筑业、房地产业岗位要求的对接不够紧密；实施教学过程与建筑业、房地产业的生产过程的对接不够紧密；相关学历证书与建筑业、房地产业职业资格的对接不够紧密等。对于学生职业技能及创新能力的培养理念不够突出，对复杂问题简单化，抽象问题具体化，理论问题应用化，学习过程工作化的意识不足。对实践教学还不够重视，实践教学与学生今后的工作需求结合得不够紧密。

3 基于职业生涯规划的工程管理专业人才培养模式

3.1 职业生涯规划 职业生涯规划是指针对个人职业选择的主观和客观因素进行分析和测定，确定个人的奋斗目标并努力实现这一目标的过程。大学生职业生涯规划是学生求职就业以及将来职业发展的关键，将职业生涯规划与工程管理专业人才培养相结合，可激发学生学习实践动力，同时推动高校教学改革，完善人才培养体系，提高教学的针对性和时效性。

3.2 基于职业生涯规划的工程管理专业人才培养模式设计 大学生职业生涯规划可分为初探期、定向期和冲刺期三个阶段，基于职业生涯规划的工程管理专业人才的培养模式就是通过对学生职业意识、职业行为习惯以及职业技能三方面的培养（见图2），使学生最大可能地符合和适应自身所在行业要求。

3.2.1 职业意识培养 意识培养是规划设计的初级阶段，学校通过入学教育引导学生树立职业意识，掌握本专业的职业情况及所需职业技能，了解行业内企业的发展情况，使学生在学校学习生活期间能够以树立良好的职业意识为目的，按照自己的职业规划进行学习。

3.2.2 职业行为习惯培养 在清晰的职业规划驱动下，还需要对学生职业行为习惯进行针对性的培养。通过在学期间日常管理监督引导学生自主提高职业行为习惯培养的意识，增加就业机会。

3.2.3 职业专业技能培养 职业专业技能的培养主要采用校内外社会实践方式。首先引导学生熟悉岗位职责，掌握工作流程、主旨及工作技能。其次，学校应加强专业教师的实践能力。通过培养教师教学方法及技能、提供实践锻炼平台提高教师的专业实践能力。

4 结语

随着建筑行业和房地产行业不断快速的发展，如何构建出与之需求相匹配的人才培养体系是一项重要的任务，必须正视目前工程管理专业人才培养体系中所存在的问题，寻找有效的解决措施，并不断探索新的人才培养模式。基于职业生涯规划的工程管理专业人才培养模式能够使学生将所学知识与职业能力相结合，提高学生潜在职业能力，使工程管理专业教育为建筑产业与房地产产业健康、持续和稳定发展提供不竭动力。

参考文献：

[1]王桂荣.基于大学生职业生涯规划的高校教学改革[J].教育与职业，2012，02：80-81.

[2]管平，胡家秀.高职院校创新型高技能人才培养体系的构建与实施[J].高等教育研究，2013，02：57-59.

篇（6）

0 引言

作为高校本科教育的最后阶段，毕业设计（论文）是全面提高毕业生素质的一个重要的综合性实践教学环节。通过这一系统、全面的工程设计和科学研究综合训练，检查学生综合运用所学知识和基本技能、理论联系实际、独立分析并解决工程技术问题的能力；培养科学研究能力和严格、正确、创造性地从事技术工作的作风，完成从学习岗位到工作岗位的初步过渡。但传统的毕业设计一般由指导教师根据自己课题衍生而来，有些题目甚至是虚构出来的，过于偏重理论性，计算机模拟内容多而实际的工程设计、制作、装配、测试少，远离生产一线。一些课题由于缺乏生产现场的数据资料和设计条件，也只能纸上谈兵，学生无法获得完整的工程训练。

专业认证是对工程专业教育是否能为毕业生的未来职业发展提供必要的教育基础、是否满足社会需求的验证，是一种全社会维度而非高等教育系统内部的质量保证方式，代表了整个社会尤其是工程职业界对工程教育质量的干预[1]。认证标准重视考察学生综合运用所学科学理论和技术手段，分析并解决工程问题的基本能力，以及对新产品、新工艺、新技术和新设备进行研究、开发和设计的初步能力[2-3]。因此，以专业认证的要求来重新审视并优化毕业设计环节，强化学生工程素质和工程能力的锻炼，成为强化毕业设计质量、提高学生的工程素养、工程知识以及工程能力的必由之路。

1 开展前期宣传，营造工程实践氛围

在毕业设计前一学期，学校依托卓越工程师系列讲座、主题论坛、学术沙龙等形式，先后邀请中国电子科技集团公司下属研究所、Altera公司、 Xilinx公司、新百利制造工程有限公司、广州泰克公司、海格通信集团、固伟电子有限公司、湖南中仁教育科技有限公司、桂林高新科技园等单位的研究人员和高级工程技术人员来校，从用人单位的角度为毕业设计指导教师和毕业班学生剖析产业人才需求方向，介绍国际标准化设计规范，传授工程设计方法和技巧。这些来自企业的实例常涉及许多新思想、新原理和新技术，学生意识到其实用价值和经济效益，对毕业设计课题的参与主动性和积极性都大大提高，形成浓厚的工程实践氛围。

2 提高工程设计选题比例，鼓励到企业做设计

毕业设计的选题应围绕工程能力、创新能力和科学研究能力培养这三大目标，加大紧密结合本专业工程实际问题的创新型选题的比例。注意选题的深度、广度与工作量大小要与本科生的实际能力和学校的教学计划相适应，不能贪多求大，要确保学生经过努力能够在规定时间内完成课题或取得阶段性成果。工科专业学生的毕业设计中，工程设计型、应用型题目应占80%以上。鼓励教师将自己的科研成果转化到毕业设计选题中，为学生接触行业的前沿科技、培养科学研究能力创造条件。鼓励依托校外实习基地、工程实践教育中心等平台，由厂方提供实际工艺改革项目、新产品开发项目或工程设计项目，学校教师与厂方工程技术人员共同拟定设计题目。条件成熟的部分专业也可安排学生在企业真实环境中完成毕业设计。企业提出毕业设计题目和导师人选后，学校依据教学大纲和人才培养方案的要求进行审核。题目确定后，由学生网上选题。选题页面提供课题工程背景、学术价值、经济价值方面的简要介绍，企业指导项目还需提供合作企业概况和企业导师简介。

3 加强过程监控，确保设计质量

学生选题名单确定后，在第七学期末前两周内安排学生与导师见面，由导师详细介绍课题的内容和要求，向学生下发《毕业设计（论文）任务书》，布置文献检索、外文文献翻译和开题报告等任务。对于企业指导毕业设计的项目，在不影响企业正常运行的前提下，由校企双方通过协商，确定本届毕业生指导的具体安排和管理措施。学校向企业方介绍本校毕业论文的规范要求和教学流程安排，提供《毕业设计（论文）管理条例》、《毕业设计（论文）撰稿指南》、《优秀毕业论文（设计）汇集》等相关资料[4]。遴选企业指导教师时，要求具有高级专业技术职称或丰富的独立科研经验。

在毕业设计进行到第三周时，开展初期检查，重点检查题目设置、课题主要任务与要求、工作量和进度安排等。第七周时进行中期检查，审查进展情况、有无偏题或跑题、完成课题存在的困难和解决方案。在答辩前一个月，重点检查学生的设计和论文初稿，督促学生按时按量完成设计任务。校外进行的毕业设计工作，学生按企业作息制度上下班，由导师对学生进行考勤，学生每月一次书面汇报毕业设计进展情况。论文环节中专业方面的指导与论文专业内容质量的把关由企业导师负责，学校教师负责论文的形式审查，协助做好对学生的日常管理，协调解决临时出现的问题[4]。

毕业设计经费向与生产实践、科研、社会需求相结合以及硬件设计制作较多的课题倾斜，毕业设计评优指标也向此类课题倾斜。

4 改革成绩评价模式，引入企业专家意见

毕业设计成绩由指导教师、评阅人和答辩小组三部分评分组成，分别按30%、20%和50%加权得到总分，最后由学院答辩委员会审核。对于校内进行的工程类毕业设计课题，评阅和答辩环节需聘请相关专业的企业专家参与，并将评价意见反馈至学院及指导教师处。通过企业界的评价干预，促进毕业设计与工程应用需求的良性对接。对于企业指导的毕业设计，验收时，设计方案和结果需接受生产现场的检验和评价。

毕业设计结束后，从各专业中抽取部分学生的毕业设计（论文）送区内外重点院校和企业专家处进行校外评阅，评阅结果计入毕业设计教学质量评估总分。学校每年根据《毕业设计（论文）教学质量评估方案》对各学院毕业设计质量进行评估，评估结果纳入年终院级教学评估指标体系中，以进一步促进各学院改善毕业设计教学条件，规范毕业设计过程指导与管理，提高毕业设计质量。

【参考文献】

[1]韩晓燕，张彦通.工程教育专业认证制度及其对工程教育的影响[J].大学·研究与评价，2008（01）：86-89.

篇（7）

中图分类号：F572 文献标识码：A 文章编号：1006-8937（2015）08-0109-02

经济的高速发展带来了城市化进程的加快，而城市交通拥堵现象的出现，成为了城市发展所不得不面对的问题之一。而城市轨道作为快捷便利的绿色交通出行方式，能够有效的缓解城市交通拥堵，已成为城市公共交通发展的重点。伴随着城市轨道交通行业的快速发展，对于高素质、高能力的轨道交通运输与管理人才的需求也在不断的提高，推进校企合作有利于优秀轨道交通运输与管理专业人才的培养，保障轨道交通行业的高速发展，促进城市经济发展。

1 我国城市轨道交通发展现状和趋势

我国一直关注城市交通问题，尤其是城市轨道交通的发展进程，现已有北京、上海、广州等10多座城市开通了轨道交通线路，已经建成了20多条地铁和轻轨线路。“十二五”期间，我国更将城市轨道交通的发展摆在突出的地位。

目前正在开工建设的城市轨道交通线路超过了1 000 km，根据有关调查数据，我国到2015年全国规划的轨道交通建设线路将达到55条，总长约为1 700 km。随着城市轨道交通规模的扩大，必将需要更多的城市轨道交通运输与管理人员投入其中。而高质量的城市轨道交通的建设将提高我国城市交通的整体质量，为城市轨道交通的发展提供巨大市场，为相关人才发展提供广阔前景。

2 城市轨道交通运输与管理人才需求和培养目标

2.1 城市轨道交通运输与管理人才需求

根据城市轨道交通运营行业的需求，运输与管理专业人才应具备综合管理能力，包括客运管理能力、票务管理能力、突况的应急处理能力、学习能力、安全观念、与人沟通的能力等。根据工作岗位的不同可分为三大类：

①从事城市轨道交通运营管理的技术性人员。

②从事城市轨道交通乘务工作的专业性人员。

③从事城市轨道交通运营维护的技术性人员。

2.2 城市轨道交通运输与管理培养目标

城市轨道交通运输与管理主要针对培养专业型人才，熟练掌握相关岗位专业知识技能、现行的客运组织和行车组织的维修和维护及具备高尚的职业道德和爱岗敬业的无私奉献精神。培养的专业人才主要针对城市的轨道交通运营公司和交通客货站。就业方向主要为城市轨道交通运输与管理人员和城市客运管理人员。

3 校企合作培养城市轨道交通运输与管理人才的措施

3.1 校企合作开发人才培养方案

城市轨道交通运输与管理专业应根据自身有利条件与当地轨道交通企业合作，将教学与实践结合起来，分析城市轨道交通管理专业所需，准确定位专业的培养人才目标，构建系统的轨道交通管理专业体系，使得培养出的人才符合企业要求。

根据轨道交通管理岗位的职务需求，参照相关的职业标准，对课程体系和教学内容进行相关调整，使其符合工作需求，推进“订单式”人才培养，学生有方向有目标的进行学习，加强考核制度，保障学生的学习质量。学校应根据企业的不同需求及社会发展及时调整教学目标，由传统的知识学习转向理论与实践相结合的模式。在校企合作的同时，教师和企业依据轨道专业就业的岗位要求，共同开发全方位、立体化的考工模式，搭建了职业技能鉴定体系。

3.2 校企共同编写专业教材

教材是培养高质量人才的核心因素，是教学质量的保证，由于城市轨道交通运输与管理专业发展的历史较短，因此相关的专业教材较少，因此，为培养高素质人才，编写专业的教材变得尤为重要。这就要求高校在不断完善城市轨道交通运输与管理专业的课程体系的同事，加强与城市轨道交通企业的合作，组织有经验的专家、教师和企业的管理人员共同编写专业教材。教材的内容以职业资格的标准和要求作为依据，注重实践和应用能力的培养，保证理论知识的积累量。编写的教材要具有职业针对性，使学生通过学习能够提高专业理论和专业技能，成为城市轨道交通行业的后起之秀。

3.3 建设校内外实训基地

建设校内外实训基地有助于提高学生的实践操作能力，将课堂所学的理论知识与实际操作相结合，提升学生的综合能力水平。校内的实训基地应与当地的轨道交通企业合作，依据当地轨道交通实际情况进行建设，使学生在校内实训期间就体会到当地轨道交通的实际情况，同样也便于轨道交通方面的实践和指导，从而在人才培养和培训方面做到设备和技术共享。学生在校内实训中获得优秀后安排相关的校外实习，校外实习可以为学生提供真实的工作环境，使学生能够了解轨道交通行业现状，了解企业实际，掌握企业文化。

同时，校外实习也有助于学校随时掌握轨道交通人才需求，及时调整人才培养方案，培养出更适合岗位的优秀人才。

3.4 学习与培训一体化

学校应积极推进城市轨道交通运输与管理专业与轨道交通公司的合作，设计新的教学内容，主要包括课堂教学、实训室教学和企业实习。课堂教学能够帮助学生学习基础理论知识，在思想上认识轨道交通行业，实训室教学主要培训学生的动手能力，让学生在实训室有实际操作的机会，可以边做边学，提升操作能力，将理论所学与操作结合，两者相辅相成。

企业实习是学生学习阶段的最后一步，学校与企业合作，形成互动式的交流合作机制。企业可以根据自身实际情况和交通运输行业的特点调整教学安排，可以将实习时间安排在春运、黄金周等企业人员短缺的时期进行，这样的安排既能满足企业需求，又有助于学校开展实习工作，还可以锻炼学生的职业技术能力，最大程度的满足各方需要。

3.5 专业的师资队伍建设

教师作为培养城市轨道交通运输与管理人才是实际操作者，在人才培养过程中发挥着不可或缺的作用，是校企合作的关键。建立专业的师资队伍的重点是形成对轨道交通行业具有影响力的专业带头人和骨干教师队伍。

①对于年轻老师的要求注重学历、实践和研发能力的培养，年轻老师作为教师队伍的骨干力量，需不断提升自身的综合能力，学校应定期安排年轻教师参加培训和进修，出台相关激励机制，鼓励年轻教师继续深造，进行学历学位进修。

②要鼓励专业教师到企业锻炼，一方面能够为企业提供专业的理论技术服务和教学指导，帮助企业制订岗位标准，直接参与生产过程；另一方面有利于教师自身累积实际工作经验，提高实践教学能力。

在培养专职教师的同时注重建设外聘教师队伍，通过正式引进、与企业共享等方式，聘请轨道交通行业的技术骨干来学校兼职授课，充分发挥学校现有的人才资源优势，在与企业共享优秀人才的同时，形成密切的校企关系，共同发展。

4 实践案例

近年来，随着无锡地铁的发展，我校也开设了轨道交通运输与管理相关专业。在历时几年的专业发展过程中，已经形成了专业的师资队伍、逐步完善的实训基地建设、校企合作的人才培养模式和比较完善的职业技能鉴定体系。学校多次组织轨道专业的教师到企业实践及培训，提升专业教师的业务实践能力，并外聘专业教师扩充师资队伍。到目前为止，学校已建设有车辆、供电、票务、行车等多个实训室，在建控制实训室1个，培养学生在掌握理论知识和实验能力的基础上，提高专业技能，模拟岗位流程。另外，本专业每年输送大量学生到无锡地铁等相关企业实践和就业，形成良好的校企合作关系。在校企合作的过程中，共同开发校本教材，并形成了比较完善的车站值班员中高级工考核项目，成为同类学校中的典范。

5 结 语

城市轨道交通运输与管理专业作为新开设的一门专业，经过这些年的探索和实践经验的总结，已经取得了一定的成果，但在课程设置、人才培养、教材编写、师资队伍建设等方面尚有不足，因此需要学校与城市轨道交通企业通力合作，携手推进轨道交通运输与管理专业人才培养工作，研究开发出适合城市轨道交通车站主要岗位的职业技能标准，考核体系，解决职业学校城市轨道交通类专业教学中缺乏相关行业技能标准，职业技能教育与企业需求相脱节，没有专业职业技能证书，以及在教学中存在的各种问题，培养出符合企业需求的高素质人才，推动城市轨道交通的高速发展，进一步促进城市的整体经济发展，加快城市化进程。

篇（8）

中图分类号：G642.0 文献标志码：A 文章编号：1674-9324（2016）29-0148-03

一、研究背景

从未来发展来看，伴随全球经济一体化深入发展、中国成为世界第二大经济体等的吸引，以及我国全面深化改革所确立的丝绸之路经济带和海上丝绸之路合作建设的推进、实施“中国制造2025”促进产业结构迈向中高端等战略任务的推动，中国工程师将越来越多地走向国际，同时高层次的工程职业人才也会逐渐向中国聚拢。2013年6月，中国成功申请成为“华盛顿协议”临时签约组织，按照华盛顿协议执行的工程教育专业认证标准进行工程教育专业认证，为中国工科学生走向世界提供了具有国际互认质量标准的通行证。

教育认证制度作为一种教育行业自律和教育质量控制方法，已成为各国高等教育质量保证体系的重要组成部分。工程教育专业认证基于成果/产出为导向的认证标准中明确要求以学生的学业成就作为认证的重要内容[1]，并要求建立一个有效的学生成就的评价体系。第二，学生对学校和专业的满意度是能否通过认证的重要指标，学校和专业开展的在校生和毕业生跟踪调查等都是认证标准中“满足学生需要”的重要证据[2]。第三，“以质量保证和质量改进为基本指导思想和出发点”的认证指标包含“质量管理”或“持续改进”项目，认证程序上强调通过自评发现师资队伍、支持条件、培养方案、教学过程中存在的问题以及具有的优势。

由此可见，学生成就评价、专业教育满足学生需要的证据、持续改进三项工作均需要大量数据支撑，当专业认证成为工程教育常态工作内容后，量大面广的支撑数据采集将具有长期性、周期性、连续性的明显特征，因此，依托计算机网络信息化技术，建立面向专业认证的数据采集与管理系统显得极为迫切。

二、系统功能需求分析

按照中国工程教育认证协会（CEEAA）2016版专业认证自评报告指导书要求，自评材料必需提供对工程专业的培养目标、毕业要求、培养方案、课程达成性开展的周期性评价数据以及与之相应的周期性评价体系[1]，见图1。

由图1可知，支撑专业认证需要的数据涉及教师、在校本科生、毕业生（已工作的校友或继续深造的研究生）、企业专家、用人单位、实习基地等，覆盖了在校师生、院、系、专业、校内外等方面的基本信息，以及教学过程产生的客观数据、来自各方面的评价数据等。

另一方面，大量数据采集到以后，针对专业认证需要提供的各项证据，必需开展数据分析与深度挖掘工作，以便及时提供达成度调查分析报告，给出学生生源、课程体系、培养目标、毕业要求、师资、支持条件方面存在的问题和改进的建议。

三、系统框架设计

（一）系统总体框架设计

面向专业认证的数据采集与分析管理系统包括五个子系统，见图2。子系统1、2、3可以实现学生培养过程“新生―在校（本科/研究生）―毕业1年―毕业5年”长周期时间序列数据和截面数据采集和分析、评估、管理。子系统4实现课程、实验、毕业设计、实践教学多环节教学效果、教学问题等数据的连续采集和分析，可以客观地进行教学方法、教师授课等环节教学质量的反馈，为教学改革方向提供依据。子系统4和5的数据采集和管理系统有助于建立用人单位、实习基地定期反馈机制，便于掌握行业、用人单位的实际需求，保障实习基地在实践教学中良好运作。

（二）子系统框架设计

以“在校本科生子系统”为例，数据采集按照四年培养环节的四个大板块――课程学习、实习、实践、创新、毕业设计/论文进行分类，见图3。在每个板块下，同时对培养环节的过程数据、评价数据进行采集，形成专业认证需要的“学生在校学习期间对学校和专业满意度”的连续数据链。在此基础上，每个版块都应具有数据统计和自动生成调查分析报告的功能。

（三）系统内部架构设计

系统基于JavaEE技术，采用当前业界流行的多层组件式B/S架构，前台应用系统与数据库服务器分离，采用集中式数据管理[3]。数据库可选用Oracle或DB2，应用服务器建议选用Tomcat、Websphere或Weblogic。

四、实践效果分析

通过长周期学生数据、教师教学、用人单位、实习基地、校友反馈的数据采集与管理系统建设和使用，一方面提高数据收集效率，另一方面为年度本科/研究生教学评估、三年至六年一次的专业认证、二年至四年一次的学科评估、实验室评估等提供连续的、必要的、可信的数据。依托数据分析与管理系统，为学生成长多阶段监控、产出成效及时评估和反馈提供了技术支持；同时根据数据分析结果，能够促进及时发现问题，便于按照持续改进机制，针对性地进行课程体系、培养目标、毕业要求、师资、支持条件的改进。并实现改进前后效果对比，提供改进措施有效性定量分析数据。

设计和建设这套面向专业认证的数据采集与管理系统，为专业认证服务的同时，也为基于数据采集与定量分析进行工程教育教学规律总结提供了技术平台；使得OBE（Outcome based education，产出导向教育）人才培养模式不仅仅是理念，而是具有操作和实施性的人才培养有效途径，并促进以需求为导向人才培养方案的滚动调整，也使学科建设具有信度、力度和效度，见图5。

同时，专业认证自评期间往往需要撰写和整理大量文字、数据及表格等材料，利用网络传递，不仅节省了人力、物力、财力，还促进了教育教学现代化和办公自动化的实施。

五、结语

高等教育认证制度作为高等教育质量保证的一种独特模式和手段，已被西方教育发达国家普遍采纳，成为回应对教育的社会问责和促进及保障教育发展的制度性要素[4]。面向专业认证的数据采集与管理系统以数据的连续性、完整性保证评价的客观性；该系统通过对在校学生、教师、校友、企业单位人员、教学管理人员开放，增加了整个工程教育过程的透明度和公平性；有利于在培养方案制定过程中提高企业和行业专家的参与度；同时可以有力支撑以社会评价和学生需求作为衡量工程专业教育教学质量成效评估的平台。

参考文献：

[1]中国工程教育专业认证协会.工程教育认证自评报告撰写指导书（2016版）[Z].北京，2015.

篇（9）

关于贯彻《福建省城镇企业职工基本养老保险条例实施细则》若干问题处理意见省劳动厅／省体改委／省财政厅／省经贸委（一九九九年三月二十三日）

为更好贯彻《福建省城镇企业职工基本养老保险条例》及其《实施细则》（以下简称《条例》、《实施细则》），现对执行中遇到的若干具体问题提出如下处理意见：

一、1997年底之前参加基本养老保险省级统筹，1998年1月1日后达到法定退休年龄的职工，其缴费年限（含视同缴费年限）满10年不满15年的，经本人申请，并按《实施细则》规定的补缴标准补足15年后，方可予以办理退休手续，并享受相应的基本养老金待遇。

二、《实施细则》下达之前已按原规定标准补缴的，可不做变动；《实施细则》下达之后，补缴基本养老保险费的企业和参保人员应严格统一按《实施细则》规定的标准补缴，否则，不能享受相应的基本养老保险待遇。补缴工作在1999年12月31日终止。

1985年至1995年期间补缴年限缴费指数均统一按0.75计算。

三、参保人员1984年底前的缴费年限（含视同缴费年限）的缴费指数统一按1计算。

四、1998年新纳入统筹企业已退休人员应按《实施细则》的规定补缴，补缴后缴费年限（含视同缴费年限）满15年的，按每月255元的待遇标准计发基本养老金；缴费年限满15年以上的，每超1年，其基本养老金在上述待遇标准基础上增发5.6元。企业原发放的待遇高于本标准的，高出部分由企业按原渠道开支。

1999年1月1日至6月底前新纳入统筹企业的已退休人员，可享受1999年7月1日基本养老金调整额。

1999年底前，新纳入统筹企业的已退休人员或在退休时办理补缴手续的职工，必须一次性补缴结束，在计发基本养老金待遇后，不再办理补缴手续，不得再重新计算基本养老金待遇。2000年后新纳入统筹企业的职工和退休人员均不再办理补缴1997年前基本养老保险费，其工作年限不计算缴费年限。

五、从事国家规定的有毒有害等特殊工种的职工，其计算折增工龄的年限截止到1992年6月底，其增发待遇按《实施细则》第十五条规定执行。

六、职工到达法定退休年龄的，应及时办理退休手续。符合国家和省有关规定，确实需要办理延期退休的，应经当地劳动行政部门审批同意。其计发基本养老金待遇以职工办理退休手续时的本省上一年度职工月平均工资为基数计发，经批准延期退休的年限可以计算缴费年限，计算个人帐户养老金。

凡未经批准延期退休的职工，达到法定退休年龄不办理退休手续的，超龄的年限不计算缴费年限，也不计算个人帐户养老金，超龄期间缴纳的养老保险费不退还。其基本养老金按《条例》及其实施细则规定，以职工到达法定退休年龄时的本省上一年度职工月平均工资为基数计发，可增发到达法定退休年龄至办理退休手续期间的历年7月1日基本养老金调整额。退休金从办理退休手续的次月开始领取。

篇（10）

调查结果与分析

1.专业认知度调查结果及分析。专业认知度是大学生对于所学专业的了解、认同程度的一个表现，它对学生的专业满意度有十分重要的影响。此次调查研究主要是通过对所学专业报考前的了解程度、选择此专业的理由、是报考志愿的第几志愿、是否考虑过转专业、自身对专业兴趣的变化来反映专业认知度的。调查统计结果显示，报考前了解程度两个专业比较接近，主要集中在了解和基本了解两个选项，占总体的60-70%，很了解的只占10%左右。对于所学专业是报考志愿的第几志愿，通过调查统计发现工程造价与工程管理两个专业差别不大。第一志愿选择工程管理为70.5%，工程造价为65.3%。近年来，造价专业就业形势较好，于是，新生入校后，从工程管理调剂到工程造价的学生比例较高。调查统计显示，调剂专业比例中工程管理为9.1%，工程造价为2%。一些学生在进入大学后，由于大学很多学科尚未根据社会发展实际做出应有的调整，导致学生不知道进行专业学习的发展方向和现实意义，因而引起一些在校生对所学专业的怀疑；同时，一些专业的专业基础知识铺垫较早，社会需求明显，加之学长、家长建议等，部分有条件转专业的学生便选择了自己有所了解的专业。是否考虑转专业的调查统计显示，工程管理有31.8%的同学考虑过转专业，工程造价比例是12.2%；转入比例中工程管理为2.3%，工程造价为8.2%。在学习兴趣调查中，大部分同学随着年级增长而逐渐增加专业学习兴趣，占总人数的47.3%，而逐步减弱的为9.6%，其中工程管理专业选择逐步减弱的学生比例大于工程造价专业。

2.专业满意度调查结果及分析。专业满意度从教师满意度、课程设置满意度和教学设施满意度三个方面进行评价。调查采用五级量表评价法进行评价，分析两个专业学生对于这三个方面要素评价是否存在显著差异。这个问题为两独立样本的T检验问题。首先两个总体是独立的，而且理论上讲，一项服务的满意度应服从正态分布。两个独立样本T检验的零假设H0为两个总体均值之间不存在显著差异。由平均值可以看出学生对于教师学术水平和教学态度处于很满意和满意之间，而剩余的其他方面评价则在满意和一般之间。软件应用一直是造价专业的一项优势，比如广联达软件及神机妙算软件的应用教学，而工程管理专业在此方面则略有欠缺，因此工程造价专业的评价也高于工程管理专业的评价。

篇（11）

一、引言

本科教学评估从2003年开始，国家将用5年左右的时间，对我国所有普通高等学校教学工作进行一次全面的评估，并形成5年一轮的教学评估制度。将会使得中国的高校获得新一轮的全面发展。评估不是改革，但是它却能促进改革，甚至成为当前促进高校改革、加大对高校投入的最重要保障。同时也应该认识到，评估只是一种手段，它最终的目的是“逐步建立和完善自我发展、自我约束的机制，以不断提高教学质量和办学效益”。显然，这才是具有根本性意义的改革，对高校自治、学术自由等有着非凡的意义。

在中国，工程管理专业是1998年国家教委对高等教育专业进行调整时成立的专业，代替了原来的建筑经济与管理、房地产开发与经营等专业。工程管理是一门实践应用型学科，着力培养具备管理学、经济学和土木工程技术的基本知识，掌握现代管理科学的理论、方法和手段，能在国内外工程建设领域从事项目决策和全过程管理的复合型高级管理人才。实践教学环节作为工程管理专业重要的教学环节，是提高工程管理专业人才创新能力、动手能力和专业素质的关键途径与手段。针对工程管理专业的教学评估势必会成为促进高等学校工程管理专业改革、发展的动力和源泉。

二、工程管理专业评估体系

（一）工程管理专业教学评估程序

1.申请条件

⑴申请单位须是经国家教育部批准的高等学校。

⑵申请学校工程管理专业必须经国家教育部批准或在国家教育部备案。

⑶申请学校从申请日起往前推算必须有连续五届或五届以上的工程管理专业本科毕业生。

⑷符合评估委员会受理评估的基本要求。

⑸申请学校必须在提交申请报告的同时交纳申请与审核手续费。

2.申请时间

申请评估工作每两年进行一次，申请学校应在当年7月10日前向评估委员会递交申请报告一式五份。

3.申请报告

申请学校向评估委员会递交申请报告，对报告内所列内容应进行说明并提供资料。申请报告内容：

⑴学校概况和申请评估专业所在院系简史和现状；

⑵申请评估专业的创办和发展过程，办学实绩；

⑶师资状况及在册教师简表；

⑷教学条件和设施（教学用房、实验室，教学资料和设备器材等）；

⑸教学文件（教学计划、教学大纲、教学指导书等）和教学管理状况；

⑹教学经费。

4.申请审核与受理

⑴评估委员会收到学校申请报告后，应在9月1日前完成审核工作，经审核认为报告情况切合实际、基本具备评估条件的，向申请学校发出受理通知，通知申请学校开展自评工作并在规定时间内递交自评报告；

⑵对申请报告中需要补充说明或进一步提供有关资料，或需要派员到校实地审核情况的，申请学校有义务予以密切配合；

⑶经评估委员会审议认为尚不具备申请评估的基本条件的申请报告，评估委员会将把不予受理通知申请院校（口头或书面）。

（二）工程管理专业的评估指标体系

表2-1工程管理专业评估指标体系

三、适应于工程管理专业教学评估体系的实践教学改革

纵观工程管理专业评估体系，从教学条件到教育过程、教学质量，各评估指标的考核都涉及到对实践教学环节的观测。

（一）工程管理专业实践教学环节的现状分析

工程管理专业是实践性很强的学科。近年来，随着工程建设规模日趋庞大，参与工程建设的单位日益增多，合同关系越来越复杂，工程管理的难度也渐渐变大。而传统的工程管理教学环境和方法已经难以适应实际工程管理的需要。目前我国高等教育工程管理专业实践教学环节存在的问题有：

1.实践教学培养计划与社会需求存在差距

目前我国拥有工程管理专业的院校约200多所，按照专业指导委员会对培养方案指导意见的要求，目前各高校工程管理专业实践课开设课时不到总课时的20%，有的院校甚至不足10%。而我国目前大多院校只有认识实习、生产实习、相关专业的课程设计，毕业设计或论文等实践教学环节，一般仅占总课时的10%左右，而且实习环节有不少流于形式，造成了实践教学培养计划和社会需求脱节。

2.实践课程体系设置系统性不强

工程管理专业是介于技术与经济之间的边缘性学科，专业课程体系涵盖范围较广，因此在课程体系设置上必须突出专业特色，重视实践教学环节。而传统工程管理专业课程设置不尽合理，系统性、针对性不强。一方面，专业课及实践教学环节学时不足，如项目管理、项目评估、工程造价、招投标与合同管理、建筑施工等这类课程及课程设计学时安排相对较少，教师只能在较短的课时内讲授基本理论知识和操作方法，无法进行大量的综合性的模拟训练，缺少对学生动手能力的培养。另一方面，工程管理专业各实践环节安排各自独立，综合性、设计性实验较少。课程体系设置是培养目标得以实现的重要手段，专业课程要加强针对性和实践性，强调理论与实践相结合。

3.实践教学手段相对单一、落后

目前，多数高校日益重视对工程管理专业软、硬件建设的投入，但专业实践教学形式仍局限于实验、实习、课程设计、毕业设计或论文等传统教学模式，尚未全面采用仿真工程管理全过程、全方位、实战式、体验式、参与式等体现现代信息技术的实践教学形式，实践教学手段相对落后。

4.实验室和专业的实习基地建设不够完善

工程管理专业实验教学主要分为技术类、管理类和综合类。技术类实验教学内容主要是由工程材料、工程结构、岩土工程等一些相关技术类基础课程实验构成。这些可以依托土木工程等相关学科的实验室完成。但工程技术集成展示、招投标模拟、工程项目管理模拟等管理类和综合类实验教学，需要在专业实验室完成。目前，多数高校工程管理专业缺少完善的实验室，实验教学很难满足教学需要。另外，多数专业实习基地建设流于形式，部分企业虽接收学生实习，但没有把学生分配到实际工程中去参与工作，学生每天去工地只是走马观花，动手的机会较少。

除了上述几方面问题以外，目前还存在建立实践教学专业教师队伍、加强实践教学过程管理、完善实践教学课程考核制度等方面问题，这些都是工程管理专业实践教学环节亟待解决的问题。

（二）适应于工程管理专业评估的实践教学改革设想

1.修订实践教学培养计划

在修订实践教学培养计划时，应适当调整学生的实践教学环节学时，加大对学生实践能力和动手能力的培养力度；重视工程管理应用能力的培养，根据地方和建筑市场的实际情况设立工程管理模拟训练、工程教育、生产实习、毕业实习、课程设计、毕业设计以及社会实践等既相互独立、又互相融合的工程管理专业实践教学环节；改变现有的培养模式，对工程管理专业进行“3+1”培养方式试点研究（即：参照卓越工程师培养方案对部分工程管理专业学生进行试点培养）。

2.完善课程体系、丰富实践教学内容

在课程体系设置上，尤其是实践课程设置上应参照国家当前实行的建设类执业资格考试制度规定的相关内容，有针对性地培养对口的专业岗位人才，实现学校与社会需求的无缝衔接，为学生今后就业打好基础。

工程管理是一门实践应用型学科，从实践应用及市场需求的角度来看，工程管理专业实践教学内容还应要求学生掌握一些先进的管理软件的使用方法，其中包括项目管理软件、图形算量软件、钢筋抽样软件、清单计价软件、电子标书制作系统等。这些软件广泛应用于工程项目招投标管理和全过程造价管理，也可应用于为项目可行性研究分析提供参考依据。因此在完善实践教学课程体系设置时，可增设软件培训类课程，采用课堂教学和上机操作相结合的教学方式，丰富实践教学内容。

3.改革实践教学手段、搭建教学互动平台

为了改善目前相对单一、落后的实践教学手段，我们可以在多媒体动画教学、现场案例教学和趣味性教学等方面进行大胆探索和改革：

⑴鼓励教师运用现代化教学手段，积极推广采用多媒体教学。不断完善和更新教学课件，对各个知识点进行分析细致，并配以图例，以吸引学生的注意力，提高他们对理论知识的理解程度。

⑵建立工程管理相关专业课程教学网站，把教学课件、工程案例、练习题以及其他相关实践教学资料发到的网站上，为实践教学开辟另外一条有效渠道，同时也可以为校企之间、教师之间、师生之间以及学生之间搭建一个教学互动的交流平台。

⑶注重引入案例教学法，开阔学生眼界，提升学生的创新观念和系统观念。一些课程，如施工技术，若仅凭课堂上讲授施工工艺，学生很难有直观、深刻的印象，若采用播放施工录像或将施工工艺制作成配有音乐、动画的多媒体课件，既可增加学生的直观认识，又能调动学生的学习兴趣；而针对一些管理类课程，如工程项目管理、合同管理等，应在积极开展案例教学的同时，还可以引入讨论教学、发散思维教学等方式，鼓励学生积极思考，提高他们分析问题、解决问题的能力；在招投标与合同管理课程中可以增设招投标模拟实训环节，在课程理论内容完成之后，进行实体工程情景模拟，完全模拟建筑工程施工招投标从招标公告到最后中标通知书为止的完整过程。

4.加强校企合作、加快实验室及实习基地建设

建立与企业单位的战略合作关系，逐步扩大合作的力度和深度，进一步拓展校企共建的实训平台，建立基于企业的学习环境，切实抓好实习基地的建设工作。帮助学生增强对未来可能从事的工作性质和环境的感性认识，体会所学专业理论知识与生产过程之间的关系，认识理论与实践的关系，体验课堂与一线现场教学等主要教学模式，使学习过程变成学习应用知识的过程，形成丰富、统一、完整的知识体系。

加快工程管理模拟实验室的建设进程，建立以CAI中心为依托的工程管理实训中心，提升工程管理专业的办学条件，保证工程管理专业实践教学顺利开展。

5，优化师资结构、增强教师实践经验

目前国内高校工程管理专业普遍缺少实践教学专业教师队伍，本专业的实践教学工作往往由专业任课教师担任。为改善目前教学条件，提高教学质量尤其是实践教学质量，我们有必要建立实践教学专业教师队伍，优化师资结构。一方面可以委派专门的教师到建筑业企业学习、实践，今后负责专业实践教学环节尤其是软件教学和实训教学等工作；另一方面也可以邀请建筑行业的专家、高级工程师到校授课或举办讲座、承担专业课和实践教学指导任务，参与人才培养；除此之外，还可以组织学生积极参加专业教师的科研活动，培养学生的动手能力及科研能力。

另外，加强实践教学过程管理、完善实践教学考核制度也是促进实践教学各项改革措施真正落实，改革目标得以实现，提升专业实践教学效果的重要保障措施。

四、结束语

实践教学是工程管理专业尤为重要的关键教学环节，是提高工程管理专业学生的综合能力和专业素质的重要手段和具体途径。为适应工程管理专业的教学评估体系要求，以评促建，进一步提高工程管理专业教学培养质量，可以结合目前工程管理抓也实践教学现状进行改革创新，借鉴世界先进国家高等工程教育的成功经验，创建具有中国特色工程教育模式，通过教育和行业、高校和企业的密切合作，以实际工程为背景，以工程技术为主线，着力提高学生的工程意识、工程素质和工程实践能力，培养造就一大批创新能力强、适应企业发展需要的多种类型优秀工程管理人才。

基金项目：安徽理工大学校级重点教研项目（2012-53）

[参考文献]

[1]孙虹，刘红，程S.工程管理专业实践教学改革探讨[J].高等建筑教育，2009，18（2）：129～130

[2]熊黎黎.工程管理专业实践教学改革的几点思考[J].陕西教育，2009，（4）：50～50.

[3]黄海荣.工程管理专业生产实践环节的教学改革研究[J].高等建筑教育，2007，16（3）：146～148.