仓储管理优化研究大全11篇

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中图分类号： TN911?34； F251 文献标识码： A 文章编号： 1004?373X（2016）22?0041?03

近年来，随着电子商务的蓬勃发展，物流技术和仓储能力的需求也在不断增加。企业的物流管理水平直接影响着企业的市场竞争力，而仓储管理中的出入库效率又是物流管理中的关键环节之一。为了更加有效地管理自动化立体仓库，提高整体作业效率，就要求对货位分配进行优化，对堆垛机拣选作业路线进行优化，以提高仓库布局的合理性，减少货品的搬运和存储成本，降低在存储及搬运过程中所损耗的时间和空间成本，从而提高企业效益。自动化立体仓储系统（Automated Storage and Retrieval System，AS/RS）作为现代物流仓储系统的核心，在现代化物流发展中发挥了巨大作用，它在医药业、钢铁业、烟草业、电子商务业等制造业和日常生活中得到了广泛应用[1?2]。自动化立体仓储作为仓储物流系统的中心环节，其运行效率和成本成为人们科学研究的热点，也是加快企业生产节奏、推动企业节能减排的有效途径。从目前的调查和研究来看，我国很大一部分物流企业尚未建立起自动化立体仓库，甚至未能将其提到日程上来。而从国内的部分拥有自动化立体仓储的企业调查研究来看，也存在以下问题：自动化立体仓库操作过程的半自动化、员工业务水平不高；自动化立体仓库的智能化程度不高，对货架、货位的优化不够；入库叉车和堆垛机运行效率不高，设备之间缺乏协同运作；任务动态调度优化不够，货物入库和出库未考虑订单状态等。本文就目前国内自动化立体仓储使用过程中存在智能化程度不高，对货架、仓储货位的优化欠缺这一问题加以分析和研究，提出相应的解决方案、建立相应的仿真优化模型、对比优化前后企业自动化立体仓储的作业效率。

1 仓储概述

仓储定义为利用仓库的存放、保存功能，将货物储存以备使用的行为。仓储即包含有静态物品的储存，也可包含动态的物品的存取、保管和控制等过程[3?4]。仓储应该具备仓库的基本功能，可以对物质进行存放和提取；其次，仓储应该对操作对象有一定的管理功能，如进出货物数量、进出货物频次、操作损坏处理等；按照仓储的经营主体来划分，可以将仓储分为企业单位自营仓储、个体专用仓储和政府设立战略型仓储等；如果按照仓储对象来划分，可以将仓储分为一般性物品仓储和特殊性物品仓储；如果按照仓储功能来划分，可以将仓储分为存储型仓储、物流中心仓储、配送型仓储、运输转换仓储等[5]。仓储是连接生产、运输、销售配送的中转环节。仓库的布局是影响仓储调度效率的重要因素，仓库布局的好坏将直接影响仓储管理的便利性，可持续性。

2 货架的概述

现代物流的发展是立体仓库的出现与发展的前提，其是与工业、科技等发展相适应的。现代化大生产越来越促使工业生产社会化、专业化、集中化，生产的高度机械化、自动化必然要求物资的供应分发及时、迅速、准确。这就促使立体仓库技术得到迅速的发展，与之匹配的货架也就应运而生，货架泛指存放货物的架子，用于存放成件物品的保管设备。货架按其发展历程分为传统货架和新型货架。货架的种类很多，按仓储货架分为轻型仓储货架、中型仓储货架、重型仓储货架、阁楼货架等。

2.1 基本存取路径

大多时候，企业生产和仓储过程中，通常均是按照基本行或者是按照基本列来随机存放货物如图1所示。

因此本文立足基本的层格式货架，考虑到堆垛机前进和托举过程均是通过齿轮传动，单位时间传动的距离基本不变。现假设：堆垛机前进和托举的步骤一致（向前行进一个单位的同时可以向上托举一个单位高度）；[x]代表堆垛机存取位置为[（x0，y0）]的货物行进时所处的临时位置；[y]代表堆垛机存取位置为[（x0，y0）]的货物抬举时所处的临时位置，则货物存取路径为：

[yin=0， x∈[0，x0-y0]x-（x0-y0）， x∈[x0-y0，x0]] （1）

堆垛机存取货物所用的时间[T]与其所处的临时位置之间的关系：

[Tin=x， x∈[0，x0-y0]x， x∈[x0-y0，x0-y0+1，…，x0]] （2）

式中：[T]为堆垛机存取货物所用的时间；[x∈（0，1，2，…，n），][y∈（0，1，2，…，n）；][m，n∈N*，m

从图1中4条路径[r1，r2，r3，r4]来看，[r4]路径用时最长，为[（x0+y0）]个时间单位，显然大于其他三条路径；[r1，r2，r3]路径的理论耗时相当，但在[r2]路径下，堆垛机无法实现非步进式抬升。[r1]与[r3]相比较，[r3]在未托举状态下先进行水平移动，更容易被接受，安全性也更高。

2.2 货架模型

在实际生产和仓储过程中，通常是研究一个或多个货架的货物存取时间问题。要提升存取货物的效率，那么建立整个货架货位优先模型就很有必要。

如果堆垛机存放货物时，储位随机选择，那么货物出入库的平均时间（期望值）：

[Erandio（m，n）=2mnx=1mx×（2x-1）+2nx=m+1，x>mnx =m+14m-1+3n-mn+m+13n] （3）

令货架层数[m=10]，货架列数[n=20]；则[Erandio（10，20）=11.325]；相当于每次堆垛机存放货物都得从入口行进11个单位时间才开始存取货操作。再令货架层数[m=10]，货架列数[n=30]；则[Erandio（10，30）=][16.05]；相当于每次堆垛机均将货物从入口行进16个单位时间才开始存取货操作。随机出入库堆垛机等效运行时间如图2所示。

现假设：往一个货架（规格为[10×20]）存储100个货物，随机作业的堆垛机的期望作业时长为2 265个时间单位。考虑单个货架的货位模型： 假定货架为[m]层[n]列，货位标号为[l]，第[i]个标号拥有的货位数量为[numl （i）]：货位标号：[l（x，y）=max（x，y）]，每个标号[i]下拥有的货位数量为：

[num l（i）=2i-1， x≤mm， x>m] （4）

待入库作业量为[ST]，则货物入库货架数量与货架标号之间必须满足：

[ST≤1min（i）num l（i）] （5）

通过储位优化后，堆垛机的作业时长为[21min（i）num l（i）=1 430]；单货架货位标号示意图见图3。

对比运行结果如图4所示。

通过储位优化选择能够提升堆垛机的作业效率，此外，从式（5）中可以看出，只要该货架的列数不少于[m]列，且存放货物数量少于[m2]，那么，无论货架列数如何增加，堆垛机的作业时长不发生改变。因此，可得到优化模型（在一定条件下）对仓储资源微调具备鲁棒性。

3 仓储管理系统的储位分配优化问题

3.1 优化模型的建立

如果考虑整个仓库的布局，整合仓储的各种资源和设备，建立一个全局最优化出入库管理系统，如图5所示。

令叉车在相邻货架之间的行进时间为[t1]，转向后驶近货架的时间为[t2]，货架号为[s∈{1，2，…，S}]，则第[s]货架[（x，y）]货位标号为：

[num ls，x，y=s-1t1+maxx，y++t2] （6）

假定仓库拥有[S]个货架，货架规格为[m]层[n]列，待入库作业量为[ST]，则货物入库模型为：

[ST=i=1min（i）s=1s=Snum l（s，i）] （7）

每个货架标号[num l（i）]下拥有的货位数量为：

[num li=s=1Snum ls，iεi-t1s-1] （8）

式中，[εn=1， n≥00， n

3.2 运行结果

假设，在一个拥有5个货架的仓库中，每个货架规格为[10×20]，现欲存储250个货物：

（1） 采用随机选择来存储货位的所需用时为[Trandio（250）=7 262.5]；

（2） 采用储位优化货位选择来存储货物的用时为[Topt（250）=4 828]。

多货架储位优化作业时间运行结果如图6所示。

4 结 论

对比运行结果就能清晰地发现，所研究的储位选择优化算法能够大大提升货物出入库效率和资源利用率。分析算法的本身特征可以发现，如果让入库的任务量保持不变，增加货架的长度（列），这样会增加货位随机存储所用时间，而不会改变这种储位优化算法下的作业时间。也就是说，该储位分配优化方法能够较好地适应仓储资源的微调，算法具备鲁棒性。

参考文献

[1] 毕红梅.智能仓储管理系统的设计与实现[D].济南：山东大学，2009.

[2] 张芬.基于密集架的智能仓储管理系统设计及实现[D].南京：南京理工大学，2014.

[3] 周万森.仓储配送管理[M].北京：北京大学出版社，2006.

[4] 徐贤浩.物流配送中心规划与运作管理[M].武汉：华中科技大学出版社，2008.

[5] 孙晓琳.基于云模式的智能仓储管理系统研究[D].武汉：武汉理工大学，2014.

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中图分类号：E23 文献识别码：A 文章编号：1001-828X（2017）007-0-01

一、我国部队后勤仓储管理工作的现状

（一）存在弊端的管理机制

我国的部队后勤仓储管理体制成效条块分割的体系表现。我国部队仓储管理体系中，具备总部直属仓库，也具备军区仓库，不仅有专业仓库，也有很多通用仓库。虽然在一定程度上保障了数量上的优势，但是这是条块分割的管理体制，对仓库的建造产生了重复现象，而且也增加了管理中的工作任务，而且多数仓库的利用率也较低。从而产生了布局管理上的宏观调控问题。而由于其地理分布等特殊要求，也造成了业务关系协调方向的复杂性，并不利于管理，同时也造成了信息沟通的障碍。

（二）缺乏有效的技术管理方式

我国的部队后勤仓储管理的理念相对落后，专业的管理人才相对匮乏。在传统的部队后勤仓储管理中，仅将仓库作为物资中转的基地，而管理工作也仅限于收发统计的初级管理意识。在新理论和高技术的发展中，传统的理念已经不能给予仓储管理正确发展。由于我国的部队后勤仓储管理人员构成复杂，而综合素质也不高，所以无法保障现代化的作战需求。而其中设备老化也是重要问题。很多在仓库中的设备没有及时养护，从而导致了老化的问题，而另一方面很多设备也到达了使用年限，而尚未得到更新的设备代替。

二、部队后勤仓储管理工作的优化途径

（一）基于综合实力的发展，确定整体规划建设

在我国军事发展的国情分析中，应当确定稳步提升的发展战略。利用有限的军费支出，逐步推进部队后勤仓储管理的建设。应当注重Y合实践操作，从新时期军事方向进行可持续发展的统筹规划。首先，按照作战方向的主流需要，提升后勤仓储的建设完善工程。其次，根据紧急作战部队的需求，优化军事仓储的快速保障机制。最后，满足高技术的局部战场后勤需求，提高全面后勤补给能力。

在我国经济实力发展的基础上，部队建设和战略形态也在与时俱进。而后期仓储的建设工作也应当紧跟时代步伐。那么为了保障后勤仓储能力的提升，在建设过程中跳跃部分不必要的阶段是加速发展的有效措施。一方面，应当争取军事经济发展效益好的阶段，让部队后勤仓储在历史条件的促进中，得以全面提升。另一方面，通过部队后勤仓储管理的基础设施和客观环境，提高战时仓储能力保障，从而优化部队后勤仓储能力。从分阶段进行的优化措施中，把握时代机遇，在全面发展部队建设的同时，提高部队后勤仓储管理上的优化工作。

（二）推进军民互助的补给方式

我国的部队建设离不开当地政府支持，也同时需要军民互助的方式进行仓储管理工作的优化。在地方物流的双向互补中，可以得到共同发展的途径。在高技术局部战争中，物资补给具有快速演变的规律。而部队单方面的后勤仓储很难及时供应快速变化的战场需求。多数战略演习中可以发现，在部队仓库的建设上，不能随时更换，也不可能在极大的战场中广泛设点。所以，军队仓库的建设，可以采用军民结合的方式，进行双向互补的结构规划。一方面，部队后勤仓储可以由部队单独管理，逐步向社会兼管方向过度，促进管理体制的变革。另一方面，在仓库群和战略方向中，将民间商业基地和国家储备基地，作为可以进行临时调度的仓储后备力量，从而形成部队、社会、以及国家的三位一体的整体格局。最后，以前期规划为基础，通过调整基础资源的配置方式，在国家经济建设中，完善社会物流的有机结合，在国家物流的仓储状态中，发挥固有潜力，从而三者相互转化以及渗透作用。

（三）加强硬件设施，提升软件设施

部队后勤的仓储管理应当以增强保障能力为前提，寻求发展仓储完善的硬件设施。其重要方向在基础工程的配套设施的系统完善。一方面，应当极力调整仓库的布局，从优化储备结构进行管理体制的完善，从而消除系统本身存在的地域差距和时间差异。从而实现部队仓储功能的完善。另一方面，集中技术和物力，解决部队后勤的仓储设施，以及管理设备的配给问题。让其能够在实践应用中得以发挥其补给功能，以及保障效能。从全方面看，应当在优化过程中，以改造为主体战略，但同时也要加强新旧设施并用的过程，逐步递进新设施的应用和推广，从而依次更新避免浪费。而具体内容应当落实于保障装备以及管理设备之上。

在提高部队后勤仓储管理水平的优化工作中，对于军事仓储系统的技术性改造是重点方向。是在当前部队军事经济环境有限的情况下，进行深度挖掘发展潜力的有效途径。而技术改造的目标非常明确。通过对原有仓储结构的科学规划，使其局部性能与整体性能全面提升，从而增强部队后勤仓储的内部协调能力，平战保障能力，以及物资管理能力和配套能力。而技术改造的重点当落于，基础设施和设备的应用，驻地自然环境的优化，搬运装卸能力的提高，物资存储过程的条件，仓储人员的综合素质提升，以及管理配套能力的提升。技术改造方法，当重视国内的先进管理思维，以及管理技术的科研成果，依据部队后勤仓储管理的需求，进行引进，通过吸收和互补的方式，进行优化的过程，促使部队后勤仓储的功能和资源等，得到发展和提升。

参考文献：

篇（3）

中图分类号：F270

文献标识码：A

文章编号：1004-4914（2017）01-269-02

随着经济的快速发展，企业对仓储管理的需求越来越强烈。仓储管理作为现代物流系统中的一个重要环节，是连接生产、供应、销售的中转站。企业进行仓储管理有助于其提前预防需求变动所带来的不确定因素，使企业能够连续，稳定地进行生产经营，同时有助于其应对市场变化所带来的负面影响，从而避免经营生产中出现交货延迟的现象，保证企业商品销售的无阻碍进行。企业存货过少，供货跟不上客户需求将影响正常运营； 存货过多意味着占用了较多资金，增加了利息负担，同样影响企业运行。高效合理的仓储能够有效地调节供给与需求，带动企业的物资流动，降低企业成本，同时保障企业生产的可持续进行，最终实现企业对自身资源的有效掌控与利用，提升企业的核心竞争力。企业如何在如今竞争激烈的市场下对存货实现有效管理，将存货控制在一个较为合理的水平，是_保企业可持续发展，使企业生产经营充满动力的关键一步。因此，本文便对当前我国企业仓储管理进行分析，并对其如何优化进行研究。

一、仓储管理的基本内容

1.仓储管理的内涵。仓储管理是对仓库和仓库内储存的货物所进行的管理，是企业为了充分利用拥有的仓储资源来提供高效的仓储服务所进行的拣货、组织、协调与控制的过程，主要包括仓库的选址与建设问题、仓库设施设备的选择与配置、仓库的库存管理与控制、仓库商务活动管理、仓库的业务管理、仓库安全与消防问题、仓储管理技术的应用。

2.仓储管理的目标和原则。仓储管理的目标是在保证储存功能实现的前提下，以最少的投入获取最大的效益以实现仓储合理化。具体表现为：保证货物的质量、优化管理货物的储存时间和周转周期、控制和管理储存货物数量、根据货物的特性和周转速度合理规划储存结构、优化管理仓储各项费用五个方面。仓储管理活动要严格按照质量标准进行作业，保证货物质量；提高设施设备的利用率，提高劳动生产率和库存周转率，做到“快进、快出、多存储、保管好”的高效率仓储；加强安全意识教育，贯彻执行“安全第一，预防为主”的安全生产方针，以最少的人财物消耗，提供优质、个性化服务，及时准确完成最多的储存任务。

二、仓储管理的发展阶段和未来发展趋势

为了更好地加强和改进仓储管理，以促进企业的发展，我们还必须对仓储管理的发展阶段和未来趋势给予充分的重视。

1.仓储管理的发展阶段：（1）人工和机械化的仓储阶段。这阶段物资的输送、仓储、管理、控制主要是依靠人工及辅助机械来实现。通过人工操作机械存取设备，用限位开关、螺旋机械制动和机械监视器等控制设备来运行。（2）自动化仓储阶段。信息技术的应用已成为仓储技术的重要支柱。集成化仓库技术作为计算集成制造系统中物资存储的中心受到人们的重视，在集成化系统里包括了人、设备和控制系统。（3）智能化仓储阶段。在自动化仓储的基础上继续研究，实现与其他信息决策系统的集成，朝着智能和模糊控制的方向发展，人工智能推动了仓储技术的发展，即智能化仓储。现在智能化仓储技术还处于初级发展阶段，21世纪仓储技术的智能化将具有广阔的应用前景。

2.仓储管理的发展趋势。随着科学技术日益发展，全球经济一体化程度日新月异，仓储管理将呈现新的发展趋势。其主要表现是：（1）实现“零库存”管理及整合化管理。从物流运动合理化的角度来研究问题，零库存概念应包含有两层意义：一是库存对象物的数量趋于零或等于零（即近乎于无库存）；二是库存设施、设备的数量及库存劳动耗费同时趋于零或等于零（即不存在库存活动）。整合化管理就是指把社会的仓储设施，各相关供应商、零售商、制作商、批发商，甚至客户的仓储设施进行整合，以达到企业库存管理的优化。从而可以提高供应链的整体效益。（2）计算机化与网络化管理。计算机具有高强度记忆功能，能把负责的仓储管理工作进一步简化并大大提高效率；同时，它还具有准确计算能力，使人们增强了对它的信赖。它可以对临时变化进行应付，对临时需要进行适时处理。因此，计算机已经成为库存控制信息系统的核心，作为对各项管理业务发出企业指令的指挥中心而起到重大的作用。

三、当前仓储管理中的不足

1.当前仓储管理没有得到企业的足够重视。以往较为传统的物资存放仓库大部分为平房库，仅仅用作存放物料。库房老旧，存放状况较差，加上对于库房的资金投入有限，仓库的整体环境无法完全提升，这就让存放在仓库的物资受到不同程度的损坏，企业由此也承受着较大的经济损失。当前企业对仓库自动化、机械化运作的认识以及投入都不足，很多环节仍然为人工作业。企业仓库存储技术发展的不协调很大程度上降低了仓库存储作业的效率。

2.当前企业无法对生产过程中所需的物资有一个全面准确的预估，仓库物资存放的不合理现象较为严重，同时企业信息化技术普及范围不广。倘若无法有效及时正确地了解企业在生产过程中所需要的物资的类型、规格以及数目，经常会导致无法精确地把握物资供货的时限和物资采购的数目，常常发生提早或者推迟供货，进而造成货物的囤积，进而干扰企业日常的生产。

3.部分职工业务操作水平有待提高。企业中存在一部分员工业务水平较低，这些人对于熟练掌握相关库房计算机管理系统的基本应用知识有很大的困难，这就使得企业采用先进的物资管理系统其优势无法充分体现出来，期望的工作效率也无法得到提升。

四、企业仓储管理的发展策略

企业运营革新、降低生产成本所要施行的重要一项举措就是实现高效率的仓储管理。倘若能够对传统的仓储管理水平进行有效的改进和提升，这对企业来说，该举措是为其生产物资供应、节省生产成本以及提高同行业竞争力提供了十分重要的保证。因而应当以科学管理作为首要衡量标准，对生产物资进行整体控制与计划协调。

1.创新改革现代物流仓储管理方式。企业要改革创新管理方式，以此来实现自身的跨越式发展。首先，要更新仓储设备，不断提升仓储设备的科学技术含量和信息化成分，采用现代化的管理设备，实现对企业的规范化管理，同时，扩大企业仓储空间，实现对企业仓库的现代化管理，从企业自身发展的实际情况出发，适当性的增加仓库数量，为企业的发展提供重要的空间区域。其次，要优化仓储流程结构，通过科学技术的应用降低运作成本，并通过适当的资金投入，提高企业资本的运作效率。最后，企业要充分借鉴国内外先进管理经验，及时准确地发现自身存在的不足，并进行有针对性的改进，促使企业朝着现代化的方向发展。

2.科学配置仓储管理资源。要科学配置仓储管理资源，合理规划仓储管理的各个环节，将各环节寓于同一个有机整体之中，提升管理效率和水平，实现企业经济效益的最大化。企业要对自身发展资源进行合理规划，从企业现阶段的发展目标、总体情况出发，制定与之相对应的资源配置计划，保证各环节的有序衔接，在这一过程中，要注意适当的减少管理程序，节约时间，提升企业的管理水平，为企业的发展谋求更大的空间。同时，企业要合理安排人才，从人才的专业技能、业务水平等方面进行逐一考量，实现人尽其才的最终目的。此外，要合理规划仓库存储空间，科学利用，提升空g的运用效率。

3.建立专业化仓储管理人才队伍。企业要建立健全培训再教育机制，为企业员工提供多元化的培训途径，培训内容主要包括服务意识、专业技能、职业素养等方面，并开展内容丰富、形式多样的培训活动，在丰富员工业余生活的同时，实现寓教于乐的最终目的。同时，企业要建立考核评估机制，从员工的各个方面进行综合性评价，坚持定量分析和定性分析的原则，保证各项评价内容的真实准确，激励用人机制，定期评选优秀员工，充分发挥典型的示范带头作用，加快人才队伍建设速度。

4.充分利用信息管理系统。按实物名更新系统货物名称，引进条码技术，利用条形码技术对商品进行识别和描述，通过光电扫描识读条码符号，实现机器的自动识别，并快速准确地将信息录入到计算机进行数据处理，使纯人工化管理方式向自动化管理转变，降低出错率。条形码技术输入速度快、准确度高、成本低、可靠性高，可以使物流管理现代化的同时提高企业管理水平和竞争力。降低信息管理系统权限，促进账实相符。应成立仓储管理小组，由小组组长负责对产品报损单进行审核，实时更新系统内账面数据，让账面数据和实际货物数据相符，保障接到客户需求时有货则确定发货，无货则尽快采购，最大程度地满足客户需求。

总之，仓储管理的发展是顺应世界经济发展潮流的，它是保存物资原有使用价值，促进资源合理配置利用，实现企业经济快速、持续、健康发展的重要保证。因此，要认清仓储管理在企业发展和整个经济活动中的重要地位和作用，研究仓储管理的发展现状和未来趋势，从改革管理方式、优化管理资源、加快人才建设和充分利用信息管理系统四方面入手，不断提升仓储管理水平和效率以促进企业的健康发展。

参考文献：

[1] 姚美英.浅析企业存货管理问题与对策[J].中国外资，2011（2）

[2] 黄丽霞.论我国物流仓储管理的现状与优化策略[J].商场现代化，2013（3）

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随着我国经济的不断发展，物流业的的功能愈加突出，而其中仓储管理作为物流企业发展和管理的重要一环，对物流业的整体运作效率以及运作效益有着极为重要的作用。在生产与采购之间、生产与销售之间，以及批发与零售之间等各个结合部，仓储均起着无法替代的作用，对我国整个经济的顺利运行有着重要影响。

一、当前物流发展中仓储管理存在的主要问题

1.仓储管理方式单一落后。当前我国整体的仓储管理方式还较为落后，操作过程中仍以手工为主，记账做账仍沿用旧有的效率低下的人工方式，缺乏使用现代化操作技术的意识和能力；大部分仓储库设备简单，缺少现代化的仓储库，给仓储管理带来了一定难度。另外，由于管理技术不高，使得仓储库不能及时将出入库信息告知相关单位，往往造成司机排队花费大量时间进行取货的不合理现象。

2.仓储管理资源不能优化配置。在仓库的人力、设备以及空间的利用上，往往采用粗放式的模式，并不能通过合理有效的规划，进行整体资源的优化配置，以保证仓储管理的有效开展，以及仓储工作的高效进行。在人力资源的分配上，往往使用定员定岗的方式，难以满足临时性需求，对出现的应急情况常常不能及时处理；且定员定岗还容易造成人力资源的大量浪费。在设备及空间的利用上，因同样不能科学规划，造成了设备添置及使用过程中的浪费；并使得仓库的空间因得不到合理划分，出现闲置现象，浪费了空间资源。

3.专业性管理人才较为匮乏。物流业虽然在近些年取得了很快发展，高校等专业院系所培养的物流方面的专业人才也逐渐增多，但在仓储管理上，相应的专业性人才还较匮乏，一则由于高校培养的人才理论知识掌握程度虽然很好，但缺乏实践操作能力，无法满足对操作技能要求很高的仓储管理的需求；再则由于仓储管理不仅需要专业技术和专业操作技能，还需要具备一定的管理学知识。这种较为复合型的人才的缺乏，一定程度上制约了仓储管理水平的提高。

二、物流发展中的仓储管理策略分析

1.完善仓储管理方式，提高仓储管理效率。现代物流仓储管理要想跟上时展的步伐，获得持续发展，必须转变旧有的发展观念和发展模式，改变以手工操作为主的工作方式，积极使用现代化的信息技术和资源。首先，应更新仓储设备，采用现代化的设备和技术，利于更加严格和规范地进行仓储管理；同时，应不断增加现代化的仓库数量，保证现代化设备能有“用武之地”。其次，应使用现代化的管理技术和管理软件，通过更加高效科学的管理，促进仓储管理业的发展。再次，应不断优化仓储运作流程，降低运作成本，并通过加快资金流转，促进仓储管理效率的提高。第四，应认真协调好仓储管理与其他物流工作流程的衔接工作，包括运输系统、包装系统、搬运系统等，借助这些系统相互之间的融洽关系，促进仓储管理的成本最低化、效率最大化。最后，应积极借鉴国内外物流企业中先进的仓储管理经验，及时弥补自身发展中的不足，以促进企业能向着现代化的方向加快发展，加快提高仓储管理水平。

2.实现仓储管理资源的优化配置。高效的仓储管理必须建立在仓储资源优化配置的基础上，通过将仓储环节的各种资源合理有序地进行规划，尽量减少管理程序，避免浪费不必要的管理时间。首先，应对仓库人力资源进行优化配置，保证人尽其才，将每个人均安排在合适的岗位上；同时，对于人员的安排不可出现固化现象，应根据人员的情况变化，进行适当的调整，以保证在任何时候下仓库人力资源均能合理配置。此外，应安排一定的机动人员，防止紧急情况出现时无人应对。其次，应对仓库的设备和空间进行合理配置和科学规划，避免设备使用中的浪费现象；同时，应通过合理设计，保证仓库空间的有效利用，避免空间闲置，对仓储管理和运作产生负面作用。

3.加快仓储管理专业化人才队伍的建设。为不断提高仓储管理的专业化水平，应通过多种渠道引进和培养专业性的仓储管理人才。首先，应积极向国内外先进的物流企业引进具有专业管理能力的仓储管理人才，并通过引进的人才不断带动原有的仓储管理人员实现更高层次的发展。其次，应积极为仓储管理人员提供培训机会，借助各种有价值的培训，不断提高仓储管理人员的专业技术水平和操作能力，并使他们具备相应的管理知识和能力。另外，应通过健全激励机制，以及淘汰机制等方式，激活用人机制，通过能者上的用人策略，实现仓储管理人才的公平竞争，不断督促仓储管理人员加强自身综合素质的提高，加快仓储管理专业人才队伍的建设速度，以为仓储管理水平的不断提高起到积极作用。

三、结语

加强物流发展中仓储管理的水平，对于促进物流业的健康持续发展具有重要意义。在当前物流发展的仓储管理中还存在一定问题，应通过完善仓储管理方式，提高仓储管理效率；实现仓储管理资源的优化配置；加快仓储管理专业化人才队伍的建设等方式，不断促进仓储管理业的健康发展。当然，也可通过提供一些仓储增值服务等方式，在不断提升仓储管理企业的服务意识和管理能力，以及市场竞争力的基础上，促进物流发展中整体仓储管理水平的不断提高，并最终为物流业的良性发展起到应有作用。

参考文献：

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[DOI]10.13939/ki.zgsc.2015.20.038

1 仓储配送业现存问题

随着我国经济的高速发展，我国仓储配送业一直得到长足的发展，但应该实事求是。我国的现有水平是还不能与国际先进的水平相比的。

1.1 产业低端，软、硬件标准也低

当前我国物流整体处于低端的状态，虽有一定发展，仓储普遍使用的都是一些普通平房仓库，搬运的工具大量使用了低效率的搬运车、手推叉车以及普通起重设备，运输的工具大多是用普通车辆，在信息管理的系统的建设的方面上，如配送中心，还是没有形成完善的信息设施。POS系统、EOS系统及EDI系统，没有得到广泛应用。所以，还是应该认真学习先进的仓储与配送的相关科学技术。一些企业而言，在设施、设备选择上，没有根据我国的具体情况，即以“适宜”为标准，因此，在一定程度上，往往也造成其设备能力的空置、浪费。

我国仓储配送软硬件的设备较差。这主要表现在：各种的运输方式之间的装备标准是不统一的，各类型物流器具的标准不配套，同时，缺少必要的行业的标准、行业规范。正式存在这些混乱的现象，才使得我国仓储与配送的作业一直低迷。另外，就我国仓储配送企业的不同物流模式的信息系统而言，其设计也落后。信息之间同样缺乏相互的链接和共享。

物流功能不健全。现代的物流企业，集诸多功能于一体。同时能够为客户提供高质服务，如一体化的供应链解决方案。我国仓储配送业务，在功能上而言主要是存在两大缺陷：一是流通加工功能，流通加工在很多的企业内还没有开展起来；二是信息的处理与信息的反馈功能，物流信息没有得到充分的利用，没有起到导向的作用。配送中心的功能不健全，就不能完全去实行统一的采购、统一的配送，使配送中心也达不到经济配送规模从而造成资源浪费。

1.2 缺乏能够有效连接不同运输方式的大型综合货运枢纽

我国仓储配送基础设施的投资，严重滞后于国民经济的迅速发展，基础设施的配套性、兼容性、系统功能都不强。受制于这些硬件的发展，近年来，虽然基础建设发展很快，但同物流需求的增长，显得仍然不相适应，例如：存在供给明显不足的“硬缺口”现象。

现代化的仓储配送设施不足，缺乏能够有效连接不同运输方式的大型综合货运枢纽，配送中心的建设更是明显滞后，设施的标准化的程度低，仓储配送设备的标准没有全面统一，从而影响了各种业务功能和各种要素间的有效的衔接与协调发展，以及仓储配送等效率的提高。

1.3 第三方仓储配送发展滞后

我国的仓储配送市场化程度低，第三方的仓储配送发展滞后，目前还处在初级发展阶段。这几年，我国的第三方物流发展得很快，但是，真正能够提供一体化的服务的也是还不多。长期以来，许多企业仓储配送的运作模式受“大而全”及“小而全”模式的影响，都习惯于自成体系和自我得服务，大数量的潜在的业务需求还不能转为有效的市场需求。

1.4 仓储配送的实际操作人才严重缺乏

目前，我国传统的储运企业的员工和管理者的素质难以满足现代仓储配送企业的需要，主要是能够进行业务方案的具体设计的专业人员和精通具体业务的经理和实际操作的人才严重缺乏，尤其是高级的专业人士严重缺乏。

2 现代化的物流仓储与配送业务优化

2.1 调查和统计方式

针对各个阶段的调研的特色和要达到的不同调研目的，最终选择了抽样调查、典型调查和个案调查这三种主要的调查的方式，和以文献法、问卷法、访问法为主的具体的调研的方法，通过定量以及定性的调研来确保最终数据来源的可靠性和真实性，保证了调研方法的科学性，为后期的分析来提供可靠的保证。选择了典型的物流企业，观察并实践了仓储的业务和配送的作业，进行了深入的调研。

在项目开展的过程中，笔者利用三级技能大赛的宝贵契机，利用了比较法，统计法以及理论与实践的相结合，对现代的物流仓储业务和配送作业优化设计进行了比较、统计、借鉴，努力研究出最优方案。

2.2 优化设计方案的具体实施

制定方案：

通过制定储配的方案，即大家根据所获取的储存，配货的场地、货物、货架、托盘、客户基本信息、各种包装箱、电子标签拣选车、叉车、手推车、月台、客户需求、配送点及路径信息、工时资料、各种租赁、配送车辆、货位占用费、外包咨询服务费、安全要求等相关信息，进行具体的分析处理；进行货位的优化及制定货物的入库作业的具体规划的计划。

进行订单的具体处理及自动生成拣选单；路线的优化设计；编制配装以及配载的优化方案；后撰写外包委托书，利用甘特图的优势绘制出实施进度的计划；预测出实施方案可能出现的问题和应对的方案，形成可实施的储配作业的具体计划。通过整个作业各个环节的进一步的优化，可便于大家在今后清晰认识及处理问题。

实施方案：

（1）物动量ABC。物动量ABC分类计算过程要求仔细而严谨。当累积出库量的比例是70%的货物定为A类，然后将累积出库量的比例20%为B类，在最后10%的货物划分为C类。因为此方法是非常的科学的，所以许多企业重视科学分析法，以提高效率，减少成本以增加利润。

（2）上架存储货位确定。具体来以物动量ABC为基础进行仓位的确定存储，按照：A类的货物放置于货架一层，依次类推B类就放在货架二层，C类货物放在货架的第三层，如若一层的货架有剩余的就存放B类货物，以此类推的方法；同时，严格地按照要求。

（3）出库作业计划。订单有效性分析：因为配送中心的总部系本仓库上级单位，同属一家的公司，谈及其调货，在库存非常充足的情况下均需满足，因此，配送中心总部均为有效。累计应收账款如若超过了信用额度的10%，其订单均为无效订单。

客户优先权分析：配送中心的总部系仓库上级单位，同属一家公司，其调货在库存充足的情况下，应均需满足，因此，配送中心优先。因为分清了轻重缓急，所以才能够真正去保证有效供客户优先权的分析。

车辆调度与路线优化：通过一系列的科学仔细的计算，我们认为其实在车辆的调度上，应是一件非常重要的事，要选择好合适优质的车辆，同时，在线路的选择上，也应当清楚地认知其重要性。

（4）硬件设备的优化的选择。当今时代最佳选择是射频识别技术，它可以对仓储的众多的具体环节实施全过程控制，RFID电子标签可以清楚记录下产品的货码、型号、批次数等有关信息，从而可以实现各个物流具体的环节的自动化高效作业；还能高效地控制仓库的货物具体数量，实现高效能地多批次管理、迅速的入出库、准确库存管理，形成全面高质的仓储管理系统，从而轻松地提高企业的工作效率及其准确性。

3 结 论

通过一系列科学仔细地研究与探索，笔者发现，只有具体的作业方法得到科学的改进，以及不断优化仓储与配送的作业环节，才能够从根本上提高企业的经营效益。重要的物流环节即仓储与配送一定会发挥出其不可忽视的重要的作用的。

参考文献：

[1]方仲民.物流系统规划与设计[M].北京：机械工业出版社，2003.

[2]崔介何.企业物流[M].北京：北京大学出版社，2008.

篇（6）

制造业的迅猛发展促进了物流业的崛起和扩展，针对产品和材料的仓储问题日益凸显，为了有效的解决不同厂商和区域的物品仓储问题，建立起全自动化的物流系统十分重要，在加快制造和物流行业发展的同时实现经济和社会的双向运转。

一、仓储的发展过程

（1）人工和机械化的仓储阶段。上世纪初我国物流仓储还处在人工和机械化的阶段，无论是输送、管理，还是控制、仓储，都是依赖人力的作用，机械只是承担辅佐人力的任务。（2）自动化仓储阶段。进入第二阶段的物流实现了自动化仓储的功能，在借助自动化技术的作用下完成了自动控制和独立应用的任务。上世纪70年代相继推出的巷道式堆垛机、旋转体式货架都实现了程度较高的自动化功能，计算机技术的改革和应用又使得物资管理更加统一协调化，计算机、机械设备控制器、数据采集点三者之间形成了很好的契合，任一方面的信息都会回馈到主机算机上，通过仓库计算机可以直接查询存取量、到货时间等信息，随时随地调配货源。（3）智能化仓储阶段。人工智能的推出使得智能化仓储变成现实，以巷道式堆垛机为主的立体仓库开始广泛投入使用，使得全国各大物流中心和交通枢纽争相运用智能化仓储技术，实现更高精度、速度、智能度的物流运输，仓库内部设置的每个环节都紧紧相扣，任一信息都可互相反馈并作出相应指应，实现了物流自动化仓储的另一提升。

二、自动化仓储的优劣势

（1）自动化仓储的优势。自动化立体仓库在空间利用、管理水平、移动搬运上具有巨大优势。首先它会设定一个可以存放大量货物的多层高架仓库系统，超过30米的高度可以设置高、中、低三类层面，根据货物需要进行调整，而多层立体的设计无疑为企业节省了大块占地面积。堆垛机、出入库输送机会负责移动和搬运货物，实现货架的有效应用，自动控制系统和管理信息系统负责对货物进出货时间、种类等内容的采集和反馈，通过仓库计算机即可查询到相关信息，且在指令的控制下自动完成存取任务，优化货物仓储空间，使得货物能先入先出，将仓储时间更长的货物发出去，对延长货物保质期也有益处。（2）自动化仓储的劣势。针对自动化仓储的投资金额大，且从施工到投入应用花费的时间长，需要投入大量人力和物力才能完成建设和运营。

三、自动化仓储的优化发展

（1）周转资产，实现闲置资源的最大化开发。为了不断提高物流业的经营效益，采取周转资产措施很有必要，最大空间发挥设备作用，使得企业和市场对接。行业和行政区界限破除后能有效的将闲置资源投入到市场中，而根据不同区域或企业的需要来配置和利用这部分资源，两者的对接无疑让双方都收益。（2）资源共享，完成各项资源的整合利用。资源共享无疑是让产业、企业资源整合利用的最佳途径，使得物流经营能得到包括厂商、零售商、批发商等参与者的帮助和指导，风险和利润互担。实现资源的优化利用还包括通过电子商务、现代网络技术、物流手段来增加后援力量，使得实体和虚体物流都能有效开展。（3）完善机制，不断提高员工素质。全球化进程的脚步不可阻挡，物流从区域化的经济活动变成了无国界、跨区域的行业，而为了有效的发挥物流效能和促进外贸发展，引进科学管理理论和人才至关重要。我国要不断完善物流管理机制，在理论知识的引导下整顿物流市场，同时要派遣工作人员到发达国家去学习先进、科学的管理技能，打造一支真正的物流专业技术型人才队伍。

现代工业的迅猛扩张带动了物流业的发展，传统人工化仓储方法逐渐被抛弃，随之替代的是效率更高、精度更准的自动化仓储技术，实现移动搬运的实时、准确、弹性控制。智能化技术在物流业的应用使得仓储水平再上一个阶段，而大量的资金投入和闲置设备为物流发展设置了障碍，只有通过多方面协调和努力才有可能真正实现资源的最大化利用和共享，提高企业利润和效益，引导物流自动化仓储业科学、快速发展。

篇（7）

一、前言

对于物流行业而言，货物的仓储管理是关系到物流管理质量的重要因素，只有提高货物仓储管理效益，才能为物流管理提供有力的支持。基于这一认识，我们必须做好仓储管理工作。但是经过对仓储管理工作研究后得知，制约仓储管理质量的重要因素是货物仓储过程中货物应与货架配套，只有货物和货架相匹配，才能保证货物在存储和转运中的效率得到提高。为此，我们应认真研究仓储过程中货物与货架的匹配问题，并制定具体的策略，保证仓储货物与货架实现良好匹配，满足货物仓储及转运需要。

二、货物仓储管理中，应对常见货物进行分类管理

（一）货物仓储管理中应对货物的类别进行分析

在货物的仓储管理中，不同的货物所需要的存储环境和存储空间是不同的，只有对货物的类别进行深入分析，并根据货物的类别特点，制定具体的仓储计划，才能保证货物在仓储过程中取得积极效果。经过对货物仓储过程了解后发现，货物在仓储过程中都需要摆放在货架上，既方便货物转运，也避免磕碰、潮湿等意外因素损坏货物。由此可见，货物在仓储过程中只有对类别有全面正确的认识，才能保证货物在仓储过程中取得积极效果。由此可见，在仓储管理中，货物与货架同等重要，如果不注意货物与货架的配合，仓储管理将毫无意义。

（二）仓储管理中应重视研究各种货物的特点以及对货架的要求

仓储管理中货物与货架的配合问题，既是简单的问题，同时也是一个不太好解决的问题。之所以有这样的疑问，主要原因在于，货栈的货架轻易无法改变，如果对货栈的货架进行大规模改造，不但成本较高，随着货物种类的不断变化，仓储货架的改造将跟不上货物变化的速度。从这一点来看，在仓储管理中只有重视研究各种货物的特点以及对货架的要求，才能做到提前准备，并合理规划和利用货栈的货架资源，提高货物存储质量，最大限度地发挥货架的作用，更好地满足货物存储需要。

（三）在仓储管理中，货架应与货物的类别相对应

从当前仓储管理实际来看，在仓储管理中，货架并不是随便使用的，货架的使用需要遵守两个原则：首先，货架必须与货物相对应，因为有些货物因为承重量不同，对货架的强度和结构有特殊要求，对于这样的货物，必须采用专门货架。其次，货物由于存储环境不同，有些货物的存储环境特殊，对货架的要求也就不同。基于这一现实需要，只有将货架与货物的类别相对应，才能保证仓储管理取得实效，进而提升仓储管理的整体效果。为此，将货架与货物的类别相对应是十分重要的。

三、货物仓储管理中，应采取可拆卸式货架

从当前货物仓储管理实际来看，考虑到货物尺寸的多样性以及货栈货架尺寸的制约，如果单纯采用固定尺寸的货架，一旦遇到货物尺寸发生明显变化，货栈的作用将会被削弱。基于这一认识，在仓储管理中，只有采取可拆卸式货架，才能满足货物存储需要。为此，我们应从以下几个方面做起：

（一）积极改进货架结构，对货架结构进行创新

考虑到货物尺寸的不断变化以及多样性，只有积极改进货架结构，并对货架结构进行全面创新，才能满足货物存放需要。为此，我们应对货架的结构形式进行全面分析，并从货架结构和尺寸下手，在保证货架承载力的同时，提高货架的结构质量，使货架能够满足多种货物的存储要求，达到存储多种货物的目的。

（二）根据货物存储的实际需要，制定具体的货架改造计划

除了对货架结构进行创新之外，还要对特殊类型的货物进行分析，并以此为依据，制定具体的货架改造计划，定期对货架进行尺寸改造，使货架能够与货物形成有效的匹配，在满足货物存放的同时，促进货架结构的创新。为此，仓储货栈需要根据货物存储的实际需要，制定具体的货架改造计划。

（三）做好货架更新投入，提高货架的功能性

在货架结构创新过程中，为了保证货架的更新能够取得积极效果，不但要在货架更新资金投入上加大力度，同时也要在货架更新过程中提高货架的功能性，使货架能够发挥更多的功能性，充分满足货架的使用需要，提高货架的存货能力，实现货架与货物的匹配，更好地满足仓储管理要求，促进仓储管理的发展。

四、仓储货架应根据仓储货物进行定期更换或改造

从当前仓储货栈的实际管理来看，货物的尺寸是不断发生变化的，要想保证货架能够涵盖所有的货物尺寸，难度是非常大的。基于这一现实分析，只有在仓储管理中根据货物对货架进行定期更换或改造，才能保证货架与货物实现有效匹配。为此，我们应从以下几个方面入手：

（一）定期分析货物的尺寸变化情况

由于货物的尺寸不断发生变化，如果不对货物的尺寸进行分析和研究，货架的尺寸变化将难以得到有效的依据。同时，考虑到货架与货物尺寸的配合需要，定期分析货物尺寸变化情况，对提高货架使用率，促进货架更新改造有着重要的促进作用。为此，定期分析货物的尺寸变化情况，对满足货架改造需要具有重要作用。

（二）制定具体的货架更新计划

考虑到货栈货架的数量较多，大面积更新货架的难度较大，所需费用也较多，无论是全面更新还是部分改造，都需要有明确的指导性计划作为保障。基于这一认识，我们应制定具体的货架更新计划，并在货架更新计划中，明确更新数量、更新进度、更新所需成本等要素，保证货架更新能够取得积极效果，满足货架更新需要。

（三）根据仓储需要，对货架进行全面改造

做好以上准备工作之后，我们就可以根据仓储管理的实际需要，对货架进行全面改造，使货架在实际使用过程中，能够满足更多货物存储需要，为提高货栈的存储能力提供有力支持。在具体的货架改造过程中，我们还应注意成本节约和原有货架的有效利用，保证仓储管理的整体质量和效益满足实际需要。实现货架与货物的有效匹配。

五、结论

通过本文的分析可知，在仓储管理过程中，实现货架与货物的匹配，不但有利于提高仓储管理之类，也有利于满足仓储管理需要。为此，我们应从对常见货物进行分类管理、采取可拆卸式货架和根据仓储货物进行定期更换或改造等方面入手，确保仓储货架与货物实现有效匹配。

参考文献：

[1]张印.传统仓储的发展方向――自动化立体仓库[J].装备制造技术，2009（03）.

[2] 韩伟.自动化立体仓库系统的研究与开发[D].南昌大学，2008.

[3]何腾达，张方哲，牟菊.自动化立体仓库系统在飞机钣金模具管理中的应用 [J].中国制造业信息化，2012（05）.

篇（8）

关键词：

电力物资；仓储管理；存在问题；分析概述

0前言

电力物资仓储管理，在整个电网的建设以及日常的运行过程当中，是占据着非常重要的地位的，并且也是，电网在建设以及运行当中的基础保障，而只有真正的加强对于提升电力物资仓促管理水平的重视度，并及时的分析、总结，目前我国在地域物资仓促管理工作当中，所存在的哪些问题，及时的找到针对新的解决措施，这样才能够从根本上来提升我国电力物资仓储管理工作的水平效率。

1目前，我国在对于电力物资仓储管理工作当中的问题概述

1.1相关的储备计划缺少科学、有效性

电力物资仓储管理，本身就具有较强的复杂以及专业性，这也就意味着需要对其进行专心经营以及一套较为科学、先进的仓储理念来进行指导，只有真正的做到这些，才能够在最大限度上满足实现较为先进、高效率管理下的对其提出的各种要求。然而，根据目前，我国在对于电力物资仓储管理工作的现状来看，还是存在着不同程度上的问题，而主要的原因则是，对与相关的电力物资仓促的管理水平上较低，对于供需求之间的状态分析的不够准确充分，这些都会严重的导致储备物资在种类或是在数量上的出现不合理的情况发生[1]。

1.2相关的仓储管理的标准与规范上相对落后

目前，我国在对于电力物资仓库管理主要是采用了物资的编码制，然而，在实际的对于物资编码的管理范围上，缺失非常具有限制性的，不能够充分的对所有物资在品质以及属性上，进行更深入的管理，从整体的角度上讲，我国在对于电力物资仓储的实际管理标准上，与着国外一些发达国家的电力物资仓储的管理标准之间，还是存在着非常大的差距化的[2]。

1.3仓库的结构布局上较为松散，配送的能力相对薄弱

电力物资，本身就具有较强的规模以及种类性，而正是因为电力物资自身所存在的这些特点，是会在很大程度上增强相关的管理工作的困难程度的，目前，我国在对于电力物资仓库的管理方式上，主要是采用者分层、级、片式的管理模式，这也就使得仓库的整体结构布局上较为分散，这些分散的仓库布局模式，是会在很大程度上对相关的物资管理工作带来影响的，也是的对其进行统一的调度以及规划的难度上增加，这样也不能很好的便于企业在对物资的共享工作上的开展。由于整个物资仓库较为分散化，所以，需要一定需要一个强大的配送力量来对其进行支撑，但是，在我国很多电力企业当中，还未能够很好的建立起一个专门的配送队伍，这些都在一定程度上影响着我国电力物资仓库管理工作的效率。

2有效优化电力物资仓库管理对策概述

2.1更新原来理念，优化存储量

在对于电力物资仓储日常的管理工作当中，要想真正的将其高效、持续的开展下去，就一定要加强对于先进、科学管理理念的重视度，在对于整个电力物资仓储的日常工作当中“最优储备”是在整个仓储管理工作当中，占据着非常重要的地位，并且，也是能够很好的优化仓储管理的核心目标，而物资管理部门，要对不同种类的电力物资的存储量，要具有一个合理恰当的把握量度，而这也是需要加强对于相关调查以及企业实际运行情况预测分析的重视度。并在此基础之上，在合理及时的制定出一个关于电力物资储备的实时计划，储量依据，则主要指的就是，为了能够在最大限度上保证整个仓储物资是一直处于一和较为合理的范围之内来进行变化的，这也是为了能够很好的满足于电网在建设以及日常运行过程当中，对其提出的各种物资方面的需求，而另一方面，也是为了能够在最大限度上避免出现物资过多积压的情况发生[3]。

2.2制定统一规范，进行标准化管理

我国各个电力企业要想真正的提升自身的电力物资仓储管理水平，就一定要加强对于分析总结自身在物资仓储管理工作当中，所出现的哪些问题的重视度，真正清楚的认识到，实现物资仓储统一化的管理在整个企业的物资仓储管理当中的重要地位，首先，企业内部当中的各个物资管理部门，一定要及时的制定出一个较为统一化的物资仓储管理规范制度来，并且，要求相关部门一定要严格的按照这些规范制度来进行操作，这样做的目的，也是为了能够保证整个管理标准的科学以及执行性，从而有效的增强电力物资仓储规范化管理。与此同时，在此基础之上，企业还应当加强对于拓展物资编码类型的重视度，并且还需要充分的集合当前企业在日常运行当中的实际状况，以及在运营过程当中，所需要的物资的种类以及属性等方面，以此，保证企业整个电力物资仓储管理工作，是一直处于一个良好、持续的方向发展。

3结论

电力物资仓储管理工作，本身就具有较强的复杂、艰巨性，所以，一定要树立一个良好、先进的管理理念，而相关的电力物资仓储的管理部门，一定要加强对于自身管理当中所存在问题的重视度，并及时的找到针对新的解决措施，只有这样，才能够在最大限度上推升我国整体的电路物资仓储管理水平。

作者：陈霞 单位：国网河南社旗县供电公司

参考文献：

篇（9）

前言

电力物资仓储管理，在整个电网的建设以及日常的运行过程当中，是占据着非常重要的地位的，并且也是，电网在建设以及运行当中的基础保障，而只有真正的加强对于提升电力物资仓促管理水平的重视度，并及时的分析、总结，目前我国在地域物资仓促管理工作当中，所存在的哪些问题，及时的找到针对新的解决措施，这样才能够从根本上来提升我国电力物资仓储管理工作的水平效率。

1目前，我国在对于电力物资仓储管理工作当中的问题概述

1.1相关的储备计划缺少科学、有效性电力物资仓储管理，本身就具有较强的复杂以及专业性，这也就意味着需要对其进行专心经营以及一套较为科学、先进的仓储理念来进行指导，只有真正的做到这些，才能够在最大限度上满足实现较为先进、高效率管理下的对其提出的各种要求。然而，根据目前，我国在对于电力物资仓储管理工作的现状来看，还是存在着不同程度上的问题，而主要的原因则是，对与相关的电力物资仓促的管理水平上较低，对于供需求之间的状态分析的不够准确充分，这些都会严重的导致储备物资在种类或是在数量上的出现不合理的情况发生[1]。

1.2相关的仓储管理的标准与规范上相对落后目前，我国在对于电力物资仓库管理主要是采用了物资的编码制，然而，在实际的对于物资编码的管理范围上，缺失非常具有限制性的，不能够充分的对所有物资在品质以及属性上，进行更深入的管理，从整体的角度上讲，我国在对于电力物资仓储的实际管理标准上，与着国外一些发达国家的电力物资仓储的管理标准之间，还是存在着非常大的差距化的[2]。

1.3仓库的结构布局上较为松散，配送的能力相对薄弱电力物资，本身就具有较强的规模以及种类性，而正是因为电力物资自身所存在的这些特点，是会在很大程度上增强相关的管理工作的困难程度的，目前，我国在对于电力物资仓库的管理方式上，主要是采用者分层、级、片式的管理模式，这也就使得仓库的整体结构布局上较为分散，这些分散的仓库布局模式，是会在很大程度上对相关的物资管理工作带来影响的，也是的对其进行统一的调度以及规划的难度上增加，这样也不能很好的便于企业在对物资的共享工作上的开展。由于整个物资仓库较为分散化，所以，需要一定需要一个强大的配送力量来对其进行支撑，但是，在我国很多电力企业当中，还未能够很好的建立起一个专门的配送队伍，这些都在一定程度上影响着我国电力物资仓库管理工作的效率。

2有效优化电力物资仓库管理对策概述

2.1更新原来理念，优化存储量在对于电力物资仓储日常的管理工作当中，要想真正的将其高效、持续的开展下去，就一定要加强对于先进、科学管理理念的重视度，在对于整个电力物资仓储的日常工作当中“最优储备”是在整个仓储管理工作当中，占据着非常重要的地位，并且，也是能够很好的优化仓储管理的核心目标，而物资管理部门，要对不同种类的电力物资的存储量，要具有一个合理恰当的把握量度，而这也是需要加强对于相关调查以及企业实际运行情况预测分析的重视度。并在此基础之上，在合理及时的制定出一个关于电力物资储备的实时计划，储量依据，则主要指的就是，为了能够在最大限度上保证整个仓储物资是一直处于一和较为合理的范围之内来进行变化的，这也是为了能够很好的满足于电网在建设以及日常运行过程当中，对其提出的各种物资方面的需求，而另一方面，也是为了能够在最大限度上避免出现物资过多积压的情况发生[3]。

2.2制定统一规范，进行标准化管理我国各个电力企业要想真正的提升自身的电力物资仓储管理水平，就一定要加强对于分析总结自身在物资仓储管理工作当中，所出现的哪些问题的重视度，真正清楚的认识到，实现物资仓储统一化的管理在整个企业的物资仓储管理当中的重要地位，首先，企业内部当中的各个物资管理部门，一定要及时的制定出一个较为统一化的物资仓储管理规范制度来，并且，要求相关部门一定要严格的按照这些规范制度来进行操作，这样做的目的，也是为了能够保证整个管理标准的科学以及执行性，从而有效的增强电力物资仓储规范化管理。与此同时，在此基础之上，企业还应当加强对于拓展物资编码类型的重视度，并且还需要充分的集合当前企业在日常运行当中的实际状况，以及在运营过程当中，所需要的物资的种类以及属性等方面，以此，保证企业整个电力物资仓储管理工作，是一直处于一个良好、持续的方向发展。

3结论

电力物资仓储管理工作，本身就具有较强的复杂、艰巨性，所以，一定要树立一个良好、先进的管理理念，而相关的电力物资仓储的管理部门，一定要加强对于自身管理当中所存在问题的重视度，并及时的找到针对新的解决措施，只有这样，才能够在最大限度上推升我国整体的电路物资仓储管理水平。

参考文献：

[1]杨旭昕,刘俊勇,季宏亮,郭晓鸣,贺星棋,潘睿.应急电力物资综合调配方案模型设计[J].电力系统及其自动化学报,2011(02):85-91.

篇（10）

中图分类号：F270 文献标志码：A 文章编号：1673-291X（2014）31-0020-02

引言

物流网络布局规划是指在一定层次和地区范围内确定物流网络（物流通道、物流节点）合理的空间布局方案，其中物流节点选址是重点。国际上对物流节点选址的研究已有多年历史，在理论和实践方面都取得了很多成绩。例如，Geoffrion和Grave把传统的固定费用选址问题模型扩展到了包括从工地到物流中心以及到多个市场的装载货量的模型[1];Francisio Barahona等针对电脑配件的分销仓库网络问题，提出整数规划模型[2];Weibing Weng等从供应链角度考虑提出多目标地址决策模型[3]。

国内对物流节点选址方面的研究起步较晚，主要研究集中在交通网络和快递服务领域。在交通网络领域，如双层模型[4]、四因素法[5];在快递服务领域，如层次聚类分析法[6]，混合整数规划模型[7]。近几年，国内对电网企业物资仓储网络开始研究。李婷等提出双层选址模型[8]，模型中仓库的需求量以仓库面积表示，由于仓库面积受物资体积、形状、摆放方式及仓库内布局等多因素影响，因此用仓库面积表示仓库需求量误差较大。欧安杰等提出“一级仓+急救包”省级物流网络的分级管理模式，针对中心仓库的布点优化，采用中心仓库布点和急救包配置两层优化[9]，模型中的中心仓库布点优化以仓库建设改造投资最少，没有考虑到配送成本。本文采用CFLP模型，该模型可以在配送中心的能力有限制，而且需求点的位置和需求量以及备选配送中心的数目均已确定的情况下，从配送中心的备选地点中选出总费用最小的、由多个配送中心组成的配送中心集合。

一、电网企业物资仓储网络布局现状分析

电力物资种类繁多，电网企业针对各种物资需求特性的不同采取分级存储方式。随着电力的不断发展和物资集约化管理体系的构建，仓储网络存在的问题显现出来，主要表现为：有些仓库空置率很高，有些仓库则不能满足仓储需求，造成了仓库利用率低，综合效果差;有些仓库建成年代久远，规划建设不统一，也不合理，造成了运营及人员成本的增加，且不利于物资的集中管理。

二、电网企业物资仓储网络布局优化原则

本文主要考虑中心库、周转库（统称为配送中心）的数量、位置及配送服务范围。其中中心库作为仓储网络的枢纽，负责所属省通用物资资源的集中储存与配送，向周转库、仓储点进行补库;周转库作为仓储网络的中转，主要承担所属地（市）范围内运维物资、备品备件、废旧物资、可用退役资产等储存任务。电力物资的需求特征可概括为需求频率低、配送时间要求高。此外，集中大规模仓库比分散、小面积的仓库物资、人员管理成本更低、对物资需求的效应效率更高。配送中心作为仓储网络的中转，定期向需求点实施配送业务。

三、电网企业物资仓储网络CFLP模型构建

CFLP（Capacitated Facility Location Problem，固定容量设备选址问题）模型是由反町洋一首先提出的，是利用运筹学中的非线性规划求解选址问题。CFLP模型的目标是求得使总费用最低的配送中心的集合。假设系统满足条件：配送中心容量和需求点需求量与库存物资金额成正比。

建立CFLP模型：

目标函数为：

min（U）=■■hsi jxsi j （1）

条件：

■xsi j≤Dj，j=1，2，…，n （2）

■xsi j≤Mi，i=1，2，…，k （3）

0≤xsi j，i=1，2，…，k，j=1，2，…，n （4）

式中，U为总运费;hsi j 为表示从配送中心si到需求点j的单位运输费用=单位运费率*运输距离（根据实际情况设定单位运输费率）;xsij为表示从配送中心si到需求点j的运输量;Mi为表示配送中心si的容量;Dj为表示需求点j的需求量。

针对上述优化问题，利用LINGO软件进行求解。

四、应用实例

某电力公司在某地区有7个需求点（H1-H7），有4个配送中心。因集约化需要，准备从这4个候选配送中心选取若干个配送中心，并且选取的配送中心能够满足该地区7个需求点的需求，使得总成本最小。设单位运输费率为1，已知各配送中心到需求点的距离和需求点的采购金额及配送中心容量金额（如表1所示）。

需求点的采购金额和配送中心容量金额及

表1 配送中心到需求点的距离 距离单位：KM

用LINGO编程：

model：

sets：

P/P1 P2 P3 P4/：supply;

H/H1 H2 H3 H4 H5 H6 H7/：demand;

link（P，H）：c，x;

endsets

data：

supply= 480 360 530 210;

demand= 160 80 100 120 200 180 60;

c=27 24 29 20 19 16 3

25 31 28 19 18 15 3

46 59 50 38 38 35 19

20 28 26 15 14 9 7;

enddata

min=@sum（link（i，j）：c（i，j）*x（i，j））;

@for（H（j）：@sum（P（i）：x（i，j））=demand（j））;

@for（P（i）：@sum（H（j）：x（i，j））<=supply（i））;

end

求解的结果列表（如表2所示）：

需求点的采购金额和配送中心容量金额及

表2 配送中心到需求点的配送金额

可知，配送中心选址为P1、P2、P4，其中配送中心P1的配送范围是需求点{H2，H3，H4，H7}的集合，配送中心P2的配送范围是需求点{H1，H4，H5}的集合，配送中心P4的配送范围是需求点{H1，H6}的集合，最小配送成本为16 440万元。

结论

根据电网企业仓储网络布局现状和要求，构建了CFLP模型优化方法并运用LINGO软件求解该模型。确定了电网企业配送中心的选址，降低了电力物资仓储成本和配送成本，提高了电网企业管理和服务水平。

参考文献：

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[6] 李波.快递企业服务网络布局优化研究[D].北京：北京交通大学，2010.

篇（11）

[中图分类号] F251 [文献标识码] A

1仓储管理系统的构成

1.1WMS简述

仓储管理系统（WMS）是通过入库作业、出库作业、仓库调拨、库存调拨等功能有效控制并对仓库作业及物流成本实施追踪，以实现仓库的科学化管理。仓储管理的构成要素包括空间、设备、物品、人员。管理控制技术就是针对仓储中心的设备、物品、人员与车辆的动态信息，即时进行掌握和监控，从而达到提升仓储作业与管理的质量、节省人力、降低成本的目的。

在整个仓储管理系统中，进货和出货是很关键的部分，因为它构成了仓储数量上的变化，同时也涉及信息及相应单据的输入与输出。这两个过程的合理控制安排，是后续工作是否顺利进行的关键。合理、先进的控制技术，不仅可以避免在拣货、补货作业中的盲目性和低效率。而且使得物品存放井然有序，大大增加仓库空间的有效利用。

1.2 WMS的结构类型

仓储系统中的物流与信息流的合一，一般是通过对货物和货位进行编码，然后制作标签并将其粘贴到货物上，使其随货物一起运动而实现的。我们都知道信息的传递可以是有线方式，也可以是无线方式，，由此WMS有3种结构类型的信息系统。

1、集中式的物流信息系统

该系统的特点是仓储作业所需数据全部储存在中央处理器内，物流信息在采集点通过识读装置一次录入后，通过网路传给主机，完成相应数据的更新和比较工作，再有中央处理器将此信息与物流控制算法进行比较后，通过网络传给控制制动器，然后对物流进行控制。

2、分布式的物流管理系统

该系统按功能分成若干块，系统运行时各模块所需信息由货物的标签携带，所需数据自给自足。各模块间的信息量的增加可以通过加大标签的信息携带量实现。

3、混合式的信息管理系统

该系统运行所需信息一部分来自货物标签所带信息，其余部分来自于中央处理器。系统运行时所需的控制算法储存在分布式的数据库中，在识读装置读出标签信息后，由分布式的子系统逐个执行相应的指令，中央处理器协调子系统之间的工作。货物贴上此标签后，从货物进入仓库时开始自动完成相应信息的录入、货物管理及货物控制工作。

2WMS在中小型企业中的应用

中小型物流企业一般存在着流动资金少，仓储管理不规范，管理制度不完善，仓储技术不纯熟，设施设备不齐全等弊端，若要在这竞争型市场中立足，就必须要改换理念，更新硬件，而仓储管理是物流作业管理的核心，仓储管理系统（WMS）更是重中之重。

仓储管理系统是以条码技术和数据库技术为基础，仓储管理信息系统可实现仓库管理中货物的进货、出货、库存控制、点仓等管理功能，并能够通过互联网进行客户订单和查询管理。WMS的模块构成主要应用在如下几个子系统中：

2.1入库作业管理系统

入库作业管理系统包括预定进货数据处理系统和实际进货作业。预定进货数据处理为进货调度、人力资源组织及设备资源分配提供数据。其基本数据有：预定进货日期、进货商品种类、数量、供应商预先通告的进货日期、商品品种及入库数量。

2.2库存控制系统

库存控制系统主要完成库存商品的分类分级、订购数量和订货时点的确定、库存跟踪管理及库存盘点等作业。库存控制系统还可以根据需要设定定期盘点和循环盘点时间，使系统能够在预定的时间自动启动盘点系统、打印各种报表，以使实际盘点作业变得更为便利。

2.3出库作业管理系统

出库作业管理系统以客户为对象，涉及的作业包括从客户处取得订单、进行订单处理、出库订单处理、从出库准备到实际将货物运送至客户手中为止的一系列作业。

3我国仓储管理系统的发展趋势

仓储管理系统技术由条码技术、无线通信技术、计算机系统和其他附属设备组成。将条码技术和无线通信技术结合在一起使用，能及时获得准确的信息，这是仓储管理系统成功的基础。

由于我国传统的仓储企业刚刚摆脱计划经济的束缚，走上市场化的道路，相对于发达国家的物流业而言，尚处于起步发展阶段。长期以来，传统仓储企业虽然形成了较强大的仓储能力，但是也长期存在着企业信息化程度低，工作流程不规范，人力资源和时间消耗大，成本高等问题。针对这些问题，仓储物流走上了改革的道路。

（一）在目前网络建设中，一些专家提出了在大型物流网络中，仓储管理的集中模式与分散模式的关系问题。由于在现实应用中既有集中管理的仓库，也有分散管理的仓库，前者如国家储备粮系统，后者如连锁超市的配送中心。分散与集中各有其市场需求，似乎本没有孰优孰劣的问题存在。但是近几年的研究表明，自然界多数复杂系统的构成，是由简单系统采用“分布式”模式集合起来的。这个问题专家们一直没有达成统一的意见。

（二）以射频识别技术（RFID）为代表的新技术正在深刻的影响着仓储管理和仓储管理系统，甚至孕育着一场中国特色的“物流革命”。由于种种原因，射频识别技术还不能马上普及应用到全部商品上来，全世界也不能很快就采用统一的物品编码标准。但是在物流环节上可以通过车辆、集装箱、托盘、货架等设备应用射频识别技术，以此来提高物流管理水平。事实上我们已经看到很多企业在仓储管理中运用到了射频识别技术。

（三）准时生产方式（JIT），物流人都知道配送将越来越成为仓储管理系统服务的主要市场需求。随着市场的逐步成熟，仓储管理在流程中的整合作用也将越来越明显，传统仓库亦将向配送中心靠拢。准时生长方式的普遍化将导致配送需求的增长。仓储管理系统的发展要基于需求的这个发展变化趋势。与此同时，配送需求的专业化市场细分行业咋深入，要求仓储管理系统更加支持准时成产配送的专业化。

（四）商业智能技术（BI）在仓储管理系统中将越来越多的得到应用。商业智能就是利用数据挖掘技术开发、积累的数据信息。使之变成可以利用的可靠知识。例如，利用库存数据分析市场变化规律，发现市场异常现象，研究仓库优化方案等。信息的作用是在于应用，在于支持的决策上。在低水平的应用中，往往是系统采集数据，人工进行决策。经过一定的积累，应该过渡到系统具有决策的能力，人工再根据实际需求决定是否采用，这也标志着系统走上了一个新的台阶。

参考文献：

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[6] 戴定一.仓储管理与WMS[J].物流技术与应用，2005（2）：59-61.