绪论:写作既是个人情感的抒发,也是对学术真理的探索,欢迎阅读由发表云整理的11篇冬季交通安全宣传范文,希望它们能为您的写作提供参考和启发。
一、前段工作的基本情况
入冬以来,全市各级各部门在党委、市政府的领导下,紧紧围绕压事故、保畅通、建设平安广州这个中心,不断采取措施,加大力度,狠抓交通安全工作,取得了良好成效。11月份以来,全市交通事故同比下降31.3,重大交通事故持平,杜绝了特大交通事故的发生。在具体工作中主要抓了以下几点:
一是狠抓了交通安全宣传教育工作。公安、交通等职能部门按照市委、市政府的要求,进一步提高对开展全市冬季交通安全管理,预防和遏制重特大交通事故重要性、必要性的认识,把冬季交通安全管理作为深入贯彻十六届四中全会精神,加强党的执政能力建设,确保人民群众生命财产安全的一件大事来抓。期间,利用多种形式和多种宣传工具,广泛开展好宣传活动。一方面,组织警力主动与新闻媒体联系,对当前开展的冬季交通安全管理工作情况进行大张旗鼓地宣传报道,广造舆论,大造声势。目前,已在新闻媒体发表稿件149篇,举办专题讲座2期,受教育的群众达10万人次。二方面,市政府组织公安等部门采取出动宣传车、悬挂标语横幅,印发明白纸和发放宣传材料等形式,广泛宣传开展冬季交通安全管理工作的目的、意义,营造强大的宣传声势和浓厚的社会舆论氛围。入冬以来,我们共出动宣传车28辆次,悬挂过街过路横幅26幅,印发宣传材料26000份,展出宣传图片1000余张。从而,进一步强化了全社会人民群众的交通安全意识和法制观念。三方面,组织有关职能部门结合“创建平安大道,实施畅通工程”和交通安全“五进”活动的开展,广泛宣传开展全市冬季交通安全管理的重大意义,努力使宣传教育延伸到企业、学校、社区、村庄、家庭,不留死角。入冬以来,组织公安交警部门到企业、学校、社区等上交通安全教育课28场次,受教育的干部职工和学生达27400人次,较好地提高人民群众和中小学生的交通安全意识和遵守交通安全法的自觉性。
二是加大了路面勤务改革和巡控力度。工作中,公安交通等部门调集优势兵力,由领导带领,对城区街道和公路干线划片包干,落实责任,明确任务,扎实有效地开展了交通安全管理工作。期间,还大胆改革勤务模式,最大限度地将兵力摆到路面上,实行动静结合,改定点管理为主为流动管理为主,改原来的汽车巡逻为主为汽车、摩托车和徒步有机结合巡逻为主,大力开展好路面巡查管控,严查严纠各类交通违法行为;对易发交通事故的路段路口和交通较乱区域实行定人定时,死看死守,疏导好交通,维护好交通秩序,确保道路安全畅通。
三是突出了重点交通违法行为的查纠。在冬季交通安全管理工作中,各职能部门按照市委、市政府的要求,对客车严重超员、货车严重超载、农用车拖拉机违法载人和机动车无牌上路、无证驾驶、超速行驶、争道抢行、酒后开车以及闯灯越线、不遵守交通信号、逆向行驶、乱停乱放等严重交通违法行为大胆管理,严查严纠,在消除交通违法行为的同时,按最高数额处罚。据统计,入冬以来,仅公安交警部门就查纠各类机动车交通违法行为21672辆次,查纠非机动车和行人交通违法行为33574人次,查扣无牌无证车辆2148辆,清理乱停乱放车辆1622辆,整治交通较乱区域8处。通过严格查纠和治理,有效地增强了冬季交通管理工作成效。
四是完善了企业内部的交通安全管理制度。在市政府的统一领导下,各大企业主动与公安交警部门配合,在内部建立完善了干部职工交通安全管理制度,狠抓了工作落实。尤其是北汽福田、新郎、正泰、长运公司等单位在内部明确规定,凡是干部职工驾驶机动车必须牌证齐全、骑摩托车必须戴头盔,否则不准入厂。凡发现无牌无证驾驶机动车的罚款100元,驾驶摩托车不戴头盔的罚款50元,这些做法都很好,保证了交通安全。同时,交警部门还与全市48家企业、社区、学校签订了交通安全责任状96份,使其管好自己的车,教育好自己的人,确保不发生交通安全问题。
五是加强了对交通安全工作的组织领导。今年以来,市政府组织各部门各单位对交通安全工作高度重视,不断加强领导,建立责任,抓好落实。同时,还注重协调解决好工作中遇到 的困难和问题。今年以来,市政府专门拨款345万元,在城区6处路口新安装了24组交通信号灯,新上标志50面,还投资90万元,在城区两个主要路口开始安装电子眼,设立大屏幕监控,还又投资120万元,对东关大街开始安装交通设施。公安交警还正在设立了交通指挥大厅,对今后加强全市交通指挥、维护好交通秩序将起到巨大的推动作用。
二、关于当前我市的交通安全形势
今年以来,随着我市改革开放的不断深入和招商引资的广泛开展,经济超常规、跨越式发展的速度越来越快,机动车辆迅猛增加,交通流量成倍增长,道路条件与交通流量之间的矛盾日益突出,这就进一步增加了交通安全工作的难度,对交通安全工作提出了更高的标准和要求。尤其是进入冬季,雨雪雾天气增多,浓见度低,视线不好,交通事故增多。仅11月份就发生交通事故226起,其中死亡事故20起。从这些情况可以看出,当前我市交通事故出现了较大反弹,特别是重大交通事故时有发生,有时一天发生4起死亡事故,我们面临的交通安全形势非常严峻。造成交通事故频发的原因主要有以下几个方面:
一是部分领导同志对交通安全工作重视程度仍然不够。有些部门、单位的负责同志,没有把交通安全工作提到应有的高度来认识,没有正确处理好安全稳定与生产经济的关系,交通安全工作分工不具体,责任不明确,满足于一般性号召,缺乏针对性措施。
二是部分驾驶员法律意识淡薄、素质较低,违章驾驶现象严重。当前,部分驾驶员素质不高,不遵守职业道德,不注重业务学习,只知道开车挣钱,不顾交通安全,导致交通事故屡屡发生;还有的置交通安全于不顾,开“病车”、开报废和私自改型的车;有的无证驾驶、无牌上路、超速行驶、酒后驾车、开“飞”车等违法行为比较严重,致交通事故频繁发生。
三是全民交通安全意识还不够强,非机动车辆和行人违反交通法的现象屡禁不止。目前看,大部分群众交通安全意识淡薄,有的非机动车占用机动车道;有的行人随便横过马路,不遵守交通信号,不服从交通管理人员的指挥;还有的在公路上违章占道,以致引发交通事故。
以上问题的存在,严重影响着我市的交通安全,必须在冬季工作中,有针对性地采取措施,加大力度,认真加以解决,切实维护好我市的交通秩序,确保人民群众的生命财产安全。
三、下步交通安全应抓好的几项工作
第一,要进一步提高思想认识,切实加强对全市冬季交通安全工作的组织领导。各部门、各单位要牢固树立“立党为公,执政为民”的思想,坚决克服重经济效益轻交通安全、重眼前利益轻长远利益的思想,迅速适应形势,更新观念,提高认识,切实加强领导,健全机构,完善制度,明确分工,落实责任,真正把冬季交通安全工作摆到重要位置,切实抓紧抓好。如果哪个部门单位不重视而发生问题,并逐级追究责任,从严处理。
第二,要强化冬季交通安全教育,切实提高全民的交通安全意识。各级各部门各单位要在搞好职业驾驶员教育培训的同时,还要把非职业驾驶员和干部职工、城市居民、农村村民、学校师生纳入交通安全宣传教育的范围,利用多形式、多渠道、多工具开展好交通安全教育。各部门各单位要与公安部门密切配合,开展好交通安全法进企业、进学校、进社区、进村庄、进家庭的“五进”教育,全面提高人民群众的交通安全意识,增强遵守交通安全法的自觉性。
拖拉机安全技术状态、驾驶操作人员技能水平和农村道路设施是影响秋冬季农村道路交通安全和农机安全生产的重要因素。农机监理部门要严格拖拉机、联合收割机注册登记,对不符合国家标准的拖拉机一律不予注册登记。把好安全技术检验关,严格检验标准,对转向、制动、照明及信号等进行重点检查。充分利用农闲季节强化驾驶员培训与考试,拓宽培训渠道,规范考试程序,严格考试标准,切实提高拖拉机驾驶操作人员的安全生产意识和技能。联合公安交管部门加大农村公路、机耕道路等事故易发、多发路段的隐患排查,及时向当地党委政府报告,协调有关部门落实治理措施,完善安全管理设施,消除安全隐患。
二、强化执法检查,下沉监管重心
拖拉机无牌行驶、无证驾驶、违法载人、拼装改装、逾期未检验、逾期未报废等仍是农村道路交通和农机安全的重要隐患。县农机监理部门和乡镇农业部门加强农机安全执法,组织执法人员深入农田、场院和农机合作社等场所开展安全检查和隐患排查。要认真落实《农业机械报废更新补贴实施指导意见》,大力推动安全性能不符合要求的老旧拖拉机报废更新。公安交管部门联合农业农村部门,在春秋农忙季节,冬闲季节和节假日等重点时期,在城乡结合部以及通往农田、建筑工地、农贸市场等的主要路段,严格查处拖拉机无牌无证、酒后驾驶等严重违法违规行为。积极推行农机安全生产“网格化”监管,推进“乡村农机两员”与“警保两站两员”有机结合,实行“一站多能、一人多岗”,将力量向基层延伸下沉,解决农村交通和农机安全监管“最后一公里”缺位问题。
三、强化应急处置,加强宣传教育
做好事故应急处置,运用事故案例加强安全宣传教育,提高农民群众安全意识和素质,是保障农村道路交通和农机安全的重要措施。发生拖拉机道路交通事故后,公安交管部门要及时将事故情况通报当地农业农村部门,农业农村部门要积极配合做好事故调查工作,较大以上事故按规定及时报告。县农机监理部门和公安交管部门要在秋冬季节联合开展“送安全知识下乡”活动,推动“美丽乡村行”交通安全巡回宣传,普及道路交通安全和农机安全生产法律、法规及农机安全生产知识,运用典型事故案例进行警示教育,提高农民机手和广大农民群众懂法、守法和安全生产意识。深入开展全国“安全生产月”“全国交通安全日”和“安全宣传咨询日”活动,发放形式新颖、内容丰富的农机安全宣传作品,提升安全宣传效果。充分利用各类媒体加大宣传力度,营造良好安全生产氛围,促进从“要我安全”到“我要安全”的转变。
陕西省榆林市位于陕西省的最北端,地处陕甘宁蒙晋五省的交界地带。其气候特征属于明显的暖温带和温带半干旱大陆性季风气候,其四季分明,日差较大。陕西榆林地区气象灾害相对来说较多,几乎是在每年都有不同程度的霜冻、暴雨和大风等灾害的发生。这就导致了其冬季道路交通安全的风险较高,所以对于其冬季道路交通进行一定的风险控制是十分有必要的,也是十分的迫切的。针对于此,本文主要以陕西榆林为研究对象,阐述我国冬季道路交通当中存在的风险,并根据风险提出相应的控制措施,以便于更好的保障我国广大人民群众的生命和财产安全。
一、 冬季道路交通安全隐患形成原因
1、 交通违法行为屡禁不止:在我国冬季道路交通安全隐患当中最重要的一点是各类的交通违法行为比比皆是。同时在冬季,因为接近我国传统佳节,就产生了正规营运客车超载运输,无照面包车和私家车也趁机招揽生意,还有很多报废车辆再次上路行驶。还有就是一些农用车在冬季农闲时节改装成运输车上路行驶,这都给冬季的道路交通造成很大的隐患,由于警力相对不足,管理不够完善,专项整治活动只能治标却不能治本,就导致了以上的交通违法行为屡禁不止。
2、 道路上交通设施不够健全:针对陕西榆林的实际情况来说,目前道路上的交通设施还不够健全,道路的建设部门在进行道路的建设过程当中,并没有把交通设施的建设列为重点。甚至出现有些道路在交通设施尚未建设完全时就交付使用,这给道路行车的安全造成了很大的影响。目前,陕西榆林就存在着很多的乡村公路交通基础设施相对来说较少,甚至有些地区完全不具备交通标志标线和信号设施,这就使冬季道路交通的隐患大大的增加。
3、 道路路况差:随着国民经济的进一步发展,榆林市的整体经济水平有了长足的进步。但是,实际情况是道路基础设施建设已经远远的满足不了突飞猛进的交通运输需求,这不仅是在榆林市,在我国的很多城市都有这样的状况。很多地区的公路的部分路段因为承担过重的交通运输任务,而造成了路面破损严重的现象发生。同时,还有很多地区的道路等级较低,需要改扩建,但是还没有付诸于实际行动,这就使得冬季交通存在着很大的安全隐患。
4、 人民群众的安全意识差:安全意识差的这个问题不仅仅是在榆林有所体现,在全国的大部分地区都是如此。通过近几年道路交通部门的宣传工作,其辖区内的群众的安全意识有了一定的提高,但是从现在实际情况来看,群众的意识提高的程度还不够。在榆林冬季道路交通上,我们仍旧可以看到很多的无牌、无证驾驶现象,不按规定强行抢道现象,超速、超载现象的发生。究其原因,这主要是群众的对于道路安全的主观认识不到位造成的,他们有真正的了解到违法的后果和对其人身安全的危害,同时还抱有很大的侥幸心理,这是十分不可取的。
二、 榆林地区的冬季交通的安全隐患
榆林地区除了和别的地区具备相同的冬季交通安全隐患,同时还具备其自身的特点。第一,因为榆林地处于毛乌苏沙漠和黄土高原的交界地带,这就导致了榆林地区的交通更加具备复杂性,同时由于,榆林地区四季相对来说较为分明,冬季雨雪较多这就造成了整个榆林地区冬季面临着,沙漠风沙过大,山区道路在下雪之后更加危险的状况发生。第二,由于榆林地区近年来的煤炭和石油的开发力度相对较大,在冬季道路上进行营运的大型运煤车辆以及油田的特种车辆进一步的增多,其对于当地的道路造成了一定程度上的损害,这也给当地的冬季交通带来很大的安全隐患。第三,由于榆林地区的煤炭和石油的开发,开发公司为了提高自身的收入,将很大的一部分运输的业务进行外包,大量的雇佣外来的车辆,在外雇的车辆当中,有两点对于榆林交通造成很大的影响。其一,外地驾驶员,对于榆林地区的路况不熟悉,很容易出现交通事故。其二,一些驾驶员的本身素质偏低,对于风险识别的能力差,这也造成了很大程度上的安全隐患。
三、冬季交通安全隐患的控制措施
冬季交通安全隐患的控制措施主要还是要从车管所的管理和群众的自主意识提高的两方面来进行实施,单一的方面进行管理都是不可取的,也是达不到最终的目的的,所以在进行对安全隐患控制时就需要对政府管理和群众意识提高两手抓,而且两手都要硬。
1、 车管单位要加强自身管理:从上文的描述中我们可以看出,造成榆林地区交通复杂性的原因,大多是由运输公司的驾驶员造成的,其中驾驶员疲劳驾驶、外地驾驶员对当地路况不熟悉,驾驶员的专业素质不过关都给整个榆林冬季交通带来巨大的安全隐患。所以,针对于这样的一种状况,车管单位必须要加强对于自身的管理。具体措施主要有以下几个方面:第一,在遇到特殊天气需要出车的情况时,应该在出车之前对于线路进行勘察,确定无危险状况时在出车,同时车管单位的干部要随同出车。第二,在出车的过程当中,要和调度部门进行紧密的联系,及时沟通天气等信息,确保出车的安全。第三,对于车辆的安全性要有一定的保障,实行出车前、行驶中、回场后三检制度,确保车况良好。
2、加强宣传,提高群众的安全意识:由于我国现在包括榆林市在内的大部分地区,人民群众对于冬季交通出行的安全意识理解的还不够透彻,所以就需要对于冬季安全出行的意识进行宣传,使广大人民群众自觉的遵守相关的交通安全规定。在宣传的过程当中冬季交通安全知识为主要的内容,在宣传的过程当中要做到有组织、有计划、有目的的宣传,在宣传过程当中要成一个系统,不能过于分散,使广大的人民群众摸不清头脑。在对于比较严重的交通违法行为,例如无证、无照驾驶、超员超载情况都要进行着重的宣传,在具体的实施措施上要以客运站和商场等人员比较集中的场合处,设置咨询台、宣传展板以及给广大人民群众发放宣传材料,大力宣传交通违法行为所带来的危害,倡导广大人民群众文明健康出行,从根本上提高群众的安全意识。
3、事故多发地区设置应急预案:在陕西省榆林市其横山地区,因为自然环境相对来说较为恶劣,冬季降雪较多,路面容易结冰,很容易出现突发的交通事故。所以在对于这些地区,要建立充分合理的应急预案,使交通管理部门在恶劣的天气之下通过强化信息监控,可以在第一时间到达事故现场,尽最大可能减少出现事故的群众的生命和财产损失。同时还需要采用多种传媒方式,及时的恶劣自然条件下的天气信息,彻底的做好冬季道路交通的预防工作。
总结:综上所述,本文主要是针对于陕西榆林地区的冬季交通安全隐患出现的原因对我国北方城市冬季交通出现安全隐患的原因进行了一定的分析,并从分析当中总结了有效的控制交通事故的措施,只要我们坚定不移的按照措施去做,那么冬季交通安全事故发生次数将会越来越少。
参考文献
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深入贯彻落实科学发展观,以实际行动践行党的十精神,紧紧围绕冬季农机道路交通安全特点,按照“安全第一、预防为主、综合治理”的方针,牢固树立安全发展、科学发展的理念,以维护广大农牧民群众安全为出发点,着力保障冬季农机道路交通安全,为我州跨域发展和全面建成小康社会做出应有的贡献。
二、工作重点和步骤
(一)工作重点
1、全面落实农机安全生产主体责任。
严格按照“一岗双责”责任制度要求,明确落实领导责任。把冬季农机道路交通安全工作纳入年度目标考核体系,纳入对领导干部政绩考核的重要内容。按照“属地管理”
原则,结合本县实际,适时开展冬季农机道路交通安全形势分析研判,研究制定农机道路交通安全工作措施,组织检查和督促落实。不断加强对安全生产规章制度和责任落实情况的常态化检查,依法制定完善规章制度,切实把安全生产责任分解落实到岗到人。
2、大力开展农机安全宣传教育活动。
针对冬季农机道路交通安全特殊状况,借助网络、报刊、新闻等多样载体,采取形式多样、内容丰富、通俗易懂的形式,以开展农机安全生产月活动、农机安全生产年”活动、农机安全生产“打非治违”专项行动回头看活动、农机安全隐患排查整治活动为契机,加强宣传指导广大机手在冰雪道路上安全行驶和安全驾驶,从思想上灌输安全发展的理念,切实提高广大农牧民群众安全意识。积极引导广大农牧民群众充当农机安全宣传使者,加入农机安全宣传行列,壮大农机宣传队伍,逐步形成人人讲安全、懂安全、维护安全的良好局面,齐心协力保障冬季农机道路交通安全。
3、加大安全执法和隐患排查治理力度。
组织人力物力财力,加强与公安、交警、安监等部门的联合执法力度,整合资源,通力合作,对重点领域关键环节加大农机安全检查力度,加大检查深度,拓展检查广度,全面排查、及时发现和整改各类农机安全事故隐患。坚决治理无牌行驶、无证驾驶、超速超载、违章载人、黑车非驾等违法违规违章行为,切实做到检查不留死角,整治不留隐患。
4、强化牌证管理,从源头消除源头隐患滋生
一是严格按照农业部《关于禁止违规发放拖拉机牌证的通知》和州农机监理所《关于转发《省农业厅关于严格执行国家法律和标准规定
禁止为不符合标准的拖拉机注册登记的通知》的通知》文件精神,扎实开展拖拉机、联合收割机牌证核发工作,对不符合标准要求的决不办证上牌,未按规定检验合格的决不办证上牌,严禁委托中介发牌发证,严禁跨行政区域发牌发证;二是严格按照国家标准《农业机械运行安全技术条件》加强拖拉机安全技术检验工作;三是严把考试关,依法开展拖拉机、联合收割机驾驶操作人员考试工作,严格使用全国农机驾驶操作人员理论考试系统。四是继续抓好自走式农业机械的牌证核发、操作人员考试;五是按照农业部《关于切实提高拖拉机“三率”的通知》以及州农机监理所《关于开展农机三率调研的通知》的要求,结合提高农机“三率”和农机监理工作目标任务,精心做好工作调研,查找影响全州农机“三率”地位徘徊根源,配合相关部门做好安全督导和服务工作,力争“三率”达到65%以上。
(二)工作步骤
第一阶段(组织动员阶段):2013年12月15日前
第二阶段(全面实施阶段):2013年12月16日至2014年3月20日
第三阶段(提高总结阶段):2014年3月21日至3月31日
请各县农机监理部门将开展冬季农机道路交通安全专项行动情况进行全面总结,并将工作总结于2013年3月20日之前上报专项行动领导小组办公室。
三、工作要求
(一)加强领导。从思想和行动上高度重视,加强领导,落实责任,深入开展各类农机专项整治活动,不断进行自查和自纠,找出问题,采取行之有效的措施,查缺补漏,努力做好此项工作。
为切实加强对我州冬季农机道路交通安全的管理,州局成立专项行动领导小组,成员名单如下:
组长:州农业局党组成员、副局长军
副组长:州农机监理所副所长
成员:州农机监理所副所长
州农业局农机管理科科长
州农机监理所
州农机监理所
一、认清形势,切实增强做好冬季水上交通安全工作的责任感和紧迫感
今年以来,各乡镇人民政府和县府有关部门、有关单位认真贯彻落实全县水上交通安全工作会议精神,采取有力措施,强化安全监管,全县水上交通安全形势基本稳定。随着水上交通的不断发展,库区175米蓄水后,航道发生变化,支流增多,库区群众出行安全隐患增大,水路运输将会越来越繁忙、船舶流量会越来越大,通航环境会越来越复杂,水上交通安全形势不容乐观。冬季来临,雨雾天气多,水上能见度差,易发生水上交通安全事故,前段时间我县辖区水域曾出现多次水上事故隐情,给全县水上交通安全敲响了警钟。各乡镇人民政府、县府有关部门和有关单位要深刻认识今年冬季水上交通安全出现的新特点、新情况、新问题,切实增强做好冬季水上交通安全工作的责任感和紧迫感,高度重视,加强领导。务必克服松懈麻痹思想,结合实际,制订新的工作方案,落实安全监管和安全生产责任制,强化企业安全生产主体责任,进一步做好水上交通事故的预防工作,保一方平安和社会稳定。
二、突出重点,进一步落实冬季水上安全管理措施
一是狠抓水上交通安全管理责任落实。我县水库众多,安全监管任务重,尤其是三峡水库175米蓄水后,库区安全管理出现了许多新情况。各乡镇人民政府、县府有关部门和有关单位要认真研究175米蓄水对长江干线和支流通航环境造成的影响,落实相应的工作措施,加强监管。各乡镇人民政府、县府有关部门、有关单位要按照水上交通安全管理有关规定,坚持“属地管理、条块结合”和“谁主管、谁负责”的原则,进一步完善水上交通安全管理工作责任制,做到责任到岗,责任到人。
各乡镇人民政府要加强长江干线和支小河流及封闭水域的冬季水上交通安全管理工作,进一步完善水上交通安全管理责任制,督促船管机构、水运经营业主落实安全管理责任。
港航、海事机构要加强冬季水上交通安全监管,针对水上交通安全突出问题,适时组织专项整治活动;加强对乡镇、企业水上交通安全工作的指导,加强“四客一危”船舶、砂石船舶等重点船舶,长江干线及三峡库区、桥(坝)区、水上水下施工作业区等重点水域的监管。要加强大桥及过河建筑物的通航净空高度的监管,防止船舶碰撞大桥及过江构筑物,确保过江管线、桥梁和船舶通航安全。要密切关注沿江港口码头趸船系泊锚链设施的安全检查,督促有关企业和法人加强防范,防止意外事故发生。
航道部门要根据水位的变化情况,及时调整航标,防止船舶错走航道发生船舶搁浅事故。
渔业行政主管部门要加强对渔业船舶的安全监管,严禁渔业船舶非法载客和渔业辅助船超范围从事生产、餐饮等经营活动。
水务部门和海事、港航机构要密切配合,加强协作,加强采砂船和运砂船的安全监管。要严格采砂船舶作业管理,配合交通部门整治超载,严禁超范围采砂,防止因采砂破坏或恶化航道条件。水库管理部门要及时向船舶公司和船舶水库水位的变化信息。船舶公司和船舶要根据库区水位变化及早做好应对准备。海事机构、交通行政执法机构要依法严厉打击砂船超载行为。港航和海事机构要加强砂船配额定员的宣传,防止运砂船超员运输;对超员运输和超载运输的船舶列入“黑名单”,向社会公示,并采取强制措施,督促采、运砂经营者落实安全生产主体责任。进一步落实砂船超载的安全监管责任,实行监管航段责任制,凡超载砂船在管辖航段未发现或未控制住的,上级主管部门要依法追究其监管责任。
各乡镇人民政府、水上运输企业和港口经营企业是水上交通安全的管理主体。各渡口、码头、渡船、客船和货运船企业的法定代表人是安全生产第一责任人,必须对本企业的安全生产负总责,依法履行主体责任,接受政府监管和社会监督,加强安全生产管理,开展隐患自查自改,维护职工的安全权益。
二是狠抓水上交通安全隐患排查。各乡镇人民政府、县府有关部门、有关单位要按照“隐患排查治理年”的要求,抓好“百日安全督查专项行动”回头看活动,深入推进水上交通安全隐患排查整治。各乡镇人民政府要积极配合交通、海事、港航、渡管和水运企业等单位,对行政区域内的码头、渡口、桥梁等重点区域和客渡船、趸船、餐饮船、砂石船、渔船等重点船舶安全状况进行一次拉网式的隐患大排查,整治突出问题,整改薄弱环节,增强水上交通本质安全。
三是狠抓恶劣天气船舶航行安全。雾天等恶劣天气易引发水上交通事故,县府有关部门、有关单位要抓好恶劣天气船舶航行安全。气象部门要加强雾情的采集和预报工作,并及时向交通、海事等有关部门通报。海事机构要及时通过VHF、GPS、水上信息联播等多种有效渠道向航运企业和船舶传递天气情报信息,以便船舶及早采取措施在安全地点扎雾;加强船舶监督,对达不到安全航行条件的恶劣气况,必须按规定进行禁航管制措施;对违反规定冒雾航行的船舶,必须依法从严处罚。各有船乡镇人民政府要对行政区域内的重点渡口加强监督管理,强化蹲点驻守措施,禁止渡船冒雾航行,防止因能见度不良引发恶性事故发生。
四是狠抓安全宣传工作。各乡镇人民政府、县府有关部门、有关单位要针对农村群众、学生等重点对象,组织开展形式多样、内容丰富的日常性、群众性安全宣传活动,全面提高安全意识,营造全社会关注和重视水上交通安全的良好氛围。港航、海事和渡口管理机构要加大对港口经营人和从业人员、船主和船员的培训力度,强化船员基本安全培训、适任培训和特殊培训,满足船舶安全航行的要求。
三、加强领导,确保各项工作措施落到实处
月份
周次
日期
内容
9月
1
1--4
安全教育周、开学第一课、逐级签订安全责任书
2
7--11
《安全应急疏散演练》
3
14--18
安全培训《幼儿园一日各环节安全防范》
4
21--25
安全隐患大排查
5
27--30
国庆节假前安全教育、发放《假期告家长书》
10月
6
9--10
《强化家长安全意识、提醒尽到监护责任》美篇宣传
7
12--16
安全培训《幼儿园常见事故及处理办法》
8
19--23
秋季防火工作宣传(美篇宣传)
9
26--30
交通安全教育(幼儿篇)
11月
10
2--6
组织开展11.9全国消防日安全教育、《消防安全培训》
11
9--13
《消防安全应急疏散演练》
12
16--20
交通安全教育(家长篇)
13
23--29
幼儿园用火用电安全自查整治
12月
14
30--4
开展“12.4全国法制宣传日”专题教育活动《法制知识测试》
15
7--11
大型玩教具安全隐患排查
16
14--18
《冬季交通安全培训》
17
21--25
“122”交通安全日进一步宣传交通安全教育活动
1月
18
28--1
元旦放假值班安排、假前安全教育
19
4--8
组织对校园及周边交通安全隐患进行全面排查
20
11-15
幼儿园用电、消防安全隐患大排查
21
18--22
安全工作档案检查、归档
整治目标
通过开展道路交通安全专项整治,着力解决道路交通安全管理存在的薄弱环节和突出问题,建立健全“政府主导、部门负责、社会参与、综合治理”的道路交通管理工作机制,进一步落实政府安全监管责任和道路运输企业安全生产主体责任,严格执行道路运输法律、法规,健全落实安全管理各项规章制度,排查整治重大道路交通安全隐患,整治严重交通违法行为,使道路运输企业源头管理进一步加强,驾驶人安全责任意识得到明显提高,各类交通违法行为明显下降,道路交通秩序明显好转,道路交通事故得到有效遏制。
整治内容
(一)强化路面管控,依法从严查处交通违法行为
1.整治小组与乡安办要投入所有人员,配合交通检查部门,强化路检路查。
2.要对客运车辆、小型面包车、大中型货车等进行重点整治,整治小组与安办人员要对7座以上小型面包车和客运车辆要严格落实“六必查”,要重点查处机动车超速、客车超员、货车超载、疲劳驾驶、酒后驾驶等违法行为。
3.重点整治的路段:事故多发的县道、乡道、施工改建路段、易发团雾等路段。
4.严禁长途客车载人凌晨2时至5时在我乡境内通行,严禁夜间行驶速度超过日间限速的80%,严禁客运车辆夜间在达不到安全通行条件的三级以下山区公路通行。
6.整治小组与乡安办、交管办集中整治三轮汽车、低速货车、拖拉机违法载人、摩托车严重超载和小型面包车非法营运等非法违法行为。
7.要将“酒驾”整治范围向场镇周边和各村延伸,把酒后驾驶摩托车、低速货车等作为整治重点,下大力气解决节日期间农村“酒驾”问题。
(二)加强源头监管,落实企业主体和政府监管责任
1.加强对运输企业的监管。整治小组与乡安办要配合交通运管部门认真履行“三关一监督”工作职责,切实加强源头管理,严格市场准入,依法督促客运企业健全和完善安全管理制度,落实安全生产责任制,加强对客运车辆和驾驶人的安全监管,严格落实“三不进站、五不出站”安全管理制度。
2.加强对驾驶人的管理。加强驾驶人安全驾驶培训和安全质量管理,着力提高驾驶人安全、法制、文明意识和实际道路驾驶技能。配合相关部门针对驾驶人的驾驶资格和从业资格进行一次全面审查;配合相关部门对被公安机关吊销驾驶执照的违法驾驶人,要依法吊销其从业资格证。针对冬季道路运输易受雨雪、大雾、低温、冰冻等恶劣天气影响的特点,要开展客运驾驶人冬季安全教育培训,提高驾驶人应急处置能力。行车前,要将每条客运线路的交通状况、限速情况、气候条件、沿线安全隐患路段情况等信息告知驾驶人。
3.加强对机动车的管理。乡交管办要加强对大中型客货车、面包车、摩托车登记管理,着力提升辖区内大中型客货车、面包车摩托车记录存档信息
(三)深入开展道路交通安全隐患排查整治
1.要加大对道路急弯、陡坡、临水、临崖、事故多发等危险路段安全隐患的排查治理力度,切实做到整改措施、责任、资金、时限和预案“五到位”。要进一步加大公路波形护栏等安全防护设施建设力度,急转弯或易滑路段要设立警示牌。农村道路要同步建设或逐步完善安全设施,改善农村道路通行条件,对道路交通安全隐患暂时难以整治的路段,要设置临时简易防护措施。
2.加大公路养护力度,加强对雨雪道路、危病桥和地质灾害点的监测监控,对发现的安全隐患,要采取措施及时进行整治,对损毁的安保设施限时恢复。要加强对边建设边通车的施工路段的现场安全管理,积极协调公安交警,做好施工路段、冰冻雨雪天气道路的交通管制工作,完善施工作业标志和安全警示标志,采取临时安全防护措施,落实专人指挥车辆安全有序通行,确保冬季道路交通安全畅通。
(四)整治道路交通秩序,深入开展打非治违行动
1.整治小组要加大路面执勤管控力度。以事故多发区域和路段为重点,落实专人与各村包路段制度,确保每一路段按规定确定具体巡查责任人,实行分片分段、定点定人的责任制。要在重点路段、重点区域加大对重点车辆检查力度,同时要组织力量在乡、村公路等管理力量薄弱的地方,不定期进行突击检查。及时纠正各类违规违法行为。
2.全面整治道路交通秩序。针对客货车驾驶人在长下坡时空挡行驶等严重违规行为和超速、闲聊、打手机等严重影响安全的交通违法行为进行及时有效的警示教育,同时采取暗访、有奖举报等加大查处力度;春节前后,要加强农民工包车和自驾车队返乡回程管理,主动到学校、用工单位开展摸底排查,教育学生和返乡群众不坐超员车和非营运车辆。
3.严厉打击非法营运行为。小型客车交通安全隐患日益突出,小型客车非法营运现象尤为严重。要制定本辖区打击非法营运专项行动实施方案,切实加大对小型客车、低速箱式货车等车辆非法营运的打击力度。
工作要求
(一)加强领导,认真组织。各单位、村(社区)要把道路交通安全专项整治工作作为稳定安全生产总体形势的大事来抓,要成立以单位领导、村(社区)书记为组长的道路交通安全专项整治领导小组,负责组织协调相关工作,制定整治方案,明确工作职责,细化工作措施。按照“政府牵头、部门联动”的原则,扎实开展道路交通安全专项整治行动。
全国交通安全日活动总结1通过交通安全日主题活动的开展,广大家长对孩子的在校学习感到放心,同时,社会对学校的满意程度有了较大提高。可以说,我们开展的特色活动富有针对性和实效性,对学校各项工作起了支撑和推动作用,成为学校德育工作的支点和杠杆。
一、统一思想,落实交通安全日主题活动责任。
我校成立“学校交通安全日活动领导小组”,负责组织和安排学校的交通安全教育工作,把学生的交通安全列入重要的议事日程。提出开展活动的方案;在教职工会议上部署工作,开展全校性的教育活动。
二、强势宣传,切实增强交通安全意识。精心组织开展交通安全知识的宣传教育活动。
(一)校外,亲身感受,培养学生的自护能力。为开展交通安全日实践活动,锻炼学生的实际能力,组织德岗学生外出“交通安全日在行动”活动,学生外出维护校外主要交通道路秩序,感受交通存在的潜在危险,身临其境,让学生感受“抵制七类违法安全文明出行”的重要性。同时,签订安全责任书,让学生掌握了有关交通安全法规常识,对维护学校秩序,疏导交通,宣传交通法规起到了积极而有效的作用。
(二)校内,轰轰烈烈开展学生交通交通安全知识宣传活动。
1、交通安全知识教育课。
我们利用班会课,专门设置“交通安全知识”为内容的课程,备好课,上好课,使全校师生受教育率达100%,实现了交通安全教育进学校的目的,交通安全知识讲座使全体学生深受教育。
2、组织学生观看《珍爱生命,安全第一》交通安全宣传片,通过电影中一些场景感染学生,并通过写观后感提升安全意识。
此外,我们网络搜索有关交通安全的图片资料、电影片,并将交通安全有关的道路交通法律、法规、交通标志牌和事故案例图片等展板,在学校电子白板内进行展览。
3、利用各种载体,广泛开展“文通安全日”活动。
具体做好以下工作:在学校电子白板上宣传“122”交通安全日和它的主题,各班黑板报出“交通安全专版”进行宣传;校园都设置了交通安全教育标语和宣传画;进行题为“抵制七类违法安全文明出行”征文比赛;学习活动取得显著成效。
4、加强对学校师生自行车、电瓶车、摩托车、汽车的管理,严禁学生骑车,教育教师严格做到“安全行车、规范停车”,通过教育、检查等形式制约师生遵守交通法规以及校纪校规。
5、将《致学生家长的一封信》下发至学生,每生人手一份等形式,对家长进行交通安全教育。
要求家长配合学校对子女进行必要的走路和行车安全提醒,要严格遵守交通法规,并决不乘坐“黑车”和超员的车,并要求家长接送孩子上下学或出行时遵守交通法规,保障孩子安全,这样,不仅提高了学生的交通安全意识,而且辐射到家长,规范了家长的交通行为。
通过交通安全日活动的开展,交通安全意识已深入人心,老师、学生和家长都深有感触。学生了解了交通安全常识,提高了遵守交通法规意识。安全走路,安全乘车,安全骑车己成为学生们的自觉行动。开展此活动以来,我校的交通安全工作到位,没有发生交通安全事故。
全国交通安全日活动总结2为增强全体师生的交通安全意识,丰富交通安全知识,12月2日,在第九个“全国交通安全日”到来之际,我校采用多种形式开展全国交通安全日主题教育。
教育日期间,学校利用电子屏、校园网,倡导文明交通新风尚,将__年“全国交通安全日”活动主题、宣传口号等循环滚动显示在电子屏与校园网上,增强全体师生的交通安全意识,摒弃交通陋习,做到安全文明出行。
召开主题班会,传播交通安全知识。各班利用班班通电子设备,展示了一幅幅近年来发生的一些交通事故图片,明确交通事故的严重危害,学习了交通信号、自行车行车安全、安全乘坐交通工具等安全知识,介绍了道路上存在的风险。
开展主题板报、手抄报评比活动,营造班级教育文化氛围。活动中,各班师生群策群力,围绕安全教育主题对黑板报和手抄报进行了精心的设计,内容丰富,图文并茂,各具特色。孩子们在动手操作的同时,再一次了解了安全知识,增强了安全防范意识,营造了一个积极向上、安全、有序的班级教育文化氛围。
发放致学生家长的一封信,共搭家校安全教育平台。通过发放致学生家长的一封信,让家长认识到交通安全教育的重要性,不可麻痹大意,掌握基本的交通安全知识,要求家长自觉遵守交通法规,加强对孩子的交通安全宣传教育,营造全民文明交通的氛围。
此外,学校部分班级还采用了观影及交通安全知识问答的形式,让安全知识牢记于每位同学的心中,让交通安全事故远离师生。
全国交通安全日活动总结3我校严格执行关于开展__年“122”交通安全日主题活动的通知精神,开展形式多样的教育活动,加大了交通安全的宣传力度,增强了全体学生的交通安全观念,牢固树立了“文明交通,告别陋习”的思想。现把活动情况汇报如下:
一、加强领导,落实责任。
我校成立“学校交通安全日活动领导小组”,负责组织和安排学校的交通安全教育工作,把学生的交通安全列入重要的议事日程。居李良校长助理在行政会上传达了文件精神,提出开展活动的方案;在教职工会议上部署工作,开展全校性的教育活动,通过国旗下讲话宣传的同时,政教处与班主任签订交通安全日宣传责任书等。
二、加强宣传,增强意识。精心组织开展交通安全知识的宣传教育活动。
(一)校外,亲身感受,培养学生的自护能力。为开展交通安全日实践活动,锻炼学生的实际能力,组织德岗学生外出“交通安全日在行动”活动,学生外出维护校外主要交通道路秩序,感受交通存在的潜在危险,身临其境,让学生感受“文明交通,告别陋习”的重要性。同时,我们聘请新桥交警中队的交警为校外辅导员,请他们帮助学校进行交通法规等方面知识的教育。让学生掌握了有关交通安全法规常识,对维护学校秩序,疏导交通,宣传交通法规起到了积极而有效的作用。
(二)校内,轰轰烈烈开展学生交通交通安全知识宣传活动。
1、交通安全知识教育课。
我们利用班会课,专门设置“新桥中学学生冬季交通安全知识”为内容的课程,备好课,上好课,使全校师生受教育率达100%,实现了交通安全教育进学校的目的,交通安全知识讲座使全体学生深受教育。
2、组织学生观看《珍爱生命,安全第一》宣传片,通过电影中一些场景感染学生,并通过写观后感提升安全意识。
此外,我们与交警中队联系,索取有关交通安全的图片资料、电影片,并将交通安全有关的道路交通法律、法规、交通标志牌和事故案例图片等展板,在学校橱窗内进行展览。
3、利用各种载体,广泛开展“文通安全日”活动。
具体做好以下工作:在学校电子大屏上宣传“122”交通安全日和它的主题,各班黑板报出“交通安全专版”进行宣传;校园都设置了交通安全教育标语和宣传画;进行题为“文明交通,告别陋习”征文比赛;学习活动取得显著成效。
4、加强对学校师生自行车、电瓶车、摩托车、汽车的管理,教育师生严格做到“安全行车、规范停车”,通过教育、检查等形式制约师生遵守交通法规以及校纪校规。
5、通过发校讯通、将《致学生家长的一封信》下发至学生,每生人手一份等形式,对家长进行交通安全教育。
要求家长配合学校对子女进行必要的走路和行车安全提醒,要严格遵守交通法规,并决不乘坐“黑校车”和超员的校车,并要求家长接送孩子上下学或出行时遵守交通法规,保障孩子安全,这样,不仅提高了学生的交通安全意识,而且辐射到家长,规范了家长的交通行为。
通过交通安全日活动的开展,交通安全意识已深入人心,老师、学生和家长都深有感触。学生了解了交通安全常识,提高了遵守交通法规意识。安全走路,安全乘车,安全骑车己成为学生们的自觉行动。开展此活动以来,我校的交通安全工作到位,没有发生交通安全事故。
通过活动的开展,广大家长对孩子的在校学习感到放心,同时,社会对学校的满意程度有了较大提高。可以说,我们开展的特色活动富有针对性和实效性,对学校各项工作起了支撑和推动作用,成为学校德育工作的支点和杠杆。
全国交通安全日活动总结4我学区组织开展了“交通安全宣传月”活动,营造全社会关注交通安全的良好氛围,切实加强和落实学生交通安全教育工作,进一步提高我校学生交通安全法制意识和自我防护能力,预防和减少涉及学生的交通事故,维护学校正常教育教学秩序,保障和促进青少年的健康成长。
一、领导高度重视,师生积极行动
二、开展特色活动,让交通安全深入人心
1、认真落实每个月的第一周、周五下午班级安全教育课。
加大交通安全宣传,主要是交通安全法律法规,道路交通的警示标志,应该如何遵守交通法律法规及如何避险等交通安全常识。
2、在交通安全宣传月期间,在组织广大师生观看《关爱生命、安全出行》警示教育光盘的同时,邀请交警给全体师生做了一次交通安全知识的专题讲座,交警们引用了许多交通事故案例,采用提问、学警察手语等有趣的形式,向全校师生作了深入浅出的讲解。
将安全知识与事例的结合在一起,使广大师生和学生受到了一次生动的交通安全法规教育;通过国旗下的讲话,对师生进行一次以交通安全为主题的宣传教育;出一版交通安全教育宣传专栏;出一版交通安全的宣传版报;开展一次交通安全的团队活动。落实“五个一”的实效,提高师生的交通安全意识,确保校园平安。
3、对教职员工进行一次交通安全教育,严禁教师无证驾驶机动车,酒后驾车等违法行为,做好教师自驾车进入校园的安全管理,避开学生上学放学时间段进出校门,确保校园交通安全。
4、举行了交通知识主题竞赛,由于学生对交通知识进行了深入学习,比赛中学生答题准确率极高,通过比赛,使交通安全教育深入学生心灵。
三、排查隐患,让交通安全落到实处
通过排查,一方面健全校园周边的交通安全标志,同时发现学生乘坐超员车、货车、拖拉机和非营运车辆,立即劝阻。加强对学生的教育,每周五下午,班主任对学生进行交通安全教育,教育学生不乘坐拖拉机、三轮车、汽车,低速载货汽车等非客运车辆和非法营运车及超员车辆,及时与学生家长签订交通安全教育责任书,明确家长对学生的交通安全切实负起责任,保证学生不乘坐无牌无证超载的非营运车辆。同时,建立师生交通违法举报制度,发现非营运车辆,运载学生,要及时举报交通管理部门。
生活离不开交通,交通安全为幸福生活提供保障,我校师生将以本次交通安全专项整治活动为新的起点,在日常生活中,重视交通安全教育,让师生自觉学习交通法规,规范交通行为,遵守交通规则,确保师生安全。
全国交通安全日活动总结5我校成立“学校交通安全日活动领导小组”,负责组织和安排学校的交通安全教育工作,把学生的交通安全列入重要的议事日程。根据文件精神,提出活动的方案;开展全校性的教育活动,通过国旗下讲话宣传的同时,还通过学校的LED、学生自做手抄报、黑板报等形式进行交通安全宣传等等。具体活动如下:
1、利用班会课,专门设置“小学学生冬季交通安全知识”为内容的课程,备好课,上好课,使全校师生都能受教育,实现了交通安全教育进学校的目的,交通安全知识讲座使全体学生深受教育。
2、利用各种载体,广泛开展“文通安全日”活动。
在学校电子屏上宣传交通安全日,各班黑板报出“交通安全专版”进行宣传;学生利用网络查看交通安全教育标语和宣传画等,学习活动取得显著成效。
3、加强对学校师生各种车辆的管理,教育师生严格做到“安全行车、规范停车”,12周岁以下学生不得骑自行车等,通过教育、检查等形式制约师生遵守交通法规以及校纪校规。
4、通过手抄报的形式,每个学生自做手抄报,通过手抄报来加强学生交通安全意识。
5、通过发校讯通、将《致学生家长的一封信》下发至学生,这样对家长也能进行交通安全教育。
要求家长配合学校对子女进行必要的走路和行车安全提醒,要严格遵守交通法规,并决不乘坐三无车辆,不乘坐指超员车辆,并要求家长接送孩子上下学或出行时遵守交通法规,保障孩子安全,这样,不仅提高了学生的交通安全意识,而且扩大到家长,规范了家长的交通行为。
为大力推动道路交通安全综合治理,保障人民群众生命财产安全,提升全民交通安全意识、文明意识、法治意识,在全社会形成党委领导、政府主导、社会协同、公众参与、法治保障的工作格局,在全社会营造共同关注交通安全、携手创建文明交通的良好氛围,公安部、中央文明办、中央网信办、教育部、司法部、交通运输部、国家安监总局日前联合下发通知,部署围绕“社会协同治理、安全文明出行”主题,将在全国联合组织开展第五个122“全国交通安全日”主题活动。
通知要求,各地要齐抓共管、协同治理,形成部门合力。要开展“交通安全面对面”活动,送交通安全法律法规、知识常识进校园、进社区、进企业,让广大中小学生,客货车、校车和危化品运输车辆驾驶人,企业负责人及安全员普遍接受一次交通安全宣传教育,进一步树立规则意识,做到知法、懂法、守法。要开展“文明交通我参与”活动,开展以“维护交法权威、保护自身安全”“了解交法我有责、安全交通为大家”为主题的演讲比赛、知识大赛等活动。要开展“严重违法大曝光”活动,结合治理货车非法改装和超限超载等工作,曝光、公布一批涉及公路客货运企业、旅游客运企业、危化品运输企业主体责任不落实的典型案例,增强震慑力。要开展“交通违法我监督”活动,结合文明城市、文明村镇创建等活动,发动社会力量,开展交通违法有奖举报、交通陋习“随手拍”等活樱加强行人和非机动车各行其道、遵守交通信号的倡导,加强对私家车争道抢行、不礼让斑马线等交通违法的查处,营造文明交通人人有责、安全交通人人有为的良好氛围。要结合实际创作一批主题宣传品,大量印制、发放、传播带有122“全国交通安全日”标识的主题宣传品。
通知要求,要互通共融、互动共赢,强化全媒体宣传。各地要抓紧启动“全国交通安全日”预热宣传,在11月下旬至12月2日开展集中宣传,并于“全国交通安全日”当天形成宣传。要加强媒资共享,与主流媒体和新媒体平台积极沟通,共享文明交通的工作亮点、鲜活生动的影音素材、震撼人心的典型案例,建设宣传素材“中央厨房”,依托技术手段,做到互通共融、互动共赢。要加强122公益提示,以公益广告、滚动字幕等形式持续播出“全国交通安全日”宣传片和主题提示。要开展122“百城百台”联播,联合策划线上线下活动,形成全国性或区域性广播电视大联动,开展“守护平安、走进百城”122主题微直播活动,实时聚合呈现宣传活动。要组织先进典型展播活动,集中宣传、广泛展示“中国好交警”“中国好司机”的故事,弘扬正能量,展示新风尚。要突出新媒体传播,充分发挥移动互联网的强大覆盖作用,强化新媒体平台交通安全知识普及服务的个性化、交互性,增强用户黏合度。设置“全国交通安全日”“我的122”“文明交通我践行”“交通文明我参与”等主题词,鼓励网民参与122主题视频、文章、图片征集和展示活动,突出交互性和带入感,形成新媒体网络集群效应。
通知强调,要优势互补、补齐短板,强化公益宣传。各地要积极发挥企业机构、社会组织和广大群众的积极性,鼓励和支持他们参与交通安全公益事业和公益宣传,积极履行社会责任,强化自我管理,倡导守法出行理念。要推广“交通安全体验课”示范课程,发挥社会力量,用好“交通安全体验课”视频、示范课资料包等,结合“交通安全进校园”“交通安全基地互动体验”“警营开放日”等,重点选择城乡接合部、公路沿线和农村地区小学、幼儿园开展“交通安全体验课”活动。要开展“被看见才安全”公益宣传活动,针对秋冬季农村、城乡接合部地区学生交通安全问题多发状况,集中开展针对性宣传和典型案例曝光,组织开展送反光贴、反光背心等公益活动,积极劝导家长、学生安全出行,最大限度防范未成年人交通伤害,增强学生交通安全自护能力。要开展“文明交通美好愿景”公益宣传活动,既要发挥社会公众人物的名人效应和强大影响力,又要注重做好平凡人的表达,讲述文明交通愿景及遵守交通法规的重要性,进―步推动交通安全自我管理、自我教育、自我监督,使交通参与者真正参与文明交通创建。
一、清醒认识我州当前道路交通安全形势的严峻性
今年以来,全州公安交通管理部门连续开展了集中整治专项行动,重特大交通事故预防工作取得了比较明显的效果,交通事故四项指数全面下降,保持了交通安全形势的总体平稳。1至10月,全州共发生道路交通事故153起,死亡94人,伤162人,直接经济损失62万余元,与上年同期相比,事故起数下降17.74%,死亡下降1.05%,受伤下降22.12%,直接经济损失下降5.68%。发生一次死亡3人以上重特大交通事故5起,同比增加2起,占全省17起3人以上事故的29.41%。从发生事故原因看,5起事故中涉及超速3起,超载1起,酒后驾驶1起。交通事故死亡人数在全省排名靠前,形势非常严峻。现在已经进入冬季,也进入了交通事故的高发期。各县市的分管领导和交安委成员单位的同志们一定要清醒认识当前形势的严峻性,切实把思想认识统一到公安部和省交安委部署上来,进一步增强政治责任感和紧迫感,以对人民群众生命财产高度负责的态度,采取超常规强力措施,制定符合本地区实际的工作方案,落实管理制度,明晰工作责任,定期检查督导,尽快扭转被动局面。
二、各相关部门要加强协调配合,形成工作合力
预防重特大交通事故是一项社会工程,必须形成全社会齐抓共管的整体合力。在整治行动中,各单位要各负其责,协调配合,紧紧围绕“十个一”工作措施,开展整治专项行动。
(一)加强客货运隐患排查整改。各级交通运输部门要会同公安交警部门,以客货运企业和客运场站存在的交通安全隐患为重点,开展全面排查整治。对运输企业的客货运车辆发生严重交通违法行为、严重交通事故的,要依法依规严处相关责任人。对客货运企业所属车辆交通违法多发、事故频发以及挂靠现象较突出的,要对企业有关主管人员或负责人进行约谈,对疏于管理的直接主管人员要依法予以处罚。对客运车辆安装使用GPS动态监控系统情况进行一次全面摸底检查。各级公安交警部门要联合安监、交通运输部门,组织辖区运输企业对所属车辆进行一次全面排查,并组织开展部门联合抽查,对挂靠车辆要重点组织复查。要会同教育行政部门,经常性开展校车安全检查,对校车通行线路可能存在的安全隐患进行排查整改。
(二)加强客货运驾驶人员教育管理。各级文明办、公安交警、交通运输、安监部门要深入推进文明交通进企业,督促、指导客运企业加强交通安全宣传场所建设,选树文明安全驾驶人,并督促完善客运车辆、客运场站公布对驾驶人违法的举报电话。要进一步重点抓好校车、长途客车、危险品运输车辆驾驶人的管理,对经常发生交通违法行为的上述车辆驾驶人,应责令调离驾驶岗位。要切实加强异地从业驾驶人的管理,对本地运输企业的外地驾驶人员要掌握人员信息,督促所属企业加强重点教育和日常管理。
(三)加强交通安全宣传力度。各级文明办、公安交警、交通等部门要按照方案要求,认真抓好每月一次的交通安全宣传整治日活动,不断掀起宣传,围绕预防重特大交通事故主题,通过电视、广播、网络、报刊等媒体,进行广泛的报道和宣传。要加大公共场所宣传力度,在主要国道、省道、重点旅游路线、停车场等处落实交通安全宣传措施,进一步营造交通安全宣传氛围。要大力开展交通安全宣传“五进”活动,深入车辆运输单位、机关企业、中小学校、居民社区、农村乡镇开展交通安全宣传活动,提高交通参与者的交通安全意识。要尽快设立并充分利用短信、网络、电话报警平台,积极受理群众举报,自觉接受群众监督。各县(市)对举报有功人员要落实奖励措施,特别是对举报客运车辆超员、超速违法行为的社会人员加大奖励力度。
(四)加强路面交通秩序管控力度。公安交警部门要发挥主力军的职能作用,加强路面管控力度。要以国、省干线、旅游公路为重点,加大对三超一疲劳等违法行为的整治力度。城区要以餐饮娱乐业集中路段为重点,加大对酒后驾驶、违法变道、不按规定让行、闯红灯等违法行为的整治力度。在车辆方面,要以客运车辆、大型货运车辆、危险化学品运输车辆、校车为主,严处各类违法行为。冬季雨、雪、冰冻等恶劣天气增多,公安交警要增加警力投放,按照警力上限安排上路管控,将警力向夜间、凌晨等管控薄弱时段适当倾斜,凌晨0时至6时、下午2时至4时必须保证各公路中队路面有执勤警力巡逻,减少重特大事故发生概率。整治期间必须实行对各类严重违法行为“零容忍”,执行上级部署“零懈怠”,保持工作劲头“零衰减”,全警动员、全力以赴,该扣证的扣证、该扣车的扣车、该罚款的罚款、该拘留的拘留,构成犯罪的该追刑的要追刑,迅速在全州掀起集中整治,向全社会表明我们的态度和决心。
三、加强监督检查,促进工作落实
一、加强组织领导,确保安全责任落实
各地要认真学习贯彻党的十六届六中全会精神,站在科学发展观和构建社会主义和谐社会的高度,充分认识旅游安全工作的重要性,扎扎实实做好今冬明春旅游安全生产工作,确保全国旅游安全生产形势总体平稳。各地要进一步强化部门安全监管责任,落实企业和单位主体责任。要针对本地区冬季旅游安全工作的薄弱环节和重点问题,制订严密的防范措施,加强监督检查和隐患排查,坚决防止重、特大事故的发生。
二、结合冬季特点,切实加强旅游消防安全工作
冬季是火灾的多发季节,各地要重点加强旅游消防安全工作,要按照国务院安委会的统一部署,在各级地方政府统一领导安排下,在今年底至明年4月份,集中开展火灾隐患普查整治工作,推进火灾隐患整改工作,预防火灾事故,保障公共安全。各旅游住宿接待单位要进一步加强对火源、电源的安全管理,加强对火灾隐患的控制和整改力度。各旅游景区要切实做好森林防火安全,加强消防检查,完善防火救灾预案,进行应急演练。各旅行社要加强对游客的宣传教育,避免游客在游览途中因不慎引发火灾事故的发生。春节期间是防火防灾的重点时段,各地要针对假日旅游市场集中消费的特点,提前做好准备,制定严密的防范措施,加强对易燃、易爆物品和可能诱发火灾的物品及场所的监督管理,制定防火预案,加强值班巡查,严防火灾事故的发生。
三、突出安全重点,抓好旅游交通安全工作
加强旅游交通安全仍然是旅游安全工作的重中之重。截至今年10月底,旅游交通事故约占到旅游安全事故总数的一半;旅游交通事故共造成114人死亡,占总死亡人数的80.3%。仅十月份以来,共发生交通事故6起,造成19人死亡,分别占当月总事故和总死亡人数的60.0%和79.2%。旅游运营车辆管理不规范、疲劳驾驶、危险路段、恶劣天气、不慎驾驶是造成旅游交通事故的主要原因。冬季交通运输安全情况复杂、隐患较多,对旅游交通安全提出了更高的要求,各地旅游部门要配合相关部门加强对旅游运营车辆安全运营的规范和管理,做好旅游车辆运营的安全监管和旅游交通工具的安全检查,加强对司乘人员的安全教育和宣传,杜绝疲劳驾驶、违章驾驶;要督促旅行社等旅游接待单位,租用符合规定和要求的旅游客运车辆,保质保安全地完成旅游客运服务工作;要及时掌握大风、降雪等恶劣天气情况,及时安全提示,采取主动措施提高安全保障能力。