冬季行车安全教育大全11篇

绪论：写作既是个人情感的抒发，也是对学术真理的探索，欢迎阅读由发表云整理的11篇冬季行车安全教育范文，希望它们能为您的写作提供参考和启发。

篇（1）

一、XXXX年主要指标任务完成情况。

XXXX年营运收入再创新高，全年实现营运收入XX万元，完成定额上交任务XX万元，为去年同期的XX%，实现利润XX万元，超定额上交XX万元。

二、明确责任，抓好落实。

在企业管理工作中，我们一是认真抓好企业的全面管理工作，以转变领导方式，拓宽经营思路，提高服务质量，注重安全效益为宗旨，认真抓好岗位目标管理和岗位责任制的落实，二是认真制定XXXX年度目标任务和生产计划，按月分解、认真细化落实，注重实效。三是完善了合同管理制度，实行依法治企。责、权、利直接与工资挂钩。，合同签订率达XXX%，实现了依法经营和合同规范化管理。

三、抓好生产经营，提高经济效益。

我们现有货车XX台、在生产经营中，我们始终坚持发展这个硬道理。紧紧围绕车辆发展开展工作。

提高服务质量和办事效率、积极为车主营造良好的经营环境。今年提出了结合工作岗位，搞好承诺服务。在工作中我们视车主为上帝，车主为合作伙伴。对他们遇到的问题和困难都能认真对待，及时解决，有效地化解了生产经营中的矛盾和问题。工作中我们始终坚持做到以理服人、以情感人、以诚待人。遇事主动与车主沟通，诚信服务，保证了生产经营的健康和谐发展。

认真做好车辆年审和二维工作,热情为车主搞好服务。积极为车主办理新车入户、车保险办理、续交、车辆证照年审、事故处理等各项业务。

为提高驾驶员的业务素质，我公司多次对驾驶员进行业务知识培训。在今年车辆年审驾驶员业务素质考核答卷中，我公司驾驶员考试合格率达XXX%。在车辆年审工作中，我公司经营人员不分昼夜、加班加点，在规定时间内，圆满完成了今年的车辆年审任务。

四、安全工作不放松、源头管理是关键。

（一）、严格管理、做到防重于治。

安全责任重于泰山。在安全管理工作中，我们始终坚持“预防为主、防重结合”的指导方针。一是认真落实企业的各项安全管理制度。认真贯彻执行集团公司的《安全管理细则》和上级有关安全工作的指示精神。始终坚持“安全第一、预防为主”的指导思想。从思想上高度重视安全工作，按照安全工作齐抓共管的原则，认真抓好全员安全教育。做到安全责任，层层落实，责任到人。自下而上形成了人人重视安全、人人讲安全的安全质量管理体系。二是加强领导，健全组织。成立了以我为组长，各科室主要领导为成员的的安全管理小组。进一步落实公司的各项管理制度，做到责人细化到人，认真抓好落实。三是开展形式多样的安全教育活动，利用板报、横幅、标语、组织观看录象、光盘等宣传手段，积极营造安全生产宣传氛围。坚持周三安全例会制度，切实做到安全教育不漏车、不漏人。四是强化主体责任。为了提高驾驶员的安全行车观念，增强安全生产责任意识。经营者签订了年度安全生产责任书和春运、花会、百日安全赛和冬季安全大检查安全生产责任书，责任到人，做到不漏车、不漏人。五是建立健全了车辆档案管理制度和驾驶员档案管理制度，建立了源头化工作管理制度及事故违章处理档案。做到了档案记录齐全，违章处理到位，安全责任明确，责任落实到人。从而提高了全体安管人员和司乘人员的安全责任意识和行车意识，从源头上遏制了违规、违章行为的发生。

（二）、加强驾驶人员安全教育，做到防重于治。

为了确保行车安全，做到警钟长鸣，在驾驶人员的安全教育中，我公司开展了丰富多彩、形式多样的安全教育活动。我们通过周三安全例会，贯彻上级文件精神，观看安全教育光盘、典型事故案例安全教育，创办安全宣传板报、张贴安全标语、悬挂横幅，设立安全检查站等多种形式开展司乘人员安全教育，受教育率达到XXX%。重点加强“三超一疲”，并经常对存在不安全苗头突出的驾驶员进行安全诫勉谈话，从思想上提高认识。全年共进行教育诫勉谈话20余人次。今年我公司共召开驾驶员安全例会XX次，对驾驶员进行安全教育谈话XX人次，出安全板报XX期，安全宣传横幅X块，制作宣传事故案例图片2块，举办驾驶员学习班7次。春运、花会、“五一”、“十一”期间对营运车辆普查X次。为了提高司乘人员安全行车意识，我公司每周都组织驾驶员到集团公司安全教育警示室，进行安全教育，通过安全教育学习和活生生的事故案例剖析，使驾驶人员深受教育。进一步提高了驾驶人员安全意识，促进了安全生产。

GPS这几年在行车管理中发挥的作用越来越明显，事故率明显降低，效益也越来越明显。所以在GPS管理中，我们一是加强管理，认真做好监控记录。二是按时做好周报、月报。三是对违规行车信息及时反馈，对违规车辆及时进行整改。对发现的超速、超员、私动设备严重的违章现象，采取每周统计违章明细并做出整改措施。按集团公司安管细则进行落实、处罚，对情节严重者，要求做出书面检查，停驶参加学习，增强了驾驶员的安全责任意识和行车观念。四是每逢天气变化，GPS监控人员就及时对车辆做出预警提示，提醒驾驶员提高警惕、谨慎驾驶、保证行车安全。五是积极配合总公司GPS管理，认真做好违章车辆的处罚清缴工作，做到违章罚款按时上交，不拖不欠。

为了进一步完善GPS管理，明确安全责任，加强夜间运行车辆监控力度，今年增加了监控人员力量，全天24小时对车辆的行驶状态进行监控，掌握车速、载客信息，做到监控细致到位，有效制止纠正夜间运行车辆的违章现象。根据集团公司规定，超过XXXKM以上配双班驾驶员，，谁主管谁负责.

根据冬季行车特点，按照集团公司和物流总公司的工作 部署，对分公司所有参运车辆进行了一次安全普查，重点排查冬季行车防滑设备配置情况（防滑链是否断裂，三角木是否符合标准），并和所有驾驶人签订了安全行车责任书。在冬季安全生产大排查中，分公司重点对车辆技术状况、日常例保检查、维护保养、驾驶人员教育、驾驶员的准入从业资格等进行了全面排查，确保安全生产。

五、加强企业文化建设，关心职工生活，构建和谐的企业文化。

积极支持工团工作和建设，支持他们参政议政，参与民主决策管理和企务公开制度，充分发挥职工代表参政议政作用。

在元旦、“五一”、“十一”总支、我们都积极参加集团公司组织的丰富多彩的文体活动。活跃了职工的文化生活，增强了职工的集体观念和团队意识。

体现了组织对职工的关心爱护和大家庭的温暖。

关心女工健康，今年两次为女工进行了健康检查。“三八”节为女工发放了纪念品，“六一”节为独生子女职工发放了纪念品。按照上级政策，对所有独生子女职工发放了独生子女费。

存在问题：

篇（2）

   您好！

   现已进入冬季，昨日又降雨雪路面结冰，路滑难行，交通不便，易发生交通事故。交通安全关系到每一个孩子和家庭的幸福。为了避免交通事故的发生，让安全能与您的孩子同行，我们恳请得到您的支持与配合，联手筑起学生交通安全的长城，建立起社会、学校、家庭安全网络体系，确保您的孩子健康成长。学校十分重视学生的安全，做了大量的工作，对学生进行安全教育，增强学生的安全防范意识。但我们应该清醒地看到，随着车辆的增加，交通安全问题受到普遍的关注，形势仍有相当严峻的一面。特此发出这封家长信，目的是倡导全体学生及家长树立正确的安全观，遵守交通安全法规，杜绝交通违法行为，确保学生高高兴兴上学来，平平安安回家去。

   1、请教育孩子不乘坐或不要雇用无运营资质的车辆、无营运资质的驾驶人运送学生，严格遵守"四不"原则，即：不搭乘"三证"不全的车辆；不搭乘超载的车辆；不搭乘车况不好的"老爷车"；不搭乘驾驶员有问题（酒后、疲劳等）的车辆。不要乘坐超员的客运班车，自觉杜绝交通违法，保障学生的人身安全。

   2、请教育孩子自觉遵守交通法规，讲究文明，注意安全，做孩子的.榜样。

   3、请教育孩子骑自行车时必须做到不超速、不并骑，不载人，不打闹；要专心，坚决不逆行。不得让孩子骑摩托车或助力电动车。

   4、请教育孩子步行时穿越公路不着急、不猛跑，不打闹嬉笑，要一让二看三通过。在通过十字路口时，注意来往车辆，不要急着过，而是要确信无危险时才通过。

   5、请接送学生的家长要注意行车安全，特别是放学和下晚自习到校接学生要注意校门口行车安全。任何车辆不许进入校园（包括骑摩托车的家长）。

   6、请教育孩子注意文明乘车，不要在车内打闹，上下车要文明，下车后要观察好确定安全后在过马路。

   7、建议离校较近的学生，不用车接送，不骑自行车，改为步行上学。

   8、请教育孩子遇到突况要冷静，采取正确的自我保护措施。我们不希望发生交通事故，但万一不幸遇到交通事故，在可能的情况下要记住车的颜色型号和车牌号以及周围认识的人，便于以后的处理；要及时打110报警电话求得尽快抢救。

   9、请教育孩子在校内也要注意交通安全，防拥挤踩踏、防滑倒、防摔伤。

   感谢您的理解与支持，并希望通过您的合作与配合，切实抓好学生的交通安全教育。

   最后，祝您和您的家人：身体健康！万事如意！

篇（3）

中图分类号：TV 文献标识码：A

水利工程项目投资大、工期长且自然条件差,尤其在冬季，环境因素差，天气寒冷，不利因素很多，安全任务艰巨，这些都不利于工程冬季施工。针对实际情况，认真做好防人身事故、防火灾、防爆炸、防冻、防中毒和防交通事故的“六防”工作，加强对深基坑开挖、起重机械、高空作业、临时用电及临建设施等重点部位和重点环节的监控，采取合理有效的冬季施工安全防范措施，预防各类事故的发生，才能确保冬季施工顺利进行。

一、做好冬季施工防人身伤害事故措施

1.强化防高空坠落管理。加强对翻车机室基坑壁的支护，并设置观测点，随时观测边坡及毗邻建筑物、构筑物的变化，及时发现隐患，并采取有效措施，杜绝发生坍塌事故；基坑周边必须进行有效防护，并设置明显的警示标志；基坑周边要设置堆放物料斗限重牌，严禁堆放大量的物料；加强对建筑物临边、屋面临边及预留洞口、电梯井口、楼梯临边等安全防护设施的设置。

2.防护设施周边设置醒目的安全警示牌。施工现场搭设的防护棚、防护栏杆等防护设施，必须按照《建筑施工安全防护设施标准》的要求，使用定型化、工具化的安全防护设施。脚手架与建筑物之间距离过大超出规范要求的，要采取安全防护措施。

3.遇到雨雪等恶劣天气时，要及时清除施工现场的积水、积雪，严禁雨雪和大风天气强行组织施工作业。

4.加强施工机械及车辆的冬季保养。进入冬季前对所有机械设备做全面的维修和保养，结合机械设备的换季保养，及时对加水、加油部件勤检查，勤更换，防止冻裂设备，避免因施工机械故障带来不必要的安全事故。

5.对施工现场脚手架、安全网等防护设施的拆除，要实行严格的内部审批制度，不得随意拆除。室内临边和洞口的安全设施，必须按规范要求设置到位。室内楼梯、窗洞口和临边砌筑高度不足90cm处，应用钢管和扣件组合，设置高度不小于1.5m的防护栏杆，底部20cm处做踢脚防护，为保持防护架体的稳定性和可靠性，在栏杆架体中间部位应加设一道保护杆件。

二、做好冬季施工防火灾事故措施

1.加强防火安全教育，尤其是存在易燃易爆物质的区域，应对作业人员加强禁止烟火的教育，各项目要加强动火管理，建立各级防火安全责任制度。

2.消防设施及器材应做到齐全、完好和能用。在入冬前进行一次全面检查。

3.严防电器火灾发生。生活区严禁使用电炉子、电热管取暖和做饭，禁止使用自制的电褥子，电褥子使用后应及时断电；加强作业人员生活区的管理。职工宿舍取暖设施应设专人管理，严禁明火取暖和乱拉、乱接电器；

4.加强冬季取暖的统一管理，宿舍的公用取暖设施应设专人管理,严禁在宿舍内使用电炉或采用明火取暖。

三、做好冬季施工防冻、防滑措施

1.做好施工现场防滑、防冻措施，加强季节性劳动保护工作。对人行道路、脚手架上跳板和作业场所采取防滑措施，登高作业人员必须佩戴防滑鞋、防护手套等防滑、防冻措施，并按要求正确戴好安全帽、系好安全带，防止高空坠落事故发生。

2.防止施工场地、运输道路积水和结冰，造成安全隐患；脚手架，脚手板有冰雪积留时，施工前应清除干净。

3.工地临时水管应埋入冻土层以下或用草包等材料保温，水箱存水应在下班前应放尽。

4.施工现场应配备专业电工负责安装、维护和管理用电设备，严禁其它人员随意拆、改装电气线路。

5.严禁使用裸线，电缆线破皮三处以上不得投入使用，电缆线破皮处必须用防水绝缘胶布处理，电缆线铺设要防砸、防碾压、防止电线冻结在冰雪之中，大风雪后应对用电气线路进行检查，防止电缆线断线和破损造成触电事故。

6.霜、雪过后要及时清扫作业面，对使用的临时操作架和临边防护设施必须由安全管理人员检查合格后才能继续使用，防止因霜、雪和场地太滑而引起高处坠落事故。

7.重视施工机械设备的防冻防凝安全工作，所有在用的施工机械设备应结合例行保养进行一次换季保养，换用适合寒冷季节气温的燃油、油、液压油、防冻液和蓄电池液等。对于长期停用的机械设备，应放净设备和容器内的存水，并逐台检查做好记录；对于正常使用的机械设备，工作结束停机后要求将设备内存水放净，以免冻裂设备。

四、做好冬季施工防中毒措施

1.为防止因生火、取暖发生煤气中毒事故，指定专人负责夜间巡视检查。检查火炉使用情况，禁止在宿舍内明火取暖，禁止住人与做饭同屋，避免发生火灾、煤气中毒等事故的发生。

2.作业或生活区的封闭的场所必须有通风换气措施，燃气热水器必须安装在通风良好的地方，使用时必须保持通风。

五、做好冬季防交通事故措施

1.广泛开展冬季行车安全教育，落实防冻、防滑、防雾和防火等具体措施，进一步提高驾驶员的冬季行车安全意识。

2.加强车辆的维护、保养，杜绝由于车辆故障而引发事故。按照规定及时安排对车辆进行维修和保养，做到定期检查、计划维修、合理使用，使车辆始终保持良好的状况。

3.认真贯彻落实车辆的各项管理制度，做好车辆的换季保养工作，要采用符合冬季使用的防冻液、油和制动液、发动机和散热器外壳要安装防寒保温罩，尤其是刹车系统、转向系统、灯光系统必须完好可靠，确保车辆处于良好的技术状况。

4.教育司机遵守交通规则和职业道德，严禁酒后开车、无照驾驶、疲劳驾驶、不强超抢会，做到礼让“三先”，确保行车安全。

5.汽车必须通过结冰的河流、沟渠时，应下车仔细检查冰层的厚度和强度，在确认绝对安全的情况下方可通行。

6.遇严重冰雪路面要求加装防滑链、车辆行进中应保持行车距离，并适当拉长车距降低车速，防止尾追事故的发生。

篇（4）

1、利用班会课，专门设置“小学学生冬季交通安全知识”为内容的课程，备好课，上好课，使全校师生都能受教育，实现了交通安全教育进学校的目的，交通安全知识讲座使全体学生深受教育。

2、利用各种载体，广泛开展“文通安全日”活动。在学校电子屏上宣传交通安全日，各班黑板报出“交通安全专版”进行宣传;学生利用网络查看交通安全教育标语和宣传画等，学习活动取得显着成效。

3、加强对学校师生各种车辆的管理，教育师生严格做到“安全行车、规范停车”，12周岁以下学生不得骑自行车等，通过教育、检查等形式制约师生遵守交通法规以及校纪校规。

篇（5）

一、夏修以来全段行车、交通安全工作回顾

1、加强制度建设，完善安全管理体系

企业的安全管理不是一劳永逸的，而是一个不断发现问题、分析问题、从而摸索规律不断规范的长期复杂的系统工程。今年进入夏修以来，安调室努力与段领导的安全管理思路保持高度一致，在段领导的支持和帮助下，开展了一系列制度建设。一是，通过制定《××》，规范了全段各级联控人员的行为；二是，通过建立汽车司机竞争上岗机制、制定《汽车司机综合评定》，强化了汽车司机的责任心；三是，通过实施《安全管理监控实施细则》，在一定程度上克服了安全管理中的“好人主义”；四是，通过完善《机械上道组织及安全措施》，查堵了以往在机械作业安全管理中的一些漏洞；五是，通过制定《行车关键岗位易发生事故关键点的卡控措施》，为车间班组控制和处理安全薄弱环节提供了值得借鉴的指导性意见。经过全段广大干部的共同努力，各项制度都已融入我段日常安全管理之中，使我段的安全管理体系不断地规范和完善起来。

2、狠抓违章违纪，大力遏制“两违”行为

进入夏修以来，全段各股室积极深入现场，本着“管生产必须管安全”的原则，在指导一线车间班组作业的同时，自觉加大了对违章违纪的查处力度。在这一阶段内，全段通报并纳入月度经济责任制考核的各类违章违纪共有件，尤其是在段实施《安全管理监控实施细则》以及将线路晃车病害纳入考核后的月份，我段安全自控率达到了%以上，我们也能够从此看到各级管理人员在工作作风上可喜的转变。相信继续坚持下去，必定会对全段的安全管理产生积极的影响，有效地控制违章违纪、遏制“三惯”行为。

3、严格坚守验收标准，努力提高设备质量

生产任务的验收，是我段各级领导始终高度重视的一件大事。在今年夏修生产任务的验收过程中，段安调室始终坚持段、车间、班组的三级验收制度。车间不进行自验、不递交请验报告，坚决不予验收。在生产任务验收的过程中，主任领工员严格坚守验收标准，克服了人情关、面子关。对于验收中发现的问题详细记录，不符合验收标准的坚决要求返工。每月通过《生产任务验收通报》客观地反映各车间存在的具体问题，提倡好的作法并提出有针对性地意见，基本达到了严格、公正的要求。同时，在深入现场的过程，认真帮助一线车间班组分析问题、查找不足，促进了各车间综合维修质量的提高，使全段线桥设备质量得到了较大发展。

4、坚持警钟长鸣，加强职工安全教育

××等因工务施工造成的行车事故发生后，在段领导极为关注的形势下，安调室均及时了《事故通报》，不但分析事故原因、总结事故教训，还坚持“眼睛向内”的观点，认真查找我段自身安全管理中存在的各种隐患，做出具体要求，制度详细、切实可行的安全卡控措施，并由段领导带队奔赴一线，落实部、局、处电话会议精神，与一线干部职工面对面地进行安全教育，全段干部职工安全意识明显增强。

5、开展专项活动，保持良好安全势头

安全大检查和专项整治活动，突出了阶段性的安全控制重点，是一场针对具体问题采取的攻坚战役。今年进入夏修以来，我段在局、处统一部署下，结合自身实际特点，开展了××等安全大检查和专项整治活动。活动中，各车间班组能认真按照段的要求上报活动信息、总结活动经验，查找和解决安全管理、设备质量等方面存在的各类隐患×件，有效地提高了加大了安全管理在广度和密度，使全段继续保持了良好的安全势头。

二、夏修以来各单位生产任务完成情况

进入夏修以来，我室每月都对各车间线路设备的综合维修任务进行了验收，在此期间，全段累计完成线路综合维修×公里、站线米、道岔组×。

由于全体干部职工的共同努力，我们不但胜利地通过了局、部两次安全优质工务段验收，同时也使线路设备质量得到了大幅度地提高，确保了运输行车安全畅通的需要。

三、安全生产各方面存在的问题

付出了努力，所取得的成绩固然是令人欣慰的。但是，我们同时更要认真对待夏修以来暴露的各种问题，并进行深刻地反思，才能以正确的心态对待下一步的各项工作。

夏修时期，我段接连发生了×、×、×等等违章违纪事件，也多次因为线路晃车封闭了区间，影响了运输行车的安全畅通。

在各类问题中，属于安全管理的件，占%；属于违章违纪的件，占%；属于设备质量的件(其中含机车动态监测装置报警病害)，占%。这一数据表明我段的线路设备质量还存在着大量问题，“以优质设备保安全”的号召并未深入人心。同时，违章违纪现象仍然普遍存在，安全管理还很不完善、细致。

在占各类问题总数%的段内自查问题中，属于段领导发现的件，占%；属于各职能部门发现的件，占%。这一数据从表面上像是说明各级管理干部在落实段安全管理思路中占据主导作用，如果除去次晃车病害，各级管理干部发现的问题就只有件，只能占%左右；再把这一数据代入安全自控率的公式，我段的自控率只能达到%。

当然，以上分析的数据中并没有包括一些在日常工作中发现了，也督促车间班组整改了，但是却没有上报和考核的问题。所以说，这个分析也只是显示了一种整体的趋势，希望各级管理人员能够据此有针对性地采取一些措施。但是，总的来讲，严峻的现实就这样摆在我们面前，我段的安全管理仍不容乐观。

安全问题，涉及到方方面面，既有它的偶然性也有它的必然性，通过调查分析，我们可以得出影响我段的安全这样几个主要方面：

1、安全意识不强。对“安全第一，预防为主”的原则认识不够，对于防止事故、遏制“两违”没有真正筑起一道思想防线，总是抱着侥幸的心理对待安全工作，从而在思想上为滋生、遥控指挥的坏风气提供了土壤，“干惯了不想、习惯了不说、看惯了不管”的“三惯”行为悄然抬头。

2、标准得不到落实。不学习，就掌握不了标准；不知道，就落实不了标准，这是标准得不到落实一方面的原因；还有一个方面的原因是知道标准，但是没有把抓安全放在各项工作的首位，赶进度、图省事，擅自简化作业程序、简化安全措施，有人检查就落实、没人检查就不落实，结果是“安全一输，全盘皆输”。

3、业务素质低。对于这一因素，关键的原因就是缺乏上进心，满足于现状，不求上进，个别人连最基本的薄薄一本《安规》都没有耐心细细翻上一遍。作业中违章指挥，违章蛮干，安全措施形同虚设。

4、精力旁顾。个别同志整天看起来忙忙碌碌，却不知道在忙些什么，工作上的事情不掌握，身在曹营心在汉，没有把主要精力放在安全生产上。人浮于事，不能对安全生产方方面面的问题进行全面、细致的分析，走一步看一步。

四、今冬明春安全工作重点安排

1、坚持“安全第一、预防为主”的思想，加强职工安全教育

安全工作的好坏，不仅影响着广大干部职工的收入，更影响着我段的发展和铁路运输在经济建设中的巨大作用。为此，各车间班组要及时对本单位、本部门阶段性的安全工作情况进行认真的总结分析，贯彻落实安全例会制度。对于各类因工务施工作业造成的行车事故案例，要经常性地组织职工进行学习，并比照本单位、本部门的安全管理实际，广泛地展开讨论，制定杜绝各类事故的防范措施做到警钟长鸣。要通过不断的努力提高职工的自我保护意识、遵章守纪意识。

2、做好防断工作，确保冬季行车安全

对于防冬季“防三折”工作，段各业务室要想方设法保证巡道、三折检查、钢轨探伤等各项工作按标准如期进行，加强检查力度。入冬前，要深入开展防“三折”宣传教育活动，确保线上作业人员均能掌握发现“三折 ”时，应采取何种防护措施。对频繁发生“三折”地段，要进行现场调研，找出问题症结所在，帮助车间班组从源头上解决问题。各车间要加强对巡道工、“三折”工作业标准的检查，一旦发生“三折”，要立即安排工区更换，并对更换情况进行检查核实。班组在冬季日常上线作业时，要随时带有足够的备用扣件、夹板、螺栓，加强线路找细，消灭低接头及大轨缝，保持线路平顺。

3、落实号文件精神，严把施工安全

认真贯彻×号文件《关于施工安全管理规定的通知》，将干扰运输行车安全的施工全部纳入“天窗”范围，落实“双签认”制度，确保各项施工安全有顺地进行。

4、加强道口设备的管理，杜绝各类道口事故

对于道口设备的管理，段一向予以高度重视。在道口设备的安全管理中，我们要重点控制：道口设备松动、翘起挂撞列车；有人看守道口未能及时放下栏杆或清理限界内车马行人；道口轮缘槽沙土淤积，导致列车脱轨；道口工离岗或睡觉，造成道口安全失控等关键点。在有计划地对道口更换橡胶铺面或进行平改立改造的同时，要认真落实道口设备及有人看守道口道口工管理办法；对有人看守道口要加大检查力度，尤其要加强夜查；各领工区要督促工区做好每月一次的道口专项检查，并及时将检查处理表收后齐于当月日前交我室；要求巡道工在每次作业中，把清理轮缘槽作为重点项目。

5、加大防沙、治沙力度，减少沙害对运输行车的干扰

结合春、秋季设备大检查，做好沙害发展的普查，有计划地制定中、长期沙害整治方案及措施，不断压缩沙害里程。段调度要及时掌握沙害动态信息，遇大车司机反映沙害情况，立即通知相关车间班组，紧盯处理。各工区要建立沙害地段监控台帐，认真统计管辖区段内沙害状况及发展情况、沙害清理记录、沙害影响行车记录等，为段防沙治沙工程积累第一手技术资料。同时，加强大风天气下的沙害检查，发现沙害影响行车，要立即组织人员进行清理，保证列车正常通行。

6、结合季节特点，加强交通安全管理

对于汽车的管理，要重点加强司机冬季安全行车常识性教育，要求司机在雪天和冰滑路面行驶时要减速慢行，避免交通事故的发生。杜绝非驾驶人员动车、酒后驾车、无派车单行车，严禁超载、超速及车辆带病上路。段将根据新制定的《汽车司机××》，加强在岗汽车司机责任心和预备汽车司机的培养。

篇（6）

中图分类号：X731文献标识码： A

Abstract: safety work is the lifeline of mine railway transportation, is the precondition and foundation to carry out the other work. Because it is not only related to the quality, efficiency and benefit of mining railway transportation production, even in relation to the area of social stability and unity, related to the mining area and the surrounding crowd of harmony. Therefore, grasping the safety management of mining railway transportation is an important and arduous task. Do job of transportation safety work, safety publicity and education is the prerequisite, strengthening the people based management is the key, improving the technology and equipment is the basis.

Keywords: safety work； railway transport； improvement

1 引言

矿区铁路是矿区物资，特别是煤类产品运输的大动脉，担负着煤炭外运、矸石排弃、矿用物资等的运输任务，对整个矿区的发展起着举足轻重的作用。而安全工作是矿区铁路运输工作的生命线，它不仅影响着企业本身的生产效率和经济效益，也对整个矿区的经济发展、社会稳定造成重大影响。矿区铁路站点多、线路较短、范围广，安全管理难度大，突发性事故多，经济损失大。因此，改善矿区铁路运输安全就显得尤为重要。

铁路运输安全的状况反映了铁路运输的设备质量、管理水平、人员素质以及社会秩序的状况。世界各国铁路企业和政府通过改善技术设备、加强管理和健全法制等途径来不断改善铁路运输安全状况，作为矿区铁路也应积极吸取国家铁路的先进经验、先进技术来保证运输安全。

2 进行安全工作的宣传教育是矿区铁路安全工作的前提

要抓好对安全工作在整个矿区铁路运输工作重要性、紧迫性的认识，充分利用职工宣传教育阵地，分级管理，分级培训，并责任到人，必须实施全员安全培训，考试合格后方可持证上岗。充分利用安全会、技术学习会、班前会等进行各种形式的安全知识教育，宣誓上岗。另外，还可以利用各种舆论工具和丰富多彩的活动进行安全工作宣传教育。采取宣传栏、板报、标语、安全讲演、现身说法、安全知识竞赛等多种形式对职工进行入情入理的具体安全教育，克服空洞的说教和严厉的经济处罚，让职工从内心深处想安全，从操作行为能安全，形成全员学习安全知识、宣传安全知识、使用安全知识进行安全操作的良好氛围。

安全教育是提高职工安全意识和技能的根本方法。因为很多事故都是由于职工违反规章制度、违反劳动纪律以及技术业务素质不良而引起，因此必须反复不断地严格劳动纪律、加强技术业务培训，开展安全月、安全周和各种形式的安全竞赛活动，促进并提高全体职工的业务素质，做到人人争当运输安全的先锋。

抓好安全教育工作，要注意以下几个方面：

（1）对于新员工要特别抓好安全教育，从一开始就灌输安全工作的理念。新员工到矿后，根据将来从事的岗位，制定相应的教育计划，包括教育内容、授课时间和授课人等。首先进行入矿培训，包括法律法规、规章制度、安全业务技术知识的培训，以提高其基本的安全意识和安全素质。培训结束后，进行严格的考试，然后将合格者分配到相应的车间、班组，由经验丰富的老员工进行“师带徒”培训，学习现场工作经验。现场经验学习阶段是新职工真实的接触实际作业的第一步，这一阶段的学习直接关系到新职工技术学习的快慢和进入工作角色的快慢，而这一阶段也是新职工极易发生安全事故的时期。接触实际作业的新鲜和热情容易让新工产生盲目作业，而忽视自身实际工作经验少，安全意识淡薄，对新设备、新环境有好奇、好玩儿的心态，这些都非常容易让新工在刚刚上岗就发生意想不到的安全事故，甚至留下终生的遗憾。

（2）抓好季节性的安全教育也很重要，特别是每年夏、冬季节。夏季天气炎热多雨，一方面容易使行车人员产生烦躁、困倦等非常不利于安全行车的负面情绪，另一方面雷雨天气极易使得轨道电路等信号设备出现异常；冬季天气寒冷多风，寒冷的天气不免让行车人员特别是室外作业人员产生畏惧心理，另外，雪霜天气还会使得轨道表面产生变化，使得列车制动距离明显增加，这些都会增加行车事故的发生概率。因此，季节性的安全教育要抓住这些重点进行有针对性的教育，同时应该给行车人员提供必要的劳动保护及设备设施。由于季节交替工作调整适应需要一个过程，每年在这时期，铁路部门应提前进行相应的季节教育，要特别加强防范，切不可麻痹大意。

（3）抓好节假日期间的安全教育也是安全管理的一个关键点，因为节假日也是安全事故的高发期。每到节假日前夕，职工因为分心家庭事务牵扯精力，或是走亲访友，或是出外游玩，极易造成思想涣散，安全意识淡薄，安全确认流于形式，甚至根本就没有确认。因此，必须有效抓好节假日前夕，甚至节期、节后的安全教育，以有效消除职工慌年慌节思想，加强安全教育管理工作。针对节期特点，应该以班前、班中、班后为重点，进一步加大员工精神状态的安全确认工作。

因此，每逢“元旦”、“春节”、“五一”、“十一”等节假日来临之际，各级部门要精心组织节前、节期、节后安全教育，提醒员工节日期间注意安全，切实增强安全意识，提高防范能力，即做到“人到岗，心到岗”。

（4）抓好事故案例教育是对职工进行安全教育一个非常有效的手段。各部门将以前发生的相关的事故案例进行归纳总结，以此作为教材在班前、班后的学习当中进行讲解贯彻，对全员进行感性和直观的安全教育。通过活生生的惨痛的事故案例，介绍发生事故的过程、原因及防范措施，为每位职工敲响警钟，时刻提醒大家时时、事事注意行车安全，让每位职工通过分析身边的事故案例，吸取经验教训，引以为戒。另外，让以前发生过事故的职工亲自讲解自己的事故案例也不失为一个好的方法，这样会使教育活动更加生动，更加地有说服力，教育效果也会更加明显。

（5）班组是企业的细胞，细胞健康机体才能健康，因此抓好班组长的安全教育就成为安全管理的一个重要节点，也就显得尤为重要。班组长在安全管理中身处第一线，与职工朝夕相处，最了解职工的安全动向，对职工的安全底数也最为清楚。因此经常对班组长开展相应的安全教育，强化班组长安全责任，提高班组长安全技能，充分发挥班组长的主观能动性，调动班组长的参与安全管理的积极性，通过班组长有效地带动班组成员把安全工作做好。

3 强化人本管理是矿区铁路运输安全工作的重点

影响运输安全生产的因素很多，人为因素、环境因素、设备因素都有可能造成行车事故，但最主要最基本的是人的因素。现代化安全生产管理的核心是人本管理。加强对人的因素的有效控制，对实现运输安全生产有着极其重要的意义和作用。这是因为运输系统从某种程度上可以说是由人、行车设备、规章制度、环境四部分组成。行车人员在一定的作业环境的中、在规章制度的制约中，按照运输作业计划，操纵行车设备，进行运输生产，运输生产的过程再由行车指挥人员进行调节和控制。在整个铁路运输生产过程中，设备靠人来操纵和控制，规章制度靠人来制定和执行，作业计划靠人来制定和下达，环境由人来适应和完善，运作状况由人来调节和控制。所以，在整个运输系统中起着主导作用的是人。一方面，人能对生产过程进行思维判断，能按照自己的意志在规则的制约下来决定行动，适应环境，也就是说人的正常的感知、思维和反应机能、积极的心理状态，能保证运输生产的安全；另一方面，人的心理活动，又异常复杂，容易受外部环境和自身情绪的影响和干扰，所以，人的差错率要远比设备的故障率高。当人的心理处于消级状态时，感觉、思维、反应的机能就不能正常发挥，差错增多，导致事故的发生。人的心理状态在消极与积极的相互转化中，成为运输生产中事故与安全相互转化的重要因素。积极的心理状态，对保证运输安全是不可缺少的。消极的心理状态，是引起人为差错从而导致事故发生的重要因素。因此，强化对运输系统中人的控制，也就抓住了安全运输的“七寸”。

首先，要规范职工的安全行为，向职工长期操作养成的错误行为告别。告别违章陋习，强化标准作业的执行力，才能养成安全的操作行为，把精细的标准化作业变成习惯，才能让职工由被动的“要我安全”变为主动的“我要安全”，形成安全管理人人有责的积极心态，才能真正激发每个职工保安全、享安全的动力，才能让每名职工都成为本质型的安全人。

其次，要充分发挥安全文化载体的重要作用。要着力发挥安全标语、安全漫画、安全典型等文化载体在安全文化建设中的宣传教育功能。人性化的安全标语，既可美化环境，又易让职工接受，一旦入心入脑，将成为一种保安全的精神力量；有安全内涵的漫画，既有正面的宣传，又有反面的警示，使职工每天与画中的“自己”见面，又装点美化了环境，又强化了安全理念认同的效果；安全文化宣传阵地是塑造人格化的安全典型，传承安全理念的最好载体，塑造和谐矿区铁路形象的最好使者。

加强人本管理，坚持从“人”这个铁路运输系统中最活跃、最积极的因素入手，在既注重对物管理的同时，更加注重对人的管理，最大限度地尊重、关心和依靠职工，全面落实尊重人、理解人、关心人、爱护人的时代人文精神，体现以人为本的思想

4 改善技术设备是保证矿区铁路运输安全的重要物质基础

矿区铁路的主要特点就是点多、线短、坡道大、曲线多、设备陈旧、人员素质较低等，这些因素的存在直接影响了运输的安全。在这些不利因素的前提下保证安全，就必须改善设备，引进先进设备，更换陈旧设备。另外线路、车站、通信信号以及机车车辆的破损、故障和性能不良是发生运输事故，尤其是行车事故的重要原因。线路上钢轨的损伤、信号的故障以及机车车辆的车钩、车轴、转向架、制动装置的破损往往导致严重的事故。要改变这些情况，必须不断提高各种技术设备的性能、强度和可靠性，并努力采用设备故障防护报警和自动检测、自动控制、远程控制等先进手段，切实保证运输安全。

矿区铁路运输各部门可根据自身情况选择适宜的技术设备，来提高本部门的安全运输水平，从而为整个矿区铁路安全运输奠定坚实的基础。例如平交道口安全是铁路安全的重要部分，其事故占铁路事故总数的一半左右。行车安全最薄弱的地点是铁路和公路平交道口，特别是行车量密集、车速较快的道口和无人看守道口。道口安全技术措施包括加强行车安全教育和值班管理制度、立体交叉化、繁忙道口改平交道为立交、繁忙的无人看守道口改为有人看守道口、封闭业务量小的道口、完善安全设备，采用先进技术改善道口装备，如采用道口自动栏木技术、实行交通管制，强制执行道口行车法规，改造道口的投资，实行谁受益谁投资的精神、在道口安装摄像监视系统等。实践证明，在现有基础上制定建立安全技术装备体系的规划，对不同线路提出相应的安全技术装备的标准，是铁路运输长治久安的重要保证。这既是我国铁路安全生产实践的结论，也是发达国家铁路安全生产的实践经验。

安全工作是矿区铁路运输工作的永恒的主题。抓好矿区铁路运输安全工作，需要做好大量的工作，“抓全员、全员抓”，“抓全过程，全过程抓”，“抓全方位，全方位抓”，用约束机制、管理机制、监督机制、激励机制，运用科学的手段保证矿区铁路安全运行，达到提高运营质量、效率、速度和效益。总之，应将矿区铁路作为系统工程进行安全管理，实现安全运输。

参考文献：

篇（7）

2016年冬季保产工作已经结束，我作业区认真梳理结合以往冬季保产的经验，以不同形式回顾近年来冬季保产的事故和故障教训，提前筹划措施、提前动手备资、提前引导入位。为做到安全保障、设备完好、生产顺行。现总结如下：

一、强化安全教育，提高安全意识

1.利用10月份一个月时间，组织全员学习《道路交通安全法》、《道路交通运输安全管理实施细则》、《甘肃省道路交通安全违法行为罚款执行标准规定》、《储运部今冬明春火灾防控工作专项行动方案》等有关交通运输法律、法规、制度进行再次学习，进一步提高安全意识，恪守职业道德，文明行车。

2.做好车辆出车前的安全检查，确保车辆安全装置完好有效，各区域值班长负责以班组为单位，对出车前车辆的灯光、制动、转向、雨刷器等安全装置进行专检，确保车辆安全装置完好有效，严禁车辆带病工作。

二、突出人、机重点，抓住物、环关键

1.严寒气候条件下，挡风玻璃结霜，影响行车视线，应在车辆行驶前设法消除。

2.寒冷天气行人和骑车人穿着御寒衣服较多，反应迟缓，避让行动变慢。车辆行驶过程中应注意减速、提醒、提前主动避让。

3.汽车在冰雪路面上行驶时，应减速慢行，并要避免急转弯和紧急制动，以免产生侧滑、侧翻等事故。

4.路面结冰后，车辆附着系数减小，制动非安全区域增大。停车时，应尽量选择干燥地点；如遇故障停车，要对车轮进行稳固，并按规定置放警示牌。

5.对车辆的密封性和暖风装置要勤检查，有问题及时修复，保证车辆室内温度尽量满足工作需要。

6.由于车辆后厢板密封不严或装料不及，造成撒料，容易滑倒自行车、摩托车。车辆应保证后厢板的密合性良好；装载要适度，杜绝撒料。

7.因路面积雪、结冰，影响车辆起步或正常行驶时，要及时报告作业区调度室或有关负责人，相关组织人员应积极采取撒盐、垫渣、除雪等防滑措施。

8.更换车辆拉运物料时，确认车厢内无粘接物料，防止混料。

9.各区域要经常深入现场，对运输现场进行巡查，发现有影响安全行车的问题，要及时纠正并报告后想办法解决，切实解决行车安全工作中存在的问题。

三、精细组织、靠前指挥

1.严格执行调度指令，加强节日和双休（恶劣天气）的值班力量，确保组织顺行、指令畅通。

2.冬季生产物料易冻结，不易拉运、现场情况相对复杂。当班司机要及时反馈现场情况，调度根据反映的情况，及时采取暂停、现场核实、组织消缺和汇报等相应措施。

3.为确保冬季生产顺行，轮流安排夜班应急值班司机3名，值班司机必须保证通讯畅通，接到生产应急任务1小时到单位，严格按照当班调度的要求执行生产任务。

4.因现有车库不能停放新进的金刚、德龙等车型，此车型的车辆无法入库保温。冬季夜间，安排调度每隔3小时启动车辆，预热20分钟，保证车辆机油的适温性。

四、服务一线、保障有力

1.10月底以前，对车辆的油脂进行更换，防冻液补充。

2.当班司机应在接班前20分钟到达车辆及重型设备所在地点，对车辆进行日常点检、预热。并对交接班生产保供情况进行了解。

3.各值班长每周将本区域所有车辆及重型设备的点检记录上交作业区点检组，并对所属设备的点检情况进行复核。

4.驾驶员必须严格执行设备日常点检，发现设备故障及时上报作业区设备专检，设备专检联系协调进行修理，确保冬季生产设备保障。有计划按标准执行设备二保计划的落实。

篇（8）

   教育日期间，学校利用电子屏、校园网，倡导文明交通新风尚，将20_年全国交通安全日活动主题、宣传口号等循环滚动显示在电子屏与校园网上，增强全体师生的交通安全意识，摒弃交通陋习，做到安全文明出行。

   召开主题班会，传播交通安全知识。各班利用班班通电子设备，展示了一幅幅近年来发生的一些交通事故图片，明确交通事故的严重危害，学习了交通信号、自行车行车安全、安全乘坐交通工具等安全知识，介绍了道路上存在的风险。

   开展主题板报、手抄报评比活动，营造班级教育文化氛围。活动中，各班师生群策群力，围绕安全教育主题对黑板报和手抄报进行了精心的设计，内容丰富，图文并茂，各具特色。孩子们在动手操作的同时，再一次了解了安全知识，增强了安全防范意识，营造了一个积极向上、安全、有序的班级教育文化氛围。

   发放致学生家长的一封信，共搭家校安全教育平台。通过发放致学生家长的一封信，让家长认识到交通安全教育的重要性，不可麻痹大意，掌握基本的交通安全知识，要求家长自觉遵守交通法规，加强对孩子的交通安全宣传教育，营造全民文明交通的氛围。

   此外，学校部分班级还采用了观影及交通安全知识问答的形式，让安全知识牢记于每位同学的心中，让交通安全事故远离师生。

   全国交通安全日宣传活动心得体会范文

   20__年12月2日是国务院批准设立的第_个“全国交通安全日”，围绕“社会协同治理、安全文明出行”这一主题，以弘扬交通安全法治精神，普及交通安全风险防范知识，进一步倡导通行规则意识、守法自律意识、社会责任意识、文明交通意识、公共道德意识为目标，我校加大宣传教育力度，进一步加强了对学生安全出行的教育，开展了一系列丰富多彩的教育活动，提高了学生安全意识和自我防护能力，保障和促进学生的健康成长。

   一、组织有序，狠抓活动落实

   学校成立了交通安全活动领导小组，由校长赵立新任组长，校安全员李浩然任副组长，各班班主任为成员的领导小组。各项活动都做到了定时间、定内容、定责任人，有计划、有安排、有记录、有总结，促进了活动的有效开展。

   二、加强宣传，营造活动氛围

   (1)开展以安全教育为主题的国旗下讲话。校长利用国旗下讲话，给全体师生上一堂交通安全教育课，使同学们时刻注意交通安全，做到知法守法，确保安全，避免事故发生。

   (2)充分发挥宣传阵地的作用：

   我校通过在楼门口显示屏播放交通安全标语，组织学生进行自我宣传、黑板报、召开交通安全教育主题班会等活动，生动形象地对学生进行了宣传教育，针对学生多发的在道路上嬉戏、骑非机动车不按道行驶、骑车戴耳机听音乐等行为，开展“知危险、会避险”交通安全知识普及等活动。

   下发《关于学生交通安全致家长的一封信》，学校针对实际情况对学生及家长进行交通安全教育，教育学生禁止乘坐“三无”车辆，学生上下学路中文明骑车、靠右行走，与家长沟通要以积极的姿态投身到子女的交通安全教育中，共同创造良好的交通环境。

   在学校家长接送区张挂全国交通安全日宣传条幅，扩大社会影响力，起到了非常好的效果。

   全国交通安全日宣传活动心得体会范文

   我校成立“学校交通安全日活动领导小组”，负责组织和安排学校的交通安全教育工作，把学生的交通安全列入重要的议事日程。根据文件精神，提出活动的方案;开展全校性的教育活动，通过国旗下讲话宣传的同时，还通过学校的LED、学生自做手抄报、黑板报等形式进行交通安全宣传等等。具体活动如下：

   1、利用班会课，专门设置“小学学生冬季交通安全知识”为内容的课程，备好课，上好课，使全校师生都能受教育，实现了交通安全教育进学校的目的，交通安全知识讲座使全体学生深受教育。

   2、利用各种载体，广泛开展“文通安全日”活动。在学校电子屏上宣传交通安全日，各班黑板报出“交通安全专版”进行宣传;学生利用网络查看交通安全教育标语和宣传画等，学习活动取得显著成效。

   3、加强对学校师生各种车辆的管理，教育师生严格做到“安全行车、规范停车”，12周岁以下学生不得骑自行车等，通过教育、检查等形式制约师生遵守交通法规以及校纪校规。

   4、通过手抄报的形式，每个学生自做手抄报，通过手抄报来加强学生交通安全意识。

   5、通过发校讯通、将《致学生家长的一封信》下发至学生，这样对家长也能进行交通安全教育。要求家长配合学校对子女进行必要的走路和行车安全提醒，要严格遵守交通法规，并决不乘坐三无车辆，不乘坐指超员车辆，并要求家长接送孩子上下学或出行时遵守交通法规，保障孩子安全，这样，不仅提高了学生的交通安全意识，而且扩大到家长，规范了家长的交通行为。

   通过交通安全日活动的开展，交通安全意识已深入人心，老师、学生和家长都深有感触。学生了解了交通安全常识，提高了遵守交通法规意识。安全走路，安全乘车，安全骑车己成为学生们的自觉行动。可以说，我们开展的这样活动富有针对性和实效性，对学生交通安全意识得到了很大的提高。

   全国交通安全日宣传活动心得体会范文

   交通安全对我们在无尽的交通世界中旅行非常重要。那怎么才能遵守交通安全法呢？现在我来说说我个人的观点。

   我们在旅行时，决不能乘坐超载车辆或无经营资格证的车辆，也不能携带易燃、易爆、有毒等危险品上车。骑车时，我们应该系安全带。我们不能看书，不能玩手机，不能在车里走来走去。我们不能和司机说话，分散司机的注意力。如果没有座位了，抓住把手或椅子。不要把头或四肢伸出窗外，以免被抓伤或拉出窗外。不要向车外扔垃圾，以免撞到路上行人或挡住其他车辆的车窗。下车时要听从乘务员的指示，根据两边是否有车辆行驶，依次下车，以免下车时被车撞。

   骑自行车时，我们不能把手拿开。我们必须走右边。你们不能互相坐来坐去。你可能会摔倒。两辆自行车不能靠得太近。如果你不小心，你会和另一辆车相撞。不能和汽车竞争防止追尾。

篇（9）

   围绕“摒弃交通陋习、安全文明出行”这一主题，我校加大宣传教育力度，进一步加强了对学生安全出行的教育，坚持“以人为本、安全第一”的原则，以“安全乘车、安全骑车、安全走路”的养成教育为主线，开展了一系列丰富多彩的教育活动，提高了学生安全意识和自我防护能力，保障和促进学生的健康成长。

   一、领导重视，狠抓活动落实

   学校成立了交通安全活动领导小组，少先队大队部具体负责活动的安排。同时完善了安全工作相关的各项规章制度，各项活动都做到了定时间、定内容、定责任人，有计划、有安排、有记录、有总结，促进了活动的有效开展。

   二、加强宣传，营造活动氛围。

   充分发挥宣传阵地的作用，我校通过在校门口、校园内悬挂安全警示横幅，组织学生进行自我宣传、广播、黑板报、交通安全教育主题班会等活动，生动形象地对学生进行了宣传教育，在学生之间开展以“遵守交通信号，安全文明出行”为主题的深入学习活动。校园内处处洋溢安全教育的浓郁氛围。以班级为单位组织了安全自警主题班会，教师学生积极参与，起到了很好的教育效果，安全教育活动举办得非常成功。

   三、科学组织，活动丰富多彩

   我校把11月30日～12月7日定为交通安全活动周。在校园举行《道路交通安全常识》图片展，各年级、各班级根据学生年龄特点，开展学生乐于参加的活动，让学生在活动中学习，在活动中受教育。具体安排是办好一期交通安全手抄报，发一封《告家长书》，检查学生文明坐车，观看交通安全录像，开展一次“交通安全”为主题的班队会。

   安全工作只有更好没有，安全教育、安全防范只有起点没有终点，通过“交通安全日”教育这一系列的活动，学生深刻认识到“珍爱生命，安全第一”的重要性，纷纷表示要严格遵守交通秩序，做到时时讲安全，处处讲安全，确保学校平安，建设平安校园

   校园交通安全日活动总结范文2021

   我校加大宣传教育力度，进一步加强了对学生安全出行的教育，坚持“以人为本、安全第一”的原则，以“安全走路、安全乘车、安全骑车”的养成教育为主线，开展了一系列丰富多彩的教育活动，提高了学生安全意识和自我防护能力，保障和促进学生的健康成长。

   一、领导重视，狠抓活动落实

   学校成立了交通安全活动领导小组，由校长任组长，少先大队和各班班主任为成员的领导小组，少先队大队部具体负责活动的安排。同时完善了安全工作相关的各项规章制度，各项活动都做到了定时间、定内容、定责任人，有计划、有安排、有记录、有总结，促进了活动的有效开展。

   二、加强宣传，营造活动氛围。

   （1）开展以安全教育为主题的国旗下讲话。校长利用国旗下讲话，给全体师生上一堂交通安全教育课，使同学们时刻注意交通安全，做到知法守法，确保安全，避免事故发生。

   （2）充分发挥宣传阵地的作用，我校通过在校门口、校园内悬挂安全警示牌，利用黑板报、交通安全教育主题班会等活动，生动形象地对学生进行了宣传教育，在学生之间开展以“遵守交通信号，安全文明出行”为主题的深入学习活动。校园内处处洋溢安全教育的浓郁氛围。以班级为单位组织了安全自警主题班会（或观看交通安全教育片），教师学生积极参与，起到了很好的教育效果，安全教育活动举办得非常成功。

   三、科学组织，活动丰富多彩

   我校把本周定为交通安全活动周。在校园举行《道路交通安全常识》教育，、各班级根据学生年龄特点，开展学生乐于参加的活动，让学生在活动中学习，在活动中受教育。具体安排是办好一期交通安全手抄报，发一封《学校与家长交通安全责任书》，检查学生文明坐车，观看交通安全录像，开展一次“交通安全”为主题的班队会。

   安全工作只有更好没有，安全教育、安全防范只有起点没有终点，通过“交通安全日”教育这一系列的`活动，学生深刻认识到“珍爱生命，安全第一”的重要性，纷纷表示要严格遵守交通秩序，做到时时讲安全，处处讲安全，确保学校平安。

   校园交通安全日活动总结范文2021

   我校成立“学校交通安全日活动领导小组”，负责组织和安排学校的交通安全教育工作，把学生的交通安全列入重要的议事日程。根据文件精神，提出活动的方案；开展全校性的教育活动，通过国旗下讲话宣传的同时，还通过学校的LED、学生自做手抄报、黑板报等形式进行交通安全宣传等等。具体活动如下：

   1、利用班会课，专门设置“小学学生冬季交通安全知识”为内容的课程，备好课，上好课，使全校师生都能受教育，实现了交通安全教育进学校的目的，交通安全知识讲座使全体学生深受教育。

   2、利用各种载体，广泛开展“文通安全日”活动。在学校电子屏上宣传交通安全日，各班黑板报出“交通安全专版”进行宣传；学生利用网络查看交通安全教育标语和宣传画等，学习活动取得显著成效。

   3、加强对学校师生各种车辆的管理，教育师生严格做到“安全行车、规范停车”，12周岁以下学生不得骑自行车等，通过教育、检查等形式制约师生遵守交通法规以及校纪校规。

篇（10）

    健全制度，是校车管理工作的核心内容。近年来，我校在有关部门的关怀指导下，始终坚持制定各项校车管理制度，使我校校车的整治工作健康发展。

    1、高度重视，成立领导小组。校车管理工作是上级领导高度关注，涉及到老百姓切身利益的一件大事。为切实加强组织领导和工作指导，我校成立了校车管理工作领导小组。组长由蒋纯良校长担任；工会主席姜德春担任副组长。

    2、确保制度上墙、管理规范。科学合理的管理制度是确保校车安全运营的有效前提和根本保证。自专项工作整治以来，我校制定了《校车安全管理制度》、《校车考核方案》、《接送学生车辆重大事故处理应急预案》等相关制度。

3、明确分工，层层落实责任。在规范工作中，采取切实有效的措施把这项工作做实、做细。与校车司机、随车人员签订《校车行车安全工作责任书》，对在没有按规定行使职责并造成不良后果的根据实际情况进行责任追究。

4、学校领导根据季节的变化定期召开校车安全工作会议，如雨季来临时的路面状况要引起重视，冬季冰雪路面的注意事项，是否及时更换雪地胎等，强化校车司机、随车照管员的安全意识。

二、排查隐患，加大整治校车违章力度。

（一）预防措施：

    1、加强对师生、家长进行法制和安全教育，增强师生、家长的法制意识和自我保护意识。

2、定期检查对校车灭火器、救生锤的设施配置。

3、严格要求校车相关人员履行自己的职责，组长和副组长组织相关人员随时进行抽检。

篇（11）

由于公司个别部门对派车申请流程和车队管理办法不了解，以及个别司机与其他部门在环节对接上的不连贯，偶尔难免产生一些误会，因此车队偶尔会接到一些投诉。比如，申请派车程序繁琐、联系不上司机，不能按时出车等等。车队是一个服务部门，因此，我们必须将服务质量作为首要的工作目标，在车队人员管理时，对车队人员强调提高服务质量的重要性，以确保车队的良好形象。对车队人员按照严格的规章制度，明确驾驶员的职责，对于态度不佳，服务被投诉，影响公司团结的驾驶员按照规章制度严格处理，确保车队的正常工作的进行。要求每一位员工以高度的责任感和服务意识，为领导和同事提供最周到的服务，让他们感受到公司大家庭的氛围和强烈的归属感。司机是一个比较辛苦的工作，只有我们对他们关心到位了，就能为他们消除很多工作中的疲劳感，这也是落实我公司“以人为本，用心服务”的一个理念。

2、对车队人员进行培训教育，增强安全意识

安全问题是车队的第一注意事项。在车队期间，本人注意到公司车派车任务量大，司机经常不间断地出车，这无形中成为了车队的一个安全隐患：司机长时间处于疲劳驾驶状态，车辆发动机不间歇运转，都将容易导致交通事故的发生。因此，为了消除各种因素对安全行车的影响，要对司机加大了安全教育：

（1）定期加强对司机进行安全教育，组织司机学习《道路安全法》及本公司的《车辆安全管理制度》，增强司机的安全意识。

（2）要求司机疲劳不驾车；酒后不驾车；不开英雄车。平常对车辆勤检查、勤保养维护，发现问题及时解决，做到车辆不带病上路；司机不带情绪开车，确保行车安全。

（3）明确职责。按照“谁主管，谁负责”的原则，要求各个负责人要加强对所管的车辆安全负主要责任。

（4）对车辆管理中存在的一些问题，我们要通过多种形式进行解决。如召开交通安全分析会、下发通知、找司机个别谈心等等。

3、严格加强车辆管理，杜绝危险隐患

为了确保我公司管辖下的车辆不出现重大交通事故，将各种危险隐患杜绝在预防工作中，我们就要提高对车辆的检修要求。

（1）要求司机坚持每周对车辆安全内部自检，并按照公司规定定期检查保养车辆，及时发现车辆安全隐患并及时到专修厂对车辆进行维护和检修，确保车辆无隐患无故障出车。

（2）坚持冬季车辆安全大检查，全部生产用车均到专修厂进行专业检测，并根据专修厂提供的整改意见进行及时的维修养护。

（3）根据车辆使用调配情况，根据不同的天气状况，尤其是雨雪等恶劣天气，采取电话及短信形式追踪，提醒安全驾驶，保证休息，确保安全行车。