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设备维护研究论文大全11篇

时间:2023-03-29 09:20:42

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设备维护研究论文

篇(1)

【关键词】沥青拌合楼维护

一、引言

沥青混凝土拌合楼是公路建设的重要设备,它集合了机械、电气及自动化等多方面的技术。做好沥青拌合楼的维护工作是一个重要的工作。沥青混凝土拌合楼(以下简称:沥青楼)的生产能力、控制系统的自动化程度和计量精度、能耗率现在已基本成为衡量其性能的主要因素。

沥青楼安装从大的方面来看,内容主要包括基础制作、机械金属结构安装、电气系统安装与调试和沥青加热及管道部分安装。机械金属结构安装在沥青楼地基构建好的条件下可一步安装到位,在以后的生产中很少作调整和改动。沥青加热及管道部分安装主要是为沥青加热服务,安装的工作量主要取决于储存和加热沥青的设备。在生产中,电气传动和控制系统是否可靠,是影响沥青楼正常生产的重要因素之一。

二、电气设备的安装维护

无论沥青楼是首次安装还是搬迁至新工地安装,从事电气方面安装的技术人员和维护人员都要首先结合沥青楼的工作过程熟悉整个电气系统的控制模式和原理,熟悉系统的分布和一些关键控制器件的具体作用,这样安装工作就相对容易一些。来源于/

布线时依据图纸和电气元件的安装位置由部分向各控制单元或向控制室一一集中,电缆的布置要选择合适的路径,并且要求弱电电缆和强电信号电缆分槽布置。

拌合楼的电气系统中包括了强电、弱电,交流、直流,数字信号、模拟信号,为了保证这些电信号均能有效可靠的传输,使各控制单元或电气元件及时输出正确的控制信号,并能可靠的驱动各执行元件,电气线路的联接是否可靠起到了很大影响。所以在安装过程中一定要做到各接线处的连接可靠和电器元件的安装紧固。

沥青楼的各主要控制单元一般都采用工控机或PLC(可编程逻辑控制器),它们的控制过程基本都是内部电路检测到满足一定逻辑关系的电输入信号后,及时输出符合一定逻辑关系的电信号去驱动继电器或其它电气单元或元件。这些相对精密的部件工作一般是相对可靠的,如果运行或调试中出现故障,先检查相关输入信号是否全都输入到位,再检查要求传出的输出信号都有没有,是否按逻辑要求输出。一般情况下,只要输入信号有效可靠,满足逻辑要求,输出信号都会按照内部程序设计要求输出,除非接线头(接线插板)松动或与这些控制单元相关的部件及线路有故障。当然个别特殊情况下也可能会出现单元内部元件损坏或某个电路板故障。

三、电气系统安全防范措施

从供电的接地制式来说,若供电采用TT制式,安装拌合楼时要把拌合楼的金属构架及控制室的电器柜外壳都做可靠接地保护。若供电采用TN-C制式,我们安装拌合楼时要把拌合楼的金属构架及控制室的电器柜外壳可靠接地后并可靠接零,这样做一方面实现了拌合楼可导电构架的保护接零,又实现了拌合楼电气系统零线的重复接地。若供电采用TN-S(或TN-C-S)制式,我们安装拌合楼时把拌合楼的金属构架及控制室的电器柜外壳可靠连接到电源的保护线上就可以了。不管那种供电制式,做的接地点的接地电阻都不得大于4Ω。

为了防止拌合楼遭受雷击的危害,在安装拌合楼时,要在拌合楼的最高点安装避雷针,并且拌合楼的所有部件都要处于避雷针的有效保护区内。避雷针的接地引下线要采用横截面不小于16mm2有绝缘保护外皮的铜线,接地点要设在离拌合楼其它接地点至少20m远的无行人或设施的地方,并且保证此接地点的接地电阻在30Ω以下。

安装拌合楼时,还要把所有传感器的屏蔽线做可靠接地,此接地点还可将控制单元的接地引下线也联接进来,但此接地点不同于前面所说的保护接地点和防雷接地点,此接地点要至少离开保护接地点直线距离5m远,接地电阻也不大于4Ω。

四、拌合楼调试工作

拌合楼初次组装时,调试工作可能需要花费很大精力和时间,因为在调试中可能会发现很多问题,比如接线错误、元件或控制单元参数设置不合适、元件安装位置不合适、元件损坏等原因,具体是什么原因,就要依据图纸、实际情况和检查结果做出判断并改正或调整。

拌合楼主体和电气系统安装到位后,要做认真的调试工作,先从单电机单动作手动控制空载试动,若有问题就检查线路和电气元件是否正常,若单电机单动作试动都正常,可以进入部分单元手动或自动控制空载试动,如都正常,再进入全机自动空载试验。这些工作做完再做全机带载试机。调试工作完成,就可以说拌合楼的安装工作基本已完成,拌合楼已具备了生产能力。

五、日常维护

做好控制室内的温度调节,经常清扫电气元件和外部单元的灰尘,勤检查电气元件,并做好机械传动部分的维护保养工作。

沥青楼的控制室基本是全拌合楼电气控制系统的核心,如果控制室内的温度过高,将会影响电气元件和系统的正常可靠工作,所以要调节控制室内的温度。由于野外尘土较大,这对继电器、接触器等电器元件的可靠工作有较大影响,所以要经常清扫各部分电气元件的灰尘。为了使拌合楼的各机械传动机构能正常运转,要及时做好机械传动部分的工作。

六、结语

做好沥青拌和楼电路设备的安装维护,不仅能保证工程质量,而且能降低工程成本,提高施工效率,在施工过程中对电路电气随时进行检查,避免安全事故的发生,争取取得社会经济效益的双丰收。

参考文献:

[1]路达LQB-3000型沥青拌和设备使用说明书Z.

篇(2)

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篇(3)

中图分类号:U231+.3 文献标识码:A 文章编号:

一.前言

近几年来,地铁系统因信号故障而引发的事故时常都有发生。2009年6月22日,美国首都华盛顿发生地铁列车相撞事故,造成9死亡75人受伤。2009年12月,我国上海地铁1号线发生两车侧撞事故,引起地铁全线瘫痪。事故中所有的地铁都由随车装载的电脑控制运行,来实现列车的行驶速度控制和刹车,同时另一个电子装置检测列车间的安全距离,一旦距离太近就自动刹车,让列车及时止步。即便如此,还是发生了严重的列车相撞事故。较多的事故调查结果均出现信号故障,或者是因为信号系统出现延误导致系统故障。前车之覆后车之鉴,历经类似事故之后,地铁运输企业开始着手改善,开始研究提高地铁信号稳定的方法,地铁信号系统的稳定成为地铁系统安全的保证,信号运营的维护管理成为地铁运输企业日常工作的重中之重。

二.地铁信号系统危险因素。

1.设备受到干扰、系统失灵影响行车安全。

通常在以下情况下,容易造成信号系统失灵:(1)系统设备受电机牵引所产生的谐波电流、静电、外界电磁波、杂散电流腐蚀等破坏和干扰,造成系统损坏或故障,导致信息丢失或破坏。(2)列车在运行中,形成的震动容易造成弱点设备的元件接点脱落、出现接触不良、接插件松动、部件损坏等问题,造成系统无法正常通信,影响行车安全。(3)在我国南方地区,特别是在沿海城市的梅雨季节、台风暴雨季节,地铁内湿度较高,容易引起电子设备受潮、浸水,造成设备失灵。同时,温度和湿度的剧烈变化导致电气元件电气参数变化,在某些电子元件上还容易形成水汽凝结,造成电气设备无法正常工作。

2.硬件设施缺乏稳定性,导致影响系统安全运行。

地铁信号系统设备质量低下、元器件的使用寿命短、性能不稳定、设备抗干扰能力差等问题,都容易造成设备发生故障。设备故障轻则造成站点和控制中心失去联系,严重情况下会造成整个地铁线路瘫痪。在地铁信号系统中,是由电子计算机系统和电子设备组成的综合系统,而电子设备和元件极易因为设备散热不良、电气线路老化、短路、设备故障或认为损坏等,造成设备破坏,甚至有可能引发火灾;在计算机系统中,系统设备可能由于接地不当,受到外界原因或自身设备、元件的损坏,造成信号故障,影响行车安全。

3.人为因素造成系统故障,影响行车安全。

在地铁信号系统中,由于系统电源故障造成断电、运营操作人员操作失误或违章操作,导致系统设备故障;信号系统中敷设在控制中心、正线地下区段的电缆受到老鼠啃咬、明火、拉扯等造成短路,引发火灾危险;系统未经安全检测或者是检测不合格就开始投入使用,导致运行无法保证稳定性,容易发生事故;信号系统中计算机网络系统存在安全漏洞,遭受木马、恶意软件、病毒的破坏或者是受到黑客的共计,造成数据丢失、运行错乱、系统故障,进而造成整个系统瘫痪。

三.地铁信号维护支持系统和信号运营维护管理。

轨道交通信号系统中,将地体信号的维护支持系统即MSS(Maintenance Support System)引入,并作为整个信号系统在进行状态监测、日常维护的辅工具,在列车自动保护系统(ATP)、列车自动运行系统(ATO)、列车自动监控系统(ATS)和计算机联锁(CBI)、信号通信等系统故障的情况下,能帮助信号维护人员将故障设备进行定位,对维修作业进行管理,并能提供维护项目相对应的指导文档,制定维护计划,完成维护管理。

1.目前我国国内地铁信号维护系统现状。

在目前,我国国内地铁信号维护系统及其配套设备,一般都是采用以下几种方式:

(1)子系统分立模式。在列车运行系统和信号系统中,每个子系统都设置了能独立进行故障诊断的系统。采用分立模式优点是能提供子系统内进行专业故障诊断,并具有分析功能,缺点是容易在各个子系统中形成信息孤岛,在维护中缺乏统一故障检测和运营维护管理,没有建立一致的信息化管理平台,不大利于设备维护的统一管理工作。

(2)ATS集中管理所有报警信息。

列车的自动监控系统(ATS)主要功能就是进行运营调度,系统只能提供有限的设备报警信息,而无法给信号维护人员提高较为完善的维护支持,导致无法系统的安排、计划维护管理工作。

(3)采用单独设置的信号维护检测子系统,管理维护工作。

目前,我国采用的CBTC系统核心设备部件都是从国外进口而来,由信号供货商提供ATP、ATS、ATO、和计算机联锁等核心设备的维护支持系统;一般在国内采购轨旁基础信号设备,并根据国家铁道部制定的标准微机监测系统进行监测,此种方式在没有实现国产化的信号系统中被广泛采用。该系统缺点是,在维护时,维护人员需要通过两套独立的系统,才能够实现对维护工作的完整支持,同时这两套独立系统之间无法进行通信,更不利于信号系统的统一管理。

2.地铁信号维护支持系统应用。

随着城市轨道交通的快速发展,地铁发展规模越来越大。在线路维修中心或是车辆段设置独立的地铁信号维护支持系统,对列车的运行进行监视,对整个信号系统的所有设备进行集中报警、集中控制,并能够对在线的信号设备进行远程维护和管理。在信号维护支持系统中,维护中心设置系统配置工作站、维护工作站、维护支持服务器;控制中心设置维护工作站和信息打印机;在主干网上设置信号工区维护终端、车站维护终端、车辆段维护终端、停车场维护终端、便携维护终端;由网络设备、轨旁设备、车载设备、计算机设备和基础信号设备、微机监测系统组成信号设备。

维护支持系统的中心级子系统中,包括位于维修中心的数据库服务器和中央应用,其主要功能是用于采集ATO、ATO、ATS、CBI等系统设备的工作状态,并记录运行时间和设备报警情况,将报警的历史记录保存在数据库中,并由系统管理全线路维护支持系统的相关参数、维护计划和维护工单。在维修中心和控制中心的维护调度工作站上,主要是用来提供全线设备的运行状态和实时显示报警内容,可进行报警确认,完成维护工单的下达,跟踪维护工单的执行情况,制定维护计划。

在车站级子系统中,信号工区维护终端用来接收中心维护调度所下达的维护指令,在查阅维护相关文档后,将设备维护结果上报给中心维护调度。设置在设备集中站的车站维护终端,既有信号工区维护终端的基本功能,同时也可以作为信号微机监测站机,对基础信号设备的状态信息进行收集;在停车场或车辆断的维护终端,主要功能要和信号工区维护终端功能一样,是对工区信号的补充。

3.维护管理。

根据不同类型的报警信息,地铁信号维护支持系统提供了不同类型的维护管理,其中包括预防修、计划修和状态修三种。预防修是指在故障发生之前进行报警,在车辆运行一定公里数、设备运行了一段时间周期时,根据维护程序提示进行设备的预防性检查。在设备的运行过程中,技术参数出现频繁超出预设限值时,维护支持系统则发出“设备可能发生故障,需要检修”的警告,提升维护人员进行检修。计划修是维护支持系统提供较为完整的设备基础信息,将报警记录、维护历史记录等相关资料进行统计分析,辅助维护人员定期对设备进行检查维护。在设备的监测过程中,发现设备出于异常状态,根据设备维护程序,对故障设备或是故障的部件进行更换,替换完成后进行调试,完成状态修。当前的地铁信号技术较为成熟,系统设备较大部分都使用了模块化设计,状态修可在不影响设备正常运行的情况下,完成故障设备的更换,优化了维护管理。

四.结束语

我国的城市交通轨道发展正迎来一个新的建设高峰,信号系统的安全成为推动城市轨道交通健康发展的基本保证。在进行信号系统运营维护管理时,通过维护支持系统的应用,实现信号报警和信息的集中管理,有利于提高信号安全性能,保障行车安全。

参考文献:

[1] 王红光 浅谈地铁信号运营维护管理 [期刊论文] 《科技风》2010年15期

[2] 吴国兴 Wu Guoxing 以可靠性为中心的维修技术在地铁信号系统中的应用

[期刊论文] 《城市轨道交通研究》 ISTIC PKU2007年9期

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[期刊论文] 《城市轨道交通研究》 ISTIC PKU2010年8期

[4] 王昆 地铁信号计算机维护管理系统研究 [会议论文] 2006首届城市轨道交通关键技术论坛(第十七届地铁学术交流会)

[5] 朱杰 浅谈地铁信号的维护管理 [期刊论文] 《城市建设理论研究(电子版)》 2012年35期

篇(4)

中图分类号: U412.36+6 文献标识码: A 文章编号:

一.前言

近年来,随着我国经济的快速发展,特别是随着改革开放的不断深入,我国的经济建设取得了举世瞩目的成就。在此过程中,我国的公路交通的建设也取得了突飞猛进的发展,高速公路的建设更是取得了可喜的成绩。然而,为了适应高速公路的发展要求,同时也为了适应高品质的现代化的高速公路的要求,特别是满足互联网运营管理的告诉公路的发展要求,包括高速公路的通信要求、收费要求以及高速公路的监控等等的发展要求,高速公路的机电设备的管理和维护就应运而生了。只有提高高速公路的机电设备的管理和维护,才能够最大限度的保障机电设备能够正常的工作,从而避免管理瘫痪,对高速公路的收费、监控和管理产生巨大的影响。

二.维护人员的管理

1.提前介入和参与机电设备的管理

维护人员应该较早的参与机电设备的设计、设备安装、现场测验等先期的工作,使维护人员全面了解整个过程,对全过程有一个比较好的了解,同时还要对设备的安装和一些比较隐蔽的关键技术有很深的了解,这样不断增加了维护人员的经验,同时可以设备的掌握整个机电设备的布局,从而为机电设备以后的维护工作,打下良好的基础。

2.增加技术人员的培训

机电设备的维护人员,可以根据需要和工作的实际情况,到机电设备的生产场地进行相关的学习和培训,这样可以了解机电设备的生产过程、生产工艺以及对于相关技术故障的判断和分析解决,特别是要对故障的判断、故障的分析和故障的技术处理有深入的了解,达到机电设备的专业维护的标准。

3.增加日常维护管理,积累交流维护经验

应该组织高速公路的机电维护人员经常进行业务的交流、学习和磋商,对在实际维护管理中的相关疑难问题和经验进行交流,同时及时总结经验和规律。还应该加强维护人员实际进行机电维护的工作力度,在老师傅的带领下,维护人员,不断深入维护第一线,通过实际的维护工作获取相关的技术和知识。同时还要经常总结,看是机器设备的问题,还是人的问题,是主观上的问题还是客观上的问题。维护人员还应该对于自己遇见的问题进行分类归档,这样对于日后遇到同类的问题时可以有力的借鉴以前的方法,提升机电维护的速度和效率。

4.维护网络的建立

因为高速公路的机电设备的地域分布广,因此高速公路的机电维护人员的队伍十分庞大,并且十分的分散,怎样将这个庞大分散的队伍团结起来,相互协作交流,是一个十分重要的问题。这就需要建立一个比较广泛的维护网络。我们可以在高速公路主体的网站上开设高速公路机电维护人员的论坛,方便高速公路的机电维护人员彼此的交流和了解,这样就可以实现经验共享,提升整个维护队伍的机电维护的水平,这样就把分散的队伍集中起来,形成了一个高速公路的维护体系。

三.运营环境的管理

1.提高和改善自然环境

高速公路的机电设备中有些设备在野外工作,因此对这些设备的自然环境的适应能力提出了很高的要求。对一些在野外工作的机电设备,要加强这些机电设备的防护措施,例如要使这些机电设备在野外能够防雷击、防雨水侵入、防电磁干扰等,这样就会使设备不容易损坏,提高设备的使用寿命。而对于那些不具有较好适应自然环境的机电设备,要对其进行重点的监护,防止其出现任何而问题。在坏的自然环境来临时,要对这些设备进行防护,保护设备的安全,从而可以保障设备的运行了。

2.动力环境的改善与提高

动力环境对机电设备的正常运转具有重要作用,它是机电设备良好运行的关键,同时它还关系到整个机电设备的运行能力和运行安全。特别是对于高速公路的通信、电力等没有人员监管的地方,需要对这些地方的动力环境进行重点监控,能够很全面的监控到动力设备的各个方面,同时对于不好的现象和问题要设定预警设备,从而可以通过其他的方式对动力环境的问题进行有效处理和排除,确保机电设备的安全运行。

3.安全环境的改善和提高

因为高速公路在设计施工的时候有可能会出现考虑不周到的情况,因此,我们有必要对高速公路机电设备的安全环境进行相应的改善,保证机电设备的安全运行。另外,大部分机电设备都是全线乃至全省或全国联网运行,加强高度公路的安全环境建设,特别是对于一些重要的网络设备更应该加强安全环境的管理和改善,以便减少不必要的意外不良因素入侵,确保网络设备安全可靠运行。

4.使用环境管理的提高

因为机电设备在高速公路中属于技术含量较高的设备,每件设备或每个设备都有严格的安装程序和操作流程,所以在产品投入使用前要对使用人员进行严格的岗前培训,熟练掌握操作规程和注意事项,考核合格后方准上岗,重要设备和机房要有专人使用和看管,杜绝无关人员随意操作,力争把人为因素造成的设备损坏降到最低点。

四.管理与维护的措施

1.提高认识水平

由于高速公路机电设备几乎是采用了国内乃至国际先进的产品,所以容易造成对机电设备维护管理问题重视不够的现象,这是一个十分危险的信号。由于机电设备设备故障有时是牵一发而动全身,一个潜在的微小故障有时会造成整个设备失败,因此一定要加强对维护的重视。

2.注重管理

加强管理不但要在工程建设中加强监督和考察,不放过任何有关工程质量问题的死角和漏洞,而且在日常使用中更加注重管理,由于高速公路的封闭性不是很高,一些人为对机电设备的破坏时有发生,另外有的人利用机电设备技术上的缺陷,所以维护队伍在加强检查的同时,要求路政和稽查等执法部门加强巡逻和加大稽查力度,坚决打击不良现象和不正风气。

3.加强队伍建设

一支专业化、规范化的维护队伍建设对机电设备十分重要,但是由于维护人员的文化水平和知识结构问题,这样的队伍建设不是一朝一夕能完成的,更不是一蹴而就的。这不但需要专业知识的强化,更需要经验的积累,需要大量的人力、财力、物力作保障,是一个多方因素促成的问题。

五.结束语

高速公路的机电设备是高速公路的重要组成部分,对高速公路的正常运转和良好的管理具有至关重要的作用和意义。同时高速公路机电设备还是现代化高速公路的支撑管理设备,机电设备主要包括高速公路的收费、高速公路的通信、监控等这三大子设备。高速公路机电设备的分布地域比较的宽泛,对各个设备的可靠新要求比较的高,同时这些设备很多都是24小时的全天候的工作运转。

因此,这个设备对保障高速公路的正常运转和有效管理具有重要的作用。对高速公路的机电设备的维护和管理,不仅仅要提供高质量、高性能、高科技的机电设备,而且还要提高设备运行过程中的维护管理,这些维护管理就取决于管理的人员以及环境。加强高速公路的机电设备的管理和维护,对于高速公路来说意义重大,而如何进行维护和管理,就成为了高速公路机电设备管理的重中之重了。

参考文献:

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篇(5)

中图分类号: TU85 文献标识码: A 文章编号:

一.引言。

当市场对产品的需求量加大时,产品价格就会走俏,这种情况下企业就会扩大产量。在扩大产量的过程中,有很多前提条件可以决定生产是否进行得顺畅,其中有一条重要的条件就是必须要保障生产设备的正常稳定运转,否则既会增加维修成本,又严重影响了生产的进程,对企业的经营决策不利。 

二.施工现场机械设备管理工作存在的问题。

1. 设备管理工作中存在着潜在的安全隐患。

由于目前建筑市场还不甚规范,管理制度还未完全到位,一部分企业的领导为了追求利润和政绩,千方百计降低成本,必须的设备更新改造资金舍不得投入,致使设备异常陈旧、老化现象较普遍的存在,设备中存在着隐患,埋藏着诱发事故的祸根。

2. 企业的设备管理工作逐步弱化。

企业内不重视设备管理工作这种现象尤其在非公有制的中、小型企业中更为普遍地存在。首先在企业诸多管理工作中,生产经营、安全无疑是被摆在最重要位置上的,而设备管理则成了说起来重要,做起来次要,忙起来不要的“下等”工作。其次,许多企业中缺乏真正既有专业技能,又具备管理协调能力的专项人才。第三,资质高、管理能力强的建筑施工企业目前大都作为施工总承包单位出现,客观上退出了设备管理工作的一线,这也是该项管理工作正在弱化的重要原因。

3. 建筑工人队伍发生了变化,给做好设备管理增加了难度。

我国的建筑工人由原来企业自有的1—8级技术工人,变成了绝大部分是未参加过任何培训的、游兵散将似的临时工、农民工。这部分人流动性大、人员素质参差不齐,对机械设备的性能、操作规程、维护保养等基本常识知之甚少。再加上他们的工作内容大部分属承包性质等客观条件,决定了本该由这部分人来完成的设备的日常维护、保养工作不会被完整地进行,设备的日常维护工作也只能停留在表面上。

4. 租赁的设备使用期间,租赁双方在设备管理上还有脱节的地方。

据调查,目前建筑企业的施工设备主要来自三个渠道:1)施工企业自有设备,2)施工人员自带设备,3)从租赁公司租赁来的设备。租赁物体的管理,我国的《合同法》和《安全生产法》清楚地界定了租赁各方的责任和义务。对于像电梯、起重机械、压力容器等特种设备的管理,《特种设备安全监察条例》第5条规定:特种设备生产、使用单位的主要负责人应当对本单位特种设备的安全全面负责。目前租赁市场中,各承租企业比较注意对大型设备的管理,租赁合同也将双方的责任义务划分得比较清楚,但对一些小型设备、专用设备,就不那么重视了,由于这些设备小,使用频率高、周期又短,设备的所有权、使用权分属不同的企业,所以施工单位的有关人员在设备使用中主动维护保养设备的动力明显不足,设备只要能将就着用就可以了。而租赁公司则认为:设备是你施工企业用,日常的维护当然该你负责。设备的管理在此出现了无人管的真空地带。

三.做好设备管理工作的有效途径。

1.设备保养和维修应当以预防为主。

以预防性维修为主,这要求在设备故障发生前,按照设备的大、中、小型维修计划或相应的技术规定进行维修保养,以保证设备正常运行,使生产顺利进行。对于主要生产设备,在日常巡检中做到随时发现问题,随时整改,以避免造成设备停机故障而影响生产等隐患。为了确保车间正常生产,把需要检修的设备均放在节假日,这样对设备进行必要的检修是非常科学的,避免了由于检修设备而使车间停产给企业造成经济损失。

2. 采用适合设备的维修新技术。

根据设备的状态监测和故障诊断技术,在对设备进行维修的同时,适时地进行设备的局部技术改造和更新,建立专业分工的维修体制,配备先进的维修机具,掌握维修新技术,培育维修质量好、工期短的维修能力;对燃料、油料实行科学管理,根据油质化验结果确定使用期。这样可以花费较少的资金,提高设备的整体性能,从而大大提高经济效益和社会效益。在我国众多施工企业中,有相当数量的设备存在陈旧、老化、技术性能落后等问题,但由于受资金限制,在短时间内难以从根本上解决问题,故采用状态维修与技术改造和局部更新相结合的方法,是解决这一矛盾的有效措施。 

3.保养和维修相结合。

维护保养是修理的基础,修理是维护保养的保证,两者同等重要,缺一不可。做好设备的维护保养工作,要及时处理发生的问题,随时改善设备的技术状况,防患于未然,把事故消灭在发生之前,就能稳操主动权。大量事实证明,机械维修保养工作做得好与坏,很大程度上直接关系到机械能否正常运行,能否充分发挥效能和寿命,关系到企业的经济效益和生产安全。工程机械的维修保养工作目前仍旧坚持传统的清洁、紧固、调整、和防腐。在此基础上,有条件的企业应尽可能地将状态监测与维护保养工作结合起来,提高维护保养工作的科技水平。

4. 在施工现场树立“人人有责护理设备管理工作”的观念。

施工现场的设备点多面广,仅仅靠维修人员来护理显然是不够的,只有每个班组的职工都加入到护养设备的队伍中来,现场才能从根本上充足地保证每台设备的正常稳定运转。应该让职工明白这样一个道理:职工向企业设备管理工作要工资,而企业靠效益吃饭,效益从稳定的生产中来,稳定的生产要靠运转性能良好的设备作根本保障。只有给每个职工背上护养好设备才有可能有饭吃的意识,全现场的设备设备管理工作才能化被动为主动,也才能起到有时钳电工无法起到的作用。即使操作工无法解决一些大的设备隐患或故障,但他有强烈的责任心或“有可能吃不上饭”的危机感,就会及时向维修人员开“设备管理工作票”,通知维修人员赶到现场,并积极协助维修人员尽快抢修好设备。 

四.结束语。

对于各项目之间的机械调配问题,做到提前及时的掌握各个施工项目的工程进度与机械设备方面的需求、退场信息,安排好机械设备调用过程中的二次保养维护工作,解决好使用与保养的矛盾冲突。 我们在设备设备管理工作这一领域里也可以大加利用,在维修队伍里组成“党员突击队”,塑造典型人物,以点带线,以线带面,从全局上促成一支“在施工现场人人都会护养设备”的庞大的维修队伍,从根本上保证企业的稳步生产,进而保障企业设备管理工作的健康发展。 

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【1】梁琪 施工现场建筑机械设备管理问题研究[期刊论文] 《科技致富向导》2012年11期

【2】孔旭华 吴昊 叶锐 施工现场建筑机械设备管理问题研究[会议论文]2011江苏省土木建筑学会建筑机械专业委员会2011年学术年会

【3】廉秀兰 施工现场建筑机械设备管理问题研究[期刊论文] 《城市建设理论研究(电子版)》2012年21期

【4】赵伟霞 施工现场建筑机械设备管理问题研究[期刊论文] 《民风(科学教育)》2012年11期

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0 引言

据美国电力科学研究院(EPRI)研究表明,电力工业中54%的错误是由于不完整或遗失标识所导致的。电厂中有数量巨大的各种类型的设备、部件,为了确保电厂生产过程的安全和可靠,设备的监督管理工作十分重要。地铁设备房中也分布着各种类型的设备信息化,如供电设备、空调机组、冷水机组、通信设备、信号设备及防灾报警设备等,为了确保设备房内设备在使用与维护过程中始终处于安全、可靠的状态下,更需要强化设备技术状态的监督管理,更需要构建设备房标识系统的信息化cssci期刊目录。

1 设备房标识系统的信息化需求

设备房标识系统的信息化规划过程中,将针对规划区域内的重点设备,分别在现场安全、现场定置可视、制度、防止差错、运行操作、维修作业、设备管理与状态、文化、其他细节等多个方面,按照类别名称(大类、中类和小类)、对象、目的等几个方面提出更加全面、规范化的设备房标识系统的信息化需求。

下面以设备房内重点设备的功能参数类标识为例说明其常规的信息化需求情况:

⑴ 在设备购置阶段,设备供货商提供或更新设备使用、维护相关的重要功能技术参数与指示参数(1GN01-1);

⑵ 在设备房规划建设、设备安装阶段,建设或安装商提供或更新设备建设或安装相关标准或技术规范信息化,反映设备安装数量、位置和维护可视化的相关技术要求(1GN01-2);

⑶ 在设备验收、使用阶段,设备运营商提供或更新设备维护过程中技术规范、技术手段和维护方法(1GN01-3),如重点设备惯性故障管理相关记录等。

⑷ 在设备维护阶段,设备维护商提供或更新的与设备维护密切相关的技术参数或技术规范(1GN01-4),如设备状态变化趋势分析、维护类单点课程(One Point Lesson)更新等。

表1 功能参数类标识系统的信息化需求分析表

 

功能类别名称

标识编号

标识编号细则

大类

中类

小类

1. 功能参数与规范类

功能(GN)参数

设备主要技术参数(01)

1GN01

设备供货商提供的参数1GN01-1

设备安装商提供的参数1GN01-2

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1.传统维修不足

随着我国工业生产的发展,企业的经济效益越来越强烈地依赖于设备的性能,这无疑对机电设备的性能及维修管理提出了更高的要求。长期以来,我们机电设备的维修仍普遍采用以时间为基础的传统计划维修管理模式,致使约1/3的工作量是由于时机不准而做的无效维修,开机率低,维修时间长,严重影响了生产的正常进行。

我国传统的维修工作,大致分为三类:(1)事后维修:故障发生后所采取的处理对策,属于被动的。由于多在无准备的条件下进行,结果难以做到完善和彻底。论文参考。(2)计划性定期维修:强制性维修,虽然也依靠较为简单的监测手段,但主要凭经验确定检修周期的,不管设备在客观上是否需要检修,到一定时间就要一次检修,所以很难预防随机因素引起的故障,有时有过剩检修的情况。(3)计划性状态检修:随着设备监测技术的发展和日趋完善,按照在线监测和诊断装置所预防的设备故障状态,将维修的时间和内容确定下来,是从监测和诊断资料中取得的数据。经过输入计算机分析处理,预测设备故障,从而在设备发生故障之前,制订出修理计划和措施,以利延长设备使用寿命,消除隐患,达到保证生产顺利进行的目的。

随着科学技术的发展,管理水平的提高,传统的设备维修管理越来越暴露出其不足:

1.1 设备设计制造过程和设备维修过程的管理彼此独立进行,缺乏信息的交流和反馈。设备在使用过程中出现的技术、质量、耗能、费用等有关的问题和信息,未能通过适当的渠道,反映给计划、设计、制造部门,从而改进设备的性能。

1.2随着市场经济的发展,要求企业设备的维修管理逐步从保证安全正常生产为中心的模式向以经济效益为中心的模式转变。然而,传统的设备管理却单纯地以保证生产为目的,不能很好地适应市场的变化。

1.3传统的设备维修管理把技术管理和经济管理分割开来,且偏重于技术管理,忽视经济管理。这与目前的以经济效益为中心的管理体制相矛盾。论文参考。设备的一生是不断运动的过程,具体表现为物质运动状态(制造、试验、使用、维修、改造到报废)和价值运动形态(或资金运动状态)。两种形态同时存在,并分别受到技术规律和价值规律的支配。因此,必须掌握这种规律,才能达到设备的技术效能和经济效益的最优化。

2.采取的措施

为全面提高机电设备维修管理水平,适应我国工业发展的需要,根据生产的特点,结合当今设备维修管理理论和技术的发展趋势,以效益和质量为中心。对设备寿命周期实施全过程管理,追求设备最佳综合效益和最经济的寿命周期费用,建立健全设备维修管理的信息反馈和自理的机构和系统,充分利用信息技术为设备的维修管理决策服务,组织企业各部门全员参与设备的维修管理;应用现代化方法,经济合理地组织设备的维修管理,将是今后生产企业的实际情况,建议应采取如下措施:

2.1加强机电设备使用和维护的管理。由于我国现阶段生产劳动力素质较低,给设备的正确使用和维护保养带来一定的困难;对设备的使用、操作不规范,进一步造成了设备隐患。因此,在现有条件下,生产企业应当高度重视对设备使用、维护、修理人员的技能和素质的培养,健全设备管理的规章制度并严格执行;进一步完善包括三级保养、点检、班检、定期维护和巡回检查以及交接等日常维护和文明生产的制度。论文参考。

2.2建立和完善机电设备维修管理工作标准。包括各种技术管理标准、经济管理标准、维护技术标准、设备管理人员的工作标准以及维护修理的各种定额标准等,形成科学的现代化维修管理制度。

2.3开展机电设备可靠性、维修性的基础性研究。在机电设备设计、生产、使用、维护等单位之间建立广泛的联系,系统深入地研究机电设备故障模式、故障发生的机理、故障造成的影响;加强设备运行、维修记录的管理和数据的分析、整理;系统研究机电设备的薄弱环节,不断改善和提高机电设备的可靠性和维修性,提高设备的开机率和可用度。

2.4借助于监测仪器等硬件的维修是一种非常好的维修管理模式,运用得当会带来明显的经济效益和社会效益。对重点设备逐步推行故障诊断和状态监测技术,积极开发、推广、应用简易价廉的诊断检测技术和仪器仪表;利用计算机的一些特殊性能,对重要设备的异常状态迅速做出判断,及时报警和实现连锁停机;对机电设备的维修管理从时间维修逐步过渡到状态维修模式,保证设备在寿命周期内处于良好的技术状态,以获得最佳的经济效益和最经济的设备周期费用。

参考文献:

[1]张阿根,荣万中. 机电设备管理与维护分析[J]. 科技资讯, 2008, (33) .

[2]曲冬,杜艳华. 机电设备维修技术管理的现状与对策[J]. 技术, 2009, (02) .

[3]张丽颖. 机电设备维修方式浅析[J]. 黑龙江科技信息, 2007, (10) .

[4]时均龙,王伟,赵慧杰. 浅谈机电设备维修管理模式及发展趋势[J]. 中国, 2008, (05) .

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中图分类号 TV737 文献标识码 A 文章编号 1673-9671-(2013)012-0129-01

1 国内外理论研究现状

国内外针对发电机理论的研究主要体现在一下三个方面:

第一、国外研究理论主要集中在通过对振动区域内的机组之间的相互关系阐述和论证,定义一个可调区域的模式,通过控制水电厂可调区域数量,提供一个有效的总有功目标值,通过这个数值来判定可行性以及可靠性。

第二、国内的研究主要是集中在对发电机组的振动区穿越区的研究之上。一般都是给出了可调区域表述的水电厂振动区穿越判断依据,主要通过分析可行目标值,以此来研究最少穿越次数,本论文主要体现在第三节中的穿越模式的快速解决方案,通过这个方案提出几个具体的分配策略。

第三、基于多个水电机组联合运行有利于减少穿越振动区次数的分析结论,提出了利用虚拟调整电厂的概念在调度主站层面的建模方法与处理振动区的策在看次数。

2 水电厂调节振动区案例分析

我们这里提供的案例是以一个水电厂中的发电机组为例,案例中的我们假设I为发电机组中的第i个机组的振动区个数,其中第k个振动区是P,P的取值有两个,一个是最小值,另外一个是最大值,我们通过这两个值把振动区分成了两个边界,最小值是下边界,最大值是上边界。

把机组AGC调节的命令死区设置成P1,机组目前的出力是Pi,该机组穿越振动区的判断依据的物理意义是机组目前的出力还没有进入振动区,不过可以明确的是目标出力落在振动区的相反一面的最边缘处,机组需要穿越振动区,这样可以达到目标出力。

这里我们选取一个控制区域为某发电站发电机组在夏季满荷运行下的数据作为分析利用第三节中的提出的主站建模方法所提出的策略,我们通过联络线对水电厂振动区进行一定的调整,为它分配一个目标出力值,采用一阶低通进行处理高频段的分量。离散因子选择0.5,对多个水电厂进行并行调整振动区。通过仿真软件我们可以得到如下数据表。

从表1可以看出,通过使用我们第三节的处理策略可以是穿越振动次数降低到30次,而实际穿越的次数应为128次,可见穿越次数在使用了新的的调整策略之后有很大的缩小,这是我们可以预见的结果。

3 调度主站建模方法与振动区处理策略

3.1 虚拟调整电厂建模

根据前面的分析,显而易见的会想到这样一个思路的可靠性和可行性,如果让更多的水电厂参与到系统的整个调整之中。是否能够减少单个调整厂导致的机组穿越振动区的次数。

如果将单个水电厂视为一个虚拟机组,我们可以这样考虑把这个虚拟机组和实际机组同样看待,因为它也有额定的容量和振动区,它的额定容量是整个发电厂所有运行机组的总装机容量,不过它的振动区就是我们上节所论述的联合振动区,不过参与系统调整的多个水电厂可从整体上视为一个虚拟调整电厂,其中的每个虚拟机组均对应一个实际的调整厂。

需要注意的是,虚拟机组各个可运行区域的模式,直接取为该虚拟机所对应水电厂的相应可调区域的模式。

3.2 虚拟调整电厂的振动区处理策略

该虚拟调整电厂的运行机组台数为虚拟机组数量,总额定容量为各个虚拟机组容量之和,同样,最大,最小可调出力分别为各个虚拟机组最大,最小可调出力之和。

类似的,可以利用前面提及的求解水电联合振动区的方法,根据各个虚拟机组的振动区,计算出这一虚拟调整电厂的全厂可调区域,进而将全厂可调区域在全厂最大,最小可调出力范围取补集,得到其联合振动区。

对于这一虚拟调整电厂的联合振动区,振动区穿越判断依据,可行目标值的最小穿越次数以及目标出力值在各个虚拟机组间的分配策略等与实际水电厂完全相同。对于各个虚拟机组目标出力的校对核对,与实际机组的校核有所区别。

4 结论

本论文首先通过对国内外研究理论进行了比较详细的综述,通过第二节的数据模拟分析,进行典型案例的分析和数据结果对比,为第三节提出的两个策略理论提供的比较丰富的实践论据,通过对发电机组振动区的调整策略的研究,为今后实际工作中我们更加有效的工作和创造更多的效益提供了有力的技术理论支持。

参考文献

[1]徐宏雷.郑伟.智勇.水电厂自动发电控制技术在我国的应用[A].水电站机电技术研讨会论文集[C],2010年.

[2]赵涛.自动发电控制(AGC)在黄河水电公司梯级电站间的应用[A].水电站梯级调度及自动控制技术研讨会论文集[C],2008年.

[3]伍永刚.水电厂AGC策略与技术实现[A].中国水力发电工程学会信息化专委会2008年学术交流会论文集[C],2008年.

[4]段振国;文正国;刘晓波;白山常规机组与抽水蓄能机组混合监控技术[A];中国水力发电工程学会电力系统自动化专委会2009年年会暨学术交流会论文集[C];2009年.

[5]张玉平;段振国;张毅;冯德才;东风发电厂AGC功能与实现[A];中国水利水电科学研究院自动化所论文专集[C];2004年.

[6]段振国;王永国;周怀念;吴双杰;李艳丽;水电厂等值禁止运行区及动态应用技术[A];中国水力发电工程学会信息化专委会2009年学术交流会论文集[C];2009年.

[7]郭鹏慧;段振国;龙羊峡水电站AGC控制策略的研究与实施[A];中国水力发电工程学会信息化专委会2008年学术交流会论文集[C];2008年.

[8]余波;三峡梯级优化调度与自动发电控制应用研究[A];中国南方十三省(市、区)水电学会联络会暨学术交流研讨会论文集[C];2006年.

[9]金英哲;赵先臣;水电站微机监控与自动发电控制系统设计[A];2006年水力发电学术研讨会论文集[C];2006年.

[10]陈满;巩宇;广州蓄能水电厂监控系统上位机自动控制功能设计开发及应用[A];中国水力发电工程学会信息化专委会2010年学术交流会论文集[C];2010年.

作者简介

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0.前言

选题依据:随着体育产业的发展,体育活动日益频繁,体育经营活动在不断发展的同时,特别是游泳场所的经营活动在推动地方群众体育健身,引导群众体育消费起到了积极的作用。调查表明:20岁以下的年龄组花钱参与的体育项目,首选是游泳;其它各年龄组在花钱参与的体育项目中,游泳排第二,仅次于健美操。因此,参与游泳健身休闲的人将会越来越多。而高校游泳馆的建设作为体育设施的一部分,是培养人、教育人、塑造人的基地,应该从院校本身的使用功能实际要求出发,结合学校的实际规模、课程设置、教学训练、综合利用等方面全面考虑。合理定位院校游泳场馆的主体功能是为本校教师及学生教学训练和课余体育锻炼使用,并举办一定规模的比赛,同时也要考虑面向社区、面向体育爱好者开放,提高体育设施的利用率,增加经济效益。

研究的目的:大学游泳馆作为大学体育教育的重要硬件设施,是学校的公共体育设施,承担着培养全面发展的大学生的任务,具有很明确的社会公益性质,这就决定了高校游泳馆的主要任务应该是完成大学体育教学、课余训练等,管理及经营不可能以盈利模式进行所谓的自我管理。然而,各高校游泳馆的日常维护费用较大,在学校经费普遍紧张的情况下,又必须走“以馆养馆”的道路。为了使其走向自主经营,避免维修保养经费的不足,使游泳馆走向良性发展,避免资源浪费,资源闲置,更高效率的使用公共资源,节能环保,特提出可开发性与可经营意见。

国内外研究现状:从现有的文献资料分析,有众多学者对游泳馆的建筑方面进行了卓有成效的研究,对于游泳馆管理、运营方面研究则不是很充分,期刊与论文相对较少。在万方数据以“游泳馆”作为关键词输入,检索出期刊论文325篇,会议论文74篇,学位论文40篇,其中无有关游泳馆管理方面的文章。以“高校游泳馆”作为关键词输入检索出论文五篇,其中无有关游泳馆管理方面的文章。在中国期刊全文数据库以“游泳馆管理”作为关键词输入,检索出两篇文章,相关的也是关于“游泳馆管理系统的开发”的研究文章。而以“高校体育场馆运营管理”作为题名输入,在相关数据资料库可以查到学术期刊及学位论文五万余篇。从已有的文献分析,现今国内学者对高校游泳馆经营、管理从管理学、经济学等方面进行了较为全面和较多的研究。同时因为各高校政治、经济背景等方面都有不同程度差异,这就决定了各高校对场馆的管理模式上的区别,而且,作为高等院校有着其特殊背景,决定了高校游泳馆经营管理不能完全市场化。

1.研究对象与方法

本文查阅了2001年-2011我国有关体育场馆现状及高校体育场馆的经营状况等体育期刊杂志、学术论文、体育类的核心期刊等共30余篇。

以南昌航空大学游泳馆使用时间与经营时间场馆利用情况为例进行考察。

对南昌航空大学游泳馆管理员和专业人员进行访谈,了解游泳馆的管理体制和运作模式。运用Excel软件对回收的调查问卷原数据进行整理和统计分析。用归纳、类比、综合等逻辑分析法,对收集的各类信息进行讨论和分析

2.研究结果分析

2.1游泳馆的使用现状和设施状况的调查结果

从调查中得知南昌航空大学游泳馆使用率低下,开放较少,馆内设备需要维护。游泳馆目前完全靠学校财政拨款才能保证正常的教课使用,由于只作为教学使用,并没有配备游泳馆必有的设备,像全天候恒温系统,全套的通风系统,地热系统,水污染清洁系统,救生设备等,然而这些现阶段都只是处于正在建设筹备中,对比于周边其他院校属于落后了。

从对大学生群体调查中显示非常喜欢游泳的学生占有率为9.4%,喜欢的学生占有率为74.8%,不喜欢的学生占有率10.5%,非常不喜欢的学生占有率为5.3%。由此看出学生中喜欢游泳的人群占有率为74.8%,游泳馆的经济开发市场前景可以说非常看好。

调查中得知还有很多学生希望增设游泳选修课,大多数学生都认可学校对游泳课的增设节次,喜欢游泳但是没有足够的发挥空间,这也造成了公共资源的闲置浪费。

2.2游泳馆经营中的问题

2.2.1没有完整的经营性目的

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二、组织机构

组长:*校长

副组长:*

成员:*(小)、*各年级组组长

三、工作目标

设备有增加、管理更科学、培训更扎实、技术更熟练、应用更频繁

四、主要工作安排和措施

(一)、设备更新完善,为应用创建良好的平台。

1、把州教育局给学校的网站做得更充实丰富。此项工作由梁振衡、赵官友老师负责,其他教师协助。

2、积极争取上级的投入,为各办公室配置一台提供电脑,教室装备简易多媒体设备。

3、保证各办公室、电脑教学室电脑设备完好,不影响老师们的使用。

(二)、设备管理

1、建立帐、册、表,对项目设备逐项登记造册,专帐管理,账、册、物相符。

2、落实《远程教育项目设备管理、使用制度》,制度上墙,落实管理责任,认真填写设备使用登记表。

3、管理教师要对项目设备每月进行检查维护与保养,定期除尘,检查连接线路。对设备的完好情况进行登记。

4、所有教师应按要求操作,不得随意违规操作。

5、文志祥老师负责信技软硬件及网络故障的维护工作。

6、相关资料整理规范,装订成册。

(三)、教师培训

教师应用信息技术的能力,是教师适应中心小学教育发展的需要,大家必须用前瞻的眼光迎接教育技术现代化。

1、本期将对全校教师进行博客管理、动画制作的培训。具体要求人人建有自己的博客,并会操作管理。将自己的工作计划、总结、论文输入博客,建立博客圈,相互访问评论。动画培训只搞一个内容,体现基础和简要,要求人人都会做。

2、还不会文字处理的个别教师,要求通过自学和在他人的帮助下,提高速度,达到比较熟练,在一定的时间内能独立完成一张试卷的制作打印,期末前进行达标验收。

3、认真搞好每次培训学习的效果评价,纳入教师考核,并配置一定的学习资金。

4、学校班子定期开一次远程教育方面的工作会议,研究解决实际问题。

(四)、资源下载整理:

1、各年级语数学科及其它有条件的学科每周按年级分学科要求完成查找下载资源的任务,并做好记录、分类、建档。

2、本期末各年级分学科整理一套较完整的远教教学资源。最起码要有教案、课件、试卷、反思、论文等。

(五)、教学应用

1、鼓励教师运用远程资源上课。

各年级上多媒体课时间安排:

日期年级

星期五

一、二年级

星期四三年级

星期三四年级

星期二五年级

星期一六年级

2、学校整理好XX年年上期的校本资源库,供老师们学习使用。资料建在FTP服务器上。同时整理好XX年年下期老师们的资源,形成资源库。

3、年级组每期远程教育资源应用教学研讨课每学期不少于5节,并有课后应用体会小结。教师课堂教学应用尝试参与面必须达到90%。

4、本期5月份举行课件制作竞赛。

5、搞好远教课题研究。完成“十一五”省立项课题和州县立项课题的实验任务。

6、鼓励老师多参加上一级的竞赛,如课件制作、优质课竞赛、论文与反思评选等活动,对获奖者进行奖励和加分。

行事月历:

3月份:博客培训及验收

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2从培养学生创新精神和实际工作能力出发,根据学科发展趋势,选好毕业论文题目

指导教师在接到本科毕业论文指导工作任务后,应立即着手指导准备工作。首先查阅国内外文献,结合自己科研工作、实验室条件以及国内外的研究动向,选好毕业论文课题。由于学生进行毕业论文的时间有限,所以为顺利完成所选课题,减少失误,少走弯路,在学生进实验室之前,应做好所选课题的预实验工作,以便发现问题,及时调整选题。选题时既要注意学生所学课堂知识的深入和强化,也要注意新知识、新技术的引入和应用,同时考虑实验室的实际条件和可操作性,力求使课题设计合理,确保毕业论文在规定时间内能够基本完成;同时所选题目应具有研究意义。例如,对当地蔬菜和土壤中重金属含量的测定,会增加学生对当地环境污染状况的了解并增强自身的环保意识。

3强化基本功训练,培养学生科学严谨的工作态度

为提高学生分析问题、解决问题的能力,指导老师不仅给学生提供了必要的文献资料,而且指导学生到图书馆查阅相关资料,在此基础上要求学生进行文献综述,并根据课题的基本要求及自身对课题的理解写出实验设计方案,经过讨论、修改,最后确定出可行的实验设计方案。在实验工作中,指导教师要求学生记录实验过程,对出现的问题注意分析,并想办法积极解决。对于实验中所涉及的新知识和新仪器,更需要指导教师的耐心帮助。在指导过程中,导师应注意言传身教,潜移默化,以良好的工作作风和严谨的工作态度,培养学生踏实肯干、实事求是的工作作风和工作态度。

4精心指导,耐心修改,提高学生毕业论文的撰写和答辩能力