防排水施工技术论文大全11篇

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篇（1）

中图分类号：TU74 文献标识码：A 文章编号：

一、引言

在整个工程施工中，给排水施工是非常重要的组成部分，它不仅影响到人们的日常生活，还会对整个工程施工质量产生重要的影响。而要想提高施工质量，就必须运用相应的给排水技术，使这些技术在施工中发挥更大的作用，为方便人们生活创造有利条件。然而，在工程施工过程中，由于受到施工人员、资金、环境等方面的影响，工程施工中的给排水技术存在着一些问题与不足。这些问题的存在不仅影响了工程质量，还会给人们的生产生活带来不便。因此，探讨分析工程施工中给排水技术存在的问题，并提出相应的防治对策无疑具有重要的现实意义。

二、工程施工中给排水技术存在的问题

1、安全管理方面存在的问题。在工程施工过程中，给排水技术存在着较大的安全管理问题，具体来说体现在以下几个方面。第一、检查工作不到位，对于施工现场，缺乏相应的指导和检查，也没有建立严格的监督机制，使得施工人员不严格按照相关规范进行操作，出现大量违规操作的情况，影响给排水施工质量。第二、安全意识缺乏。施工人员的安全意识缺乏，也缺乏对施工人员的教育和培训工作，他们的安全意识不强，在施工过程中不遵守相关规范，给给排水工程留下安全隐患。第三、忽视防火工作。在使用电动工具的时候，一些施工单位安全检查工作不细致，忽视对工具的安全性的检查，忽视对导线的绝缘性的检查，在施工过程中可能出现火花进而引发火灾。

2、施工质量方面存在的问题。除了安全方面的问题之外，在工程施工给排水技术中还存在质量方面的问题，具体包括以下几个方面。第一、设计不精确。给排水技术存在的问题很多是由于施工工艺不精确所致，例如，设备的尺寸不符合标准，水管连接处出现漏水现象。材料的质量不达标，在施工的时候没有对材料进行严格的检查，出现阀门不严，水管开裂等现象。此外，建筑设计还存在不规范的情况，使得在施工的时候无法准确定位，接口无法对准，引起位置、标高、坡度等出现问题。第二、施工流程不规范。在给排水施工的时候，没有严格按照施工流程进行，影响工程质量，甚至达不到应有的效果。第三、施工人员的技术水平较低，缺乏专业的施工队伍，缺乏施工经验，在施工没有按照施工规范进行施工，影响给排水施工质量。

三、工程施工中给排水技术存在问题的防治对策

1、做好给排水工程施工的图纸审查工作。图纸审查是给排水施工前的一项重要工作，审查工作的细致与否，对给排水施工会产生直接的影响。根据给排水施工的实际情况，在审查的时候，需要着重做好以下工作：审查设计图纸是否与国家的相关设计规范符合，是否符合当地的技术规范、经济政策和其它相关规范；审查图纸是否符合建设单位的实际情况，是否满足给排水工程建设的实际需要；审查图纸是否与给排水施工技术装备条件相符合，对于需要特殊技术支撑的施工，在技术上是否已经克服困难，能否保证给排水施工的顺利进行和施工安全；审查图纸上的尺寸、标高、管线交叉连接是否符合给排水施工技术要求，器具安装的空间、基础是否满足要求，审查施工中所需要的设备、材料是否满足给排水施工技术要求。

2、编写给排水施工组织设计。施工组织设计对给排水施工发挥指导性和纲领性的作用，具体来说，在编写的时候需要包括以下四个方面的内容：第一、工程概况，也就是需要将工程建筑物的形式、层高、结构写清楚，让人们有全面的了解；第二、编写依据，对于施工所采用的相关文件和标准，必须是有效的，符合相关规范要求的，包括施工合同、施工图纸、图册、施工验收规范、检验评定标准、劳动定额等等；第三、施工准备，在施工之前需要做好各项准备工作，包括技术、物资、人员、施工现场的准备工作，第四、施工技术方案。根据给排水施工的要求和相关的验收规范，对于管材及附件、连接和敷设方式、保温防腐要求、工艺流程、质量标准、允许偏差等的步骤、要求和标准做详细的规定，为施工提供指导。

3、做好材料的采购工作，保证给排水施工材料的质量。工程给排水施工需要大量的材料和设备，为了保证施工质量，必须加强对材料和设备的管理，保证其质量和安全。做好给排水材料的采购工作，加强与材料供应方的沟通，选择质量可靠，价格合理的材料供应商，保证材料供应及时到位。同时，要做好材料和设备的验收工作，填写测试、验收报告，并做好防雨、防碎、防锈工作。

4、提高给排水施工人员的素质。施工人员的业务技能和作业素质对给排水工程质量产生直接的影响，因此，为了提高给排水工程质量，必须重视对施工人员的技能培训。培训的方式可以是多种多样的，比如组织讨论，观看视频，现场讲课等等，都可以提高给排水施工人员的业务技能。此外，施工单位还要注重吸收和引进高素质的施工人员，不断充实施工队伍的素质，使他们能够胜任给排水工程施工的各项工作。

5、落实给排水施工的监督管理制度。除了做好上述几项工作之外，为了提高给排水工程质量，还必须建立完善的质量监督管理制度。施工单位要做好自己的本职工作，建立并完善质量领导机制，建立相应的责任制度，将给排水工程质量监管严格落实到各部门和各单位。另外，还要强化给排水工程质量监理工作，对于给排水工程的合同、技术规范等进行全过程的监督和验收，将给排水工程管理和施工质量控制有机的结合起来，使其成为一个密不可分的整体，提高工程施工中给排水工程的质量。在监督管理过程中，如果发现存在着操作不符合规范要求、施工工艺不达标，材料质检不合格等情况，应该立即采取处理措施，保证给排水施工按照施工规范进行，提高施工质量。

6、完善给排水工程验收制度。给排水工程按照合同和设计文件的规定全部完成，达到设计要求，检验合格之后，可以办理移交手续。给排水竣工验收标准为：符合相关规定和要求，满足验收规范，给排水工程全部完成，施工资料齐全并满足归档要求。在这种情况下，可以进行给排水竣工验收。竣工验收一般包括施工单位自检、项目负责人复检、项目竣工验收等过程和步骤。在给排水工程施工的过程中，应该根据工程的具体情况，建立完善的竣工验收管理制度，按照相关规定，严格检查工程的质量，确保给排水工程质量符合要求。同时，严格执行相关的验收规范和标准，确保给排水工程质量。

五、结束语

总而言之，给排水施工是整个工程施工的重要组成部分，运用好给排水施工技术，做好质量控制工作具有重要的现实意义。今后在工程施工过程中，我们一定要认识到当前给排水技术存在的问题，并根据施工的实际情况，从多个方面采取相应的防治对策，加强质量控制，充分利用给排水技术，提高给排水工程质量，促进整个工程施工质量的提高，为人们的生产生活创造良好的条件。

参考文献：

[1]贺刚.建筑给排水工程施工技术要点浅析[J].华章, 2011(25)

[2]赵海涛.浅谈给排水施工中存在的问题及其防治措施[J].科技致富向导,2012(3)

篇（2）

中图分类号：U416.217文献标识码： A 文章编号：

一． 前言

城市道路中，沥青路面占据着很大的比重，沥青路面检查井对整个城市道路网络的发展完善有着十分重要的作用，但是，城市沥青路面检查井周围容易存在各种病害，极大的限制和制约了城市道路的工程质量，不仅仅会严重影响到城市化建设中，整个沥青路面的平整光滑，美观，更会使得城市沥青路面的安全和稳定性得不到保证，限制了城市交通服务水平的提高。沥青路面检查井防沉降盖技术的出现和广泛采用，可以很大程度的完美解决城市道路检查井周边容易出现的各种通病和劣根，比如检查井周边的坍塌陷落，井边溃乱，产生裂缝，检查井周边的基础工具设备被破坏，“路框差”等各种施工护养问题和质量缺陷。总体而言，沥青路面检查井的防沉降盖技术在城市道路中的应用，不仅仅促进了整个城市化交通的进一步成熟，也使得球墨铸铁井圈与砼垫圈间的沥青混凝土成型技术；井口定型专用模具的实际应用技术在实践中不断得到完善，有力的促进了我国工程建设事业施工的进步。

二，检查井周边容易出现的问题

在城市道路建设护理中，沥青路面检查井周边的坍塌，陷落，裂缝等各种弊端常规方法很难以取得彻底的治理效果，在进行常规的施工过程中，总会出现各种技术通病和质量难题，因此，在道路建设施工中，要从施工地点的实际情况出发，道路建设的施工单位和设计部门要进行细致的勘察，测量，并结合监理部门的建议，进行科学设计，合理施工，采用沥青路面防沉降盖施工技术来解决这些难题，主要表现在以下几个方面。

1.在道路建设检查井施工过程中，由于施工人员没有能按照施工规范进行技术施工，使得检查进的施工基础不稳固，检查井的整体下陷坍塌情况严重，这种情况尤其是在黄土地区，比如填方的施工过程中，如果布局不均匀，便会很容易发生下陷坍塌。

2.在检查井施工过程中，用砖砌整个井筒时候，砂浆的配比不科学，缺乏合理性，使得砂浆不够饱满，用这种砂浆进行施工，使得砖缝隙间的砂浆层面负荷承载力过大，累积缩压量变的更大，容易发生砖体凸显，不仅影响到整个井筒内部的光滑，更容易发生裂缝，严重影响着整个检查井正常功能的发挥。

三．沥青路面检查井防沉降盖座技术施工准备

沥青路面检查井防沉降盖座施工是一项比较复杂的工作，工序繁多，施工细节难以把握，涉及到的专业领域很广泛，各种机械设备种类多，对施工人员的整体要求比较高，因此，做好全面细致的施工准备，对保证工程的正常实施有着十分重要的作用。

1．做好沥青路面检查井防沉降盖的施工设计。要在综合勘察检查井施工地点的地质地貌，自然气候，人文经济，交通政策等多方面的因素的基础上，技术人员进行科学合理的施工设计计划编制。要对施工的方案，施工操作的具体工作流程，整个施工过程中施工技术规范和要达到的质量标准都一一做出详细明确的规定，并会同工程的管理人员，监理人员讨论施工方案的科学性，合理性，和可行性，并要对施工人员对相关的标准和技术进行详细的讲解，使得施工人员对每一个施工环节都能够准确的把握。

2．做好人员的准备。首先，要进行施工人员的专业技能培训，提高操控各种机械设备的能力，避免操作失误，并加强施工人员的协作配合默契。其次，要做好人员的分工，要从全局出发，兼顾细节，对复杂的整体工程实施科学合理分解，做到分工明确，权责分明。在沥青道路检查井防沉降盖技术中，要建立起各个负责工序的班组。分别负责刚性防沉降盖板预设值，路面切割清理，刚性防沉降盖板安装，防沉降盖座安装等各个工序，避免人员的窝工和闲置。

3．要做好各种施工机械设备的准备。在沥青路面检查井防沉降盖技术施工中，涉及到的各种机械设备种类繁多，比如风镐，小推车，批灰刀，平板锹木制刮板；批棉纱团、螺丝刀、手持角磨机、木工锉、钢筋绑扎钩子、钢筋切断机、钢筋弯曲机、震动棒、小型压路机等等，不仅要准备齐全，更要做好各种机械设备的检查，保证期质量，保证期功能能够正常发挥。

4．材料是整个施工质量保证的基础，因此，不仅仅要准备好各种施工材料，比如细石混凝土、钢筋、沥青混凝土、成品井座、井盖、井口成型模具等，更要有专业人员做好各种材料的质量检测，并综合分析其合格程度，对劣质材料坚决清除。

四，沥青路面检查井防沉降盖座施工技术分析

1. 沥青路面检查井刚性防沉降盖板施工技术

（一）刚性防沉降盖板的预制

预制钢筋混凝土防沉降盖板，要严格预先设计要符合要求的刚性防沉降盖板的外形尺寸，并做好砼标号，刚性防沉降盖班中心要预先留置符合施工要求的洞口。

（二）刚性防沉降盖板安装

细石混凝土垫层初凝后立即吊装预制混凝土盖板就位，就位后应保持井筒与盖板预留洞口同心，盖板侧边平行于行车方向。且盖板下表面与细石混凝土垫层接触密实。盖板上表面高程低于沥青混凝上面层1 cm，确保沥青混凝土铺设厚度。为确保施工安全，将旧的井圈、井盖封闭盖板洞口。

（三）盖板周围过渡段混凝土施工就位后的盖板四周的空隙用细石混凝土填充密实，充分振捣密实并及时养护。对盖板上表面及切除范围内外露部分喷涂乳化沥青，要喷涂到位，厚度均匀。

2.检查井周边清理和混泥土垫层施工

首先，对井周基层的破碎清理要以井筒为中心，对井筒周道路基层实际施工要求内范围进行切割，对切割范围内的沥青混凝土、二灰石、灰土用风镐进行破碎，挖去深度，最后将破碎物清理干净。其次在细石混凝土垫层施工中，要将开挖后的基层底部整平、夯实，铺设厚度合适的细石砼垫层，垫层上表面高程低于道路面层。垫层施工时应注意与原基层结合部位必须振捣密实。同时，架设水平仪测设垫层平面高程满足路面纵、横的坡度要求。

3.井圈安装和混泥土摊铺

用水泥砂浆将混凝土垫圈固定，井圈与井口同心。并做好防裂措施，沿盖板切割线以内均匀铺设防裂土工布一道，井圈处剪开留洞。将井口定型专用模具安装到砼垫圈上，摊铺沥青混凝土，分两次摊铺。先铺粗粒式沥青混凝土，摊铺时模具周围沥青混凝土高程按低于路面控制，人工用火夯沿模具一周夯实。夯实后轻轻将模具旋转后取出。

4．井座安设

将球墨铸铁井座放入井口，继续用火夯将井座周边沥青混凝土夯实并调整井座高程，井座高程按路面高程控制。用刮板将切割范围内沥青混凝土刮平、压实，细粒式混凝土随整个路面一起铺设

五．结束语

沥青路面检查井是城市交通系统中重要组成部分，对完善整个城市交通网络，保证 交通安全和稳定，提升城市化水平有着巨大的推动作用，虽然我国城市化建设中，检查井周围的各种通病依然存在，且限制了我国城市化基础设施的完善，但是，施工人员需要理性面对，在努力提升自己专业技能水平的基础上，分析各种通病出现的原因，加大沥青路面检查井防沉降盖技术在治理检查井弊端和缺陷的中的应用力度。从井口沥青混凝土成型专用模具做出突破，保证井座安装一次成功，确保沥青混凝土与球墨铸铁井圈和砼垫圈间的紧密结合，并严格执行各种施工规范，保证施工的标准和质量，加快解决各种检查井通病的速度。保证整个城市交通运行的安全稳定，为经济的发展和人们生活水平的提高提高强大支撑。

参考文献：

[1] 范格平 田昊.沥青路面检查井防沉降盖座施工技术应用陕西建筑-2009年8期

[2] 李少成 孙杰 杨进 城镇道路塑料排水检查井施工技术 [期刊论文] 《城市建设理论研究（电子版）》 -2012年13期

[3] 李霞 论沥青路面施工质量检查验收 [期刊论文] 《城市建设理论研究（电子版）》 -2011年16期

[4] 谭长林 浅析沥青路面检查井升井施工工艺 [期刊论文] 《现代科技（现代物业下旬刊）》 -2009年11期

[5] 林群荣 浅谈市政沥青路面检查井病害处理 [期刊论文] 《城市建设理论研究（电子版）》 -2011年33期

篇（3）

中图分类号：TV697.3+2文献标识码： A 文章编号：

一．引言

在现代城市建筑中，很多高层建筑为了考虑地震防御的需要，进行高层建筑施工设计时普遍采用现浇钢筋混凝土框架结构，为了减轻钢筋混凝土框架的荷载，在选择填充维护墙时一般都选择容重轻，隔热、保温性能好、施工方便和造价成本较低的轻质砌块、混凝土空心砌块等材料进行填充。由于这些材料所具有的优点，在现代高层建筑施工中被广泛使用。在施工完成后，特别是在多雨天气或大雨过后，在混凝土外墙上存在面层脱落、开裂、鼓包的现象，对应的在内墙出现渗水，墙面潮湿、发霉、面层变成粉状、涂料起皮等问题，这种问题的产生，严重影响了建筑物的使用功能，同时对建筑物业主的生活带来了困扰和麻烦，从而引起业主对建筑物质量的担忧。这些渗水、漏水问题在现代高层住宅中经常出现，对此解决此类问题，成了高层建筑施工质量保证的前提之一。

二.高层住宅产生渗漏问题的原因及对施工技术的探讨。

1.容易出现渗水、漏水的部位。

在一般工程中，外墙渗水漏水会导致内墙的质量变化，在外墙中，比较常见的渗漏部位主要是在这些位置：

（1）钢筋混凝土框架梁柱和外墙的砖砌体之间的裂缝出渗水。

（2）在外墙砌体上沿着砖缝中间的空隙渗水。

（3）在外墙上的施工孔洞处渗水，如：施工脚手眼、穿墙的套管等处。

（4）在外墙窗户边框和门的边框四周渗水。

（5）在外墙预埋件的根部渗水。

（6）外墙变形缝部位渗水。

（7）外墙镶贴饰面板材渗漏

2.高层住宅渗水、漏水问题发生的原因。

（1）材料原因导致的墙面渗水、漏水。

由于钢筋混凝土和普通砖砌体相比，其温度线膨胀系数是2倍的差距，在相同的温度条件下，钢筋混凝土和普通砖砌体产生不同的变形，在二者的交接处形成了裂缝。由于在外墙砖砌体和剪力墙之间的拉结筋施工时出现遗漏或者存在长度不同的情况，导致框架梁柱和砖砌体之间不够密实，在框架梁底的填充墙的顶砖角度不好，造成填充不密实，进而产生经常性的渗水、漏水。

未采用合理的混凝土配合比，导致混凝土的离析性较大，强度不够，在混凝土养护中，保养不及时或保养不足，在混凝土受荷后发生开裂，产生墙面渗漏。

（2）设计原因导致的渗漏。

在高层住宅设计中，屋面板因为设计刚度不够，造成扰度过大而发生开裂进而产生渗漏。在大跨度板和悬挑板的结构中，最容易出现此类问题。在钢筋混凝土屋面板温度设置时不太合理，会导致温度应力作用在板面层，产生裂缝，导致渗漏。

在钢筋混凝土面板上没有设计防水层或者防水层设计不合理，屋面的排水坡度设计坡度不够，排水管管孔面积过小导致排水不顺畅，积水时间过长而导致渗漏。在设计防水层和排水层时，缺乏对当地气候的调查和了解，设计方案不科学、不合理。

设计时在屋面板上预留孔洞直径过大，预留孔洞本身的防渗漏措施设计的不科学、不可靠，密封不严实，这会导致雨水从预留孔洞渗水、漏水。

（3）施工原因导致的渗漏。

施工时技术手段和施工工艺是直接造成住宅渗水、漏水的主要原因。在住宅结构中，施工时没有注意住宅的结构特点，产生屋面结构的施工缝。在屋面结构施工后，对结构的支撑没有做好，或者是过早地拆除模板，以至于结构产生裂缝。屋面结构缺乏静心养护，致使结构产生大量的微小裂缝。在选择防水材料时，未对材料性能进行了解，涂防水层时备料的搅拌不均匀，涂刷不匀，这都会导致屋面的渗漏。

3.高层住宅防渗漏施工中技术的应用。

在高层住宅中，由于结构的特殊性，房屋渗漏的问题在所难免，对施工单位而言，不能因此就忽视防渗漏工程的处理，而是要通过在设计时全面考虑，对高层住宅地理、气象等信息进行综合分析，在施工中严格按照技术标准作业，施工后做好填充、养护、检查、实验等工作。通过技术手段的提高和重视度的加强，最大限度的减少出现渗漏的问题，最大限度的提高防渗漏工程的功能。

（1）加强高层住宅设计阶段的监控管理。

在高层住宅的设计阶段，要对住宅的地理位置和当地天气状况、雨水分布情况、雨水水量等环境因素进行了解，设计时要结合住宅结构特点，合理安排防水层和排水工程的设计功用。对施工中，排水及防水工程的细节内容要进行明细，选择材料时要前对材料的性能进行实验分析和了解。对混凝土、填充砌体等构件通过在住宅区域气象条件下进行强度实验，对离析度和强度进行技术性指标约束。施工工艺设计时要采用新工艺和实际情况的结合，要注意施工手段的实施与监管。

设计时要加强对屋面容易产生渗漏部位的重视，对渗漏部位进行技术性改善，同时要设置弥补性措施。对外墙填充墙材料选择时，要尽量采用拥有较低吸水率的轻质砌块材料，对轻质砌块的尺寸和质量要进行明确，采购时要尽量选用等级高、质量好、厚度匀、颜色均、边缘齐、吸水率低、收缩变形小、抗冻融能力强的饰面砖。

（2）提高技术手段的应用，加强对施工质量的监管。

在填充墙的梁底要采用定型制作规格为60X200X墙面宽度的斜混凝土预制块，其斜角角度为60°，在墙体施工完成14天后在进行斜砌。在混凝土墙和填充墙中要设置拉结筋，在勾缝处要铺设30cm宽的钢丝网片并勾出凹槽。钢丝网片每边为15cm，要保证在粉刷完成后不产生裂缝。进行结构施工时，对螺杆孔位置的孔位要保持外低内高，在进行粉刷前，要用5cm以上的发泡剂进行封堵。在封堵孔位时，要在孔位外侧留出5cm左右的位置，采用膨胀水泥进行填堵，对悬挑脚手架等预留孔洞位置，还要采用细石混凝土内掺合膨胀水泥进行封堵。封堵完成后，才可进行外墙粉刷施工。

（3）提高管理手段，提升施工质量，宣导保养教育。

在高层住宅施工前要加强设计图纸的审核，对设计存在的问题要及时纠正处理，对防水设计要进行深化处理，要保证设计方案的完善度。在高层住宅施工时，施工单位要加强施工质量的宣导和培训教育，对施工人员的施工效果进行考核确认。对施工中技术工艺要进行实验和管控，对施工手段要进行督查。在施工完成后，要对物业部门或业主进行防渗漏的教育宣传，避免出现在墙面钻孔打孔，破坏防水层，要物业部门保证楼顶排水管道的畅通，避免管道堵塞造成积水在墙面的渗漏。

四．结束语

造成高层住宅渗漏问题的原因有很多复杂的因素，在防渗漏中，最主要的是要加强对裂缝的控制，有裂必渗漏、有缝必漏水，通过改善裂缝问题，减少住宅的渗水、漏水。在高层住宅施工中，要严格按照设计规范，加强施工管理，提升质量水平，后期合理养护，通过“预、防、养”等一系列的举措，可真正改善高层住宅防渗漏工作，有效提升住宅耐久度和质量水平。

参考文献：

[1] 王玉明 俞巨明 对高层住宅防渗漏施工技术的探讨 [期刊论文] 《中华民居》2011年7期

[2] 孙宏杰 刘宇 关于高层住宅外墙防渗漏原因分析及对策分析 [期刊论文] 《黑龙江科技信息》2010年14期

[3] 邢耀祝 对某高层住宅外墙防渗漏施工技术的探讨 [期刊论文] 《四川建材》2008年3期

[4] 刘新颂 浅议高层住宅外墙防渗漏施工技术 [期刊论文] 《投资与合作》2011年5期

篇（4）

在隧道施工建设过程中，解决好防水问题，是确保隧道工程质量、从根本上消除隧道病害和增加隧道寿命的重要环节，而选择好防水材料和正确的施工方法是隧道防水成功的关键。下表1所列是部分合成树脂防水卷材的主要技术性能指标。

表1 合成树脂防水卷材的主要技术性能指标

一、施工准备

1、施工器具的准备

（1）热合焊接机1-2台：用于防水材料之间搭接时进行热合焊接。

（2）热风焊枪1-2把：在铺设防水材料进程中，用其对人为或其它原因造成防水板破损而进行的修补。

（3）检漏器：用于检测双焊缝搭接质量，加压检查焊接是否牢固。

（4）另还需配备作业平台1个、电钻2台、电络铁（75W）2把、小压轮2个、钉锤2把等。

2、施工现场的准备

（1）施工平台车要尽可能的便于施工，并确保安全。

（2）按照规范的要求，尽可能使基面平整，对于超欠挖要进行处理。

（3）对初期支护外露的锚杆，尖锐物要进行处理，避免损伤防水材料。

（4）清理作业现场，清除一切对防水材料可能造成损伤的锐利之物。

二、施工技法及流程

1、铺设防水板

（1）铺设防水布时，用专用的塑料垫片，并根据基面的不同情况尽量选在基面的四处采用钢钉、螺丝钉及塑料胀管将防水板固定在基面上。

（2）在铺设防水布时，应使防水布保持一定的松弛度，松弛度以手掌将防水布贴在岩面上没有紧绷感为准；在环向铺设时，应注意防水板的纵向与隧道的纵向垂直。

（3）在铺设过程中，两块防水板搭接处应预留不少于20cm的搭接余量，防水板的焊缝宽度为10-20cm。

（4）在进行焊缝前，先将热合焊接机进行预热，并设定好温度和爬行进度，温度一般设定在300℃左右，速度设定在2个速度单位，当指示灯由绿变红时即可操作，焊接过程中要根据缝的热熔情况随时调整温度或速度控制旋扭，直至焊缝熔接达到最佳效果。

（5）焊缝尽可能一次完成，尽量减少间断和停机次数，避免不必要的修补，如有间断或停机应及时进行修补。

（6）防水板的纵向焊缝与横向焊缝重合时，首先将焊好的焊缝边缘部位剪平约100cm，再进行另一条焊缝的焊接，然后用热风焊枪将两条焊缝的重合部分焊接密实。

（7）在铺设防水板时，应预留下一段1-2m的搭接余量。

2、验收检查

（1）领工员要随时检查焊接质量，防水布有无漏洞，有破损漏洞的用黑色记号笔圈出来，质检人员也要随时检查安装质量，并用红色记号笔圈出破损处。

（2）在防水板搭接的双焊缝中间所形成的气带，用检漏器进行焊缝气压检测，如有泄压，应查出泄漏点并及时用热风焊枪进行修补，直至检测合格。

（3）在完成铺设后和进行二次衬砌前，应对防水板进行全面认真的严格检查，防止施工过程的某些遗漏和人为损坏。

（4）对发现的破损处要进行标记，并用热风焊枪及时进行修补，修补时，补丁要剪成圆角，不宜剪得过小。修补质量以手撕不掉为准，如能被撕掉需重新修补。

（5）二次衬砌前还应注意加强对防水板的防护，避免造成人为的损坏和不必要的修补。

（6）进行二次衬砌浇注时，更要注意对防水板的保护，因为此时再使防水板破损，将无法再进行修补，必将留下永远的隐患。

（7）在二次衬砌完成后，要注意对防水板预留部分的保护，以保证下一施工段的顺利进行。

三、防水板的保护及施工时的注意事项

1、防水板的保护

(1)当衬砌紧跟开挖时，衬砌端部预留的接头防水板要采取防护措施，防止掌子面放炮时，飞石砸破防水板。

（2）衬砌加强钢筋的安装、各种预埋件的设置、挡头模板的安装、混凝土输送管道的就位以及灌筑混凝土等作业都很有可能出现撞破、刺穿或烧穿防水板的现象，防水板一旦遭到破坏必须立即进行修补。

2、施工时的注意事项

（1）开始挂防水布之前，先检查岩面是否有突出的尖锐棱石，如果有，应先将尖锐棱角打掉，而对于凹陷得特别大的地方，要先用喷射硂给填充起来。

（2）在挂外层防水板时，要让防水板紧贴岩面，锚钉应尽量钉在四处，并保持防水板有一定的自由运动空间，防水板要焊接好，防止脱落。

（3）对于在挂防水板时损坏的地方，要逐一检查出来，焊补好。

（4）打硂的过程中，要随时检查防水板有无被拉动、脱落、损坏，如有应及时修补，并派专人在现场检查修补质量。

四、防水板铺设与相关工序间的关系

1、光面爆破、初期支护是基础工序。光面爆破与初期支护尽管都不属于防排水系统施工范畴，但它们与防排水系统施工密切相关，光面爆破效果好，环向弹簧排水管就可以圆顺地沿围岩表面设置，初期支护表面平顺(指表面凹凸部分的矢高/弦长≤1/6)时，就可减去挂防水板前局部找平这一环节，且能保证防水板与喷射混凝土表面密贴，同时钉与钉之间防水板松弛量的预留易得到合理控制。

2、衬砌背后的各种排水管必须按设计认真设置，遵循“以排为主，防排结合”的原则，确保排水畅通，以降低二次衬砌背后的水压力，从而延长防水板的使用寿命，达到防水可靠的效果。

3、灌筑二次衬砌混凝土前，必须将边墙基底的浮渣清理干净，否则会造成洞身衬砌不均匀沉降，混凝土施工接缝处的防水板易被拉裂。

4、灌筑二次衬砌混凝土时，在输送泵的出料口处要设防护物，防止出料管冲出的料流不断冲击防水板，将防水板磨破。

五、结束语

防水板的应用在隧道施工中处于至关重要的地位，它是确保隧道工程质量、从根本上消除隧道病害和增加隧道寿命的重要环节。因此，对防水板在隧道施工中的应用进行研究和探讨具有重大的现实意义。

参考文献

1、薛绍祖编著.地下建筑工程防水技术[M].北京:中国建筑工业出版社.2003.

2、孙继伟.隧道无钉铺设复合防水板在宝兰二线的应用[J].石家庄铁道学院学报.2002(1).

3、司伟锋.隧道防水板无锚钉铺设技术[J].重庆交通学院学报.2002(2).

篇（5）

中图分类号：TV675文献标识码： A

一．引言

在基础设计位置按基底标高和基础平面尺寸所开挖的土坑。开挖前应根据地质水文资料，结合现场附近建筑物情况，决定开挖方案，并作好防水排水工作。开挖不深者可用放边坡的办法，使土坡稳定，其坡度大小按有关施工规程确定。

二．泵站基坑支护降水实例。

1.工程概况。

某泵站工程位于某出水滨河口处，地处青石路、大峰酒厂侧。主要施工项目有：进水箱涵、泵室、泵房、备用排水涵、出水箱涵、箱涵四、和二期的进水涵管等；其中泵室内安装立式轴流排涝泵三台，排涝量达9立方米/秒，潜水排污泵三台，单机设计流量660立方米/小时，垃圾格栅一台，皮带输送机一台，不锈钢闸门二座。泵室建筑面积约350平方米；进水涵管长142米，涵管截径2.6米×2.6米，连接滨河路排水片区顶管。

2. 工程地质。

工程地质为①素填土：以中细砂为主，土质松散，层厚约1.30-1.9米；②淤泥：灰黑色，富含有机质，呈流塑状，饱和，层厚3.5-3.9米，上部多含中细砂及贝壳，粘性较差，下部含砂量较少，粘性较好，在淤泥层中没发现砂土夹层，适宜进行沉箱基础施工；③粘土：花色，粘性较好，很湿，可塑；④粉质粘土：花色，粘性较好，含少量粗砂，湿，可塑。沉井井身位于①、②、③地层，最终刃脚落位于④地层中。为了防止沉井下沉过程中可能会出现自沉和倾斜现象，因此下沉施工前，采取有效控制措施和防倾斜措施极其重要，同时在沉井内不同位置设置探孔，以探明地质状况，指导施工，探孔直径为0.2m，每次探深2m。

3. 工程现场环境 。

泵站北侧紧邻大峰酒厂，施工中需对邻近的建构筑物加保护。该泵站建在某上，河涌宽12-15米，是该片区的主要排洪渠道，施工期间必须保证该涌的排洪功能；相邻的青石路交通非常繁忙。

4. 该工程综合分析具有以下特点：

（1）. 施工场地狭窄，且紧邻 酒厂建构筑物；

（2）. 施工技术复杂、难度大、专业多；

（3）. 施工工期要求紧迫；

（4）. 文明施工、防洪、环保、安全要求高；

（5）. 排水工作量大；

（6）. 基础施工不能采取大开挖；

（7）. 交通疏导有难度。

针对上述难点、特点，我们必须在施工实施过程中采取相应的、安全的、合理的措施，科学的安排、调度，既做到安全文明施工，又保证质量和工期。

5. 施工管理体会 。

该工程现已交付使用，正常运行中，正在进行竣工验收工作。由于施工过程按上述措施的实施，进展较顺利，未因方案措施不力而造成任何安全事故。在该项工程项目的施工实践中，针对该工程工期紧、技术复杂、任务重、专业多的特点，与现场技术人员一起，制定切实可行的技术措施，成功地解决了泵室沉井施工许多难题，安全成功地对附近的建筑物进行了保护，并科学地调度和安排，使土建、机电安装等各工序有条不紊地进行，保证了泵站按时投入使用。

6.感触。

该泵站主体施工特点，采用沉井业。在此次的沉井施工中，得到了如下的认识：①对沉井地质要有深刻的认识，施工前应参考地质资料提供的岩土物理、化学性质指标进行计算后选定施工方案。②沉井施工过程中会遇到较多的问题，因此在施工中必须对其沉降加强监测，根据出现的情况对其施工方案进行动态调整，才能取得较好的施工效果。③软土地基沉井刃脚加固处理时，应首先垫木，并应减少对周边土体的扰动。④在软土地区施工沉井时，必须考虑沉井的持力层强度，必要时还应先对沉井地基进行处理，以方便施工和有效控制工后沉降。

三．明渠和集水井排水法。

1.分层开挖排水：

在基坑（基槽）的周围一侧或两侧或基坑中部逐层设置排水明沟，每隔20～30M设一集水井，使地下水汇流于集水井内，然后用水泵等设备将水排除基坑外。并且边挖土边加深排水沟和集水井，保持沟底低于基坑底0.3～0.5M，井底低于沟底0.4～1.0M。排水沟设在地下水的上游，沟底宽不小于0.4M，排水沟边坡为1：1～1：1.5，沟底设0.2%～0.5%的纵坡便于水流。集水井的截面为0.6M×0.6M～0.8M×0.8M。井壁用竹龙、木板加固，抽水应连续进行，直到基础工程完成，回填土后方能停止。在沙土中为避免沙土淤塞沟渠，也可以填以沙砾建成盲沟。如需加深降水深度，可按基坑壁分级设置明渠。

2.井点排水法：

在基坑周围埋下适当的深于基坑底的滤水井点或井管。以总管连接抽水（或每个井单独排水）。在基坑开挖前和开挖过程中不断抽出地下水，使地下水位下降形成一个降落漏斗，并降低到坑底以下0.5～1.0M。从而保证可在干燥无水的状态下挖土，不但可以防止流沙、基坑边坡失稳等问题且便于施工。人工降低水位不仅是一种施工措施，也是一种加固地基的方法。

轻型井点降低水位，是沿基坑周围以一定的间距埋入井点管（下端为滤水管）至蓄水层内，井点管上端通过弯连管与地面上水平铺设的集水总管相连接，利用真空原理，通过抽水设备将地下水从井点管内不断抽出，使原有地下水位降至坑底以下。

轻型井点系统的布置，应根据基坑或沟槽的平面形状和尺寸、深度、土质、地下水位的高低与流向、降水深度要求等因素综合确定。

当一级井点系统达不到降水深度要求，可根据具体情况采用其他方法降水，（如上层土质较好时，先用集水井排水法挖去一层土再布置井点系统）或采用二级井点（即先挖去第一级井点所疏干的土，然后再在其底部装设第二级井点），使降水深度增加。

四．监测。

基坑支护结构应按照方案进行变形监测，并有监测记录。对毗邻建筑物和重要管线、道路应进行沉降观测，并有观测记录。

基坑支护工程监测包括: 支护结构检测和周围环境监测.

1.支护结构监测包括: ⑴对围护墙侧压力,弯曲应力和变形的监测、⑵对支撑锚杆的轴力,弯曲应力监测土钉墙支护、⑶对腰梁(围檩)轴力,弯曲应力的监测、⑷对立拄沉降,拾起的监测。

2. 周围环境的监测包括：⑴临近建筑物的沉降和倾斜的监测、⑵地下管线的沉降和位移监测等、⑶坑外地形的变形监测。

五．结束语

基坑支护作为一个结构体系，应要满足稳定和变形的要求，即通常规范所说的两种极限状态的要求，即承载能力极限状态和正常使用极限状态。因此，基坑支护设计相对于承载力极限状态要有足够的安全系数，不致使支护产生失稳，而在保证不出现失稳的条件下，还要控制位移量，不致影响周边建筑物的安全使用。因而，作为设计的计算理论，不但要能计算支护结构的稳定问题，还应计算其变形，并根据周边环境条件，控制变形在一定的范围内。基坑支护是一种特殊的结构方式，具有很多的功能。不同的支护结构适应于不同的水文地质条件，因此，要根据具体问题，具体分析，从而选择经济适用的支护结构。

参考文献：

[1] 吴晓宇 杜小龙 周文强 毕清波 熊南飞. 浅析泵站基坑支护降水 [期刊论文] 《河南水利与南水北调》 -2012年18期

[2] 刘刚 台运好LIU GangTAI Yun-hao. 特殊地形下污水泵站基坑支护与施工 [期刊论文] 《中国给水排水》 -2011年12期

[3] 余昕. 武汉新区四新地区排水泵站工程基坑支护研究 [学位论文] ， 2011 - 武汉理工大学：建筑与土木工程

[4] 王鑫杨爱弟 袁家河第二泵站基坑支护施工方案 [期刊论文] 《中国科技博览》 -2012年15期

篇（6）

中图分类号：TU97 文献标识码：A 文章编号：

1.前言

目前，随着科技进步与社会发展，城市高层建筑几乎成为城市建设的主导。水暖施工是高层建筑施工的重要分布工程，应加强高层建筑的水暖施工技术管理，避免施工隐患及施工问题的出现。水暖施工对工程建筑寿命、使用功能及工程质量等产生作用，如果出现施工不当的现象，会对业主的正常生活及高层建筑的使用功能造成影响。论文针对我国高层建筑水暖施工过程中的常见问题，进行了分析，并提出相应的改进措施。

高层建筑水暖施工技术

水暖工程应合理安排在土建施工的各个阶段之中，密切配合土建工程的施工计划。为避免水暖施工质量对工程质量等级产生影响，土建工程在施工过程中，应为水暖施工提供便利[1]。要求土建防线的标高精确，否则会对卫生器具标高及地漏标高等产生影响，不利于后续的安装质量及安装进度。高层建筑的管道，一般都安装在管井内，管井必须按照消防规范，做好高层建筑的防火层。水暖施工过程应采取规范的防水措施，特别是在管道穿过构造墙时；管道在穿过厨房及卫生间楼板时，应设置高于楼板5cm的钢套管保护。

3.防堵措施、防漏措施及防冻措施

防堵的具体做法：各个排水管在安装过程中，使用指定材料封口，以防杂物进入底部；散热器在安装时，应将内部杂物清除干净，以免杂物进入；将管道安装好后，应清洗干净，使管道连接畅通。防漏的具体做法：在穿越板楼的管道上设置高于楼板5cm的钢套管，防止地面积水进入；土建施工在进行地面抹灰时，应将套管与地面结合位置用混凝土阻水圈加固，以避免结合处渗水；应对雨水管道做灌水试验，对采暖管道做压水试验。防冻的具体做法：在排水管道处设置适宜的坡度，在最低点处设置防水点；灌水和水压试验结束后，放净系统内的水，以免结冰冻坏管道；冬季进行水暖施工过程中，用温水搅拌接口位置的水泥，可加入一些防冻剂，必要时可采取保温措施。在水暖施工时，应加强管理，做好成品保护及机具保护，可根据施工现场情况，对安装成品及施工机具做好保护工作。妥善保管好施工设施及施工设备，不可随意乱动机电设备，不可操作与己无关的施工设施。在施工管道内划分区域，并派人负责管理及看护，出现损坏的情况，应及时进行维修。阀门手轮应在竣工前进行统一的安装[2]。机电设备、卫生器具及散热器等，在安装过程中应防止碰撞磕坏，应适当覆盖，防止损坏或堵塞。对已安装的管道，不能强压或踩踏，也不能代替手脚架作支撑。

4.水暖施工技术管理中的常见问题

4.1材料质量

水暖施工材料在规格、型号及产品质量方面，出现较多问题，应对水暖工程的设备、使用品及材料的质量，按照相关规定进行鉴定。

4.2管道漏水、渗水及堵塞问题

管道中普遍存在的问题，包括管道堵塞及管道漏水等，这类问题较难治理，在住宅工程中，水暖施工的渗漏属于常见问题。造成管道渗漏的主要原因包括：没有对承压管道设备进行灌水试验及试压试验，或在试验不达标的情况下，没有对其进行整改；管道过楼板处的套管没有按规定埋设；在立管穿越板楼过程中，没有按规定来进行操作；管道连接与工艺要求不符；水暖管道设计不合格、水暖材料设备质量不合格、规格型号不符。

4.3排水管的安装问题

混凝土在施工时经过整改，对塑料管造成损坏；在埋地管道铺设过程中，未能按照规范要求操作，没有严格执行隐蔽工程的验收；在施工过程中加强质量控制，在施工结束后应对排水管进行检测，在工程竣工之前，对雨水立管及污水立管等管道进行相关试验。

4.4采暖管的安装问题

采暖管局部散热器不热及管道渗漏，是采暖系统中存在的普遍问题，造成这些问题的原因在于：在连接安装阀门丝扣及管件过程中，没有安装油麻及衬垫，焊口有砂眼、丝扣不紧，材料质量差；试暖期间未按要求操作，造成压力增大使阀门衬垫及管件位置渗漏，或者突然中止系统运行，使储存的水凝冻造成散热器、阀门、管件及管道破裂。

4.5关于土建施工的配合

各工种在施工安排计划上，应密切配合协调，避免半成品损坏、工作拥挤的情况出现；技术交接有纰漏，土建预留孔大小及位置不当，没有进行及时预埋，混凝土浇筑施工不到位；土建施工作为工程施工的重要组成部分，应在水暖施工时，结合土建施工进度，对工作进展进行详细的分析说明，力求与土建工程师共同协作，做好工程相关工作。

5.水暖安装管理措施

在水暖安装施工前，认真研究设计图纸，结合工程材料要求及特点，对设计图纸中的疑点及各工种的影响因素进行分析，与土建工程相关人员共同研究、协调，并针对问题提出解决方案[3]。首先明确预埋套管及预留孔洞的具置，然后进行技术交底，不能存在侥幸心理，预留大小及其位置不能有偏差。在施工过程中，预留孔洞偏差和预埋管道不规范，导致专业位置的冲突，只能通过大范围的调整来解决问题，但容易造成成本过高和浪费。暖卫材料必须执行严格检验，对厂家、材料证明及合格证等，严格检测，必须保证证照的真实性。检验过的材料，进场时应分区放置，摆放整齐。管道必须经过刷漆才能进楼安装。成立检查小组，对专项质量定期检查，及时发现施工问题，并及时加以整改。重视技术难题及质量问题，并及时解决问题，对施工人员加强培训，全面提高工人的技术水平及质量意识，确保工程的顺利进行。水暖施工的工作计划应与土建施工安排密切配合，土建施工应为水暖施工提供便利。预埋应及时进行，管道穿楼板预留洞及管道穿越基础预留洞时，应提前做好支架预埋钢构件，严禁在主体结束后开凿孔洞，严禁割断楼板主筋或者乱凿孔洞，防止相互毁坏成品及工程结构强度。

6.结束语

高层建筑水暖施工技术头绪较多且周期较长，施工过程中稍有疏忽，就有可能造成工程质量问题，在高层建筑水暖系统中，渗、漏、堵等常见问题时有发生，是建筑使用的质量通病。因此，要加强水暖施工技术操作人员管理，水暖施工时要严格按照施工技术标准进行，注重技术管理，相关工作人员要严格执行有关规定，规范施工操作，对施工问题提出相应措施，避免施工隐患，确保工程顺利竣工。

【参考文献】

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中图分类号：U213文献标识码： A

一、前言

随着当今社会的不断发展和人民生活水平的不断提高，进而对地铁施工质量的要求也日益渐高。因此，积极采用科学的施工技术，不断完善防排水技术管理就成为当前一项十分紧迫的问题。

二、城市地铁明挖车站排水管道堵塞防止的意义

近年来，我国的城市轨道交通建设已进入快速发展阶段，随着各大城市地铁线的建设和运营，地铁车站渗漏水的防治成为突出问题之一。尤其是地铁运营之后，车站的渗漏水对设备的正常运行、乘客的进出站带来极大的困扰，长时间的漏水冲刷，甚至对车站结构安全带来影响。据调查，目前我们的大部分车站在一些防水的薄弱部位均存在不同程度的渗漏水情况，某些漏水严重的车站仅后期的堵漏费用高达数百万元，南方某车站在出入口与主体接口处漏水严重，多次处理未能解决问题，最后不得已改造主体结构，增加截水沟和排水管，将渗漏水汇集疏排于站台层。如何建设一个不漏水的车站，防水工程设计及施工过程中的质量控制，已成为地铁建设者重点思考的问题之一。

三、城市地铁明挖车站排水管道堵塞的成因分析

1、排水管道的设计情况

通过一系列的调查，人们对城市地铁明挖车站的排水管道设计与一些浴卫器具的设计的要求非常之高，城市地铁明挖车站排水管道的设计不仅仅要考虑到城市主要排水管道的工程，更要考虑涉及到这个工程的具体实施的情况。城市地铁明挖车站排水管道的设计人员应该对该工程首先有一个详细的研究调查，仔细处理排水管道之间所存在的一些矛盾，而且还要对排水管道所要经过地方的土地质量情况有一系列详细的实施策划方案。在通常遇到的情况中，施工工程完成并且交付使用之后，逐渐地时间久了之后，因一些外界原因，譬如由于外部的负重使得排水管基慢慢地下沉，尤其是出户排水管道的位置也随着下沉，很明显这个也就是造成居民城市地铁明挖车站污水排放堵塞的重要地方。因此，在进行城市地铁明挖车站排水管道设计的过程中，管道设计师应该严格按照国家最新的设计标准，并且选择比较耐用的排水管道材料，来对排水管道进行系统的设计，使得污水可以通过排水管道顺利通畅的排放。

2、排水管道的施工情况

最近几年，城市地铁明挖车站行业有了日新月异的发展，新的建筑也随之越来越多，但是施工的整体建设实施管理相对而言还是比较的落后，而且由于施工人员大部分是来自农村的农民工，并且没有经过严格的建筑工程的专业培训与指导，对管道施工的正规流程不是相当的熟悉，对管道施工的技术操作没有更深入的了解，因此施工人员的整体素质也是比较的。由于这些种种的不利因素，使得施工队伍在具体实施的过程中没有严格按照施工设计来进行，这也最终使得排水管道造成了严重污水堵塞的原因之一。另外，在管道的施工过程中，施工人员的施工程序混乱，没有严格按照管道施工的具体操作步骤，导致管道工程质量低下，并且容易被破坏，最终导致污水不能通过排水管道通畅的流出。

3、用户的日常使用情况

目前，随着社会经济的快速发展，人们的日常生活水平也随之提高，现在居民城市地铁明挖车站厨房的排放污水的污染也越来越严重，比如厨房使用后的洗涤污水油垢的含量越来越高等的情况，有时这些油垢不能及时的通过排水管道排出，慢慢的日积月累油垢越来越多，造成了排水管道的堵塞。而且现在的城市居民的私家车也随之增多，在车辆的流动压力下同时，使得排水管道的地基逐日下沉，很容易造成排水管道的损坏，再加上平时的一些泥沙、石头等杂物的落入，也增加了排水管道的堵塞程度。

四、防排水施工工艺与技术措施

1、排水盲管施工

车站隧道纵向排水盲管采用φ116mm单壁双波纹打孔波纹管，沿隧道两侧边墙墙脚通长布设，车站端头与区间隧道排水盲管连接。由于车站排水至区间隧道的纵向坡度为2%，环向排水盲管采用2φ75mm单壁双波纹打孔波纹管，每6m布设一道，有集中涌水处根据实际情况加密设置。

纵、环向排水盲管时采用细格铁丝网外包，用φ12mm膨胀螺栓将排水管固定在喷射混凝土面上，排水盲管应尽量紧贴喷射混凝土表面，并且要求盲沟侵入衬砌厚度＜50mm。固定时，加强对打孔波纹管的保护，防止发生断节破坏。纵、环向排水盲管用塑料三通连接，连接处采用无纺布缠绕牢固。

2、防水基面处理

防水层铺贴前，初衬表面应坚实、平整、圆顺、无漏水现象。为此，需对防水基面做如下处理:①清除混凝土表面铁丝、螺栓、锚杆，并用砂浆抹平；②凿除基面疏松、凹凸混凝土，用砂浆抹平；③超过1.5mm缝口凿成宽7mm、深10mm沟槽，并用水冲洗；④初衬表面若出现漏水，可在初衬背后注浆止水或采用防水砂浆作为辅助临时止水措施。底板喷射混凝土基面如有积水，可在初衬表面最低处设置排水盲沟进行引排。

3、防水卷材的悬挂固定

设置吊带固定点吊带固定点暗钉采用射钉钉在初衬表面，钉距为拱部50～80cm，边墙80～100cm，底部100～150cm，梅花形布置。在满足固定间距的前提下，应尽量固定在喷射混凝土面较凹处，使防水卷材密贴初衬表面。铺贴防水卷材防水卷材铺贴沿隧道环向由一侧边墙向拱顶和另一侧边墙依次进行，并与基面固定牢固。采用单面粘贴吊带固定进行施工，铺贴时将防水卷材吊运至作业平台，当施工台架托盘将卷材展开托起后，对准基线就位，从一侧矮边墙开始自下而上依次铺贴，利用卷材背面吊带绑扎在暗钉上固定，如图3所示。防水卷材固定时，固定点间防水卷材长度应视初期支护面的平整情况留一定余量，本着宁松勿紧的原则，防止混凝土浇筑时被挤破。防水卷材应全断面铺设，尽量减少焊缝。每一循环(每施工6m)的防水卷材铺设长度要比相应衬砌段多出1.0～1.5m，以便搭接，并使防水卷材接缝与二次衬砌施工作业错开1.0～1.5m。

4、防水卷材的接缝连接

长边连接工艺高分子自粘防水卷材在长边采用塑料板与塑料板搭接、焊接工艺。仰拱施工时，防水卷材搭接≥30cm，且隔离膜应保持完整。拱墙施工时，将仰拱部位预留长度范围内隔离膜揭除，拱墙部位卷材与仰拱预留卷材搭接，两层防水卷材边缘搭接≥100mm。短边连接工艺由于防水卷材在工厂定尺加工，实际隧道防水层环向长度不一，故防水卷材短边端头做成有自粘层，连接采用对接上盖压条焊接方式，压条采用35cm宽双面自粘卷材。仰拱施工时，防水卷材搭接≥30cm，且隔离膜必须保持完整，防止卷材表面受污染，影响搭接效果。拱墙施工时，拱墙部位防水卷材与仰拱部位防水卷材对接整齐，沿隧道纵向呈水平直线，两幅卷材间对接接缝距离偏差应≤1cm。焊接时揭除卷材保护隔离膜，将双面自粘搭接压条表面隔离膜同步揭除，上下同宽对齐接缝部位，用热风枪烘烤搭接部位卷材表面自粘胶层，用力按压并用橡胶锤锤打。

5、焊缝质量检验

防水卷材接缝为双面焊缝，中间留出空腔以便充气检查。检查方法为:用5号注射针与压力表相接，用打气筒充气，当压力达0.15MPa时停止充气保持3min，气压下降≤0.03MPa，说明焊接合格；如压力下降超标，证明有未焊好之处，用肥皂水涂在焊接缝上，产生气泡地方为焊接欠佳之处。必须立即做出明显标记，修补采用双面自粘压条，用热风枪焊接，补丁大小应符合规范规定。

6、防水卷材成品保护措施

二次衬砌钢筋绑扎和焊接时应注意保护好已铺设的防水卷材，钢筋焊接时在焊接点与防水卷材间临时设1块防火隔离板，以防烧坏防水卷材。

为保证防水卷材与二次衬砌间的黏结性能，应在完成防水卷材铺设后二衬钢筋绑扎前撕去防水卷材表面塑料隔离膜，并沿隧道全环范围内涂刷2～3mm厚M10水泥砂浆保护层(仰拱部位在防水卷材表面浇筑50mm厚C15细石混凝土保护层)。钢筋绑扎时，在定位钢筋与防水卷材接触部位临时设置钢垫板加以保护(仰拱部位可设置混凝土垫块)。如发现防水卷材破坏，应立即对漏点进行修补，垫板或垫块部位应预先增加补丁，以防边缘破损而无法修补。

五、结束语

从实践出发对当前关于城市地铁明挖车站防排水的相关知识，进行了粗略的分析和研究。综上分析，防排水管理工作的主要任务是运用科学的方法，促进技术工作的开展。

参考文献

篇（8）

一．前言

我国是一个多山的国家，75%左右的国土是山地或重丘，在公路建设中过去的普遍做法是盘山绕行或切坡深挖。据统计资料[1, 2]，汽车翻越山岭平均时速不足30 km，不到经济时速的一半，汽车的机械损坏和轮胎磨损极为严重，低等级道路的汽油耗量比高等级公路多20% ~ 50%；而且劈山筑路会造成许多高边坡，在南方雨量充沛地区，它严重破坏自然景观，并造成塌方滑坡和水土流失，所以在山岭重丘地区修建高等级公路时，为缩短公路里程，改善线形及保护环境，昔日那种“逢山尽量绕着走”做法，将被开凿公路隧道所代替。隧道作为道路结构的组成部分，既能保证最佳道路线形，便利行车，又可有效防止山地陡坡的滚石、泥石流等自然灾害，提高行车的安全性和可靠性，同时又能和当地环境相协调，保全自然景观。

但是据统计，在我国既有隧道中，大多隧道都存在不同程度的病害。隧道病害的类型主要有水害、冻害、衬砌裂损和衬砌侵蚀，其中最常见的病害形式是隧道渗漏水。现有资料表明，国内有近1/3的隧道存在着衬砌结构的渗漏水问题。渗漏水病害的表现形式主要有拱顶渗水、滴水，拱脚处渗水、淌水，施工缝部位渗水、淌水、局部涌水、涌泥等（如图1-2所示，），在冬天则表现为顶部形成冰挂，侧墙形成冰柱，在道路路面形成冰堆、冰坡等。

1 拱顶滴水 2 拱顶渗水

隧道渗漏水与其他病害是密切相关的。由于水的可流动性和水压的传递性，隧道衬砌结构往往都是承受较高的水头压力，在这样的条件下，衬砌中的任何缺陷和病害都可能成为渗漏水的通道。反之，渗漏水又加速各种病害的发生和发展，影响隧道的使用性能和使用寿命。因此，隧道渗漏水实际上是隧道各种病害的综合反映[1, 3]。

隧道渗漏水危害极大，主要危害表现在以下几点：

（1）由于衬砌渗漏水，造成隧道侵蚀破坏，特别是在渗漏水具有侵蚀性的情况下，对衬砌和隧道设备的腐蚀性更严重，影响隧道结构的耐久性。

（2）路面积水，环境恶化，降低了路面与轮胎的摩擦力，威胁行车安全。

（3）寒冷地区反复的冻融循环，造成衬砌混凝土冻胀开裂破坏；在衬砌与围岩之间，由于冻胀引起拱圈变形破坏。

（4）渗漏水增加洞内湿度，降低隧道各种附属结构及设备（如风机和灯具等）的工作效率和使用寿命。

（5）隧道渗漏造成地表水和含水层水大量流失，破坏周围水环境，造成环境灾害。

鉴于以上渗漏水对隧道运营所产生的种种严重后果，因此对隧道防排水结构进行深入的研究，采取一些合理有效的防治措施，以确保隧道的防排水结构的耐久性，进而保障隧道的长期、安全、稳定运营。

二、国内外研究现状

公路隧道作为一类地下建筑，它的防水技术经过几十年的发展，已有了许多成功的经验。目前国内外关于隧道的施工方法有：矿山法、盾构法（TAM）和沉管法三种。国内山岭公路隧道，主要采用矿山法中的新奥法进行设计和施工；盾构法常用于城市地下工程；沉管法主要应用于海底隧道、过江隧道的施工。隧道防水技术主要有三种类型[1 ,4, 5]：一是从围岩、结构和附加防水层入手以防为主的水密型防水；二是从疏水、泄水入手以排为主的泄水型或引流自排型防水；三是防排结合的混合型防水。国内外隧道基本上本着“多道设防”的原则，它的防排水技术主要表现在以下几个方面：

1、复合衬砌由一次支护、二次模注混凝土以及防水层组成，防水层常采用PVC、ECB（乙烯―醋酸乙烯与沥青共聚物）、EVA（乙烯―醋酸乙烯共聚物）、LDPE（低密度聚乙烯膜）及HDPE等材料。复合衬砌防水是隧道新奥法施工的基本形式，被广泛应用于国内外大量隧道工程中。如日本的北陆新干线―间濑隧道、东京湾渡海公路海底隧道，北京西单折返线地铁以及京九铁路五指山隧道等，均采取了复合衬砌防水。复合衬砌的防水层设于一次支护与二次模注之间，表面光滑，除了防水，它还能减少喷射混凝土与二次衬砌模注混凝土之间约束应力，防止二次模注混凝土产生裂缝。

2、二次衬砌防水。二次衬砌防水是盾构隧道的一种防水技术，在盾构隧道内侧，增加二次衬砌，使隧道内的水分和氧气与一次衬砌隔绝，这样不但可以防水，而且可以对一次衬砌接头的金属构件和螺栓起防腐作用。

3、单一衬砌防水。单一衬砌防水可认为是新奥法的一种延伸，分内防水和外防水两种。

4、排水法防水。这种方法通常与其它防水方法结合使用，很少单独使用。

5、注浆防水。注浆能起到提高隧道围岩整体性、有利于改善衬砌所受压力，它属于隧道介质防水，其有效性可以通过注浆后达到的渗透性来评价。

目前，国内外对隧道防排水处理主要注重事先防御，集中在隧道防排水设计上，公路隧道防排水形式设计基本采用全封闭型，即从围岩、结构或附加层着手，拒水于工程结构之外，采取多种措施，千方百计不让地下水进入工程内部。我国《地下工程防水技术规范》（GBJ 108―87）对地下工程的防水提出了总的治理原则，即“防、排、截、堵相结合，因地制宜、综合治理”。

五、隧道防排水工程实例

贵阳市贵金线黔灵山隧道左线全长1578 m，右线全长1600 m，属于长隧道，结构形式为单洞三车道小间距隧道。本隧道防排水方案采用了“多道设防”。除了隧道自身完善的排水系统外，还综合采用了小导管注浆堵水、隧道二衬自防水、洞口及地表截水沟截水、隧道出口路面设置拦水沟截水等多道防排水措施。隧道防排水遵循“防、排、截、堵相结合，因地制宜，综合治理”的原则，保证隧道结构物和运营设备的正常使用和行车安全。

隧道明洞段采用双层土工布夹防水板及粘土隔水层防水，采用碎石盲沟及φ110PE排水管排水；洞内复合式衬砌采用土工布加防水板防水，环向采用Ω弹簧排水管，墙脚纵向排水管采用φ110双壁打孔PE管，横向采用φ100mm PE排水管等排水。沉降缝、变形缝处均设10mm(厚) ×300mm（宽）橡胶止水带和10mm(厚) ×300mm（宽）背贴式止水带，施工缝处设带注浆管的橡胶止水条和10mm(厚) ×300mm（宽）背贴式止水带止水。为了使隧道内冲洗水和围岩渗水分开排放，隧道洞内全长设中心排水沟，以横向PE排水管连通纵向双壁打孔PE管和中央排水沟，引水至洞外，中心沟以及边沟在洞外均引入路线排雨水管沟；此外，中心排水沟每100m设沉沙井和检修井，为了保证行车安全，检修井井盖采用采用和路面同级混凝土满浇，浇注时用4mm木条和路面板隔开，检修时凿开混凝土盖板，检修完后再用混凝土将井口封严。纵向排水管每50m设检查井，使洞内形成便于检修的防排水体系。隧道洞门上方仰坡坡顶5m以外设置洞顶截水沟，引地表水至路基边沟或洞门外侧自然沟谷，隧道冲洗水通过道路两侧设置的排水边沟排出隧道，隧道二衬采用防水混凝土，抗渗等级为S8。

目前黔灵山隧道已经通车运营两年，隧道防排水效果良好。

六、结语

目前对隧道的防排水及渗漏水的防治的研究和工程实践己取得了丰硕的成果和经验，依据“多道设防”，遵循“防、排、截、堵相结合，因地制宜，综合治理”的原则，能有效的解决隧道的防排水问题，但是在隧道衬砌防排水结构耐久性、防排水材料耐久性对隧道防排水效果影响方面的研究较少。而大量的耐久性研究集中在对房屋建筑结构和桥梁结构的耐久性研究方面，这些研究为隧道衬砌防排水结构耐久性研究奠定了一定的基础，值得借鉴。

参考文献：

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［4］ 陈吉森. 连拱隧道地下水渗流场及防排水技术研究[D]. 河海大学硕士学位论文, 2006.

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［8］ 公路隧道设计细则（JTG/T D70―2010）. 北京: 人民交通出版社, 2010.

篇（9）

我们在对公路的穿山隧道的建设中，各种管道的布置非常的多，而且在施工中很容易受到现场实际情况的局限，因此，我们在施工中时，必须要遵循相关的规定同时符合相关标准，从而，我们要制定最为合理的管道安装方案，保证我国公路交通隧道建设的安全健康发展。

第一，我们首先要把对于公路隧道工程实施的准备工作和施工的技术方案加以确定

（1） 如何安排施工的作业线。通常情况下，公路交通隧道是利用导洞先行的方式的，浇筑中墙的深度一般是掘进45米，这种方式的依据是公路隧道设计的结构和工程施工现场的地质情况，在这里值得强调的是，在中墙的混凝土必须要大于百分之七十的时候才能够进入左洞，而对于右洞来说，它的掘进面必须要晚于左洞十米才可以。我们必须要在周围的岩石变形已经基本稳定后在进行左洞或右洞的第二次模筑衬砌，一旦出现早期我们的支撑强度小或者是周围岩层变化过大时，则我们必须要首先增强早期的支撑强度，而且还要对二次衬砌设计的参数进行修改。我们一般把掘进面和左洞及右洞的间距控制在25-35m范围内。因为，这样我们就可以在进口和出口处就建立了中墙、中导洞、右洞开挖、左洞开挖以及第二次模筑衬砌五道并行的作业流水线，这样既增加了隧道的施工工作面，这样同样可以剪短我们的工程时间。

（2）如何做好我们施工当中的通风和防尘工作。一旦在隧道内需要进行爆破，我们则一定要使用湿式凿岩的工程施工办法，我们在工程建设时尤其是爆破后必须要进行洒水，目的是尽可能的降低施工环境内的粉尘数量。对于洞内的通风方式我们一般采用压入式，我们必须同时向左右洞以及中导洞内送风，所以建议使用三台轴流风机，轴流风机的送风口与工作面的距离不能大于15米。

（3）如何保障隧道施工的用水。我们一般的做法是进入现场后在距离公路隧道拱顶大于30米的地方修建一座高山水池，对于水源来说，一个来源就是如果就近有水电站可从水电站的水道中把水抽到我们建好的高山水池中，然后再从水池中抽到用水处，这些水既可以用用工程用水也可以用作施工人员的生活用水；再有就是，我们可以在公路隧道的出口右边建造一个蓄水池，我们可以把山上的山泉进到高山水池，然后再引导出口右边的蓄水池中，这个水源主要是人的生活用水。对于我们所引来的水必须要经过水质化验，一旦我们所利用的水源的ph值小于4或者是含有对水泥硬化有害的物质，还有如果含有氯化物和硫酸盐，且其含量不符合国家标准的不能使用。

（4）如何保证隧道建设用电要求。我们必须要在公路隧道施工的进出口上均设立变压器，这样做的目的就是我们可以利用当地的电网来保证我们工程的顺利进行，再就是我们还必须要准备一台发电机以防万一。我们施工时的照明应该使用220伏的电压，我们在施工工的机械设备要使用380的电压，再就是我们必须要安装漏电保护以防万一，我们在进行安装各种用电器时必需按照《公路隧道施工技术规范》要求，以此来保证使用安全。

（5）如何处理建设时的排水问题。这里的排水主要是指我们的施工中的废水排放和施工中地下水的排放。通常我们所说的上坡是指从隧道出口到隧道进口为1.54%处，隧道进口的建设通常是指反坡施工，因此，速到进口处的排水必须利用在开挖地段挖集水坑的办法，我们可以利用抽水机来排水；相反，隧道出口的建设通常是指顺坡施工，所以隧道出口处的建设排水必须利用在自然坡的地方利用管道将水排除出洞外的办法。

第二，如何应对公路隧道建设时期的技术处理

（一）超前小导管在隧道建设中的技术。（1）制作管道。超前小导管必须使用管道壁厚为5毫米，管道外径为50毫米的热轧无缝钢制作，小导管长度一般我们设计5米。我们一般是把无缝钢管的一头上焊上钢箍，然后把另外一头压制成锻头，应留400mm作为止浆段，之后再钻四排注浆孔，注意应沿管壁的四周钻孔，并且排孔位是要相互错开的。（2）钻孔。确定孔眼的位置时应严格的遵照设计的环向间距并以临近开挖面的钢支撑作为支点。外插脚应沿钢支撑的外侧进行钻孔，孔深约为500cm，左洞和右洞约为250cm，中导洞约为320cm。（3）导管注浆的安装。钻孔完成后，应用高压风进行清孔，安装完小导管之后应使用牛角泵压注30号的水泥浆，注浆的压力应在0.7到1.0MPa的范围内，当达到压力时应继续工作15分钟再停止注浆。

（二）爆破技术。工艺质量是影响隧道施工的关键因素，而防排水质量以及开挖和初期的防护又影响着工艺质量，这其中最重要的影响因素就是开挖的质量，开挖的质量取决于钻爆的质量，因此钻爆的质量就是影响隧道质量的最重要的因素了。进行石方的开挖作业时，应先在主爆区爆破前爆破出一条贯穿裂缝，并且此裂缝应具有一定的宽度，从而控制爆破对岩体的破坏影响，并且缓冲因爆破所引起的振动波，这样就能获得最为凭证的开挖轮廓，这种技术就是预裂爆破技术。

（三）特殊地质条件的技术处理。（1）塌方的处理。治理隧道塌方时，应坚持防治结合的方针，预防为主，及时的预报施工现场的地质情况，施工时严格的按照设计规范要求进行施工，确保各道工序的施工质量，应根据围岩的实际情况，控制各道工序间的步序拉开长度，对于地质条件不佳的边仰坡地段，必须及时的进行量测监控并采取相应的防护措施。（2）涌水和渗水的处理。洞内治水最重要的原则应是防水和排水相结合。首先应将涌出的水排除处洞外，但是不能影响正常的施工环境，一般反坡的排水方式主要是采用挖积水以及排水泵等机械排水管路排水的方式，而顺坡的排水方式则是采用挖临时排水沟自然排水的方式，其中围岩处涌水和渗水的治理应是最关键的治理步骤。（3）环境的影响。当前，国家日益重视环境保护与环保，对于我们的公路建设来说，也要顺应这个时展的趋势与潮流，在过程中注重环境问题，在工程设计与方案确定的时候，必须注重对环境的维护与保护工作。

（四）设置止水带并采取相应的控制措施。对于衬砌防水混凝土空隙进行灌注施工的时候，一般会预留防水混凝土的施工缝，这个施工缝要有相应的防排水措施。对于在复合式衬砌中，常用的止水措施就是使用塑料或者橡胶性质的止水带。在后续的二次浇筑之前，对于上层浇筑的混凝土应该用钢丝刷进行刷毛处理，或者可以在上层混凝土浇筑后4- 12小时内，使用高压水把混凝土表面冲击干净平整，在过程中必须保证止水带的接头处理良好，在混凝土的浇筑施工中要避免对止水带找出破坏，时刻检查是否造成止水带的位置变化，一旦发生接头不紧密、割破或者位置变化等，一定的及时处理与调整，尽量保证止水带作用的最良好的发挥。要保证止水带有专业的固定和防止位移的措施或者设备，同时接头的大小也要符合相关标准要求同时要保证止水带有专业卡环固定并延伸到两端混凝土中去，在施工检查过程中要做好详细的记录，对于存在和发现的问题，要及时处理与补救

第三、结语

在公路工程建设中，隧道工程是公路工程中最关键且难度最大的建筑部分，尤其是近些年来，随着西部的不断开发与发展，坚持国家西部开发的战略，顺应着这种趋势与潮流，高等公路工程不断从沿海地区向西南西北山岭地带延伸与发展，我国的公路总量不断增加，涉及的广度与范围越来越大，相应的，这对于公路隧道的建设有了新的更高的要求与标准。论文主要就公路隧道施工的准备工作以及技术方面的进行详细的探讨与论述，并对相应的现实的施工技术状况进行分析与阐述。

参考文献：

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关键词:浅埋暗挖;建筑物

Key words: shallow buries and digs secretly;building

中图分类号:U455文献标识码:A文章编号:1006-4311(2010)20-0092-01

1隧道穿越建筑物技术

1.1 概况厦门机场路隧道下穿房屋段埋深10.38～13.45m,房屋位于隧道洞顶13m。为防止隧道施工时,房屋出现变形、开裂等不良现象,须进行预加固保护,采取相应隧道施工措施。房屋为七层、浅基、框架结构;浆砌毛石基础、埋深1.3m、厚75cm,宽1.14m;房屋长56m,宽11.2m。横跨隧道。

1.2 地质情况由地表以下0~4m范围内为填筑土,以生活垃圾为主;4-10m为泥质粗砂,流动性较强;10m以下为风化岩,遇水容易流失、塌陷。

1.3加固方案据房屋周边环境、与隧道位置关系及地层条件,采用对房屋基底注浆加固,提高基础承载力;洞内采用加强超前支护和CRD法施工。洞外加固方案分两个阶段:

1.3.1 工前基底注浆加固隧道通过前对房屋进行注浆预加固,范围为隧道穿越段房屋基础及基础外10m,深度至地表以下10m。采用WSS二重管注浆。

1.3.2 工中动态跟踪注浆跟踪注浆是隧道通过房屋过程中,据施工对房屋引起的沉降进行适时注浆:抬升注浆前,预加固施工完毕并到一定强度后,此时实施补偿性注浆对地层中孔隙进行填补,以控制沉降并为抬升注浆提供条件。补偿注浆达到一定强度后开始抬升注浆。均采用袖阀管双液浆的施工方法。抬升注浆顺序按“自沉降最大处开始,至较小处结束;沉降大多注浆,沉降小少注浆;多次反复进行,控制流量、压力;多台设备对称施工”的原则进行。

1.3.3 洞内技术措施隧道采用?准108超前大管棚预支护,CRD法开挖。①合理控制步距,快速封闭成环;②围岩径向跟踪注浆及时补充拱顶地层松弛损失;③拆撑是力转化的过程,隧道穿越房屋段在不拆撑的情况下施作衬砌。

1.4补偿和抬升注浆补偿和抬升注浆是是控制房屋沉降,减小差异沉降的主要环节。均通过预先设置的袖阀管,实施后退式分段注浆,反复施工。为避免因注浆压力造成附近袖阀管变形或剪断,影响反复注浆施工。补偿注浆初期,据房屋沉降量,以注浆量为主要控制标准(200L/m),按少量多次的原则进行,逐渐对地层挤密加固,控制房屋沉降。隧道施工进入房屋下方,沉降率加大,增加注浆量,以压力为结束标准(1.0～1.5MPa)。

2分析

从房屋沉降历时曲线分析,房屋沉降经历五个阶段。

2.1 第I阶段,累计沉降-11.68mm,沉降率-0.39mm/d,房屋最大差异沉降19.83mm。该阶段隧道接近房屋下方,地层失水及基础加固扰动引起沉降明显,但速率较小,曲线较平缓。

2.2 第Ⅱ阶段,沉降明显加速,累计沉降量-40.15mm,平均沉降率-1.34mm/d,最大差异沉降26.44mm。该阶段前期隧道接近房屋下部,钻设补偿和抬升注浆孔对房屋扰动,从而沉降增加,后期进行补偿和抬升注浆,但因隧道在穿越房屋,施工对地层扰动,致房屋加速下沉。且前期补偿和抬升以注浆量为主要控制标准,抬升量小于由于沉降量,房屋表现为下沉趋势。

2.3 第Ⅲ阶段,沉降速率减缓,最大沉降率-0.19mm/d。随补偿和抬升注浆进行地层已密实,抬升以压力为主要控制标准,抬升量增加,有效抑制了房屋继续沉降,差异沉降明显减小。

2.4 第Ⅳ阶段,沉降加速,沉降率加大。因第Ⅲ阶段沉降率明显减小,且隧道开挖通过房屋,很难判断沉降率减小是施工还是抬升注浆原因,故停止抬升,以便和第Ⅲ阶段进行比较。从曲线可以看出,停止注浆后沉降再次加剧,平均沉降率达到-1.30mm/d,恢复注浆后,即第Ⅴ阶段房屋明显上升。

以上分析说明隧道施工过程,以压力作为抬升主要控制标准及时进行跟踪注浆,有明显抬升和阻止房屋沉降效果,其对房屋沉降控制量占总沉降的73.2%。据沉降历时曲线看出,单点沉降历时曲线出现上下起伏现象,反映出抬升注浆对房屋沉降控制的工作状态。由于隧道穿越房屋下方,房屋表现出明显上升趋势,停止注浆后,房屋又开始下沉。因此在隧道通过房屋期间,虽然房屋沉降处于加速状态,但通过跟踪注浆的方式能够有效的控制沉降率,阻止房屋继续沉降。施工结合历时曲线分析得出:①注浆压力达到0.7～1.0MPa时,房屋开始出现明显抬升。②据现场施工情况注浆压力达到2.0MPa时,房屋抬升达到最大单次抬升值,继续注浆,压力降低,房屋基础附近地表漏浆。③房屋抬升注浆施工中,单次最大抬升值在2.2～3.1mm之间。④房屋抬升注浆过程应以注浆压力作为主要的结束控制标准。⑤抬升过程中,单点抬升影响半径可达到5m。

3结论

此技术有效地抑制了房屋沉降,对隧道穿越建筑物施工有可靠的借鉴价值。

参考文献:

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[3]张民庆,张文强,范国文等,基坑工程注浆截水帷幕施工技术研究[A],第十届防排水会议论文集[C], 2001.

篇（11）

近几年，我国水利工程施工的新技术、新工艺、新装备取得了瞩目的成就。主要体现在建成了一大批大型水利工程，多项施工关键技术取得突破，大容量、高效率配套施工机械装备，使我国的大型工程施工速度和规模有了一个飞跃发展，跻身国际先进行列。98大水之后，堤防工程的防渗技术，机械化施工的新技术含量有突破性进展，土工合成材料在水利工程中的推广应用提高到一个新的水平，系统工程的施工组织设计上了一个新台阶。水利水电建设，可概括分为规划、设计、施工等阶段 各阶段既有分工，又有联系，相辅相承。水利工程施工这门科学的主要特征是实践性和综合性。前者要求通过施工实践，检验规划设计的方案，使工程完建并投入使用，这就要求理论结合实际，因时因地分析问题和解决问题，后者要求在施工过程中，既要领会规划设计的意图，又要根据施工条件的和水利水电建设的方针政策，优质快速的进行工程建设，这就要求综合运用与水利水电建设有关的科学技术和组织管理方面的经验和知识，使问题得到完满得解决。

1 我国水利施工技术的现状

当前我国的水利工程施工设备相对比较陈旧，而新设备的引进工作尚没有完全开展。对于水利工程施工来说，现代化的水利工程往往需要大型的设备进行作业，一个企业设备的现代化的程度在很大程度上反映企业的实力，进而决定其市场竞争力。除此之外，水利工程施工技术的发展还没有形成完善的机制，只是靠施工企业以及施工人员在长期的施工过程当中慢慢的进行积累和摸索，这就使得很多的技术无法得到有效的传承，另外，大多都是对以往技术的总结，很少有创新性技术，同时也缺乏核心技术以及高技术含量的技术。

2 影响水利施工技术的因素分析

2．1 人的控制

人是指直接参与施工的组织者、指挥者和操作者。人，作为控制的对象，是要避免产生失误；作为控制的动力，发表职称论文是要充分调动人的积极性，发挥人的主导作用。为此，除了加强政治思想教育、劳动纪律教育、职业道德教育、专业技术培训，健全岗位责任制，改善劳动条件，公平合理地激励劳动热情以外，还需根据工程特点，从确保质量出发，在人的技术水平、人的生理缺陷、人的心理行为、人的错误行为等方面来控制人的使用。如对技术复杂、难度大：精度高的工序或操作，应由技术熟练、经验丰富的工人来完成；反应迟钝、应变能力差的人，不能操作快速运行、动作复杂的机械设备；对某些要求万无一失的工序和操作。一定要分析人的心理行为，控制人的思想活动，稳定人的情绪；对具有危险源的现场作业，应控制人的错误行为，严禁吸烟、打赌、嬉戏、误判断、误动作等。此外，应严格禁止无技术资质的人员上岗操作；对不懂装懂、图省事、碰运气、有意违章的行为，必须及时制止。总之，在使用人的问题上，应从政治素质、思想素质、业务素质和身体素质等方面综合考虑，全面控制。

2．2 机械控制

“机械”施工机械设备对施工质量有着直接的影响。机械控制包括施工机械设备、工具等控制。要根据不同工艺特点和技术要求，选用合适的机械设备；正确使用、管理和保养好机械设备。为此要健全“人机固定”制度、“操作证”制度、岗位责任制度、交接班制度、“技术保养”制度、“安全使用”制度、机械设备检查制度等，确保机械设备处于最佳使用状态。所以在施工机械设备选型时，应注意经济上的合理性、技术上的先进性、操作和维护上的方便性等。

2．3 方法控制

这里所指的方法控制，包含施工方案、施工工艺、施工组织设计、施工技术措施等的控制。同时，一些工程常因施工方案考虑不周或施工工艺落后．而造成施工进度推迟，质量达不到要求和追加投资等情况。因此，在制定施工方案和施工工艺时，必须结合技术、组织、管理、经济等方面进行综合分析，以确定施工方案在技术上可行，经济上合理．有利于提高工程质量。

2．4 环境控制

“环境”环境因素对工程质量的影响，具有复杂多变的特点。影响工程质量的环境因素较多，有工程技术环境，如工程地质、水文、气象等；工程管理环境，如质量保证体系、质量管理制度等；劳动环境，如劳动组合、作业场所、工作面等。环境因素对工程质量的影响，具有复杂而多变的特点。如气象条件就变化万千，温度、湿度、大风、暴雨、酷暑、严寒都直接影响工程质量。又如前一工序往往就是后一工序的环境，前一分项、分部工程也就是后一分项、分部工程的环境。因此，根据工程特点和具体条件．应对影响质量的环境因素，采取有效的措施严加控制。尤其是施工现场．应建立文明施工和文明生产的环境，保持材料堆放有序，道路畅通，工作场所清洁整齐，施工程序井井有条，为确保质量、安全创造良好条件。更为重要的是搞好地方干群关系，遵守地方风俗。

2．5 材料控制

“材料”材料的管理应从以下几个方面控制：严把材料采购关；合理使用，减少损失；建立检验制度，严把质量关；合理处理剩余材料。主要是严格检查验收，正确合理地使用，建立管理台帐，进行收、发、储、运等各环节的技术管理，避免混料和将不合格的原材料使用到工程上。

3 水利工程施工存在的问题及对策

水利工程施工建设施工任务重、周期性强、强度大、时间紧为了保证工程具备度汛条件或者在汛前使用，冬季施工在所难免而冬季施工中影响最大的就是混凝土施工。钢筋的锈蚀和混凝土裂缝，因钢筋的氧化锈蚀并随体积膨胀，导致混凝土主筋或箍筋产生裂缝。水泥的安定性不好、混凝土的水灰比过大、失水太快、早期强度低也会引起开裂。混凝土内部水分移动，会形成压力引起轴向裂缝。水分转移和结构疏散的混凝土，表面呈冰晶、土黄色，砂浆骨料结合脆弱，声音空哑等为特点。并且由于混凝土内部压力、温差湿度差，使水分移动造成空隙。表面起灰是以砂浆和粗骨料相脱离、表面起灰、骨料为特点。主要是由于混凝土混合物水灰比太、离析、泌水严重、粘聚性、保水性差，加上养护温度低，水泥水化趋于停止，混凝土水分迅速外离，导致表面起灰。结晶腐蚀某种外剂溶液通过毛细管渗到混凝土表面，而混凝土表面的水分渐蒸干，此种情况还将影响混凝土与饰面层的结合。

选用抗冻性高的水泥并注意掺和材料对混凝土抗冻、抗渗等性能的影响，混凝土所用骨料必须保持清洁，不能含有冰雪等冻结物及易冻裂的矿物质。在0OC左右的混凝土施工要调整配合比，气温零下10OC左右的混凝土施工要用蓄热法，零下10OC以上采用外部加热法。

4．水利施工的常见问题与解决方法

4．1地基处理

经过调查，以前我国兴建的大型水利项目，地基是个重要的问题。如何处理好地基问题，也是做好水利施工的一个重要内容。地基处理的基本方法主要有岩基灌浆、岩基锚固、砂砾地基灌浆、防墙施工等方法。土基应先将开挖基础时预留下来的保护层挖除，并清除杂物，然后用碎石垫底，盖上湿砂，再进行压实，浇8-12cm厚素混凝土垫层。砂砾地基应清除杂物，整平基础面，并浇筑1O～20cm厚素混凝土垫层。

对于岩基，一般要求清除到质地坚硬的新鲜岩面，然后进行整修。整修是用铁撬等工具去掉表面松软岩石、棱角和反坡，并用高压水冲洗，压缩空气吹扫。若岩面上有油污、灰浆及其粘结的杂物，还应采用钢丝刷反复刷洗，直至岩面清洁为止。清洗后的岩基在混凝土浇筑前应保持洁净和湿润。

4．2导流

施工导流由于混凝土坝施工期间坝面过水对工程的损失和风险较小，故采用的导流标准较土石坝低，并且尽可能采用枯水期导流。汛期利用坝体缺口或设置底孔、梳齿等泄水。如果一个枯水期坝体不可能抢出枯水位，可以考虑布置过水围堪，汛期围堰过水，汛后恢复基坑再接着施工。这是混凝土坝施工导流的一大特点。地基开挖与处理坝基要求有一定的抗压强度和限定的压缩变形值，坝体要与基础接合紧密，胶结良好，因此坝基表层及风化软弱岩层应按设计要求挖除。为防止地基渗漏和加强地基承载力，还要将断层、软弱夹层和溶岩等不良地质构造挖除并处理好。为将地基的节理、裂陈胶结起来，使坝基达到坚固密实与稳定，常用基础灌策方法处理。在软基上建混凝土坝，要解决地基侵蚀、沉陷渗漏等问题。混凝土制备坝体使用的水工混凝土，除了一般普通混凝土质量要求外在不同的坝体部位还有低热、抗渗、抗冻，经过工程实践，混凝土筑坝技术在混凝土骨料、外加剂、施工机械配套设备等方面有许多创新和发展。尤其是高拱坝。体型、坝肩、坝基的稳定温度应力，300m级拱坝抗震安全及泄洪消能等研究都取得了突破。

4.3截流

当泄水建筑物完成时，抓住有利时机，迅速实现围堰合拢，迫使水流经泄水建筑物下泄，称为截流。截流方法主要分为立堵法和平堵法。

4．4施工排水

围堰闭气以后，要排除基坑内的积水和渗水，随后在开挖基坑和进行基坑内建筑物的施工中，还要经常不断地排除渗入基坑的渗水，以保证干地施工。修建河岸上的水工建筑物时，如基坑低于地下水位，也要进行基坑排水工作，排水的方法可分为明式排水和暗式排水两种。

4．5高边坡处理

边坡滑坡经常出现。主要处理方法包括混凝土抗滑结构的应用、锚固技术、减灾排水等技术。

4．6爆破

爆破是炸药爆炸作用于周围介质的结果，埋在介质内的炸药引爆后，在极短的时间内，由固态转变为气态，体积增加数百倍至几千倍，伴随产生极大的压力和冲击力，同时还产生很高的温度，使周围介质受到各种不同程度的破坏，称为爆破。

爆破工作的安全极为重要，从爆破材料的运输、储存、加工，到施工中的装填、起爆和销毁均应严格遵守各项爆破安全技术规程。

4．7喷锚支护

喷锚支护是喷混凝土支护、锚杆支护及喷混凝土与锚杆、钢筋网联合支护的统称。它是地下工程支护的一种新型式，也是新奥地利隧洞工程法(简称新奥法)的主要支护措施。喷锚支护适用于不同地层条件、不同断面大小的地下洞室工程，既可用作临时支护也可用作永久性支护。

喷锚支护是在隧洞开挖后，及时在围岩表面喷射一层厚3～5cm的混凝土。必要时加上锚杆、钢筋网以稳定围岩。这一层混凝土一般作为临时支护，以后再在其上加喷混凝土至设计厚度作为永久支护。

5水利施工技术的发展

加大科技创新，优化现代管理模式。结合施工项目具体的特点和必要经费，进行专题科研和技术攻关，尽量与项目技术施工计划同步实施。总结过去有效的管理经济并引进国内外先进的管理模式和智力信息，发挥管理专家的作用为企业提供咨询服务。引进新型人才培育本土骨干。科技的竞争归根结蒂是人才的竞争，水利施工技术的创新的重点也是人才，按照市场经济的规律建立吸引、培养及使用人才的新机制。由于我国的历史原因，水利施工队伍素质偏低，队伍“老化”现象严重，复合型、创新型人才奇缺。为提高水利施工技术就必须引进科技人才并建立自己富有创新精神和创造力的人才队伍，充分利用科技人员的骨干作用做到人尽其才。科技人员的继续再教育制度，要求全方位、多渠道加快人才的培养和知识的更新节奏，一方面全力引进新型人才，另一方面也要精心培养自己的本土人才，形成良性循环机制，避免人才真空现象。

改进水利工程施工技术与技术人员的关系。技术人员必须树立劳酬相当的分配概念并向以劳取酬的分配方式转变。按照技术人员实际创造的收益合理分配收益，最大程度调动技术人员的劳动积极性，激励、促进技术的研发和升级。并要强化责和利的关系，建立具体的各级负责制度。

在本地区域内确立自己的竞争优势还要向其他地区、省市甚至国外拓展自己的市场。积极开发横向关系，凭借自己的品牌和技术优势在最大范围内建立自己的信誉，为企业增加无形资产。水利工程技术日趋成熟，水利施工技术的好坏关系到我国水利工程的前程，只有在认清现状的前提下才能解决问题，改进水利施工技术建设。

6 结束语

我国的水利建设处于快速发展的时期，水利工程施工的技术、工艺、材料和装备等方面都取得了瞩目的成就。在水利工程施工现场，我们都会看到“百年大计，质量第一”，而没有强调安全第一，由此我们可以看出，水利工程施工质量是何等的重要。因此，不断提升水利施工技术水平是直接关系到国家和人民生命和财产安全的重要手段。

参考文献

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[2]张智涌主编水利水电工程施工技术[M]．北京：中国水利水电出版社．2003．

[3]钟汉华主编水利水电工程施工技术[M]．北京：中国水利水电出版社．2004．