市政管道工程论文大全11篇

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1.1.1图纸会审施工图纸是排水管道施工的主要依据，开工前首先必须了解图纸、熟悉图纸，应保证图纸的正确性。坚持业主、设计、监理、施工单位图纸会审制度。具体结合图纸，掌握管线长度、管线走向、管材直径、检查井数量以及与工作面开挖有关的地形、地貌、地物等；特别要注意查明煤气、电力等交叉管线的位置，做好标志及保护措施。设置水准高程参照点，建立起准确的水准高程控制网，便于对管道施工进行测量。

1.1.2排水管材的选择目前排水管材的质量通病主要包括有裂缝、管径尺寸偏差大及局部混凝土抗压能力与抗渗能力差，而质量不佳的排水管材往往无法适应如管道应力集中、震动不良受力等状况。因此，施工单位一方面要在排水管材采购上严格遵循相应规范：选择正规资质厂家，查验质量保证报告资料是否齐全；管材进场验收时应注意对管材外观加以检查，对存在蜂窝、裂纹、破损等问题的不合格产品不予验收；在管材运输、储备过程中分别要求供货商、库管员加强管材保护。另一方面要积极采用新技术材料，如新型化学建材———聚乙烯排水管道，其具有耐腐蚀、重量轻、过流能力大、密封性能好等诸多特征，且其柔性、冲击强度、耐磨性及拉伸强度等也是混凝土排水管道所不及的，由此考虑到综合经济性，设计单位可适当考虑建设费用，以其替代铸铁管、钢筋混凝土排水管，更为有效地保障市政工程建设质量及设施的长期正常运行。

1.1.3测量放线地面可见障碍排除后，即可进入测量放线的准备工作。施工放线是整个排水工程中的一项重要程序，指导着整个后序工程的施工，放线前必须做好严密的准备工作，如排水工程的工期较紧，道路施工方交出一段排水施工作业面后，排水施工方在未交出道路中桩的情况下立即组织进场施工，放线前利用电脑CAD软件输入道路中桩坐标绘出中线图，然后根据管线距中桩距离在软件中自动计算出该段工作面各个井位的XY坐标，再根据各个井位坐标，利用全站仪现场放出各个井位。打桩撒灰放线时，要考虑中心线、边坡系数加宽后因开挖受限制，开挖面非变窄不可就要考虑沟槽内设置支撑保证安全施工，以免塌方伤人造成事故。

1.2排水管道施工的质量管理

1.2.1管道开挖在排水管理工程施工中，土方的工作量占整个工程的比重会很大，因此，必须合理安排开挖机械和人员，应采用机械与人工开挖相结合的措施。并在开挖前逐一探明地下既有管道、电缆和其他构筑物的位置，以便进行相应的保护、迁移等措施，保证开挖工作持续进行。施工时掌握天气变化，严禁基槽泡水；当遇到沟槽底部为岩石基础时，要求增加开挖深度30cm；当遇到软弱基础或有其它埋置物时，会同有关部门研究后处理。挖沟槽时，可使检查井中心桩，依据井基圆圈的尺寸挖好井基，待管材放稳后，调节直管线管口，预留井筒位置即可介入砌检查井的工序中。

1.2.2管基制作及管材安装管沟开挖验收合格后，按照图纸设计尺寸、标号及中心线等要求进行管基的施工。管基施工时，土质基底不得裸落过久，同时考虑到保养、气候、混凝土远距离运输等不利因素，待管基混凝土达到一定强度后再下管。下管前，既要仔细检查管基中心线、边线及井基等尺寸和高程是否符合图纸要求，又要检查井位置、井距、各种部位混凝土基础的强度等级、接口防渗砂浆的调配是否符合国家标准的规定。管节下入沟槽时，避免与槽壁支撑及槽下的管道相互碰撞，严格控制水平与方向。管道的安装一定要符合质量要求：管道必须垫稳，管底坡度不得倒流水，缝宽应均匀，管道内不得有泥土、砖石、砂浆、木块等杂物；管座混凝土应捣实，与管壁紧密结合；管座回填砂应密实。

1.2.3检查井砌筑检查井砌筑砂浆要饱满、流槽通顺，井墙砌筑必须竖直，不得有通缝，勾缝全面不遗漏；抹面前清洁和湿润表面，抹面时及时压光收浆养护；遇有地下水时，抹面和勾缝应随时砌筑及时完成，不可在回填以后再进行内抹面或内勾缝；与检查井连接的管外表应先湿润且均匀刷一层水泥原浆，并做浆就位后再做好内外抹面，以防渗漏。踏步、井圈、井盖的安装要牢固，井圈要坐浆饱满，井盖和井圈要配套。

1.2.4管道闭水试验闭水试验是检测水管施工质量的重要环节；首先应明确是否要做闭水试验，污水管道、雨污合流管道以及设计要求闭水的其他排水管道都必须做闭水试验，闭水试验合格后才能进行回填土。对于闭水试验的管段，应仔细检查每根管材是否有沙眼裂缝，若管材出现沙眼裂缝现象。若出现裂缝，可用细砂浆修补；若有渗水部位，可调水泥浆刷补填实。此外，管口接口处必须严密。对闭水管段应不急回填，也不需要进行管材下部与条基的连接。待闭水试验合格后，再进行傍管混凝上的回填。对闭水不合格的管段，则应采取补救措施或尽快返工。在具体的闭水试验中，应做好试验前的准备工作；试验前，需将灌水的检查井内支管管口和试验段两端的管口，用水泥砂浆砌砖堵死，并抹面密封，待养护3d～4d到达一定强度后，在上游井内灌水，当水头达到要求高度时，检查砖堵、管身、井身有无漏水，如有严重渗漏要进行封堵，待浸泡24h后，再观察渗水量，测定时间不应小于30min；同时应正确计算渗水量，在闭水试验中要真实记录各种数据，并根据数量正确计算渗水量。

1.2.5沟槽回填回填工作必须在隐蔽工作验收合格后进行。回填时必须根据回填的部位和施工条件选择合适的填料和压实机具。胸腔部分填土时，必须在两侧同时对称回填，如使用机械回填，则胸腔部分、管顶以上0.5m处及检查井周围应先用人工回填好后，方可用机械进行大面积回填。靠近建筑物旁及排水管顶面需铺设路面的淘槽，在回填土时必须分层压实，不得回填淤泥、腐殖土及冻土。管道顶面需铺设路面者回填压实度达90%以上，建筑物旁沟槽回填压实度达83%以上。

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1.1 污水管道定位和布置理念 

首先，其污水管道需要考虑到当地地块建设的情况，并结合地块的建设方案和规划要求，对污水管道设计的方案进行适当的调整。同时，还需要结合当地的地形特点，确保管道的整体走向符合当地的地形趋势，通常在设计时需要确保顺坡排水，以便确保污水能够通过重力的影响自动排出。此外，在设计规划污水管道的时候，还需要确保规划方案的延展性，在埋深方面留有余地，以便方便市政未来的发展。其次，污水管道需要与建筑物保持一段距离，方便建筑物用户接管排水。需要综合考虑到市政道路下方管线的布置情况，结合管线断面图，合理规划设计污水管道的位置，尽量将管道设计在人行道以及非机动车道下方。再次，针对发达城市以及地下设施较多的地区，可以通过设置地下管廊或者管线隧道等合理布局污水管道。在交通密集以及道路横断面较宽的路段，需要设置复线，方便污水管道的布局。另外，在污水管道竖向布局的时候，需要按照污水管控制点以及埋深的相关规定来设计，其污水控制点需要设计在距出水口最远的位置，并且需要具备一定深度，其流量比较集中。在管道埋深的设计时，针对冻土、车行道下方的污水管道，需要设计的深一点，避免被车压坏[2]。 

1.2 污水管径的设计 

污水管径的设计需要综合考虑到管道的平面布局、当地区域排水量以及地形坡度等内容。并结合管道造价和施工成本，设计出经济实惠的管径和埋深，尽量减少管道施工的成本[3]。在管径设计的时候还需要规范设计好最小坡度、最小流速以及充满度，针对重力污水管道需要根据非满流计算，最大设计充满度如表1所示。污水管道的最小管径为300mm，相应的最小坡度设计包括：塑料管0.002，其它管0.003。 

表1 最大设计充满度 

2 市政污水管道工程设计实践分析 

本研究主要是针对我国丘陵地区污水管道设计案例进行分析，其主要以河南某地污水管道设计为例，其中丘陵地区的地形差距较大，地势起伏大，地质条件复杂多样，其中陡峭、坑洼地形较多，表土比较浅，污水管道的布置比较复杂。该城市主要是南北走向，其中道路规划的长度约为30m，总长大概为1579.1m，其总体地势为北高南低，其高度相差为50m左右。其道路设计的纵断面如图1所示。在污水管道工程的设计中，污水量标准为350L/（人·d），人口密度标准为355人/hm2。在道路纵坡为6%到7.9%的地段，其污水管的坡度应设计为0.015到0.025之间，污水管道的材质需要使用PVC—U双壁波纹管，管径为500mm，管道流速为2.78-4.36米每秒。另外，这种污水管道的埋深通常为3.5米。如果该道路的纵坡为1.0%-4.0%，其污水管道的坡度就应该设计为5‰到15‰之间，其中管材通常选择使用钢筋混凝土Ⅱ级瓶口管，其管径为600mm，管道的流速为1.7-3.2m/s，其中管道的埋深需要设置为3.5米。如果双壁波纹管粗糙系数为0.01，钢筋混凝土管的粗糙系数就需要设置为0.013。针对居民较多的地方，其检查井的设计间距需要维持在35米到40米之间，其它的需要间隔55米左右。通过对污水管道工程设计进行分析，该地区的污水管道布局比较科学合理，在污水管道正常运行的过程中，较好的发挥出其应有的价值和作用。由于该地区是丘陵地区，其地形地貌比较复杂多样，在设计污水管道工程的时候，需要根据其地形的特点进行合理布局，需要根据丘陵地区大致的地势，规划污水管道的走向，以便污水通过重力原因自动排出。同时，需要充分利用丘陵地区的坡度优势，对管径、坡度以及检查井的间距进行合理的设计与规划，以便减少施工成本，降低施工难度。 

图1 道路设计纵断面 

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二、管道沟槽回填

（1）管道工程的沟槽回填工作是施工质量控制的关键部分，其沟槽回填，按图纸设计要求选择材料。管道回填前，应该检查管道外观有无变形及损伤，若管道有损伤或变形，应立即修复或更换；（2）管道沟槽回填工作，应从管底基础部位开始至管顶以上0.5m范围内，必须采用人工回填；管顶0.5m以上，可以用小型机械设备从管道轴线两侧同时回填并夯实，回填厚度每层不大于0.2m，管顶以上0.4m范围内可以用小型夯实设备夯实；（3）管道回填工作，应该从管道两侧同时回填，同时夯实。管道与管壁紧密接触，不得用土或其他材料填充；设计的管基有效支承角范围内必须用中粗砂填充密实。

三、管道的焊接、法兰施工质量控制要点

一）管道焊接的质量要求市政工程施工的焊工，本人必须持有压力管道焊工有效的合格证上岗。保证焊接材料的材质和管材合格，且焊接位置和焊接方法与现场焊接条件一致，按图纸及规范的规定，焊接工艺指导书应根据焊接材料的特性进行焊接工艺评定，必须按照焊接指导书的规定进行。二）法兰连接的要求在安装前，法兰的选用必须符合设计要求且必须进行外观检查，其表面应该光滑。按照系统的最高工作压力、最高工作介质、工作温度、法兰的材料编号等因素，综合选用适当形式及规格的法兰。

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随着近几年来，我国经济快速的发展，城市的面积也在不断的扩大，这也就加快排水管道在内的各种工程基础设施的建设步伐，而市政的排水系统在作为城市的基础设施也是不可或缺最为重要的组成部分，更是城市的功能能够得到有效的发挥重要保证。又和城市居民的生活密切相连，所以能够保证其施工的质量是至关的重要。本文根据以往从事给排水的施工技术相关工作经验的总结，对于市政给排水的管道在工程进行施工质量问题方面进行综合的分析，分析其能够产生原因，并且也提出了相关防治的措施。

一、排水管道的位置偏移或者积水

（一）产生的原因。测量的差错，出现施工走样以及意外避让已经存在的原有构筑物，造成了在平面上面产生的位置偏移，或立面上面产生的积水以及倒坡现象。

（二）预防的措施

1.防止测量以及施工所造成的差错措施体现在一下的几个方面：（1）在施工之前要认真的来按照施工的测量规范以及规程来进行交接桩的保护和复测。（2）施工的放样也要依照埋置的深度以及设计的要求、有关的规定放样。并且必须要进行复测的检验，在确定误差要符合规定的要求之后才能够进行交付施工。（3）施工的过程中要按照严格的样桩来进行，平基和沟槽也要做好相应的轴线以及纵坡测量的验收。

2.在施工的过程之中如果遇到意外构筑物必须要避让时，就应该在适当位置来进行连接井的增设。这其间要以直线来连通，并且连接井的转角应该要大于135°。

二、排水管道的渗漏水以及闭水试验的不合格

（一）其产生的原因分析。主要是由于基础的不均匀和下沉；管材和其接口的施工质量比较差；闭水段的端头封堵得不够严密；井体的施工质量也比较差等原因，这些都是产生漏水的现象所导致的原因。

（二）防治的措施。管道的基础条件差将是导致管道及基础不均匀的沉陷，往往会造成局部的积水；比较严重时就会造成管道的断裂以及接口的开裂。其主要的预防措施就是注意一下几点：

1.要认真的按照设计的要求来施工，以保证管道的基础强度及稳定性，当地基的地质水文和条件较差时，就应该进行换土的改良处治，来提高基槽的底部承载力。

2.如果槽底的土壤遭到扰动或者是受到水浸泡，就应该要挖除松软的土层之后、超挖的部分要用砂或是碎石稳定性比较好一点的材料来回填密实。

3.地下的水位以下在进行开挖土方时，要采取比较有效的措施来做好抗槽的底部排水和降水工作，以保证干槽开挖。在必要的时候还可以在槽坑的底预事先留出20cm的土层，等到后续工序在进行施工过程中随挖后随封闭。

4.管材的质量较差，会存在裂缝或者局部砼的松散，以及抗渗的能力差，所以容量产生一些漏水现象，因此就要求做到一下几点：（1）管材必须有质量部门来提供出合格证及力学的试验报告及其它的资料。（2）管材的外观质量确保表面平整且无松散的露骨及蜂窝的麻面形象。（3）在安装之前要进行再次的逐节检查，已经发现或者是有质量问题的就应该摒弃不用，或者是经过有效的处理之后才可以使用。

5.管接口的填料和施工的质量较差，那么管道如果在外力的作用之下产生了破损或者是接口的开裂，其防治的措施是：（1）选用质量较好的接口来填料且要按试验的配合比及合理施工的工艺进行组织施工。（2）接口缝内必须要洁净，水泥类的填料接口要预先进行湿润， 对油性则预先要干燥之后再刷冷底子油，接着按照施工的操作规程来认真施工。

三、钢管的腐蚀

（一）其产生的原因。进行钢管的安装时，如施工单位只是做了外防腐，或没有做防腐、防腐的材料不合格、防腐前没有做除锈、工艺及其的低下，这些都会将使用寿命缩短。

（二）防治的措施。钢管道的水泥砂浆防腐层的施工应该符合以下的规定：1.在管道内壁氧化铁皮；浮锈；油污；焊渣等，都应该要彻底的清除干净，焊缝的突起高度要小于干防腐层的设计厚度1/3。2.下管后要做防腐层管道，就应该在水压进行试验，待土方的回填再验收合格之后，并且管道的变形基本趋于稳定之后才可进行。3.砂应该用比较坚硬，洁净，且级配较为良好天然的砂。4.水泥砂浆在采用人工进行抹压时，还应分为四层来实施：素浆层；过渡层；找平层；面层。5.水泥砂浆的防腐层在成形后，需要立即把管道进行封堵，待凝后再进行潮湿的养护，普通日常硅酸盐的水泥养护所需时间要大于7d；矿渣硅酸盐的水泥要大于14d，在通水之前要继续封堵，且保持湿润。

四、给水管道的水压实验检验不合格

（一）产生的原因。在进行水压实验之前管道的浸泡时间不足，实验时水压的沟槽已经回填，且实验过程中采用的是闸阀做堵板；而且后背也并没有设原状的土上，所需的压力计精度非常的不合乎要求，10min的实验压力在降压值上都超过标准。

（二）防治的措施。1. 管道的灌水要从下游缓慢的灌入，在进行灌入时，要在试验的管段上游管顶和管段中比较凸起点皮的位置来设排气阀，并将管道气体排除，如何判断管道气体能否排除，需要从下面几点来确定：（1）管道充满水，升压的情况，水泵不断的向管道充水，然而升压很慢。（2）当使用水泵来向管道充水时，要随着手将压泵柄上下进行摇动，且表针摆动的幅度较大，读数也不稳定。（3）当水压升到80%的试验水压；停止升压，接着打开在连通管道放水的节门，且放水过程中水柱要带有突突声响，而且还要喷出一些气泡。这三个现象出现，就能够表明管道的气体没有排除。

五、沟槽的回填土沉陷

（一）产生的原因。不合适的压实机具、含水量没有控制好、填料的质量差等其它原因都会影响到压实的效果，待完工之后产生过大沉降。

（二）预防以及处治的措施。1.管槽回填的过程中一定要依照回填部位以及施工的条件来选择合适填料压实的机具；比如本地区的主干道排水设施坑槽在回填中用粗砂，管槽要从胸腔的部位填到管顶的30cm，并再灌水振捣到相对的密度>0.7，现实的实践已经证明了效果非常好。2.当管槽较窄就可以用微型的压路机来填压或者是人工及蛙式的打夯机来夯填，对于不同填料，要选用不同夯压器具进行填筑的厚度，来取得经济压实的效果。3.填料的淤泥；树根；草皮和腐植物不但会影响到压实的效果，而且也会在土中干缩；腐烂形孔洞；那么这些材料就都不能够做为填料，避免会引起沉陷。4.控制填料的含水量最佳是 2%左右，进行地下水或者在雨后施工时必须要先排干水然后再分层的随填随压的密实，严格杜绝带水的回填或者是水夯法的施工。

（三）处治的措施依据沉降的破坏程度要采取适当的措施：1.在不影响其它的构筑物少量的沉降可以不做处理或者是只做表面的处理， 例如沥青的路面上要采取局部的填补得以来避免积水。2.造成其它的构筑物在基础上脱空破坏情况的，要采用泵压的水泥浆进行填充。3.造成结构的破坏应该挖除不良的填料，然后换填稳性能比较好的其它材料，压实之后再恢复到损坏构筑物。

六、总结：

市政给排水的管道工程一般属于隐蔽的工程，在竣工后只有检查的井能够供人们来检验。进行施工过程中必须努力的克服种种通病， 保证整体工程的施工质量最优化，接着再将检查井的施工质量力争做好，最终得以实现工程的创优目标。

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中图分类号：O213.1文献标识码：A 文章编号：

一．引言

对于一个城市而言排水系统是十分重要的，排水系统的科学合理是城市正常运行的前提和保障。因此排水管道工程已经在市政建设中的地位越来越重要。要保证城市的正常运行，我们必须做好各项市政建设，排水管道至关重要。一般来说市政排水管道的施工程序并不是十分的复杂，但是我们必须考虑的是每座城市的具体情况，对于不同的城市其环境不同，其中大多数的环境是较为复杂的．我们在施工的时候不仅仅要保证施工的安全进行，还要保证城市道路的畅通，这是十分困难的工作，有时候正是为了这些因素而导致无法保证工程施工的质量。为此，我们就市政建设管道系统的质量控制展开分析，这对于保障城市排水管道的正常工作意义重大。

二．前期准备阶段的质量控制

施工前准备阶段其质量控制主要表现对施工图纸的设计高要求、对施工管材的严格选取以及放线的测量这都是施工前的一些重要环节，每个环节都对施工质量产生重大影响，所以各个环节我们都要认真做好，一步一步按照规定做好前期工作，这样才能保证比较高的工程质量。

1. 市政管道系统的工程图纸质量要求比较高，必须控制好施工图纸的质量。

图纸设计是工程开始的第一步，市政排水管道的图纸设计要求是相对较高的，这就要求施工单位要从实际出发，具体的考虑施工区域的施工条件，尤其是地理条件。其主要包括地层的勘察，地下水水位以及其他有关情况的考察，同时要根据城市规模的大小，在充分考虑排水量的前提下，合理设计排水管道结构及管道尺寸。做到施工图纸的设计能够满足城市排水的需求，这是排水管道合理的前提。

2.城市管道建设是一个系统工程，要求施工人员对工程有系统的认识与了解。这就要求在排水管道施工的图纸设计完毕之后，施工人员必须对图纸进行深入的了解。城市管道是一个体系，而不是孤立的，因此施工过程中各个环节都是相互衔接的。施工人员必须对整个工程有一定的了解，并且详细的掌握施工区域的地理情况，才能保证施工的准确性。

3. 在排水管道施工的过程中，放线的测量是很容易产生误差的，我需要做的是把误差控制在允许的范围之内，超过误差则不合格。因此，在进行放线测量时，施工的技术人必须严格按照施工测量的步骤和规范进行测量，保证测量的准确性。

4. 管道材料质量的好坏对于整个工程的施工质量起着关键性的作用。质量不达标的管道材料经常会引发一系列质量问题，比如质量差的管道的抗压能力差可能导致管道受压变形，甚至破裂。因此，为了防止类似这样的工程事故的发生，所以管道的选用必须按照规定严格执行。对于质量不达标的管道坚决不能用，只有这样才能保证施工的质量。

三．施工阶段的质量控制措施

施工阶段的质量控制，是整个工程质量控制的重点，也是比较难以控制的，具体的质量控制措施主要有以下几点：

1. 在管道的使用前对所选用的管道进行质量检测，管道质量对施工质量产生直接的影响，在施工前必须对管道质量进行相应的检测。其方法包括目测和外压实验。在使用管道前要对管道进行目测，有质量问题的不能使用，没问题的然后进行外压实验。

2. 施工时的沟槽挖掘质量控制是难点，在具体的排水管道程施中，沟槽的开挖工作量是十分大的，所以我们在做这个工作时必须合理安排挖掘机械和挖掘人员的工作，采用机械与人工相结合的方式开展挖掘工作，但是必须注意的是在开挖前要探明地下既有管道、电缆和其他构筑物的位置，以便进行相应的保护、迁移等措施，保证开挖工作的持续进行。

3.下管时我们要根据测放的中心线，用细绳控制好管道的一侧边线。宜采用吊车下管，吊车应沿沟槽开行，且距沟边缘应大于一米，以避免沟壁坍塌，影响沟槽边坡的稳定。下管时用专用吊钩或柔性吊索，严禁用钢丝绳穿入管内起吊。同时有专人指挥，绑管子应找好重心，平吊轻放，避免扰动基底管道相互碰撞。在施工现场狭窄不便机械下管的地段，采用人工压绳下管。有架空线路时，保持一定的安全距离。管节下人沟槽时，避免与槽壁支撑及槽下的管道相互碰撞。严格控制水平与方向。管道的安装一定要符合质量要求：管道必须垫稳．管底坡度不得倒流水．缝宽应均匀，管道内不得有杂物；管座混凝土应捣实，与管壁紧密结合；管座回填粗砂应密实。在砌井时既要使砂浆饱满、流槽通顺，也要使井壁尺寸符合要求。下管阶段是管道工程施工的重要阶段，其工作要求高，工作时要求施工人员严谨认真，不能粗心大意，否则不仅很容易导致工程的不合格还很可能损害管道材料。

4.在下管之后，我们需要做好的是管道试水工作。是保障工程质量的重要措施闭水试验是检测水管施质量的重要环节；首先应明确足否要做闭水试验，污水管道、雨污合流管道以及设计要求闭水的其他排水管道都必须做闭水试验．闭水试验合格后才能进行回填土。对于闭水试验的管段，应仔细检查每根管材是否有沙跟裂缝若管材出现沙眼裂缝现象。若出现裂缝，可用细砂浆修补；若有渗水部位，可调水泥浆刷补实。此外，管口接口处必须严密。对闭水管段应不急网填，也不需要进行管材下部与条基的连接。待闭水试验合格后，再进行傍管混凝上的回填。对闭水不合格的管段，则应采取补救措施或尽快返工。

5.在管道安装完成之后，如果通过了水压测试，经批准后则要时及时的进行管沟回填工作。一般而言管道的回填工作都必须采用人工完成。在管沟回填工作开展之前，工作人员必须认真清除管道槽内遗留杂物，且槽内不能留有积水。回填土的含水量是有规定的，我们必须严格控制回填土的含水量，将含水量控制在最佳含水量的附近。在还土时需要按基底排水方的向由高到低分层还土，同时对管道两侧进行还土。还土工作完工后，迅速仔细地打扫恢复所有的施工地面，使之恢复到施工前的状态。这也是工程质量好坏的重要评价标准。

四．结束语

事实证明要保证排水管道工程施工的良好质量，我们必须做好要好上述的质量控制工作。不管是在施工前的准备阶段还是施工阶段都必须同样的重视，努力做到全面技术保证，全面管理保证以及监督措施保证。只有这样。才能推动工程质量不断进步和提高。

参考文献：

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[2] 马宇 如何加强市政排水管道工程施工质量管理的探究 [期刊论文] 《科技致富向导》 -2012年2期

[3]陈滨 浅析市政排水管道工程施工技术要领 [期刊论文] 《商品与质量·建筑与发展》 -2007年13期

[4] 赵彦 李荣斌 市政排水管道施工问题的探讨[期刊论文] 《中国新技术新产品》 -2011年23期

[5] 蓝振勤 城市市政排水管道工程施工技术论述 [期刊论文] 《城市建设理论探讨》 -2012年13期

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1引言

随着社会经济的发展，城市建设规模的扩大，给排水管道工程已成为市政规划的一项关键性工程，为此，必须保证给排水管道工程质量，现笔者将我国市政非排水管道工程存在的问题、原因进行分析，并提出可行性的控制措施，保证工程质量。

2管道工程中存在的问题

1）排水管道发生不良的偏移或积水状况。这种状况的出现往往是因为在测量或者是施工过程中出现差错所致，其在实际工程环境下的主要表现就是平面上的偏移和立面上的积水，严重的时候甚至会出现倒坡现象。

2）排水管道渗漏水，闭水试验不合格。这种不良状况的产生往往是因为基础的不均匀下沉。除此之外，管材以及安装连接质量的不到位同样会导致该状况出现。

3）钢管腐蚀。其产生原因主要有防腐材料不合格；防腐前未做除锈；或者施工单位在钢管安装时疏忽大意，不做防腐或只做外防腐等。

4）给水管道水压实验不合格。水压试验涉及到较多方面的因素，因此，该试验不合格就有可能是多方面的原因，如水压试验之前管道的浸泡时间不够、沟槽回填过高、后背没有原状土或者是压力表本身的计量精度不符合要求等。

5）给水管道水质化验不达标。水质不达标一般都是因为在管道施工完成以后没有进行必要的冲洗消毒，或未采用消毒剂浸泡，或消毒剂量不足，或浸泡时间不够等，都将导致在一段时间之内管道的水质达不到指定的标准。

6）检查井变形、下沉，构配件质量差。其产生主要原因为砌筑方法不当，井盖安装质量不好，影响使用。

7）沟槽回填土沉陷。这种状况的产生往往是因为所选择使用的压实机器不符合工程的实际要求，再者就是填料本身的质量问题和含水性问题，也会对其压实效果产生影响，严重的时候就会导致上述回填土下沉，给整个给排水管道工程留下较大的安全隐患。

3市政排水管道的施工质量保证措施

1）要对市政给排水管道的施工障碍进行排查，在此过程中，①要及时地找出各项可能影响到市政给排水管道施工的因素，然后申请其相关的部门来进行处理和排查；②要在施工中高度重视已有的各项地下隐蔽工程设施，包括电力电信管线或者是煤气管道等，这样就能够保证施工过程中尽可能少地和其他工程项目产生冲突；③要在施工过程中做好各个工况的提前预防措施，这样就能够在问题出现时从容处理。

2）良好地进行施工测量工作。施工测量工作在市政给排水管道工程中是一项技术性非常强的工作，且在整个给排水管道施工的环节中都有所涉及，正是因为这样，就必须要安排专门的人员来对其进行控制与管理，从而获得最佳的测量效果，为施工过程的安全可靠做出必要保障。为了进一步提高测量的准确性，往往在原有的精度标准上要有所提升，且在执行的过程中至少保证有两位工程师共同进行，这样才能够更好地控制其误差。除此之外，要定期对测量仪器进行检查和调整，保证其始终处于最佳的应用状态。

3）沟槽开挖过程中，依据土质情况采取相应的支护措施，确保沟槽开挖过程的施工安全。在沟槽开挖接近设计高程时，预留30cm左右进行人工开挖，防止超挖。开挖到位后，应迅速做好管道基础准备，如果是给水管道，设计无特殊基础要求的，进行垫砂处理，一般是中砂厚10cm；而在进行排水管道混凝土基础的浇筑时，则应当尽可能快地先进行碎砾石摊铺，使沟底土基不至于长时间暴露，以此来避免不必要的损害。对一些基础要求高的工程，更是应当按照规定来进行砂砾底基础的制作和沟槽的摊平压实，在此基础上，再进行混凝土的浇筑。混凝土浇筑过程中，混凝土自身的质量也应得到重视和关注，其级配应按照试验室给出的设计强度来进行配合比设计，其基础浇筑应采用钢模板立模来一次性地浇筑成为水平状。

4）需要注意的是后期的维护与保养工作。混凝土在经插入式振动器振实以后，还需要更进一步地采用平板式振动器振实，且在基础浇筑完成2h以内不能够有水浸入，同时，对其予以完善的维护保养。

5）管材以及相关配件都应当由合格的制造商进行提供，且在此基础上需要进一步地由现场监理师来进行其进场质量检查，只有经检查合格的产品才能够进入到施工现场内。对于一些外观检查过程中难以确保材料整体质量的还需要进一步地进行试验室检测，通过内、外压试验来对其使用性能进行检验与确认。

6）在进行钢管外防腐层的施工时需要注意以下几个方面的问题：①在进行防腐处理之前必须要先进行除锈处理，且相应地保证外防腐层结构符合设计要求；②要注意外防腐层的表面必须保持干燥和整洁状态，这主要是因为表面潮湿或者是存在异物将较大程度地影响到最终的处理效果；③外防腐层所使用沥青的选择。一般情况下，选择建筑10号沥青，玻璃布也要选择使用封边、干燥、脱蜡网状结构的，尽可能避免异物的产生与存在。

7）在进行试压的过程中应当让管道灌水由下往上的灌入，且在灌入的过程中需要在其试验管段的上游位置处安装排气阀，主要是希望能够尽快地将管道内部的无用气体排出。在利用水泵向管道充水时，要保证压力表指针的变化幅度不大且读数相对稳定，并在水压达一定的数值以后停止升压，并及时开启连通的放水阀门。如果此时观察到流水中无气泡混入时，基本上就可以认为管道内气体已排尽。

8）压力表在试压前应校正、试压时，回填料根据设计要求确定，并且回填不高度超过50cm，接口处不填。各处弯头、三通等位置，做好支墩、止推墩、挡墩，并在原状土上顶牢。9）给水管道在进行水压试验以后，必须要进行冲洗消毒，其具体的操作是用给定流速的冲洗水进行连续不断地冲洗，其合格标准为出入口处水质的各项性能以及指标基本保持一致。在此基础之上，还需要利用清洁水对其进行浸泡消毒，相关检验部门在浸泡时间符合要求以后进行取样测试，直至最终的化验结果合格为止。

10）在进行沟槽挖掘时，首先要依井基圆圈的尺寸来进行井基的挖掘，在其高程满足条件以后就可以开始浇筑，并在混凝土强度达到要求以后下管，在此过程中预留井筒位置。在砌井的过程中要尽可能地保证砂浆的性能优良，一方面是砂浆本身饱满通顺；另一方面还要相对应地调节好直管线的管口位置。在上述工作均完成以后就应及时进行闭水试验的弯管接头，为尽可能保证弯管接头的稳定与牢固，通常会在事先将弯管接头做好。在整个过程中，应注意各个位置上的高程要完全符合设计图纸给出的具体要求，这种要求的提出主要是为了在后续工程中避免积水、漏水甚至是倒流等现象的发生。井盖的安装应当在地面成形以后再进行。

11）回填工作主要是在隐蔽工作完成且验收合格以后进行，在此环节中同样有较多的具体内容需要注意。主要在进行胸腔部分的填土时，必须要保证两侧同时进行，保证两侧工程施工的对称性。如果此环节的施工采用机械设备进行，还需要保证在部分必要的位置处首先进行人工回填。沟槽主要是利用微型压路机或者是人工进行压实。但如果其回填料是中粗砂则还可以采用灌水振捣的方式来进行，同样可以得到比较好的压实效果。

4结语

市政给排水管道工程本身就是一项隐蔽性工程，在进行建设的过程中还应该保证其规范性，不能够有污染、渗漏等状况，这也要求其在实际的施工环境中按照相关的设计以及规范要求来进行，并在其执行过程中严格把关，尽可能地从各个方面、各个环节来控制好给排水工程的施工质量。

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[Abstract] construction of municipal pipeline will directly reflect our city planning construction ability and level of implementation. This article from the status quo of China's municipal pipeline construction to start, on the need to pay attention to the problem of pipeline construction as a shallow discussion, and quality control points of the pipeline construction stage and construction stage are analyzed, in order to offer a reference for relevant personnel,

[keyword] municipal pipeline; pipeline; pipeline construction; problems

中图分类号：F299.24文献标识码：A文章编号：2095-2104（2013）

市政管道的建设与人们的生活息息相关，比如市政管道中的给排水管道，其在给人们供应生活、工业用水的同时，还肩负着城市的排污工作。为此，市政管道的施工建设必须要进行严格化管理，保证管道的施工质量，避免其对人们的生活、学习和工作造成不良影响。本文以市政管道中的排水管道为例，对其埋设和施工过程中的注意事项作以下论述。

一、市政公用管道建没现状

伴随着我国城镇化进程脚步的不断加快，我国各大城市的市政道路建设也迈入了一个新的台阶。我国各地区政府响应中央号召，不断加大对市政公用基础设施建设的投入和重视力度，尤其是在市政管道工程建设上，陆续研发和制造出了不同品种、不同规格的管道材料用于管道建设，在提高其建设产量的同时加大质量监管力度，提高了其建设质量。就目前来说，我国市政公用管道所采用的施工材料主要分为四种，即钢管、铸铁管、混凝土管（或钢筋混凝土管）和塑料管。在这四种管道的施工中，所采用的钢管材料一般有灰口铸铁管和焊接钢管两种；而铸铁管，按照其材料来分类，在管道施工中常采用的铸铁管主要有普通铸铁管、延性铸铁管两种；混凝土管则使用预应力钢筋混凝土管或者自应力钢筋混凝土管；最后，施工中所使用是塑料管主要有硬质聚氯乙烯管、聚乙烯管和玻璃钢夹砂管三种。

相比于传统常采用钢管、混凝土管等传统材料布置施工而成的排水管道，现今所使用的由塑料原料合成生产，并利用先进的施工技术布置而成的排水管道在施工质量上更为优质，使用功能和设计理念上也更加完善。

二、市政管道建设施工中需要注意的问题

1.管道施工的前期准备

1.1科学、合理的设计施工图纸

建设单位在接到建设任务之后，首先需要对施工现场或者划定的施工区域进行实地勘察，并根据勘察所得的结果来设计管道施工图纸，以确保施工图纸的科学、合理。在勘察过程中尤其要注意对施工现场水环境的勘测，因为市政管道的布置位置是在城市道路地表之下的，其地下水位的高低不仅会对管道的施工产生影响，还有可能会影响建成之后的管道工程的质量。因此，在实地勘察过程中，要彻底摸清施工现场地层以及地下水的情况，并根据城市给排水的需要，选择适当合理的配水管道，以确保后续的管道施工工作得以顺利进行。

1.2管材质量的检验

施工前期，管道材料的质量检验是关键。材料进场前，负责施工现场监督管理工作的相关人员必须对管道材料的尺寸、规格、质量等进行严格的检查，淘汰和退回不符合施工要求的管材，禁止劣质管材进入现场，并做到完全杜绝劣质材料用于施工的情况发生。优质的管材可以为管道工程功能的发挥提供有力保障。排除其他因素的影响，我们完全可以说：只有做好了管材的质量检验工作，才能有效保障管道工程的整体质量，延长其使用寿命。

1.3测量放线原则

测量放线工作应注意遵循“高级到低级，整体到局部，先控制后细部”的原则。测量放线工作不仅是工程建设的基础，而目涉及工程质量，在测量时，如果有差错会导致管道位置偏移，影响施工质量。因此在施工前要按设计图认清现场水准基点、导线桩、交点桩等，要注意做好桩位交接记录；对位于施工范围内的测量标志，要注意采取妥善保护措施。

2管道工程的施工阶段

2.1管道沟槽开挖与支护

在开挖前，对其平面位置和高程进行校对，若与施工图及有关资料提供的位置或高程不符时要及时通知设计人员变更调整。依据沟槽深度、土质、地下水情况，管体结构和挖槽方法以及施工季节等因素，选定开槽断面和槽帮坡度。在开挖前逐一探明地下既有管道、电缆和其他构筑物的位置，将调查结果和处理方案送交相关管理单位确认，以便进行相应的保护、迁移等措施，保证开挖工作持续进行。开挖过程中严禁扰动槽底土壤、不得受水浸泡或受冻。撑木、撑板必须互相贴紧固定牢靠，并应经常检查，发现松动应及时加固。

2.2管道铺设

管材的选用和检查：管材及主要配件由选定的合格制造商提供，管材进场后，由工程监理和施工方材料工程师对产品的质量进行验证。当外观检查不能确保管材的质量时，进行内、外压试验。进场的管子必须是经过专业实验室批量检验合格并取得检验合格报告的产品。下管：根据测放的中心线，用细绳控制好管道的一侧边线。采用吊车下管，吊车沿沟槽开行至距沟边缘1m处，以避免沟壁坍塌，影响沟槽边坡的稳定。下管时用专用吊钩或柔性吊索，严禁用钢丝绳穿入管内起吊。同时有专人指挥，绑管子应找好重心，平吊轻放，避免扰动基底管道相互碰撞。在施工现场狭窄不便机械下管的地段，采用人工压绳下管。有架空线路时，保持一定的安全距离。管节下入沟槽时，避免与槽壁支撑及槽下的管道相互碰撞，严格控制水平与方向。

2.3管道闭水试验

管道回填土前应采用闭水法进行严密性试验。闭水试验前的检查工作：检查管道及检查井外观质量合格；管道未还土且沟槽内无积水；全部预留孔洞均封堵且不漏水；管道两端堵板承载力经核算并大于水压力的合力；除预留进出水管外，其余封堵坚固不漏水。闭水试验的方法：排水管道作闭水试验，宜从上游往下游分段进行，上游段试验完毕，可往下游段倒水，以节约用水。试验管段应按井距分隔，带井试验，每3个井段由监理工程师任指定一段进行。试验段上游设计水头不超过管顶内壁时，试验水头从试验段上游管顶内壁2m计。

三、结语

总言而之，市政给排水各类管道安装施工以及管理极其重要，只有加强每—个环节的质量控制与管理才能防止各种质量通病的发生。

篇（8）

（1）测量放线。市政给排水工程论文建设，需要对所施工的周围做好范围划定，保证施工能在一定区间内施工，不影响交通与出行，那么，测量放线工作则显得非常重要，这项操作一直贯穿于工程，把握着工程的整体和全貌。只有把测量工作做好了，才能有效保证管位、井点坐标达到设计要求，保证精确度。在市政施工前，就需要对施工现场进行调研，由相关设计人员对现场进行制图，通过CAD制图方法，再结合现场边坡系数、中心线等要素，合理科学的计算出平面布置各井坐标位置，找到精确的控制点，只有这样才能保证打桩放线准确度，确保施工顺利进行。在完成施工任务中，也能用到测量方法，特别是对检查中的各个环节，均需要通过测量的方式，检测其是否符合设计标准规范要求。（2）沟槽开挖。科技的进步，大型机械的使用，已经代替了人力劳动，技术创新与推广，解放了传统人力成本，各类市政给排水工程中，也已经普遍使用机械开挖施工的方式，在进行挖掘时，必须保证管沟底连续和平整，特别是在保证沟底面不出现碎石、硬块和其他突出物，以免影响施工质量。利用工程水准仪合理把握深度与宽度，形成良好的控制程序，在槽底不能动原土，管坑施工要保证平、顺、直，在挖掘的时候，需要由专门人员看护，不断的测量，保证坑深，不能少挖或多挖，以免造成工程投入的浪费、保证人力成本。水准仪的使用主要是为了保证沟底深度，在不同阶段，使用仪器做好测量与控制，保证沟底平整，满足设计标高，水平桩需要用人工抄平沟底，作好排水、降水的工程施工准备。如果赶上雨季施工，还需准备好潜水泵，随时能够处理水灾，保证施工质量。 

2 市政给排水管道工程施工技术要点 

（1）管道支墩设置。通过图纸设计，做好施工准备，砌筑混凝土支墩需要严格把握好时间，一般情况下，支墩凝固时间要超过7 天，才能保证硬度与强度，对支墩施工需要做到构造正确、埋设平稳、基础牢固，使管道及附件能够保持紧密的接触，不能产生裂缝。需要注意的是，管道连接处如果出现弯管，一定要按距离设置支墩，保证承受拉力达到强度要求，防止施工责任事故，保证施工和使用安全。支墩的位置非常重要，一定要保证在坚固地基上进行施工修筑，如果地基不实，就会出现倒塌现象，影响工程质量、埋下安全隐患。要通过对现场的正确处理，保证支墩受力强度，保护管道接口不损坏。管道支墩要在管道接口做完、管道位置固定后进行修筑。支墩砌筑砂浆或混凝土达到工程检验标准后，对临时支架进行拆解，保证施工现场施工秩序。（2）材料检查。在进行安装时，需要对钢管、管件及阀门做好检查，确保材料符合工程要求，需要检查好出厂合格证与实验数据，需要核对好相关数据，保证数据准确，只有合格的材料才能投入工程建设。阀门是重要的检查对象，需要通过专业的细致查看，才能确定其其是否符合要求，除了检查合格证以外，需要解体检查，个别情况下，需要有关单位协同检查，确保其性能稳定可靠。钢管是埋在地下的设施，需要保证其没有漏洞和损坏，要逐根检验，确定钢管尺寸符合规定。防腐层非常重要，影响着使用寿命，所以在检查的时候，不但要看合格证，更主要的是要查看进入沟槽后的情况。（3）下管接管。下管时，需要做好如下几项工作：一是两次查看钢管、管件、阀门（闸门）等内部是否已经清理干净，保证没有任何杂物;二是通过利用经纬仪、水准仪、花杆等全面控制好管道高程，保证轴线走向符合工程标准;三是管道埋深时，需要对照设计图纸，按顺序做好安装。接管时，一定要把相同管径的管进行对接，相同管径的钢管在进行对口之前，需要做好修口作业，确保钢管端面坡口角度、钝边、圆度等均符合对口接头尺寸相关要求;在做对口损伤的时候，一定要把内壁对齐整平，一般情况下，使用直尺做好接口内壁顺序查找，确定是否平整光滑，这时候允许出现错口，偏差保持到0.2倍壁厚，不超过2mm为最佳;环向焊缝距支架净距不小于100mm时直管管段相邻的环向焊缝间距不应小于200mm;不同壁厚的钢管对口时，管壁厚度不应大于3mm;管道任何位置不得出现十字形焊缝。在接管的时候，需要把握好钢管焊接程序，通过已经做好的编号，对接好管道，形成无缝对接，用长300mm的直尺在接口内壁周围顺序贴靠，错口的允许偏差应为0.2倍壁厚，且不得大于2mm。进行焊接的时候，做好焊缝处理，不能出现裂纹、烧穿、焊瘤等情况，更不允许出现严重夹渣、气孔缺陷，保持焊口平直度，控制在合理误差范围内，焊接完毕后，要进行整体处置，使表面没有锈迹，呈现原初的金属光泽。（4）阀门安装。清除杂物保证阀内整洁干净，首先，需要查看阀杆转动是否灵活多变，保证开关转动方向一致，其次，查看阀体是否有明显的裂纹、砂眼，保证法兰平面整洁，再次，要看止水线是不是明确清楚、螺孔标准是否符合施工要求，与管道配套情况是否完好协调。安装阀门的时候，一定要保证其稳定性，需要垂直安放在支承座上。（5）闭水打压试验。闭水打压试验的主要目的是：检查管道安装施工质量、管道输水能力是否达标、管材承受压力强度是否满足需求、管道是不是存在泄漏现象。在管道全部安装结束后，就可以进行试水了，可以通过电动试压泵进行试验性试水，在灌水闭水试验前，一定要做好相关检查，管接口外观情况确定抹带是否有裂缝、脱落等缺陷，保证封闭性。（6）管道、管壁砌筑。管道、管壁砌筑是最后工序，需要做好封闭操作，需要对施工现场杂物进行清除，保证现场干净整洁，进行管道、管壁砌筑时，要保证井壁竖直，不能出现通缝，完工以后，需要做好砌筑打磨，保证砌缝平整光滑，然后安装符合工程标准要求的井圈和井盖，确保使用后牢固安全。 

3 市政给排水管道工程施工注意事项 

注意事项重要体现以下三点：一是科学解决管道施工沿线的地下设施。二是沿线管线的保护。三是现场文明和环保施工。可以说，给排水工程施工管线距离长、时间长、面积大，这时就需要保证环保节能工作到位，不能因为施工就对周围道路、河道与建筑物造成污染，要文明施工、保护环境。地下工程往往会遇到通讯、电力、排水管等交叉线路，制定保护措施防止损坏。 

4 结束语 

综上所述，市政给排水管道工程是一项基础性工程，其施工环境相对复杂，要在施工中做好科学控制，才能与环境协调同步，保证城市防洪、排涝和水污治理能力，提升城市水资源循环和再利用效能。 

篇（9）

Abstract: in view of present municipal road engineering project management of the main problems existing in the summary and analysis, and then put forward the problems for corresponding improvement measures, for the future urban road engineering project management to provide a good reference material.

Keywords: municipal road; Project management

中图分类号：U41文献标识码：A 文章编号：

1 市政道路工程项目管理的现状

1.1 市场规范化管理方面

市政道路工程的建设单位多为当地建设行政主管部门或其授权（委托）的单位（部门），有些单位由于自身的权力，不执行项目法人制、招投标制、工程监理制、合同管理制。有的工程开工多日还没有签订正式施工合同、监理合同；有的工程不办理规划许可证、工程质量监督手续和施工许可证，检查时才补办；造成工程质量内在品质的降低，运行后出现大量的质量问题。

1.2 施工单位质量管理方面

现在施工企业质量管理存在薄弱环节，有些建筑企业搞内部项目承包制，项目部只给公司交管理费，这种类似转包挂靠的行为削弱了企业对项目部的质量管理，极易导致质量低劣；有些施工单位不具备相应资质，只好挂靠施工；有的以包代管，质保体系不健全；有的不按图样施工，擅自变更设计。

1.3 施工质量控制意识方面

施工质量控制是施工管理的重点和核心，但往往为了抢工期，较多的单位存在“重进度、轻质量”的意识和不良倾向，表现在施工操作工艺控制不严、违规作业，如排水工程沟槽开挖，不积极主动开挖坑内排水沟、集水井，排除坑内积水；带水浇筑混凝土基础、路基土方填筑超厚碾压、砂方填筑不冲水振夯；砖石砌筑座浆不饱满、空洞多，从而导致众多工程隐患，影响工程使用质量与寿命。

1.4 施工过程监管方面

近年来，市政道路工程项目众多、量大、工期紧，参建的施工企业综合素质差距较大。某些单位缺乏专业队伍和相对稳定的施工队伍及现场施工管理人员，并且施工作业人员技术素质低，现场施工管理力量不足，从而导致施工过程缺乏有力的监控，给作业人员不按规范所要求的工艺、技术质量标准作业以可乘之机，也造成工程质量通病不断发生的后果。

由于我国目前建设监理市场不健全，监督管理机制不完善，个人对监理工作的理解有偏差，许多持证的人员由于身兼数职不能上岗监理，而另一些在岗的监理人员又无证，不具备监理资格。

2 市政道路工程项目管理措施分析

施工项目管理是施工企业对施工项目进行有效的掌握控制。主要有如下特征：施工项目管理者是建筑施工企业，对施工项目全权负责；施工项目管理的对象是项目，具有时间控制性，也就是施工项目的运作周期；施工项目管理的内容是在一个长时间进行的有序过程中，根据阶段及要求的变化，管理内容也发生变化；施工项目管理要求强化组织协调工作。

2.1 工作质量的管理

在项目质量控制中，人、机、料、法、环这五大要素，人是决定的因素。管理施工及操作人员自身素质的高低对工程质量起决定性的作用。人员素质高低对上程质量影响的表现形式就是工作质量，因此对工作质量必须进行严格管理。岗位教育和技术交底是保证工作质量的前提，因此要通过岗位教育和技术交底树立全员的质量意识，这才能在质量上形成你追我赶的自觉行动，才能形成人人关心质量，个个重视质量的风气，同时要形成实行竞争机制，激励机制和奖励机制，这样才能提高上作质量，以达到保证工程质量的目的。

2.2 施工成本管理

制定施工项目成本管理的措施：施工项目成本的控制，不仅是专业成本人员的责任要按照自已的业务分工负责。围绕生产经营这个中心开展工作。要建立以项目经理为核心的项目成本控制体系，实行项目经理负责制，就是要求项目经理对施工进度、质量、成本、安全和现场管理标准化全面负责。

项目管理人员的成本责任，不同于工作责任，工作责任完成不等于成本责任完成如：单方面强调质量，忽视了成本，单方做到供货及时，但忽视昂贵的价格等。因此在完成工作责任的同时，还应考虑成本责任的实施，进一步明确成本管理责任，使每个管理者都有成本管理意识，做到精打细算。

2.3 施工进度管理

项目进度管理目标只有在各参与方特别是承包商、监理工程师、业主之间的积极参与和配合下才能实现。承包商、监理工程师、业主三方在进度管理目标上。既有矛盾性，也有统―性，必须有效地协调和配合。在进度管理过程中，几乎所有人员实施或参与项目进度管理与控制。项目团队中的技术人员和安装人员是工程进度计划的实施者，中层管理人员是进度计划的编制者、进度完成情况的统计者和进度信息的反馈者，高层管理人员是进度目标的制定者和控制者。对施工队实行分包成本控制项目部与施工队之间建寺特定劳务合同关系，项目部有权对施工队的进度、质量、安全和现场管理标准进行监督管理，同时按合同支付劳务费用。

2.4 施工工序管理

质量控制最基本的内容是工序质量的控制，工序质量控制的目的就是要发现偏差和分析影响工序质量的制约因素，并消除制约因素．使工序质量控制在一定范围内，以确保每道工序的质量。工序质量具有不稳定性和不确定性的特点，不稳定性是因人工操作所致，而不确定性是指市政工程施工不象工业产品的工序那样可以事先确定。市政工程施工工程量大，共同操作的人员之多及交义施工的存在，使市政施工的工序具有连续的相互搭接的特征，控制好工序质量，就要做到对每道工序，每个工作全面实施监督操作、检验把关、预防和检测检验相结合的管理控制方法。

2.5 现场管理

施工现场是体现企业文明形象和管理的一个窗口。其管理应做到文明施工、安全有序、整洁卫生、不扰民，不损害公众利益。应按公司施工现场标准化管理统一进行布置，在工地人口处树“七牌二图”：工程概况牌(包括工程规模性质、用途。发包单位、设计单位承包单位和监理单位名称，施工起止年月等)；安全纪律牌；防火须知牌；安全无事故计时牌；安全生产、文明施工牌；环境卫生牌；施工总平面图；项目部组织结构图；主要管理人员名单。工地大门设公司司标和名称；按照施工总平面图和环境卫生要求，做好硬地坪施工和临时围护设施。

设置畅通的排水沟和泥浆沉淀池，确保场地不积水，不积泥浆，保持场容貌整洁，做好各类标识和标志。现场的厕所符合卫生要求，并设有饮水设施。使现场管理达到“环境整洁、纪律严明、物流有序、设备完好”。

2.6 安全与文明管理

加强施工项目的安全管理，制定切实可行的安全管理制度和措施十分重要。它是管理的方法和手段，对生产各因素状态的约束和控制，根据施工生产特点，安全管理也具有明显的行业特色。要落实安全责任，实施责任管理。加强安全教育，例行安全检查。

如何做好文明施工至关重要。首先要健全管理组织机构和文明施工管理制度，做到按专业、岗位、区域等包干负责。在施工项目中对现场各个方面专业的管理，开展文明施工竞赛活动，有布置、有检查、有考评、有奖惩，评比结果公布于众。

3 结语

市政道路工程项目管理是一个复杂的系统工程，需要项目经理及其管理班子认真按设计图纸和国家强制性标准、规范，精心组织，精心施工，认真做好人力资源、材料、机械设备、技术、资金的生产要素管理和文明施工，严格做好进度、质量、安全环境和成本控制，按合同要求向用户提供满意的工程，并为企业创造良好的社会效益和经济效益。

参考文献：

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中图分类号：TU99 文献标识码：A 文章编号：

近年来，我国地下排水管道施工工程建设越来越多，它对于城市道路、防洪排涝、污水排放以及居民生活等都有着巨大影响，因此要尤其关注其施工技术的质量。

一、排水管道施工前准备

由于排水管道施工的重要性，因此从正式施工前都要谨慎的做好一切准备工作，主要包括以下几方面：

1.熟悉施工地形及图纸设计

市政排水管道工程大多都是在市区进行施工，因此环境相对来说比较复杂，不仅要注意已有的地下管线及电缆，还要随时注意地面交通情况，给工程施工增加了难度。因此在排水管道施工设计图纸最后确定后，施工人员首先要根据图纸，按照施工线路亲自走一遍，检查施工过程中可能遇到的实际情况，对于与实际不一致的地方，要做好标记，以便施工过程中能及时解决问题。

2.保护原有的公共设施

进行地下排水管道工程建设一定会给城市带来许多不便，甚至有可能损坏一些既有建筑，因此我们必须在施工前就针对一些可能出现的状况做好防范措施，尽量保护原有的公共设施。例如：施工前，在管道的边坡出增加支撑力度，用于防止公共设施出现倒塌、沉降及滑坡的情况[1]；在施工周围的电线杆上加钉一些钢板，增加电线杆的稳固性；在管道施工周围放置颜色鲜艳，一般是红色或黄色的警示牌——“前方施工 注意安全”，提醒过往车辆及居民[2]。

3.进行测量放线

在地下排水管道施工段路面状况处理完后，就可以进行测量放线了，这是施工前非常重要的一个环节。测量放线也就是利用计算机程序，输入施工的中桩坐标，快速准确的确定中线位置，并依此算出其他井位的相应坐标，再使用全站仪测试出准确的放井位线，将排水管道的平面位置以及形状等情况详细的标定在施工地面，并指导施工严格按照图纸设计进行工程建设。

二、排水管道施工技术

1.开挖沟槽

在进行地下排水管道施工过程中，一般采用的是机械挖土与人工结合的方法[3]。对于超过槽底0.2m处的泥土要做好保留处理，在进行最后的管道铺设前由施工工人进行清底工作，不允许破坏天然地基，如果出现超挖的情况时，应该使用10-15mm直径的碎石进行填补。而且为了保证施工周围设施建筑正常使用，堆放在沟槽周围的堆土不得低于1.5m，距离沟槽口5m以上。

不仅如此还要关注沟槽的边坡支撑度，避免出现塌方，同时要在施工沟槽周围设立防护栏，且高度要在2m以上，安全警示牌也是必须立于施工场地附近。在施工同时对于沟槽裂缝也要提前做好预防工作，对于槽底的开挖决不允许超挖，在机械不能完成的情况下，采用工人进行开挖。沟槽开挖后，要及时进行管道铺设、检测、场地复原等工作，缩短晾槽的时间，防止河水渗入沟槽中影响施工质量。

2.管道安装

管道安装是地下排水管道施工过程中重要的一环，技术含量较高。首先要对管道的质量进行检测，待合格后用吊车将管道悬置于距离沟槽1-2m处，再用细绳调节至管道中心线位置，按照管道插口在下，承接口在上的方式依次由下游往上游方向进行管道安装。在安装时，对于有裂缝、空鼓、脱落等现象的管道，要及时做好修补。还要注意管节的高程同中心线相对应的位置，在管道两侧有撑杆设置，用于固定管道，使管底的水不能倒流。除此之外，安装时要注意对每节管道都要进行适当检测，以提高管道施工的完全性。

3.砌筑检查井

砌筑检查井时要注意排水槽的通畅及尺寸大小，不准用水来进行浇筑，待混凝土凝固到一定强度时才能开始砌砖，而且砌砖要与井壁保持平直贴合，不允许出现缝隙。对于排放污水的踏步要涂上防止生锈的保护漆，而铸铁踏步则要加固安全装置[4]，井盖要与井圈尺寸大小相配套，在井筒和管到材料都砌砖后，管道要及时进行放埋闭水试验接管接头，才能进行下一步工作。

4.闭水试验

闭水试验的目的在于检查管道内是否存在积水、杂质，管道接口严密与否以及是否出现管道裂缝漏水的情况等。在管道接口封实后，依照管道井位距离选择试验段，往管道内注水，水位不得低于管顶2米，24小时后进行闭水试验。在实验过程中，注意管道的渗漏情况，测出该处的渗水量并做好记录，整个闭水试验不得低于半小时。在试验完成后，使用水泥砂浆进行漏洞修补，如果漏水情况过度严重，则必须重新施工。

5.场地复原

在排水管道工程完成后，施工场地剩余的砖块、沙石、木材等材料要进行清扫，保证管道沟槽内干净无积水，而且堆砌在沟槽周围的泥土等回填材料要均匀的回填到沟槽内。与此同时，对于施工周围沉降的建筑设施要进行一定的补救，例如：道路路面凹凸不平，影响车辆及行人正常经过的情况，就要对凸显的地方进行铲平，将多余的泥土用于填补凹处，不仅使得路况有所好转，还能有效的防止积水现象产生[5]。

因此可见剩余材料的清理以及周围设施的补救就是场地复原的主要内容，场地复原是施工完成后必须及时进行的工作，还要通过监理单位的检查及认可，才能算是整个市政地下排水管道施工工程的完全结束。

三、结语

随着城市建设的大力推进，越来越多的市政工程项目出现，而地下排水管道工程建设就是其中的一项，它的施工时间长、范围广给城市的交通、道路及居民生活都带来一定的影响。因此在施工过程中，必须注重提高施工技术，保证工程质量，为市政工程建设提供安全保障。

参考文献：

[1]赵瑞涛.市政排水工程施工中存在的问题和对策[J].山东：科技致富向导，2011(23)：132.

[2]黄燕清.市政道路给排水工程施工中常见问题的分析与对策[J].北京：工程建设与设计，2011(07)：58.

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中图分类号：TU99文献标识码： A

一．引言

随着我国经济的快速发展，很多地区开始新建、扩建、改建城市，原城郊结合区域开始城镇化。在城市建设步伐加快的同时，市政道路作为城市主要设施，其功能及服务被广泛关注。在市政道路设计过程中，要着眼于未来的需求，奠定发展基础。

二.市政道路设计。

1.道路特色设计。

由于人民生活水平的持续提升以及经济的发展，人类对文化生活也提出了新的要求，同时，其对于自身生活的文化环境的需求也呈现出多元化趋势。身为人类日常生活的关键集中地，城市形象的特性占据着极其关键的地位。而对城市个性而言，城市街道的规划设计就显得至关重要。所以，在设计、规划城市街道的时候，一定得综合思量城市所处环境的现实状况，强调并突显城市的人文历史特性，促进城市道路与整个城市的文化氛围实现和谐、统一。每座城市对交通运输的需求各不相同，同时又有各自的文化底蕴和环境特色。这就要求市政道路的设计要考虑城市的整体要求，在符合交通运输方面的要求的同时还要尽可能的体现城市的人文文化、自然特色，使道路与城市融为一体，成为城市风景的一部分。

市政道路在设计方面要注意两个方面的问题：一方面随着城市居民生活水平的提高，人们从对物质的追求慢慢升华到对精神的追求，越来越多的居民开始对居住环境的文化水平提出更高的要求。在道路设计中这就要求道路不能破坏城市固有的完整性，不能破坏城市特色、城市形象，尽可能的在设计工作中融入城市文化和特色，突出城市优势，提高城市形象。另一方面，市政道路的设计要符合城市的功能要求。道路的设计必须满足城市交通量的需求，实现交通、生活等诸多方面的功能。道路的规模要符合实际，不可华而不实。只有同时符合这两个方面的要求，设计出来的道路才能和城市成为一个整体。

2．路基及路面设计

（1）路基设计

市政道路路基设计应当采取因地制宜、就地取材的原则，充分利用机械化施工方法、应用新技术、新材料、新工艺。根据沿线地形地貌、地质、气象、地震等资料，结合环境景观选择适当的路基横断面形成，进行路基排水、防护、弃土等的综合设计，加强环境保护及水土保持工作。

为了有效地确保路基压实度标准及压实度满足设计要求，根据设计要求本路段路堤采土质或土石混合填料，按《路基设计规范》土质路堤或土石路堤的填筑要求执行。路堤分层填筑、采用机械分层压实。土质路堤最大松铺厚度不超过30cm，土石路堤最大松铺厚度不超40cm。

（2）路面设计。

路面设计需要根据城市道路功能要求，结合当地的气候、地质、水文等自然条件，对设计方案进行综合比选。设计中要注意城市施工条件、施工材料来源、养护条件、安全使用等多个方面，尽量满足功能需要且经济合理，同时减少对周边环境的影响。城市道路设计中大多以沥青路面为主，因为与混凝土路面相比，沥青路面颜色为黑色，对交通的影响较小且与交通标线的颜色形成鲜明的对比，利于行车安全和交通管理。 在满通量及使用要求的前提下，遵循因地制宜、合理选材、方便施工、利于养护、节约投资的原则。路面结构选择技术先进、经济合理、安全可靠、施工方便、快捷的方案。

城市道路设计中，在新老路拼接时往往采用挖台阶、铺设土工格栅、提高新填土压实标准等技术措施进行处理，保证路面的拼接平整。对于地质条件差、存在软弱土地基时，必须要控制道路拼接新老路两侧的沉降差异，防止不均匀沉降导致的纵向裂缝的产生。

对于路面基层中水泥稳定碎石层，为了防止水泥稳定碎石层开裂影响沥青路面，导致开裂，影响道路平顺以及行车安全。在水泥稳定碎石层的设计中必须提高石料的品质和砂当量。同时细集料需降低含沙量，粗集料需减少针片状含量和压碎值，采用骨架密实型级配。还要适当的选择水泥稳定碎石抗压强度，保证路面的平整、顺畅，减少安全隐患。粗集料应使用质地坚硬、耐久、洁净的碎石。本项目水泥混凝土路面使用的集料不应低于Ⅱ级。粗集料不得使用不分级的统料，应按最大公称粒径的不同采用2～4个粒级的集料进行掺配，并应符合施工规范中粗集料合成级配范围的要求。细集料应使用质地坚硬、耐久、洁净的机制砂，使用的集料不应低于Ⅱ级。机制砂应检验砂浆磨光值，其值宜大于35，不宜使用抗磨性较差的泥岩、页岩、板岩等水成岩类母岩品种生产机制砂。填缝材料应具有与混凝土板壁粘结牢固、回弹性好、不溶于水、不渗水，高温时不挤出、不流淌、抗嵌入能力强、耐老化龟裂，负温拉伸量大，低温时不脆裂、耐久性好等性能。根据不同施工方法选用合适的材料，其性能应满足规范要求。

设计道路不可避免的会与桥梁进行连接，其中普遍存在的问题就是桥头跳车。导致桥头跳车的原因涉及到多个方面，较为复杂，其中最为直接的原因就是桥台和路堤的沉降存在差异，在连接处形成高差，汽车以一定的速度驶过，产生跳车现象，既降低了行车的舒适度又存在安全隐患。在设计中，一方面要加强地基的处理强度、提高路基的压实度来减少地基沉降。另一方面可以在连接处设置一大尺寸的搭板，对两边进行连接，起到过渡作用。另外，也可以在桥台和路堤之间设置一定距离的过渡路面结构来缓解两边的沉降差。

路面基层中的水泥稳定级配碎石和水泥、稳定碎石等，选送材料至具备资质的材料实验室，做击实实验并取得最佳含水量和最大干密度标准，制作为现场压实度的对照值。水泥稳定碎石结构层宜在气温较高季节组织施工，气温低于5℃时不得施工。在雨季施工时，应特别注意天气变化，勿使水泥稳定材料遭受雨淋。降雨时应停止施工，但已经摊铺的水泥混合料应尽快碾压密实。雨后重新开始施工时，应彻底排除下承层表面积水。基层在满足强度标准的前提下，采用较小的水泥剂量(通过试验确定)，应在水泥稳定土材料处于最佳含水量时进行碾压，并达到重型击实法确定的压实度要求。对于基层，压实度应大于98%，对于底基层，压实度应大于97%。每一段碾压完成并经压实度检查合格后，应立即开始养生，底基层和基层应使用塑料薄膜保湿养生。

3.给排水管道工程设计。

（1）给水管道工程设计

市政道路给排水管道工程的设计应积极以消防规范、室外给水管道设计规范和给排水设计手册等相关规范和法律法规为根据，对管道的管材、管径排水量及设计施工要点进行合理的选择和确定。通常来讲，市政道路给水管道大都敷设在非机动车道和人行道下，也可根据情况敷设在机动车的慢车道下。基于给水管道在城市建设中的重要地位，负责给水管道设计的人员应严格按照城市管线综合设计规范及相关规划进行设计，在条件允许的情况下将给水管道敷设在非机动车道或人行道下。

除上述外，市政道路给水管道管线的设计应尽量遵循“避急选缓、避曲选直”原则，即对管道敷设情况进行综合考虑，并尽量避开急而陡的变换，选择较为平缓的布线方式；尽量避开弯曲的变换，选择较为顺直的布线方式。另外还应注意给水管道管线的纵向变换幅度和频率，尽量避免给水管道深埋与浅埋的频繁变换，从而有效降低水头损失、减少排气排泥点和隐患点等的存在。

（2）排水管道工程设计

市政道路排水管道主要用于排除雨水和污水等，以确保城市免受雨水和污水的侵害，从而营造出舒适、优美的城市生活环境。对于市政道路排水管道的设计，首先要进行前期规划，即主要针对排水体制的选择，具体的排水体制选择应根据实际情况而定，一般新城区采用分流制；其次是排水管线的定位，通常情况下将排水管线定位在城市建设其他管线的里侧，同时尽量将排水管道敷设在非机动车道或人行道下，如此可有效降低工程造价，并方便于日后的维护检修。另外排水管道埋设的深与浅，也将对工程造价产生一定的影响，因此排水管道工程设计人员应立足于实际情况，在保证排水系统有效的前提下，减少埋设深度，并灵活、有效的处理排水管线与其他管线的交叉问题，以确保排水管道工程的质量和有效性。

（3）给排水管线的管位布置。

目前城市道路的宽度较典型的有三种分别是24m,42m和60m，按照《城市工程管线综合规范》的规定：道路红线宽度大于30m的城市干道宜两侧布置给水排水管线和燃气配气管线，道路红线超过50m的道路城市干道应在道路两侧布置排水管线。由于雨、污水管线—般管径较大，埋深较深，—般将其布置在车行道下。又遵循习惯做法，将雨水管布置在道路中心线的东、北侧的位置，将污水管布置在道路中心线的西、南侧的位置。60m宽的道路—般为景观道路，两旁建筑均沿着管线保持一定距离，将该范围用作绿化带。《城市工程管线综合规范》要求这种道路的给水、排水均采用双管线布置。为了避免破坏板块的整体性和板块受力时造成应力集中而使板块出现裂缝，将检查并布置在板块正中或齐缝式布置来适当调整管位。

（4）给排水管材的确定。

给水管道常用管材有承插式给水铸铁管、球墨铸铁管、焊接钢管、镀锌钢管、预应力(自应力阚筋混凝土管、玻璃钢管、塑料管、复合管等。无压排水管—般很少采用金属管，只有当排水管道需要承受较高压力或对渗漏要求严格的地方洳污水泵站的进水管和出水管韵才采用金属管材。较为常见的为混凝土及钢筋混凝土管，近年来，双壁波纹管、HDPE高密度缠绕管等也在室外排水工程中得到较为广泛的应用。

4. 其他方面的设计

（1）人非共板的设计。

人非共板就是把非机动车道和人行道合并成一条道路，称之为“人非共板”路。把非机动车道和人行道合并成一条道路，主要是为了满足机动车道道路通行的需要，减少车辆堵塞现象。但这给行走在“人非共板”路上的人们增加了许多交通隐患。特别是现在出行骑电动车的人越来越多，电动车不仅行车速度快且无声音，这样就会对行走在共板断面上的老年人更危险。

（2）车道宽度的设计。

伴随着我国经济的快速发展,汽车保有量已迅速提高。市政道路的交通组成已经发生了巨大的变化，由过去大车、客车为主，逐步转变为以小车、私车为主。由于目前使用的市政道路设计规范是20 世纪80 年代末制定的，当时市政道路上行驶的主要是大车，行车道宽度和转弯半径等指标的数值都偏大，这对中心城区，特别是繁华地段的土地利用很不合理。

（3）盲道设计 。

在实际中，由于盲道设计不规范、管理不到位等原因导致盲道不能达到预期的效果，主要存在以下问题：行进盲道与圆点形提示盲道均不能明确地提示方向，导致盲人不能辨别方向而出现走错道路的现象。提示盲道路砖缺乏针对性。提示盲道缺乏对盲道的起点、终点和转变处，以及地铁入口、人行横道入口和汽车站等提示作用的设计内容。

盲道设计时，在方形路砖面设计上，采用徐高的方式，制出一端低另一端高的搓板样棱条，用箭头棱条指明方位。方位定位砖采用与行进盲道相垂直的横向棱条，用不同的棱条数目对应不同的商场、公交车站、医院、公共厕所等的方位。盲人可通过踩着方位定位砖辨明其指向，轻松到达上述与生活密切相关的场所。在盲道两侧、交叉口处等合适的位置，设计分别用汉字和盲文指示的导盲路牌。

（4）城市道路景观一方面展示城市风貌，另一方面是人们认识城市的重要视觉和感觉的场所，是城市综合实力的直接体现者，也是城市发展历程的忠实记录者，它总是及时、直观的反映着城市当时的政治、经济、文化总体水平以及城市的特色，代表了城市的形象。城市道路景观的设计应该遵循以下几个原则：第一，以人为本的原则。道路上的人流、车流都是在动态过程中观赏街景，出于不同的交通目的和采用不同的交通手段，产生不同的行为规律和视觉特征, 所以应在设计中考虑以人为本的设计原则；第二，坚持可持续发展。表现为自然资源、生态环境和经济社会发展三方面统一。在道路景观设计中，要尽量加强自然要素的运用，恢复和创造城市中的生态环境，让城市道路中的硬质景观融入自然并与自然共存；第三，考虑综合效应和整体性原则。注重观赏与功能并重,将城市自然景色、人文景观有机地联系在一起。

三.结束语：

市政道路设计涉及内容繁多，设计水平的好坏通常能反映城市现代化建设水平。随着经济增速、城市化进程的不断加快，对市政道路建设提出了更高的要求。

参考文献：

[1] 陈聪 城市市政道路设计探讨 [期刊论文] 《科技致富向导》 -2013年7期

[2]王扶乾牟小军 市政道路人性化设计探讨 [期刊论文] 《城市建设理论研究（电子版）》 -2013年2期