公路施工质量管理论文大全11篇

绪论：写作既是个人情感的抒发，也是对学术真理的探索，欢迎阅读由发表云整理的11篇公路施工质量管理论文范文，希望它们能为您的写作提供参考和启发。

篇（1）

1、严格控制配合比

沥青混凝土除了在搅拌过程中需要严格按照配合比进行施工以外，还需在沥青混合料出料之后严格控制其配合比。如果在沥青混合料中，粗料周围没有一定比例的细集料，会造成离析部位路面孔隙率大，容易渗水，经过不断产生的荷载作用之后，造成路面快速损坏。因此必须尽量控制施工过程中的离析产生：第一，在混凝土进行装车过程中，要尽量降低混合料的下料高度；第二，在通常情况下，摊铺机受料斗的两侧会有许多大碎石，因此在卸料车交接时要及时链板，把大碎石混合料送入分料室，避免摊铺后的离析现象；第三，摊铺机的螺旋分料器和平板之间要安装协调，避免出现不均匀抖动现象；第四，在双机并铺时，搭接重叠应在6-10cm之间，能避免纵向接缝处出现离析现象。

2、做好技术交底和现场检测

为了保证施工方案能够正确实施，在每一个方案进行实施之前，都要集中相关管理人员、施工人员、技术人员进行技术交底工作，使每一个员工对于自己的工作和所要达到的质量目标有一个相当明晰的概念。在考虑到施工过程中水泥剂量的损失情况后，实用剂量要比试验结果提供的比例稍大，约为0.5%，含水量也需略大于最佳值，并且根据实际施工的天气情况和机械配置情况进行适当调整。此外，在实际的操作过程中，质量管理部门要定期派遣技术人员到施工现场检查施工方案的实施情况及工程质量是否达到标准，并分析施工现场存在的质量问题。

（二）路面施工阶段沥青混凝土质量控制

1、沥青混凝土的运输

运输沥青混凝土时要采用自卸汽车进行运输。在运输当中要用篷布遮盖混合料，防止混合料温度损失或在运输途中受到污染。为了保证摊铺机能够不间断的进行摊铺工作，运输车辆数量要能够满足摊铺速度。在卸料时，运输车辆的后轮要保证与摊铺机之间有一定的距离，不仅能防止混合料倒在摊铺机外侧，还能防止车辆轮胎碰撞摊铺机，导致摊铺不均匀，造成路面质量问题。

2、沥青混凝土路面的摊铺工作

在进行沥青混凝土路面摊铺前，要对基层进行全面清扫工作，按照规定撒布透层油。在摊铺混合料时，要保持摊铺机速度平稳，行驶不能间断，确保路面的铺筑质量，减少路面波浪和缝隙。路面铺筑过程中容易造成质量缺陷的主要表现为：厚度不均匀、平整度较低、混合料离析、拉钩、裂缝等。沥青混凝土的矿粉含量不足、油石比例控制不当、骨料尺寸过大等因素会造成路面的摊铺厚度不均匀；供料速度不一致、摊铺速度不一致、摊铺机在起步或刹车时过猛、熨平板调整不当、摊铺机驱动链条松紧度不合适等因素会影响路面的平整度；振捣梁和熨平板的调整不到位、刮料护板没有严格按照规定进行安装、熨平板接缝处理不当等因素会引起路面拉钩；沥青混凝土的粉料过多、温度不恰当、砂石没有完全烘干、摊铺机起步猛烈或紧急刹车等因素会造成路面出现裂缝。

3、沥青混凝土路面的碾压工作

在沥青混凝土路面的碾压阶段做好质量管理，是保证路面达到设计密实度和良好平整度的重要环节。在沥青混凝土路面铺筑完成之后，要在一定的温度范围内进行碾压。由于实践证明在初压温度较低时，路面容易发生推移现象，所以初压工作要在规定温度范围内较快速度完成，确保压实质量。当路面的碾压工作全部完成之后，所产生的缺陷一般都很难处理，对于厚度不足、平整度太差、泛油等缺陷都要及时返工修正。因此在压实过程当中的质量检查是十分重要的，必须努力将缺陷降到最低，尽量减少返工，避免不必要的损失。

二、新技术和新设备的应用

应用新技术和新设备是提高高速公路路面施工质量的关键。例如在某高速公路施工现场，施工企业大胆引进了Parker3000型沥青砼拌和站、宝马BW202AD双驱双振压路机等，这些新设备中有一部分是第一次在国内使用。该工程从路槽整修工作开始就严格进行质量管理，底基层和下基层都采用了卡特比勒-120平地机进行施工，上基层则采用ABG423摊铺机进行整幅摊铺工作，为路面的上面层平整度打下牢固基础。而Parker3000型拌和站提供的热拌混合料完全能满足ABG423摊铺机的连续摊铺工作需要。宝马BW202AD双驱双振压路机结合山东德州YL20型重型轮胎式压路机进行压实成型工作，保证了路面的压实度与平整度。结果表明这些新设备的可操作性极强，为工程的顺利施工创造了有利条件、保证了工程质量，路面的平整度完全达到要求。

篇（2）

当前我国公路桥梁工程建设项目众多，人力资源需求量也十分巨大，对施工人员的要求自然不会过高，有些企业在选择施工单位时，由于工期时间紧张等原因，其在选择施工单位时往往没有严格审核其施工资质，在工程的招标及投标过程中也存在一些不好的现象，这导致工程施工队伍的整体专业素养不高，从而极大的影响工程质量，甚至引发工程施工安全问题。如在某公路桥梁工程建设中，施工人员的年龄在22~40岁之间的占总施工人员的70%，40~55岁年龄段的施工人员其所占比例为20%，从年龄来看似乎施工队伍很年轻，年龄结构很合理，但从另一方面来说，其也存在经验不足及专业技能不高的问题，从而极大的影响工程质量，同时由于缺乏经验在应对施工过程中出现的突发问题时，也就缺乏有效的应对能力，从而导致重大安全隐患，而作为工程项目来说，质量和安全是第一位的，因此，公路桥梁施工质量管理中，施工人员专业素养不高的问题时期质量管理过程中最为重要的问题之一。

1.2施工质量管理水平低下

以某公路桥梁工程施工情况为例，其在施工质量管理中主要存在以下几个方面的问题：一是技术交底过程形式化，其在工程工艺流程的设计上十分随意，质量不高，对施工人员缺乏有效的指导作用，同时技术交底文件中部分重要内容缺失或是不够详细，如施工安全应对措施及事故预案等，在文件中不够详细具体，缺乏指导性。相关会议也只是走过场而已；二是施工过程中，相关人员质量管理观念缺失，对质量管理工作趋于敷衍，不能够严格按照有关质量检测制度对施工质量进行严格检查，相关的报检制度形同虚设，纸上谈兵。对于施工过程中出现的问题，有些管理人员视而不见，不督促施工单位限期整改，反而是去相关监管部门找关系，以回避监督；三是对于施工过程中的主要及次要工作缺乏足够认识，对于出现的工程质量问题，不能及时发现及处理，管理工作不是严格按照相关制度严格实施，而是自主决断，导致施工质量管理工作处于可有可无的情况，严重的影响到工程质量及施工安全；四是对于施工材料及设备质量检测工作，缺乏重视，不根据材料及设备的有关参数对其性能进行评价，而是由人情关系等来决定其质量优劣。此外，缺乏对工程质量的实时监督及记录工作，因为对工程质量监督工作的不重视，导致管理人员不能实时掌控工程质量问题，而一旦工程质量出现问题，由于缺少心理准备，同时又缺乏相应应对措施，从而引发严重的工程质量及安全问题。

1.3缺乏健全的管理体系

其主要表现在以下几个方面：一是对工程的选址上，其往往选址农村地区，而相关管理人员由于专业素养不高，加之缺乏有效的监督管理，导致其在施工质量管理中，执法过于随意，管理不严格规范，甚至出现收取贿赂等情况；二是相关领导及单位只重视工期及工程的成本及经济效益等，而忽略工程的质量及安全，从而导致部分施工单位为了赶工期，而忽略工程建设质量及施工安全，进而引发质量及安全事故；三是施工质量管理部门存在职能不明确的情况，在责任的划分上也不够具体，导致出现问题后，无人担责。此外，还缺乏完善的考核制度，对于管理不力的人员缺乏有效的处理措施，导致其缺乏工作热情及责任心，从而阻碍施工质量管理工作水平的提升。

篇（3）

1.1加强施工材料的管理通过以上对路桥施工质量管理问题的分析得知，在施工材料管理中存在一些问题会对路桥施工质量造成一定的影响，对此，原材料的管理必须坚持源头把关、过程控制、规范管理，着重从材料的生产、运输、储存、验收和使用等环节入手，设定质量监控关键点，落实各关键点责任主体的监控责任，特别是加大对粉煤灰、外加剂等质量不稳定材料的控制。首先，要对材料的运输进行管理，材料在运输过程中，一方面会受到外界环境因素的影响，另一方面会受到运输自身的影响，如运输过程中由于路程的颠簸会对材料造成一定的破坏。针对这两方面的管理，主要是运输过程中要做好材料的保护措施，尤其是防磕碰的保护设施，是保证材料安全运输到施工场地的关键。其次，要做好材料储存的管理，一些材料会受到温度、湿度等外界环境影响，如钢筋、水泥等，对于这类施工材料，必须做好防护措施，同时还要将各个材料种类分隔存储，避免材料之间相互混合而对材料质量造成影响，这样才能确保路桥施工的质量。最后，要对施工材料施工的管理，在施工过程中使用的材料必须经过检查人员确定材料的质量，直到材料质量达标再行使用，而且在使用的过程中，必须由现场监督人员对其进行监督管理，避免材料使用错误的现象发生，很多同种材料存在多种型号，如钢筋、水泥等都包括多种型号，如果型号使用不当的话，就会对路桥施工质量造成影响，因此，加强施工材料管理势在必行。

1.2完善路桥施工管理制度路桥施工质量管理制度是保障路桥施工质量的关键，一旦质量管理制度缺乏完善性，势必会对路桥的施工质量造成影响，对此，必须完善路桥施工管理制度。首先，领导层工作人员必须重视路桥施工管理制度的完善工作，并树立质量第一的制度观念，通过领导层下达质量管理指标，层层抓质量，确保每个层次的施工管理都能达到质量标准，同时还要加强对路桥施工质量的检验工作，结合管理制度的要求对施工环节、施工材料等进行管理，进一步保障路桥施工的质量。其次，要做好完善路桥施工管理制度的前期准备工作，对路桥施工的各项工况，如施工环境、地质地貌等，再根据这些因素的调查来完善路桥施工质量管理制度，从而保证施工管理制度的适宜性，进一步提升路桥施工质量管理的效率。另外，施工管理制度是随着路桥工程的变化而变化的，因此在完善路桥施工管理制度的过程中，应该结合路桥施工的实际情况，制定相关的质量管理制度，并且在制度得到完善之后，相关的管理人员应该按照制度执行管理工作，确保对施工质量的有效管理和科学管理，进一步确保路桥施工的质量，促进路桥施工的顺利进行，有助于确保路桥长远的使用和良好发展，有助于实现路桥施工企业经济效益的最大化。

1.3加强对施工人员的管理通过以上的分析得知，现阶段路桥施工人员中大多数都是农民工出身，由于对施工人员施工技术的不了解，再加上施工人员质量意识薄弱等原因，造成路桥施工质量受到极大的影响，对此，必须加强施工人员的管理。首先，要做好前期的交底工作，这个环节主要是了解每个施工人员所掌握的施工技能，通过综合考虑施工人员的施工水平来对施工岗位进行分配，当然必须要保证每个岗位的施工人员水平达到施工要求，避免出现模棱两可、滥竽充数的现象。其次，要加强施工人员的质量教育工作，很多路桥施工质量不高正是因为施工人员质量意识不高而引起的，因此通过加强施工人员的质量教育，可以提高施工人员的质量意识，将施工质量放在第一位，同时也要保证施工安全，这样才能确保路桥施工的质量性和安全性。最后，要加强施工人员施工过程中的管理，避免出现误操作或施工顺序混乱的现象，一些施工人员为了节省施工时间，经常会省略一些施工细节，不仅会给路桥的施工质量带来一定的影响，甚至会产生安全事故，因此加强路桥施工人员施工过程的管理，主要是确保施工过程的规范性，一旦发现施工问题，必须及时纠正，这样才能确保路桥施工的质量。

篇（4）

(1)有效地结合实际工作，认真地贯彻好各指标要求。

(2)对于关键的部位以及重点的项目要认真落实质量情况。

(3)要对于一些细节性的问题进行合理的处理，比如尺寸以及标高还有预埋件的规格以及数量等等。

(4)要严格的把好材料的质量关，特别注意品种以及等级等的方面的要求，除此还要注意混凝土以及砂浆等相关材料的配比。

(5)施工单位要认真地遵照相关的要求进行施工，注意安全操作。

(6)要认真的落实好工程的技术要求等。

做好质量控制工作，努力建设优质工程

具体的工程施工指的不是一项单一工序，它是由很多相互联系以及制约的因素构成的。只有将每个工序的质量工作做好，才能确保这个单位的工程的质量水平。因为每一道工序都会对整个的工程质量有影响。只有做好了单项的工作，才能保证整体的工作。

1我们要不断的强化质量思想。工作中我们常会发现，因为施工人员没有很好的质量观念，导致了在施工中出现各种人为的误操作现象，而这些现象都影响到了工程的整体质量，因此工作中我们要严厉的禁止。对于那些工程精密度要求高的工序，我们应该尽量的指派技术水平相对较好的人员进行操作。

2加强技术复核。施工时，对于那些关键的或者是会影响到整个工程质量的核心工作，我们要不断的加强审核，以免出现特别大的失误等。我们在复核时如果发现问题，要及时记得进行处理。特别是要注意像是钢筋以及模板等要进行严格的复核工作。要确保控制好主体的强度等问题，以此来保证工程质量。施工中如果没有做好相应的复核工作，就会在很大程度上影响到施工的质量水平等问题。而这些问题都会影响到单位的效益问题。

3强化质量监管工作。要想有效的控制质量，还要做好检查工作，只有做好检查工作，我们才能最快速的发现问题，并能及时有效地处理问题，避免出现重大事故。

4做好质检的相关记录工作。在具体的操作中，我们必须要做好相关的记录工作，只有做好了这个工作才能真实有效的反映工程的各项具体指标以及方法的完成情况是否合理有效。我们的记录工作要有计划不可盲目进行。

要全面的参考监理以及设计人员的相关建议

在具体的工程中，业主方主要负责的是决策以及宏观上的各种控制工作，并不对工程负责。然而业主方要想获得工程信息，可以参考监理以及设计方给出的各种意见。因为监理主要是作为业主的委托人员，在工作中全权代表业主，同时设计人员也是如此。施工方在具体施工时受监理管理，如果设计方面出现问题应该参考设计师给出的建议。工作中，施工方遇到各种问题时总是会想到业主，而不是去找相关的建立或者设计，这样时间久了就会导致业主以及施工方之间产生矛盾情绪。为了有效地避免这种矛盾，工作中施工方应该认真地听取监理以及设计给出的各种建议，遇到问题要多和他们进行沟通。确确实实遇到监理或者设计解决不了的重大时再去请教业主方。

合理处理好索赔问题

篇（5）

为了搞好质量管理，我项目部从组织、人员、制度三个方面抓起，建立健全了质量保证体系。项目经理部设总工，负责全段技术管理和质量工作，并兼任督导；工程部负责全段质量检验和技术管理工作，下设测量、试验、质检三个班组，具体负责本工区质量控制、检查和验收工作。各部人员严格执行本岗位职责，严格执行项目部的各项质量管理制度，形成“横向到边，纵向到底”的质量体系，对整体质量实行全方位的控制。

在建立完善的质量保证体系基础上，进一步强化质量检测手段，主要做法是：

1．开工前，依据《合同文件》制订各项工序德操作细则，明确各施工工序、各项技术指标的允许误差、检测频率和方法。

2．制定了工序间的交接验收办法和奖惩措施。如水泥碎石完成后15天内，对其段落各项技术指标进行检测，符合要求的认真清扫、冲洗，做沥青封层。不符合要求的进行处理，合格后方可进行下一道工序施工。

3．加强对原材料的控制与检测。所有原材料进场前一律经过取样检验，必须由试验室主任和质检工程师签字后方可进场。进料过程中随时抽检。拌和场所进砂石料严格分类堆放，并备有苫布覆盖。

4．加强对施工工艺操作过程的控制与检测。如在沥青混凝土路面施工中，根据规范要求，在拌和站和摊铺现场设专人负责沥青混合料质量。严格控制沥青混合料的施工温度。在沥青混凝土路面碾压完成后，按规范要求对其各项技术指标进行检测，并及时填写各项检测记录和原始记录。尤其是现场对基层和面层平整度的检测，由3米直尺改为6米直尺逐一检测。

5．采用先进的施工设备，提高施工质量水准。为了提高施工质量，加强工程质量的检测，几年来，我公司先后从国外专门引进了摊铺机、压路机、沥青拌和机、平地机、灰土拌和机、全站仪、多功能击实仪、自动控温沥青混合料拌和机、连续式路面平整度仪等一批具有国际国内先进水平的施工设备，从而为提高和保证施工质量创造了条件。

二、把施工管理重点放到第一线，特别是抓好工序管理

1．要求各级技术干部现场盯岗。在施工中，要求各级领导干部和工程技术人员坚持现场办公。提出工程技术人员不盯施工现场就等于脱岗。关键工序开工前，必须有项目经理部总工、部门技术负责人在现场。各级领导死盯现场，与职工同甘共苦，及时解决施工中出现的各种问题。

2．把工序管理作为施工管理的重要一环来抓。主要做法是：

（1）坚持开工前进行技术交底。在各分项工程开工前，由总工程师及部门负责人向工长及施工人员、机械人员进行技术交底，详细讲述施工工艺、施工方案、技术标准及质量保证措施，使所有参加施工人员做到底码清楚。

（2）加强现场工序管理，明确分工，责任到人。各关键工序设置盯岗主任，各工序均设置岗位职责牌。牌子写着负责施工的工序、工序负责人、质量负责人、工长的姓名，各级领导到现场后一看就知道是谁在这里干的活。通过设置岗位职责牌，增强了每位职工的责任心。

（3）合理安排工序顺序，文明施工，减少污染。各工序实行流水作业。每道工序施工完，不给下道工序留有尾巴，施工现场始终保持干净整洁。附属工程，如安装路缘石、浆砌工程及通讯管道安装，必须采取防污染措施。

三、严格执行操作规程，实施规范化的质量管理

为确保高速公路创精品工程目标的实现，我们坚持在认真执行操作规程，实施规范化、制度化的质量管理上下功夫。

1．根据工程技术要求，都制定一部创精品工程实施方案，将此方案发放到全体技术干部和施工人员手中，使大家对各项奋斗—目标心中有数。

2．要求工程主要质量指标合格率达到95％以上，均比业主规范要求高出一个档次，一般指标达到90％以上。表面层平整度用平整度仪检测，标准偏差小于0.6mm的路段达到90％以上。工程内在质量要做到全部合格，优良品率95％以上，外观工程质量做到整洁平顺，线面规范，界面分明。

3．坚持质量检查制度。项目经理部每月定期进行一次质量检查，每次检查结果通报，并与奖惩挂钩。处每月进行二次质量检查。做到施工过程中工序、班组间的自检、互检、专检相结合，对重点部位、关键工序建立质量管理点，设立质量专管人员。

4．为增强职工的质量意识和竞争意识，对关键岗位、关键工种在奖金分配上进行大幅度倾斜。为执行质量否决权制度，从综合奖中抽出50％奖金实行单独工程质量奖，每月由总工根据当月质量检查结果发放。对是否达到质量标准的工程制定出具体、详细的内容，如：下道工序交接不能通过验收的施工段；上级领导、监理认为不满意，并指出具体缺点的施工段；不能文明施工、违章指挥、违章作业的施工段；免发班组主要负责人及其直接责任者的质量奖。

篇（6）

中图分类号：X734文献标识码：A

当前，公路得到了迅猛的发展，在此基础上，公路的设计标准和工程质量要求也在不断提升，所以，重视和加强公路现场施工中的工程质量管理，提升公路的施工质量显得尤为重要。

一、公路工程施工中质量管理易出现的问题

因为公路工程的质量问题不仅与广大老百姓的人身安全有着密切的关系，而且国家经济的正常运行也会受到一定程度的影响，所以，对公路工程施工中的工程质量管理进行加强是尤为重要的。在实施施工的过程中，因为施工环境和条件存在着不确定因素，所以，就很容易出现一些难以预防和解决的质量问题。

例如，施工单位为了保证工期顺利进行，在路基施工的土碾压施工的时候，不规范的碾压很有可能使路基的压实度无法得到保障，从而使路基没有足够的强度而出现塌陷事故；在回填沟槽工作的时候，若是回填材料压缩系数过大、最佳含水量、最佳干系数存在一定的错误或者不按照设计规范进行回填等等因素，都会使公路在竣工之后，沟槽出现下陷状况；模板表面清理不够干净、刚度欠缺、钢模隔离剂不均匀粉刷等因素，使结构件以及防护工程的表面出现错误操作，从而使整体效果受到严重的影响；只对公路路面的平整度有要求，通常情况下，对路面压实度的技术要求却没有引起足够的重视，材料的比例不合理、碾压过度以及承载的强度不足等因素，使沥青路面早期出现破损现象；不合理地使用压路机、拌和机等机械设备，使公路在竣工之后出现不平整现象。

质量管理的管理体制的混乱是造成上述质量问题形成的重要因素。公路工程施工中先检验后申请，先开工后报告的情况也会在施工现场出现；施工的专业人员不能全面准确地认识和了解专业知识，不按照设计文件的规范实施施工工作，在施工中权责分配不合理，合同制定过于粗糙等等问题，都会使公路工程的质量受到严重的影响。

二、质量管理要和经济挂钩

工程质量管理与经济之间存在着一种密切的联系，但是这仅仅只是一种手段，并不是真正的目的，在实践操作过程中，千万不要把根本的事忽略了,反而注重细微末端、较不重要的事。其中存在一种现象是很值得重视的，那就是好像敲掉多少片梁、砸掉多少个结构物、路基路面多少次返工，通过这些情况，就可以证明质量工作已经做到家，这样的风气直到现在可能还是比较流行的。例如，涵洞强身上有一块涨模凸块，其面积为20cm2，厚度为1~2mm，这样的话，就没有必要将整段墙身全部砸掉，而是可以利用磨光等方式对其进行适当的处理。为了不在工程中留下任何遗憾，将质量不达标的结构物砸掉，这样的做法相对是比较正确和和合理的。但是却不能胡乱敲砸那些没有经过认真检验的地方。应该在质量问题出现的前期，采取预防措施，不要等到已经成为现实，然后才调查问题出在哪，应该怎么补救。所以，质量管理措施一定要找准方法，不能过于偏激，要使质量有所保证，在一定程度上有所提升，要达到质量的精益求精，运用合理有效地措施，使人心服口服。

三、质量管理措施要强硬有力

针对一个工程而言，质量管理措施太高或者太低都不能发挥有效地作用。当前，项目办针对项目经理、项目经理部做出质量管理目标责任书，仅仅有大目标其实还是远远不够的，还需要进行具体细化，并且在工程实施过程中将一些质量管理的小目标确定下来。

现在的质量管理体制都存在一个弊端，那就是管理质量的人在根本上没有否决权，技术和行政之间还没有完全结合在一起。质量管理中不能穿插人情，不能犹豫不决，应该否决的要坚决否决，不能够通融，质量管理人员不能认真对待工作，不负责任的人要马上更换，不能够发挥有效作用的施工队就要清退，绝对不可以手软，不然，就会给工程质量带来不必要的损害和麻烦。

四、现场跟踪检查是工程质量管理的最实用办法

在施工现场，质量管理人员要在施工人员中起到带头作用，施工人员要按照施工标准和规范进行施工也是需要由质量管理人员对其进行不断督促，并且不定时对某些施工项目进行抽查。

质量管理人员应该亲临工地现场，为施工人员展示正确的施工操作方法，当遇到质量难题的时候，质量管理人员要与施工人员相配合，进行共同解决和合理；当遇到质量问题的时候，要承担一定的责任，不要将责任全部推卸在施工人员身上。

其实在一个工程中，质量问题的存在是很难避免的，但是这些质量问题也都是通过现场跟踪检查而发现的。对于质量管理人员而言，想要做好现场检查，必须以身作则，亲临现场，及时发现问题，解决问题，使质量问题在萌芽阶段就得到有效地解决，这样的话，施工的经济损失就会降到最低。例如，某一公路桥钻孔灌注桩的施工过程中，在浇一根桩到2m的时候，管道被混凝土堵塞，在这种情况下，应该马上将导管拔出，或者利用钻机进行重钻等方式，使其得到及时有效地解决，避免了一起重大的质量事故。

五、工地试验室是现场施工中工程质量管理的前哨

工地试验室是现场施工中工程质量管理的前哨，是为控制公路工程质量临时组建的，具有临时性的特点。在工程建设中为了加强工程施工质量管理、建立健全工地试验室是至关重要的。试验检测工作是对材料和构件的性能、工艺参数等进行测试的活动，是为了加强工程施工质量的重要手段。

施工产品是不是与要求相符合，这就需要试验室提供第一手资料，一切要在数据的基础上开展，如果资料不合格，不能将其修改以后然后提交上去，不能存有侥幸心理。如果密实度应该是90%才算是合格，那么89.9%也是绝对不行的。宁愿自己先返工处理，也要比监理、质量监督部门抽查出不合格之后再返工好，只有这样，工程质量才能得到有效地保障。

参考资料：

1.黄福文.浅谈公路施工工程的质量管理[J].技术与市场. 2011(09).

2.张宇.浅谈县乡公路施工中的工程质量管理问题[J].科技情报开发与经济. 2007(27).

3.武骏娟,徐建新,王程.浅谈高速公路施工中的工程质量管理问题[J].科技信息. 2011(08).

篇（7）

关键词：10KV配网工程；施工质量；安全；进度管理；

 

近年来，随着我国经济的迅速腾飞以及城市建设进程的加快，给电力基础设施建设工程带来了许多机遇，当然，也同时面临着管理、技术等方面的挑战。10KV配网工程是电力基础设施建设工程中主要针对用户所开展的的经典项目和重要工程，是关乎经济基础建设发展和关乎民生的重要工程，因此，对其在项目施工建设实际过程中的施工质量、安全和进度管理有着十分重要的意义。

一、10KV配网工程的施工质量、安全和进度管理方面存在的主要问题

1.1配网工程自身功能导致其施工面临的主要问题

1.1.1 10KV配网工程建设施工范围广、线路长、工期长

鉴于配网工程是电力输送网络中供电系统的最后一个环节，配电工程的主要功能就是利用变电站和输电线将电力资源输送到电力用户处供其使用，所以配电站的输电线是要将配电站和各个用户通过输电电线连接在一起的。因此，10KV配网工程的功能也是一样的。基于以上情况，在10KV配网工程的建设施工过程中，其建设施工的区域广阔、且用户分散庞杂的，这也就导致了工程项目变电站距离用户的实际距离是相对比较远的，其配网输电线的工程建设线路非常长，所以其建设施工的工期会相对较长，工程量大而且工期紧张。

1.1.2 施工建设的安全要求高

鉴于由于10KV配电网是为用户配送电力资源的，结合其输电线路主要通过设置在道路的两旁的具有一定高度的电线杆来进行连接形成网络的实际，因此对于10KV配网工程的施工建设的安全方面的要求会比较高。如果在施工过程中，安全意识淡薄或没有严格施工规程进行施工，极其容易发生安全事故。

1.1.3 10KV配网系统受地形、天气的影响导致其施工难度大

在实际的建设施工过程中，由于10KV配电网所覆盖的区域面积非常广大，而且其施工建设所涉及的地形复杂多样，除了平原之外，还有高原、山区甚至森林等地形地貌，复杂多样的施工地形直接导致了10KV配网工程的施工难度增大。此外，10KV配网的建设施工还会受到天气因素的重要影响。由于10KV配网工程的施工大多都是在室外，因此其建设施工受天气因素的影响较大，比如在施工过程中天气出现了雨雪霜雾沙尘等恶劣天气的状况，会极大地影响到10KV配网工程施工建设的施工质量、安全和进度[1]。

1.2 因管理、监督和误操作等人为因素造成的问题

在10KV配网工程的实际建设施工过程中，存在着管理、监督不力等方面的问题。因为管理不严、监督不力以及误操作等一些人为因素的影响，会造成10KV配网工程建设存在管理漏洞和安全隐患，进而对工程建设的施工质量、安全和进度造成消极影响。

二、10KV配网工程施工安全管理的技术措施

2.1　充分调查研究，合理设计施工网络

在10KV配电网络施工的实际过程中，需要通过对配网工程所涉及到的区域进行充分的调查、分析和研究，通过对建设施工的区域进行实际的地形勘察，对施工地点周围的地质结构、植被覆盖、建筑分布以及地下管道等诸多方面进行严格细致的深入调查，然后进行论证和分析。在设计施工之前要结合实际调查的结果，将地形、天气等因素充分考虑到设计的设计预案里，以便能够制定出科学合理、可操作性强且具有针对性和指导性的施工方案，对建设施工过程中存在的潜在问题做好防范和应对措施。通过对配电网络的合理设计和优化，通过对施工工序的合理安排和设计，减少建设施工过程不必要的施工环节，切实提高10KV配网工程的施工质量、施工安全和施工进度[2]。

2.2　施工中保证定期检查和维护   采用相对先进的施工技术

在10KV配网系统的建设施工过程中，鉴于其施工区域广泛、施工时间长和施工点相对分散等特点，所以要定期检查和维护建设所涉及区域的配网线路和临时施工用电设备，防止出现意外情况的发生而导致施工建设质量和进度受到影响。比如，在实际的10KV配网建设施工过程中，结合施工和人员的实际情况，可以制订出合理的巡查方案，建立有效的检查机制，对于在检查过程中所出现的问题进行及时处理和改进，切实做到检查和维修的实效性，确保建设一段，检查一段，维修保养一段的效果，减少和消除安全隐患，以此保证对后续的建设施工不会造成不良影响，不会影响后续施工的施工质量、安全和进度。

2.3 加强宣传安全工作，采取有效措施，提高员工的安全意识

在10KV配网系统的实际建设和施工过程中，电力公司和施工方要加强对安全工作的宣传力度，让企业和员工切实认识到安全的重要性，树立安全至上的工作意识。同时，电力企业还要通过制定行之有效的方式和措施，比如在实际工作中设置安全奖项，如果在配网工程的建设施工过程的整个或某一阶段，对没有发生安全事故的单位和员工进行奖励，以此来调动施工单位和员工的安全工作的积极性。此外，电力公司和施工单位还可以通过明确施工步骤和操作规程，细化工程责任的方式，切实保障10KV配网工程建设施工的质量、安全和进度。

2.4 强化对施工人员的技能培训，提高其专业技能

在10KV配网工程的施工建设过程中，电力公司和施工企业可以通过强化对施工人员的技能培训，提高施工人员的技术能力和整体素质以及其应对紧急情况的能力，以此来提高其工作效率，保证施工的质量和安全，确保工程进度能够按时完成[3]。

 

结语

随着经济的迅速发展和城市化进程的推进以及对用电需求的增大，在给电力配电工程带来发展机遇的同时也带来了挑战，电力公司和施工企业要积极应对这些发展中的机遇和挑战，通过合理设计和优化施工方案、加强检查和维修、提高员工安全意识和技能培训等方式，提高施工质量和效率，保证施工进度如期完成。

 

参考文献：

[1]彭云峰. 10KV配网工程施工安全管理的技术措施[J]. 经贸实践,2017,(18):206.

篇（8）

近年来我国大规模进行高速公路建设由于高速公路具有通行能力大，行驶速度快等特点，这对我国路桥基础设施的建设提出了越来越高的要求。针对这一情况，我国路桥工程在近年来的施工项目不断增加，以此缓解公路交通面临的紧张局面。如何找到这些病害形成的原因，并有针对性的采取一些技术措施加以防治，是我们公路施工管理的一项重要责任。“进度、质量、安全、资金”，作为影响路桥施工质量与施工寿命、维护费用的关键，路桥施工技术管理与质量控制是路桥建设管理工作的关键，同时其还是现代路桥施工企业在巨大的市场空间中赢得市场竞争的关键。根据现代路桥施工管理研究结果以及实际应用效果分析可以看出，只有科学的施工技术与质量控制才能有效的达到路桥工程施工质量提高的目的、达到施工企业管理工作的最终目的。按照国家“安全第一，预防为主” 的方针和“安全发展”、“以人为本” 的安全理念，施工安全工作更是重中之重。

1 路桥项目管理的基本现状

我国路桥行业在20世纪90年代中后期才真正实行项目管理，经过十多年的发展，取得较大的进步。但是，总的来说，其管理水平与现实发展间还存在较大差距，亟待提高。近年来，公路桥梁工程质量事故较多，施工工期拖延较普遍，施工利润普遍不高。重大的工程质量事故不仅给国家和人民的生命财产造成了巨大的损失，造成了不良的社会影响，同时也给路桥施工项目管理敲响了警钟。这些事故无一例外都与项目管理有关，都是由于项目管理不善抑或管理不规范造成的。当前，施工现场管理混乱、施工流程存在较多的浪费、项目采购管理落后等问题在路桥施工项目过程中较为突出。

2 路桥施工项目管理存在的问题

2.1 施工流程存在较多浪费

我们知道，施工流程是指施工的各个过程，即多组连续活动。根据价值流的定义，价值流是指企业运转从开始到结束的多组连续活动，这些活动共同为顾客创造价值。顾客可能是外部的顾客，也可能是价值流内部的最终使用者。如果流程中的某个活动没有为外部或内部顾客创造价值，则被视为浪费。而在目前的路桥施工中，施工流程存在着较多的这种浪费现象。

2.2 项目采购管理落后

项目采购管理是路桥项目管理的重要组成部分，与项目建设全过程有着密切的联系，是保证项目顺利进行的物质基础。采购管理涉及的物资品种极多、技术性强、工作量大，同时对其

质量、价格和进度都有着严格的要求，并具有较大的风险性。稍有失误，不仅影响工程的质量、进度和费用，甚至会导致承包单位的亏损。当前，路桥施工项目的采购管理普遍落后，制约了项目利润的提高，加之在采购中受一些不良社会现象的影响，导致采购的原材料质劣价高的现象频发，这都是豆腐渣工程产生的直接原因。

2.3 施工现场管理混乱

路桥施工现场是企业人流、物流、信息流的汇集地，也是工程产品最终形成的场所，所以抓好施工现场管理显得越来越突出重要了。2009年以来，在引入国外先进管理理念的同时，我国路桥项目管理水平得到了不断的提高。但是，施工现场管理混乱的现象仍较为严重，距离创建文明施工现场还比较远。尽管国家有关部门对施工现场文明施工要求多年，然而，施工现场管理的“脏、乱、差”现象依然存在，是个较为普遍的问题。简单的说，脏是指建筑现场不整洁，设备面貌不美观，建筑垃圾堆积较多；乱是指材料乱堆乱放，机械不按规定停放，占用施工场地道路；差是既指现场工作人员工作精神分貌差，工作积极性不强，作业效率不高，又指施工项目给别人的视觉形象差。

3 路桥施工理论指导施工技术与质量控制工作.提高管理效果

3.1 企业全员质量管理教育是推行全面质量管理的首要条件

做好全员质量管理教育，开展QC小组活动，明确QC 小组活动的内容、作用、方法和手段是推行TQC 的前提，使全员正确认识QC小组活动的意义、同时把开展QC小组活动作为加强施工班组建设和企业精神文明建设的重要途径，以利于企业的决策及企业目标的落实同时开展QC小组活动的目的不仅局限于解决施工中存在的问题，而是要着眼于提高企业职工参与管理的意识，以提高职工素质和企业素质。但搞好企业全员质量管理教育必须注意以下问题：第一，开展质量管理教育必须掌握原则性、计划性。第二，全员质量管理教育计划要有一定的灵活性，要有明确的方针、目标和措施，要结合企业或工程中实际存在的问题，不要搞形式主义，根据开展教育的形式、对象和实际情况不同，灵活运用。第三，明确企业管理体制、质量管理教育、职工教育的三者关系。三者关系是互为制约的，深化企业改革和搞好质量管理教育、职工教育是紧密相连的，做好这项工作有利于完善企业管理体制。

篇（9）

中图分类号： U445 文献标识码： A 文章编号：

一、前言

桥梁施工中的组织管理是确保铁路桥梁施工质量的重要环节，因此，在铁路桥梁工程进行的时候，我们要着重的做好桥梁施工中的组织管理，避免出现组织管理问题，影响桥梁施工的质量。

二、公路、桥梁工程施工的特点

铁路桥梁工程施工中，勘测、施工具有线长、量大、时空跨度大的特点，是一项涉及面广、工作条件差、劳动强度高的社会综合性工作。整个过程分为平整场地、修建临时道路、机械设备装运、搬御安装、桥梁基础的土石方开挖、桥梁基础施工、构件的现场浇筑、转用及吊装等项目。由于这些工程项目勘测、施工的特殊性，同时又以人工体力劳动为主，决定了此项工作的不安全因素多，意外风险概率较高的特点。桥梁工程施工是一个复杂而且要求细节完善的工作，也是一个将设计意图、设计图纸转换为工程实体的过程。桥梁工程项目施工中，任何一个施工环节出现问题均会对整个工程质量产生一定或者致命的影响。而桥梁工程在施工过程中，其安全生产管理则是重中之重。桥梁施工中安全管理工作是一项非常复杂细致的长期工作，不仅要求处理好施工过程中资金的运转情况、材料的采购和运输等一系列的问题，还应该强调管理人员在思想上对安全生产的重视。

三、现阶段桥梁施工组织管理工作过程中面临的问题

1 施工流程浪费现象较为严重

桥梁工程项目施工流程是一项连续性的活动。根据价值流的定义可知，整个施工过程中任何一个环节影响因素的存在都会对工程的整体效应造成影响。而在现阶段的桥梁项目施工过程中，这种施工浪费现象比较明显。

2施工组织平面布置缺乏科学性

施工组织对施工的平面布置有着十分重要的影响，而施工组织平面将会对直接的工程费用起到决定作用。在现阶段的路桥施工过程中，缺乏合理科学的施工平面布置，不仅仅很大程度的增加了工程施工设备机械的运输和搬迁，增加了土方的往返运输等浪费情况，也很大程度的增加了运输费用，提高了工程造价。

3 施工过程中组织管理工作开展不到位

对于现阶段的很多桥梁施工企业而言，对于桥梁施工的整体认识还有待提升。在施工组织管理工作过程中，往往不能正确把握施工成本、工程质量、工期等主体因素之间的关系。有些单位只注重单方面因素的提升，为了确保施工进度，不惜以牺牲工程质量为代价。同时，在机械化逐渐普及的当今社会，施工企业的技术装备率、机械利用率等因素已成为衡量施工单位核心竞争力的关键要素。

四、改进桥梁施工项目管理的一些原则和措施

1根据工程实情，实施“分步落实原则”

因为就施工项目部本身的内部运作还不足以完成这样的全面项目管理，而且大部分人员也不可能在一开始就能全部领会这么多的内容。要让项目管理真正进入实际业务运作中，应该结合实情逐步落实项目管理理论中的各项内容。比较合适的步骤是:第一阶段，先进行一般意义上的项目管理，对桥梁项目进行技术上的和经济上的分析，评价其可行性问题。并对合同进行深人的研究，做到可以清楚的定义项目管理的目标、范围及工作成果等:第二阶段，全面实施质量管理，对工程施工进行监督，重点把握工程质量关，同时对工程项目进行成本控制、进度控制、健康安全与环境管理;第三阶段全面实施变化管理，完善信息资料的整理，做好项目的竣工与评价工作。

2.进行详细的施工部署

施工部署包含平面布置、运输方案、施工生产、人员安排等。其中施工人员的安排是主要内容。要详尽说明拟派人员施工经历、业绩等，要尽蚤选择已被招标方接受的施工负责人和施工队伍。

3．制定施工的进度图表

在编制投标工程施工进度图表时，有众多不定因素存在，如编制工程网络进度图表时可能会出现逻辑关系矛质的情况。根据工程投标的经脸，在开标过程中约20 分钟宣读施工组织设计的时间内，在仅有的几分钟内使评标人员接受纯粹性的网络图是不现实的，所以必须对网络图进行进一步的说明。

4加强人员管理的措施

从某种意义上来说，人的因素是决定工程成败的关键。因为所有的工程项目均是通过人的组织和管理，将材料合理搭配而创造出来的。只有拥有一支富有创造力的、纪律严明的施工队伍才能完成一项质量优良的工程项目。在施工技术管理人员加强管理方面，本文提出以下几个措施:一是加强团队合作精神，营造出一种荣辱与共的氛围，职责分明但不失亲和力，让所有的员工都感到自己是这个项目的大家庭中的一员。二是建立施工队伍的管理体制，明确各岗位职责和权利.做到令出必行。

五、针对桥梁现场安全施工管理的措施

就目前桥梁对于安全施工管理的方法上，还在使用以前的传统方法，与此同时，也为了能够达到以安全施工为目的的一个基本特征。根据传统的安全施工管理方法，只是以个人的第一感觉来对在施工的过程本身作一些简单的、没有科学依据的分析与估计，并没有做到从这件事本身的一个特点上去完全体现出来。对于安全施工的管理必须通过经验的管理将其演变成具有科学性、系统性以及理论性的总结过程，这样才能够更加完善国内桥梁在安全施工管理方面的工作制度。

1、安全工作的前提是夯实基础

对于安全施工管理工作的第一步是要打好基础，其基础有两个，一是作好施工技术人员的思想基础，利用各种宣传方式将相关安全常识对其进行宣传教育。加强他们对安全施工的意识，树立起安全第一、以人为本的指导思想。要克服内心侥幸的心理，加强在源头上消除在施工过程中的随意性。二是规章制度的加强，对于安全管理而言单位内部的管理是最为重要的，在现代的施工企业中规范每一个员工的行为是其主要的手段。

2、根据施工单位的不同特征制度其安全施工管理的目标

对施工单位现有的安全施工管理制度进行修改，实现整体的计划目标。首先从施工单位本身的特点出发制定一套有效可靠的安全目标相关责任制度，其制度的内容必须组织严密进行职责分明。建立在有效的理论知识上，对相关方面进行科学合理的调查与分析，有效的确定安全施工管理的目标。

3、以单位自身的实际情况为标准，加强施工技术保障工作

在上文中有说到桥梁工程的施工特征，在现场的安全施工管理的工作上必须仔细认真不能有一点马虎。其工程是属于一个交叉作业的多工作面的过程，基于这点，现场的施工技术人员就要根据施工单位的实际情况，来对各种技术做好准备工作，加强施工技术保障工作，做到最大限度的减少现场安全施工管理的工作难度。

六、结束语

今后的发展中，我国的铁路桥梁施工工程还会不断地增加，这就要求我们的桥梁施工队伍要严格的把握施工中的组织管理要点，使用行之有效的管理方法，提高管理的水平。

【参考文献】