物流专业毕业总结大全11篇

绪论：写作既是个人情感的抒发，也是对学术真理的探索，欢迎阅读由发表云整理的11篇物流专业毕业总结范文，希望它们能为您的写作提供参考和启发。

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1我国当前高校物流专业毕业生就业形势

我国近年来电子商务的发展带动了物流行业的发展，如今物流业正处在快速发展并接近成熟的时期，对物流从业人员的需求也是急剧增加。目前我国有近500所高职院校开设了物流相关的专业，在校生人数十多万人，但是这些毕业生毕业以后就业仍然是个难题。综合上面的情况，结合具体的情况，我国物流业的就业情况可以总结如下。

1.1 物流人才需求大

在如今网购活跃的形势下，物流业的发展必须与之相适应，物流业对人才的需求是显而易见的。据中华英才网数据，目前我国物流业从业人员缺口达600万，其中对物流高级人才的需求量更是不断增长。而且区域对物流人才需求强盛。以广东省为例，省政府出台的《广东省现代物流业“十五”计划》，2005年广东物流业的发展目标为达到270亿元，占GDP的比重达到16.5%。作为区域经济增长的新亮点，物流业正受到社会的广泛关注。去年6月CEPA签署后，粤港两地政府明确了粤港合作发展的定位，珠三角地区强劲发展的制造业和不断完善的物流基础设施，为两地物流业提供了巨大的市场空间。

1.2 物流人才供求关系复杂

目前物流市场上人才的供求关系比较复杂，一方面物流专业毕业生难就业，另一方面物流企业招聘不到理想的员工。这种现象是对学生的专业教育和实际应用能力相脱节的表现，主要原因可以从以下两个方面来讲：

一是物流业中专业人才比较少。目前我国具有权威物流专业管理资格证书的职业经理人不过百余名，而据初步统计，我国目前物流专业人才需求量约为600多万人，这样的数据悬殊必然会导致物流人才高度缺乏。从物流业从业人员性质来讲，大多数人员主要从事操作工作，这也从另一个方面体现了物流业的人员需求，是对操作员的大量需求。我国已经有几百所高校开设了物流专业，在校生超过十万人，但是一部分毕业生没有达到上岗的操作要求，实际符合要求的从业人员也没有多少，工作满意度高的就更少了。也就是说，市场上对物流业人才的需求不仅表现在人数上的缺乏，更多的是从业能力的缺失。

二是物流业从业人员对工作相关经验要求比较高。一些拥有国际运输从业经验，或者从事过空运、海运物流业务主管的专业且拥有丰富经验的物流人才最为紧缺。对于这些专业人才在市场上的需求都很大，很多企业不惜重金聘用。对于这些人才国有物流公司开价一般年薪在20万元以上，民营企业会开出高达30万元的薪资，一些外资公司的开价更是可以高达40万元。在各大招聘会上，物流专业人员的需求度相当高，而我国市场上拥有国际认证资格证书的高级物流管理人员不过数百人，物流业中大量的一线岗位找不到合适的人才上岗，物流专业人才已被列为我国12类紧缺人才之一。

2 对物流从业人员的要求

高职物流专业毕业生难就业，其根本原因是从业能力不够，通俗来讲，不是学了物流专业知识就具备了过硬的上岗能力，而且，为了适应社会经济发展需求，物流业对从业人员的要求也比过去更加苛刻。对物流从业人员的具体要求我们从以下几个方面进行讨论：

2.1 专业知识和实践能力

物流业并不是像我们平常所认为的只是帮人运东西这么简单，换句话说帮人运东西也不是件简单的事情，要想做好并非易事。物流业牵涉的工作内容多，属于劳动投入和技术投入密集的产业。物流专业要求从业人员有较强的实践综合能力。另外，从业人员的沟通能力的要求高。其实目前的状况在大多企业中沟通能力都是至关重要的，在物流行业中显得特别突出。现代物流业的竞争已从低端的价格竞争转向高端物流和信息流的能力竞争。不仅对物流效率和质量的要求越来越高，对物流人才的技能要求也随之提高，这就需要具有高度专业技能，集成型的高素质物流人才来支撑。

2.2 要求物流人才有多元化技能

物流业原本就是柔和了多种职能于一体的行业，对员工的要求并不仅仅是做好一项工作，最好能实现跨岗位工作，可以在公司的不同岗位上从事不同的业务内容，而且都能做好，这是物流业的实际需要。具体来讲，配送管理人员，在具备基本素质基础上还应熟悉车辆保养维修的知识和技能；库管人员，应兼具财务和营销知识；客服代表应熟悉客户要求，具备货物信息处理、信息系统使用的能力，此外还应了解仓库管理、运输作业、结算、信息系统需求分析等方面的知识等等。目前和以后物流行业需要的现代物流专业人才应该具有处理突发事件的能力，同时兼具管理能力和组织协调能力，还应该有不断发现提高服务质量的能力，最后必须具备团队精神和集体荣誉感。

2.3 对创新能力的要求

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中图分类号：G718.3 文献标识码：C DOI：10.3969/j.issn.1672-8181.2014.02.080

1 职业胜任力及中职物流专业毕业生就业现状分析

“胜任力”这个概念最早由哈佛大学教授戴维・麦克利兰（David・McClelland）于1973年正式提出，是指能将某一工作中有卓越成就者与普通者区分开来的个人的深层次特征，它可以是动机、特质、自我形象、态度或价值观、某领域知识、认知或行为技能等任何可以被可靠测量或计数的并且能显著区分优秀与一般绩效的个体特征。

学生职业胜任力是指面向学生未来就业的，可望在未来工作岗位上产生高绩效的知识、技能、能力、价值观、个性、动机等方面特征。从某种意义上说，中职学生的职业胜任力特征状况就体现了其各方面的综合素质。学生的职业胜任力高低充分决定了学生是否能胜任岗位工作，是否是企业需要的技术人才，换种方式理解，职业胜任力是学生能否“上手快、留得住”的重要衡量标准。

近年来，我国大力推动物流专业建设及专业人才培养，截至2011年初，我国已有410所大学、824所高职院校和2000多所中职学校开设了物流专业，形成中职、高职、本科、硕士、博士分层次物流教育体系。根据抽样结果显示，物流专业学生就业率在90%以上，是就业前景最好的专业之一。

调查发现，华东地区某物流职教集团内八所中职学校近两届物流专业毕业生就业率分别达到了96.99%和96.26%；就广州地区来说，2008年到2012年，中职物流专业毕业生就业率始终保持在97%以上，可见中职物流专业毕业生就业率确实保持在较高水平。

但在高就业率下，中职物流专业毕业生的就业稳定率并不如人意。我们将就业稳定率定义为学生毕业后在一年时间内是否在第一就业单位持续工作。就业稳定率越高，学校所培养学生的职业素养、技能水平、就业服务质量相对越高。就本校而言，2008到2012年间，接近三成的用人单位对毕业生的高流失率提出了意见。同时，我们在对毕业生跟踪调查中也发现，毕业生对于与专业相关的工作的满意度仍有待加强，具体表现在：存在短期就业后失业状况、工作很短时间就出现大面积跳槽情况，更有部分毕业生直接转向与专业不对口的工作。

这些情况的出现，不得不让我们开始深层次的探究中职物流专业学生高就业率低稳定率背后的原因。

2 提升学生的职业胜任力是解决就业稳定率低的根本方法

大部分中职学校物流专业毕业生的就业形势大好，和近几年来大部分中职学校都以就业为导向分不开。中职学校和企业展开良好合作，从建设校内实训基地到开始订单培养，校企互动越来越密切，技能实践教学逐渐深入到日常教学中，这也成为中职学校的毕业生专业就业率逐年上升的直接原因。

然而，毕业生的稳定率偏低，一方面和就业环境、薪酬起点等因素有关，但更多的是学生无法适应企业的工作氛围，流失学生本身并不具备作为一个企业员工所需要的知识和技能，在知识结构、能力素质、思想道德和社会适应性等方面存在着缺陷和不足，无法适应企业的需求和发展。

提升学生的职业胜任力，就是要从教学生学会学习的目标出发，使职业教学从注重教法到注重学法，将学生的专业学习与学生的行业发展密切结合起来，力争做到就职就能胜任岗位工作，培养出符合社会和企业需要的技术人才，让学生上手快、留得住。

要有力的提升学生的职业胜任力，就要从职业胜任力的根本出发，采用互动教学方式进行，在教学活动中，教师是学生学习的引路人，是学生自主学习的指导者，是学生建构知识体系的助力人。学生通过教师的指引，自主学习，掌握知识的同时得到技能的锻炼，并逐渐成长为企业需要的技术人才。而构建导学型课堂，就是提升职业胜任力的根本性措施之一。

3 从职业胜任力出发，构建导学型课堂

3.1 导学型课堂是一种能够有效提升学生自主学习能力的方式

构建导学型课堂是在新课程实施背景下，进一步推进课堂教学改革，深化高效课堂教学模式的实施措施之一，也是提升职业胜任力的可行方案。

教材改变了学习内容的呈现方式，倡导学生主动参与，引导学生自主性、探索性的学习，使学习过程变成不断提出问题、解决问题的过程。导学型课堂就是一种能够有效提升学生自主学习能力的方式。“导学”首先是教师变“鱼”为“渔”，不再采用传统“教”模式，而是以“导”为主；学生的学是在指导下的“学”，教学以“学”为中心和目的，充分遵循教学规律和人才成长规律，充分体现学生的主体地位和教师的主导作用。其次是教学活动是在目标导向、教师指导下，学生主动学习并达成学习目标的过程。导学型课堂的核心思想是“导学”，重视学习策略指导，培养学生自主的学习意识和学习能力，使学生学会学习。

3.2 构建导学型课堂的核心在于教学环节的设置

导学型课堂的构建首先需要教师的精心准备，如准备教学实施过程中所需相关资料或素材、模拟学生在自主完成学习任务的过程中可能遇到的问题、准备好能够解决可能出现问题的方法和措施以及准备评测环节所需要的相关表格等。只有教师对于课堂精心准备，才能够做到“心中有数”，较好地把握整堂课程的开展和完成。也有研究提出，导学型课堂的前期准备也可以规范的导学稿方式完成，即以教学科室或教研组集体备课讨论决定课程的教学文本，导学稿中明确分析教材内容、教学目标、学习任务的类型、教学策略，并将其科学的进行整合。

导学型课堂的核心在于教学环节的设置，一般来说，导学型课堂可以由以下几部分构成：自主学习、团队合作、展示交流、评价反思。自主学习与团队合作都是以学生作为学习的主体，通过学生独立地分析、探索、实践、质疑、创造等方法来实现学习目标。教师在告知学习任务后，学生可以通过自行（或以小组形式）收集资料、独立思考、社会调研等方法自主学习，在学习的过程中，学生可能会遇到一些自我无法解决的问题，此时，教师可以通过暗示、启发、引导等给予学生适当的帮助与支持，提高学生独立解决问题的意识和能力，增强学生的自信心，让他们最终能通过自己的不断探索，改进学习方法，达成学习目标。导学型课堂的教学组织形式以学习型组织为基础，学习成果的展示也是一个锻炼学生能力、培养学生自信的重要环节。学生以个人或小组为单位向大家展示自己的学习成果，相互之间对于学习的过程进行交流，特别是在学习过程中遇到的问题以及解决问题的过程和方法，教师进行适当引导和总结。交流完成之后需要有一个评价的环节，可以采用学生自评、小组评价、教师评价或交互评价等多种方式灵活进行。课程的最后还需要有反思，师生共同归纳，通过反思来完善导学型课堂。

3.3 进一步深化校企合作，丰富并拓展导学型课堂的内涵

随着职业教育教学模式的不断发展，课堂的范围已经发生了本质的改变，除了传统课室，多媒体课室、实训场所、实训基地等都成为了我们教学的良好载体。从职业教育的本质出发，要为企业培养优秀的储备员工，我们应该合理利用企业这个良好的依托，将导学型课堂开到企业里去，通过深化校企合作，进一步丰富完善并拓展导学型课堂的内涵。

将导学型课堂外延到企业当中，就是把企业作为开展导学型课堂的另一个场所。学校和企业坚持互利共赢，形成校企合作的长效机制，加强深度合作，共同构建专业对接产业、课程内容对接职业标准、教学过程对接生产过程、校企合作贯穿人才培养全过程的格局，同时创新合作形式，共同搭建校企之间信息化交流平台，努力实现企业生产过程、工作流程等信息与学校间的实时传输。

校企合作的进一步深化，按照企业的用人标准和人才需求，努力完善包括培养目标、课程计划、教学组织、教学方法、评估评价、实习实训在内的人才培养方案。深化校企合作的方面包括专业人才培养模式创新、教育教学改革、实践教学、教师挂职锻炼和学生实习就业等，无论是哪个方面都应该以就业为导向，以市场为导向，以社会需求为导向。

构建导学型课堂能够有效提升学生的职业胜任力，从学校到企业实现无缝对接，力争做到学生就职就能胜任岗位工作，培养出符合社会和企业需要的技术人才，最终提升中职物流专业学生的就业稳定率，带来学校、企业、学生等多方的共赢。

参考文献：

[1]宋金海.三元整合的职业教育主题教学模式的开发与实践[J].中国职业技术教育，2012，（17）.

[2]刘颖，黄雁雁.高职学生职业胜任力评价研究――以报关与国际货运专业为例[J].物流技术，2012，（260）.

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一、物流职业素养的界定

1.职业素养。职业素养是人们在社会生活中所具备的职业行为规范，其包含职业意识、职业道德、职业技能等内容。职业素质与职业道德是职业素养的根基，也是较为抽象和隐性的部分；职业技能则是职业素养的外在体现，其主要通过从业者在所属岗位上为完成既定工作任务而进行的技能操作表现出来。

2.物流职业素养。物流职业素养即物流从业人员为完成物流相关活动应具备的职业意识、职业道德和专业技能。在高职教育中，高职院校主要通过开设职业生涯发展规划、职业核心能力、物流职业道德等相关基础性课程，促进物流专业学生职业意识和职业道德的养成。本文的研究重点主要集中在物流专业技能的建构上。

二、我国物流行业人才的供需现状

物流人才被列为我国十二类紧缺人才之一。作为国家职业教育的重要组成部分，高职院校为我国物流行业的发展壮大输送了大批专业技术人才。但从整体来看，我国物流专业人才缺口依然较大，物流专业毕业生所掌握的知识技能与市场需求不一致的现象明显，学用脱节问题突出。从这个角度上讲，构建高职物流管理专业素质养成模式，使物流管理专业人才有规可循，可以提升人才培养与市场需求的一致性，增强毕业生的就业能力和发展能力。

三、物流职业素质养成模式的构建

为解决物流人才的供需矛盾，笔者从市场需求出发，深入物流企业，细化、归纳物流操作岗位所需的专业技能。笔者提出了由学校和物流企业共同参与的“六因素”素质养成模式。“六因素”是指物流人才培养的六个影响因素，分别如下。

1.课程设置。课程设置是人才培养的核心影响要素。笔者以物流专业教学标准为依据，根据“以工作过程和工作项目为中心”的原则整合课程内容，按照物流企业的工作过程，分为若干个工作项目，形成完整的工作链，以此为依据重构课程内容。笔者以市场调查为依据，结合行业专家建议，总结了物流岗位技能对照表。应根据岗位所需技能设置课程，并保证课程能覆盖所有的技能点。在课程结构中，将完成工作任务的相关知识和技能作为设计理论和实训教学内容的依据。项目来自于企业，并与本专业的核心能力相对应。教师应根据产业技术状况和专业教学实际，动态优化基于工作过程导向的课程体系，及时调整专业实施性教学计划。

2.师资队伍。要构建一支适应高校物流教育的“双师型”师资队伍。为了让教师队伍朝“双师型”方向发展，应坚持培养与引进相结合。一方面要为优秀的中青年教师要提供深造的机会，引进高层次物流人才；另一方面要支持和鼓励教师参加物流实践活动，为教师构筑实践平台。

3.教材建设。纵观目前市面上各种物流管理教材，其大多在内容上存在重叠之处。如物流的概念、物流的产生与发展、物流的要素、不同行业的企业物流（生产物流、供应物流、销售物流、回收物流）、物流中心建设、第三方物流、供应链管理等内容，几乎在大部分教材中都有论述。笔者建议校方与物流企业专家共同编写教材，以增强教材的实用性；选用教材应参考课程设置，避免技能点、知识点之间互相“撞车”。

4.教学组织。教学组织直接关系到教学效果。因此，教学组织要调动学生的积极性，坚持以学生为中心的原则，构建教师导学模式，实现教师导学和学生自主学习。专业教学要做到工学结合，让学生做边学，保证大部分专业教学环节在校内、校外实训基地进行。在教学组织中，教师要求学生按照物流作业流程进行方案设计、决策和实施，使专业教学紧贴行业特点，可以做到教学与物流企业实际运营的无缝对接，真正提高学生的专业能力。

5.实习实训。物流行业是一个实践性很强的行业，要想提升学生专业素养，必须加强实践教学。笔者建议建立现代化的校内综合物流实训基地，为任务驱动型教学理念和融教、学、做于一体的教学模式提供强有力的支持。此外，要建设校外实训基地，与企业紧密合作，采用校内实训模拟仿真与校外真实生产过程相结合的方式，让学生在真实的企业岗位上获得职业体验，使学生一毕业马上能上岗，缩短毕业与上岗之间的“真空期”。

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【中图分类号】 G47 【文献标识码】 A 【文章编号】 1006-5962（2012）08（b）-0024-02

会计专业历年来都是就业领域的热门专业之一，多年来各大院校均纷纷开设并大力发展会计专业，向社会输送了大量会计人才。然而，随着社会经济的不断发展，特别是自从2008年全球金融危机以来，近几年市场经济情况持续恶化，给大学毕业生的就业带来了巨大的冲击，会计专业毕业生未来的职业发展也已成为严峻的现实问题。同时，现代企业管理思想的快速发展也对会计专业人才培养提出了新的要求，传统的人才培养模式和市场人才需求也已开始出现不对口的情况。因此，会计专业教学必须根据市场经济和企业管理的现实情况相应进行调整和改革，才能培养出适应社会发展的专业人才。而作为以职业教育为主要目的的高职院校，其会计专业人才培养更是应该紧密贴合市场的发展。

1 开展此次高职院校会计专业调研的目的

本次调研于2012年暑假在珠三角地区展开，选取深圳、东莞和广州三个城市作为重点调查地点，在每个城市分别选取不同行业的2-3家企业作为重点调查对象，同时还对这些企业中我院经贸系09级毕业生进行抽样调查和回访。此次调研的目的主要是为了考察用人单位对高职会计人才的需求数量和对人才知识、能力、素质等方面的要求，进而培养出符合目前社会实际需要的会计专业人才。同时，与用人单位建立联系，为开展校企合作、保持学校教学与社会发展同步和持续输出高质量的会计专业人才做准备。

2 此次调研采用的主要方法和形式

本次调研主要采用抽样调查的方法，调查形式主要为与企业专家座谈和实地考察相结合。旨在通过对企业深入的了解获得最真实的市场信息和企业最新的人才需求信息，向企业宣传本院的会计专业，建立起与企业直接沟通的桥梁；通过与企业专家的口头交谈，以了解用人单位的真实想法，获得第一手资料；深入企业进行实地考察，能够及时更新专业发展方向的信息，同时也能够得到企业相关负责人的反馈信息。希望通过此次调研，今后本院会计人才的培养方面能够更加适应企业需求，在实务操作教学的过程中具有一定的针对性。

3 此次调研的具体情况

此次为期三天的调研从2012年8月6日开始至2012年8月8日结束，调研企业有零售行业的苏宁电器股份有限公司和远华电信科技股份有限公司，物业行业的万科物业有限公司和彩生活有限公司，通信客服行业的鸿联九五信息产业有限公司，物流行业的新邦物流有限公司和城市之星物流有限公司。调研过程中，通过与七家企业的相关负责人和专家进行沟通，笔者了解到，当前高职院校会计专业毕业生就业市场呈现出以往没有的新特点。

3.1 目前会计行业处于低端人才不缺，高级人才告急的阶段

各大企业有关负责人也向笔者多次反映，目前人才市场上初级会计人才已出现相对饱和的趋势，相反中高级会计人员一直是企业人力资源竞争的对象，缺口很大。苏宁电器股份有限公司有关负责人表示，高职院校会计专业毕业生进入企业后均需从最基层的门店收银工作做起，这类工作对专业知识要求并不高，甚至不需要相应的资格证书，换言之，企业也同样接受非会计专业毕业生担任此工作，因此这类人才从来都是供不应求。但是进入企业的高职会计专业毕业生每年只有为数不多者能够通过公司的考核得到晋升，取得高级职业资格的更是屈指可数。在珠三角地区走访期间，笔者还发现中国加入WTO后，随着对外开放的力度不断加大，跨国企业及一些外国企业家纷纷在我国沿海城市设立公司，这就需要大量熟悉国际会计准则的本土高级财务人才。因此高职会计教学应该充分看清市场需求的变化方向，不断地调整人才培养方案，完善课程设置，以适应市场的变化。

3.2 零售行业对高职会计专业人才需求量保持稳定，人员流动比率小

尽管当前市场经济形势不甚理想，但是为了不在激烈的行业竞争中被淘汰，零售行业需要大力扩展销售网络，因此对于人才的需求并未减少，其中对会计专业毕业生的需求也保持稳定。近年来零售行业大量新设门店需要配备相应数量的会计专业人员。调研过程中苏宁电器股份有限公司负责人表示，由于新业务乐购士百货商场的开展，计划在未来3-5年内新开150家门店，每个门店平均配备1-2个会计人员；而远华电信科技股份有限公司的负责人也表明就广东省而言，未来每年新增门店数量将以平均100家的速度增长，并且每个门店将配备少量会计人员。另外，两家公司相关负责人也表示，相比其他职位会计岗位人才流动比率较小，相对稳定。以苏宁股份公司为例，高职会计专业毕业生首先必须进入门店担任为期一年的收银兼前台的职务，期满后经考核通过后方可升任总收银，在此期间若表现出色，并通过自身学习取得相应的专业资格证书，达到专业会计工作人员的标准，可以进入企业财务部和结算部工作。由于会计工作的性质决定了毕业生必须要在长期的工作中学习和加强专业技能，所以会计专业人才跳槽率普遍偏低，这也对企业的管理和发展起到促进作用。

3.3 服务行业更注重综合型人才的储备，而非专业人才的招聘

此次调研走访了多家服务行业企业，包括物业公司，客服公司和物流公司。各大公司均表示，服务行业人才招聘门槛普遍较低，对优秀的高职院校毕业生比较青睐，特别倾向于综合素质较高的人才，进入公司后根据每个公司的作业程序进行统一的培训，经过多次岗位轮换最终进行个人职业定位和发展方向。因此在招聘过程中，会计专业的毕业生与其他专业毕业生平台相同，机会均等，专业知识特别扎实的人才在进入企业后也能够发挥所长。

3.4 各行业对会计专业人才的自身素质和职业道德尤为重视

在与企业专家的交流过程中，各个行业的各大企业纷纷表示，吃苦耐劳的心态，抗压能力和心理健康已经成为各大企业人才招聘过程中非常重视的问题。由于会计岗位涉及到企业的资金活动和商业机密，会计专业人员自身的职业操守和素质直接影响到会计信息的质量，对于企业的科学管理和高层决策的正确性起决定性作用，同时也关乎企业、所有者和投资者的利益。因此近年来各行各业的企业家越来越重视会计专业人才的素质和职业道德。

4 对于此次调研情况的分析及思考

通过对以上调研情况进行分析，笔者认为把握好当前新形势下高职院校会计专业人才市场的需求趋势，并且结合调研中了解的实际情况，将用人单位的想法和需求融入到学校教学中，是当前高职会计人才培养的正确道路。

4.1 高职院校会计专业人才市场需求趋势

第一，扎实的专业基础，较强的实践能力。企业普遍认为财务人员要有牢固的财务基础知识和专业知识，能够在实践中摸索和不断提高，并从严要求自己，做到记账、算账、报账手续完备，内容真实，账目清楚，这些都是财务工作的基础。同时，扎实的基本功也是毕业生完成从基层会计人员到中高级会计人才转变的必要条件，只有这样才能够在激烈的人才竞争中把握住机会，填补企业需求缺口。

第二，较强的综合素质。由于当前储备干部这一招聘方式的大力推广，很多企业面向高职院校招聘都没有专业的限制，这就要求会计专业的毕业生不仅要具备过硬的专业技能和实践能力，还应该有一定的组织管理才能，不仅能够在会计专业工作上有突出表现，更应该上升到企业科学管理和正确决策的水平。这样的专业人才也是此次调研中许多企业，特别是服务业所急需的。

第三，熟练掌握会计电算化。当前计算机已广泛地运用到财务系统的账务处理等方面，此次调研表明，各大企业均已采用财务软件进行会计核算，部分企业甚至已经开始使用ERP进行资源管理，例如苏宁电器股份有限公司已经开始利用SAP对公司全面业务进行资源优化管理，以适应庞大的销售网络和电子商务的迅猛发展。所以高职院校会计专业毕业生必须掌握计算机应用这一能力，才能胜任会计岗位的相关工作。

4.2 高职院校会计专业教学改革和人才培养的思考

第一，加强与企业联系，制定适应社会发展的人才培养方案。改善会计专业学生就业形势的根本在于及时更新企业的需求信息，培养能够适应社会发展和企业管理的优秀人才。作为职业教育基地，高职院校应该积极开展实地调研工作，及时收集人才市场需求信息，定期邀请企业专家进行指导，针对社会对会计专业人才所需的职业技能和综合素质的要求，听取企业专家对专业建设、人才培养方案的意见，并进行相应的调整和完善。

第二，重视专业基础知识教学，并注重相关能力的延伸。针对目前会计人才市场的现状和企业的人才需求趋势，应该加强会计专业基础知识的教学工作，确保毕业生具有扎实的功底，为取得更多工作机会，以及职业道路上的进一步提升提供先决条件。同时，人才的培养不能拘泥于本专业的能力培养，而应该在教学中注重全面素质的提升和综合能力的提高。

第三，积极开展职业道德教育和心理健康教育。通过与企业负责人的沟通和本校毕业生的反馈，笔者得知由于时代的发展和社会的影响，职业道德教育和心理健康教育已经成为会计专业人才的培养中不容忽视的一部分。当前的高职院校学生在走出校门时普遍存在心理脆弱敏感，孤独感强烈，抗压力弱等现象，同时对于职业道德的意识并不强烈，这些都是在毕业生在职业发展道路上的隐患。因此高职院校人才培养不应只是停留在教学改革和解决就业问题的层面，还应该在人才内在素质提升，心理建设和职业道德教育方面多下功夫。

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中图书分类号：G718.5 文献标识码：A 文章编号：1006-8937（2012）32-0049-02

据了解，麦可思公司是专业的，唯一的政府、学术界、商业机构和社会公众共同认可的，有着良好公信力的第三方教育数据咨询和评估机构，曾承担了国际、省级的重大研究项目，与国内近200所高校有稳定的长期研究合作。我院院长认为麦可思公司的年度报告为我院人才培养工作提供了较好的启示作用，希望各专业根据报告客观分析中所存在的问题，深入分析，从而加强教学管理，提高教学质量。由MyCOS公司提供的《中山职业技术学院社会需求与培养质量年度报告》看出，电气自动化专业总体来说还是比较满意，如就业现状满意度、就业质量等都比较高，但某些方面还是存在问题，针对电气自动化专业问题进行整改。

1 报告分析

1.1 就业竞争力

表1是本校2011届主要专业毕业半年后的总体就业指标一览，包括其就业率、月收入、毕业时掌握的基本工作能力、就业现状满意度，在这个基础上我们计算出了各专业就业竞争力指数。就业竞争力指数综合了就业率、月收入、毕业时掌握的基本工作能力和就业现状满意度这四项指标，是对大学培养的毕业生就业能力的综合评价。

某专业的就业竞争力指数的具体计算如下：首先求得该专业的就业率与本校最高的专业就业率的比例，即就业率/本校最高的专业就业率，该指标反映的是在本校各专业就业率的相对水平；同理计算月收入的比例、毕业时掌握的基本工作能力的比例和就业现状满意度的比例；然后算得四个比例平均值，即为就业竞争力指数，最大平均值为100%。

分析得出，本校2011届毕业生就业竞争力指数最高的专业是物流管理（国际物流）（96.7%），就业竞争力指数最低的专业是电气自动化技术（电梯制造技术及维护）（81.0%），电气自动化技术专业排名第三。

1.2 主要专业工作相关的核心课程重要度及满足度评价

电气自动化为专业相关度较高的专业，由其工作与专业相关的毕业生回答所认为的核心课程的重要度及满足度，评价结果如图1所示。

以电气自动化技术专业为例，工作与专业相关的毕业生五门核心课程的重要度均分别高于该专业毕业生对这五门核心课程重要度的评价，即工作与专业相关的毕业生认为这些核心课程的重要度更高。

另外，该专业工作与专业相关的毕业生认为电力电子技术课程的重要度为100%，且此课程被该专业毕业生评价为对个人成长最有帮助的课程，但其满足度仅为44%。需在课程设置和培养上进一步加强。另外，其它核心课也不是很高，也需要整改。

2 结论分析

经过电气自动化教研室老师对MYCOS报告分析和讨论，形成了如下结论：

①用人单位对毕业生的总体情况较好，社会认可度较高。用人单位普遍反映，高职毕业生愿意留在技术一线岗位工作，动手能力强，适应性方面要比本科生更强，所以企业乐意接受。这一结果与本专业历届毕业生供不应求，用人单位纷至沓来的情况相呼应的。

②毕业生对母校的满意度比较高，对自身所学专业的前景及发展充满了信心，这与电气专业蓬勃发展的势头相适应。但是，毕业生对目前的就业环境，生活条件及工资待遇有所期待提高。这与毕业生比较高的离职率相吻合，毕业生期望通过这样的方式来提高待遇，达到自己的期望值。

③数据分析反映出本专业毕业生在外语实际应用能力、开拓创新能力、语言表达能力方面有待提高。同时要进一步加强学生实际动手能力、职业素养和专业知识能力的培养。

④核心课程重要度都很高，但满足度有些课比较低，需在课程教法、课程改革及培养上进一步加强，尤其是电力电子技术和交直流调速系统。

3 工作对策与建议

综合问题和意见，电气自动化专业召开了专门的为提高教学质量，加快学校的建设和发展，培养高素质人才的研讨会，我们需要在以下几个方面继续加强和改进。

①建立毕业生就业信息库。毕业生是学校的重要资源，为了能够及时跟踪毕业生的情况，需要建立本专业毕业生信息中心，开辟网上校友录等形式，及时收集和掌握毕业生的就业动向。

②加强学生动手能力的同时注重基本素质的培养。继续加强对学生的动手操作能力的培养，调整教学计划，提高实践课和实际操作的相关课程份量，以缩短走向社会的不适应期。同时，对于学生在吃苦耐劳、创新能力、沟通交流方面的素质教育要进一步加强。

首先，加强职业资格证的培训力度。教育和引导学生考取就业资格证书，提高毕业生就业竞争力。电梯专业除了必须的电梯安装证以外，要正确引导学生考取相应的职业资格证书，如电工证等。

其次，精心组织丰富多彩的课外活动，培养和提高学生的综合素质。学生综合能力的培养，既有赖于其自身对知识的探求，更有赖于其自身精神和行为的磨练和修养。事实证明，学生活动有利于培养学生各方面能力，提高学生的综合素质。要精心组织学生开展诸如社会调查、社会服务以及各类文娱、体育活动，融素质教育于活动之中，各类活动应注意考虑与专业培养相互结合，同时要注意发挥学生个体的不同特点，力求做到让学生人人积极参与、人人从中受益。

再次，加强实操培训，提高学生动手能力，积累实际操作经验。大部分同学认为在工作中最缺乏实践工作经验，并认为有社会工作实践经验是就业成功的主要原因。再根据用人单位的反馈，我们应在校期间进一步加强实践动手能力的培养，这对于学生快速的转型和就业具有很大的帮助。

③积极推行课程改革，提高学生学习的主动性和趣味性。进一步完善以职业能力为导向的项目式教学课程体系，并在课程教学方式及模式上要实现多样化。包括机房授课、多媒体教室授课、实训室实训、企业现场教学、企业兼职老师授课等多种方式相结合，并灵活运用小组法、探索法、项目法、案例法等教学方法，来提高学生学习的兴趣和效率。

④有计划地安排教师培训和到企业挂职锻炼，切实提高教师的双师素质，同时壮大兼职教师的队伍和加大参与教学的份额，以此来提高实训环节的有效性。

4 结 语

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【中图分类号】G【文献标识码】A

【文章编号】0450-9889（2013）03C-0085-02

针对物流这一新兴专业尚未建立较为完善的实训课程体系的状况，广西交通运输学校物流专业总结了20多年交通运输管理、物资管理专业教学与实践经验及多年物流管理专业办学情况，借鉴其他学校成功经验，依托交通行业优势，致力于建立和完善物流专业实训课程体系，取得了较好效果。为使物流专业的发展更能适应社会和行业需要，促进学校人才培养与行业需求顺利对接，广西交通运输学校物流专业组建了研究小组，确立课题，在深人物流企业对其岗位能力进行调研的基础上，确定物流专业的核心职业技能，本着以培养核心技能为目标的原则，拟定物流专业实训课程体系建设方案，对学生进行专业技能的综合训练，以进一步提高物流专业学生的实践技能。本文拟对该校物流专业实训课程体系的建设情况及成效进行综述。

一、物流专业实训课程体系建设

（一）做好前期调研与规划工作

围绕物流专业核心技能，要想在原来课程体系和模式下实现开发一套基于行动导向教学法的物流实训课程体系，提高物流专业学生的职业能力，比较困难。为此，广西交通运输学校物流专业项目组首先进行市场调研，发放《广西中职物流专业毕业生岗位需求调查表》，分析并综合调查情况，同时通过学生实习与就业反馈、企业对毕业生的评价，对物流专业岗位群进行分析，确立物流专业毕业生所需的岗位能力与综合能力；其次，对专业教学方案、课程标准等进行规划，如进行必要的修改与开发；最后结合实践能力需要，初步建立教学综合实训体系。这是进行实训课程体系建设的前提。此外，陆续完善职业能力培养的教育教学管理制度，包括教师素质提高、学生学业考核认定、教学效益评价与反馈、校企合作等方面的制度，以保证实训体系的顺利实施。

（二）建立一支实训教师队伍

能否有效地进行实训体系的开发和建设，教师是关键。因此，必须建立一支充满活力、全身心投入教育教改工作的教师团队，把握教改方向和人才培养目标。为此，广西交通运输学校物流专业做了以下工作：

1 选送教师参加企业一线的实践活动。这是教师建设与实施物流专业实训体系的重要一环。近两年，广西交通运输学校物流专业项目组四名教师先后到防城港务集团有限公司、广西万通国际物流有限公司等企业参加实践锻炼，清楚地了解物流企业对人才的需求情况，熟悉物流企业各岗位对能力的具体要求及各岗位群工作流程、工作内容和企业文化。回校后，他们根据企业对专业的要求调整教学方案，设置实训环境等，有针对性地指导学生进行专业模拟与实际训练，使教学、实训与社会和行业良好对接。

2 选送教师参加培训学习。近两年多时间，广西交通运输学校物流专业项目组成员先后参加全国中职物流专业国家级师资培训、新加坡一广西项目培训、广西中职物流专业师资培训等，特别是到新加坡学习“教学工厂、教学企业”的理念，不仅使项目组成员了解到省内外、国内外物流行业发展的概况，开阔了眼界，而且亲身体会到行业发展对人才需求的迫切性和教学改革的紧迫性。该校物流专业项目组教师在提高理论水平的同时，其办学理念、实践教学思路也得到升华，在如何建设物流专业实训体系上得到极大的启发，从而使物流专业实训课程体系建设更具有针对性和实效性。

3 鼓励并组织教师参加教学活动与专业技能比赛。广西交通运输学校物流专业课题组教师大部分是30岁以下的年轻教师，大学所学的专业均不是物流专业。为此，课题组经常组织教师参加教学活动，如实训教学研究、教师间互相听课与评课、教师基本功比赛、课堂教学竞赛。同时，一方面让项目组老教师带领年轻教师进行教案撰写、实训教学指导、讲课示范等，另一方面邀请学校和企业资深教师及行业能手进行具体的指导。此外，鼓励并组织教师参加各种比赛，如参加教学课件、说课、全区优质课等比赛。

4 提高教师参与教研教改活动的积极性。一方面，增加教师间听课与评课次数，营造教师间互相探讨教学与实践经验的氛围。另一方面，引导教师主动参与课题研究。

（三）建立校内实训基地

广西交通运输学校物流专业的校内实训基地从无到有、从有到完善，经历了一个曲折的过程。2007年之前，学生的实训主要依托交通系统的企业，如防城港务集团有限公司、广西物资集团有限责任公司等，主要方式是外出参观；其次是采用多媒体实训教学，实训效果较差。该校项目组经过两年多的调研，走访兄弟院校，发现学校没有自己的专业实训基地，很难达到提高学生实践技能的要求。因此，从2007年起，除与企业进行合作关系，充分依托海尔集团广西配件物流中心、防城港务集团有限公司、广西万通国际物流有限公司等企业合作的优势，对学生进行真实环境的专业训练外，立足于校内实训基地建设，按照“以我为主，借助行业”的模式，构建提高专业技能的教学情境，组建了3D物流模拟实训中心、超市物流、电子商务模拟实训及计算机操作能力实训中心，改造了海尔广西备件物流中心，完成了物流综合实训基地的规划、设备设施采购方案等相关工作，并计划尽快完成该基地的建设。到时，物流专业实训基地将实现模拟仿真与真实环境并举，集教学实训、培训、上岗考证、服务广西等的功能，保障模块化实训教学的实施。

（四）对学生进行多环境、多渠道、多角度的实训教学

实施模块化实训教学，能使学生在完成理论学习的同时，集中时间在校内实训基地和合作企业进行专业综合实训，让学生在教学活动中领悟知识、掌握技能。广西交通运输学校物流专业从物流2007级（三年制）开始，在3D物流模拟实训中心对学生进行物流各岗位模拟操作实训教学，在海尔集团广西物流备件中心进行真实岗位工作训练。教师通过细心观察，发现学生的积极性不高、动手能力也较差，为此组织了如何提高学生参与实训的积极性和实训效果、如何改善实训方式等的讨论会，大家认为，必须进行模块实训教学，并要有一定的实训标准等。于是将确立的实训模块及实训标准在2008级（三年制）学生中进行试验，发现实训效果有了明显提升；接着进行总结，结合物流行业工作流程和行业对各岗位能力的要求，对现有实训课程内容进行完善。将实训课程分为3个模块，确定每一模块实训项目（课程），修改实训课程标准，编写相应的实训指导书，初步构建物流实训课程体系。将修改和制定的实训课程标准、指导书等运用于2009级、2010级物流专业学生实训，取得较好效果。此外，通过一系列的实训工作。在总结2009级、2010级物流专业学生实训基础上，进一步修改与完善，完成了物流专业实训课程体系的开发与建设。

（五）组织学生进行顶岗实习

按照中职办学要求，广西交通运输学校严格按照“2+1”模式组织教学，物流专业学生经过两年在校理论学习和实践技能训练，第三年即走向社会、走向企业进行顶岗实习，实习一年后适应社会、顺利就业。

二、物流专业实训课程体系建设取得的成效

（一）校内实训教学取得新进展

在物流专业实训体系不断完善过程中，广西交通运输学校物流专业通过不断改进物流专业的实训教学，近两年效果明显。一方面，学生参与实训的积极性提高，表现在2008级学生实训比2007级学生在积极性和主动性、到课率、各岗位工作模拟完成情况、订单录入速度与准确度等方面均得到提高；另一方面，组织学生参加广西中职学校物流专业技能大赛，获得个人多项二、三等奖及团体项目二等奖（第二名）的好成绩。

（二）学生顶岗实习表现突出

广西交通运输学校物流专业项目研究是从2007级顶岗实习阶段、2008级第三学期、2009级第一学期开始，通过防城港务集团有限公司、苏州工业园等20多家用人单位、班主任和学生本人的反馈，发现不同时段的学生实习情况大不相同，学生顶岗实习的表现越来越令人满意。具体表现在：适应社会的专业理论水平上升，实践技能水平得到提高；善于学习别人的长处、改进自己的弱势，虚心请教，适岗能力明显提升；积极投入工作中，勇于承认自己的不足；遇事善于思考，遇到挫折时不气馁，顺利时不骄傲；工作时，遇到不明白的地方，大胆与同事、领导沟通与交流；遵规守纪，爱岗敬业。可用表1说明2007级～2010级学生顶岗实习的表现。

篇（7）

教育需要为社会服务，为生产服务，为人类的发展与进步服务。物流人才的培养也是如此，需要认真面对企业的需求。EBE（Enterprise Based Education）就是面向企业需求的教育。高校要主动考虑企业的需求，紧密联系企业的实际，方能培养出企业和社会所需要的人才。

1. 物流产业的发展与专业人才需求

近年来，随着社会经济的发展和人民生活方式的改变，我国的物流产业得到了高速的发展。电子商务井喷式的增长，产生了巨量的物流需求。动辄数十亿元的大型物流产业园项目在多个城市和地区建起。在这样的形势下，需要一个更大规模、更高效率的社会化物流体系作支撑，更需要数量巨大的物流专业人才。

近阶段，我国物流人才的较大需求将主要出现在以下几个领域：⑴ 政府和相关管理部门；⑵ 教育与科研部门；⑶ 工业与商业企业；⑷ 专业化的物流公司；⑸ 独立的管理咨询机构

应用创新型物流专业培养目标应该主要围绕学生三方面目标能力的具备提高而制定，那就是理论与实践相结合的能力、合作与组织协调能力，以及继承与发展的创新能力。

目前，高校的物流教育主要存在的问题包括：① 重理论传授，轻实践操作；② 教育教学与市场需求脱节；③ 职业能力单一，综合素质不足；④ 专业引导欠缺，职业规划不足；⑤ 企业人才资源培训缺乏长远规划。

2. 企业调研与结果分析

项目组针对用人企业对于物流人才的要求，采用现场访谈、电话、网络问卷，以及微信、qq、微博等多种方式展开了调研。

问卷设计围绕“企业基本情况”、“企业的人才需求情况”，以及“企业对学校物流人才培养”三个方面来展开。对于其中的人才需求情况，所提的问题主要包括：企业最看中的人才能力、最关注学生的哪些学习成绩、面试时主要考核学生的哪些方面等。围绕对我校物流类专业教学和人才培养等环节的评价，设计的问题主要有：毕业生表现最好和需改进的方面、毕业生在综合素质各方面的表现和在面试中的整体表现、企业招录我校毕业生的首要理由、学校的课程安排与社会需求是否适应、物流类专业人才培养和教学方面应做哪些改革、对物流人才培养方面的建议和意见等。

对30份调研问卷进行结果分析，在“企业最看中的人才能力”选项中，“独立工作能力、分析解决问题的能力”和“组织管理能力、人际交往能力”得分100%；科研能力得分83.33%，对于“最关注物流类专业毕业生的哪类学习成绩”这一问题，选择“专业课成绩”的占93.33%；关注“实践、实习成绩”的有76.67%；注重“英语成绩、计算机成绩”的占66.67%。招聘时，比较注重“学习成绩”的有66.67%；注重“毕业生综合素质（协作精神、人际沟通能力、创新能力、解决问题的能力等）”的有60%；看重“社会实践经历或工作经验”和“敬业精神”的均为33.33%。

对于“面试时，主要考核学生的哪些方面”的回答，73.33%的认为是专业素养；53.33%的人选择“协作精神、人际沟通能力”；看重“解决实际问题的能力”的有30%。访谈的企业认为我校物流类专业毕业生表现最好的三项为：“实际操作”（53.33%）、“知识结构”（ 50%）、“敬业精神”和“研究能力”（30%）。需要改进的三项分别为：“创新能力”（70%）、“实际操作”和“组织协调”（均为36.67%）。企业认为物流学生还需要加强的三个方面分别为“自我表现能力”（ 86.67%）、“口头表达能力”（ 70%）和“应变能力”（56.67%）。

关于“我校在物流类专业人才培养和教学方面应做哪些改革”，70%的受访者认为应该“强化教学的实习、见习及社会实践环节”，认为需要“加强应用能力的培养”和“加强人际沟通能力及协调能力的培养”的均占60%。

由分析结果可以看出，企业普遍对于物流专业人才的独立工作能力、分析解决问题的能力、组织管理能力、人际交往能力、实际操作能力和敬业精神给予了高度的重视。企业需要综合素质高的创新性人才。

3. 面向企业需求的教育教学改革

将企业需求作为我们进行物流人才培养方式改革的指导思想，采用多种方法，开展了综合教学改革，从专业定位、培养体系、教学资源建设、实践基地建设和教学方法与管理手段等诸多方面进行了改革与创新。

⑴ 在专业定位改革方面，采用校际交流、校企交流、师生交流等多方位调查分析的反馈调整法；

⑵ 在培养体系改革方面，根据专业定位，采用“行业――能力――知识构成”的自适应微调法。走访主要物流企业，访谈从业学生，交流专业课程设置上的共性问题，每年对培养体系进行相应的优化微调；

⑶ 在教学资源建设改革方面，采取“以老带新”“以点带面”“以外带内”的三带法。以传统实验室建设带动新实验室建设；以重点学科建设带动物流类课程的建设；以实力强的学院、著名企业带动实习基地建设；

⑷ 在师资培养改革方面，采用“典型示范，全面推广、企业锻炼、科研促进”的方法。一是实行全体教师和实验人员公开试讲制度，通提高教师课堂教学能力；二是派遣青年教师去相关企业锻炼或去国外进修，增强实践能力，增强科技创新能力，把握物流专业发展的前沿技术；

⑸ 在课堂教学和实践教学方面，推行“互动讨论、案例研究”的先进教学方法。将学生在学习中的被动加入意识改变为主动参与意识；

⑹ 在教学管理手段改革方面，采用现代信息技术提高教学管理水平，为人才培养服务。

结论

在EBE的理念下推进物流专业的教育教学改革，就是要更新教育观念，改革教学体系，改进教学方法，理论联系实际，全力培养出适应时展、符合企业需求的创新性人才。

参考文献：

[1]星. 科教融合培养创新型人才[J]. 中国大学教学， 2014， 01： 4-7.

[2]陈雄辉.大学生自主创新能力问题探析[J].社会纵横，2010，（7）：22.

[3]钟秉林. 推进大学科教融合 努力培养创新型人才[J]. 中大学教学， 2012， 05： 4-6+10.

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[5]张庆英， 王正国， 陈焰. 大学生创新实践平台建设质量因素分析[J]. 科教导刊， 2013， （9）： 28+69.

篇（8）

【中图分类号】G 【文献标识码】A

【文章编号】0450-9889（2014）12C-0106-04

为了更好地了解企业对高职市场营销专业毕业生的需求状况，根据企业需求修订我院市场营销专业人才培养方案，培养适合企业需求的营销人才，2013年11月至2014年1月，项目组成员对100家用人单位进行了问卷调查（回收有效问卷89份），对15名在企业担任中层管理以上岗位的历届毕业生进行了深度访谈，并结合广西人才市场官方网站公布的岗位供求信息资料，对企业营销人才需求进行了调查与分析，并在此基础上提出了高职市场营销专业人才培养的优化对策。

一、企业对高职市场营销专业毕业生需求情况

（一）中小型私营企业为高职市场营销专业毕业生输出的主要渠道

本次调查对象为2013年11月参加广西农业职业技术学院双选会的企业，采用的是随机抽样调查法，被调查的89家用人单位中，基本为私营企业（85家），企业规模集中在30人至1000人的中小型企业，说明高职市场营销专业毕业生输出渠道主要为中小型私营企业，见图1、图2。

（二）目前市场营销人才仍供不应求

被调查的89家企业中，有市场营销人才需求且需求人数在10人以上的企业占比79%，仅有1%的企业没有市场营销人才需求，同时通过广西人才市场2013年全年四个季度的人才供求分析报告显示，销售类岗位人才需求一直高居榜首，供不应求。从调查的情况来看，企业对营销人才的总体需求呈现需求量大、需求增长的特点，即随着企业自身的发展和市场竞争的加剧，企业对营销人才的需求量也在不断增长，见图3、图4。

（三）市场开发类营销人才需求量最大

根据对用人单位的调查及对历届毕业生访谈，应届高职市场营销专业毕业生初次就业以市场开发类营销岗位为主，主要集中在市场业务员和驻店销售员岗位。尽管企业对营销管理和营销策划人才也有较大的需求，但通过调查发现，此类营销岗位一般要求3年以上业内销售工作经验，主要通过内部培养选拔和外部猎头招聘获取，同时也说明营销专业毕业生发展空间大、发展机会多，见图5。

（四）网络营销和客户服务类营销岗位需求呈上涨趋势

随着网络普及、电子商务的迅速崛起和发展，网络营销已成为企业主要的营销渠道之一和竞争的重要手段，在调查中发现，不管企业是否设置专门的网络营销岗位，大多数企业对网络营销人才都有一定的需求。产品的同质化竞争和消费者可选择性空间增大，企业对客户服务也越来越重视，纷纷设置专门的客户服务和客户管理等岗位，企业客户服务类岗位呈现需求上涨的趋势，见图5。

二、企业对高职市场营销专业毕业生能力素质要求

（一）高职市场营销专业毕业生主要工作岗位群及能力素质要求（见表1）

表1 高职市场营销专业主要工作岗位群及能力素质要求

主要工作岗位群 典型工作任务 能力素质要求

工作岗位一：

一线销售人员（业务员――业务主管――区域经理） 1.市场调研与分析

2.市场开拓

3.产品推介

4.渠道开发与管理

5.终端促销

6.售后服务

7.货款回收

8.销售团队管理 1.市场调研与分析能力

2.市场分析与判断能力

3.产品推销与介绍能力

4.商务沟通与谈判能力

5.促销能力

6.客户服务与客户管理能力

7.货款回收与财务分析能力

8.销售团队管理能力

工作岗位二：

驻店销售人员

（商场导购――品类主管――店长） 1.商品陈列与管理

2.顾客接待与识别

3.促销策划与实施

4.商品导购与异议处理

5.收银

6.店员组织与管理 1.创新、创意设计能力

2.沟通能力

3.促销策划与实施能力

4.谈判与公关能力

5.财务管理能力

6.销售团队管理能力

工作岗位三：

网络销售人员

（网络营销员

――网络营销主管――网络营销经理）

1.网络营销活动策划

2.编辑商品资讯及公司新闻动态

3.查看并处理后台订单

4.查看并处理客户投诉

5.关注竞争对手网站信息并适时做出调整

6.整合商家联合促销

7.商品物流配送管理

8.网络销售团队管理 1.营销策划与广告宣传能力

3.数据统计分析能力

4.客户服务与公关能力

5.市场调研能力

6.资源整合能力

7.物流管理能力

8.销售团队管理能力

工作岗位四：

客服专员/销售内勤

（客服专员――客服主管――客服经理）

1.客户资料收集与管理

2.客户投诉处理

3.客户回访及后续消费需求挖掘

4.定期向厂家、供应商等合作单位传真、邮件报送相关表单和数据

5.客服人员的培训与管理

1.office软件应用能力

2.CRM软件应用能力

3.电话沟通能力

4.客户服务和管理能力

5.营销及公关能力

6.培训能力

（二）企业关注的市场营销专业毕业生的知识结构

通过调查发现，企业对市场营销专业毕业生推销技术、客户关系管理、市场调研、营销策划、渠道管理、网络营销、商务谈判等方面的专业知识比较看重，企业认为这些是取得良好业绩和维护良好客户关系所必须具备的七大核心专业能力，见图6。

（三）企业关注的市场营销专业毕业生素质

通过调查发现，企业认为市场营销专业毕业生首先必须具备良好的敬业精神和职业道德，爱岗敬业的员工才会将工作当事业来做，哪怕专业技能差一些，公司完全有能力进行培养和帮助其提升。其次关注营销专业毕业生的服务意识，企业认为服务意识强的毕业生才能更好地为客户、为公司提供优质的服务，取得良好业绩。除此之外，企业对营销专业毕业生团队协作能力、积极主动的态度、吃苦耐劳的精神也十分关注，见图7。

（四）企业要求市场营销专业毕业生能熟练使用office办公软件

通过访谈得知：企业要求市场营销专业毕业生必须熟练掌握office办公软件，比如工作方案和工作总结要求编辑word文档、新产品推介会和工作汇报要求使用到ppt展示、促销赠品发放统计和销售记录要求使用到Excel列表统计等，但目前的大多数市场营销专业应届毕业生的office办公软件的操作能力还无法满足企业的要求。

（五）非涉外企业对营销专业毕业生英语水平无明确要求

通过调查发现，非涉外企业对市场营销专业毕业生英语水平无明确的要求，内资企业客户为广西区内或者国内客户，没有明确要求市场营销岗位员工熟悉和使用英语。用人单位同时反馈，如果市场营销岗位员工能使用工作地方言与客户交流，能为营销工作带来帮助。仅涉外企业要求员工会使用基本的英语口语交流以及识别产品相关的英文词汇。

（六）企业会优先招聘持有驾驶证的营销专业毕业生

在对高职市场营销专业毕业生职业资格有何要求的调查中发现，大多数企业并不要求市场营销专业毕业生持营销师证或其他职业资格证上岗（特殊行业除外），企业同时反馈营销师职业资格证只能一定程度上代表该毕业生具备一定的营销理论基础，但并不能代表其营销实战能力，企业目前不会将是否持有营销师证作为上岗的门槛和加薪的理由，仅将其作为企业招聘营销人才的一个参考指标。相比之下，企业会更为关注市场营销专业毕业生是否持有驾驶证，特别是市场开发型岗位会优先考虑持有驾驶证的毕业生，因为营销员是否持有驾驶证，对企业营销业务活动开展会起到较为直接的影响。

（七）多数企业认为高职市场营销专业学生应该有较为清晰的职业定位

调查结果表明，多数企业认为高职市场营销专业学生职业定位不清晰。被调查的89家企业中，有50家企业认为高职营销专业毕业生职业定位不清晰，主要表现为：不清楚自己具体适合哪一类营销岗位;面对众多的行业无从选择;大多数营销专业应届毕业生缺乏抗压能力、挑三捡四、频繁跳槽;营销专业女性毕业生思想顾虑较多，大多选择从事驻店销售工作，部分选择从事企业文员工作，选择从事市场开发型营销岗位的女同学数量较少。因职业定位不清晰而引发的频繁跳槽，既不利于毕业生个人发展，也不利于公司经营，见图8。

三、高职市场营销专业人才培养优化对策

（一）加强企业调研，掌握企业市场营销人才的需求变化

学校每年应该深入企业开展调研，以二层机构管理负责人或教研室主任牵头，以洽谈合作、指导实习、毕业生回访、教师挂职锻炼等为契机，深入调研了解企业市场营销人才需求变化。以及通过高职市场营销专业建设专家座谈论证分析会，动态完善和修订市场营销人才培养方案，依据企业的需求培养人才。

（二）依托行业办学，打造专业特色

依托行业、为行业企业培养人才，是高职院校的办学特征。高职院校应该根据行业企业需要和资源优势打造各高职院校市场营销专业特色。比如广西农业职业技术学院可以利用涉农行业资源优势，打造涉农营销选修方向，开设基本涉农入门课程，让毕业生掌握最基础的农业专业知识，针对农业行业培养涉农营销专业人才，打造办学差异和专业特色。

（三）提升专任教师营销实战能力，组建企业兼职教师队伍

高职市场营销专业学生的培养，师资队伍建设是非常关键的一环。根据高职市场营销专业人才培养定位的内在需求，要求教师具备一定的实战操作能力，但是目前很多高职院校市场营销专业教师缺乏企业营销经验。因此一方面需要制定教师实践锻炼计划，安排教师轮流到企业参与营销实践锻炼，提升教师营销实战能力;另一方面，需要建立一支相对稳定的企业兼职教师队伍，实践性强的课程内容或创业项目由企业兼职教师负责授课和指导;建立一支专兼结合的教师队伍来优化教师结构，弥补专任教师营销实战经验不足的短板。

（四）深化校企合作，强化学生素质能力培养

高职院校应该进一步深化校企合作，加强学生素质能力培养，比如引企业进校园、学生移动课堂进企业、校企共同指导学生完成企业营销实战项目和创业项目等方式，让学生在做中学、学中做，培养学生的员工意识和营销实战能力，让学生完全按照企业的要求制定方案、操作实施与考核评估，提升学生的office软件应用能力、口头表达能力、沟通协调能力、团队协作精神。除此之外，学校还可以深度挖掘企业人力资源和校友资源，形成企业校友传帮带机制和创业导师制，让学生在校期间就能与真实的市场零距离对接。

（五）引导学生开展职业规划和职业定位，提升学生职业素养

学校应该从新生入学开始，通过教师的专业介绍、历届校友的互动交流、企业家的专题讲座、企业参观考察等形式，让学生了解企业营销岗位及岗位能力要求，引导学生早日做好职业生涯规划，并细化为大学学习的具体目标，不断检查和跟进，培养学生良好的自主学习能力。通过课堂教学、素质拓展项目、课外实践活动，培养提升学生的职业道德、敬业精神、团队精神和执行能力，让学生克服营销心理障碍，全面提升学生职业素养。

（六）适应市场变化，补充完善网络营销、客户服务与管理方面的专业知识

随着市场的发展变化，网络营销逐渐发展成为企业主要的营销渠道之一，客户服务与管理工作也逐渐被提到企业工作的重要位置，因此高职院校在课程的开设和实训基地的建设上，需要适当补充完善网络营销、客户服务与管理方面的内容，培养学生能熟练使用网络开展宣传、经营及创业活动，应用CRM等客户管理工具对客户进行有效的维护和深度开发。

（七）迎合企业需求，将驾驶考证培训纳入高职市场营销专业选修课系列

针对企业比较注重营销专业毕业生是否持有驾驶证的情况，高职院校可以考虑将驾驶考证培训纳入市场（下转第116页）（上接第108页）营销专业选修课系列，与知名驾校进行合作，学生自愿选择是否到合作驾校进行驾驶考证培训，合作驾校为学生提供费用优惠和优先安排考试，学生考取驾驶证后可以取得相应的学分，以此来降低学生考取驾驶证的时间成本和金钱成本，提高高职院校市场营销专业学生获取驾驶证的人数比率，迎合企业对市场营销专业人才的能力需求。

总之，高职院校应该以企业市场营销人才需求为导向进行专业建设和改革，培养出更多优秀的、适合企业需求的营销人才。

【参考文献】

[1]廖远兵.企业营销人才的需求与要求分析[J].宜春学院学报，2011（2）

[2]沈侃.浙江经济转型背景下高职市场营销人才培养模式研究[J].北方经济，2011（89）

篇（9）

【中图分类号】 G 【文献标识码】A

【文章编号】0450-9889（2014）08C-0074-02

根据《广西中长期教育改革和发展规划纲要（2010-2020年）》中提出的：“完善中等职业学校毕业生直接升学制度，拓宽毕业生继续学习渠道，积极发展五年一贯制高职，开展中等职业学校毕业生直接升入高等职业学校试点。”广西教育厅已从2011年开始，进行“2+3”形式五年制高职（普通专科）试点。随着“2+3”形式五年制高职试点工作的顺利开展，摆在各大中高等职业院校面前的首要问题便是如何构建适合“2+3”形式五年制高职办学特点的课程体系。“2+3”形式五年制高职招收的是应届初中毕业生，其培养目标是5年后要达到高等教育的大专学历层次要求，这就决定了“2+3”形式五年制高职的课程体系不能是简单的“中职+高职”，但是目前国家对五年制高职没有严格的政策性文件，因此在过去的基础上总结经验，构建一个科学的、适合经济社会发展要求的、体现“2+3”形式五年制高职特色的课程体系，对于提高五年制高职的教学质量，推广“2+3”形式五年制高职模式具有十分重要的现实意义。

一、“2+3”形式五年制高职物流管理专业课程衔接存在的问题

物流管理专业是在全国的中、高等院校中设置较多的专业，纵观目前国内的物流管理专业五年制职业教育，教学计划、课程设置、教学大纲都是分中高职两个阶段进行设置，特别是专业核心课程，无论是课程名称还是教学内容都出现了大量的重叠。通过调查我们还发现，部分高职院校在专业技能方面“高”得并不明显，甚至在某些方面还不如中职，特别在某些专业实训课中存在中高职倒挂的现象。

广西教育厅《关于下达我区2011年“2+3”形式五年制高等职业教育（普通专科）招生计划的通知》规定：“对于完成2年中等职业教育后的学生，如果其成绩不符合高校对中职升高职的有关规定要求，或者学生不考虑进入对口高职院校继续深造，必须读完中职第三年才准予发中职毕业证。”这就意味着“2+3”形式五年制高职学生在中职学校学习2年后将进行分流，一部分进入高职院校继续学习，另一部分留在中职学校继续完成中职课程学习。所以目前“2+3”形式五年制高职物流专业课程的设置中既要考虑中职生的升学问题，也要考虑另一部分中职生的就业问题。

中职学校在“2”的阶段，如果片面强调以升学为主导，加大语文、数学、外语等文化基础课程的课时，弱化专业技能课程的教学，则对于不升学学生就业的影响是巨大的。但是如果过分强调专业技能的训练，又会使有升学意愿的学生弱化了基础课程的学习，不利于高职“3”阶段的专业学习与技能掌握，从而影响“2+3”形式五年制高职物流毕业生的培养质量。

二、“2+3”形式五年制高职物流管理专业课程体系特点

构建以“2+3”形式五年制高职物流管理专业的准确定位为基点，以就业为导向、以能力为本位、以职业实践为主线，体现校企合作、工学结合、产学结合的课程体系，必须体现以下特点：

（一）灵活度高

考虑到五年制高职教学周期长，学生入学时社会对物流管理岗位职业能力的需求在未来极有可能发生变化，因此，“2+3”形式五年制高职物流管理专业的课程设置不应是一成不变的，而应不断深入企业进行调研，根据职业能力的变化灵活调整，这样才能培养出满足物流行业、岗位群不断变化需要的毕业生。

（二）创新性强

“2+3”形式五年制高职本身就是创新性和探索性的人才培养模式，主要体现在“2”和“3”的教学分别由不同层次的学校来完成，这不同于以前的“3+2”高职人才培养模式。如果“2+3”形式五年制高职物流管理专业课程体系只是简单的“中职+高职”，而没有进行创新式的有机整合，就会出现公共基础课程脱节、专业理论课程重复的问题。对此，课程体系的构建，应基于各阶段目标，即在中职“2”阶段，构建以“文化基础知识扎实、专业理论知识够用、以初级职业能力培养为主”的基础课程与专业课程体系；在高职的“3”阶段，构建“提升理论知识、以项目实践能力的培养为主”的专业课程体系。

（三）双证融通

职业教育的一个主要特征是将从业资格标准融入课程体系之中，在构建“2+3”形式五年制高职物流管理专业课程体系时，要将职业标准中的岗位技能及职业素养要求融入课程体系之中，如将物流师（四级、三级）、仓储从业人员资质（仓储管理员、仓储经理）等职业资格证书的考核内容分别融入中高职专业理论与实践课程中，通过课程标准的制定和实施，使毕业生在完成学历教育的同时，具备物流师职业资格所要求的技能并获得相应的证书，体现学历教育与职业资格培训的同步性。

（四）突出评价

“2+3”形式五年制高职物流管理专业课程体系的构建，在经过一到两届学生的教学实践后，应及时进行总结与评价，评价的主要内容应包括课程设置对应岗位的代表性、前后续课程的衔接性、课程内容选取的合理性及课堂教学质量等多个方面。由于“2+3”形式五年制高职教育目前缺乏成熟的理论支撑，决定了在实施的过程中要经过多次的调整，因此建立一个完善的评价机制非常必要。而用人单位作为检验人才培养质量的主体，参与评价过程显得尤为重要。

三、“2+3”形式五年制高职物流管理专业课程衔接策略

（一）专业课程体系衔接设计上应遵循“以高职为主导”的原则

对于“2+3”形式五年制高职物流管理专业毕业生来说，最后拿到的是高职毕业证书，这决定了他们在走出社会的时候应该具备高职生对应的职业素养和能力。因此在进行课程设置时，应在确定高职物流管理专业毕业生应具备的职业能力的基础上，确定其在中职阶段应具备的初级职业能力，而高职阶段的专业课程体系应在中职教育的基础上，体现理论知识的提升、职业能力的强化以及未来的可持续性发展的要求。以仓储配送职业能力的培养为例，在中职阶段要求学生具备货物验收、在库管理以及出库等的初级职业能力，高职阶段则侧重培养储位优化、配送业务流程优化以及储存量控制等职业能力。

（二）构建五年一贯制的职业能力考评体系

在我国职业资格考评体系中，一般分为分初、中、高三个递进的层次，在构建五年一贯制的职业能力考评体系时，可以借鉴国家职业资格考评体系中的评价标准，将相应层次的职业资质要求与中、高职两阶段专业课程体系的培养目标相融合，中职的职业资质标准定位于初级层次，高职的职业资质标准在中级或中级以上层次，形成五年一贯制，同一标准、同一模式，分阶递进的考评体系。这可从根本上避免出现理论教学和专业技能培养上的重复和倒挂现象。

（三）全面推进素质教育，重视学生的全面发展

中职毕业生升入高职学习，通常会在作为公共必修课的高等数学和大学英语两门课程的学习上出现困难，主要原因是缺少高中三年的文化教育。因此常有高职老师抱怨“中职学生太难教，怎么教都不会”。为了保证“2+3”学生的可持续发展，中职学校应加强文化基础教育，特别是作为学生今后进入高职学习需要的数学、语文和英语的课程，应确保其必要的课时数，以实现“文化基础知识扎实”的教育目标，同时，可以通过选修课、专题讲座、学生社团等多种形式，提高学生的文化素质。也可尝试在“2”的最后阶段针对即将升入高职学习的学生开办“强化班”，专门进行高中基础知识的强化和考核，缩小中职学生与高中学生的文化差距，以利于中职与高职的无缝衔接。

（四）建设“双师”素质的高职师资队伍

依托高职学院教育教学资源的优势，进一步发挥高职院校的示范引领作用，借助各高职院校中职师资培训平台，构建一支以提高技能水平为导向，符合中高职物流管理专业教学需要的“双师”素质师资队伍。

2013年9月，第一届“2+3”五年制高职物流管理专业学生结束了在中职学校“2”的学习，开始了在高职学院“3”阶段的学习和生活，对于课程体系衔接科学性和合理性的考验才刚刚开始。面对不断出现的新问题，参与“2+3”五年制高职物流管理专业试点的院校和老师，特别是参与一线教学的老师要对课程衔接的效果进行及时分析和总结，为“2+3”五年制高职物流管理专业课程体系的进一步调整提供依据，保证“2+3”五年制高职模式的不断完善和推进。

【参考文献】

[1]王宁，于天贵，司毅. 浅谈五年制高职专业设置与课程体系[J].中国职业技术教育，2004（22）

[2]姜涛，白日东.高职“3+2”办学模式中的“衔接”问题研究[J].吉林工程技术师范学院学报，2003（5）

[3]顾弛斌，肖洪博，董文银. 论五年制高职专业课程体系的构建[J].滁州职业技术学院学报，2008（3）

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2 必要性分析

2.1 广西物流企业对物流人才的需求

自2004 年中国-东盟博览会和中国-东盟商务与投资峰会落户南宁以来，中国与东盟之间的商流物流日益频繁，西部大开发，泛北部湾的建设，东盟自由贸易区的承办，泛珠江三角洲区域合作等机遇更加为物流业的发展添砖加瓦，进而推动了广西第三方物流企业发展加快，形成了各类物流企业竞争的格局。一是如广西外运、广西物资集团等一批仓储型物流企业加快发展;二是如广西超大、广西运德等一批运输型物流企业不断壮大;三是综合型物流企业如防港物流、玉柴物流、邮政物流等企业的快速增长;四是商业连锁配送发展加快，如北京华联、南城百货、利客隆、沃尔玛等连锁配送企业。在广西物流企业快速增长的同时，物流人才的紧缺问题也随之凸显出来，在2013 年广西首届物流人才专场招聘会上，共有区内外60 多家物流企业参与，吸引了3000多名区内外中专至本科学历的物流专业毕业生前来应聘，但在后期调查结果中却差强人意，要么是签约人数不足，要么是签约后留不住人，其中的主要矛盾在于学生在学校学习的理论知识与社会物流企业的实际操作存在一定差距，学生到企业工作后对工作环境及工作时间长度等不满意。

现代学徒制的模式无论是在教学内容或教学模式上都能很好地解决以上问题，通过学徒制教学，企业员工在学校教学过程中直接面对学生进行教学，让学生在学习物流理论知识的同时，能真正接触到企业真实工作环境，学会如何将理论知识融合到操作实践中去解决问题，提高学生的理念素养和操作技能;同时通过企业员工的言传身教，让学生对物流企业的经营模式及企业文化充分了解并认可，最终可以解决物流企业在人才招聘中遇到的难招人、难留人问题。

2.2 物流服务与管理专业的教学特点

中国的物流术语标准将物流定义为：物流是物品从供应地向接收地的实体流动过程中，根据实际需要，将运输、储存、采购、装卸搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等功能有机结合起来实现用户要求的过程。据调查，很多职业院校在物流专业建设之初，物流课程的设置基本上都是参考物流定义的内容分别进行开设，如运输课、仓储课、配送课等，让学生按照常规的教学方法在教室内进行大班理论教学，企业对此类毕业生的评价是只会说不会做，缺乏动手能力。近些年，在国家大力投资建设下，各职业院校的物流专业都建立了自己的物流实训室，实训课程比例逐年增加，但即便如此，物流毕业生在就业过程中却仍然得不到企业的认可，其中的原因主要是物流作业的独特性。物流与磨具、汽修等专业不同，其他专业可以实现一台机器可完成一个小组的实训，但物流强调的是过程的衔接性，物流专业除了要学习环节内的知识点，如：单证、入库、出库、保管、调度等，更重要的是要学会如何把各环节进行串联，让整个物流过程流畅地进行，环环相套，要达到这种效果，实现流程化教学，纯粹的校内实训或简单的企业参观明显是不可能办到的。

通过现代学徒制教学，将企业引进学校，成为校中厂、厂中校，让学生参与到真正的物流工作流程当中，从原来教学生如何将运输、仓储、配送进行串联，到现在的从各个工作环节中学会运输、仓储及配送的各个知识点;通过企业员工面对面教学，让学生能真正理解物流各环节中上下游之间的关系，明确整个物流供应链当中各岗位的职责。

3 可行性分析

3.1 专业在行业内具有代表性

本校物流服务与管理专业，是通过对原有的物资储运专业(1985 年开办)进行革新而逐步壮大起来的，2002 年定名为现代物流管理专业，是全国第一批开设物流专业的中职学校，2007 年经评估确认为自治区示范性专业。自从2009年全国物流专业技能大赛开设以来，本校一直作为广西区赛的主赛场，在历届大赛中均囊括各比赛项目的一等奖，每次的赛后总结会上，都为区内各兄弟院校提供硬件、教学等各方面的经验传授。2011 年，本校作为主场协办了广西首届56物流节，各大职业院校物流专业的学生和来自全区各物流企业的技能好手同场竞技，为物流专业的校企合作与教学交流搭建了平台。2013 年，本校与广西物流与采购联合会联合承办了广西首届物流人才专场招聘会，共有区内外60多家物流企业参与，吸引了3000 多名区内外中专至本科学历的物流专业毕业生前来应聘，为物流专业的宣传及毕业生的就业提供了便利。

在2014 年教育部颁布的全国现代学徒制试点院校名单中，广西只有三所高职院校入围，广西物资学校物流专业作为广西示范性专业，在广西中职物流中具有一定的影响力和代表性，为了更好地推动广西物流专业的校企合作，解决目前存在的物流企业在人才招聘中遇到的难招人、难留人问题，更应该试行现代学徒制教学模式，在试行中总结经验，为今后学徒制在广西中职的推广奠定基础。

3.2 经验丰富的教学团队

一个优秀的教学团队是专业建设成功的基础，职业教育的本质就是它的职业化，基础教育的教师可以一本书上几十年，这种教师在基础教育中可以称之为经验丰富，但职业教育强调的却是与时俱进，不断创新。物流专业作为职业教育中的一门新兴学科，在师资引进方面存在一定的难度，刚毕业的物流专业学生没有实践经验，而有多年实践经验的企业管理人员由于薪资差异不愿意到学校任教，据调查，在很多已开设物流专业的职业院校为了满足教学需求，很多非本专业的教师甚至是行政人员都参与到了物流专业的日常教学当中，大大降低了教学的专业性，从而导致毕业生就业困难的局面。

本校物流专业从专业建设之初就严抓人才引进及人才培养，授课专业教师必须是有物流企业经验的人员，同时重视后期培训，为切实加强学校双师型教师队伍建设，坚持多种途径，鼓励引导专业教师下企业挂职，亲身体验岗位技能要求。成为上得讲台，进得车间，行业有话语权的双师型复合人才。为了让物流服务与管理专业的学生真正实现了职业学校教育进口旺、出口畅的最高目标。专业从企业聘请了13 名来自仓储、运输、配送、物流信息等专业的物流专业技术能手、能工巧匠作为物流服务与管理专业的兼职教师。在《教育部关于开展现代学徒制试点工作的意见》工作内涵中提到两点：一是加强专兼结合师资队伍建设;二是形成与现代学徒制相适应的教学管理与运行机制。要实现这两点要求，除了企业高技能人才在技术方面的指导外，更多的应该是职业院校双师型教师要起到校企沟通和专业建设作用。

3.3 丰富的校企合作经验

现代学徒制是以企业用人需求与岗位资格标准为服务目标，以校企合作为基础，以学生(学徒)的培养为核心，以课程为纽带，以工学结合、半工半读为形式，以学校、行业、企业的深度参与和教师、师傅的深入指导为支撑，强调做中学、学中做。因此，要试行现代学徒制，该专业必须有大量的校企合作经验作为支撑，通过以往的校企合作，可以让学校更有目标地去对企业和专业技能人才进行遴选;同时，从校企合作到现代学徒制的过渡，也可以让校内专业教师更能适应授课形式的转变。

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中图分类号：G646 文献标志码：A 文章编号：1674-9324（2016）32-0031-02

近年随着语言教育的不断发展，语言专业学生数量剧增。随着日企进入我国，日语专业的学生数量明显增加，但毕业后能否找到与本专业相符的工作成为各界关注的焦点，同时也是我们日语专业学生关心的问题。本次研究主要是站在未毕业的日语专业学生的角度，思考并研究日语专业就业问题，为本专业学生提出建设性方案。

一、研究概况

1.研究目的。通过分析日语专业学生就业问题，找出与之相对的应对措施，帮助日语专业学生在掌握原有的日语专业知识基础之上，找到符合用人单位要求的其他技能要求。

2.研究对象。本次研究主要以我院2009～2012级日语专业毕业生和目前在校的日语专业学生，以及常熟市范围内（主要以东南开发区为主）的日资企业的人事部门、日语专业的从业人员为主要调查研究对象。

3.调查研究方法。主要是采用数据分析、问卷调查辅助的市场调查、电话邮件采访以及文献查找法来展开研究。

二、研究内容

1.在校生现状。对目前在校生现状包括课程安排、校方培养计划进行资料整理，列出日语专业学生在校所学内容。通过分析得出目前哪些课程是对工作影响很大，哪些是未涉及到而企业恰巧需要的。

2.毕业生调查。从近年来我校日语专业毕业生情况，包括毕业前志向、毕业后实际从事职业以及在其工作中日语的使用比率等，来分析目前日语专业学生的就业方向和选择。具体列出脱离日语工作、单凭日语工作以及日语与会计、IT、管理相结合工作的比率。

3.用人单位需求。从市场需求的条件、用人单位对日语专业毕业生其他方面能力要求方面出发，进行调研，得出市场调查结果。

三、研究调查结果分析

1.课程内容分析。根据日语专业四个年级课程安排及培养计划，得出如下分析：①基础知识方面：日语会话、听力、语法、口译、作品选读。②操作实践方面：日语文字处理、日资企业见习、日语演讲、国际会展实训，学年设计。③翻译方面：基础日汉互译、商务模拟翻译、高级口译。④商务方面：商务日语会话（新设：商务日语写作、电子商务实践）。⑤其他知识扩充：职场英语、国际金融、进出口贸易、报刊新闻选读。企业所需要的学校课程都有涵盖（企业所需由后文4可知）：会话（商务日语会话）、写作（商务日语写作）。课程中未曾涉及日语商务电函，不过这一课程有开设英语商务电函，我们应自行弥补学习。我们所欠缺的是：①对自己感兴趣领域的涉足，应当自行学习培养。②对启蒙基础知识，未掌握、实际运用那少，应当扎实掌握，利用学校提供的实践机会。

2.毕业生调查结果分析。我们采用自制的“日语专业学生毕业生情况调查”问卷，运用随机抽样的方法。通过网上问卷的方式进行，还有部分采用电话询问的方式，将得到的回答也已以数据形式反映（样品数为115，回收的有效问卷63份），具体问卷内容及数据分析如下所示：目前从事的工作是以下哪个方面？由数据统计可以得到，2009～2012级日语专业毕业生目前从事与日语专业无关的工作占总数的20.63%，其次则是单凭日语工作的为19.05%，剩余均为从事日语+其他。由此归结出，日语专业毕业生在实际就职中大部分都是将日语结合其他技能进行工作的。结合最多的有：财务、人事、计算机、采购、其他（包括国际贸易、市场营销、产品设计）。另外，通过电话访问得知：从事日语结合金融、人事、计算机的毕业生均在毕业前取得相关证书。从事其余类型工作的毕业生反映，企业有入职后的专门培训与学习。关于问卷中涉及的日语毕业生“实际工作环境中用到日语哪方面更多”这一问题调查，有77.78%的毕业生表示会话在实际工作中用得更多，仅次其后的听力为69.84%，写作则为30.16%。此问题主要是为了调查日语专业学生在实际工作中日语的有效利用率。同时，也一定程度地反映了课程与实际的差异，从而得出我们应该加强哪一方面的训练，并及早地发现自己是否背离日后工作的需要。结果显示，会话与听力占比例最大。当然，从电话采访中可知，日语翻译与文案编辑者，仍会用到写作。因此要看个人选择，但是从调查结果可以看出的是：会话与听力为每一项日语工作者的最重要的能力。“在工作中最后悔没具备哪方面知识？”统计结果显示：日语专业知识使用（商务、金融）为42.86%；计算机方面知识为12.7%；企业岗位专业知识为7.94%。本题则是为了发现工作中应具备的其他能力大多有哪些，帮助在校生利用剩余时间进一步武装自己，多学以备不时之需，但也并非遍地撒网，而是有目的地扩充知识。由此看出，日语专业毕业生在实际工作中，还需具备或应当扎实的知识技能有：其他外语、日语敬语、邮件函电、具体领域术语涉猎。

3.在校生现状。在校生现状主要包括心理现状，对日语以及课程、未来走向的态度看法调查。通过网上问卷的形式对目前日语专业学生进行了问卷调查，以此为了进一步发现学生对课程的反应与实际要求相比的差距性。调查结果如下：当初选择日语专业原因？有44.68%的学生表示没有目的地选了日语专业（服从调剂），有38.3%的学生表示自己是对日语及日本文化感兴趣；8.51%的学生为了以后就业；仍有8.51%为了去日本发展。另外，对于“除了日语，你是否还获得了其他类的证书”的问题调查，从问卷结果看出68%的学生目前暂无，剩下的32%中以计算机和会计为多。从在校生的现状及其对日语专业的态度进一步推进研究的进展，得出大多数日语学生的意图与态度是积极的，并且有大部分的日语专业学生已选择将日语结合其他技能作为自己日后从业的砝码。

4.企业市场调查结果分析。以常熟地区主要是东南开发区以及周边的日资企业（三菱电机自动化、东南相互电子、纬创资通、丰田物流）的人事主管为对象，主要采用问卷辅以问题采访的形式调研，部分采访则是通过日语从业人员的传达完成。内容主要是日资企业对日语专业毕业生的知识结构和工作能力的要求以及相关建议。采访内容：①目前公司是否需要日语专业人员。②日语从业人员的主要工作岗位或是负责范围。③对日语专业人员的相关标准，是否硬性规定证书获得。④应届毕业生是否受欢迎，工作中更需要口译还是笔译。⑤除了日语，还需具备哪些技能。⑥用人单位对日语专业学习者有哪些要求和建议。受访用人单位回答总结如下：用人单位对日语的口语要求更高，但同时也补充了，岗位不同要求也会有一定不同（日语翻译则侧重于翻译水平和写作能力，不过大多数公司都是复合岗位，口语是基础）。受访用人单位表示，希望毕业生会商务电函基本回复，具备基础的计算机操作技能（办公软件足以），具体的领域专业知识，毕业生不必太拘泥，企业会有后期培训。对于能善于表达自己、有明确主张看法，并能及时处理事物的人，用人单位表示很乐于采用。受访者认为从业的日语毕业生的欠缺之处是缺乏自信、不善表达自我主张。日语从业人员的从事的不单是日语，大部分为：采购员、会计或出纳、秘书、业务担当、总务、翻译、市场销售、财务秘书。另外，用人单位受访者还表示，应届毕业生受欢迎，有前途，是年轻血液。同时表明，对求职者的要求不是刻板不变的，证书不是硬性要求，主要看重你能否听得懂说得出。有些水平是可以在日后锻炼出来的，但并不代表不要求会，前提是你要会并能说出，水平是另一回事。

四、调查综述

综合上述的调查结果分析，日语专业课程安排与企业要求大致是相符的，也是更趋于实践实训，但日语专业学生欠缺的是将基础学习扎实。根据调查得出，公司口语与商务日语会话这两项是重点。对于复合型人才，根据调查数据可知，企业更倾向于具备金融和计算机或者其他专业的日语毕业生。而大多数人都只是在单一的语言文字上熟悉，其他知识面较欠缺。企业所需要的人才趋势是综合能力较强的复合型人才。根据毕业生的调查可知，金融与计算机等复合技能是有必要的。这是目前得出的有利于在校生的有用信息。在此基础上，在剩余时间熟悉某一领域则更能适应用人单位择人要求。要有所长也要有专长。以上就是此次调查研究的总结与汇报。希望能对日语专业在校生起到一定作用，为以后努力的方向提供一些帮助与启发。

五、结语

本次研究调查为期十个月，课题小组第一次站在未毕业日语专业学生的角度去研究日语专业毕业生就业问题，从而找到让自己适应就业需求的有效方法。整个研究过程从前期的资料收集以及汇总搜集毕业生的联系方式、设计调查问卷、在网上公开问卷并收集，到后来的在招聘会现场进行市场调查，进行电话采访、用人单位采访、与毕业生交流，这每一步的进展都离不开小组成员的分工与合作。问卷的设计是小组成员集体智慧的精华，虽说可能并不能代表所有学生的心声，但也应该能反映绝大多数学生的想法。在研究过程中，有些采访问题也是主要依据研究方向而设置的，未能做到具体细微，但精华与有用信息已写入报告。希望本次研究调查能对日语专业在校生起到一定建设性作用，为以后努力的方向提供一些帮助与启发。最后，我们还要感谢李敏英老师的指导以及赵静、王京钰、闫飞老师为我们提供的帮助。

参考文献：

[1]常熟理工学院日语专业本科生培养方案及培养计划[Z].