诚管安全总结大全11篇

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Abstract: this paper I participate in a museum of supervision of safe guard system engineering are introduced in brief, and in the light of the engineering supervision work of a technical summary. Through the practice and exploration of this project, the author of how to develop the security supervision work system museum the rough discussion, we welcome criticism and correct.

Keywords: the museum; Security; Supervision; Technical summary

中图分类号：TU242.5文献标识码：A文章编号：

1、工程概况

1.1、本博物馆是国内大型博物馆，为一级风险单位。

1.2、整个博物馆分为一期建设工程和远期建设项目。

1.3、本次安全防范系统设计，将按照整体纵深防护体系的指导思想，在博物馆内建立周界—监视区—防护区边界—防护区—防护目标所组成的防范体系，确保防护对象的防护级别与风险等级相适应。博物馆安全防范系统将结合人力防范和实体防范，在探测、延迟、反应三个基本要素中融入高科技含量，全力保护馆内工作人员和文物的安全。

2、安防系统特点

2.1、本博物馆的建设分为一期建设工程和远期建设项目。一期安防设计重点考虑到系统的可扩展性。

2.2、在方案设计、施工时，严格遵守《文物保护法》和各级政府关于文物保护的有关规定。

2.3、设计满足防护纵深性、均衡性以及抗易损性的要求。强调用最简单的方法，最少材料和工时的消耗，采用最先进的技术来达到最佳的防范效果。使用的超前性技术以及设备，满足系统的先进性、兼容性、可扩展性要求。

2.4、在技术上达到先进性和成熟性的统一；性能上具有高度的安全、可靠性；使用上具有可维护性和冗余性；并具有很高的性能价格比，满足系统的经济性、适用性要求。

2.5、安防报建及验收：根据有关要求，各文博单位安全技术防范系统工程建设的立项和设计施工方案，必须严格按照《风险等级》等安防行业技术法规（标准）和行政管理政策，落实立项审批和技术方案论证。

2.6、开通使用：在经甲方验收检测评定及验收后的基础上，根据甲方提出并签定临时交付甲方维护管理后可投入正式使用，并及时办理双方签字手续，乙方则根据合同条款履行定期的保修约定事项。

3、工程的技术控制

工程的技术控制贯穿整个工程施工的全过程，执行和贯彻国家、行业的技术标准及规范，严格按照智能弱电系统工程设计的要求进行监督控制。在提供设备、线材规格、安装要求、对线记录、调试工艺、验收标准等一系列方面进行技术监督和行之有效的控制.

（一）设备安装与管线敷设技术措施控制

审查所有工程的施工组织设计（施工方案）都必须有安全技术措施。

安全技术必须要有针对性和具体化。要针对不同工程的结构特点和不同的施工方法，针对施工场地及场地周边环境等，从防治上、技术上和管理上提出相应的安全措施，所有安全技术措施都必须明确具体，能指导施工。

工程开工前，要求施工单位工程技术负责人要将工程概况、施工方法、安全技术措施等情况向施工员进行安全技术措施交底；每天要对工人进行施工要求，作业环境交底。

①前端设备安装

要求施工人员各种设备的安装均应在详细了解设备技术说明书后进行，使其完全符合技术说明书的要求。各种设备采用共用接地系统，接地母线应采用铜质线，接地端子应有地线符号标记；不得与强电的电网零线相接；各种设备接地装置、电涌保护器接地端和防雷接地装置作等电位连接。等电位连接带采用铜质线，其截面积应不少于16 mm2。

②管线敷设---光纤敷设要求

光纤敷设施工的工艺要求

敷设光纤最好以直线方式，如有拐弯，光缆的弯曲半径在静止时应至少为光缆外径的15倍，施工时至少为20倍。布放光缆的牵引力应小于线缆允许张力的80%，同时牵引几根光缆时，几根光缆承受的最大安装张力应降低20%；布放中不得扭绞，打结和挤压损伤。光缆应与其他管线分管布放，或在大管中设置子管布放。为防止挤压，光缆在管道中敷设时，4芯以下的光缆宜采用管道截面利用率公式进行计算，截面利用率为25%～35%，12芯以上的主干光缆采用管径利用率计算，直线管路时为50%～80%，弯路时为40%～60%，线槽截面利用率不超过50%。光缆布放时，应留有冗余。室外光缆预留长度5米～10米左右，室内光缆在设备端应预留3米～5米。预留光缆盘成环形。

光缆敷设施工的基本要求

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此次培训我市共有2校长（学校校长xx，专管安全的副校长xx）、1名教师（学校安全管理员xx）参加远程研修，分别完成了注册学习、提交作业、提交论文论文等学习程序和学习任务，3人已结业。

二、培训情况

1、领导重视，组织严密。学校领导高度重视安全管理人员的专业素质和能力的提高，非常珍惜这次足不出户就能接受到高层专家讲座的机会。此次培训是全面贯彻国务院及教育部关于全面加强校园安全防范工作会议精神，进一步落实省委、省政府安全管理工作要求，全面提高全省各级教育行政部门主管领导、各级校长、园长校园安全管理素质和工作水平，我单位单位严格按要求组织人员参加培训。

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我办领导十分重视安全生产工作，坚持把科学发展观和"安全第一"理念贯穿于各项工作之中，把以"安全发展，预防为主"为主题的"安全生产月"活动作为一件大事来抓，列入了年初的工作计划，结合城管工作实际，制定下发了《市城管办文明办 爱卫办2010年安全生产月活动计划的通知》，确立了以"党的十七大和十七届三中、四中全会精神为"安全生产月"活动的指导思想，在2010年安全工作会议上部署了"安全生产月"活动，要求各单位按照通知精神认真组织抓好落实，结合法律法规和单位实际清理完善安全规章制度，及时整改隐患。各单位都具体组织"安全生产月"活动，明确了责任分工，活动期间安全生产工作领导小组深入各单位听取了汇报、进行了现场指导和跟踪督查。

二、精心组织，广泛开展宣传教育活动

为了将活动落到实处，使活动的开展富有成效，各单位制定了"安全生产月"活动实施方案，进行了动员部署，明确了各项工作的责任人。召开了各站所负责人会统一了领导的思想。以单位职工大会等形式，广泛深入宣传教育，克服自满厌烦和松劲情绪，使大家进一步认识开展"安全生产月"活动的重要性，增强了广大职工做好安全生产工作的紧迫感和责任感。活动期间，我办于6月11日在中心广场设立宣传点，向过往市民宣传普及安全生产知识。我办共张贴宣传标语和横幅7幅，制作宣传专栏10期，开展安全宣传、知识竞赛、各类咨询和教育活动8次。各单位分别根据自身特点，组织了各类应急情况处置演练、考试、竞赛等活动，受到了干部职工普遍欢迎。

三、严格规章制度，加强内部管理

各单位把学习贯彻安全生产法律、法规，同修订完善内部安全管理、责任、学习培训、检查、紧急情况处置和奖惩等各类制度结合起来，较好地落实了安全生产的各项制度和操作规程，基本达到了标记清楚、摆放整齐、程序规范、责任明确；严格了特种设备操作人员持证上岗制度。继续组织开展各单位学习讨论、批评与自我批评、完善管理制度等活动，提高各岗位人员的安全意识和自我保护能力，强化职责意识，树立"我要安全、我懂安全、我会安全"的安全生产观念，提高了大家争先创优的积极性和创造性。

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为履行安全生产工作职责，针对年初人员变动，及时调整领导小组，由局长任组长，分管局长任副组长，各单位负责人为成员，各单位均落实了一名兼职人员具体负责安全生产工作。3月上旬局与下属市政处、园林处、环卫处、执法大队各中队签订了安全生产责任书，共签订安全生产责任书11份；区燃气办与煤气公司签订安全生产责任书3份、与燃气管道公司签订安全生产责任书2份，市政处与各科室签订安全生产责任书5份，园林处与绿化养护单位签订安全生产责任书8份、与房屋出租单位签订安全生产责任书3份。同时，为进一步加强燃气安全管理，经多方努力落实了燃气办编制，充实了燃气经办人员，从而形成了分管领导直接抓，各单位领导具体分工抓，内部指定专人负责的组织网络，真正把责任落实到单位和责任人身上。

二、治防结合，切实抓好专项整治工作。

紧紧抓住群众反映的热点、难点问题，针对本单位的工作任务，在城管执法上对城区主要路段实行定点、定岗、定人和错时制执法管理，对新大路“三车”实行招标管理，通过开展以取缔马路市场为重点的无证摊点、占道经营专项整治；以保道路畅通、防事故为重点的人行道机动车和非机动车乱停放专项整治；以规范市容市貌为重点的废旧物资专项整治；以无证经营煤气，清理过期钢瓶为重点的燃气市场安全专项整治，来实施城市有序管理。截止5月底，共查处各类违法案件1342起，一般程序330起，简易程序案件1012起，口头教育警告25926起，共上缴财政罚款总额445*5元。拆除违章建筑2636.93平方米，抄告违章停车1020起，扣押无证无牌三轮车71起，清理各类乱吊挂310起，开展占道经营和流动摊贩的集中整治近70次，极大改善了辖区安全环境。

三、以行业管理为龙头，加强监管力度。

为落实安全工作任务，以行业管理为立足点，注重规范城区基础设施管理，本着“谁主管、谁负责”的原则，加强监督检查，采取集中整治与日常检查相结合的方法，做好城市管理中的综合治理工作。重点抓好渣土消纳场地建设，强化渣土管理，规范渣土清运市场；加强公园设施安全管理，对重点部位实行承包制，以保证市民游园安全。加强市政设施的日常巡查，对涉及路灯、电气设备的日常运行、城区下水道窨井盖、道路开挖及维修施工等工作，强化管理，发现安全隐患及时采取措施进行补修。上半年修复人行道5690m2，新铺设火烧板970m2；修复雨污管道150m，更换各类窨井565套（只）；新补水泥盖板260块，处理路面积水2000余m，砌井154座，增设、维修护栏672.5m；修复更新电缆1960m，完成人行道改造为限点停车点2处，机动车划线169m。

四、完善管理手段，切实抓好临时用工人员管理。

本着“谁用工谁负责”的原则，实行用人单位责任捆帮，由用

人单位负责对临时用工人员的日常教育管理工作。健全临时用工管理体系，明确他们的来历，避免盲目使用，建立临时用工人员档案，做到“一人一档”，通过建立劳动合同台帐，对临时用工人员的劳动合同期限、约定条款、实际工作年限、基本情况等进行动态管理。普及安全知识，提高这一群体的技能和安全素质，实现可控在控的安全管理模式。

五、坚持预防为主，切实抓好液化气经营市场安全管理。

完善液化气安监工作组织和责任体系，落实经营单位的安全生产主体责任，签订安全生产责任书，对区内煤气送气人员实行持证上岗，重点查处液化石油气储配站、气化站、储配管网、供应点的运行情况，发现安全隐患及时监督整改，做到整改措施没有落实不放过，有关人员未经教育不放过，切实加强燃气市场的安全管理。上半年，区燃气办不定期地对辖区内的燃气经营户进行突击检查，共查处无证供应点6个，查处倒灌行为2起，暂扣钢瓶37只，发出限期整改通知书20份。与此同时，区燃气办、区城管执法大队还在今年6月对全区燃气市场开展大检查，共检查5家液化气经营公司，37个液化气供应点和8个瓶组气化站。

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向城区饭店、餐厅及摊贩业主认真宣传《中华人民共和国食品安全法》、《省城市市容和环境卫生条例》等法律法规，并传达开展食品安全整治工作的主要内容和精神，同时，还对各业主解说了有关食品卫生安全方面的知识和相关规定，在广大经营业主中灌输“食以安为先”的理念，加强他们的法律意识，营造浓厚的治理氛围，使他们能自觉做好这方面的安全工作。

二、强化部门联动，提升督查合力

采取指导与规范相结合的管理模式，实行分片包干，责任到人，由所属大队、网格责任人员配合县食品药品监管局、工商、卫生等部门对辖区内所有餐饮业、流动食品摊点，逐街道、逐店（摊）进行指导检查，确定重点地段、重点整改对象，帮助餐饮业查找薄弱环节，指导建立食品安全管理制度，加强内部管理，提高食品安全管理水平。

三、强化源头管控，杜绝安全隐患

深入饭店餐厅及各个餐饮摊点，认真排查各类影响食品安全的因素及苗头。尤其对餐厨废弃物的流向实行严格控制，坚决杜绝提练废弃油脂、制造“地沟油”等违法行为。

四、强化摊点管理，实行严管严控

清理整治无固定经营场所的街边流动饮食摊贩是城管执法部门在食品安全整治行动中的工作重点。一是深化网格化管理，落实“门前三包”责任制，督促经营业主自觉维护公共卫生和环境秩序；二是采取错时延时、定人定岗等办法，对学校周边、商业步行街、公园、火车站站前广场、农贸市场等重点路段、重点区域进行严密管控，加大对严重影响市容环境和存在食品安全隐患的无证无照流动食品摊档、占道经营的大排档的执法力度，形成高压态势；三是坚决取缔危害食品安全的无证设摊、无照经营小摊。今年以来，我局规范了食品摊贩的经营场所和经营时间，对不听劝阻，随便摆放，占道经营，流动贩卖的行为进行了取缔和处罚，共取缔占道食品摊点168个，暂扣三轮车或手推车27辆，处罚16起，收缴一批不合格自制食品及制作工具。

五、目前存在的困难

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一、加强组织，强化领导

制定《市政处安全生产月活动方案》，成立了以处主要负责人为组长，处分管负责人为副组长的安全生产月活动领导小组，领导小组下设办公室，办公室设在质检科，具体负责安全生产月活动的宣传、教育、督查、迎检等工作。同时，建立了较为完善的监管体系，分阶段制定目标，明确责任、层层分解、逐级管理。形成了一级抓一级，层层抓落实的工作机制，有力保证了安全生产月活动的扎实有效开展。

二、加大宣传，营造氛围

（一）各队所、科室以班前班后、学习日等形式，组织职工学习上级安全月相关文件、市政处安全生产月方案及各岗位职能职责、员工安全操作常识，了解安全生产月活动的意义和目的。

（二）制作了4块安全月专题宣传展板分别在机关和三个队所养护基地进行展示，深入宣传《安全生产法》、《防灾减灾法》和各种安全知识、预防事故的方法和自我保护的相关知识，提高职工安全意识和素质。

（三）通过看录像、现场演练的方式加强职工安全教育。我处于6月18日组织有关科室、队所安全员进行消防演练，现场操作2.5公斤手提式灭火器，对模拟着火点进行灭火，演练持续了10分钟，锻炼了安全管理人员的实际操作能力。同时，为进一步强化职工的安全红线意识，6月23日下午，我处组织各队所、科室有关人员观看了“江苏响水“3·21”特大爆炸事故”等安全警示录像，对职工进行了一次思想警示教育。

三、突出重点，狠抓落实

（一）抓设备安全。加强驾驶人员的安全行车教育，实行定人定车专人负责，明确驾驶人员的安全责任，强化驾驶员的责任心和安全意识，杜绝酒后开车、疲劳驾驶，做好车辆设备的维护保养，坚持“三检”，定期保养，适时维修，保持车容车貌整洁，车辆性能完好。

（二）抓防盗安全。加强值班制度，落实值班人员防盗安全责任，办公场所做到离开时断电、关门、闭窗。

（三）抓消防安全。一是加强对办公场所、仓库等重点部位的排查，将火灾隐患消除在萌芽状态。二是完善消防设施，对将近失效期的、缺失的消防设施进行更换、补齐，加强消防设施管理，确保无安全隐患。

（四）抓人身安全。强化职工的人身安全意识，提高自我保护能力，做到“三不伤害”，特别是加强对重点岗位、重点工位的安全督察。质检科组织人员深入现场，检查安全生产情况，对现场施工人员的安全防护措施进行了检查，根据需要，为队所添置安全服100件、安全路障200个及安全警示牌20个。

（五）抓设施安全。为给市民营造安全通畅的出行环境，我处巡查人员每天奋战在岗位第一线，巡查处管市政设施，发现路面坑洞、路灯不亮等问题，立即安排人员维修。

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中图分类号： F407.6 文献标识码： A

前言

随着我国经济的快速发展，各行业的电力需求也大幅上升，电力工程的规模也在不断扩大。这也给电力工程系统带来了一定的挑战。电力工程施工工序较为复杂，流动性较强，且多为高空作业，交叉作业，如果安全管理不当，容易发生事故，因此，电力施工企业应该做好施工安全管理工作，不断完善相关制度，从而保障电力工程施工建设的顺利进行。

1、电力工程施工安全管理的现状

现在，发生电力工程施工事故已是比较常见，这主要是由于电力施工与建设等单位在安全管理这方面管理还不到位，各级责任划分的不够明确造成的。归根结底主要是在安全管理这方面，相关的各级安全管理人员没有做到在其位谋其职，没有做好自己的本职工作，没有将技术措施与安全组织措施落实到实处，没有将安全工作规程与安全管理制度认真的贯彻，没有深入的开展安全管理工作，只是一味的应付，做样子给上级领导看，这就使得安全管理形同虚设，同时也造成了安全隐患。

此外，一些电力工程施工安全管理人员没有较高的安全观念，思想浮躁，对安全管理的认识不够深刻，一味的追求效益，殊不知只有做好了安全管理的工作才能有好的效益。没有监督、检查施工现场，对施工现场的情况不了解，不能正确的指导安全生产，也不能对一些安全隐患提早进行防范。

目前一些电力施工企业仍然没有意识到安全管理的重要性，无论是施工管理人员，还是施工操作人员安全保障意识都较低，对安全管理工作不够重视，自然无法将相应的安全教育培训工作进行全面落实。一些安全教育培训通常是在国家的强制要求下进行的，无论是培训机构，还是培训对象都存在一定的应付心理，根本无法适应当前电力工程建设施工需要。而且在安全管理教育方面，相关的安全培训教材不完善，培训内容缺乏有效性与针对性。

2、电力工程施工安全管理面临的问题

2.1对安全问题不够重视

在电力工程施工过程中，很多单位企业对安全问题的重视程度不够，甚至为了追求更大的经济效益，不惜忽视安全生产，不能正确处理安全问题与经济效益之间的关系。 特别是一些施工企业的领导，注重抓施工单位的经济增长，强调经济效益增长的重要性，漠视企业的安全生产。对于一个企业来说，追求经济利润、增加本企业竞争力也无可厚非，但是，部分企业在施工过程中偷工减料，对安全生产抱有侥幸的心理，由于电力施工的特殊性，使得现在留下的隐患会给未来造成更大的损失。

2.2施工人员素质偏低安全教育培训工作不到位

随着我国电力工程企业的不断增加， 员工队伍也在不断壮大，但施工人员的素质水平跟不上企业的发展需求。 我国劳动力十分丰富，但大部分是廉价的劳动力，素质水平不高，缺乏专业化的人才。 因而，施工人员的安全意识、安全技能不强，缺乏全局意识;同时还可能缺乏责任心，自我意识严重缺乏为企业的考虑;缺乏主动意识，发现问题和解决问题的能力较弱，因此，就可能给电力施工安全带来一些问题，影响安全监管工作，对企业的发展壮大也十分不利。且企业对安全管理工作不够重视，自然无法将相应的安全教育培训工作进行全面落实。一些安全教育培训通常是在国家的强制要求下进行的，无论是培训机构，还是培训对象都存在一定的应付心理，根本无法适应当前电力工程建设施工需要。而且在安全管理教育方面，相关的安全培训教材不完善，培训内容缺乏有效性与针对性。

2.3生产设备、生产资料引起的安全问题

在电力施工过程中，生产设备和生产资料也会引起安全问题。 在电力施工中，机械设备和生产资料是必不可少的，施工所使用的机械设备如果保养维护不到位，如设备老化、部分机械部件损坏等都会给施工人员带来安全隐患，同时如果不按操作规范操作机械设备也会引起安全问题;施工过程所用到的生产资料应当全部是合格产品，一卷电线，一个螺丝钉如果存在问题，可能会给整个施工队伍带来损失。预防生产设备、生产资料出现问题还需要执行人把好关，消除隐患防止事故发生。

3、电力工程施工安全管理措施

3.1落实制度强化施工现场安全管理

在电力工程施工过程中，施工现场要认真落实国家的相关安全管理的法规，还应该结合自身实际，制定出合理的安全管理制度，然后进行分层落实，以部门、班组、个人为落实的目标，对安全生产进行全面规范的管理；对现场施工安全必须严格监督，杜绝各类安全管理漏洞的出现。施工现场安全监管人员应该对各类安全措施的落实情况进行监督和检查；应该结合现场的实际情况，对现场的安全风险进行有效评估，从而制定符合实际的安全管理措施。对安全管理薄弱环节进行严格控制，并及时进行完善，全方位做到安全预防工作。

3.2提高安全管理意识加大安全投入

安全生产管理可以说是电力工程施工的最基本工作，只有做好施工安全管理，才能确保施工现场人员的生命、健康安全，保证电力工程施工的顺利持续进行，进而保证电力施工企业的稳步发展。因此，电力施工企业应该认识到安全管理的重要性，认识到安全管理与企业长远效益之间的关系，将安全管理当成一项重要任务来完成。在工程施工过程中，每一位相关的管理人员都要正确处理好项目安全与效益、进度以及其它工作的关系，将安全生产放在管理工作的第一位。每一个施工单位都应该加大安全的投入力度，加大对各项安全设施的投入，提高施工现场的安全保障与服务功能。

3.3加强安全教育与培训工作

通过安全知识培训和安全生产技术培训等措施来提高项目安全管理人员的安全管理能力。定期组织安全管理人员对相关的法律法规、行业标准以及安全管理知识等进行学习，以提高安全管理人员自身素质为手段，从根本上提升项目安全的管理水平；另外，施工人员的安全意识也是搞好安全生产的条件，所以也要加强施工人员的安全教育培训。同样也可通过安全知识培训、技术培训等方式来使施工人员获得长期、稳定的安全保障能力和技术能力，以保证其在施工操作过程中能够按照规程进行施工，不违章、不大意。将安全教育、思想教育与技能培训有机结合，通过开展各类教育与培训活动，来提高人员的安全防范意识和能力，使其充分认识到安全事故的危害性，从而积极主动的去配合、支持安全管理工作。

3.4打造成熟的企业安全文化

企业文化是企业发展的灵魂和动力源，是企业提高市场竞争力，展示企业形象，扩大社会影响力的有力武器，所以企业文化的打造非常重要。而对于电力企业来说，安全文化的打造也同样重要，它可以说是电力工程安全生产工作的灵魂。有什么样的安全文化就会有什么样的安全生产与管理面貌。因此，电力企业应该将安全管理问题，放在企业文化建设的战略层面上去，在总体布置与具体规划方面，采取有针对性的措施，使企业内部形成良好的安全文化理念

结束语

电力工程建设施工过程中安全管理关系重大，为了防止和减少安全事故的发生机率，必须将安全管理落到实处，从而保障电力工程建设的顺利进行。在进行电力工程项目施工时将安全管理理论与经验结合起来,提高电网安全稳定运行。

参考文献：

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2 施工过程调查

开裂区段地面为某小区1～3楼，该小区建于1993年，为8层框架结构住宅楼，该楼基础采用直径480mm沉管灌注桩，设计桩长约14m，为多桩承台，开裂范围、桩基与隧道的相对关系见图2-1隧道开裂区段平面示意图及图2-2隧道开裂区段纵断面示意图。

该区段隧道顶部埋深约29.5m，隧道顶部以上为，洞身及底部为及。根据详勘报告，残积土、、花岗岩全风化富水性弱，为不透水层。基岩裂隙水主要赋存于基岩强、中等风化裂隙中，透水性弱。此外，报告还述及花岗岩可～硬塑状风化残积砾质粘性土作为不良地质，其中砂和砾石含量较高，孔隙比较大且亲水性强，尽管天然状态下具有一定的强度，但遇水易发生软化崩解。花岗岩全风化带和强风化带的岩石组织结构多已破坏，裂隙发育，长石多已高岭土化，遇水后易发生崩解。土层相关力学参数见表2-1地层设计参数建议值表。

按照过往施工经验，盾构在此等地层中虽刀盘易结泥饼、遇孤石或上软下硬地层，但总的来说还不至于对施工带来无法克服的困难。而此段隧道更全断面处于花岗岩残积土或全风化花岗岩中，地层较为均一，对施工甚为有利。但通过调查获知，盾构在通过该区段时上部地层及建筑物发生了较大的沉降。

根据资料的描述，左线于2005年12月11日进入1号楼下方，12月13日通过，左线盾构通过期间建筑物下方地层已被扰动，引起建筑物沉降。

2006年4月20日，右线盾构机掘SJY1632环时开始进入小区1～3号楼，4月21日凌晨掘至SJY1644环，此时盾构机机头里程为YDK27+244.00，机头进入该楼约20m。早上9：00，测量结果显示建筑物产生较大沉降，导致建筑物墙体出现开裂，部分房间门框变形。

右线盾构机从在某小学操场下方YDK26+520.00更换尾刷，至里程YDK27+245.00已累计完成掘进725m，其中包括266m的硬岩地层，尾刷磨损十分严重，盾构掘进过程中漏浆情况频繁，同步注浆量不能保证。为减少漏浆，在掘进中采用了同步注浆结合管片补充注浆的注浆方式，这种注浆施工工艺本身的缺陷决定了盾构超挖形成的空隙无法得到及时的充填，回填注浆不能做到与掘进同步，注浆的滞后导致建筑物沉降较大。

2006年1月3日，E4测点沉降值为60.9mm，右线掘进通过后，沉降值加大到119.9mm。2007年11月22号，发现管片开裂后，于11月23日再次监测，测点最大沉降比2006年9月的监测值增加了14mm。这表明该地段围岩依然处于变形调整中。

3 机理分析

至此，裂缝的成因，更准确的来说其机理，已经相当清晰了，一言蔽之，即：后行隧道（右线）未切实填充的管片背后间隙使地层变形得以发展，这一变形作用于先行隧道（左线）使其产生了较大的附加弯矩，随着变形的逐步发展，这超出设计范围的、不均衡的结构体系终于达到屈服而开裂。

前后管片开裂的现象和其后的监测数据在此都得到了相互印证，尤其是右线隧道对地层的二次扰动，使得左线隧道出现了偏向右线隧道的不对称弯矩这一判断更是被裂缝分布――沿隧道掘进方向偏向右线隧道的1点钟位置――所证实。

为更形象的描述这一过程，采用有限元程式对其进行了模拟，即后行隧道通过后不立即激活其衬砌，使其变形自由发展，于是地层位移发生了偏移，先行隧道弯矩最大值产生了约13%的增幅，其指向正是靠近后行隧道的1点钟位置。

需要指出的是，该区段管片配筋量仅120kg/m3，在正常情况下能够满足规范要求，但富裕量较小，这看似不多的弯矩增幅无疑使得管片在对应的位置产生了裂缝。

4 细致论证

至此隧道开裂的力学机理已较为明确，但隧道结构是否仍稳定、安全，是否能满足运营需要则仍需要通过进一步的分析工作进行判定。那么首先就需要进行假设――裂缝可以用什么来进行模拟。

从效果上来看，管片块与块之间的接缝无疑是一条更为彻底的裂缝――它不仅是通缝，连接这裂缝两端的更是只有两根5.8级M24弯螺栓。再看看国外盾构设计中，对岩层较好的隧道，其管片块与块之间甚至不设连接螺栓，与一环铰链无异。那么，考虑到新增加的裂缝其刚度较分块接缝为大，这样的话似乎可以推出一个结论，即管片裂缝开展不会对管片受力带来不利影响，且将令管片内力趋于均匀，更接近轴心受压构件。

为证明该结论，组织了技术力量对裂缝发展过程与管片内力分布的相互影响进行了分析。分析同样采用有限元软件进行，其重点在于对管片开裂后，塑性铰的形成对结构内力重分布的影响，以及在内力重分布后的安全状态的评价。分析过程的核心在于认为管片在开裂后，裂缝所在位置便形成了塑性铰，相应的其截面刚度下降、弯矩开始向两侧传递释放。

简要对计算模型进行介绍，荷载按相对不利的水土合算模式进行布置，围岩等级考虑地层经过扰动后降一级按Ⅵ级围岩进行塌落拱高度计算。

管片模型按三环ABA错缝拼装模型，参照现场照片，A环封顶块中心线位于Z轴+9°处，B环封顶块中心线位于Z轴-27°处。环与环之间纵向连接螺栓采用节点耦合的方式进行模拟，同步其X、Z轴向平动位移。环向螺栓采用约束刚度放松的形式进行模拟，刚度设定参照相关文献中对环向螺栓的转动刚度的设计进行，即30000KN•m/rads。管片其余几何参数、材料参数等按实际情况设计。

塑性铰的模拟参照管片环向螺栓的模拟形式，由于无实测资料，偏安全将该塑性铰考虑为一新的螺栓，即其刚度设定为30000KN•m/rads。

分析过程共分三步，第一步为对管片在极限状态的荷载作用下，未开裂前的状态；第二步为管片在这一极限状态的荷载作用下，首个塑性铰形成后的状态；第三步为管片塑性铰大规模形成后最终达致稳定的状态。

相关的内力计算结果见图4-3 初始管片内力分布图、图4-4 首次管片开裂塑性铰及内力重分布图、图4-5 最终管片开裂塑性铰及内力重分布图及表4-1 随塑性铰发展管片内力变化。

通过本分析可以发现，由于塑性铰的形成使得管片上的最大弯矩向其他位置转移，管片内力渐趋均匀并逐渐向小偏心受压构件转变。同时，由于塑性铰、螺栓接头都能够传递一部分弯矩，隧道结构仍然处于稳定状态。而对这一工况的分析表明此时结构已经处于小偏心受压构件状态，结构承载能力能够满足《铁路隧道设计规范》的相关要求。同时由于原型隧道特有的拱形受力的特点，其剪力始终偏小，即使考虑裂缝高度为1/2管片厚度，剩下的有效截面仍能够满足抗剪承载能力要求。

5 结论

5.1 分析论证了假定，即：管片的裂缝不会对管片受力带来不利影响，因为每一次的开裂便带来了一次应力重分布的机会，使得管片受力渐趋均匀。这似乎引入了一个突兀的概念，看似裂缝发展非但无害而且有益。事实上混凝土开裂并非全无代价，众多宽度远超0.2mm的裂缝将使管片耐久性大打折扣，钢筋暴露锈蚀后体积发生膨胀，将混凝土保护层涨裂，又进一步加速了裂缝的开展。更重要的是，每一次裂缝的开展就意味着一次混凝土管片的变形，当这变形累积到一定程度则可能出现问题。

篇（9）

一是深入开展安全宣传教育“五进”活动。燃气安全宣传进社区，进企业，进农村，进学校，进家庭，通过发放宣传资料，现场讲解，进一步提高广大居民的安全防患意识和事故应急处理措施等方面的安全知识，进一步加强燃气安全生产。

二是深入开展在建项目的专项安全生产大检查。由主要领导带队，深入凯创城市之巅、帝城国际、正东广场等十余个建筑工地施工现场，通过现场检查、座谈交流等方式，对建筑工地安全生产设施、文明施工、扬尘治理、日常安全管理等工作进行了详细检查。对检查中发现的问题，要求企业定措施、定时间立即整改，消除隐患，确保安全；要加强农民工工资监管工作，对发生拖欠行为的工程项目及时处置，确保农民工工资按时足额支付；详细了解企业在施工中存在的困难和需求，建议企业建立项目安全奖惩制度，全员参与安全监管，所有参建各方，包括农民工，对发现的安全隐患可以向建设单位举报，情况属实的，对施工单位进行处罚，并奖励反映人，共同提高安全意识，提升安全监管水平，确保不发生安全事故；各建设、施工、监理单位要提高安全生产意识，认真落实安全生产主体责任；安全就是企业的效益，切实做好现场安全防护和人员安全教育培训工作，坚决杜绝事故发生。

三是结合“安全生产月”活动要求，联合燃气企业开展应急救援演练。通过演练，进一步防范和化解各类燃气风险、提高燃气企业应急救援实战能力，坚决预防和遏制燃气行业重特大事故的发生，为广大群众创造良好安全的环境。

四是开展主题为“强化党建引领 、着眼民生实事 、筑牢安全生产”的安全生产宣传活动。联合区园林绿化事业局、区环境卫生事业局、区市政管理局、新圣天然气公司、瑞洁燃气公司等部门和企业，在东胜区林荫广场通过设立咨询台、悬挂横幅、播放安全警示教育片、发放宣传资料等形式，向过往市民宣传安全生产的重要性、天然气安全使用常识以及防火灭火等知识。