绪论:写作既是个人情感的抒发,也是对学术真理的探索,欢迎阅读由发表云整理的11篇项目完工总结范文,希望它们能为您的写作提供参考和启发。
在工业集中区留足好口岸,协助各集中区引进产业核心项目作为产业集中发展区的领头羊,依据循环经济理论实施延长产业链招商,形成若干各具特色的经济板块。用好口岸引大项目,没有大项目,预留好口岸。面向世界500强和国内520强企业、上市公司和重点优势企业,坚持高新技术项目和劳动密集型项目一齐上,努力提高设备档次,加速现代化生产进程。
二是突出招商项目向重点区域倾斜。
20__年,招商项目重点向西航港开发区、航空物流园区和县上认定的工业集中区倾斜,向符合城市规划、土地利用规划及双流县产业布局规划的地区倾斜,对其它地区,一般不再下达工业项目的到位资金。认真落实“三分政策”,充分调动全县招商引资的积极性,加速工业项目向集中区集中,加速特色产业的形成。
产业发展是城市化的基础。从城市化的规律来看,工业是城市化发展的根本动力。为此,双流县大力推进工业向园区集中,实现工业经济发展集约化、产业化、专业化,把工业园区建成县域经济发展的主要承载区、优势特色产业的培育区、城市化发展的带动区。
20__年,各镇、各部门为航空港开发区共引荐项目37个。镇引荐项目26个,其中不乏大项目,如九江引荐成都建国汽车贸易有限公司拟投资汽车贸易项目,总投资10亿元;部门引荐项目11个,拟投资上亿元的项目4个。
本文系省级质量工程项目(项目编号:2014jyxm604)和院级项目(项目编号:2014JYJG02)阶段性研究成果
中图分类号:F275 文献标识码:A
收录日期:2015年4月22日
一、研究背景
要想学好成本会计这门功课,就必须掌握成本核算的理论知识,了解不同企业生产工艺及企业管理特点,把课本知识与实践相结合。相对于本科相同专业的生源来说,由于高职院校的生源的学业素质差,他们在学习成本会计这门课时,往往有较大的畏难情绪。通常分不清楚哪些方法是材料费核算时采用,哪些方法是辅助生产费用核算时采用,哪些方法又是制造费用核算所采用。出现课堂上听讲基本能领会,下课后做实务练习就错的现象。为此,作为高职院校从事成本会计教学的教师,笔者认为除了在平时的教学中向学生讲解如何充分了解成本核算体系,强调将要素费用的归集和分配方法同成本核算的业务流程紧密结合外,更要从学习方法上和途径中寻找简单有趣且快捷的方法。这里,就以辅助生产费用方法之一交叉相互分配法和生产费用在在产品和完工产品之间的分配方法之一大约相当完工产量比例法来进行研究。
二、重点和难点之一:交互分配法
按照现行的成本会计课程教学的要求,交互分配法是辅助费用的分配方法中的重要知识点,同时也是较难掌握的知识点。高职学生很少有充分理解和掌握这一辅助生产费用的分配方法,大部分同学一知半解,有的同学干脆放弃这一方法的学习。下面用七言律诗的形式进行了如下总结:
交互分配法(七律)
交互“比率”求辅费
增减辅费待外分
待外分配“再比率”
有了“再比”各自乘
举例:某制造类公司有辅助一车间和辅助二车间共两个辅助车间,本月辅助一车间和辅助二车间分别发生费用540,000元和360,000元。其劳务提供情况如表一。该公司设置“生产和一般耗用”成本项目,生产M、N两种产品,M产品定额工时为240,000小时,N产品定额工时为1,300,000小时,辅助生产车间的工作量按工时比例分配。(表1)
根据上面的七言律诗进行这样的计算步骤:
(一)交互“比率”求辅费
交互分配的辅助一车间费用分配率=540000/2700000=0.2 (元/度)
辅助二车间应分配辅助一车间的电费=700000*0.2=140000(元)
交互分配的辅助二车间费用分配率=360000/120000=3 (元/度)
辅助一车间应分配辅助二车间的费用=20000×3=60000(元)
(二)增减辅费待外分
辅助一车间对外待分配费用=540000+60000-140000=460000(元)
辅助二车间对外待分配费用=360000+140000-60000=440000(元)
(三)待外分配“再比率”
辅助一车间对外分配费用比率=460000/(1200000+650000+120000+30000)=0.23(元/度)
辅助二车间对外分配费用比率=440000/(60000+40000)=4.4(元/度)
(四)有了“再比”各自乘
M产品应分配辅助一车间电费=1200000×0.23=276000(元)
N产品应分配辅助一车间电费=650000×0.23=149500(元)
基本生产车间应分配辅助一车间费用=120000×0.23=27600(元)
基本生产车间应分配辅助二车间费用=60000×4.4=264000(元)
企业管理部门应分配辅助一车间费用=30000×0.23=6900(元)
企业管理部门应分配辅助二车间费用=40000×4.4=176000 (元)
据此可以得出如表2情况的分配结果。(表2)
三、重点和难点之二:约当量比例法
约当量比例法是应用广泛且计算步骤多且计算复杂的方法。然而高职学生对这种方法的运用上不知道如何计算完工程度。在此,也可以用七言律诗的形式进行了如下总结:
约当行(七律)
约当比例三约当
材料约当看投料
人工约当在工时
制费约当同工效
有了三约得三率
费用分配乘三率
一率相乘材料费
二率相乘薪酬费
三率相乘制造费
三费相加算完工
有了完工得在产
完工、在产并列出
举例:某制造类生产企业生产Y产品,分别经过一、二、三道工序加工制成,原材料于每个工序开始投入,各工序在产品在本产品的完工程序平均值50%计算。月末在产品数量400件,本月完工产品数量为1,000件。月末制造费用累计36,450元,直接材料费用累计70,800元,直接工资费用累计30,375元。月末每道工序在产品状态情况和定额资料如表3所示。(表3)
根据上述资料,结合上文的《约当行》(七律)作如下计算:
(一)约当比例三约当。这里的“三约当”是指产品成本要素费用构成中的材料费约当量、人工费约当量和制造费用约当量。
(二)材料约当看投料。是指产品成本中的材料费约当产量要以每道工序的投放材料情况。
第一道工序:50×50%/160×100%=15.625%
第二道工序:(50+50×50%)/160×100%=46.875%
第三道工序:(50+50+60×50%)/160×100%=81.25%
第一道工序:100×15.625%=15.625(件)
第二道工序:200×46.875%=93.75(件)
第三道工序:100×81.25%=81.25(件)
月末在产品约当产量=15.625+93.75+81.25=191件
(三)人工约当在工时。是指产品成本中的人工费约当产量要以每道工序的人工工时投入情况。
第一道工序:40×50%/100×100%=20%
第二道工序:(40+30×50%)/100×100%=55%
第三道工序:(40+30+30×50%)/100×100%=85%
第一道工序:100×20%=20(件)
第二道工序:200×55%=110(件)
第三道工序:100×85%=85(件)
在产品月末约当产量=20+110+85=215件
(四)制费约当同工效。是指产品成本中的制造费用约当产量要以每道工序的人工工时投入情况。
(五)有了三约得三率。是指材料费项目的分配率、人工费项目的分配率和制造费用项目的分配率。
一率,材料项目分配率=70800/(1000+191)=59.7(元/件)
二率,人工费项目分配率=30375/(1000+215)=30(元/件)
三率,制造费项目分配率=36450/(1000+215)=115(元/件)
(六)费用分配乘三率,一率相乘材料费,二率相乘薪酬费,三率相乘制造费
完工产品本月材料费=1000×59.7=59700元
完工产品本月人工费=1000×25=25000元
完工产品本月制造费=1000×30=30000元
(七)三费相加算完工
本月完工产品成本=1000×115=115000元
(八)有了完工得在产
本月在产品成本=59.7×191+25×215+30×215=23227.7元
(九)完工、在产并列出
本月在产品成本和完工产品品并列情况如表4。(表4)
四、结束语
由此可见,复杂冗长的计算规则,可以通过把其计算过程改编成古诗词的形式,方便了学生记忆,减轻记忆负担。同时,还增加了学习成本会计的趣味性和文学性,大大激发学生学习成本会计的兴趣。
主要参考文献:
中图分类号:U673.2 文献标识码:A
The Optimized Procedure for MC Inspection
QIN Jiang, LIU Zhongliang, LONG Guanghui, HUANG Hai
( CSSC Huangpu Wenchong Shipbuilding Co., Ltd. Guangzhou 510715 )
Abstract: MC inspection is a very important item in offshore rig building, especially for the high quality drilling rig. MC inspection is the key inspection before commissioning work. For the shipbuilding project management, MC means a summarization for the completeness of equipment installation. The purpose of the MC inspection is to collect all the defects for the installation, define the category a or category b for all the defects. Finally the entire problems which will affect the commissioning work will be collected together.
Key words: MC inspection; drilling platform; inspection procedure
1 引言
R550D钻井平台是我司建造的第一条400 ft自升式钻井平台,具有设备技术性能要求高、施工工艺复杂等特点。在设备调试前,必须确保所有设备组件都按照要求安装完好,同时相关管路必须完整,设备保持清洁并已经做好足够的防护。
为满足上述要求,海洋工程平台建造期间采用机械完工(MC)报验这种管理方法。机械完工报验在各大海工企业都有应用,但不同的企业对机械完工报验的使用方法并不一样,原因是各自对机械完工报验的理解、执行标准和力度不同,以及具体项目对机械完工报验的侧重点有所差异等。
本文总结了我司R550D钻井平台机械完工报验的应用经验,同时也参考了参与建造其他海洋平台的检验人员、调试人员及船东的建议。
2 机械完工报验在我司平台建造中的实施状况
R550D钻井平台是我司第一条实施机械完工报验的平台项目,而后续的生活平台系列和风电平台系列都不同程度的使用机械完工报验的管理方法。
为了做好机械完工报验,R550D项目组成立了机械完工小组。机械完工小组将轮机和电气专业的建造师、质检员、生产主管、施工班等组组织起来,共同去解决机械完工报验中遇到的问题。机械完工小组在机械完工报验的过程中起到了领头推进的作用。
R550D钻井平台在实施机械完工报验的过程中,也暴露了一些问题。例如,施工人员对机械完工报验没有一个清晰的概念,没有贯穿从设备生产到调试整个过程中等。为了今后能更顺畅地完成机械完工报验,我们需要对发现的问题进行归纳和总结,找出实施机械完工报验的改进型方法。
3 机械完工报验的内容
机械完工报验的主要目的是检查设备安装是否完整和符合要求,是否具备调试状态。
机械完工报验贯穿整个制造过程,从零部件的加工到成品上船安装都可以应用机械完工报验的管理方法。钻井平台的机械完工报验,其主要内容为:
( 1 )供应商资料完整性检查;
( 2 )设备基座制作检查;
( 3 )设备安装及完整性检查;
( 4 )管路安装检查;
( 5 )外观清洁检查。
3.1 供应商资料完整性检查
供应商资料完整性检查,就是将设备供应商提供的一系列资料进行汇总,主要包括以下资料:(1)设备出厂的台架试验报告;(2)设备的船级社证书(有的仅需要工厂合格证书);(3)设备的无石棉申明(有的还需要有害物质清单);(4)尽量要求设备商提供VCD(设备商认可资料)和MRB(工厂记录手册)。
这些文件和证书都是后期调试乃至交船所必须的参考资料和合格凭证,如图1所示。
3.2 设备基座制作检查
设备基座制作检查,就是对设备基座的制作进行完整性检查。主要包括:(1)设备基座的焊接检查;(2)设备基座的精度检查;(3)设备基座的无损探伤(NDT)检查。
大部分基座都是在船台(船坞)阶段来进行检查,需要做好每一个设备基座的检查,形成完备的检验记录,并按照海工文控的要求做好编号和存档。
3.3 设备安装检查
设备安装检查,是指对设备各零部件及其附属件的安装和完整性进行检查。主要包括:(1)设备入库检查记录;(2)设备安装外观检查;(3)设备安装螺栓扭力检查。
设备安装检查主要在设备入库阶段和船台(船坞)阶段完成。入库阶段要有符合要求的检验记录,并做好登记和存档。设备安装外观检查和螺栓扭力检查,需要根据安装图纸、工艺和机械完工检查清单进行,最终形成的检验记录要存档以便于后续制作机械完工报验报告。
3.4 管路安装检查
管路安装检查,主要是对设备所在系统的管路安装、试压、回装等进行检查。R550D平台的管路安装检查是通过试压包来完成的,管路试压包检查内容包括:管路线检、管路试压、管路恢复。管路安装检查是机械完工报验的一个必要条件,后续在报验机械完工时需要尽量做到整个管路系统的试压包都完成检验。
4 机械完工报检的流程
了解了机械完工报验的内容后,不难发现机械完工报验从设备入库就开始了。各个设备在入库时要做好设备入库检查记录,并要求船东检查并签字确认。在平台搭载阶段时,要对设备基座的焊接进行报验(部分设备基座需要焊前报验),一些设备基座的焊接工作在施焊完成后还需做无损探伤。设备基座安装完成后,应测量基座的精度。根据设备安装图纸,不同设备安装的螺栓扭力都不同,螺栓扭力需要报验给船东检查。设备安装上基座后需要检查设备外观是否有损坏,以及设备保护工作是否齐全。
完成以上步骤之后,通常认为设备安装的完工报验已经完整,之后有很长一段时间,设备将存放在防护工装(或三防布)里面,直至系统管路施工完整后,设备才能进入调试阶段。
机械完工报检流程,见图2所示。
5 文控管理
在实施机械完工报验过程中,文控管理十分重要。由于机械完工涉及的专业多、时间跨度长,如果没有严格执行海工文控的要求就很难完整地将所有需要的资料和检验记录进行汇总。
入库检验员要将各个设备零部件来货清单及来货检验记录收集并整理编号;舾装检验员则要把所有设备基座的焊接、精度检验报告整理编号;轮机检验员负责设备的安装完整性检查;管路质检员负责将与各个设备有关的管路试压包的检验报告进行收集整理,最终汇总成MC包。
贯穿上述流程的是文控管理,而文控的重点就在于可追溯性和记录完整性。为了使设备完工检验不遗漏检验项目或者检验数据,需要定时核对机械完工内容是否完全检验到位,检查报验记录是否附有检验依据和检验数据。同时对检验记录进行编号也是保证完整性的措施之一。
6 手尾意见的闭环
从某种角度来说,机械完工检验预期目标是找出设备从工厂制造到上船调试前所有阶段中出现的问题,所以对于手尾意见的管理是机械完工检验中中的重要一环。
手尾意见的收集主要采用两种方式:报验单上书面留手尾意见;要求船东发送正式的punch/ ncr。 两种手尾意见最后要统一到手尾意见清单上。同时,我们要求船东将机械完工报验中发现的问题根据严重性及影响程度分成A类意见和B类意见,并做如下约定:A类意见(会对调试工作产生影响的意见)必须在调试前关闭;B类意见(外观、油漆等不影响功能的意见)可以在调试完成后再关闭。
7 机械完工报检的应用前景和优势
C械完工报检是海洋平台施工建造中的一种有效的管理方法,它是从设备制造开始到设备调试前进行的一系列检查的总和。一个成熟的机械完工管理方法能让设备调试的准备工作做得更加完备,并能对重要设备做到全程可追溯。
日
期:___________
2021年交通局年终总结
__年,全州交通工作在州委、州政府正确领导下,在省交通厅、省公路局、省运管局和州直有关部门的大力支持下,交通局党组带领全州交通系统干部职工坚持以“___”重要思想为指导,积极践行“三个服务”,解放思想,开拓创新,以科学发展观为统领,着力谋划自治州交通事业发展,狠抓公路交通建养管,规范运输市场经营秩序,不断提升行风和精神文明建设水平,促进了“平安”和“和谐”交通建设。
一、__年工作总结
(一)加大项目争取力度,提高路网整体水平。
__年,州县___部门坚持“项目强交、科技兴交”,按照“__五”发展规划和交通发展现状,谋划科学发展之路,积极争取和衔接项目,强化项目协调服务,严格管理,规范运作。落实并开工实施项目___项,新改建里程___公里,配套中小桥___座1046.58延米,总投资___万元,年内完成投资___万元。截止__月份,全州除同仁扎毛乡未通油路外,实现___个乡镇通油路,提前一年完成“__五”县乡通油路目标。
1、实施建设康杨至拉夫旦、康杨团结路、幸福路、恰科日至尕贡、泽曲镇至王家、多松至鄂尔哈斯、当顺至尖扎滩、加吾至吾屯砖瓦厂等___条通乡油路,建设里程___公里,技术标准为四级公路、水泥混凝土路面,投资___万元,其中年度计划___万元。加吾至吾屯砖瓦厂公路于__月份开工,实施土方工程;其它___条通乡油路年内均已完成路基工程,工程进展顺利;
2、开工实施路网连接线多禾茂至___县城、多让至贾家、泽雄完小至尕强等___条县乡四级砂路,建设里程___公里,投资___万元。至__月底已完成路基工程;
3、新农村建设配套公路___个村,建设里程___公里,投资___万元。全部完工并经验收;
4、村级道路硬化___个村,里程___公里,投资___万元,较上年同期(___万元)增长___%。全部完工并经验收交付使用;
___、___道路硬化___项,里程___公里,投资___万元,较上年同期(___万元)增长___%。全部完工并交付使用;
6、通村公路配套中小桥梁___座1046.58延米,投资___万元,较上年同期(___万元)增长___%。全部完工并交付使用;
7、落实__年___条公路___项水毁工程,修复资金___万元。同仁、泽库全部完工,尖扎正在___实施;
8、实施阿赛公路隆务峡口绿化,省补___万元,年度投资___万元,已完成年度投资计划;
9、省管项目:同仁热贡大桥全部完工,通过省交通厅___的竣工验收并交付使用;___优干宁至宁木特公路通过省公路局___的竣工验收,宁木特黄河大桥桥面铺装已完工,引线公路建设正在实施;阿赛路阿岱至同仁段整治工程基本完成。
(二)加强监督管理,续建项目按时复工
__年___条通乡油路总投资___万元,累计完成___万元,除尕布路当年完工并交工验收、同仁—贵德公路暂缓路面实施之外,瓜什则—多哇、曲库乎、马克堂—尖扎滩、多禾茂—夏河达久滩、优干宁—多松和赛尔龙至尕秀等___条通乡油路因受建设材料价格上涨和省上投资不到位等因素影响,路面工程与全省其它地区一样未能全面按计划交工。
(三)加大项目衔接力度,扎实推进项目管理
州县___部门坚持向质量要效益,进一步规范工作程序,明确工作职责,认真执行项目法人制、招投标制、工程监理制、合同管理制“四项”制度,全面落实工程施工、廉政建设、安全生产“三大合同”。管理人员按县分片包干,做到目标到岗、责任到人,加强了分级负责和责任意识,规范了“政府监督、社会监理、企业自检”三级质量保障体系。一是认真履行农村公路建管职责,年内建议召开两次农村公路建设领导小组会议,分别研究解决了交通工作中存在的一些老大难问题,建议各县单设交通局,理顺工作关系,督促各县加强项目实施管理,保证配套资金到位,提议成立质量监督管理站;审核项目施工过程的变更事宜,积极推进了项目规范化管理。二是___开展公路建设质量年活动,及时制定了《__农村公路质量年宣传月活动实施方案》,召集管理、施工、监理负责人召开了农村公路质量专题会议,就质量工作进行了再安排再强调,明确了质量责任制。州局加大了施工现场的监督检查力度,建管人员常督促常检查,做到发现问题及时得到处理和整改,对___家履行职责不力的监理单位做出了处罚。年内没有发生重大质量事故。三是加强建设资金拨付管理,做到监理审核、县局局___、州局审定,严格资金拨付程序,严把计量支付关,全面做到了建设资金专户专存,专款专用。四是强化农民工工资监管,加大对各县主管局和各施工项目部的检查督促,保障农民工___卡的按时发放和回收,并要求各施工单位设立农民工工资专户,保障农民工工资足额按时到位,同时将农民工工资纳入合同管理范围。切实维护了农民工合法权益。五是结合我州农村公路建设实际,修订了《__农村公路建设养护管理制度》,进一步明确了州县两级交通主管部门的职责和责任及奖惩办法,完善了建设单位对监理和施工单位的管理措施,有效促进了我州农村公路建设健康发展。六是针对年内建设材料价格上涨,严重影响工程施工的实际,积极向省厅局反映汇报和努力争取,落实差价补助___万元。七是加大了项目的衔接力度,完成了___条断头路的协调,定于两三年内完成;协调完成了扎毛水库建设阿赛路改线、阿赛路整治、昂拉吊桥、坎布拉旅游专线;衔接落实了优大公路,其前期工作正在有序进行;协调落实__年___条等级砂路,前期工作已全面结束,其他项目衔接工作正在进行。
(四)持续抓紧养护管理,确保公路安全畅通
事业部的成立,本职工作也发生了改变,经营理念增强,认真学习公司经营发展目标,顺应管理模式的改变,为今后修船事业扩大乃至独立经营核算奠定基础,本人在原有负责修船项目:施工安排;施工队选择、分配;施工进度跟踪;工程项目完工单编制、完工单审核、完工单签订;项目人工工时的统计、材料费的统计、动能消耗的统算、成本利润分析;完工工程报价、完工报价的交流、洽谈、确认;完工确认价格公司审核确认、完工项目合同编制、审核、签订、跟踪、入档;单项目船舶修理档案的建立;船舶修理费用甲方付款计划跟踪、船舶修理费开票、收取、入账的基础上。增加了对外:与甲方工作联系,业务承揽交流沟通,工程项目投标文件获悉;投标项目分解;施工材料资源、价格施工人员的咨询;投标项目现场勘验、报价、报价审核、分包材料费用测算、利润评估、投标项目报价公司审核、投标文件编制、递送、投标项目跟踪、投标文件整理存档;中标项目立项、价格交流洽谈;预签合同编制、审核、签订、存档;预签费用跟踪收取;项目施工安排、策划。对内:呈报合格分包商的招标、招标文件编制、审核、实施、跟踪、招标后价格对比、洽谈、呈报;入围分包商项目分配、施工组织、辅助各项目经理商务工作;商务文件的处理;施工中设备租赁、租赁设备调配、安排、记录、确认、结算;施工材料申购、审核、跟踪、到货材料登记入账、入库、保管、分配;施工后勤保障工作(工人加班饭、夜班车、生产急需物资调配、动能配备等保障);设备租赁及分包商费用完工工作量审核、确认、费用核算、测算、层报、审核跟踪,完工结算审批单编制、成本登记、统算、结算批复后的落实;各分包单位税票开票、挂账;资金计划编制、呈报;分包结算支付申请、分包结算批准资金支付;分包结算文件建档、存档。每月工作量编制、呈报;分包商资质评审;月度到账资金、承接项目进度编制、呈报;月度新签合同数量、金额编制呈报,经营工作每周周报等等。
二、主要业绩
在各级领导的正确指导、帮助、支持下,通过自己不懈的努力及对工作无比热情的态度,积极推动修船事业部各项工作进展,完善管理制度,加强各部门工作交流沟通,让大家充分了解认识修船及修船的特殊性,为事业部的正常发展添砖加瓦,本人积极的工作态度得到公司各级领导及业主的肯定好评,授予公司“第三季度优秀员工”称号,不仅是对我工作的肯定也是对修船全体人员为事业部健康成长付出艰辛工作的肯定。
先后参与组织“船适时养护”“船适时养护”“船大修特检”“船大修特检”“轮大修特检”“希望之路尾浮箱改造”工程报价投标及施工组织安排、后勤生产保障、完工结算、分包结算等一系列商务工作;即将进行的“轮耙臂改造”“轮改造”“船大修”“耙平器备件制作”及其局挖泥船舶海上抢修、局泥泵试验基地的工程报价、项目投标、工程组织安排、分包费用测算、成本核算等商务生产工作及具备合作意向但资源限制搁浅项目“船厂内大修”“船坞修”“轮修理”工程报价投标、施工组织安排。
“船厂修”“船厂修”“轮养护”“管制作”等8项船舶与非船舶产品的修理制作的报价、投标及价格洽谈。
本年度共参与施工、报价、结算项目项产值计 余万元,其中签订合同份余万元,投标报价余份余万元。与家公司保持业务联系。
三、心得
随着公司修船事业的扩大,修理范围不断延伸,之前承接船舶修理项目均为靠码头施工本年度承接的“217”大修项目中我们第一次接触坞修工程,公司资源有限没有自己的船坞,只能通过与周边同行业合作,弥补不足。经过公司领导筛选,就津航浚217坞修项目我司与渤工达成合作意向,由于第一次承接坞修及第一次与渤工合作,对该船厂生产管理规则了解不清,进坞前及施工期间管理我方处于失控状态,无法有效掌控工程修理进度。渤工隶属渤海石油集团,所有生产均严格按照海上石油作业标准,就安全制度方面比同行业船厂严至甚严,所有电装设备必须有漏电保护鉴定、2米高空作业必须申请、吊索具具有安全拉力鉴定、日常保护缺一不可等等,由于我方不明确渤工具体作业要求,导致我方施工人员无法进入生产场地,坞内计划施工项目搁浅,工期增加对其有所损失。
通过本次坞修学习还是有所成果
一是:真正了解坞内修理设备样式、修理程序、内部结构,及坞内修理安排的先后顺序流程,明白了哪些是坞内必做项目;哪些是通过再坞期间施工便于提高工作效率、降低工作难度的,这对于今后的工程组织安排积累经验,了解工程难度对完工报价积累材料提高能力。
二是:安全生产高于一切,安全管理规则制度高于一切,生命才是最重要的,在大的丰功伟绩一旦发生安全事故终究毁于一旦。尤其是修船高危险作业广泛,在修理期间渤工对安全的重视及安全管理制度、理念,值得我们学习。
三是:总结修船特性,顺应市场发展,我们要不断充实自己,提高自身素质与知识,工作处理要灵活、学会变通。必要的工作中大事化小、小事化了,减少工作程序中内耗带来的不必要损失,提高效益。
四是:本项目的配套,我们一直贯彻充分利用现有资源,结合周边厂家协同合作,互利双赢,但是为解决目前的设备等短缺采用合作方式可取,为长远发展,必要的配套是应该具备的,吊机起重、船坞等硬件设备,通过以上项目施工,此处消耗巨大,一直靠协助不但无法掌控工期也增加项目成本,在同行业竞争中处于劣势。
五是:知己知彼百战百胜
六是:任何工作都要积极面对,认真仔细完成,及时的沟通、汇报,因为基层工作的准确性直接决定领导的对全局工作的安排、判断。
我司承修“”尾浮项改造工程,该船隶属中交国际航运,它是我国自主设计研发并有我公司建造半潜式自航运输船舶,根据业务需要本次改装主要是将两舷固定艉浮箱改装成可移动式,由于工期紧,顶推装置为进口设备,由于我司人员紧张在各级领导的积极推动下,工程委托新港船厂施工,在施工过程中,让我真正了解修船国营老厂,在特殊性质高危险修船行业中,单船项目架构组织、人力资源物质配备、生产进度安排谨慎周密,在隐含项目或现场施工与设计不符等情况下解决问题反映速度如此快,在分配工作及人员任用上充分公平合理,工人工作积极性高,辅助配套的完善,内部办事灵活,工程施工有条不紊,赢得业主的喝彩,也在扩大发展中也增重筹码。
随着公司制度的完善,提高员工工作效率增加同行业发展中人才储备能力,公司进行了薪资改革,通过本次改革,让我充分了解自身的工作能力,明确工作态度,感受公司领导对于储备人才的关注尤其是经营人才发掘,给予我们很好的发展学习空间,激励自己不断进步。虽然在对自己定位上有些变动,现岗位跟实际工作内容、能力、业绩不相匹配,但是为大局出发,整体考虑,是金子总会被发现,我会继续默默无闻勤勤恳恳为自身长远努力。
关键词: 建设工程项目;质量管理;施工进度;质量挣值法
Key words: construction project;quality management;construction progress;quality earned value method
中图分类号:TU712+.3 文献标识码:A 文章编号:1006-4311(2014)16-0067-02
0 引言
传统的挣值法(Earned Value)是一种用于评价项目进度和项目成本之间关系的方法,通过对已完工程计划成本和已完工程的实际成本之间比较,可以得出相应的费用偏差,进而判断成本的使用情况;通过对拟完工程的计划成本和已完工程的计划成本之间比较,得出其有关进度的完成情况,从而对此工程进行衡量以判断相应进度的执行力度。在项目执行过程中的各个时点上,对工作进度和资金的使用情况进行监督,及时纠正可能出现的费用偏差和进度偏差,以保证正常工期的顺利进行,并最大限度的节约成本[1]。
1 项目建设过程的质量挣值法的提出
建筑工程项目在施工过程中,保质保量的按时完成生产显得尤为重要。为保证正常施工的顺利进行,财力、人力、物力的保障是必要的前提。但是,依照目前的现状,整个建筑施工行业或多或少都会存在一定的质量问题,对于安全生产的意识还有待于提高。施工质量缺陷的背后,给各方正常的生产、生活,都带来了一定的影响,严重者还会给社会带来严重的不良后果。鉴于此,在完成正常的进度的同时,施工企业也要保障施工过程中的质量问题[2]。
对于质量的监控,施工企业可在项目开始动工之前,制定出关于本次项目的一个合理的质量控制目标,在整个项目的实施过程中,针对提出质量控制目标,对项目的质量展开全面的监控。利用挣值法,我们可以对建设项目各个时点的计划生产质量和实际完成质量、计划工作量和实际完成工作量的指标对比,找出相应的偏差,从而对施工全过程中的质量进行监控,对已发生的问题进行及时的改善,并制定相应的措施保证后续建设的正常进行,对提高整个建设项目的进度管理水平和质量管理水平都有较大的积极作用。
2 质量挣值法的基本参数分析
质量挣值法是建立在传统挣值法的基础上,对基本参数的重新进行定义,它们都是质量的函数,通过基本参数分析来判断施工质量和进度的完成情况[3]。
2.1 拟完工程计划质量BQWS 拟完工程计划质量BQWS(Budgeted Quality for Work Scheduled)是指计划完成工作的预期质量,也就是说根据已批准的计划进度和预期质量,到这一时刻应该完成工作所需达到的质量标准。这个值是对整个项目的进度和质量基准的衡量,一般情况下,若非合同需要变更,在整个施工过程中BQWS为定值。
BQWS=预期质量×计划完成的工程量
2.2 已完工程计划质量BQWP 已完工程计划质量BQWP(Budgeted Quality for Work Performed)是指实际完成工作的预期质量,也就是说根据已经批准的预期质量,到这一时刻实际完成工作量所需达到的质量标准。业主在每个时点上,根据承包商完成项目进度目标的工作量对相应的工作支付其所应得的费用。
BQWP=预期质量×实际已完工程的工程量
2.3 已完工程实际质量AQWP 已完工程实际质量BQWP(Actual Quality for Work Performed)是指实际完成工作的实际质量,也就是说到这一时刻实际完成工作所达到的实际的质量。表现了承包商实际的生产情况。
AQWP=实际质量×实际已完工程的工程量
3 质量挣值法的评价指标分析
根据质量挣值法的三个基本参数,可以得到评价质量挣值法的四个指标。四个评价指标分别为:质量偏差指标QV、进度偏差指标SV、质量绩效指数QPI、进度绩效指数SPI。
3.1 质量偏差QV(Quality Variance) 质量偏差QV是指在某一时点上已完工程计划质量与已完工程实际质量的差值。QV=BQWP-AQWP
当QV0时,表示项目的实际质量超过了预期的质量标准;当QV=0时,表示项目的实际质量刚好达到预期的质量标准。
3.2 进度偏差SV(Schedule Variance) 进度偏差SV是指在某一时点上已完工程计划质量与拟完工程计划质量的差值。SV=BQWP-BQWS
当SV0时,表示项目的实际进度超过了预期的进度要求;当SV=0时,表示项目的实际进度刚好达到预期的进度要求。
3.3 质量绩效指数QPI(Quality Performed Index) 质量绩效指数QPI是指在某一时点上已完工程计划质量与已完工程实际质量的比值。QPI=BQWP/AQWP
当QPI1时,表示项目的实际质量高于预期质量标准;当QPI=1时,表示项目的实际质量与预期的质量标准一致。
3.4 进度绩效指数(Schedule Performed Index) 进度绩效指数SPI是指在某一时点上已完工程计划质量与拟完工程计划质量的比值。SPI=BQWP/BQWS
当SPI1时,表示项目的实际进度提前于预期的进度要求;当SPI=1时,表示项目的实际进度与预期的进度要求一致。
4 质量赢得值的偏差分析
4.1 质量赢得值评价曲线 在建设项目实施中,质量赢得值曲线由三个基本参数形成的曲线组成。如图1所示,纵坐标代表质量,横坐标代表项目的进度,三个指标均为曲线。QV是已完工程计划质量与已完工程实际质量的差值,以相同的施工进度作为基准,从图1中观察得出两者的差值,反映了项目实施时质量的偏差。SV是已完工程计划质量与拟完工程计划质量的差值,以相同的质量标准作为基准,从图1中观察得出两者的差值,反映了项目实施时进度的偏差[4]。
由此可以发现,质量―进度偏差直观的反映了项目实施过程中出现的绝对偏差,有助于管理人员进行了解并采取对应措施,及时调整施工方案。但是绝对偏差对不同项目之间,其局限性不可忽略。质量―进度绩效指数反映项目实施过程中产生的相对偏差,相对的局限性较小,可在不同项目或同一项目之间比较。
4.2 质量赢得值偏差出现的原因及对策分析 在实际施工过程中,若三条曲线能够重合,表示项目没有发生任何偏差,按照预期进行。如果三条曲线分散程度很大,则项目的质量―进度之间可能出现较大的问题。通过寻找引起偏差出现的原因,采取必要的纠偏措施,才能尽可能的减少偏差的再次发生,这是偏差分析的目的。不同项目之间产生偏差的原因很多,只有对已完项目产生的质量―进度偏差进行分析,加以总结,才能为后续的项目提供可靠的依据。
针对项目实施阶段可能出现的质量―进度偏差,要及时分析质量绩效指数和进度绩效指数,尽早发现可能出现的问题,及时采取一系列纠偏措施,防止施工企业出现较大的损失。当QPI出现波动时,分析质量出现差异的原因,尽可能的采取相应的措施对质量出现不足的分部分项工程进行处理,从而提高其生产质量。当SPI出现波动时,分析进度产生差异的原因,尽可能的采取相应的措施对落后的工程进行赶工,防止出现工期延误。
5 结论
由于项目具有不可重复性,在施工过程中,避免出现较大的质量、进度问题,事前必须制定相应的施工方案,并进行事中跟踪、检查及事后总结的方法查看项目实施情况[5]。在项目实施过程中引入质量赢得值,定量的提供了判断质量、进度完成效果的依据,能够时时的追踪质量完成的好坏与进度的快慢之间的关系。通过对质量赢得值的三个基本参数和四个评价指标的分析,能够掌握项目实施阶段项目质量、进度的完成情况,在发生偏差时,能够及时的采取相应的纠偏措施,把影响控制在安全范围内。加大对企业施工过程中的质量管理,问题早发现早处理,在未来产生影响的可能性越低,从而确保工程质量的达标。
参考文献:
[1]赵鹏程.赢得值法在工程管理中的应用[J].中国高新技术企业,2011(24).
[2]解燕平.建筑工程项目安全挣值法研究[D].长安大学,2012.
一、项目融资风险简介及分类
项目融资风险是指在项目融资过程中出现的不确定性因素,以及这些不确定性因素对项目贷款质量产生的影响及损失发生的可能性。根据项目实施的进程,可把项目融资风险分为项目建设期风险和经营期风险两大类风险。根据风险可控与否,项目融资风险又可分为系统风险和非系统风险两大类。其中,系统风险是指由于遭致超出项目公司和政府控制范围的外部环境的不利影响而导致项目在生产运营期间损失的风险,这种风险通常无法提前精准预测,它往往是一些突发事件引起的,是不可控制的,它只能采取某些预控措施、手段来降低或转移,包括法律、政治、金融、战争等风险。非系统风险是指除系统风险以外的、与项目的建设和运营管理直接相关的一组风险,这类风险是项目公司自身通过一定的管理方法和手段可控制的风险,项目公司能提前和安排如何去管理、控制的风险,它主要包括项目的完工风险、生产风险、环保风险等。
根据国家银监会《项目融资业务指引》对项目融资业务及特殊风险作了明确的定义,将其分为建设期风险和经营期风险,并进一步细化为政策风险、筹资风险、完工风险、产品市场风险、超支风险、原材料风险、营运风险、汇率风险、环保风险和其他相关风险。
二、项目融资贷款风险管理原理及方法
(一)政策风险及管理
项目融资的政策风险指项目所在国家或地区在劳资关系、税收制度、产业规划、关税程度等与项目有关的敏感性问题上的政策是否明确清晰、项目所在的立法是否完善、当地政府是否鼓励支持等不确定因素带来的风险。项目可能会受到各项政治、经济政策的影响。因此,在投资以前仔细研究项目所在地的政策条件和政策意图,以及它们的变动趋势,是一项不可或缺的重要工作。这些政策具体包括当地政策、税收政策、关税政策、价格政策和汇兑政策等。
某一项目能否建设、运营成功,如果在较大程度上取决于政府的特许权和税收减免政策时,则控制政策风险就不可忽视,应当将控制或化解政策风险工作放在相当重要的位置,给予足够重视。控制政策风险要求项目投资者广泛收集和分析影响宏观经济的政治、金融、税收方面的政策,对未来进行合理预测。具体方法可以通过保险转移风险,即贷款银行要求项目投资者或项目公司向保险公司就政策风险事项投保,以支付一定有限的保险费用为成本,转移不可预见的政策风险。此外,项目公司还可以与当地政府加强沟通磋商,争取得到政府书面承诺,规避某些政策变动方面的风险,以降低风险,例如,向当地政府争取获得某一项目独家经营权利或许可证、较长时间的特许经营权等承诺。若为境外项目,还可以与世界银行、当地有影响力的商业银行一同安排平等贷款,通过这种业务合作、利益共享的方式,形成有效的协调机制,能较为有效地减少所在国政府干中途涉贷款利益人的风险。
(二)筹资风险及管理
项目融资的筹资风险是指融资方案在实施过程中,可能出现资金不落实,导致建立工期拖长,成本增加,原定投资效益目标难以实现的风险。例如,已承诺出资的投资者中途发生变故,不能兑现承诺;原定发行股票、债券的计划不能落实;公司由于经营状况恶化,无力按原来计划出资;资金不能按建设进度足额、及时到位等。
导致筹资风险的一个重要因素是预定的投资者或贷款人没有实现预定计划或承诺而使融资计划失败,即项目股本投资者及贷款人的出资能力问题。因此,在选择项目的股本投资者及贷款人时,应选择资金实力强、既往信用好、风险承受能力大的出资人;同时,在设计融资方案时应考虑备用融资方案及项目实施过程中开拓新的融资渠道和融资方式;另外,要加强项目前期的分析认证及科学合理的规划,加强项目实施过程的管理和监控,促使项目的融资计划及投资计划大体平衡。
(三)完工风险及管理
完工风险是指因拟建项目因故不能按期完成建设、不能如期运营、不能达到设计的技术经济指标(包括产量指标、质量指标、原材料指标、能耗指标等)而形成的风险。完工风险是项目融资的主要风险和典型风险之一,完工风险一旦发生,项目在约定的时间内就无法达到产量、质量、成本、最低储量等技术完工标准,更不能在约定时间内达到现金流量完工标准等等。如果拟建项目不能按约及时完工或者不能按商业完工标准投入正式运营,则预测的现金流量仍不能取得和用于偿债,造成银行贷款逾期、贷款利息增加,最终导致项目成本增加。
1、盈亏分析的概念和目的
盈亏分析就是根据项目收入、成本和利润三者之间的相互关系,对项目的盈利亏损情况进行分析的一种方法,通过盈亏分析查找问题、采取对策,保证项目成本的有序可控,避免过程中成本失控,造成项目最终亏损严重。
2、公路工程盈亏分析的流程
由于盈亏分析活动涵盖面较广,包含内容涉及到项目管理的各个方面,所以这项工作要在项目主要负责人的领导下,由总工牵头,工程技术部、计划合同部、物资部、机械设备部、财务部等部门提供专项分析资料,最终行成盈亏分析报告。
2.1核算流程
第一步:召开盈亏分析布置会,由总工安排各部门工作内容,及各部门间需要配合的工作,确定核算截止时点。
第二步:由项目工程技术部根据现场形象进度,统计出各种工程量。具体内容为:a、按中标清单细目号统计截止核算时点的合同内已完工程量。b、提供变更索赔台账,包含已上报和已发生未上报两部分。c、提供已完工程量的各项材料需用量。d、统计各协作队伍已完工未结算的工程数量。
第三步:由计划合同部计算完工产值,提供协作队伍的已结算及未结算金额。具体工作为:a、根据工程技术部提供的合同内完成工程量计算项目合同内已完产值,与业主计量产值对比得出合同内的已完未验金额,查找已完未验的项目及原因分析。b、同工程部一起预计未计量的合同外的变更索赔产值。c、提供协作队伍的已结算汇总台账,与财务账面协作队伍结算进行核对。d、根据工程技术部提供的各协作队伍已完工未结算数量预提协作队伍已完工未结算产值(或超结算产值)。
第四步:由物资部预提未进账材料费和现场盘点库存材料费。具体工作为:a、提供材料费汇总台账,分已入账和未入账两部分,物资部提供的已入账材料费要和财务账面材料费进行核对。b、到现场盘点库存材料,计算库存材料费。c、根据工程部提供的各项材料需用量,进行材料的节超分析。
第五步:由机械部预提未进账机械费。具体工作为:提供机械设备使用台账费,分已结算和未结算两部分,机械部提供的已入账机械费要和财务账面机械费进行核对。
第六步:由财务部提供账面成本及相关费用的明细,并对未入账的各项管理费用进行预提。具体工作为:a、列出已入账的协作队伍结算、材料费和机械费,与计划合同部提供的协作队伍已结算、物资部提供的已入账材料费、机械部提供的已结算机械设备费进行对比检验,最终确定入账总成本。b、对截止时点前的未入账管理费用、财务费用等相关费用进行预提。
第七步:确定已完工程的总收入和总成本。
已完工程的总收入=业主计量产值+合同内已完未验产值+变更索赔预计
已完工程的总成本=入账总成本+协作队伍的已完工未结算产值(预提)+未入帐的材料费(预提)+未结算的机械费(预提)-库存材料费(盘点)+财务相关费用预提
第八步:根据总收入、总成本和税金,计算项目的总体盈亏额。
已完工程的总收入-已完工程的总成本-税金=盈亏额
第九步:对比分析查找盈亏原因,写出盈亏分析报告。
2.2具体工作的开展
2.2.1工程技术部具体工作为:
(1)工程量统计
①按清单细目号统计工程总量和已完工程量
已完工程量的确定是计算总收入的依据,也是相关部门进行预提(盘点)的基础,因此,各部门要做到三个一致“盘点量一致”、“时间点一致”、“统计口径一致”。另外,对工程质量不合格(或确定不能形成收入)的已完工程不计收入内。
②提供已完工程量的材料需用量
根据已完工程量,准确计算各单项工程材料需用量,并把自行施工需用量和协作队伍包工包料工程的需用量分开统计。清单细目名称为综合量的,应分解后提供各项材料用量,例如涵洞工程在细目中按米计量,在计算材料需用量时应分解为各标号的砼方量和钢筋用量,进一步计算出所需的水泥、碎石、砂子等的用量,还要统计盖板中各型号钢筋的用量。
③统计内部验工中已完工未结算的工程数量
含已完工程实体工程量和非协作队伍原因返工产生的工程量。采用验工单格式进行预提。
(2)对比分析
①已完工程量与总工程量相比,目的是确定剩余工程量,结合工期进行剩余工程安排。
②已发生对内部验工与已完工程量相比,目的是控制内部验工总量,确定超验工的工程量,分析超验的原因,采取相应措施。
③提供已完工程材料需用量,为材料节超分析提供依据。材料消耗需用量含已完工程实体、临建工程和返工工程所需的材料用量;另外对包工包料工程进行单列。
2.2.2验工计价部门的具体工作
(1)在项目进行成本分析中,项目验工计价部门主要根据工程技术部门提供的工程量,计算出项目总金额和已完工金额,统计内部验工总支出及对已完工未结算的相关费用进行预提。项目部应该慎重考虑未批复的变更产值,一定要结合项目的实际情况,有依据有把握的估计出合理的工程量及单价后计算得出。
(2)提供内部验工总产值及相关费用的预提。
已完工、已结算工程量及金额是指得到项目部批复的,已经签字齐全的,并入财务帐的对内验工总累计;已完工未结算工程量是由工程部提供,验工计价部门根据协作队伍的施工合同,计算相应金额。
2.2.3机械部门主要工作
机械部主要提供的是项目已结算的机械使用费、未结算的机械使用费、内租机械租费、外租机械租费、设备油脂、配件、机械人员费用、设备规费、施工生产用的电费、其他费、机械费用收入等。
(1)在统计机械使用费时应统一口径,明确各项的具体内容,需要统计的“已结算的机械使用费及未结算的机械使用费”为本项目开累费用。
(2)“内租机械租费及外租机械租费”项,指项目部自行完成工程施工任务所发生的机械租费;对于协作队伍综合外包完成施工任务所发生的机械租费,应由协作队伍承担,不用统计在内。
(3)“设备油脂、配件、机械人员费用”项,指项目部根据《机械租赁合同》的约定所应当承担的燃油、油、机械配件、操作人员工资等相关费用。
(4)“设备规费”项,指由项目部支付并承担的养路费、年审、保险、车船使用税等规费。生产指挥车所支出的规费不用统计(纳入项目管理费中)。
(5)“施工生产用的电费”项,指只统计生产用电费,工地上生活用电所发生的费用(计入项目管理费中),不统计在内。
(6)、“其他”项,指部分项目自有设备所发生的基本费用。如:基本折旧等费用。
(7)“机械费用收入”项,指外包工程的协作队伍使用项目上的机械设备,应收取的机械使用费。
2.2.4物资部门的主要工作
项目部物资部门是材料成本控制的责任中心,要全面准确计列材料成本,为项目进行成本分析提供准确经济信息,为此要进行下列统计核算
(1)材料费统计核算
主要目的通过现场库存材料的盘点与未进账物资(指对实物已到而账单未到,并且还没有根据实物自点验收进帐的物资金额)的核对,如果出现账面库存原材料金额与实际库存金额不符,而进行对财务账面材料费进行成本调增(盘亏)或调减(盘盈),达到真实反映物资实际消耗成本的目的。
(2)项目完成工程量主要物资消耗对比分析
主要目的是通过专项的物资分析,反映出项目主要物资消耗对项目总成本的影响,其中进行专项三个层次的分析。
①通过项目投标时材料价格与项目材料采购的加权平均价格的对比分析,反映物资价格的节超因素对项目成本影响的比重。
②通过项目已完的实物工程量的材料需用量与实际物资消耗量的对比分析,分析总体物资消耗的节超因素对项目成本的影响比重。
③根据项目工程的分包形式,对物资数量节超进行细化分析,对完成的实物工程量进行细分为综合(大包)承包工程和自行完成(清包)工程的材料需用量与相应领用材料的数量进行对比分析,揭示材料消耗节超配比性与真实性。
(3)砼生产、消耗及原材料对比分析
主要目的是通过项目砼的需用量、拌和站的生产量以及相应材料需用量和消耗数量的对比分析,反映项目砼的过程控制的节超分析。
(4)项目临建工程材料消耗统计分析
主要目的是统计分析项目临建工程的材料消耗分析,进一步核算清楚工程主体与临建工程两者在不同预算章节的成本分析。
通过成本分析工作,要分析节超原因,总结经验教训,提出整改措施,同时只有树立市场经济成本观念,调动全体员工参与成本管理的积极性,才能真正把成本管理工作做好。
2.2.5财务部主要工作
财务部在经济活动分析中应起到总体汇总计算的作用,以此最终计量出项目的盈亏情况。
主要任务包括:
(1)根据各部门所提供的已入账工程成本,与财务账面进行复核对比,确保计算准确无误;
(2)预提(或冲减)财务未入账工程成本;
(3)计算项目已发生的工程总成本支出=账面总成本+各部门预提成本;
(4)将验工计价部门确认的工程总收入与总成本进行对比,分析项目的总体盈亏情况;项目总体盈亏=项目已完工程总收入-项目工程总成本-税金。
综合以上各部门的共同合作,便可顺利完项目的总体盈亏分析。在总体盈亏的基础上,还应根据本项目的实际情况,进行分项、分部门、分类别等的专项盈亏分析。以此来将项目总体盈亏情况进行细化,从而查找到真正的亏损原因。
3、公路工程盈亏分析中容易出现的问题及对策
3.1变更索赔的预计缺乏依据,导致收入确认不准确。业主计量产值直接按照最新一期验工数确认即可,合同内的已完未验产值是根据现场统计的实际完成产值减去计量产值,一般不会出问题,但变更索赔预计却容易出现仁者见仁智者见智的问题,最好是对每份变更列出详细的明细,对其预计批复单价和预计批复数量分别预计,再计算出预计批复产值。预计批复单价优先按照合同单价或相似项目的单价,实在没有的本着保守的原则,按照企业施工的成本单价确认;预计批复数量按照我们实际施工的数量确认。
3.2预提成本不足将导致总成本不准。最容易出现的问题是,材料发票开具不及时,导致材料费进账不足,预提材料费时遗漏;协作队伍未结算预提不足;计量收入中存在超前验工,预提成本时未进行相应成本的预提。
3.3未详细进行现场材料盘点,或现场盘点未包括半成品材料,导致库存材料费计算不准确,不能真实反映项目成本情况。
一、电网工程项目成本管理存在的问题
电网工程项目从招标阶段一直到完工结算的全过程都会产生成本。因此,电网工程项目成本管理可以划分为投标和签订合同阶段、设计决策阶段、工程建设阶段、完工结算阶段,把各个阶段区分开来,有针对性地对各个阶段实施动态的成本管理,可以更好地提高项目成本管理的水平,以提高项目的经济效益。
(一)投标和合同签订阶段
投标和合同签订阶段指的是投标人根据招标人的邀请或是满足招标人的最低资质要求主动申请,按照招标的要求和相应的条件,在招标人规定的时间内制定出价格以获取建设的资格并签订契约的行为。投标和合同签订阶段是项目成本管理的起点,也是成本管理的重要部分。这个阶段的成本管理工作主要是了解和把握投标的流程,做好项目成本预算和利润评估,选择一个最佳的施工方案进行投标,如果中标,则要及时熟悉和把握合同的类型和内容,以保障所签订的合同的公平性合理性,为后续工作的成本管理做好铺垫。
(二)项目设计决策阶段
很多方面的因素会影响到项目设计与决策阶段的成本管理,包括项目投资规模的大小,建设的指标、项目建设的地点和资金状况等,项目建成投产后的收益很大程度上受这些因素的影响。因此,项目设计决策阶段的成本管理控制是整个工程的成本管理控制的重要环节。要确定合理的投资预算,严格把控项目的总投资,准确评估项目的收益和风险类型,选择最佳的投资方案,并编制项目建议书和相应的可行性报告。要根据各种理论指标和数据,更要结合项目在具体实施的过程中可能产生的风险,以增强预测和估计得客观性和真实性,综合各种因素,增强投资决策的准确性和科学性。可行性研究在项目决策阶段中发挥着很关键的作用,在电力建设项目中起着基础性作用。电网建设前期编制建设项目设计任务书的依据就是可行性研究,其对降低项目的建设成本和创造最大的经济效益提供了科学的方法。
(三)建设阶段的成本管理
实现项目价值就要把设计图纸实际应用到电网工程建设的阶段,这是整个项目关键的部分。建设阶段的成本管理控制主要由相关成本费用的控制和施工人员的组织管理组成。对于电网项目建设过程的成本控制就是对此阶段实际产生的成本进行控制,包括了采购成本的控制、生产资料的使用管理、工期成本和现场管理费用的成本控制。要完善项目的经济责任制度,制定相应的岗位责任制,把项目成本管理的责任落实到相关责任人。还要完善奖惩制度,以成本管理的效果作为考核的重要依据,不断强化工作人员的成本管理意识,做到全员参与,共同加强成本控制,最大限度地降低工程的造价,提高经济效益。
(四)完工结算阶段
做好完工阶段的成本管理有利于保证工程的质量,也有助于结算付款的顺利完成。完工结算阶段是电网项目成本管理生命周期的最后一个阶段,必须在项目负责人的领导下做好项目的收尾工作,不能出现纰漏,以保证工程能顺利交付使用。完工后,要及时做好完工结算,分析成本,评估项目的成本管理工作,根据相关的标准进行考核、总结,结合项目各个阶段的成本管理工作,进行反馈,把奖惩落到实处,以提高全员参与成本管理的积极性。更重要的是总结经验,为下一个项目提供相关的参考资料。
二、电网工程项目成本管理的对策
现阶段,电网工程成本管理存在诸多问题,必须引起重视。我国电网项目管理不断往信息化、国际化方向发展,必须要提高电网工程项目成本管理的水平。
(一)合理签订合同
要制定严密的合同条款,签订合理的合同,以建立良好的信用体系。对于合同的管理在整个项目的成本管理中起着十分重要的作用。首先,合同双方要根据工程实施和管理的目标,并以此作为双方经济活动的准则。合同签订以后,以此作为调节双方经济关系的主要手段。合同中关于项目的成本、工期和质量等目标,明确了双方的各种关系,那么合同将是整个工程项目管理的核心,如果双方出现了经济纠纷,合同也将作为解决问题的有效依据。因此,必须重视制定严密的合同条款,增强合同的科学性,尽量避免争议。
(二)制定合理的设计项目工期,选择最佳的施工方案
合理的工期可以尽量降低工程的成本,因此,要设计科学合理的设计项目工期。项目建设的过程中,人员、气候和技术等因素都会对工期产生不利影响,施工过程中可能会出现一些突发事件而采取必要的措施,这会给项目的质量和成本造成影响。所以在设计工期的时候,要运用和考虑各方面的因素,在保证工期的前提下,尽量降低成本、保证质量。
(三)严格把控工程预算
在项目建设的过程中,很多不确定因素比如市场上提供的建材规格、型号等不符合设计的标准等都会使项目做出变动。因此,要对施工过程中项目的变更严格把控,密切关注成本的变动。项目的变动需要得到多方的签字同意,所以应尽早地实现变更,避免出现更大的损失。还要安排相应的工程造价管理的专业人员对施工现场进行实时监测,及时发现问题并提出改进的建议,使项目避免偏离预期目标。对于项目建设的过程,要做到全程动态控制,严格把控各项费用的开支,制定完善的项目管理责任制,把成本管理的责任落实到相关责任人,以成本管理的成果作为奖惩的依据,提高全员参与成本控制的积极性。
参考文献
[1]陈志高.最新电力工程项目财务管理及风险分析与内部会计控制规范实务全书.北京:中国建筑工程出版社.2009
【正文】
一、加快建设“246”万千亿级产业集群
高质量做好芯港小镇、协和地块新引进企业的前期配套服务工作,12月各重点项目配套工作推进顺利。霞浦污水泵站污水管堆土处理工程(旭升地块堆土清运)已完工,区公建中心工程款已支付。炮台岗旭升地块场平削坡工程已完工,已报区评审中心结算评审。炮台岗边坡治理工程二期削坡部分开工。柴桥街道协和地块473亩土地场平及渣土清运工程,完成滨港委托合同签订,60%工程款已支付。南大光电三期50亩土地渣土清运工程已完工。中科院有机材料所堆土清运工程已完工。纬四路周边土方清运一期工程和二期工程,纬中路东侧场平一期工程和二期工程,已完成招标,其中清运一期与场平一期已开工,预计2021年2月初完工。
配合区重点办加快处理各条管线处理工作。柴桥集成电路产业基地110KV配套电缆工程完成沙溪4号塔、排管施工政策处理;环镇北路至梅山连接线电力排管工程完成绿化带、进出口通道等政策处理;上周地块军用光缆完成与部队的对接洽谈,并完成施工。
二、持续推进新型城市化布局
紧紧抓住新一轮15年国土空间规划调整契机,系统优化柴桥街道国土空间规划,委托规划编制单位进行土地利用情况的调查,细化城区外各村未来宅基地和公共用房的用地规划,目前已完成城区空间规划编制规划初稿,并与各村社对接用地指标、新增设施、交通流线等情况。
三、大力推进老旧小区改造
加快实施万景花园小区改造工程,目前除部分零星绿化外项目完工,通过竣工验收。云锦四季、芦江小区、东海明珠等老小区微改造及文明城市小区环境提升项目完工验收。大力推进小区垃圾分类“撤桶并点”工作,目前共有10个小区完成“撤桶并点”,并全面推广定时定点投放、点位督导、监控执法“三位一体”相结合的垃圾分类闭环。
四、持续做好镇村人居提质
工程竣工结算是在施工单位依照合同内容全部完成施工任务,符合合同要求,并经验收质量合格后,发承包双方依据施工合同,结合竣工图、现场施工记录、设计变更通知、定额预算单价等资料,对最终合同价款进行确定的过程。承包人所申报的完工工程量需经监理人和发包人的审核,才能形成最终的竣工结算书。完工工程量的审核是一项比较复杂、工作量很大的工作,其计算的准确性受诸多因素的影响。完工工程量的计算并不是过程工程计量结果的简单相加,它是一项系统工程,必须根据工程量计算规则、方法和要求进行系统的计算和审核。
1、完工工程量审核的意义
完工工程量是决定最终竣工结算数额的重要基础。据统计,完工工程量审核的工作量占整个竣工结算工作的 70% 以上,这是一项十分繁重的工作。完工工程量是工程项目竣工后,现场工程实际建设情况的真实反应,它具有事实存在性。对完工工程量的审核具有十分重要的意义:
1) 完工工程量是反应工程竣工后,工程项目实际完成的数量,它是竣工结算工作的重要组成部分;
2) 完工工程量的审核,可进一步提高对工程量计算的准确性,可有效避免过程中的重复计量;
3) 完工工程量的审核,可有效控制建设工程造价,节约工程建设的成本;
4) 完工工程量的审核,可为建设工程进行技术经济指标的分析提供依据。
2、完工工程量审核的要求
完工工程量是以物理计量单位或自然计量单位表示的工程项目竣工后各个具体工程和结构配件的数量。施工单位在编制完工工程量计算书时,有时会重复报送项目工程量,尤其是在计算构造交接部位时。这就要求审核人员需具备较高的专业素质和职业精神,在审核上下功夫,保证完工工程量审核的质量。在审核完工工程量时应该具备以下几点要求:
完工工程量审核人员应熟练地掌握全国统一的工程量计算规则。完工工程量的准确度是决定竣工工程结算的重要前提条件,审核人员必须熟悉和掌握定额中的各项说明和有关工程量计算规则的准确含义。发包方和承包方实际在核对完工工程量存在争议的地方,往往就是因为各方对工程量计算规则的理解存在差异所致。审核人员还应结合施工图纸和工程项目特点 , 了解施工过程,对工程量计算规则进行认真细致的推敲。
完工工程量审核人员应具备良好的识图能力。工程量的审核首先应以施工图和竣工图为依据,读懂图纸是完工工程量审核的第一步,也是关键的一步,同时,审核人员还需具备一定的空间想象能力。在了解设计的意图和图纸要表达的内容的基础上,熟悉图纸中对建筑物的结构布置、尺寸标注、图纸说明等关键数据。这样在进行完工工程量审核时,就可以比较快速的查找或计算出所需要的工程数据。
完工工程量审核人员应具有耐心细致的品质和良好的工作习惯。完工工程量的审核是一项特别繁琐、复杂,甚至枯燥的工作。需要审核计算的工程项目较多,每个工程项目又包含和多个细目。这就要求审核人员应对完工工程量计算书进行认真细致的审核,从项目名称、项目单位、计算的依据和计算的数量上进行认真的核对,不多算、不少算,做到公平合理。审核人员还需具备良好的工作习惯,针对承包商所编制的完工工程量计算书,应严格按照相关规范和有关竣工结算的管理办法进行编制,做到表述清晰。
完工工程量审核人员应熟练掌握先进的工具技术。目前计算机的应用已十分的广泛,充分利用计算机软件(如 AutoCAD、南方CASS 等)对完工工程量进行审核,不但使用方便,降低手工计算的工作量,而且还可提高计算的效率和计算的准确性。但在使用过程需要注意的是,在将数据导入计算机时,要确保原始数据的真实性,不能对数据进行任何修改。应避免原始数据在不知情的情况下被修改后再进行计算,这样会导致计算的结果失真。
3、完工工程量审核的方法
完工工程量的审核方法较多,常用的主要有经验审核法、重点审核法和全面审核法。
3.1 经验审核法
即借鉴以往的工程量审核经验来审查较易出错的项目工程量的方法。例如:运用经验审核法审核水利工程中混凝土及钢筋混凝土工程,根据水利工程中的经验,现浇混凝土及钢筋混凝土模板的工程量一般是摊销在混凝土及钢筋混凝土的单价中的,而不再单独进行计算。这跟工民建工程的是有区别的,在工业与民用建筑工程中浇筑混凝土和钢筋混凝土中使用的模板,一般根据模板的类型和材质进行工程量的计算。
3.2 重点审核法
即抓住工程项目中完工工程量较大或结算单价较高、工程结构复杂的项目进行重点审核的方法。例如:使用重点审法审核土建工程完工工程量,哪个部位的完工工程量较大,就重点审核哪个部位,哪个部位的工程造价较高,就重点审核哪个部位。对于混凝土工程中混凝土标号改变的部位,应重点审查混凝土单价较高的部位,对于土石方开挖的工程量,应重点抓住单价较高的石方开挖。
3.3 全面审核法
即根据工程量计算规则进行面面俱到、逐项审核的一种审核方法。这种方法比较耗时。对于工程规模较大,审核时间有限,完工工程量计算书编制的质量比较好时,可采用经验审核法和重点审核法相水能经济结合的原则进行审核。如果工程规模较小,审核时间比较充裕,完工工程量计算书编制的质量不太好,或者审核人员缺乏相关经验,不能抓住审核中的重点,那么用全面审核法审核完工工程量也不失为一种比较好的选择。
4、完工工程量审核的要点
4.1 基础资料的收集
在进行完工工程量审核之前,应该首先做好相关准备工作,全面收集和积累与工程项目有关的基础性资料。包括设计图纸及图纸会审纪要、设计通知、设计修改、工程地质预报、施工合同文件、施工现场联系单、施工测量资料、施工现场签证、竣工图、工程变更文件,以及施工组织设计和施工方案等相关资料。对于有设计、监理或业主签字确认的数据资料时,应提供数据资料的原件,保证资料的真实性。
4.2 重点看施工图纸
在进行完工工程量审核时,要注重施工图纸的审核,要保证图纸没有错误,这在图纸会审阶段可以很好的解决。读懂施工图纸和图纸说明的内容,充分了解建筑结构尺寸,读图时要注意尺寸数字的单位。对施工图纸进行全面浏览,并充分了解工程的基本情况。一个工程项目的施工图纸往往比较多,查找所需要的图纸主要是按图纸编号来进行的。为了便于快速找到相关施工图纸,施工单位在编制完工工程量计算书时,应该准确标注施工图纸编号和名称。
4.3 审核要注重顺序
在进行完工工程量审核时,需要注重审核的先后顺序。这是为了提高工程量计算和审核的速度,不重不漏。一般土建工程可以按空间顺序,从下到上、从内到外的顺序进行审核;同一张施工图纸可以从左到右、从上到下的顺序进行审核,也可以按图纸上的构、配件编号顺序进行审核,还可以根据平面图上的定位轴线编号顺序进行审核;或者按分部分项工程的顺序进行审核,如某水电工程闸坝的工程量审核,可以按挡水坝段、泄洪冲砂闸坝段、进水口等的顺序,对于引水隧洞工程,可以按分项工程进行审核,即可按石方开挖、混凝土浇筑、钢筋制安、锚喷支护等分类进行审核。
4.4 施工签证的审核
在进行完工工程量审核时,需要注重施工签证资料的审核。施工签证是工程结算或最终结算增减工程造价的凭证,需要合同各方共同签字确认方可有效。审核人员要严格审查,对不符合规定的现场施工签证进行筛选。工程的项目、内容、数量和单位要在现场施工签证上完整清楚的体现出来,不能模棱两可。如某水电站工程项目,在进行零星施工项目计量时,对现场施工机械作业工程量确认时,注意签证单上施工机械的数量和单位,明确是按照台班计量还是台时计量。同时,还需注明清楚施工机械的型号,因为在计价时不同型号设备的价格不同。
4.5 审核要结合现场
在进行完工工程量审核时,需要深入工程项目现场进行现场踏勘。完工工程量是工程项目完工后实际完成数量的确认,审核结果应该要符合现场实际情况。所以在进行完工工程量审核时,有时有必要深入现场进行了解,甚至有必要对相关工程量进行现场的进一步核实。有些工程项目可能会存在相关基础资料都齐全,现场实际签证都完善,但实际施工时没有按照已有的施工方案和施工图纸进行施工的情况。在水利水电工程中常会有的沿河挡墙工程,施工单位在进行施工时,应该按照挡墙的设计断面和设计长度完成施工任务,在进行完工工程量确认时,有必要对施工完成的挡墙断面尺寸和实际完成的挡墙长度进行现场的核实。
5、完工工程量审核的关键
5.1 口径要一致
完工工程量的审核应该准守工程量的计算规则,以及合同相关约定。施工图纸所列举出的分项工程包含的全部内容和范围应该与预算定额中相应分项工程的口径一致。违反工程量计算规则,可能会出现工程量的重计、多计或者少计,可不扣除的仍作扣除,应该扣除的不作扣除;违反合同相关约定,或者错误理解合同内容,可能会出现混淆各分项工程项目的界限,导致工程量的重计。例如,四川水利工程预算定额中有关石方开挖工程的分项工程,其工作内容主要包括钻孔、爆破、撬移、解小、翻渣、清面,所以在进行石方开挖工程计算时就不应该再计算钻孔、爆破等项目的工程量。
5.2 单位要一致
完工工程量的审核应该保持计量单位的一致。工程项目的计量单位应该与定额或工程量清单中相应项目的单位一致,这样能保证在编制竣工结算书时核对的方便。例如,某水电站工程项目对计日工中人工的计量,合同中计日工人工单价是按工日进行计价的,那么在进行计量时也应按工日进行计量,而不应再另按工时计量。同时,计量数字的有效位数应该一致,一般对单价较高的项目,如钢筋制安,其计量数字可保留小数点后三位,对于单价不高的项目,如土方开挖、混凝土工程,其计量数字保留小数点后两位即可。
5.3 理解要一致
完工工程量的审核应该保持对相关项目的理解应与相关规范、计量规则或合同约定的一致。例如,某水电站引水隧洞钢筋制安工程项目,根据施工组织设计和施工工艺,钢筋在进行制作安装时,会有一段搭接长度,搭接长度是否该进行计算主要看对施工图纸的理解,如果设计图纸已经规定了钢筋搭接长度的,则按规定搭接长度进行计算,没有规定搭接长度的,则已包含在钢筋损耗率里面,不再另行计算,而有些施工单位会故意错位理解为实际安装的部分,而进行重复计量。
6、结语
水利水电工程竣工结算中完工工程量的审核是竣工结算工作的重要组成部分,如果在审核工作中出现较大的疏忽,那将会给发包人造成难以挽回的经济损失。完工工程量的审核工作是一项极其细致具体的工作,审核人员应具备良好的专业素养和职业道德,熟练掌握和应用完工工程量审核的方法,以事实为依据,结合现场实际,做到审核时不多算、不漏算。同时,要做好资料的收集,各项工程量要有理有据,摆事实,讲道理,不能主观臆断,最终在审核结果上与施工单位达成双方一致意见。从而确保竣工结算中完工工程量审核的准确合理,做好完工工程量的审核,为最终控制工程建设成本奠定坚实的基础。
参考文献
[1]谭俊杰.工程概预算编制方法 [J].广东建材.2011,27(6):181-183