零件测绘实训总结大全11篇

绪论：写作既是个人情感的抒发，也是对学术真理的探索，欢迎阅读由发表云整理的11篇零件测绘实训总结范文，希望它们能为您的写作提供参考和启发。

篇（1）

   今年暑假,学院为了使我们更多了解机电产品、设备，提高对机电工程制造技术的认识，加深机电在工业各领域应用的感性认识，开阔视野，了解相关设备及技术资料，熟悉典型零件的加工工艺，特意安排了我们到几个拥有较多类型的机电一体化设备，生产技术较先进的工厂进行生产操作实习.

   为期23天的生产实习，我们先后去过了杭州通用机床厂,杭州机密机床加工工厂,上海阀门加工工厂,上海大众汽车厂以及杭州发动机厂等大型工厂，了解这些工厂的生产情况，与本专业有关的各种知识，各厂工人的工作情况等等。第一次亲身感受了所学知识与实际的应用，传感器在空调设备的应用了，电子技术在机械制造工业的应用了，精密机械制造在机器制造的应用了，等等理论与实际的相结合，让我们大开眼界,也是对以前所学知识的一个初审.通过这次生产实习，进一步巩固和深化所学的理论知识，弥补以前单一理论教学的不足,为后续专业课学习和毕业设计打好基础.

   杭州通用机床厂

   7月3日,我们来到实习的第一站,隶属杭州机床集团的杭州通用机床厂.该厂主要以生产M-级磨床7130H,7132H,是目前国内比较大型的机床制造厂之一.在实习中我们首先听取了一系列关于实习过程中的安全事项和需注意的项目,在机械工程类实习中,安全问题始终是摆在第一位的.然后通过该厂总设计师的总体介绍.粗略了解了该厂的产品类型和工厂概况.也使我们明白了在该厂的实习目的和实习重点.

   在接下来的一端时间,我们分三组陆续在通机车间,专机车间和加工车间进行生产实习.在通机车间,该车间负责人带我们参观了他们的生产装配流水线,并为我们详细讲解了平面磨床个主要零部件的加工装配工艺和整机的动力驱动问题以及内部液压系统的一系列构造.我最感兴趣的应该是该平面磨床的液压系统,共分为供油机构,执行机构,辅助机构和控制机构.从不同的角度出发，可以把液压系统分成不同的形式.按油液的循环方式，液压系统可分为开式系统和闭式系统。开式系统是指液压泵从油箱吸油，油经各种控制阀后，驱动液压执行元件，回油再经过换向阀回油箱。这种系统结构较为简单，可以发挥油箱的散热、沉淀杂质作用，但因油液常与空气接触，使空气易于渗入系统，导致机构运动不平稳等后果。开式系统油箱大，油泵自吸性能好。闭式系统中，液压泵的进油管直接与执行元件的回油管相连，工作液体在系统的管路中进行封闭循环。

   其结构紧凑，与空气接触机会少，空气不易渗入系统，故传动较平稳,但闭式系统较开式系统复杂，因无油箱，油液的散热和过滤条件较差。为补偿系统中的泄漏，通常需要一个小流量的补油泵和油箱.由于闭式系统在技术要求和成本上比较高,考虑到经济性的问题,所以该平面磨床采取开始系统,外加一个吸震器来平衡系统.现代工程机械几乎都采用了液压系统，并且与电子系统、计算机控制技术结合，成为现代工程机械的重要组成部分,怎样设计好液压系统,是提高我国机械制造业水平的一项关键技术.在专机车间,对专用磨床的三组导轨,两个拖板等特殊结构和送料机构及其加工范围有了进一步的加深学习,比向老师傅讨教了动力驱动的原理问题,获益非浅.在加工车间,对龙门刨床,牛头刨床等有了更多的确切的感性认知,听老师傅们把机床的五大部件:床身,立柱,磨头,拖板,工作台细细道来,如孢丁解牛般地,它们的加工工艺,加工特点在不知不觉间嵌们我们的脑袋.

   在通机工厂的实习,了解了目前制造业的基本情况,只是由于机械行业特有的技术操作熟练性和其具有的较大风险性,很遗憾地,不能多做一些具体实践的操作,但是观察了一台机床的各个零件的生产加工过程及其装配过程,使许多自己从书本上学的知识鲜活了起来,明白了本专业在一些技术制造上的具体应用.

   机械生产实习个人工作总结2

   去年十一月三号，我怀着激动的心情来到了达涅利。在这里，我将完成自己的毕业实习;在这里，我将完成从学生到员工的身份转变;在这里，我将收获走向社会的第一笔经验。毋庸置疑，这段经历对于我来说将会是多么的重要，人们常说，“好的开始是成功的一半”，而这段经历将是我太多的“开始”，我要尽自己的努力让这个“开始”变得尽可能的好，我也期待这里能够为我的“努力”提供较好的舞台。

   时间飞逝，不经意间，我来达涅利实习半年了，这里提供的舞台让我经历了很多，这些经历中，大多是快乐的，当然，也会有痛苦的。然而，这些快乐亦或痛苦的经历，都会让我在不断学习和历练中成长。我想，这些成长也一定会成为我以后职业生涯的一大笔宝贵财富!

   我在达涅利的实习岗位是储备干部，分在装配部门，具体从事的是相关冶金设备的装配工作，另外还要协助主管和区域长做一些维持车间良好运转的日常工作。我认为这份工作需要的技能主要有以下几个方面：扎实的识图能力;完善的装配知识;一定的钳工技能;良好的沟通水平等。通过这几个月实习，我的收获主要有两个方面：一是装配知识的掌握;二是沟通水平的提高。

   下面我想通过在车间实践的一些经历，讲一些我对装配工作的体会：

   1.装配工作应把安全放在首位

   “人是会思想的芦苇”，这句话告诉了我们人的伟大的同时，更强调了生命的脆弱，所以我们应时刻保持着畏惧之心，处处留意。对于从事大型设备装配工作的人来说，尤其应该注意，在工作中一定要掌握原理，遵守规范，防微杜渐，小心谨慎，把危险降低到最低。在这里工作的几个月里，我看到过一次比较大的工伤事故，感触很深，也第一次感受到工伤带来的痛心。实习期间，我也有过一次到现在仍然心有余悸的经历：那是在轧机底座液压缸试压的过程中发生的，记得那批液压缸正常工作时要求承受350公斤压力，为了安全起见，购买的液压缸承受的压力应该大于该值，我们在试压时会加压到450公斤压力。前几个液压缸在试压过程中并没有出现问题，到第四个的时候，所加的压力刚到400公斤，就听见“砰”的一声，液压缸炸裂了。幸亏先前老师傅提醒过我，试压有危险，操作时应该站在哪个方位会比较安全，即使这样，我还是亲眼看到了一块炸裂的小碎片，撞击到工作台后反弹并飞速从我眼前划过。那一次我真的吓到了，也从那时起，我真切体会到了安全的重要性。

   2.装配工作特别忌讳返工

   记得很清楚，在我刚进车间的前几天，带我的师傅就告诉我：装配工作最忌讳返工，装配时按照合理的顺序一步一步来，每一步都做仔细，哪怕不太熟练，效率也不会太低，最怕的是做事不动脑筋，不考虑前后关系，闷头蛮干，错了重来，哪怕再熟练，效率也不会高到哪里去。当时我也不太懂，犯了一些错误过后，才慢慢体会其中的意思。记得有一次，我在配油管时，考虑不周，直到回装管路时才发现与水管产生干涉，导致后来返工花了好长时间。类似的错误还犯过好几次，但正是这些错误让我逐渐成长。“磨刀不误砍柴工”，在做任何装配之前，都要先想一想，考虑全面了再动手，这样才能事半功倍。

   3.装配工作要统筹兼顾，注重效率

   一个新的项目发到工位上，首先要统筹安排它的完成计划：哪些一定要先装配，哪些可以后装配，哪些可以并行进行，哪些一定要串行进行，哪些地方需要工时多一点，哪些地方则不需要那么多，哪些工作谁比较熟悉，哪些工作谁还不能胜任等等。只有这些统筹兼顾好了，项目执行时才能有的放矢，提高效率。

   4.装配工作要善于发现问题，解决问题，总结经验

   每个人的水平都是在不断地发现问题，解决问题中提升的，对于从事装配工作的人来说尤其重要，很多问题提前发现，耐心解决会大大提高效率，降低成本，减少损失。装配工作很多时候还特别注重经验的积累，设备完成的质量高低很多时候与工人的经验丰富与否有很大关系。

   在达涅利实习的这段时间，我于人沟通的水平也有了很大提高。前辈们经常告诉我们这样一个道理：现今社会，智商固然重要，但很多时候情商的高低更容易决定一个人的层次，一个人的发展前景。工作了以后，我对这些话的感受尤其深刻，对于刚从学校走出来稚气未脱的我们，情商的提高真的迫在眉睫。怎么更好的与人相处，怎么更轻松的与别人沟通交流，怎么更稳定的控制自己的情绪等等，这些都需要我们在以后的工作中不断提升。

   “因为年轻我们一无所有，也正因为年轻我们将拥有一切”，这是我很喜欢的一句话。前半句告诫自己，对于刚出校园走向社会的我们，一定要清楚自己的劣势，摆正自己的心态，戒骄戒躁，踏实做事，真诚做人;后半句激励自己，我们一定要对未来充满信心，敢于迎接挑战，不惧失败，努力拼搏，前方的路可能会曲折，但一定坚信未来会迎来光明。既然选择了远方，那么就注定了风雨兼程，真心的希望自己能够在达涅利走的更远，更好。

   机械生产实习个人工作总结3

   作为一名机械设计专业的一名学生，掌握机械的制图与测绘的必要性可想而知。 测绘实训是我们机械设计专业的一个重要实践环节，学校就根据专业情况学校开设了为期两周的实训课，我坚持听从老师的安排，按计划完成每天的实训任务让学生从中更加深刻的了解机械的设计,制造与研发 ，认真的完成好这次实训，为学好更深层次的专业知识打好基础。

   一、实训目的

   ①具体应用和巩固本课程的理论知识，了解测绘的一般方法和步骤，掌握测绘技能及绘图能力，并为后继专业课及工作扎下初步基础；

   ②通过零件草图，装配图和零件工作的绘制，培养自己实际动手能力和零部件测绘能力。使自己能恰当选择表达方案、合理布图，正确绘图，并在老师指导下完成尺寸标注及各项技术要求注写；

   ③了解简单机器的装配工艺。通过全面、系统的零部件测绘训练，培养自身初步的工程设计能力。

   ④熟悉运用有关资料（如国家标准，规范及规定画法等）。初步培养查阅标准资料的能力；

   ⑤培养自己团结协作的工作作风和严谨的学习态度，增强责任感。

   二、 实习时间地点

   20xx年3月18日到20xx年3月29日

   一号教学楼610机械制图测绘实训室

   三、实训计划

   18日、拆卸部件，熟悉台虎钳的结构及工作原理，进行画小零件草图

   19日、继续完成零件草图的绘制。

   20日、完成零件草图绘制，测量尺寸并标注，拟定技术要求。

   21日、 画关键部位的装配草图，修正零件草图的差错。

   22日、画装配草图

   25日、画零件图

   26日、画零件图及标注尺寸及技术要求

   27日、根据装配草图图和零件图画装配图

   28日、画装配图标注尺寸及技术要求，检查尺寸，对比所有零件的尺寸标注

   29日、写实训报告、递交作业

   四、实训过程

   1、在测绘之前，对部件进行全面的分析研究，通过观察、研究、分析该部件的结构和工作情况进行了解。

   2、学会各个测量工具的使用，进行合理的分析和测量，运用各个尺寸计算公式来绘制图形。

   3、对不懂得地方我都经过请教同学老师进行学习和画图，确保零件图的正确性。

   4、参考书本进行尺寸的标注，以及对国家标准结合实际绘图进行实践。考虑并画出标注零件尺寸的全部尺寸界线和尺寸线。标注尺寸时，可再次检查零件结构形状是否表达完整、清晰。

   5、测量时应尽量从基准出发减少测量误差，尽量避免尺寸换算以减少错误，有配合关系的尺寸(配合孔轴)只测量它的基本尺寸，其配合性质和相应公差值，进行查阅。

   五、设计小结

   在为期两周的测绘实训中，我每天按时到实训室进行实践操作，每天完成计划任务后才给自己放学。在测绘中自己做到了独立，认真，仔细地进行操作。在遇到问题时和同组同学互相讨论，请教其他懂得的同学。通过对安全阀的测绘，是我掌握了零件测绘的方法和步骤，学会了一些常用工具的使用方法，能够根据测量数据准确画出零件图形，让我进一步复习巩固了《机械制图》课中的有关知识，让我的制图技能有了较大提高，能够在图纸上更加正确，合理的表达出零件图形。在测绘安全阀过程中我了解懂得了一些零部件的作用和各零件之间的装配联结关系。

篇（2）

制图课的知识点可以分为基础知识模块、点线面模块、组合体模块、零件图模块、装配图模块，各模块之间层层递进联系密切，我认为在基础模块教学中采用"先学后教，当堂训练"的教学策略，通过教学目标与自学指导，让学生自学初步认识绘图工具与使用方法，再通过多媒体课件演示工具的使用要点，展开互动式讨论纠正学生绘图中使用错误，比一比看谁的方法即高效又正确，从而激发学生的学习兴趣，使学生在纠错中形成正确的知识。

点线面模块采用"实践带动理论"教学策略让学生参观实习车间找出四种典型零件，分析其形状找出共性问题并结合"口诀"教学让学生在最短的时间分清各种点线面的位置及特点为下一步的组合体教学打下基础。例如点的投影可以用机床顶尖为实例以点的"投影永远是点，点的位置是三坐标决定"的口诀加深点的理解。

组合体模块为形体过渡到零件的一个关键环节应采用"理论强化实践"的策略，采用多媒体动画演示各种零件的组合类型及组合过程让学生充分感受零件的千变万化和基本体的形态，紧紧抓住"读"和"画"两大环节，然后在加以典型组合体练习，采用"头脑风暴"老师不直接说出答案让学生自己找出学习过程中的错误完善形体分析能力，并写出实习日记，让学生空间想象能力加以巩固和提高。例如组合体中综合类较多可举支架类模型讲解组合特点和形体分析方法，辅助采用动画立体模型展示准确分析变化形式，集思广义通过不同的思路构建形体空间想象能力，并准确补画视图的图形与漏线。

零件模块采用"参观和测绘"相结合的策略，第一步让学生参观车间内的机械加工顺序，并加以记录，回到教室再观看相关的教学视频与记录对比总结出典型零件的几个相关要素；图形、尺寸、技术要求等并最终找出零件的一些共性特点，为下一步同学们学习装配图打好基础，特别注意和已学过的机械类专业课结合让理论知识点与实践相结合适应实习生产强化学生对图纸的理解。例如参观直轴的加工方法注意分析每道工艺的流程卡片及图形中的尺寸，回到教室后观看直轴视频分析直轴的图形、尺寸、技术要求加以提炼简化更容易区别其它类型零件第二步测绘零件通过测量零件的尺寸绘出草图并画出标准图纸体会零件四要素的重要性让理论在测绘过程中转变为实践经验。例如在课堂中分组让同学们测量轴类、支架类、箱体类等几类零件既可以用到绘图知识又可以用到测量技能，通过同学们的协同合作提高工作相率的同时还提高学生的机加工工艺分析能力。

装配图模块，是制图的终极目标，应用较短的时间学习理论然后转入装配钳工实训车间，利用部件与构件的拆绘来加深课本内容的理解，例如：拆卸CA6140型车床的主轴箱检验各轴的形态大小及配合尺寸分析拆卸的方法及工艺流程让学生把知识融汇贯通，成为合格的技术工人。

2、合理控制理论与实习时间，让学生逐步适应生产环境

由于前面的模块知识需要一定时间的生产实习才能有效的转变成技能，结合前面的五个模块制定实习计划，基本比例为1：3即理论为1实践为3，例如在零件图教学过程中理论讲解各零件的特点为10课时实践测绘与标准绘图应为20~30课时，通过学生的逐渐认知、了解、掌握等4个层次逐渐内化为学生的知识技能为今后的就业做好充分准备。

3、 采用综合实训的方法，让同学们撰写实训报告

第一步经过车工与数控实训，同学们从图纸分析到零件加工顺序分析到零件机加工步骤，让学生学以致用实现知识的综合运用从而攻破了动手能力差的难题。

第二部撰写实训报告，指导学生完成从画图到产品出厂的全过程分析，及时发现问题解决问题进一步修正，扎实走好每一步。

4、 合理选用实习环境，根据理论课的要求布置

根据模块的不同选择实习环境，例如在讲点线面的时候以钳工实训车间的工件为目标，便于学生观察零件图可采用机加工车间或仿真模拟实验室为目标，需要时可在专门的绘图室进行练习，在不同的尝试中来体验成功的乐趣。

篇（3）

一、模块式教学，实施理论指导实践

《汽车机械制图》课程的知识点可以分为基础知识模块、点线面模块、组合体模块、零件图模块、装配图模块，各模块之间层层递进联系密切，我认为在基础模块教学中采用"先学后教，当堂训练"的教学策略，通过教学目标与自学指导，让学生自学初步认识绘图工具与使用方法，再通过多媒体课件演示工具的使用要点，展开互动式讨论纠正学生绘图中使用错误，比一比看谁的方法即高效又正确，从而激发学生的学习兴趣，使学生在纠错中形成正确的知识。

点线面模块采用"实践带动理论"教学策略让学生参观实习车间找出四种典型零件，分析其形状找出共性问题并结合"口诀"教学让学生在最短的时间分清各种点线面的位置及特点为下一步的组合体教学打下基础。例如点的投影可以用机床顶尖为实例以点的"投影永远是点，点的位置是三坐标决定"的口诀加深点的理解。

组合体模块为形体过渡到零件的一个关键环节应采用"理论强化实践"的策略，采用多媒体动画演示各种零件的组合类型及组合过程让学生充分感受零件的千变万化和基本体的形态，紧紧抓住"读"和"画"两大环节，然后在加以典型组合体练习，采用"头脑风暴"老师不直接说出答案让学生自己找出学习过程中的错误完善形体分析能力，并写出实习日记，让学生空间想象能力加以巩固和提高。例如组合体中综合类较多可举支架类模型讲解组合特点和形体分析方法，辅助采用动画立体模型展示准确分析变化形式，集思广义通过不同的思路构建形体空间想象能力，并准确补画视图的图形与漏线。

零件模块采用"参观和测绘"相结合的策略，第一步让学生参观车间内的机械加工顺序，并加以记录，回到教室再观看相关的教学视频与记录对比总结出典型零件的几个相关要素；图形、尺寸、技术要求等并最终找出零件的一些共性特点，为下一步同学们学习装配图打好基础，特别注意和已学过的机械类专业课结合让理论知识点与实践相结合适应实习生产强化学生对图纸的理解。例如参观直轴的加工方法注意分析每道工艺的流程卡片及图形中的尺寸，回到教室后观看直轴视频分析直轴的图形、尺寸、技术要求加以提炼简化更容易区别其它类型零件第二步测绘零件通过测量零件的尺寸绘出草图并画出标准图纸体会零件四要素的重要性让理论在测绘过程中转变为实践经验。例如在课堂中分组让同学们测量轴类、支架类、箱体类等几类零件既可以用到绘图知识又可以用到测量技能，通过同学们的协同合作提高工作相率的同时还提高学生的机加工工艺分析能力。

二、合理控制理论与实习时间，让学生逐步适应生产环境

由于前面的模块知识需要一定时间的生产实习才能有效的转变成技能，结合前面的五个模块制定实习计划，基本比例为1：3即理论为1实践为3，例如在零件图教学过程中理论讲解各零件的特点为10课时实践测绘与标准绘图应为20-30课时，通过学生的逐渐认知、了解、掌握等4个层次逐渐内化为学生的知识技能为今后的就业做好充分准备。

三、采用综合实训的方法，让同学们撰写实训报告

第一步经过车工与数控实训，同学们从图纸分析到零件加工顺序分析到零件机加工步骤，让学生学以致用实现知识的综合运用从而攻破了动手能力差的难题。

第二步撰写实训报告，指导学生完成从画图到产品出厂的全过程分析，及时发现问题解决问题进一步修正，扎实走好每一步。

四、合理选用实习环境，根据理论课的要求布置

根据模块的不同选择实习环境，例如在讲点线面的时候以钳工实训车间的工件为目标，便于学生观察零件图可采用机加工车间或仿真模拟实验室为目标，需要时可在专门的绘图室进行练习，在不同的尝试中来体验成功的乐趣。

篇（4）

中图分类号：G642.0？摇 文献标志码：A 文章编号：1674-9324（2013）50-0213-02

一、围绕办学目的组织实训教学

我院坚持“应用为本、学以致用”的办学理念，把“办好让学生、家长、社会满意的学校”作为办学宗旨，致力于为社会培养高素质应用型人才。我院通过强化实践教学，突出技能培养，努力探索工学结合和理论与实践相融合的人才培养模式。《液压与气动技术》是工程机械类专业十分重要的课，也是一门理论性和实践性很强的课程，针对我校教学环境和实验室硬件条件的特点，从实际情况出发，围绕办学目深入探讨如何在《液压与气动技术》实训中尝试各种教学方法，达到理论和实际相结合，提高学生的实践动手能力，激发学生学习兴趣，增加分析问题、解决问题的能力。

二、实训课强化实践应用能力

《液压与气动技术》是我院机械制造设计及自动化专业的一门重要课程，与机械制造技术、装备设计等主要专业课有着密切的关系，具有实践性强、与生产实际联系紧密的特点。是一门综合性较强的课程，也是专业课程中较难理解和掌握的一门课。根据培养目标，岗位需求，结合学生的实际情况，本门课程的主要任务是培养学生分析、设计简单的液压与气动基本回路，安装、调试、使用、维护液压与气动系统及故障诊断和排除液压与气动系统故障三项能力。通过实践和实训教学强化理论教学，突出对学生实践技能的培养。

三、实训教学条件及过程

1.实验室实训条件。我校液压与气动实验室有6台CQJDY-A2模块化机电液气综合实验台，并配有透明的液压元件及实物液压元件，这种试验台是专门为学校配备的教学性质实验台，实验台的各个元件的功能和实际生产用的元件有区别，容易出现故障，质量和性能很难达到理论要求，只能完成基本动作和各种基本回路运动。基于上述条件，我们开设的实训是：（1）液压与气动基本回路实训；（2）元件的拆装实训。结合开设的实训编写相应的实训报告手册。

2.降低成本，挖掘潜力扩大实训功能。购买企业报废的液压与气动元件用于实训拆装教学。拆装的目的是掌握结构和原理，无论新元件还是报废元件结构都是一样的，再者液压与气动元件种类多成本高。以低成本的价格购买，变废为宝服务教学。由于经常购买企业报废元件，元件的种类对每届学生实训都不同，在每次实训前要重新编写实训报告。如：根据新增加的元件改写拆装件的报告内容，根据需要增加元件的测绘功能，根据上一届的学生情况总结出经常出现的问题在报告中强调等。

3.实训过程和内容。学生分组：3～5名学生一组，学习委员根据每组学生的学习成绩要均衡分配，每组选个组长，组长的选择可以同学推荐也可以自荐，组长要求动手能力强善于思考并且具有组织管理的能力，或者想锻炼这方面的能力的学生。教师根据实训情况对学生提出实训要求，同时强调一定要在实训过程中把理论课教材用于实训参考。

4.带着问题拆装实训。每组分到的元件不同，在拆装前根据分到的元件复习教材中相关的理论，每组理论搞清楚后结合实训报告册的内容进行拆解，拆下的元件放到干净整洁的台面上，全部拆解后，小组成员一起讨论每个零件在元件中的作用及结构，分析特点，并延伸到零件结构特点在相关其他机构中的应用情况。比如说齿轮泵中弹簧卡圈，不注意会忽略这个小件，学生找到这个件并要求说出这个元件的作用时，好多学生不太清楚，了解了这个零件是限制齿轮轴向位置作用后，学生的兴趣非常高，没想到这么小零件会如此大的作用，同时让学生回顾在其他机械结构中如在减速机中的应用等，达到举一反三的作用，同时介绍这个元件是标准件，增加对标准件的认识。

5.基本回路连接可以锻炼学生基本回路设计和初步诊断故障的能力。学生做这个实训前，教师在一台实验台上连接透明基本回路，为学生介绍实验台各个按钮及相应各个元件的使用方法，根据学生在课堂上学过的理论知识，让学生自己设计液压和气动基本回路，自己连接，教师和学生一起检查回路，发现问题一起考虑解决的办法，在回路运动中，根据报告填写不同压力点的压力实验数据，根据实验数据和理论数据分析，实验数据和理论数据不同的原因，复习有哪些对压力损失有影响。

在基本回路完成的同时，推广到典型回路的应用，根据实验室的条件和学生对电器原理的理论知识设计简单的公交才车门和翻斗车及挖掘机的液压系统。实现机电液气综合实验台的综合性能。在整个过程中，首先肯定学生的方法及特点，然后总结出正确的方法和思路，强调在设计过程中注意的事项，对学生做个正确的评价。

实验台在使用过程中经常出现些故障，如对漏油处采取更换密封件，换向阀无法实现换向时是因为阀芯卡住；行程开关不灵学生自己动手组装行程开关等。扩展到液压系统故障的隐蔽性的特点，液压系统发生故障以后，应该有选择，有侧重，有次序地检查液压装置的内部状况，根据有关的判据，推断出各故障原因可能性的大小，然后再根据现场的具体情况，对液压装置作更深入细致的分析与评判。通过对系统多方面的综合考察，得出更加具体的结论。

6.测绘液压元件服务主干专业课的项目教学。机械制造技术是机械设计及自动化专业的主干专业课，采用项目教学方式授课，以项目形式在实习厂授课，授课结束学生即能加工出相应的产品。液压元件如各种压力阀、流量阀、换向阀、各种泵等，作为机械制造技术的小项目，项目前期的图纸绘制在液压实训中完成。实训按小组分配各个元件，拆开后测绘出零件的尺寸，绘制零件图和装配图的草图，老师检查合格后统一在电脑上绘制零件图和装配图。通过测绘培养了学生的工程意识、贯彻、执行国家标准的意识，锻炼学生生产实践的测绘能力和绘图能力。培养学生认真负责，一丝不苟的工作作风和严谨的科学态度，强化时间观念，树立国家标准意识，养成良好的绘图习惯和工作作风。为后续的专业课打下良好的基础，让学生有实践生产项目概念。通过电脑绘图熟悉软件的应用。

在机械制造技术基础的项目中，学生按照自己设计的图纸动手加工和装配。生产的产品让学生有劳动快乐和成就感，学习兴趣大大提高。同时学生做出的产品可以用于下届学生实验室实训拆装元件用，为学校节约了购置元件的成本。这种方式与企业的产品生产方式类似。同时，这也为学生参加就业适应企业的生产方式打下良好基础。

四、结论

这种方式的实训共做了两届，学生兴趣高，学习态度端正，调动了多种感官，做到理论和实际相结合。在这种教学模式下，学生的动手能力增强了，加深了对液压元件的结构和原理的理解，初步具有分析、设计液压与气动基本回路能力，安装、调试、使用、维护液压与气动系统的能力提高了，能够进行简单故障诊断和排除，为学习其他专业课和工作打下牢固基础。小组成员的密切合作，能充分发挥每个人的特长，使学生取长补短，增强创新意识，理论和实践能力共同提高。

参考文献：

篇（5）

近段时间，由于学院数控专业进行专业示范性建设，专业课程需要进行新课程标准的制订或修改。本人参与到了《制图测绘与CAD应用》这门实训课课程标准的制订。接到任务后，本人首先发现该课程标准要求用六步教学法填写学习情境，包括收集资料、计划、决策、实施、检查、评估等六步。对于该教学法本人是又爱又恨，爱的是经过传统教学的熏陶，学院总算决定引进先进的教学方法了，恨的是该课程是否适用于大专院校的专业性较强的学科还未得到验证。

《制图测绘与CAD应用》这门实训第一个任务（即学习情境）就是进行球阀的测绘。广大机械类专业的教师或者学生都肯定了解，该项目用到的球阀是一类比较典型的装配体，它里面包含了箱体类、盘盖类、轴类以及叉架类零件，可以说机械制图学习中主要介绍到的典型零件该装配体中都有。对该装配体进行测绘是对机械制图这门课程的一次总结，也为今后的专业课学习打下基础。本门课的实训流程是这样的：首先介绍球阀在生活中的应用场合，引起学生的兴趣。然后拆装该球阀，让学生认清该装配体的组成零件。接下来学生对非标准件进行测绘，根据测绘出的数据绘制装配图，最后完成零件工作图及总结。该项目一共进行30个学时左右。但是，要将如上安排完美的填入表格中给我带来了深深的压力。因为本院学生水平普遍不高，高考成绩绝大多数都是两、三百分，学习兴趣也不浓，布置下去的课后作业基本都不会做，所以收集资料这一步根本就无法进行。计划这一步也只能是教师安排好任务流程然后介绍给学生。后面的决策更是无从说起。实施、检查和评估这三步倒是可以进行。但是，某权威人士主持的《六步教学法解读》中说到：收集资料要包含教师的问题、情景驱动，学生的阅读、思考与活动。计划包含教师的观察与倾听，学生的交流、合作与分享。决策包含教师的举例启发与点拨，以及师生思维交锋。实施包含追问与反思。检查包含评价与提升，学生应及时反馈、提升到学科思想方法。评估是指动脑思考、动手实践、出声表达。

对比此文章和我自己做的表格，我觉得我们应进行深思。教学到底是应该因为产生了新的教学法就直接套用，还是应该根据学生水平和专业需要进行教学法的灵活安排？我相信对于广大教师来说，不管教学方法是否采用所谓的六步教学法，这张六步教学法的表格都能很完美的填完，不让主管领导找到一丝漏洞，并在教学中仍采用自己认为合适的教学方法。所以对于特定学生来说，一份无法进行的课程标准或者说教学方法有没有必要花费大量人力、物力甚至财力来完成或推广，值得广大专家思索。

对于六步教学法的产生背景，本人做过一定的了解。魏书生先生具有五多的工作环境：兼职多、会议多、来访客人多、信件多、稿债多。用于语文教学时间，仅占全部时间的十分之一，要提高教学质量，出路只能在深化课堂教学改革上。魏书生千方百计使学生成为学习的主人，他从五方面入手，实现他的理念：老师要树立为学生服务的思想；建立互助的师生关系；发展学生的人性和个性；决策过程与学生商量；教给学生参与教学管理的机会。他通过建立计划系统、监督系统和反馈系统，提高语文管理自动化的程度。就我个人观点，魏书生先生对于教师的本职工作我认为是不合格的，但是究其工作环境，魏书生先生提出六步教学法也是一个无奈之举，由于上课时间不多只能要求学生进行自学。而且语文这门课的学科性质也适合学生进行自学，适合学生感受作者的思想，适合学生提出自己的看法。但是对于广大专业性极强的工科课程来说，有些内容是国家标准规定的，不能按照学生自己的理解进行，老师都恨不得把一节课掰成两节课来上，哪来时间给学生进行自学。可能有人会说，自学不一定要在课堂上。但是请大家想想，课后会自学的学生大多数都上本科学校了，有多少会在一个一般的专科学校里面。而且某些专业一周34节课甚至更多，课后作业都无法完成哪还有时间进行自学。再加上现在的教材良莠不齐，如果遇到一些错误较多的教材，反而会给学生一个错误的第一印象，不利于教学。笔者也与一位同事讨论过该问题，该同事对《技术测量》这门课的一部分内容进行过一次六步教学法的尝试。提出了一些针对性的问题后，留出了充分的时间给学生自习，以及上网查阅相关资料。但是最后的结果并不理想，大部分学生课后根本就忘了自学这件事，少数自学的学生表示课本上的一些解释或者图形根本看不懂。所以笔者认为，要实现六步教学法应该选择具有一定水平或者学习热情的学生，而不是大面积的不加挑选的施行。

再比如对于《制图测绘及CAD应用》实训的第二个部分CAD应用来说，其内容主要是实践操作，巩固并强化计算机绘图软件的操作。那么收集资料、计划、决策这三步有何意义？

所以说六步教学法实际上前三步是把大部分时间留给学生自学的一种教学法。此方法也用如下四步描述：自习——实施——检查——评估，这与传统教学方法有何本质区别？对于一些专业课程来说，学生很难理解一些术语及定义，那么六步教学法中的教师与学生的思想碰撞如何产生？对于大专院校来说，用传统教学模式反而更能适应广大学生的情况。所以，六步教学法的推广及实施应该做深入的调研，而不应该盲目套用。

篇（6）

一体化教学是以国家职业资格为依据，以综合职业技能培养为目标，以校企合作为纽带，以典型工作任务为载体，以学生为中心，把工作任务和学习任务相贯通，把工作过程和学习过程相连接，使学生在工作中学习，在学习中工作。

在具体实施一体化教学中，应使理论教学与实践教学有机结合。一体化教学的实现途径可以明确地表述为“四个一”，即：一体化师资、一体化教材、一体化教学场地、一体化课程方案。也是一体化教学得以实施必须具备的四个基本条件。只有抓好这四大项建设，我们所期望的一体化教学才能真正落到实处。

1.一体化师资队伍是实施一体化教学的首要条件。随着技工院校教学模式的不断改革和发展，对技工院校的师资队伍建设也提出了更高更新的要求，教师的类型也从理论教师和实习指导教师过度到“双师型教师”，再发展到“一体化教师”。一体化教师是企业工作者和教育工作者的结合体。教师不仅要传授理论知识和操作技能，而更重要的是要让学生在（尽量）真实的职业情境中学习“如何工作”。它的核心特征是理论学习与实践学习相结合，促进学生认知能力发展和建立职业认同感相结合，科学性与实用性相结合，符合职业能力发展规律与遵循技术、社会规范相结合，学校教学与企业实践相结合。

我校在培养师资队伍上下足了力气，总的来说，分三方面的内容：走出去、引进来和校内培训。

首先说走出去，选送骨干教师赴外培训。（1）到企业去，近几年，学院每学期都安排教师到企业参加生产实践，实践完毕回校总结汇报、探讨交流。到目前为止，已有120多 人次分别到河北远大阀门集团有限公司、邢台德龙钢铁有限公司、建滔（河北）化工有限公司、邢台北人印刷有限公司等企业参加生产实践。（2）、到第一批一体化课改试点院校去，学习他们的宝贵经验 ，结合我院的实际情况，因材施教。从2011至今先后送出15 名教师分别到北京工业技师学院、广东高级技师学校、广州市工贸技师学院、常州技师学院、宁波技师学院学习取经。

其次引进来，请职教课程专家到我校，讲解一体化课程的基本概念、开发流程、教学方法、评价模式。从2011至今，先后有人社部课程开发专家刘春、承德技师学院院长张新启、扬州技师学院中德技师培训分院院长刘海光及两位专家到我校传经送宝，为我校一体化教学改革给予了无私的指导与奉献。

最后，举办校内培训，我院利用每周六分批分期对全院各专业教师进行一体化教学培训，迄今为止，已有238名教师接受培训。我有幸作为第一批学员，经过学习、试讲、考核成为第一批一体化教师。

2.一体化教学场地是实施一体化教学的有力保障。我院各专业实训设备先进齐全，有汽车检测与维修实训场，有钳工实训场，有先进的五轴加工中心等一批先进的实习实训场地。按照现代企业生产一线的工作环境设置学习工作站，配备的教学设备是当前现代企业的主流设备，在邢台市乃至河北省同类学校中处于领先水平。2009年被人力资源和社会保障部定为高技能人才培养示范基地，被河北省人社厅定为金蓝领技师培训基地。2010年被人力资源和社会保障部定为全国技工院校师资培训实训基地。

我系在钳工实训中实施了工学结合的一体化教学。钳工实训场地6个，台虎钳400台，卧式台钻24台，均按照生产与实训教学一体化标准建设。并根据企业生产工作环境设立学习工作站。让学生在实训中感受企业的氛围。

3.一体化课程及一体化教材是实施一体化教学的关键因素。按工学结合一体化课程标准的要求，在钳工实训中，我们给学生呈现的不再是原有的以章、节、目为结构的教材，而是一个个经过提炼的学习任务，每个任务来源于企业的工作实践，以工作过程的方式呈现给学生，教学过程也和工作过程相一致。如开瓶器的制作、錾口榔头的制作、划规的制作、平行压板的制作、六角四方镶配件的制作、钥匙的配制等。因此，学习任务是学习和工作任务的融合。按学习任务的性质又分若干模块，简单学习任务分为零件测绘、零件制图、金属材料、零件加工等四个模块，复杂学习任务分为零件测绘、零件制图、零件加工、金属材料、零件装配调试等五个模块。每个模块围绕各学习任务按“简洁、使用、够用，兼顾学生后续发展”的原则实现课程的综合化体系。每个模块的教学都围绕着同一个学习任务而展开。

这样，由简单学习任务到复杂学习任务的工作过程中，逐步完善学生的知识体系。同时，以工作任务为依托，学生的角色逐渐向企业员工角色靠近，实现了学习过程向工作过程的转变。体现了以能力为本位的职教理念。

4.采用适合技工学校学生特点的学习方式。在钳工实训中我们采用分组互动、合作学习。而且在教学中都渗透着六步教学法，行为导向教学法等，在六步教学法中突出了对学生能力的评价。同时小组成员相互依赖，相互沟通，相互合作，共同负责学习某些课题，从而达到共同学习的目标。合作学习的形式不仅培养了合作的意识和能力。而且通过小组成员的相互交流和相互启发，可以培养学生的沟通和社会协商能力（关于倾听别人的意见、包容不同意见的能力）。

总之，在钳工实训中实施工学结合的一体化教学，是符合技工学校学生特点的先进的教学模式，在这种模式中，不仅让学生掌握了理论知识和钳工技能，而更重要的是让学生在（尽量）真实的职业情境中学习“如何工作”，感受到个人在岗位的责任及团结协作的重要性，及熟悉标准、规范的生产过程和运作规律。从而实现理论学习与实践学习融通和一，能力培养和工作岗位对接合一，实习培训与顶岗工作学做合一。真正做到教、学、做的统一，实现学生全面发展，为学生高质量就业奠定基础。

参考文献：

篇（7）

1.单项实习

1.1基础实习模块（第一、二学期）。主要有机加工实训、金属切削设备拆装实训、计算机操作实训、工程制图测绘、计算机绘图、零件检测、模具钳工等实训。这一层次技能训练目的是使学生对机械加工设备、机械加工方法有一个基本认识，为专业理论课程的学习打下基础，为后述的专业专项训练及综合技能训练打下基础。同时每个技能实训项目针对不同专业、不同层次的学生，设计有基本功训练模块和趣味课题训练模块。例如：钳工技能实训分为二个模块：基本功训练模块，主要培养学生零件手工加工技术的基本能力；趣味课题训练模块（划规、榔头的制作等），进一步强化学生手工加工技术的专项技能，学生也可自由选择，自己设计加工方案，自主完成加工工作。

1.2提高实训模块（第三学期）。主要有冲压模具设计、模具零件工艺编制、塑料模具设计、模具拆装、中级技能培训、CAD/CAM实训、数控铣削实训等。教学项目针对的是从事该岗位工作所需的知识、能力等的训练。例如：针对模具CAD/CAM工作岗位，教师根据CAD/CAM等应用软件在模具设计与制造中的工作过程要求，设计了难度由浅入深、循序渐进的冲压模具、塑料模具、压铸模具等若干个训练项目（如平垫圈模具、花瓶模具、眼镜模具、皂盒、照相机壳、汽车轮箍等）。教学环节的实施完全遵守其工作过程。学生经过上述若干个项目的训练，基本能达到该岗位从业的要求。

2.专项实训

2.1校内专项实习模块（第四学期）。模具专业专项实习的总体操作流程如下：学生分组下达设计任务书产品工艺性分析确定设计方案CAD模具设计小组内择优选取加工模具模具零件工艺编制模具零件制造模具装配试模、调试试制产品。

为了保证实训质量，学校应当成立一个由多名教师组成的模具设计与制造专项实训指导小组，实训时间为12周（课内6周，课外6周）。具体实施步骤及内容：（1）模具设计与备料。学生报名选择塑料模或冷冲模设计与制造，根据报名情况分组并选择设计指导教师。设计指导教师布置设计题目，学生根据自身情况选题，每人完成一副模具的设计。备料包括标准模架与模板的定做或非标准模板和标准件的购买。（2）工艺编制与模具加工。在教师指导下，每组学生选择最优化、最合理的设计图纸，编写具有可操作性的加工工艺，分工合作，完成模具加工任务。（3）模具装配、试模、调试。学校聘请企业的模具钳工师傅进行指导，学生全程参与，进行模具装配、试模，产品质量检测，工艺的改进尝试与模具结构的修正。（4）总结。教师组织学生分析问题，交流座谈，了解学生实训中存在的问题，协助制订解决问题的方案，使学生互相学习，共同进步。学生在实训中完成并提交：小组共同提供加工模具资料一套，包括装配图、零件图、工艺卡、模具成品；组员每人上交各自设计资料，包括装配图、非标件零件图、设计说明书、各自负责编制的工艺卡与零件图、模具制造总结。

2.2校外轮岗实训模块（第四学期）。轮岗实训是在企业中进行。学生在真实的职业环境中进行训练，由企业技术人员和工人进行指导，受到横向拓宽、纵向延伸的专业训练。这种模式既指有两批学生交替参与，又指不同岗位的交替参与。指导教师应当根据被指导学生不同的实训单位、岗位及要求，会同实训单位确定具体实训内容并拟订实训计划，具体指导学生实训。

2.3职业技能大赛模块（第四、五学期）。在第四、五学期，要根据国家有关部门组织的职业技能大赛，选拔优秀学生积极参加。先在所有学生中开展大赛培训，培训要以职业岗位中的工作过程为导向，将工作任务转化为教学任务，以企业真实工作情境或任务为载体，使学生通过激烈的竞争提高自身操作技能。然后通过层层选拔，实现知识学习、技能训练、职业技能大赛的有机结合。

3.综合实训

3.1毕业设计模块（第六学期）。毕业设计是中等职业教育的最后一个重要学习环节，是专业课程学习的深化与升华过程。通过毕业设计，进一步培养学生综合运用所学知识独立分析和解决实际设计问题的能力，为适应实际工作和今后发展打好坚实的基础。毕业设计选题要在第五学期完成，选题要来自实际，应用性、综合性要强。毕业设计采用基于生产过程的设计模式：产品分析-模具设计-模具制造-模具装配-试模、调试-试制产品，让学生把自己设计的图纸真正变成模具，并用模具加工出合格的产品，使毕业设计真正成为学生实际工作前的一次全过程模拟，缩短学校培养与企业需求的差距。

3.2顶岗实习模块（第五、六学期）。学生完成单项技能实训、专项实训和轮岗实训后，进行顶岗生产实践。选择专业对口、生产技术先进和管理水平较高的企业为实训基地，使学生获得完整的企业生产过程和组织管理的综合训练。顶岗实训基地是实训教学的主战场，在顶岗实训基地建设和运行过程中，学校的教师和企业的工程技术人员共同合作，学校和企业互惠互利。企业的岗位完全以学生为主运作，他们接受的是实际工作过程的训练，学生的身份就是员工，享受企业员工的工资等福利。培养计划实施过程中会受到学生素质，教学计划，习惯势力等诸多不利因素的制约，另外自身也有许多不完善的地方，这需要我们更多的人去进一步的探讨和推广。参考文献

[1]龙宁曲 浅谈小组合作学习形式下的高职商务英语教学 《科技信息》，2011年12期.起止页码：78-78

[2]王永花.吴伟.谈"基于问题学习"模式中的问题及其相关探讨.《物理教师》，2007年28卷3期.起止页码：46-47.

篇（8）

二、项目化课程的开发

根据企业职业能力要求，以机械设计与制造能力为主线，确定“机械制图”、“机械设计基础”、“机械CAD/CAM”、“机械制造工艺”和“数控加工技术”5门课程进行校级重点建设，与徐州机械行业、企业合作开发适合学校条件的项目课程。目前5门课程标准、教学方案、课件、校本教材及网络课程成果已通过专家组验收，并付诸实施。以“数控加工技术”课程开发思路为例。首先，应进行课程调研。召开三方人员组成的实践专家座谈会，研究数控中高级职业资格标准，确定数控加工综合职业能力要求。其次，按照行动导向的教学方法，基于人的认知规律和专家的成长规律，从简单到复杂，从新手到行家，选择或设计项目载体，且载体要体现综合性、实践性，项目的数目不宜多。基上述理念，该课程设计了台阶轴的编程与加工、成型螺纹轴的编程与加工、轮廓零件的编程与加工和型腔零件的编程与加工四个项目。第三，进行项目的教学详细设计。该课程在数控加工实训车间实施教学。每个项目教学分为工艺规划、程序编制、零件实际加工、质量检测与评价4个教学环节；以学生为主体，任务驱动，学做合一。

课程考核以过程评价为主，结果评价为辅。课程结束后，学生经后续复杂零件数控加工实训强化，数控工艺设计与编程能力可达高级工水平。此外，技能训练课程是机械设计与制造专业课程体系的重要组成部分，是培养学生职业素质和实践动手能力的主战场，目前均实施项目教学。确定测绘与计算机绘图实训（绘图员）、机械加工实训（车工中级）、复杂零件数控加工实训（数控高级）、机械CAD/CAM（机械CAD应用师）为课证融合课程，课程结束时学生技能水平达到有关职业标准要求，可考取中、高级职业资格证书。校内技能训练课程项目教学由企业技术专家和专任教师共同指导，校外就业实习学生已是企业的准员工，培养准员工是企业的内在要求，联合培养学生变为现实。

三、实训基地建设

1.校内实训基地建设

培养模式改革必须要有硬件作支撑才能实现。为此，学校投资300余万资金建设机电工业中心，满足了机械设计与制造专业教学改革的硬件要求。在建设实训室时，原则是专业群资源共享与课程建设相对应，以避免实训室利用率不高。硬件是基础，软件是灵魂，为此我院大力加强校内实训基地内涵建设。具体做法如下：

（1）采用企业化的运行管理模式，教学环境融合企业职场环境。

（2）引入企业真实产品作为技能训练项目载体，兼职教师和专任教师共同指导实训，实现了教产结合，合作育人。

（3）定期举办机械技能大赛，以赛促学，以形成良好的学习氛围。

（4）依托工业中心积极开展教科研工作和技术服务。上述做法取得了好的效果，近两年，“机电类创新创业教育实习实训基地建设研究”作为我院的“江苏大学生创业教育示范校”建设子项目通过验收，获得专家的肯定；校级以上各类项目立项12项，多次为企业承办机械维修技能大赛和员工能力提升培训，获得了企业的认可。

篇（9）

中图分类号：G642.0 文献标志码：A 文章编号：1674-9324（2015）12-0099-02

进入21世纪后，随着计算机应用技术的发展，计算机辅助设计（CAD）、辅助制造（CAM）等技术的应用，工程图学类课程作为一项服务于工程设计与制造的技术课程，其教学内容及教学目标均发生了极大的转变。它不再单是培养绘制、识读工程图样的专业基础课，它逐渐成为研究图学理论与图形表达的综合基础课程，是研究工程与产品信息的表达、交流与传递，培养学生工程素质、形象思维及创造性思维能力的主要技术课程。因此，随着新形势的发展，完善工程图学类课程体系，培养CAD应用技能复合型专业人才，已变成了当今社会的必须。

机械专业工程图学类课程是一个课程体系，不仅包括传统的工程制图内容，如画法几何、机械制图，也包括计算机二维绘图和三维实体设计等内容。作为专业基础课程，它有着很强的实践性，还需要配合有机械零部件测绘的工程实训内容。从内容上，它不但研究图学理论与表达，还培养图形绘制能力、三维实体设计等。目前计算机三维实体设计正变得越来越重要。大学阶段，按不同的时间阶段与各部分学习、应用的内容相结合统一考虑，他们之间的具体关系见图1。

工程图学类课程不仅是学习一门理论知识，更是培养学生的一项专业技能，是培养学生创新思维与能力的课程。完善课程体系内容，加强教学方法的研究，使其更具有系统性、实用性和科学性，使学生学以致用、学用结合，在应用中不断完善和提高，对培养新一代工程技术人员有着积极的作用。

一、学习画法几何内容，掌握绘图理论

画法几何是研究投影法、投影规律等基本理论的，它是培养学生识图和绘图能力、空间想象和构思能力的起点，该部分内容在学生创新思维和创新能力培养中起着举足轻重的作用，它是掌握后续相关专业基础课和专业课的重要基础。

学习该部分内容，点、线、面投影是学习基本体的投影基础，从线、面出发，由浅入深、循序渐进，让学生抓住物体的特征，注意物与图的相互转化，形成空间思维能力。学生在掌握正投影理论的基础上，使研究问题的对象由二维平面发展到三维空间，培养了学生的空间思维、形象思维能力。组合体部分的内容，起着承上启下的作用，它由研究点、线、面和基本体的投影过渡到组合体，并为后面的表达方法和零件图做前期铺垫。讲解组合体时，借助三维建模软件生成实体模型，以获得感性认识，可以对解题产生启示作用。读图时，引导他们从体的认识再逆向思维到点、线、面，将抽象的二维转换成形象的三维，实现物体与图形的转换，提高空间想象能力，培养学生的绘图和识图能力，为后续课程打下坚实的基础。同时，讲解时可引入三维软件进行三维建模，引起学生对三维设计软件的好奇心，激发学习欲望。

二、将专业制图与计算机二维绘图合并为机械制图及计算机绘图

专业制图进一步培养学生绘制、识读零件图、装配图的能力，要求学生掌握国家标准的规定，掌握零件图、装配图的绘制内容和要求，要求学生能利用绘图仪器、计算机软件正确绘制符合国家标准的机械图样。通过零件图绘制、识读，了解零件的结构、设计与零件工艺、加工方法、加工顺序等知识有关；通过零件图表面粗糙度、极限配合以及形位公差等，对将来的专业课程，如机械制造、金属材料及热处理等有所了解；通过装配图，使学生了解到新产品的开发设计顺序，了解设计时要考虑的内容。通过以上一系列内容的讲授与应用，提高学生的综合能力和解决实际问题的能力，培养学生的实践能力。

二维绘图以常见的AutoCAD软件为例，学习时，首先讲解AutoCAD的简单绘图、编辑功能，使学生可以绘制简单的图形。教学中可以从实际的案例出发，把学习的重点放在绘制具体实例上。通过绘制具体图形，把要学习的具体命令融入到具体实例中，在使用中不断练结。然后，根据需要介绍的专业制图的内容，增加零件图和装配图，逐步介绍AutoCAD的其他功能，用以绘制复杂的符合专业要求的零件图、装配图。

绘制图形时，可以将尺规绘图和计算机绘图结合起来绘制。通过教学实践比较发现，尺规绘图环节不仅加强了绘图技能，对培养学生严谨、认真负责的学习、工作态度有重要意义，同时在尺规绘图过程中学生对知识的理解和运用有实质性的进展。在计算机绘图普及的今天，尺规绘图不但不能削弱反而更需要适当加强。绘制过程要求学生绘制的图形要符合国家标准，绘制时逐步利用AutoCAD的辅助功能，实现快速、准确的绘图。通过这种教学方法，整个教学过程能够学以致用，学用结合。

三、进行三维实体设计，为实际工程设计奠定基础

实际生产中，二维设计在其表达方法上有其自身的局限性，所以随着计算机的发展，三维建模技术应运而生。三维建模使得设计和制造的理论技术发生了巨大变化。通过三维实体设计软件可以对零件进行三维建模，进行虚拟装配，能够直接在计算机上对设计出的零件进行虚拟加工和装配试验，检查零件的加工工艺性和装配质量（是否有干涉、松动等），并以有限元分析软件为平台对模型结构进行强度和刚度分析，从中及时发现设计缺陷并进行结构优化。这一技术缩短了时间、提高了设计效率，从而减少昂贵的试验费用。同时利用三维实体设计软件，可以将三维模型直接生成二维的零件图，这种方法准确、直观，减少了绘图工作量，提高了零件设计的效率。尤其对于复杂的几何造型、不规则复杂曲面等的投影，视图中的交线（截交线、相贯线）能够自然生成，避免了二维图形的绘图。

三维实体设计在学习时，可以采用循序渐进的方法，由易到难，结合实际练习。初学者可按照由下至上的设计方法，先对各个零件进行三维建模，然后按照相应的配合、约束关系进行装配，装配后对装配体进行模拟动画，进行工作原理模拟。熟练后可采用由上至下的设计方法，根据自己的想象构思，进行设计和修改，一边装配、一边建模，方便、快捷。

现代企业的设计、生产、制造模式正朝着信息化方向快速转变，三维实体造型已经成为从设计构思到数据采集、数控加工等的主要模式，三维实体设计技术逐步成为工程技术人员必备的一种现代技能，是现代制造工程人员必须掌握的重要技术。目前，国内大、中型企业许多采用Pro-E、CATIA、SolidWorks等三维软件进行设计。

四、进行零部件测绘，培养学生工程实践

机械零件测绘是机械类专业重要的基础性实践教学环节。机械零件测绘是以真实零件为测绘对象，要求学生利用测量工具对零部件进行测量，然后绘制草图、计算机绘图以及进行三维建模和装配。通过对零件的测绘，要求学生对零件的测量结果和加工工艺进行尺寸分析，从而得到有效的数据，根据测量分析结果绘制零件草图，依据草图绘制出正规的零件图和装配图，或者直接创建三维模型，通过三维模型、装配体直接生成二维工程图、装配图。

零件测绘涉及多门课程，如机械制图、公差与配合、材料、工艺等，不仅用到相关专业的理论知识，而且需要有机械加工生产实习的经验，特别是在技术要求的制定方面最为艰难复杂，需要多方面考虑才能完成。零部件测绘全过程的训练，有利于提高学生的工程图学综合能力，有利于培养学生的工程素质，增强学生的综合实践能力，为后续课程的学习以及将来的工作奠定基础。模型测绘过程可鼓励学生通过三维模型和装配图进行小的改进，生成爆炸图、模拟工作原理，进行静态分析等，使学生具有创新意识，进一步提高三维实体设计能力。

五、总结

根据我校实际情况，通过近几年的教学实践，我们按时间阶段分别开设了画法几何、机械制图及计算机绘图、SolidWorks三维实体设计、机械零件测绘等课程。后期，带领学生参加先进成图技术大赛、参加认证考试，对前面学习内容，在后续课程的学习、设计中不断应用、深化和强化。经过系统的工程图学类课程学习后，学生的空间想象能力有了极大的提高，能快速、准确绘制正确的工程图样，可以创建三维模型、虚拟装配，并进行动画仿真。部分感兴趣的同学还可进行简力学性能分析，且掌握了科学的思维方法，增强了工程意识和工程能力，提高了综合素质，为毕业设计做好了充分准备，为以后走向工作岗位打下坚实的基础。

篇（10）

一、课例背景介绍

在学校教学改革中，课程改革处于核心地位。我市是减速机制造基地，减速机行业发展稳定，同时农业产业化、新型工业化、现代服务业的迅速发展也加快了职业的分化和综合，对人才培养的规格、人才质量和人的终身学习提出了新的要求。而职业学校的学生学习基础相对薄弱，职业学校的设备、师资与企业相距较大，迫切需要职业学校进行新一轮课程改革，在提高学生素质与能力的同时，也为社会的和谐稳定和地方经济的发展培养新力量。

二、学习目标设定

项目课程的实施构建了以职业为导向，教学内容模块化项目化的理论实践一体化课程结构，形成以职业能力为核心、以真实工作任务为载体，以车间为教学情境的基于工作过程的课程教学模式。《减速机拆装与减速机零件的认识》项目课程是在原有《机械基础》课程上的变革，它的目标之一是要让学生认识常见的减速机零件，如减速机箱体、端盖、齿轮、轴、轴承、密封圈、行星架等，了解通用零件的基本知识；二是要使学生学会小型减速机的拆卸与组装，通过拆卸与组装，装理论知识与实践知识进行有机的结合，使学生真正实现做中学。根据减速机中常用零件，我们将《减速机拆装与减速机零件的认识》分解为十个子项目，如《箱体》、《齿轮》、《轴》、《轴承》，等等。通过《减速机拆装与减速机零件的认识》项目，学生将获得如下技能的培训：1．拆、装技能；2．简单的测、绘技能；3．查阅资料的能力；4．计算机写作、编辑能力；5．团队协作能力；6．自学能力。

三、学习内容组织

课程内容的组织通过十个项目的实施、完成，让学生掌握减速机拆装技能。每个项目的实施过程如下：教师进行安全教育，布置任务学生分组，制订工作计划教师审核工作计划，提出改进意见检查并提供环境实施达到目标，指导每个小组的研究情况学生汇报研究成果完成实训报告学生互评，教师考核。

四、教学情境创设

1．周边环境教学情境创设

绘图区及拆装室四周墙壁贴挂减速器装配图及零部件图，创设车间工作情境；走廊过道等张贴或悬挂学生或教师语录；增进学生学习热情。

2．拆装区教学情境创设

按照企业管理5S要求，给学生配置拆装工具箱。在学生寻找拆装用工具及放置拆装用工具时，能迅速有效，同时让学生养成良好的工作习惯和严谨的工作作风。在每一个小组摆放小组名称：拆装组，查找资料组，测绘组、工作图组。

3.多媒体教室教学情境创设

计算机联网，保证计算机网络在线，能更好地运用现代技术为学习服务。同时，教师提供机械设计手册图书若干，使学生能从书中获取所需。

五、项目任务描述和教学过程实施

任务一：拆卸与装配轴承。

【学生学】：按拆装顺序、规范，以及有序进行轴承零件部件拆卸，拆卸工具的放置较规范。拆卸零件做好标记，并填写学生工作业。

【教师导】：1.明确工作任务：拆卸与装配，核心工作是轴承部件的拆装。

2.拆卸示范：拆卸中讲解轴承中装拆方法。拆装中讲解拆装注意事项。拆卸时注意强调：拆卸顺序正确、规范，工具与零部件分区分整齐有序；记录与标记零件的装配关系和装拆顺序。对拆下来的轴承讲清轴承结构的组成。

3.轴上零件的安装顺序与拆卸顺序相反。

【设计反思】：明确的分工，规范程序性的操作是这一环节实施的要点。

任务二：滚动轴承知识研究。

【学生学】：从不同的途径查阅轴承知识：

方法1：从《机械基础》教材中

方法2：从《机械零件设计手册》中

方法3：上网，从百度键入“轴承”进行查阅

方法4：从机械设计软件中获取

【教师导】：1.据拆下的滚动轴承实物及该减速器装配图中的明细栏对该轴承的型号规格，引出其型号规格含义。

2.提供查找滚动轴承代号的途径，引导时突出强调查阅要求：方法途径多，快且正确，同时要求学生注明出处。

【设计反思】：1.变三段式课程体系为任务引领型课程体系，紧紧围绕完成工作任务的需要来选择课程内容，这是项目教学设计主要思路。这里，恰当而真实的工作任务激发了学生的创造性学习潜能，教学效果很好。

2.注重探究性学习的引导。

任务三：分析轴承结构，并绘制轴承草图。

【学生学】：在学习制图后的基础上，对轴承结构进行草图绘制（后续课程开设减速机测量与CAD绘图，此处不进行测量及计算机绘图要求）。

要求绘图草图能清晰表达结构情况。全班同学对拆下的轴承实物先测内圈、外圈直径，以及宽度，圆整后，定轴承类型及代号后进行手工图板对滚动轴承的规定画法绘制。

【教师导】：用目测草绘出该项目中滚动轴承的规定画法，强调测、绘要求：零件草图内容完整，表达正确，图线清晰，比例均匀，要求合理，字体工整。草图不应是“潦草”的图。

示范游标卡尺的使用并测该项目中拆下的滚动轴承的内圈、外圈直径及宽度，圆整后，定轴承类型及代号用规定画法作图，比例合适，表达正确无误。

【设计反思】：对学生得到的草图表达方案各不相同，教师应先肯定学生的讨论合作的积极态度，培养和保护学生的自信心，然后才能强调滚动轴承的规定画法。

任务四：探索轴承在装配图中的绘制方法。

【学生学】：1．上网查阅资料。

2．讨论探究。

【教师导】：1.教师提供减速器传动轴及轴上零件装配图，要求学生能认出轴承型号，查资料定代号，并会使用规定画法画出。2.拓展素材的提供要紧扣本项目子课题，引进了课外的分层教学。

【设计反思】：对本项目进行拓展与延伸，针对学生以后可能遇到类似的问题，能够想到用该知识进行解决。

任务五：交流汇报，展示学习成果。

【学生学】：每一小组选派一人作为汇报员，在汇报中展示成果。

【教师导】：对学生的亮点予以肯定，对不足之处委婉地点出。

【设计反思】：学生汇报及成果展示，能集思广益，促进学生自主发展。

六．设计教学评价

篇（11）

中图分类号：G712 文献标识码：A 文章编号：1672-5727（2013）02-0040-03

我国机械制造业已广泛使用先进的数控技术，数控技术技能人才尤其是高技能型人才需求旺盛。高职院校如何适应市场需求培养企业急需的高质量数控人才，是一个亟须解决的现实问题。教育部文件明确提出：“高等职业院校要积极与行业企业合作开发课程，根据技术领域和职业岗位（群）的任职要求，参照相关的职业资格标准，改革课程体系和教学内容。”因此，探索工学结合人才培养模式的改革实践具有重要的现实意义。我校近三年来在数控技术专业人才培养模式改革方面做了大量的探索与实践，并取得了一些成果与经验。

“1233”人才培养模式的内涵

根据人才市场需求、学校办学层次和区域经济发展，江苏建筑职业技术学院确定的数控专业培养目标是：面向江苏机械制造业，尤其是徐州工程机械装备制造业，培养拥护党的基本路线，具有现代机械制造的基础理论知识和专门知识，具备较强的从事机械工艺设计、数控编程、数控维修及操作等实际工作能力，适应生产、管理第一线需要的，德、智、体等方面全面发展的高素质高技能应用型人才。职业岗位群主要包括工艺编程、数控维修及操作岗位。

根据培养目标、专业特点、区域经济发展及学校情况，经过近三年的探索实践，我院数控专业逐步形成了“1233”工学结合人才培养模式。“1”即一条主线，以职业能力培养为主线，构建课程体系；“2”即双元合作，校企合作育人，合作就业；“3”即三阶段，基本能力专项能力综合能力三阶段能力提升培养；“3”即三融合，在培养过程中注重教学环境与职业环境融合、专业教育与职业素质融合、课程与证书融合。

培养过程如图1所示，前两学年除第一学期企业岗位认知实习外，均为校内课堂教学和技能训练教学，第一学年培养学生基本能力，第二学年培养学生专项能力，实施“任务驱动，学做合一”的教学模式，提高教学质量。第五学期为实践教学学期，上半学期校内综合实训，下半学期和第六学期为就业实习，第三学年培养学生综合能力，最终实现双证融通和人才培养目标。

“能力主线，三段提升”课程体系的构建

原有的学科课程体系已不能适应新的人才培养模式和教学模式的需要。根据数控专业岗位群和人才培养目标，我院对岗位群工作任务和职业资格标准进行了分析、归纳、总结，确定了数控岗位群主要职业能力，构建了以能力培养为主线的课程体系，根据职业能力设置课程，如表1所示。职业能力课程是课程体系的主体，再加上基本素质课程和专业拓展课程，构成数控专业的整个课程体系结构，拓展能力课程开设了《多轴加工技术》、《模具技术》、《工程机械构造》、《特种加工》、《生产组织与管理》等课程，学生可以根据兴趣和未来职业发展需要进行选修。

在“1233”人才培养模式下，依据人的认知规律和实践专家的成长规律，安排课程开设顺序，并根据实践进行课程体系整体性优化和完善，目前课程体系已成熟稳定。第一学年开设基本素质课程，包括《计算机应用基础》、《工程数学》、《实用英语》、《创业就业指导》、《体育》、《思想道德修养和法律基础》、《思想和中国特色社会主义理论体系概论》等；基本能力课程包括《机械制图》、《电工电子技术》、《机械设计Ⅰ》、《公差配合与测量技术》、《零件车削加工》、《零件手工制作》等，培养学生基本素质和基本能力。第三学期开设《机械设计Ⅱ》、《机械制造技术Ⅰ》、《数控机床编程与操作》、《液压与气动技术》、《机床电气控制》、《零件车削加工》、《机械测绘》等课程，第四学期开设《数控机床》、《计算机辅助设计》、《计算机辅助编程》、《数控加工实训及拓展》等课程，培养学生各项专项能力和职业素质。第五学期上半学期开设《数控机床故障诊断与维修》、《CAD/CAM综合实训》课程并安排毕业设计，下半学期至第六学期结束进行就业实习，培养学生综合能力和职业素质。

项目课程的建设

在“能力主线，三段提升”的课程体系下，根据职业任职要求，以职业核心能力为主线，确定《机械制图》、《机械制造技术》、《数控机床编程与操作》、《计算机辅助设计》和《数控机床故障诊断与维修》5门核心能力课程，并进行校级立项重点建设，并与企业合作开发适合学校条件的项目课程。2010年11月已完成课程标准、教学课件、校本教材及网络课程建设任务并通过验收，付诸实施，效果良好。以《数控机床编程与操作》课程为例，建设成果如图2所示。每个项目以零件为载体，教学过程分为工艺规划、程序编制、操作机床加工零件、质量检测与评价4个教学环节，在数控车间实施教学，以学生为主体，任务驱动，学做合一，评价以过程评价为主，结果评价为辅。学生学习课程结束后，经后续数控加工实训，数控技能可达到高级工水平。为鼓励教师根据课程性质、内容和特点进行其他课程改革，机电学院制定了工学结合课程改革教学实施工作量奖励方法，有效地推动了项目课程的改革与实施。

技能训练课程是课程体系的重要组成部分，是培养学生职业素质和职业技能的主战场。目前全部实施项目教学，确定以《机械测绘》（绘图员）、《零件车削加工》（车工中级）、《数控加工实训》（数控高级）、《CAD/CAM综合实训》（CAD/CAM应用师）为课证融合课程，学生学习结束时技能水平可达到职业资格要求，考取相应的职业资格证书。校内技能训练课程项目教学由企业兼职教师和校内专任教师共同指导。校外就业实习学生已是企业的准员工，培养准员工是企业的内在要求，可使合作育人成为现实。

校内外实训基地建设

校内实训基地建设 人才培养模式改革必须要有硬件作支撑方能实现。为此，我院根据新课程体系建设的需要和专业群资源共享的原则建设了实训室，投资300余万元建设了机电工业中心，为零件车削加工实训、零件铣削加工实训和机械制造技术课程新建了机械加工实训室，为数控机床故障诊断与维修和数控机床与数控系统课程新建了数控维修实训室，共计新建了6个实训室，再加上原有的数控加工实训室、钳工实训室和机械基础实训室3个实训室，面积达三千多平方米，满足了前四个学期校内课堂教学、技能训练和第五学期校内综合训练的硬件要求。硬件是基础，软件是灵魂，为此应大力加强机电工业中心的内涵建设。具体举措如下：（1）采用企业化的运作模式，教学环境融合企业环境和文化。（2）引入企业产品作为技能训练项目载体，企业兼职教师和校内专任教师共同指导实训，实现合作育人，合作双赢。（3）每年举行一次职业技能大赛，以赛促学，以形成良好的学习氛围。（4）依托机电工业中心积极开展技术服务和教科研工作。近两年来，院级以上立项教育科研课题8项，《机电类创新创业教育实习实训基地建设研究》立项作为我院的江苏省大学生创业教育示范校建设子项目进行研究，并多次为企业培训员工、承办企业技能大赛，获得了企业的好评。

校外实训基地建设 面对企业接纳学生顶岗实习积极性不高的问题，可以通过“合作就业，合作育人”的途径加以解决，使顶岗实习变为就业实习。通过调研，企业乐于接受这种模式，但前提是要有企业接纳学生就业实习。为此，机电学院专门成立了校企合作办公室，负责就业实习基地建设。经过不懈的努力，开拓了就业实习基地10家，我院与徐工集团签订了战略合作协议，每年在新生中组建“徐工班”，优先接收本校数控等专业学生就业实习，满足了数控专业人才就业实习的需要。

我院进行的“1233”数控技术人才培养模式改革实践取得了良好的效果。2010年以来，数控技术专业学生获得数控机床操作工证书的占99.4%，其中获得中级证书的占53.9%，获得高级资格证书的占45.5%，获得CAD中级证书的达到100%，在华东区首届高校大学生CAD技能大赛上获得三等奖以上的有10人。近两年来，毕业生一次性就业率达95.4%以上，50%以上毕业生到徐工集团就业，就业质量明显改善。该模式的可操作性强，有利于开展校企合作育人，就业实习方式颇受企业欢迎，解决了企业参与人才培养积极性不高的问题，具有借鉴意义。

参考文献：

[1]赵志群.职业教育工学结合一体化开发指南[M].北京：清华大学出版社，2009.

[2]卢艳.高职机电一体化专业人才培养模式改革与探讨[J].职业教育研究，2009（4）.

[3]隋秀梅，刘宏伟，等.数控技术专业人才培养模式的改革与实践[J].教育与职业，2010（29）：118-119.