物流专业实践大全11篇

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【中图分类号】G642

项目资助：上海市十二五内涵规划项目0852011XKZY15，校教学建设项目p201203002、“数字贸易与现代物流学科平台建设”。

一、 物流管理专业的学科特色

物流管理专业是物流是强调实际应用的交叉学科专业，如何全面培养学生多学科融合的能力，特别是创新能力和动手能力，提高实践教学质量，是我国物流管理专业教育发展的一个重要问题。

物流管理专业需要综合运用生产管理、运营管理、交通运输规划、财务、贸易、报关等多种知识，培养能综合利用管理、经济、工程、计算机等方面知识和能力， 从事物流经营、运输、仓储、管理、决策、系统设计及教学科研的高层次、综合性、复合型人才。在物流管理专业的教学中尤其强调综合素质、实践能力的培养。

二、 物流管理专业的教育现状

从2002年开始，中国的物流教育有了长足的发展，有相当一部分高校开始筹建和招收物流专业的学生。尤其近年来，我国物流人才需求规模逐年增大，特别是随着国家出台《物流产业调整与振兴规划》之后，国家对物流业的重视程度进一步加强，对物流人才的需求日益提升。

目前我国有300多所高等院校开设了物流管理与物流技术的本科专业，并在本、硕、博等各学历层次进行了物流人才培养，职业及各类培训教育也发展很快，但仍无法满足需求，物流人才已被列入我国12 种紧缺人才之一。但培养单位数量不足、水平参差不齐、院校地域分布不均衡等现象仍较为明显，物流专业的毕业生的实际动手能力比较低， 不能满足社会对物流人才的需要。

三、 国外实践教学的经验借鉴

实践教学是培养学生实践动手能力和创新精神的重要途径，是高等教育教学体系的重要组成部分。总体来讲，目前我国高等院校实践教学工作研究正逐步地深入展开。然而，实践教学工作主要以验证型和认知型居多，创造性不足，不能很好地激发学生的学习兴趣，不利于培养学生的思维能力和解决实际问题的能力。

从国外来看，美国的教育模式是通才教育， 因此在很多方面强调的是学生对社会的适应能力，在知识面上要求更宽。在实践教学方面，强调学生与社会联系的自主性， 强调将课堂知识应用到课外环境中去的能力，强调宽口径就业能力，使学生们在未来工作的选择和定位等方面差别较大。而德国的教育模式为专才教育，大学的研究所与企业的研究中心保持密切的联系，通过实践教学和参观企业等方式密切大学和企业的联系，学生的知识面较窄但是较深，培养的学生毕业后能够直接输送到对口企业，并能迅速进入企业研究的前沿。

四、 物流管理专业实践教学的主要问题

物流管理专业是一个多学科交叉、理论与实践并重的专业，传统的课堂教学很难满足物流管理专业人才培养的需要。而实践教学作为课堂理论教学的延续、补充和深化，在物流管理专业的教学中具有重要的意义。相对课堂理论教学而言，实践教学具有直观性、实践性、探索性、启发性等特点，是理论教学所不可替代的。

目前，通过校企合作方式建立产学研平台是进行物流人才培养的重要手段，是实现理论培养与实践运用相结合的理想途径。当前的校企合作成功模式基本上是一对一的合作模式，即一个学校同一个企业进行合作。比如，企业与高校合作在学校建立物流实验室，或者学校和企业合作，成立相对独立的物流人才培养机构等等。

在物流管理人才的培养中，另一个实践教学的模式是学校自建物流实践教学实验室。由学校建立大型的综合物流实验或实训教室（包括仓储、运输、分拣等系统在内的，涵盖整体物流流程的综合性试验室）存在着场地、资源、人员、资金等方面的客观性制约，通常高校物流实验室的建设仅仅只能侧重于物流的某个环节。此外，一个学校在物流管理中的学生人数有限，实验室各项设备也存在利用率低下、资源浪费等问题。

五、 物流管理专业实践教学建议

目前我国物流专业实践教学模式，尽管已经取得了一定成绩，但在某些方面仍然有待完善与拓展，重点显现在现有实践教学模式的单一、以及教学方法灵活性的欠缺。实践环节要在教学大纲中得以体现，并在学习环节及学时上给予保证。这样才能使理论学习和实践锻炼紧密结合，从而缩短书本知识和实际工作能力的距离。为此，论文提出以下建议，以资源的开放及共享来凸显物流管理专业实践教学的特色。

1. 整合各方资源，扩大校企合作深度，建立物流联合培养基地：为解决现有校企合作模式中的问题，可考虑充分整合各高校、培训机构、企业及相关政府部门的资源，建立物流专业实践基地或综合培养基地。实践基地资源共享，成为区域内的各高校的物流人才的联合培养基地、或校际合作的人才培训基地。

2. 采用“派出”与“引进”多种途径，解决实践教学师资问题：第一种做法是采用“派出”的方式，充分利用国家已有的教师培训资源，加大对现有师资实践教学能力的培训力度。教育部、物流与采购联合会等都举办过一系列高校教师培训班和学术研讨会，通过派出相关教师参加各种实践类培训，将提升现有教师的实践教学水平。第二种做法是“引进”。通过与相关企业或产学研基地的合作，引进有物流实践从业经验的优秀人才作为专业兼职教师，通过企业教师的专题讲座或培训，作为本专业实践教学资源的补充。

3. 建立校内多学科共享的实践教学平台，促进相关学科交叉与融合：在学校资金有限的情况下，以交叉学科或大类学科为依托，整合校内与物流管理相关的多学科力量和科技资源，建立跨物流管理、工业工程、信息、交通等学科专业共享的实践平台，实现资源的集中管理和使用。这将不仅有利于物流管理专业学生的实践教学，也将调动教师在交叉学科领域进行科学研究的积极性，促进交叉学科培养质量和科学研究的提高。

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中图分类号：F252.8 文献标识码：A

随着高等教育大众化、终身化时代的来临，高校在品牌专业、特色专业建设以及培养人才模式的改革等方面，都得到了前所未有的重视。对高职院校来说，如何围绕地方经济建设第一线的需要培养各类高素质技能型人才，是提高高职院校生存力、发展力和竞争力的重要任务，也是办好高职教育物流管理专业的最终目标。健雄职业技术学院物流管理专业在建设过程中通过人才定位、课程设置、实践教学环节和实习基地建设等方面的探索与实践，取得了一定的成绩，有效地促进了专业建设。

一、进行社会调研，确定人才培养目标

扎实有效的社会调研工作，是专业建设的基础工作。调研资料是确定专业人才业务规格的主要依据。

健雄职业技术学院是一所地方办的高等职业技术院校，服务地方经济是该院办学的根本。因此物流管理专业每年对太仓及周边地区物流和工商企业进行广泛的市场调研，将获得的人才需求数据进行归纳总结，定期召开专业建设委员会会议，对专业设置、人才培养规格进行认真研究和论证，对物流岗位能力进行分析和解读，逐渐确定了本专业的人才培养目标，即培养专业知识精、实践能力强、综合素质高，具备与本专业相适应的文化水平和良好的职业道德，掌握本专业基本知识和技能，了解相关企业的生产过程和组织状况，能胜任生产企业、流通企业、仓储配送中心以及内外贸公司的物流相关岗位的高素质技能型人才。

我们对专业覆盖的岗位和岗位群的定位是：（1）仓储物流：货物收发员、理货员、商品配送员（2）企业物流：采购员、物流规划员、跟单员（3）物流营销：销售员、客户服务员（4）运输物流：运输调度员、车辆管理员（5）国际物流：报关员、报检员、货运。

在此基础上，通过对毕业生就业岗位的分析，确定了五个岗位所需要的三个一级主要能力（物流管理能力、计算机操作能力、英语运用能力），并将一级能力细化为七个二级能力（仓储配送管理能力、企业物流管理能力、运输调度管理能力、物流市场营销能力、国际物流管理能力、物流信息管理能力、英语阅读与书写能力）。从岗位群分布来看，制造企业仓储配送管理人才特别缺乏，据此将仓储配送管理能力确定为专业核心能力，物流信息管理能力、英语阅读与书写能力确定为职业基础能力，其余四个能力确定为行业通用能力。

二、优化课程体系，突出职业能力培养

课程体系设置是学校人才培养的实施方案，直接关系到专业人才培养的规格和质量，因此，围绕专业培养目标，以职业能力为中心，以岗位群为导向，制定科学的教学计划和课程设置，是办好专业的基本保障。

物流管理专业按照岗位―能力―整合课程的逻辑，围绕着核心能力，首先确定实践教学体系，再围绕实践教学体系确定理论教学体系，进而设计了本专业的集群式课程体系，即“一般能力模块＋专业基础模块+专业技术模块”。每一个模块教学内容的确定均与学生知识、能力、素质结构紧密配合，突出了课程与现代物流业务发展的有机衔接。

我们安排课程结构时对课程内容、教学模式与教学手段进行了全面规划与设计，突出基础理论应用和实践能力的培养，理论教学以“必需、够用”为度；实践教学加强针对性和实用性，提高学生的实际操作技能。具体做法是：第一，精简合并部分理论课程。如把《财政学概论》、《金融学概论以及《西方经济学》等课程合并为一门课《经济与管理学基础》；第二，增开一些职业技能性较强的课程。增设或强化诸如《商品存储与配送》《运输管理》《国际物流和货代运理》《叉车技术》《自动化仓库仿真实验》等课程，这些课程必须在校内实验室或校外实训基地上课，在完成实验实习的同时达到课程目标。此外，还考虑长三角地区外向型企业多的特点，增开了《国际贸易案例分析》、《国际贸易单证实务》等课程；第三，突出实训实习，增加实训实习课时。在专业技能课的教学过程中，从第二学期开始开设理论实践一体化课程。如《物流信息技术》每讲完一章都要进行实训操作，使学生能够及时把理论知识转化为操作能力。在第二―第六学期又分别设置了“专用周实践实训课程”，其中包括第二学期一周认识性实习、第三学期两周物流单项技能实训、第四学期两周ERP、供应链综合实训，第五、六学期28周上岗实习等。

三、拓宽实训基地建设，实现校企共建共赢

物流管理专业是一个综合性、技术性、操作性极强的专业。为了实现培养目标，使学生具备从事物流工作所应有的能力，学生实训、实习基地的构建是一个关键环节。

1.建成高标准校内实训中心

学院将物流实训基地建设作为专业建设和教学改革的突破口和切入点，一期工程投入了200多万资金，建成符合国家级示范标准的占地4500平方米的综合供应链实训基地。供应链实训基地总体设计遵循了以下几个原则: ①以教学体系改革为突破口，建设高等职业教育的精品物流实训基地；②以现代物流领域的新技术应用为依托，实现“零距离”就业的实训项目； ③培养学生仓储、配送和物流信息管理的核心能力和技术创新能力；④完成精技术、重操作、会管理、知调配的总体培养目标。实训基地建设实施方案中含有一个中心四个平台，即现代物流技术中心，仓储及配送平台、生产物流管理平台、销售物流管理平台、物流信息技术平台。其中，“四个实训平台”是与北京络捷斯特公司共同设计的，采用的设备与物流市场众多运营商使用的主流设备相同，构建了现代物流领域最为前沿的仓储配送网络。这些前沿技术与产品，为学生进入物流岗位实现“零距离”就业提供了保障，也为教师新技术学习以及科技研发提供了平台。

2.建立稳定的校外实习基地

实习基地是高职院校完成实践教学的重要场所，是适应高职教育改革、培养学生职业能力的重要物质条件。物流管理专业在建立之初就非常重视校外实习基地的建设工作。三年来，经过积极争取，先后与苏州亚东国际物流有限公司、舍弗勒有限公司和捷特物流有限公司等十余家企业达成了合作校外实习基地的协议。学生可以在企业实地参与业务操作，在真实环境下提高物流操作能力，它的真实性和参与性比校内实训更为突出。

物流专业还特别重视以实习基地为中心开展科研，对教学实践产生了积极的推动作用。如我们与太仓发改委合作开展“太仓物流业的现状及发展”研究，用实证研究的方法对太仓地区物流企业特征、规模、港区集装箱货运状况等问题加以研究，探索利用太仓港资源发展物流业的思路和策略。再如我们与太仓贸易局合作进行“太仓市市区商业网点调查与布局研究”，派出6名指导教师和48名学生组成12个调查小组进行了地毯式调查，将收集的数据进行模型分析，为太仓未来商业网点的集中化、规模化、区域化、特色化提出了若干建议，得到了贸易局的肯定。这些研究项目的启动，促进了教师科研的积极性，极大地提高了教师的科研水平。

四、提升师资品质，建设“双师”队伍

高职教育能否培养出具有过硬技术的职业学生，关键在于是否具有一支过硬的“双师型”教师队伍。我们通过教师自我提升、在职培训、挂职锻炼等途径，切实提高教师的育人、教学和科研能力。目前，7位专业教师硕士比率达86％；先后有3位教师到物流企业和生产企业物流部门实习，了解业务岗位的实际操作，有效促进专业教学质量的提高；5位教师获得了双师资格。同时，加强兼职教师队伍建设，通过“走出去、请进来”等途径，将富有实践经验、热心教育事业的10位行业专家请进课堂，充实专业师资队伍，使师资队伍建设基本实现了 “硕士化、双师化、职业化”的目标，切实保障了物流管理专业教学的质量。

总之，物流管理专业建设只有以市场需求为导向，以职业能力培养为核心，以产学研为动力，以实训基地建设为基础，才能真正体现出职业特色，赢得生存和发展的空间。

作者单位：健雄职业技术学院

参考文献：

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1.1高校物流管理专业实践教学体系构建没有得到应有的重视

随着快递行业的不断发展，许多高校在制定教学计划时，没有对高校物流管理专业实践教学课程体系构建给以高度重视，教师对学生的教育教学理念仍然注重的学生专业技能的单一培养，致使高校物流管理专业实践教学体系构建得不到有效完善.与此同时，教学内容没有得到很大的改变，教材版本陈旧，并且没有充分运用学校教学资源，从而无法提高高校物流管理专业的实践教学质量，无法帮助学生很好的适应企业发展需求，给高校学生未来发展造成极大影响.

1.2高校物流管理专业实践课程教学师资力量不足

在物流行业不断发的过程中，快递行业已经成为其重要组成部分，给高校物流管理专业实践教学提出了更高的要求.但是，部分高校出现师资力量不足情况，没有对教师进行严格培训和考核，教师也不注重自身综合技能提升，使得高校物流管理专业实践教学出现各种问题.与此同时，由于学校没有建立完善的管理制度，学生对校企合作不够重视，使得他们在实践学习中，不能对企业的需求有深入的了解，只是走马观花式的练习，学生的专业技术水平没能得到真正提升，浪费企业和学校的学习资源，最终影响高校学生综合素质能力提高.

1.3高校物流管理专业实践教学目标不够明确

由于企业和高校的管理机构和制度不一样，高校物流管理专业实践教学存在定位、教学目标等不够明确的问题，使得其教学效果出现与企业的管理制度衔接不够紧密的问题，给高校学生到企业实习带来一定影响.与此同时，各高校与企业的沟通和交流不到位，没有根据快递行业的发展来制定实践教学计划，使得高校物流管理专业实践教学出现各种表面化问题，根本不能有效提高学生的实践综合能力.现代化建设中，高校教育改革推广力度还不够强，有一半左右的学生不清楚自己所学专业的重点知识和要求，给高校物流管理专业实践教学体系构建带来很多困难.高校学生在实习期间，没有明确的职业发展指导流程，对物流行业和快递行业的发展没有比较全面的了解，从而严重影响高校学生的职业发展.另外，高校在学生物流专业技能方面的培养力度不够，使得学生的专业技能水平不能很好的符合快递行业的发展要求，无法满足实际工作中的高效操作、管理和运营等多个方面的需求，是当前高校物流管理专业实践教学应该的重视的问题.

1.4高校物流管理专业实践教学与实践联系较少

在高校物流管理专业实践教学体系不断构建的过程中，教师过于注重理论知识讲解，与实践联系较少，没有对快递行业发展特点进行全面分析，没有对物流行业的未来发展趋势进行合理预测，使学生的探索力和创新力提升受到限制，导致高校毕业生不能很快的适应社会发展.与此同时在运用各种基础知识的时候，教师没有注重培养学生的实践应用能力和创新能力，使得他们在参加各种实践训练时不能全身心投入，并且，学生的实践练习和高校物流管理专业实践教学效果没有得到合理的评估，根本无法激发学生的学习积极性和参与性，给高校物流管理专业实践教学水平提升带来极大影响.

2快递行业发展特点对高校物流管理专业实践教学的新要求

随着物流管理水平和供应链管理水平的不断提升，早期时候相关研究人员为了研究快递行业发展特点对高校物流管理专业实践教学的影响，对物理管理人才的技能情况进行了全面分析，总的来说，其技能过主要包括物流、商业、管理三个方面，在具体的数值上他们分别需要具备18种、33种、32种技能.与此同时，对职位招聘和猎头公司的相关数据进行分析发现，上述三大技能的重要程度依次是管理、物流、商业，这个结论在跟多国家都基本相似.在快递行业不断发展的过程中，物流行业受到一定影响，使得物流、商业、管理三个方面的技能已经转变为18种、36种、36种，给高校物流管理专业实践教学提出了新的要求.在实践教学过程中，教师必须注重学生管理技能、商业技能和物流技能的不断提升，尽可能的拓展他们的知识面和视野，为学生提供各种实践机会，才能真正提高他们的综合能力.与此同时，各高校需要对校企合作、实践练习等给以高度重视，加大实训基地建设力度和投入力度，构建合适的快递行业物流实践教学体系，才能让高校学生在规划、练习、操作等过程中，不断增强自身的专业技能和综合技能、以真正满足快递行业发展特点提出的新要求，推动我国物流行业可持续发展.

3高校物流管理专业实践教学的实施策略

3.1明确教学目标，提高教学师资力量，促进高校学生综合素质能力全面提高

高科技信息网络时代，高校物流管理专业实践教学必须改变传统教育观念，提高思想认识，高度重视物流管理专业实践教学体系构建，明确教学目标，才能在对物流行业发展情况和快递行业发展趋势进行全面分析基础上，潜移默化的提高学生的学习兴趣和专业能力，以不断加强学生、师生之间的互动，给高校学生未来良好发展打下坚实基础.根据当前社会发展需求，高校在建立完善的管理机制的过程中，需要加强高校物流管理专业实践教学改革和创新，注重增加教学资源，丰富教学内容，以不断提升教学师资力量，形成独特的教学体系.在实践过程中，将快递行业的发展特点进入到物流管理专业实践教学中，不断提高学生的操作能力、处理能力、创新能力和应用开发能力等综合能力，才能更好的满足物流行业和快递行业的发展需求.

3.2加大投入力度，完善物流管理专业实践教学体系，合理开展各种实践教学活动

在不断完善高校物流管理专业实践教学体系的过程中，各高校需要加大投入力度，提高人才资源的有效利用率，才能促进高校教育不断改革和创新.在实践教学过程中，各高校要尽可能的争取政府的支持，在资金投入方面得到有效保障，才能完善各种实践教学配套设置，有效建设各种实训基地.与此同时，根据物流企业发展需求、快递行业的发展特点和社会发展对人才的要求，加强高校学生专业知识和技能的培训，快速提升专业技术水平，确保每个课程得到合理、科学的设置，才能真正提高学生的实践综合能力.在不断开展各种实践活动的过程中，加强校企合作让学生到企业实习，对快递员的职业发展流程、工作流程等有更全面的了解，才能真正培养出物流行业不断发展所需的人才.

3.3注重实践联系和应用，全面提升教学水平，不断优化物流管理专业实践教学课程设置

随着我国教育改革力度的不断加大，高校物流管理专业实践教学体系的有效构建和完善，不断可以增强高校学生的自主学习能力，让他们将理论学习和实践练习紧密联系在一起，可以真正促进高校学生综合能力全面发展.在根据物流行业的发展需求来选择教学内容、制定教学计划时，教师要注重培养学生的思考能力、表达能力和探索创新能力等，让学生树立正确的职业发展目标，以在不断提高教学质量的过程中，推动高校物流管理专业实践教学课程设置不断优化.根据社会发展需求，教师必须加强与学生之间的交流和沟通，促进学生之间的互动，在注重实践应用、加强实践操作的同时，不当提升高校物流管理专业的教学水平，让学生大胆的提出自己的意见和建议，对于培养多层次、多元化、专业型的应用人才有着重要影响.在将课堂所学的知识运用到实际工作中的时候，可以真正达到学以致用的教学目的，以不断丰富高校学生的学习内容，提高高校学生的专业技能和综合业务能力.由此可见，将理论知识与实践相结合，不断提高高校物流管理专业实践教学质量，提高学生的学习效率，才能真正促进高校学生综合素质能力全面发展，是快递行业、物理行业和社会不断发展的必然趋势.

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一、物流教学的特点

物流专业和其它专业相比，具有显著的特点。物流教学要求培养的学生具有扎实的经济学、管理学、信息科学、工学基础,较高的外语水平和计算机基础技能,并掌握物流基础理论和方法，具有综合性、应用性、宽口径的知识体系。基于这样的特点，物流教学就必须注重专业实操技能。

实践教学是高职院校培养技术应用型人才的关键环节，科学有效的实践教学是高职物流管理人才培养水平提高的有力保证。但目前，高职物流专业实践教学存在一些问题，本文将作探讨。

二、高职物流实践教学存在的问题

一是物流实践教学大纲与社会实际需求有脱节。物流是一门发展中的学科，很多高职院校关于物流实践的教学计划与课程内容设计缺乏对社会环境的考察与判断，忽视实践教学与理论知识的运用，而不是以学为中心，忽视学生学习的自主性、主动性与创造性的发挥；很多院校对学生职业素质的培养重视不够，片面强调知识的传授，忽视知识的整合与知识内涵的建构，忽视将知识内化为学生能力与素质的提高，可能导致毕业学生的职业岗位操作能力低下。

二是物流实践教学资源不够丰富。很多高职院校已经有了加强实践教学的意识，但是由于受到地理位置、实践教学资金、企业等的限制，很多高职院校实践教学资源不丰富，大大影响了实践教学效果。很多学校地处内陆，对于航运等实践活动操作部方便；教学实践活动离不开实践资金的支持，而受到资金的限制，很多学校的实践活动也受到了影响；物流教学实践也离不开企业的支持与配合，但是很多企业不愿意或者不能提供较多的物流岗位供物流专业的学生进行实操，从而导致实践教学资源受到限制，实践教学质量受到影响。

三是物流实践师资力量缺乏。和发达国家相比，我国物流教育起步晚，培养的物流人才不多，走上教育岗位的高校物流专业毕业生和经过实践锻炼的“双师”教师更少。目前高职院校的物流专业教师中，真正物流专业毕业的和有实践经验的更是凤毛麟角。很多高职院校的老师缺乏物流实践经验；实习单位也不能像德国“双元制”条件下，无条件提供专业指导老师，在此情况下，学生实习必然造成企业工作的忙乱，从而无法学习到系统的操作技能。

三、高职物流实践教学改革的建议

一是建立长期稳定、优良的校外合作企业关系。校外合作企业是构建实践教学平台的关键。物流专业实践教学离不开物流企业的支持，但是，企业在经营过程中有自身的经营目标和经营策略，企业不可能长期免费为学校提供实践机会和兼职指导教师。因此，学校在寻找合作企业时一定要树立双赢的思想，通过 “产学合作”、“订单式培养”、“项目驱动”等方式与企业建立战略合作伙伴关系。企业可以从参加实践的学生选择企业德才兼备的员工，而学校可以借助于企业资源，搭建一个真实的实践平台，提高人才培养质量。

二是校企合作，共同参与高职院校实践教学。教师和物流企业人士可以共同编撰物流专业实训教材。目前，我国已公开出版发行的高职类物流专业实训教材数量不少，对于物流实践教学起到了积极的促进作用。但是，能满足需要的实训教材和实践指导手册并不多。建议与先进的物流企业人士合作共同开发编写“基于工作过程”的实践教材，从而规范实践教学，提高实践教学质量。在进行实践教学时，适时聘请行业专家及企业的管理和技术骨干组建物流专业指导委员会，共同负责教学过程的管理与监督、实训指导教师的安排、信息的反馈以及考核等工作。建立教师到企业对口实践，学生到企业对口实习实训的工作机制，进行现实的企业经营管理实践教学，实现学校、企业、学生三方“共赢” 。

三是积极开发校内外实圳基地，丰富实践教学手段。学校应以就业为导向，以职业实践为主线，将实践教学落到实处，积极开辟校内外实训基地，增强学生动手能力，能够实现学生毕业即可上岗工作。通过校外实习基地给学生提供实战性操作的专业平台，既可以检验学校课堂的教学成果，使学生在课堂上学到的技能，得到实践的检验，又可以使学生在实习中找到专业学习中的不足之处，以便在毕业之前补充、提高自己的相关专业技能。除此之外，也不能忽视校内实训基地的建设。校内实训基地的建设，要进行科学合理的规划，跟上先进技术优化的步伐，最大限度的为学生实训提供方便。

除此之外，要综合运用多种实践教学手段，吸引学生实践兴趣。比如引进物流和供应链管理等相关模拟沙盘实训实验室，使学生在深入学习了解物流相关的知识的同时，又能模拟生产企业运作的过程，学生学习、参与的热情十分高涨。还可以进行物流桌面游戏等设计大赛，不仅可以使学生更深入的理解物流相关知识，还培养了学生勤于动手动脑的习惯，这些实践教学手段都在实际运用中受到了良好的效果。

参考文献：

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一、引言

国务院2009年3月制定了《十大产业振兴规划》，物流产业便位列其中；“十二五”发展纲要中也明确提出“大力发展现代物流业”。物流产业在我国已经进入高速发展的时期，物流人才成为我国12类紧缺人才之一，据统计物流人才总缺口超过600万，并且对一线作业人员和基层管理人员的需求更是以每年15%的速度增长。因此，物流产业的技能型人才供不应求。

在大市场、大流通、大贸易的市场经济格局下，物流业的发展已引起教育界的广泛关注。作为教育的“输出端”，高职院校的“特殊产品”也进入了物流发展的第一线。在这种形势下如何让学生在较短的时间内掌握职业能力所必需的理论知识和操作技能，如何在课程的教学过程中理论联系实际、强化应用成为我们高职院校教师必须认真思考的问题。

二、实践教学存在的问题

物流实验室建设方面存在的问题。实践教学要以必备的硬件作为支撑，没有物流实验室及必要的实验室配置，正常的实践教学活动根本无法开展。然而，目前我国高校物流实验室条件普遍较差，物流实验设备更新速度慢。物流实验室及其设备的教学利用率相对较低，设备运行过程中还会产生巨大的维护费用，投资效果较差，因此，高校投资建设物流实验室的积极性普遍较低。相应的场地、设备设施和硬件条件的缺失会使实践教学的质量得不到保证。

企业参观实习方面存在的问题。现阶段，大多数企业不愿让学生直接参与实际物流运作或管理过程，学生参观学习时，大部分是在旁远远的观看，基本停留在“走马观花”的状态。通常同一企业给予参观机会少，参观所取得的实际效果大大的打折扣。

教师队伍培养建设方面存在的问题。物流专业的实践教学要求指导教师既具有一定的专业理论水平，又具有较强的实践操作技能，否则很难取得高质量的实践教学教学效果，实践教学的任务和目标也就不可能圆满完成。然而，目前高校的物流专业老师大都是学校毕业后直接工作的，基本上属于纯理论派，实践经验比较少。目前，各高校对教师走出校门、到企业去实践和体验没有相关的政策支持和保障，教师走出校门很难得到落实和实现，“双师型”教师队伍的建设还需要更多的努力。

三、实践教学改革的具体措施

优化物流实践课程体系，注重实用性。实践课程体系设置是实现实践能力培养目标的重要手段。物流专业实践教学质量评价应以过程评价为主，淡化考试方式。把考核的重点放在对学生参与各个实践教学环节的要求上，对学生的考核形式应用操作、演示、答辩、综合性研究、项目策划设计等各种形式来考核，考核不是目的，是从中发现问题，然后进行实践教学的改进，及时发现问题，要通过学生的职业技能状况、各种学习与就业反馈，研究实践教学存在的问题，提出解决问题的方案保证实践教学考核体系的有效执行，最终保证物流人才的培养达到企业的要求。

加大实训基地建设。高职教育旨在培养“高素质、高技能”的“双高”型人才，其中的“高技能”主要来自于学院内外的实训基地。校内实训基地。首先，围绕物流基本功能和技能要求，设计并建立实训场景，让学生参与到实训中去；其次，模拟仿真实践教学，帮助学生尽早了解企业运作真实环境。校内实训室能帮助摆脱“教师空讲，学生想象”教学模式的弊端，将学校培养和企业需求对接。校外实训基地。当校内实训基地遇到无法解决现实的问题时，校外实训基地就显得格外重要，尤其是与企业形成战略合作伙伴。遵循“大、中、小相结合，国企与民企相结合，专业对口与不对口相结合，在专业对口物流企业建立实践交流学基地，在专业不对口企业物流部门建立实践教学点。充分利用社会资源为学生服务。

打造“三师型教师队伍”。“三师型”教师是指能为学生传授理论知识，又能指导学生专业实践，同时还能为学生进行就业、创业指导的教师。随着市场经济的快速发展，对高职院校提出了更高的要求，教师的培养也要与时俱进，由“双师型”转变为“三师型”。

为了实现这一转变，鼓励教师到企业挂职学习，并及时轮岗，以更新教师的知识，积累实际工作经历，提高实践教学能力，培养教师指导生产性实训和参与企业生产经营管理的能力，提高教师的创新能力与实战能力；二是采取一定的措施动员专业教师深入到学生实习单位进行调查，了解企业的生产流程和工作流程，把企业的工作实景和实例引入到课堂教学中；三是聘请行业企业的专业人才和管理人员到学校担任兼职教师，逐步加大兼职教师的比例，课程中的实践部分聘请企业职业经理人来校与教师同台授课；四是进行人事制度改革，改变传统的学术型教师考核评价体系，鼓励专业教师深入物流企业一线，参与经营管理。五是转变思维观念，可能许多老师和学生都认为实践操作技能是苦力活，没有前途，不愿意干，所以实践基本不动手，实际上，只有熟悉这些操作技能，才会为以后的发展打下坚实的基础。

四、结束语

高等学校实践教学改革多年，需不断探索出及学习借鉴有益的经验来加强物流专业实践教学，进一步加强实践教学改革，培养适应我国物流产业发展需要的各种物流人才，使我国物流人才结构更加合理化。

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高职物流管理专业合理的实施实践教学，既要建设校企合作的实训基地，又要配备相应的实训设备设施，同时还要有相应的模拟操作软件、物流综合实训中心、实训指导教材、仿真的企业物流业务操作流程等软件做支撑。这样的实训条件需要学校投入大量的人力、物力和财力，尤其是资金的投入，如果没有政府的支持和企业的合作，一般的院校很难承受。即使有这实力，由于各方面的原因导致教学设备设施利用率很低，维护成本比较高。近年来，由于很多高职院校比较重视校外实训基地建设，但由于实训实习的学生数量逐年增多，而校外实习基地能接纳学生实训或实习的场地有限，造成实习基地数量相对缺乏。另外，校内实训与校外实习不配套、产学研结合差、缺乏配套的实习实训指导教程、实践教学师资队伍薄弱，并且忽视了“双师型”师资队伍的建设等，这些实践教学基本条件的不足都将影响物流实践教学质量的提高。

2、实践教学体系不完善

高职物流管理专业的实践教学体系一般包括物流企业的认识实习、校内单项技能的模拟实习、典型工作岗位的技能综合实习和毕业顶岗实习等实践环节。由于缺少校内外的实践教学场地，又缺少实践经验丰富的双师型实训指导教师，更缺少配套的实训实习教程和实训指导书，使得物流认知实习和校内单项技能的模拟实训环节不能有效的开展，甚至很多院校典型工作岗位的技能综合训练课程都不能正常的开展。毕业顶岗实多数是“放羊式”地让学生自己联系单位，独自实习，既没有统一的组织安排，又没有教师的跟踪指导，实践教学效果很不乐观。

3、实践教学的师资力量薄弱

国内物流教育起步较晚，物流人才已被列为我国12类紧缺人才之一。目前，各类大专院校物流管理专业每年的毕业生在5万人左右，步入教育领域的高校物流专业毕业生和有丰富实践经验的“双素质”教师很少。再加上高校扩招，学生和专业的增加，导致很多高职院校物流教师的缺乏。目前高职院校物流专业的专兼职教师，真正是物流专业毕业的和有丰富实践经验的更是凤毛麟角。从事物流专业教学的教师多半是半路出家，自身缺乏对理论知识的精通，更不谈上丰富的实践教学经验了；企业兼职教师所占的比例不足20%，远远落后于发达国家40%的水平。

4、实践教学管理体制尚未完善

随着我国物流行业的发展和教育改革的不断深化，目前的实践教学管理体制已经不能控制实践教学活动过程，不能评价实践教学的效果，这是很多院校比较棘手的问题。虽然很多高职院校，已经出台相关的实践教学管理制度，但尚未形成完善的实践教学管理体系，实践教学管理没有统一的标准和规范。致使学生的实际技能水平与专业培养目标有很大的差距，导致毕业不能就业这一现象的发生。

二、高职物流管理专业实践教学改革的举措

1、积极建设校内外实圳基地，丰富实践教学手段

我国职业教育的发展方针是以服务为宗旨、以就业为导向、以职业实践为主线，加强校内外实践教学基地建设规划及实施，建设设施先进、技术含量高，具有真实或仿真企业氛围和产学研一体化的功能并形成系列软硬件配套，能满足学生职业技能、能力训练需要的校内实训基地。加强校企合作增设校外实习基地，为学生实战性操作提供专业平台，这样既检验学校办学效果，又检验学生实践操作技能。

2、加强校企合作，共同实施高职院校实践教学

依据行业和区域经济发展，以订单企业对专业人才“规格、道德、能力、素质”等方面的要求，以工作过程为导向，全面分析职业岗位所需的能力、素质、知识，构建“基本素质模块+专业必修模块+订单模块+选修模块+实践模块”五个模块的课程体系，基本素质模块是侧重学生的基本职业素质的提高；专业必修模块侧重学生岗位核心能力需要；订单模块侧重企业典型工作岗位的需要；选修模块侧重拓宽和加深学生的专业技能、增强综合应变能力和创新发展能力；实践模块侧重学生的实践动手操作能力。

3、加强“双师型”教师队伍建设

高职院校必须有足够数量的“双师型”专兼职教师队伍，才能保证实践教学质量的提高。首先多鼓励专职教师寻找机会，积极到企业挂职锻炼，参与企业产品研发、技术改造和岗位操作等工作，做到理论教学与实践技能相结合，做到学以致用，提高教师的实践能力和技术应用水平；其次，还要聘请一些具有实际工作经验又具有一定的教学能力的实际工作岗位的专业技术和管理人员担任兼职教师或实习指导教师，不仅使学生对于本专业的相关需求了解的更为直观具体，而且又改善师资队伍结构，实现学校教学与企业技术要求之间的“无缝对接”。再次，建立长期稳定、优良的校企合作关系，通过“产学研结合”、“订单式培养”、“项目引领、任务驱动”等方式与企业建立长期合作伙伴关系。

4、健全实践教学管理体制

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中图分类号： G427 文献标识码： A 文章编号： 1009-8631（2011）05-0136-01

随着我国经济的发展，物流专业已经成为不少高职院校专业设置中的一个重要组成部分。物流专业环节多、系统性强、理论与实际联系紧密。从高职高专人才培养方向来看，物流专业培养的主要是物流各功能岗位的操作人员，如运输管理、仓储管理、报关、理货、配送、客户关系管理等。

一、物流专业实践教学的特点

1.从实践教学的内容上，操作环节多

物流实践环节包括运输、仓储、装卸搬运、包装、流通加工、配送及物流信息处理等。每个环节都需有人具体操作，物流从业人员中的75%～85%从事操作岗位的工作。物流实践课是一个从物品包装、装卸搬运，到订单处理、配送作业，物流客户服务、物流市场调查分析等诸多内容的实践课程体系，环节多，内容广泛，操作性强。

2.从实践教学的实施上，许多操作环节需企业参与

物流中的单证处理、物流信息技术或信息软件等单项实训模拟实践教学就可以达到教学要求。而物流设施设备的操作、物流现场调度和全面的物流实际运作所涉及到的设施设备、应用到的技术工具是庞大的投资，大型的物流软件系统动数十万甚至数百万的投资，不是任何高职院校有能力独自投资建立起来的。必须有企业参与才能达到实践教学的要求。

二、物流实践教学存在的问题

1.没有建立完善的物流实践教学体系

物流的实践教学研究，目前还处于初步阶段。国内高职院校物流类专业实践教学的模式主要有两种形式：一是学生到企业进行实习。如果学校与企业间还没有建立起良好的协同关系，学生到企业实习很难满足岗位技能和综合能力训练的教学要求。二是在校内模拟实验室进行实践教学。对物流业务处理过程进行模拟实验。相比而言，这种模式业务流程相对简单，实验实习功能单一，真实性、综合性差，现代化程度偏低，难以满足学生实践能力培养的需要。

2.物流实训室结构模式单一

当前多数院校建有物流软件模拟实训室及物流仿真模拟实训室，基本上按照课程设置实训室。实训室结构模式单一，实训内容、形式单一，综合、设计性实训较少，只能满足某方面或几方面物流实际运作的需求，没有能全方面满足的，即使是能满足部分，功能也往往并不完善，无法培养学生独立创新的能力。而且学校之间交流沟通少，缺乏一个有效的组织，把这些实训室统一协调起来，做到信息资源共享，更快更好的提高实训能力。

3.校外实训流于形式

多数高职院校结合行业特色，以物流企业的运输、装卸搬运、仓储配送、货代、流通加工、信息等作业流程为载体，由行业、企业专家、学院专业带头人、骨干教师共同基于物流企业工作流程，参照物流行业标准，分析物流企业岗位职业能力需求，制定了物流专业实践教学计划。但是在实践教学环节上，由于师资力量、管理制度不够完善、学生人数多等原因，学生在校外实训基地实践过程中走马观花，纪律较松散，不能从企业见习过程中学到专业技能，影响实践教学环节的质量。

三、改进物流专业实践教学的措施

1.完善物流专业实践教学体系

成立专业建设委员会，对专业培养方案进行整体规划，确定人才培养目标及专业发展方向，制订教学计划与课程体系。将物流实践教学环节分为三个阶段。第一阶段：企业认知环节。第一、二学期分别利用一周时间安排学生到企业参观，学习物流企业文化及具体岗位认识，使学生对物流企业有初步的认知。第二阶段：专业技能训练环节。第三、四学期利用四周时间把学生安排到企业具体工作岗位进行轮训，学生在师傅带领下熟悉相关物流业务操作，完成采购谈判、仓储配送、物流运输、国际货代、物流信息等核心技能的专项训练，培养职业道德和素养。第三环节：顶岗实习环节。第五、六学期安排学生到企业进行为期一年的顶岗实习，使学生应用所学知识、将校内学习与未来就业相衔接，学生和员工角色互换，进一步提升综合职业能力并胜任就业岗位，实现顺利就业。

2.政府主导、校企参与共建实训基地

高职教育是以满足地方经济需要和为地方经济服务的，各高职院校可用典型事例进行大力宣传，介绍高职教育在地方经济发展中所起的作用，引起地方政府的高度关注高度重视。政府可组织一些成规模的物流企业和院校参与，由政府和各参与方共同投资，组建多个股份制大型物流实训基地。这些实训基地在功能上，既可供所有高校物流专业实训使用，又可作为物流企业实际业务操作之用。学校、企业专家和专业技术人员，共同把握实训基地的建设方向、学生知识技术能力规格的定位、设备的配置、教学的内容重点、实训操作、考核评价等。

3.完善校外实训环节的管理

建立健全物流管理专业校外实训基地管理制度，制订与实施相应的校外实训基地建设管理办法、考核办法等实践教学管理办法，抓好学生管理工作。在顶岗实习过程中，实施校企合作、共管共育的管理方式。制定顶岗实习计划和实施方案，建立顶岗实习管理和考核机制。企业安排技术人员对实习学生进行技术指导，学院安排专人对学生的顶岗实习进行指导和管理。实行考核机制，即顶岗实习结束时，学生进行自我评价包括实结和个人鉴定，校企根据学生的实习表现、实习报告和个人鉴定对学生的实习做出综合评价，作为学生实习的成绩。最后是落实学生顶岗实习意外伤害保险制度，为所有实习学生进行意外伤害事故保险。

4.引入物流技能竞赛促实践教学

全国高职高专院校物流技能竞赛由教育部高职高专工商管理类教育指导委员会主办。竞赛内容包含两个部分：物流调研答辩及物流作业操作。物流调研报告是各参赛队对物流企业进行实地调研基础上，对企业的综合物流或物流的某个环节、流程等做出的有针对性的研究报告。通过比赛可锻炼参赛者发现问题、提出问题、解决问题的能力。物流作业操作运用项目导向、任务驱动、设定作业岗位的模式，实现运输、仓储、配送、信息等综合物流活动。检验选手企业物流调研能力及进行同城和异地采购、备货、配货、优化线路、配载、配装、货物跟踪和查询、货物交付、货物接收、入库作业及货位优化等物流活动的操作能力。由此可锻炼参赛选手动手、动脑、动口的能力，展示参赛选手团队协作能力、计划组织能力、快速分析、总结、表达能力等职业素养。通过物流技能竞赛这个有代表性的实践活动搭建新的实践教学课堂，以此激发学生兴趣，有效培训学生理论联系实际的能力。

参考文献：

[1]肖怀云.基于能力培养的物流专业实践教学探索[J].经济研究导刊，2011（04）.

[2] 李春香.加强高职物流管理专业实践教学[J].教育与教学研究，2009（03）.

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1.1实践教学设置存在欠缺

由于物流是新兴行业，使得高校在开设物流专业时没有过多的经验储备，导致在实践教学体系方面的制定存在严重欠缺，实际教学课时不足。虽然现阶段部分院校都在一定程度上完善了实践教学体系，但实际上还存在投入不足以及师资力量缺乏的现象。由于部分院校不具备相应的物流软件，依然在使用多媒体方式进行教学演示，加之学校就业指导方面的不完善等，这些因素都导致了实践教学效果非常的不理想。

1.2实践课程设置过于简单

现阶段大多数高校的物流课程相对简单，并且还在使用传统方式教学，过于注重理论知识的教授，而忽略了实践教学的重要性，这样就导致了学生实践能力和水平上的不足。而物流专业中涉及的多数课程都要求学生具有良好的动手操作能力。但是传统教学模式不能让学生更好地掌握物流业务中的实际操作方法，从而导致本科毕业生自身的实践能力和水平不能满足社会的真实需求。

1.3没有完善的教学保障体系

目前多数本科物流管理专业起步较晚，且在资金投入上不是特别充足，导致部分院校没有专门的物流实验室，或者是多个专业共用一个实验室情况普遍存在；即使是建立实验室的学校也多是规模较小，相应的设备软件等都不能满足学生的实际需求，通常情况下只能进行相应的模拟演练，而不能进行仿真训练，这样就不利于对学生实践能力的培养。

2完善本科物流专业的实践教学的有效途径

2.1构建其完善的实践教学体系

2.1.1建立基础性的实践教学体系

从本科院校角度上来说，这一体系的构建需要将理论基础课程和专业课进行有效融合，并依靠校内实验室以及校外实训来完成，进而为学生建立起一个良好的知识平台，推动学生对专业知识的掌握，提升自身知识储备及实践能力。此外还需要注意的是，在实践教学进行过程中，一定要按照物流环节和程序进行教学，同时还要对其进行分类。例如：交通运输、仓储储备、配送等，使学生能够对每一环节进行有效了解和掌握，同时还要做好技能方面的培训工作，进而保证实践教学体系的良好构建。

2.1.2模拟性实践教学体系的构建

在实践教学开展期间，教师可能模拟物流企业真实的运转情况，例如：仓储系统、物流配备中心的运作管理系统等。有效组织学生对物流环节进行模拟演练，从物品采购、仓库存储、交通运输等环节进行了解，使其更好地认识到物流行业的工作流程，并对其各环节之间的关系进行有效认知。

2.1.3建立起综合性的实践教学体系

在进行综合实践教学期间，会涉及众多的实践内容及知识，不仅包含了对物流工作流程的综合模拟、物品供应的实训，还包含了仓存管理系统的实训等。而这一过程中，就要求学生将自身所掌握的专业知识进行良好的运用，进而解决实际工作过程中可能会出现的问题，使学生创新能力、实际应变能力得到良好的提升。而综合实践教学不仅实现了教学与实践之间的有效融合，更为学生创造了更多的实践机会，使其能够从中获取相关知识，进而提升自身的专业技能。

2.2加快物流实践教学的改革和创新

首先，要充分发挥高校自身的指导作用，并且还要在这一基础上逐渐完善、规范本科物流专业的相关规章制度，并根据实际情况编制相应的纲领文件，提升办学条件和水平，同时还以实践教学体系作为根本，促进物流专业实践教学的完善以及创新。此外，还要根据实践教学的情况，对物流专业教材、教学模式、教师资源等进行有效的调整，进一步对高校资源进行整合，打破传统教学的束缚，提升学生自身参与性，进而有效激发学生的学习兴趣。其次，推动物流理论教学和实践教学之间有效融合，想要保证学生自身实践能力能够有所提升，就一定要在实践教学过程中，使用虚拟现实技术，构建起健全的物流实验室，确保能够满足教学需要以及学生自身的需求。虚拟现实技术是利用计算机实现对某些特定环境的模拟，因此，实践教学过程中就可以使用这种方式让学生有一种真实的感受，更好地提升实践能力和水平。最后，物流专业的学生不仅要充分掌握理论知识，还要具有良好的实践能力，更好地满足物流行业发展真实需要。所以一定要加强师资队伍的建设，切实提升教师自身的创新能力以及实践能力，同时还要对其进行专业培训，使其能更加深入地对实践教学进行探究，提升物流实践教学的质量和水平。此外，学校还可以聘请物流行业的成功人士或者是专家进行讲座，使学生能够及时掌握物流行业的动态以及发展方向，进而推动学生自身综合实力、实践的能力。

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物流业所涉及的领域较多，比如仓储业、信息业、运输业等等。物流管理专业更加具有操作性、理论性、实践性等特点。目前我国各大高等院校都开设了物流管理的本科专业，很多学校的实践教学活动都包括校外实训、校内物流实验等。但是对于我国高等物流实验室的建设情况，却是十分混乱，存在很多不规范的情况，实验室规模过于小，很多高校也没有建立起专用实验室。校内物流实验主要是操作物流软件模拟，同时教学方法过于简单，这样根本无法达到培养创新人才的基本目标。

二、规范和管理物流专业

高等教育委员会，需要根据我国各大本科院校物流管理专业的实际情况，规范和管理物流专业，并且形成指导性的文件，明确规定好物流专业的办学条件以及专业教学实践体系，这样我国各大高等本科院校才会积极完善本校的物流管理专业上所存在不足的地方，改革和创新专业实践教学水平。另外，认真研究和探索实践教学中所使用的教材、教学方法、师资队伍等方面所存在的问题，制定出科学合理的、操作性强的教学体系。

三、充分运用计算机技术，建立物流虚拟实验室

我们所谓的虚拟现实，也就是充分运用计算机技术，可以生成触觉一体化、逼真的虚拟环境，用户也可充分借助设备能够以自然的方式，与虚拟环境中的对象进行积极互动，这样学生才能感觉到如同置身于真实物理环境中。运用虚拟现实技术，可以建构出各类设备三维场景与物流设施，最后实现物流系统的直观互动漫游，这样可以设计虚拟仿真的供应链的各项环节内容。在有限的实验室空间中，展现出物流管理业务的实际操作过程，不单单需要为学生提供出一个与实际环境相符合的虚拟环境，也能在一定程度上增强学生对于感性的认识，更加重要的是培养学生能够运用自身所学习的知识，能够对物流系统展开规划设计和管理。

四、理论教学与实践教学结合和建立科研项目

1．实践教学与理论教学相互结合

课程教学需要与专业实践环节相互结合，即使已经结束部分专业课程的学习，也需要阶段性的安排好相应的软件模拟操作，使学生能够更好的理解和掌握教学内容，并且巩固自身所学习到的知识，如果耽搁时间过于长，会直接影响到学生的学习兴趣。另外，还需要对校外实习基地进行建设，使产学密切结合。根据目前所存在的现状，社会需要物流管理人员不但要掌握好相关理论知识，还需要具有一定的实践能力。

2．课外科研项目的建立

在设计培养方案中，要求学生能够早期介入到科学研究中，展开对于大学生科研训练的各项计划，并且分组形成各个研究团队，配备相应的指导老师，自选研究题目或者与导师研究课题相结合，在答辩合格之后，才能获取到相应的学分，这样学生在参与研究的过程中，充分发挥各自主动性，即能展示知识的运用又能培养物流管理人才的责任心及团队合作精神。另一方面，各大高校可以为物流管理专业的学生搭建与物流企业及物流专家相互交流和相互接触的平台，并且研究和分析企业中真实案例情况，既可以培养学生的研究水平，还能培养学生解决实际问题的能力。

五、调整物流课程教学计划与建设师资队伍

1．结合实际调整教学计划

对于应用型人才教学的最终目的，是能够培养学生运用知识的综合能力，以及解决实际问题的能力。同时，也需要对学生进行物流工程意识以及物流系统的管理观念培养，加大力度培养学生的实践管理能力。同时还需要进一步提高学生的开发能力，激发学生对科技创新的兴趣，为将来从事物流管理工作打下坚实的基础。在这个教学环节中，应该及时地结合学校以及学生的情况进行适合的调整教学计划，实现实践与专业课程结合。建议能够在完成一部分专业课程教学之后，能够及时地为学生安排相应的实践学习，让学生能够通过软件进行模拟操作。这样的教学形式，不仅有利于学生对学习内容的深入理解，同时也是对所学习的专业知识进行巩固的一个有效手段，可以有效地避免专业知识搁置时间过长而导致学生对学习兴趣降低的问题。

2．加大力度建设师资队伍

高校可根据自身发展情况，分批以及分期的委派物流专业教师到当地各个企业中，进行挂职锻炼，加强他们的实践能力、创新能力，使他们能够了解到社会上所需求的物流人才需要掌握哪些知识以及具有怎样的实践能力，能够有针对性的培养学生。同时，学校也可以聘请著名的物流专家定期或者不定期到学校做讲座，使教师和学生都能掌握好物流管理的最新进展情况。

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这种模式是学校、企业、学生三方在充分进行市场调研和理性设计的基础上，通过签订“订单”，明确三方职责，在学校、企业两个教学地点实施教学活动，使学生毕业可以直接到用人单位就业的人才培养模式。例如，2006年至2009年，广州大学华软软件学院管理系就曾经与“德邦物流”联合举办“德邦物流班”。

1.2学工交替式

这种模式是学校与企业共同制定人才培养方案，学生在校学习与到企业实践相互交替的一种教学方式。学生在校学习以专业公选课程和专业核心课程为主，在企业以参加特定的生产实践为主，并学习实践内容相关的专业限选课程。例如，广州大学华软软件学院2010年开始与广州航空邮件处理中心联合进行校企合作，采用这种模式运行培养了近300名物流人才。

1.3项目运作式

这种模式围绕物流生产或物流某一运作环节的项目开展教学活动，企业全方位介入专业教学，物流作业员直接指导学生的理论与实践学习。例如，广州大学华软软件学院2012-2015年，连续4年将物流管理专业的学生送去广州航空邮件处理中心，接受行业高管对物流配送实训的课程教学。

2物流管理专业实践教学基地建设的问题

2.1实践教学基地建设的观念存在误区

物流管理具有基础环节繁多、科学体系性强、现代科技含量高以及理论与实际联系紧密等特点。因此，学校更应注重开设一定比例的实践教学，以实践促进学生对理论知识的理解，以实践锻炼学生分析问题、解决问题的能力。例如，广州大学华软软件学院的供应链管理作为物流管理专业两个方向共同的专业核心课程，毕业生对其重要性评价均值达63%，但对其满意度的评价则较低，均值仅为33%。这意味着学校今后需在此类课程的设置上进一步加强培养学生分析问题、解决问题的能力。

2.2实践教学基地建设的软硬件资源配置问题

实践教学基地建设的资源包括实训平台、师资以及实践教学教材3方面。实训平台方面，校外实践教学基地建设，特别是依靠企业的，企业既要保证正常经营，又要配合学校做好实践教学，还要考虑人才培养问题。学校投资建设校内实践教学基地，学校到底应投入多少资源才能基本保持与学生数量相匹配是目前面临的主要问题。师资方面，高校教师和企业高管究竟谁应该负责实践教学基地的教学及指导，存在争议。以广州大学华软软件学院为例，真正来自企业的教师并不多，而企业当中有教学经验的就更少。实践教学教材方面，传统的理论教材不能满足物流管理专业实践教学，传统的教材理论多，很难与日新月异的现代物流发展规模相适应。

2.3实践教学基地建设很难得到相关政策支持

物流管理的实践教学打破了传统的教育教学模式，让学生到校内外实践教学基地学习，特别是校外实践教学基地，需要国家、学校在政策上给予支持。但这又与学生管理产生了一定冲突，需要广大师生及社会人士集思广益，共同解决。

3物流管理专业实践教学基地建设的对策

3.1形成互惠多赢的科学机制

学校为企业出现的问题提出解决方案，有助于提高教师的科研能力，从而在不断探索中推动物流管理专业教学改革。广州大学华软软件学院已经连续两年以广州航空邮件处理中心为研究案例，通过物流调研报告为企业解决问题作为学院“挑战杯”项目，在协助企业解决实际问题的同时提升师生在物流行业的科研能力。企业除可以为学校提供实践教学基地支持外还可以冠名学校相关专业比赛，如“全国商科物流技能大赛”等。

3.2完善实践教学基地建设中的校内外资源配置

完善实践教学平台是核心关键。建立先进的集教学任务、科研开发和社会服务三位一体的物流实验室，例如物流管理专业的校内实践ERP沙盘模拟实习室，便是一个综合性较强的物流实验室。打造专业的实践教学团队是人才保证。建立专兼职结合的双师型结构的师资队伍。鼓励教师考取物流师、高级物流师等职业资格证书，同时在企业挂职锻炼，培养其解决实际问题的能力；严格考核教师的实践能力，并将考核结果和职称评定、工资等挂钩，形成良性机制；如果条件允许，可以考虑从企业引进具有双师条件的博学善讲，既有教师素质，又有丰富实践经验的人才，充实师资队伍。校企合作编写物流管理专业实训教材是有力补充。广州大学华软软件学院管理系物流管理专业教师联合广州航空邮件处理中心合作编写了两本物流管理专业实训教材，力求科学理论紧密结合企业实际。

3.3政府的政策支持

教育主管部门要出台物流管理专业建设实践教学基地的政策文件，从指导思想、原则、目标和措施提出总体设想和要求；加大物流管理专业教师实践培训力度，使教师的素质和能力适应实践教学基地教学要求；对建设物流管理实践教学基地的高校给予经费扶持。例如广州大学华软软件学院于2012年与广州航空邮件处理中心共同申报省级物流管理实践教学基地，得到省教育厅15万元的经费支持，给予物流管理实践教学大力支持。

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清远市交通发达，毗邻广州，属环珠三角地带。在广东欠发达地区中是经济发展最快的区域，物流的业务也增速迅猛，物流人才需求量日益增大，预计到2015年，仅清远本地大专以上物流人才总需求将达到7千人左右，在职人员培训需求约2万人。需求的岗位集中在物流信息操作员、仓储员、采购员、国际货代员、仓储主管、配送部门主管等岗位，开办物流专业就是本着“立足当地，面向珠三角，服务地方”宗旨，以当地及珠三角地区对物流人才的需求，确定人才培养目标。在人才培养模式上以就业为导向，工学结合，根据企业岗位需求定课程和技能。清职院与中海物流（深圳）有限公司、广东邮政速递物流有限公司清远分公司、顺丰速运有限公司、广州城市之星运输有限公司、德邦物流有限公司等企业合作，实行订单式培养，采取“职场体验—实境训练—顶岗实习”人才培养模式，加强学生实践技能的培养。建立专家指导委员会，与企业专家共同制定人才培养方案，专家指导委员根据企业岗位的实际工作技能要求，提出学生应具备的专业素质和能力，根据素质和能力要求，确定课程体系和课程内容，与行业专家共同确定课程的考核标准。

二、重构课程体系

打破了以往的三段式，弱化抽象的纯理论，课程设置紧紧围绕社会需求，以就业为导向，突出应用能力的培养。对课程设置和课程内容进行调整和优化重组，做到基础理论“必需、够用”，专业理论具有职业性、针对性，根据专业岗位（群）技术应用能力的要求设置实践性教学课程。由于对高职教育的特点认识不足，以往过多强调课程体系的系统性与完整性，没有彻底体现高职教育所要求的应用性、技能性，课程体系设置与培养目标要求不相适应。经过几年的实践，认真学习了16号文件，明确了高职教育的培养定位，以职业技能为中心整合课程内容和体系，以就业为导向，工学结合，根据企业岗位需求定课程和技能，实行“基础平台+专业技能模块+方向模块课+顶岗实习”的模式，既突出实践操作技能培养，注重学生的“自主学习能力、创新能力、信息处理能力、数字应用能力、与人沟通能力”等核心能力的培养，使学生具有可持续发展和知识迁移能力。

三、发挥校外实习基地的作用

物流管理作为实践性较强的专业，其专业特点要求在教学中注重实训教学，以提高物流专业人才的实际动手能力。通过在校外实习基地的顶岗实习，工学结合，使工作过程和学习过程有机的结合起来，在实习基地的实习过程中，一方面聘请有丰富经验和较强表达能力的企业主管或员工为实习指导老师，对学生的实习进行指导，另一方面，派出专业课老师对实习的学生进行集中的理论辅导，使学生能够把学习到的理论知识与工作过程的实际需要结合起来，使学生较快的掌握实际操作技能。培养学生的实践技能，需要一支高水平并懂得企业运作的双师型教师队伍。物流管理专业是一个新兴的专业，大多数专业课老师都缺乏物流管理的实际工作经验，对企业的工作过程不甚了解，在教学活动中难以真正把握企业的岗位所要求的实际技能。为了提高专业教师的实践课教学水平，提高的教师的专业技能、实践能力，了解企业的运行情况，以及企业对人才的培养规格要求，学校分批派专业教师到企业物流管理岗位挂职锻炼，有效的提高了实践课程教学的效果。

四、搭建校内实践教学平台

由于企业生产活动的特点，学生在校外实习基地顶岗实习一般不能做到轮岗，所实习的岗位不能满足培养目标对学生实践技能的要求。为使物流管理专业的学生能够具有综合的实践技能，清职院为物流专业的学生搭建了以物流综合实训室、物流企业管理模拟沙盘实训室、物流仿真教学系统为基础的模拟实践教学公共平台。物流企业管理模拟沙盘具有直观性、动手操作性、团队合作性，深受学生的喜欢，也因其新颖的教学方式而为大家所关注。运用物流企业管理模拟沙盘，让学生进行备货、运输、仓储、物料搬运、配送、订单履行、物流网络设计、存货管理、供应、需求计划、外包管理以及客户服务水平确定等战略、战术、运营层面的决策与实施。并通过讲演、小组研讨、个案研究、角色扮演、活动练习等多元化教学，让学生理解及掌握专业知识。物流综合实训室可以模拟供应链环境下的采购、生产、仓储、配送等作业过程以及第三方物流作业过程。通过模拟真实的物流操作环节，使学生对物流的操作流程有一个感性的认识，提高学生的操作能力，从而实现物流理论与实践结合。为了使学生模拟实训中能够在真实的环境下进行，清职院把学院的办公用品仓库整合进了实训室，使学生在实训过程中能够接触到这些真实的系统数据，校内实训过程也是实际的工作过程。由于物流系统变得越来越复杂并且内部关联性越来越强，因而仿真技术作为一种有效的系统分析工具在现代物流管理领域得到广泛应用，物流仿真已成为物流教学的核心内容之一，而且物流仿真教学系统具有投入成本低，使用方便、扩充性强的优点。清职院引进了由中海资讯科技有限公司开发的物流仿真系统。物流仿真教学软件结合RFID系统、条形码系统、电子标签货架、便携终端等硬件设备，利用中海物流所提供的实际案例，能够方便的模拟物流公司的仓储配送的工作流程。通过物流仿真教学系统可有效提高学生分析问题和解决问题的能力。同时也有利于学生掌握现代化物流管理工具，提高其企业适应性。

五、校企合作开发实训项目