中级工程师职称大全11篇

绪论：写作既是个人情感的抒发，也是对学术真理的探索，欢迎阅读由发表云整理的11篇中级工程师职称范文，希望它们能为您的写作提供参考和启发。

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     在当前建筑领域中，土建工程的质量一直学者研究的热点，随着我国基础建设的迅速发展，土建在现代工程建设中已经占据了非常重要的地位。其施工质量的好坏，既对结构物的安全，也对结构物的造价有很大影响，因此控制施工质量，刻不容缓。

     在建筑工程建设中，土建工程的施工质量直接影响着整个工程的建设。文中针对土建工程施工项目产生质量问题的原因进行了分析，并提出了相应的解决措施，这不仅有利于对常见的质量问题事先加以预防；而且有利于对出现的质量事故应及时进行分析和处理。     1.影响建筑土建工程施工质量因素分析土建工程施工项目质量问题表现的形式多种多样，诸如建构筑物的错位、变形、倾斜、倒塌、破坏、开裂、渗水、漏水、刚度差、强度不足、断面尺寸不准等等，但究其原因，可归纳如下：    （1）违背建设程序；    （2）未加固处理好地基；    （3）建筑材料及制品不合格；    （4）自然条件影响。土建工程施工项目周期长、露天作业多，受自然条件影响大；    （5）未认真进行地质勘察，提供地质资料、数据有误。如当基岩地面起伏变化较大时，软土层厚薄相差亦甚大；地质勘察钻孔深度不够，没有查清地下软土层、滑坡、溶洞等地层构造；地质勘察报告不详细、不准确等，均会导致采用错误的基础方案，造成地基不均匀沉降、失稳；    （6）设计考虑不周，结构构造不合理，计算简图不正确，计算荷载取值过小，内力分析有误，沉降缝及伸缩缝设臵不当，悬挑结构未进行抗倾覆验算等，都是诱发质量问题的隐患；

   （7）施工和管理问题，不熟悉图纸，不按图施工。把铰接作成刚接，把简支梁作成连续梁，抗裂结构用光圆钢筋代替变形钢筋等，致使结构裂缝破坏；挡土墙不按图设滤水层，留排水孔，致使土压力增大，造成挡土墙倾覆。不按有关施工验收规范施工。不按有关操作规程施工。缺乏基本结构知识。施工管理紊乱，施工方案考虑不周，施工顺序错误。技术组织措施不当，技术交底不清，违章作业。不重视质量检查和验收工作等等，都是导致质量问题的祸根。     2.加强土建工程施工质量控制的几点措施     2.1施工前的质量控制       首先要建立各级质量责任制，明确项目经理是工程质量的第一责任人，总工程师为质量技术责任人，施工队各级也同时建立质量责任制，真正做到了层层把关，各负其责。其次要实施质量否决权，其次是要对有关设计、勘察文件审查的监督管理。对设计、勘察单位的质量行为和活动结果的监督，重点是放在对设计、勘察文件的审查监督把关上。一旦发现其违犯有关法律、法规和强制性标准的设计和勘察文件，可以通过直接的经济处罚和法律制裁，使直接责任主体承担由其失误疏忽或有意所造成的质量责任。通过对设计、勘察单位的监督管理和依法处罚，并将其不良行为记录在案，纳入责任主体和责任人的信用档案，形成信用约束力，促使建设主体改进质量管理保证体系，有效促进质量体系良性运作，规范所有主体各个层次、各个环节的质量行为，严格内部质量管理制度和质量检查控制，实现设计和勘察文件的质量满足有关法律、法规和强制性标准的要求。

    2.2施工中的质量控制     2.2.1隐蔽工程的质量控制         （1）地基隐蔽验收。地槽清好后，组织地质勘察单位、设计单位、监理单位、施工单位参加，重点检查地基承载力是否符合设计要求，是否存在软弱下卧层、实际地质情况是否与勘测报告相符合。确认地基土符合要求后，才能进行下道工序施工。并及时办好隐蔽验收签证手续。      （2）钢筋分项工程隐蔽验收。钢筋分项工程的隐蔽验收，主要是合理设臵质量控制点，提前给施工单位负责人交底，不经验收合格，不准隐蔽比如柱子质量控制点的设臵，应设在每层柱(或基础顶面)支模之前，控制的重点内容是：柱子纵筋接头(焊接接头或绑扎接头)质量及其位臵是否正确、箍筋加密区绑扎是否到位、是否符合设计及规范要求。      （3）基础结构验收、主体结构验收。基础、主体结构工程隐蔽之前，应组织设计、监理、质监等有关单位技术负责人进行验收，重点检查：砖砌体的组砌方法，柱梁板砼是否有缺陷用HT-225型砼回弹仪对柱粱、板砼进行抽点回弹，并结合施工留臵的砼试块试压强度进行对比。待确认砖砌体组砌方法正确、灰梁饱满度>80%，结构砖砌砂浆试块试压强度符合设计要求，砼无缺陷而且砼强度达到设计强度等级后，才能进行隐蔽。     2.2.2原材料的质量控制结构工程所用的钢筋、砖、水泥、砂、石子等原材料必须按照国家规定，见证取样后， 送至国家认可资质的实验室做复验试验，合格才能使用。不合格的材料严禁用于工程上，一旦发现未经检验或试验不合格的材料使用到工程上，监理人员应立即制止，强行纠正，对不听劝告的，报上级主管部门并责令其停止施工。      2.3施工后的质量控制施工后的质量监督管理是建设工程投入使用的把关监督管理。首先要保证不符合质量标准要求的工程不能投入使用，避免低劣土建工程对国家和公共使用者造成直接的危害和影响。其次是把装修、维修和维护的质量监督纳入建设工程全寿命质量监督管理的范畴。在这一阶段的监督应着重把好两关；       ①严格对其竣工验收备案的审查、监督，确保备案登记的可靠性、权威性和有效性。       ②加强对土上建筑过程中的质量监督管理，使建设工程全寿命期内的质量目标得到有效实现，为用户创造安全、舒适、健康的生产、生活环境，使建设工程质量实现可持续发展。     3.综上所述，对建筑土建工程的施工质量的控制，需要从其产生的原因进行分析，在充分了解其影响因素，方可对症下药，针对具体问题采取具体的技术措施加以解决。

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国道309张店立交工程位于山东省淄博市境内，由张博、张南两座完全苜蓿叶互通立交和上跨、下穿张博铁路立交三部分组成，全长1.4km。工程造价的确定，应该以该工程所要完成的工程实体数量为依据，对工程实体的数量做出正确的计算，并以一定的计量单位表述，这就需要进行工程计量，该工程由于工程项目多，内业工程量大，工程计量非常复杂繁琐，工作中不免千头万绪，本文对工程计量控制进行初步探讨。

1 工程计量的具体内容

1.1 计量前的基础工作

在工程量正式确认之前，承包人和监理工程师要熟悉工程量清单、招标文件和技术规范中规定的计量方法。由质量监理工程师检查验收工程质量，并签发工程质量合格证书，计量人员对已完工的部分进行实际计量工作。计量的几何尺寸应以净值为准，实际计量的工程量先以图纸设计尺寸为基础，再考虑施工中具体情况予以改变和确认。

1.2 计量记录

依据规定：计量工作要做好记录和图纸的管理与保存工作，计量记录必须分类归档。对于一个大型的公路工程项目，要进行多次计量，会形成一系列的计量资料，只有加强和完善记录管理和归档工作，才能使工程项目的计量工作顺利完成，也有利于工程项目的合同管理。

工程计量工作中，承包人在计量记录与相关方面应做到以下几点：

1.2.1 在现场保存一套图纸，按照工程实际进度情况，用彩色笔将所进行的工程位置在图上标示出来，并在适当的位置做详细补充说明，如工程的开始位置和时间，结束位置和时间及几何尺寸等数据，这将有利于做好计量记录。

1.2.2 应有一套编码和档案管理系统。一般编码应与技术规范的章节号相同。另外对于计量证书的号码及所计量的数量也应有编码。所有计量证书必须要由承包人和监理工程师、业主共同签署，才能作为支付的凭证。

1.2.3 对于工程现场存放的材料及工程设备应每月计量记录一次，其计量表中应记录已发到现场的材料和工程设备的种类与数量，以及这些材料和工程设备的发票面额值；已计量的数量应记录下每一次报表中的预付金额及回收金额。材料和工程设备计量证也应单独编制号码成册保管，并应与发票及所有材料的累计帐册一同归档管理。

1.2.4 对于工程变更应记录下达的变更指令及号码，保存变更的图纸及文字数据资料，已经过三方同意的单价和价格调整，新增加的费用项目应另编系列号码予以分开存档。

1.2.5 承包人还应记录好工程量清单中所列出的分类项目和数量，与实际计量后的工程量进行差值对比和分析。再记录由监理工程师签字同意的任何进度支付证书中应得到的款项。

1.2.6 对计日工和其他用暂定金额支付的计量证书，最好另立系列号码，记录下同意的计日工单价，付款金额，付款报表号码等。

1.3 计量时间与方式

对于计量的时间要求，一般情况下是每月计量一次。承包商必须按“中间计量单”与监理方一起计量，并由监理工程师同时签发该月的中期支付证书。对隐蔽工程，则必须在工程隐蔽之前，请监理工程师检查合格后立即计量。

计量方式：

1.3.1 实地进行测量或勘察。如土方工程，对挖方大的横断尺寸和挖方的深度等都要实际丈量才行；

1.3.2 根据现场记录，比如计日工的记录等。

工程量的详细计算工作必须由承包人的专人负责，由监理工程师审查复核，若在计量中意见不一致发生争端时，应由承包人和监理工程师协商解决；若协商后解决不了争端，按合同条件规定，仍由监理工程师决定计量的方法和数量。承包人若认为出入很大，可以实行仲裁与上诉的权利。

1.4 计量分析

计量分析的作用：一是用实际完成的工程量，计算出实际工程进度与计划进度的差异，从而采取措施加快工程进度；二是将实际完成工程量与原设计图纸及工程量清单中的数量进行对比分析，发现实际计量的数量增加或减少的原因，并想办法改正。

计量分析时，要对计量的工具和方法是否合适，计量的结果是否准确等，查找原因和问题，以便查出多计、错计或漏计、少计的工程量部分，并尽可能与监理工程师的意见达成一致。

2 工程计量的影响因素及措施

2.1 众所周知，一期工程计量质量的高低主要体现在所计量的工程项目质量是否全部合格、数据是否计算准确、上报时间是否超过时限要求、扣发款项是否能及时扣发等方面，笔者认为影响工程计量质量的因素主要表现在以下几个方面：

2.1.1 资料管理不善导致支付中出现错支、超支现象。

一项工程质量是否合格，能否计量，要凭自检资料来证明。如果没有自检资料或资料不全，就无法准确判断。自检资料是工程计量支付的重要依据，自检资料是否完整、准确、直接关系到计量支付工作的质量；该项工程是否已经计量过，计量了多少，这要从《计量支付台帐》中查找，如果无《计量支付台帐》，就无法知道这次应该计多少。

2.1.2 计量支付人员业务素质低导致计量支付程序性错误。

有些计量人员不能正确理解有关计量支付的合同条款，导致支付出现程序性错误。计量人员的知识面要广，业务素质要高，要掌握土木工程的测量、试验、设计合同管理及计算机等方面的知识。

2.1.3 计量支付相关人员合同意识差导致计量支付工作的延期。

有些人员合同意识差，不以合同条件为依据，而把直观意识作为出发点，凭想当然工作，违背了合同要求，导致错支、超支。

2.1.4 计量支付相关人员责任心不强导致经常出现算术性错误。

有些计量人员在工作时精力不集中，责任心不强，导致计量中出现算术性错误，影响支付质量。一项浩大的工程，一期期中支付的自检资料摞起来就达几尺高，需要计算的数据多达几千个，加之目前的支付工作需要在计算机上进行，如果工作不专心，非常容易出错。

2.2 保证措施

针对不同的影响因素，可以制定不同的措施，因涉及的面较广，需要多方面的控制。

2.2.1 内业资料管理

内业资料（包括项目工程检验资料和计量支付资料）是计量支付工作的重要组成部分。在报计量支付时，必须提供所报工程的相应内业资料，确保内业资料的齐全性。对没有内业资料或内业资料不全、不真实的工程项目一律不申报计量。要求从事内业管理的技术人员，必须端正态度，资料编制要字迹工整、清晰，签认及时，确保内业资料的及时性。业务资料管理人员要配备固定、业务熟练，从事内业管理的人员应加强业务学习，熟练技术规范和施工图纸，从资料编写到签认要层层把关，确保内业资料的准确性。

2.2.2 表格齐全

内业资料表格齐全、格式固定，才可确保内业资料的统一性。工程开工前我们就取得该工程所需要的检验、试验、计量等方面的一整套表格，并且统一了填写格式，结合工程实际情况对原配套的表格（包括试验、监理、自检等表格）进行了修改和补充。建立了详细的《计量支付台帐》，每期期中支付结束后，立即将计量的工程量按照不同的部位、工程细目进行登记，有效地控制超支、漏计现象的出现。

2.3 工作责任心

责任心问题对本类工作影响较大，必须引起重视，但因主观因素强而难以控制，主要的控制措施是：

2.3.1 经济处罚

如果出现因责任心问题而影响支付时，就通报批评，对有关责任人进行经济处罚（如扣发当月奖金），以提高责任人的责任心，达到下期支付不出或少出错误的目的。

2.3.2 加强教育

经济处罚只是一种手段，而不是目的，只能用来引起有关人员的重视，而不能完全解决问题，需要加强责任心方面的教育。每月20日支付工作开始前，就组织有关人员进行座谈，对上期发生的问题进行通报，提出解决问题的准确方法，提醒这次应注意什么问题。

3 结语

工程计量在工程中占有重要的地位，在计量工作中深深地感受到，要准确及时把搞好计量支付工作，不仅需要全面细致地了解合同文件条款及计量知识，而且要具有较丰富工程技术方面的知识，还要搞好与各方的协调工作。

参考文献

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1.基建工程质量控制的准备工作

（1）编制好施工组织总设计、单位工程组织设计及有关分部分项施工方案，并贯彻执行。（2）严把原材料、半成品关。（3）建立健全质量保证体系。在项目内建立一套可行的质保体系，项目经理作为第一责任人对工程质量全面负责，总工程师（或项目总工程师）作为第二责任人负责质量工作，在项目经理部内必须设立若干人员组成质量管理（包括质量检验）组，负责日常质量管理和检验，各班组均应设立质量检验员（不脱产），要求各分包单位也建立相应的组织机构，形成项目经理部的质量管理机构。（4）狠抓图纸的会审和学习。施工人员和质量人员以及项目总监，必须认真熟悉图纸、领会设计意图，并且不断组织施工等有关人员共同会审和熟悉图样。（5）加强对半成品、粗加工品质量的控制。在整个加工过程中会同监理进行强有力的质量监督，从原材料抓起，一直抓到出厂验收和到场验收。（6）加强质量检验工作。必须实行多层次的检查，首先依靠自检，由操作人员本人在整个操作过程中严格按规范、规程操作，时时用质量标准对照，及时返修，直到达到质量要求为止，这是最基本的也是最重要的。其次是班组内部的自检，由班组长和班组质量员具体负责，在每天完工后进行检查，合格后报到项目部由质量人员检查，最后由项目部再报到监理及有关单位检查验收。各个层次的检查人员检查完毕后均有记录、有签证，并办理检验手续。（7）组织好培训，坚持持证上岗。项目部非常重视自己队伍的培训工作，班组按专业首先学习好有关分项工程施工工艺规程和有关质量标准，结合工程特点学习有关新材料、新技术、新工艺的有关知识。（8）坚持合理施工顺序。切忌抢进度，造成质量事故。

2重要分部分项的质量控制

按照质量计划书规定的程序，对工程所有的分部、分项实施控制，其中重点对地基基础分部、主体分部和屋面分部实施控制；对土方回填、混凝土、钢筋、模板分项、跑冒滴漏现象进行专项控制：

2.1土方回填

基底土质经确认符合设计要求，严禁扰动；基坑回填土料为亚粘土，回填时严格执行分层夯实并取样化验的原则，发现密实度或含水率不符要求，及时分析原因改正。并坚持质量员全过程跟踪的形式来控制回填土质量。

2.2钢筋

a.表面锈蚀。预防措施是将钢筋原料存放在仓库或料棚内保持地面干燥，不得直接堆于地面上，必须用砖和垫木垫起，离地200mm以上；库存时间不得过长，原料先进库的先使用。工地临时保管钢筋原料时，应选择地势较高、地面干燥的露天场地；根据天气情况，必要时加盖雨布；场地四周要有排水措施；堆放期尽量缩短。治理方法：淡黄色轻微浮锈不必处理。红褐色锈斑的用钢丝刷或麻袋布擦，尽可能采用机械方法，盘条钢筋通过冷拉或调直除锈，粗钢筋采用专用除锈机除锈。对于锈蚀严重发生锈皮剥落、因麻坑、斑点损伤截面的，经研究是否降级使用或另作处置。b.柱子外伸钢筋错位。在外伸部分加一道临时箍筋，按图样位置安好，然后用样板、铁卡或木方卡固定好；浇捣混凝土前再重复一遍，如发生位移，则应矫正后再浇捣混凝土。c.绑扎节点松扣。一般采用20—22号作为绑线，绑扎直径22号以下钢筋宜用铁丝，绑扎直径12—15钢筋宜用铁丝；绑扎梁柱等直径较粗的钢筋可用双根铁丝，也可利用废丝绳烧软后破开钢丝充当绑线。绑扎时要尽量选用不宜松脱的绑扣形式，如绑平板钢筋网时，除了用一面顺扣外，还应加一些十字花扣；钢筋转角处要加兜扣并加缠；对竖立的钢筋网，除了十字花扣外，也要适当加缠。

2.3模板分项

针对梁底模板不平，梁侧模炸模。拆模后梁侧面有许多水平裂缝、掉角、表面粗糙，局部拆模困难。采取如下措施：a.梁侧模下口必须有夹条木。定紧在支柱上以保证混凝土在浇筑过程中，侧模下口不致炸模。b.梁底支撑要牢固。铺通长垫木，确保支撑不下沉。c.梁模尽量不要用易变形的木材制作。否则应在浇混凝土前用水浇透。d.梁底按规定起拱。校正准确后再固定支撑。针对柱子轴线位移，柱身扭曲、偏斜，采取：支模时先保证柱子钢筋位置准确。每排柱子支模前先立两边柱模，后顶部拉通线立中间各柱模，校正后支撑牢固。

2.4混凝土

作好混凝土配合比优化设计；强化后台管理，对混凝土搅拌时间随时检查，拌制混凝土所用原材料的品种、规格、用量，每班至少检查两次；按规范要求的数量作好试块留置，特别注意试块同条件养护，以防试块强度偏差，导致对工程质量的误判；按交代的施工顺序斜向分层浇注推进，合拢时排除泌水和浮浆：混凝土表面缺陷的处理，必须会同监理、业主、设计有关单位研究处理。在基础顶板及楼梯混凝土工程完工后，收集混凝土试块强度资料，运用数理统计方法和工具，对混凝土施工质量的稳定性和混凝土施工管理进行评价，以决定是否在后续混凝土施工中采取相应措施。

2.5滴漏防治

淋浴间、卫生间漏水。认真作好灌水试验、防水层的保护和楼面修补工作。屋面渗水。对屋面防水层的基层认真清理，对细部作法认真交底，仔细施工。阳台积水、倒泛水。控制好阳台坡度，保证排水通畅；阳台栏板压顶设排水坡度。窗边浸水、倒泛水。窗台按要求作好防水处理，阳台向外设置10%的排水坡度。给水管道滴水、漏水。接头处安排专人检查；与结构连接牢固；管道穿楼板处认真作好防水处理。排水管道堵塞，排水不畅。注意产品保护，防止杂物进入，保证排水坡度；严格按管道坡度拉线施工，杜绝倒坡现象。卫生器具漏水。与土建紧密配合，控制好排水管道甩口高度，加强卫生器具甩口处保护工作。

3.施工工序的质量控制

以工序质量控制为基础和核心，落实在各项工序的质量监控上。同时，设置质量控制点，进行预控，严格质量检查和加强成品保护。主要工作：（1）开展工序分析，找出关键或特殊工序，对其进行重点监控。本工程把混凝土浇注列为关健工序，对其活动的条件和活动效果进行了重点监控。其工序流程为：准备工作----测量放样----模板支立----钢筋架立----予埋件安装----模板成果检测----仓号检查验收----开仓浇注----混凝土养护----拆模消缺。对上述十道工序，施工单位都做到三级自检（班组自检、作业队复检、项目部终检）。在自检合格申请验收的基础上，向监理单位申请验收，验收合格后，方可进入下道工序。（2）建立工序控制点。集中广大员工群体智慧，选择有经验的工程技术人员选择比较，经研究讨论，把保证质量难度大、对后续工程施工质量或安全有重大影响，或者在发生质量问题时危害大的部位或对象，作为质量控制点，并进行了控制。

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【导言】：目前，我国的建设产业迅速发展，深基坑支护是建设工程的重要组成部分，主要运用于地下商城、停车场等大型建设的地下室工程中。深基坑支护属于一种临时性的支撑结构，能够为高层建设施工的安全性提供可靠保障。由于该技术具有显著的优势，所以开始在建设领域被广泛应用。

1、深基坑支护施工技术的简介

深基坑施工技术主要应用于停车场，地下超市和商场等大型建设工程中的地下室的施工中。深基坑施工技术不仅有利于城市化建设进程的加快，还能更合理，充分的利用地下空间资源。为了保证地下建设工程的施工质量，就会经常采用深基坑支护施工技术，采用了这项技术后，不仅能够增强地上建设工程的质量，同时在增加高层建设物的安全性和稳定性也有显著的作用。

2、现阶段深基坑支护施工技术存在的问题

2.1空间效应考虑不足。由于深基坑的开挖深度很大程度上影响整个施工环节的稳定性，而深基坑的开挖平面对于后期的施工是否发生变形有着极大的影响，因此要求施工单位应该对深基坑的空间效果进行充分考虑。但是在目前的实际应用中，由于多数企业对深基坑空间效应的考虑不够全面，甚至有些技术工人根本不了解这方面的基本知识，导致在后期施工环节中存在严重的安全隐患，很容易出现边坡不稳的情况。

2.2结构压力计算不足。在建设施工中选取适宜的土体物理参数，对精确计算深基坑支护结构的压力具有重要作用，从而能够有效保证整个结构的坚固性。但是由于深基坑支护技术在应用中的不确定性，导致施工环节所产生的土压力难以计算。因此在计算中，不仅需要结合库仑公式和朗肯公式，而且还要选取适宜的土体物理参数。选取适宜的土体物理参数相对来说比较复杂，而且在施工环节中，根据开挖的深度，对摩擦角、含水率等参数进行随时变化，避免出现结构压力不精确的问题。

2.3施工技术存在纰漏。不论是何种施工环节，要想保证后期施工环节的高效性和整体性，首先要求结合施工环境进行施工设计，制定出完善细致的施工方案。但是在实际施工中，企业为缩短施工周期，忽视了设计环节的重要性，很容易导致设计环节和施工环节存在差异。同时还有部分施工人员过度信任自身经验，在施工过程中随意改变，从而严重影响整个施工环节的质量稳定性，无法满足施工设计的要求。

2.4深基坑支护抗拔力和相关的标准有所差距。在建设基础施工中应用深基坑支护技术进行相关的钻孔作业操作时，要对土体结构进行综合性的分析，认真勘测土质状况。如果在这些方面的工作做得不够到位，则会导致在钻孔作业时会有大量的残渣沉积在钻孔中，进而使得浆液的灌注受到严重的影响，影响工程的进度。在这个过程中，有部分施工单位为了降低成本，没有遵循行业的相关操作标准，使得支护结构的抗拔力不合格，工程的质量受到影响。

3、建设基础施工中深基坑支护施工技术的具体应用对策

3.1 结合建设基础施工的实际情况，选择适当的支护方式。文章前面对于深基坑支护的各种类型有着具体的介绍分析。不同的深基坑支护方式的功能也有所差异。要使深基坑支护技术在建设基础施工过程中充分发挥作用，就必须要根据土建基础施工的具体情况以及工程的特征，从多种形式的深基坑支护技术中选择适当的类型，同时在选择的过程中要充分考虑到施工现场的地质情况和自然环境，确保深基坑地质以及水位条件与自然环境相适应。

3.2 做好工程的施工O计，保证施工流程的科学性。施工设计对于后期的建设基础施工有着非常重要的作用，因此在具体的施工过程中，首先要确保设计的合理性，从而使施工流程科学合理。在制定和设计施工图纸之前，负责设计工作的相关人员要前往施工现场去仔细勘测地质情况以及周边环境，在收集和分析具体的数据之后，进行具体的设计，根据工程的各个施工环节的具体特征制定出合理的施工流程，进而促进建设基础施工逐渐向规范化发展。同时，在深基坑支护技术应用之前，相关的工作人员应该熟练掌握深基坑支护技术以及形式，在这个前提下再进行各项施工的操作。

3.3 合理应用深基坑支护技术。在深基坑支护施工过程中，要构建相应的支护结构，这种支护结构是建设基础施工中一种临时性的结构，对于深基坑开挖与工程的顺利开展有着十分重要的作用。在实际的施工过程中，应该根据支护结构功能的不同将其划分为挡土、挡水以及支撑系统，同时要将深基坑开挖的深度控制在一定的范围之内，进而使得深基坑支护技术能够满足建设基础施工的要求，符合相关的标准。

3.4 在施工过程中做好相关的环境和安全管理工作。在土建基础施工中，要确保深基坑支护施工可以充分地发挥应有的效果，不仅要依靠深基坑支护技术，而且需要其他方面的配合。具体来说，在深基坑支护施工中，既要使建设基础施工的质量得到保证，同时也要最大程度地保护当地的自然环境。深基坑支护技术操作过程会产生一定的污染，如化学污染、噪音污染等，因此做好相关的环境保护措施非常重要，同时施工单位也要加强安全管理工作，确保施工过程中各个环节的顺利进行。

结束语

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引文：基础工程施工质量控制是一个建筑工程中的重要部分，其施工的质量与整体工程的质量息息相关。我国建筑工程领域虽然在基础工程施工质量控制方面进行了一定的研究，同时也在研究的过程中取得了一定的成效，但是随着建筑工程领域的不断发展和进步，现有的对基础工程施工质量控制的研究已经不能满足发展的需求，因此，在今后的建筑工程领域的发展中，要加强对基础工程施工质量控制的重视和研究，并且在研究的过程中逐渐将对基础工程施工质量控制的研究纳入到建筑工程领域研究的一个重要课题，从而促进基础工程施工质量控制水平的提高。

1.基础工程施工质量控制概述

1.1质量、安全与生产的关系。

质量、安全与生产（施工）构成三位一体的关系，这是因为在内容上三者有很多相互包容的成分。“工程产品”形成过程中重要的管理体系就是由质量管理、安全管理和生产管理三者构成，同时他们在管理方法上它们有很多共通性。例如，安全的问题在ISO9000规定的质量体系中包含或涉及；ISO9004要求，力求使质量责任风险降到最低程度，减少质量责任事故，就要提高产品的安全性，使质量责任减少，并对产品质量的安全问题识别和重视。因此，为了取得良好的控制效果，施工现场基础工程质量的控制管理，应同安全管理与施工管理紧密结合起来。

1.2施工质量的构成与影响因素。

设计质量、施工质量和检验质量是基础工程的质量所包括的，因此，对工程质量而言，工程实施的各个阶段和环节都与其发生着影响和作用，而且工程的施工质量是一个重要环节。对施工质量影响的因素有偶然性因素和异常性因素，由于随机性因素造成材料、材质、施工等微小差别而产生的质量波动，但在正常情况下这种波动影响不大，在各工序的控制之中的是偶然性因素。而异常性因素就是指那些凭借一定手段或经验完全可以发现与消除的因素。比如影响工程质量的异常性因素有原材料材质不合格，尺寸超过允许偏差等。

2.基建项目出现的一些品质不良现象以及具体的成因

2.1构件缝隙问题。

构件发生缝隙问题是当前建设时期经常会存在的一个问题。其成因有两类。第一是因为在放置的时候未将枕木放到竖直的线路之中，此时就会发生缝隙现象。第二，材料中的水分的散失速率非常快，此时就导致了变形现象进而引发拉力，导致构件发生缝隙。

2.2关于结构的渗水问题。

渗水区域通常在山墙等地方。导致渗漏的缘由非常多，比如气温的变动非常快，此时使得防水层出现了不利现象。除此之外，建设者没有设置好细节性的内容。

2.3施工材料的品质较差。

建设材料不合乎规定的缘由非常多。比如开展设计工作的时候，未对需要的技术指标等认真地论述。第二，在选取材料的时候，为了降低成本使用一些劣质的材料。

2.4通风孔道堵塞。

导致这种现象发生的具体缘由是因为在建设的时候未结合相关的规定来开展，此时导致建筑的品质较差，存在杂物等掉到孔道里面，进而导致了堵塞问题发生。

3.基础工程质量控制的原则

根据建筑施工的特点，分部工程质量、单位工程质量的系统控制过程也是一个由对投入原材料的质量控制开始，为了确保合同、规范所规定的质量标准的实现。施工现场基础工程质量控制的原则质量控制即按照计划和质量改进的要求，采取一系列检测、试验、监控措施、手段和方法，在控制过程中，应遵循以下几条基本原则：坚持贯彻科学、公正、守法的职业规范；坚持“以预防为主”的原则；坚持“质量第一，用户至上”坚持质量标准、严格检查，一切用数据说话的原则；充分发挥人的作用的原则的原则。

4.加强建筑工程基础工程施工质量控制的措施

基础工程施工是一个建筑工程中的重中之重，然而，在实际的建筑施工过程中，基础工程施工项目总会出现一些不良的现象和问题，并且这些现象和问题的存在直接影响了建筑工程的质量，所以，对于基础工程施工质量控制的研究意义重大。在此主要对加强建筑工程基础工程施工质量控制的措施进行了一定的研究，希望能够为建筑工程质量的提高而提供一些帮助。

4.1设置品质管控条例。

要想开展好该项品质管控活动，第一要开展的就是设置优秀的品质管控条例，比如建设品质责任体系等，而且要将此类内容落实好，确保其能够真正的体现出监管的意义。

4.1.1施工质量责任制。在开展建设工作的时候，人是最为关键的因素。其不仅仅是操作人，同时还是协调人。不仅仅是被控者，同时还是管控人。不仅仅是品质的维护者，同时还是不利现象的产生人。所以要将人的管控当成是所有工作的重点，要明确权责思想，积极的落实建设品质责任体系。

4.1.2事故报告处理责任制。当开展基建工作的时候，会由于物质和构件等的品质较差或者是设计不合理等而导致品质不达标，或者是出现品质不良现象。规定施工方要对其开展综合化的管控，防止发生不利现象，而这正是落实事故报告处理责任制所起到的作用。

4.2要不断的完善质量保证体系。

基础性工程施工质量控制工作能否真正进行的重要环节就是质量保证体系能否真正的发挥作用，因此，就要求在确保质量保证体系能够有效运行的前提下，施工单位从工程施工的基本环节进行改进和完善。

4.3提高施工人员的职业素质。

工程质量优劣的决定性因素就是参与施工人员职业素质的高低，而现在，因为许多施工单位的施工和技术人员职业素养普遍较低，在对对房屋建筑工程基本常识都不清楚的情况下，许多人就仓促上岗，从而导致在施工过程中一些施工与设计不符的现象时常发生，给施工质量的控制工作带来不必要的麻烦。因此，我们必须从严格限制准入资质和提高施工人员职业素质抓起，将素质教育落到实处，才能控制施工质量。

4.4监督

施工单位应确保层层监督，并且各部人员应对所属工作任务负责，施工单位还应建立岗位责任制对实施性施工组织设计在实施中的技术上全面负责，作为施工单位，对质检工作应加大力度检查和监督要根据合同规定，并且还要积极主动配合和支持监理工程工作。

5.结束语

综上所述，要想提高基础工程施工质量控制水平，需要进行研究的方面还有很多。然而，以上仅仅只是几个对于基础工程施工质量控制几个方面的研究，并且每一个方面都还比较浅显，而仅仅凭借这些研究来提高基础工程施工质量控制水平还是远远不够的。因此，建筑领域在今后的发展中，要加强对基础工程施工质量控制的研究和重视，并且要从基础工程施工质量控制的多个方面，从建筑工程的多个角度进行分析，从而研究出更有效的基础工程施工质量控制方法和水平，促进建筑工程领域的进一步发展。

参考文献

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【关键词】公路工程；成本管理；成本控制；管理及控制措施

随着我国的经济及技术迅速地发展，公路作为现代化社会发展之重要的基础设施;依然是我国经济迅速并健康发展的先决条件，我们知道，如果不能建立一个完善的公路交通之运输体系,自然就无法形成一个良好的基础设施结构。而交通方面的基础设施主要囊括了公路和铁路和航道和机场以及其枢纽等等,而发达且完善的交通方面的基础设施当然需要投入大量的资金。因此笔者认为，,公路工程的成本管理及控制至关重要。

本论文试图通过对公路工程施工过程中成本管理及控制的相关介绍，探讨公路工程施工过程中成本管理及控制的主要内容，旨在给出提高我国公路工程施工过程中成本管理及控制所必须采取的相关措施。

1 公路工程施工过程中成本管理及控制的简介

公路工程施工过程中的工程成本,其实就是公路工程企业在其施工的过程中对成本费用进行的有效地核算。工程成本是权衡工程质量的一项重要的指标,它不仅能够反映出工程施工企业的劳动生产率，更能体现其综合管理及成本控制水平的高低。因此我们说,工程成本就是一个相对的价值范畴,它既能推动公路工程企业提高其管理水平，又能有效地提升公路工程企业的行业水平，并实现公路工程企业利润的最大化。另外，施工的成本管理及控制控制实际上是覆盖了整个的施工过程，并且也延伸到了公路工程企业施工前的各阶段以及施工后的验收等阶段，而在每个阶段都具有相应的任务以及要控制的目标，因此，有效地完成每个阶段要控制的目标是实现工程施工过程中成本控制的基本要求。

2 公路工程施工过程中成本管理及控制的主要内容

公路工程的成本（以下简称“工程成本”），实际上就是指工程企业在施工的过程当中，为完成既定的工程量目标所产生的一系列之费用。当然也无可否认地成为一项能反映出工程质量以及综合管理水平的重要指标。直接成本和间接成本是成本管理的主要内容，具体体现在：

第一，人工费用、材料费用、机械的使用费用等是公路工程中主要的直接成本内容，具体来讲，首先，人工费用是公路工程最直接的成本，它主要是建设人员的工资以及补贴等费用；其次，公路工程所需材料的费用摊销，包括主要材料、配料、结构材料等等；另外，机械的租赁和使用以及操作机械之人员的工资等相关费用也是工程的直接成本；最后，由于气候等影响，而产生的不同于上述费用的二次费用，也属于直接成本的内容。

第二，间接成本也被称为施工的管理费用。也就是公路工程的管理过程中，管理的相关部门人员在施工中所产生的相关费用。比如人员工资、水电费用、固定资产的使用费用、取暖费用、差旅费用、办公费用等等，间接成本还包括除上述内容以外的其他方面的必要的支出。

以上所涉及的几点，是公路工程施工过程中成本过程控制的要点，也是整个工程项目中成本控制的关键之所在，科学地控制好以上几点也就意味着基本上控制了整个工程项目的成本。

3 提高公路工程施工过程中成本管理及控制所必须采取的相关措施

通过以上相关的分析，我们可以明显地意识到，提高我国公路工程成本管理及控制是何等的重要，对此，笔者提出以下几方面的建议：

首先，施工的企业应该明确工程的质量合理质量。因为超过于合理水平的工程质量势必会造成成本上的浪费。要正确地把握好质量与成本之间的相互关系。工程施工时要尽可能地实行全面地管理,并确保工程中任何一个工序的质量合乎要求,这也能有效地避免由于质量问题而导致的成本上的增加。

其次，加强时间成本的管理及控制。众所周知，一个工程的工期是对成本有着重要影响的因素。施工的企业应该注重加强成本的事前以及事中控制。并且，能在施工的准备阶段就加强成本控制,应该严格依据设计对成本的目标进行科学的确定，重视成本计划以及成本控制的具体实施，从而达到降低工程工期成本的效果。

另外，加强物品以及材料费用的控制。不可否认的是，物品以及材料的费用是工程成本中比例较大的一部分。因此笔者认为，在物品以及材料费用的控制方面其潜力巨大。要求施工企业做好相应的采购计划，加大采购的透明度，加强保管，减少相关环节的损耗并严格执行相关的管理规定，以减少公路工程施工中物料成本的损失。

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第二条本办法适用于本市城市规划区范围内的集中供热管理。凡在本市城市规划区内进行集中供热规划、设计、建设、生产、经营、使用、安全管理、安装维修等活动，均应遵守本办法。

第三条本办法所称城市集中供热，是指供热单位利用热电联产、区域锅炉、工业余热等热源，通过热网向用户供热的行为。

第四条市市政基础设施和公用事业行政主管部门是我市城市集中供热行政主管部门（以下称供热主管部门），具体负责城市集中供热行业管理工作。

市政府有关部门应当按照各自职责，协同供热主管部门做好城市集中供热管理工作。

第五条城市集中供热建设应当纳入国民经济和社会发展计划，统筹规划，配套建设，统一管理，协调发展。

第六条鼓励城市集中供热新技术、新工艺、新设备、新材料的研究、开发和应用，限制或关停分散供热燃煤锅炉。

第七条鼓励国内外投资者依法建设城市集中供热设施，从事城市集中供热生产经营活动。

第二章规划建设

第八条城市集中供热规划由供热主管部门会同有关部门依据城市总体规划编制，报市政府批准后实施。经批准的城市供热规划，任何单位和个人不得擅自变更，确需变更的，应报原批准机关批准。

编制城市集中供热规划，应做到远近结合，布局合理，统筹安排，分期实施。

第九条新建、扩建、改建的城市集中供热工程，必须符合城市集中供热规划。供热工程可行性研究报告、设计方案须经供热主管部门同意后，方可报有关部门办理基本建设审批手续。

第十条城市集中供热工程的勘察、设计、施工、监理单位必须具有相应的资质，并执行国家、省有关技术标准和规范。供热工程竣工后，必须按照国家有关规定验收合格，方可投入运行。

第十一条凡新城区开发或旧城区改造项目，在规划设计时，均应依据城市供热规划要求，实行集中供热，建设单位要预留供热分配站（换热站）位置。供热管网设计必须符合有关规范和规定，居民用户供热系统应采用分户控制系统。

第十二条在城市供热管网到达并能正常供热的区域，不得新建分散供热锅炉，已建的应按有关规定逐步拆除，并入城市供热管网。在城市供热管网尚未到达的区域，确需新建分散供热锅炉的，按本办法第九条的规定办理。

第十三条按照城市集中供热规划，城市集中供热管线需要穿越某一地段、空间或建筑物时，产权单位或产权人应当予以配合。因穿越施工造成设施损坏的，建设单位应当及时修复；无法修复的，应当予以赔偿。

新建、改建和扩建城市道路应当按规划预留集中供热管道敷设位置。

第十四条用户内部供热设施的设计和安装，应当按照国家有关技术标准以及供热单位提供的技术参数进行。

第三章设施管理

第十五条利用热电联产或工业余热进行城市集中供热的项目，从热源厂至用热单位或用户建筑物墙外的入户阀门井（含阀门井，无阀门井的为建筑物墙外1米）为供热设施，其余为用热设施；

利用锅炉房进行区域集中供热的项目，从锅炉房至用热单位或用户建筑物墙外的入户阀门井（含阀门井，无阀门井的为建筑物墙外1米）为供热设施，其余为用热设施；

供热设施全部由供热单位投资建设的，由供热单位负责维修、维护和保养；供热设施中，用户区内管网由开发商投资建设的，经供热单位验收合格后，由供热单位负责维修、维护和保养；

用热设施由用户负责维修、维护和保养。

第十六条在供热设施附近施工，影响供热设施安全的，建设单位必须在征得供热单位同意，采取相应保护措施后，方可组织施工。

迁移或改拆供热设施的，应经供热单位同意，报供热主管部门批准后，由供热单位安排施工，所需费用由建设单位承担。

第十七条在热力管网周围1.5米范围内，未经有关部门批准禁止下列行为：

（一）修建建筑物、构筑物;

（二）挖坑、掘土、打桩;

（三）爆破作业;

（四）堆放垃圾、杂物，排放污水、废水、腐蚀性液体;

（五）利用供热管道及支架敷设线路或悬挂物体；

（六）其他危害热力管网安全的作业。

第十八条供热单位应当设置抢险队伍，定期巡查城市热网及其附属设施，遇有突发性事故时应立即抢修。

用户应当支持、配合供热单位对供热设施检查、维修等工作。

第四章供热用热管理

第十九条供热单位应当具备国家规定的资质条件，并依法设立。

第二十条供热单位应当与用户依法签订供用热合同。

供热单位应当向用户提供国务院建设行政主管部门和国家工商行政管理部门联合制定的《城市供用热力合同》的示范文本。

第二十一条供热单位在供热过程中应当遵守下列规定：

（一）在供热前15日内完成燃料储备和操作人员培训工作，确保按时供热；

（二）严格履行供、用热合同，保证供热压力、温度、流量，并按时向用户供热；

（三）在供热期内，须准确记录停止和恢复供热的时间、原因，并逐月上报市供热主管部门；

（四）供热单位在接到发生设备故障报告后，应立即组织抢修人员赶赴现场进行抢修，并及时通知用户。一般故障应在8小时内修复，较大故障应在24小时内修复，并及时向市供热主管部门报告事故情况；

（五）供热单位在供热期结束后应当向市供热主管部门报送年度供热情况。

第二十二条在供热时间内，除不可抗力外，未经供热主管部门批准，供热单位不得擅自停止供热。经供热主管部门批准停止供热时，供热单位应及时通知用户做好停热准备。否则由此引起的用户用热设施的损坏及造成的损失，由供热单位负责赔偿。

第二十三条供热单位应当按照供热主管部门确定的供热范围向用户供热。供热单位需要改变供热范围或增减供热面积的，应报供热主管部门批准。

第二十四条供热单位应制定事故应急救援预案，设置维修、抢修和监督投诉电话，并向用户公开。电话应有专人值班，实行24小时服务。

第二十五条供热单位应当接受社会监督。用户可以就供热质量等问题，向供热主管部门投诉。对用户投诉的事项，供热主管部门应及时调查处理，并将处理结果告知投诉人。

第二十六条供热单位应当抓好安全生产管理，消除事故隐患，杜绝事故发生。如发生事故，应尽快采取应急措施，并按规定程序及时上报。

第二十七条需要用热的单位和个人，应当向供热企业提出开户申请。

用户需要变更用户名称、使用地址、供热负荷以及需要停止供热的，应当向供热企业提出申请。

第二十八条用户不得有下列行为：

（一）私自将自建的用热设施与供热管网连接；

（二）擅自改造、拆卸用热设施；

（三）擅自改变热用途；

（四）安装或启闭控制装置；

（五）其他有损用热设施或影响供热的行为。

第二十九条城市集中供热价格和相关服务收费标准的确定，由供热单位提出申请，经物价部门按程序审批后执行。

第三十条用户应当按供用热合同规定的期限和方式交纳用热费。

供热实行分户计量、以用户实际用热量计价收费的方式。

第五章法律责任

第三十一条有下列行为之一的，由供热主管部门责令限期改正，并按有关规定给予罚款：

（一）在集中供热区域内擅自建设分散供热设施的；

（二）擅自将自行建设的供热管网与已批准建设的供热管网连接的。

第三十二条未取得《供热经营许可证》，擅自开展供热经营的，由供热主管部门依据有关法律法规规定进行处罚。

第三十三条违反本办法第二十二条规定的，由供热主管部门责令供热单位限期恢复供热，并承担相应损失。逾期仍不恢复的，按有关法律、法规追究相关责任。

第三十四条违反本办法擅自占用或者毁坏城市集中供热设施的，由供热主管部门责令限期改正，并按有关规定给予罚款。

第三十五条城市集中供热工作管理人员、、的，依照有关规定予以处罚；构成犯罪的，依法追究刑事责任。

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路基工程的压实质量一直作为路基工程质量控制的重点。近年来，众多专业人士通过理论研究及施工验证，从多个角度提出了土方路基压实度的控制方法，确保了土方路基的质量 。而对于与土方路基工程处于同样地位的石方路基工程的质量控制，则尚无经验可遵循。本文结合施工实际，提出了快速、准确检测石方路基工程质量的方法。

1 工程背景

河源市迎宾大道为一级城市道路，设计速度80 km/h，横断面为双幅路型式，双向八车道，行车道宽度36m，中央分隔带6 m。工程段所在地属石峡群山丘，路基开挖石料资源丰富、因此，设计选择了石方路基的设计方案。

由于填石路基是由粒径不同的石块组成，孔隙率大，而不同岩石的物理力学性能又不同，在路基和路面的重力及行车荷载的作用下，加上自然环境等因素的影响，可能使石方路基的石料被压碎、重新排列、挤密，产生沉降、收缩等不均匀变形，也可能造成局部或大面积的滑坍。根据“填石路基施工过程中的每一压实层，可用试验路段确定的施工工艺流程和工艺参数，控制压实过程，用试验段确定的沉降差指标检测压实质量。”因此，确定沉降差标准值为该分项工程质量控制的关键。

根据现场取样材料的检测结果：该填料的最大粒径为475 mm，且石块含量超过总质量的75％，不均匀系数为l7，均满足规范要求，可以作为路基填料使用。

2 石方路基质量控制

2．1 施工工艺

施工时，将石料分层水平填筑，以层厚50 cm控制分层，大面向下摆放平稳紧密靠拢，每层用碎石土或其它细料作为填充缝隙的原料(不得填粘土)，以确保路基质量。填筑时安排好运行路线，由专人指挥卸料，水平分层填筑，先低后高，先两侧后中央。卸下的石质填料用推土机整平，使岩块之间无明显高差。自卸车进料后，先用推土机推平，再使用人工配合找平施工。

施工工艺为：验收地面线挖槽检测压实度推土机粗平人工精平碾压检测空隙率测量沉降差确定最佳碾压遍数。

选择2个试验段，每段长度200 rn，分别采用性能良好的ZY25(25 t)振动压路机2台和SD-175(50 t)振动压路机2台进行施工，并对施工成果进行比较。

碾压时，先两侧后中央，轮迹重叠40―50 crn，前后相邻区段重叠100―150 cm。在压实过程中继续用小石块或石屑填缝，直到压实层顶面稳定、不再下沉、无轮迹、石块紧密、表面平整为止。

2．2 孔隙率及沉降差检测

在试验段施工时，测定固体体积率，以满足规范要求的沉降差作为施工过程中每一压实层的检测标准，符合“施工过程中的检测方法应快速、方便”这一思想。

2．2．1 孔隙率检测 填料孔隙率的计算公式为

式中： 为孔隙率； 为孔隙比； 为填料干密度； 为填料视密度。

填石路堤上路堤压实质量标准为：距路床顶面以下的深度0．8―1．5 m时，硬质石料的孔隙率应小于23％。经检测，结果为18％，满足规范要求。

2．2．2 填料沉降差检测

石方路基的顶面经人工整平后，采用压路机低频高幅振压6遍，然后，布设10个检测点，测量压实后标高，并记录；压路机再次振压2遍后，再对应初始标高的测点上测量终压标高。将终压标高减去初始标高并综合平均后，作为该断面的沉降差。

(1)测点的布置。石料作为路基填料，由于粒径较大，在碾压过程中粒料会出现错动现象，易造成测试结果的可靠度降低。为了确保测试结果的可靠性，从而进行定量分析，在试验路段布设10个控制点，每个控制点至少布设3个子控制点，如图1所示。

(2)沉降差的检测。利用精密水准仪测量各测点高程并记录。针对工程上一般水准仪测量精度不能满足要求的情况，如5mm以下仅能估计读数的问题，可用三角板或厘米尺附于塔尺的相应位置上，准确读至mm。试验段的测量结果经整理后，沉降差为5．2mm，取5．0mm。

3 碾压遍数和机械对压实效果的影响

3．1 碾压遍数

工程试验段填料为丹霞粗岩，粒度均偏中，细粒含量相对较多，采用沉降差确定碾压遍数的方法，评价路基碾压的密实程度。图2a为碾压遍数与沉降量的关系曲线。可以看出，碾压到一定的遍数后，沉降量不再增加，且碾压表面已无轮迹，说明填石料已处于密实状态。

图2b中的曲线I是用25 t钢轮振动压路机的压实结果，曲线Ⅱ是用50 t钢轮振动压路机的压实结果。可以看出，25 t的钢轮振动压路机需碾压12―16遍，变形量才能达到稳定，而50 t的钢轮振动压路机仅需8―10遍即可使变形稳定。从图2b中还可以看出，吨位大的压路机较吨位小的压路机能使填石料更加密实，且压实遍数少将近一半，由此，既可使压实质量得到保证，又可以大量节省工期。

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Abstract: the municipal engineering design standard strict and engineering high quality requirements, and other engineering than its quality itself has influence factors, quality fluctuation big, quality, quality variation and final inspection concealment the characteristics of big limitation. So must pay attention to and strengthen the construction of the municipal engineering project quality control, to nip in the bud, improve the municipal engineering quality. This paper expounds the municipal engineering construction characteristics, summarizes the municipal engineering construction technology measures and quality control measures.

Keywords: municipal engineering construction technology quality control characteristics

中图分类号：O213.1文献标识码：A 文章编号：

由于市政工程中有较多的隐蔽工程，很多潜在的质量问题在投入使用的初期不容易暴露，易为管理人员忽视。市政工程还会涉及到当地政府的政绩以及当地的外部投资环境，所有这些因素都可能造成市政工程建设的工期紧、任务重，而市政工程建设队伍往往和地方政府的关系复杂，这些都给市政工程建设的管理带来各种各样的问题。

一、市政工程施工特点

市政工程施工具有自身独特性，不同于公路工程、铁路工程的施工项目特点。公路工程、铁路工程的规模巨大、施工复杂性较大、受地形、地质情况影响较大、材料运输困难、投资费用大等等；然而，市政工程施工规模相对较小、受城市地形、地质影响较小、材料运输方便等等优点。虽然市政工程有材料运输方便等优点，但是它的施工质量控制仍是一个极其复杂的过程，同时又要求施工完成质量较高。市政工程项目建成后，若发现质量问题不能像工业产品那样简单、快捷的撤换，它的质量修补必定大大影响交通、影响周边居民的正常生活，影响城市发展。因此，市政工程施工质量控制具有重要意义。

二、市政工程施工技术的措施

1、施工设计原则和主要内容

施工设计的原则：保证整个建设项目按合同规定工期交付生产使用；合理安排施工程序，按照生产装置的投产次序，工程量大小和施工难易程度安排施工计划；充分利用施工作业面与施工空间，采用平行流水、合理交叉作业，合理地安排施工次序，以争取时间；注意施工季节的变化，安排好冬、雨季施工项目与措施；开展机械化、预制化、装配化、工厂化施工。借鉴国内外先进经济的成熟施工经验，选定施工技术方案；合理布置施工总平面，节约用地；方便工人的生产和生活。施工设计的主要内容：选定合理的施工程序和进度计划；选定有效的施工劳动组织方式，包括现场的组织机构；选定经济技术先进的施工方法、施工机械和工具；制定总体技术方案和重大技术方案；核定人力、施工机具、材料的需用量和确定供应计划；确定施工总平面布置；核定生产、辅助生产设施及生活设施等；施工组织设计中还应包括该项目要实行的各项管理程序、质量控制程序、调度协调等，最好还附上这些程序运行过程中使用的表格。

2、施工设计的单项施工技术方案

单项施工技术方案的内容：在施工组织设计的基础上，根据施工计划，要先后编制各个单项工程的详细施工技术方案，包括施工方法、施工程序和技术组织措施；还包括各个单项工程的具体施工计划、工艺、平面布置及人力、机具、物资动员等。单项施工技术方案要充分体现施工组织设计的指导思想，符合施工组织设计的总体技术方案的技术水平、装备水平和管理水平，达到施工组织设计规定的综合效益。编制单项施工技术方案的原则：单项施工技术方案要保证施工组织设计中规定的工期、质量的要求。施工技术先进与经济合理、有利可图相结合；按照生产装置投用次序安排施工进度计划；按照施工对象的质量要求，尽早培训专业技术力量；施工机具的选用要符合经济先进的原则；物资储备供应与施工进度相适应；开展机械化、预制化、装配化、工厂化作业，减少现场作业时间；确保安全施工，尽量减少高空作业；采用平行流水、主体交叉施工法和组织均衡施工作业；考虑现场气象条件，安排好冬季、雨季，以增加施工作业时间；按照各工种工程的施工及验收规范的特定技术要求，制订相应技术措施和质量保证体系等。

3、施工技术的管理

现场施工技术管理的主要程序包括：总图管理程序，图样、资料及标准化管理程序，施工技术方案编制和审批程序、开工程序、图样会审程序、中间交接程序、竣工验收程序等。这些程序也应在施工准备阶段制订，并作为施工技术方案的一项重要内容。

三、市政工程施工质量控制措施

1、提高全员质量意识，以人为控制核心

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0引言

在经济高速发展的今天，公路的建设也在不断加速。公路是城市间交通运输的桥梁，所以不能忽视其建设的质量。因此，在开展公路工程施工工作期间，要通过做好现场的施工工作，不断提高公路工程施工质量，确保公路有良好的平整度与耐久性，提高工程运营期间的经济与社会效益。在公路工程中，大部分都需要混凝土材料进行施工，混凝土材料就是多种材料进行混合加工处理制成，其中包括沙子、石子、水泥和水等材料混合搅拌而成，这些建筑材料的质量、混合的比例，以及室外温度湿度等因素都有可能会引起混凝土施工裂缝。因此，要精确把握各方面因素，避免混凝土施工裂缝的发生。要提高施工的质量保证建筑的整体质量，延长建筑的使用寿命，保障人们在使用过程中的体验感

1混凝土裂缝

1.1沉陷裂缝

公路基础结构下的软硬基础不均匀，部分基层存在软土，特别是湿陷性黄土软性土、冻土、膨胀土、盐渍土、软土等不良部位，未经压实及必要的加固处理，混凝土浇筑后，部分地基出现沉降，造成地基裂缝。水平预制件的底部模具部分位于回填土和浸泡水上，造成局部沉降。由于侧向刚度差，弦、腹部或梁的上部出现裂缝。公路结构的所有部分都具有不同的力，没有进行必要的加固处理。由于地基应力不均匀或结构应力不均匀，造成沉降不均匀，导致结构应力集中，结构开裂。施工未按合同及图纸进行施工，模板刚度不足、模板支撑薄弱、软土支撑间距过大。冬季施工期间，模板支撑在永久冻土层上。当表面结构未达到一定硬度时，基础融化并减少，导致混凝土下沉或开裂。沉陷裂缝如图1所示。

1.2温度裂缝

高温条件下温度变化引起的裂缝，如不及时养护、养护方法错误。通常由于环境温度和工程构件本身温度差异，会引起内外的张力，温度变化引起力变形，特别是大体积混凝土浇筑后，水泥在硬化过程中产生大量水化热，构件温度上升，混凝土表面温差较大。此时，受到混凝土内部的约束，产生较大的拉伸应力。混凝土的早期抗拉强度很低，由于过度张力超过极限而出现裂缝。因温度变化而引起的裂纹特征与干收缩相似，其分布大多不规则。但这里有一个显著的季节性特征，冬季接缝宽，夏季接缝薄。温度裂缝由于温度的变化、温差大小、内外限制程度和结构构件类型的不同，温度裂纹的形状和位置非常不同。此外，随着时间的推移，温度裂缝继续发展，甚至更大。

1.3塑性裂缝

塑性收缩裂纹在新铸造和空气暴露的结构中很常见。混凝土浇筑后，表面未及时覆盖，受风晒影响，表面无水蒸发太快，体积收缩快，混凝土早期强度低，无法抵抗变形导致开裂，使用收缩率大的水泥或水泥过多；混凝土水灰比过大，模板及垫层过干，吸湿率过大。斜坡上的混凝土由于重载而向下流动时产生裂缝，在公路路面出现不同长度、不连贯、类似于干泥浆表面。大部分混凝土在初次冷凝后（一般浇筑后4h左右），外部温度高，风速高，气候非常干燥。

2混凝土质量控制

2.1控制好材料质量

材料是混凝土的质量基础，材料控制对混凝土结构的质量非常重要。因此，建筑施工企业需要对混凝土材料进行管理和控制。2.1.1必须彻底控制骨料。在粗骨料和细骨料的混凝土配合比质量控制过程中，根据配合比要求选择碎石粒径。在混凝土施工过程中不能出现粒径过大的碎石，以免混凝土存在质量问题。不同直径的骨料必须明确划分，骨料直径必须适当，这样的碎石连续性比较强，对混凝土强度有较大影响。对于细骨料而言，一般选择中砂，即需要对砂细度、泥含量、石粉含量、亚甲蓝、碱含量等指标进行监测，混凝土施工中不采用含泥量高的砂料。如果仅有这些砂，在满足工程要求之前必须进行清洁。并分别进行砂石膨胀试验，确保所有材料均符合建筑标准。2.1.2必须完全控制混合剂。外加剂通常包括减水剂和防冻剂。在减水剂中，目前广泛使用的是聚羧酸减水剂，试验时应明确外加剂的用量，不能低估外加剂在混凝土配合比中的作用。在混凝土配合比中，外加剂是为了减少水，延长水泥的冷凝时间，并提高混凝土的性能。由于水泥和水的结合形成大量的水化热反应，增加外加剂可以有效降低水化热的峰值，降低混凝土温度裂缝的概率，以保证混凝土的整体质量。在这个过程中，需要测试添加剂、拌合用水以及水泥的适应性。只有当拌合用水和水泥满足工程要求时，才能使用添加剂。选择有生产许可证和产品质量合格证的制造商，以及选择骨料、水泥与外加剂三者兼容的材料。如果这三个都不能兼容，即使加外加剂也不能正确使用。在选择水泥过程中，需要做好水泥细度、安定性、强度、标准稠度用水量、凝结时间、密度等常规指标及碱含量、氯离子含量等有害指标的检测工作，满足工程施工要求之后才能应用。2.1.3必须对水泥进行彻底控制。水泥作为混凝土结构的主要部分，加入适量的水泥可形成水泥浆，水泥浆具有黏结功能，可将混凝土粗细骨料冷凝在一起。在进行水泥材料选择过程中，需要保证水泥水化热平稳释放，一旦水泥出现水化热集中释放现象，必将会使混凝土内部温度升高，如果没有采取对应的处理对策，将会造成混凝土开裂现象出现，影响工程整体施工质量。市场上水泥品牌众多，最好优先考虑大品牌、信誉良好的水泥，但也需要进行试验。水泥品牌较大，也不能忽略试验。若进场试验结果不符合标准，项目不能使用。

2.2混凝土施工技术

篇（11）

公路工程建设中，路基是其重要组成部分，为了对路基施工质量得到保证，需对工程建设对象采取全面的质量监督、检查与控制。

随着我国人民生活水平的不断提高，人们对建筑工程质量的要求也越来越高，公路路基工程中的基础性工程施工质量管理由此变得越来越重要。因此，相关部门在对公路路基工程进行监督和管理过程时，要立足于对基础性工程施工质量的管理，在实际工作中不断总结经验，积极进行管理方式的创新，从而真正实现我国公路路基工程行业施工质量的不断提高。

一、关于公路路基施工中的质量控制

1、路基填筑前质量控制工作的开展

路基填筑前质量控制工作包含两方面：第一方面是对原地面清淤、清场情况进行检查。检查地表不良土质的情况；对路基两侧的纵、横向排水系统进行疏通；对填料进行适当选择；弄清楚含水量与土质之间的关系；对压实机具进行适当选择；确定最佳松铺厚度与碾压遍数。第二方面是对下层路基实施质量检查。一些地方的地质情况较为复杂，需要路基现场施工技术人员具备较高的综合素质，对项目实施中出现各类问题的处理。清除表层不良土层，需在地表疏干后，地基土含水量达到最佳含水量时方可进行。对水文地质不良与湿软地段，需要根据现状来做出铺≥30 厚砂砾还是局部换填处理的决定。对于挖深不足 20 的部位，需要翻松 30-50 ，并进行分层整形压实。

2、路堤填筑时质量控制工作的开展

首先应根据压实机具确定压实厚度，然后应水平由最底处开始分层施工。施工时若不控制层厚，压实机具无法振动深层，预压沉降量无法预计，尤其我区大部分路网工程为旧路改建工程，若施工不当，导致新旧路基沉降差异大，受力不均，最终造成路面网裂，水泥路面断板。其次，压路机碾压过程也是一个极易被施工人员忽视的问题，机手往往嫌此项工作枯燥、单一无味，且容易误认为该工序无关紧要，虽然路拱也能成型、排水，但不能达到理想的标准，其实路基乃至整个公路工程中的任何一个施工环节都是不容忽视的，虽然压路机不完全遵循碾压原则也可以达到要求压实度，但我们按常规只是检测到 15cm 厚的压实度，若不遵循碾压原则，压实度检测数据便不是那么具有代表性，就会造成路基的沉降，从而影响路基的稳定性，甚至破坏整个路面结构。因此施工单位自检人员应按规定频率检查各层的压实度。此外，取土场取用的土一般含水量较大，承包人往往用加大压实功能的方法来提高土的密实度是不经济的。若土的含水量过大，此时增大压实功能会就出现“弹簧”现象，必须进行重新处理。这就是说不能单纯用增大压实功能来提高土的密实度。

3、路基填筑时质量控制工作的开展

路基填筑时，不同性质的土标干和最佳含水量均不相同，应分别填筑，不得混填。同类填料累计厚度不宜小于 0.5m。对于不连续作业的工作段，衔接处应按 1：1 坡度分层留台阶若为同时填的两个地段，则应分层交错衔接，且搭接长度不得小于 2 米，以免造成路基开裂。无论挖方或填方，现场施工均应采取临时排水措施，将影响路基稳定的地面水进行拦截，并排除到路基范围之外，防止漫流、聚积和下渗，以保持路基能经常处于干燥、 坚固和稳定状态。 对于影响路基稳定的地下水，应予以截断，疏干、降低水位，并引导到路基范围之外。路基施工中，需要经常检查施工控制桩，发现桩被碰倒或丢失时应及时补上；施工期间每半年至少应复测一次水准点；需要不断进行试验检测，随时对地质有变化段土质进行实验，确保所用材料为可用填料。实际填筑时，还要随时检查路基土的含水量， 使其在最佳含水量±2% 内进行碾压。试验数据缺乏代表性，路基施工质量也就得不到有力保证，为路基的稳定性埋下不安全隐患。

4、边坡施工质量控制工作的开展

边坡作为路基的一个重要组成部分，它的陡缓程度，直接影响到路基稳定和路基土石方工程数量。边坡过陡，易引起坍塌或滑坡，而影响行车安全，边坡过缓，又会引起土石方工程数量增加而加大施工成本，所以在现场施工中同样忽视不得。对于自然横坡陡于 1：5 的，要保证根据设计要求挖成宽度不小于 1m 的 2-4% 内倾台阶，以防路基滑动而影响其稳定。路堤填筑过程中，现场施工人员要随时检查，保证路基的施工宽度，杜绝边坡贴补现象，以确保路基边坡的整体性、稳定性。对于路堑上边坡，应严格按照设计坡度施工，若边坡实际土质与设计勘探的地质资料不符，特别是土质较设计的松散时，应及时向有关方面提出修改设计的意见，批准后再实施。边坡的施工放样一定要精确，每挖一定深度后应进行复查检测。路基施工测量放样是个很重要的工作，有时被施工单位忽视，在路基质量检查中，往往发现路基的中线偏位，路基宽度不足，填挖方边坡与设计不符等现象，这些都会形成路基的施工质量通病。因此注意路基施工过程的测量放样。

二、关于公路路基附属工程质量控制及其它因素控制

1、附属工程质量的控制

为了对路基与边坡稳定的保障，对边沟、截水沟、排水沟、暗沟等砌体进行施工时，其配合比需满足设计与施工规范的要求，现场应使用量斗和铁皮垫，并做到及时养水，从而对砌体的施工强度做到有效保障。对于隐蔽工程，渗沟内的排水和渗水填充材料在使用前，需要经过筛选和清洗，从而满足其渗水作用。挡土墙作为路基防护的重要砌体，在进行开挖基坑前，需对地质情况进行了解。通过使用坡比板来对墙身坡比进行确定，保证施工尺寸与设计尺寸相一致， 使其能够达到保持路基稳定的作用。

2、质量受投资、进度的制约

项目的施工质量受投资、进度的制约较大。如一般情况下，投资大、进度慢，质量就好；反之，质量则差。因此，项目在施工中，必须正确处理质量、投资、进度三者之间的关系，使其达到对立统一。

3、优化施工方式

所谓优化施工方式，就是增强施工方案和施工工艺的先进性和实用性。想要保证施工质量，就必须采取符合施工要求的质量标准、施工方案和操作规程。一般来说，虽然采取先进的工艺会带来较高的生产率和产品质量，但同时也会提高项目投资。因此，在选择施工工艺的时候，要对施工企业的经济实力进行充分的了解，并根据企业自身的工程项目的实际情况选择最适合的方法，从而实现对施工工艺的合理优化。

4、提升路基的稳定性

首先需要进行合理的设计，以规范的设计为施工依据，做好施工质量及施工管理工作，采用试验检测的相关技术手段来指导施工，从而将工程做的最好。若不能这样，便会造成路基沉降变形、路面病害加剧等质量问题的产生，从而影响行车安全，给国家及社会带来巨大损失。

三、结论

综上所述，要保证公路路基工程的质量，不仅需要认真对待规范的制定、原材料的选用以及施工人员素质的培养等工作，更需要管理人员在实际工作中不断总结经验，只有这样才能使公路路基工程的施工不断的得到完善，从而更好的发挥其控制公路路基建筑工程中的施工质量的作用。

参考文献