车间整改措施大全11篇

绪论：写作既是个人情感的抒发，也是对学术真理的探索，欢迎阅读由发表云整理的11篇车间整改措施范文，希望它们能为您的写作提供参考和启发。

篇（1）

1 车辆维修检验工作中普遍存在的问题

一是维修行业管理手段落后，不能有效地对维修企业、检测企业、运输企业实施适时的动态管理、监督。

二是运输企业、经营者对车辆技术管理特别是车辆维护、检测的意义缺乏足够的认识，忽视车辆技术管理工作，不能有效地建立、完善车辆技术管理制度、车辆技术档案，在思想上把维护和检测变成负担，往往等车辆出现问题以后才去维修，以修理来代替维护，车辆技术管理工作难以有效落实，降低了管理部门的威信，加重了行业管理部门动态监管的压力。

三是维修企业基础管理工作薄弱，员工整体服务意识较差，维修标准执行不严，致使车辆维护过程中存在着缺项、漏项等现象，达不到作业规范的要求，甚至为迎合车主省钱省事的心理，减少维护项目或不维护而非法买卖合格证。

2 加强运输车辆维护检验的几点措施

随着科学技术的飞速发展，新时代的维修理念有原来的“七分修理三分保养”转变为“七分保养三分修理”。可见贯彻以“预防为主、强制维护”的原则是车辆维护工作的重中之重。

2.1 加大宣传思想教育力度，提高安全行车的认识

通过宣传单、开办教育等多种形式，进一步强化宣传舆论导向，使广大运输业户、维护企业、运政管理人员认识到做好运输车辆维护是对社会、对自己、也是对人民生命财产的高度负责，从事道路运输的相关人员提高执行车辆二级维护制度的自觉性，是我们必须履行的义务。

2.2 加强对维护企业的监管，提高维修企业质量

目前，汽车一、二类维修业户均可进行营运车辆的二级维护作业，点多面广，靠运管部门逐户逐车监管是无法实现的，这也是目前造成买卖合格证，减少作业项目的症结所在，同时也给二级维护工作带来了极大的负面影响，长期下去，二级维护工作必然遭到社会的质疑。只有提高维修企业的维护质量，确保维护项目的落实，才能重塑二级维护的新形象。为此，主管部门要制定招投标、技术评审等办法，选拔一些信誉好、管理严、能力强、服务质量高的维修企业专业从事二级维护工作，企业数量应与当地营车辆数相适应，根据营运车辆的发展和维修企业的服务质量，通过考核并公示考核结果确定二级维护企业数量。

2.3 加强维修行业管理队伍建设，健全各项管理制度

针对车辆技术管理人员缺乏的现状，除加强现有人员的业务学习，提高管理水平外，临时抽用维修、检测企业有文化、懂技术、会管理的人员参与车辆技术管理临时突击检查，以缓解车辆技术管理工作量大、专业性强的矛盾。依据有关法律、法规及文件精神，建立健全车辆技术管理工作职责、岗位职责以及驻站管理岗位职责等各项管理制度，加强基础工作和内部管理。

2.4 加强车辆维修动态监督，提高营运车辆维修质量

篇（2）

为切实加强对我公司安全生产工作的领导，公司调整充实了公司安全生产工作领导组，力争做到目标明确，责任落实，工作到位，防患于未然。

二、 细化措施，落实到位

全面贯彻落实“安全第一，预防为主”的方针和市安全生产工作有关文件精神，坚持做到依法管理，强化监督，严格检查，督促整改，让隐患得到消除，事故得到控制。以监管工作为重点，严防一般安全事故，杜绝重、特大安全事故，确保员工生命财产安全。

三、工作内容及措施办法得当

1、加强安全知识的宣传教育，努力提高全公司职工安全生产意识。认真开展安全生产法律法规和政策的宣传教育，倡导和抓好安全文化建设，增强公司职工安全生产意识。我企业按照有关要求，积极主动选派人员参加上级主管部门组织的安全培训和复训，并切实抓好企业职工安全生产知识和生产技能的培训，努力确保特种作业人员和从业人员持证上岗率达100%。三是行政办定期组织机动车辆驾驶员和车主参加道路交通安全法的培训教育，促使其增强道路交通安全意识，严守道路交通安全法规。四是加强检查、督促，促使企业安全生产培训教育工作制度化、经常化。

2、强化安全责任管理，建立健全各项规章制度。本单位安全工作的第一责任人，对本单位安全生产工作负直接责任，必须切实履行职责，加强监督检查，及时排除各类安全隐患，严防各类安全事故的发生。一是要认真贯彻落实好与公司签订的安全生产目标管理责任书，做到有岗、有位、有责。二是公司安全生产领导组定期组织人员对各个部门落实的情况进行检查、督促，并将情况登记在册，作为年终综合考核的评分依据。三是各单位要结合自身实际，制定和完善各项安全生产规章制度及安全生产规程，并严格执行，杜绝“三违”现象，切实做到安全生产有章可循。

3、突出重点，狠抓落实，加大隐患排查整改力度。

a、开展了综合性安全生产大检查。企业安全生产领导组每季度组织开展一次综合性的安全生产大检查，对车间存在的重大隐患，督促其制定整改措施，落实资金，安排专人督促整改，并将隐患排查以及整改情况备案存档；各车间和安全责任单位每月组织一次安全大检查，发现隐患，制定措施，落实专人，限期整改，并将情况及时上报企业安全生产领导组。

b、车间内安全隐患排查。车间用电规范化，建立了临时搭接电线使用档案，并组织电力维修部门统一检查了车间内用电线路，保障车间内用电安全。二是重点检查了生产设备，对检查出的隐患问题由车间主任牵头负责整改，并记录在案，对5号车间物品分类规划做出相应调整，要求归类、规范存放相关物料、产品、机械备件。完善车间内消防标志、注意事项、指示标志等安全标识。

四、存在的问题与不足

篇（3）

在厂主管领导指导下，在组织部、纪委、党政办、安全环保部等部门共同筹划下，下发了《关于召开“履职责、保安全”专题民主生活会的通知》安排，排出各党总支、党支部召开时间运行表，机关相关人员陪同厂主管领导届时参加会议。截止去年7月30日，全厂2个党总支、17个党支部全部按时召开了民主生活会。从整体情况看，本次安全专题民主生活会全厂上下都比较重视，尤其是厂领导不仅按时参加了所联包单位的民主生活会，而且结合单位实际情况，对所在单位安全工作都提出了具体详细的要求，并对民主生活会召开情况进行了讲评。绝大部分党总支、党支部也能够认真领会通知精神，严格按照会议程序，把握会议主题，以查找分析和整改安全问题为重点，认真查找领导班子和党员领导干部在履行职责中的安全意识、安全部署、安全教育、隐患治理、措施制定、制度落实、督促检查等方面存在的问题和不足，剖析原因，制定整改措施，基本达到了召开本次会议目的。

二、学习安全法规，剖析存在问题，制定整改措施

在民主生活会的过程中，各单位能够按照要求，认真组织学生活会安排的《运行控制文件》、《安全环保工作会议文件汇编》和《精蜡厂HSE工作安排意见》、《员工手册》等内容都组织了学习，安排的集中学习时间都得到了落实，学习纪录比较齐全。新联合支部在学习文件中，还结合本单位在安全工作中存在的问题进行了座谈。大部分单位会前能够认真作好准备工作，组织工、团（青工组）等广泛征求职工群众对班子和党员领导干部在履安全职责方面的意见建议，并结合意见和建议，撰写了发言提纲，绝大部分与会人员发言提纲比较认真，客观地剖析存在问题和原因，指出不足，制定了整改措施，提出今后努力方向。新联合车间党支部、供水车间党支部对本次民主生活会更为重视，会前在组织工、团征求意见的同时，还组织人员分班组征求了意见，不仅征求了对班子集体意见，而且对班子成员每个人都征求了意见，并针对存在的问题，制定了整改措施，班子成员个人发言提纲主题突出，分析比较深刻，会议质量较高。特种蜡车间共征求意见50条，班子成员对征求的意见认真进行梳理汇总，召开专题会议研究，并结合单位实际情况和近些年来我厂发生的安全问题，进行研究，对此专门制定了整改措施。

三、会议方向把握得当，批评与自我批评既激烈又亲切

篇（4）

设备组成：水泵，驱动电机，底阀，压力调节阀，节流阀，截止阀，水压表，流量计，输水管路附件，喷嘴，蓄水池，支架和喷嘴驱动调整装置。

工作原理：由电机驱动水泵，水从蓄水池内不断泵入主管路，经过压力调节和流量调节进入淋雨管路，通过喷嘴射向车体表面。喷射出的水被汇集流入蓄水池，经过多次沉淀过滤后循环使用。

性能参数：淋雨面积，降雨强度，喷射压力，水泵流量及扬程，喷嘴布置（喷嘴布置应保证规定的车体外表面被人工雨均匀覆盖，不存在死区并符合相应的降雨强度），喷嘴结构和参数，喷嘴喷射压力测定，降雨强度测定。

从汽车制造四大工艺角度分析淋雨漏水问题成因及工艺改进措施

冲压、焊接工艺影响。冲压、焊接工艺对漏水的影响主要体现在四门和行李厢漏水，主要是钣金冲压变形，焊接钣金折边扭曲变形导致，如四门和行李箱钣金冲压变形，牙边翻边高度过低和不平齐，焊装打磨不平，使门闭合间隙和闭合力存在矛盾，密封条与车身钣金闭合力不足，不能完全贴合引起漏水；打焊点时将钣金折边扭曲变形，在四门和后舱关闭时密封效果不好而引起漏水；行李厢牙边、风挡牙边和四门牙边冲压、焊接变形使该处车身一致性较差，尤其当产量大大超出模具最初设计产能时，牙边折边角度、高度和平度一致性更差，牙边状态不一致使牙边与胶条在装配过程中配合不易处于最佳状态，直接导致漏水或渗水等。为了解决此类问题，在制造过程中主要通过控制牙边的高度和宽度，保持与数模要求一致，对牙边高度和宽度还可通过设计优化改进，在焊接过程中通过优化焊点和固化焊点位置来降低焊接变形的影响，降低漏水的可能性。

涂装工艺影响：漏水主要体现在后盖铰链与车身连接和行李厢钣金搭接处。（表现为PVC胶和膨胀胶密封不良）工艺问题是胶涂抹不良，具体部位在下文写

铰链在涂装车间涂膨胀胶时出现虚密封，经烘干炉烘干以后，导致铰链和车身钣金密封不良。由于铰链处不方便涂抹PVC胶进行修补，因此出现漏水问题。

行李厢上下钣金搭接设计缺陷，在涂装车间涂PVC胶密封不良。

以上铰链连接和钣金搭接密封不良问题，主要通过以下措施进行控制：针对售后问题漏水点、过程制造问题漏水点分别提出整改措施和预防措施，编制成淋雨QC工程表，把质量控制落实到涂装车间的具体工位和人员，通过规范操作和自检互检来避免问题项流入到下道工序。

总装工艺影响漏水主要体现在前后风挡、四门以及行李厢漏水等。（体现在工艺执行不到位）。

风挡玻璃漏水原因：玻璃清洗剂、玻璃底漆和钣金底漆的晾干时间不够；涂抹不规范导致玻璃胶与玻璃、钣金贴合处没有底漆；从而导致密封不良；玻璃胶涂胶的高度、宽度和涂胶的轨迹不符合工艺要求，胶高不足、胶宽不足、断胶、装配时倒胶以及涂胶关枪后甩胶等导致密封不良，从而造成漏水；操作工人在装配的过程中，装配辅具使用不当，没有相应的装配参考点，只是将玻璃涂胶后直接压在车身钣金上，导致前后风挡与车身钣金配合出现间隙造成漏水；风挡胶条装配不良，而且长时间使用以后容易老化，也会出现漏水现象。

前舱线束漏水原因：前舱线束和行李箱线束装配钣金孔牙边不平整、线束护套设计不合理造成线束护套与钣金孔配合不良，从而导致水从钣金孔进入车内。整改措施：产品设计优化，前舱线束来件状态质量控制和装配过程监控。

四门漏水原因：四门密封条上前方分型面结构存在问题；门闭合力和闭合间隙调整不良导致漏水。整改措施：密封条分型面结构设计优化；成立门系统小组对门闭合力和闭合间隙实施过程监控。验证结果表明改变胶条结构问题得到改善。

行李箱漏水原因：尾灯装配过程中出现力矩不到位或打偏松动，尾灯自身密封性不良导致行李箱进水；后舱线束护套安装孔不居冲压凸台的中央（相对冲压凸台中心有偏移），造成线束护套与行李箱密封条干涉，并且后舱线束护套翻边面积太小，从而使线束护套密封不良。整改措施：设计优化安装孔位置，然后修改模具。总装对尾灯装配处密封性和拧紧力矩实施过程监控。

在解决总装工艺引起的问题分析时，我们习惯于运用5M1E方法来分析问题，找出问题产生的根本原因，通过产品结构优化和工艺优化制定整改措施和预防措施。

从过程控制角度来谈对淋雨漏水问题预防

为了提高车辆淋雨合格率，对制造过程实施有效控制，组织成立淋雨密封小组，编制淋雨QC工程表，加强淋雨检测设备管理和维护，做好对淋雨检测设备和风挡涂胶设备的异常状况处理；偶发现象发生时要进行设备性能参数的验证，（出现批量或重大漏水事故时应对QC工程表中的措及设备性能参数重新进行验证）并且通过三级工艺纪律检查来配合过程监控的有效开展；车辆水密封性能的提高必须加强过程控制力度，从公司的生产实际出发，对公司工艺文件执行情况进行工艺纪律检查监督，提高执行力。

在制造过程中把售后质量问题和生产后续工序反应问题纳入到先期控制中；把问题分解到工段、班组、工位；把控制要领和整改措施落实到具体的每一个点；对控制淋雨密封性重点工位实施监督，建立淋雨检验现场、相关工位、管理人员及时的问题反馈体系，便于现场，现时，现实的解决问题。对焊装，涂装，总装淋雨关键工位设立看板，目视化管理，避免因一线员工变化频繁而带来负面影响，对密封件来件严把质量关，了解系统偶发因素对淋雨执行率的影响并建立相应的排查制度。如部分淋雨关键工位员工情绪对质量影响较大，注意对这些员工情绪的掌握，就可以有效降低偶发问题。

通过淋雨QC工程表可以把各个漏水点有效控制起来，及时对相关工位采取措施和相关部门进行沟通。

淋雨漏水问题是系统的问题，涉及面广，既有设计遗留问题，又有制造过程工艺问题；既有来件稳定性和一致性问题，又有材料问题。通过QC工程表做好管理中的每一个细节，提高过程执行力，稳步提高车辆水密封性。

在新技术新工艺应用方面：充分利用冲压车间自动化生产线和焊装车间焊接机器人，降低人为因素和设备的影响。

本文主要分析了淋雨漏水的原因及控制措施，同时提出加强过程控制和预防。由于受知识、工程实践经验以及分析解决工程生产能力影响，对车辆水密封问题分析认识还不够。请同行指出其中的不足和错误的地方，以便改进。

（作者单位：奇瑞汽车股份有限公司）

参考文献：

[1]《汽车工程手册》编辑委员会.汽车工程手册.制造篇.北京：人民交通出版社，2001.05

篇（5）

（一）指导思想

深入学习贯彻党的十、十八届二中、三中全会和系列重要讲话精神，严格按照中央、省、市、县要求，以“为民务实清廉”为主要内容，按照“照镜子、正衣冠、洗洗澡、治治病”的总要求，以“三进”、“三提”、“三促”园区特色工作，聚焦作风建设，解决突出问题，切实转变工业园区干部工作作风。

（二）目标要求

认真贯彻党的十、十八届二中、三中全会精神，牢固树立群众观点，大力弘扬优良作风，坚持立行立改、不等不拖，通过整改落实、建章立制，集中解决一批干部群众反映强烈的“”问题，不断健全改进作风的常态化制度，以实际效果取信于民、服务发展，以作风转变推动各项工作落实。切实发挥党委班子带头示范作用，大力弘扬苏区精神和焦裕禄精神，践行“三严三实”要求，努力推进“和谐、务实、廉洁、高效”党委建设。

（三）整改方向

脚踏实地扎实整改落实，牢记宗旨、一心为民，在服务群众上实现新突破；健全体系、提升水平，在助企发展上实现新突破；深入一线、攻坚破难，在推动发展上实现新突破；完善制度、高效务实、在转变作风上实现新突破；建章立制、艰苦奋斗，在清廉务实上实现新突破；

二、整改内容与责任措施

针对前期召开座谈会、发放意见表、设立意见箱、开辟电子邮箱、“乡间夜话”、走访企业、企业服务中心收集、个别谈话、交叉征集等形式，深入基层听取群众意见，所收集的突出问题，坚持立说立行、立行立改，以实际行动转变作风，推进园区发展。

（一）强化作风建设、力避形式主义

1、理论学习不够。自学浮于表面，集中学习实效不够，存在以干代学的倾向；

整改措施：建立年度学习计划，丰富学习内容和学习形式，开展“好书推荐、视频讲座、名师讲坛”活动，每个季度进行一次视频讲座活动，每年至少两次邀请专家、学者进行专题讲座，每两个月推荐一本好书活动，力求知识面进一步拓展、工作能力进一步提升。

责任领导：

责任科室：办公室

完成时限：2014年9月底以前

2、务实精神不强。抓工作督办力度不够，工作有时重布置、轻跟踪问效。工作标准不高，有时候满足于一般性完成任务，不能追求高标准高质量。关注“面子”，过于追求“形象分”，倾向于讲门面形象、求印像刻画。

整改措施：建立督查制度，成立督查组，对集体研究、会议决定、上级交办的事项，定期督查，对久拖未办、拖而不办的人员，实行效能责任追究，并对工作办理成效进行公示。

责任领导：

责任科室：办公室

完成时限:2014年9月底前

3、执行落实不力。工作节奏被动执行，工作中不善于思考问题，抓工作始终慢半拍。工作责任心不强，主动性不够，层层交办、“做减法”。工作要求不严、标准不高，缺乏精益求精、争创一流的劲头，“比学赶超”氛围不浓。

整改措施：建立“承办责任制”，对会议决定、领导部署工作，第一承办人为责任人，一抓到底，督促落实到位，对该项工作完成落实情况由第一承办人为责任人负总责，并由督查组进行督查，定期通报。开展“比学赶超”活动，对各重点工作定时间、定任务，年终考核评比，并进行通报。

责任领导：

责任科室：各科室

完成时限：2014年9月底前

（二）强化一线工作，力改

4、联系基层不够。接触群众不够。片面强调工作任务重，忽视群众意识，为困难群众、困难职工办事还很不够，没有更多的为群众考虑问题。基层调研少。有的班子成员与群众联系较少，倾向于以点带面、用上网代替上门、以通话代替见面，有的走访联系以会议代替调查，不掌握实情、不了解群众。贴近班组一线少。普遍到企业多、到车间少，到重点企业多，到小微型企业少，服务趋于被动。解决群众需求不够有力。重视项目建设、关注长远发展多，关心群众生活和了解群众需求少，对涉及群众切身利益需求问题解决力度不够。

整改措施：完善安商服务体系，一个企业一名班子成员挂点、一名具体责任人跟踪服务，深入到企业车间班组一线，针对性提供服务，服务实行周报、月查、季度通报，定期沟通联系、主动及时掌握信息，确保企业生产良好，员工生产生活稳定。

责任领导：

责任科室：企业服务中心

完成时限：2014年9月底前

5、缺乏担当精神。攻坚克难劲头不足，对难度较大的工作存在逃避思想，不敢“挑担子”、“啃硬骨头”。存在依靠思想，依然存在“副职依赖正职、工作等待命令”的现象，惯于指一指、拜一拜，督一督、动一动。存在本位主义。个别班子成员过多地考虑分管工作，对全局性工作考虑较少，对不是自己分管的工作不愿过问，不愿出点子想办法。工作怕担责任。有的班子成员本职工作或需协作完成的工作，有时会推卸，缺乏协作意识。

整改措施：积极向先进先辈、模范典型学习，始终保持昂扬向上的精神状态和拼搏进取的工作干劲，增强工作主动性和积极性。

责任领导：

责任科室：企业服务中心

完成时限：2014年9月底前

6、作风不够务实。作风不够务实，习惯于坐在办公室看材料，习惯于打电话搞遥控，习惯于问干部代替见群众。工作统筹落实不够。工作计划性不强、考虑欠周全，超前谋划的水平不高。缺乏亲力亲为意识，以听汇报、看材料、电话交办代替到一线了解情况的现象。工作抓得不实不具体，有时大而化之，重安排轻落实、重交办轻结果。

整改措施：（1）建立工作调研制。各班子成员每年牵头开展1-2次针对性工作调研，每年提供平台建设、安商服务、非公党建、安置点建设、园区管理等方面具有建设性调研文章。（2）建立工作要情日报制。继续实行“每日汇要”编报制，通过每日上报工作动态，压担子、促进度、看成效，推动工作进程，强化工作落实。（3）建立计划台帐制。对各重点工作，实行计划推进，明确时间、任务，倒排工期，定期督查。

责任领导：

责任科室：企业服务中心

完成时限：2014年9底前

（三）强化攻坚克难，力除享乐主义

7、精气神有所懈怠。安于现状，工作自我满足，只求正常推进，不求超常突破，缺乏创造性开展工作的动力。存在畏难情绪存在惰性思想，工作激情不够。

整改措施：（1）加强理论知识学习，强化危机意识。（2）持续深入开展“立说立行比速度、攻坚破难比质效”活动，浓厚比学赶超氛围。

责任领导：

责任单位：各科室

整改时限：2014年9月底前

8、突破意识不强。工作主动性差，责任意识、危机意识、抢抓机遇意识不强。存在凭经验办事现象，满足于老经验、老办法，习惯于老一套、依葫芦画瓢，以前怎么做就怎么做；习惯“拿来主义”。

整改措施：整改措施：（1）坚定理想信念教育，强化责任意识，提振精气神。（2）创新工作方式方法，认真完成各项重点工程、项目等建设任务。（3）明确工作任务，强化重眯突破。加快推动园区平台建设，全面完成南期一期及其扩区工程，金山大道路网管网全面建设到位，加快推进南期二期建设，确保工业发展用地需求。加快项目建设，倒排工期、加强协调、强化督促等方式，全力推进入园项目早动工、动工项目快投产。加快重点工程建设，专人牵头、队伍跟踪协调、定时定任务的方式，推进220KV输变电站、污水处理厂等重点项目建设。

责任领导：

责任科室：工程规划管理科

完成时限：2014年10月底

9、享乐现象仍然存在。不怕苦、不怕累的精神和劲头有所淡化，加班强调工作待遇。

整改措施：开展“学习焦裕禄精神——我怎么干”讲比活动，以活动促转变、增干劲。

责任领导：

责任科室：各科室

完成时限：2014年10月底

（四）强化勤俭节约、力扫奢靡之风

10、接待客商厉行节约不够。

整改措施：（1）坚决执行八项规定和各项有关规定要求，规范各种接待活动，杜绝超标准、特殊化；（2）建立公务、商务接待制度和“三公”经费支出管理制度。

牵头领导：

责任单位：办公室

整改时限：2014年10月底前

11、公车管理不严。虽然严格执行公车定点停放和公车交通违法行为通报制度，加大了对公车私用行为的监督检查力度，公车管理更加严格规范，但仍出现了几次交通违法行为。

整改措施：完善车辆管理制度，实行公车使用登记制。

责任领导：

责任科室：办公室

完成时限：2014年10月底

12、存在铺张浪费。勤俭节约意识不强，没有养成离开办公室就随手关灯、关空调、关电脑的习惯。公务支出管理不严，对没必要的一些公务支出没有从严控制，造成不必要的浪费；水电、办公耗材等现象管理不细致；厉行节约、反对浪费的长效机制还不健全。

整改措施：坚持勤俭办事原则。坚决按照中央及省有关要求规范个人职务消费行为，严格执行好“八项规定”，加强管理、严控“三公”经费，坚持勤俭节约、勤俭办事。

篇（6）

中图分类号： F767.2 文献标识码： A 文章编号：

0前言

农药的概念在时时更新，我国农药的发展目标已经从高效、低毒、低残留、低价格发展到高效、专效、安全、环保、方便、廉价。可以看出，安全已成为农药发展的重要标准。我国目前农药研究的侧重点也向着人类健康和环境保护的方向发展。同时，我国生物农药研究已从动物源、微生物源向植物源过度。现代农业有两个特点，即高产和优质，也就是维持生命，和让生命活的更好。要解决其中的矛盾，发展现代农药必须要将四农和四工，即农业、农村、农林、农药，和工厂、工人、工作、工艺结合起来，要将农药研究和扶持企业结合起来，将社会效益、经济效益、生态效益、人才效益结合起来，才能提高我国农药创新能力，并确保农药生产的安全。

1农药生产安全的意义

农药生产的安全不仅关系到生产工人的安全，也关系到工厂附近人畜的安全和环境保护，因此确保安全生产是预防农药中毒的重要措施之一。特别是目前，我国有相当部分农药企业是小型工厂，设备简陋，缺乏必要的安全操作规程、措施和设备，安全生产的问题显得尤为突出。农药生产过程中涉及的安全问题多而复杂，因此应采取积极的措施，以确保农药生产的安全，确保农药生产安全具有重要的意义。

2确保农药生产安全的措施

2.1工厂设计方面。农药生产厂的厂址选定必须慎重，应做到不管是在现在还是将来，其对人类健康和安全的潜在危害以及对环境的影响尽可能小，同时必须为今后的可能扩大和发展做好准备。厂址选择除必须考虑环保要求外，还必须考虑其他一些问题，如不可邻近居民区、医院、学校、河流或水系，工厂不得在易发生自然灾害的地区，厂址地质结构具有较好的承载性和渗透性等。工厂设计和规划，农药生产过程是复杂的，它包括多项操作技术和程序，因此工厂设计和规划必须科学合理，以确保生产能在良好的安全、卫生和环境条件下进行。各生产活动要连贯，在各车间或各区域之间应有保持通畅的紧急通道。如果各个生产作业区要分开设置，要设有必要的隔离墙，污物池也要分开，分开的污物池还应设有围堤，原料、溶剂、半成品和成品也要分区放置。

2.2生产过程的安全操作和劳动保护。安全操作，在生产过程中，生产者与有害物质接触，中毒的可能性很大，因此必须采取措施确保生产者安全操作。要制定安全生产规则，并列入操作手册，由管理人员和生产人员严格遵守。对操作手册的执行要定期加以监督和检查，对生产和管理危险品的人员进行安全生产培训。生产设备要定期检查、维修和校准，以防事故发生。生产中的各环节都应安装必要的安全性设备和仪器，各生产车间必须有足够的通风换气设备，要有气体、蒸气和粉尘的监测仪器，还必须配备足够的灭火器材。工厂险情高发区要设立警戒区。操作工人必须配备合适的个人防护装置，如橡皮手套、口罩、保护服等。 净化技术和废物处理，必须采用适当的净化技术，努力减少生产过程中废弃物和排放物的排放，特别是要严格控制有毒气体的排放。农药生产过程中产生的废弃物一般是有毒的，必须对其进行再循环回收和处理。不能再回收的废物，必须用法律手段和认真负责的态度安全处理，确保最小程度的废物排放，确保排放的废水、废气、废物符合国家的规定和要求。健康监测和医疗设施，农药工厂内应配备必要的医疗设施和人员，以满足与工厂生产的农药类型和产量有关的各种医疗需求。工厂要设立专门的医疗室，配备充足的医疗急救设备和必要的药品和解毒剂。医疗室与当地急救医院和救护站经常保持联系，对一线工作人员要进行定期身体检查，并建立个人健康档案。

篇（7）

1.认真贯彻执行国家、上级及分公司有关安全生产方针、政策、法规，配合部门领导完成公司下达的各项工作任务。

2.在车间生产期间不间断地到各工序、各岗位检查安全生产情况，观察设备运行情况，督促各岗位人员正确使用劳动保护用品、设备防护设施，及时反馈和跟踪处理存在的安全问题。

3.积极参加公司安全检查、安全生产例会等，定期的对车间各部位的消防器材进行检查，更换车间配电室破损的灭火器箱。

4.对照各级检查发现的生产区域内的问题，及时督促落实整改措施，整改完后进行了拍照验证。

篇（8）

针对专家组的查评结果，我局党委非常重视，于12月30日召开了由局党委成员、两办主任参加的专题会议，对存在问题进行了讨论研究，对整改工作进行了安排和布置。在此后下发的渝电江安[200*]1号文《关于整顿规范安全生产工作的通知》中也对安全性评价工作专家查评后的整改要求做了明确规定，要求各车间部门及时整改并将安全性评价工作纳入常态管理。同时要求政工部和安监科在整顿规范活动开展期间出两期以安全性评价为主题的宣传板报，以加强对安全性评价工作的宣传力度，提高广大干部职工对安全性评价的认识。1月初，各专业组分别召开会议对各专业存在问题进行了认真研究，明确了整改措施、整改责任人、整改时间。安监科在此基础上进行了汇总，于1月30日以渝电江安[200*]3号文下发了《关于安全性评价专家组查评存在问题整改意见的通知》，要求各车间部门严格按通知要求进行整改并将整改情况于200*年3月15日前报局安监科。通过对前一阶段各车间部门整改情况的汇报总结，我们发现一些隐患整改不力或整改不到位，3月30日，我局再次由局安全第一责任人亲自签发了渝电江安[200*]13号文《关于进一步做好安全性评价专家组查评存在问题整改工作的通知》。同时，在200*年度安全工作会议上，局领导又对我局开展“三无”工作和安全性评价工作进行了再动员。

为适应安全性评价的新形势，我局在资金困难的情况下，购买了234套《供电企业安全性评价》第二版，下发车间班组，在“安全生产整顿月”活动检查验收工作全面结束后集中精力完成安全性评价的计算机管理工作。使我局安全性评价工作真正做到了科学化、现代化、规范化。200*年以来，我局每月定期开展的片区督查制均对安全性评价存在问题及整改情况进行了连带检查，做到了月月有检查，时时有整改，使我局安全性评价工作真正纳入了常态管理。

从目前我局开展安全性评价的情况来看，总的来说，各车间部门都比较认真。如我局调度所，所领导亲自抓，各专责针对安全性评价专家组查评存在的问题制定了相应的整改措施、方案。特别是针对调度所去年“8.26”、“9.4”事故先后制定了《操作票管理制度》和《方式票管理制度》及相应的《调度所奖金考核细则（补充）》，规范了对于调度日常操作的制度，同时还针对这两次误调度事故对调度操作系统进行了相应的调整，，增加了部分操作的语音报读，规范了调度操作系统的使用。通过一系列的整改，使调度工作有了很大的改观。由于机构的调整，调度所今年初接管了调度二班，（即原来的线路值班室工作），由于工作性质的扩展，给调度所的日常工作带来了不小的影响，但是他们通过积极开展安全性评价工作，找出了日常工作中存在的大部分危险点和不安全因素，并将其列表张贴于值班室显著位置，给值班员时时提醒、刻刻提醒。针对通讯班设备和库房管理上存在一定不规范的现象，调度所规范了库房管理制度，给通讯设备按分屏建立机历卡，对于无人值班站无事故照明的现象，我们及时配置了事故应急灯。

针对市公司安全性评价专家组在查评中发现的问题，我局的整改情况大致分为以下四个方面：

一是经我局努力即可整改的部份。这类问题大部份属于安全管理，或安全生产中基本的问题，经过一个多月时间的集中整改，现已基本整改完毕。如群防工作宣传落实不够；变电所油化验室通风条件差；个别职工认为安全工作就是安监部门的事，不太重视安全生产等问题。这些问题反映在日常工作态度和职工思想意识方面，通过加强职工思想教育和提高工作质量就可以加以解决。从对这些问题的整改发现，虽然通过我局安全监督网的努力，建立健全了安全管理规章制度。但在实际工作中贯彻“严、细、实”的工作方针，在安全管理的规范化、科学化等方面还有待加强。

二是需要我局安排资金，花一定时间才能整改的部份。如同塔双回多回应有色标标志加以区别，城市人口密集地区改用绝缘线或电缆，界石堡10KV开关室渗雨未解决，触电急救法培训工作脱节等问题，这部份问题提出后需要由局统一安排资金，逐步进行解决。如触电急救法培训的问题，现已安排资金购买模拟人，并于6月份开展了大规模的培训，参加培训人员占全部职工的80以上。诸如此类的问题，整改措施、责任人和整改时间均在《关于印发安全性评价专家组查评存在问题整改意见的通知》中作了具体安排。这里需要特别说明的是，如35KV鱼嘴变电站主变保护配置有缺陷，现

还采用反时限保护，主变保护和出线保护无法完全配合；主变压器按反措要求中性点应加装双接地下引线，而我局除4台220KV主变已实施外其它尚未及时列入反措等问题，已制定方案按市公司的有关规定安排资金进行整改。

三是需要市公司加以支持和协调才能落实整改的问题。如关于界石堡主变压器加装自动灭火装置的问题，该站原无此项设计，需请市公司专题研究是否需要投入资金加装自动灭火装置；新建35KV小龙线、小统线、王石线、黑沱线绝缘配置未按市公司的反措规定进行配置，现直路3片，耐张4片，应调整为直路4片，耐张5片，请市公司协调解决；承力工机具未按规程规定定期试验，现只有中试所具备试验条件，但试验费用太高，仅检安公司一年该项试验费就需5万余元，请市公司协调解决；界石堡变电站消防水系统不能保证正常运转的问题，由于该站原本缺乏水源，后经市公司划拨资金修建水井才基本能够维持供水，但当地农民在水管中部打洞，使水源再次受到破坏，目前我局采用每天送水的办法维持日常生产生活用水，无法保证消防水源，请市公司协调解决。

最后是属于用户的个别问题，这类问题，我局将加大监督检查力度，督促用户加以整改。如苗相、店正、店上、店下等10KV线路的导线对下跨房顶安全距离不够，该隐患属于线路在前房屋在后的用户隐患；10KV苗油线（用户专线）金具全部锈蚀等等，这些问题我们将加强督促整改力度，并与地方安全监察局取得联系，通过多方努力逐步进行整改。

此外，还有一些在历次查评中均未发现的问题，或在查评过程中未涉及到的领域，我局在日常的各类检查活动中也发现了一些新问题，针对这些问题，我局发现一个整改一个，做到了举一反三，认真细致。

通过我局已经开展的两次自查和市公司专家组对我局的查评，我们认为安全性评价是一项非常有用的安全基础评价手段，有利于发现问题。但是针对存在的问题，要全面地进行整改，这才是安全性评价的最终目的。为了更好地开展安全性评价工作，我局将对安全性评价工作进行认真分析和总结，从以下几个方面将安全性评价工作长期、持久地开展下去。

1、安全性评价工作作为一项先进的、科学的安全管理方法已在国内外许多企业中得到广泛应用。安全性评价作为一门新兴的科学，已受到世界上工业先进国家的重视。

重庆电力公司于20__年开始开展安全性评价工作，在全国电力系统中起步较晚，因此，安全性评价作为一种有效的管理手段，必须首先要在思想上引起各级领导和职工的高度重视，加大实施力度。

2、正确认识安全性评价的特点。

安全性评价工作的目的是从防止电业生产特大、重大、恶性和频发性事故出发，对设备系统、劳动安全、作业环境和生产管理中存在的主要危险因素进行辨识，摸清安全基础的底数。为加强安全基础服务，为领导正确组织各项反事故工作服务，为领导在安全生产问题上提高决策的科学。因此，安全性评价是各生产单位广泛应用的一种现代化安全管理手段，一种对本单位安全基础进行自我诊断的有力手段。必须做到“贵在真实”，要继续实行“三不挂钩”的政策，切实减轻职工的思想负担。

3、自查是搞好安全性评价工作的关健。

衡量一个单位安全性评价开展情况的好与坏，是自查的广度和深度。因此，应要求各车间、专业查评组成员做好以下几个方面的工作。

（1）、要认真学习查评标准和查评依据；

（2）、克服依赖思想，工作要主动；

（3）、要深入各生产现场，避免闭门造车；

（4）、要克服走马观花和应付了事的思想。

4、整改是重要措施

发现问题是一个方面，而重在解决问题，并举一反三，落到实处。因此，对于已经确定的整改方案，要明确责任部门、措施及整改期限。要求认真整改，并对此结合全局性的安全大检查进行复查。对组织不力，整改不力的部门或责任人要提出考核，做到善始善终。

篇（9）

1、存在问题：一是存在“过得去”思想。尽管树立了“干得更好、追求最好”的工作标准，但在具体工作中没有时刻做到“高一档、严一格”，不能做到精益求精，追求完美。二是存在求稳怕乱思想。工作上，沿用过去的方法多，而主动打破平衡创造性开展工作少。即使有一些新想法和新思路，但在专题研究和深入推进上做得不够。比如，为转化后进职工而开展的“三心派对”活动以及《党支部月度关键问题工作制度》，实行一年多以来，虽然取得了一定效果，也得到了上级组织的认可，但在如何进一步优化方案、增强实效性上思考得还不够。三是存在畏难思想。目前，由于物价上涨，职工对增加收入的期望值高，而车站由于缺乏自，总感觉到工作不好做，加之干部职工队伍参差不齐，因历史遗留问题上访人员多，感觉到工作难度大，压力重重。

2、整改措施:一是提高工作标准。强化“干得更好、追求最好”的工作标准，坚持以科学思维指导工作，以高标准严于律己，以又好又快为奋斗目标，确保高质量地完成上级部署的各项工作任务。二是转变思想观念。正确处理好维护稳定和开拓创新的关系，去除“求稳怕乱”、“固步自封”的思想，清理那些无实际效果和效果并不明显的工作制度，将那些成效明显的工作方法做大做强。同时，把干部职工的聪明才智作为改进工作的力量源泉，把“敢想敢试”的创新思维落实到安全生产工作中，努力实现“保安全、保任务、保稳定”三大目标。三是解决好难点热点问题。

二、工作作风方面：

1、存在问题：日常工作中，虽然能够坚持深入管理层和操作层，去发现安全管理和生产中存在的问题，但离“硬起手腕抓安全”的要求还有差距。一是考虑到一线职工收入比较低，或多或少存在“放一马”的思想，发现问题批评得多，动真碰硬考核得少。即使进行考核，大多降一个标准、低一个层次。二是考虑到科室和车间干部工作辛苦，经常不分白天黑夜在现场摸爬滚打，对他们工作管辖范围内出现的问题，也舍不得过分严厉批评，尽量低调处理，点到为止。三是存在抓大放小现象，对倾向性、普遍性问题抓得比较紧，而对职工存在的劳动纪律方面的问题抓得不够。

2、整改措施：一是树立“严是爱、松是害，松松垮垮是祸害，严字自有真情在”的观念，坚持“对事不对人”和一视同仁的原则，落实好各项新的安全管理制度和考核办法。二是把严抓严管作为经常性的工作方法，杜绝严一阵、松一阵的问题。特别是要坚持问题管理，增强问题意识，做到现场发现问题、解决问题，并做到“四不放过”，及时堵塞漏洞、防患于未然。

三、管理方法方面：

1、存在问题：一是对重大问题思考不够。一般情况下，自己能坚持与班子成员一道研究车站的发展方向和重大工作，但有时候工作一忙起来，就容易陷入事务主义的怪圈，事无巨细，事必躬亲，不能静下心来思考人员、制度和管理等息息相关的重大问题。二是领会集团的工作要求有差距。

2、整改措施：一是坚持管理上抓大放小，安全上抓小防大。对队伍素质、安全制度、生产设备、管理办法和工作环境等影响安全的关键性因素，坚持与班子成员一道多分析、多思考，争取站得更高一些，看得更远一些；对影响安全的倾向性问题，坚持站在就事论理的高度来分析和研究，解剖后面潜在的共性原因，指导科室、车间有的放矢抓好整改；同时，坚持做到操作层暴露的问题从管理上找原因，重复发生的问题从机制上找原因，危害严重的问题从制度上找原因，根据问题的最末端和最本质原因制定对策抓整改，确保治标又治本。二是坚持创新思维，创造性的开展工作。平时多做调查研究，全面掌握车站的整体情况以及工作重点、难点和关键点，同时吃透上级精神，找准上下的结合点，确保既做好上级的“规定动作”，又做好符合车站实际的“自选动作”。

篇（10）

第2条安全检查必须有明确的目的、要求和具体计划，必须建立有各级领导负责和有关人员参加的安全检查组。

第3条安全检查的内容：查思想、查领导、查制度、查管理、查隐患。检查人的不安全行为和物的不安全状态。

第4条各级检查人员有权要求受检单位报告其安全工作情况，提供有关资料，有权要求配备陪检人员，有权调查、询问及召开座谈会，有权制止违章指挥及违章作业，对重大隐患有权提出限期整改的要求及意见，对工作不配合甚至蓄意对抗检查者，有权提出处理意见。

二、组织形式

第5条公司安全检查由生产副经理组织协调，安全及各职能部门负责人参加，每年不少于四次；车间负责组织每月检查，每周抽查；班组负责每日检查。

第6条安全检查采取日常、定期、专业、不定期四种检查方式。

第7条安全检查内容：

l、日常安全检查

(1)生产岗位的班组长和工人，应严格履行岗位安全生产责任制，进行交接班检查和班中巡回检查；

(2)非生产岗位的班组长和工人，应根据本工种、岗位的特点，在工作前和工作中进行检查；

(3)公司领导检查各自管辖部门每月至少两次，其他部门负责人和安全管理人员，在各自的职责范围内，经常深入管辖区域、生产岗位和施工现场进行安全检查，发现隐患，应及时督促解决。

2、定期安全检查

(1)季节性安全检查：由生产副经理负责组织带领安全及各部门负责人进行春检、秋检，或者根据上级要求进行检查。夏冬季节安全检查，根据情况可由安全部门组织进行。

a、春季安全大检查：防外力破坏、防雷、防雨、防小动物以及查处违章、“两票三制”、消防动火管理等检查；

b、夏季安全大检查：以防暑降温、防雷、防风、防汛为重点；

c、秋季安全大检查：按照上级要求进行对安全生产管理、劳动安全与作业环境、设备及季节性事故预防、防火防爆、防洪防汛等几方面的重点检查；

d、冬季安全大检查：以防火、防冻、防寒、防小动物为重点。

(2)节假日安全检查：由各车间、处室自行组织元旦、春节、五一、国庆节前检查，并将检查结果报安环处。必要时，由生产副经理组织进行节前检查。

节假日前，对公司值班干部安排、岗位人员轮值安排、检修任务计划、劳动保护品佩戴使用以及关键设备、备用设备、要害部位、防火防爆、防事故、防盗窃和信息联络、应急方案、救援物资等检查为重点。

3、专业性安全检查

专业性检查分别由生产副经理组织协调，生技部门及各部门负责人参加，每年不少于两次。

(1)检查防火、防爆、防毒、用火管理及消防设施等；

(2)检查安全设施，人身安全防护、劳动保护设施、器具，如通风、除尘、防噪声设施，检查各类安全警示标志等；

(3)检查电气仪表、设备绝缘、防爆、防触电、防雷、防污闪、防静电接地；

(4)检查锅炉、压力容器、高温管道、机械动力设备、厂房建筑、运输车辆、安全装置、化学危险品、电动工具、起重搬运工具、特殊工具及用具等；

(5)检查设备、仪表、热工保护、安全联锁、报警仪器、安全附件等；

(6)检查运行操作、工艺检修过程中的“三违”，习惯性违章现象等；

(7)检查设备的使用、维护、保养情况，热力系统设备有无跑、冒、滴、漏、堵、串，电气系统有无振动、异音、异味、火花、放电现象等；

(8)检查各项外委、外包工程现场施工等；

(9)检查文明生产、环境卫生等。

4、不定期检查

根据实际情况，可由公司或安全部门组织、车间（专业）自行组织进行检查。

检查机组设备的大小修、临时检修，新、改、扩建装置的建设与投产，现场各类重要施工项目和安全措施，临时安全措施情况；还可根据工作安排进行临时性专业检查及生产出现问题时必须组织的安全检查。

三、隐患整改

第8条各级安全检查，必须认真做好记录，对查出的隐患应逐项研究，制定整改方案，按三级管理(公司、车间、班组)逐项落实整改措施，能整改的立即整改，不得拖延。

第9条对查出的隐患要做到“三定”(即定措施、定专人、定期限)，“三不交”(即班组能整改的不交到车间，车间能整改的不交到公司，公司能整改的不交上级)。

第10条凡查出的重大隐患在未彻底解决前，各单位应采取有效的防范措施，安全、技术部门应监督执行。

篇（11）

为了不断提高职工安全生产意识和自我保护能力，做到时时处处讲安全，从而保证我公司安全生产工作平稳健康发展，特按照《全县非煤矿山和冶金等工贸行业安全生产集中整治实施方案》（广应急发〔2019〕28号）的要求，我公司认真开展了自查自纠工作，加大隐患排查整改力度，防止安全生产事故的发生，现将检查整改报告汇总如下：

一、安全生产

1、为了保证顺利度过今年特殊疫情的假期，积极配合政府相关部门的复工要求，努力协调各部门的工作有序开展，确保公司安全复工生产。

2、本月对各领导的安全生产责任制度的落实情况进行了量化考核，达到目标的实行奖励，达不到的限期整改，并实施考核。

3、安全投入情况，我公司为了保证顺利复工及复工以后的安全生产运行，在安全方面做了大量人力物力的投入，现我公司没有因为安全投入不到位而忽视安全的问题，也没有因为安全投入不到位而影响公司疫情时期的各项防疫工作。

4、双重预防体系的管理，严格落实安全生产双体系的运行，积极督促各层级领导按照公司双体系相关文件规定严格落实隐患排查治理工作。

5、应急预案编制及演练情况

根据政府的相关要求制定了疫情应急预案，针对我公司安全设施生产实际情况，特在公司厂区内组织了疫情发生时的应急救援演练，演练顺利结束，得到了大家的认可。

二、存在问题

1、半精纺细纱电机积花严重，存在严重安全隐患。2、配电室内挡鼠板固定不牢，存在安全隐患。3、叉车在车间周转运输时未戴防火帽，存在严重安全隐患。4、电锅炉配套安全阀失灵，指针未在安全区域，存在安全隐患。

5、后纺车间倍捻工序锭罐配件因固定不牢飞出，必须尽快处理。 6、自络机后排电路部分存有积花未及时清理，存在安全隐患。 三、整改措施

1、半精纺细纱电机积花严重的问题，立即安排责任操作工进行清洁，后续跟进检查发现已整改完成。

2、配电室配电室内挡鼠板固定不牢的问题，立即安排电工进行加固，后续跟进检查发现已整改完成。

3、叉车在车间周转运输时未戴防火帽的问题，立即制止并要求停车配戴防火帽，当场整改完成。

4、电锅炉配套安全阀失灵，指针未在安全区域的问题，通知采购部立即购买新安全阀并安排相关保全人员更换，并与3日后检查发现已整改完成。

5、后纺车间倍捻工序锭罐配件因固定不牢飞出的问题，立即安排保全工进行逐一排查加固，后续跟进检查发现已整改完成。