冬季施工技术措施大全11篇

绪论：写作既是个人情感的抒发，也是对学术真理的探索，欢迎阅读由发表云整理的11篇冬季施工技术措施范文，希望它们能为您的写作提供参考和启发。

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1 前言

冬季施工作为加油站建设工程中比较有挑战性的项目，其在钢结构、储油罐、混凝土、现场施工等工程上都会受到影响，由于冬季气温较低，工程施工比较困难，如果施工措施不合理，工程就会存在着质量隐患，严重时会对人类构成生命威胁，所以在冬季施工时一定要采取合理的施工技术措施，对加油站各工艺设备要作出相应的保护措施。

2 加油站冬季施工前的各项准备

要想做好冬季施工就要考虑到所需的材料，根据冬季气候的特点来制定实行有效的施工方案[1]。施工中所必备的生产要素以及器材都要提前准备齐全，施工过程中的电与水必不可少，在这之前要检查好电路各项指标是否正常，电线是否完好无损，以免在施工中出现断电情况，影响施工的进程；水的供给量要达到预用的标准，水的温度要保证其不结冰，用水时要通畅无阻，对施工地面所堆积的雪要及时清理干净，避免出现积雪融水的情况；装修所用到的器材容易受低温的影响而出现损坏的现象，因此要对室内的窗户进行密封，使各种器材保持适当的温度，施工人员也要做好适当的保温工作；施工的编辑方案关系到整个施工工程的进度，要想确保施工方案的有序进行就要从各方面出发，根据实际情况而定。冬季温度低、条件恶劣、气温变化无规律可循，施工人员只能因时而定，运用的技术要在保证个人安全的情况下执行，不可盲目施工；工程设定的方案中应该包括施工的程序、内容以及施工中安排的步骤，确保施工进度有条不紊的进行，对于分项目施工中的人员安排也要合理，每个施工阶段都要有相应的技术措施；对于施工设备材料的准备以及调整也要做到全面，控制好工程的重点安排 ，确保能在安全的状况下进行生产，保障工程的质量。

3 加油站冬季施工的技术措施运用

（1）加油站里面有一套完整的工艺设备，其中储油罐起到最重要的作用[2]。储油罐以钢制卧式的状态深埋于地下，在冬季，土地由于受冻，容易形成胀土，地下水位又比较高，一般情况下很难进行排水的工作，时间长了，就会形成冰，对加油站的工作会造成一定的影响，如果把地基降低的同时也进行换层进行储水，就会有效的把积水排除，防止储油罐受冻；储油罐工作的时候会自行把油通过运输槽车流入罐中，形成一个容易漂浮在地下水表面的罐体，会严重阻碍到运输槽的输送工作，为了防止这种情况的发生，可以在储油罐物体上进行重量的提升或者固定一个锚，让它不受漂浮力的影响，能正常工作，同时也要考虑对基槽内部的防冻，加上一些厚度比较大的砂砾就可以很好的进行防冻；储油罐的表面要进行防腐工作，涂抹防腐油漆时间最好选在春夏季，对储油罐表现涂抹的油漆最好是沥青漆，涂抹时要进行加厚处理，防止冬季施工时出现受冻破裂状况；在地下深埋的储油罐周围会被回填上砂土，它的厚度要求比较小，对于砂土的选择也要考虑到温度，要求回填的砂土不能有冻土，为了防止填回的砂土变成冻土，应该连续不断的进行填砂工作，确保其质量；储油罐在冬季测压时，可以在试压区内点上火盆，维持高压管以及管道内部的温度，防止受冻结冰，试验所用到的器材采用软管进行保温防护，同时也要控制好测压室内的温度，温度不宜过低，在温度过低的情况下要立马停止实验，待到温度回升时，方可再进行下一步试验工作，试验结束后要对试验场地进行及时的清理，对管道加以保护，防止受冻。这就是在冬季施工中工艺设备的安装防护工作。

（2）对于混凝土早期受冻进行防护是做好混凝土冬季施工工程的关键，混凝土一旦受冻，就会引起混凝土面的质劣，严重时会造成整个结构的破裂，对于预防混凝土的受冻，做到的施工措施要越早越好。混凝土内部有水，因为温度太低而容易受冻结冰，因此要求混凝土结构要具有非常大的凝结度，在地表的结构物在进行温度养护时就要注意防冻，如果混凝土经受不住强大的压力而达到受冻的程度，那么就要注意对其抗压力进行更改，在冬季施工中对混凝土抗压力强度的设定要提前设好标准的规定，选择抗冻能力强的水泥配置材料，例如硅酸盐水泥、火山灰质水泥和粉煤灰等，它们的受冻强度不低于5.0Mpa，是很好的混凝土材料。另外在施工工艺上也是非常讲究，对热混凝土进行水与骨料搅拌时，可以适当的加热，浇筑好的材料用保温材料包裹起来，然后采用原材料的热量与水泥释放出来的热气进行保温工作，直到混凝土的凝结，运用这种蓄热法得到的混凝土可以投放到加油站的室外路面工程；混凝土的强度仅仅依靠蓄热法是不能达到要求的，还可以进行蒸气法对其进一步的加固，加大蒸气的力度，使混凝土水化的更快，达到更高的强度，利用这种蒸汽法可以加强对加油站棚顶大型顶板的固定率，其拆卸工作要轻拆轻放，避免损坏混凝土，被拆卸下来的混凝土可进行防冻循环使用。早期的混凝土防冻措施是冬季施工中的另一项工程，其关系到加油站地表路面以及室内建筑框架支撑的稳定性。

4 冬季施工技术措施要注意的安全问题

在冬季施工中，出现的问题有很多，这关系到施工人员的安全，要采取相应的管理措施来避免众多问题的产生[3]。冬季由于气温低，工作人员在进行保暖工作时都会经常用到一些易燃的材料，这些易燃材料如果不加以看管以及安置就会引起爆炸性问题的产生，应该建立看管小组进行轮流看管与巡查；灭火器材装备也要准备齐全，保障加油站施工地的安全；对于加油站冬季施工中所用到的器材必须都要符合相关标准，并且加强监制与管理，特别是电路器材装备的管理，应该有专门的电工进行安装与维修，不允许人轻易靠近；电线在进行铺设时要做到不被碾压，电线防冻工作也要加强，在雨雪过后的天气，要对相关线路进行检查，发现问题及时修正；对于施工人员的技术要求也要严格，经常要对施工人员进行技术的普及教育，加强安全防范意识，提高防火技术，明确各自的责任，使各项工作有序的开展；焊接工作者要具备上岗证，配套设施要安全，随着季节的不断变化，要做好地面防滑，防冻工作，必要的时候要进行安全配套器材的准备，确保个人安危在得到保障的情况下进行工程施工。

5 结束语

加油站作为车辆能量的补充站，其各项施工设施都关系到加油站提供服务质量的指标，应重视施工工程的质量管理。加油站冬季施工虽然比较困难，但是可以通过对储油罐、混凝土等工程进行全面的技术管理，防止出现工程质量隐患。

参考文献

[1] 蒋景武.胡水斌.孔德娜严寒地区钢结构冬季施工质量控制低温建筑技术，2011，2（12）：45-55

[2] 袁浩.浅述冬季条件下超高压管道压力试验操作.中国科技博览，2010，4（2）：67-23

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一、施工的主要技术措施

1钢筋工程

1.1钢筋冷拉

⑴采用控制应力方法冷拉钢筋时，伸长率随温度降低而减少，在控制应力不变的情况下，伸长率不足，因此在负温下冷拉的控制应力应较常温提高，以达到设计的要求。

⑵钢筋负温冷拉时，可以采用控制应力法或控制冷拉率方法。尤其是对于不能分清炉批的热轧钢筋冷拉，不能采用控制冷拉率的方法。

1.2钢筋负温焊接

⑴负温下钢筋焊接施工，可采用闪光对焊，电弧焊（帮条，搭接，坡口焊）及电渣压力焊等焊接方法。

⑵从事钢筋焊接施工的施工人员必须持有焊工上岗证。

⑶焊接钢筋应尽量安排在室内进行，在室外焊接时应保证环境温度不太低；风雪天气时应该采用一定的遮蔽措施。

2土方工程

⑴施工现场的道路要保持畅通，确保运输车辆及行驶道路均应增设必要的防滑措施。

⑵基础土方工程应尽量避开在冬季施工，如果需要在冬季进行施工，应该制定出详尽的施工计划，编制科学的施工方案，组织好施工管理，力争在短时间内完成施工。

⑶基坑槽内应做好排水措施，防止产生积水，造成由于土壁下部受多次冻融循环而形成塌方。

⑷土方回填之前，应该将基坑底部的冰雪及保温材料清理干净。

⑸在相邻建筑侧边开挖土方时，要采取对旧建筑物地基土免受冻害的措施。

⑹回填土工作应该是连续进行的，以防止基土或填土层受冻。

3混凝土工程

3.1基本要求

⑴为减少冻害，应将配合比中的用水量降至最低限度。具体的操作办法是：加入减水剂，控制坍落度，应该优先选用高效的减水剂。

⑵施工的混凝土宜选用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，每立方米混凝土中的水泥用量不宜少于300kg，其中加入早强剂，必要的时候还要加入防冻剂。

⑶未冷却的混凝土有较高的脆性，因此在冷却前其结构不能遭受到冲击荷载。

⑷保温层和模板，都应该在混凝土冷却到 5 ℃后方可拆除。拆模后的混凝土表面，应进行覆盖，并缓慢地冷却。

3.2混凝土的拌制

⑴拌制掺外加剂的混凝土时，如果使用的外加剂为粉剂，则可以按照要求的掺量直接撒在水泥上面。如果外加剂为液体，那么使用的时候应该先配制成规定的浓度液体。各溶液应该分别放置于有明显标志的容器中，不能混淆。

⑵拌制混凝土用的骨料必须清洁，不能含有冻冰和冰雪。在掺有含钾、钠离子的外加剂时，就不能再使用活性骨料。

⑶当施工期处于0℃左右时，混凝土中可以添加早强剂，掺量应该是符合使用及相关规范的规定的，在添加前应该做好模拟试验，以便核实有关技术，有利于提高混凝土的设计等级。

3.3混凝土的养护

⑴采用的保温材料（草袋，麻袋），应保持干燥。

⑵浇筑的混凝土，混凝土的抗压强度不应低于设计强度的40%。

⑶拆模后的混凝土也应及时覆盖保温材料，以防混凝土表面温度的骤降而产生裂缝。

3.4混凝土的运输和浇筑

⑴混凝土浇筑前，应该及时清除模板和钢筋上，尤其是新老混凝土连接处的冰雪及垃圾。

⑵混凝土搅拌场地应尽量靠近施工地点，便于减少材料运输过程中的热量损失，同时也要注意选择运输用的容器，主要从大小形状及保温措施等几方面研究。

⑶混凝土分层浇筑时，已浇筑层在未被上一层的混凝土覆盖前，不应低于计算规定的温度，且不得低于2℃。

二、冬季房屋建筑施工的技术措施

1.作好施工前的准备工作，是作好冬季施工的前提

在施工前，应该先收集施工地冬季气温变化的资料。此外，在《建筑工程冬季施工规程》中已经明确地规定，当室外的日平均气温连续5 天稳定低于5℃即进入冬季施工，在施工前把不利的因素消除在萌芽状态，提前做好准备和防范。还要了解当地的气温变化、持续的时间等，并掌握好施工过程中未来一周时期内的天气变化，防患于突发事件的发生。

2.作好冬季施工技术文件的编制工作，这是作好冬季施工的主要措施

在进入冬季施工之前，应该提前编制好冬季施工的核心技术文件，以便用于指导冬季施工，这是冬季施工的主要措施。冬季施工的技术文件应该包括施工方案和施工组织设计或技术措施两个方面。主要内容有：冬季施工的生产任务安排和部署；劳动力计划；热源、设备计划和部署；施工材料进场计划；冬季安全生产的要点；施工工序及进度安排等。

3.加强施工过程中的质量控制，是作好冬季施工的重要手段

1、砌筑工程

⑴当室外大气温度低于-10℃及施工上需要时，对原材料进行加热，应优先加热水，当不能满足热工计算的温度时，可以用砂子加热，但要注意水温不得超过80℃。

⑵防冻剂的掺量应根据当地气温和实验配合比来进行具体的实施。

⑶操作上应按照“三一”砌筑法砌筑。灰缝应控制在10mm以内，砖砌体在当日施工完毕后，必须在表面覆盖保温材料。

2、混凝土工程施工过程中质量控制重点

⑴控制好原材料的加热温度。冬季施工对混凝土原材料的加热是保证混凝土早期强度增长的重要因素，在施工的过程中要明确原材料的加热温度，定时进行温度测量。

⑵控制好混凝土的入模温度。冬季施工中混凝土浇筑入模温度，一般不应低于2℃，一旦温度过低，就容易造成新浇混凝土冷却过快的局面。

⑶作好试块的留置工作。根据规范，冬季施工试块留置不少于2 组，与结构同条件进行养护，可以分别用于检验受冻前混凝土和转入常温养护28 天的混凝土强度。新浇筑的混凝土，应该先做好覆盖保温工作，并经常检查；作好混凝土的测温工作，保证混凝土在初凝期不受冻。

3、钢筋工程施工过程中的控制重点

⑴冬季钢筋施工最主要的是钢筋的焊接，焊接的质量也直接关系到工程结构的安全。在冬季进行焊接，其中的影响因素很多，钢筋焊接前必须根据当地的施工条件、气温状况进行试焊，试焊的焊件送实验室检验，合格后再进行批量焊接。

篇（3）

引言：

在城市化建设的进程中，我国的水利工程有着较快的发展节奏，水利工程对城市经济的发展起着至关重要的作用，不仅能够使城市水环境有所改善，还可以兴水利和除水害。水利工程的施工被自然条件所限制，而工程的周期被自然环境所影响。冬季施工也给混凝土的质量提出更高要求，要想确保水利工程在冬季可以顺利进行施工，施工的单位要采取适当有效的冬季施工措施，以确保水利工程的质量。

一、水利工程冬季施工的准备工作

1.生产准备

在水利工程开始施工的时候，需要把施工的工作人员按照相应的职责完成划分，不但需要对施工前相关的生产准备工作完成安排与分配，还要对施工人员现场施工作业做好布置，以保障工程施工有序进行。对于生产的准备环节，要做好施工现场的安全设施防护，对供水管道要做好保温防护工作，以保证施工场地平整，使原材料在运输时不会受到阻碍。

2.资源准备

站在水利工程需要的角度出发，对于水利工程的冬季施工需要的相关生产资料要充分准备，因为我国的冬季气候温度偏低下，当处于冬季施工时要准备好外加剂和保温材料。对于资源的准备，要依据施工人员所要求的保温材料来进行采购，确保冬季施工时材料质量的优质性，避免冻害对水利工程产生的破坏，防止工程出现返工现象，确保冬季施工能够顺利的开展。

3.技术准备

在水利工程进行施工之前，需要做好技术上的准备，要从施工安全和质量要求两方面出发，制定合理的施工技术方案，确保选择的方案可以满足冬季的施工要求，并且可以尽量降低工程的成本损耗。首先要对水利工程的施工内容做出总规划，再确定施工方法和工序。其次根据工程的施工需要，配备施工技术人员及施工设备，最后进行安全检查。

二、水利工程冬季施工的技术分析

1.土方工程

土方工程为水利工程中的基础，施工的时候需要尤其注意土方工程的施工。在冬季进行土方工程施工时，更需要做好施工的方案，将施工工艺不断完善，并提升施工效率和质量，确保水利工程的施工质量。在施工过程中，首先要关注地基冻土层的位置，在地基开挖的时候，如果施工人员将冻土层忽略，当地基开挖的时候，没有关注冻土层厚度及位置，地基底部的冻土层较厚，当冬季施工完成之后，在气候逐渐变暖的同时，冻土层将开始融化，造成地基变形。在地基开挖以后，还要加快进行基础工程的施工，避免因为温度过低导致地基和基槽受冻。最后还应该选择合适回填物，完成好回填工作，但要注意不能用冻土作为回填物，要用暖土作回填物。

2.钢筋工程

钢筋工程在冬季进行施工的时候，可以采用负温焊接的方式，焊接作业应该实行持证上岗，规定施工人员要有焊接资格证书和掌握焊接的专业知识，确保焊接作业安全和质量。焊接的过程中，有电渣压力焊和闪光对焊等方式，以完成冬季的低温焊接作业。对于室外焊接作业需要尽可能的选择高温施工环境，进行焊接作业的时候需要搭建遮蔽设施，避免受风雪天气侵袭。还可以采用钢筋冷拉的方式，以控制应力及控制冷拉率的方式来对钢筋最负温冷拉。当钢筋进行冷拉的时候，要先对热轧钢筋冷拉批次进行确认，如果无法确认，会致使钢筋冷拉无法正常进行，避免冷拉率过大造成钢筋材料损坏。钢筋延长率随温度的下降而下降，当处于冬季施工时，仅仅用冷拉方式往往会由于钢筋延长率不足，使钢筋冷拉长度受到影响，造成钢筋强度不够，从而水利工程质量也会相应的受到影响。

3.砌体工程

砌体工程在进行冬季施工时，可以采用外加剂和材料预热的方式，因为掺外加剂砂浆处于负温条件时，会持续增长强度，砌体也不会出现沉降和变形，施工操作的工艺也比较简单，所以预制块工程在进行冬季施工时可以运用外加剂法，很多的冬季水利工程在施工的时候都用到了这种方式。外加剂法的工艺特点为，先把砂浆拌合水事先完成加热，同时也要把砂子进行预热，水泥和沙在进行搅拌之前要维持在正常的温度中，让砂浆经过搅拌和砌筑的时候达到5摄氏度以上的正常温度。砌体可以应用在砂浆中掺防冻剂。在预制块进场的时候，除了按照常规的减产程序进行检查之外，还要检查砌块是否被浸湿受冻。砌块在受冻之后是不可以进行使用的，预制块和沙堆场运用阻燃草帘被覆盖，避免原材料受冻。砌筑之前要将砌块表面上的冰雪等污物进行清除，受冻之后和遭遇到水浸之后的砌块不可以继续使用，也不可以在砌块上浇水。运用普通的硅酸盐水泥进行砂浆拌制时，不可以使用没有水泥拌制的砂浆，拌合砂浆时运用的砂子不可以含有直径大于1厘米的冰块和冻块。拌合砌筑砂浆的时候需要掺加使用砂浆防冻剂，稠度要按照常温而湿度增加，进行搅拌时，实践要适当的延长0.5-1.0倍，砂浆要在搅拌的同时进行使用，不能做二次倒运和存积，而且需要在15秒以内用完。如果运用以上几种措施，工程的质量经过检测将达到98%以上。

4.混凝土工程

混凝土工程是水利工程中的主体性工程，在比较寒冷的地区，需要将气温控制在5摄氏度，最低气温需要控制在3摄氏度，米面因混凝土水分出现结冰导致混凝土水化作用受到影响。在进行混凝土冬季施工的时候，首先需要注意基础准备工作，冬季施工要采用普通硅酸盐水泥，水灰比要控制在0.6之内，可以适当加入早强剂和防冻剂，依据现场的施工状况降低配合比用水量，采用高效减水剂。混凝土施工由浇筑到终凝的整个过程里，要在一定的冷却环境中，还要避免对混凝土冲击。在拌制混凝土的时候要注意材料的选择问题，要将骨料的杂志清除干净，防止混凝土的内部出现化学反应，从而使混凝土强度受到影响，拌制混凝土需要在0摄氏度智商的温度条件下进行，要先筛选砂石，对混凝土表面做覆盖。在进行混凝土浇筑时，要注意搅拌场地的选择，尽可能的离近施工现场，避免运输的过程中出现热量损失，确保混凝土结构具有完整性。在浇筑之前还需要做清洁工作，要运用分层浇筑方式，没有完成的浇筑层要加强控制温度。在施工过程中要尽量采用连续施工的方式，确保混凝土的强度能达到工程的设计需要。在混凝土浇筑之后，要最好养护工作，将麻袋和草袋覆盖在混凝土表面，在混凝土拆模以后，还要覆盖保温材料。

三、结论

本文主要对于水利工程在冬季的施工措施中现有的问题进行了分析，阐述了施工之前需要做的一系列准备，并叙述了相应的技术措施和手段。水利工程涉及到我国经济的发展以及人民的生命财产安全，成为城市化建设的主要环节。在冬季施工过程中要从实际的工程情况出发，加强施工环节的质量控制确保水利工程的质量。在冬季水利工程的施工中，要利用现代化的先进设备和仪器，辅以专业的技术人员及施工人员，并加强施工作业管理，做好保温防护和准备工作，推进工程施工顺利进行，达到提升水利工程质量及经济效益的目的。

参考文献：

[1] 袁国强. 关于水利工程冬季施工技术的探讨[J]. 黑龙江科技信息. 2012（29）

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我们知道，在工程建设施工过程中，受自然气候条件的影响，加之工程建设的进度需要，有时不可避免的要进行冬期施工。但是在冬季水结冰凝固时，水化作用停止，而且水结冰凝固时，体积会膨胀，将破坏混凝土结构强度，导致混凝士结构松散破坏，因此应采取措施加以保护方能施工。

山西潞安集团常村煤矿安全教育培训中心工程，建筑面积14801m?，占地面积2956 m?，地下一层，地上五层，框架结构，建筑高度20.4m，四、五层主体结构及天井部分框架结构施工过程已进入当地冬季季节，施工温度稳定低于5℃。根据该工程施工过程中的各项工艺操作事宜，总结如下冬季施工特点及技术措施。

1、冬季高层建筑房屋施工的特点

在我国北方地区，冬季施工由于施工条件及环境因素限制，是工程质量事故的多发时间段，尤以混凝土工程居多，且混凝土分项工程质量事故出现具有隐蔽性、滞后性等特性。即工程是冬季施工完成的，质量问题大多数在春季气温回暖后才开始暴露出来，因而给质量问题处理带来很大的难度，轻者进行修补，重者需要拆除重新施工，不仅给工程施工带来巨大经济损失，而且影响工程的使用寿命。冬季施工的计划性和准备工作时间性强。这是由于准备工作的时间短，技术要求复杂。往往有一些质量事故的发生，都是由于准备阶段某一环节的疏忽或遗漏，仓促施工造成的。

2、冬季高层建筑房屋主要施工技术

2.1 桩基工程（本工程无桩基，此处为本人参考其他工程而著）

冬季混凝土灌注桩的施工应采取加热原材料和掺防冻剂的方法进行，混凝土灌注温度不得低于5摄氏度.当混凝土桩身位于冻土层内时，砼浇筑后顶部应覆盖保温，保证砼强度未达到设计标号的80%之前不得受冻。

2.2 土方工程

土层在冬季，由于低温冻结，将变得坚硬，挖掘困难，施工费用比常温时高，所以新开工项目的土方及基础工程应尽量抢在冬季施工前完。必须进行冬期开挖的土方，要因地制宜地确定经济合理的施工方案和制定切实可行的技术措施，做到挖土快，基础施工快，回填土快。地基土以覆盖草垫或棉被保温为主，对大面积土方开挖应采取翻松表土、耙平法进行防冻，松土深度30-40cm。冬期施工期间，若基槽开挖后不能马上进行基础施工，应按设计槽底标高预留300mm余土，便于清槽作基础。一般气温0℃至-l0℃覆盖二层草垫或棉被，-l0℃以下覆盖三至四层草垫或棉被。灰土垫层可在气温不低于-l0℃时施工，但必须采取保温措施，使基槽、素土、白灰不受冻，白灰施工时应采取随闷、随筛、随拌、随夯，随覆盖的“五随”措施，当天夯实后并覆盖草垫或棉被二至三层以便保温。

2.3 砌筑工程

冬季施工期间的砌筑工程主要是采用抗冻砂浆法施工。防冻剂的掺量应根据气温和实验配合比实施。当室外大气温低于-l0℃及施工上需要时，应对原材料进行加热，应优先加热水，当满足不了热工计算的温度时，再进行砂子加热，但要注意水温不得超过80℃，砂子温度不得超过40℃，水泥不可加热，但应放在温度不低于0℃得室内。砌筑砂浆使用温度如下：当气温在-l0℃以内，在-l0℃―-20℃时，为+l0℃。搅拌好得砂浆要注意运输、存放、使用时的温度损失，最好随用随拌。操作上应按照“三一”砌筑法砌筑。灰缝应控制在l0mm以内，砖砌体在当日施工完毕后，必须在表面覆盖保温材料。砖上冰、霜、雪要清除干净，一般不得浇水，冬季施工砌筑工程不可采用无熟料水泥，不得使用白灰砂浆或粘土砂浆，砂子要清除冰块。每日砌筑后，应及时在砌筑表面进行保护性覆盖，砌筑表面不得留有砂浆。

2.4 钢筋工程

冬期钢筋施工最主要的是钢筋的焊接，焊接质量的好坏直接关系到工程结构的安全。冬期进行钢筋焊接，影响因素较多，钢筋焊接前必须根据当地的施工条件、气温状况进行试焊，试焊时先根据气温状况调整焊接参数及焊接工艺，焊接参数和工艺确定后，再进行试焊，试焊的焊件送实验室实验，合格后再进行批量焊接。

焊条和焊剂的质量控制。焊剂和焊条在冬期运输、保存过程中极易受潮，使用受潮的焊剂或焊条会造成焊接熔池中混入气体停留在焊肉中造成气孔，影响焊接接头质量。在使用焊条或焊剂时，要按说明书的要求对焊条或焊剂进行烘焙，干燥后再使用。

2.5 混凝土工程

冬季条件下灌注的混凝土，在遭受冻结之前，采用普通硅酸盐水泥配置的混凝土其临界抗冻强度不低于设计标号的30%，cis及以下的混凝土其抗压强度未达到5Mpa前，不得受冻。在充水冻融条件下使用的砼，开始受冻时的强度不低于设计标号的70%。为减少、防止混凝土冻害，选用较小的水灰比和较低的坍落度，以减少拌合用水量，此时可适当提高水泥标号，水泥标号不底于P.0 32.5。当混凝土掺用防冻剂（外加剂）时，其试配强度较设计强度提高一个等级。在钢筋混凝土中禁止掺用氧盐类防冻剂，以防止氯盐锈蚀钢筋。拌合设备应进行防寒处理，设置在温度不低于10℃的暖棚内。拌制砼前及停止拌制后用热水洗刷拌合机滚筒。拌制砼时，砂石骨料的温度保持在0℃以上，拌合用水温度不低于5℃。必要时，先将拌合用水加热。当加热水不能满足拌合温度时，可再将骨料均匀加热。砼在运输过程应快装快卸，避免中途转运或受阻，运送中覆盖保温被防寒。当拌制的混凝土出现坍落度减小或发生速凝现象时，应进行重新调整拌和料堤的加热温度。拌制掺用外加剂的混凝土时，当外加剂为粉剂时，可按要求掺量直接撒在水泥上面和水泥同时投入。当外加剂为液体，使用前按要求配置成规定溶液，然后根据使用要求，用规定浓度溶液再配置成施工溶液。各溶液分别放置于有明显标志的容器内，不得混淆。同时由于冬季气温较低，水泥的水化反应迟缓，致使浇捣作业过后很长时间（一般5小时之后）才能进行最后一道抹面工作。

2.6 钢结构工程

钢结构工程施工中高强螺栓连接。高强螺栓连的好坏是影响钢结构质量的一个重要因素，高强螺栓产品说明书中扭矩系数是常温下的标定值，影响扭矩系数的因素很多，如环境温度、终拧时间、拧紧速度等，尤其是环境温度的影响最大，一般情况下，产品说明书中扭矩系数是常温下的标定值，在负温下要重新标定，否则，仍按说明书给的值控制，有可能使螺栓产生的拉应力不足，降低结构的安全度，或导致螺栓拧紧，影响结构的安全度。冬期进行负温焊接。冬期负温焊接和常温有很大的区别，在焊接时要对焊工进行培训，掌握负温下的焊接操作规程，并说明要求对焊条进行烘焙，干燥后再使用，才能保证焊接质量，确保结构安全。

参考文献

[1]邓忠良.加强施工控制管理【U】，广西城镇建设.2003，6：22-23.

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0 引言

1962 年第一座采用机械压实的沥青混凝土心墙坝在德国建成，此后在世界范围内建成近100座沥青混凝土心墙坝。沥青混凝土心墙坝由于其防渗性能好，适应变形能力强，抗震性能高，工程量小等优点，在水利项目建设中被越来越多的使用采纳。我国于1974年在辽宁郭台子修建了第一座碾压式沥青混凝土心墙坝，目前，国内已修建沥青混凝土心墙坝20余座，且这些已建工程都显示了良好的运行性能。

本文依托某实际工程在修建沥青混凝土心墙坝中所涉及的工作内容：心墙混凝土基座、沥青心墙混凝土、坝体填筑、灌浆施工等，介绍了其相关的冬季施工安全技术措施。在安全生产日益关键的今天，以期对后续的工程给予借鉴，用以指导现场冬季施工；帮助其实现加快施工进度，保证施工质量。

1 冬季施工安全技术措施

1.1 心墙混凝土基座浇筑方面

在心墙混凝土基座浇筑进入冬季施工后，按照施工工艺、方法及部位的不同采取不同的安全措施。①陡坡段浇筑时，施工模板、钢筋及施工工具一定要放置在稳定的地方，以防材料滑落伤人。做好防滑工作，对危险部位放置危险源辨识牌，防止因霜、雪和场地太滑而引起高处坠落事故。②冬季拌和站加强检修频率，保证拌合站的安全运行，运输混凝土车辆在冬季注意行驶安全。③暖棚内的煤炉要有专人看护，以防引起火灾和人员中毒。④暖棚按照规范搭设，考虑风雪的影响，防止暖棚倒塌。⑤混凝土浇筑工作面施工用电和冬季夜间照明应加强管理。

1.2坝体填筑方面

①冬季坝体填筑工程中，当机械设备投入量大，要根据当地的最低气温选好燃油和油，注意车辆安全问题。②机械队加强燃油机械设备的维护、保养，使发动机处于良好状态下工作，加强检测，防止油料渗漏。对于机械保养中的废水、废油，经过油水分离器处理后排放。③发动机启动后要慢速运转一段时间，待水温上来后再加负荷。此外要加强检查，及时发现问题，排除隐患。同时加强日常保养工作，避免人为事故的发生，确保设备正常运转，保证冬季施工的正常进行。④定期对机械设备进行安全检查，对存在安全隐患的设备及时进行修理，修理完毕经专职人员联合检查后方可投入使用。⑤对于降雪、道路结冰时，施工道路应及时清扫和铺砂砾的办法，必要时需给车辆安装防滑链。

1.3灌浆施工方面

①灌浆施工区设2名（两班制）专职清洁人员，及时冲洗岩粉、水泥浆液，并及时冲洗心墙面和台车工作区，严禁有岩粉、水泥浆液在工作面沉积，以防冻结，废渣及时搬运至指定地点堆放。②严格按施工区文明生产要求，边坡心墙面灌浆作业时制作钢爬梯保证人员上、下交通；施工用风、水、电和灌浆管路安全，按施工区安全文明生产要求布置，并经常检查接头连接情况，消除安全隐患；集水坑及污水站四周全部设置钢围栏，并及时抽排防止冻结。③灌浆保温用煤炉和喷灯加强管理防止伤人。④钻机工作时要有专人看护，操作工不能擅离职守。⑤加强现场巡视，对发现的安全隐患及时报告并予以排除。⑥加强文明施工力度，风、水、电管路布置整齐，斜坡段灌浆时钻具的固定和拉锚要定期检查和验收，结冰部位严禁施工。

1.4心墙开挖方面

心墙的冬季施工，开挖时除按照技术部门文件措施严格实施外，还要加强安全管理。①在开挖区范围内拉设警戒线，并在边坡上、下各设一名专职安全员，随时用对讲机进行联系，确保下部施工人员的安全。心墙两侧的危石要及时清理，做到边开挖边清理，同步下降，保证不发生落石伤人事故，冰雪覆盖后停止作业，直到清理干净后方可继续开挖。②做好冬季开挖施工人员的保暖措施，给作业人员配备冬季施工劳保用品。作业人员佩戴好安全防护用品。③大型钻具和供风设备做好冬季施工准备，提前考虑冬季可能出现的各种情况的应对措施，保证开挖安全顺利进行。④冬季爆破作业除严格执行爆破规定外，增加爆破安全作业人员，加强警戒和沟通。

2 结束语

随着科学技术的不断发展，在广大科研工作者的不懈努力和生产一线工程技术人员的探索实践下，一定会在坝工设计、坝基处理、施工工艺和建筑材料等关键技术取得不断的进步和创新，相信未来沥青混凝土心墙坝会被越来越多的使用和建造，关于其施工过程中的技术规范和安全操作规程也会越来越完善、科学、实用，对于提高大坝建设和运行管理的技术经济水平、安全可靠性能具有非常重要的促进作用。

参考文献：

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篇（6）

建筑工程冬季施工的科学技术措施

1、1土方工程施工

建筑工程中土方工程环节应尽量避免在冬季施工，倘若遇到特殊情况必须在冬季施工，我们则应制定周密、详细施工计划，完善施工方案，并选取切实可行的施工技术措施，力争在最短时间内完成该阶段施工。首先应确保施工场地道路平整、畅通，并对各材料、设备运输车辆以及行驶道路增设必要的防滑措施。在相邻建筑物的侧位进行土方开挖时，我们应合理采取防止地基土受冻的措施。在施工阶段中应做到尽量快挖、快填，降低地基受冻时间。对基坑内部应做好必要的排水措施，有效防止其内部产生积水，并造成土壁下方在多次上冻、融化循环后导致塌方的不良现象。对完成开挖的基坑底部我们应合理采取保温措施，例如保留脚泥、铺设草袋等。在回填土方阶段，我们应首先将其底部结冻的冰雪以及事先布设的保温材料予以清除。在室外基坑部位或管沟中我们可选用含冻土块进行回填，并严格控制其冻土体积不超出总填土量的百分之十五，而对室内的槽、坑及管沟则不能采用含冻土层进行回填。

1、2钢筋工程施工

对钢筋环节的施工控制在其负温冷拉环节我们可采用合理的控制应力方法或冷拉率方式，依据其伸长率随着温度下降而减小的原理，我们不应维持控制应力的不变以导致伸长率不足，而应在负温下控制冷拉应力较常温高一些。在钢筋的负温焊接环节要求施工人员具有较高的技能素质，必须持证上岗，可合理采用闪光对焊、电弧焊、压力焊等方法。钢筋的焊接环节应尽量在室内进行，倘若必须在室外操作，则不应在室外温度较低的情况下进行，如果遇到风雪天气，我们应采取必要的遮蔽防护措施确保焊接工作的顺利进行。在混凝土的施工环节，依据冬季低温特点我们应采用硅酸盐水泥进行建设，适度控制水泥标号不低于32.5且单位混凝土水泥用量不低于三百千克，水灰比应在0.6之下并合理加入早强剂进行调节。为有效降低冻害现象，我们应合理控制水量配比度在最低下限水平，控制其坍落度并合理加入减水剂。待混凝土完全冷却后我们才可实施模板及保温层的拆除工作。在混凝土拌制过程中我们应确保其骨料清洁，不应混入冻块及冰雪。在外加剂的添加环节如果其中包含钾、钠灯成分则不应再使用活性骨料。对掺有粉状外加剂混凝土的拌制，我们可直接将其撒在水泥表面与之一同混入。当外加剂为液体时，在使用之间我们应先依据规定将其配制为具有规定浓度的溶液，放置于明显标志容器内，防止与其他物品混淆。同时我们应依据现场温度控制早强剂加入的时间及用量，符合相关标准，并合理在添加前进行模拟试验的标准验证。另外在混凝土养护环节我们应依据冬季环境特点由正温转向负温保护，确保其抗压强度在设计强度的百分之四十以上，同时应合理选用保温材料确保其干燥性。在对模板外部进行保温处理时，对于基础以外的结构我们必须合理设置相应保温材料，可在钢模表面挂制草帘、麻袋等经济、环保的保温材料并扎实严密，而后才可进行浇注施工。在完成拆模后我们同样应对混凝土工程实施必要的保温措施，防止其在冬季温度骤降时发生冻裂现象。

2、建筑工程冬季施工的质量管理

2、1完善建立工程质量管理规定、全面执行质量保障体系

为了有效提升建筑项目工程质量我们应科学利用行业相关系列标准与质量手册等纲领文件构建完善的质量保障体系。同时相关项目管理人员应全面掌握各项程序文件的细节要求，强化质量控制环节，建立与之相配套的奖惩机制、评价机制、分析总结机制，充分完善施工建设效果，从而广泛调动施工、建设、管理人员的积极性，令他们自主深入学习、不断总结经验，展开行业交流，提升管控、实践能力。

2、2遵循建筑法标准、严格选材，实施行业选购监管

我国建筑法明确规定，在各类建筑工程中使用的构配件、材料、设备均需符合相关设计要求及产品质量标准，因此为了实现优质建设我们必须严把材料进场关，实施有效的采购管理、检测控制、运输保险及规范使用管理。基于目前市场经济环境的瞬息万变，各个种类繁多、名目复杂的材料无不对采购人员的辨别能力造成了较大影响，因此我们更应该在此环节建立合理的管控机制、验收机制，构建统一标准并依据各个建筑工程的实际特点，冬季施工的环境特点做出适应性调节控制。

2、3激发质检人员效用，促进施工进度与质量诉求的平衡发展

依据防治结合原则，我们应在控制管理中以预防为主，努力推行科学适用的检查方式，本着对业主负责的态度进行各工序间的协调控制。同时相关质检人员应与一线施工人员建立长效合作关系，统一目标，杜绝各类矛盾的发生，避免一味的抢进度、抢工期而不注意质量的控制。应进行统筹规划，树立质检部门的权威性，有效建立等级评价制度并结合质量奖罚条例、与工程拨付紧密相连，从而令施工人员在确保施工进度的同时强化施工质量的全面提升。另外我们还应广泛促进企业内部的经验交流，技术总结，对质量管理综合体系的运行状况进行全面分析探讨。在对优质工程的验收阶段时，我们可广泛组织其他部门人员深入现场参与观摩及学习，汲取创优经验并客观找出自我存在的差距，从而积极主动的进行全面整改。

3、结语

总之，建筑质量关乎到人们的生命及国家财产安全，因此我们只有本着质量优先、效率优先的原则在冬季施工中掌握科学技术措施，完善质量控制理念，遵循质量综合管理体系标准科学施工、创新管理，才能最终创建出更多优质的建筑工程，令建筑企业实现更高、更快、更强的前面发展。

篇（7）

中图分类号：U445 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2012）19-0139-02

0 引言

一般来说，室外日平均气温连续5d低于5℃的气候环境在工程施工里就可以成为“冬季”。在这样的气候条件下，进行一些混凝土施工的时候，就需要采取一些必要的冬季施工措施。暖棚蓄热法、芯管预热法孔道压浆、热拌混凝土、蒸汽加热泵送混凝土等方法是几种常见的冬季施工加热保温措施。

1 砂石材料的预热

一般来说，这一步措施是在搅拌站内进行的。由每次浇筑的混凝土量来决定每次预热的材料量。蒸汽针法、地坑法、砂石加热装置是常见的预热方式。

所谓蒸汽针法就是在砂石料中直接插入蒸汽管进行加热措施，通常要持续3d左右。

而地炕法，顾名思义就是设置地炕，并在下面设置加热管道等措施，将砂石堆在炕上进行加热。

第三种加热方式主要适用于高寒地区的混凝土冬季施工，主要是红外热风炉对砂石进行的加热。

2 混凝土搅拌

进入搅拌机的砂石要保证温度在5℃以上，水的温度要保证在40℃～60℃之间，为了避免假凝现象的发生，搅拌时要严格按照砂石、水、水泥这样的顺序进行。

通常冬季施工的混凝土，可以比常温的混凝土多搅拌50%的时间，这样就能够保持它的流动性和和易性，当然，并不是搅拌的时间越长就越好，如果搅拌的时间太长，就可能破坏混凝土参数，从而影响混凝土质量。

3 预制构件冬季施工

以30 M箱梁为例，梁体养生在暖棚中进行，常用方法有洒水养生法、水泥养生液保水养生法、塑料布保水养生法、蒸汽养生法等。目前高速公路梁体养生一般采用蒸汽养生法。根据计划工期和箱梁数量确定每天的预制量，以每片梁在暖棚中养生5d来计算所需蒸汽用量。根据以往经验，每天预制两片，需要一台2T以上蒸汽锅炉。

4 现浇桥墩、盖梁的冬季施工

4.1 高度在6m以下的结构物,一般采用暖棚保温法。用?准16钢筋焊接宽为160cm，高为180cm，间距100cm的钢筋架子，保证暖棚坚固；上覆盖帆布，接缝处搭接1m，并用土工布加盖搭接部位；帆布下边沿用钢管、钢筋等压紧，防止透风。（暖棚尺寸根据梁板尺寸具体调整）

4.2 对于高度在6m以上的结构物及滑模施工的结构物，采用棚内生火是不可行的，冬季风大，暖棚经常会被刮开,不易保温。每片梁板两侧各均匀布置两道蒸汽管道，支管道采用20mm硬PCV管，管上打有小七孔；气孔每米一个，梁板后部可适当加密到80cm一个；暖棚采用通长搭设,保证温度均匀。

温度计在梁体两侧对称布置，放于梁体腹板、底板、顶板的0L、1/4L、1/2L、3/4L、L处各1支，并应按一定的顺序编号，测量温度并检查温度是否均匀。温度计选用感应式温度计并标定。

混凝土冬季施工过程中，由试验室（负责搅拌站混凝土）和质检工程师（负责梁体温度测试）按时测量水、骨料，混凝土出罐、入模时的温度、测量环境温度以及混凝土温度变化情况，尤其注意混凝土养生期的温度观测；压浆后的温度观测也可参照混凝土养生时候的温度观测进行。

外界气温和棚内气温均用温度计记录观测，混凝土出罐、入模时的温度和净浆温度都用普通温度计测试，箱梁内温度各观测点温度使用多个温度计测试。

每榀箱梁设置15个测温点。分别设在梁体腹板、底板、顶板的0L、1/4L、1/2L、3/4L、L。要求各测试点温度接近。

大棚内各观测点自混凝土浇筑完毕或压浆完毕时算起，每隔2小时测一次温度，外界温度在7时、12时、16时和24时共四个时间进行记录。

①对观测点进行编号，并编制测温点布置图以备查。

②测温时，温度计与外界气温隔离，避免冷空气影响，温度计在孔内停留时间在3min以上。

③设专人负责测试温度工作，当发现温度发生异常变化时，及时采取措施。

5 分项工程冬季施工方法

5.1 混凝土运输考虑到混凝土在运输过程中常常会受到温度的影响，导致其结构性能减弱，在运输时可实施以下方法：罐车接料过程中必须使接料区全封闭保温，运输罐车须用保温棉保温，不得直接使用土工布或单层无填保温棉绿帆布包裹，合理布置运输时间，冷环运输时间尽可能缩短，罐车不得在室外环境等待。

篇（8）

1、技术准备

施工技术方案(措施)的制定必须以确保施工质量及生产安全为前提，具有一定的技术可靠性和经济合理性。制定的施工技术方案(措施)中，应具有以下内容:施工部署(进度安排)，施工程序，施工方法，机具与材料调配计划，施工人员技术培训(测温人员，掺外加剂人员)与劳动力计划，保温材料与外加剂材料计划，操作要点，质量控制要点，检测项目等方面。

2、生产准备

根据制定的进度计划安排好施工任务及现场准备工作。如现场供水管道的保温防冻，搅拌机棚的保温，场地的整平及临时道路的设置，装修工程的门窗洞口封闭及保温。

3、资源准备

根据制定的计划组织好外加剂材料，保温材料，施工仪表(测温剂)，职工劳动保护用品等的准备工作。冬季施工主要的技术措施。

4、土方工程

基础土方工程应尽量避开在冬季施工，如需在冬季施工，则应制定详尽的施工计划，合理的施工方案及切实可行的技术措施，同时组织好施工管理，争取在短时间内完成施工。施工现场的道路要保持畅通，运输车辆及行驶道路均应增设必要的防滑措施(例如沿路覆盖草袋)。在相邻建筑侧边开挖土方时，要采取对旧建筑物地基土免受冻害的措施。施工时尽量做到快挖快填，以防止地基受冻。基坑槽内应做好排水措施，防止产生积水，造成由于土壁下部受多次冻融循环而形成塌方。开挖好的基坑底部应采取必要的保温措施，如保留脚泥或铺设草包。土方回填前，应将基坑底部的冰雪及保温材料清理干净。室外基坑或管沟可用含冻土块的土回填，但冻土块体积不超过填土总体积的15%。室内的坑，槽，管沟不得用含有冻土块的土回填。回填采用人工回填时， 每层铺土厚度不超过2 0 c m ， 夯实厚度为10～15cm。回填土工作应连续进行，防止基土或填土层受冻。

5、桩基工程

施工前应编制专项施工方案和技术措施。桩基础的轴线引出的距离应适当增加，以免在打桩时受冻土硬壳层的影响。水准点的数量不应少于两个。预制桩混凝土的强度应达到设计强度标准值的70%方可起吊，达到强度标准值的100%方可运输和打桩。桩的堆放应考虑到桩机的行进路线和打桩顺序，且桩的堆放层数应不超过4层。

6、钢筋工程

（1）钢筋冷拉

钢筋负温冷拉时，可采用控制应力法或控制冷拉率方法。对于不能分清炉批的热轧钢筋冷拉，不宜采用控制冷拉率的方法。在负温条件下采用控制应力方法冷拉钢筋时，由于伸长率随温度降低而减少，如控制应力不变，则伸长率不足，钢筋强度将达不到设计要求，因此在负温下冷拉的控制应力应较常温提高。

（2）钢筋负温焊接

从事钢筋焊接施工的施工人员必须持有焊工上岗证，才可上岗操作。负温下钢筋焊接施工，可采用闪光对焊，电弧焊(帮条，搭接，坡口焊)及电渣压力焊等焊接方法。焊接钢筋应尽量安排在室内进行，如必须在室外焊接，则环境温度不宜太低，在风雪天气时，还应有一定的遮蔽措施。焊接未冷却的接头，严禁碰到冰雪。

7、混凝土工程

（1）基本要求

冬季施工的混凝土宜选用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，水泥标号不宜低于32.5，每立方米混凝土中的水泥用量不宜少于300kg，水灰比不应大于0.6，并加入早强剂。必要时应加入防冻剂(根据气温情况确定)。为减少冻害，应将配合比中的用水量降至最低限度。方法是：控制坍落度，加入减水剂，优先选用高效减水剂。模板和保温层，应在混凝土冷却到5℃后方可拆除。当混凝土与外界温差大于20℃时，拆模后的混凝土表面应临时覆盖，使其缓慢冷却。未冷却的混凝土有较高的脆性，所以结构在冷却前不得遭受冲击荷载或动力荷载的作用。

（2）混凝土的拌制

拌制混凝土用的骨料必须清洁， 不得含有冰雪和冻块，以及易冻裂的物质。在掺有含钾，钠离子的外加剂时，不得使用活性骨料。在有条件的时候，砂石筛洗应抢在零上温度时做，并用塑料纸，油布盖好。拌制掺外加剂的混凝土时，如外加剂为粉剂，可按要求掺量直接撒在水泥上面和水泥同时投入。如外加剂为液体，使用时应先配制成规定浓度溶液，然后根据使用要求，用规定浓度溶液配制成施工溶液。各溶液要分别置于有明显标志的容器中，不得混淆。每班使用的外加剂溶液应一次配成。当施工期处于0℃左右时，可在混凝土中添加早强剂，掺量应符合使用要求及规范规定，且应注意在添加前应做好模拟试验，以核实有关技术措施；对于有限期拆模要求的混凝土，还应适当提高混凝土设计等级。混凝土中添加防冻剂时，严禁使用高铝水泥。严格控制混凝土水灰比，由骨料带入的水分及外加剂溶液中的水分均应从拌和水中扣除。搅拌掺有外加剂的混凝土时，搅拌时间应取常温搅拌时间的1.5倍。混凝土拌和物的出机温度不宜低于10℃，入模温度不得低于5℃。

（3）混凝土的运输和浇筑

混凝土搅拌场地应尽量靠近施工地点，以减少材料运输过程中的热量损失，同时也应正确选择运输用的容器(包括形状，大小，保温措施)。混凝土浇筑前，应清除模板和钢筋上，特别是新老混凝土(如梁，柱交接处)交接处的冰雪及垃圾。当采用商品混凝土时，在浇筑前，应了解商品混凝土中掺入抗冻剂的性能，并做好相应的防冻保暖措施。分层浇筑混凝土时，已浇筑层在未被上一层的混凝土覆盖前，不应低于计算规定的温度也不得低于2℃。重点工程或上部结构要连续施工的工程，混凝土应采取有效措施，以保证预期所要达到的强度。预应力混凝土构件在进行孔道和立缝的灌浆前，浇灌部位的混凝土必须经预热，并采用热的水泥浆、砂浆或混凝土，浇灌后在正温下养护到强度不低于15Mpa。

8、砌体工程

（1）材料要求

水泥宜采用普通硅酸盐水泥，标号为32.5R，水泥不得受潮结块。普通砖，空心砖，混凝土小型空心砌块，加气混凝土砌块在砌筑前，应清除表面污物，冰雪等。遭水浸后冻结的砖和砌块不得使用。石灰膏等宜采取保温防冻措施，如遭冻结，应经融化后方可使用。砂宜采用中砂，含泥量应满足规范要求，砂中不得含有冰块及直径大于1cm的冻结块。砌筑砂浆的稠度，宜比常温施工时适当调整，并宜通过优先选用外加剂方法来提高砂浆的稠度。在负温条件下， 砂浆的稠度可比常温时大1～3cm，但不得大于12cm，以确保砂浆与砖的粘结力。

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0.引言

近年来，随着公路工程施工建设水平的不断提高，对冬季施工技术也提出了更高的要求，因此在当前的形势下，加强对公路工程冬季施工技术研究，具有非常重大的现实意义。

1.公路工程冬季施工中的温度控制

公路工程冬季施工过程中，温度控制非常重要，其中不仅包括施工过程中的温度控制，而且还包括施工过程中的测温、保温等。实践中，以测温点布置图为基础，测温孔采用预埋内径12毫米的金属套管制成。同时，温度计插入到预留的测温孔内以后，将孔口堵塞，使其留置在孔中大约3至5分钟的时间；快速从孔中将温度计拔出，使温度计与视线保持水平，读出测量数据，并将其记入测温记录表之中，然后将测温孔用相应的保温材料覆盖好。在测温管理过程中，施工现场必须有专门的技术人员进行指导，并且由其负责公路工程建设过程中的测温、保温以及外加剂添加等具体工作。而且每天都要观察测温记录，及早发现存在的异常和问题，并将其汇报给领导或者负责人。公路工程冬季施工建设过程中，技术人员应当每天查询测温、供热以及保温情况，并且对实践中存在的问题进行及时的发现和解决，向主管人员汇报情况，协助施工现场管理人员解决冬季施工过程中的各种难题。对于测温人员而言，其每日全天候地要有人上岗，严格执行交接班管理机制；测温人员应当分区、分项填写，并且对其进行妥善保管。

2.公路工程冬季施工中的钢筋焊接施工技术

公路工程冬季施工过程中，在负温条件下对钢筋进行焊接时，应当在室内进行施工操作。对于不得不在室外焊接施工的工程，一般环境条件温度也应当控制在-20摄氏度以上，风力不能超过3级，否则需采取保温、挡风措施。在负温闪光对焊过程中，建议采用预热闪光焊操作技术和工艺。实践中，若钢筋端面相对比较平整，则建议采用预热闪光焊方式；如果端面不平整，则建议采用闪光、预热以及闪光焊方式对钢筋进行施工作业。

对于负温电弧焊技术而言，即钢筋负温电弧焊过程中，应当防止出现过热、绞肉以及烧伤和裂纹等问题，而且构造上应当防止在接头位置出现偏心受力情况。对于负温自动电渣压力焊技术而言，其焊接操作过程中，基本的步骤和工艺与常温状态的焊接工艺一致，但是应当增大焊接电流，延长通电时间。就接头药盒而言，其拆除时间一般需延长大约2分钟左右，而且接头渣壳建议延长大约5分钟，这样可以方便打渣。

较之于常温焊接而言，负温闪光焊接过程中，建议采取以下几个方面的措施：第一，适当调伸长度，一般需增加大约10%至20%，这样可以有效增大加热范围、增加预热留量、次数和间歇时间，同时还可以有效降低冷却速度，对于改善接头性能，具有非常重要的作用。第二，对热影响区长度进行有效控制。热影响区长度，一般会随着钢筋的直径、级别的增加而增加。变压器级数一般需降低大约1至2级，这样可以有效确保闪光焊接顺利进行。公路工程冬季钢筋焊接之前，应当根据施工条件、环境进行试焊，在试验合格以后，才能进行正式焊接。遇到雨雪天气，则需把模板上的冰雪彻底底打扫干净，或者用暖风机、汽油喷灯或者吸尘器等进行有效清理。一般在雨雪天气到来之前，需用塑料薄膜对模板进行覆盖，而且还要做好钢筋工程施工操作面的有效管控，减少清理工作量。

3.公路工程冬季施工过程中的土方施工技术

公路工程冬季土方施工过程中，施工前应当做好各项准备，以保证施工过程的连续性。在具体的施工过程中，运输道路、施工现场等，需采取有效的防滑、防火处理措施。冬季土方回填施工过程中，每一层铺土的厚度应当比常温状态下的厚度减少大约25%左右。同时，还要根据具体的情况预留沉陷，一般比常温状态下的施工需增加一部分。冬季填方施工过程在，应当在填方之前对基底冰雪、保温材料等进行彻底的清理，填方施工作业完成后，及时采取有效的防冻措施，并且用保温材料覆盖其面层。冬季公路工程施工过程中，必须进行土方开挖，而且还要因地制宜地确定合理的、经济的施工方案，并在此基础上制定可行、有效的技术措施，确保挖土快、施工快以及回填快。对于地基土而言，其主要是以覆盖草垫保温为主，并且对大面积土方开挖时，建议采取翻松表土、耙平法实现防冻之目的。

冬季施工期间，如果基槽开挖后无法及时对基础进行施工作业，则应当严格按照设计槽底标高要求，预留出大约300毫米厚的余土。对于拟用于冬季回填的土方而言，建议采用大堆堆放方式，而且在其上建议覆盖二层草垫，起到防冻结作用。实际施工过程中，如果采用了含有冻土块的土料作为填方材料，则室内基槽、管沟中不能用含冻土块进行回填；对于室外基槽而言，可用含有冻土块的土回填时，冻土块体积一般不超过填土体积的14%，而且管沟底到管顶0.5米的范围内，不可用含有冻土块的土对其进行回填。在铺填过程中，冻土块应当将其分散开，逐层对其进行压实。灰土垫层施工过程中，可在气温-10摄氏度施工，但需采取有效的保温措施，从而使基槽、白灰不受冻，采取随闷、随拌以及随夯和随覆盖措施。

4.公路工程冬季施工过程中的混凝土施工技术

公路工程冬季施工过程中，水泥材料应当优选硅酸盐、普通硅酸水泥，其中适当掺加一些材料，以提高砼的抗冻和抗渗性能，其中砼的水泥最小用量应当控制在每立方米300千克，而且水灰比不超过0.6。砼所用骨料需清洁，不得含有冰雪等冻结物及易冻裂的矿物质。在掺用含有钾、钠离子防冻剂的砼中，骨料中不得混有活性材料，以免发生碱―骨料反应。

在砼拌制过程中的外加剂选择时，应当根据公路工程的结构种类、性质以及外加剂应用目的和施工部位等，合理选用外加剂。在此过程中，需充分考虑如何有效改善砼、砂浆和易性，提高拌合物整体质量和砼的强度。砼搅拌之前，先用适量的热水对搅拌机进行冲洗，一般以10分钟为宜，搅拌的时间控制在45至50秒。在具体的搅拌过程中，投料顺序是石、砂、水以及水泥和掺合料和外加剂，并且需派专职人员负责骨料仓下料，有效清除砂石冻块。在具体的搅拌过程中，应当与气象单位密切联系，冬季施工过程中需对预报气温进行分析，然后取保险值，按-5、-10以及-15摄氏度段对防冻剂进行试验，对其掺量进行严格控制。砼浇筑过程中，如果遇下雪天气，绑好的钢筋需加盖塑料布保温，以此来有效减少积雪清理难度。在砼浇筑之前，需及时清理干净模板上的雪和冰。养护是混凝土施工过程中的重要环节，正确的养护可以有效避免砼产生温度性收缩裂缝，一般冬季施工过程中需采取测温设备，监测砼表面、内部之间的温差，严格控制在25摄氏度以内。当砼冷却到5摄氏度，而且超过了临界强度时，才能拆模。砼温度利用温度计进行测定。 [科]

【参考文献】

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中图分类号： TU74文献标识码： A

一、前言

由于我国的地域辽阔，我国气候条件的差异，特别是区域间温度差异较大，很多地方，尤其是北方地区，冬季气温较低，使得房屋建筑施工过程中面临着很多的问题，同时也让建筑施工过程中的质量管理变得更为复杂。所以，在冬季，如何采取更加先进的技术和施工管理水平，去进行房屋建筑施工，对房屋建筑的安全和质量影响较大，而本文就是针对这个问题进行分析阐述的。

二、冬季房屋建筑施工技术特点分析

1、气温

我国处于北半球，冬季气温整体比较寒冷，尤其是我国大部的北方地区，整个冬季都会在零下度过。在如此严寒的温度下施工的难度可想而知，很多建筑用材的保管难度、商用混凝土的制造及运输难度、材料的运送难度、钢筋焊接的难度、砌筑难度都很大，这在某种程度上也制约了施工的进度。

2、时间

北半球冬季黑夜时间长，而且夜间温度特别低，几乎无法进行施工，这就造成了冬季有效施工时间较短的特点，施工单位不能像其他季节一样高效进行施工操作。再加上由于冬季施工条件恶劣，建筑工人的工价也会随之上涨，这一因素也制约了冬季房屋施工的开展。

3、技术文件

房屋建筑施工工程进行冬季施工时，工程施工相关人员要提前做好冬季施工的文件处理工作和文件编制工作，将所有的技术要点以及施工注意事项记录下来，指导施工队伍进行冬季建筑施工工作，这些文件主要包括施工组织、施工方案以及施工技术措施三个方面工作，具体说来，要完成如下几个方面工作：建筑施工原材料的采购和仓储工作计划，冬季建筑施工的建筑工程任务安排和时间安排工作，相关人员配备计划，原材料部署计划，建筑工程质量控制要点方面计划，施工人员上岗培训计划，建筑施工安全方面的注意事项以及冬季施工工地工序以及工程进度方面的安排计划。

三、冬季房屋建筑施工中存在的问题阐述

1、建筑材料质量难以达到相关的标准

在进行施工准备时候的材料物资质量管理问题。工程建设项目的材料物资将直接关系到整个项目质量管理的成败，目前，我国很多单位在采集物料时候，难以达到质量要求，或是不符合设计施工的标准，或者是材料的保管不当，发生挥发磨损等等一系列问题，都使我国的工程项目质量管理存在着巨大的隐患。

2、缺乏对施工过程的监督

在我国，加强对施工过程的施工质量监督管理是整个施工质量控制的重要环节。但是，我国的监理部门或者是监理人员，在多数情况下，刚刚受到施工建设单位的监理委托，便会立刻安排监理工作人员去进行监理，对整个工程的实际情况缺乏实际的了解，仅仅限于对施工一般工艺标准和施工工序流程进行监理，忽视了对整个工程全过程的开展监理工作，对施工过程中存在的问题因为各种利益关系和或限于监理水平，面对施工过程中的违规操作，忽视施工阶段个部分的质量标准，面对问题，难以及时迅速的采用有效措施进行管理，很大程度上丧失了监理的真正职能。因此，使得施工过程中存在很多忽视施工规范，忽视工序的科学性，忽视施工工序的质量标准等多种现象，这些都对整个施工过程的质量管理产生了及其消极的影响。

四、冬季房屋建筑工程施工技术措施分析

1、做好施工前的准备

《建筑工程冬季施工规程》中，对施工的温度有着明确的规定，一般认为，室外的平均气温连续5天低于5摄氏度，就意味着冬季施工的时间来临了。所以，我们在施工前，首先要收集施工地冬天的气温变化资料。把对施工有可能产生不利影响的因素各个击破、一一化解，做好充分的准备和防范。认真听取天气预报，对于未来一周甚至更长一段时间的天气变化有个预判，了解气温变化趋势和持续的时间等细节，防患于未然。

2、加强施工图纸的会审

图纸是建筑工程的灵魂,而如果图纸出现错误且没有被发现,就会给整个建筑工程带来不可言喻的后果。所以在工程中标之后,在做好一切准备工作之后,就要组织人力对图纸进行细致的审查,在不影响其设计理念以及确保工程质量和功能为前提,检查设计中存在的漏洞和弊端,是否违反国家规定,是否在某些地方不符合合同要求,并且进行积极的修改。并且在审查之后,工程施工的管理人员必须认真的熟悉整个图纸,了解设计者的理念和整个工程的施工过程,对特殊的项目要加以注意。

3、加强施工过程的质量控制

（一）控制好原材料的加热温度。混凝土原材料的加热是保证混凝土早期强度增长的重要因素，在施工过程中要确定原材料的加热温度，作好加热措施，定时进行温度测量，保证加热温度达到要求。

（二）控制好混凝土的人模温度。混凝土浇筑入模温度一般不应低于2 qc。温度过低，则容易造成新浇灌的混凝土冷却过快，使混凝土在很短时间内降至冰点温度而影响混凝土早期强度增长。

（三）作好试块的留置工作。根据规范冬季施工试块留置不少于2组(6块)，与结构同条件养护，分别用于检验受冻前混凝土和转入常温养护28 d的混凝土强度。

（四）加强成品的养护。冬期混凝土的养护管理是保证混凝土质量的重要措施。新浇筑的混凝土，一是作好覆盖保温工作，并经常检查；二是作好混凝土的测温工作，随时掌握混凝土的内部温度，保证混凝土在初凝期不受冻。

五、冬季房屋建筑施工具体分析

1、钢筋工程

（一）钢筋冷拉

（1）在拉钢筋的时候，可以采用控制应力方法，温度降低，伸长率随之而减少，而控制应力不变，伸长率不足。所以，在负温下要使用大于常温的控制应力，才能达到实际设计要求。（2）钢筋负温冷拉可以采用控制应力的方式，也能够使用控制冷拉率的方式。然而，不可以采用控制冷拉率的办法对那些不能分清炉批的冷轧钢筋冷拉。

（二）钢筋负温焊接

（1）在负温的状态下进行焊接施工，常用的焊接方法有闪光对焊和电弧焊，有时也采用电渣压力焊，电弧焊又分为帮条，搭接，坡口焊三种。（2）为了确保施工安全，对施工队伍的施工资质一般都有比较严格的规定，要求工人必须具备焊工上岗证明。（3）钢筋的焊接作业一般是在室内，如果条件不允许，只能在室外施工，这时应确保室外环境不能太低，否则会影响焊接质量，遇到雨雪天气，一定要采取必要的遮蔽措施。

2、混凝土工程

（一）混凝土运输

冬季运输混凝土要使用恰当的运输容器，遴选正规的商用混凝土公司。在运输的过程中，高度关注混凝土混合材料的保温，具体地从控制运输的距离、为车辆装设保温装置或者是现场直接搅拌的方式实施操作。

（二）混凝土浇筑

在进行浇筑操作前，施工人员要充分了解所购混凝土抗冻方面的性能，并根据这一信息制定相应的保暖措施。

在混凝土浇筑时，应该清除模板和预埋件上面的水、冰、霜以及杂物，在必要的时候还要设置保温以及防风装置。此外值得我们注意的是，混凝土入模时的温度应该控制在10℃～20℃之间。

（三）混凝土的养护

（1）要采用干燥的草袋或者麻袋，作为保温材料，不能水分过高。（2）一般来说，浇筑的混凝土抗压强度不宜过低，不然会影响使用寿命，一般说，这个比例大约是40%，即抗压强度应高于40%的标准量。（3）混凝土拆模后，要及时的将保温材料盖上，让混凝土表面温度不产生骤降，降低裂缝的发生率。

3、模板工程

冬施浇筑混凝土前，认真检查模板，清理模板内的冰雪。模板在混凝土达到抗冻临界强度（混凝土设计等级的30%并不低于5MPa） 并冷却到5℃后方可拆除。拆模时混凝土温度与环境温度差大于20℃时，拆模后的混凝土表面应及时覆盖，使其缓慢冷却，以防出现温差裂缝。

墙柱模板外侧挂满草帘或模板后嵌入聚苯板。冬施过程中，要注意及时清理模板上粘结的混凝土，浇完混凝土和拆模后的模板要保持干净，一定要随用随清理，以保证混凝土质量和增加模板周转使用次数。

六、结束语

综上所述，在冬季房屋建筑工程的施工中，由于季节、温度的变化，其施工具有一定的特点，因此需要采取相应的施工技术措施确保房屋施工的质量和安全，这对于居民的居住水平和安全具有重要的意义。

参考文献：

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我国北方广大地区混凝土冬季施工是必不可少的。冬季寒冷漫长的天气条件给混凝土施工提出了更高的要求，施工程序、施工技术和施工防护都需要有针对性地进行准备，比如制定周详的进度计划，准备一些保温防冻措施等等。只要措施得当，就会使工程达到与其它季节一样的效果。但如果准备不足，势必引起各种质量问题，为后续施工带来极大的困难。

根据施工经验，从几个方面谈谈冬季施工的技术措施。

一、土方工程

（一）总体施工要求

从原则上讲，基础土方工程尽量避开冬季施工，如果必须在冬季进行施工，则应该制定详尽的施工计划和合理的施工方案，采取切实可行的技术措施，同时加强施工管理，尽可能争取在最短时间内完成施工。

（二）施工现场的交通运输

施工现场的运输道路要保持畅通，运输车辆和行驶道路均应增设必要的防滑措施，如沿路覆盖草袋等，以保证运输安全。

（三）地基施工要求

1、在相邻建筑侧边开挖土方时，要对旧建筑地基土采取免冻害措施，尽量做到快挖快填，防止地基受冻。

2、基坑槽内应做好排水措施，防止因产生积水而形成土壁下部冻融循环，造成塌方事故。

3、挖好的基坑底部应采取必要的保温措施，如保留脚泥或铺设草包等，有效防止冻害。

4、土方回填时，应将基坑底部的冰雪及保温材料清理干净。

5、室外基坑或管沟可用含冻土块的土回填，但冻土块不得超过填土总体积的15%。室内的坑、槽、管沟则不得用含有冻土块的土回填。

6、回填土工作要连续、快速进行，防止基土或基土层受冻。

二、钢筋工程

（一）钢筋冷拉

1、钢筋负温冷拉时，可采取控制应力或控制冷拉率方法。不能分清炉批的热轧钢筋不宜采用控制冷拉率的方法进行拉伸。

2、在负温条件下采用控制应力方法冷拉钢筋时，伸长率随温度降低而减少，如控制应力不变，则伸长率不足，钢筋强度将达不到设计要求，因此在负温下冷拉的控制应力应较常温提高一些。

（二）钢筋负温焊接

1、从事钢筋焊接的施工人员必须持有焊工上岗证方能上岗工作，要严格执行安全技术措施，加强安全意识，防止烧伤、触电和火灾等事故的发生。

2、负温下钢筋焊接施工，可采用闪光对焊、电弧焊及电渣压力焊等焊接方法，焊机使用时应装设电压表。

3、在焊接前，应清除钢筋焊接部位处的铁锈、污物等，保持钢筋清洁，端部扭曲弯折的钢筋应予以矫直，对不符要求的接触部位应切除。

4、在大面积焊接前，应提前进行试焊，经检验合格后，方可进入现场具体施工点施焊，并应根据施工条件进行焊接工艺参数调整。焊接完毕后应对全部接头的外观质量进行自检，接头外不得有横向裂缝，不得有表面烧伤。

5、焊接钢筋尽量安排在室内进行，如必须在室外作业，则环境温度不宜太低，在风雪天气时，还应采取一定的遮蔽措施，焊接未冷却的接头要严谨碰到冰雪。

三、混凝土工程

（一）基本要求

1、冬季施工的混凝土宜选用硅酸盐水泥和普通硅酸盐水泥，水泥标号不得低于3.25。每立方米混凝土中的水泥用量不宜少于300，水灰比不应大于0.6，加入早强剂，必要时还应加入防冻剂。混凝土中添加防冻剂时，严禁使用高铝水泥。

2、为减少冻害，应严格控制混凝土水灰比，由骨料带入的水分及外加剂溶液中的水分均应从拌合水中扣除，必要时加入高效减水剂，将配合比中的用水量降到最低限度。

3、模板和保温层，应在混凝土冷却到5℃后方可拆除。当混凝土与外界温差大于20℃时，拆模后的混凝土表面应做临时覆盖，使其缓慢冷却。

4、未冷却前的混凝土脆性较高，所以结构在冷却前不得遭受冲击荷载或动力荷载作用。

（二）混凝土拌制

1、拌制混凝土用的骨料必须清洁，不得含有冰雪和冻块，以及易断裂的物质。在掺含钾、钠的外加剂时不得使用活性骨料。有条件的情况下，砂石筛选应抢在零度以上温度时做，并用塑料纸、油布盖好。

2、搅拌掺有外加剂的混凝土时，搅拌时间应取常温搅拌时间的1.5倍。拌制掺外加剂的混凝土时，如为粉剂可按要求掺量直接撒在水泥上面和水泥同时投入。如为液体应先配置成规定浓度溶液，根据使用要求，用规定浓度溶液配制成施工溶液。各种溶液要分别置于有明显标志的容器中，不得混淆。每班使用的外加剂溶液应一次配成。

3、工期处于0℃左右时，可在混凝土中添加早强剂，掺量应符合使用要求及规范规定，且应注意在添加前做好模拟试验，核实有关技术措施，对于有限期拆除要求的混凝土，还应适当提高设计等级。

4、合理确定投料顺序，一般先投入骨料和粉状外加剂，干拌均匀再加热水，搅拌一定时间，水温降至40℃时投入水泥，拌和均匀，注意避免水泥遇热出现假凝。混凝土拌合物的出机温度不宜低于10℃，入模温度不得低于5℃。

（三）混凝土的运输和浇筑

1、混凝土搅拌场地应尽量接近施工地点，以减少材料运输过程中的的热量损失，同时也应正确选择适合冬季运输用保温的形状、大小适宜的容器。

2、混凝土浇筑前，应清除模板和钢筋上，特别是新老混凝土交接处的冰雪和垃圾。

3、当采用商品混凝土时，浇筑前应了解商品混凝土中掺入抗冻剂的性能，并做好相应的防冻保暖措施。

4、分层浇筑混凝土时，已浇筑层在未被上一层的混凝土覆盖前，不得低于计算规定的温度，更不得低于2℃。

5、预应力混凝土构件在进行孔道和立缝灌浆前，浇灌部位的混凝土必须预热，并采用热的水泥浆、砂浆或混凝土，浇灌后在正温下养护到强度不得低于15Mpa。

6、重点工程或上部结构要连续施工的工程，混凝土应采取必要的有效措施，以保证预期所要达到的强度。

7、现场应留设同条件养护的混凝土试块作为拆模依据。

（四）混凝土的养护

1、冬季浇筑的混凝土，由正温转入负温养护时，混凝土的抗压强度不应低于设计强度的40%，对于C10以下的混凝土不得小于5Mpa。

2、养护所采用的保温材料应保持干燥。