冬雨季施工措施大全11篇

绪论：写作既是个人情感的抒发，也是对学术真理的探索，欢迎阅读由发表云整理的11篇冬雨季施工措施范文，希望它们能为您的写作提供参考和启发。

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雨施措施：

1、施工现场：

（1）道路与场地：根据平面布置，做排水沟引到场外路边泄水井内，基坑四周砌好挡水墙，高20cm ， 设导流沟引出场外，排水坡度不小于3％。同时防止四周地区水流进入场内。

（2） 临时设施：雨季前要对工作生活区宿舍、仓库、食堂、办公室、现场材料库等进行一次普查，发现问题及时加固，补漏或拆除。

（3）材料准备： 进场材料均要求制定防雨措施，材料组要抓紧维修、补足水泵、并准备好足够的胶皮管、防水材料、苫布等。雨施材料、设备计划提前上报公司，水泥库及其它材料库，必须采取防水措施，进场后加强防雨、防潮、料底垫高不少干30cm，码放平整并保持良好通风，进场木材必须堆放苫盖，防止雨后开裂或变形。

（4）机械设备：现场机械操作棚（如搅拌机棚、电焊机棚、电锯棚等）在雨施前改须搭设好，防止漏雨；机械设备及电间箱，要采取防雨、防潮、防淹等垫高不于200mm，分级保护按规定装置漏电保护器，并经常检查，确保灵敏有效，雨施前应对所有机电设备进行遥测，遥测记录存档备查。

（5）电气设备安全防护：专业负责人及工长在雨施前组织有关人员对现场所有电气设备线路进行一次全面检查，如发现线皮破损、安装不良、有漏电、跑电等现象，要及时修理或更换不得迁就使用，所安装的电气设备、线路均应符合正式工程的要求。主体结构施工时安装的外用电梯、脚手架等均应设有接地防雷保护，接地防雷保护装置应符合《施工现场临时川电安合技术规程》JGJ46－88的各项规定；室内作业照明采用低压线路应符合安全电压。

（6）脚手架：人行马道底部基础夯实，立杆底部铺垫板，架的外侧做排水沟，专职安全员、工长在雨季来临前和大风、大雨后进行检查，如有立柱下沉、悬空、松动、倾斜等现象，应及时进行加固或整理，吊架、挂架在五级风和大雨天时禁止作业，风雨后经检查无损方能使用。

2、结构施工

根据进度安排及现场实际情况，本工程±0.00米以上结构钢筋、混凝土施工将在雨季期间进行，其中汽车坡道，入防出口、自行车道出口等出由于场地或图纸原因，须待主体结构完成后再进行施工，给雨季施工带来困难，坡道两侧及入口处砌砖围挡，防止雨水流人洞口封砌处抹灰。

（1）基础及地下室施工： 槽边挡水墙（高度20cm）要砌完抹灰。汽车坡道在施工缝外侧设集水坑，雨大及时抽水以防止水进入地下室；人防出口、自行车道出口、泄压井井口等在±0.00米以下结构完成后用脚手板全封闭并用苫布苫盖防止雨水进入地下室。回填土时，应尽量在晴大进行，回填时除按正常施工有关规定外，还应来严格控制土的含水率，以达到要求的密度，禁止用水沉代替机械夯，回填土分段做成阶梯形，最低处设积水坑，安装水泵抽排水。灰土做到随运、随拌、随铺、随夯。

（2）砼工程施工：由于±O.00米以上结构施工采用现场人工拌制砼，在雨施期间砂、石含水量变化幅度大，要及时测定，及时调整加水量，掌握好混凝土的配合比，严格控制坍落度。 砼须连续浇筑时，在施工前应与气象系，了解施工期间天气情况，使施工顺利进行，下雨时浇筑砼，在个雨时继续浇筑至施工缝处，遇大雨时应暂停浇筑并及时复盖，防水塑料布、苫布、油毡，由材料组备足待用。雨施期间气温较高，必须加强对浇筑好的砼养护工作，采用浇水或喷养护剂方法养护。

（3）防水工程：防水材料人库保存，不得淋雨，及时领退。基层含水率不高于9％，晴天施工防水层遇雨用塑料布覆盖防雨。管道穿墙口做好防水处理，或用防水材料临时处理及时做防水层。

（4）吊装工程：雨后检查塔吊基础有无变化，工作路面有无下沉、积水现象，发现问题及时解决。雨后必须先检查电源线，焊把线有无漏电、跑电现象、经检修合格后方可合闸使用。预制构件不能沾泥士就位，构件焊接前应清除焊疑缝位置铁锈、油污。大风或雨天停止吊装作业。

（5）钢筋加工工程：雨天钢筋停止机械加工，同时施工现场停止焊接连接钢筋，雨后焊接前必须检查电源线，合格后方可操作，钢筋带泥需清刷干净后方可使用，登高作业更要严格防护措施。以防因湿滑造成伤害。

（6）水电工程：外露管口，不继续施工时应用木塞堵严，防止泥砂、水流入。黑铁青和各种铁件应及时刷好防锈漆，待安装的水、电、通风设备及零部件等，应采取相应的防雨淋和防水淹措施，地下水电工程，在备齐材料和做好各种施工准备工作后，再挖沟、槽并刊紧安装、防止沟、槽土方坍塌。

（7）边坡大护：雨施期间专人降人，同时对边坡进行监测，出现异常情况及时通报有关部门妥善解决。

四、现场排水简图：向周围自然排为保证雨季正常施工，特做好以下几点：

(1)做好天气预报工作，尽量避免在雨天浇筑砼。

(2)雨后浇筑砼要根据砂石含水量调整搅拌用水量。

(3)正施工时备有足够的防雨布，以防突降雨时覆盖用。

(4)配置N台潜水泵以备雨季抽水。

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Abstract: because of the construction of the tunnel project by geological conditions, construction condition and the stability of the restricted by many factors in the construction of water conservancy projects and become a problem. Combining with the writer's many years of work experience in the construction of the tunnel technical points and related measures is expounded, and peer discussion.

Keywords: water conservancy projects; Tunnel engineering; Construction technology; measures

中图分类号：TV文献标识码：A 文章编号：

1水利工程隧洞工程的类型与总体布置

1.1水利工程隧洞的类型

隧洞按其输水时水流性状不同可分为无压隧洞和有压隧洞。无压隧洞输水时水流不完全充满具有自由表面有压隧洞输水时水流完全充满无自由表面。隧洞一般分为进口段、洞身和出口段三部分。进口段通常布置有拦污栅、闸门等其形式有竖井式、塔式、斜坡式等几种。洞身的型式是根据水流条件、地质条件及施工条件而定。有压隧洞一般采用圆形断面或马蹄形断面无压隧洞常用的有圆形、城门形、马蹄形等。

1.2水利工程隧洞的选线原则

隧洞选线的影响因素很多如地形、地质条件水文地质、施工条件等。这里仅介绍隧洞选线时应注意的一般原则：

（1）尽量避开地质条件不良地段。隧洞的路线选择应尽量避开山岩压力大、地下水位高、漏水严重的岩层以及断层、破碎带和可能滑坡的不稳定地段。当隧洞轴线与岩层面及主要节理裂隙相交时应尽量成较大夹角。

（2）隧洞路线应力求短而直以减少工程费用和水头损失。如由于地形、地质条件和枢纽布置的原因必须转弯时转弯半径不宜小于5倍的洞径或洞宽偏转角一般不大于以使弯道水流平顺。对于通过高速水流的无压隧洞应力求避免在平面上设置曲线段。

（3）隧洞进出口应选择在岩层风化浅、岩石较坚硬完整、边坡稳定的地段。进出口的水流应平顺对称避免产生涡流。若拦河坝为土石坝时隧洞进出口应与土石坝间隔一定距离以防止水流对上游坝坡和下游坝脚的冲刷。

（4）隧洞应有足够的围岩厚度。隧洞较深的埋置深度可以充分利用围岩的弹性抗力和减小地震力的影响以达到减小衬砌厚度的目的。洞身部分一般均埋置较深其进、出口部位的围岩厚度一般应达到1倍的洞径或洞宽。但在采取了合理的施工程序和工程措施之后围岩厚度还可以减小。对于相邻两隧洞间岩体的厚度一般应有3倍的洞径或洞宽岩体较好时可适当减小但最小不得小于1倍的洞径或洞宽。

（5）应兼顾施工方便。对于长隧洞洞线的选择还应考虑设置施工竖井或支洞问题以便于增加开挖工作面改善施工条件加快施工进度。

2水利工程隧洞工程主要施工技术

2.1隧洞开挖施工技术

隧洞开挖方式有全断面开挖法和导洞开挖法两种。开挖方式的选择主要取决于隧洞围岩的类别、断面尺寸、机械设备和施工技术水平。合理选择开挖方式，对加快施工进度，节约工程投资，保证施工质量和施工安全意义重大。

（1）隧洞进、出口的边坡开挖要按照所设计的洞脸开挖坡比进行，开挖中应随时检查边坡，如有滑动、开裂等现象，应适当放缓坡度，保证边坡稳定和施工安全。

（2）隧洞横断面的最小尺寸，一般情况下，圆形断面的内径不宜小于1.8m，非圆形断面的高度不宜小于1.8m，宽度不宜小于1.5m，可采用掘进机、架钻台车、钢模台车等较大型设备施工，但其断面尺寸应通过技术经济分析确定；为了确保施工安全及建筑物的安全，隧洞进洞之前，最好先施工洞外建筑(明洞或暗渠)，稳定洞脸及提高洞口施工的安全系数；水利工程隧洞施工规范规定，洞室开挖严禁欠挖，控制超挖，径向超挖值不大于10cm，且所有松散岩块要彻底清除，超挖回填必须用同标号混凝土回填，且不予计量。

（3）隧洞Ⅱ、Ⅲ类围岩采用全用全断面开挖。Ⅳ、Ⅴ围岩地段优先采用全断面开挖，如全断面开挖有困难时宜采用短台阶法施工。

（4）当用钻爆法开挖隧洞时，应采用光面爆破。施工时，必须编制爆破设计，按爆破图表和说明书严格施工，并根据爆破效果及时修正有关参数。

2.2隧洞锚杆施工

（1）根据设计要求和喂岩情况确定孔位，并做出标记，开孔位置允许偏差为10cm；钻孔前要选好钻头尺寸，采用“选注浆后插杆”的程序，钻头直径应比锚杆直径大15mm以上，若采用“先插杆后注浆”的程序，孔口注浆时，钻头直径比锚杆直径大25mm以上，孔底注浆时，钻头直径应比锚杆直径大40mm以上；而钻孔的深度则由不同的锚杆而有不同的规定；在钻孔结束后，应清除干净孔内的岩粉和积水；

（2）在Ⅳ、Ⅴ级围岩及特殊地质围岩中开挖隧洞，锚喷支护必须紧跟开挖工作面，应先喷后锚再复喷，喷射混凝土厚度不应小于50mm，锚杆施工宜在喷射混凝土终凝3h后进行。

（3）锚杆杆体露出岩面的长度不应大于喷射混凝土的厚度。

2.3隧洞喷射混凝土施工

应根据工程量、进度要求、工艺流程等条件选择喷射机，优先选用湿式喷射机，则其对所用的黄砂对细度模数、含泥量及含水量要求较高，施工时应严格把好黄砂质量关。喷射混凝土前，应清除开挖面的浮石和墙角的石渣、堆积物，用高压风水将受喷面冲洗干净，对于遇水易潮解、泥化的岩层，应用高压风清扫岩面。隧洞喷射混凝土施工时，按先底拱--边拱--顶拱的顺序分段、分次进行，喷射进行，各段间的结合部和结构的接缝处要做好妥善处理，不得存在漏喷部位。喷头与受喷岩石面垂直，螺旋式喷射，喷射距离控制在0.6m～1.2m。一次喷射厚度控制在5cm左右，第一层喷射混凝土终凝后，第二层喷射应在前一层喷射混凝土终凝后进行，直至达到设计厚度，如遇终凝超过1小时，则用高压水冲洗干净后，再进行第二层喷射。喷混凝土终凝2h后即进行喷水养护，一般工程不得少于7d的养护，重要工程不得少于14d的养护。当气温底于50时，不得喷水养护，必要时还需采取保温防冻措施。

2.4隧洞衬砌施工

根据周边位移的量测结果判断围岩的稳定性，决定衬砌施作时间。衬砌应在围岩和支护变形基本稳定并具备以下条件时施作。

隧洞衬砌形式与断面形状和尺寸、运行条件、内水压力、围岩条件（覆盖厚度、围岩分类、承担内水压力能力、地下水分布及连通情况、地质构造及影响程度）、防渗要求、支护效果、施工方法等因素有着密切的联系，其衬砌一般为平整衬砌、单层衬砌、锚喷衬砌、混凝土衬砌、钢筋混凝土衬砌和预应力混凝土衬砌（机械式或灌浆式）；当隧洞在穿过断层、软弱破碎带以及和竖井交接处时出现较大的相对变位时，衬砌需要加厚应设置横向变形缝，围岩地质条件比较均一的洞身段只设施工缝；根据浇筑能力和温度收缩等因素确定沿洞线的分段长度，一般采用6～12m底拱和边拱，顶拱的环向缝不得错开。

2.5隧洞回填灌浆施工

混凝土及钢筋混凝土衬砌的顶部（顶拱），必须进行回填灌浆，目的是充填混凝土衬砌与拱部岩面的空腔，防止通水后拱部塌方砸坏拱圈，危及供水；而回填灌浆的范围、孔距、排距、灌浆压力及灌浆浓度等都和隧洞的衬砌结构型式、运行条件等有着密切的联系。

（1）回填灌浆应在衬砌混凝土达到70%设计强度后进行。

（2）灌浆压力应根据现场灌浆实验综合分析确定；土洞钢筋混凝土衬砌宜采用低压灌浆，灌浆压力宜为0.1MPa～0.2MPa；岩洞钢筋混凝土衬砌宜采用0.3MPa～0.5MPa。

（3）灌注要分区段进行，且要分两个次序进行，后序孔为顶孔，先灌一序孔，后灌二序孔，施工应自低的一段开始，向较高的一段堆进，同一区段的同一次序孔可全部或部分钻孔后在灌浆，也可单孔分序钻金和灌浆。

3水利工程隧洞工程施工技术措施

3.1隧洞塌方处理技术与措施

（1）塌方地段应加强预报工作。处理塌方前，应详细调查其范围、形状、塌穴地质构造、地下水的分布活动情况等，查明其诱发原因和塌方类型，据此确定处理方案。

（2）水工隧洞塌方应根据发生的部位、规模及地质条件，采取“治塌先治水、治塌先加强；小塌清、先支后清；大塌穿、先棚后穿”的原则，应先加固未塌方地段，防止塌穴扩大。采取喷锚支护、注浆、管棚等技术措施进行处理。

（3）塌方地段防排水尚应遵守下列规定

对于地表沉陷和裂缝，应采用不透水土夯填密实，并开挖截水沟，防止地表水下渗到塌穴和塌渣体内。塌方冒顶时，应在陷地表四周挖沟排水，并设棚遮盖穴顶，防止雨水流入。

3.2隧洞通风防尘措施

3.2.1施工中作业环境应符合国家卫生标准。

3.2.2隧道施工应采取通风、洒水等防尘措施，搞好个人防护，并定期测试粉尘和有害气体的浓度。

4结束语

由于每一个水利工程隧洞的施工技术受所实施的工程状况、环境、地质、围岩等不同情况的影响，则其具体的施工技术也会有所不同，所以在具体的工程施工时，应结合具体的情况和施工能力形成具体的施工技术，提高施工技术的水平。

参考文献：

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1.1 冬季施工必须确保工程质量，做到安全生产。冬季施工的措施方案金经济合理，使增加的费用最少，并尽量减少能源消耗，缩短工期。

1.2 本工程部分雨、污水管线处于冬季施工，因此必须生产计划中统一安排，并提前落实，做到合理搭接，尽量减少冬季施工的作业面。

1.3 编制冬季施工方案，应根据工程特点及冬季施工信息的反馈情况，布置年度冬期施工原则及实施方针，根据公司总的原则，结合本单位的具体情况，编制冬季施工方案，编制一般工程冬季试过女冠措施和重点工程的单位工程冬期施工方案，主要内容有：冬期施工生产任务特点部署，主要的冬期施工方法，热源设备计划，保温材料、外加剂材料计划，冬期施工人员培训计划，施工管理工作，冬期施工项目及热源安排。

1.4 外加剂的准备材料部门应根据计划采购订货，其他资源的准备：保温、覆盖材料的设备，根据工程任务特点及主要施工方法，确定保温、覆盖材料的用量，编制计划，组织进场存放和保管。

1.5 冬季施工计划管理，进入冬期施工前，将冬季施工准备工作项目和用工纳入生产计划和用工计划，并结合各级施工方案，统一安排生产计划。冬季施工过程中严格按《冬期施工技术规定》中的要求和冬期施工方案确定的原则和施工方法进行施工。

1.6 外加剂的管理，冬季施工使用市售成品或企业内部集中生产的小包装复合外加剂，禁止使用现场无计量临时配制的外加剂。外购的成品复合外加剂，必须有鉴定材料和试验资料。项目自配的复合外加剂必须经公司鉴定，购入生产复合外加剂的原料，须有产品合格证或公司试验室的检验证明。

2 各个工程中采取的措施

2.1 钢筋工程：钢筋现场焊接要设置简易挡风及覆盖措施。防止焊后急剧降温。接头在焊接之前应清楚冰雪、污垢杂物。应使焊缝和热影响区缓慢冷却。焊后未冷却的接头应避免碰到冰雪，当环境温度低于-20℃时，不得进行施焊。钢筋在负温度下进行冷拉时，其温度不宜低于-20℃。

2.2 砼工程：（1）根据自然气温条件和工程的结构类型、原材料、工期限制等要求，从节约能源和降低冬施费用着想，采用蓄热法、掺外加剂、保温材料覆盖的综个法进行施工。（2）砼应及时运到浇筑地点，在运输过程中，要注意防上砼热量损失，表面冻结，砼离析、水泥和砂浆流失，坍落度变化等现象。砼入模温度不得低于10℃，一般控制在15℃～20℃。（3）砼浇筑完毕后，应立即对砼表而进行保温，墙模板外挂阻燃草袋子。砼板上应覆盖一层薄膜，一层阻燃草袋，气温特别低时，再加盖-层阻燃保温材料。（4）作好砼的测温工作，按施工方案布置测温孔，并应编号。砼浇筑前，对测温人员应作详细交底。测温孔应在浇筑砼的同时及时留好。

3 施工现场安全防范措施

3.1 防人身伤害事故

3.1.1 加强对翻车机室基坑壁的支护，并设置观测点，随时观测边坡及毗邻建筑物、构筑物的变化，及时发现隐患，并采取有效措施，杜绝发生坍塌事故；基坑周边必须进行有效防护，并设置明显的警示标志。

3.1.2 登高作业人员必须佩戴防滑鞋、防护手套等防滑、防冻措施，并按要求正确戴好安全帽、系好安全带。

3.1.3 每日熄灯前设专人封火，燃煤采暖设施严禁敞口，应将炉盘、炉盖扣严;如炉盘、炉盖不能扣盖严密的,应用黄土泥将其抹严,以防煤气渗漏。

3.1.4 冬季施工宿舍内采用燃煤取暖应防止住宿施工人员一氧化碳中毒，宿舍应保证足够的通风条件；每间宿舍根据房间大小设置通风漏斗，通风漏斗尺寸：长不小于50cm、下口宽不小于30cm、上口宽不小于5cm，每间设置的通风漏斗至少不少于3处。

3.1.5 对施工现场脚手架、安全网等防护设施的拆除，要实行严格的内部审批制度，不得随意拆除。室内临边和洞口的安全设施，必须按规范要求设置到位。

3.2 防止火灾事故的发生

严禁在明火作业范围内从事油漆等易产生挥发性气体的作业；对电焊、气焊、油漆等工种的作业人员要进行专门的防火安全教育；施工现场保温材料、安全网必须符合阻燃标准，搭建临时房屋必须符合阻燃和防火要求；工地的消防设施必须齐全，消防道路要畅通，消防水源、水桶、水栓等应有保温措施，以防冻结。

3.2.1 消防设施及器材应做到齐全、完好和能用。在入冬前进行一次全面检查。

3.2.2 加强冬季取暖的统一管理，宿舍的公用取暖设施应设专人管理,严禁在宿舍内使用电炉或采用明火取暖。

3.2.3 防止中毒事故的发生。施工现场的易燃、易爆及有毒物品要建立严格的管理制度；宿舍内严禁使用电炉、电热毯、木柴、煤火及炭火取暖，防止触电和中毒事故的发生。施工企业要为使用有毒材料作业人员配备安全可靠的防护用具。

3.2.4 加强大型设备、深基坑安全管理。重点做好塔吊、外用电梯、吊篮等大型设备的检测、维修和保养，确保安全装置、限位装置有效可靠，提高设备防冻、防风和防坍塌能力；风速在6级以上的天气停止作业，严禁在雨雪、大风天气进行设备拆装。要加强对基坑壁的支护和基坑周边的防护，加强对边坡及毗邻建筑物的观测，杜绝坍塌事故。

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1 进行冬季建筑施工之前的准备工作

1.1 做好必要的准备前提

在冬季实施建筑施工，必须在确保安全成产的条件下，保证建筑工程的质量。而冬季施工的方案措施应该尽可能的符合经济性、合理性，并且尽量的减少对能源消耗以及缩短施工的工期，做到合理的搭接。对于已经确定必须进入冬期施工的建筑工程项目，必须在冬季施工的材料、设备落实以后，保证施工的力量，做到连续的施工，这样才能避免造成不必要的浪费。

1.2 做好材料的检测

在进入冬季施工之前，要对施工的材料再做一遍检测，这样才能够有效的制止不合格的材料投入到施工当中，从而影响到施工的质量。

1.3 做好交底工作

进行技术的交底工作，其目的就是为了防止施工的操作人员违反冬季施工的规律，从而出现因为操作不当而引起的人为质量事故。

1.4 做好人员培训

由于冬季施工是要在低温下进行施工作业，这就必须对进行施工的工作人员做好相关的培训工作，否则工作人员会因为不了解、不熟悉冬季施工的规律而造成工程的质量事故。

1.5 做好技术文件的编制

在进入到冬季施工之前，必须提前编制好冬季施工的技术文件，包括了施工方案、施工组织设计以及技术措施，并且以此作为冬季施工的技术指导性文件。

2 冬季建筑施工的技术措施

2.1 钢筋工程

钢筋冷拉：钢筋在进行冷拉的时候，应该采取控制应力法或者是控制冷拉率法；在低温的条件下，利用控制应力方法进行钢筋冷拉的时候，由于钢筋的伸长率随着温度的降低而有所减少，如果控制的应力不变那么伸长率也就会有不足，那么钢筋的强度也就达不到设计的要求，所以在低温下冷拉的控制应力应该次常温下的有所提高；钢筋焊接：在低温下可以采取闪光对焊、电弧焊以及电渣压力焊等等焊接方法，在钢筋的端面相对比较平整的时候，可以采用预热闪光焊，而如果在端面不算平整的时候，则应该采用闪光――预热――闪光焊工艺。施焊时选用的参数可根据焊件的钢种、直径、施焊温度和焊工技术水平灵活选用。电弧焊接：焊接时必须防止产生过热、烧伤、咬肉和裂纹等缺陷，在构造上应防止在接头处产生偏心受力状态。为防止接头热影响区的温度突然增大，进行帮条，搭接电弧焊，应采用分层控温施焊；帮条焊时帮条与主筋之间用四点定位焊固定；搭接焊时用两点固定；定点焊缝离帮条或搭接端部20mm以上。坡口焊时焊缝根部，坡口端面以及钢筋与钢垫板之间均应熔合良好；电渣压力焊接：焊接电流的大小，应根据钢筋直径和施焊时的环境温度而定。

2.2 混凝土工程

基本要求：冬季施工的混凝土，最好是选用硅酸盐水泥或者是普通的硅酸盐水泥，水灰比不能够大于0.6，如果有必要则应该加入防冻剂；当混凝土与外界的温差大于20℃的时候，拆模后的混凝土表面，应该及时的进行覆盖，从而使之可以缓慢的冷却。混凝土的拌制：拌制混凝土所用的骨料必须是清洁的，不能够含有冰雪、冻块以及容易冻裂的物质；当施工期处于0℃左右的时候，可以在混凝土中添加早强剂，掺量必须符合使用要求以及规定，而且应该注意在添加前做好相关的模拟试验，这样才能够核实有关的技术措施；对于有限期拆模要求的混凝土，还应适当提高混凝土设计等级；严格控制混凝土水灰比，由骨料带入的水分及外加剂溶液中的水分均应从拌合水中扣除；搅拌掺有外加剂的混凝土时，搅拌时间应取常温搅拌时间的1.5倍；混凝土拌合物的出机温度不宜低于10℃，入模温度不得低于5℃。混凝土的运输和浇筑：混凝土搅拌场地尽量靠近施工地点，混凝土运输采用暖棚通道，已减少材料在运输过程中的热量损失，同时也应正确选择运输用的容器；混凝土浇筑前，应清除模板和钢筋上，特别是新老混凝土交接处的冰雪及垃圾；分层浇筑的混凝土时，已浇筑层在未被上一层的混凝土覆盖前，不应低于计算规定的温度也不得低于2℃。混凝土的养护：冬季浇筑的混凝土，由正温转入负温养护前，混凝土的抗压强度不应低于设计强度的85%；拆模后的混凝土应及时覆盖保温材料，以防混凝土表面温度的骤降而产生裂缝。试件留置：按规范及施工要求制作、管理、养护、送检混凝土试块、取样与试件留置应符合下列规定：对有抗渗要求的砼结构，其混凝土试件应在浇筑地点随机取样；同一工程，同一配合比的砼，取样不应少于一次，留置组数可根据实际需要确定；每次取样应至少留置一组标准养护试件，同条件养护试件的留置组数应根据实际需要确定。

2.3 土方工程

基础土方工程应该制定出详尽的施工计划，合理的施工方案以及切实可行的技术措施，同时组织好施工的管理，争取在短时间之内完成施工；施工现场的道路要保持畅通，运输车辆及行驶道路均应增设必要的防滑措施；在相邻建筑侧边开挖土方时，要采取对旧建筑物地基土免受冻害的措施；施工的时候，尽量的做到快挖快填，这样能够有效的防止地基受冻；基坑槽内应该做好相应的排水措施，防止积水的产生，从而造成由于土壁下部受多次冻融循环而形成塌方；开挖好的基坑底部应采取必要的保温措施；在进行土方回填之前，应该将基坑底部的冰雪及保温材料清理干净；基坑、槽、沟不得用含有冻土块的土回填；回填采用人工回填时，每层铺土厚度不超过20cm，夯实的厚度要达到10-15cm；回填土工作应该连续的进行，防止基土或者填土层受冻。

2.4 砌体工程

砌块在砌筑前，应该清除表面的污物、冰雪等等，遭水浸后冻结的砖和砌块不得使用；砂宜采用中砂，含泥量应满足规范要求，砂中不得含有冰块及直径大于1cm的冻结块；砌筑砂浆的稠度，宜比常温施工时适当调整，并宜通过优先选用外加剂方法来提高砂浆的稠度；在负温条件下。砂浆的稠度可比常温时大1-3厘米，但不得大于12厘米，以确保砂浆的黏结力。施工方法：砌筑应采用平铺砂浆时，应使铺灰长度满足砂浆砌筑时的温度不致过低；严禁使用遭冻结的砂浆进行砌筑；当室外温度低于+5℃，砌块等材料不得浇水，砂浆的搅拌时间也应有所增长，一般为常温搅拌时间的1.8倍，约为2.5-3分钟；防止砂浆在搅拌、运输、存放过程中的热量损失可采用下列方法：砂浆的搅拌可在保温棚内进行，砂浆要随拌随用，存储时间不超过60分钟，不可积存和两次倒运。搅拌地点应尽量靠近施工现场,以缩短运距；砌体的水平及垂直灰缝的厚度应保证在8-12mm，一般宜控制在10mm左右；砌筑高度，每日砌筑一般高度不超过1.8m；每天收工前，应将顶面的垂直灰缝填满；现场的试块的留设应有所增加，且在现场同条件下进行养护，用于检验现场砌筑砂浆的实际强度。

3 总结

综上所述，如果在进行冬季施工之前不进行提前的准备以及防范，势必会影响到建筑工程项目的施工质量、进度，并且为工程的质量带来隐患，所以在工程即将进入到冬季的时候，就要提前作好相关的防范，必须进行有效的控制、管理。

参考文献

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［2］王志刚，王青远，周洪超.浅谈冬季施工需要注意的几个问题［J］.科技信息（科学教研），2008.

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［4］吴福成，郭景华.关于冬季建筑施工若干措施的探讨［J］.中小企业管理与科技（上半月），2008.

［5］王洁娴.冬季施工中应注意的问题［J］.科技创新导报，2008.

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引言

随着建筑业与公路桥梁事业的快速发展和设计水平的不断提高，为满足加快工程工期提前完成的要求，作为混凝土的生产单位、使用单位，必须提前做好冬期生产施工准备，以便顺利进入正常的冬季生产施工状态。这就需要从原材料、混凝土的生产、运输，混凝土的浇筑、振捣和养护几个方面进行控制，以确保冬季混凝土施工时的工程质量。

1冬季混凝土的施工特点

1.1进入冬季混凝土施工时，施工单位应组织专人编制冬季施工方案。方案的编制既要保证工程的质量，又要经济合理，还要所需资源和材料有可靠的来源，同时施工方案的工期要与计划工期相符。施工方案中应体现施工程序，施工方法，现场布置，设备、材料、工具等的供应计划，安全防火措施，测温制度及温控方式，质量检查制度等。

1.2进入冬季施工前应组织相关人员培训学习，并向各施工班组交底；学习冬季施工的有关技术知识，重点学习防火知识、温控措施，明确职责，经考核合格后方可上岗。

1.3在进入冬季施工前施工现场要做好防寒保暖工作，职工住房及仓库必须达到过冬条件，检查施工仓库中冬季用品是否充足。排除现场积水，对施工现场进行必要地修整，保证道路畅通，做好排水措施消除现场施工用水、用气造成的场地结冰现象。对人行道路、脚手架上、跳板和作业场所采取必要的防滑措施。

2商品混凝土冬季施工特点

我国地域广阔，拥有着大面积北方地区，在这些地区由于冬季温度低、天气寒冷而严重的影响着工程的施工进程和施工质量，特别是对于商品混凝土施工质量的影响更为严重。由于商品混凝土结构在施工的时候，其温度在20℃的时候，凝固时间为6个小时，而在稳定低于零度的时候，其温度高达十二个小时，这个数字我们便可以看出来低温环境对于商品混凝土施工进度的影响，这种影响不仅使得工程施工周期成倍增加，也造成了施工成本的巨大提升。因此在施工中就需要结合相应的施工要求进行控制和预防。在商品混凝土施工的过程中，当温度低于零度的时候，特别是温度下降到商品混凝土冰点温度的时候，商品混凝土内部的水分会出现结冰现象，造成商品混凝土体积膨胀，使得商品混凝土遭受到冻害的影响。因此在施工的时候必须要采取相应的手段来进行防护，从而使得商品混凝土施工中能够尽快的达到受冻的零界点强度，从而避免施工冻害的影响。

3混凝土冬季施工常见的冻害

3.1混凝土表面脱皮。混凝土的形成主要是依靠水泥的水化作用，由于冬季混凝土施工受到低温的影响，导致混凝土的强度增长速度变慢，就会造成混凝土的表面因为受到温度的集聚变化而在混凝土表面形成麻面，进而出现混凝土表面脱皮的现象。同时如果混凝土的搅拌时间、方式没有达到设计要求而影响混凝土的形成强度，在低温作用下也易产生表面脱皮的现象。

3.2混凝土裂缝。在冬季进行混凝土施工时最容易出现裂缝冻害，根据实践经验：冬季混凝土施工所出现的裂缝主要有表面裂缝、深层裂缝以及贯穿性裂缝。它们的危害性依次变大，尤其是贯穿性裂缝容易导致混凝土整体构造破损，严重影响混凝土的建设质量。导致混凝土出现裂缝的原因主要有：一是水泥的安定性不合格而导致混凝土出现龟裂。水泥是混凝土的主要构成部分，如果水泥的安定性不高，就会导致其形成的混凝土容易出现龟裂；二是混凝土的内部水化热与混凝土的表面温度形成巨大反差，而产生混凝土表面抗拉应力大于混凝土极限抗拉强度，而导致的裂缝。此种现象是冬季施工的最显著现象，也是最容易出现的现象，因为冬季的气温比较低，受到热胀冷缩的影响比较大；三是混凝土中的各种原料配比不合理而导致混凝土出现收缩以及干缩裂缝。

3.3混凝土受冻。在冬季进行混凝土施工，尤其是气温比较低时，混凝土内的水分很容易出现结冰的现象，一旦水分出现结冰现象就会影响混凝土的水泥水化作用，进而导致混凝土内的水分出现凝固而体积变大，最终在混凝土内部形成膨胀裂缝。

4混凝土冬季施工冻害的防止对策

基于建筑技术的不断完善，冬季进行混凝土施工的现象越来越普遍，由于混凝土冬季施工容易出现各种冻害，因此为提高建筑工程的质量，提高混凝土的强度和耐用性，需要加强对混凝土冬季施工的管理，防止其出现各种病害。

4.1做好冬季混凝土施工的前期准备工作

首先，在进行混凝土施工前一定要认真分析施工的环境，尤其是关注施工前后几天的天气和气温变化情况，及时根据相应的气候变化采取相应的保温措施。比如在工程施工即将进入冬季之前，要先做好各种防御措施，尽可能将各种不利因素消除在萌芽状态；其次，施工单位要组织冬季混凝土施工的设计编制。施工单位要专门针对冬季施工编制相应的施工方案，根据具体的施工任务选择相应的施工设备、材料以及人员，并且科学地按照施工流程规范施工工序，合理安排各种施工材料的存放地点等。最后，施工单位编制的冬季混凝土施工方案要报建设单位、监理单位审批之后才可以实施。

4.2加强混凝土冬季施工的技术与管理工作

一是在混凝土冬季施工之前一定要在基坑的主风向采用搭设挡风墙，挡风墙的搭设一定要注意挡风墙与基坑之间的距离，给混凝土浇筑施工留出足够的距离；二是混凝土的组成材料要注重经过加温处理，一般需要将混凝土的温度控制在35°C以内，并且保证砂砾中不得含有直径大于1cm的冻块，并且要使用热水加热的方法进行混凝土搅拌，如果使用热水仍然不能达到混凝土施工所要求的温度，就要考虑对砂石进行加热，以此实现混凝土施工所要求的温度。具体而言，冬季施工对混凝土原材料的加热温度应给予控制；

4.3混凝土的养护

混凝土浇筑完成后，应及时覆盖保温。拆模应以现场留置的同条件养护试块的强度作为依据，做好日常混凝土测温工作，防止混凝土内部与表层形成过大温差。实际施工时应结合混凝土施工时气温、混凝土构件及现场条件等情况，灵活采用暖棚法、蓄热法、外部加热法、电热法、蒸汽养护法等对混凝土进行养护。混凝土养护期间，应注意防范火灾，做好通风等工作，保证施工安全。

4.4投资控制

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中图分类号：TQ79 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2017）06-0052-01

前言：电气工程自动化是一种新兴的高新技术，在工业生产和人们的生活中发挥着越来越重要的作用。20世纪中期以来，综合计算机技术、信息技术和传感器技术形成的电气自动化的出现，极大地提高了工业生产自动化水平，降低了大规模生产的人力需求，提高了企业生产效率和经济效益，成功助推现代工业实现质的飞越，是现代工业生产的重大进步之一，为中国的经济化发展做出了极大贡献。

1.电气工程自动化技术存在的问题

1.1 电气工程能源消耗大

电气工程自动化应用于国民经济各个领域，尤其在工业生产方面，随着工业机械自动化的发展，越来越多自动化设备应用在工业生产中，电气自动化的应用不仅降低了人工成本，提高了工作效率，且提升了产品质量，为企业带来了更多效益。但是，在电气工程自动化的广泛使用中，会出现能源消耗越来越大的问题，在如今中国现实能源环境下，大规模的使用能源，势必会给周边的环境，能源等造成十分巨大压力。在如今全社会都在呼吁节能减耗和可持续性发展的节点上，如何采用节能技术，使在开展电气工程自动化的同时，更好的解决能源的问题。

济转型的关键时期，电气工程自动化的普及应用还处于不完善阶段，存在着自动

1.2 自动化效率低

我国当前处于经化效率低、方法复杂的缺陷，这很大程度上影响着自动化的最终实施效果。因此，简化电气自动化程序，增加简单易操作性是需要切实落实的。首先，电气自动化工程在设计阶段要根据具体实际针对于不同的对象制定特定的方法，把各个实施环节从复杂简化为简单快捷，更能让人理解掌握上手操作；其次，电子工程自动化是一项较为复杂、技术性较强的工程，企业要想大力引进并应用该技术，就必须要建立一支拥有专业技术、综合素质强的队伍，以确保

电气自动化系统的高效严密；最后，中国的电气自动化集成程度较低，各个系统之间独立性较强，在数据传输和信息处理方面出现连接不足，信息资源不能及时共享，在一定程度上阻碍了电气工程自动化的发展。

1.3 电气工程自动化数据传输安全性较低

电气工程自动化技术在应用过程中，需传输大量数据，数据的安全性和准确性对技术的应用有着重要影响，数据传输是电气自动化系统中重要的环节，它在确保系统良好方面要具有传输速度快、传输时间及时、传输过程安全的要求。因为不同的企业制造的电气工程软件和硬件也会有一定的差异性，特别是程序接口方面，这样就给电气自动化系统的高效运作带来很大的麻烦和难度，使成本费用额外增加，更重要由于中国的电气工程自动化发展还不完善，在硬件和软件的接口上存在一定差异，对数据传输安全带来很大阻碍。

2 电气工程自动化发展的对策

2.1 加强电气工程自动化的节能设计

现在，全社会都在呼吁“节能减耗”，因此，在电气工程自动化发展的过程中，应注意减少能源消耗。首先，在系统设计方面，注意节能设计，例如在选择电气工程自动化系统结构时，选择分层分布式与集中相结合的结构方式，减少了电缆安装，缩小了占地面积，且方便检修；其次，电网调度自动化是电气自动化在电网调度运行中的主要应用。它是当前电力系统调度管理的基本手段，对于保障电网正常平稳运行和供电安全具有重大意义，是国民经济发展和社会和谐稳定的必要条件。就电气设备而言，电网调度自动化分为运动装置和调度主站体系两个部分。通过电网调度自动化系统，调度人员对电网的潮流、电压、负荷、周波、设备状况等信息及时掌握，以此为基础开展调度工作，从而实现电网的安全稳定运行。与此同时，通过电网调度自动化系统的调度优化，努力提高能源利用效率，在保障供电充足的前提下，尽可能地的降低发电损耗。

2.2 提高电气工程自动化的集成程度

电气工程自动化主要由直接数字控制系统、可编程逻辑控制器及其它采集、执行器件组成。电气工程的集成化程度影响电气工程自动化的发展，因此提高电气化工程集成程度有着重要意义。为提高集成化程度，一方面相关部门应制定明确规范电气化系统设计操作，要求开发设计部门在设计电气自动化系统时采用一致的开发环境，增强各个模块之间的连接性，是通过信息技术的应用，管理更加深入。在以信息技术为基础开发的先进工具，比如软件系统的帮助下，企业管理层能够对企业人力资源、财务核算、生产经营等信息实现动态跟踪和详细掌握，对于生产线上的具体情况也能有着直观的感受，对于企业管理层进行决策具有重大基础作用。

2.3 重视信息化的应用

相对于传统的电气工程来讲，新型的电气工程自动化技术有了网络的支撑，使计算机技术的应用更加成熟，在计算机的辅助作用下，电气工程自动化系统的操作更加便利简单，通过远程对电气工程的具体状况的监督更加的全面真实，对产生的问题可以进行及时全面的分析，对问题的根源进行剖析，制定出正确有效的应对对策。电气工程自动化是建立在外界有效的接口上的，借助于计算机联网实现与外界信息的交流共享，将信息和资源进行有序的交换和共享，从而实现电气工程自动化系统对工程进行远程监督的控制，而这些也是电气工程自动化技术的核心组成部分。

3.结语

自动化、智能化和数字化是现代工业生产的主流发展方向，也是工业企业核心竞争力的重要表现。随着电子技术发展和工业化进程加快，电气工程自动化技术在社会发展中发挥着越来越重要的作用。虽然中国在电气工程自动化技术方面发展较晚，但也取得了一定的成绩，所以加强企业电气自动化建设，对于缩短生产周期、降低人力成本、提高生产质量和精度、增强企业市场竞争力具有极为重要的积极作用。企业要加快技术革新步伐，不断推进电气自动化建设，为企业实现长期可持续健康发展做出保障。

参考文献

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中图分类号： U448 文献标识码： A 文章编号：

1、前言

根据施工规范规定：“当环境昼夜平均气温连续3天低于5℃或最低气温低于-3℃时，混凝土工程应按冬季施工规定进行施工”。保定地区冬期施工起讫日期大约在11月中旬～3月中旬，冬季施工总天数约120天。为保证施工质量，加快施工进度，提高设备利用率。梁场进行冬季施工蒸汽养护很有必要。本文结合梁场实际施工情况简要阐述冬季混凝土施工技术措施。

2、工程慨况。

新建天津至保定铁路JBSG-5标位于河北省保定市，线路长33.622km，特大桥4座共20951.4延米，大桥1座长135.9米，预制箱梁共885孔，其中双线581孔，单线304孔。预制梁采用耐久性要求强度等级为C50的高性能混凝土。

3、冬季混凝土施工措施

梁场采用“锅炉+热水”的方式为冬季施工主要措施，即梁体混凝土浇筑过程中，搅拌用水采用热水、骨料经过锅炉蒸气加热。水温、骨料温度经过热工计算确定，保证混凝土的入模温度不小于5℃，梁体浇筑完成，在养护的过程中，采用篷布覆盖，锅炉蒸气供热的方式进行保温，同时对原材料等方面采取一定针对性措施。具体冬季施工方法如下：

3.1原材料

3.1.1砂、石料

砂石料仓采用全封闭式料棚防止雨雪入侵，影响混凝土质量。用篷布密封所有进出口，进出仓库必须将篷布密封好，使其不通风。仓库内布设加热管道，对其加热保温。

3.1.2拌和用水

拌合用采用地下水在水池中经蒸汽加热，最高温度不超过80℃。同时应保证水温在施工过程中相对稳定以便于施工控制，保证混凝土质量。水泥、外加剂、粉煤灰和矿粉不做加热处理。

3.2混凝土工程

3.2.1混凝土搅拌

混凝土拌合采用2台HZS120拌和机。向搅拌机投料时，先投砂、石、热水拌合均匀，再加水泥、矿物掺合料、外加剂进行拌合，水泥不得与60℃以上的热水直接接触。其拌合时间一般较常温施工时延长50%。混凝土出盘温度前三盘均进行测量，后每小时测一次，出盘温度不低于10℃，入模温度不低于5℃。拌合用水的温度每20min测一次。

3.2.2混凝土输送

混凝土运输采用四台8m³搅拌车运输至布料机下，罐车罐体包裹保温套，通过泵机、布料机输送混凝土。要保证生产运输和砼浇筑的连续性，减少砼在泵送管道内的停留时间，防止温降过大滞留堵管。确保砼入模温度不低于5℃。

3.2.3混凝土浇筑

浇筑混凝土之前，先通蒸气对模板、钢筋进行加热，使模板和钢筋的温度不低于5℃。浇筑混凝土选择在一天气温较高的时段进行。一般上午10点左右开始浇筑，保证浇筑在6小时内完成。分层浇筑混凝土时，混凝土分层厚度控制在30～40cm，不得小于20cm。

冬期施工，气温较低，砼初凝时间一般约为8-10小时，终凝时间约为12-14小时，应把握好抹面时机，初凝前应进行抹压二―三遍，以减少混凝土表面收缩裂缝。

3.3混凝土养护

在梁体混凝土浇筑完成后4小时，在顶板混凝土表面用土工布覆盖，然后用养护棚和塑料篷布对梁体进行整体覆盖封闭，用蒸气进行养护。搭设如下图。养护时应注意将塑料篷布连接处紧贴封闭密实，防止漏蒸气。

梁体混凝土蒸养分为四阶段：

⑴静停：混凝土灌注完毕后静停4小时。在冬季，当环境温度低于5℃时，灌注完毕后进行低温预养，预养温度为5～10℃。

⑵升温：升温速度每小时不超过10℃；测温频率为1次／半小时。

⑶恒温：30～48小时，恒温养护期间蒸汽温度不超过45℃，梁体芯部混凝土温度不超过60℃。个别最大不超过65℃，恒温阶段棚内须保持90～100%的相对湿度。

⑷降温：降温速度不大于10℃/h，从恒温温度降至与自然的气温相差不大于15℃，测温频率为1次／半小时。在降温阶段内，混凝土已硬化，如降温过快，混凝土会产生表面裂缝，因此降温速度须加以控制。

蒸气养护结束后，当环境温度低于5℃时，预制梁表面宜喷涂养护剂，采取保温措施，不得对混凝土洒水。采用农用喷雾器喷涂，至少喷涂两遍，至表面均匀为止，应正确掌握喷涂时间，混凝土浇筑拆模后喷涂第一遍，待基本形成膜后再垂直方向喷涂第二遍。然后用塑料薄膜覆盖，再用保温性能好的岩棉毡覆盖进行保温。

3.4梁体温度监测

3.4.1测温部位

每榀箱梁共设18个测温点，其中1、2、3、4、5、6、11、13、15号测温点测混凝土表面温度，位置如图，距顶板顶面15-20cm；7、8、9、10、14、16号测温点测混凝土芯部温度，距离混凝土顶面150-200；17号测温点测侧膜温度，位置在1/2梁高处；12号测温点测内模温度，位置在1/2梁高处；18号测温点测环境温度。蒸养温度计布置横断面图、蒸养温度计布置平面图如下。

3.4.2测温频次

梁场采用便携式数字温度计，并用计算机无线测温系统，每5分钟采集一次所有测量点的温度。

3.4.3温度控制原则

（1）升温速度每小时不得大于10℃。冬期为减少梁体和蓬内温差，当盖上篷布后立即缓缓送气，使篷内温度达到5～15℃，经5小时以上稳定后，可逐步升温。

（2）恒温阶段梁体芯部混凝土温度不超过60℃，当梁体芯部混凝土温度接近60℃时，适当降低篷温。以确保梁体芯部混凝土个别最大温度不超过65℃。

（3）在混凝土强度达到设计强度的60%（冬季最好一次养护到设计强度）时可以开始降温。其降温速度每小时不得超过10℃。

4、结束语

对于在北方的工程项目，每年可施工时间较短，为保证工程进度，进行必要的冬季施工不可避免，本文简要阐述后张法预制箱梁冬季混凝土施工养护的措施及方法，供同类施工者参考交流。

参考文献：

《铁路混凝土工程施工技术指南》铁建设〔2010〕241 号

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在北方地区，特别是东北地区冬季占四个月甚至六个月，施工季节的短暂，不利于建筑施工，尤其是随着建筑工程量的增多，要求采取措施进行冬季施工以扩大建筑的工程量。这就必须探讨混凝土的冬季施工问题。本文主要探讨现浇框架、框架剪力墙及全现浇剪力墙等钢筋混凝土结构中的混凝土分项工程的冬期施工等问题。

一、混凝土冬期施工的材料要求和主要料具

混凝土冬期施工主要使用硅酸盐水泥和普通硅酸盐水泥，拌制混凝上使用的骨料要清洁，不能存在冰、雪、冻块等易冻裂物质。在掺用含钾、钠离子的防冻剂混凝土中，不可采用活性骨料等材料。采用非加热养护法施工选用外加剂，要先选用含引气成分的外加剂，含气量要控制在3%左右。要严格控制掺用氯盐的结构。在钢筋混凝土中掺用氯盐类防冻剂，氯盐掺量要小于水泥重量的1%。采用综合蓄热法施工要选用早强剂或早强型复合防冻剂。保温材料采用：聚苯板、阻燃草帘、塑料布等。

测温器具有：木制百叶箱、最高最低温度计、玻璃酒精温度计、钢筋棍、标志三角旗、测温表格、手电筒等。

二、混凝土冬期施工的作业条件

（1）编制冬期施工方案，对施工方案及钢筋、模板、混凝土等各分项工程进行冬期施工的技术交底；对测温技术人员、掺外加剂技术人员要完成统一培训，对技术负责人书面技术和安全交底。

（2）保温材料和外加剂到位；现场搅拌机封闭保温并设置原材料加温设施；对混凝土输送泵泵管进行保温。

（3）混凝土在运输、浇注中的覆盖的保温材料，要按冬施规程要求进行热工计算，要符合要求，如果不符合要求，要采取措施调整。

（4）锥螺纹、直螺纹等钢筋机械连接，钢筋加工采用的冷却液、油等要更换。

（5）技术人员要提前绘制测温孔平面布置图，并对测温孔编号。测温人员要熟悉测温孔布置状况。

（6）浇注混凝土时，施工管理人员要与测温人员联系，按测温孔布置图在钢模或木模上预留测温孔。

三、混凝土冬期施工的技术措施

（1）应把握本地掺用防冻剂的混凝土受冻临界强度，采用强度等级高于或等于42.5的硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥，拌和水最高温度不可超过60℃，骨料最高温度不可超过40℃，若低，拌和水温不可超过80℃。混凝土原材料加热要采用加热水的方法，在加热水不符合要求时，对骨料进行加热。水、骨料达到规定温度还不能满足热工计算要求时，可提高水温到100℃，而水泥不可与80℃以上的水直接接触。水泥不可直接加热，使用时应运入暖棚内存放。

（2）拌制掺用外加剂的混凝土，对外加剂应进行复试，配制与加入防冻剂，要派专人负责，根据剂量要求掺入。掺加外加剂并要使用专用工具，掺量要准确。混凝土配合比由试验室下发，外加剂掺量操作者不可擅自确定。

（3）在当天最低气温为一5℃，混凝土采用一层塑料薄膜和两层草帘覆盖，应该使用早强剂、早强减水剂，也可采用规定温度为5℃的防冻剂。在日最低气温低于10℃或－15℃时，可分别采用规定温度为－10℃和－15℃的防冻剂，并要加强保温或采取防早期脱水措施。掺早强剂或防冻剂的混凝土，试验室要做好早强或耐低温效果试验。搅拌混凝土时骨料不可带有冰、雪等。

（4）采用混凝土加热养护，前的温度要高于2℃。对现浇筑混凝土结构，混凝土的浇筑程序和施工缝位置，要避免在加热养护时出现较大的温度应力，在加热温度在40℃以上时要征得设计单位同意。

（5）分层浇筑大体积结构，已浇筑层混凝土温度，在被上一层混凝土覆盖前，不可低于按热工计算的温度，还应高于2℃。

（6）混凝土浇筑后在表面要采用塑料布等防水材料覆盖保温。覆盖应有避免踩坏表面的措施。对边、棱角部位的保温厚度要比面部增大二至三倍。混凝土养护要采取措施防风、防失水。

（7）在大模板支设前，背面要进行保温；使用小钢模板或其他模板，要在背面进行保温；支承不可支在冻土上，如支承下是素土，要避免冻胀采取保温防冻胀措施。

四、混凝土冬期施工的测温孔的布置与测温方法

1、测温孔的布置

（1）在采用蓄热法养护时，测温孔设在有重点结构部位和温度变化较大容易冷却的部位；采用加热法养护，在离热源不同的各个位置分别设置；大体积结构在表面100mm及内部不同深度分别设置。

（2）现浇混凝土梁、板的测温孔，要垂直留置，孔深1/3-2/3梁高，间隔3m，且每跨最少设两个。圈梁测孔深1/2梁高，每流水段设二至三个。现浇板每流水段不可少于六个，板四角部位要设置测温孔，板中可适度设置，测温孔深1/2板厚。

（3）现浇混凝土柱，每根柱子的柱头和柱脚都要设测温孔，并设在迎风面。测温孔与柱面成30°角，孔深1/3柱断面边长。现浇钢筋混凝土构造柱，每根柱上、下各设一个孔。

（4）剪力墙测温孔要参照大模板墙体设置；现浇钢筋混凝土外墙西、北两侧各测两块外墙板，东、南两侧各测一块；楼梯间现浇混凝土休息平台及踏步板，每层设测温孔要多于三个。

2、测温方法及要求

测温技术人员要熟悉测温孔布置状况；浇筑混凝土后，要马上用钢筋棍按测温孔位置及深度要求插入混凝土，在终凝前拔出钢筋棍，插上测温孔位置的标志。按测温孔编号顺序测温，做好现场记录，测温要先拔出测温孔上的标志，把温度计放入测孔内3mm-5mm。读数时要马上把温度计从孔中取出，平视酒精柱上端记录温度。

3、冬施试块管理

混凝土试块要根据常温时的规定要求留置，增加两组与结构同条件养护的试块，分别用在检验受冻前的强度和转入常温养护28d的混凝土强度。拆竖向模时，1.2MPa同条件养护试块被4MPa替代，放在结构温度最低的部位，同条件养护按规范进行，并留置逐日累计养护温度达到600℃/d 的结构同条件试块。

4、成品保护

大模板背面用作保温的聚苯板要固靠、完好，可加设覆盖保护层避免脱落。已浇的楼板上测温、其覆盖应在铺好的脚手板上操作，防止踩踏脚印。

五、混凝土冬期施工应注意的问题

（1）检查外加剂的质量及掺量质量。外加剂进入施工现场要进行抽样检查，合格后才能使用。

（2）检查混凝土出罐及浇筑时和混凝土从入模到拆除保温层或保温模板期间等温度。

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Abstract: along with the country the water conservancy projects for the increase of bridge engineering, the winter construction is inevitable. Construction has direct influence on the realization of the control target, not only influence the durability of the bridge, greatly reduce the service life of the bridge, and the maintenance cost is also very expensive. This paper focuses on the bridge concrete winter construction method and the practical application of crack control measures of a simple paper.

Keywords: concrete bridge; Heat storage method; Steam curing; Crack control measures

中图分类号U445： 文献标识码：A 文章编号：2095-2104(2013)

1.冬季施工的特点

1.1冬季施工由于施工条件及环境不利，是工程质量事故的多发季节，质量事故多具有隐蔽性和滞后性。气温变化频繁，须注意防护外，还要注意防风，避免混凝土养护期间的失水。

1.2混凝土强度的增长取决于水泥水化反应的结果，水泥的水化反应和水及温度有关，当温度升高时，水化作用加快，强度增长液较快，而当温度降低到0℃时，存在于混凝土中的水有一部分开始结冰，逐渐由液态（水）变为固态（水）。当温度继续下降，存在于混凝土中的水完全变成冰，也就是完全由液态变为固态时，水泥水化作用基本停止，此时强度就不再增长。因此如何形成水泥水化反应的环境是混凝土冬季施工的关键环节之一。

1．3冬季施工的计划性和准备工作时间性强。这是由于准备工作的时间短，技术要求复杂。往往有一些质量事故的发生，都是由于这一环节跟不上，仓促施工造成的。

2.混凝土受冻对强度的影响

混凝土在浇筑后短时间内就可凝结，以后便逐渐硬化。凝结的快慢与养护温度有很大关系。养护温度高，凝结快，强度增长也快；养护温度低，凝结慢，强度增长也慢。冬季施工时，凝结与冻结各依据一定条件向着相同的方向转化。混凝土中的水结冰，混凝土就不能与固体的水发生水化作用。这时水泥、砂、石就成为一堆互相不起作用的混合物，使混凝土强度无法增长。而且水结成冰后体积膨胀，使混凝土结构有冰裂的危险，因而工程质量受到严重影响。研究表明，新浇混凝土在冻结前有一段预养期，可以增加其内部液相，减少固相，加速水泥的水化作用。

混凝土早期受冻对其抗压强度的影响较大，特别是浇筑后立即受冻其强度损失可达50%以上。因此，在混凝土冬期施工中，要特别注意避免早期受冻，而且在气温不太低的地区，如华北、西北和东北地区的初冬，早春季节施工时，混凝土早期受冻危害更大，应予重视。

3.混凝土桥梁冬季施工方法

混凝土冬期各类施工方法，都有一定的适用范围，或受到一定条件的制约。因此在选择混凝土冬期施工方法时，应考虑的主要因素是：自然气温条件，结构类型，水泥品种，工期限制，能源情况和经济指标。从节约能源和降低冬期施工费用来看，应优先选用养护期间不加热的施工方法或综合施工方法，或经过经济技术比较确定。在作经济技术比较时，不仅比较冬期施工费用的增减，更应考虑质量和对工期影响等综合经济效益。

3.1蓄热法

通过原材料的保温及预加热，使混凝土入模具有一定正温（不低于5℃），利用水泥水化反应放热，再采取一定保温与掺入防冻剂的综合蓄热措施，使混凝土在受冻前正温条件下尽快达到受冻临界强度与受冻后在负温条件下强度仍有一定增长的施工或养护方法。蓄热法是混凝土上冬季施工中最简单、最经济的养护方法，它无需另外添加加热设备。

蓄热法具有较高的入模温度与较好保温措施，减少降温梯度至关重要；混凝土受冻后强度增长缓慢、防冻剂起主要作用。混凝土浇筑后应在表面及时铺塑料薄膜保水保温，待终凝后稍有强度再铺草袋子之类保温材料覆盖。

蓄热法的适用范围如下：

（1）气温条件为平均气温>-12℃。平均气温主要指混凝土入模开始至温度t=0℃或冰点这一阶段的平均温度。

（2）结构体型条件，以结构表面系数M（m-1）进行控制，适用条件5≤M≤15，当M

3.2蒸汽加热法

利用蒸汽的热湿作用加热混凝土，使混凝土快速硬化，加速获得所需要的强度。蒸汽养护虽然简便，但要保证获得优质的混凝土制品却是一个复杂的问题。其中关键问题是选择一套合理的养护制度，否则混凝土的质量不能得到保证。

其优点是：能耗成本较低，用蒸汽直接加热混凝土时，不仅可以提供热量，还可提供湿度，混凝土不致因高温养护而脱水，缺点是：工地内需设置锅炉，铺设管道，在管道外还要加温，辅助工作量较大，加热温度不易控制，如发生漏汽、冻结等情况将使热量收到损失并给施工带来麻烦。

使用蒸汽加热法应注意的一些问题：

（1）放置3～4小时，直到混凝土发生初凝之后，才开始加热升温；升温期（10～15）℃/h，升温到最高温度60℃左右时，继续通蒸汽4小时，其温度维持在50℃左右。

（2）冷却时为防止蒸汽散失的帆布仍罩在混凝土上，使之较慢而较均匀地冷却。

（3）将防蒸汽逸去的帆布去掉后，混凝土将暴露在大气中，这时必须防止表面收缩、龟裂。应根据环境条件，应及时覆盖草袋等并及时加水养护。

（4）蒸汽养护构件时，严格控制升温速度不大于10～15℃/h，恒温温度不大于50℃，降温不大于10℃/h。拆模前揭开蓬布时梁体温度与环境温度差不得大于20℃；气温急剧变化或干燥（温度＜20％)，大风天气不宜拆模出槽。

3.3掺外加剂法

混凝土冬季施工拌合料中掺加防冻剂，使混凝土能在负温下硬化，并在规定的时间内达到足够的强度，防冻剂是外加剂的一种，由减水组分、引气组分、防冻组分，有时还掺有早强组分等组成。可是一旦用量不足或气温太低，仍然会造成冻害。另一类是既能降低水的冰点，也能使含该物质的冰的晶格构造严重变形，因而无法形成冻胀应力而破坏水化矿物构造使混凝土强度受损的防冻剂，如尿素、甲醇。用量不足时，在负温下强度停止增长，但转正温后对最终强度无影响，第三类是，虽然水溶液有很低的共溶温度，但不能使混凝土中德水的冰点明显降低，它的作用在于直接与水泥发生水化反应而加速混凝土凝结硬化，有利于混凝土强度发展，如氯化钙、碳酸钙。

防冻外加剂掺量或配制混凝土德水溶液的浓度，随混凝土的浇筑温度与养护温度不同而不同：混凝土德浇筑与养护温度越低，需要的溶液浓度就越高。

4.混凝土防裂措施

4.1钢筋绑扎：绑扎钢筋之前，首先应进行彻底的除锈上作以确保使用的钢筋质量。钢筋在加上场集，加上成型后运至现场进行安装，安装时严格把握钢筋的间距。钢筋规格、型号、数量、间距、几何尺寸、接头位置及质量等均应符合设计图纸和施工规范的要求，并严格做好原材料和接头试验。钢筋层间距对混凝土构件的受力性能影响显著，但钢筋保护层厚度不够却严重影响桥梁的使用寿命，尤其是在复杂恶劣的腐蚀环境下，因此，在钢筋层间应留有足够的间距，钢筋外层与模板间应设置具备一定厚度的混凝土垫块。

4.2混凝土的搅拌：搅拌混凝土各项材料的温度，应满足混凝土拌合物搅拌合成后所需要的温度，当材料原有温度不能满足需要时，应首先考虑对拌合用水加热（温度不得高于80℃），仍不能满足需要时，再考虑对集料加热（温度不得高于60℃）。混凝土出机温度不宜低于10℃，人模温度不宜低于5℃。水泥只能保温，不能加热。

4.3混凝土的浇筑：浇筑之前首先要对模板及支架、钢筋及其保护层厚度、预理件、预留孔洞等进行检查，确认无误后方可进行浇筑。混凝土的拌和运输等必须满足连续浇筑要求。浇筑还要防止钢筋、模板、定位筋、垫块及预理管适的移动和变形。大体积混凝土浇筑还要满足分层浇筑、分层振捣的要求，并应采取一定的散热措施，有效降低混凝土内外的温差，从而减少温度裂缝的产生。振捣要密实，确保混凝土能填充到各个角落，同时也要避免过振引起塑性裂缝和干缩裂缝。

4.4混凝土的养护：混凝土终凝后应及时采用覆盖、洒水、喷雾或薄膜保湿等措施进行养护，避免急剧干燥、温度急剧变化、振动以及外力干扰等。对于硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥拌制的混凝土，养护时间不得少于7天，对于有抗渗要求或设计有明确要求的混凝土，养护时间不得少于14 天。冬季施工，不得向部位的混凝土直接浇水养护，应用塑料薄膜或其他保温材料。

总结

道路桥梁工程的冬季施工由于准备工作的时间短，技术要求复杂，因此冬季施工的计划性和准备工作时间性强，了解桥梁混凝土施工常用养护方法，将桥梁冬季施工措施结合具体混凝土冬季施工方案及冬季施工质量检查要点尤为重要。

参考文献

[1]陈敏哲.刘家道口节制闸混凝土冬季施工温控防裂措施方案分析[J].企业技术开发.2011.5.

[2]马先敏；谢天璞.浅谈冬季桥梁工程的施工[J].科技资讯.2009(10).

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2有效措施分析

在机械工程自动化发展的同时，必须要对其存在着的一些问题给予有效处理，使其能够更好的带动机械自动化应用，与此同时也能够促进我国社会经济水平全面提高。

(1)制定明确战略

机械工程自动化实现的过程是一个长期工程，因此，对自动化技术不能盲目操作，自动化在一定程度上对机械工程控制相对比较传统人为操作进行取代，不仅要对其方向进行有效的保证，同时还要明确目标，结合我国实际情况制定有效的解决措施。加强自动化技术，积极引进国外相对比较先进技术，认真学习创新理念，只有这样才能够对机械方面知识进行不断的丰富。进行机械工程自动化教育的过程中，对知识普及要进行重视，只有这样才能够在一定程度上让市场和机械行业发展成为主要的研究方向。我国一定要对资金方面的支持进行不断的加强，推动科学技术探究，进一步促进实现自动化，在对其发展方向进行明确之后，必须要根据实际情况作为基本参照标准。与此同时，机械自动化技术主要是根据信息技术作为其基础所在，所以，应该要重视信息技术的发展和应用，不断的加快机械工程经营以及管理的效率，更好对产业化结构进行有效的完善。

(2)积极引进相对比较先进的自动化技术运用

我国在发展过程中和国外自动化技术相比，还存在一定差距。高度自动化没有得到更好的实现。有效的运用计算机集成制造系统，从而促进机械自动化技术的应用。然而在实践中，通过对国外的先进技术进行引进，不断完善自身的技术，才能够将技术得到创新。现阶段，在我国机械生产的过程中，对其大批量的零部件加工依然采用传统的方式，主要为半自动化为主。针对这个环节而言，必须要引进先进技术不断提高自动化程度，不仅达到节省人力需要，进一步提高生产过程中的效率，这对企业经济效益的发展占有重要作用。在进行非大规模生产加工的过程中，通过采用熟练的技术人员对其自动化技术进行控制，使其能够更好的实现综合技术的应用。在运用自动化技术的过程中，不只是进行单一的复制，而是对其具有一定的针对性，结合不同产品进行有效的优化。随着信息化技术的不断发展，也在一定程度上为自动化技术的运用带来较大的发展空间。目前，自动化技术发展也开始朝着开放式结构形式发展，并且驱动装置越来越数字化。现阶段已经在通信系统方面实现数字化以及智能化的发展方向，在我国工业发展不断加快的同时，要大力推行机械自动化技术，这样才能在一定程度上对自动化以及智能化得到实现。

(3)培养出较高的专业素质人才

为了能够在一定程度上促进自动化程度的实现，一定要不能忽视专业人才的培养，在对人才进行培养的过程中应该要加大对其重视教育体制的建设，从而使其能够在教育方面进行入手。与此同时应该要对传统的教育模式做出适当的改变，不断的鼓励学生理论与实践相结合，坚持做到工学结合，让专业人才在接受理论教育阶段能够接触机械自动化实践。通过教育机构以及校办企业的发展，能够更好的改善机械工程自动化人才存在着的空缺现状，同时应更要结合科学理念方面的培养以及管理工作，在对人才进行吸纳以及应用的过程中，必须要重视人才的潜能挖掘，更好的实现机械自动化技术能够得到创新，并且在一定程度上推动我国社会经济水平全面的提高。

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（一）现状

东莞是全国发展加工贸易最早的城市之一，也是全国加工贸易最集中的地区之一。目前从事加工贸易的企业主要是港资和台资。2011年，东莞外贸进出口总额为1352亿美元，其中，加工贸易进出口占外贸总额的约77%；在外贸出口总额中加工贸易出口占81%；在加工贸易总额中，来料加工占73%；规模以上外资企业形成的工业增加值占地区生产总值的28.8%。加工贸易在东莞的经济结构中占据了举足轻重的地位。2010年11月，东莞成为“全国加工贸易转型升级试点城市”，近年来，东莞积极推行加工贸易转型升级，采取了一系列措施，以转型应对危机，以升级推动增长，取得较好成效。

（二）经验

1.市场多元化，商品内外销。以前不少企业从只做海外市场，现在东莞加工贸易企业转为兼顾内外市场。2009年起，东莞加工贸易企业国内销售总额超过1500亿元人民币，占内外销总额的30%强。

2.加工贸易兴，通关环境好。因为30年加工贸易的蓬勃发展，东莞形成了便捷通关的良好营商环境。

3.园区化发展，城市建特区。2008年，国际金融危机的影响波及到东莞，但松山湖却一举招商250多亿元。园区经济的本质是城市的“经济特区”。东莞运用特殊政策扶持园区企业发展，取得了显著的成效。

4.产业高端化，延伸产业链。加工贸易只控制着微笑曲线的最底部的一段，两头均掌握在别人手中。越靠近两端，利润就越高，掌控力也越强。“转型升级”就是要让企业努力向两端攀爬。东莞企业从OEM到ODM转型比较成功，近年来，越来越多的加工贸易企业将境外的产品研发设计等创新环节转移到东莞，实现研发设计本土化，从原来的单纯加工制造，逐步转向技术研发创新。

东莞市出口300强企业基本上实现了“设计＋生产”的运作模式，ODM生产制造产品出口占全市加工贸易出口超过60%。除了上述经验外，东莞各级政府特别重视企业发展，形成了为企业服务的良好风气和传统，这也是东莞的一个好的经验。

二、东莞加工贸易转型升级面临的问题、困难及原因分析

东莞依赖外资，“三来一补”、加工贸易蓬勃发展，但在快速实现工业化和城市化过程中，也留下了一些问题。在产业上，东莞处于国际分工中的低端环节，附加值低，技术含量低，使用劳动力多，占用土地多且分散（东莞的建成区面积超过1000平方公里，约为其总面积的40%），能源消耗较高，缺乏自主品牌。从企业规模上，中小企业占了绝大部分，缺乏大型的龙头项目。

在调研中，企业和基层的意见主要集中在以下几个方面：（一）企业自身普遍存在迫切的转型升级需求。（二）希望政府应主动介入辅导企业进行产业链升级。（三）东莞如何留住最有价值的企业员工，特别是有经验的高层员工，在教育机会、享受新莞人入户政策方面希望东莞市给予企业更多支持。（四）希望国家稳定加工贸易政策，不要再用紧缩的办法对待加工贸易企业。

东莞加工贸易转型升级遇到的困难和问题主要有以下几个方面：

1.经济发展缺乏统筹，原有利益格局成阻力

在传统的“三来一补”、来料加工的模式下，形成了地方小政府（如各镇）与委托加工企业共享利益的格局，为了使建好的厂房实现租金收入，各镇在招商引资时全面开花，各自为政，缺乏统筹和总体布局，引入的项目规模小且多处于价值链的低端。2007年以后，国家也采取了对低端加工贸易的一系列政策限制，特别是2008年以后，随着美国、欧洲接连不断的危机、萧条，加之国家内部政策调整、成本的较大幅度攀升，这种政府、企业利益共享的平衡关系被打破，经济结构的严重问题也随即暴露出来。

2.镇区分割特征明显，难引龙头企业入驻

在城市发展格局上，东莞缺乏中心聚集能力，原有的土地利用模式使产业集聚的内部规模过小，资源布局较分散，损失效率。其原因是各镇区产业布局不尽合理，使得各镇区之间形成一种相互分割与竞争，资源使用效率难以优化。一旦有大型龙头企业进驻东莞，需要通过跨镇区的土地资源整合就会难以协调。东莞现在以中小企业为主的经济运行态势，有部分原因就是由于难以腾出具较大规模的工业用地。3.外贸依存度过高，受国际市场竞争影响大东莞为外源型经济主导，外向依存度极高，受国际经济波动影响大。当前，世界经济走势不容乐观，加之东莞处于产业链低端，随着国内周边地区及东南亚其他国家的发展，这种靠粗放型加工贸易的增长方式已经难以为继，而新的模式尚未建立。

4.成本升势难逆转，高附加值产业尚未集聚

珠三角地价、劳动力、原材料等生产要素价格的上涨，使东莞加工贸易企业经受生存考验，人民币升值也不断压缩企业的利润空间，电力严重不足和劳动力不足等问题都将在较长时期内困扰东莞的加工贸易企业，东莞必须尽快将产业链延伸到高附加值区域才能适应这种变化。

5.国家政策倒逼，新经济增长点未形成

国家限制“两高一资”产业、实现经济发展方式的根本转变这一决心是非常明确的。2007年以来不断扩大的禁止类、限制类目录等措施，都表明对低端加工贸易的紧缩政策将持续，长期来看，以OEM为主的这一加工贸易方式将会面临更严峻的政策环境，东莞应意识到并寻机突破，寻求新的增长模式，培育新的经济发展支柱。

三、东莞外经贸转型升级的对策建议

2008-2009年国际金融危机和世界经济危机的影响仍在延续。经过危机后的恢复性增长又被欧洲债务危机打断，世界经济复苏的形势尚不明朗。国内经济处在增长放缓的通道，我国宏观经济将可能实现软着陆。中国经济将面临外部环境巨大变化的挑战，也将面临生产要素价格全面上升的压力。我国将以稳中求进的策略做好今年的社会经济发展工作。在意识到困难的同时，应该看到，我们也面临着新一轮的发展机遇。从经济发展规律看，每次危机过后，都必然会有一轮经济高速反弹的周期，谁抓住这个机遇谁就可以赢得新一轮的发展优势。1973年石油危机，日本抓住了机遇，使日本成为超一流经济强国。1987年金融危机后，信息技术革命爆发，美国抓住了机遇，几乎这一时代最著名的公司都诞生于加州硅谷，美国又把日本等国甩在后面。当前，如果我们能克服眼前的困难，通过结构调整，培育有竞争力的产业，打造良好的发展环境，抓住新一轮经济高涨期，东莞经济将会继续走在珠三角开放型经济的前列。美欧相继出现的危机、国家政策的趋紧，给了东莞一次历史性机遇，以内外环境倒逼的方式进行转型升级。根据上述对东莞现状、优势和存在问题的分析，同时结合国内外经济发展形势，提出以下两个建议：短期目标是努力保住份额，稳定存量；中长期目标是打造新增长点，创新增量。整个工作的主要着力点在于创新增量。

（一）“稳定存量”作为今明两年的目标

1.思路

在中国整体经济结构调整和转型之际，加工贸易不转、慢转都不行，盲目转更不行，所以判断要清楚，决策要科学，路要走稳。在现有产业方面，也即“存量”上，今明两年，以保住原有市场份额为主，以确保东莞总体平稳发展。

2.实施措施

（1）加工贸易转型升级不仅是东莞市委市政府的战略共识，更应该在思想上充分统一，成为东莞企业、镇区政府乃至村一级政府的强烈共识。思想认识上高度统一对推进转型升级至关重要。

（2）透彻分析现有产业，对有条件的加工贸易企业支持其保住市场份额，应对好当前不明朗的国际经济形势。利用省、市已有的鼓励政策措施继续支持加工贸易企业（如鼓励加工贸易企业内销的政策，鼓励企业提升技术、研发水平和提高劳动生产率等）。政府主动介入，辅导企业进行转型升级，多普及宣传国家、省市的相关政策。

（3）对加工贸易的提升提出明确目标，从OEM转为“ODM+OBM”的比例要有阶段目标（两年内每年提升5-10%），强化区域合作，把具备条件可以转出的产业、企业尽早转移。

（二）“创新增量”作为今后的中长期目标

1.思路

作为今后5-10年的目标。应在充分研究论证的基础上，在一个有一定规模（例如50平方公里以上）、具备一定条件的园区（如松山湖高新区）设立转型升级示范区，先行先试，努力打造“增量”，培养新增长点、打造1-2个新兴产业，在产业链的更高端上服务国际和国内两个市场，参与竞争。充分利用东莞已有的产业基础和城市环境的优势，借鉴港澳的营商规则，吸引高水平、龙头带动作用强的大企业入驻，以局部区域的跨越式发展带动东莞整体经济的转型升级，用5年打造一个新增长极、10年在经济上打造一个新东莞，为广东的“科学发展、从容建设”探索一条新路。

2.实施措施

（1）抓好示范区的高标准规划和建设，并不断完善、提升城市服务功能，为吸引所需引进的人才提供优良的环境。

（2）做好前瞻性强的产业规划，明确项目的高准入门槛，重点引入行业带动性、创新能力强、技术含量和附加值高、环境友好的项目，着力培育产业链。电子信息产业及后续的延伸服务业、通讯公共服务平台等方面，东莞有一定的基础，在充分论证可行性后可以作为一个产业方向，形成全产业链的发展。制定具体办法鼓励公共服务平台以及其他形态的相关高端服务业进入示范区。

（3）整合政府现有的各类产业、科技资金，同时撬动社会资金参与，在所选定的1-2个产业方向上形成产业引导基金或金融产品，以形成大倾斜的政策支撑。同时在土地和其他政府资源上也予倾斜，打造新增量。3-5年可见产业链雏形，8-10年形成新一轮发展的产业支撑。