网络规划建设论文大全11篇

绪论：写作既是个人情感的抒发，也是对学术真理的探索，欢迎阅读由发表云整理的11篇网络规划建设论文范文，希望它们能为您的写作提供参考和启发。

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（一）时代与社会因素

技术与社会互动相关原理表明，社会需求是技术进步至关重要的因素，网络文化产业作为与网络相结合的文化产业，应该回应时局的召唤紧扣时代的脉搏；作为与文化相结合的网络（技术）应回应社会的需求。从技术与社会互动原理看，发展网络文化产业的对策及政策着眼点只能是看社会效益、有无社会需求及如何激发社会需求，作为社会及社会文化的一部分，从网络文化产业与社会互动的视角来考察，他的发展，不应是一个单一的线条式的历程图式而应是和社会彼此影响交互前行的双链图式。社会对于网络文化的发展，有意无意之间会施加诸多的影响。而有关网络文化产业发展的社会因素是比较复杂的，实际社会事务也是多头绪的。化解这些事务与社会影响因素则既需要理论探索，也需要付出艰辛的实践努力。如，一方面从政府和社会综合的群体层面来讲，努力提高人们的文化素养、积极培育和繁荣健全多样的文化消费市场、普及国民的网络知识和技术等等，这些事关网络文化产业发展的社会事业与事务性工作都是相当繁杂、需要花费相当力气和心血才能干好的，而且要干出成绩和起色更是要历经千辛万苦、动员方方面面；另一方面，从国民的个体层面来看，“要把群众潜在的文化消费需求激发起来，培育居民网络文化消费习惯!提高网络文化消费水平”也是一件不容易的事情，因为勤劳节俭、重生产轻消费是千百年来每一个中国农民传统的持家美德。所以网络文化法规假设的制度策略在程序和思想路线上，应该首先是扶持、促进和帮助，然后才是观察、评价和管理、精约、提高。当今时代，国与国之间的竞争日趋激烈，在综合国力的比拼中，文化软实力和文化霸权的因素日益占有重要地位，在当前我国的文化软实力较之西方，尤其欧美，他们还占据明显的优势。然而我国作为传统的文明古国，中华之大，魅力无穷，文化资源却相对丰富。自古是人杰地灵，名胜古迹、历史文脉文人骚客、山川河流，无不应作为我们和西方文化软实力的较量中，可以凭借的资源。万事俱备，只欠东风，在文化霸权的较量中，这东风就是机会和平台。现在，这机会来了。作为文化一部分和重要表现形式的我国网络文化产业理应在国际文化霸权的比拼中为提升我国文化软实力做出应有的贡献。“文化部在2012年颁布的‘十二五’时期文化产业倍增计划中提出，在‘十二五’期间，我国的文化产业增加值至少要翻一番，其中网络文化产业将发挥越来越重要的作用”。

（二）产业自身特点

从网络文化产业数字内容的特点看，数字娱乐业及网文产品具有即时性娱乐性、非传统性、起点高、市场化程度高。由于这些特点，网络文化产业，具有一开始和市场紧密联系的可能性，不像传统文化产业，从发端时就要和行业规范、行业权威、产业机制、产业体制不断互动、不断磨合、不断碰撞，因而少了羁绊，少了规约。这是网络文化产业发展轨迹的一般特点，自然适用我国网文产业发展过程的起始阶段。那么，在直观上，网络文化产业的发展所需的环境与社会政策条件，应该只求养眼性、注目率，不需要过高的市场准入条件，针对其规范政策不宜过细切过严密、过繁琐，只要大的政治思想、政治方向合格、有市场、有效益就应助推、鼓励其发展。网络文化产业与传统各产业甚至传统文化产业自身相比，包括传统文化产业在内的传统各产业具有各自严格的产业独立性，互不贯通性、彼此制约性等。如，各行各业各自独立的运营范围、运营方式招揽顾客特点等，人们对各传统产业甚至传统文化产业内部各行当如，戏剧、说书、电影等的业态独立性的特点有着许多大众式的哲理认识“隔行如隔山”“、行行有状元”、“传统文化产业的产业价值链独立运行，互不交叉，如广播、电视、报纸等提供的产品和服务在各自的流通环节运行。网络的跨媒介传播，打破了传统业态间的束缚，贯通了传统文化产业的价值链，推动了文化产业的生产、传播和消费。网络与文化的结合诞生出一个具有巨大发展潜力的朝阳产业”。而网络文化产业作为信息技术与文化产业的结合，具有表现平台的高技术性和新兴性可以借助网络信息技术的跨媒体特点使网络文化产业具有的跨业态性、贯通性。这使得他在各产业间和文化产业内部各业态之间具有较强的整合性、包容性。这个特点，也自然需要一个包容、开阔的制度空间来对待网络文化产业。人们常讲，十年树木百年树人，人的因素第一，强调的就是人才对一件事物发展成长的极端重要性。从网络文化产业的自身特点看，他属于知识密集性、技术密集性产业，甚至具有高科技产业的特点，从业人员自然应该以专业技术人才为主体；“据统计，目前我国网络文化产业的从业人员只有2万余人，其中高端人才仅占5%有经验的专业人才的缺乏，已经成为制约整个网络文化产业继续发展的瓶颈”。从现实我国网络文化产业人才储备与产品产出质与量的客观现状看，“（我国）网络文化产业起步较晚，国内外高素质的动漫与网络游戏设计、研发、制作等方面的人才和企业落户（中国）的少”。我国该产业相关人才及其储备相对于产业发展的现实需求来说缺口很大。这主要是因为，发展网络文化产业所需要的人才与其他产业明显不同，这个产业的发展需要的是特殊的复合型的、多层次、高水平人才，首先网络文化产业所具有的时代性、全球化和市场化特点，要求这支人才队伍必须是具有产业战略预见性、紧跟时代特点紧扣时代要求的战略管理专家，如此，才能快速应对国际产业行情与动向、并分析相关资料、处理危机，这些专业人才还必须具备基本的信息网络技术和创意内容知识。因而，这三个行业方面兼具的高素质懂行专家实属凤毛麟角，即便是擅长和精通其中某两方面、甚至某一方面的专业人才也极为稀缺和难得。市场实际情况也表明，“网络动漫培训市场的火爆从侧面反映了相关人才的奇缺。兼通多个行业的复合型人才的培养是网络文化产业教育界面临的难题”。现时的网络文化产业法规、政策的制定和建设只能是从扶持、支撑和助推的角度出发，才能有利于当前我国网络文化产业发展面临的各种实际难题。

（三）哲理透视

作为新兴产业它的发展必然具有新生事物发展的哲学特征，因而，新生事物在量的扩张既是事物发展进程中首要的特征，也是客观必然性的要求。为提高和增强我国网络文化产业的自主创新能力，我国网络文化产业法规政策的制定策略，在现实性上应是以鼓励、推动为主，设限规约为辅。从网络文化产业要素构成的内在逻辑关系看，文化是内容，网络是形式、条件；文化是本质，网络是表象和表现平台、技术。二者结合的基本哲学关系应为内容和形式的关系、扩展关系，也可以是，内容和平台、条件的关系，现实性上就是中国文化与科技相结合以求适应时代快速发展的关系。因此在此视角下我国网络文化产业法规建设必须着眼于扶持推动。

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乐山市生态城市建设已做了大量前期工作，取得了较大成就。乐山“绿心环形生态城市”、“ 组团城市空间结构模式” 等得到国内外专家的高度评价【1】。2003年，乐山市被授予全国水土保持生态环境建设示范城市，2004年被国务院授予全国绿化模范城市，2006年获得了“国家园林城市”的称号。乐山“城市绿心”生态模式被全国数百个城市在进行规划时效仿采

*四川省教育厅重点项目：《现代生态城市建设研究—--以乐山为例》， 川教函[2007]503号

用。乐山市最近的政府工作报告提出要“加强生态建设促投资…，加强城镇建设促投资,紧紧围绕建设成都平原南部中心城市目标，以嘉州绿心公园为中心，向西拓展、向南延伸、向东调控、向北完善，拥江发展、显山露水，构建百万人口大城市骨架” 【2】。但在建设过程中遇到若干新问题，已较大地影响到乐山生态城市建设的进一步更好发展，因而分析研究这些亟待解决的问题，提出相应解决措施，对更好、更快地实现上述宏伟目标有重要意义。

1．乐山生态城市建设模式及空间布局探讨

1．1 乐山城市建设基本模式和空间布局

乐山市城镇按行政级别有3级，乐山市区作为1级中心城市，其它各区、县（市）驻地为2级，普通建制镇为第3级四川乐山，城镇以外另有乡及中心村，基层村3级。市域内的县及县级区共有11个。乐山在2000年就提出将乐山市中区、沙湾区、五通桥区、峨眉山市、夹江县、井研县6城区联合，组成以中心城区为核心的组团城市【3】，2003年乐山城市总体规划近一步明确规定了乐山组团城市由上述6个城镇所组成，各城镇组团又由各片区构成，从而形成一个具有多中心的城镇集合体。03城市总规提出乐山城市空间结构为 “品”字形的“一心两翼三轴”式。“一心”是指以上述乐山组团城市为核心；“两翼”是指市域东南、西南部地区；“三轴”是指沿成昆铁路、岷江和沿马边河发展的城镇轴线【4】论文开题报告。城市建设优先发展条件最为优越的市中区、峨眉山、夹江等3城区，率先形成城市群雏形；远期城市群逐步向沙湾、五通、井研等城区扩展，并不断加强重点城区和城镇之间的空间联系和设施共享共建，促进它们之间的协调发挥【5】。

经过多年建设，乐山组团城市中的乐山市中区、峨眉山、夹江等3城区城市群雏形已基本形成，目前正逐步向沙湾、五通城区扩展，而向井研城区扩展极为缓慢。组团城市由于历史原因，城市工业用地、区域性基础设施之间仍缺乏协调和共享，“夹心饼干状”工业布局未得到根本改变，尚存在上下游相互污染、基础设施重复建设等多种矛盾。

1．2 乐山生态城市建设模式和空间布局探讨

乐山生态城市建设模式和空间布局，原则上应基本沿袭03城市总规方案，但必须有所改善。首先，空间上井研县距乐山市中区太远（37公里），而其它五县区，彼此之间相距仅20多公里；其次，井研位于龙泉山脉南段丘陵低山区，其余5个县区则大多处于岷江、大渡河、青衣江三江冲积平原区，属于不同的自然地理单元，第三，空间上5县区互为上下游、上下风关系，而井研与5县区不存在上下游、上下风关系；第四，乐山市中区与井研县两地间地貌多为丘陵低山，不适宜城镇发展，组团城市的建设实践向井研县方向发展也极为困难、缓慢，井研城市发展空间布局上与组团城市关连也不大。所以，尽管乐山生态城市建设模式总体结构仍为组团式，但应该改以往的6六县区组团模式为5县区组团模式。即由乐山市中心城区、五通桥、沙湾、峨眉山、夹江和其各片区构成的一个具有多中心的生态城镇集合体。空间布局上，组团城市处于乐山市核心部位，其余相距较远的处于不同自然地理单元的另外6县区，散布于组团城市四周，相对独立地进行生态城市规划、建设，最终共同形成整个乐山市域内城市的生态化建设格局。并应在组团的5县区中四川乐山，集中力量，首先完成乐山市中心城区—-峨眉山市这一“高等级点轴系统”的生态城市建设。【6】

1．3 重视乐山生态组团城市的统一规划建设

作为生态组团城市的统一规划建设，可以避免以往乐山各县区城市单独规划建设出现的各自为政、重复建设、相互污染、统筹兼顾不足等弊病。上述乐山5县区组团城市，单独规划建设时分别各设工业园区，选址只考虑了尽量减轻对本县市的环境污染，忽略了对辖区外相邻县市的污染，从而给乐山市整个辖区内减轻工业污染带来很大麻烦。比如03城市规划提出，乐山市中区的工业尽量布局在下风下游的东南部九峰乡一带，但该处恰好位于相邻的人口超过10万人的五通桥城区（县级区）上风上游方向，相距仅20多公里，距五通牛华镇（人口1万人以上），相距更近，仅数公里。可以预见，如果乐山市中区的工业真的在九峰乡蓬勃发展起来，势必给牛华镇和五通桥带来很大环境污染压力。类似问题在上述乐山五县区均不同程度存在。统一规划布局可以有效地解决类似问题。如五县区组团城市的高污染工业，可统一规划到位于下风和三江下游方向的五通与犍为县之间。一方面可充分利用岷江、大渡河及大气的自净容量，另一方面则可采取污染减排，污水处理、废物综合利用、发展循环经济等各种措施，结合生态城市建设，解决好生态环境问题。乐山生态组团城市的统一规划至今还未制定，应尽早、尽快制定之。采用合理的5县区组团模式，全面完成组团城市和市、县区、乡镇、中心村生态规划，由上至下形成完善的规划体系。充分发挥行政区域扩大的有利优势，进行合理建设、协调管理，实施区域基础设施的共享，增强城市内聚力和对外辐射力。

2．乐山生态城市建设面临的其它问题分析

乐山生态城市建设，除上述模式和空间布局外，还面临其它诸多亟待解决的问题。如历史上传统城市建设中生态优先观念不强；城市基础设施和管理手段向郊区乡镇延伸缓慢，很多失地农村人口尚未转向城市化，城市人均用地过大，占用了大量耕地；生态城市建设和管理体系不够完备；组团城市生态防护圈和生态走廊建设缺乏统一规划；生态城市建设资金来源不足，管理办法不细化，县区特别是乡镇卫生环境还较差；旧城区人口密度与建筑密度过大，绿化覆盖率低，使人居环境受到一定影响；城郊河汊仍有生活脏臭污水直接排放现象，部分溪沟、池塘、水库存在富营养化论文开题报告。这些问题都非常不利于乐山城市化进程的长远发展。乐山城市建设迫切需要全面转到生态城市建设轨道上来。

3．乐山生态城市建设的对策措施探讨

3．1 牢固树立城市建设生态优先观念

我国传统城市建设中生态优先观念不强，因而亟待转变观念四川乐山，确立城市建设生态优先原则。坚持“环境立市”方针，强化城市生态经营理念和政府保护生态环境的职能，把环境损益核算纳入国民经济核算中，建立各级社会经济与环境的综合决策机制，减少政府行为的环境损失和生态破坏。在生态组团城市、区、乡镇和村庄整治中保护自然山水的灵气、绿意浓浓的生气，突出乐山自然山水和人文优势的特色城市功能，充分体现乐山历史内涵和区域特色，建设水到村中、山在景中、人在绿中、村在美中，融美丽山水、人文景观和现代文明于一体的县区、乡镇或村庄新社区【7】。

3．2 重视城市基础设施和管理手段向郊区乡镇延伸

无论是乐山组团城市还是组团之外的其余6县，都存在城市化进程中，偏重于占用土地，倾向于大规模的造城运动，对农村人口的城市化问题重视不够。乐山要不断探索城乡统筹新模式，拓展城市文明惠及范围，注重失地农村人口向城市转化，注重城市基础设施、管理手段、社会服务设施、城市生活方式、环保基础设施等向农村的延伸。通过空间规划的引导与管制，统筹市区经济、社会、生态以及城乡空间发展【8】。乐山市中心城区要严格控制 “绿心公园”区域内建设项目开发，使其真正成为中心城区的“城市之肺”、“市民的免费氧吧”和乐山的“城中绿洲”。

3．3 建立健全乐山生态城市建设管理体系

对生态城市建设，管理尤其重要，乐山城市生态建设，要“有人管、依法管、管得住”。这就需进一步建立、建全生态城市管理体系，强化机构和队伍建设，建立综合决策机制，落实长效管理责任，依靠科技进步保护生态环境，改进和提高生态环境管理水平、能力；加强生态环境监理、监测的信息化、网络化、自动化建设，提高应急反应能力；做到依托规划抓管理、依托创建抓管理、依托统筹抓管理，不断创新管理的手段，拓展管理的范围；定期开展生态环境建设的专项整治活动，把生态环境保护工作纳入制度化、法制化轨道；根据国家有关法律法规，结合本地实际，不断制定和完善乐山市生态环境政策和地方法规体系及实施细则；加强环保执法监督和检察工作，严肃查处生态环境违法行为。强化生态城市建设的保障措施【9】，依法保护好生态环境。

对乐山乡镇生态建设，要按照建管并举的方针，结合生态乡镇、卫生、文明城镇等创建活动，加大综合整治力度四川乐山，以评促改，以评促建，以评促管。加强基层环保力量，在乡镇建立、建全环境管理队伍、提高素质、规范行为，明确各乡镇生态环保分管领导，在重点乡镇设立生态环保所，由市中区环保局派出专业人员担任所长，乡镇配备若干名工作人员，指导乡镇积极开展创建活动，全面提高各乡镇生态环境管理水平。

3．4 统一规划建设乐山组团城市生态防护体系

乐山组团城市生态防护圈和生态走廊建设尚缺乏统一规划，必须尽早制定，统一规划建设。科学合理地开发利用乐山组团城市水资源，保护森林、湿地等特殊资源，保持乐山组团城市生态景观的多样性。完善城市绿地系统，充分依托乐山周边丘陵山区的森林资源，建设生态公益林，大面积引绿进城，建设森林中的城市和城市里的森林。建设乐山沿河沿路的生态绿化走廊，建设路网生态防护林带，建设居住区绿色主题公园，提高建成区绿地率，保护基本农田，营造乐山组团城市的生态绿肺、生态脉络、生态走廊和生态保护圈。

3．5 出台乐山生态城市建设资金管理办法

生态城市建设和生态环境保护，资金是大问题。乐山应坚持政策先导，尽快出台生态城市建设资金管理办法，多渠道筹集建设资金。市财政每年可安排一定专项资金，用于县、区、乡镇、村生态市配套建设资金，或也用于奖励生态建设取得实效的县、区、乡镇或村。充分利用经济手段，按照“污染者付费”、“受益者付费”及“开发者保护”、“损害者补偿”等原则，培育资源有价、环境有价的观念，使排污者和开发者成为生态建设投入的主体论文开题报告。

3．6 县、区及乡镇要结合“创卫”进行生态城市建设

坚持科学发展观，以可持续发展理念为指导，结合“创卫”进行生态城市建设。组团城市和生态县区应率先实现生活污水处理工程，乐山市各县城及中心乡镇应建设生活污水处理场，推广垃圾无害化、资源化处理，完善物质再生体系。利用法律和经济手段，发展垃圾的分类收集和废物的资源化产业四川乐山，尤其是汽车、家电和电脑等新一代废旧物品的回收利用，争取做到“户集、村收、镇转、县区处置”。不断扩大和健全垃圾收集网络，完善城市生活垃圾无害化处置系统和现有垃圾填埋场的污水收集系统，努力提高处理效果。在加强城乡生活垃圾收集处置工作的同时，对医疗固体废物处置进行制度规范，将全市所有医疗点纳入固体废物收集处置网络，实行统一收集、统一运输、统一焚烧，有效遏制医疗危险物病毒的传播和污染。全面提升整个乐山市域范围内的环境卫生条件。

3．7提高旧城区人居环境质量

由于历史原因，乐山市中区的老城区，人口密度和建筑密度大，绿化覆盖率低。随着城市化水平的提高，要合理疏解老城区人口压力，促进城郊农村人口城市化进程，科学控制人口密度，处理好城镇规模和人口数量的关系。下大力气降低老城区建筑密度，对不属于历史文物古迹，有碍市容的破旧建筑或危房，要尽早拆除。加大老城区绿化面积，修建停车场，改变老城区停车难和车辆乱停乱放现象。解决城郊河汊生活脏臭污水直接排放及部分溪沟、池塘、水库存在富营养化等问题，有效提高老城区人居环境质量。

参考文献（References）:

(1)．欧阳林罗文智李琳，乐山绿心环形生态城市规划与实践[j]，《城市发展研究》，2006年第6期，42-45

(2)．乐山市政府工作报告[DB/OL]，乐山新闻网，2009-02-07

(3)．陈兴中，舒代宁,《乐山国际旅游大城市发展研究》[z]，四川大学出版社 ，2000，121-123

(4).乐山市城市总体规划[z]，乐山：四川省乐山市人民政府，2004.25-26。

(5)．四川省建设厅.四川省城镇规划图集[M].中国城市出版社：2005.03：101-103

(6)．周骏一，罗瑞雪，增长极理论在乐山市旅游发展规划与开发中的应用[j]，《乐山师范学院学报》2007年第3期，98-99

(7)．乐山市努力创建四川省环境保护模范城市[EB]，四川省人民政府门户网站， Copyright 2009sc.gov.cn

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中图分类号：U652.1+2 文献标识码：A 文章编号：

随着现代科技和全球经济一体化的发展，现代物流业已成为黄金产业。物流园区作为承载物流产业及经济建设的重要平台，是多种物流设施和不同类型的物流企业在空间上集中布局的场所，它通过低成本、高效率、多功能、一体化的综合对加速经济循环、降低成本和提高企业竞争力具有十分重要的作用。物流园区作为承载物流产业及经济建设的重要平台，是物流作业集中的地区，将多种物流设施和不同类型的物流企业在空间上集中布局的场所。同时，物流园区对市场化要求高，投入资金大，占用土地面积大，要作好这样一个具有引擎作用的、规模宏大的系统工程，就要求从全局的角度统筹规划、合理安排，为做好后续工作奠定良好的基础和前提条件。

本文以德令哈物流园区总体规划为例，从物流园区信息平台规划出发解决物流园区的规划布局。城市物流园区规划设计方案的提出，将对城市物流园区的规划与建设具有理论上的指导意义和现实的经济意义。

1园区概况

德令哈市物流园区位于青海省德令哈市区东南，德令哈工业园区东北侧，规划范围西起德尕路，北至青藏铁路线，南到315国道，东至青藏铁路南侧山体，规划用地面积430.7 hm2。物流园区所处区域整体用地性质较为简单，地势相对比较平坦，目前规划范围内已建设用地较少，现状土地利用性质主要为牧草地。当前园区内公共设施、市政基础设施建设极为薄弱，无法满足园区发展需要，区域生态景观要求较高，园区要处理好与生态发展的关系。

2 物流园区功能分析及市场定位

2.1 物流园区功能分析

德令哈市物流园区基本功能包括：运输、配送、转运、存储、包装、装卸、加工等，满足生产商与销售商、供应商与生产企业的配送、生产商销售商与超市门店的配送、电子商务环境下的物流配送服务。确立“城内大市场、城外大物流”的现代化商贸发展模式，在物流园区建设家居建材、农副产品批发中心和工业原材料、零配件、生活消费品的交易配送中心，形成德令哈市重要的商贸基地。

德令哈市物流园区物流延伸功能包括：设立商品展示厅，吸引生产企业或商贸企业来此参加贸易与会展，开展批发、零售等贸易服务；打造对内提高员工素质，对外宣传、业务交流、产学研相结合的物流人才培训基地，同时为入驻企业提供办公、谈判和对外招商设施环境。

良好的服务系统是生产运输组织正常运转的重要保证，德令哈市物流园应充分利用其区位优势，以及充沛的人流、物流、信息流，提供商务、金融、设备检修等服务设施以及为货车、客户提供生活休息、娱乐等生活服务设施。

2.2 物流园区市场分析

据德令哈市有关统计数据，全市一、二、三产业的比重由2009年的4.7:51.7:43.6调整为2010年的5.42:52.24:42.34，第二产业增长明显加快，必将促使物流产业快速发展。另外，德令哈市工业园区的建设也急需物流产业为其配套，德令哈工业园区已入驻青海碱业、青海昆仑碱业、青海瑞金矿业、海西化建、青海金峰实业等大中型企业。同时，正在规划建设一批煤化、盐化、天然气化工等重点项目。随着工业园区的企业产能不断提升，原材料，产成品的物流量不断加大，缺乏高效的物流服务，将严重制约园区企业的发展。因此德令哈物流园区将重点考虑全市及周边资源状况、德令哈市工业园区需求进行行业选择，主要包括：农产品及食品行业；盐碱化工行业；建筑建材行业；煤化工行业；金属冶炼行业；商贸流通业；仓储和货运业。

物流园区的主要服务范围为德令哈市、德令哈市周边以及柴达木地区。

3 物流园区信息平台规划

3.1 物流信息平台的需求分析

在现代物流系统中，有工业企业、运输企业、商贸企业和物流企业的广泛参与，企业对物流信息的需求主要包括与物流运作相关的各类信息，包括政策法规信息、物流市场供求信息、海关信息、公共物流基础设施资源信息、交通运输网络信息和环境信息等；还包括企业自身管理的信息需求，包括数据统计汇总、成本管理、财务管理以及物流运作过程中的若干关键绩效指标考核等。因此，在整个物流过程中，无论是第三方物流还是货主、运输企业或者仓储企业、分销商都需要一定的信息交换，需要一个建设一个信息平台解决各种交流中的繁琐问题。

3.2 功能需求分析

在战略目标的指导下，系统的功能需求分析及系统总体体系结构的设计应以满足总体功能要求为依据。根据物流信息系统的战略目标，物流信息系统的总体功能应有如下内容:

1、基本功能

数据交换功能。这是信息平台的核心功能，包括网上报关、报检、许可证申请、结算、缴(退)税、客户与商家的业务往来等与信息平台连接的用户间的信息交换。

信息服务功能。该功能以Web站点的形式实现，这类信息主要包括水、陆运输价格、新闻和公告、政务指南、货源和运力、航班船期、空车配载、铁路车次、适箱货源、联盟会员、职业培训、政策法规等。

会员服务功能。为注册会员提供的个性化服务。主要包括会员单证管理、会员的货物状态和位置跟踪、交易跟踪、交易统计、会员资信评估等。

在线交易功能。交易系统为供方和需方提供一个虚拟交易市场，双方可和查询供需信息，对自己感兴趣的信息可与者进一步洽谈，交易系统可以为双方进行交易撮合。

2、扩展功能

智能配送功能。利用物流中心的运输资源、商家的供货信息和消费者的购物信息进行最优化配送，使配送成本最低，在用户要求的时间内将货物送达。

货物跟踪功能。采用GPS/GIS系统跟踪货物的状态和位置。状态和位置数据存放在数据库中，用户可通过 CallCenier或Web站点获得跟踪信息。

库存管理功能。利用物流信息平台对整个供应链进行整合，使库存量能在满足客户服务的条件下达到最低库存。

决策分析功能。建立物流业务的数学模型，通过对已有数据的分析，帮助管理人员鉴别、评估和比较物流战略和策略上的可选方案。

金融服务功能。在相应制度及技术进一步完善后，通过物流信息平台网络实现金融服务，如保险、银行、税务、外汇等。

3.3 物流信息平台的构建

1、网络拓扑结构

网络拓扑结构采用由星型结构和总线型结构的网络结合在一起的混和型网络结构，这样的拓扑结构兼顾了星型网络与总线型网络的优点，解决了星型网络在传输距离上的局限，而同时又解决了总线型网络在连接用户数量的限制。

2、物流信息平台体系结构

物流信息平台体系结构共分为四层，即基础设施层、数据交换层、应用支持层、应用服务层。其中应用支持层提供呼叫中心、CA认证中心、GPS、GIS等功能，为其上的应用层提供必要的支持；应用服务层包含电子商务、电子政务、电子金融以及各类物流信息的等功能，通过提取各个系统的信息为不同的物流实体提供相应的本地物流、区域物流乃至国际物流服务的支持，直接面向用户提供各种物流服务；信息安全体系对公共物流信息平台中采用的安全技术包括SSL协议、网络防火墙、安全数据库登录、用户跟踪记录、传输数据加密等保证物流过程安全。

3、功能结构设计

根据信息属性和技术可实现的方法，德令哈市物流园区信息平台由管理中心、信息子平台、注册企业物流业务子平台、电子政务信息子平台、公共信息子平台和基础设施子平台构成。

管理中心信息平台主要提供给物流信息平台的营运管理组织使用，基本功能包括办公、会员管理、物业管理、财务管理和公共信息管理；企业物流业务平台提供基础的物流业务服务，其功能模块可根据企业自身的业务需要和战略目标而定制选择。企业信息平台可由企业租用或参与承建；电子政务平台是一个广域的、开放的信息平台，通过电子政务平台，建立网上行政协同办公系统，减少企业办公环节，提高办事效率；公共信息平台是面向所有用户的，为社会各类用户提供WEB浏览、信息查询、信息等基本功能；基础设施平台由网络软硬件、操作系统、数据库、中间件、通讯传输设备组成，是支撑平台。

4 物流园区空间布局规划

4.1 规划思路

物流园区应与上位规划及相关政策相结合，在区域范围内依据物流产业导向、交通融合及市场需求，确定物流平台的建设以及职能定位与土地布局结合的科学性，同时要注重配套设施的规划建设以及效益评估，从而形成“五位一体、层层链接、软硬配套”的基本思路。

五位一体。把握“物流导向”、“职能定位”、“平台规划”、“空间布局”、“配套服务”五个规划的关键节点，并通过物流产业导向及循环经济体系有机贯穿起来。

层层链接。按照“物流导向—职能定位—平台规划—空间布局—配套服务”的顺序层层递推、有机链接，并在有机统一的基础上进行功能的分散设置，更加突出物流产业的特点以及相关产业发展的协调等要素规划。

软硬配套。形成以物流发展需求为核心的软硬件配套规划建设，软件方面包括管理服务、信息平台、金融体系及物流网络建设等，硬件方面包括管理机构、商业服务中心及基础设施等方面的建设。

在具体规划过程中应综合考虑宏观布局设计、基本战略定位、组织网络架构和营运策略设计等几个不同的方面。除物流园区功能分区之外，还应考虑作业层次、作业管理层次、策支援层次、经营管理层次等。

4.2 规划手法

1、根据物流产品种类和功能要求进行规划设计

本次规划主要包括两种类型：一为针对市区及周边的商贸型物流；二是为德令哈工业园区服务的生产性物流。要从整个园区货物构成内容、流通特点、场所需要等大量特征性的信息进行规划，确定园区的功能构成、用地布局以及物流交通流线，增加后续规划的针对性与现实操作性。

2、紧密结合用地条件进行针对性的用地规划布局

结合园区物流定位，确定以动能复合、用地紧凑、资源集约为主要的规划原则。同时根据物流产业链的关联和延伸，布置适应现代化综合发展物流的物流设施，如信息管理平台、会展设施、大型仓储式交易市场以及提供展销贸易、货代、保险、中介等关联业务的商务办公设施等，以提升功能、适应区域型物流园区的发展。

3、采取控制与引导相结合的弹性指标体系

合理集约利用土地，通过现代化工程技术手段，适当提高土地开发强度。具体而言，适当提高容积率控制上限，一般仓储用地控制在0.6左右，对于仓储式配送交易市场控制在1.5左右，鼓励多层立体化仓库的建造。

4、通过双向对接方法实现用地平衡

预测各项用地的比例，落实物流用地；落实延伸产业的用地布局要求，进行其他用地布局，并根据预测的比例进行论证，达到各项用地比例合理平衡。

4.3 总体布局特点

1、整合现有物流节点资源，提高现有资源的利用效率

规划对园区与德令哈市区及德令哈工业园区、火车站、周边道路等相关因素进行了通盘考虑，既有利于货物实现直接、快速装机，减少仓储和管理费用，也有利于整合装运，包装等不同功能，实现通过一次中转即可完成物流流程，降低管理成本和运输成本。

2、考虑规划节点既要满足现代物流需求又能引导未来物流需求

为发挥物流业作为生产业和生活业的服务功能，布置服务于成片，建设生产及生活型物流节点，通过物流节点的操作平台功能推动物流向供应链转型，推动第三方物流企业的发展，降低物流企业的库存成本，管理成本。

3、与德令哈城区以及工业园区规划相协调

与德令哈城区现状及德令哈工业园区规划相协调，满足优化物流通道、降低物流成本的要求。通过靠近对外交通布置物流节点，有利于加快仓库周转率，提高运输车辆的通行效率，提高物流节点及其占用土地的使用效率，内部分区明确，主要对外作用的配送、交易等功能靠近对外交通布置，避免了交通流线交叉，有利于提高运输效率，降低运输成本，同时保证园区人员安全

4.4 功能布局

德令哈市物流园区根据服务对象整体形成两大片区，即生活型物流区和生产型物流区，依据规划区地形地貌、周边环境以及功能要求形成“一心、一环、两轴、四区”的功能结构：

一心：在园区西部靠近尕海路规划建设管理服务中心，主要提供行政办公、信息管理、商业金融等服务，同时围绕管理中心配备建设建设商检、工商、担保、税务等服务。

一环：依托园区规划主干道形成的环形绿化带。

两轴：沿园区内部纵向及横向规划主干路形成的两条发展轴线。

四区：流通加工区、分拨配送区、交易展示区、专业仓储区。其中：流通加工区在园区西北侧，依托G315与尕海路的交通优势建设公路及铁路站场，形成公铁联运体系，主要承担货物的流通、中转、包装、原材料加工以及汽配维修等服务；分拨配送区在管理服务区南侧靠近尕海路，为园区提供分拨调度、临时仓储、包装加工、中转配送等功能；交易展示区主要是对外服务，建设集商品展示、商务会展、期货交易、地区性大型商务活动为一体的大型交易市场，在进行产品交易的同时能起到宣传作用；专业仓储区根据服务对象建设相应的仓储区域，同时与信息管理中心紧密结合，主要承接各种专业产品的物流服务，与德令哈工业园区产品相结合。

4.5 物流园区用地布局

用地布局采用双向对接的思路，首先根据物流园区的特点，预测各项用地的比例，落实物流用地。其次落实延伸产业的用地布局要求，再进行其他用地布局，并根据预测的比例进行论证，达到各项用地比例合理平衡。

参考文献：

周文专. 物流园区信息平台规划及评价研究[硕士论文].长沙:中南大学,2007.

孙承芳.特产园区信息平台研究[硕士论文].西安:长安大学,2006.

篇（4）

 

1介绍

PVC树脂是世界第二大通用树脂，中国是全球PVC树脂的第一大生产国，也是消费量最大的国家。2008年，中国PVC树脂总产量为881.7万吨[1]，其中电石法产量约占75％。电石法消耗大量的原盐、电石、鲜水、汞触媒和电力，并产生大量盐泥、电石渣、含汞废水等具有较大危害的废弃物。盐泥的任意堆放和投弃，会污染土壤和水体，对环境造成严重污染；电石渣是电石水解反应的副产品，含有大量的Ca(OH)2，具有很强的碱性，并含有较高的硫化物，对土壤、水质的破坏很大；含汞废水的排放对人类和环境都会造成很大的危害。如何解决电石法PVC树脂工业带来的资源、环境和生态问题管理学论文，成为各国学术界和企业界需要解决的重大问题。

面对电石法PVC工业带来的资源、环境和生态问题，中国企业采用各种各样的方式实施循环经济，很多电石法PVC企业寻求与其它企业进行副产物和废弃物的交换利用，形成工业共生网络，试图降低能源的消耗，提高资源的利用效率，提高固体废弃物、废水和废气的循环使用。

工业共生网络是工业企业模仿生态学，在企业之间直接进行副产品和废弃物的交换与利用而形成的互利关系，目的是为了提高经济效益、环境效益和社会效益。目前工业共生网络模型主要有主导型、平等型、混合型和虚拟型四种。

2中国电石法PVC工业共生网络模型案例分析

2.1主导型工业共生网络案例分析

主导型工业共生网络是最基本和最为广泛存在的一种模型。这种工业共生网络以一家大型企业为核心，许多中小型企业分别围绕这个核心企业进行运作，从而形成工业共生网络。在电石法PVC工业中，这种模型主要表现以电石法PVC企业为核心企业，带动相关企业的发展。

例如河北某电石法PVC化工园区以每年30万吨烧碱和30万吨电石法PVC树脂的工厂为核心，配备小型火力发电厂、次氯酸厂、污水处理厂、有机氯厂和水泥厂。在图1中的电石法PVC工业共生网络中：(1)火电厂的蒸汽用于电石法PVC企业的烧碱干燥和VCM聚合工艺；(2)副产物液氯用于有机氯产品的生产；(3)废弃物电石渣和盐泥用于制水泥；(4)氯水用于制备次氯酸。

图1 河北某电石法PVC化工园区工业共生网络(主导型)

中国大多数中小型电石法PVC企业受资金、资源等的约束，在实施循环经济过程中，逐步形成了主导型工业共生网络模型。这种模型主要是以电石法PVC企业为核心，附属企业综合利用盐泥、电石渣、液氯等副产物和废弃物而形成的工业共生网络。并且在这种模型里，电石法PVC企业没有以其它企业的副产品或废弃物为原料，但是附属企业对电石法PVC企业依赖性非常强，易受电石法PVC企业的影响。

2.2平等型工业共生网络案例分析

平等型工业共生网络是指网络上各个结点企业处于对等的地位，通过各结点之间（物质、信息、资金和人才）的相互交流，而形成工业共生网络，整个网络通过自我调节以维持各组织的运行[2]。在这种模型里，电石法PVC树脂企业与各种资源开采企业处于平等的地位。

例如，中国安徽省资源丰富管理学论文，其中煤炭储藏量居中国第7位；石灰岩保有储量居中国第2位；安徽省东兴盐矿是华东地区最大的盐矿之一，拥有储量17.58亿吨。这为安徽省发展盐化工、电石法PVC产业提供了必要的资源条件[3]。安徽省淮北矿业公司规划建设100万吨PVC项目，利用安徽省丰富价廉的煤、石灰石和岩盐资源，发展盐化工联产PVC(图2)，并用电石渣制取高标号的水泥，使煤资源和石灰石资源得到充分的利用。

在电石法PVC平等型工业共生网络模型中，(1)电石法PVC厂使用热电厂的副产物蒸汽；(2)废弃物电石渣用于水泥的生产。由于淮北地区拥有丰富的自然资源，电石法PVC企业可以选择与不同的资源开采类企业进行合作，而资源开采类企业也可以把资源出售给其它企业。因此在网络上的五个主要的企业，它们处于平等的地位，互相依赖。

在中国电石法PVC树脂工业中，这么模式并不常见，一般是资源类企业发展电石PVC工业的过渡阶段。

图2淮北矿业电石法PVC工业共生网络(平等型)

2.3混合型工业共生网络案例分析

电石法PVC工业主导型和平等型工业共生网络是两种极端形式，前者过于依赖于某一企业，而后者过于松散，它们无法成为主要的工业共生网络。混合型工业共生网络介于主导型和平等型之间。电石法PVC工业混合型共生网络拥有主导型和平等型两种模型的特点，网络上既有主导的核心企业，也存在多个企业之间的平等合作。

例如，中平能化集团是中国国有特大型集团，拥有平煤股份和神马实业两家上市公司。中平能化集团依托河南省平顶山地区的区位优势和丰富的煤、岩盐、水等资源优势[4]，发展煤、盐、化工产业，实现煤炭采选、尼龙化工、煤焦化工、煤盐化工、煤电5大支柱产业群和现代物流、高新技术、建工建材、机电装备4个辅助产业群协同发展[5]。其中与电石法PVC工业相关的共生网络见图3，电石法PVC厂主要生产PVC树脂，副产品烧碱、氢气、氯气，并产生电石渣、电石炉尾气；煤炭开采厂、盐卤开采厂和石灰石开采厂分别为该电石法PVC工业提供煤炭、卤水和石灰石等原材料。

图3中的工业共生关系有：(1)电石法PVC厂电石炉产生的尾气用作热电厂的锅炉燃料；(2)电石法PVC厂使用热电厂提供的蒸汽管理学论文，节约了能源；(3)有机氯厂利用副产物液氯料生产高附加值的有机氯产品；(4)尼龙厂把副产物氢气作为主要原材料，大力发展尼龙产业；(5)保险粉厂利用煤化工产生的副产物硫磺，并利用电石法PVC厂的副产物烧碱，生产保险粉。(6)电石渣和粉煤灰被水泥厂有效利用。

图3中平能化电石法PVC工业共生网络(混合型)

在图3模型中，电石法PVC厂与煤化工厂、资源开采厂处于核心地位，并且各自都延伸出附属企业，因此该模型为混合型工业共生网络。

在中国，这种模式比较常见。这种类型的企业集中在河南、内蒙古、新疆等煤炭、石灰石和盐矿丰富的地区。

2.4虚拟型工业共生网络案例分析

虚拟型工业共生网络突破了传统的固定地理界限和具体的实物交流，借助于现代信息技术手段，用信息流建立工业共生网络上企业的开放式动态联盟，组建和运营的动力来自多样化、柔性化的市场需求，以市场价值的实现作为目标。电石法PVC工业虚拟型工业共生网络主要表现在电石法PVC企业与跨区域的企业进行副产物和废弃物的交换使用。

例如甘肃白银市处于中国西北地区，于2008年被列入中国首批典型资源枯竭转型城市。由于矿产资源逐渐减少，城市转型是白银市面临的重大问题。白银市规划以建设10万吨TDI和10万吨电石法PVC为核心，发展精细化工，推动银光公司和聚银公司实现转型[6]。

图4甘肃白银地区电石法PVC工业共生网络(虚拟型)

在工业共生网络(图4)中，北方三泰化工规划建设20万t/a烧碱、24万t/a的PVC项目，主要产品为PVC树脂，副产物氢气、氯气和烧碱；银光聚银公司主要产品为TDI(甲苯二异氰酸酯)，副产物氯化氢和含氯化氢尾气；甘肃稀土集团主要提取稀土，产生氯化铵残液；以上企业均位于中科院白银高技术产业园。兰州石化为银光聚银公司提高甲苯，公司位于兰州市；靖远煤业位于平川市；靖远电厂为电石法PVC工业提供电力和蒸汽，位于靖远市[7]。

工业共生关系有：(1)银光聚银公司利用北方三泰化工副产物H2与兰州石化的副产物甲苯进行氢化反应，生成甲苯二胺；(2)银光聚银公司利用北方三泰化工副产物Cl2与来自焦化厂的副产物CO生成光气，然后利用光气与甲苯二胺生产甲苯二异氰酸酯(TDI)；(3)北方三泰化工利用银光聚银公司的副产物氯化氢与VCM单体生成PVC树脂；(4)甘肃稀土集团利用北方三泰化工的副产物烧碱和银光聚银公司的副产物氯化氢进行稀土工业的生产；(5)北方三泰化工利用银光聚银公司的尾气和自身的副产物烧碱生成NaCl管理学论文，生成NaCl可以在北方三泰化工电解单元反复使用，节约了原盐的使用；(6)水泥厂利用电石渣和盐泥生成水泥。

虚拟型工业共生网络模型实现了兰州市、中科院白银高技术产业园、靖远市和平川区四个区域的甲苯、一氧化碳、氢气、氯化氢、蒸汽等副产物和氯化氢尾气、电石渣、氯化铵等废弃物的交换使用，形成一个跨四个区域的虚拟共生网络。

3中国电石法PVC工业共生网络模型案例比较

对上述主导型、平等型、混合型和虚拟型工业共生网络模型的主要特点、优缺点、适用性、资源节约、副产物利用、废弃物处理等方面进行比较见表1。

表1 工业共生网络模型案例比较

 

 

 

主导型

平等型

混合型

虚拟型

主要特点

以电石法PVC企业为核心企业

电石法PVC企业与其它企业处于平等地位，电石法PVC企业无附属企业

电石法PVC企业与其它企业处于平等地位，并且电石法PVC企业拥有附属企业

实现跨地区的副产物和废弃物的交换利用

优点

既保证了电石法PVC企业的发展，同时带动其配套企业的发展

由于企业拥有大量的煤炭、石灰石和原盐等资源，形成多产业的聚集，有利于资源的综合利用，副产物和废弃物的交换利用

副产物和废弃物的交换使用突破了地域的限制

缺点

附属企业对电石法PVC企业依赖性大，受电石法PVC企业的波动而波动

对煤炭、石灰石和原盐等资源依赖性非常大，一旦资源枯竭，对企业的生存产生重大挑战

副产物和废弃物的运输消耗大量能源

适用性

中小型企业

资源型企业

资源匮乏地区

资源节约

利用电厂的蒸汽

原盐循环利用、利用电厂的蒸汽

副产品利用

小规模有机氯产品

无

大规模发展氢气和氯气深加工产业

篇（5）

1 小城镇生态绿化景观规划的现状与存在问题

与较为完善的城市绿化规划建设相比，我国的生态绿化规划建设在小城镇范围内尚处于起步阶段，城市公共绿地少，发展空间有限，大多数城镇附近的森林生态绿化还处于原始阶段，色调单一，有着很大的发展空间。绝大部分城镇绿化规划后，能够形成以风景区专用林、河道水源林、道路景观林为主的具有生态性质的公益林。

目前，存在的主要问题是小城镇绿色网络体系不健全，景观绿化布局不合理，各类公园，绿地、林地分布过于集中。小城镇的生态绿色景观质量亟待提高，常见的生态景观林，如：针叶林，阔叶林，针阔混交林少之又少，景观单调，效果不佳。森林片生态功能结构简单，防灾减灾能力差。

2 生态绿化景观规划的技术布局

一是以整体为主进行规划。从整体上衡量生态绿化景观建设可以改造生态林颜色单调、生态效能低下的现象，进一步提高森林成长质量和覆盖率，形成树种多、效益好、可供多样选择的生态景观林。二是以道路为线进行规划。以小城镇的交通干道、村间小道农田、水系林网的绿化建设为出发点。小城镇交通干道进行绿化时要充分结合道路的发挥作用、道路规格要求、景观构成以及其它设施之间的关系。对村与村之间道路绿化，应结合附近环境，就近利用原有的林木，对有碍绿化的枯草和杂灌进行必要的清理，在道旁隙地处种植可供观赏的花灌木、草本花卉等，以提高观赏效果。三是以镇、村为点进行规划。对小城镇的主体，集镇、各个行政村的绿化，在满足绿色景观功能的同时，还可以营造、培育与之相适应的生态景观林。

3 保障规划实施的对策措施

小城镇生态绿化景观规划建设是一项综合性大项目工程，因此，在工程实施前必须制定切合实际、可操作性较强的实施方案，以保障绿化工程建设的顺利实施。

一是从实际出发，提高绿化意识。通过多种方式在群众中开展全民绿化教育，让大家充分认识到城镇绿化工程是一项“功在当代，造福子孙”的千秋大业，是防治污染、提高生活质量的有效措施。加强小城镇群众的绿化生态意识，关键是提高各级城镇领导的绿化生态意识，通过行政手段将城镇绿地发展任务逐层逐级分解，并将其列入到各级领导任期内的主要业绩考核目标，作为衡量工作业绩的主要内容之一。在绿色生态施工中，要坚持“适地适树、因地制宜、整体和谐、植物多样、季相鲜明、层次丰富”的设计规范理念，大力开展绿山、绿河、绿村、绿路的绿色生态建设，形成绿生态布局合理、结构优化、功能完善、景观优美的生态绿化景观。

二是突出重点，起到以点带面的效果。要对小城镇的重点区域进行重点绿化景观规划建设，提高绿化景观观赏效果。大力开展文明生态村建设，对乡镇的重点区域、重点村屯进行重点绿化。在小城镇内的公园或者乡村公园进行绿色生态景观规划时，应聘请园林设计方面的专业人员进行设计，并在开展全民义务植树造林活动的基础上，实施专业工程造林活动，以提高植树造林质量，加快绿化步伐。通过将有限资金投入到重点区域的绿化景观规划建设，可以起到示范带动作用，促进小城镇整体的生态绿化景观建设稳步前进。

三是确保绿色生态用地。对绿地用地的提供是开展小城镇生态绿化景观规划建设不可缺少的重要条件，为保证绿化用地的稳定性，在开展绿化活动前，必须协调好相关林业、土地使用部门，做好法定程序审批。

四是拓宽融资渠道。通过建立多渠道，多方位的投资体系，保证稳定的资金来源，即政府资金投入。要采取有效措施，确保各类绿化工程的配套资金，用于小城镇绿化的建设和管理，并且充分利用市场经济环境所提供的条件，多渠道筹集社会资金，加大绿色投资。

4 结语

总之，同国外比较，我国的小城镇生态绿化景观规划建设起步较晚，研究有限。目前，大部分的城镇生态绿化思路和做法多是套取传统的大城市绿化景观规划建设思路，不能较好的结合本地小城镇的资源优势，不具备本地特色的小城镇生态绿化景观规划。所以，在小城镇的生态绿化景观规划中，应在分析本地的资源潜力的基础上，较好发挥具有小城镇特色的生态绿化工程，在保持和恢复生态环境的前提下，在小城镇生态绿化景观规划中力求将景观设施和小城镇区域的森林生态建设、村庄绿化改造、本地绿色产业发展有机的结合起来，建立良好的生态和景观优势旅游产业，发挥地方的历史人文特色和民俗风情，形成可持续的现代林业体系。

参考文献

1 沈清基.论城市规划的生态思维[J].城市规划汇刊，2000（6）

篇（6）

Abstract: with the rapid development of urbanization, the city's environmental and ecological problems caused more and more people's attention, making the ecological city construction has become an important part of the construction of city, some overseas cities have put forward the construction of ecological city plan, and into practice, and to a certain extent, has obtained the certain of success. This paper expounds the systematic ecological city planning of the basic concepts, combined with the characteristics of urban development, this paper introduces the present situation of the development of the ecological city planning, and summarized the ecological city several development tendency, and through the analysis of the typical examples, illustrates the ecological city planning and development at home and abroad and the experience.

Keywords: ecological city; Ecological planning

中图分类号： TU984 文献标识码：A 文章编号：

一、前言

随着城市化进程的不断加快，城市的人口急剧增加，城市资源日益枯竭以及环境的破坏严重，打破了城市原有的生态平衡，城市居民的生活质量不断地下降，为了维持人类赖以生存的生活环境，人们必须重新的审视和分析当前城市规划建设的体系，坚持科学发展观，以可持续发展的思想，促进城市区域的协调发展，通过借鉴城市生态系统的运行方式，加强城市生态系统的循环，实现物质与能量的交换，同时，充分利用城市周边的自然环境，创造舒适的、适宜人类居住的生态城市。

二、生态城市规划的基本概念

生态城市作为一个崭新的概念，生态城市规划要以科学，切合实际的城市生态建设为目标，把建设社会、经济、生态协调发展的城市生态系统作为城市规划的对象，综合运用生态学的基本原理和方法，以科学、合理的手段规划设计出生态系统内的各种关系，寻找出一个最佳的生态位，规划出人与城市生态系统协调发展的最优化方案。

生态城市规划是在城市、环境、生态规划的基础上，依据国家的方针、政策，并结合城市的自身条件，协调好城市社会、经济发展和环境保护之间的关系，合理的布置生态城市的建设体系，生态城市规划就是要解决城市发展过程中出现的各种问题（经济、环境、资源），实现城市的可持续发展。

三、生态城市规划的发展现状

（1）国外生态城市规划的发展现状

自从20世纪70年代俄科学家首次提出了生态城市的概念之后，一些西方发达国家开始不断的探索和研究生态城市的基本理论的和方法，如今已有诸多国家参与生态城市建设的计划开始付诸行动，并在在一定的程度上取得了巨大的成功，向巴西的库里蒂巴，美国的伯克利，澳大利亚的阿德莱德，以及亚洲的日本、新加坡等，它们从土地利用、社区管理模式以及城市空间的绿色等方面，为各国的生态城市建设提供了可靠的参考。

(2) 国内生态城市规划的发展现状

我国的生态城市建设起步于20世纪80年代，近年以来发展尤为迅速，根据我国的具体国情，结合现代生态生态学的基本理论观点和国外生态城市规划实践的成果，进行了深入的研究探索，提出了适合我国的城市规划的建设理论和方法体系，在一定程度上取得了不错的成绩，然而与西方发达国家相比，我国的生态城市规划建设起步较晚，一些相关的政策法规还不够完善，缺乏实践方面的经验，而且由于片面的追求经济的发展，使得城市规划的功能结构单一，城市的生态建设严重不足。为了促进城市生态系统的和谐、创造舒适的人居环境，必须大力发展生态城市的建设。

四、生态城市规划的发展趋势

（1）发展紧凑型的城市，实现城市的可持续发展。所谓紧凑型城市是指采用密集开发的策略，把人们的住所建设在其工作和所需的各种社会服务设施的周围，着重强调城市在时间、空间的内在紧密性。紧凑型城市的建立，一方面，减少了资源的浪费，使得土地资源得到了充分合理的利用，另一方面，一些关于城市生态化的措施也能确保顺利的实施。

（2）大力发展公共交通， 以减少私人汽车的使用。为了切实有效地解决人们过度使用机动车所引起的环境问题，一些获得巨大成功的生态城市通过大力发展城市公共交通系统，有效减少了私人汽车的使用率。巴西的库里蒂巴市就是一个成功的例子，尽管城市人口急剧增长，但是在城市化进程日益加快的今天，并没有引发交通堵塞的现象。

（3）重视城市生态网络建设，改善城市的生态环境。国外一些国家在改善城市生态环境的质量方面所取得的成果，值得我们学习和思考。如享有世界“花园城市”美誉的新加坡，充分利用水体和绿地来提高本国的城市生活质量，由于城市生态生态系统网络的建设，使得城市居民的生活与生态系统的得以紧密结合。

（4）大量运用绿色技术，使用可再生的绿色能源。从国外城市生态系统的建设的实践经验可知，城市作为生态系统的一个重要组成部分，要充分重视城市的各种资源，同时推广使用可再生的绿色能源，建筑节能、可循环的材料也有利于改善城市的生态环境。

五、生态城市规划的典型案例分析

巴西的库里蒂巴市被世人认为是最接近生态城市的城市，该市以可持续发展的思想规划出的城市受到全世界的美誉，特别是发达的公共交通系统尤为让人称道，同时废旧物品的回收、循环利用、节约资源的一系列举措同时受到相应国际机构的嘉奖，1990年联合国授予库里蒂巴“巴西生态之都”、“城市生态规划样板”的称号。库里蒂巴的城市规划建设具有一套自己独特的做法，首先沿着交通沿线对城区进行大范围的改造；确立“以人为本的”的思想，确保优先发展的设施顺利的实施；增加绿地和公园的面积，改善城市的公共交通系统。同时，充分合理的利用土地资源，提高土地资源的利用率，减少土地资源的浪费。社会公益方面，通过建设图书馆系统，提高人们的文化素质，提供各种简单使用的培训技巧；最后，在社会公众的教育方面，在全社会普及与环境相关的知识，提高他们保护环境的自觉意识。

六、国内外生态城市规划与建设的经验总结

（1）制定合理的生态城市建设目标和发展措施。 生态城市的建设作为一项长期而复杂的系统工程，依据各国城市的发展的情况，规划出相应的发展模式和建设措施，如丹麦的哥本哈根。

（2）编订科学的、系统的生态城市建设规划。编制城市规划时应体现可持续发展的思想，生态城市的建设已是城市建设的重要的一部分，将生态城市建设纳入城市整体建设之中。

（3）依据不同的国情选择不同的城市规划模式。由于各国的国情，自然状况以及社会条件的不尽相同，因此，应该规划出适合自己城市的情况的建设道路。

（4）强调生态城市规划的重点。生态城市的规划应重视区域的协调发展，同时，建设城市的绿色生态网络，增加公共绿地和公园的面积，从而改善人与自然关系的和谐，如亚洲的新加坡。

（5）保证充足的资金支持。由于生态城市的建设作为一项长期而复杂的系统工程，政府依然是生态城市建设中的资金的主要的承担对象，因此，需要政府与企业加强合作，提高公民的参与意识，并完善相应的政策法规。

七、结论

生态城市的规划建设是一项庞大的系统工程，由于不同的国家地区的自然条件、社会经济以及历史条件等诸多因素的不同，生态城市的建设的重点存在着很大的差别，要根据自身城市的特点，从理论和实践上不断探索生态与城市规划之间的内在联系，将可持续发展思想融入到生态城市的建设中。本文简要介绍了生态城市规划的概念，国内外的发展现状，未来的发展趋势，国内外的经验以及典型的实例分析，使我们加深了对生态城市规划的了解，具有一定的现实意义。

参考文献

[1] 杨锦滔.长沙市生态市建设与规划研究.湖南大学硕士学位论文.2006

篇（7）

1引言

随着近年来我国经济的高速发展，我国信息时代下的城市规划设计也发展迅猛，信息技术也随之得到较为全面的实施与实践，信息时代下的城市规划设计在质量上不断发展，持续提高，取得了丰硕的成果。笔者在文中结合城市规划设计实际，从其中的缺陷入手，对信息时代下的城市规划设计的问题展开分析，并提出相应的解决策略。

2信息时代对于城市规划设计的重要性分析

2.1城市规划设计规范性的建立

信息化的平台建设使得信息化时代的进程不断加快，使得我们进行城市规划设计时可以在网络的平台下得到更多的规划评价，使得城市内的使用者可以对其规划的前景有一个更加直观的了解，并且可以对其规划的目标提出自身的一些见解。这就使得很多的规划信息在信息化的平台下得到了汇总，这时规划的开发者会根据汇总的信息与地理的特点进行规划方式的汇总，制定出符合城市可持续发展的标准规划设计，以此来指导其规划的方向与内容，加快城乡规划建设的脚步，避免建设中的不合理与重复之处，减少问题的发生。

2.2控制城市的盲目扩张

我国目前的城市建设中，因为利益的诱惑，一些城市在其规划时盲目扩张建设，这与城市规划的内容是相违背的。这时，我们在进行城市规划建设时就必须对其管理的体制进行深化改革并加强建设，对于各个阶层管理机制的控制项进行完善，使得城市进行盲目扩张的行为可以得到有效控制，保证城市内土地不会遭到浪费，使城市的全面发展得到保证。

2.3促进社会经济的全面发展

我国现有的城市环境建设中存在许多的环境问题，其一是城市内的水环境污染，其二是城市内的水资源浪费严重。这两种现象虽然得到了相关部门的重视，也一直在督促其进行整改，但是因其各机构间目标的不一致，直接导致了各自为政的现象，无法对其整改的计划加以有效的实施。如果将其中所涉及的各部门进行有效的统一，然后对些问题进行有效的处理，那么对于城市规划建设时的环境保护问题就更加容易处理，就能促进城市建设规划的综合性发展以及社会经济的全面发展。

3我国信息时代下的城市规划发展现状

我国的城市规划管理有着近20年的发展历程，所以在进行城市规划管理时的编制、设计、管理等多个方面具有信息化建设的丰硕成果。我国目前有200多个城市基础设施建设空间定位的管理系统。有300多城市建成了城市规划审批的业务管理系统，对其进行管理时初步达到图形数据管理数字化建设成果，而且将其可视化的成果进行网络上的展示。目前，我国很多城市的政府与规划部门，建立建全政府各部门间的专业的网站，通过信息化的建设，建设政务工作的可视化与网络化与图文一体化的公共平台，通过此平台将政府与公众的沟通进一步加强。《城乡规划法》的颁布与实施，对我国的城市规划的信息化建设具有重要的意义，与此同时对其也提出题了更高的要求，也是我国的规划信息化建设发展所面临的新的发展与机遇。

4信息时代下的城市规划设计

4.1信息技术的应用

在现代的信息化平台下，我们利用计算机技术进行规划的设计，并且通过使用GPS技术可以对城市内的地理信息进行汇总，使得城市的规划者可以在计算机的平台中对城市的地理有一个更加直观的了解，对其中一些基本的信息有一个更加细化的分析，而且运用计算机计术手段可以使得我们做出的城市规划设计图更具有美观性，可以提前对规划完成后的效果进行模拟。还可以通过遥感技术，让规划时的设计人员对城市的地形与地貌有一个更加直观的了解，对城市内的交通与标志性的建筑进行了进一步的规划。我国的地理信息系统发展多年，基本涵盖了城市内的地理信息，为城市规划设计人员进行规划设计提供了较为完成的地理信息数据系统，以及空间模型，从中可以计算出城市内多种交通路线的长度与位置，并助推我国的城市规划设计信息化建设。

4.2信息技术的影响

现代的信息技术具有智能化、自动化、高速化的特点，主要是使用计算机代替传统的人力，可以实现更加高效的运算方式，而在进行城市规划时更应该将信息化平台引入其中，实现信息处理时的高效性。利用信息化提高城市规划管理与设计的水平，对于城市规划时的设计需求提供技术支撑。通过计算机技术对其规划设计的方案进行处理，使得操作者可以通过计算机对其灵感进行更加便捷的表达，不用再进行繁琐的画图，就可以将设计意图完整地表达出来。网络技术的兴起拉近了人与人之间的距离，这也是信息化崛起的标志。在进行城市规划设计时，人们可以通过网络将自己想法与规划设计人员进行沟通，使得市内生活的人们参与到城市规划的设计当中，而且城市规划的管理者也可以通过网络平台征集一起优秀的规划设计方案，使得城市中每个角落内的人群都可以进行对于城市规划设计的心声表达，这样可以使城市的规划设计更加人性化，也更加贴近人们的生活。规划建设完成后，与大众的心理与审美需求更加密切。

4.3信息时代的促进作用

我国的规划设计专业人才稀缺，而一些进行设计的人员也缺少专业知识，这就使得设计人员与从业人员需要进行更加密切的沟通，对于城市规划设计的心得与体会进行交流，从而更好地体现城市规划设计内涵，这时信息化的平台就成了二者间沟通的桥梁。我们可以建立一个网络交流的平台，行业内的人员都可以通过平台进行交流，一些行业内的新技术与新方法可以从平台上进行传播，使得一些城市规划的相关人员可以更好地对其规划的新成果进行了解，丰富城市规划的内容，也从另一方面促进城市规划设计的发展。4.4促进规范性的建立城市的规划设计需要更多的参与，所以城市规划的管理者需要通过网络的平台规划的具体信息，使得城市规划的设计方案可以接受更多大众的评价，从而了解方案设计中的缺陷，并且更好地提出自己的意见，保证城市规划完成后，不会出现不合理现象，避免城市建设中的重复建设，可以为城市规划提供更加的规范化与合理化的基础条件。

5结束语

根据以上研究可以得知，城市规划设计是我国城市基础建设中最为重要的建设规划。在城市规划设计过程中如何更好地提升其信息化的水平，对城市规划的后期信息化使用具有重要的意义。对于城市规划设计时不同的规划设计情况应使用不同的设计手段，必须认真切实地对信息时代下的城市规划设计水平进行提升，才能有效保障城市规划设计的信息化水平。

作者:曹威 单位:山东省城乡规划设计研究院

参考文献:

[1]李丰春.信息时代下的城市规划设计[J].中国科技信息,2014,08:240-241.

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随着我国电力系统整体配置的不断发展，国家对城乡配电网建设日益重视，如何科学地设置城市配电网的规划显得尤为重要。在传统的电力建设中，我国总是将发电摆在第一位，输送配电摆在第二位，认为只要有充足的电能资源就可以做好电力系统的建设。但是，输送配电也在无形中影响着城市供电的能力和供电的可靠性。因此，合理适当的城市配电网规划在逐渐彰显着自己独特的优势，为电网建设的改造提供了合理性、科学性的指导经验。

一、我国配电网建设的现状

如今，我国有意识地改变原先的“重发电、轻输送配电”的现状，并取得了一定的成果，使得整体上配电网的设置都趋向了正规、合理。但是由于我国在配电网规划上发展较晚，依旧存在一些不合理的因素。

1.基础差、底子薄

基础差、底子薄是我国配电网建设的真实写照。在过去的电网建设中，由于缺乏早期的勘测、考察和规划，导致我国配电网的设置分布不合理，供电线路较长，损坏较严重。一些城市出现了市中心电源丰富，周边村落电源稀少的现状，这种情况致使一些周边农村长期处于没有电用的状态。

2.电路结构不合理，转换复杂、不灵活

我国在电网建设中呈现出电路复杂、互相交错、难以移动等现象。近电远送、电网接线复杂、迂回供电、专用线路占有主线路过多等不合理的安排也为之后重新建设新电路结构带来了极大的不便，也增大了电路维修的困难。

3.供电质量下降，故障多

由于基础差、底子薄，加上线路设置的不合理，就必然会影响供电的质量和效率，降低了供电的可靠性。直到现在还有很多地区都在采用架空线输送电能的方式，这也直接影响着供电的可靠性。同时，采用这种架空线路的方式，故障出现的频率较高，容易引发电路漏电、触电等事故的发生，增加了危险性。

二、我国城市配电网规划存在的问题分析

由于一直倾向于对发电能源的开发，很少关注于基础的配电网的建设，致使我国电力事业建设出现偏颇。随着科学技术的不断发展和信息产业的出现，高速度、高质量、安全、可靠成为了人们对电力发展的新要求。这也迫使专家和相关的工作人员对配电网规划作出了重新的审视，对城市配电网的规划进行了新的研究，并取得了一定的成果，但基于各方面的因素，我国城市配电网规划还面临着一些问题。

1.城市发展不稳定

国家建设部2003年提出“以人为本，以安全舒适为基础，重新调整修改城市建设规划”。该规划指出，各个城市应根据自身特色和现代化建设的需求，重现对出现的不合理的城市规划进行修改，将城市规划的重点放在危房改造、处理城市垃圾、缓解低收入家庭的住房条件的目标上来，同时建设相应的市政基础设施和文化设施，努力改善城市综合服务和人居环境。这个规划的提出对于城市电网建设来说既是好事，也是难题。城市规划标准的提高必然影响着城市电网建设的提升，但是由于每个城市的发展状况都不一致，而且也在不断改进和变化，这给城市电网配电网的规划带来相当大的困难。

2.城市规划的衔接存在问题

城市电网规划的衔接问题一般分为两方面，城市电网规划和城市规划衔接存在问题，城市电网建设和城市建设衔接存在问题。这两者相辅相成，互相影响。城市规划包含电网规划，电网规划又对城市规划起着至关重要的作用。依据规划进行建设，所以也导致城市建设与电网建设之间有着很深的摩擦。城市在规划中一般是同一时间编制，所以在面临突发问题时不能及时快速地进行修改和协调，导致了城市规划与电网建设规划之间出现问题。另一方面，城市建设和电网建设有时候不能同时建设，这样也导致了资源的极大浪费。

3.配电网规划数据难以统计收集

配电网在建设过程中需要海量数据进行考证和收集，以保障能做出合理有效的电网规划，同时还要注意各方面的因素。如前期考证、收集数据时耗费大量的人力资源，花费大量成本等，这都需要我们事先做好规划。但是这样的复杂大工程，其实施难度可想而知，也是摆在我们面前的一个巨大难题。

4.配电网建设中审批程序复杂

配电网规划的审批要经过各种复杂的程序，而且审批难度较大，需要结合城市自身的情况和人力、物力等各方面的条件进行综合考虑。同时，电力部门是我国的核心能源部门，承担着巨大的社会责任。所以，国家和城市在考虑配电网建设规划时更要三思而后行。但这也意味着配电网规划的实行需要经历一段长久的等待。

三、城市配电网规划问题的若干解决措施

城市配电网规划牵扯着国家现代化建设的步伐，更对整个电力系统的发展具有重要意义，所以我们要排除万难，将城市配电网的规划落实到实处，真正为电网建设的可靠性和经济性、安全性做好先驱保障工作。结合笔者多年来的工作经验，分析当前解决城市配电网规划问题的措施，为在以后配电网建设中指明一些方向。

第一，针对城市在规划过程中发展不稳定、不平衡的状况，我们要加大事先对城市不同区域用电量和用电指标的调查，针对各类区域的特点制定出相应的配电网架结构，从整体上做好布局，更好地融入到城市建设中来，满足广大用户对于高品质生活的追求。另外，要加强与城市主要决策人员的沟通，了解城市的进一步规划详细情况，做到心中有数，避免与城市规划发生冲突。

第二，对于城市规划建设与电网规划建设之间的衔接问题，电网规划工作人员要协调好两者之间的关系，分析其中的利弊关系。城市规划建设一般倾向于城市总体布局的规划，它要考虑到多方面的因素，既要有利于城市建设的发展，又要满足于人民生活水平的提高，是一个综合性的规划。而配电网的规划建设是针对城市规划建设中的一个部分，对城市空间内电网的分布进行合理的布局，改变之前的电路结构不合理，转换复杂、供电质量下降、故障多等现状，做到科学合理的修改和完善。为了保证资源的不必要浪费和人力、物力的有效利用，在进行规划时，争取做到城市规划与配电网规划同步，即同步编制、同步审批、同步执行，二者相互补充，相互促进。

第三，收集数据难。收集数据复杂是现阶段所面临的问题。针对这种现象我们要广泛地应用先进的科学技术以及信息管理系统，建立科学有效的数据平台，收集整合各种电网规划建设所需要的各类数据，并通过计算机网络查找关于电网历史发展过程、电量使用状况、社会经济发展指标等历史性的数据。同时，要注重高科技统计人才的培养，将人才应用于实际工作中，会收到事半功倍的效果。

第四，配电网的规划建设毕竟是一个关乎着城市总体发展的大工程，所以，我们在规划过程中要争取政府部门的大力支持和配合，只有这样才能达到事先预期的目标，完成整体电网规划的实际建设。例如，对于电网规划中的城市土地征用、拆迁、线路建设等都要和政府部门进行良好的沟通与协商，避免出现一些因拆迁、土地征用等产生的不必要的麻烦。另外，对于城市建设中需要重点使用电力的位置，电力系统也要加大规划的力度，遵循合理、科学、实用的原则。严格控制电网中电缆的分布范围，对重点的电网建设项目，争取到政府部门的鼎力支持。政府部门需要配合配电网的建设，反过来，配电网在建设过程中也要时刻考虑到城市建设中的需要和困难，做到相应的配合与帮助，二者共同为城市的发展作出贡献。

第五，配电网规划中除了要考虑到实际情况的建设，也要将电力系统的社会形象考虑其中。在电力系统中设置宣传机构，加强自身的宣传和报道，对于新的城市配电网规划要有重点、有事例地突出报道，使广大政府部门和群众都关注到这个项目上来，为项目献计献策。这样不仅增强了广大群众对电力事业的关注，也为配电网规划实施的过程做好铺垫，消除市民对电力建设的抵触心理，努力推进配电网建设的有效实施。

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一、硬件基础建设

校园网的建设采用局域网络技术，以小网组大网的形式组成全校校园网络系统。网络的主干系统由多台应用服务器及中心三层交换机承担;校园网下设校园网管理中心、学生电脑室子网、多媒体教学子网、教室教学子网、电子备课子网、教务教学办公子网、电子图书阅览子网、语音教学子网、食堂管理子网、学生宿舍子网等。

在硬件拓扑上，楼宇之间、服务器与中心交换机之间采用千兆光纤连接，楼栋交换机、学生电脑室、电子备课室、多媒体教学室等通信量大的结点有条件的可以用l00M光纤与中心交换机连接，以保证资源流动畅通无阻;各工作区结点设计为双纹线百兆交换到桌面。

在规划建设的基础上，制定详尽的拓扑结构图(含各设备主要技术参数、网络设置参数)，以备将来管理、维护之用。

二、资源建设

校园网主要为师生提供是备课资源、试题资源、教研教改相关资源、休闲影音资源、课外电子读物等等.要完善这些资源在校园网中的存储，主要的途径主要有三个:

一是从市场购卖成套产品，如课件库、图片素材库、电子图书库、影视库等。优点是自成系统，易维护、好使用，不足是软件价格较贵，内容适应性不强。我校主要购置有《超级图霸》图库、教学用《腾图资源库》。

二是在与外单位协商后通过Internet线路外连相关资源库。如在学校WEB页上链接兄弟学校的资源库、县局网站的资源库等。这样充分利用了已有资源，且费用较便宜，不足的是使用资源时需要即时下载，速度较慢，且资源可用性依赖于外单位。

三是学校师生自建资源库.后续运行阶段，学校自建资源非常重要，是积累优秀教师智慧的最佳途径。我校就将所有老师个人制作的教案、试题、课件、讲座录音、课堂录像、论文等全部收集在PTP服务器上，通过设定适当的权限供每位师生查阅调用。

三、应用建设

校园网各软硬件设施的合理充分应用是建设校园网的最直接也是最终的目的。开展应用建设就是在硬件建设后马上要考虑的问题。应用建设时，首先是选用购置合适的功能软件平台，再将其合理地集成在相关服务器中，并到校园网上。

一般来说，有些网络服务可以组合由一台服务器提供，比如我校校园网就作了如下安排:一台专用服务器同时提供DNS，WINS，DHCP服务，一台服务器安提供Internet服务，并设为边缘防火墙，同时提供Web， FTP， Email服务。但有些数据流量大的应用还是独立使用服务器较好，如腾图资凉库服务、浙大校校通服务、影视点播服务等。

四、队伍建设

管理队伍建设方面，各校应成立一个校园网管理工作小组，并通过送训、组内研讨等形式提高小组成员的网络管理素质，把校园网按地理区域或功能区域分工到人，切实落实岗位责任制.

更主要的使用人的队伍建设。使用校园网的用户主要是学校老师和在读学生，对他们的培训可以采用典型带动、引导鼓励等办法，主要是提高他们的信息检索、资源下载、资源使用、资源保护等方面的能力。我校在发展过程中采取了下面的一些做法，取得了不错的效果，现在讲来供大家借鉴.

(I)全体教师需要不断学习，不断更新知识。我们学校规定每周五下午为学习电脑日，要求教师掌握一般教学软件的使用知识，要让老师可以通过电脑编辑打印教案、试卷，使学校的计算机、校园网真正成为老师教学的好帮手，而不是拦路虎。

(2)组织一批青年骨干教师带头将网络系统应用于教学。最先”由浅人深”采用“拿来主义”，借鉴和使用现成的VCD、录相带、教学辅助软件、其他兄弟学校的课件，应用于实际的教学过程中，深受广大师生的欢迎。

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术的快速发展和移动智能设备的普及，数字化信息资源成为当今信息的重要载体，传统的行业图书馆已经远远不能适应信息时代大数据环境下的应用。改善行业图书馆应用现状，提高行业图书馆的服务质量，满足信息时代人们对图书馆的新需求，成为行业图书馆亟待解决的问题，建设行业信息共享空间已成为图书馆发展的新模式。为此，交通运输行业图书馆管理部门为适应大数据时代的新需求，在资源共享、服务内容和增值方式等方面做出了积极的探索。

信息共享空间的定位与基本构成

交通运输行业信息共享空间于2009年起着手规划建设，定位于借助先进的软硬件设备、丰富的行业信息资源、快速便捷的互联网络、独立的物理空间、高水平的咨询人员为行业研究人员提供一个学习、交流的平台，为学习交流与研究提供全方位的一站式服务。交通运输行业信息共享空间由空间、资源、服务三大要素构成。

空间要素是行业图书馆信息共享空间的建设基础，分为物理空间和虚拟空间。物理空间是指行业图书馆信息共享空间的实体空间，虚拟空间是开放存取数字信息资源的虚拟场所。

资源要素是行业信息共享空间建设的主要部分，也是满足行业用户需求的重要保障，包括信息资源、设备技术资源和人力资源等三个方面。

服务要素是行业图书馆信息共享空间建设的最终目的，它以空间要素和资源要素为依托，为行业用户提供一站式的信息咨询服务。

从区域划分的角度，交通运输行业信息共享空间可分为服务区、阅读区、网络区和交流区四大区域。在原有交通行业图书馆的基础上，通过交通行业图书馆功能升级改造，将图书馆馆藏资源进行数字化加工，实现网络服务和馆藏资源的数字化共享。

信息共享空间数字资源建设

交通运输行业信息共享空间将原有交通行业图书馆部分馆藏资源进行数字化加工，聚合交通行业信息资源，建立门户网站，提供网络服务，实现了资源的有效共享。

截至目前，交通运输行业信息共享空间已建成30余个数据库，对交通行业电子图书、科技项目、科技成果、科技论文、科学数据、行业标准、统计年鉴等资源完成了数字化加工，提供信息资源的网上查询与下载。

交通运输行业信息共享空间网络区配有联网一体机7台，采用刷卡上机的服务模式，用户在服务区获取账号和密码后即可登录上网，免费使用各种资源。

信息共享空间的服务建设

交通运输行业信息共享空间建成后，主要提供书刊借阅服务、数字资源查阅服务和信息咨询服务等服务内容，既能提供传统图书馆服务，又能满足新时代信息化的发展。

信息咨询服务是交通运输行业信息共享空间为了适应信息时代大数据环境的新应用，利用后台强大的数据统计分析技术和行业传统的科技查新经验，提供科技查新、科技文献、资源定制、文献收录引用查证等科技咨询服务。

科技查新。依托行业内专业的文献检索技术，为国家、省、部、市、地等各级交通科研项目的开题立项、成果鉴定、成果报奖、新产品开发与申报等提供查新报告。

科技文献。应用先进的文档内容相似性检测技术，检测目标文献与已公开发表文献的文字重合、相似程度，帮助避免抄袭、过度引用、重复发表等行为，提供文献结果分析，出示科研诚信证明。

资源定制。根据用户在政策制订、课题研究、新技术产品开发等专项工作的需求，为其提供科研全过程提供资源定制服务。

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一、数字化校园平台集成建设的原则

数字化校园平台的建设包括信息基础设施建设、信息资源建设、公共应用平台建设、应用系统建设、支撑体系建设等建设项目，为保证数字化校园平台集成建设后的科学性和合理性，应遵循以下基本原则。

1.整体规划：数字化校园平台集成建设是一个系统工程，它涉及多个设计细节和执行环节，需要从学校整体的高度全盘考虑，系统规划既要从时间上、发展上进行纵向的考虑，又要从学校的教育、教学、管理、科研各要素等部门间横向关系上考虑。

2.分步实施：数字化校园平台集成建设的各个环节相互关联，在集成建设的过程中，应有计划、有步骤地实施。数字化校园平台集成建设的规划应根据学校各个部门的需求和业务流程的特点，制定合理的分步实施规划。

3.完善基础：数字化校园的建设应重视网络基础平台、公共数据库平台、统一身份认证平台、门户平台等数字化校园基础平台的建设，这些平台建设完成后，符合一定信息标准和技术标准的应用系统可方便地实现与数字化校园的集成。

4.突出应用：应用是数字化校园建设的灵魂，数字化校园的魅力只有在丰富多彩的应用中才能体现出来，因此，应用系统建设是数字化校园平台集成建设的核心内容。在制定数字化校园平台集成建设规划的过程中，可选择能在短期内实现的应用系统和服务作为试点工程，组织力量重点突破，争取早日见效并带动全局。

5.特色发展：数字化校园平台的建设应从学校的特点和需求出发，在把握高等教育和高校信息建设的一般规律的同时，又要突出学校的特有属性，强调高等教育的特点，避免不必要的重复建设，应在不断发展中做到技术的先进发展，而不是盲目追求技术先进性，满足数字化校园的建设过程中的可扩展、可兼容。

6.安全保密：学校数字化校园平台集成建设，涉及数据收集和信息展现，这些应用与网络系统结构和系统的应用等因素密切相关。建立数字化校园综合安全服务体系，从物理、网络、系统、信息、和管理等方面保证整体安全，是保障数字校园系统安全可靠运行的支撑体系。

二、数字化校园平台集成建设步骤

集成的数字化校园平台，从用户端来看是采用统一门户方式，由“校园一卡通”和若干个管理子系统组成，利用具备储值功能“校园一卡通”作为使用媒介来实现系统充值、消费功能，利用若干个管理系统加强对教职员工以及学生的人事管理、图书借阅、学生注册和离校等工作。可以说，数字化校园平台建设是一个系统，集成的数字化校园平台可提高学校教育教学质量，创新能力，以及人才培养水平和规格，其建设步骤如下:

第一步，首眼长远发展规划建设框架。建立起满足数字化校园平台集成建设长期持续发展的应用框架，为数字化校园平台集成建设实施以及后续应用提供良好的支撑和服务。该应用框架将充分支持于高校的应用需求和未来发展，同时考虑到系统的总体拥有成本，必须采用先进的理念和思路，辅以成熟的、主流的、符合未来发展趋势的技术，运用现代系统工程和项目管理规范标准，科学合理的进行建设。

第二步，在基本框架基础上，建立起数字化校园基础平台。基础平台是多方面的，基本的要求是应建立一个符合国际、国家、教育部和行业标准，能够用于规范化学校应用长期建设的标准规范体系；应建立一个涵盖数字化校园应用业务和与之关联的其它业务数据信息于一体的基础共享数据库；应建立一个立足于应用建设长期发展的应用系统及其软硬件平台和应用基础技术框架平台；应建立一个涵盖数字化校园应用业务的集成化应用系统，能够对未来应用能够平滑无缝的集成；应建立一个面向最终用户（师生员工）的能够集成公共信息、个性化信息、应用模块功能，具有信息推送能力的应用信息门户。

第三步，建立起数字化校园建设的技术团队和保障体系。有条件的单位，可以从校内机关院系抽调技术力量，无条件单位可以利用社会力量和组织，建立起面向长期发展的技术队伍，利用不同层次、不同研究方向的技术人员组成的技术力量，建立配套应用的安全和运行保障体系。

第四步，积极推进校内基础资源数据化建设。积极推进数字化校园平台集成建设各个环节工作，完善、发展和应用学校基础建设数据，尽可能将业务工作具体化，业务流程程序化，业务内容数据化、数据信息全覆盖，为数字化平台建设提供强有力的数据支撑。

三、数字化校园平台集成建设内容

（一）系统集成的总体架构。数字化校园是对学校的教学、科研、管理和生活服务等所有信息资源进行全面的数字化，并科学规范地对这些信息资源进行整合和集成，以构成统一的用户管理、统一的资源管理和统一的权限控制；通过组织和业务流程再造，推动学校进行制度创新、管理创新，最终实现教育信息化、决策科学化和管理规范化。总体框架如图1所示。

数字化总体框架 图1

一体化规划建设综合管网、弱电及网络系统作为上层应用系统的基础设施平台，以“师生”为核心，围绕数字化校园资源、管理、服务三要素，依托数据中心及应用支撑平台，重点建设校园资源中心、校园管理中心、校园服务中心应用系统，以形成学校数字化的科研环境、教学环境、培养环境和生活环境。

（二）系统集成的体系结构。按学校内业务工作区分，校园内管理系统基本由办公自动化、教务管理、财务管理、人事管理、设备管理、安全监控等组成，具体的数字化校园的体系结构可以用图2描述：

数字化体系结构 图2

其中，基施建设，是数字校园建设的基础，主要包括网络、主机等基础硬件和操作系统；应用支撑平台，包括公共服务平台和公共管理工具，是数字校园信息传输的平台；系统建设，包括教学、科研、管理等方面的管理信息系统和业务系统，是数字校园的核心；信息服务/决策支持，包括信息门户服务平台、个人工作平台等，是数字化校园的管理和决策终端；安全体系，包括系统安全、信息安全、安全管理、安全审计等，是保障数字校园系统安全可靠运行的条件；标准规范体系，包括管理规范、实施规范、维护规范等，是保障数字校园系统安全可靠运行的条件。

（三）数字化校园平台集成建设需集成内容。数字化校园平台集成建设的内容很多，从体系结构中可以看出，将各个体系的细分及落实。其中应用系统中主要包括，网络管理与办公系统，如，学工管理系统、教务管理系统、人事管理系统、科研管理系统、资产管理系统、财务管理系统、档案管理系统、党群管理系统、成人教育管理系统、新生注册系统、招生管理系统、就业管理系统、毕业离校管理系统、校友会系统、办公自动化系统等；网络教学实训教学系统、网络教学系统；网络服务视频点播系统、视频会议系统、校园“一卡通”系统、网站内容管理系统、校园邮件系统等；数字图书馆图书管理信息系统、资源检索系统、专业数据库制作与管理系统、论文提交与管理系统等。信息基础设施主要包括，软件基础设施，如，操作系统与应用软件、网络安全与管理、WWW服务、FTP服务、E-mail服务、域名服务、目录服务、流媒体服务、电子身份认证服务等；硬件基础设施，如，计算机系统、校园网络、数据中心、有线电视系统、卫星接收系统、多媒体教学系统、“一卡通”专网、电子公告及查询系统等。

（四）数字化校区安全建设。针对学校数字化集成建设的安全保密的要求和特点，对数字化的安全建设主要包括以下几个方面：

1.安全网络服务策略。对数字化校园基础平台、“校园一卡通”系统、数字视频监控、校园广播、车辆、人员、资产管理系统，干部管理系统、教务系统、研究生管理系统、财务管理系统和数字图书馆等多个应用网络环境进行安全网络建设，主要实现能满足国家安全标准，保护网络系统的可用性，护网络系统服务的连续性，防范网络资源的非法访问及非授权访问，防范入侵者的恶意攻击与破坏，保护信息通过网上传输过程中的机密性、完整性，防范病毒的侵害等安全管理。

2.软件安全策略。软件数据传输采用加密方式，身份认证采用负载均衡，数据存储采用双机热备，应用服务器采用集群。软件架构采用分布式设计（区别于集中一体化的设计），由围绕各自业务主题的系统、公共数据平台、身份认证平台、信息门户平台共同组成、协同工作，系统之间采用接口调用的方式，灵活易修改，使得局部业务系统的更新不至于影响到整体，不同的业务类型，采用不同数据存储方法和访问结构。

3.安全管理策略。主要是从以下几个方面加强安全管理，制订管理要求、操作规范和管理制度，按照要求进行规范管理，对密码进行规范管理，具有内部合法身份进行登录，服务器在机房中进行集中规范管理，采取身份认证形式进行安全登陆等。

四、数字化校园平台集成建设需注意问题