汽车实训个人总结大全11篇

绪论：写作既是个人情感的抒发，也是对学术真理的探索，欢迎阅读由发表云整理的11篇汽车实训个人总结范文，希望它们能为您的写作提供参考和启发。

篇（1）

高职教育的培养目标是面向生产和服务第一线的高级技术应用型人才，他不同于普通高等教育培养的理论型、学科型人才，也不同于中等职业教育培养的单纯技能型人才。高职毕业生不但懂得某一专业的基础理论与基本知识，更重要的是他们具有某一岗位群所需要的生产操作和组织能力，善于将技术意图转化为物质实体，并能在生产现场进行技术指导和组织管理，解决生产中的实际问题。他还应善于处理、交流和使用信息，指导设备、工艺和产品的改进，是一种专业理论够用，生产技术操作熟练和组织能力强的复合型人才。

项目教学法是将“教、学、做”融为一体的教学法，采取小组讨论、协作学习的方式，通过“项目工程”，以项目工单来驱动学生的学习，通过完成项目任务，应用已有的知识和掌握的新知识达到培养解决问题的能力。它以“项目”为主导，把以教师为中心转变为以学生为中心，把以课本为中心转变为以项目为中心，通过完成一个完整的项目而进行的教学活动。在课堂教学中把理论与实践教学有机地结合起来，提高学生的专业应用能力；充分发掘学生的创造潜能，提高学生解决实际问题的综合能力；促进学生的团队合作精神，充分调动学生的学习兴趣。

一、课程特点和现状分析

《汽车故障诊断与排除》这一门课是目前汽车专业教学的重点和难点，该课程内容包括汽车故障诊断技术基础、汽车故障诊断设备、发动机电控系统故障诊断技术、底盘电控系统故障诊断技术、车身电器和电控系统故障诊断技术等部分，是汽车维修人员必须熟练掌握的实践性很强的专业课程。另外，由于部分学生专业基础不牢固，加之教学方法仍然采用理论传统教学模式，理论的讲解过于枯燥。实训时由于设备台架和整车的可操作局限性制约了学生直观形象的学习，学生无法对这门课感兴趣，老师不好调动学生积极性。笔者走访调研了部分高职院校，在进行这门课程教学时，教学方法大部分采用理论+实训，没有做到真正的理实一体化（全部贯穿实训情景）。迫切需要一种教学方法能够让课堂“教、学、做”统一。

基于以上情况，在“汽车故障诊断与排除”课程的教学中应用项目教学法，就是以学生完成工作项目为先导，以实际操作为主线, 即以项目任务为教学单元，打破书本上原有界限，将一部份知识组合成一个大知识点，为了完成一个项目工单抽取每个部份的不同知识点加以组合，使学生每完成一个项目任务都有成就感并增加学习兴趣。其最终目标是使学生掌握排除汽车故障基本技术。按照正确逻辑的排故思路，在仿真环境中完成项目任务，最终使学生了解和掌握汽车故障诊断排除的方法。

二、项目教学法的具体运用

项目教学法的关键是设计和制定一个项目任务工单。它通常有如下工作过程模式：早（午）礼、理论讲解、示范教学、学生分组实训和巡回指导、考核评价与学生成功分享、总结。教学创新的亮点在于以学生为主，充分调动积极性，同时每堂课有有一个汽车修理行业常见故障项目，学生能够学以致用。

（一）教师准备工作。主要包括明确项目工单内容，根据设备开发实训项目（最好是同一车型设备，数量8-10人一台为给学生提供），有理实一体化教室。这里以电控发动机故障诊断与排除为例说明项目工单内容，根据前期对汽车修理厂和4S店的调查，电控发动机故障一般为故障灯点亮，无法起动，怠速不良，，加速不良，高温等六大类故障。在实际教学中，根据知识体系及操作由简到繁，设立项目工单实训顺序：故障灯点亮，无法起动，高温，加速不良，怠速不良，同时根据每个项目设立具体任务和知识点。

（二）早（午）礼。在湖南永通集团、申湘集团、华洋新世纪集团下属汽车4S店，多次看到企业的早礼文化，聆听老总对人才的要求更是期待学院能够培养“沉得下、顶得上、留得住”的综合能力强的人才。企业的规章制度比较严，每个层次的人员必须要考核。高职生在校学习就要严格校规，提高职业素质，用准军事化早礼加强素养，不断地把学生潜移默化，在职业素养方面与就业岗位要求零距离接轨。早礼形式多种多样，一般为排队集合、报数、师生问好，齐声读车间5S管理口号，老师布置任务，每天一名学生上台讲一个励志故事，等等。

（三）理论讲解。根据教学方案和项目工单对所用到的理论知识进行梳理，对于新知识、新技术要重点讲解。比如项目二，发动机不能起动有火无油故障诊断与排除项目，因为在电控发动机构造与检修已讲过燃油供给系结构，那么可以稍加复习，主要是讲燃油系统的检测方法。在讲解理论时，还有一点是紧跟台架设备特点，只有吃透一种车型的常见结构和故障诊断方法，才能学以致用，举一反三。

（四）示范教学。这个环节是重点，笔者了解过其他院校，大部分实训老师都是简单的操作，然后就要学生自已完成，真正学生单独完成的可能没有几个人，有些学生根本就不动手，但如果他们看了老师做了一次，有可能会激发兴趣，降低难度，有可能会积极动手。中锐教育集团华汽教育有这种特色，集团花费重金拍摄发动机和底盘拆装视频，指导学生实训有很好的示范作用，而且非常规范。学生操作时还循环播放，整个实训气氛学生学习意识浓烈。如果有条件，笔者觉得根据项目工单可以录制视频便于教学示范。

（五）学生分组实训和巡回指导。这个环节是整个项目教学法的核心，只有学生认真完成好实训任务，整个教学才算成功。不管哪个教学法，只要学生通过学习能够掌握解决问题的能力，这种方法就是最成功的。教师事前要设置1个-2个故障点，学生按照规范流程排除故障，并且能够完成工单。故障诊断主要考虑的是思路，思路决定故障排除捷径，所以在项目工单里有一项这方面内容需要学生记录排故思路。教师在整个过程进行巡回指导，有些集中的问题需要集中讲解。

（六）考核评价与学生成功分享。项目的完成过程中要适时的做相应的总结，项目完成后要有明确的评价方案，对学生的项目做出合理评价，在此采用教师评价、自我评价、小组评价相结合的方法。在课堂上利用学生做的结果对学生的学习和操作作出客观评价，让每个学生都能体验到成功的乐趣。采用这种项目教学法，既解决了实际问题，又可让学生掌握新的知识，同时对于每个学生一个展示的机会，锻炼了总结的能力，出现的问题与解决的办法让大家能共同分享。

（七）总结。最后环节主要进行车间5S管理，同时教师对当场实训做一个总结，对于排故思路清晰，排故实训规范的同学提出表扬，对有问题的需总结原因。

三、在应用项目教学法时应注意的问题

在项目教学中,学习过程成为一个人人参与的创造性的实践活动，它注重的不是最终的结果，而是完成项目的过程。而在项目的具体实践中，教师应该注意以下问题：

（一）选取项目要以教学的内容为依据，以现实常见故障对象为材料，结合学生的实际情况，既要包含基本的教学知识点，又能调动学生解决问题的积极性。

（二）示范环节的规范性是至关重要。现在高职学生基础不是很好，但模仿能力还是很强，老师可以利用已做的视频进行播放，但必须操作规范，如万用表使用需要调零，检测线路需要细铜丝或者转接线等

（三）评价要恰到好处。评价学生学习效果应以完成项目的情况来评定。学生学习评价是以完成工程项目的情况为依据，具体分三级来考核：第一级是由教师对小组完成项目情况进行评定，第二级是由各小组成员根据各组成员情况进行互评，第三级是由学生本人进行自评。综合三个评定情况来确定每一名学生的学习评价。

近年来，中锐教育集团华汽教育管理中心在教学方法改革中不断的创新和总结，在教学实践中得到领导和学生的认可和支持，根据学生就业企业回访，企业对于华汽学生很满意。这主要在于华汽教育实训中心投资建设成为理实一体化模块教室，而且设备和教材相当配套，便于开展教学创新，能够收到很好的教学效果。当下，不少职业院校纷纷借鉴先进国家的教学模式，推广应用模块教学法、“双元制”教学法、案例教学法、项目教学法、引导文教学法等，这些先进的教学模式在职业教育中取得了积极的成果，作为汽车教育领航的华汽教育工作者，我们有责任不断的完善和发展新教学方法的尝试和创新。

参考文献：

[1]刘文静.浅谈项目教学法的应用[J].辽宁教育行政学院学报,2006(8)

[2]戴冠军主编.汽车维修工程[M].北京:人民交通出版社,1999

[3]朱丽梅，项目教学活动的基本特征[J].教育月刊,2002(10)

篇（2）

实训总结通用版范文

一、实习目的

学校安排我们大四两个月的实习时间就是让我们对已学部分理论知识进行综合运用的培训，在接触社会的实务操作过程中，加强我们对社会的了解，培养和训练我们财务管理专业学生对本专业的认识、分析解决问题的能力，提高应届毕业生的专业技能，使我们很快的融入到工作当中去。

20__年2.25到4.8日我在____有限公司进行了有关财务方面的专业实习。现作如下实习报告：

一、实习单位概况

广州集装箱码头有限公司(简称GCT)，是由广州港集团和新加坡国际港务集团(PSA)共同投资经营的专业化国际集装箱码头，于2001年7月1日正式成立，其前身为1983年成立的黄埔集装箱公司，管理和经营新港港区共4个集装箱泊位。GCT位于珠江三角洲的经济中心，地理位置优越，拥有广阔的经济腹地和便利的水运、铁路、公路交通网络，是中国华南地区和珠江三角洲地区连接海内外的重要交通枢纽。GCT以广州港为依托，融合吸收了经营世界中转枢纽港新加坡国际港务集团(PSA)的先进管理经验和专业技术，利用其广大的客户基础和航运网络，促进了集装箱运输业务的迅猛发展。

二、实习岗位的简介

本人在工作岗位是负责公司财务部门工作。公司财务部大概有十五个人，财务经理是一位非常乐于帮助新人的经理特意安排了公司信贷经理和主办会计带我，她们对我特别照顾，我很幸运，跟了两个从业10多年，会计经验丰富的会计师。虽然自己也是财务管理专业，但缺少实践经验，而且有一些就算是在学校也学不到的。就是一种对事业的专注和勤奋的精神。

我们三个组成了一个小团队。主办会计先带领我去熟悉周围的环境，她乐此不疲地逐一将我介绍给公司不同部门的职员。在回到办公室时，她语重心长地教导我说，人际关系不能只局限于这小小的办公室，就算办公室很大，也要走出去接近外面的人，尤其是经常跟自己打交道的人!“人认识的多了，事就好办多了!”刚来的第一天，她就给我上了一课。她很年轻，英语也很好，我把她作为我的榜样!她告诉了我团队的重要性与人际关系的重要性!她给我印象最深刻的就是她告诉我虽然他可以教我每天需要做的流程但经验是需要我自己去积累的，这句话让我在以后的工作中也真正体会到了。

经验是非常重要的，而对于会计来说经验更是重要。我还是在学习的阶段，所以一般比较简单的工作都是由我负责，比较复杂的都会交给部门的老前辈们来做，主要还是以学习的态度来进行实习。我们主要的工作流程也就是做好公司每个月的账目，并且核对账目，让公司领导知道每个月所得的利润和亏损。

三、实习内容

本人于20__年2月25日至2014年4月8日在____有限公司进行实习，主要提高自己的实际操作技能，学习、丰富实际工作和社会经验。

会计是以货币为主要计量单位，反映和监督一个单位经济活动的一种经济管理工作，会计专业作为应用性很强的一门学科、一项重要的经济管理工作，是加强经济管理，提高经济效益的重要手段，经济管理离不开会计，经济越发展会计工作就显得越重要。针对于此，在进行了三年的大学学习生活之后，通过对《会计学原理》、《中级财务会计》、《高级财务会计》、《管理会计》、《成本会计》及《税法》的学习，可以说对会计已经是耳目能熟了，所有的有关会计的专业基础知识、基本理论、基本方法和结构体系，我都基本掌握了，但这些似乎只是纸上谈兵，倘若将这些理论性极强的东西搬上实际上应用，那我想我肯定会是无从下手，一窍不通。

自认为已经掌握了一定的会计理论知识在这里只能成为空谈。于是在坚信“实践是检验真理的标准”下，认为只有把从书本上学到的理论知识应用于实际的会计实务操作中去，才能真正掌握这门知识。

1、负责编制公司会计凭证，审核、装订及保管各类会计凭证，登记及保管各类账簿。

2、按月编制会计报表(资产负债表、损益表等)，并进行分析汇总，报公司领导备案决策。

3、负责监督公司财务运作情况，及时与出纳核对现金、应收(付)款凭证、应收(付)票据，做到账款、票据数目清楚。

(1)原始凭证的核签;(2)记账凭证的编制;(3)会计簿记的登记;(4)会计报告的编制、分析与解释;(5)会计用于企业管理各种事项的办理;(6)内部的审核;(7)会计档案的整理保管;(8)其他依照法令及习惯应办理的会计事项。

各项会计业务应包括预算、决算、成本、出纳及其他各种会计业务。机关中报表的编制也是一项非常重要的事务，会计报表的目的是向机关信息的使用者提供有用的信息。会计信息要准确、全面、及时，然而当前的财务报表有很多的局限性。在电子商务时代，基于网络技术平台的支持，报表的生成将呈现自动化、网络化和非定时性，冲破了时空的限制。电子信息的迅猛发展，人类正疾步跨入信息社会。

网络经济正以人们始料不及的速度迅速发展，在短短的几年时间里，作为网络经济重要组成部分的电子商务已经走入人们的视野并对传统会计产生了深刻的影响，广州集装箱码头有限公司基本上结合信息时代的要求实现管理的信息化、自动化和网络化。

四、实习收获与体会

为期一个月的实习结束了，我在这段实习中，学到了很多在课堂上根本就学不到的知识,受益非浅。所有的有关财务会计的专业基础知识、基本理论、基本方法和结构体系，我们都基本掌握。但这些似乎只是纸上谈兵。倘若将这些理论性极强的东西搬上实际上应用，那我们也会是无从下手，一窍不通。

以前，我总以为自己的会计理论知识扎实较强，正如所有工作一样，掌握了规律，照芦葫画瓢准没错，那么，当一名出色的财务会计人员，应该没问题了。现在才发现，会计其实更讲究的是它的实际操作性和实践性。离开操作和实践，其它一切都为零!

在一个多月的实习中，虽然只学了基础的会计知识，但也能把整个会计报表做出来，也算是很大的收获了。同时也了解了很多关于会计报表以外的知识。制好凭证就进入记账程序了。虽说记账看上去有点像小学生都会做的事，可都是接触英语。但在这一个月中所接触的会计却让自己的知识有所提高，看过会计的一些书，里面的很多成本，资金，固定资产等等的会计科目都不懂，但却在这实习中得到了操作，慢慢的也让自己感觉到得心应手了。

所有的帐记好了，接下来就结账，每一帐页要结一次，每个月也要结一次，所谓月清月结就是这个意思，结账最麻烦的就是结算期间费用和税费了，按计算机都按到手酸，而且一不留神就会出错，要复查两三次才行。一开始我掌握了计算公式就以为按计算机这样的小事就不在话下了，可就是因为粗心大意反而算错了不少数据，好在前辈教我先用铅笔写数据，否则真不知道要把账本涂改成什么样子。

在这实习阶段我主要的工作还是负责公司里面的一些小事情，帮忙长辈给予布置的工作任务。对于学习的我，很多事情不熟悉，需要学习跟改进的我都会做好笔记，事后对其改进和注意。慢慢的对于会计这行我也有了实际工作的一些经验，同时在这短短两个月的实习期间，也形成了对会计热情。会计是一项不可马虎的工作，每一笔业务经济都需要我们认真详细的校对。这些也是自己所属专业领域里所没学到的知识。虽然学到了很多，但是还是有一些方面是自己尚有欠缺的，在以后的工作中，我会好好的吸取教训，做好所有的工作，努力做到更好。正所谓没有只有更好!

在这短短的两个月时间里，收获了很多。

第一，对自己更加有信心了，每天都是接触英语。但在这两个月中所接触的会计却让自己的知识有所提高，看过会计的一些书，里面的很多成本，资金，固定资产等等的会计科目都不懂，但却在这实习中得到了操作，慢慢的也让自己感觉到得心应手了。

第二，工作不比在学校。毕竟工作的环境不比在学校的轻松，每天都要按规定的时间上班下班，有时候工作需要还得加班，在学校上课下课都是准时得很。

第三，工作交际。在工作实习中，觉得人与人的相处并没在学校的单纯，注重的细节很多。如果不加注意，换来的会是麻烦，而这些还是要在我们的工作中慢慢的来吸取经验。一个学期的实习给我的感触太深了，仿佛一下子长大成人，懂得了更多的做人与做事的道理，真正懂得学习的意义，时间的宝贵，和人生的真谛。让我更清楚地感到了自己肩上的重任，看到了自己的位置，看清了自己的人生方向。

下面我从个人实习意义及对会计工作的认识作以下总结:

一、作为一个会计人员，工作中一定要就具有良好的专业素质，职业操守以及敬业态度。会计部门作为现代企业管理的核心机构，对其从业人员，一定要有很高的素质要求。

二、作为一个会计人员要有严谨的工作态度。会计工作是一门很精准的工作，要求会计人员要准确的核算每一项指标，牢记每一条税法，正确使用每一个公式。会计不是一件具有创新意识的工作，它是靠一个又一个精准的数字来反映问题的。所以我们一定要加强自己对数字的敏感度，及时发现问题解决问题弥补漏洞。

三、作为一名会计人员要具备良好的人际交往能力。会计部门是企业管理的核心部门，对下要收集会计信息，对上要汇报会计信息，对内要相互配合整理会计信息，对外要与社会公众和政府部门搞好关系。在于各个部门各种人员打交道时一定要注意沟通方法，协调好相互间的工作关系。工作重要具备正确的心态和良好的心理素质。记住一句话叫“做事高三级，做人低三分。

总之，在这次会计实习中，我努力将自己在学校所学的理论知识向实践方面转化，尽量做到理论与实践相结合。在实习期间我遵守了工作纪律，不迟到、不早退，认真完成领导交办的工作。我可谓受益非浅。实习中让我发现了自己学习中的一些不足，学习的时候虽然每个只是点都懂了，没有把知识串起来，当到了实际的操作时就会不知所措，理不清头绪，知道应该做什么，但却不知从何做起。虽然我们总说应该学以致用，学以致用并不是那么容易的，要多多实践，多多思考才能做到，至少对于自己是如此.。同时，在和置业的人交往过程中，我总能学到不少东西，但也看到自己的差距和不足。注意以下几点：

1、有吃苦的决心，平和的心态和不耻下问的精神。作为一个新人，平和的心态很重要，做事不要太过急功近利，表现得好别人都看得到，当然表现得不好别人眼里也不会融进沙子。

2、工作中要多看，多观察，多听，少讲，不要说与工作无关的内容，多学习别人的艺术语言，和办事方法。

3、除努力工作具有责任心外，要善于经常做工作总结。每天坚持写工作日记，每周做一次工作总结。主要是记录，计划，和总结错误。工作中坚决不犯同样的错误，对于工作要未雨绸缪，努力做到更好。

4、善于把握机会。如果上级把一件超出自己能力范围或工作范围的事情交给自己做，一定不要抱怨并努力完成，因为这也许是上级对自己的能力考验或是一次展示自己工作能力的机会。

5、坚持学习。不要只学习和会计有关的知识，还要学习与经济相关的知识。因为现代企业的发展不仅在于内部的运作，还要靠外部的推动。要按经济规律和法律规定办事。有一位教育学家说过，当我们把学过的知识忘得一干二净时，最后剩下来的就是教育的本质了。这里我把“教育”改成“知识”，我们在大学里学习的知识也许会被淘汰，但那些最基本的学习方法永远是我们掌握最新知识的法宝。

五、致谢

这两个月来很感谢GCT给我这样的一个学习机会，重要的是单位的财务经理和带我的两位前辈对我的教导及其他同事对我帮助。同时也感谢我的指导老师肖国云老师，在我实习工作的期间也相当的关心和照顾。

以上是我的实习报告。不妥之处，请老师指正。

实训总结通用版范文

201#年#月汽车应用分院实训基地被评为吉林省职业教育示范性实习实训基地。本年度新实训大楼的完工促进汽车实训基地的科学化、智能化、现代化，目前实训基地共有八个实训室、两个训练中心和十个理实一体化教室，建筑面积3550平米，设备总值532万元，服务于汽车应用分院的汽车检测、汽服、汽电、汽整四个专业，是一个集课内实践、集中实训、岗前培训、证书考核、和教学设备研发与一体的综合型职业技能训练基地。实训教师队伍拥有教师11名，我们这支实训教师队伍的特点的是全部来自一线企业，有着丰富的企业实战经验。这是一只教学能力强、企业经验多、个人素质高的实训教师团队。在本学期圆满的完成了学期初制定的各项工作计划，为了总结本学期的工作情况和不足，更好的制定下一学期的工作计划，现将本学期实训基地的工作总结如下：

一、教学工作

1、全年共完成36个教学班、九门课程的教学工作累计授课学时9066学时，虽然工作量较大，但我们没有降低对教学效果的要求，最终学生满意率均达到90%以上，督导评分较上一年相比也有了明显提高，在高效率、高质量完成教学相关工作的同时全年没有发生过一起教学事故和安全事故。

2、为了更好地培养学生的职业技能和职业道德，针对高职学生的特点、培养目标及我院的办学理念，我实训多次研讨和进入企业调研活动，掌握用人单位的需求，结合我院实际情况进一步完善了实训教学大纲和实训教学计划，使我院培养的学生能够切合实际的掌握就业本领。

3、教学改革方面，我实训基地教师积极参与教学改革，探索新的教学方法，理实一体化教学法、情景模拟教学法等针对高职学生有效的教学方法都得到了广泛的推广和应用。并针对魏威校长提出实训课要以教师演示巡回指导为方向，让学生真真正正的动起手来学到真真正正的技术性操作流程，发动机已经初步形成了一整套教学视频文件，使教师间相互学习，相互补充，整体的教学水平和学生对知识的掌握程度都得到了很大的提高.通过实践教学，让学生在具体的技能训练中发现问题、分析问题解决问题，从而提高学生综合运用所学知识解决实际问题的能力。

二、招生工作

实训基地全年接待招生参观人数4700余人次，全员加班40余天，共70余次，无一起投诉事件，并多次得到招生办的表扬

1、日常招生工作。我实训基地按照汽车应用学院的统一要求，和针对招生工作的统一部署，中午休息时间期间安排两名专人值班负责招生接待工作，轮流吃饭，避免了出现参观无人接待的现象。并要求上班期间没课的实训教师要全天在岗，确保了新生参观讲解工作的顺利进行。

2、周六、日，五一、端午等假期招生工作。在放假期间我实训基地安排3-4名教师全天在岗负责新生参观讲解工作。

3、制定汽车应用学院实训基地讲解稿。为了避免值班教师对讲解的实训室不熟练、讲解的话术参差不齐等现象的发生。我实训基地根据实训基地情况、就业前景、毕业生薪资待遇、专业优势、授课情况、校园文化等诸多方面制定了新生参观讲解稿。更加出色地完成了每一次的参观接待。

4、地区招生工作，负责地点通化市、白山市、敦化市，累计出差21天。我个人在通化县为学院护理专业招收了王贺和李盛丽两名学生

火车站迎新过程中派出罗佳和黄靖宇共计10天，接待学生及家长共计2500人，接待满意率100%。

黄静宇老师在今年的招生期间表现尤为突出。被评为招生期间先进工作者。

三、制度建设方面

1、进一步完善实训基地各项规章制度。成立了实训基地消防安全领导小组，消防安全责任制，消防安全隐患一票否决制，用电、用油、门窗等都有专门负责检查。

2、制定了汽车应用学院安全检查登记表。在实训设备使用上，还制定了工具(设备)借用登记表、使用情况记录表、损坏登记表等。切实做到了责任到人。

四、实训基地建设方面

1、在本学期根据就业的实际需要、经过学院领导的大力支持和全体教师的共同努力学院建设新实训大楼汽车实训基地，并被吉林省评为吉林省职业教育示范性实习实训基地，新增模拟4S店车间，使教学内容更加具体，全面。

2、2016年6月汽车应用分院实习基地被评为吉林省职业教育示范性实习实训基地。全年实训基地共新建七个实训室、两个训练中心和十个理实一体化教室，新增设备总值108万元，其中汽检专业投入103万元，汽服专业投入5万元，这样的建设不仅改善了实训教学条件、提升了教学效果，为接下来示范基地的中期检查也奠定了基础。

3、在学校的大力支持下新采购60余万元的教学设备，包括发动机实训室、底盘实训室、电控发动机实训室、自动变速器实训室都更新了教学设备，将实训的教学内容更加应用化、实际化。

4、本学年每月组织一次教师对教学设备的维修和维护活动，确保了教学设备的完好。

五、实训基地工作表现

1、在这一年里所有教师都能保质保量完成自己的教学任务，在实训基地设备维护，日常管理过程中都发挥着重要的作用。

2、举办了“吉科工匠杯”教师技能大赛，并获得了学校高度重视，为学生打造了学习的榜样，同时也为学生创造了学习的积极性。

3、举办了学生组汽车应用分院第十一届汽车检测与维修技能大赛、汽车应用分院第十一届汽车汽车营销大赛，实训场地得到了充分的利用，更提高了学生们学习的积极性，主动性。通过本届比赛还为我院参加吉林省2016年高职高专汽车检测与维修和汽车营销大赛选拔了五位优秀选手。

六、存在的不足及解决方法

1、在理实一体教学方法的应用上部分教师不够灵活。多组织实践教学观摩活动，促使教师间相互学习。加快理实一体化教学模式的推广。

2、尽快完善实训室建设，对于新成立的实训室要迅速提高承担教学任务的能力，改善了实训教学条件、提升了教学效果，为接下来示范基地的中期检查也奠定了基础。

3、在实训基地的汽车营销训练中心建设方面我只考虑了控制成本满足教学的问题，没考虑到装修豪华程度对招生工作的积极影响。我们要积极形成新的建设方案，在2017年上半年尽快完成新方案建设。

本学年已经过去，这一年是收获的一年，也是充满挑战的一年，实训基地本着“首战用我，用我必胜”的团队凝聚力，在新的一年的以更大的信心迎接新的挑战，出色的完成各项任务。

实训总结通用版范文

经过两个多月的实习，我明显地感觉到了自己的进步，无论是理论知识还是实际工作能力，无论是学习能力还是为人方面，进步和提升很快很多。感触最深的要属以下几点：

1、任何工作任何岗位都应该认真细致，尤其是工作单位的人事部更需要有严谨的工作态度。文员岗位需要经常与很多东西，物质方面，人事方面打交道，经常要处理大量数据，大量资料和文件，这些都要求精确，任何一点细小的错误都会影响到整体的结果。其实不光是在人事部，在单位的任何部门都应该保持着严谨的工作作风。如果将这一工作作风联系到企业当中，也可谓是企业文化的一大体现。

2、讲究分工合作，分工合理，工作程序详细具体，讲究条理。各项工作互相关联，每一步都关系到整体结果，必须大家一起分工合作，才能最后完成工作任务。分工合作不是吃大锅饭搞平均主义，而要结合每个同事的实际工作能力，合理的分配工作，尽量发挥每个员工的潜力。真正做到优劣互补，互相帮助，互相学习。这其实也是人力资源管理人岗匹配原则的体现。

篇（3）

中图分类号：G718 文献标识码：A

1如何设立本节课的目标任务，怎样把握本节课的教学重点和难点，用什么样的方法来完成本节课的教学任务

在一堂课的教学准备时，首先先要设定目标。本节课的知识目标是掌握基本公式及应用；能力目标是培养学生的理解和分析串联电路和并联电路的能力，更重要的是培养学生根据电路图连接实物元器件并能正确测量的动手能力；发展目标是使学生具有一定的自主学习能力和理论联系实际能力，并重点培养学生能运用所学的知识解决实际问题的能力，为学生学习更多的专业知识和将来的实习就业打下夯实的基础。

在课堂教学中，教师课堂教学环节的安排以及正确的教学手段和方法，是实现课堂教学有效性的关键，同时选定教学项目和任务的完成地点也至关重要。本节课我们选择了银川职业技术学院汽车工程部汽车实训楼208实训室，本实训室环境优美，既有讲课所需的黑板等，更主要的是有实训台和所需要的各种实训器材。宽敞平整的方形实训台，既便于学生分组围坐，也便于实训器材的摆放，为学生的实训操作创造了必要的条件。本节课根据实训的要求，笔者准备了 实训台6个，汽车电瓶6个，万用表6块，汽车灯泡6只，汽车喇叭6只，工具6套，导线若干。这些器材，完全能满足全班同学六个小组的实训需求，为顺利完成实训课教学奠定了基础。

2怎样顺利地完成本节课的教学任务，其主要环节有哪些

古人云，温故而知新。新课前简短的复习，不仅能巩固已学过的旧知识，为新知识的学习打下基础，起到引入新知识和揭示本节课将要学习的知识和技能的作用，同时，复习是提高学生学习自觉性和集中学生注意力的有效方法。本节课复习的主要内容是欧姆定律和串联电路的相关公式以及并联电路的相关公式 。其主要目的是让学生熟练掌握串联电路和并联电路中的电压公式，为引入新课和实操测量做好准备。

新课的教学过程是严谨而且是环环相扣的。展示串联电路和并联电路所要完成的实物元器件挂图，是教学的第一环节。在串联电路图的画法上，老师要重点强调开关和用电器的关系及连接位置，纠正学生画图中出现的先画灯泡和喇叭，后画开关的错误画法，并讲解其错误原因，使学生牢记“先开关，后用电器”的正确画法。

在并联电路图的画法上，老师同样要重点强调开关和用电器的关系及连接位置，纠正学生画图中出现的先画灯泡和喇叭，后画开关的错误画法，并讲解其错误原因，使学生牢记“先开关，后用电器”的正确画法。

在实物元器件的串联电路和并联电路的连接时，要重点强调连接线路的正确性和合理性，尤其要提醒学生预防短路事故的发生，讲解短路可能造成的不良后果。实物电路连接前的检查（6组同时进行）同样重要。检查内容主要工具是否齐全、元器件是否齐全、检测元器件是否完好等。实物连接并测量（6组同时进行）的任务如下：

（1）灯泡和喇叭用导线连接成串联电路，并连接在电瓶上。测量电瓶、灯泡、喇叭的实际工作电压，并根据所测数据，阐述电瓶、灯泡、喇叭的电压关系式。

（2）灯泡和喇叭用导线连接成并联电路，并连接在电瓶上。测量电瓶、灯泡、喇叭的实际工作电压，并根据所测数据，阐述电瓶、灯泡、喇叭的电压关系式。

（3）根据两种电路中灯泡和喇叭的工作特点，总结出汽车实际电路中各用电器的正确接法。（答案：并联接法）

（4）灯泡和喇叭用导线连接成串联电路，并连接在电瓶上。测量电瓶、灯泡、喇叭的实际工作电压，并根据所测数据，阐述电瓶、灯泡、喇叭的电压关系式。

（5）灯泡和喇叭用导线连接成并联电路，并连接在电瓶上。测量电瓶、灯泡、喇叭的实际工作电压，并根据所测数据，阐述电瓶、灯泡、喇叭的电压的关系式。

（6）根据两种电路中灯泡和喇叭的工作特点，总结出汽车实际电路中各用电器的正确接法。（答案：并联接法）

3如何让学生的积极性高涨，教师在学生实物连接过程中起什么作用

采取小组竞赛的方式，可以充分调动学生动手操作的积极性和各小组成员通力合作的集体主义精神，使学生都有自己的分工任务，每个学生都能参与其中，突出学生的主体地位，不落下一个差生。同时，也要突出学习好的学生的智慧和风采，让他们独立操作，这样，既可以调动学习好的学生的积极性，又可以为其他学生树立榜样，以激励全班学生积极向上，比学赶帮超。

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中图分类号：G712 文献标志码：A 文章编号：1674-9324（2014）24-0227-03

一、企业化教学模式的构建

1.企业化教学模式的含义。汽车电气课程的企业化教学模式是依托汽车4S店的完善设施，采用一体化课程模式，建成集教学、实践、能力培养、工作岗位培训为一体的企业化教学培养体系。在日常教学和学生管理的过程中，营造4S店工作的情境，并将学生视为4S店的员工，通过统一着装、体验式教学、课内实训、校内教学4S店实践、校外顶岗实习等措施和办法，以达到将学生在校的学习成果与毕业后在4S店就业实现“无缝链接”的目的。

2.《汽车电气设备构造维修》课程特点。《汽车电气设备构造与维修》（以下简称《汽车电气》）对于汽车运用与维修专业是一门核心专业课，以汽车构造及相关专业基础课为基础，通过相关教学过程，使学生系统掌握汽车电气设备的结构、基本工作原理、使用和维修、电路图、检测和调试等知识与技能，最终能够达到独立完成故障诊断与排除的水平。汽车电气技术的先进程度体现了现代汽车的先进程度，由此，《汽车电气》课程对汽修专业学生的重要程度可见一斑。但这门课程理论体系完善，知识结构完整，同时实践性特别强，需要学生亲自动手实践才能更好地理解课堂知识。所以学生特别需要一套适合的实践体系去学习本门课程。

3.企业化教学模式意义。①《汽车电气》课程一体化教学模式对学生的就业起到了良好地促进作用。《汽车电气》课程企业化教学模式除了将理论与实践有机结合外，还将很多企业元素融入其中，按照企业用人要求培养学生，学生在这种企业氛围很强的环境中学习，可以使学生熟悉企业的运作、组织结构、经营理念、管理方法、服务理念及文化内涵等情况。专业掌握的好企业也更愿意接纳这种模式下培养出来的学生，最终形成了良性循环，符合了技能型、应用型人才培养要求，让学生的就业搭上直通车。②很多职业学校面临招生难的问题，学生就业难是其原因之一，企业化教学模式促进了就业，同时也缓解了招生难的情况。③我国的就业形式严峻，职业教育的发展必须要迎合就业和社会发展的要求。汽车运用与维修专业的《汽车电气》课程一体化教学模式符合这一要求，是应极力推广的一种教学模式。

二、构建企业化教学模式的保障措施

1.组建企业化教学师资团体。专业师资团体的建设是企业化教学模式实施过程中的首要条件。一体化课程实施应用是一个循序渐进的过程，实施初期会遇到各种障碍，随着进一步应用，新的问题会不断出现，对于各种障碍和不断出现的新问题，首先做出反应的是一体化师资团体，通过他们的总结、研讨，再对一体化课程中其他的配套内容做出调整，这是一系列的反馈过程，只有形成一个闭环的一体化实施过程才是真正符合客观需要的专业课程。

2.设立企业化教学标准。根据一体化课程教学改革基本原则，通过对区域内汽修行业用人需求、毕业生工作能力现状等的调研，制定企业化教学培养方案，设计企业化教学标准。

3.开发企业化教学课程教材和实训模式。①课程教材。教材应设定典型课程并模块化，教材的内容应符合企业化教学的课程教学标准的要求，应根据学生就业的职业特征、职业成长规律、企业实际需求，遵循实际工作过程导向，由企业化教学师资团队编写企业化教学教材。教材也应符合用人单位的客观需求，所以教材的内容是非固定的，要不断地完善和更新，这也是由汽车行业的发展所决定的。②实训模式。经过在各汽车4S店及汽车维修企业调研，以一汽大众4S店为例，每次售后服务过程包括接待、作业管理、交车服务等。每个过程一般由5～8名工作人员共同完成，所以在分组时以此为依据。首先选出组长主要负责全局统筹，且采用职务轮换制，让每个人都能体验到过程中每个职务及职能。对于部分学校班级人数较多或实训设备台套数少等情况，老师可以视情况而调整。以小组划分的方法安排课程任务能够锻炼学生的团队协作能力，这方面能力也是学生工作中所必需的，也体现出汽车电气企业化教学模式很重要的一个特点。

4.确定课程内容。经过企业化教学师资团体研讨完善的模块式教材是课程的指导依据。首先是理论知识的学习，理论学习是根据汽车电气课程的特点将模块式典型任务当中的知识细化，将每个知识点以实物对照，且采用引导的方式使学生主动学习。引导是实训教学中的关键环节，设立企业化情境教学的方式极大地激发了学生的学习兴趣，让学生感觉像是在做一次课外活动，最终使其达到主动接受的目的。其次，老师指导及小组协商分工合作、各负其责，完成接待、作业管理、交车服务等完整的企业服务流程。在这当中应重点突出教学内容――作业管理环节。特别是在故障诊断与排除环节上应全组参与，虽有各自分工，但此环节上也应让其他职能的学生辅助参与，能够达到独立完成故障排除是主要的教学任务。

5.建设企业化教学场地。企业化教学场地应满足教学标准和课程教材的要求，力争创设真实的工作环境，为学生提供体验实际工作过程的条件。场地的建设包括实训设备的购置、场地装修、场地使用管理规则制定等。实训设备的配备应遵循以下原则：第一，应配备足够的台套数，以保证相应数量的学生使用；第二，实训设备的结构设置应与实际车上结构相同，最好使用整车，以免学生产生误解。场地功能区划分及场地装修应按照仿照真实4S店来制定建设方案。这一模块可以采用与企业合作办学的模式进行。

三、以4S店售后维修接待流程为例说明企业化课程实施过程

在企业化教学实施过程中，老师的作用是布置任务及引导，让学生认清自己的职务职能保证整个教学过程有序进行，并做好安全防护与安全教育工作。4S店售后维修的程序上主要有三个环节，可在课程上应用，分别如下。

1.接待。主要任务是详细咨询维修和保养的项目，并做好记录。在此环节需1名学生完成工作。老师扮演顾客，这样既能描述好故障问题，又能引导好学生。同时老师也要记录学生的表现，以便后期评价。

2.作业管理。主要任务是通过与接待人员沟通来确定维修内容和进行维修作业操作。在此环节上需1至3名学生操作。老师应指导学生的操作规范及注意事项。

3.交车服务。主要任务是对作业管理环节的验收，合格后交给接待，接待将车交给车主。在整个过程进行当中，老师一定要注意过程完整性，目的是与维修企业形成对接，让学生在校期间可以体验到企业的规范和氛围，缩短学生的工作适应时间，更贴近企业的用工要求。

4.评学。评学环节主要针对学生的学习及表现情况做出评价。主要包括两方面，即学生对学生的评价和老师对学生的评价。学生之间互相评价可以总结出相对的自身不足和优点，老师对学生评价是去衡量全组及学生个人的表现是否达到了课程设计要求，在每个学习环节结束后老师应视情况对小组和个人做出成绩评定。这也是模拟了企业中的考核制度，使学生在工作中更快适应工作环境。

5.评教与验正。评教与验正过程是一体化教学模式的总结及对整个教学模式中每个教学环节的检验。评教包括任课老师及学生对课程客观、全面地评价，最终将总结和检4验得到的结论，充实到一体化教学模式课程当中，使其不断地完善。

参考文献：

[1]高丽洁，任璐.模块化教学在《汽车电气设备构造与维修》中的应用[J].长江工程职业技术学院学报，2010，（2）.

篇（5）

1 项目教学在汽车实践教学中的实施

1.1 项目选取与目标制定

项目选取是项目教学中最重要一环，选取项目要以教学内容为依据，以现实对象为材料，既要包含基本的教学知识点，又要调动学生的解决问题的积极性[1]。

项目内容既要呈现在复杂的工程实际背景之中，又要能使学生通过自身努力后最终能够实现，还得让教师可以很好地掌握学生学习的方向和进度，因而项目选取有一定难度。作为职业教育来说，在教学过程中应与职业的工作过程结合起来，按照实用、够用和具有前瞻性的原则整合课程内容，优选2-3个典型实践项目案例。以汽车构造课程为例，在配气机构这章里气门间隙包含了多个知识点，且与配气相位等其他知识点相关联，内容充实且有一定难度，单纯的理论讲解有很大难度，学生也不易接受，于是我们提出了气门间隙的调整这个项目构想。有了此项目构想，我们开始着手根据教学内容需要设计项目并制定项目目标。项目目标是教学活动所追求的、学生在学习过程结束以后应实现的最终行为。一个有效的学习目标能够说明：学习的主要意图是什么？学生要想达到要求必须做什么？为了让学生能更好掌握气门间隙相关知识，我们开始对此项目构思进行了创意分析，按一定的规则或条件，对提出的任务进行结构化处理，提出问题并确定项目结果的教学价值，形成了这个项目的大致框架草案――气门间隙调整实训项目卡。项目卡里明确了项目目标是：理解气门间隙概念、功用及影响并掌握气门间隙调整方法和步骤。

1.2 项目实施

在本阶段中，项目计划得以实施，即在具体做的层面上执行项目。项目团队以个人、小组或全体的形式自主工作，并在此过程中产生或交换生产产品的信息，这个过程还包括了对实施过程的检查和对原来计划的修正[2]。为了实施气门间隙调整实训项目，在教学前教师要根据气门间隙这个教学内容进行精心备课，分析学生已有知识的掌握情况，并围绕项目引导学生学习实施此项目所需的相关的理论知识、技能，如配气相位等。待各项准备工作就位后，教师对学生分组（3-4人一组），设定行动方案，找出工作要点，组内成员分工。然后教师宣讲气门间隙调整项目所要达到的目标，并对各组下达具体任务：按逐缸法或两遍法将发动机进气门间隙值调0.30mm，排气门气门间隙值调到0.35mm。

各小组接到任务立即开始行动，并按项目要求完成任务。教师视察各组情况及进度，给予必要的指导。全部完成后各组派一名代表在班内汇报本组的成果及其所用时间，同学之间可以互相比较、提问，比较逐缸法和两遍法的优缺点，发掘项目中的创新点和不足之处，通过这样的展示和交流达到进一步熟悉如何调整气门间隙有关知识、技能的目的。之后，教师需要对气门间隙调整方法、步骤以及操作过程中注意事项等知识点进行总结，并且处理视察过程中发现学生一些无法处理的共性问题，引导学生正确使用塞尺等实训工具。

1.3 项目评价

评价是实施项目教学的考核和总结，是“项目教学法”的重要环节[3]。各小组汇报行动计划实施情况，分析、比较小组之间的结果，相互探讨过程经验，分析出现的问题和差异因素，教师点评各组的过程活动和进行评价。评价时，不仅要对涵盖课程所需要的知识和技能进行评价，还应包括对善于学习、工作技巧、策略性方法、参与性、与环境和人打交道的社会能力等进行综合评价。评价的观察不仅仅是学生能力的初始条件和终端状态，更要重视处在起点和终点之间的能力发展的渐进过程。同时评价应是双边的行动，要求学生主动参与“民主性评价”。在评价时，可以由学生按小组自我介绍项目实施的具体任务、目标、方法、手段以及体会、收获；也可是小组间相互评价、总结。而教师的评价则要指出各小组问题及解决的方法，要总结比较各组的特点，引导他们学习别人的长处来改进和提高自身能力。针对前述气门间隙调整项目，点评用两遍法的小组所耗时间短，效率高，得出调整口诀：“双排不进”，方便学生加深对气门间隙调整印象。通过评价，学生也能够更加清楚地认识到完成此项目过程的任务，究竟自己在实训过程中哪些方面还需要改进，自己在实践能力方面是否具有优势，这样可以鞭策学生做好下一个汽车实训项目，激发广大同学积极参与实践、勇于实践的兴趣。

篇（6）

中图分类号：G424 文献标识码：A

Business Communication Course Action-oriented Pedagogy Research

LIN Xia， DENG Zhihong

（Guangzhou Vocational & Technical Institute of Industry & Commerce， Guangzhou， Guangdong 510850）

Abstract Action-oriented teaching vocational education is an effective method. Based on the specific implementation of the action-oriented teaching method， in combination with the quality requirements of business-to-business personnel and vocational college students learning situation analysis， elaborated vocational colleges "Business Communication" course teaching should be adopted to implement action-oriented teaching， and discusses the instructional design ideas to action-oriented "business communication" course， teaching framework， implementation measures and other issues.

Key words business communication； action-oriented； teaching design

1 课程的定位与培养目标

商务沟通是一门理实一体化的课程，是我院市场营销、连锁经营、国际贸易等财经管理类专业的基础课程。通过课程的学习，目的旨在提高学生的沟通、协调、组织能力，提升学生的综合能力及职业素质，使学生掌握完成一项商务贸易工作所需要的职业技能，为学生将来走进职场，从事经济活动提供必要的知识准备。

2 商务沟通课程宜采用行动导向教学法

2.1 课程性质分析

商务沟通课程是建立在与客户进行交往沟通完成特定工作任务的活动，其能力与绩效考核不在于理论知识的掌握，而在于方法技巧的运用，在与客户沟通过程上，使客户正确理解并达成共识，具有很强的实践性。

2.2 企业对商务人员素质需求分析

企业对商务人员的需求量大，一方面，企业开展任何一项商务贸易活动，都要依靠具有高素质的商务沟通能力人员。另一方面，商务人员职业涉及的范围又广，对从事商务活动的人员素质要求就高。作为一名优秀的商务人员必须具备良好口头表达能力、组织管理能力，具备敬业爱岗，良好的团队精神和抗压能力等素质要求，同时，还要精通商务贸易活动的基本工作过程，精通合同的制作，后续的客户管理与解决贸易争端方法等专业知识。因此，社会和用人单位对商务人才的需求，不仅是掌握理论知识与体系，而更注重实际操作的培养，即如何去操作，如何才能胜任你的工作，遇到问题怎么处理等等。

2.3 高职院校学生学情分析

高职院校学生知识基础相对薄弱，学生整体素质相对较低，自控能力差， 学习理论知识的积极性不高，缺少独立思考能力等。对传统的教学模式不感兴趣，讨厌枯燥无味的理论学习，对实作与情景模拟比较感兴趣，对商务沟通这门课的教学目标要求较明确，希望通过课程的学习提高自身的沟通能力，更好地与职业岗位进行接轨，但对实际如何操作还比较茫然。因此，学生普遍希望课程教学要与实际业务联系起来，构建工作场景，改变传统教师讲，学生听的上课模式。

由此可见，笔者认为，无论从课程性质本身来说，还是企业对商务人员的素质需求到因材施教开展教学来说，商务沟通课程都宜采用行动导向教学法，这既符合高职院校的培养要求，又能更好地为企业输送具备高素质的商务从业人员。

3 以行动为导向的商务沟通课程教学设计与实施

3.1 课程教学设计思路

从商务人员的实际工作岗位需要出发，以工作过程为导向构建商务沟通课程项目，以行动导向教学法完成课堂教学内容设计，并以风神集团公司、广州交通集团等企业作为整个课程的案例背景，合理运用多种互动式的教学方法， 发挥学生的主观能动性，提高学生实践技能。最终使学生掌握完成一项商务贸易工作所需要的职业技能，为学生从事商务贸易活动具有重要的指导作用。

3.2 建立以行动为导向的课程框架

3.2.1 设计商务贸易活动企业背景

课程选择了风神集团、广州交通投资集团有限公司为主的，学生所熟悉的大型企业为背景，搭建了整门课程的贸易活动内容。以进入风神集团工作为主线，从风神集团职业岗位需求开展贸易活动。

3.2.2 构建基于商务贸易活动过程教学项目

通过与企业管理人员交流分析探讨，按照以工作过程为导向的原则，制定了商务沟通工作过程，设置六个教学项目，23个子项目任务：（1）走进商务沟通；（2）商务联系；（3）商务接待；（4）商务洽谈；（5）合同制定与履约；（6）商务沟通综合技能实训。1～5个项目描述了学生走进职场，从求职面试开始到进入职场，开展一项商务贸易工作的全过程，第6个项目沟通综合技能实训则是对学生所学知识的一个总结与归纳提高，学生通过自主开展竞赛的方式，提供学生独立开展工作的机会。

3.2.3 设计实训情景

课程针对六大项目构建相应的实训情景，包括模拟学生初入职场，进行面试，职业形象塑造，到开展贸易工作，通过与客户联系寻找客户，客户来访接待客户，形成合作意见进行洽谈，到合同商定与履行的过程。在完整实施一项贸易工作过程后，以综合技能大赛的方式总结课程成果。设计如下实训场景：

实训场景一：走过职场

风神集团现需要招聘“专卖店销售员”、“汽车销售顾问”、“风神置业招商助理”、“投资客户经理”等职位，你准备去应聘某一职位，应如何打造自己的职业形象？要注意哪些行为举止规范？应聘过程中，应如何介绍自己？

实训场景二：联系寻找客户

为解决广州市市民打车难问题，广州市交通集团计划扩容200辆出租车，这个消息对广州的广大汽车经销商而言无疑是一种商机，东风日产、雪铁龙、奇瑞旗云等原有出租车强势品牌更是希望在这次扩容中枪得先机，扩大自身品牌的市场份额。以广州交通集团采购部身份，模拟使用不同沟通方式（如电话沟通、电子邮件沟通、面对面沟通等）联系客户。

实训场景三：客户接待

广州交通集团公司代表准备前往风神集团旗下东风日产汽车公司所在地进行参观与贸易洽谈，请模拟东风日产汽车公司进行客户接待、开放参观等工作。

实训场景四：商务洽谈

广州交通集团采购部与东风日产汽车经销商拟进行出租车采购项目洽谈，如果你作为采购方，将如何准备？如果你作为东风日产汽车的特约经销商，将如何进行准备？模拟广州交通集团与东风日产汽车特约经销商的商务洽谈。

实训场景五：合同制定与履约

东风日产与广州交通集团达成采购项目协议，即将签署合同。小组制定合同，模拟签约仪式。

实训场景六：沟通综合实训

以情景剧设计表演的形式进行，要求学生基于客户沟通岗位任务，编排一个职场沟通的典型情景进行表演，检验学生亲和能力、表述能力、促成能力、异议处理能力、服务能力等在贸易活动实践中的运用能力。

3.3 行动导向教学法具体实施

3.3.1 以学生为主体的行动导向学习贯穿教学过程

在课程教学中，要充分发挥学生的主观能动性，学生从组建学习团队开始，以团队合作形式完成工作任务，使以学生为主体导向学习贯穿教学整个过程。以学习情景一走进职场为例，着力于三个子任务场景设计，一是模拟风神集团人力资源部进行招聘面试，学生以小组接受任务，根据小组选定的职业岗位，打造自己的职业形象，模拟面试。二是学生根据风神集团的招聘信息拟定已面试成功的职位设计一张属于自己的名片。三是风神集团成立二十周年庆典，学生扮演不同文化背景的商务人士，与主人见面寒暄并在宴会上相互交流。通过一系列工作过程的子任务场景设计，使学生了解商务沟通基本知识，掌握商务礼仪、跨文化沟通等相关知识，为进入商务活动场景做好前期准备。

3.3.2 教师承担多种角色，运用多种教学方法相结合

按照行动导向教学法的要求，学生是课程学习过程的主体，教师在教学过程中，应做好角色的转变，教师不再是教学的主导者，而应配合和帮助学生开展自主学习，并承担多种角色，既是教学组织者，又是实践项目开展的指导者和协调者。另一方面，在相关专业知识教学中，教师还要以实践项目为载体，充分运用案例教学、引导文教学、粘贴板教学法和头脑风暴等方法，增进师生互动，让学生获取知识信息，帮助学生对整个贸易活动过程所开展的工作任务有一个感性认识的基础，为实训工作的开展提供必要的知识准备，从而让学生在自己动手的实践中，掌握职业技能、专业知识。

3.3.3 注重过程化考核，充分体现学生职业能力

商务沟通课程是一门理实一体化的课程，原有的学科体系多采用期末闭卷考试的方式给学生评定成绩，不能适应课程对职业能力要求的体现。为符合行动导向教学方法的实施，鼓励学生多参与教学演练，在课程考核中，更看重学生做的结果如何，因此，采用过程化考核与学生个人平时成绩相结合的方式，其中，过程化考核由小组成绩和个人在每项实训任务中所承担的工作给出成绩，小组成绩即学习团队在实践教学过程中根据课程教学进度中完成课程各实训项目的具体任务成果，采取小组互评与教师评价的方式所得，占总成绩的50%。个人平时成绩占50%，则主要以个人平时表现，如工作态度，学习纪律，个人作业等为依据进行判定。最终成绩以个人成绩和过程化考核成绩总分作为课程结业成绩。

4 总结

随着市场经济的发展，沟通日益频繁，商务沟通在经济活动中所起的作用越来越重要。传统的教学方法把该课程的教学重点放在了一个个独立的技能训练上，学生很难有一个工作过程的整体印象，知识结构缺乏系统性。通过将行动导向教学法应用于商务沟通课程教学，改变课程教学传统模式，使高职学生主动积极投入学习，激发高职学生的学习主动性和课堂的参与性，培养了高职院校学生的动手能力，提高了学生的职业素养，对该课程的教学新模式的研究，对于改进教学有一定的积极意义。

参考文献

[1] 陈幼芬.行动导向教学法给课堂教学带来的思考[J].新课程研究，2012（3）：85-87.

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《乘用车导购》是根据汽车销售企业中具有代表性、普遍性的汽车特约经销商（4S店）的销售顾问岗位上乘用车导购这一典型工作任务，按照工作过程系统化的要求确立转换的一门理实一体化课程。教学过程一般以工作任务驱动任务教学法为主体进行。在任务的计划实施过程中获取岗位所需的知识和相关技能。以每个学习情境选取的项目载体为工作对象划分若干个工作任务，并按“资讯、计划、决策、实施、检查、评估”六步法制定任务教学计划表。其具体的教学计划表如下表-1所示：

教、学、做不是三件事，是一件事，在做中学才是真学，在做中教才是真教，职业教育最大的特征就是把求知、教学、做事和技能结合在一起。《乘用车导购》课程在进行教学过程中，要想取得有效、普遍适用、可持续运用就必须采用基于工作过程的行动导向教学方法。教学过程中，教师和学生的角色均发生了转变，教师由知识的传授者，教学的组织领导者过渡为学习过程中的咨询者，指导者；学生由知识的收听者，教学的接受承担者演变为教学过程中的决策者，实施者。在教学中教师与学生互动，教师要给学生自主学习的机会，培养学生自主学习的能力，其为整个教学的核心；通过让学生在自己动手的实践中，掌握职业技能、学习专业，从而构建属于自己的经验和知识体系，其为课程实施的核心。

在课程实施的开始阶段，教师要对工作任务和流程进行分解，由学生自己制定相应的工作计划，再引导学生明确每一阶段的具体任务，有针对性地和知识内容进行有效的链接，并注重对学生综合素质的培养。

二、课程实施过程中问题探究

1、学习任务选取及学习任务单的设计

任务教学法是以工作任务为核心来训练专业技能和并构建专业理论知识的教学法。而“基于工作任务”是这种教学法的核心思想，为此在学习任务选取的时候必须具有真实性、典型性、可迁移性，并融入作为教学活动的引导者应加强与实际工作的联系，经常参加企业实践锻炼，具备专业知识、教学技术、个人综合素质三方面较高的水平。提高专业水平与教学水平，所以授课专业老师必须每年下到汽车销售企业参加实践锻炼，提高技能，丰富内容，了解掌握销售流程、销售技巧、销售过程掌控等企业真实的情境及发展趋势。

2、任务实施过程的管理及掌控

学习任务单作为教学过程的引线，必须考虑到任务实施过程的管理，所以设计中有小组成员名单，每次实训环节，组员必须自己本人签到，这样能很大程度上提高学生的出勤率。

实训过程中由小组完成任务，小组内每两人坐一个单组，分别扮演销售顾问与顾客，当某为同学缺勤时，会导致搭档的实训无法进行，进而相互之间有提醒和监督作用。另外课程改革后任务被赋予分值，学生完成相应的任务便挣取相应的分值，最后累计相加并计入学生课程成绩中，寓教于学，寓考于学。

实训环节中，教师作为巡查员，在小组间来回穿插，观察学生的实训进程、实训表现，并做相应的记录、考核、反馈。

3、任务实施结果及课程考核评价

任务实施结果是对分项技能目标的掌握，课程考核评价是对岗位工作能力的综合检验。为此课程制定了以任务工单考评为基础，采用过程性考核与水平性考核相结合的方式。

学生评价、教师评价与企业专家评价共存。这是学生检验与反思问题的解决过程，进行相互评价或自我评价。教师适当做出点评与企业专家的评价，在学生作归纳与总结的基础上指出不足与缺陷，对其总结，课程考核既是总结与提高的重要阶段，又是培养学生良好的自信心与成就感的绝好时机。

三、课程实施过程中的疑难问题

1、班级容量、设备数量、师资力量是教学过程中相辅相成，相互联系的，若要保证课程实施效果须加大投资；而涉及到实训投入、教学成本，教学成果却是学校不可能不考虑的问题，当理想的果实遇到学校的现状是个绕不开的话题。

2、课程考核中采用学员自评、小组互评、教师点评，单项要求，总线控制等措施激励、规定课程考核。初衷是通过各种方式方法让学生参与，融进，投入到教学环节中去，但对于高职学生由于其知识起点、素质起点均偏低，实训过程中学生的关注点，兴趣度，集中性总会受到偏离及打断。

3、企业评价销售顾问的优良很重要一点是看他的销售业绩，课程实施过程中虽采用了行动导向的教学，且分组实施的过程中学生自己扮演模拟潜在消费者，但是在购买心理，购买环节和消费评比等很多方面还不能与真实顾客相匹配。虽然销售流程相似，却缺乏真实的企业环境，真实的顾客群体和消费心理，这样导致课程实训环节过程中的真实性大大折扣。

4、由于现在汽车行业的火热，导致汽车相关的专业学生报名异常火爆，一般的系部在分课头时基本上都以两个班级的容量进行划分，大概的人数在60人左右，假如以6个人为一组，则为10组。在进行实训环节时，我们以最大的4学时为单位去完成一个教学任务即180分钟，那么180分钟分摊到10个组的时间为18分钟，而小组每个成员的时间仅仅为3分钟，在实际的过程中一般销售的一个环节所花的时间也不止这么多，于是实训教师在过程中仅仅只能压缩、紧凑的完成单项任务的观察和考核，对于学生的实训表现可能做不了过多的点评、反馈和演示。这样导致学生只是了解了销售的过程形式，而未能掌握销售的环节技巧。

四、结束语

笔者研究基于工作过程导向的《乘用车导购》课程设计开发并进行了教学实施，实践证明，基于工作过程导向的乘用车导购课程开发实施，在实践教学中虽然遇到许多困难和诸多瓶颈，但具有一定的教学优势。一是激发了学生的学习兴趣，以岗位任务为媒介，学习任务单为引线，学生学习的主动性和积极性大幅提高；二是提升了教学质量，传统教学由于实训设备的缺少而以知识为本位，忽略了技能的培养，课程改革实施后，实践证明学生的实际知识掌握程度及销售的动手能力比以前明显提高，与岗位接洽度进一步拉近；同时在小组实训过程中注重了素质的培养，学生的合作共事能力和团队协作精神等均有所提升，利于学生职业能力的培养。

【参考文献】

[1]蒋庆斌.职教项目课程开发的实践探索[J].职教探索与研究，2006（3）.

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高职教育一直是以培养适应社会生产、管理、服务等的高技能应用人才为目标。这一目标决定了高职院校学生的培养环境必须处于真实的职业氛围中。以商丘职业技术学院为例，学院专门设置实验实训中心这一个机构。然而实验实训中心更多的是对生产技术和经营的模拟，虽然能够对学生的实践能力起到一定的促进作用，但却很难模拟真实的企业生产、经营和管理。虽然学院每年都会组织学生顶岗实习，但是许多校外实习单位却有自身的局限性：一方面，校外企业对实践教学不感兴趣;另一方面，其与我院在实习时间的安排上也不能协调一致。因此，怎样更好地解决实习实训问题一直是我院近阶段发展的关键。

模拟公司的创立为高职院校的实践教学提供了可借鉴的平台。我院业根据模拟公司的特点进行相应改变。比如由学院牵头在学校内部成立公司，而公司的成员则由教师和学生组成。虽然公司主体是教师和学生，但是公司内部组成与社会企业一样，营业部、销售部、生产部、财务部一应齐全。这样就打破了只有本专业学生才能参加公司的惯例，学院各系各个专业的学生都可以根据个人所学专业选择在哪个部门就职，当然也可全程参与各个部门的运行发展。

我院也根据实际情况和各系各专业特点，先从食品加工和汽车检测维修、建筑工程等专业的实习实训教学入手，成立“品尚食品公司”“汽车维修服务中心”“建筑工程中心”等校内模拟实训公司，以解决我院实习时许发展的瓶颈。下面就这两个模拟公司的模式、功能及存在问题做一些探讨。

一、模拟公司实训模式

模拟公司实训模式与实训课模式差别较大，主要是教学环境上选择真实的公司环境，让学生身临其境，以此达到相应的教学目的。下面以我院园林加工系“品尚食品公司”为例介绍其运营模式：

1.制度建立。“品尚食品公司”模拟现代企业制度建立组织机构，制定公司章程，严格各项日常工作制度、人力资源管理制度等规章制度。

2.明确奖惩机制。“品尚食品公司”实行在专业教师指导下，从生产到管理做到与市场接轨，由学生自主经营、自主管理、自我服务、自负盈亏的管理模式。首先，指导教师定期安排教学时间，对学生进行各方面指导和评价;二是要做到公司员工利益激励，“品尚食品公司”参照企业盈亏制度给予员工一定的奖励，按利润进行分配。同时，如果出现亏损情况，公司就需要对员工公开，以便于员工对自身工作进行总结。

二、模拟公司的功能

通过在校内建立模拟公司，使教师和学生在实践环节上都得到真正的锻炼，下面以我院模拟公司为例介绍一些功能作用：

1.实习实训功能。根据我院各专业教学计划安排，以社会真实场景开展专业实习实训，提高学生的专业素质和动手能力，增强专业教学的效果。例如“汽车维修服务中心”，利用企业生产运营开展学生专业实训活动，比如“检测”“钣金”等实训项目，具有目标性强、实践性强、仿真性强、系统性强的特点，能让学生真正体验到一个公司的基本工作过程。

2.提高“双师”素质的功能。学生专业能力的培养，要以教师素质能力为先。“汽车维修服务中心”的运作对教师的素质提出了更高的要求，要求教师不但要会讲授理论知识，更要有实践操作的能力。在“汽车维修服务中心”的实习实训，提高了教师的专业技能，同时也达到了提高专业教师“双师”素质的目的。

3.与校外企业联系的功能。由于我院许多模拟公司都和社会企业进行全方面联系合作。比如我院建筑专业韩庆教师可以带领学生成立兴趣小组，完全以公司运营方式进行实地测量、开工建设，通过与本行业有资深经验的技工合作交流，既增长个人实践知识，又为学校打开了一个对外交流的窗口，提高了学校的知名度。

4.招生与就业功能。通过在校内“品尚食品公司”和“汽车维修服务中心”等的实习实训，一方面提高了学生的动手能力，另一方面加强了学生与企业的联系，间接提高了毕业生的就业率。例如，我院食品加工及检测专业与郑州三全食品、商丘诚实人面粉加工厂等企业建立了良好的合作关系。因为食品专业学生在企业里的实训锻炼，他们已经掌握了食品生产的基本技能，因此参与加工公司实践的学生到企业工作可以无需培训直接上岗。上述两家企业每年从我院录用100名以上学生，这成为较稳定的就业渠道之一。

5.“以实训养实训”功能。利用模拟公司可以“以实训养实训”，以商资学。据统计，我院汽车维修专业每年的实训费用10万元，成立汽车维修中心后，每年为学院节约实训费用达7万元。可以说，模拟公司的创立大大节约了实训教学成本。

三、模拟公司存在的问题

成立模拟公司，无论是学生还是教师，实践技能都大大提高了，真正做到了与社会并轨，师生都受益匪浅。但我们也清醒地意识到我院模拟公司在运营过程中存在一些问题，还需要我们继续改进。

1.模拟性差。虽然有相应的职业氛围，但这些环境仍然是虚拟的，学生还是很难进入角色，产生身临其境之感。

2.规范性差。模拟公司受自身条件的限制，在机构设置、运作规则等方面较为随意，缺乏系统性与延展性。

3.局限性较大。模拟公司毕竟不是真实的企业，在很多方面较为简单，公司的运作也不是常年展开，节假日也照常休息，设施设备利用率低。

4.动手能力差。无论是学生还是教师实践经验都有待提高。很多学生动手能力尤其差劲，一些基本的技能操作如计算机基础、车床硬件配置等都不能熟练掌握。这些都是我院学生的一个通病，急需解决。

5.交流性差。由于各个模拟公司都是由各系教师担任指导，所以不同专业的学生都或多或少选择跟着各自的教师参加模拟公司，这样就造成相同专业的学生凑在一起，他们与不同专业的学生交流较少，这样就容易造成思维限制。

总之，模拟公司的建立，一方面能提高学生分析问题、解决问题的能力，另一方面能培养学生的团队合作能力。学生在模拟公司实习更是经历了一次全新的职业教育洗礼，他们能够更快地适应社会，提高工作能力。

参考文献：

[1]杨群祥.高职院校培养学生职业能力教学模式的创新[J].高教探索，2006（5）.

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中图分类号:G710文献表示:A文章编号:1003-2851(2009)09-0178-01

随着社会经济的发展,人民生活水平的提高,以及国家政策的扶持(如 2009年财政部会同有关部门制定了《汽车摩托车下乡实施方案》,对农民购车优惠补贴),私家车急剧增加,汽车售后服务的人员缺口越来越大。据不完全统计,汽修人员的缺口达100万之多。在这种背景下,国内众多的中职、高职学校都相继开设汽车运用与维修专业。我校于2008年将汽车运用与维修技术专业建设成为了省级精品专业,同时学校由原“常德职业中专”更名为“常德汽车机电学校”。由此,对汽修人才的培养引起了学校和教师们的高度重视。此文对汽修人才的培养提出几点浅见。

一、扎实进行师资队伍建设打造“双师型”教师队伍

(一)聘请专家来校教学。聘请汽车制造厂的高级技师来校进行经验介绍或某一方面的实践实训课教学;邀请专家来校讲座,让教师学习国内外先进的职业教育理念和教学方法,增强教师的工作能力。

(二)按计划分批选送专业教师进修培训。加速双师型师资队伍的建设是培养高质量学生的前提。一名称职的专业教师,必须精通专业,紧跟时展,要具备丰富的实践经验,专业教师每年需要有一定时间到生产厂家参观进修,了解国内外本专业和相关专业最新的技术发展动态。每年选派教师参加培训班,学习成功的教学经验,更新知识、拓宽视野,使自己成为名副其实的专家。我校有六名教师分别参加了国家级培训和外派脱产学习。

二、坚持“理论够用、技能为主”的原则

(一)理论课内容必须与现代车型接轨。现行教材内容,如车型、维修技术等都落后于现行汽修企业。现在汽车大量使用集成电路、电脑板等部件,维修量少,诊断量多,原先的基础维修技能逐步淡化。综合这些因素,在实训设备上须配备新型的汽车解码器等诊断设备,要突出强调现行汽修业是“七分诊断、三分修理”的状况,这样学生在学校所学的知识才不会与现行汽修知识脱节。

(二)理论课要坚持“理论够用”原则。中职汽修教材理论细而全面,但现代汽车修理中都以换件为主,且汽车上大量使用电子元件,原理复杂。学生学习时间短,如片面追求高深的原理,学生学起来吃力,而且占用了技能实训时间,效果差。我认为理论课应坚持“够用原则”,尽可能结合实物展示教学,作为专业教师要把握教材内容决不能使学生在校期间学了很多似懂非懂的理论,到实际工作岗位却什么都不懂、什么都不会。

(三)实训课要坚持“技能为主”原则。现在汽车修理中,很多时候都是不问过程只问结果,对技能的熟练、经验的丰富要求很高,教学中是很难做到的。经验需要长时间的积累、总结,而中职学生在校时间短,实训时间有限,加上车辆类型急增,汽修企业希望毕业生立马能顶岗操作。基于这种情形,要求我们中职汽修应加强基础汽修技能训练,而且要“实车实兵实战”。实车是指实训车辆要尽可能的接近现代车型;实兵是指实训设备要用现代的汽修设备;实战是指要按现代汽车修理方式进行操作实训。只有这样才可能让学生学到实用的维修技能,为今后的就业打下坚实的基础。

三、合理利用多媒体教学手段提高教学效益

(一)利用多媒体教学,激发学生的学习兴趣

现代教育技术的发展,使我们可以使用多媒体进行教学,制作图声并茂的课件。利用多媒体的优点之一是有助于学生学习兴趣的激发。如以往在讲述“发动机放炮”这一知识点时,怎样描述“放炮”的声音往往令教师感到很头疼,学生也难以准确理解和把握。使用多媒体教学手段可以让学生看到图像,听到录音,直接感知现象,让学生产生好奇心,促使学生产生学习兴趣。

(二)利用多媒体教学,促进教学内容快速更新。随着汽车车型、种类的变化,一些技术数据也有相应的变化。采用多媒体教学,可及时的更新,做到与时俱进。

(三)利用多媒体手段,突破教学难点。传统教学方法多采用模型挂图和死板的教学道具,花费大量的精力和时间讲解说明,也难以达到良好的效果。

四、汽修人才实训培养基地应与现代汽修企业接轨

作为中职学校的汽修专业必须配备汽修实训基地,由于汽修实训基地投资大、运作费用高,所以在基地建设中要了解汽修各专项专业之间的互通性、组合性等,尽可能的精简费用,把有限的资金投入到必要的方面去,我个人有以下几点体会:

1.实训场地布置应模拟汽车修理企业设计

2.实训设备应与现行汽修企业一致

3.实训车辆及部件尽可能采用较新车型

4.实训作业流程应与汽修企业生产流程一致

5.实训课程最好实行维修工时制

6.实训指导教师要有修理企业一线生产经验

参考文献

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我院是一所以培养汽车维修、汽车驾驶为主的专业技术学校，在校生6000多人，有80%以上的学生都是汽车维修专业方面的。近几年来根据用人单位及毕业生反馈的信息表明，我院汽车维修、汽车驾驶与维修专业的毕业生在各维修企业的操作技能都较熟练，都得到了用人单位的好评。广西各大型汽车维修企业也都很愿意到学校来面试录用毕业生，甚至近几年来广东省份的发达地区也来到我们学校面试要人，可以说这在以前是没有过的现象。近几年来毕业生就业推荐率均达200%以上，这也很好地证明了我院实施教学改革取得的良好成绩。

随着我院招生规模的扩大，教学规模的扩大，学生人数的增加，对职业教育的教学质量和技能型人才的批量培养提出了新的挑战。就汽车维修职业教育而言，如何真正实现以“能力为本位”的教学目的，为汽车维修一线输送适用的技能型紧缺人才，是摆在汽车职业院校面前的一个严峻课题。

1 传统教学模式存在的问题及原因分析

1.1 由于近年来国家对职业教育的高度重视和投入，使得技工院校的迅速扩大，在一定程度上造成专业教师的紧缺，有些学校为了能满足正常的教学，会聘请一些维修企业的职工做实训教师，虽然这些人有丰富的实践经验，但他们对一些先进的技术和实训课堂上组织学生学习的能力存在较大的问题。由于他们都有一些自己的经验做法，这样在教学中不同的老师可能教给学生的方法也就不同，容易给学生造成混乱。

1.2 技工院校的学生普遍存在入学时文化基础较差，学生的分数低，缺乏空间想象的能力，对抽象的事物接受有一定的困难。尽管学校一直在加强上课时的直观教学，但学生对于汽车各零件的装配关系、工作原理难以形成整体的认识。学生普遍感到对于专业知识的学习难学易忘，有厌学心理的学生较多。在实训时，虽然学生的动手能力尚可，但由于专业知识的缺乏，实训中无法做到触类旁通，学生难以形成系统的技能。

1.3 目前，学校为了能更好的满足企业的用人需求，在教学模式上已有了一定的改革，但还是和企业的专业技能培训存在较大的差距。现在的技工院校主要采用两种实训模式：一种是由一名教师同时带多组学生的教学方式。每个教师带3个组左右的学生，进行实训课的教学，教师边讲解，边进行示范性的操作。由于条件的局限性，这种教学模式很难做到使每一位学生都可以清楚的看到老师的操作及工艺要求，也就无法达到理想的效果，不能满足企业的要求和熟练掌握。另一种实训方式是采用将一个班级分成3个组，分别由3位老师同时担任相同的教学任务，这样的教学模式成本高，效率低。由于教师个人的因素的不同，对实训教学也存在较大的差异性。最关键的问题是，由于学校的实训过程与企业实际维修过程脱节较为严重，导致学生掌握的操作技能与实际所需的技能相差甚远，缺乏实战性。而汽车维修企业中的师傅带徒弟的技艺传授方式则与学校的技能传授方式完全不同，是结合汽车维修的实践来完成的，所用“教具”为实际待修车辆，具有极强的实战性，然而这种技艺传授方式无法满足当前汽车职业教育技能人才的大批量培养的需要，而且还存在“教会徒弟，饿死师傅”的“惜教”现象。

所以，传统的教学模式存在一定的局限性，既是汽车维修职业教育实训教学的难点，也是汽车维修职业教育实训课工艺化教学模式改革的突破点。

2 汽车自动变速器实训课工艺化教学的含义和特点

在这里，“工艺化教学”中的“工艺化”包含两方面的意义：一是在教学过程中以维修资料为依托，实现维修技能的工艺化和规范化；二是在教学过程中的工艺化和规范化。这种教学模式采用一对多组的并联教学方式，在教师讲解示范的过程中，运用视频投影的方法扩大现场的可视范围、提高动作细节的可视度，使现场的每一位学生都可以清楚的看到教师的示范操作，解决一对多组教学的示范观摩难点；同时将所要传授的技能过程划分为一个个独立的作业流程，再根据学生一次所能接受掌握的程度将流程细分为若干个简单的工艺步骤。教师每示范一个工艺步骤，就让各组学生操作一个工艺步骤，每步皆停，统一节奏。教师在教学过程中只要合理的把握教学的工艺节奏，也就把握了教学的全过程。这也是实训课“工艺化”教学的最大特点。

3 汽车自动变速器实训课工艺化教学的组织与实施

3.1 实训基地的建设。硬件是实现汽车自动变速器工艺化教学模式的基础，实训车间应具备较高的要求，实训室应宽敞明亮，为了能同时满足初、高级工的汽车自动变速器拆装实训的教学课程，要能满足一个教学班（50名学生）25个实训小组同时教学的需要。我们试验了好几套布置方案，最终总结出下列布置方案效果最佳。即实训室面积要求150平方米左右，每个工位均配置自动变速器1台、翻转架1个、油盘1个、工具车1辆、实习工具1套、工作台1张、毛巾1块，以每个工位配2名学生实习。同时配备计算机、投影仪、音响等多媒体教学设备1套。

软件是自动变速器实训工艺化教学的灵魂，软件主要包含实训教学课件、教材、教师等。课件是实施“工艺化”教学的重要载体，以保证不同的教师在传授维修工艺的一致性。“工艺化”教学是以汽车维修手册的维修工艺标准为依据来制定教学工艺流程的，不论哪一位教师担任实训课的指导，都必须按照统一的工艺流程讲课，这就保证了技能传授的规范化和标准化，克服了师傅带徒弟中的个性化和随意化。教师是自动变速器拆装工艺化教学的关键，由教师结合课件向学生讲解“怎样做”和“为什么要这样做”的理论知识内容，达到理论联系实际，实现实训课与理论课衔接的目的。在实训课“工艺化”教学中非常重要的一环就是在每个作业项目或每个工艺步骤的教学开始和结束时间都是由教师掌握教学节奏的。

3.2 教学组织和实施。对学生的实训进行分工：1号学生严格按照规范，使用工具拆装检修自动变速器，2号学生负责站在一侧观看、学习和评分，准备下一循环的实训工作，同时观察正在实训的同学操作是否规范。

在学生列队分工明确职责、强调实训纪律及安全注意事项后，便进入教学实施阶段。实训前期，教师应根据预先做好的课件一步一步开展教学。因为开始时学生对实习的流程还不熟悉，教师要先讲一遍操作的流程，让学生建立整体印象，然后按照操作次序，先让每个工位上的一名学生操作。采用这种做法，实习进行得比较慢，但教学秩序和效果很好，一般一节课后，学生便能掌握站位职责要求。随着熟练程度和协作能力的提高，实训进度会不断加快，从而使得工艺化教学顺利实施，效果良好。

3.3 教学过程把握。我们将整个教学过程分为三个阶段。第一阶段，教师讲解示范，教师按站位分别下达操作口令，学生先看后听再练。第二阶段，教师将每一作业项目的操作步骤一次讲完，包括工具使用、操作要领和部件位置摆放等，下达“操作开始”口令后，学生按照分工职责自行操作，完成后跨立于站位上，这样就加快了实习进程。第三阶段，学生的换位操作，即完成自动变速器每拆装一个项目就进行一次站位更替。目的主要是使每位学生完整掌握拆装工艺，另外也是为了平衡学生的心态。需要注意的是，在学生操作过程中，教师应在工位间巡视，指导学生并纠正学生的错误动作。

3.4 学生的考核。根据自动变速器实训课的总体目标，结合国家职业技能鉴定标准要求，我们把学生的每次实训课的考核分为基础知识考核（30%）和操作考核（70%）两个部分，以100分计，作为一门课记入成绩单。同时还建立完善合理的考评体系，提高学生的综合素质。考核过程中，采用学生自评、学习小组互评与教师评价相结合的综合评价模式，定期举行教师座谈会了解教师对工艺化教学的建议和意见。探索出多元结合的评价体系，由单一的最终评价转化为全程评价；由教师单一评价学生转化为学生自评、学习小组互评与教师评价相结合的综合评价模式；由学校单一评价学生转化为校企共同评价学生，从而提高学生的综合素质。

4 实施自动变速器实训课工艺化教学的体会

4.1 通过2009年以来的汽车维修教学改革实践，学生学习自动变速器的兴趣有了较大的提高。技能操作训练与专业理论相对应，紧密衔接，实现了理论与实践的密切结合，理性与感性的同步认识，学生的中、高级工的考试合格率达到96%以上。

4.2 教学秩序有了很大的改善，学生的实训课堂变得井然有序，同时也培养了学生的职业素养。

4.3 教学设备的完好率得到了提升。以前的教学模式每个学期的设备损坏比较严重，采用工艺化教学以后，工位的学生职责明确，学生严格按照装配要求来操作，规范化程度高。因此，每个学期只需增加一些易损件即可，降低了教学成本。

我们推进自动变速器工艺化教学的困难主要有：一是缺乏与实训课程相配套的实训教材，必须要尽快组织人员编写出工艺化教学的教材。二是既能进行理论教学又能进行实训教学的双师型的教师比较紧缺，要加大教师的培训力度，提高教师的业务水平。

参考文献

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项目教学法师一种典型的以学生为主，教师为辅的教学手段，它的教学过程主要包括：情景导入，任务明确；收集资料，制定方案；自主协作，具体实施；点拨引导，过程检查；展示成果，修正完善，评估检查，拓展升华六个步骤。在整个项目教学法实施的过程中，侧重点放在了执行项目的过程中，而淡化了最终的项目结果，教师在这里不再是课堂的“司令员”，而变成了“指导员”，指导和监督学生的项目执行过程。项目教学法有如下特点：学习者和需求的指导。学生从被动的学习状态转变为主动，使他们的学习动机和对项目有了认同感，这样不仅提高了他们学习的积极性，同时还激发了好奇心和创造力。自我管理。在整个学习的过程中，自我组织贯穿整个项目教学法，在较为理想的学习状态下从资料收集、制定方案、具体实施、评价总结都应该由学生自己来完成，教师只是从中协助项目朝好的方向发展，以求项目最后顺利完成。工作关联性。以往学生教学内容枯燥乏味在很大原因是教师教授的内容和实际工作有很大的区别，简单的说就是上课内容是上课内容，工作是工作，毫无关联性。在面对将来要直接踏上工作岗位的职校学生来说，能在今后工作中用到的知识和技能才是他们最想学习到的。项目教学法面对就业的教学的活动中，可以让学生感受到项目活动及其产生的工作关联的意义。

二、汽车市场营销专业课程教学现状

汽车市场营销课程近十年来才在职业类院校汽车专业课程学习中开设，教学历程较短，采用以教师、课堂、教材为中心的传统教学模式进行教学，只会造成学生听课累，教师讲课累的“双累”结果。传统教学中教师教课为主，学生被动的接受，实训主要以教师演练为主，这些教学模式束缚了学生的创新精神和实践能力。汽车市场本身的更新换代的速度较快，这就造成了汽车市场营销是一门要求时效性很强的课程，它要求教授课程的教师紧跟汽车市场的脉搏，同时又要对未来汽车市场有一定的预估性，但是在实际教学中，教师多半只有理论教学经验，缺乏对企业的实践了解，这就造成了教学中只能采用书中的案例来讲解，而实时性的事件转换成书中的案例至少需要等待三年的时间，书本与实际的脱节最终造成了传统教学模式下的“双累”局面。

三、项目教学法的教学设计

1.确定项目和设计情景。

从教学内容确定的选题通常来自现实工作的素材或需要解决的项目任务，目的就是让学生把自己所学的知识与现实工作联系起来有助于今后学生的就业。

2.项目开展前准备。

根据课程的需要，为了方便讲授理论知识的同时进行相应的实践操作，要配备相关的如汽车进、销、存管理件，以及汽车保险与理赔软件，模拟销售展厅等。并根据不同的项目教学前期准备的设备及场地也有所不同，但是所有的项目教学的前期准备工作都应该是教师和学生共同完成的。

3.项目教学实例分析。

以展厅礼仪为例，运用项目教学法的具体要求，展开教学实验研究。（1）信息收集。查阅汽车4S店的销售服务资料，从中摘抄相关客户接待的内容。（2）确定计划。客户接待的运用项目任务主要包括，销售顾问的服饰礼仪任务、展厅接待礼仪任务、接电话礼仪任务。（3）实训目标。培养学生掌握汽车销售服务人员个人的仪容和仪表，以及与客户交往的礼仪，熟悉和掌握汽车销售展厅接待的流程。（4）使用工具。实训车间（销售展厅）、洽谈桌。（5）分组要求。①依据：根据学生的学习成绩、知识结构、学习能力、性格特点，男女搭配等进行分组。②人数：每组人员5～6人，共6组，每组设立项目负责人1名。③学习方式：采用协作的学习方式。教师应对每一组进行巡回指导，并且不断鼓励他们，使学生能够完善自己的学习计划。（6）实施计划。在项目前期准备工作做完之后，学生开始实施计划，在此期间学生处于主体地位，教师全程跟踪参与项目，引导学生把所学到的知识应用到项目中去，并适当的让各个小组之间进行讨论交流。（7）总结评价。项目结束之后，由每个组派2名学生，扮演销售人员和客户展示整个客户接待过程，再让组里面的其他同学，讲解在完成客户接待整个项目中的感受，然后交由教师对他们的项目结果和项目执行过程进行评价，总结项目中的不足之处，制定出修改的方案。