汽修会议总结大全11篇

绪论：写作既是个人情感的抒发，也是对学术真理的探索，欢迎阅读由发表云整理的11篇汽修会议总结范文，希望它们能为您的写作提供参考和启发。

篇（1）

   一、统一思想，切实增强加快公司建设和发展的责任感和紧迫感

   汽车是一个现代城市的重要载体，是带动一个地区经济发展的驱动力，作为汽车维修行业，我们就是城市驱动力马达的维修师、保养师，作为一名汽车维修工作者，我们的每一位同志都完全有理由自豪和骄傲。

   近段时期以来，公司把汽车维修、零件供应、售后服务、基础设施建设及公司的总体建设摆上突出位置，通过一系列强有力的措施，推动了公司建设的超常规发展，取得了令人瞩目的成绩。但是，对照先进兄弟服务站的发展速度，对照郑州市乃至河南省的经济社会发展形势，对照广大客户的愿望和要求，都还存在不小的差距。我们务必要保持清醒的头脑，统一“三种认识”。

   第一，我们的基础建设投入不是多了，而是力度不够大。自去年以来，我们累计投入基础建设资金****元，实施了维修厂搬迁、门市整修等多项工程，现公司整体经营面积扩展到***平方米。而前段时间我参观的***（地址），仅去年一年，就投入基础设施建设资金**元，经营面积达到**平方米。面对各地竞相加快城市建设的形势，我们决不能在城市建设投入上有任何的迟疑和丝毫的顾虑，坚决破除自满自足和畏难发愁思想，以资金大投入带动城市规模大膨胀，推动公司经营效益大发展。

   第二，我们公司整体竞争力不是强了，而是优势不够突出。现在，汽车维修保养行业各单位之间的竞争越来越集中在技术实力与服务态度的竞争上，而这两项正是是公司竞争力的重要组成部分，直接决定着整个公司的整体发展前景。

   公司通过近几年的建设和经营，我们经营各方面的功能不断完善，经济承载能力不断提高，但总的看，经营的框架还没有完全拉开，现有的基础设施刚刚配套，经营环境才得到初步改善，还不能适应公司快速发展的需要。我们必须紧紧抓住技术实力和服务态度这两个方面不放松，进一步加大经营力度，增强公司的吸纳、聚集功能和对外吸引力，提升市场竞争力。

   第三，我们经营成绩不是很高了，而是还有许多不尽人意的地方。汽车是改善人居环境、提高人民群众生活质量的重要载体，而我们从事的汽车售后服务业是支撑这一载体的重要组成部分。虽然这几年我公司的经营取得的成绩有目共睹，得到了广大客户和生产厂家的认可和好评，但仍有许多方面不能满足生产厂家和广大客户的要求，如售后服务缺乏主动、服务态度缺乏热情的问题，维修质量不高、经营运作不够规范的问题等。我们必须牢固树立抓住“为厂家负责、为客户负责，挖潜增效，创造效益”的经营思想，坚持不懈地抓好服务站建设，树立公司的良好形象，创造良好的工作业绩。

   为了实现公司的再发展，我们将在公司推行“四个一”工程：

   确定一个明确的整体发展思路。新的一年里，公司将在保持现有红岩服务站、****服务站****定点维修站，能够独立承揽****的维修保养工作的基础上，再加一把劲，再鼓一下力，对公司的管理程序、经营程序进一步规范，进一步壮大南阳分公司，争取取得****专业认证，在郑州市乃至河南省的汽车维修保养行业中，占据一个不容忽视的席位。

   营造一个友好、和协的发展环境。公司的发展需要一个安定的创业环境，离不开友好相处的同事关系。为此，公司在以后的经营中，将对周边环境的创造予以重视，与邻居友好相处，与各有关管理部门友好相处，支持社区工作，为公司的发展创造条件。在公司内部，部门之间、同事之间也同样要友好相处，大事讲原则，小事讲风格，不搞“窝里斗”，严禁内部闹矛盾，使每一个人舒心地工作，高兴地生活。

   建立一套责任清楚、奖惩合理的管理制度。公司将涉及公司发展的承揽业务量、创造效益额、维修质量、工作进度、服务态度等每一个环节纳入管理之中，明确每一个岗位的责任，制定相应的奖罚标准。真正让贤者有其位、能者有其惠，根据个人的工作能力、工作态度、工作成绩真正拉开收入档次，激励每一位职工以更大的热情、更大的干劲、更精的技术投入工作，共同创造公司美好的明天。

   培养一支业务精干的技术队伍。新的一年里，公司将适度加大业务精干人员的招聘工作，引入竞争机制。同时，在现有职工中开展比学赶帮超活动，让技术熟练的带动技术一般的，让管理经验丰富的带动管理生疏的，进而使公司的各个环节走向高效、规范，富有竞争力。让每一位职工在公司里，业务技术得到提高，同样富有竞争力。

   二、统一思想，明确任务，强化措施，圆满完成新一年的工作

   新的一年里，我们要进一步增强公司的凝聚力和向心力，并肩携手，共创新一年的辉煌。为了达到这个美好的目标，我想请大家思考一个问题：四川长虹集团是怎样由一个民营小企业走向国际性的大集团的？广西***公司是如何由只有几个人的小作坊发展壮大起来的？甚至名扬天下的微软如何能由几个捆在一起的兄弟手中腾飞的？经过思考，我想答案有很多，天时、地利、人和缺一不可，但我认为最重要的一条是：人和！这一点尤其关键。如果创业之初长虹集团中几个元老过分考虑自己的得失，如果广西***的合作伙伴同床异梦，如果微软几个兄弟不放眼未来，。。。。。。他们的发展会迎来让人如此眩目的秋天吗？回顾我们自己的公司，我们已经拥有了他们并不拥有的创业共2页,当前第1页1

基础，我相信在我们的共同努力下，一定会有一个美好的发展前景，我相信我们在座的每一个人，也请你们相信我！

   当然，我们都清楚，发展对公司来说决不是一句空话，发展需要我们都付出扎实的工作和艰辛的劳动，发展需要我们每一个人都为公司的发展献计献策。新的一年里，我们要脚踏实地，从公司发展的高度出发，从一切为了客户的服务宗旨上出发，明确目标，突出重点，扎实工作，切实做到“四个确保”，我们才有可能迎来美好的发展空间。

   （一）抢时间、争主动，确保工作进度。公司工作的各个环节都一定要牢固树立速度就是质量、速度就是效益、速度就是责任的意识，紧抓速度这个环节不放松，早计划、早安排、早设计、早行动。要制定周密具体、切实可行的维修保养方案，科学安排，每项维修保养工程什么时候开工，什么时候完工，都要有详细的进度打算，在实施中严格按进度工作，只能提前，不能拖后。

   （二）严格维修标准，确保工作质量。汽车维修保养工作是销售厂家关注的焦点，是客户关注的焦点，是评价一个维修企业水平的重要指标，如果质量上出现了问题，我们无法向客户交待，无法向厂家交待，也无法和我们自己交待。我们宁可干这个活，也不要干“豆腐渣”活，对此，我们公司的态度是十分明确的。不论哪个承办单位，只要在工程质量上出现问题，我们就要严肃追究责任，绝不姑息迁就。各部门要把工作质量作为头等大事来抓，组织得力人员盯上、靠上，加强对维修保养全过程的管理，确保工作质量达到要求，真正把每一个维修项目建成精品项目、招牌项目。

   （三）坚持规范作业，确保安全生产。在工作的每一个环节，我们要始终坚持“安全第一”的工作原则，树立安全就是效益的观念，下大气力排除安全生产的隐患。现在我公司的安全生产形势是好的，这一点一定要得到保持，如果一旦发生安全事故，对公司的经营一定会造成严重的影响，更为严重的是会给受害者（可能是我们自己）造成很大的身心伤害和财力浪费。这一点作为我们每一个维修行业的从业者都应该有切身的体会。

   （四）坚持规范运作，确保资金的有效利用。公司发展需要资金支持，这一点是肯定的，另一方面，作为公司的各个部门也要树立节约的意识，争取让每一分钱都用在应该用的地方。各部门要合理使用有限资金，保证公司正常运转。所有资金支出必须由严格控制，实行“一支笔”审批，严禁乱开资金支出口子；维修保养造价要严格按照预算，每一个环节都要精打细算，尽量减少不必要的开支，既要把事情办好，又要打紧打严，节省投资。

   三、切实加强对公司整体经营的组织领导

   公司经营方略能否顺利实施，事关公司在新的一年里，将在激烈的市场经济大潮中处于什么地位，事关公司的发展将走向何处，事关我们公司每一个人的经济收入是否能得到较大的提升，事关我们每一个人的努力是否能得到合理的回报。可以说是全公司各项工作的重中之重，必须重点部署、重点督导、重点推进，切实做到“四个到位”。

   （一）责任落实要到位。公司各部门、部门责任领导和责任人要严格按照分工，认真干好本职工作，各负其责，扎实推进。部门责任领导要把任务细化分解到每一个承办工作人员，实行严格的责任制和奖惩措施，干好干孬不一样，完成完不成有说法。今天，公司就是要把发展这副沉重的担子交给大家共同来扛，可谓责任重大，大家要义无反顾地挑起来，并要想尽千方百计把它干好。

   （二）协调配合要到位。公司各部门都要以大局为重，自觉把思想和行动统一到公司的整体决策上来，以实际行动支持公司建设。对公司发展经营中遇到的问题，要多支持、多配合、多提建议、多出主意，一切为公司的发展让路，绝不允许消极应付、推诿扯皮，更不允许设置障碍，这要作为一条严明的纪律去执行。

   （三）督促检查要到位。公司的各位领导要加强检查，定期调度，及时掌握各部门经营进展情况。公司也将定期召开研讨会，认真听取各部门对公司发展的意见和建议，并根据各部门经营情况进行检查评比，对速度快、质量好的部门予以表彰，对因工作不力拖后腿的部门进行经济处罚。

   同志们，今年公司的发展任务已经非常明确。公司的经营状况与我们每一个人的根本利益息息相关，希望大家按照公司的要求，自我加压，负重奋进，认真负责地把各项工作办好、办实，努力开创公司发展的新局面。

篇（2）

随着中职校课程教材改革行动计划的落实和专业教学标准的实施，汽车专业教学目标的取向已由培养单一专业性人才向强调知识应用、突出学生综合职业能力培养的适合社会、企业需要的方向转变；专业教学内容的选取注重专业技能，岗位和职业标准的需要以及日常生活中的应用；专业教学要求也从一纲一本的模式朝一个标准多套课本的方向发展。而原有的“以教为主，学为教辅”的传统教学方法，由于教师单向灌输知识，学生被动地接受，造成学生学习热情不高，主动性不强，已不能很好的适应和满足现代职业教育的发展要求，要树立科学的教学方法观，就要积极探索适合于综合职业能力人才成长的新型教学方法。针对上述情况，本人在多年的教育教学实践的基础上，根据汽车专业课程教学特点，采用了一些行之有效的激发学生学习热情的教学策略和方法。

一、问题的提出

目前，仍有很多中职校教师教学观念陈旧，尚未摆脱“以教师为中心”的传统教学方法的束缚，在专业教学方法选择和运用方面还存在方法落后、理论和实践相脱节的现象，偏重对学生知识的传授，忽视学生能力的培养。教师采用最多的仍是讲授法，其次是演示、练习法，还习惯于一本教材、一支粉笔、一块黑板和简单的实物教学模式；即使学校已配套实训设施设备，有些教师也因实践教学组织困难，教学工作繁琐。故而简化教学环节，缺少讨论式、模拟法、项目法等具有直观和实践特点的现代教学方法。一堂课下来，教师从头讲到尾，这种单一、枯燥、乏味和缺少学生参与的教学方法，不能激发学生的学习兴趣，不能充分发挥学生的学习潜能。

由于课堂上学生人数多，实训工位不足，教学秩序难以维护，学生学习热情不高。另外，实训有风险，如果没有指导教师在旁指导，是不允许学生乱动实训器材、擅自动手操作的，所以当师资短缺时，汽修实训就总是一大组学生围着一台车辆或一台仪器，在一位老师的指导下进行操作学习。这样，当一或两位学生操作的时候，其它学生就很容易出现闲散、注意力不集中的情况，课堂容易松散；再加上车间空间比较大，学生有时候会游走到其它设备面前。由此汽修专业学生学习兴趣不浓厚，实训课堂的掌控也一直是专业课老师面临的一个比较头疼的问题。

二、解决问题的策略

为提高汽修专业学生学习热情，针对汽车修理工的专业能力培养，结合汽修专业学生的实践课跟踪反馈，解决策略上从以下几个方面进行探讨：

（一）教师要积极学习研究全新的教学理念，掌握先进的教学方法，设计新的专业课教学过程，研究授课计划

从课程设置，教学硬件准备到新颖的课堂理论教学与实践教学有机结合。研究学生的学习心理，换位思考，掌握学生的所思所想。调研学生家长、社会和企业的实际需求，方方面面，更好的让我们所教和学生所学有机结合。能够更大地提升学生的汽修技能水平。学生在计划组织能力上有了很大程度的提高。根据教师的授课要求对所进行项目给以计划和组织，线条清楚，流程准确，取得了长足的进步。

（二）在团队协作能力的培养上，从原来的一无所知，独立工作，不会沟通协调

以致整个作业小组无法最终完成工作任务。到现在通过学习培养，学生能够让各个小组工作达到统一步调。各学员能够以工作会议的形式来相互协调，互助互进。改掉以往作业中的缺陷和不足。最终来共同完成一个作业项目。

（三）在综合思考能力和愿意独立完成任务能力上得到了长足的进步

通过在校培养使每名学生在进行作业项目工作时，均能对所承担的条块，进行综合分析。根据所要进行的工作内容和达到的效果，并愿意配合整体来完成自己的分内工作。

（四）在其他能力培养方面

如想象力、即兴创造力能力、应变能力、语言表达能力、计算能力、承压能力、身体素质、手指灵活，灵巧性。准确察知力、察觉速度方面都有了提高，大大适应了汽车修理工的身体素质要求和适应力。

（五）主要培养途径，坚持以实践为导向，以项目作业为培养途径

结合小组评判、教师评判为形式突出培养学生的汽车维修技能水平。

三、解决问题的方法

（一）采用头脑风暴教学法和小组工作教学法来激发学生学习兴趣

建议在常规职业模块课堂教学中更新观念，更好的调动学习的自主参与兴趣，运用于课堂教学之中，依据行为导向的先进理念。

1. 头脑风暴教学法。课堂简单案例形式如下：首先，由教师依据教学计划提出一个命题，由学生全体思考，教师给出本课的授课所需要硬件（圆形、方形、条形等各种颜色的教学卡、彩笔、展板、图钉、各种预备知识的相关信息，材料包括电脑、网络等）。其次，让每组学生写出自己的解决方案，每人写出1―3条，并请出两名学生作为主持人，要求注意仪表，学生分工要注意互换，力求使每名学生都积极主动的参与进来，谁都不是旁观者。再找两名同学，组织、收集、选择、归类，并将所有学生的意见、卡片展示在展示板上，用图钉按上，可视效果好，最好将意见相近的卡片统一归类，排列找出全体同学对本节课教师所提问题的解决方案。由教师进行课后总结、指导。

授课原则：尊重每位学生的主体意见，当面表决。

课堂效果：气氛活跃，学生全神贯注，即培养了学生关键能力，又将专业能力的培养贯穿于课堂教学之中，效果极佳。

2. 小组工作法。介绍新的课题：教师通过课堂上的教学讨论中提出，通过黑板、建议和演示；或者通过学员。

确定工作任务：通过教师与学员共同的对于问题的表述，“我们要做到什么？”

很多小组做着同样的工作即相同工作的小组工作。各小组做不同的工作=分工作的小组工作。

小组培训：分成4-6个组，每组8名学生。

想法和解决问题的建议将被集中起来。方法：陈述和写出；张贴板报；工作页的形式。

检验和判定解决方案。

按顺序排列好结果为解说做好准备。

呈现小组工作的结果并加以讨论（在教室课堂中）。

运用小组工作法教学中教师要重点注意的几个问题：教师不要干涉学员思路；创造力发挥需要环境（自由思考）；教师可借助摄像、数码相机等设备在个小组工作时，适时取证，抓住好的地方和不足的地方录像，以备在总结时通过播放短片来让全体学生认识到自身优点和缺点；学员应懂得服从集体；教学重在过程，结果并不重要，能力是在过程中升华的，而并非在最后的结果。作业特点：单一目标的作业内容会限制学生挖掘知识兴趣及潜能，如：接近现实的作业或有很多解决方案的观点，组织和评价方面的作业。例如：测量练习、保养、装配、实验、技术完成阐述系统优、缺点等。

教学效果：这种小组工作法，特别适用与汽修类实践性强的专业教学，能够很好地解决教师少，学生相对较多，工位少、教学资源不足，学生学习情趣不高的现状。能够充分调动学生的学习自主性。激发专业学习热情，实现自身成就感和提升价值观。

（二）有序管理，创设企业环境，充分调动学生学习的积极性与主动性，让实训课堂成为真正的生产现场

教学过程的管理应该是科学、严谨、高效的，但现实是中职校学生的注意力不容易集中，一旦工作任务不紧张时，就会松弛下来，要使学生在学习中全身心地投入，需要教师创设与之适应的情景和氛围，在教学内容与学生求知心理之间制造一种协调关系，引导学生忘掉自我，自然地进入到学习中去，从而使学生的注意、记忆、思维、实践凝聚在一起，以达到智力活动的最佳状态。

由教师提前制订出切实可行的实训考核表，事先选拔、培训小组长，以解决实训指导师资不足的问题，同时还可以避免学生教学生时小组长操作与管理不够规范的问题。这样，更多的学生可以在同一节课上、在相同的时间里获得实践的机会，通过亲身实践得到的结论用起来自然就会得心应手，当学生学有所得的时候，整个教学过程也将一直处在紧张有序的状态中。

（三）注重对学生实践过程的评价

传统教学模式下的汽修专业技能考核，有些 “唯技能操作”倾向，在一定程度上影响了学生综合能力的培养与发展，不利于全面客观地评价学生，不利于调动学生学习的积极性。今天的评价应该是尊重学生个性、张扬学生个性、发展学生特长、鼓励学生创造性和独立性的。我的处理办法是，改革教学评价方式，变终结性评价为过程性评价，当学生实训的时候，多观察他们，准确无误地指出他们的优点与不足，让他们清楚地意识到自己该强化什么，该改正什么，该保持什么。

（四）上实训课时尽可能使用规范的任务书

任务书上有操作步骤指导、实训参考数据、实训过程、实训体会及教师评定等相关栏目。它不但拓展了实习报告的功能。也使操作过程系统化、规范化，更贴近社会上汽车修理厂的生产实际。任务书对学生的实训操作具有很强的指导作用，既可以缓解师资不足的矛盾；还可以进行资料记录、协助学生自我总结、给教学评价提供依据等。

（五）当教学中涉及到小零件时，要用好云台等辅助教学设备，解决学生因看不清教师的演示而涣散注意力，游离于课堂之外的现象。

四、结语

通过汲取全新的专业教学理念、采取一些行之有效的教学策略，加强了学生团队协作能力、综合思考能力、解决问题能力的培养。运用头脑风暴和小组工作教学法；让学生成为自主学习的主人，自发的投入到专业学习当中。真正做到教师主导，学生自主。注重对学生实践过程的评价，创设真实的企业生产环境，使学生在校所学能够为企业所用。达到在培养学生技能的同时，又增强了学生组织协调能力和管理能力。在中职汽修专业教学中推广此策略及方法，既成就了学生，也提高了自身专业教学水平，又提升了学校的整体教学质量，为企业培养一批优秀技能型人才，为地方经济发展做出应有的贡献。

参考文献

[1] 胡梦鲸.从终身学习观点论学校教育改革[J].开放教育研究，1997（06）.

篇（3）

中图分类号：F407.471 文献标识码：A 文章编号：1001-828X（2012）02-0-01

一、前言

随着汽车保有量的逐年增加，越来越多的汽车维修企业应运而生，进而需求大量的汽车维修技工。正是基于此种因素，越来越多的中职院校，开设了汽车维修类专业。这些学生从学校毕业后，自然而然的会走向汽车维修企业，但是在这个过程中，常常听到汽车维修企业不满意毕业生的技能水平。毕业生们也常常抱怨，在学校学的东西，在实践过程中一点也用不到。中职汽修教育的问题究竟出现在什么地方？

二、中职汽修教育现状及特点

中职汽修教育，早些阶段，是以理论讲解为主，集中时间在实训室实习。经过几年实践，发现效果不佳。目前，众多院校开始尝试“论实习一体化教学法”、“项目教学法”、“行动导向教学法”、“任务驱动法”等，这些方法在一定程度上起到了不错的效果，但不能从根本上解决中职生工作后较长时间不能适应企业的问题。

(一)实训项目杂乱。目前，大部分学校实训项目杂乱，有什么设备就做什么项目，书上谈到什么项目就训练那些项目，实训项目处于一种杂乱状态，一定程度上脱离了汽修企业实际工作内容。

(二)理论内容过多。多数汽修教师，从高校毕业后，直接走向中职院校，没有实际的修车经验，再基于教学设备条件有限的缘故，在传授汽修技能时，多偏重于课本，侧重于理论。至于理论结合实践的过程，大多靠学生自己的掌握程度，在学校现有的设备上进行模拟实验。

(三)中职院校生源条件良莠不齐。近年来随着适龄入学基数的减少，中职院校的招生压力越来越大。这就造成了中职院校的生源良莠不齐。进入中职院校的学生，普遍表现出基础知识较差，对理论不感兴趣，学习效果并不理想。对于毕业后从事汽车修理行业，心里有一定的抵触感，认为这份工作太脏太累。

三、汽车维修企业现状及特点

在汽车技术发展日新月异的时代，维修技术也在不断的进步，汽修企业显示出新的特点。现以4S店为例，加以总结：

(一)修车现实性强。汽修4S店集整车销售、零配件供给、售后服务、信息反馈为一体，每天接触到的是销售了多少辆车，解决了多少辆车的实际故障，保养了多少辆车，客户满意度是多少等实际问题。这些可以为公司带来效益，为社会创造价值的工作，也是中职生毕业后所追求的工作，现实性强，学生比较感兴趣。

(二)设备齐全，技术资料先进。汽修4S店是汽车修理的一线阵地，一般资金雄厚，和汽车制造商有一定的合作关系，所以先进维修设备较多。另外，汽车制造商在维修技术上对4S店技术人员有一定的培训，维修手册及培训资料获得及时且齐全。

(三)维修智能化程度越来越高。随着汽车技术的发展，维修智能化程度也在增加。像故障解码仪、刹车油智能更换机、蓄电池智能检测仪、四轮定位仪等高级设备的使用，使修车更加方便。为了能更好的使用设备，需要维修人员懂得机械故障的维修原理。

(四)故障难度分层。1.相对容易的修理技能，较多。(1)更换类。更换四滤：更换机油滤清器、燃油滤清器、空气滤清器、空调滤清器。更换易耗材料：更换机油、刹车油、刹车片、防冻液、玻璃洗涤液、正时带等。(2)清洗类。清洗喷油器、空气滤清器、机油道、燃油箱等。(3)检查类。检查轮胎、蓄电池、刹车片、灯光、四液、四滤、正时带等。2.存在固定程序的修理技能，较少。四轮定位，轮胎动平衡，拆轮胎，灯光校正，新车质检等。3.存在一定难度的修理技能，中等数量。不着车，怠速不稳，怠速时抖动，加速不良，换档时耸车，水温过高等。

(五)修车人员技术分层。在4S店维修企业中，年龄较大的汽车修理工，经验丰富。通过向客户了解故障现象，结合听故障声音，他们头脑中往往能够反映出故障原因。而对于新入职的学生，就需要一定时间的经验积累。

(六)不同车系故障存在差异。由于汽车制造商设计理念不同，出现的故障类型和故障率不同。

四、存在的问题

综上所述，得出学生在就业过程中出现症结。4S店，以维修保养为主，维修又以更换配件为主。而中职汽修教育，理论讲解多，实施的项目杂乱，跟不上汽修发展步伐，实用性差，偏离汽修4S店实际修理。对于中职学生来讲，掌握维修保养等基本技能并不是很难的事情，关键是如何调整他们的心态，然后才是训练这些汽修企业需要的实用的又相对简单的修理技能。中职院校如果要为4S店输送能快速适应汽修工作又有一定发展基础的人才，必须解决上述问题。

五、建议

(一)注重中职生职业道德教育。多数中职生不愿意吃苦，嫌脏怕累，在内心对汽修行业有抵触。所以在入学之初到毕业之时，一定要在学习过程中，始终贯穿职业教育，培养他们的职业荣誉感。加强职业道德的教育，十分必要。

(二)学校与维修企业结对。学校与汽修企业二者成为合作伙伴，企业对学校在教学设备和技术上给予一定的支持，学校的学生，由于知道将来要去什么单位，可以有针对性的学习相关的知识技能。

(三)学生实训内容分层，尽量与维修企业接轨。由于汽修企业存在维修难度分层，所以学校在设计培训项目时，可以优先培训学生工具使用、保养，更换零部件、简单故障排除及存在一定程序的技能。在完成这些项目的同时，为下一步学习如何排除疑难杂症打好知识基础。

(四)学生定期去企业参观实习。中职学生在学校学习的内容，大多带有虚拟性，和企业实际修车技能存在一定的差异。定期带领学生去企业观摩实际修车，十分必要。一方面可以激发他们的专业热情，另一方面，可以加深学生对课堂内容的理解。

(五)教师进汽修企业定期锻炼。教师进入汽修企业进行修车锻炼，紧跟前沿技术发展的步伐，积累实际的修车经验，拥有自己的修车体会。然后再讲解给学生，课堂就会变得生动，内容准确而有趣，从而提高学生对课堂和实训项目的兴趣。

(六)企业定期派有修车实战经验的人员去学校做讲座。学生汽修基础差，而中职教师去汽修企业锻炼时间有限，接触的修车实例不多，没有足够的实际经验。定期聘请汽修企业中经验丰富的师傅做讲座，是解决这一问题很好的措施。

(七)注重中职汽修基本技能教育。据汽修企业师傅讲，除了个别疑难杂症外，很少使用示波器。而在需要使用时，大多是用万用表或试灯代替。原因是示波器接线比较麻烦，为了提高修理效率，他们常常利用万用表或试灯代替。实际修车，很少使用示波器，是不是就不用训练示波器的使用方法呢？相反，而是加强示波器的使用教学。因为示波器的使用是基础，只有会使用示波器，才懂得传感器信号变化的意义，才能理解疑难杂症的真正故障原因。

另外，当学生修车技能发展到一定程度，遇到疑难杂症，如果没有一定的知识基础，是无法理解的，更谈不上进一步提高了。针对阅读电路图、系统工作原理等基础性技能还是要加强教育，而不是忽视。

参考文献：

篇（4）

阶段实习是学校教学的一个重要组成部分，学生社会实践虽然安排在一个完整的学期进行，但并不具有绝对独立的意义。它的一个重要功能，在于运用教学成果，检验学习效果。就是看一看课堂教学与实际工作到底有多大距离，并通过综合分析，找出教学中存在的不足，以便为完善教学计划，改革教学内容与方法提供实践依据。

1、培养学生的实际动手能力，而这种实际能力的培养单靠课堂教学是远远不够的，尤其是汽车维修这门实践性很强的学科，必须从课堂走向工厂。近几年来，我校在教学实习单位的安排上侧重于对口实习工厂，目的就在于让学生通过亲身实践，了解实际的操作过程，熟悉工厂管理的基本环节，实际体会一个对汽修工人的基本素质的要求，以培养自己的适应能力、组织能力、协调能力和分析解决实际问题的工作能力。

2、预演和准备就业工作。通过实习，让学生找出自身状况与社会实际需要的差距，并在以后的学习期间及时补充相关知识，为求职与正式工作做好充分的知识、能力准备，从而缩短从校园走向社会的心理转型期。

二、对学生实行顶岗实习管理

实习学生具有双重角色。他们既是学校派出的学生，又是实习单位的工作人员。鉴于此，我们对学生提出了三个方面的要求：

1、以正式工作人员的身份进行实习。要求学生不因实习生身份而放松自己，要严格遵守实习单位的有关规章、制度和纪律，积极争取和努力完成领导交办的各项任务，从小事做起，向有经验的同志虚心求教，尽快适应环境，不断寻找自身差距，拓展知识面，培养实际工作能力。

2、以“旁观者”的身份实习。在实习过程中，学生往往被安排在某一具体的岗位，工作可能很琐碎。我们要求学生自觉服从实习单位的安排，与此同时，也要把眼光放高远，从工厂工作的全局出发，了解企业运行的基本规律、工人的基本心态、企业管理的原则等，这种观察和训练能够使学生在更广的层面熟悉工厂，增强适应能力。

3、以“研究者”的身份实习。要求学生在实习前通过“双向选择”（指定、自定）方式确定一些课题，积极探索理论与实践相结合的途径，利用实习机会深入工厂，了解汽修行业的新技术，熟悉操作流程，关注最新行业动态，为最终走向企业奠定坚实的基础。

4、安全第一，服从管理。在实习过程中，要求学生始终坚持安全第一的理念，绝对遵守工厂的规章制度，服从实习老师的统一管理。

三、教师分工明确：

本学期的实习工作，得到了学校领导的极大关注和重点支持，为此汽车专业部多次召开会议，制订了完善的实习方案，并且明确提出学生的实习工作教师包干到户，每位专业教师负责一个项目，争取使学生得到最全面、最细致的的指导。

分工如下： 总负责：赵俊山主任

汽车发动机维修检测— 石磊老师负责  汽车车身喷涂—李克义老师负责『 1

       汽车底盘维修检测—刘勇老师负责     汽车车身整形—杨德义老师负责

四、实习效果

1、达到专业教学的预期目的。在三个月的顶岗实习之后，学生普遍感到不仅实际工作能力有所提高，更重要的是通过对理论知识与实践经验相结合后，进一步激发了大家对专业知识的兴趣，并能够结合生产实际，在专业领域内进行更深入的学习。

2、教学实习促进了学生自身的发展。实习活动使学生初步接触社会，培养了他们的环境适应能力及发现问题、分析问题、解决问题的实际工作能力，为他们今后的发展打下了良好的基础。

篇（5）

一、明确实习目的：

阶段实习是学校教学的一个重要组成部分，学生社会实践虽然安排在一个完整的学期进行，但并不具有绝对独立的意义。它的一个重要功能，在于运用教学成果，检验学习效果。就是看一看课堂教学与实际工作到底有多大距离，并通过综合分析，找出教学中存在的不足，以便为完善教学计划，改革教学内容与方法提供实践依据。

1、培养学生的实际动手能力，而这种实际能力的培养单靠课堂教学是远远不够的，尤其是汽车维修这门实践性很强的学科，必须从课堂走向工厂。近几年来，我校在教学实习单位的安排上侧重于对口实习工厂，目的就在于让学生通过亲身实践，了解实际的操作过程，熟悉工厂管理的基本环节，实际体会一个对汽修工人的基本素质的要求，以培养自己的适应能力、组织能力、协调能力和分析解决实际问题的工作能力。

2、预演和准备就业工作。通过实习，让学生找出自身状况与社会实际需要的差距，并在以后的学习期间及时补充相关知识，为求职与正式工作做好充分的知识、能力准备，从而缩短从校园走向社会的心理转型期。

二、对学生实行顶岗实习管理

实习学生具有双重角色。他们既是学校派出的学生，又是实习单位的工作人员。鉴于此，我们对学生提出了三个方面的要求：

1、以正式工作人员的身份进行实习。要求学生不因实习生身份而放松自己，要严格遵守实习单位的有关规章、制度和纪律，积极争取和努力完成领导交办的各项任务，从小事做起，向有经验的同志虚心求教，尽快适应环境，不断寻找自身差距，拓展知识面，培养实际工作能力。

2、以“旁观者”的身份实习。在实习过程中，学生往往被安排在某一具体的岗位，工作可能很琐碎。我们要求学生自觉服从实习单位的安排，与此同时，也要把眼光放高远，从工厂工作的全局出发，了解企业运行的基本规律、工人的基本心态、企业管理的原则等，这种观察和训练能够使学生在更广的层面熟悉工厂，增强适应能力。

3、以“研究者”的身份实习。要求学生在实习前通过“双向选择”（指定、自定）方式确定一些课题，积极探索理论与实践相结合的途径，利用实习机会深入工厂，了解汽修行业的新技术，熟悉操作流程，关注最新行业动态，为最终走向企业奠定坚实的基础。

4、安全第一，服从管理。在实习过程中，要求学生始终坚持安全第一的理念，绝对遵守工厂的规章制度，服从实习老师的统一管理。

三、教师分工明确：

本学期的实习工作，得到了学校领导的极大关注和重点支持，为此汽车专业部多次召开会议，制订了完善的实习方案，并且明确提出学生的实习工作教师包干到户，每位专业教师负责一个项目，争取使学生得到最全面、最细致的的指导。

分工如下： 总负责：赵主任

汽车发动机维修检测— 石磊老师负责 汽车车身喷涂—李克义老师负责汽车底盘维修检测—刘勇老师负责 汽车车身整形—杨德义老师负责

四、实习效果

1、达到专业教学的预期目的。在三个月的顶岗实习之后，学生普遍感到不仅实际工作能力有所提高，更重要的是通过对理论知识与实践经验相结合后，进一步激发了大家对专业知识的兴趣，并能够结合生产实际，在专业领域内进行更深入的学习。

篇（6）

安监局安全员工作总结范文

20XX年，我市区安监工作在区委、区政府的正确领导下，在市安监局的指导下，在各职能部门的配合支持下，圆满完成了各项目标任务，取得了较非常好的工作成绩。

市政府下达我区20XX年度安全生产控制指标是：各类事故死亡人数18人，其中道路交通16人，工矿商贸企业2人。截至12月20日止，全区各类事故死亡人数18人，其中道路交通16人，工矿商贸企业2人，没有突破市下达指标，未发生重特大安全生产事故。主要工作情况是：

一、规范执行目标管理责任制，切实把安全生产责任落到实处

一是强化了领导责任，落实安全生产责任制。年初区政府与各乡镇、各有关单位签订了安全生产责任状，及时贯彻落实了上级有关文件、会议精神，分解下达了目标任务和事故控制指标;召开了安全生产工作会议，按季度召开了安委会成员例会，总结前阶段工作，查找分析存在的问题，安排部署下阶段工作，印发会议纪要，把安全生产作为重中之重来抓。

二是落实了企业主体责任。健全了企业安全生产责任制，要求企业主要负责人既要管生产，更要管安全，对安全生产负总责;定期、不定期检查了企业安全生产责任制落实情况、安全投入情况、安全教育情况、特种设备和关键岗位的安全管理情况，并对存在的问题进行了督促整改，切实把事故隐患消除在萌芽状态。

三是形成了齐抓共管格局。在政府、企业狠抓安全生产的同时，各有关部门对照各自职责，依法监管了有关行业和领域的安全生产工作，并督促指导生产、经营、服务单位进一步强化安全基础;各社会团体、中介组织立足自身优势，教育、引导群众积极投身于安全生产，努力营造“关爱生命、关注安全”的舆论氛围和综合治理保平安局面。

四是加大了责任追究力度。在区政府出台《安全生产工作“一票否决”暂行办法》基础上，坚持“四不放过”的原则，查处了XX机电公司“6·6”机械伤人事故、XX竹业“7·10”火灾事故和XX旅游涉外汽修厂“7·12”触电事故，真正起到了警示教育作用，有效遏制了重大生产安全责任事故的发生，五是建立了区--乡(镇)--村(企业)三级安全监管网络。

二、认真开展宣传教育培训活动，切实增强群众的安全生产意识

篇（7）

近年来，我县以建设雁门关外最优人居环境为目标，完成了规模浩大的旧城改造一期工程，并随之启动了以景区建设为主题的城改二期工程，城市环境和城市形象有了长足改观，旅游城市品位正在迅速提升。但连接五台山、恒山两大旅游景区的县城东出口却一直未能得到有效治理。该地段位于应怀路、应浑路、应山路、梨繁路、左沙路五条道路交汇处，有城东“金三角”之称。由于过往车辆多，导致了乱停乱放，交通拥阻。沿路两侧经营门店档次不高，乱挂牌匾、乱倒垃圾、占道经营、污染路面等现象屡禁不止。再加上没有下水设施，脏、乱、差问题日益突出，已成顽症，使县城整体形象大打折扣。由于东出口位居城郊地带，各种设施不完善，管理上存在不少困难，一直没有得到有效治理，严重损害了我县旅游城市的声誉和形象。

二、治理范围

通过实地摸底调查，县城东出口治理共涉及应浑、左砂两段单线4072.7米，区内共有业主209户，其中金城镇163户、镇子梁46户，涉及经营户249户。从财力、工期、工程量等方面综合考虑，两段路区的治理改造难以一时完成。因此，整个工程规划分两期进行。当前完成一期治理工程，重点放在应浑路段上。

东出口应浑路段西起中粮糖业公司排水沟、东到城下庄道班（包括和左砂路、四环路交接处延伸部分），单线总长2700米，涉及门店160户。

三、整治意义

做好县城东出口治理工作，主要是为了配合农历四月初八即将隆重举办的首届“中国•应县释迦塔国际文化旅游节”，打造县城和谐、文明、靓丽、卫生的城市窗口形象，展示我县干事创业、奋力赶超的精神风貌。同时，通过东出口治理，为我县城市综合管理工作积累经验，奠定基础，其意义重大，影响深远。

四、整治任务及责任分解

从现在开始，在近一个月的时间里，对应浑路两侧的所有门店进行规范整治，集中城建、交通、工商、公安、交警、消防等部门进行统一治理，规范所有广告牌匾，平整硬化店前场地，配套下水管网，禁止车辆乱停乱放，加强卫生整治，纳入市政管理，净化美化环境。

1、治理区内所有经营门店悬挂牌匾及户外广告牌的清理规范。此项工程由工商局和城建管理监察队分别负责。其中：工商局负责所有广告牌匾内容的确定和监制。工商局局长贺春丽为此项工作的直接责任人；城建管理监察队负责所有广告牌匾的统一悬挂，包括悬挂位置的确定和材质、规格的统一。城建管理监察队队长田久飞为此项工作的直接责任人，并拿出清理规划方案；应浑、左砂路交叉口的高空广告牌由山梨集团负责更换装饰。

2、治理区内两侧经营门店门前场地的机推平整、沙石硬化及部分地段的马路牙铺筑。此项工程由交通局负责，责任人：交通局局长胡宝禄。

3、治理区内门店正面、侧面砖土墙壁的统一粉刷（定为白色）。此项工程由城建管理监察队负责，责任人：城建管理监察队队长田久飞。

4、治理区内地下排污排水管网及相应设施的铺设配套。此项工程由污水处理厂负责，责任人：污水处理厂厂长卢建军。

5、治理区内应浑路两列各大加油站经营场地与公路结合处的水泥硬化和花草美化。此项工程由县消防大队负责，责任人：王存元。

6、这次整治路段分属金城镇、镇子梁乡。两个乡镇要具体负责所辖路段内经营户的情况登记，搞好经营户的说服动员工作，协助完成牌匾更换及粉刷工作。责任人：金城镇长张宝峰、镇子梁乡乡长寇永芳。县土地局负责提供治理范围内土地审批情况。责任人：县土地局书记。

7、治理期间，县公安局负责维护治安秩序，责任人：县公安局局长武日强；县交警大队负责车辆管理，责任人：县交警大队队长马子瑞。

五、组织领导

成立县城东出口治理工作领导组，负责本次整治工作的组织领导、督促检查、考核验收、总结奖惩等工作。

六、工作要求

1、时间进度要求。本期整治任务从今天开始，务必在5月5日前完成。具体分项整治任务如下：牌匾治理、涂料粉刷要求4月30日全部完成；场地平整、沙石硬化要求在4月25日前完成；排污工程要求4月底前完成；加油站整治在5月5日前完成。

2、鉴于该项整治工作的重要性，要求各有关部门必须从思想上高度重视，抽调精兵强将参与本次整治工作，做到“机构、人员、责任、制度”四个落实，确保工作落到实处。

3、在整治工作中，要认真处理好政府、经营者和业主之间的关系。涉及到有关问题，要以情动人、以大局服人，积极妥善处理，保证实现和谐治理。

4、城建、交通、工商、市政、公安、交警、消防等有关部门和属地乡镇要成立专门工作组织，明确责任，通力协作，同步开展工作。特别是公安交警部门，要抽调警力，全力以赴配合好本次整治工作。

5、整治范围内的业主和经营户要从大局出发，积极主动配合治理工作的开展；参与治理的工作人员要与广大经营户进行充分沟通协调；对于无理取闹，违法滋事的，要依据有关法律法规进行处理。

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随着国家中长期教育改革和发展规划纲要（2010-2020年）的出台，我国的职业教育发展面临着前所未有的机遇与挑战。全民学习、终身学习的时代已经到来。继续办好人民满意的职业教育成为所有职教工作者的奋斗目标。面对巨大的发展空间，高素质、高技能的职教师资必将成为中职教育发展的一块宝石，职业教育要想长远长效发展，必须加大对职教师资的培养，为实现我国广大人民群众的职教梦想而奉献终身。

然而，现在的职业教育师资却呈现出高低不一的巨大差距。以宜宾市2014年的职教师资社会招聘为例（表1），高素质的人才需求和录取人数不成对比。职教师资在高要求、低待遇面前显得门庭冷落，农村中职学校从招生难向招师难的局面发展已经在一定范围内突现。优秀教师的流失也成为中职学校发展需要解决的问题。

表1宜宾市事业单位2014年第一次公开招聘工作人员录取比例表（职教类）

针对中职师资，国家每年的教育经费投入也不在少数，从国培、省培、企业实践到出国培训，国家的培训力度也在不断加强。根据2013年全国教育事业发展公报统计，中职教师学校数、教师数和国培人数如（表2）所示。面对全国众多的职教师资，国家投入却显得有点微不足道，杯水车薪。因此，大力探索农村中职学校骨干教师培养策略，已经成为农村中职学校成功发展的必由之路，校本培训俨然成为各中职学校骨干教师发展和提高的重要途径。

表2 2013年中职学校数量和国家培训教师人数

近年来，我校对中职骨干教师的培养策略进行了大胆的探索与实践。除推荐优秀的教师参加各级各类骨干教师培训外，结合学校的实际情况和经验总结。逐渐探索出一套实践性较强的骨干教师“一调、二定、三练、四评、五交流”的培养模式。

一、深入调查研究，掌握教师培训第一手资料

学生信服的教师是什么样的类型？什么样的教师运用什么样的教学方法才能吸引学生的注意力？学校教务处通过召开教研组会议、随堂听课、学生评教等活动，广泛收集相关资料，最终发现，中职学生对教师的信服不在于教师的外表，更大程度上取决于教师对学生真诚的关心和学生对教师技能的膜拜。因此，通过分析，我们确定以提高教师的教育教学能力和专业技能为骨干教师的培养目标。

二、教师的方向定位

通过教师大会、专业部会议、学科教研组会议等活动，要求骨干教师从教育、教学和专业技能等方面确定自己的成长目标，填写骨干教师成长记录。教务处、德育处和专业部根据骨干教师不同的发展需求，制定相应的教育、教学和专业技能培训计划。

三、分步实施，分类训练，分层提高

学校教务处或上级教育主管部门（教师培训中心）负责教师的教学技能培训，包括组织教学、教学基本功、教学技能、教学简笔画、教辅活动、教学研究能力、信息技术应用能力等方面的培训与考核。德育处负责对教师教育管理能力、班级管理策略、心理辅导等方面的培训和考核。而专业部或教研组负责开展本组教师的专业技能培训，其中包括专业技能等级、专业最新发展情况、专业骨干技术等方面的培训与考核。通过这样的分级、分步和分类，定期或不定期地进行业务技能培训，从而提高我校骨干教师的教育管理、教学设计和教学研究能力。

四、公开展示、加强评价，落实考核机制

骨干教师除参加各级公开课、说课、主题班会活动、心理辅导设计等教育教学活动外，在专业技能方面还组织教师参加技能展示。在各项活动中，邀请企业、行业或教育系统专家进行现场教学和技术交流。在提高教师专业技能的同时，更能促进教师了解企业对学生在岗位能力和素质方面的要求，促进学校和企业之间的沟通。教师的考核结果将作为每年教师考核、晋级及加薪的主要依据。

五、搭建校校、校企合作平台，促进区域性师资交流

学校积极和企业联系，组织教师参与企业实施、政府主导、行业参与的专业技能展示和交流活动。通过区域性的职工比武、教师技能大赛、企业新技术培训等活动。以行业的要求。企业的规范，促使我校骨干教师在教学业务能力、专业技能等方面得到很大提高。使我校的中职学生时刻掌握企业的需求，为地方经济的快速发展储备了宝贵的人力资源。

以我校汽修专业为例，通过长期的摸索，结合学校的培养模式，在教师教育管理、教学方法、专业技能培训方面都取得了很大的突破，教师的教学能力得到了明显提高。我校汽修专业教师经过上述培养模式的实践，在过程中又有了新的收获和体会，教师的专业技能得到了很大的提高，正逐步成长为学科骨干教师，在各自的教学岗位上为培养出更多合格的中职学生努力奋斗。

骨干教师的培养需要持之以恒，“空谈误国、实干兴邦”。作为一名专业教师，我们渴望更多的培训机会，希望在培训中能学到真正的技能。作为学校管理者，希望教师化压力为动力，教师的发展必将促进学校的发展，学校的发展能为教师提供更多的发展机会。教师技能的提高将使学生学到更多、更强的专业知识与生存技能。作为职教人，让职业教育真正成为我们人民群众勤劳致富的技术保障，让更多的中华儿女通过职业教育走向富有，走向成功。

参考文献：

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[DOI]10.13939/ki.zgsc.2015.11.065

1 调研背景介绍

根据从十堰市公安交管局统计得到的数据可知，2013年十堰市全年新增车辆27588台;2014年十堰机动车驾驶员数量增至近65万人，机动车总数增至57.6万余辆，其中轿车新增1.6万余辆，私家轿车同比增长4%，并且以每天近百辆的趋势在迅猛发展。汽车保有量迅速增长在给汽车维修业带来新发展机遇的同时，也给该行业的技术水平提出了更高的要求，鄂西北地区汽车维修工特别是中高级维修技师需求量巨大，汽车后市场的快速增长与汽车维修人才严重短缺已成为该地区需要重点研究的问题。

2 调研目的和意义

为了能够给鄂西北地区提供更多的高素质汽车维修人才，为本地汽车行业的发展提供强有力的人才支持，本文对该地区汽车维修行业实际发展情况和人才需求状况进行了调研，一方面为制定汽车维修以及服务相关专业人才培养方案提供数据支持，使人才培养方案既能够满足鄂西北地区乃至湖北省相关企业对汽修人才的实际要求，同时又符合高职学校和学生实际情况。

3 调研方案设计

3.1 调研对象

2014年9―12月，我们对鄂西北地区十堰市组织开展企业调研，筛选了16家在汽车维修行业有代表性的企业作为调研分析对象，十堰市一类维修企业（4S店）共14家，调研了7家，调研覆盖比例达50%;二类维修企业共73家，调研了9家，调研覆盖比例为12%，基本反映出鄂西北地区维修企业对技术人才的需求情况。

3.2 调研内容

本次调研内容主要有以下几方面：十堰地区汽车维修行业岗位需求;维修职业岗位对专业能力、社会能力、方法能力的要求。

3.3 调研方式

问卷调查、座谈、走访、会议交流等。

3.4 调研数据汇总与分析

（1）汽车维修专业人员及相关岗位需求统计（见下图）

鄂西北地区汽车维修人员需求情况

（2）职业岗位对专业核心能力要求调研。对调查表填写的数据进行了整理，结合企业相关人员访谈情况进行了研究，确定了本专业的人才规格及对专业能力、方法能力和社会能力具体要求（见下表）。

职业岗位对专业核心能力的要求

专业能力社会能力方法能力

1.具备基本的计算机操作能力;

2.具备必需的机械、电工电子等技术应用能力;

3.掌握汽车构造原理和维修诊断知识与技能;

4.掌握汽车售后服务知识与技能;

5.具有安全、文明生产和环境保护相关知识技能;

6.具备正确使用外语专业资料的能力1.具有良好的职业道德，遵纪守法;

2.具有良好的人际交流和沟通能力;

3.具有良好的团队合作精神和客户服务意识1.制订工作计划能力;

2.解决实际问题能力;

3.独立学习新知识、新技术的能力;

4.评估总结工作结果的能力

①企业除注重新员工的专业能力外，对综合素质如能否适应工作环境，吃苦耐劳，是否能承受工作压力，能否与人合作等社会能力，也有较高的要求，这些可以通过平时上课有意识培养，也可以通过实习实训进行专项锻炼。一般来说，没有任何汽车维修相关知识的学徒工经过2年学习锻炼，也能成为小师傅（中级工），高职学生一般半年就能成为小师傅（中级工），2年以后就能成为大师傅（高级工），十堰市泽美汽车销售服务公司（通用雪弗兰4S店）经理甚至连没有任何基础知识的学徒工都要，关键就是要吃苦耐劳，这也是高职生需要重点锻炼的一点。②应该具备对车辆的简单故障判断与分析的能力，对车间维修工具的使用维护保养的基本能力。应该有守时遵纪，敬业爱岗，劳动安全和健康保护，良好的团队合作等社会能力，还需要有一定的创新能力。

4 解决汽车维修企业相关岗位人才需求矛盾的对策

区域内汽车维修行业人才培养，要注重高等职业教育与劳动力市场的互动，从人才培养的角度出发，逐步实现高校学生实习与就业的“零距离”对接，教学内容上要始终保持与未来工作岗位的相适应，切实做好学生技能培养与企业发展相结合，保证学生就业率和就业稳定性。基于实际调研结果，个人认为企业维修企业相关岗位人才培养需要注意以下几个方面内容。

4.1 校企合作实现学生职业能力阶段性递进

学生在校学习过相关理论知识后，需要深入企业实际工作岗位上进行实习。学校方面要有针对性地制订一系列学生实训计划，前期的实训内容应该侧重于培养学生汽车养护方面知识，从宏观上对当前汽车维修企业在运行管理上的机制以及该行业的人才供需情况，从这些方面来提高学生学习兴趣，帮助他们更加全面地认识汽车维修行业;中期实训应该着重训练学生的基本操作技能，企业要给学生配备专门的师傅来讲授他们更多的维修和检修技术，逐步锻炼学生解决实际问题的能力，在最短的时间内实现最佳效果;后期实训应该让学生更多地去学习汽车常见故障维修方法，使学生初步具备汽车综合故障检测和排除能力，在企业技术工程师的指导下完成整车故障检测、故障处理等工作。此外，企业和学校之间还可以通过顶岗实习的方法，让更多的在校生逐步转变过企业员工，构建更为全面的校企合作体系，推行职业素质教育和现代企业管理规范在实际教育教学环节中的应用。

4.2 汽车运用与维修专业人才培养计划

汽车维修专业涉及学科面较广，该专业主要面向于汽车生产、维修、服务类企事业单位的汽车维修工、汽车故障检测等岗位，既需要具有较强的专业技能，同时又要具备一定的团队合作能力，以企业构造理论知识为基础，通过熟练的汽车维修技术来完成客户汽车维护、保养、疑难故障解除等工作。因此，高校与企业在人才培养上要从这一目标出发，从教育教学计划到教材制定，再到学生企业实训整个过程中，不断培养他们的创新和吃苦耐劳的精神。

4.3 高校专业设置要与劳动力市场需求互动

近些年，国家已经在全国范围内逐步推行校企合作的教育教学模式，主要目标就是为国家培养更多的适用性专业人才。鄂西北地区汽车维修行业需要主动去适应发展需求，研究目前缺乏的人才专业内容，保证行业和人才的可持续发展。从调查的情况来看，鄂西北地区汽车维修行业在专业人才需求方面，缺乏更多的是专业技能要求较高的人才，在这一点上需要依赖汽车维修人才市场法则，充分发挥工学结合教育模式的优势。

4.4 改进汽修专业人才教学方法

汽修专业更加注重的是专业技能的培养，学生在学习了相关理论知识后，需要结合实际操作来进行更多的训练。为了能够适应现代汽车行业的发展，帮助学生掌握更为系统的汽车维修基础知识，通过实践来学习现代先进汽车检测设备的使用以及整车检测流程，进而培养能够与时俱进的专业汽车维修人才。

5 结 论

经过调研，本文较为系统真实地对鄂西北地区汽修行业发展情况进行了了解，结合调查情况要逐步提高汽修工作人员的实际操作水平，并结合本地区高校学生培养和就业情况，提出校企合作教育教学模式，为鄂西北地区汽车维修行业人才发展提供支持。在今后的工作中，笔者将继续致力于该领域的研究，以期能够获得更多更有价值的研究成果。

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一、明确教学实习的目的与要求

（一）实习目的安排本次教学实习的基本目的，在于通过理论与实践的结合、学校与社会的沟通，使学生初步具有汽车设备拆装与维修、故障诊断与排除的能力；具有一定的创新精神和实践能力，并进一步养成认真负责的工作态度和一丝不苟的工作作风；尤其是观察、分析和解决问题的实际工作能力，以便把学生培养成为能够主动适应社会主义现代化建设需要的高素质的实用型人才。

（二）实习要求：

实习学生具有双重角色。他们既是学校派出的学生，又是实习单位的工作人员。鉴于此，我们对学生提出了三个方面的要求：

1、以正式工作人员的身份进行实习。要求学生不因实习生身份而放松自己，要严格遵守实习单位的有关规章、制度和纪律，积极争取和努力完成实习单位交办的各项任务，从小事做起，向装配工人或汽车修理工虚心求教，要尽快适应环境，不断寻找自身差距，拓展知识面，培养实际动手实践操作工作能力。

2、以“旁观者”的身份实习。在实习过程中，学生往往被安排在某一具体的岗位，工作可能很琐碎单调。我们要求学生自觉服从实习单位的安排，做到灵活掌握，该动手时不要闲着当作没事，不该动的地方不要随便乱动；该说的话要说，积极去问，不该说的一定不要乱说。要充分体现我们学生的素质，给实习单位留下好印象。

3、以“学生”的身份去实习。要求学生在实习前要认真系统复习所学习的知识，到实习单位要把教师所传授的知识与实际操作相结合，多对照，多思考，多问为什么，虚心请教，不耻下问。实习结束时要完成实习报告并作为实习成绩的重要组成部分。

二、精心组织，认真做好教学实习

1、在学生实习前，我们认真研究制定了实习方案。实习基地的选取为适应专业方向与培养目标的需要，教学实习基地多选取离学校教近的一些汽车修理厂或装配厂。

2、在学生实习前，让每位学生提出实习申请，必须让学生家长同意才能去实习，并且和学生及其家长签定安全责任书。

3、在学生实习前，给科内实习带队指导教师召开了会议，强调了纪律，谈了要求，说明了本次实习的重要性，要求各教师认真履行职责，并签定了实习带队指导教师责任书。

4、作好实习前的指导工作。请熟悉实习单位工作的教师作讲座或报告，明确角色转换的诸多要求和注意事项。要求学生做好相应的知识准备和心理准备。知识准备包括：汽车的类型、牌号；汽车各专业科统与总成的名称、作用、基本结构和连接关专业科，汽车电气设备的构造、工作原理及其使用、维护与修理的有关理论知识。还要了解汽车维修装配企业工作的工作纪律和工作程序。心理准备主要是注意角色转换，形成必要的心理预期，并根据具体情况随时做出适应性调整，力求以一个正式工作人员的身份投入实习过程。

5、在学生实习时，科内统一协调，调配车辆送学生，让学生或座车或步行到实习单位。科内安排2名教师参与带队全程管理。在实习期间，我们汽修建筑科与各实习单位保持经常性的联专业科，定期访问，双向沟通，并随时到各实习单位去检查学生实习情况和带队指导教师履行职责等情况。保证了实习效果。

6、参加实习的学生采取双重管理。一方面，作为在校学生，要接受校、科的管理；另一方面，在实习单位，要遵守所在单位的各项规章制度。做到了管理无缝隙。

7、为加强实习管理，我们还强调实习学生的自我管理、相互督促，把学生分为六个组，每组选出一个组长，配合好带队指导教师参与管理。学生住在学校，早出晚归，有科内统一调度，带队指导教师全程管理服务，做到了实习、学习两不误。

8、实习成绩的评定：为调动实习学生的积极性，保证实习效果，本专业科对实习学生进行实习成绩评定，每在一个实习单位实习结束后，都要写出实习报告，实习报告从职业道德、知识的运用、技能的学习、组织纪律等其他表现全面进行评价，指导教师填写评语，最后并由所在实习单位对学生的综合表现做出认定。

三、教学实习的效果与经验

1、教学实习促进了我专业科人才培养计划的完善和课程设置的调整。近年来，我专业科为适应学生的实践需要陆续开展了一系列的学生实习，受到同学的欢迎。学生实习是课堂教学的延伸和补充，使学生能够学习到课堂所学不到的许多知识，便于了解掌握更多的维修常识。

2、教学实习达到了专业教学的预期目的。在两个周的实习之后，学生普遍感到实践操作水平有所提高，更重要的是通过实习，进一步激发了大家对专业知识的兴趣，并能够结合社会实际维修存在的问题在专业领域内进行更深入的学习，一些学生还写出了质量较高的实习报告。

3、教学实习促进了学生自身的发展。实习活动使学生初步接触社会，培养了他们的环境适应能力及发现问题、分析问题、解决问题的实际工作能力，为适应素质教育的要求、为他们今后的发展打下了良好的基础。一些在实习中表现突出的学生为以后毕业时找到了较为满意的单位奠定了坚实的基础。

4、教学实习配合了所在单位的工作。参加实习的学生在各自的实习基地积极工作，从小事做起，参与维修厂家的工作，成为一支富有朝气与活力的年轻队伍，实习学生的精神风貌及工作能力受到了各单位领导与工作人员的普遍好评，我们这次在金杯车辆装配厂实习，由于学生的实习参与生产，就大大提高了该单位的生产能力，河海汽修厂则要求我们要尽可能多的到他们单位实习，在每次实习交流会上，几乎所有单位都表示，欢迎我专业科以后能继续向该单位派出实习学生。

篇（11）

一、明确教学实习的目的与要求

（一）实习目的安排本次教学实习的基本目的，在于通过理论与实践的结合、学校与社会的沟通，使学生初步具有汽车设备拆装与维修、故障诊断与排除的能力；具有一定的创新精神和实践能力，并进一步养成认真负责的工作态度和一丝不苟的工作作风；尤其是观察、分析和解决问题的实际工作能力，以便把学生培养成为能够主动适应社会主义现代化建设需要的高素质的实用型人才。

（二）实习要求：

实习学生具有双重角色。他们既是学校派出的学生，又是实习单位的工作人员。鉴于此，我们对学生提出了三个方面的要求：

1、以正式工作人员的身份进行实习。要求学生不因实习生身份而放松自己，要严格遵守实习单位的有关规章、制度和纪律，积极争取和努力完成实习单位交办的各项任务，从小事做起，向装配工人或汽车修理工虚心求教，要尽快适应环境，不断寻找自身差距，拓展知识面，培养实际动手实践操作工作能力。

2、以“旁观者”的身份实习。在实习过程中，学生往往被安排在某一具体的岗位，工作可能很琐碎单调。我们要求学生自觉服从实习单位的安排，做到灵活掌握，该动手时不要闲着当作没事，不该动的地方不要随便乱动；该说的话要说，积极去问，不该说的一定不要乱说。要充分体现我们学生的素质，给实习单位留下好印象。

3、以“学生”的身份去实习。要求学生在实习前要认真系统复习所学习的知识，到实习单位要把教师所传授的知识与实际操作相结合，多对照，多思考，多问为什么，虚心请教，不耻下问。实习结束时要完成实习报告并作为实习成绩的重要组成部分。

二、精心组织，认真做好教学实习

1、在学生实习前，我们认真研究制定了实习方案。实习基地的选取为适应专业方向与培养目标的需要，教学实习基地多选取离学校教近的一些汽车修理厂或装配厂。

2、在学生实习前，让每位学生提出实习申请，必须让学生家长同意才能去实习，并且和学生及其家长签定安全责任书。

3、在学生实习前，给科内实习带队指导教师召开了会议，强调了纪律，谈了要求，说明了本次实习的重要性，要求各教师认真履行职责，并签定了实习带队指导教师责任书。

4、作好实习前的指导工作。请熟悉实习单位工作的教师作讲座或报告，明确角色转换的诸多要求和注意事项。要求学生做好相应的知识准备和心理准备。知识准备包括：汽车的类型、牌号；汽车各专业科统与总成的名称、作用、基本结构和连接关专业科，汽车电气设备的构造、工作原理及其使用、维护与修理的有关理论知识。还要了解汽车维修装配企业工作的工作纪律和工作程序。心理准备主要是注意角色转换，形成必要的心理预期，并根据具体情况随时做出适应性调整，力求以一个正式工作人员的身份投入实习过程。

5、在学生实习时，科内统一协调，调配车辆送学生，让学生或座车或步行到实习单位。科内安排2名教师参与带队全程管理。在实习期间，我们汽修建筑科与各实习单位保持经常性的联专业科，定期访问，双向沟通，并随时到各实习单位去检查学生实习情况和带队指导教师履行职责等情况。保证了实习效果。

6、参加实习的学生采取双重管理。一方面，作为在校学生，要接受校、科的管理；另一方面，在实习单位，要遵守所在单位的各项规章制度。做到了管理无缝隙。

7、为加强实习管理，我们还强调实习学生的自我管理、相互督促，把学生分为六个组，每组选出一个组长，配合好带队指导教师参与管理。学生住在学校，早出晚归，有科内统一调度，带队指导教师全程管理服务，做到了实习、学习两不误。

8、实习成绩的评定：为调动实习学生的积极性，保证实习效果，本专业科对实习学生进行实习成绩评定，每在一个实习单位实习结束后，都要写出实习报告，实习报告从职业道德、知识的运用、技能的学习、组织纪律等其他表现全面进行评价，指导教师填写评语，最后并由所在实习单位对学生的综合表现做出认定。

三、教学实习的效果与经验

1、教学实习促进了我专业科人才培养计划的完善和课程设置的调整。近年来，我专业科为适应学生的实践需要陆续开展了一系列的学生实习，受到同学的欢迎。学生实习是课堂教学的延伸和补充，使学生能够学习到课堂所学不到的许多知识，便于了解掌握更多的维修常识。

2、教学实习达到了专业教学的预期目的。在两个周的实习之后，学生普遍感到实践操作水平有所提高，更重要的是通过实习，进一步激发了大家对专业知识的兴趣，并能够结合社会实际维修存在的问题在专业领域内进行更深入的学习，一些学生还写出了质量较高的实习报告。

3、教学实习促进了学生自身的发展。实习活动使学生初步接触社会，培养了他们的环境适应能力及发现问题、分析问题、解决问题的实际工作能力，为适应素质教育的要求、为他们今后的发展打下了良好的基础。一些在实习中表现突出的学生为以后毕业时找到了较为满意的单位奠定了坚实的基础。

4、教学实习配合了所在单位的工作。参加实习的学生在各自的实习基地积极工作，从小事做起，参与维修厂家的工作，成为一支富有朝气与活力的年轻队伍，实习学生的精神风貌及工作能力受到了各单位领导与工作人员的普遍好评，我们这次在金杯车辆装配厂实习，由于学生的实习参与生产，就大大提高了该单位的生产能力，河海汽修厂则要求我们要尽可能多的到他们单位实习，在每次实习交流会上，几乎所有单位都表示，欢迎我专业科以后能继续向该单位派出实习学生。