养护经验交流材料大全11篇

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篇（1）

和静公路段现有养护站2个（即：和静养护站、水文站养护站）和一个综合养护队。和静养护站现有职工24人，其中女工9人，占职工总人数37.5%，少数民族职工比列占66.6%，养护里程206线23公里、305线35公里合计58公里。沥青路面水文站养护站现有职工23人，其中女工10人，占职工总数的43.5%，民族职工比列占60.8%，养护里程：206线17公里、218线32公里合计49公里（沥青路面）。

综合机械养护队：现有职工21人（全部男工），其中民族职工14人占总人数的66.6%。他们主要担负着段上大小工程的施工及段辖线的补油任务。对各站的人员年初会议确定后，一般没有特殊情况，一年内不再作调整。因此人员基本固定。和静段两站一队职工54人为正式工，14人为（无固定期合同制工人）。

近年来，公路局，总段相继出台了一系列加强班组建设的文件，这些纲领性文件的颁布，实施，明确了班组建设的指导思想，基本原则和基本内容，促进了班组科学化，规范化和制度化建设的进程。和静段抓住机遇，乘势而上，先后制定了：1、《职工道德素养教育制度》；2、《职工思想教育工作制度》；3、《工会积极分子培养制度》；4、《女职工劳动保护工作制度》；5、《“以老带新，新老互学”帮教工作管理制度；6、《道班民主管理办法》；7、《道班财产管理办法》；8、《道班卫生管理办法》；9、《道班活动记录管理办法》；10、《安全生产目标管理实施细则》；11、《站（班组）长安全生产职责》；12、《生产工人安全生产职责》等。从管理层面上，已经把班组建设摆到了极其主要的位置，段每月对班组进行“双文明建设”检查，年终进行考核，表彰先进班组。这些都无疑对班组建设产生极大的推动作用。

（一）班组建设的几点经验：

几年来，和静公路段班组建设工作在上级领导的关心指导和段党政工的重视下，紧紧围绕本单位的中心工作，开展了一系列活动，使班组管理水平有了明显的提高，班组工作上了一个新台阶。这次调查，我们认为班组建设工作上值得借鉴的几点经验有：

1、班组生活小家化，每个班组内部团结友爱，作风民主，凝聚力强，班容班貌达到“五净“、“五整齐”，即：办公室、会议室、阅览室、室外环境达到：门窗净、桌椅净，地面净、书柜、文件柜净、墙壁净；办公设施放置整齐，各种资料、工具摆放整齐、桌面办公用品摆放整齐、上墙图表悬挂整齐、柜、桌、内物品摆放整齐，努力营造充满温馨的工作生活环境。

2、班组建设工作做到“四个结合”即，班组建设与“双文明建设”，创“文明班组”，“青年文明号”、“模范职工之家”相结合的工作方法，并采取了日常督查，年中抽评，年度考评“三结合”的动态考核模式使班组建设活动目标明确、任务落实、管理到位。

3、积极推行站（班）务公开制，进一步搞好班组民主管理工作。站（班）务公开的内容有：班组的工作计划，奖金分配，推先评优工作，出勤出工、计量支付、工程质量、班组材料费、机械修理费以及涉及职工利益的其它内容。工会组长督促按时上公开栏，让职工心中明白。

4、积极创建学习型班组，争做“知识型职工”活动。

和静段养护站都有职工活动室、阅览室、书柜等，段工会配备书籍和文娱用品，职工班后业余时间也有一个好去处。自XX年青年女工赵静同志荣获自治区首届公路养护工技能竞赛第一名，破格晋升为高级技师后，在班组引起了很大的震动，一个学文化、学技术、学先进的悄然兴起。在交通厅举办的第一期公路养护高级技师培训班中，和静段有两名女工晋升为高级技师。在今年8月份，交通厅举办的第二届技能竞赛中和静段有7名同志报名参加竞赛。又有两名同志取得前十名破格升为技师。如今和静段三个班组中已有高级技师2名，技师三名，高级工44名，中级工11名，初级工12名。

5、段党支部坚持重点在一线班组中发展党员，充分发挥党员在一线班组的先锋模范作用。如今和静段班组中党员10名，担任站（班）长的党员两名，占班组长人数的三分之二。他们在一线工作中，在抗洪抢险

困难面前发挥了党员的先锋作用。

（二）班组建设存在的主要问题

几年来，和静段班组建设工作虽然取得了一定成效，但由于诸多原因，目前，还存在着一下几方面的问题：

一是基础管理薄弱，多数班组只注重生产任务和路况指标的完成，忽视班组管理和内业资料的规范，特别是生产任务繁忙时，此问题尤为突出。

二是创新能力不强。表现在工作遇到难点问题，拿不出具体解决办法。创新能力不强，实质就是争先意识不强，结果造成工作被动。

三是管理手段不先进。现在站（班）长岗位的大都年龄偏大、文化偏低、这些同志担任班长多年，经验丰富、工作能力强，但在管理方式上仍然是传统型和经验型，由于自身素质所限，开拓进取心不强，管理思想较为陈旧，不利于新观念、新技术的注入。

四是班组长经验交流和学习不够。特别是外出参观学习和经验交流较少，接受新观念，新知识的机会很少，不利于班组长素质的提高。

五是考核制度不严明。奖勤罚懒，公开透明，多劳多得的机制在班组内部并没有很好的落实。有些班组长工作图简单，怕得罪人，不愿批评。对奖金分配实行大锅饭，在某种程度上挫伤了职工的积极性。

二、加强班组建设的对策及措施

班组建设是一项综合性工作，各级领导必须不断强化对班组建设重大意义的认识，切实摆到重要的议事日程。

（一）、抓好班组长的选拔、培养与使用。

（1）坚持标准，把好入口关。选好班组长是班组建设的关键环节，对新任职班组长的选拔必须坚持“公开、公正、公平”的原则，严格按班组长的任职条件，采取民主选举，竞聘经段党支部审核后上岗。既要考虑政治素质、技术业务素质，又要考察是否有强烈的事业心和责任心，是否具有一定的工作经验，具有较好的分析、判断、处理问题的能力。这是提升班组管理水平的重要保证。

（2）注重培养，全面提高综合素质.对现任班（站）长来说，由于历史的原因和客观因素，有些不完全具备班（站）长的基本条件，对这些同志强化培训刻不容缓。一方面应创造条件鼓励他们自学管理知识、管理方法、拓宽知识面、增强管理意识；另一方面，采取走出去，请进来的方式，搭建学习交流的平台。

（3）动态考核，注重业绩评价。班组长的业绩要同班组长所承担的各项考核指标挂钩，和静段采取每月对班组“双文明建设”完成情况进行一次月检，每半年对班组建设综合情况进行一次大检查，每年对班组长业绩进行考核。

（二）、坚持以人为本的管理理念，激发班组建设的内动力。

班组管理包括：安全管理、生产管理、机械设备管理、指标管理、资料管理等，这些管理工作都需要人去完成，因此说到底，班组管理主要是对人的管理。班组建设必须坚持以人为本的管理理念。坚持以人为本的理念，首先班组长要善于做思想政治工作，用理想信念教育职工，用形式任务激励职工，用美好前景振奋职工，达到心往一处想，劲往一处使，形成合力，增强凝聚力的作用。其次要尊重职工，关心职工，维护职工的合法权益，切实帮助职工解决工作、学习、乃至家庭中出现的问题。第三要增强民主意识，通过座谈会、民主生活会、个别谈心等形式，广泛发动职工建言献策，征集合理化建议，对职工的意见和建议，要高度重视，能解决的要认真处理和答复。第四，班组要多开展一些健康有益的活动，如文娱活动、小型竞赛等，这样都有利于增强班组的亲和力和凝聚力。

（三）创造宽松和谐的环境，塑造班组的形象。

在强化班组建设的同时，作为基层单位还必须重视班组的硬环境建设。近几年来，和静段积极争取筹集资金，为两个养护站装修了办公场所、活动室等，更新了办公设施、桌椅、配备了微机等。为养护站购置了小型养护机械，减轻了职工劳动强度，大大改善了班站职工的工作、生活条件，为一线职工提供良好的工作、生活环境。解决了职工后顾之忧，较好展示了班组的良好形象。

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公路交通在经济发展中的作用日益凸显，加强公路建设、养护管理，迫切需要培养造就一支公路人才队伍。但是，人才队伍建设没有跟上公路发展的步伐，人才匮乏直接制约了公路事业的发展。

1.目前公路人才队伍的现状及面临主要问题

1.1公路专业技术人才匮乏

随着高等级公路里程逐年增多，对公路养护质量以及养护技术标准提出了更高的要求，公路员工的专业技术、管理才能以及综合素质必须适应公路发展的新形势。公路专业技术人员数量不足已成为发展的瓶颈，如有的公路部门职工总数达到817人，专业技术人员仅有139人，占职工总数的17%，其中：高、中级专业技术人员67人占职工总数的8.2%,人力资源结构不合理、不均衡的状况，导致人才数量严重不足。有的公路工程专业技术人员长期从事低等级公路路面养护工作，知识面偏窄，对于高等级公路养护技术规范，大型桥梁、隧道养护技术标准，缺乏理论研究和技术创新，难以适应高等级公路养护管理的需要。此外，近几年来，为缓解人才队伍青黄不接的困境，通过公开招聘接收部份路桥工程专业本科生，但由于这些专业技术人员实践经验少，工作能力不足，还处于“纸上谈兵”阶段，难以独当一面挑大梁，对公路建设事业还未能起到业务骨干作用。

1.2人才素质与公路发展不协调

在突飞猛进的公路建设热潮中，公路人才队伍的建设始终没有跟上公路发展的步伐。公路人才队伍中，有经验、有技术、懂管理、善经营的“多面手”人才偏少，专业技术知识更新偏慢，综合知识面偏窄的问题尤其突出。甚至有的公路养护公司内部选拔经理人选，没有懂经营善管理的合适人选报名，只能高薪外聘。推进公路养护科学化的要求，新技术、新材料、新工艺的推广应用迫切需要培养造就高素质的人才队伍。

1.3人力资源结构不合理

人力资源结构不合理，呈现了人才断层和老年化趋势。从管理、专技人员的年龄层次来看，中老年人占大多数，50岁以上占30%，40至49岁占38%，40岁以下仅占32%。主要是由于公路养护管理部门经费、编制所限，招收补充新员工数量有限，导致公路养护管理队伍没有及时融入新鲜血液，缺乏生机与活力，普遍存在队伍老化，知识弱化，能力退化的现象。

1.4高级养护技工数量不足

在公路养护管理队伍中，公路养护技师、高级养护技工数量不足也是一直存在的问题。由于公路养护工作属于野外作业，条件艰苦，薪资不高，所以很多高级技工学校毕业的年轻人都不太愿意从事公路养护工作，选择改行到薪酬较高，工作条件较好的私营公路施工企业就业，大量高级养护技工的流失，造成养护技工队伍严重萎缩，公路养护技术水平下降。

2.培养公路人才队伍应注意的问题

2.1注重培养条件

公路人才队伍建设事关公路事业兴衰成败。要建立系统、完善、全面的培训机制，制定中长期公路人才培养规划，大力实施科技兴路、人才兴路战略，培养人才是长期艰巨的任务，不可能毕其功于一役，要着眼长远，着眼全局，要为管理、专业人员成才创造各种条件，让员工跟上公路发展的步伐，不断学习新的技术、新的管理技能，达到以岗位抓技能，按技能定岗位的育人目标。

2.2注重内部挖潜

公路部门一方面苦于人才缺乏，另一方面对现有的人才挖掘重视不够，甚至出现人力资源浪费现象。如本科生干勤杂，会计师当仓管等等。再如在专业技术队伍中，有管理才能十分突出的员工，在管理队伍中，有精通技术的专业人才。因此，在公路部门人力资源管理中，应注重内部人员的挖潜，要科学合理使用现有的专业人才，人尽其用，人尽其才，发挥最大的人才效应。

2.3实施轮岗制度

在人力资源管理中存在误区，有人认为公路养护没有高技术含量，属于应用操作型工作，没有必要实施轮岗制度。要提高人才综合素质，培养复合型人才，应实行轮岗制度，通过多岗位锻炼，多学科知识积累，才能培养出一专多能的多面手人才。同时内部岗位轮换还能避免各内设部门之间热门岗位人才拥挤，冷门岗位人才断层现象，有利于提高整体工作绩效。

3.加强公路人才队伍建设的措施

人才队伍建设是公路事业发展的有力保证，只有不断提高公路员工的专业技术水平和管理能力，才能促进公路事业科学发展。因此，建设公路人才队伍应牢牢把握以下几点：

3.1加强培训教育，提高公路员工素质

提高公路员工素质的关键在于加强培训教育。要把公路人才建设纳入公路建设的体系中。要加大人才培训教育资金的投入，营造不断拓宽各种知识视野，不断更新知识结构的良好学习环境，积极鼓励和倡导职工多学习多创新。聘请有关专家学者定期为职工举办公路科技动态讲座，了解掌握公路行业的一些最新动态和最新的应用技术，让职工不断地吸收消化新的知识、新的技能，紧跟时展步伐。

3.2加强交流学习，实现人才优势互补

根据公路行业的现状，加强与经济发达地区公路部门的学习交流，取彼之长，补己之短。开展经验交流会以及讲座、论坛等各种主题活动，学习先进经验，进行学术研讨，实现人才优势互补。同时，选派技术骨干分批次、分层次到院校培训进修学习，以实现“全面灌输”和“自我吸收”相结合，以此来提高整个团队的综合素质。

3.3加强管理机制，发现培养使用人才

要加强人才管理，重实绩用人才，善于发现培养使用优秀人才，要让肯干事的有机会，能干事的有舞台，干成事的有地位。注重内部挖潜，完善竞争激励机制，盘活现有的公路行业人才。

3.4加强宣扬和奖励，吸引更多优秀人才

要充分发挥宣传导向作用，对那些做出科研成果和创造经济效益的优秀人才以及先进事迹进行宣传，树立学习楷模标杆。在精神奖励同时，要给予必要的物质奖励，充分调动广大公路员工投身于公路建设的热情，激励更多的专技人员在公路建设、养护管理上发挥聪明才智。同时，奖励政策还可以吸引和留住更多的人才，避免人才外流带来的损失。

4.总结

随着公路建设、养护管理在科学化、规范化、机械化、信息化方面要求提高，公路人才队伍建设成为公路行业可持续发展的有力保障。只有全面提高公路员工的综合素质，培养复合型人才，公路行业的发展才能与时俱进。

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桥梁是公路的重要组成部分，桥梁养护的好坏直接影响到公路交通行车的安全和畅通。如今，随着交通运输事业的迅速发展，公路运输对桥梁的通过能力和承载能力要求越来越高，原有的公路桥梁负荷日趋加重，随之桥梁病害发展加剧。基层养护部门对于桥梁结构较为普遍地存在着“重建不重养”、“养路不养桥”的现象，从而导致桥梁结构的过早损坏。因此，全面加强对桥梁的养护与管理，已刻不容缓。为此，我们应结合桥梁的技术状况，既要重视对不适应的桥梁进行加固或改建，提高其承载能力和通行能力；又要加强对桥梁的日常养护，使之处于正常使用状态。

1桥梁养护管理现状以及面临问题

公路桥梁普遍存在“重建不重养”的现象，很多桥梁处于失养状态。比如桥面破裂不平整。由于不及时养护，桥面坑槽较多，起伏不平，由跳车产生的冲击作用，增加了对桥梁构件的破坏速度。桥面泄水孔道堵塞严重。桥面不清洁，疏通清扫不及时，有些桥上长期设集市摊点，桥面积水严重，污物较多，既影响行车，又影响行人，加速了桥面结构的损坏。国、省干线公路限载、限速、限宽等禁令性标志桥梁设置相对较好，县乡公路几乎没有设置。目前大吨位车辆日益增多，而不少桥梁其承载能力有限，有“小马拉大车”的现象存在。随着改革开放步伐的加快，社会主义市场经济的发展，公路运输量将会急据增长。这就增加了桥梁的疲劳程度，加快了桥梁的老化和损坏。目前公路桥涵养护管理的技术水平较低，手段落后，机械化程度低，信息技术的应用不普遍，与当前公路交通的发展形势不适应。具体表现为：

1.1养护管理不到位

目前，公路养护管理单位普遍存在养路不养桥、重建轻养的思想，造成桥梁失养。引道路面与桥衔接处不平整，桥头跳车、桥栏杆损坏、伸缩缝填塞时有发生。泄水孔堵塞问题以及由于施工和交付使用出现的变位、沉陷空洞、裂缝等毛病，在日常养护中得不到及时修补，造成混凝土剥落、钢筋外露锈蚀，活动支座失去活动能力等病害。这不仅降低交通安全舒适水平，而且其发展直接影响到桥梁的使用寿命。

1.2技术力量薄弱

桥梁是一种专业性、技术性较强的建筑物。目前公路养护管理单位在桥梁养护方面大多缺乏专门的技术人员和技术工人。另外，养护部门的专业技术人才匮乏，很难客观、全面地检测和记录桥梁的病害及其运行状况。人员素质参差不齐，检测仪器配备不到位，造成不能准确描述和判断桥梁性能，且对一些轻微病害处理不当或不作处理，造成桥梁的管养缺乏科学性。即使有附带管理的人员，其桥梁养护管理方面的知识、专业技术也是比较缺乏的；另一方面，近几年来各地在桥梁管理方面所取得的经验表明，由于没有很好地进行总结交流，因此妨碍了桥梁养护管理水平的提高。

1.3养护资金不足

桥梁养护和维修经费不足且不能及时到位是当前面临的一大难题。近年来，随着公路建设热潮的兴起，各地的公路建设任务十分繁重，资金筹措压力很大，因此，许多已建桥梁的检测不能及时到位，养护和维修不能具体落实。特别是基层养护单位，由于基础薄弱，加上投入不足、重视不够等原因，基层公路桥梁养护技术水平普遍较低，检测手段落后，养护人员对桥梁进行常规检查时主要靠目测，难以发现病害

1.4缺乏科学规划

当前，一些公路管理机构往往是在桥梁病害发展到损害公路正常通行能力时才开始考虑制定相应的维修计划。而科学的管养应建立在长期稳定的跟踪检测和评价系统之上，根据科学评价决定养护维修实行的日期、间隔、内容和流程。有的管养机构虽然也对桥梁进行定期检测与评价，但由于没有标准的操作流程和工作手册指导，导致检查数据量不足或数据可靠性差，不足以为科学制定长期养护计划提供详实的数据参考。

2加强桥梁养护管理建议

2.1提高对养护管理认识

切实树立“百年大计、质量第一”的思想，抓好桥梁建设工程的质量，对于桥梁改造工程，严格质量管理，把好材料质量关，加大工程建设中的监理力度，严格按照设计图纸进行施工，保证桥梁建设质量。明确桥梁养护工程制度，应安排具有资质的专职桥梁工程师具体负责，承担起桥梁日常养护管理工作，切实纠正“养路不养桥”的工作意识。各级公路管理机构应引入竞争机制，应当实行招投标制度、工程监理制度和合同管理制度。我们既要重视对桥梁的加固和改建，又要加强对桥梁的日常养护，使之处于完好状态。强调科学、先进的养护管理，重视经济技术比选及环境保护措施。

2.2严格落实管理制度

我们要全面贯彻执行《公路养护技术规范》和《桥梁检查管理工作制度》，坚持“预防为主，防治结合”的方针，切实做到对所有桥梁实行桥梁卡片身份证和技术状况评定健康证两证管理，确保公路桥梁的安全畅通。加强桥梁检查和检验力度，必须按照《公路桥涵养护规范》的要求对桥梁开展经常性检查、定期检查和特殊检查，并做好记录，以便系统地掌握桥梁技术状况，较早地发现缺损和异常情况，提出养护方案，保证行车安全，延长养护桥梁的使用寿命。

2.3加强人员培训

由于桥梁专业性、技术性较复杂，在桥梁养护方面缺乏专门的技术人员和技术工人。为了改变上述现状，有必要加强对各级公路管理部门技术干部、技术工人开展全方位、多层次的技术培训，掌握桥梁检查、检测维修及加固的一些基本方法，强化管理人员、技术人员的继续教育和技术更新。可以经常组织参加经验交流，参观学习，及时了解国内外梁养护管理的发展动态。引进公路桥梁养护管理的新技术、新材料、新工艺，把桥梁养护工作提高到一个新水平。

2.4加强检测设备配备

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Abstract: the bridge engineering science maintenance management directly affect the urban transportation cause smooth and orderly, high quality management maintenance to control the engineering cost, convenient people travel, ensure the bridge engineering, durable and increase the service life of service. This paper how to bridge engineering science discusses maintenance management, to establish the significant benefits, promote the engineering quality level have important practical significance.

Key word: bridge engineering; Management; maintenance

中图分类号：U445.7 文献标识码：A文章编号：

1、桥梁管理养护存在的问题

随着机动车保有量的与日俱增，城市交通压力日益加大，长期服务的桥梁工程其承载能力已无法充分满足新等级荷载的要求，令其老化速度日益加快。一些桥梁工程由于修建质量水平较低，形成了先天不足的缺陷，有较多数量桥梁基于建设资金短缺、施工设计标准较低，加之管理技术薄弱，无从保证施工质量，一些桥梁在投入服务使用后不久便很快成为危桥。由于钢筋腐蚀、设计考虑不全面、碱集料反应、冻融破坏与化学物质影响侵袭、环境条件作用等令桥梁结构的综合承载力伴随着时间的推移会持续下降。其中由钢筋腐蚀引发的桥梁耐久性破坏则成为十分显著的灾害性问题。桥梁工程建设应用材料通常也包含较多缺陷，在荷载循环作用下会令一些微缺陷成核发展并逐步合并为损伤，在材料中则会成为宏观裂纹。倘若其得不到良好控制便会引发结构、材料的脆性断裂。日常服务中桥梁工程普遍存在超载现象，这对于某些路段较为突出，一般分为两类情况，即桥梁的早期修建令其存在超龄或超负荷运营等弊端，另一类情况则为客观存在的车辆超载状况引发桥梁的超负荷运行。产生前一类情况的成因在于日益增加的交通量、设计规范的不断变化以及重载车辆的持续发展所导致，该类现象是无可避免的，后者则主要由于使用车辆者无视运输交通法规所引发的超载，该现象在我国公路运输事业中极为普遍，会令桥梁的裂缝与损伤持续加剧，甚至会由于过载形成破坏结构事故。另外在雨雪风霜等恶劣自然环境的污染侵蚀下会加剧桥梁自身的破损老化程度，令其衰老日益加快并令服务使用寿命不良缩短。

2、强化桥梁管理养护的科学策略

2、1定期实施桥梁工程检查

为尽早发现桥梁工程存在的不良隐患问题、衰老迹象、承载力下降趋势，养护工程师应定期组织工程状况检查，并不定期针对特殊部位进行细化检查，应结合内部自查、相关管理部门复查的科学养护管理方式，认真填写记录表进行归档整理并上报检查报告，依据相关养护管理技术规范进行分类。对于二类之下的桥梁应开展预防性、针对性小规模管理维修养护，对三类桥梁则应制定中型或大型维修方案建议并上报有关部门审定，对于四类桥梁则应由公路处实施检验，明确改造加固科学方案。进而系统科学的掌握工程技术状况，尽早发觉异常状况及缺损现象，并制定合理的养护维修措施，确保桥梁工程的持续正常服务使用。

2、2强化管理养护认识、细化落实责任，提升桥梁养护管理质量

桥梁的科学改建加固与良好日常养护管理可显著延长其服务使用寿命，确保交通运输事业的有序、健康发展，因此我们应科学强化养护管理认识，配备专业技术人员，制定养护工程师工作职责，分批开展养护人员综合技术培训，令其全面掌握桥梁检测、检查、日常养护与加固科学方式。另外还应定期开展参观学习、经验交流，令养护人员及时洞悉行业养护管理趋势动态，进而全面引进养护管理新材料、新技术、新工艺，显著提升桥梁养护管理质量水平。

2、3优化养护管理、及时预防病害，完善档案建设与动态化控制

养护管理实践中为优化控制效果，桥梁工程师应发挥带头作用带领养护管理人员对所辖区域涵洞、桥梁、防护构造物进行逐个细化检查，科学细致制定维修方案计划，创设修复处治措施，并进行及时维修。养护技术人员应深入现场跟班作业，确保桥涵维修优质性与安全畅通，强化对检测、检查设备的良好配备管理。检测桥梁应对其附属构造、上部结构进行测量、观察，较多工作需在空中作业，因此应对其配备专业的仪器设备，对三类与四类桥梁应加大其安全隐患监控力度，提升车辆超载治理处罚力度，配备并维护限载限速标志，进而确保桥梁工程的持续、健康与安全应用。另外我们应履行一桥一档科学规范，完善构建桥梁工程数据档案，对其实施动态控制管理，结合定期桥涵检查结果依据桥梁管理数据系统模式进行基础数据更新，全面录入桥涵结构数据、识别数据与病害数据等，进而优化数据库系统对桥涵现实技术状况的综合评定，为后续适应性制定维修养护加固管理措施创设科学参考依据。

3、结语

总之，基于我国桥梁工程养护管理现状，我们只有科学探析养护进程中包含的各类现实问题，全面把握新时期养护管理桥梁新要求，探索切实可行的养护管理途径，才能全面提升桥梁工程使用效益，延长其服务使用寿命，并营造顺畅有序的交通运输管理服务环境。

[参考文献]

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中图分类号：U44

文献标识码：A

文章编号：1007-3973(2011)010-010-02

1、引言

随着我国改革开放和社会经济的飞速发展，作为公路的重要组成部分的桥梁正以令人惊叹的速度和规模快速发展，并取得了举世瞩目的巨大成就，如今千姿百态的桥梁呈现在祖国的江河湖海和高速公路上，这些异彩纷呈的桥梁展现着我国交通运输尤其是公路桥梁建设的辉煌。随着社会交通流量的迅猛增长，公路桥梁的通过能力和承载能力也被赋予越来越高的期望。然而，现有的一部分公路桥梁在常年累月的使用过程中因经受风吹雨打及洪水、地震等自然灾害的侵蚀已经出现缺陷，而公路基层养护部门往往对桥梁只重建不重养，导致桥梁性能下降，无法满足运输使用要求。因此，加强对桥梁的日常养护和对不适应运输要求的桥梁进行加固或改建，管理、养护好现有桥梁具有重要的意义。

2、桥梁养护的现状

我国在桥梁建设工作方面经过长期的实践和积累已取得了一些成绩。自改革开放以来，我国在桥梁跨径上实现了大超越，主跨在200米以上的斜拉桥、悬索桥、拱桥和预应力混凝土梁桥数量众多，其中一些桥梁跨径己跻身于世界同类型桥梁的排行榜前列，如主跨为1088米的苏通长江大桥、主跨为550米的上海卢浦大桥、跨径为146米的山西晋城丹河大桥，分别在斜拉桥、钢箱拱桥、石拱桥中居于世界第一。我国不仅在桥梁建设方面技术日臻成熟，而且桥梁美学也逐步得以重视，一些普通桥梁、天桥及立交桥的桥型结构选择也将周围的环境、地貌等纳入考虑，使桥梁与城市协调发展，美学理念在桥梁建设中的地位日益增加。千姿百态的桥梁将不仅只是公路交通的一个重要组成部分，更是城市中一道具有特色的风景线。但是在桥梁养护方面，我国公路基层养护部门往往存在着只重建不重养、养公路不养桥等思想偏差和工作重心偏差，大部分桥梁仍处于失养状态，主要问题有以下几个方面：

2.1桥面不干净

有些桥梁尤其是县乡道路的桥上经常会有小商贩摆摊，交易过程中会产生大量垃圾、废弃物，往往无人清理，所以桥面上经常不洁净。遇见下雨天泄水道堵塞时，经常会由于疏通、清扫桥面不及时导致桥面积水严重、污物甚多，这既可能导致行车不畅，也可能导致行人不便，乌烟瘴气的桥面甚至让人有不舒服的感觉，而这些污水的侵蚀也加速了桥面结构的损坏。

2.2桥面不平整

一般情况下混凝土桥面和以沥青铺装的桥面在常年累月的使用过程中不加以养护会导致桥面破裂，从而使桥面不平整，行车过程不舒适。尤其是县乡公路桥梁，由于设计等级不高、过重的交通负荷以及公路基层养护部门养护不及时，桥面伤痕累累，凹凸不平。在有些桥梁路段时常会发生因桥面不平整、车辆冲击而使桥梁上部构件出现裂缝、断裂的现象。这不仅影响到了行车安全性和舒适度，同时也加剧了对桥梁构件的破坏速度，减少了桥梁的使用寿命。

2.3桥头跳车现象频繁出现

跳车现象的产生主要是因为设计或施工过程中出现的不合理或误差，如桥头桥面与接线路面处理得不顺滑、竖曲线半径过小以及坡长太短等原因。这种由于桥面与路面接线处不平滑而导致的跳车现象产生的冲击作用加剧了对桥梁的破坏，使行车过程非常不舒适。同时这种巨大的冲击力也更加增添了对桥台的冲击作用，导致台后填料的沉陷加深以及台背结构的破坏程度加剧。

2.4桥梁栏杆扶手残缺不全

桥梁栏杆扶手是桥梁的重要组成部分，它能给行人和车辆以安全感，此外，设计精细、刻有图案的桥梁栏杆扶手也是桥梁美学的重要体现。然而，往往我们可以看到一些桥梁栏杆扶手残缺不全，这虽然并不影响车辆和行人正常通过，但是影响了桥梁的整体美观，也使车辆和行人缺乏安全感。一般来说，造成栏杆扶手残缺的主要原因有交通事故和人为破坏两大类，而公路基层养护部门在桥梁栏杆扶手后修复不及时，致使桥梁栏杆扶手残缺不全的局面时有出现。

2.5有些桥梁标志不全

通常，限速、限载、限宽等禁令性标志在国、省干线公路桥梁上清楚可见，而这些禁令性标志在县乡公路桥梁上几乎没有设置，或是设置后因交通事故或人为破坏等原因受损后并未修复或重新设置，致使这些桥梁标志形同虚设，没有真正起到警示作用。对于县乡公路桥梁而言，其承载能力有限，而目前大吨位车辆日益增多，这种超载车辆在很大程度上加快了对桥梁的损坏速度，而桥梁上超限标志的缺失就是超载车辆运行的原因之一。

2.6桥梁养护工作不到位

长期以来由于一直存在着重建不重养的倾向，对桥梁尤其是县乡公路桥梁的检查频率不够，缺少对桥梁状态的了解，此外桥梁检修手段简单，不能全过程、全面掌握桥梁病症、成因及维修对策，所以往往不会及时对出现问题的桥梁进行修补加固，直到桥面断裂才会引起公路基层养护部门的重视。3桥梁缺陷的成因

认识桥梁缺陷产生的原因对于改进桥梁养护工作、提高桥梁养护管理水平具有十分重要的作用，纵观历来桥梁的通病成因，主要可以归纳为以下几个方面：

(1)设计和施工原因导致的桥梁“先天性不足”，建造质量和工艺水平偏低。一方面，旧式桥梁如六、七十年代建造的桥梁均按照旧标准的车辆荷载等级设计的，古老结构的桥梁难以承担日益增加的负荷，重压之下桥梁逐渐受损；另一方面，设计和施工过程中的不合理或误差也使得桥梁建造质量和工艺水平偏低，如计算错误、误差太大、图纸标示不正确、施工时采用的材料性能不满足设计要求、施工时未能按操作规程进行施工等，这些错误使得桥梁结构承载力不合标准、桥梁工艺水平偏低等。

(2)随着我国国民经济的快速发展以及改革开放带来的新的发展机遇，旅客和货物运量尤其是公路运输量在近几年来迅速增长，行车密度大大增加，车辆载重也逐渐增加，同时重型车辆的数量也不断增加。虽然有些桥梁上设置有限载、限宽标志，但不少地区司机为了节约成本而不遵守限令，车辆超载现象猖獗，桥梁疲劳程度日益增加，加之旧式桥梁构造标准等级低，无法承受超载重压，这在很大程度上加快了桥梁的老化和损坏。

(3)地区自然环境以及自然灾害加快了桥梁结构的自身老化和破损，缩短了桥梁的使用寿命。公路桥梁在常年累月的使用过程中不断经受着风、雨、水、雪等自然界的侵蚀，同时不断变化的温度、湿度也会对桥梁结构产生影响，此外还可能遭受洪水、地震等自然灾害的严重破坏，这些外界因素都在不知不觉中损坏着桥梁的健康状态。另外，一些人为因素如意外交通事故的撞击、人为故意破坏等也是桥梁产生缺陷的主要原因。

综上所述，桥梁由于长期受外界因素的影响及自身设计

和施工水平的限制，在使用过程中逐渐由“小毛病”演变为“大缺陷”，日积月累最终影响到整个桥梁的安全性，例如混凝土表面的破损，往往会使桥梁内部的钢筋外露，进而被锈蚀，如果不及时进行养护，桥梁结构的承载能力与抗变形能力就会逐渐降低，桥梁的正常通行寿命就会减少。因此，应该增强对桥梁养护工作的重视，对于桥梁的缺陷应及时发现和养护，避免现有的损坏进一步发展最终导致无可挽回的严重后果。

4、加强桥梁养护管理的几点建议

针对桥梁养护存在的问题和成因，现提出以下几点建议来改进桥梁养护工作，以期把桥梁养护提高到一个新的水平和高度。

(1)从思想上提高对桥梁养护工作的认识。桥梁养护是公路养护工作中的一个重要方面，今后要从思想上彻底地改变“重建不重养”、“养路不养桥”等倾向，重视对桥梁的日常检查和养护。做到桥梁改建与检查并重，不仅要在桥梁出现问题之时重视对桥梁的加固与改建，还要注重对桥梁的日常检查与养护以提前发现问题、防患于未然，将桥梁养护工作提升到一个新的高度。

(2)加强对桥梁养护人员的培养，增强其专业素质。对于各级公路管理机构而言，应该设置专职的桥梁养护人员，并详细制定桥梁养护人员的职责和激励策略。加强对桥梁养护人员的培养，定期对基层桥梁养护人员进行专业技术培训，使他们在不断的培训和实践中积累并掌握桥梁检测、日常养护、加固和维修的基本方法。

(3)增加桥梁养护经费，配备必要、齐全的桥梁检测仪器和设备。对桥梁养护工作的重视不仅要从思想上得以提高，而且要从设备等硬件基础上给予有力保障。精确、先进的桥梁检测仪器和设备可以系统地检查出桥梁的技术状况，以便让养护人员较早地、全面地发现桥梁缺损和异常现象，进而针对桥梁所存在的问题提出具体的养护措施和方案，以保证桥梁的正常使用，延长桥梁使用寿命。

(4)加强桥梁养护经验交流，向国外学习先进的技术和经验。通过不断地学习先进的桥梁养护知识和技术以及引进先进的桥梁检测仪器和设备，全面掌握各种类型桥梁养护的新技术、新材料和新工艺，与时俱进，使桥梁养护工作上升到一个新的水平。

5、结语

近几年来，我国交通运输事业取得了飞速发展，作为公路的重要组成部分的桥梁也取得了举世瞩目的巨大成就，桥梁养护工作的好与坏直接关系到公路交通安全和畅通，因此，我们必须认识到桥梁养护工作的重要性和必要性。针对桥梁养护工作中出现的桥面不干净、不平整、桥梁栏杆扶手残缺不全、标志不全、缺少日常检查等问题，应该积极地从思想上加强对桥梁养护工作的重视，增强对桥梁养护人员的专业培养，配备必要、齐全的桥梁检测仪器和设备。并不断地与外界进行交流，学习国外先进的桥梁养护经验和技术，使桥梁养护工作上升到一个新的水平。

参考文献：

[1]王永珩，我国桥梁建设的成就、现状和存在的问题[J]，公路，

2004(12)：155，157．

[2]汪莉，史晓星，浅谈高性能混凝土在桥梁工程中的应用[J]，科

篇（6）

桥梁是公路的重要组成部分，桥梁养护的好坏直接影响到公路交通行车的安全和畅通。然而，在我们公路部门，特别是基层养护部门对于桥梁结构较为普遍地存在着“重建不重养”、“养路不养桥”的现象，从而导致桥梁结构的过早损坏。因此，全面加强对桥梁的养护与管理，已刻不容缓，尤其对县级站和下属的养护工区来说，更是迫在眉睫。随着交通运输事业的迅速发展，公路运输对桥梁的通过能力和承载能力要求越来越高，原有的公路桥梁负荷日趋加重，随之桥梁病害发展加剧。为此，我们应结合桥梁的技术状况，既要重视对不适应的桥梁进行加固或改建，提高其承载能力和通行能力；又要加强对桥梁的日常养护，使之处于正常使用状态。

1 目前桥梁养护和管理所面临的问题

1.1交通量问题。交通量问题越来越大，旧桥的承载能力已经不能满足新的荷载等级要求。公路交通量剧增，加快了桥梁老化的步伐。

1.2桥梁耐久性问题。有些桥梁修建质量较低，造成“先天不足”。相当数量的桥梁，尤其是早期修建的桥梁，由于资金短缺，设计、施工标准低，加上技术管理薄弱，施工质量不能保证这些桥梁使用寿命，有些很快就会变成危桥由于设计考虑欠周，钢筋腐蚀、冻融损坏、碱集料反应和化学物质侵袭、环境影响等，使得结构的承载力会随着时间推移而降低。尤其是由钢筋腐蚀病害而引起的桥梁耐久性问题，已成为一个非常突出的灾害性问题。

1.3疲劳问题。桥梁所采用的材料往往含有微小的缺陷，在循环荷载作用下，这些微缺陷(微裂纹和微孔洞)会成核，发展及合并形成损伤，并逐步地在材料中形成宏观裂纹。如果宏观裂纹得不到有效控制，极有可能会引起材料、结构的脆性断裂。疲劳损伤是钢桥设计中的核心问题，有不少因疲劳断裂引起桥梁垮塌的案例。早期疲劳损伤往往不易被检测到，但其带来的后果可能是灾难性的。

1.4桥梁的超载。桥梁的超载现象是客观存在的，在某些路段十分突出，有两种情况：其一是早期修建的老桥超龄、超负载运营；另一种情况是违规超载车辆的存在。前者产生的原因主要是设计规范的变化和交通量的增加及重载车辆的发展所致，这种现象是必然的；而后者是由于车辆使用者违反交通运输法规超载营运，这样的违规超载现象在中国公路运输中是很普遍的。超载会使桥梁损伤和裂缝加剧，甚至会出现一些过载引发的结构破坏事故。

1.5桥梁管护不善。在大自然风霜雨雪的侵蚀作用下以及环境污染的日益加重，造成桥梁自身老化破损，使得桥梁衰老加快，寿命缩短。

综上所述，公路养护管理单位普遍存在着养路不养桥、重建不重养的思想，造成桥梁失养，表现在以下几个方面。①桥面不清洁、泻水孔堵塞，在中小型桥梁中比较普遍，个别的桥面堆放障碍物、垃圾泥土污物等，晴天过车尘土飞扬，雨天桥面积水，车辆过桥时泥浆四溅。②桥面不平整，使车辆颠簸，车速降低，影响车速，增加桥梁构件的疲劳，如不改善将缩短桥的使用寿命。③引道路面与桥衔接处不够平整。导致桥头跳车，行车不顺适，影响车速，降低行车质量，为旅客、司机所反感，长期下去也会影响桥的使用寿命。

2 加强桥梁养护管理的几点建议

2.1《公路桥梁养护规范》中指出：公路检查分为经常性检查、定期检查和特殊检查三种。根据盐城市情况，经常性检查可由养护工区进行，规定每月一次。定期检查，由县站桥梁养护工程师组织，一般每年一次。特殊检查不定期，根据需要由县站自查，报市公路处复查。各类检查都要填写检查记录表并写出检查报告归档和上报。按《公路养护技术规范》中的桥梁分类表进行分类，对二类以下桥梁进行针对性、预防性的小修保养，对三类桥梁应提出大中修建议方案报市公路处审定，对四类桥梁由市公路处进行检验，确定加固维修或改造方案。总之，通过检查，系统地掌握桥梁的技术状况，较早地发现缺损和异常现象，提出养护措施，保证桥梁的正常使用。

2.2要提高对桥梁养护管理工作的认识，特别是对县级站和养护工区，这一点很重要。桥梁是公路的重要组成部分。《公路养护技术规范》中明确指出：公路的全面养护管理包括对桥梁的养护管理。交通部在2004年10月制定了《公路桥梁养护规范》。因此，我们既要重视对桥梁的加固与改建，又要加强对桥梁的日常养护，使之处于完好状态，在公路中发挥正常作用。桥梁养护管理专业性较强，没有专门的技术人员从事日常性的防治工作是做不好的。过去忽视对桥梁养护管理的一个重要表现就是没有配备专门的技术人员负责这项工作。《公路桥梁养护规范》指出：县级公路管理机构设专职桥梁养护工程师(或技术员)，地(市)级公路管理机构设专职桥梁养护工程师，并制定桥梁养护工程师的职责。分期进行基层桥梁养护管理人员的技术培训。通过培训提高他们对养护管理的认识，掌握桥梁检查、检测、维修、加固和日常养护的基本方法。另外组织织经验交流，参观学习，及时了解国内外梁养护管理的发展动态。引进公路桥梁养护管理的新技术、新材料、新工艺，把桥梁养护工作提高到一个新水平。

2.3加强组织领导，严格落实责任，确保桥梁养护质量。我单位把公路桥梁养护工作作为提升公路整体养护水平的一项重点工作来抓，每年都及早动手、提前安排，对桥梁养护工作做出安排部署。段党委高度重视桥梁养护工作，定期召开专题会议，研究确定桥梁养护工作的重点和任务，及时处理桥梁养护工作中存在的问题。全面落实专职桥梁工程师为主的桥梁养护管理责任制，配备专职桥梁养护工程师和专职桥梁养护技术员，设立桥梁养护队，明确各自工作职责，严格落实桥梁养护管理责任体系。

2.4强化业务培训，增强责任意识，提高桥梁养护人员的整体素质。桥梁是一种专业性、技术性较复杂的建筑物，由于目前公路养护管理单位在桥梁养护方面大多缺乏专门的技术人员和技术工人，即使有附带管一下的人员，其桥梁养护管理方面的知识、专业技术也是比较缺乏的；另一方面，近几年来各地在桥梁管理方面所取得的经验表明，由于没有很好地进行总结交流，因此妨碍了桥梁养护管理水平的提高。为了改变上述状况，有必要加强对各级公路管理部门技术干部、技术工人的培训工作，提高对桥梁养护管理的认识水平，掌握桥梁检查、检测维修及加固的一些基本方法。

2.5加强养护管理，及时处治病害，确保公路桥梁的安全完好。开展桥梁定期检查，由桥梁工程师带队，对所辖路段的桥梁、涵洞及防护构造物逐个进行全面细致的检查，制定细致的维修计划，提出相应的处治和修复措施及时进行维修，桥梁养护技术员现场跟班作业，保证桥涵维修质量，确保桥涵安全畅通。加强对桥梁检查检测设备的配备工作。桥梁的检查检测要对桥梁的上部结构、附属构造物进行观察、测量，有许多工作要空中作业，工欲善其事，必先利其器，没有专业的设备和仪器是做不好这项工作的。加大对存在安全隐患的三、四类桥梁的养护监控力度，维护限速限载标志，加大公路治超力度，确保桥梁的安全使用。

篇（7）

中图分类号：TU37 文献标识码：A 文章编号：

引言：

建筑施工中大体积混凝土的浇筑问题是防止混凝土表面裂缝的产生。造成大体积混凝土开裂的主要原因是干燥收缩和降温收缩。处于完全自由状态下的混凝土，出现再大的均匀收缩，也不会在内部产生拉应力。当混凝土处在地基等约束条件下时，内部就会产生拉应力，当拉应力超过当时混凝土的抗拉强度时，混凝土就会开裂。

大体积混凝土表面裂纹的具体原因

混凝土中水泥水化用水大约只占水泥重量的20%，在混凝土浇筑硬化后，拌合水中的多余部分的蒸发将使混凝上体积缩小。混凝土干缩率大致在（2- 10）x10- 4 范围内，这种干缩是由表及里的一个相当长的过程，大约需要4 个月才能基本稳定下来。干缩在一定条件下又是个可逆过程，产生干缩后的混凝土再处于水饱和状态，混凝土还可有一定的膨胀回复。

值得注意的是早期潮湿养护对混凝土的后期收缩并无明显影响，大体积混凝土的保湿养护只是为了推迟干缩的发生，有利于表层混凝土强度的增长，以及发挥微膨胀剂的补偿收缩作用。大体积混凝土浇筑凝结后，温度迅速上升，通常经3d~5d 达到峰值，然后开始缓慢降温。温度变化产生体积胀缩，线胀缩值符合L=Lo. a.T的规律，这里线胀缩值数取1x10- 5 （1/℃）。因为混凝土的特点是抗压强度高而抗拉强度低，而且混凝土弹性模量较低，所以升温时体积膨胀一般不会对混凝土产生有害影响。但在降温时其降温收缩与干燥收缩叠加在一起时，处于约束条件下的混凝土常常会产生裂缝，起初的细微裂缝会引起应力集中，裂缝可逐渐加宽加长，最终破坏混凝上的结构性、抗渗性和耐久性。

二、建筑施工中大体积混凝土的浇筑技术研究

通过对以上混凝土浇筑应注意的问题进行分析后，下文将对建筑施工中大体积混凝土的浇筑技术进行详细研究。笔者结合工作经验，认为其浇筑技术需从以下三个方面入手：一是混凝土的材料选择；二是混凝土浇筑方式选择；三是混凝土配合比控制；四是混凝土温控和养护。

1.在严格遵循设计要求与规范的前提下，合理选择材料。首先，选用低热或中热水泥能有效控制混凝土温升，进而实现对混凝土温度应力的优化控制。如选用强度等级合适的矿清硅酸盐水泥和火山灰硅酸盐水泥，就能很好得降低水化热，有效控制大体积混凝土温升。其次，可在混凝土中掺入粉煤灰。只要掺入量合适，大约为水泥因素的30%-50%，就能通过利用粉煤灰的滚球效应，起到改善混凝土流动性及粘聚性的效果，这也大大降低了水化热。而在混凝土中掺入粉煤灰的另一个好处是能够起到节约水泥，降低生产成本的作用。第三，掺入抗裂防渗优质增强剂。这可以有效地降低混凝土水灰比，减少收缩，改善孔结构，提高早起抗拉强度，进而提高混凝土的抗裂防渗性。第四，对混凝土后期强度进行充分利用。笔者在工程实践中发现，混凝土掺入优质粉煤灰后能获得较高的后期强度，在适量掺入范围内能获得较高的强度增长，因此在大体积混凝土工程中使用较高龄期粉煤灰掺入强度较好，这样一来不但可以节约单位立方米混凝土上的水泥用量，还可以进一步降低混凝土温度。

2.选用合适的混凝土浇筑方式。在建筑施工中为了减少大体积混凝土表面热散发，通常选用砖模或木模。若要采用钢模，需考虑到它散发热量较快，会导致混凝土内外温差变大的特点，还必须要采取额外的保温措施。大体积混凝土浇筑方案可在遵循整体性设计要求的基础上，根据混凝土供应，钢筋疏密，结构大小等具体情况具体分析，采取斜面分层，分层分段等方式进行，保证混凝土厚度均匀上升。在混凝土浇筑时，要保证在浇筑好上一层之后下一层才初凝完毕，这样就能够避免在上浇筑层和下浇筑层之间产生施工缝，需采用二次振捣法，保证良好的接搓，从而提高密实度，分层厚度推荐为20-30cm。需安排专人进行混凝土振捣，且最好在振捣前进行相关培训，并安排专人监督，防止振捣不实或漏振，最大程度保证振捣质量。大体积混凝土浇筑过程中宜在正常振捣环节外，在混凝土初凝前进行二次振捣，可强化混凝土密实性，排除钢筋下的空气以及大粒胫骨料，消除干缩裂缝。

3.对混凝土配合比进行良好控制。混凝土配合比科学与否对于大体积混凝土的质量起着决定性的作用。要做到这一点需采取以下措施：对用水量和水泥用量需进行严格把关，保证含泥量符合规范要求，骨料级配适当，制定专题方案支设和拆除模板，在混凝土浇筑时必须防止定位筋，钢筋，模板等的变形和移动。由于大体积混凝土通常是采用泵送浇筑，因此配合比设计需从两方面进行考虑——降低单位水泥量及泵送要求。水泥用量不能过多，每平方米用量在300kg-320kg之间最为理想，不超过450kg。砂率应严格控制在45%-55%上下，采用级配良好的石子。通过采取这些措施，就能保证大幅降低水化热，确保黄泥塘具有良好和易性，降低水泥和水的用量。

4.做好温控和养护数据收集工作。大体积混凝土养护主要是保持适当的湿度和温度条件，合理的保温措施能有效减少混凝土表面热扩散，降低温差，防止出现表面裂缝。而若想取得良好的保温效果，测温方法正确与否更是至关重要，测温工作是在养护阶段完成的，混凝土浇筑完毕后就进入养护阶段。大体积混凝土的测温可分为人工方法和计算机方法。人工方法主要是埋设钢管的人工测温，而计算机方法主要是由计算机自动记录电阻传感器测温。这两种方法在实际建筑施工应用中并不冲突，可采用其中任一种，也可以同时采用，应该根据实际工程需要做出决定。具体做法是：在混凝土表面设三个测温点，使用编号明确每组测温点，并安排专人负责记录，保证记录的准确性。具体测温次数应该根据气温及混凝土温度变化情况确定，掌握了大体积混凝土温差变化，便于采取多种措施。

结束语：

大体积混凝土施工，一次浇筑量大，厚度大，强度等级高，在夏季炎热天气施工，技术难度大。混凝土浇筑后，经过3 个星期保温保湿养护，效果理想。要施工好超厚、高强度等级的大体积混凝土，关键要有一个先进的混凝土配合比，有一套严谨的施工组织设计，有一套科学的养护工艺，有一种严谨的工作作风。配制大体积混凝土，关键在于水化热要低，大掺量I 级粉煤灰和低用量的矿渣32.5 MPa 水泥相结合是该工程成功的关键之一。它有效地降低了水化热，提高了可泵性，从而提高了表层混凝土的强度。在大体积混凝土的湿热养护条件下，混凝土早期强度发展得很好，有效地防止了混凝土裂缝的出现。微膨胀剂确实起到了补偿收缩作用。根据计算，自降温开始，混凝土表层就应该出现拉应力。可是在实测中，始终未测到拉应力。除混凝土松弛，养护阶段没发生干缩外，微膨胀剂功不可没。大体积混凝土施工，养护和浇筑同样重要。保湿是前提，控制降温速度是关键，监测是根据。

参考文献

[1]尤健,李天翔,翟春侠.大体积混凝土施工技术措施.陕西建筑,2006,(09).

[2]魏玉玺,白现革.大体积混凝土浇筑的施工经验交流.河南建材,2012.

篇（8）

一、作好冬期施工前的准备工作

（一）注意提前收集施工地冬期气温变化的资料

由于《建筑工程冬期施工规程》（JGJ104―97）规范规定，当室外日平均气温连续5天稳定低于5℃即进入冬期施工。因此，在工程即将进入冬期施工前，要提前准备和防范，把不利的因素消除在萌芽状态，要提前收集当地冬期的气象资料，了解当地的气温变化、持续时间、最低温度以及最大风、雪等资料，还要了解施工过程中未来一周的天气变化，只有这样才能作到防患于未然。

（二）作好冬期施工技术文件的编制工作

在工程进入冬期施工前，要提前编制好冬期施工技术文件，作为冬期施工的技术指导性文件，冬期施工技术文件必须包括施工方案和施工组织设计或技术措施。

（三）作好人员培训和技术交底工作

1、作好施工人员的培训工作。由于冬期施工在负温下进行作业，不了解或不熟悉冬期施工，极易造成工程质量事故，为保证工程质量，冬期施工前必须进行人员培训。培训内容为：要国家和地方有关冬期施工规范、标准、规定，如《建筑工程冬期施工规程》（JGJ104―97）规范等文件；学习有关冬期施工的基本知识及施工方法。

2、进行冬期施工前的技术交底。工作进行技术交底的目的是防止施工操作人员违反冬期施工规律，造成操作不当，人为的造成质量事故。施工前技术交底的重点是：原材料的使用方法，原材料的加热或保护，原材料的测温或成品的测温，成品的保护或养护工作。

（四）作好原材料的检验复试及材料的配合比

在冬期施工中各种原材料需要进行复试的必须进行复试，以防不合格的材料使用在工程中，另外。在冬期混凝土施工中经常要使用一些外加剂，随着气温的不断变化用量不一，加上时常假冒伪劣产品较多，如果不复试，直接用于工程，将有可能给工程带来严重后果，要消除引起工程质量隐患的因素，对工程中使用的原材料进行重新复试是必要的

二、加强施工过程中的质量控制

（一）钢筋工程施工过程中的控制重点

1、冬期钢筋施工最主要的是钢筋的焊接，焊接质量的好坏直接关系到工程结构的安全。冬期进行钢筋焊接，因素较多，钢筋焊接前必须根据当地的施工条件、气温状况进行试焊，试焊时先根据气温状况调整焊接参数及焊接工艺，焊接参数和工艺确定后，再进行试焊，试焊的焊件送实验室实验，合格后再进行批量焊接。

2、焊条或焊剂的质量控制。焊剂或焊条在冬期运输、保存过程中极易受潮，使用受潮的焊剂或焊条会造成焊接熔池中混入气体停留在焊肉中造成气孔，影响焊接接头质量。在使用焊条或焊剂时，要按说明书的要求对焊条或焊剂进行烘焙，干燥后再使用。

（二）混凝土工程施工过程中质量控制重点

1、控制好原材料的加热温度。冬期施工对混凝土原材料的加热是保证混凝土早期强度增长的重要因素，在施工过程中要确定原材料的加热温度，作好加热措施，定时进行温度测量，保证加热温度达到要求。

2、控制好混凝土的入模温度。施工中作好混凝土浇筑入模温度，一般不应低于2℃，温度过低，则容易造成新浇混凝土冷却过快，使混凝土在很短时间内降至冰点温度而影响混凝土早期强度增长。

3、作好试块的留置工作。根据规范冬期施工试块留置不少于2组（六块），与结构同条件养护，分别用于检验受冻前混凝土和转入常温养护28天的混凝土强度。

4、加强成品的养护。冬期混凝土的养护管理是保证混凝土质量的重要措施，新浇筑的混凝土，一是作好覆盖保温工作，并经常检查，二是作好混凝土的测温工作，随时掌握混凝土的内部温度,保证混凝土在初凝期不受冻。

（三）钢结构工程施工过程中的控制重点

1、钢结构工程施工中高强螺栓连接。高强螺栓连的好坏是影响钢结构质量的一个重要因素，高强螺栓产品说明书中扭矩系数是常温下的标定值，影响扭矩系数的因素很多，如：环境温度、终拧时间、拧紧速度等，尤其是环境温度的影响最大，一般情况下，产品说明书中扭矩系数是常温下的标定值，在负温下要重新标定，给的值控制，有可能使螺栓产生的拉应力不足，降低结构的安全度，或导致螺栓拧紧，影响结构的安全度。

篇（9）

我校坚持以德育为首，育人为本的办学方向，拓宽了德育工作渠道，提高了德育工作的实效性和主动性，开启了以学生的日常行为规范教育为基础，以各类主题教育活动为载体，以培养品德优良、心理健康的一代新人为最终目标的学校德育工作的新局面。

1.加强班主任队伍建设，努力夯实德育教育主阵地

班级是学校德育工作的基本单位，班主任是班级德育工作的第一责任人。在班主任的确定上，学校将那些有较强责任心、事业心，富有班级管理经验、爱岗敬业的老师聘为班主任，以保证各项工作的有效开展。

1.1 始终坚持每学期开好"四种会"即每周一次主题班会；每周一次班主任会议；每学期1-2次班主任经验交流会；每学期1次家长主题会。多年来坚持开展主题班会观摩活动，让班主任在实践中互学互进，共同提高。

1.2 定期举行班主任培训讲座、班主任工作论坛，通过学习有关经验文章、经验介绍等方式，努力提高班主任的工作能力；对于一些初当班主任的，学校则采用"帮、扶、带"的方式，以使他们尽快胜任班主任工作。

1.3 学校建立了班级、学生及班主任考核制度。红领巾监督岗坚持每天检查监督学生入校、离校红领巾佩带、班级及个人卫生、学生纪律等小学生一日常规的落实情况，其结果在学期结束纳入对班级的综合考核，并作为量化班主任工作的重要依据。我校还建立健全优秀班主任和德育工作者的评选表彰机制，切实提高班主任工作的积极性和责任心。

2.加强校园文化建设，优化育人环境

2.1 加强德育阵地建设，是我校一直十分重视的工作。多年来，学校围绕德育工作的开展，建立了高标准的少先队活动室。加强对"红领巾广播台"、墙报、黑板报、宣传栏等文化阵地的指导管理，把好舆论导向，要力求主题突出，图文并茂，内容常换常新。我们在教室的墙上悬挂了名人名言、励志格言，还有很多温馨提示语言，充分利用各班级的墙报和黑板报为载体，要求各班在充分发挥各自特色的基础上，创造性地开辟了文化园地，如"每周一星"、"谁的星星最最多"、"佳作园地"、"手工角"、"书海拾贝"等。老师放手让学生进行园地设计和装饰。营造了良好的文化氛围。

2.2 加强校园的绿化、美化工作，发挥校园景点的宣传作用，增强师生的爱校意识，发挥静态环境的启迪作用。教学楼大门的两侧，我们悬挂了"小学生日常三字歌"、"小学生养成教育达标内容"、"养成即教育、习惯即命运"等内容；教学楼的走廊内墙上挂满了学生的作品、桌子上摆满了学生的手抄报、古诗配画等材料；除每个教室有图书角之外，每层楼还设置了图书区，让学生随手就可以捡到"知识的金钥匙"；每个教室的门上都张贴着"请讲普通话"等温馨提示，力求让每一处景点、每一面墙壁都成为无声的语言，随时提醒学生"出言吐语勿忘有容乃大，行为举止切记恶小不为"。

3.以活动为载体，拓展德育工作实施平台

小学德育教育的实施，靠说教是行不通的，只有通过孩子们喜闻乐见、形式多样的活动，寓目标于活动中，亲身参与并从中获得真切的体验，才能达到预期的教育效果。

3.1 把培养学生良好的行为习惯和品德修养作为学校德育工作的一个重点。从养成教育入手，从每一天的常规入手，进一步完善了《小学生一日常规》，进行了《小学生守则》《小学生日常行为规范》的学习，并开展了《小学生守则》的知识竞赛。增强了他们的集体荣誉感，不断提高了孩子们进行自我教育，自我管理的能力。开展了"说文明话，做文明事，争当文明小使者""捡起的是品质，扔下的是垃圾"等主题教育活动，从站好队、做好操、扫好地、讲卫生、有礼貌等日常行为入手，狠抓常规管理，培养了学生良好的学习习惯和生活习惯。

3.2 抓住每一个教育契机，开展了丰富多彩的活动。结合"植树节"，开展了"我是绿色小天使"活动，组织学生走出校门，参加"红领巾养护林"的社会公益劳动。结合清明节，对学生进行革命传统教育系列活动，开展"革命诗歌会"活动，激发学生的爱国热情。利用学雷锋活动月，组织学生走进社区，捡拾白色垃圾，用自己的实际行动唱响了学雷锋之歌。

3.3 以感恩教育为主题的道德品质教育。组织"我爱我家"活动。结合"民族精神教育月"活动，引导学生深入生活、了解身边的变化，广泛开展"小手拉大手"孝亲敬老教育活动，大力弘扬中华民族敬老爱老助老的传统美德，在全社会树立良好的道德风尚。

4.密切家校联系，共同做好孩子的教育工作

学校德育教育需要家长的配合，社会的关注与参与，为此学校积极构建社会、家庭、学校德育教育工作网络，使学生得到全方位的德育教育。

4.1 学校选拨了部分在家庭教育方面比较成功的优秀家长成立家长委员会，建立了委员会档案。每学年召开一至两次家长委员会议，听取委员会成员的合理化建议，商讨学校发展的方向等。为了更好地密切家长与教师的联系，学校设计了真诚服务卡，把学校各部门的电话号码印制并发到每位家长的手中。学校还设立了校长信箱、生活信箱、知心信箱；根据家庭电脑普及的实际情况，我们还设立了网上信箱，通过这些渠道及时与家长沟通。不定期开展"家长经验交流活动"，使家长的教育经验得到有效的推广，也拓宽了学校与家长沟通的渠道，使学校德育工作进一步落到实处。

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为切实抓好节能减排工作，街道成立了由街道党工委书记吴成勇任组长，街办主任夏彬崴、副主任何镕志、覃玺为副组长，相关科室负责人为成员的节能减排工作领导小组，并根据攀西府办文件精神要求，及时召开节能减排工作会议，认真传达贯彻落实有关节能减排文件和会议精神，统一思想，对街道节能减排工作认真进行了分解细化，明确工作目标，落实具体工作责任，做到了工作结构健全、分工明确、责任落实。

二、强化宣传，营造氛围

街道结合节能宣传周活动，狠抓节能减排宣传月活动以通过社区宣传栏、黑板报张贴节能减排标语、口号，发放宣传资料、科普读物，悬挂宣传横幅，同时组织开展以环保为主题的家长、学生、教师座谈会，向辖区居民群众、企业单位宣传日常节能环保知识，国家有关节能环保的法律、法规和政策，倡导文明、节约、绿色、低碳的生产方式、消费模式和生活习惯，充分调动了全民参与节能减排的积极性，营造了良好氛围。共发放宣传资料1000余份，张贴宣传标语400余份，出黑板报10期，悬挂横幅5条，组织开展座谈会5次。

三、加强措施，成效明显

(一)健全工作制度，形成长效机制

街道结合自身实际，制定了《街道2016年节能减排工作实施方案》，并建立健全节能降耗督导检查及资源能源消耗统计报告等制度，全面反映节能降耗工作落实情况。

(二)加强日常管理，做好每个环节

(1)降低油耗。街道建立了公务用车管理办法及街道车辆、驾驶员管理制度，对公车进行严格管理，按照小排量车优先出行、外出能拼车的坚决拼车等原则，合理安排用车，统筹调度，科学行车，节约燃油，并制定了街道公务用车派车单，要求司机对每次用车出行记录做好登记，进行备案，严禁公车私用，大大降低了油耗，节约了能源。

(2)节能采购。街道的每一次采购都是计划上报批准后方可采购的，对办公用品的采购进行了严格控制，能重复使用的，能维修后使用的坚决不予购买新的，合理的减少一次性耗材的使用，实需购买物品时，优先选择节能的产品和材料等，并严格按照政府采购制度进行采购，无重复采购、拆分项目采购现象。

(3)节约用电。街道、社区及辖区企业单位的房间、走廊、过道、洗手间、楼梯口等地段照明设备大多安装的是节能灯泡，并有专人管理，以防止长明灯的现象发生;除特殊情况下，空调设备属关闭状态，夏季时空调温度设定在26摄氏度;饮水机、打印机、复印机等设备也只在必要时开机使用，避免长时间待机。

(4)节约用水。街道每月对用水设备进行日常维护，防止跑冒滴漏、长流水的现象发生。在厕所内、洗手台等处张贴了请节约用水的标语，使用废水养护花卉植物，现全员养成了节约用水的好习惯。

(5)节约开支。街道建立了办公用品的采购及领用制度，对物品的存放及发放做了详细记录;工作时，能在电子文档上做修改的不打印修改，需要打印的文件都使用双面打印，废弃的纸张在粉碎前当做草稿纸在利用，签字笔用完后不丢掉换笔芯后继续使用;同时能行文的不开会，尽量控制压缩会议数量和规模。

(三)组织开展活动，促进经验交流

街道组织辖区居民开展资源节约志愿活动、节能产品推广示范活动等，对日常生活中进行节能减排好的经验及做法进行沟通交流，促进居民群众节能减排意识的提升，并积极发挥居民相互监督的作用，使居民切实实行低碳生活方式，享受绿色时尚生活。

(四)加强监督管理，促进节能成效

街道定期或不定期的对辖区社区和企业进行检查，对发现的违反节能减排的现象进行指导、整改，要求组织全员进行学习，提升意识，从自身做起，从小事做起，促进节能减排的成效。

四、存在的问题

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随着教育改革的不断深入，人们越来越深刻认识地到教育作为一项系统工程，学前教育必须和杜会教育、家庭教育同步进行、同步发展、相辅相成，缺少任何一个方面，都会影响着教育整体功能的发挥，所以，幼儿园教育必须与杜会教育、家庭教育相一致协调。为此，我园将开展一系列丰富多彩的活动，让家长了解幼儿园、了解孩子、了解幼儿教育目的、内容与方法，使家长充分认识到为孩子创设良好环境的重要性，使老师与家长之间加强情感交流，从而形成家园共育，更好地教育孩子。

二、工作目标

1、知道家长树立正确的教育观念，学习和掌握科学的家庭教育知识和有效的教育方法，为幼儿健康成长营造良好的家庭教育环境。

2、让家长了解幼儿园教育规律，园本课程，园纪园规。

3、让家长了解家庭教育的意义，作用，增强家庭教育的使命感和责任意识。

三、工作措施

(一)常规工作

1、每月一期园刊，内容涵盖家教信息、保健、安全等多方面内容。

2、家长学校每两月上一次课，做到有计划，有总结，有完整的书面教案和讲议。

3、两月召开一次家长委员会会议。

4、家教宣传栏每两月更换一次。

5、每月底上传资料，让幼儿通过幼儿园的网站对幼儿园近阶段的活动有一定的了解。

(二)活动形式

1家长会。在每学期组织的家长会中，我们除了向家长介绍班级情况，更主要的是对一些大家共同关心的问题开展专题讲座、专题讨论、经验交流，如对刚入园儿童的家长开设三岁幼儿的年龄特点及其教育要点大班儿童家长进行如何做好幼儿衔接等讲座，丰富了家长的教育经验。

2、家教宣传栏。在这一园地里我们将为家长提供了方方面面的指导，有儿童身体与心理发展知识、家庭营养知识、家庭教育方法以及新的教育观念与实践等，还给家长留一点篇幅，供讨论、谈心得体会、提意见或建议等，并及时更换。

3、家教俱乐部。针对家长有为孩子购书、借书的需求但缺乏指导，我们创办一个家教读者俱乐部。我们的口号是：农民怎样对待庄稼，决定庄稼的命运;家长怎样对待孩子，决定孩子的命运;我们的教育，让每一个常态的孩子超常发展。我们为孩子们提供了大量适合他们看的图书、光盘，让每位幼儿办好借阅卡，每卡有效期一年，押金20元，阅读费20元，有效期满押金归还，一卡一次最多可借两本书或一张光碟，如有损换，酌情赔偿，时间最长为20天。并定期向家长们推荐好的教养读物。

4、咨询活动。组织一支由园长、教务、年级组长组成的咨询队伍，随时为每位咨询者耐心解答家教难题，给他们出谋划策，提供教育建议。

5家长开放半日活动。从8∶00-11∶00，主要是让家长看看教师是如何组织幼儿开展活动的，孩子又是如何生活学习的，孩子在哪些方面还需要加强配合的，以及对活动的意见和建议等。

6家长委员会。每班选出几名热心并有一定文化素养的家长为幼儿园家委会人员，他们的职责就是参与讨论审定幼儿园的一些工作计划和一些大活动的方案制定，同时家委会还可监督幼儿园的卫生保健及伙食的开支。

四、具体安排

九月份：

1、新生及个别幼儿家访工作。

2、接待新生及家长来园，熟悉环境。

3、开展家庭教育情况调查、新生健康情况调查。

4、成立家委会，家委会会议。

5、家长学校成立。(20)

6、更换家教宣传橱窗。

7、办好安全园刊。

十月份：

1、办好保健园刊

十一月份：

1、第二次家委会会议

2、组织秋游亲子活动来扩大幼儿的眼界，丰富幼儿的知识，增进亲子感情。

4、更换家教宣传栏。

5、家长学校第二课。(陶磊)

4、办好文学园刊。

十二、一月份：

1、期末园务工作问卷调查和教师问卷调查。

2、专家讲座。

3、元旦亲子运动会，公开半日活动。

4、 办好幼儿美术作品园刊。

二月份：

1、托班老师接待新生及家长来园，熟悉环境。

2及插班生幼儿家访工作。

3、开展家庭教育情况调查、新生健康情况调查。

4、期初家委会。

三月份

1、召开第三次家长学校，专家讲座。

2、更换家教宣传橱窗。

5、办好保健知识园刊。

四月分：

1、小、中、大全面向家长开放半日活动。

2、组织春游亲子活动。

3、家长咨询接待活动。

4、成立家教俱乐部。

5、办好安全知识园刊。

五月份：

1、家长学校第二课

2、义教爸爸(妈妈)来上课。

3、召开家长委员会。

4、庆六一幼儿家长同乐活动。

5、办好文学园刊。

六月份：

1、大班幼儿毕业典礼。

2、期末家长问卷调查。

3、长学校工作总结。

4、办好幼儿美术作品园刊。

家长工作沟通的艺术方式、方法很多，除了我们经常运用的面谈、电访、家访、教育活动等，最重要的是用教师的真心、幼教经验、科学育儿知识去换取家长的信任，这样家长工作就迎刃而解，不难做了。总之，家长工作要有耐心和爱心，就是赢得一个家长就等于赢得一百个家长，放弃一个家长就等于放弃一百个家长。

2017年幼儿园家长学校工作计划(二)

一、 指导思想：

《幼儿园教育指导纲要》指出：家庭是幼儿园的重要合作伙伴。应本着尊重、平等、合作的原则，争取家长的理解和主动参与，并积极支持、帮助家长提高教育能力。可见，教育好幼儿既是幼儿园的任务，也是家庭的责任。而幼儿园教育的成功与否，在很大程度上取决于幼儿园与家庭的联系，取决于家庭能否与幼儿园配合共同教育好幼儿。因此，我园努力以幼儿园三年发展规划和幼儿园园务工作计划为导向，以争创江苏省优秀家长学校为契机，进一步树立大教育观念，将幼儿园教育、家庭教育与社会教育结合起来,形成 1+1〉2的教育合力。

二、工作目标：

1、以各项常规工作为抓手，营造家园合作新氛围。

2、以现代媒体和通讯设备为载体，开创家教指导新气象。

3、以家长和社区资源为补充，凸现三位一体新合力。

三、具体措施：

(一)以各项常规工作为抓手，营造家园合作新氛围

1、加强自培，优化技巧

教师开展家长工作的水平与技巧影响着家长工作的实效，因此本学期我们要从幼儿园工作的实际出发，通过集体学习、小组学习、师徒带教、自学等途径，不断提高各班主任尤其是新教师的家长工作能力和家教指导水平。如：开学初对新入园幼儿情况的调查表统一发放， 在年级组活动中开展与不同家长的交流需注意什么的学习和讨论，设想在期末再组织一次我眼中的家长工作的沙龙活动，要求教师在沙龙活动中借助自己某一特殊、成功或失败的家长工作实例来加以交流、反思和讨论，从而提高教师家长工作的针对性和有效性。

2、深化合作，提高质量

提高家园合作质量既是社会发展对幼儿园提出的客观要求，也是幼儿园自身发展的内部需求。因此，我园将继续做足做好以往的家长宣传栏、幼儿成长档案册、组织亲子活动等常规工作，并在以下方面有所发展：

(1)家长会：以年级组或班级为单位召开家长会，力求活动准备充分、活动形式丰富多彩、活动内容有益有趣有指导性。尝试结合节日活动或主题教育活动开展融民间艺术、民间习俗等内容于一体的家园互动活动，如：亲子抢答、亲子美劳、亲子游戏等等。

(2)专家讲座：从家长的实际需要出发，本学年我园将继续针对家长存在的育儿方面共性的困惑，邀请有关专家开设12个讲座或咨询活动。

(3)特殊幼儿指导：结合特殊幼儿追踪观察，每班教师尝试对班中的一名特殊幼儿实施跟踪式家教指导，制定并实施相关的指导计划，记录指导情况及其效果。

（二）、以现代媒体和通讯设备为载体，开创家教指导新气象

随着网络时代的到来，互联网不仅给人们的生活增添了知识和乐趣，还给人们的交流和联系带来了方便和快捷，能否直接将网络作为教师与家长有效融合、密切联系的快捷通道，使双方进行思想融合，达成共同意见，形成观念认同的连心桥呢?在以往实践摸索的的基础上，我们将进一步建设好幼儿园网页，并结合锡山区朝阳网上家长学校网络平台做好以下工作：

1、网络平台宣传。为了确保通过网络进行深入全面的家长工作，实现家园沟通、优化家庭教育与幼儿园教育，达成双赢的目的，一方面网管员认真做好平台的维护和正常使用工作，确保运行正常。另一方面，我们发动教师通过各种方法向家长，尤其是新生家长宣传这一交流、互动的载体，让家长借助平台，了解幼儿园教育教学，并能积极参与育儿知识咨询和经验交流活动。

2、网络内容丰富 。幼儿园家长工作的目的在于：实现家园相互配合同步教育，促进幼儿素质提高。 要做到这一点，教师必须使家长及时、全面的了解幼儿园教育目标，从而配合幼儿园进行教育。为此，我们要利用网络平台做到 五公布：1、每月公布主题活动计划和目标，让家长对孩子本月的保教目标早知道。2、每周向家长公布周计划。家长只要轻轻点击鼠标就可以了解本周教学重点，看了请您配合一栏，就明白了请家长协助完成的目标。3、公布幼儿的活动照片，帮助家长清晰地了解孩子在园的情况。4、每周公布一周菜谱，让家长了解到孩子在园的饮食搭配，同时为家庭饮食结构的补充提供依据。5、及时公布幼儿园重大的活动信息，让家长了解幼儿园园所动态、重大活动、幼儿发展等情况。

（三）、以家长和社区资源为补充，形成三位一体新合力

1、挖掘家长资源，壮大教育队伍

9月份我们将通过推荐、审核、筛选成立新一届园、班级家长委员会，以此来壮大我们的队伍。我们将选择来自不同行业，具有不同特长的年轻家长将从保教、卫生保健到健康安全等各项工作参与幼儿园的管理和监督，认真听取家长对幼儿园工作的建议，并逐项研究，落实解决。同时，我们将发动教师对本班家长的学历、兴趣、特长、工作性质等进行全面调查，并建立家长资源信息库，记录有利于幼儿园主题活动或课题研究活动开展的家长信息，然后根据家长的特点，邀请家长到幼儿园当老师，设计组织活动或给幼儿表演等。从而使孩子们开阔眼界，获得社会知识和经验，促进认知和社会性发展。

与此同时，我们还知道用家长的话说服家长将事半功倍，因此，我们一方面将发动各班家长撰写自己的育儿心得，用于经验共享;另一方面，也将收集家长的育儿困惑，并将收集的问题加以归类整理，视个性、共性的不同，通过书面、电话或家长沙龙的形式予以答复。

2、利用社区资源，拓展教育外延

《纲要》指出：充分利用环境和社区的教育资源，扩展幼儿生活和学习的空间。我园地处甘露镇中心，附近有医院、商场、邮局、银行、超市、理发店等周边资源，这些资源既为我们实施相关主题活动提供了真实的场景，又是我们带领幼儿认识社会、认识生活、积累生活经验的活教材。因此，我们将继续开设幼儿社区实践基地，鼓励教师在确保幼儿安全的前提下，以班组或班级为单位有机利用基地资源，并结合课程，挖掘和聘请基地单位有专长的人员如：医生、营业员等人员参与我们的教学。与此同时，我们应充分利用节日，带领幼儿走向社会，体验民间文化习俗。例如，重阳节我们可带大班孩子去敬老院献爱心;元旦节我们可鼓动家长带领孩子去同伴或亲戚家串门等等。

（四）、具体安排：

九月份：

1、制定本学期家长工作计划。

2、各班家访，了解班内幼儿基本情况。

3、成立新一届家长委员会，并召开第一次会议。

4、家长情况摸底，建立家长资源信息库及社区早教委员会。

5、开通班级网络平台，更新相关信息。

6、印发家教宣传材料，家园七彩桥小报

7、各班重新布置家长园地

8、完善幼儿家长接送卡

十月份：

1、重阳节社区活动。

2、社区早教基地活动。

3、印发秋季食物营养及健康宣传材料

4、家长网络平台的操作路径介绍(网管员负责向小班及新生家长下发材料)。

5、各班家长会。

6、家长老师进课堂活动。

十一月份：

1、家教讲座及来园观摩活动。

2、发放家长意见征询表。

3、发放期中幼儿发展情况评价。

4、教师学习：与不同的家长该如何交流?

十二月份：

1、各班幼儿成长档案抽查，家访情况汇总。

2、教师沙龙我眼中的家长工作。

3、第二届甘露童韵民间游戏节

4、家长育儿困惑征集、归类和答复。

一月份：

1、下发家长问卷并进行情况汇总。

2、幼儿寒假生活指导告家长书。

3、撰写家教心得，上传至网页相关栏目。

4、撰写学期家长工作总结。

二、三月份：

1、召开家委会，商讨下学期家教工作。

2、中班家长学校活动。

3、印发家园七彩桥小报。

4、向妈妈献爱心活动。

四月份：

1、各年级组举行家长学校活动

2、民间艺术活动月活动

3、发放家教宣传材料：春季孩子养护。

4、发放期中幼儿发展情况评价表。

五月份：

1、家教指导：幼儿入学前的准备

2、各班家长工作资料抽查、汇总。

3、家长育儿经验汇编。

六、七月份：

1、庆六一家园同乐活动。。

2、召开家委会，总结本学年家长学校工作。