搭建合同大全11篇

绪论：写作既是个人情感的抒发，也是对学术真理的探索，欢迎阅读由发表云整理的11篇搭建合同范文，希望它们能为您的写作提供参考和启发。

篇（1）

一、 运输内容:

1、货物名称: 重 量:

2、到 达 地:

3、运输总价(含运输货物保险费):_______ 大 写:

二、付款方式:

1%

2、运完付3%为质保金,视收货单位设备款支付情况按比例同步支付。

三、运输要求:

1、每批货物发运前,乙方至甲方开具产品发运单(一式五联),后至甲方仓库提货,提货完毕后在产品发运单第三联(成品库)签收。

2、乙方随车带产品发运单前二联,其中收货单位联交收货单位验收用,回单联经收货单位签收后返回。本合同货物全部运完后凭回单结算运费。

3、乙方接到甲方运输通知后,须在半个工作日内到甲方开具产品发运单并最迟在两天内到甲方指定的仓库装车发运,并及时通知收货单位做好接货卸车准备工作。若乙方逾期装车发运,必须征得甲方

同意,否则需支付500元/天违约金给甲方,若甲方不同意乙方延迟装车发运,则乙方必须于次日装车发运。否则甲方有权收回该批货物的发运单,自行组织该批货物的发运,所产生的运输费用在乙方运输总价中扣除。如因乙方原因造成延时发运而引起收货单位投诉,造成甲方信誉损害及经济损失,甲方可追究乙方的责任,乙方承担相应的经济赔偿,甲方有权中止双方的运输合同。

4、运输过程中的货物灭失、损坏均有乙方承担赔偿责任。

5、乙方在运输前针对本合同承运设备向保险公司投保设备价格__万元的100%的运输一切险,保险区段为甲方仓库到合同指定到达地交货后10天止。

6、在运输装卸过程中,乙方发生的环安事故均有乙方自负。

本合同一式三份,甲方存二份,乙方存一份,双方签字盖章生效。

篇（2）

为贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，明确承运双方的安全责任，保障设备运输的安全和作业人员的安全与健康，根据国家有关法律法规，双方在签订运输合同的同时，经协商一致，签订本协议。

一、承包运输项目

1.设备名称：粗过滤器3台。

2.运输起止地点：起点终

点 内蒙古乌海市乌斯太工业园区

3.运输设备尺寸：长17米，直径4米加法兰盘90公分，合计

宽为4.8米，高4.5米，重40吨。

4.运输方式：分两次拉运，第一次运输两台，第二次运输一台。

5.运输期限：自 2011 年 08月 14 日到 2011年 08 月24日。

二、运输费用及付款方式

1.运输总费用为（含税）大写： ）

2.付款方式：分两次付。两台罐到达并通过验收后，付清承运方 元；第3台到达并通过验收后付清剩余所有费用。

三、协议内容

1.甲乙双方的权利和义务

1）运输期间，甲方指派运输项目的安全的具体联系沟通。

2）按约定落实施工现场起重机等装卸机械和人员，以及相关起重方案和安全措施，相应特种设备的捆绑按照国家有关规定进行检测检验，确保安全可靠。

3）双方应相互协作，并按照各自的责任处理运输过程中有关安全工作，对产生的安全问题、事件应认真组织原因分析，提出预防措施。共同预防事故的发生。

4）按照国家有关规定或约定，为各自的员工配备必要的劳动保护用品，并监督教育员工正确使用。

5）运输过程中发生人身伤亡、火灾、机械设备、环境污染、交通等事故、双方应尽力组织抢救伤员和保护现场，采取应急措施：按照有关事故报告规定，及时向各自的上级单位、地方安全生产监督和

管理部门报告事故情况，协助事故调查，吸取事故教训，做到“四不放过”

6）因违反本协议造成的安全事故和环境影响事件，由违约方承担相应的法律责任和经济责任。

2.甲方的权利和义务

1）对乙方拉运的车辆进行检查

2）提供大件设备的起止地点、物理参数（重量、长、宽、高）以及防水、防震、防倾斜、防雨、防冻等具体要求。

3）负责落实厂区内的现场道路通行条件和接卸条件（夜间卸货需要充分的照明条件），对可能影响他方通行或现场设施的部位，设置安全警告标志、标识并采取措施。

4）必要时指派专人随车，负责沿途督促乙方落实运输方案的安全措施。

3.乙方的权利和义务

1）遵守现场施工管理制度，服从甲方、建设单位、监理对现场施工的管理。

2）负责运输路线的勘察，确定沿途有关弯道、桥梁、架空线路、隧道等可能影响运输的相关措施，选择最优安全运输路线。

3）负责双方随车人员及相关作业人员的安全交底；落实各项针对性的运输安全、环境工作的具体措施。

4）随车进入施工现场的人员，必须遵守甲方的现场规章制度，配备安全帽等劳动防护用品，在甲方规定的区域工作，服从甲方管理。

5）运输车辆具有相关证照，性能符合国家相关标准，适合本大件运输条件。驾驶人员应持有与驾驶车辆相对应的驾驶证和车辆行驶证等有效证件。

6）按照甲方提供大件设备的起止地点、物理参数（重量、长、宽、高）以及防水、防震、防倾斜、防雨、防冻等具体要求，制定并落实相应的安全措施。

7）负责超重、超长、超宽、超高物件运输相关公路通行许可的申请；运输途中因货物超长、超宽、超高、超重等造成的罚款所造成的损失由承运方承担；落实引路车辆和相关安全警示标志。

8）负责运输货物的绑扎，确保绑扎牢固和货物安全，悬挂安全标志、并确保特殊设备在运输过程中相关测量仪器的完好和正常运转；运输途中因车辆原因及驾驶员自身原因造成的罚款、停车费、过渡费、过桥费均由承运方承担。

9）指派专人随车，负责沿途落实运输方案安全措施以及对运输货物、道路情况的检查，确保运输安全。

10）途中引路车辆应指定专人负责对道路情况的观察，确保车辆的安全通行。

11）对途中跨越道路的架空电力线路等管线构架，应保持安全距离。

12）对沿途可能影响车辆通行的道路设施、树木绿化和其他设施，负责与相关部门联系处理，确保车辆能够安全通过。

13）负责设置夜间运输的发光安全标志等。

14）运输过程中发生人身伤亡事故、交通事故、货物损坏等事故，必须立即救援，按要求及时报告有关方面，并做好善后处理工作。按照事故责任，承担相应的法律责任和经济责任。

四、附则

1、本协议约定的各项条款，经双方签字、盖章后生效，作为合同附件具有同等法律效力，并可独立于主合同存在，甲乙双方应严格按照本协议规定的各项条款，承担相应的安全文明施工、环境保护管理

责任。因违反本协议造成的安全事故或环境影响事件，由违约方承担相应的法律责任和经济责任。

2、因不可抗力造成的双方设备损坏，人员上

亡，各自承担相应的损失。

3、其他未尽事宜可另行约定。

4、本协议一式四份，甲方执3份，乙双执1份。

甲方： 乙方：

单位名称（盖章） 单位名称（盖章）： 法定代表人 法定代表人

篇（3）

委托加工合同模板1

委托方：江阴市恒业锻造有限公司 (以下简称甲方) 承揽方： (以下简称乙方)

甲、乙双方经友好协商，就乙方承揽甲方加工业务所涉的有关内容，达成如下条款，以资双方共同遵守：

一、乙方拟承揽甲方的产品加工业务，承揽期间，乙方将以自己的人员、设备、技术完成加工业务。

二、合同期限：暂定一年，自 年 月 日起至 年 月 日。期限届满，双方可以顺延期限。

三、本合同系双方之间建立加工承揽业务的框架合同，具体的操作程序如下：

1、甲方有外协加工业务，通知(一般以电话通知)乙方，乙方应在接到通知天内到甲方，乙方确认其能够按甲方要求(包括交货时间、质量等)完成加工业务的，应派人到甲方接收待加工工件(或原材料)，办理交接手续，在《外加工通知单》及工艺质量文件上签字确认(如有特殊工艺质量要求，双方可另行签订书面协议)。《外加工通知单》、工艺质量文件等系双方的结算依据，同时《外加工通知单》作为乙方的签收凭证。

2、完成加工业务后，乙方应制作(或填写)送货单，将送货单及与送货单数量相符的加工件(及铁屑等)送至甲方，堆放在甲方指定地点，并按照甲方的要求对产品进行标识。

3、甲方工作人员根据乙方送货单数量进行数量点清，并对乙方交货的数量进行签收，但数量签收不作为双方结算加工费的依据。

4、甲方检验人员在乙方交付工件后三个工作日内对产品的外观质量(如尺寸、表面情况)等进行检验，并在交货单上签字，甲方仓库人员凭甲方检验人员的检验凭证，对合格的加工工件予以入库，并向乙方开具入库凭证或在送货单上签字。

四、工件交付在甲方进行，在途责任及费用由乙方承担。

五、保证金及加工费标准。

1、若乙方系首次承揽甲方加工业务，应在接收第一批代加工工件时，向甲方交纳保证金，保证金在 个月后视乙方履行合同的情况归还。

2、若乙方在甲方留存足额加工费，则乙方所留存的加工费即作为保证金。

3、保证金金额不低于 元，不足部分乙方应及时补足。若乙方违约或给甲方造成损失，相关违约金或损失甲方可直接在保证金中扣除。

4、加工费按甲方《外协加工费结算规定》进行结算，甲方《外协加工费结算规定》见附件。如有特殊加工要求，价格另行结算的，双方另行就加工费达成补充协议。

六、甲方权利、义务：

1、按照约定支付加工费。

2、对于乙方的加工的进度及质量进行跟踪及监督，若乙方未按要求履行加工义务，甲方可以单方面解除本合同。

3、合同期间，甲方有权与乙方以外的其他单位发生加工业务。

七、乙方权利、义务：

1、按照《外加工通知单》、加工图纸的要求完成加工业务，并且遵守甲方的《外加工管理制度》。

2、按时、保质完成加工业务，禁止将承揽的业务转发给第三方完成。

3、对在加工过程中所获悉的甲方的商业秘密及技术秘密(包括图纸等)必须予以保密，且在完成每件加工业务后，将图纸等资料随工件交还甲方，未经甲方书面同意，不得复印、复制。

4、乙方人员到甲方公司，须遵守甲方的规章制度，否则由此所致的一切损害均由乙方承担。

5、乙方在工件加工前，应当检查待加工工件的外观、尺寸、所标明的材质、工作令号、件号是否与《外加工通知单》及加工图纸相符，若不相符，则应立即通知甲方。若由于乙方怠于检验就加工，后续所发生的损失，由乙方承担。

6、乙方对于所加工工件的内在质量保证期为自交货之日起两年，在保质期内，甲方因乙方所加工的工件存在质量问题(无论甲方或其客户是否使用)所致的损失(包括但不限于工件本身的材料费、加工费、运费等)均由乙方承担。甲方检验人员对工件的检验不能免除乙方因加工工件存在质量问题所应承担的责任。

八、加工费的支付：

乙方每月月底凭《外加工通知单》及有甲方检验人员和库管签字的《委托

加工送货单》到甲方财务进行结算，根据结算确定金额开具相应的增值税发票，甲方在收到发票后90个工作日内付款。

九、违约金及损失计算：

1、若乙方逾期交货，每逾期一天，支付违约金1000元，逾期超过十天的，自第十一天起，每天支付违约金20_元。

2、乙方必须按照甲方的工艺要求、质量要求进行加工，若乙方未按照甲方的工艺要求、质量要求进行加工的，按所加工工件成本价格的 5%--30%支付违约金。因质量问题给甲方造成损失的，另行赔偿损失(损失计算按本条第3、4款计算)。

3、对于加工存在质量问题的工件，可以返工的，所有返工费用(包括运输费)均由乙方承担，且因返工造成延期交货的，乙方另行按本条第一款的约定支付违约金。

4、对于存在质量问题报废的工件(锻件补焊即视为报废)，乙方应赔偿甲方的全部损失，损失计算方法如下：原材料损失(按工艺下料重量计算)+工件交付乙方前所产生的加工费(加工费标准按合同附件进行结算)+甲方向客户支付的违约金及赔款+预期利润(按工件价格20%计算)-报废工件残值(按该材质市场废料价格折算)。

十、其他：

1、合同附件：《外协加工费结算规定》。

2、本合同一式二份，甲乙双方各执一份，自双方签字或盖章后生效。

(以下无正文)

甲方：江阴市恒业锻造有限公司 乙方：

授权代表： 授权代表：

日期： 日期：

委托加工合同模板2

甲方(委托方):

乙方(加工方)：

甲乙双方在平等、自愿基础上，经友好协商签订此协议，以资共同遵守：

第一条 协议内容

(1) 甲方根据下列条件委托乙方加工聚酯和聚酯浆料，有关产品订单将按本协议规定向乙

方发出;

(2) 乙方根据下列条件为甲方加工聚酯和聚酯浆料，有关产品将按本协议规定完成。

第二条 甲乙双方权力和义务

(1) 加工流程中甲方只负责购买原料，乙方负责原料的接收和检验，然后按照聚酯和聚酯

浆料的生产工艺进行加工，同时包装材料也由乙方自行购买，并制定成品的商标、商号，承担成品的运输等全部事宜;

(2) 加工成品的各项理化指标均由乙方按照需方要求制定，同时做好在线监测和品质控

制，并对产品质量和交货期负全部责任;

(3) 加工费按照每次购买原料的成本费由甲乙双方协商核算，甲方向乙方支付加工费用

后，乙方要及时向甲方开具增值税发票。

第三条 联合声明

(1) 甲乙双方仅是协议经营关系，双方具有独立的经营地位，不存在内部管理关系。

(2) 甲乙双方认同本协议为经济协作协议，一切争议为民事争议。

第四条 协议有效期限和续签方案

本协议自签订日期生效，有效期为一年，长期合作需每年定期续签。

第五条 纠纷解决方法

执行本协议发生争议，由当事人双方协商解决。协议一式二份，甲、乙双方各一份。

甲方： 乙方：

(签章) (签章)

甲方代表人签字： 乙方代表人签字： 年 月 日 年 月 日

委托加工合同模板3

委托方(甲方)：

加工方(乙方)：

委托方和加工方合称为“双方”。 委托方与加工方在平等、自愿基础上，经友好协商签订此协议，以资共同遵守：

一、委托加工项目

1、委托加工产品：

2、数量：

3、交货期限：按乙方接单起 天内交货。

二、委托加工方式

1、乙方包工包料，乙方须按照甲方要求选用原材料。

2、乙方应在选用原材料后交与甲方确定。

三、质量要求及技术标准

1、乙方严格按照甲方提出质量要求进行加工。

2、技术标准参照国家标准执行。

四、包装要求及交货地点，运输方式

1、乙方按甲方要求进行包装。

2、甲方指定地点交货。

3、运输方式为陆运，运费由甲方负担。

五、结算方式

1，甲乙双方合同签订起，甲方应向乙方交付货款总额 30%为订金。

2、.第一次交货经验收员验收确定后，交付总货款 20%

3、乙方全部交货后，由乙方开具增值税专用发票交与甲方。

4、甲方以现金或银行汇款方式与乙方结算。

六、违约责任

1，乙方必须严格按照双方规定时间交货，如逾期交货，乙方应向甲方支付货款5 %的违约金。

2，乙方隐瞒原材料的缺陷或使用不符合规定的原材料而影响产品质量时。甲方有权要求乙方重做，减少价款或赔偿损失等违约责任。

七、解决合同纠纷的方式

1，本合同在履行过程中发生争议，由当事人双方协商解决，协商不成，当事人同意由甲方所在地人命法院管辖。

篇（4）

承运单位： 以下简称乙方

为贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，明确承运双方的安全责任，保障设备运输的安全和作业人员的安全与健康，根据国家有关法律法规，双方在签订运输合同的同时，经协商一致，签订本协议。

一、承包运输项目

1.设备名称：粗过滤器3台。

2.运输起止地点：起点终点 内蒙古乌海市乌斯太工业园区

3.运输设备尺寸：长17米，直径4米加法兰盘90公分，合计宽为4.8米，高4.5米，重40吨。

4.运输方式：分两次拉运，第一次运输两台，第二次运输一台。

5.运输期限：自 20** 年 08月 14 日到 20**年 08 月24 日。

二、运输费用及付款方式

1.运输总费用为(含税)大写： )

2.付款方式：分两次付。两台罐到达并通过验收后，付清承运方 元;第3台到达并通过验收后付清剩余所有费用。

三、协议内容

1.甲乙双方的权利和义务

1)运输期间，甲方指派运输项目的安全的具体联系沟通。

2)按约定落实施工现场起重机等装卸机械和人员，以及相关起重方案和安全措施，相应特种设备的捆绑按照国家有关规定进行检测检验，确保安全可靠。

3)双方应相互协作，并按照各自的责任处理运输过程中有关安全工作，对产生的安全问题、事件应认真组织原因分析，提出预防措施。共同预防事故的发生。

4)按照国家有关规定或约定，为各自的员工配备必要的劳动保护用品，并监督教育员工正确使用。

5)运输过程中发生人身伤亡、火灾、机械设备、环境污染、交通等事故、双方应尽力组织抢救伤员和保护现场，采取应急措施：按照有关事故报告规定，及时向各自的上级单位、地方安全生产监督和管理部门报告事故情况，协助事故调查，吸取事故教训，做到“四不放过”

6)因违反本协议造成的安全事故和环境影响事件，由违约方承担相应的法律责任和经济责任。

2.甲方的权利和义务

1)对乙方拉运的车辆进行检查

2)提供大件设备的起止地点、物理参数(重量、长、宽、高)

以及防水、防震、防倾斜、防雨、防冻等具体要求。

3)负责落实厂区内的现场道路通行条件和接卸条件(夜间卸货需要充分的照明条件)，对可能影响他方通行或现场设施的部位，设置安全警告标志、标识并采取措施。

4)必要时指派专人随车，负责沿途督促乙方落实运输方案的安全措施。

3.乙方的权利和义务

1)遵守现场施工管理制度，服从甲方、建设单位、监理对现场施工的管理。

2)负责运输路线的勘察，确定沿途有关弯道、桥梁、架空线路、隧道等可能影响运输的相关措施，选择最优安全运输路线。

3)负责双方随车人员及相关作业人员的安全交底;落实各项针对性的运输安全、环境工作的具体措施。

4)随车进入施工现场的人员，必须遵守甲方的现场规章制度，配备安全帽等劳动防护用品，在甲方规定的区域工作，服从甲方管理。

5)运输车辆具有相关证照，性能符合国家相关标准，适合本大件运输条件。驾驶人员应持有与驾驶车辆相对应的驾驶证和车辆行驶证等有效证件。

6)按照甲方提供大件设备的起止地点、物理参数(重量、长、宽、高)以及防水、防震、防倾斜、防雨、防冻等具体要求，制定并落实相应的安全措施。

7)负责超重、超长、超宽、超高物件运输相关公路通行许可的

申请;运输途中因货物超长、超宽、超高、超重等造成的罚款所造成的损失由承运方承担;落实引路车辆和相关安全警示标志。

8)负责运输货物的绑扎，确保绑扎牢固和货物安全，悬挂安全标志、并确保特殊设备在运输过程中相关测量仪器的完好和正常运转;运输途中因车辆原因及驾驶员自身原因造成的罚款、停车费、过渡费、过桥费均由承运方承担。

9)指派专人随车，负责沿途落实运输方案安全措施以及对运输货物、道路情况的检查，确保运输安全。

10)途中引路车辆应指定专人负责对道路情况的观察，确保车辆的安全通行。

11)对途中跨越道路的架空电力线路等管线构架,应保持安全距离。

12)对沿途可能影响车辆通行的道路设施、树木绿化和其他设施，负责与相关部门联系处理，确保车辆能够安全通过。

13)负责设置夜间运输的发光安全标志等。

14)运输过程中发生人身伤亡事故、交通事故、货物损坏等事故，必须立即救援，按要求及时报告有关方面，并做好善后处理工作。按照事故责任，承担相应的法律责任和经济责任。

四、附则

1.本协议约定的各项条款，经双方签字、盖章后生效，作为合同附件具有同等法律效力，并可独立于主合同存在，甲乙双方应严格按照本协议规定的各项条款，承担相应的安全文明施工、环境保护管理责任。因违反本协议造成的安全事故或环境影响事件，由违约方承担相应的法律责任和经济责任。

2因不可抗力造成的双方设备损坏，人员上亡，各自承担相应的损失。

3其他未尽事宜可另行约定。

4本协议一式四份，甲方执3份，乙双执1份。

甲方： 乙方：

单位名称(盖章) 单位名称(盖章)： 法定代表人 法定代表人

帐号: 开户行：中国建设银行靖边县支行

签订日期： 年 月 日

大件运输合同样本二

合同编号：

甲方(承运方)： 签订地点： 乙方(托运方)： 签订时间： 年 月 日

根据《中华人民共和国合同法》及有关法律法规的规定，甲乙双方遵循平等自愿、协商一致和诚实信用的原则，现就运输事宜签订合同如下：

第一条 承运货物的具体内容和要求

1.货物名称： 。

2.货物数量： 。

3.最大重量： 。

4.最大外形尺寸： 。

5.配备车型： 。

6.运输线路： 。

7.装车时间： 。

8.总运费：人民币： 元，大写 。

9.运费结算方式： 。

10.收货人姓名： 地址： 联系电话：

第二条 甲方职责

1.负责设备货物的运输、绑扎、加固和运输过程中的清障、挑线、办理交通管理部门的通行证等工作。

2.负责和承担运输途中的一切事物和费用，并按照约定的时间、指定地点，将货物按期、完整、无缺、及时运到并办理交接工作。

3.负责货物的安全运输，保证所运货物、设备无丢失和损坏，运输车辆必须满足运输条件，绑扎必须使用麻绳、钢丝绳、拉链等捆扎牢固，不刹车、道路颠簸等原因而松动。

4.装卸车的同时，甲方司机(代表甲方)与乙方共同检查货物，并对乙方填写的“设备、货物运输调拨单”(数量准确性、表面有无磕碰、变形等)进行核查交接。

5.负责及时向乙方通报运输过程中发生有可能影响乙方设备、货物安全的突发问题。

6.其他： 。

第三条 乙方职责

1.必须如实提供设备、货物的真实名称、性质、数量、最大重量、最大外形尺寸和装、卸车的具置，收货人的真实姓名、地址、联系电话等，如有隐瞒谎报的，货物超重、超体积者、装卸车具置超 公里以上的，甲方有权拒载或留置货物。

2.必须实现查明沿途路段的畅通情况(道路、桥梁、隧道、限高、塌方、山体滑坡)等，如遇特殊情况需择路绕行 公里以上的，双方应订立临时协议，乙方需承担其绕行费用。

3.必须协调收货人及时收货，并在甲方完成运输任务后，按照合同约定方式及时向甲方支付全额或者余额运费。

4.负责甲方车辆、人员出入现场，组织现场装车和卸车，货物的清点和检验。

5.负责提供设备、货物明细及各部件的最大外形尺寸、重量、性质等，填写“设备、货物运输调拨单”。

6.其他： 。

第四条 通知

甲方联系人: 地址: 电话: 传真: 乙方联系人: 地址: 电话: 传真:

第五条 特别说明

1.双方一致达成运输协议的同时，乙方需向甲方交付 %的运输预定金。在预定时间内装货落空、卸货延时超 小时的，乙方需承担其车辆空放费和延期的台班费。

2.运输途中遇特殊情况，双方理应友好协商解决，达成一致协议，并积极配合装、卸车，各支付全额运费等各项事宜。

3.有关限时和定时运达货物业务的约定： 。

第六条 违约责任

1.甲方责任:

(1)不按合同规定的时间和要求配车(船)发运的， 甲方应偿付乙方违约金__ __元。

(2)甲方如将货物错运到货地点或接货人,应无偿再运至合同规定的到货地点或接货人。如果货物逾期到达,甲方应偿付逾期交货的违约金 元/天.

(3)运输过程中货物灭失、短少、变质、污染、损坏的，甲方应按货物的实际损失(包括包装费,运杂费)赔偿乙方。

(4)在符合法律和合同规定条件下的运输,由于下列原因造成货物灭失、短少、变质、

污染、损坏的，甲方不承担违约责任:不可抗力、货物本身的自然属性、货物的合理损耗、托运方或收货方本身的过错。

(5)其他： 。

2.乙方责任:

(1)由于在普通货物中夹带、匿报危险货物,错报笨重货物重量等而招致吊具断裂,货物摔损、吊机倾翻、爆炸、腐蚀等事故,乙方应承担赔偿责任。

(2)由于货物包装缺陷产生破损,致使其他货物或运输工具,机械设备被污染腐蚀、损坏、造成人身伤亡的,乙方应承担赔偿责任。

(3)在乙方专用线或在港、站公用线、专用铁道自装的货物,在到站卸货时,发现货物损坏、缺少,在车辆施封完好或无异状的情况下,乙方应赔偿收货人的损失。

(4)罐车发运货物,因未随车附带规格质量证明或化验报告,造成收货方无法卸货时,乙方应偿付甲方卸车等费用及违约金。

(5)其他： 。

第七条 不可抗力

1.甲乙双方的任何一方由于法定不可抗力因素不能履行本合同时，应在 小时内向对方通知，并应在 天内提供权威机关的书面证明。

2.受不可抗力影响的一方或双方有义务采取措施，将因不可抗力造成的损失降低到最低限度。

第八条 合同的变更和解除

1.甲乙双方协商一致可变更本合同，但应采用书面形式。

2.有下列情形之一的，可以解除合同：

(1)因不可抗力致使不能实现合同目的。

(2)双方协商一致解除合同。

(3)履行期限届满之前，一方明确表示或以实际行动表明不履行合同义务的，另一方可以解除合同。

(4)因一方违约致使合同无法继续履行，另一方可以解除合同。

3.其他： 。

第九条 争议解决

本合同如发生争议或纠纷，甲、乙双方应协商解决，解决不了时，按以下第 项处理：

1.由 仲裁机构仲裁。

2.向 人民法院起诉。

3.提交中国石化内部纠纷调解处理委员会调解。

第十条 廉政条款

双方应签订廉洁从业责任书，并履行廉洁从业义务。

第十一条 其他

1.本合同未尽事宜，双方协商签订补充协议。本合同的附件及补充协议是本合同组成部分，与本合同具有同等法律效力。

2.保密：本合同的各项条款属于双方经营活动内容, 任何一方未经对方当事人书面允许不得对外泄露。

3.本合同自双方签字并盖章之日起生效。本合同一式 份， 乙方执 份，甲方执 份。

甲方(盖章) 乙方(盖章)

单位地址： 单位地址： 法定代表人(负责人)： 法定代表人(负责人)： 签约代表： 签约代表： 联系电话： 联系电话： 开户银行： 开户银行： 账 号: 账 号： 邮政编码： 邮政编码：

大件运输合同样本三

甲方：(委托人)___________________

法定代表人：_______________________

法定地址 ：________________________

邮编：_____________________________

经办人：___________________________

联系电话：_________________________

传真：_____________________________

银行帐户 ：________________________

乙方：(人)___________________

法定代表人：_______________________

法定地址 ：________________________

邮编：_____________________________

经办人：___________________________

联系电话：_________________________

传真：_____________________________

银行帐户 ：________________________

甲乙双方经过友好协商，就办理甲方货物海运进口转运事宜达成如下合同：

1.乙方接受甲方的委托，在港口为其代办下列海运进口货物的交接、国内转运业务。

货物基本情况如下：

货物来源：________________________

货卸码头：________________________

进口日期：________ 船名：________ 提单号码：________ 唛头：________?

合同号码：________ 货物：________ 名称：________ 集装箱数量：___________

包装：________ 数量：________ 毛重：________ 体积：________

2.运输方式为，自________至到站(专用线)/港，交收货人________________________(全称)。

3.甲方同意支付与上述货物运输有关的港口费、舱底卸货费、定额费、劳务费、验箱费、滞箱费、特殊换单费等。

4.甲方对于货物运输的特殊要求如下：________________________ 。

5.甲方在对外签订进出口贸易合同时，应明确规定提单通知人为乙方，并将编制的货物装船标志告知乙方。

6.甲方应在船抵港日天前，将下列报关必须的单证文件送达乙方：

(1)提单及其他航运单证;

(2)商业发票

(3)装箱单

(4)进口贸易合同

(5)进口免税表/许可证/手册/证明;

(6)报关委托书

(7)海关、铁路部门或港务局临时或特殊要求的其他文件。

甲方应保证所提供的报关单证无讹，且单单一致和单货一致，因单据问题造成的一切后果由甲方承担。

7.甲方委托乙方代为报关、报验时，须办理相应的委托手续，并出具书面的授权委托书。

8.货物体积、重量、件数与托运单不符的或货物溢短装、残损时，转运用铁路运输时，以铁路部门记载的货物状况为佳;转运用公路运输时，以公路部门出具的公路运单上记载的货物状况为准;并以此作为收费依据。

9.由于甲方未及时付清运费及其他相关费用或提供单据不及时而造成货物运输延迟或者被乙方留置所产生的损失由甲方自行承担。

10.当发生以下情况时，乙方对于货物灭失或者损坏不承担任何责任：

(1)天灾，包括自然灾害，例如但不限于雷电、台风、地震、洪水等，以及意外事故，例如但不限于火灾、爆炸、由于偶然因素造成的运输工具的碰撞等;

(2)战争或者武装冲突;

(3)抢劫、盗窃等人为因素造成的货物灭失或者损坏;

(4)政府或者主管部门的行为、检疫限制或者司法扣押;

(5)罢工、停工或者乙方雇佣的工人劳动受到限制;

(6)甲方的过失造成的货物灭失或者损坏;

(7)货物的自然特性或者固有缺陷;

(8)货物包装不良或者标志欠缺、不清;

(9)非由于乙方或者乙方的受雇人、人的过失造成的其他原因导致的货物灭失或者损坏，对于第6款免除责任以外的原因，乙方不负举证责任。

11.乙方接受甲方委托后要迅速办理各项委托事宜。乙方应及时向甲方提供运输信息，及时传递应返回的运输单证。乙方对于其过失而导致甲方遭受的直接损失和发生的费用承担责任。以上损失不包括货物因延迟等原因造成的经济损失。在任何情况下，乙方的赔偿责任都不应超出每件元人民币或每公斤元人民币的责任限额，两者以较低的限额为准。

12.凡保险责任只到卸货港口(库、场)或者集装箱拆箱后的货物，乙方为维护甲方的利益可代为办理加保手续，其费用由甲方承担。如甲方不同意在港口办理保险，则应在合同中注明或者在货物抵港前书面通知乙方。

13.双方可以约定费用的支付方式，或港口费用实报实销加上费用;或采用统一代运包干费率。

费率：

(1)散货：________________

(2)集装箱：标准箱 非标准箱

(3)大件咨询费：________________

(4)每件提单起码费用：________________

(5)保险费：________________

(6)其他费用：________________

14.不属于人代垫费用范围的海关关税、检验费、国内运输保险费、运费等费用一律向委托人实报实销。

15.为了甲方利益，无须经甲方特别授权乙方可以代为支付运费、关税等费用。甲方应在收到乙方帐单之日起7天内向乙方支付上述费用。逾期不付，按每日万分之五支付违约金。同时乙方保留通过留置货物或滞留单据来获得相关补偿的权利。

16.甲方在船抵港前将代运预算费用汇入乙方帐户，多退少补。

17.合同双方可以依据《合同法》的有关规定解除合同。

18.本合同项下发生的任何纠纷或者争议，应提交中国海事仲裁委员会，根据该会的仲裁规则进行仲裁。仲裁裁决是终局的，对双方都有约束力。

本合同的订立、效力、解释、履行、争议的解决均适用中华人民共和国法律。

19.本合同从甲乙双方签字盖章之日起生效，合同有效期为一天，合同期满之日前，甲乙双方可以协商将合同延长____天。合同期满前，如果双方中任何一方欲终止合同，需以书面的形式通知另一方。

20.本合同经双方协商一致可以进行修改和补充，修改及补充的内容经双方签字盖章后，视为本合同的一部分。本合同正本一式__份。

甲方：________________

签字盖章：____________

_______年____月_____日

篇（5）

乙方(承运人)：

鉴于甲方拟委托乙方运输 输电工程大型设备，且乙方同意接受委托。为明确设备运输过程中的权利和义务，根据《中华人民共和国合同法》及有关法律、法规和规章的规定，双方经协商一致，订立本协议。

第1条 工程概况

1.1 工程地点：

1.3 运输路线：

1.4 运输时间：

第2条 承运设备情况

2.1 设备名称：

2.2 设备数量：

2.3 设备重量：

2.4 运输尺寸：

2.5 运输安全技术条件详见附件3。

第3条 合同价格

3.1 本合同价格为人民币(大写)

第 1 页 共 18 页 1.2 工程规模：(￥ )(含税)，详见附件1;

3.2 支付方式为：

第4条 合同组成部分

下列文件为本合同的组成部分：

4.1 本协议书;

4.2 专用条件;

4.3 通用条件;

4.4 合同附件;

4.5 双方协商同意的变更、纪要、协议。

第5条 保证

5.1 考虑到甲方将按本合同约定付款给乙方，乙方在此立约，保证全面按合同规定完成甲方托运设备的运输工作。

5.2 考虑到乙方将进行本合同约定的大型设备运输工作，甲方在此立约，保证按合同约定的方式和时间付款给乙方。

第6条 术语

本协议书中所用术语的含义与上文提到的合同专用条件及通用条件中相应术语的含义相同。

第7条 合同生效

合同生效条件见专用合同条件。

第8条 份数

本合同一式 份，甲方执 份，乙方执 份，具有同等法律效力。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

法定代表人(签字)：_________　法定代表人(签字)：_________

_________年____月____日　_________年____月____日

大件设备运输合同范文2甲方：

乙方：

依据《中华人民共和国合同法》及其他相关法律、行政法规，遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则，为明确双方权利义务，经双方协商一致，订立本合同。

起运地：

目的地

一、托运物品名称、货值、型号及数量：品名： 货值：

型号： 数量：

尺寸： 重量：

二、甲乙双方的权利与义务：

1、甲方必须以传真或邮件的方式将派车委托书发给乙方。

2、甲方提供的货物应符合公路汽车运输要求，能承受汽车运输震动，包装要牢固。由于该货物是超宽的超限货物，乙方有义务办理在运输途中所需要的超限手续。

3、乙方应该按照甲方派车委托书的要求进行运输。在未经甲方同意的条件下，不得随意改变派车委托书所规定的内容。如乙方未按甲方派车委托书的要求进行拖运，甲方有权要求乙方及时更正，并有权追究乙方责任。

4、乙方必须在约定的时间内将承运设备安全运到甲方指定地点交给指定收货人。在运输过程中，所发生的货物缺少或丢失，路上一切安全责任事故由乙方承担，货物发生损坏，乙方承担保险公司赔偿之外的一切损失。

5、乙方有义务向甲方提供货物运输中的执行情况，(如送货情况，到厂时间，车辆动态，突发事件等)，不得谎报或隐瞒事实。

6、乙方在规定的地点装卸货物时，如遇到非乙方原因造成的该货物短缺，重量不符，车辆厢体在装卸时受损，装载危险品及走私货物时(国家规定)，乙方有权拒绝继续执行运输任务，并且不承担责任。

7、乙方在执行运输任务过程中，如发生不可抗力而造成的损失，乙方不承担责任。但如遇上述特殊情况，乙方应立即停止操作，避免损失。但乙方在条件允许的情况下，有义务将情况及时通知甲方。

8、当乙方运输任务完成后，应及时通知甲方(书面通知、邮件通知、电话通知)并将为甲方垫付的费用发票及时送达甲方。

三、托运方式及价格：总价 (包括设备加固、探路、运输等路上所有费用)。

四、托运期限：

自 至 共需 日。起运时间 。具体为托运方将货物交付给甲方工厂，至接收方收到托运物。(如遇到不可抗拒的天气、堵车、交通超限扣车可以顺延)

五、运费支付期限和方式：托运物送到后一周内将运费汇至乙方账户。

账户如下：

户 名：青岛运华工贸有限公司大型起重运输分公司

开户行：青岛银行

账 号：8020 1020 0536 299

六、其他约定事项：

1、未在规定时间内付清运费，按天处以运费6‰违约金。

2、本合同传真件具有同等效力。

3、争议的解决方式：由当事人双方协商或调解解决，协商解决不成，从以下两种方式中选择一种：

1)提交青岛仲裁委员会仲裁

2)依法向人民法院起诉

七：附则：

1、本合同未及事项，甲乙双方须友好协商解决，包括提请相关部门指导、帮助。

2、本协议一式两份，甲乙双方各执一份，经甲乙双方盖章签字后即刻生效。

3、本协议有效期：此票货物操作完结束为止。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

法定代表人(签字)：_________　法定代表人(签字)：_________

_________年____月____日　_________年____月____日

大件设备运输合同范文3托运单位： 以下简称甲方

承运单位： 以下简称乙方

为贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，明确承运双方的安全责任，保障设备运输的安全和作业人员的安全与健康，根据国家有关法律法规，双方在签订运输合同的同时，经协商一致，签订本协议。

一、承包运输项目

1.设备名称：粗过滤器3台。

2.运输起止地点：起点终点 内蒙古乌海市乌斯太工业园区

3.运输设备尺寸：长17米，直径4米加法兰盘90公分，合计宽为4.8米，高4.5米，重40吨。

4.运输方式：分两次拉运，第一次运输两台，第二次运输一台。

5.运输期限：自 20xx 年 08月 14 日到 20xx年 08 月24日。

二、运输费用及付款方式

1.运输总费用为(含税)大写： )

2.付款方式：分两次付。两台罐到达并通过验收后，付清承运方 元;第3台到达并通过验收后付清剩余所有费用。

三、协议内容

1.甲乙双方的权利和义务

1)运输期间，甲方指派运输项目的安全的具体联系沟通。

2)按约定落实施工现场起重机等装卸机械和人员，以及相关起重方案和安全措施，相应特种设备的捆绑按照国家有关规定进行检测检验，确保安全可靠。

3)双方应相互协作，并按照各自的责任处理运输过程中有关安全工作，对产生的安全问题、事件应认真组织原因分析，提出预防措施。共同预防事故的发生。

4)按照国家有关规定或约定，为各自的员工配备必要的劳动保护用品，并监督教育员工正确使用。

5)运输过程中发生人身伤亡、火灾、机械设备、环境污染、交通等事故、双方应尽力组织抢救伤员和保护现场，采取应急措施：按照有关事故报告规定，及时向各自的上级单位、地方安全生产监督和管理部门报告事故情况，协助事故调查，吸取事故教训，做到“四不放过”

6)因违反本协议造成的安全事故和环境影响事件，由违约方承担相应的法律责任和经济责任。

2.甲方的权利和义务

1)对乙方拉运的车辆进行检查

2)提供大件设备的起止地点、物理参数(重量、长、宽、高)以及防水、防震、防倾斜、防雨、防冻等具体要求。

3)负责落实厂区内的现场道路通行条件和接卸条件(夜间卸货需要充分的照明条件)，对可能影响他方通行或现场设施的部位，设置安全警告标志、标识并采取措施。

4)必要时指派专人随车，负责沿途督促乙方落实运输方案的安全措施。

3.乙方的权利和义务

1)遵守现场施工管理制度，服从甲方、建设单位、监理对现场施工的管理。

2)负责运输路线的勘察，确定沿途有关弯道、桥梁、架空线路、隧道等可能影响运输的相关措施，选择最优安全运输路线。

3)负责双方随车人员及相关作业人员的安全交底;落实各项针对性的运输安全、环境工作的具体措施。

4)随车进入施工现场的人员，必须遵守甲方的现场规章制度，配备安全帽等劳动防护用品，在甲方规定的区域工作，服从甲方管理。

5)运输车辆具有相关证照，性能符合国家相关标准，适合本大件运输条件。驾驶人员应持有与驾驶车辆相对应的驾驶证和车辆行驶证等有效证件。

6)按照甲方提供大件设备的起止地点、物理参数(重量、长、宽、高)以及防水、防震、防倾斜、防雨、防冻等具体要求，制定并落实相应的安全措施。

7)负责超重、超长、超宽、超高物件运输相关公路通行许可的申请;运输途中因货物超长、超宽、超高、超重等造成的罚款所造成的损失由承运方承担;落实引路车辆和相关安全警示标志。

8)负责运输货物的绑扎，确保绑扎牢固和货物安全，悬挂安全标志、并确保特殊设备在运输过程中相关测量仪器的完好和正常运转;运输途中因车辆原因及驾驶员自身原因造成的罚款、停车费、过渡费、过桥费均由承运方承担。

9)指派专人随车，负责沿途落实运输方案安全措施以及对运输货物、道路情况的检查，确保运输安全。

10)途中引路车辆应指定专人负责对道路情况的观察，确保车辆的安全通行。

11)对途中跨越道路的架空电力线路等管线构架,应保持安全距离。

12)对沿途可能影响车辆通行的道路设施、树木绿化和其他设施，负责与相关部门联系处理，确保车辆能够安全通过。

13)负责设置夜间运输的发光安全标志等。

14)运输过程中发生人身伤亡事故、交通事故、货物损坏等事故，必须立即救援，按要求及时报告有关方面，并做好善后处理工作。按照事故责任，承担相应的法律责任和经济责任。

四、附则

1.本协议约定的各项条款，经双方签字、盖章后生效，作为合同附件具有同等法律效力，并可独立于主合同存在，甲乙双方应严格按照本协议规定的各项条款，承担相应的安全文明施工、环境保护管理责任。因违反本协议造成的安全事故或环境影响事件，由违约方承担相应的法律责任和经济责任。

2因不可抗力造成的双方设备损坏，人员上亡，各自承担相应的损失。

3其他未尽事宜可另行约定。

4本协议一式四份，甲方执3份，乙双执1份。

篇（6）

联系方式：_________________ 详细地址：_________________

乙方（承包方）：___________ 身份证号码：_______________

联系方式：_________________ 详细地址：_________________

经甲、乙双方协商，本着互惠互利、公平公正的原则，甲方将所属资产______大棚______栋，承包给乙方从事蔬菜生产。具体合同条款约定如下：

1．合同有效期限为______年，______年______月______日起至______年______月______日止。

2．承包费金额：每年每栋大棚上缴承包费____________元整。 3．交款方式：合同签定之日交纳承包费____________，其余款应在合同到期之日结清，以合同签订日期为准，不得拖欠。

4．甲方大棚位于____________处，占地____________亩。

5．甲方负责乙方在生产经营中的水、电、人工、有机肥料、冬天取暖设施及其它相关生产资料供给，因此所发生的费用由甲方自行负责承担。蔬菜种子费用由乙方自行承担。

6．合同期内，如遇国家征收有关税费，按国家政策执行，由甲方自行承担。

7．甲方负责按照乙方要求种植各种蔬菜，负责提供技术及信息。在蔬菜种植过程中甲方要按照乙方要求精心管理，不准使用农药驱虫，施肥要按照乙方要求使用有机肥料，确保蔬菜质量、产量和及时供给，如违反上述约定，导致棚内蔬菜质量或产量无法满足乙方需求，应予以赔偿。没有乙方允许甲方不准动用蔬菜，如有发现将按照损失从承包金中扣除。

8．甲方要按照乙方要求按时间顺序去精心种植各种蔬菜，根据蔬菜生长条件需要，必须要保证大棚光照、湿度等，以保证蔬菜的正常生长。

9．乙方不按合同约定时间交纳承包费，应向甲方支付每日______%的违约金，逾期______个月仍不能交足承包费时，甲方有权终止合同，解除乙方承包权，并诉请法律追缴所欠承包款。

10．乙方不得将所承包的大棚转包给他人经营，一经发现甲方将解除乙方承包权，合同终止，大棚收回，因此而造成的经济损失由乙方自己承担，承包费不予退回。乙方租用大棚期内，未经乙方同意，甲方不得将该大棚抵押或转让他人。

11．在合同承包期间如果遇到国家生产、企业规划征用该地时，双方服从国家企业需要终止合同，如占地部门给予国家相关政策规定的青苗补偿费，将按实际占用青苗面积给予乙方补偿，土地补偿费及安置费等费用归甲方所有。

12．甲方必须遵守并执行乙方的各项管理规定，双方签定安全协议，因甲方在生产过程中大棚质量问题或安全管理不善造成的经济损失及人身伤亡事故由甲方自行承担全部赔偿费用及刑事责任。

13.由自然灾害引起的大棚损坏或灭失所产生的经济损失由甲方承担，棚内种植蔬菜损失由乙方自行承担。

14．本合同未尽事宜由双方共同协商做出补充协议。

15．本合同在______年______月______日前甲、乙双方对大棚现状进行确认，乙方交纳承包费后签字生效。

16．本合同一式二份，甲乙双方各一份。

甲方：____________ 乙方：____________

_____年____月___日 _____年___月____日

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篇（7）

现今市面上的鱼类主要可分为淡水鱼和海鱼两种，品尝起来味道鲜美的鱼肉中含有丰富的尼克酸、壳黄素矿物质等营养元素，有着提高记忆力、保护视力、护心降糖的作用，但好东西也要控制食用量，否则只会起到反作用。

2.鸡蛋

鸡蛋是人们最为常见且最常食用的蛋类产品，其中含有丰富的蛋白质和人体所需的8种氨基酸，除此之外，还含有丰富的矿物质和营养元素，对人脑发育和提升人体记忆力有着良好的作用。

3.核桃

核桃是集食用、经济和药用价值于一体的食品，核桃仁中含有的丰富油量，不仅可以直接生食，还可用于榨油，其中含有的营养物质对儿童的身体和智力的健康发育有着较好的助益作用。

4.杏仁

市面上的杏仁主要可分为南杏仁和北杏仁两种，不同的杏仁品种所拥有的功效也略有不同，其中苦杏仁含有的5.5%的苦杏仁苷，使得常食这种干果会起到增强人体免疫力、补脑益智、镇咳平喘等良好的药用价值。

5.枣

枣是一种即可鲜食，又可腌制成蜜饯和果脯，酿制成枣酒、枣醋等食品的水果，其中含有丰富的维生素C、维生素P等营养物质，使得它有着补血降压、增强人体免疫力、镇静安神的功效。

6.龙眼

龙眼又被人们成为桂圆，不仅可以鲜食，还可以经过烘干后制成果干，其中含有的磷质和维生素，使得这个果实常食有着益脾健脑的作用，龙眼肉香甜可口，但因其多湿热，需要控制食量，贪食容易上火。

7.蜂蜜

现今市面上的蜂蜜品种主要可分为枣花蜜、槐花蜜、椴树蜜、荆条蜜等多个品种，而这个含有多种糖类的食品含有丰富的营养成分，用温水冲泡，常饮用，有着抗菌消炎、提高免疫力、促进消化、调节肠胃功能的作用。

8.苹果

苹果是目前人们最为常见且最常食用的水果之一，大多数苹果外表均呈现红色，其中含有的丰富矿物质、维生素和苹果醇素，常食新鲜苹果有着益胃生津和解酒的作用，其中含有的果胶，还有促进胃肠蠕动、促进胆汁排泄的功效。

9.葡萄

说到这个集酿酒、鲜食、果干等多重作用于一体的著名水果，除了果实外，果树的根和藤还有着止呕、安胎的功效，品尝起来味美可口的果实其中含有的果酸，有助于消化，每日适量食用新鲜的葡萄，其中含有的黄酮类物质，还对心脏有着一定的保护作用。

篇（8）

通讯录的管理

使用meecall的导入功能导入已有的通讯录(csv文件)。在通讯录窗口里，点击“导入”按钮，再选择你要导人的通讯录，点击“确定”即可完成导入。

当导入完成后，点击“编辑”对资料不全的联系人信息进行完善，对移动电话、商务电话和家庭电话进行设置，最后点击“确定”即可完成。如果有不用的联系人，选中后直接点击“删除”即可。当联系人很多时，比如要找“电脑迷”的电话，在输入框输入“电脑迷”，再点击“查找”即可找到。文章内容：

双击某联系人也可进行资料的编辑，并可进行分组管理，还可对公司、职务与其他综合信息进行设置。

QQ通讯录的导出

点击QQ里的“通讯录”，再右击空白处选择“导入导出联系人”，选择“手动导出”并点击“下一步”，选择导出为CSV文件，再点击“下一步”，选择要保存的输入和文件名，点击“保存”即可。

Foxmail的通讯录的导出

邮箱通讯录的导出，可以用Outlook、OutlookExpress或者是Foxmaii，我们以Foxmail为例，点击“工具／地址簿”，在“地址簿”的窗口里点击“工具／导出／CSV文件”，输入要保存的目录与文件名，点击“下一步”，再选择要导出的相关字段信息，最后点击完成即可实现邮件通讯的导出。

与手机的同步

进入米酷网(/)，点击“会员中心／我的通讯录／统一通讯录”进入页面，左侧为手机通讯录，右侧为米酷通讯录(如图2)。点击左右键头可以分别添加，最后点击“同步到手机”，即可让我的手机与米酷通讯录同步。

只要手机支持GPRS和syns功能(绝大部分Nokia手机和Moto手机都支持该功能)，那么就可以将手机通讯录同步到meecall上。以Nokia N70为例(不论是希望将手机通讯录同步到meecall，还是将meecall同步到手机通讯录，都采取下述操作)。

篇（9）

两大经济带（长江经济带和丝绸之路经济带）成为国家战略，成都作为内陆开放经济高地的地位将进一步凸显。当前，成都不但拥有贯通南北、横贯东西的绝佳区位优势，在基础设施、立体交通体系、战略性产业体系、人才培养和创业环境等方面也都具备一定的比较优势。处于两大经济带关键交汇点上的成都应与经济带内各区域互联互通，在长江经济带的全流域开放和丝绸之路经济带的欧亚贯通中勇挑核心极重担，营造出共同繁荣的发展格局。

首先，要进一步完善基础设施和交通体系的便捷性和通达性；其次，应加强与周边区域合作，共同打造特色产业带、产业链；最后，要继续发扬对资源、商品、技术、人才“不排外”的优良传统，推进与其他区域专业性共同市场的规划和建设，积极打造跨省物流信息平台，提升物流网络的通畅度。

【港口建设】

编者按：按照《四川省内河水运发展规划》，四川还将进一步完善内河港口体系。除宜宾、泸州、攀枝花、成都市外，四川境内长江的两大支流――嘉陵江和岷江还流经广元、南充、乐山等地，这三市港口建设亦是四川长江经济带中的重要组成部分。

广元：千里嘉陵第一港

广元自古被称为“川北门户”，地处川陕甘三省结合部及“关中―天水经济区”和“成渝经济区”两大经济区中间，是四川北部区域性次级交通枢纽之一，五条高速公路和四条铁路在广元交汇，是四川北部的重要物资集散地，是川陕甘青新五省实现低成本、低碳、大运量运输方式的南通道。

广元港作为千里嘉陵第一港，是我国西北内陆地区通过嘉陵江连接长江黄金水道实现通江达海的最近水运口岸；是四川省综合运输体系在水运主通道上的重要节点。

广元港规划了利州、昭化、苍溪三个主港区。预测广元港年货物吞吐量1250万吨，其中集装箱65万标箱。估算投资约55亿元。其中，重点规划建设昭化港区的红岩作业一区和苍溪港区的张家坝作业区。

广元港昭化港区红岩作业区一区共规划12个1000吨级泊位，岸线1350米，占地1.3平方公里，设计年通过能力：260万吨，35万标箱。

在建的广元港昭化港区红岩作业区（一区）一期工程，建设规模为4个500吨级多用途泊位，中远期停靠1000吨级船舶；设计年通过能力为件杂货90万吨、集装箱6.5万标箱；占地面积321亩；码头类别属一类河港；批复概算投资7.06亿元。作业一区正新建一条专用进港公路与广南高速相连接，并规划了与宝成铁路相连接的进港专用铁路。

张家坝作业区位于苍溪县城下游约7公里的嘉陵江右岸，规划可利用岸线1750米，共规划布置12个多用途泊位，通过能力为集装箱30万标箱、件杂货100万吨。主要为天然气综合利用园区的原材料、产成品等提供运输服务。

目前，广元港具备装卸存储，中转换装，运输组织，产业发展服务，现代综合物流平台，临港工业开发，必要的生产、生活服务，旅游服务，商贸和城市休闲等多种功能。广元港将发展成为以内外贸集装、化工和煤炭等大宗货物运输为主，具备铁公水联运和中转换乘的现代化综合性内河港口。

（供稿：广元市发展与改革委员会）

南充：西部综合交通次级枢纽

南充地处嘉陵江中游、四川盆地中北部，是中国西部重要的港口城市。南充港是中国西北和川东北地区出入长江的重要门户，千吨级船队可从南充北上广元，南下重庆，直达上海。

2013年南充港正式运营，由5个港区组成港口群，拥有8个货运码头、3个旅游客运码头，75个泊位。作为南充港重要作业区之一的都京作业区是嘉陵江沿线建设的第一个现代化货运码头，是嘉陵江流域最大的集装箱码头。占地约2.4平方公里，规划建设16个泊位，集装箱吞吐能力120万吨/年。目前一期工程已建成4个可停靠千吨级轮船的多用途泊位，集装箱年吞吐能力达28万标箱。

南充港是辐射川东北、“西三角”和通达长江中下游地区的水运“咽喉”。按照规划，到2020年，南充将建成四川重要的次级交通枢纽、川东北区域交通中心枢纽。根据南充市综合交通规划，南充将形成“两航”、“四铁”、“九高速”、“一枢纽”的立体交通格局，南充在次级交通枢纽建设中，项目估算总投资高达753.4亿元。其中，“两航”指航空和水运，“一枢纽”指建设嘉陵江南充港口群综合交通枢纽。南充将建设成为全国内河航道等级最高、全省二级城市高速公路数量最多、川东北机场规模最大、航线最多的城市。

乐山：成都经济区通江达海唯一港口

乐山港是成都经济区通江达海的唯一港口，岷江乐山至宜宾航道是四川省大件运输的主动脉，也是全省惟一未开发的高等级航道。加快乐山港建设和岷江航道整治，是建设西部综合交通枢纽的重要内容，也是建设成渝经济区的重要支撑。

目前乐山货运港口主要是依托2000年建成的乐山大件码头，能满足750吨专用大件驳船靠离，受地形限制，该码头无法拓宽改建。

新建的乐山港位于距乐山城区10公里的五通桥区冠英镇，离成都仅120公里，岸线总长14公里，规划岸线 6850米，年吞吐量5000万吨，集装箱140万标箱，重件50万吨，估算总投资80亿元，计划分三期建设。乐山港区规划占地面积38平方公里。其中，港口经济区15平方公里，临港产业园区23平方公里。

随着岷江航电综合开发和乐山港建设，岷江航道将由Ⅳ级提高到Ⅲ级，实现1000吨级船舶常年通航，3000吨级船舶丰水期通航。这样，岷江就具备了与长江宜宾-泸州段同样的通航能力，相当于长江干流向四川经济腹地延伸162公里，大件运输出川的瓶颈将彻底消除，乐山港将升级为成都港，成为长江上游内河第一港，实现旅客零换乘和货物无缝衔接。

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中图分类号：TP393文献标识码：A文章编号：1009-3044(2011)09-1993-02

目前，国内三家运营商都已开始全业务运营，多运营商互相竞争确实为国内的通信市场带来了活力、为通信用户带来了实惠，但同时也造成了通信工程重复投资建设、基础资源浪费等诸多弊端。为了调和这个矛盾，在上海，由政府及行业主管部门大力倡导的，遵循“统一规划、联合共建、资源共享、规范管理”原则的信息基础设施集约化建设模式已被各运营商、地块开发商所接受，并在各类建设项目中进行实际运用，成效显著。

然而大型赛事场馆与普通住宅区、商业区等有所不同，赛事期间的人流量与非赛事期间的人流量将会形成鲜明对比，用户的需求也有很大区别。通过话务量监测和历次相关通信保障的经验总结，无论是场馆的建设方还是通信运营商，都意识到沿袭传统的集约化通信系统建设和保障模式并非最佳选择。

上海东方体育中心是上海在建的位于浦东新区的一个综合性体育场馆，将在此举行2011 年7月第14届国际泳联世界锦标赛。笔者以东方体育中心为例，进行深入探讨。

东方体育中心信息基础设施的建设模式总体上仍以集约化建设为指导思想，但是由于东方体育中心内的通信用户群体有其特殊性，所以其建设模式也与普通的居民住宅区、商业办公区有着较大的区别。

1 东方体育中心用户群体需求分析

东方体育中心内的用户主要分为两大类：一是观众，赛事期间东方体育中心内将集中数以万计的观众，这些观众对通信的需求主要集中在公众无线通信上，对无线通信的需求量不但巨大，而且无线制式也囊括了目前国内所有运营商的无线制式。二是体育中心的管理者、赛事组织者、媒体记者和参赛团队，这个群体对固网通信的要求特别高，高速率的带宽、畅通安全的语音通讯、快速的应急保障是他们的基本需求，在无线网络上他们不单单要求畅通的公共通信网，还要求有集群专网、无线宽带等网络覆盖以满足其办公管理的需要。从第二类用户需求上我们不难得出类似东方体育中心这样的大型赛事、会议举办场所，其对通信特别是固网通信的要求，不同于普通住宅区或商业办公区的通信用户那样需要能自由选择通信运营商，而是把安全、畅通和应急保障放在首位。相对而言，多运营商的介入反而会造成建设过程中的资源浪费，并增加了使用过程中管理和协调的工作量。

2 东方体育中心集约化通信系统建设模式

考虑到上述这些因素，东方体育中心内的信息基础设施的规划建设原则是：确定一家运营商牵头建设，并由此牵头单位负责独立建设固网通信网络和代建所有三家运营商的集约化无线公众通信网络，赛事期间也由该牵头单位作为主要通信应急保障单位。

在固网方面，该牵头单位将以FTTO/FTTB+PON 的方式为东方体育中心管理方、参赛者和记者提供高带宽的数据上网业务和安全的语音通信；在无线网络方面，将由该牵头单位建设室外宏基站和场馆内部的室内覆盖系统，并为其他运营商提供宏站天线平台和室内覆盖合路端口。

采用这种由一家运营商牵头建设、固网独营、无线集约化的建设模式也是为了应对目前信息基础设施建设中所面临的困境。

众所周知，一个建筑物建成投入使用前，必需满足电力、煤气、给水、排水和通信等主要配套设施，而通信配套设施在这些需求里一直处于弱势地位，往往土建方最后落实的才是通信机房、桥架、基站。通信配套设施经常面临着用房面积不足、室内桥架资源紧张、规划室外宏基站不允许落地的窘境。而集约化共建通信配套设施虽然减少了运营商之间的恶性竞争、为用户提供了多项选择，但是多运营商共建必然会造成安装设备增多，对通信机房的面积、电源等需求会大大增加。住宅社区和商务办公楼有较多共建配套用房、地下空间可以使用，但是对于类似东方体育中心这样的建筑形态复杂、功能用房本身已非常紧张的建筑，面积较大的通信用房很难落实。所以在建设初期就确定提供固网通信服务的运营商既可大大减少机房使用面积，又可避免多运营商的重复投资。

从大型赛事场馆管理和维护的便利性分析，场馆的建设方与今后的管理方大都同属一家单位，由建设方选择的通信运营商大多会得到今后管理方的认可，不容易引发后续矛盾。而且此方式也便于今后的运行维护，特别是便于大型赛事的通信保障。由于承建运营商对自己建设的通信配套设施、通信网络十分了解，一旦发生故障也可以更快速的查明原因、及时维修。

对于无线网络，则必需采用集约化建设，且牵头建设单位也是固网承建运营商。采用此方法既可充分满足广大游客、观众的多种无线通信需求，由同一家运营商建设也便于施工管理。

集约化建设信息基础设施可以实现资源、空间的高效利用，但其能否在实际运行中充分满足用户通信需求，为用户提供良好的通信保障，是与集约化信息基础设施的后期运营管理分不开的，特别是在诸如东方体育中心这样的大型公共活动场所，集约化信息基础设施的运营保障更是重中之重。

3 方体育中心通信运营保障

与普通的通信网络运营保障不同，东方体育中心内的通信网络运营保障需要根据不同时期进行调整。

1）赛事期间，无论是固网通信话务量还是无线通信突发话务量将以几十倍速增加，特别是对通信畅通和安全上有很大要求。网络保障等级提升，应急保障机制启动，通信运营商的维护和指挥人员将现场值守，重要网络设备的备品备件将在现场存放，应急通信车、油机等设备将在现场待命。

2）非赛事期间，这期间由于场馆内只有常驻管理人员，各类通信业务量锐减，无线通信话务量将减少到赛事期间的1％，设在场馆内的室外宏站和室内覆盖系统已足够为工作人员提供服务。固网通信量也会有一定比例的减少，安全保障等级也大大降低。可以由设置在东方体育中心内的无人值守通信机房提供通信能力。

按照东方体育中心的集约化建设模式，在赛事期间，网络结构与线路更为复杂的固网通信由单一承建运营商维护，可切实提高应急响应能力，强化通信保障。而通过集约化建设的室内外无线通信网络，由于站点和机房数量大为减少，则相对降低了各家通信运营商的实时保障压力。在非赛事期间，采用无人值守机房方式又可大大降低通信运营企业的运维成本。

可见，科学合理的后期运维方式，是集约化信息基础设施充分发挥其优势的重要保障。

4 结束语

东方体育中心这样的大型赛事场馆，通信业务量的时间分布不均衡性非常突出，用户行为特征非常明显，且建筑物的形态特殊，功能用房资源紧张，共建共享的模式并不适合各运营商所有业务相关的基础设施，在满足用户需求的前提下，通过政府及行业相关部门与各运营商的沟通协调和方案论证，由建设和使用单位选择一家运营商来承担场馆区域固定通信接入网络的建设，提供固定语音、宽带业务，并由其承担各运营商、各无线系统在场馆区域全覆盖的集约化建设。此种模式的实践，将带来参与各方利益的最大化：

1) 场馆建设和使用单位：在满足所有通信需求的前提下，节约了配套资源的提供，如功能设施用房、电力供应等。

2) 固定通信业务提供商：承担赛事期间通信保障的重任，同时也带来了持续的固定语音、专线和宽带等业务收入。

3) 移动通信业务提供商：参加集约化建设，主要吸收赛事期间的脉冲话务量，服务质量和业务收入均能获得保证。

4) 信息基础设施集约化建设是一件利国利民的实事，它既为广大通信用户带来了实惠，又使得通信运营商能够有序建设、相对节省基础设施。因此笔者认为并不是所有的信息基础设施建设项目都适用集约化建设模式，必须根据项目的特征、用户的需求，进行必要的创新和大胆的实践。

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然而，对于这个并不算新的话题，虽然大家都认识到了其重要性，但在实践中还缺少真正的法律和科学研究的支撑。现代化的学校应该具有多元、开放和包容的特点，可我们看到的事实是：学生在学校的话语权、参与权太少了，家长对学校教育的话语权和参与权也太少。我们看不到家长在孩子教育中同行的身影，他们甚至没办法了解教育的真实情况。可以说，当前高中的家校共建，还面临着不少困境。

记者 请您谈谈具体有哪些困境。

周国平 我们可以先来看一下家校合作的一个固定模式家长会的流程：先由校长（或年级分管校长）讲话，大体是教导家长怎样教育孩子；然后是各班主任教师讲话，主要是介绍全班学生的基本学习状况，并指点家长如何辅导孩子的学习；最后任课教师和家长面对面交流。毫不讳言，在我校，此类家长会的模式仍被利用，但我们在反省，显然，这样的家长会，家长只是被动的接收器，没有发言的机会，因而认真听取的寥寥，效果可想而知。或许这类家长会的实际目的，是使家长了解学校的基本要求、了解自己孩子的成绩在班级中的位次，以此达到分解学校责任的目的。这本无可厚非，但家长对孩子以及班集体的其他状况，包括道德品质、性格发展等所知甚少，因而缺乏真正的知情权，更遑论参与权了。

造成这种情况，原因是多方面的。一是家长缺乏参与学校教育的意识，没有认识到参与是自己的权利和义务。孩子到了高中，父母们往往认为孩子大了，心智上不会出现大偏差，而自己在对孩子的学业协助上已经无能为力了，因而把教育孩子的责任全推给了学校，从思想上放松了对孩子的教育，不会热心参与学校对其孩子的教育。另外，还有部分家长只在智育上能与学校配合，即能督促孩子做功课等，但在其他方面则或苛责、或顺从。也有家长认为自己文化素质不高，或不懂教育，没有能力参与学校的教育活动。这些都是家长参与学校教育意识上的偏差，导致他们放弃了自己应该承担的教育权利和义务。

二是学校缺少可资借鉴的家校合作的有效机制和案例，更缺少像欧美国家那样的家校合作模式及实践研究，以及在行政法律上的推动。如美国的学校发展项目SDP模式，由学校董事会负责制订计划，学校发展团队肩负起代表家长、教师、管理者和学校支持者的责任来推进家校合作，家长被要求积极参加学校组织的活动，设立专门的家校协调者加强学校与社区的沟通。相比较而言，我们在这方面还比较薄弱。

三是学校教师对家校合作共建重要性的认识缺乏成长的传统土壤。我们民族的特性是权威取向的，崇拜并依赖权威，而传统赋予教师的权威与崇高的地位，在家长心目中十分牢固，也往往为教师和学校管理层所认同。另外，强调中庸、折中，避免冲突；强调和谐，避免失衡；强调集体高于个人；强调顺从和顾及他人，避免得罪他人……这种相对稳妥和缺少改革的精神面貌，造成了相对惰性和抵制变革的心理，如在本就很难的高中专业化学科教学上，如果引入家长对教学的评价，会造成教师团队本不该有的“自尊受损”的心理压力。

记者 基于这样的现实，您觉得要实现真正的家校合作，学校应该具有怎样的工作思路？

周国平 首要解决的便是学校和家长平等地位的问题，即协调家庭和学校在教育中的平等地位和作用，改变家庭教育从属于学校教育的认识，平衡家校之间的关系。这样才有可能调动家庭对其子女教育的积极性，发挥家庭教育的作用。

其次，要拓宽家校合作的研究空间和实践领域。学校的实际情况各有不同，但多层面的合作还是可能的，如在加强和改进未成年人的道德教育上，在家庭和学校的学习文化环境的营造上，在学校管理行为的促进上，甚至在课程建设和教育科研等领域，都有合作的空间。

总之，作为这项工程的主导，学校（无论是管理者和教师）要改变观念，不能将家长引入学校视为不懂教育者对学校教育的干扰，不能抱着仅仅将责任分解的意识来通报学生的种种不足，不能让家校合作停留在学校对家长这一单向的交流模式之下，不能只有阶段性考试节点的家校合作而缺少合作的连续性。

记者 根据这样的思路，贵校采取了怎样的措施？

周国平 我们着力打造家校教育共同体，力求通过建立有效的家校合作机制，科学规范地推进家校共建工作。

一是抓好节点，丰富家长会的形式，如我校高三年级共要召开三次家长会，分别是起初家长会、临界生家长会、文科优秀学生和理科进步学生家长会。

二是落实常规，引家长进校园、进课堂，如在校办公会、行政会、教职工大会等不同会议上要求学校上下统一认识，引导家长进校园、进课堂，打破过去单向交流式的家校合作模式。

三是广开言路，家长委员会参与学校决策管理，如学校进一步完善家长委员会这一家校共建组织，目前已经形成了“班级―年级―学校”三个梯度的家长委员会体系。

四是搭建平台，丰富家校合作的手段和方式，如在拓宽与家长直面交流的平台工作中，邀请家长进行国旗下讲话、百日誓师讲话、班级教师会交流等，在学校开展的健康教育讲座、食堂安全工作开放日等活动中，都邀请家长参加。

记者 通过这些措施，贵校希望在家校共建工作上达成怎样的发展愿景？

周国平 建立家校合作的有效机制，探索提高家校合作的针对性和实效性，真正实现家校合作的科学、有效推进，并非朝夕可成，但是通过不断的实践探索，我们希望能达成如下的发展愿景：