收费站业务培训总结大全11篇

绪论：写作既是个人情感的抒发，也是对学术真理的探索，欢迎阅读由发表云整理的11篇收费站业务培训总结范文，希望它们能为您的写作提供参考和启发。

篇（1）

为进一步加大监控管理工作力度，建立应急指挥、快速协调处、站两级管理和行政执法部门，及时解决社会关注的高速公路热点难点问题的高速公路指挥调度体系，根据管理处领导指示精神，经过一年的调研实践工作，我中心推动建立收费站监控考核工作取得实质性进展。下发了由我中心负责起草的《国道205高速公路莱芜管理处工作目标任务考核办法》的通知（莱路高管[2009]27号）监控信息工作检查评分标准部分，为各收费站监控室的考核提供了指导性意见。对全处监控人员统一进行了理论考试，并将考试成绩予以通报。定期对各收费站进行巡检，从检查结果来看，各站均指定站长专门分工负责，紧紧依托业务科室，使监控工作得到了健康发展。其中，莱芜东、苗山已基本达到山东省交通厅监控管理标准要求，其他各站则分别存在软硬件自行维护、设备运转等方面的不足，部分收费站24小时值班制度未得到有效落实，个别站存在睡岗、空岗现象。

（二）、多管齐下，狠抓业务发展

为使监控中心业务工作整体水平再上新台阶，全面提高工作的效率和质量，进一步优化窗口形象，今年，我中心集思广益，在业务工作方面采取了一系列行之有效的措施，取得了良好效果。

1、加强培训，提高人员素质。为全面提高监控人员的业务素质，进一步提升业务精、反应快、服务好的良好形象，今年我中心通过出题考试、“请进来，走出去”等方式，结合本单位职能、岗位需要和个人实际情况，组织监控人员参加分类培训，同时定期组织全体监控人员进行相关业务培训和业务考核，收到了良好效果。具体举措有：第一，每季度，单位自己出题，以业务知识考试的形式就、《公路法》、《收费公路管理条例》、《文明收费站标准》、《山东省交通厅高速公路收费站监控管理办法》等法律法规以及公路部门的职能、综合执法范围等知识对监控人员进行了全面考核，通过考试，调动学习热情，确保监控人员对相关内容熟练掌握；第二，特邀山东中创公司、鲁光公司等单位相关专家来中心讲课，系统讲授公路的职能和法规、综合监控和计算机运作等方面的知识，并为监控人员解答了工作中遇到的难点问题；第三，为进一步提高监控人员对监控中心视频监控调度系统的内部构造、操作原理的熟悉程序，做好设备日常维护工作等进行了全员培训。此外，一年来，我中心还分别安排监控人员和管理人员参加了全省高速公路监控机电系统培训、收费系统培训、综合管理培训等，并要求做到每次培训有记录，有心得体会，有实际效果。我中心参加的培训形式上大多采取授课与讨论相结合，互动性强，气氛热烈，效果好。

2、加强信息分析总结工作。为进一步提高信息管理质量，更好地为领导决策服务，我中心今年制定了《监控工作季度综述》。《综述》从“上报故障”、“处理反馈”、“意见建议”等方面对每个季度的监控信息工作进行了系统分析。《监控工作季度综述》作为我中心今年监控信息工作的新亮点，受到了管理处领导的好评。

（三）、狠抓制度化建设，不断提高整体工作水平

今年，我中心在去年的基础上，进一步完善内部管理制度，用制度规范责任，加强了《公路法》、《收费公路管理条例》、《文明收费站标准》、《山东省交通厅高速公路收费站监控管理办法》等一系列规章制度的学习，建立了相对完整的制度体系。

二、目前存在的问题

今年，我中心在管理处党总支的正确领导和全体人员共同努力下取得了一定的成绩，但用高标准衡量，各项工作的开展与处领导的要求还有一定的差距，还存在一些问题：

（一）、故障维护维修质量有待进一步提高。今年，我中心继续加强现场维护力度，各收费站故障维护维修完好率达到了98%，较去年提高了月10个百分点。

（二）、与相关业务科室、单位沟通不够。与山东中创公司、鲁光公司等相关业务对口单位还未建立长期有效的业务交流平台，在工作中的沟通协调做得不够；对各收费站监控室的业务指导作用未能充分发挥，相互之间交流沟通也有待进一步加强，主动性还相对欠缺。

三、二一年工作意见

根据一年来的工作实践，明年我们将根据处领导的要求，进一步加强监控中心建设，内强素质，外树形象。以“八荣八耻”公路行业荣辱观思想为指导，以科技为手段，收费人员利益为核心，认真服务收费人员，加强站监控室及车道监控，大力开展“大投诉”体系工作，加强综合协调和检查督办职能，提高服务水平，为实现我处收费秩序的根本好转，争创国家级文明单位作出新贡献。

2010年的主要工作是：

（一）、加强现场检查办公，促进维护维修工作从答复型向落实型转变。为达到上报故障“高标准维护、高质量答复”的要求，以定期检查和巡检的方式开展现场维护指导，特别是对难点问题现场解决落实。

（二）、实行维护回访制，更好的服务基层。进一步规范维护程序，做到“有故障电话必接，有接必有果，有果必回复”，以更好地树立监控中心维护人员的良好形象。回访可通过电话方式直接询问监控室值班人员或值班站长，落实专人定期进行。

篇（2）

中图分类号：TP207 文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2013）05（a）-0135-01

1 高速公路机电系统设备概述

高速公路机电系统是高速公路系统工程建设的重要组成部分，是发挥高速公路设施交通功能的主要辅助系统，也是对高速公路实现现代化管理的主要工具。它是以电子、电气、控制、通信、机械和交通工程等技术为基础的综合性大系统，由监控、收费、通信、照明、供配电等子系统组成。高速公路机电系统设备种类繁多、复杂，且大多为全天候工作，对其实行科学、有效的维护和管理是保障良好运营的必要工作。如何使该系统处于良好的工作状态，不仅取决于设备本身，更重要的是取决于设备运行中的维护管理，规范的维护管理工作可以增强设备的可靠性和稳定性。

2 高速公路机电系统设备维护模式

目前，高速公路机电设备维护主要有以下三种模式。

（1）自主维护：采用自主维护模式的高速公路运营管理单位有自己组建管理的专业技术维护部门，人员配备需要考虑到各专业技术人员，需要对整个系统结构框架熟悉，要配备足够的维护人员、车辆、备品备件设备、仪器仪表等，其特点就是初期投资较大，后期维护成本也较高，年维护费用不好控制，但是具有利于统一管理，便于考核、监督、方便协调等优点。

（2）专业外包模式维护：就是高速公路运营管理单位借助专业公司的技术力量和设备资源，与他们签订维护合同，并在合同内规定维修时限和维护目标等内容，通过日常预防维护和即时维修等保证整个机电系统正常运行。高速公路运营管理单位只需配备系统维护管理员，负责与外包服务公司的联系和管理。此模式虽然减少了人员、车辆、仪器仪表等投资，但是与外包单位需要每年签订维护合同，外包维护费用一般按照设备数量和路段长度等比例支付，后期需求资金较高。

（3）自主维护与专业维护相结合：高速公路运营管理单位配备很少数量的技术人员，经过设备厂家培训后，他们可以对一些日常简单的故障系统设备维护维修，而对于部分专业化程度要求较高的系统设备则外包给专业公司和厂家维护，这从一定程度上可以节约系统维护资金。目前，我处即采取这种维护模式，总体效果不错。

自主与专业维护相结合以高速公路运营管理单位自己的维护人员为主，以专业维护公司为辅，采用中心、分中心、收费站三级管理模式来进行管理。中心级维护为管理层，主要负责建立和完善的维护管理制度，从机制上保证维护工作的及时与到位，负责总体系统状况的掌握和需求，组织实施或协调各分中心、收费站、设备厂家等相关单位部门。分中心级维护是整个维护体系的核心部分，承担了绝大部分机电设备维护维修具体工作。由分中心专业的机电工程师组成，主要负责所辖路段及收费站、服务区所有机电设备的维护维修工作，能修复简单设备故障，联系专业维护公司维护专项设施，建立完备的技术档案，有针对性地对设备故障进行预防维护，并负责对所辖收费站设备使用和管理，以及对站级日常维护工作进行监督考核。收费站级维护由各收费站监控人员、收费班长或兼职维护人员组成，主要任务是规范操作所使用设备设施，保证工作场所的正常秩序，保持机房、车道内设备外表清洁卫生，检查设备日常运行状态，根据实际情况向分中心上报故障设备，并可在分中心技术人员的指导下进行简单的设备维护工作，使整个机电系统运行优质、低耗、高效、安全地开展。

3 机电系统设备维护策略

3.1 日常维护

对维护范围内机电系统及其设备进行日常维护，使系统保持完好状态，它通常由分中心和收费站级维护人员按日、周编排计划，进行环境卫生清洁、保养等日常工作。

3.2 定期维护与故障处理

对维护范围内机电系统及其设备进行定期维护管理，以恢复原状的小型维护项目。它通常由分中心维护管理人员按月、年编排计划并组织实施，进行参数状态检测、调试、校正维护等措施，按计划对机电系统设备预防性维护。

故障处理是指在维护范围内对出现问题的设备进行修复处理的过程，具有突发性和不定时性。

3.3 升级改造

对维护范围内的机电系统及其设备的较大损坏进行周期性的综合修理，以全面恢复到原设计标准，或在原设计标准等级范围内进行局部改善和个别重建。它通常由管理机构根据批准的年度计划和工程预算来组织实施。

4 机电系统设备维护经验做法

根据多年来的维护经验，我总结了以下几点做法。

4.1 人员配备合理，业务培训制度化

维护人员配备充分，熟悉高速公路机电系统业务知识，是自主维护模式下保障机电系统设备良好运转的先决条件。我处自实施自主维护以来，重视维护人员的培养，分中心配备专职技术人员，通过组织集中业务培训、技能考核及经验交流的方式，不断提高本中心技术人员维护水平。技术人员及时总结设备故障情况，交流维护经验。同时与相关设备厂商建立长期稳定协作关系，获得实用、可靠的技术支持，以解决设备运行维护中发生的故障与疑难问题，并对收费站维护人员定期开展业务培训，从技术保障层面保证机电设备的良好运转。

4.2 设备管理科学、规范化

设备管理包括设备维修管理和库房管理。

（1）设备维修管理。维护人员对设备不能仅仅停留在设备使用过程中的维修工作上，应该把设备的整个寿命周期，包括设计、安装、使用、维修、改造、直至报废等全过程作为管理要素，尽可能消除故障产生原因。还要对设备采用的维修方法和措施进行系统化总结，把信息系统设备的整个使用周期作为一个整体进行系统的分析和综合管理，以求得设备最佳效益，形成完整的维修体系。

（2）库房管理。鉴于信息系统设备种类繁多、功能不一的特点，设备需明确分类，设备放置合理规范。对于设备的出入库管理，要实行专人负责，严格管理制度，对每件设备详细登记在册，经办人和出库员同时签写出入库单，保障设备合理规范使用。

高速公路对机电系统设备的电子化管理也必将成为一种趋势。我们充分利用自主编写开发了《信息设备管理系统》软件，通过微机管理对信息设备的入库、出库、库存及运行状态等实行电子化管理，大大提高了机电设备管理水平。

（3）维护“预防为主，重点控制”常态化。

加强设备的预防性维护，采用以日常巡检、定期维护为基础的预防维修。对重复性故障，认真查找影响设备的关键因素；对因使用或保养不当造成设备故障的，则引导操作人员正确使用，加强日常保养，以防同类故障再次发生，保证设备的完好率。

篇（3）

今年安全生产工作的总体思路是：继续深入开展“安全生产年”活动，严格落实安全生产责任制，坚持“安全第一，预防为主”，把安全生产列入征费管理的重要议事日程，抓好日常安全工作及安全防范措施，结合安全生产目标责任制，总结经验，找出差距，确保全年安全生产无事故，现提出以下工作计划：

一、总体目标：

落实日常安全生产工作，狠抓安全文明建设，有效防止各类安全事故的发生，特别是严防重特大事故的发生;结合安全生产目标责任制，加强队伍安全文明建设，着实提升安全生产管理水平。

二、总体工作：

1、注重预防为主，健全教育宣传、知识普及体系和重点领域以及班组、岗位的隐患排查网络体系，丰富各类安全生产应急预案，完善举报监督体系。

2、注重加强监管，重点抓住收费岗亭、财务、宿舍等易发生安全事故的地方，经常性地开展隐患排查整改。

3、注重落实责任，把安全生产责任落实到部门、落实到每一个员工。

4、强化基础，加强队伍建设和服务创新，加快安全监管装备建设、安全生产信息体系建设。

5、强化机制，加强协调配合，形成上下联动、左右协调的运转机制，安全检查小组成员既要分工负责、更要形成合力，最大限度地遏制安全事故的发生。

三、每季/每月的安全工作重点：

第一季度：开展安全生产大检查、与各责任人签订安全责任书、加强重点部位的检查及安全宣传教育培训等。

1、一月份站内春节前安全生产大检查：加强职工队伍的管理，做好防火防盗，加强危险区等重点部位的管理和检查。

2、二月份督促各科室所有职工做好节前后安全生产工作。

3、三月份进行多种安全演练及安全宣传教育培训。

第二季度：根据应急预案加强安全演练及安全业务培训，做好安全生产宣传月活动等。

1、4月份站内“5.1”节前安全生产大检查。

2、5月份站内安全演练及安全业务培训;做好安全宣传活动的前期准备工作。

3、6月份做好安全生产月活动，同时做好安全业务学习与考试。

第三季度：做好防汛工作，总结上半年安全工作。

1、7月份总结上半年年工作;配合管理处的安全生产目标责任制年中考核;安全宣传活动，准备下半年安全工作;部署防汛工作。

2、8月份防汛工作检查;对突出问题重点检查，组织职工学习。

3、9月份“10.1”节前安全大检查。

第四季度：做好年内安全工作总结，制定下年度安全工作计划，站内安全生产大检查。

1、10月份总结年内安全工作，加强安全工作的交流和促进，对合理化建议所涉及的问题、安全隐患提出解决措施。

篇（4）

一、总体目标：

落实日常安全生产工作，狠抓安全文明建设，有效防止各类安全事故的发生，特别是严防重特大事故的发生；结合安全生产目标责任制，加强队伍安全文明建设，着实提升安全生产管理水平。

二、总体工作：

1、注重预防为主，健全教育宣传、知识普及体系和重点领域以及班组、岗位的隐患排查网络体系，丰富各类安全生产应急预案，完善举报监督体系。

2、注重加强监管，重点抓住收费岗亭、财务、宿舍等易发生安全事故的地方，经常性地开展隐患排查整改。

3、注重落实责任，把安全生产责任落实到部门、落实到每一个员工。

4、强化基础，加强队伍建设和服务创新，加快安全监管装备建设/，！/、安全生产信息体系建设。

5、强化机制，加强协调配合，形成上下联动、左右协调的运转机制，安全检查小组成员既要分工负责、更要形成合力，最大限度地遏制安全事故的发生。

三、每季/每月的安全工作重点：

第一季度：开展安全生产大检查、与各责任人签订安全责任书、加强重点部位的检查及安全宣传教育培训等。

1、一月份站内春节前安全生产大检查：加强职工队伍的管理，做好防火防盗，加强危险区等重点部位的管理和检查。

2、二月份督促各科室所有职工做好节前后安全生产工作。

3、三月份进行多种安全演练及安全宣传教育培训。

第二季度：根据应急预案加强安全演练及安全业务培训，做好安全生产宣传月活动等。

1、4月份站内“5．1”节前安全生产大检查。

2、5月份站内安全演练及安全业务培训；做好安全宣传活动的前期准备工作。

3、6月份做好安全生产月活动，同时做好安全业务学习与考试。

第三季度：做好防汛工作，总结上半年安全工作。

1、7月份总结上半年年工作；配合管理处的安全生产目标责任制年中考核；安全宣传活动，准备下半年安全工作；部署防汛工作。

2、8月份防汛工作检查；对突出问题重点检查，组织职工学习。

3、9月份“10.1”节前安全大检查。

第四季度：做好年内安全工作总结，制定下年度安全工作计划，站内安全生产大检查。

1、10月份总结年内安全工作，加强安全工作的交流和促进，对合理化建议所涉及的问题、安全隐患提出解决措施。

篇（5）

体现着企业的利润、消费者的需要以及社会利益共同发展共处的观广深高速公路机电系统从1995年陆续开始投入运行使用，随着车流量的不断增加，区域联网收费对系统设备的要求，机电系统设备设施也与日俱增，同时设备老化日益严重，特别是在保畅通工作常态下，对机电系统的正常运行有着较高的要求。

一、统一思想认识，加强维修养护管理制度，落实责任制。

要搞好联网收费，保证联网收费工作的准确和快速，机电设备的完好和有效运转是关键。而要维护好设备，人是最根本的因素，因此充分调动各级人员的工作主动性和能动性，将机电设备维护纳入全方位的管理和考核，使他们认识到设备维护和保养工作的重要性、紧迫性和长期性，切实保障机电系统的良性运转，确保费收工作正常开展。

在设备管理上，为了更好的责任到人，强调谁使用，谁保养；谁使用，谁负责的原则。根据设备使用者和维护者的不同，在机电部《三大系统养护维修考核管理办法规程》的基础上，结合管理处维修工作的实际情况，修订及完善了《收费站机电设备管理目标考评办法》及《系统维修员管理考核试行办法》。主要体现在：第一明确了各站对设备的管理养护职责，并将设备维护和正确使用设备管理纳入到日常目标考评中，很大程度上提高了设备运行的可靠性，减少了设备故障，延长了使用寿命；第二明确设备管理职责，树立保障设备正常运行和为运营管理服务的意识，及时解决机电系统中发生的故障，确保收费工作的正常开展；第三明确了机电维护管理工作纳入绩效考核，将系统维修员的工作分解为收费站和业务办两个层面进行考核，进一步调动系统维修员的责任心和工作积极性。

二、增强设备使用者对系统设备的正确使用，合力做好设备维修养护工作。

收费站既是设备的直接使用者，又是设备的管理者，是否能正确使用设备关系到设备的使用寿命。我们结合实际，通过系统维修员自行编写一些维修操作简易教材、参加收费站管理人员会议或现场讲解等方式、途径，由系统维修员对站场人员进行培训讲解有关机电系统设备和软件的使用、维护方法和简单故障的初步判断及排除，以及使用过程中注意事项等各种专项培训。例如，对站场管理人员培训了VPN、硬盘录像机、硬盘录像机管理电脑及手持读写器、人工录入程序等的操作方法。另外，要求系统维修员参加收费站管理人员会议及员工大会，向他们传达使用设备的注意事项和要求，听取了解他们对设备的使用意见及遇到的问题，并现场作出解答。通过一系列的知识传授和沟通，使站场人员对设备的性能、操作有了一定的认识，既有利于合力管理好设备，用好设备，也为我们进行机电系统的维修养护工作起到了一定的推动作用。

三、设备保养以预防为主，防治结合。

机电系统故障具有不可预见性和紧迫的时间要求，在日常工作中，要求系统维修员养成防患胜于救灾的防范意识，摒弃消极的事后处理思想，养成仔细保养、积极检查的正确态度。对小毛病、小问题也绝不能放过，防止事故的扩大化。为了规范日常维护工作，我们将维护内容划分为周、月、季、半年和年等5个作业周期，按照每个作业周期做好日常性保养工作，保证系统设备处于良好的运转状态。

东莞处根据设备保养工序难易程度的不同进行分级实施，对一些比较简单、维护所需时间较短的设备由各驻站系统维修员自行保养，而对于如电脑主机、工控机等维护所需时间较长的设备则在保证站场正常的设备维修工作前提下，合理安排各系统维修员的工作分工，集中一部分维修员对各站此类设备进行有目的、有针对性的维护保养工作，而其余维修员负责站场日常维修，从实施情况来看成效显著，对减少和降低设备故障的机率起到较大作用。

虽然电子设备的故障现象是多种多样的，其故障原因也是不同的。但通过不断的总结可以找到一些共性，为我们尽快找到故障的症结和及时抢修提供第一手资料。为此，我们要求系统维修员每月对故障进行统计，对故障原因和维修经验等进行分析及总结，并通过这些总结及时发现在管理和养护中存在的问题。

四、加强机电系统业务培训，提高技术人员维护水平。

收费站的设备维护人员是设备维护工作的基础。在设备发生故障时，要求他们能够准确、及时地判断出故障点和故障零部件，快速解决一般性故障。然而，处于收费站的系统维修人员多数是从一线抽调上来的，业务素质参差不齐，对系统的熟悉程度不够，对系统运行只有初浅的认识，往往不能迅速解决系统故障。为此，分层次、分步骤、分故障加强对系统维修人员的学习、培训力度。

一是组织维修人员参加公司和机电部组织的各种机电设备的业务培训学习。针对工作的需要和系统的运行情况，通过这些针对性强的专业知识培训、学习，使系统维修人员对机电系统能有一个全面的认识与了解。

篇（6）

中图分类号： U412.36+6 文献标识码： A

引言

目前,我国高速公路的发展管理上已经渐渐重视机电系统的维护,机电系统的维护作为高速公路维护的重要组成部分。它需要有高质量的技术层面的维护,但是由于高速公路机电系统的设备比较专业而且种类繁多,造成好多高速公路的机电系统的维护跟不上高速公路发展的需要。因此建立一套有效科学的高速公路机电系统维护的模式是现代高速公路管理者的首要任务。它是提高高速公路经济效益和社会效益的保障,也是实现高速公路畅通和安全的必要举措。

一、高速公路机电系统维护工作的重要性

高速公路系统维护与管理工作具有重大的意义，特别是在现阶段高速公路机电系统维护工作表现出重要的现实意义。因为在对高速公路交通环境进行维护和保护过程中公路养护管理工作发挥着重要的作用，它还可以保证高速公路有效的运营。除此之外，高速公路机电设备的运行情况又直接关系到监控、通讯、稽查以及收费等方面的工作。所以保证高速公路机电系统的正常运行和管理就离不开高速公路机电系统维护工作，它是重要的手段和途径。

二、高速公路机电系统设备概述

高速公路机电系统是高速公路系统工程建设的重要组成部分,是发挥高速公路设施交通功能的主要辅助系统,也是对高速公路实现现代化管理的主要工具。它是以电子、电气、控制、通信、机械和交通工程等技术为基础的综合性大系统,由监控、收费、通信、照明、供配电等子系统组成。高速公路机电系统设备种类繁多、复杂,且大多为全天候工作,对其实行科学、有效的维护和管理是保障良好运营的必要工作。如何使该系统处于良好的工作状态,不仅取决于设备本身,更重要的是取决于设备运行中的维护管理,规范的维护管理工作可以增强设备的可靠性和稳定性。

三、高速公路机电系统设备维护模式

目前,高速公路机电设备维护主要有以下三种模式：

1、自主维护

采用自主维护模式的高速公路运营管理单位有自己组建管理的专业技术维护部门,人员配备需要考虑到各专业技术人员,需要对整个系统结构框架熟悉,要配备足够的维护人员、车辆、备品备件设备、仪器仪表等,其特点就是初期投资较大,后期维护成本也较高,年维护费用不好控制,但是具有利于统一管理,便于考核、监督、方便协调等优点。

2、专业外包模式维护

就是高速公路运营管理单位借助专业公司的技术力量和设备资源,与他们签订维护合同,并在合同内规定维修时限和维护目标等内容,通过日常预防维护和即时维修等保证整个机电系统正常运行。高速公路运营管理单位只需配备系统维护管理员,负责与外包服务公司的联系和管理。此模式虽然减少了人员、车辆、仪器仪表等投资,但是与外包单位需要每年签订维护合同,外包维护费用一般按照设备数量和路段长度等比例支付,后期需求资金较高。

3、自主维护与专业维护相结合

高速公路运营管理单位配备很少数量的技术人员,经过设备厂家培训后,他们可以对一些日常简单的故障系统设备维护维修,而对于部分专业化程度要求较高的系统设备则外包给专业公司和厂家维护,这从一定程度上可以节约系统维护资金。目前,我处即采取这种维护模式,总体效果不错。自主与专业维护相结合以高速公路运营管理单位自己的维护人员为主,以专业维护公司为辅,采用中心、分中心、收费站三级管理模式来进行管理。中心级维护为管理层,主要负责建立和完善的维护管理制度,从机制上保证维护工作的及时与到位,负责总体系统状况的掌握和需求,组织实施或协调各分中心、收费站、设备厂家等相关单位部门。分中心级维护是整个维护体系的核心部分,承担了绝大部分机电设备维护维修具体工作。由分中心专业的机电工程师组成,主要负责所辖路段及收费站、服务区所有机电设备的维护维修工作,能修复简单设备故障,联系专业维护公司维护专项设施,建立完备的技术档案,有针对性地对设备故障进行预防维护,并负责对所辖收费站设备使用和管理,以及对站级日常维护工作进行监督考核。收费站级维护由各收费站监控人员、收费班长或兼职维护人员组成,主要任务是规范操作所使用设备设施,保证工作场所的正常秩序,保持机房、车道内设备外表清洁卫生,检查设备日常运行状态,根据实际情况向分中心上报故障设备,并可在分中心技术人员的指导下进行简单的设备维护工作,使整个机电系统运行优质、低耗、高效、安全地开展。

四、机电系统设备维护策略

1、日常维护

对维护范围内机电系统及其设备进行日常维护,使系统保持完好状态,它通常由分中心和收费站级维护人员按日、周编排计划,进行环境卫生清洁、保养等日常工作。

2、定期维护与故障处理

对维护范围内机电系统及其设备进行定期维护管理,以恢复原状的小型维护项目。它通常由分中心维护管理人员按月、年编排计划并组织实施,进行参数状态检测、调试、校正维护等措施,按计划对机电系统设备预防性维护。故障处理是指在维护范围内对出现问题的设备进行修复处理的过程,具有突发性和不定时性。

3、升级改造

对维护范围内的机电系统及其设备的较大损坏进行周期性的综合修理,以全面恢复到原设计标准,或在原设计标准等级范围内进行局部改善和个别重建。它通常由管理机构根据批准的年度计划和工程预算来组织实施。

五、机电系统设备维护经验做法

1、人员配备合理,业务培训制度化

维护人员配备充分,熟悉高速公路机电系统业务知识,是自主维护模式下保障机电系统设备良好运转的先决条件。我处自实施自主维护以来,重视维护人员的培养,分中心配备专职技术人员,通过组织集中业务培训、技能考核及经验交流的方式,不断提高本中心技术人员维护水平。技术人员及时总结设备故障情况,交流维护经验。同时与相关设备厂商建立长期稳定协作关系,获得实用、可靠的技术支持,以解决设备运行维护中发生的故障与疑难问题,并对收费站维护人员定期开展业务培训,从技术保障层面保证机电设备的良好运转。

2、设备管理科学、规范化

设备管理包括设备维修管理和库房管理。

(1)设备维修管理

维护人员对设备不能仅仅停留在设备使用过程中的维修工作上,应该把设备的整个寿命周期,包括设计、安装、使用、维修、改造、直至报废等全过程作为管理要素,尽可能消除故障产生原因。还要对设备采用的维修方法和措施进行系统化总结,把信息系统设备的整个使用周期作为一个整体进行系统的分析和综合管理,以求得设备最佳效益,形成完整的维修体系。

（2）库房管理

鉴于信息系统设备种类繁多、功能不一的特点,设备需明确分类,设备放置合理规范。对于设备的出入库管理,要实行专人负责,严格管理制度,对每件设备详细登记在册,经办人和出库员同时签写出入库单,保障设备合理规范使用。高速公路对机电系统设备的电子化管理也必将成为一种趋势。

（3）维护“预防为主,重点控制”常态化。

加强设备的预防性维护,采用以日常巡检、定期维护为基础的预防维修。对重复性故障,认真查找影响设备的关键因素;对因使用或保养不当造成设备故障的,则引导操作人员正确使用,加强日常保养,以防同类故障再次发生,保证设备的完好率。实行“重点控制,兼顾全局”的维护思想,区别设备在运营、质量、成本、维修及安全方面的不同程度,分别采用不同的维护与维修措施。对系统关键设备实施重点保障,切实做好设备的预防维护和重大故障的应急抢修和备件器材准备工作。

结束语

高速公路机电设备的维护已经作为一个新的课题提到运营管理者的议事日程上。为了使高速公路机电设备的维护工作能够有序并且顺利地开展下去，还有赖于我们不断地在实践中总结经验，并且在创新工作中不断地寻求新方向、掌握新方法，进行再探索和再实践。也只有这样未来的工作才能趋于规范化和标准化。

参考文献：

[1] 李庆,李晓慧,马红涛. 高速公路机电系统的设备管理[J]. 华章. 2010(30)

[2] 欧楚锐. 高速公路机电设备故障的预防及控制[J]. 中国交通信息产业. 2010(02)

篇（7）

一、业务学习气氛浓厚。

首先，针对有的收费人员业务不精，工作中不求甚解的状况，站内提出提高业务水平的要求，并通过对误操作次数记录和考核的方式，督促收费和治超员加强业务学习，这样逐渐在站内建立起讲学习，比业务的风气，大家积极认真地学习和摘抄各级文件内容，夜间上岗总不忘带《学习笔记》、《收费手册》和《收费员培训教材》。一方面，晚间有充足的时间静心学习，另一方面，也是驱赶困意的好办法。

每季度组织全体人员进行一次业务考试。通过考试，很好的起到检验和指导的作用，有效促进收费、治超工作。让大家进一步清楚自身业务知识的掌握程度，认识到不足，及时补救充电。

9月份，局组织了关于车型识别的业务培训。这次培训是自2009年4月更改收费标准后最全面的一次学习。此次培训的目的是确保十一五开局之年我局通行费的顺利完成。参加培训的人员回来后马上向全站收费人员传达相关学习内容及精神。每个班组的学习气氛都很浓厚，对有争议的车型大家热烈讨论。通过这次学习使他们对车型识别有了更明确的判断标准，也为确保通行费收缴任务的顺利完成打下了基础。

二、注重提高服务质量。

1、 工作方法要得当。

为保障优质服务，站内提出文明服务四要、四不要，即：要礼貌，不要蛮横;要平和，不要过激;要耐心，不要急噪;要威严，不要软弱。用以指导、协调、促进服务和执法工作，避免同用路人发生矛盾，充分展示交通行业窗口形象。

2、 讲究亭内形象。

因我站车流量较小，无车通过的时间很多，因此在岗人员容易出现不良形象，针对这种状况，站内通过采取平时检查和随机抽查相结合的办法，使得这方面在短时间内有了很大改观，现在大家在亭内都能自觉约束，做到不倚不靠，始终坚持如一。

3、文明用语创新意。

提高文明服务水平，就不能停留在原有文明用语的基础上，我们应该从一个微笑、一声问候、一句祝福做起，应时应景讲好每一句文明用语。比如：从最初的“你好，请走好!”、“你好，请交款xx元，收您xx元，找您xx元，请走好!”，丰富为如“你好，欢迎行驶××高速!”、“辛苦了!”、“一路平安!”、“请不要超速!”、“xx处施工，请注意交通安全!”等等，这样既能让司乘人员有宾至如归的感觉，同时也通过提醒司机朋友注意行驶安全，使文明服务更具人性化，真正体现了“以人为本、以车为本”的服务理念。

4、“微笑服务”是升华。

文明服务方面，我们除了要求使用文明用语，做到“唱收唱付”外，还大力提倡微笑服务。可以说微笑服务是高层次文明服务的体现。

三、加强政治学习。

一方面，通过组织大家学习“八荣八耻”，更强化了大家的工作责任心，站内掀起从我做起，从身边的小事做起，践行“八荣八耻”的行动热潮。形成了xx站“八荣八耻”。

以爱岗敬业为荣，以态度溥衍为耻;

以热情服务为荣，以傲漫无理为耻;

以尊章守纪为荣，以我行我素为耻;

以团结互助为荣，以自私自利为耻;

以共同进步为荣，以互相拆台为耻;

以端正心态为荣，以报怨劳骚为耻;

以业务精练为荣，以业务平庸为耻;

以勤奋踏实为荣，以懒惰浮躁为耻。

另一方面，通过对“落实xx厅长讲话精神，开展认清形势、转变观念、加快改革、促进发展大讨论”白皮书的学习和讨论，使大家认识到要想做到“以人为本，以车为本”，转变服务理念，每一位员工都要立足岗位，加强学习，摒弃因循守旧、墨守成规的思想，不断去创新和思考，创造性地完成本职工作，以适应新时期高速公路发展对员工素质的要求。

虽然，学习x厅长讲话精神的讨论活动已经接近尾声。但我们会始终将“以人为本，以车为本”的服务理念贯穿于工作中，实现优质服务，文明服务，树立我站良好的服务形象。

四、 重视安全工作，牢记安全第一。

我站视安全工作为一切工作的重中之重，平日注意做好安全检查，查找安全隐患，做到早发现、早报告、早解决、早记录。()

安全保卫工作不容忽视，防患于未然是最重要的。所以在日常工作中我们要求每一名保安员当班期间认真对办公区和工作区巡视检查，认真做好记录和对特殊情况的处理上报。每一名在岗人员加强防范，防止被盗、被抢及火灾等事件、事故的发生。另外，监控员也要切实发挥监督检查作用。

共3页,当前第1页1

回顾2009年，xx站按照局、处两级组织的部署，在处领导的正确领导下，在各科室的密切配合下，牢固树立以人为本,以车为本的服务理念，细化日常管理，使各项工作日趋完善。通过强化文明服务、优质服务,同时注重加强业务学习，用熟练的业务为优质服务提供保障,圆满完成了各项工作任务。现将2009年度工作总结如下：

2009年，我站共完成通行费收入 元，车流量达到 台，检测车次 4 台(数字依据截至 日的实际数字预测)，与上年同期相比,分别增长了

一、业务学习气氛浓厚。

首先，针对有的收费人员业务不精，工作中不求甚解的状况，站内提出提高业务水平的要求，并通过对误操作次数记录和考核的方式，督促收费和治超员加强业务学习，这样逐渐在站内建立起讲学习，比业务的风气，大家积极认真地学习和摘抄各()级文件内容，夜间上岗总不忘带《学习笔记》、《收费手册》和《收费员培训教材》。一方面，晚间有充足的时间静心学习，另一方面，也是驱赶困意的好办法。

每季度组织全体人员进行一次业务考试。通过考试，很好的起到

检验和指导的作用，有效促进收费、治超工作。让大家进一步清楚自身业务知识的掌握程度，认识到不足，及时补救充电。

9月份，局组织了关于车型识别的业务培训。这次培训是自2009年4月更改收费标准后最全面的一次学习。此次培训的目的是确保十一五开局之年我局通行费的顺利完成。参加培训的人员回来后马上向全站收费人员传达相关学习内容及精神。每个班组的学习气氛都很浓厚，对有争议的车型大家热烈讨论。通过这次学习使他们对车型识别有了更明确的判断标准，也为确保通行费收缴任务的顺利完成打下了基础。

二、注重提高服务质量。

1、 工作方法要得当。

为保障优质服务，站内提出文明服务四要、四不要，即：要礼貌，不要蛮横;要平和，不要过激;要耐心，不要急噪;要威严，不要软弱。用以指导、协调、促进服务和执法工作，避免同用路人发生矛盾，充分展示交通行业窗口形象。

2、 讲究亭内形象。

因我站车流量较小，无车通过的时间很多，因此在岗人员容易出现不良形象，针对这种状况，站内通过采取平时检查和随机抽查相结合的办法，使得这方面在短时间内有了很大改观，现在大家在亭内都能自觉约束，做到不倚不靠，始终坚持如一。

3、文明用语创新意。

提高文明服务水平，就不能停留在原有文明用语的基础上，我们应该从一个微笑、一声问候、一句祝福做起，应时应景讲好每一句文明用语。比如：从最初的“你好，请走好!”、“你好，请交款xx元，收您xx元，找您xx元，请走好!”，丰富为如“你好，欢迎行驶××高速!”、“辛苦了!”、“一路平安!”、“请不要超速!”、“xx处施工，请注意交通安全!”等等，这样既能让司乘人员有宾至如归的感觉，同时也通过提醒司机朋友注意行驶安全，使文明服务更具人性化，真正体现了“以人为本、以车为本”的服务理念。

4、“微笑服务”是升华。

文明服务方面，我们除了要求使用文明用语，做到“唱收唱付”外，还大力提倡微笑服务。可以说微笑服务是高层次文明服务的体现。

三、加强政治学习。

一方面，通过组织大家学习“八荣八耻”，更强化了大家的工作责任心，站内掀起从我做起，从身边的小事做起，践行“八荣八耻”的行动热潮。形成了xx站“八荣八耻”。

以爱岗敬业为荣，以态度溥衍为耻;

以热情服务为荣，以傲漫无理为耻;

以尊章守纪为荣，以我行我素为耻;

以团结互助为荣，以自私自利为耻;

以共同进步为荣，以互相拆台为耻;

以端正心态为荣，以报怨劳骚为耻;

以业务精练为荣，以业务平庸为耻;

以勤奋踏实为荣，以懒惰浮躁为耻。

另一方面，通过对“落实xx厅长讲话精神，开展认清形势、转变观念、加快改革、促进发展大讨论”白皮书的学习和讨论，使大家认识到要想做到“以人为本，以车为本”，转变服务理念，每一位员工都要立足岗位，加强学习，摒弃因循守旧、墨守成规的思想，不断去创新和思考，创造性地完成本职工作，以适应新时期高速公路发展对员工素质的要求。

虽然，学习x厅长讲话精神的讨论活动已经接近尾声。但我们会始终将“以人为本，以车为本”的服务理念贯穿于工作中，实现优质服务，文明服务，树立我站良好的服务形象。

四、 重视安全工作，牢记安全第一。

我站视安全工作为一切工作的重中之重，平日注意做好安全检查，查找安全隐患，做到早发现、早报告、早解决、早记录。

安全保卫工作不容忽视，防患于未然是最重要的。所以在日常工作中我们要求每一名保安员当班期间认真对办公区和工作区巡视检查，认真做好记录和对特殊情况的处理上报。每一名在岗人员加强防范，防止被盗、被抢及火灾等事件、事故的发生。另外，监控员也要切实发挥监督检查作用。共3页,当前第2页2

目前，站内每一名职工对于安全工作的重视程度都可谓非常高，从具体工作表现中就可见一斑。

1、监控员在晚间及时设防。

2、治超员夜间及时关锁结算室门、楼门、铁大门及各室窗户。

3、收费员上下岗均有保安员护送。

4、治超员夜间巡逻次数明显增多，频率基本达到了站内要求的半小时一次，而且巡逻部位更广，更加仔细了。

另外，我们尤其重视作好“五•一”、“十•一”长假期间的工作安排。五一、十一长假之前，进行安全综合检查，对灭火器、食堂液化气罐、报警器、照明电灯、给水设备等作了全面检查，将有关情况在处机关各科室综合安全检查时汇总上报。同时对假期工作提前作了相关安排，重点强调注意安全防范，保障畅通，做好文明服务，遇到重大情况要及时报告。()。

五、 关心职工生活，解决职工工作中的实际困难。

向管理处相关部门反映站内实际情况，因此解决了关系到职工工作和生活的具体问题，比如：修建摩托车棚，更换卫生间面盆、安装蓄水罐等，这体现了管理处和站领导对职工的关心，职工的工作和生活条件更加舒适，因此干劲也更加高涨了。

六、思想教育效果显著。

强调做工好思想交流工作，充分发动值班站长对本班人员进行谈心交流，对问题较少的人员，本着教育帮助的原则，给予改过机会，对同一问题发生多次的人员要按照标准进行考核。体现了“以教育为主导，以考核为手段，以促进工作为目的”的原则。

经过一年的努力，员工的思想状态、工作态度有所改变，能做好本职工作，积极参与各项活动，全站上下呈现出了团结向上的氛围。

七、坚持扶贫帮困送温暖，搞好精神文明建设。

几年来始终坚持在节日里为特困户孙歧老人送米、面、油、鸡蛋等慰问品，备足取暖用煤，还经常为老人打扫卫生、做家务劳动。团支部还在学雷锋活动月中，去养老院看望老人，为他们带去慰问。

坚持以“为用路人提供优质服务”为工作中心，为司乘人员排忧解难奉献一片爱心。一年中，涌现出的好人好事层出不穷，多次收到表扬信和锦旗，最近，我站为河北省滦河发电厂存车一事被xx电视台报道。

八、严细管理与亲情

管理相结合，收到明显效果。

1、强化内部管理，做好细节工作。

“不积畦步无以至千里，不积小流难以成江海”。其实，收费站工作本身很琐碎，只有做好这些细节工作才能保证整个收费治超工作的顺利开展。所以，在平时工作中，我们要求站内每名员工严于律己，对于各项规定令行禁止。比如：平时出入收费亭必须戴帽子;亭内人员在岗期间必须严格约束自己言行;每天的卫生交接必须做到三个到位，即清理到位，检查到位，返工到位，保证为用路人提供一个良好的行车环境;收费过程中禁止闲聊，把为用路人服好务摆在第一位;对于用路人的不理解，值班站长必须及时到位解决。遇堵车必须及时增开边口等等。对于这些细节工作要求，大部分人都能形成良好的自觉意识。

2、充分调动大家积极性，使每个人都以主人翁的姿态投入到工作中。

收费站是大家的，也是每一个人的。充分调动每一个人的积极性，让大家真正把收费站当成家一样来建设和爱护，整个站才会取得好的成绩。所以，在工作中如何因人而异的调动起每他们的积极性，是管理人员最该思考的问题。我觉得管理中做到“以理服人，以德服人”很重要。因为“理”能使人信服，“德”能感化人。

总之，2009年度工作在全体职工共同努力下已圆满完成，但今后的工作还任重道远，我们有信心、有决心把工作干好，把领导交办的事情完成，随时接受领导与用路人的指导检查，最终让领导放心，使用路人满意。

下一年度，我们将继续踏实工作，努力完成上级组织交给的工作任务。并计划如下：

1、认真贯彻落实局、处工作精神，确保完成全年的收费、治超工作。

2、坚持“以人为本，以车为本”的管理理念，坚持以“为用路人提供优质服务”为工作中心，总结经验，加强管理。为完成09年收费任务而努力。

3、加强收费人员业务学习，为完成各项工作提供基础保障。

4、做好安全综合检查，排除安全隐患，及时与有关部门协调解决存在的问题，确保安全畅通。

5、举办文体活动，丰富职工业余生活。

6、保持站容站貌整洁，为用路人创造舒心的通行环境，同时加强文明服务，提供热情周到的服务。

7、进一步增强员工的集体主义感、工作的积极性和主动性，从规范管理和思想教育、开展活动多方面下功夫，激发职工的工作热情，形成敬业奉献的团队。

篇（8）

一、提高员工素质，培养一流人才 “千秋大业，学习为本”，要实现青年文明号高品质的服务，就必须建设一支高素质的员工队伍，这是开展青年文明号创建工作的根本保证。青年人是未来的希望，青年人的素质高低直接关系到一个事业的成败。为此，我站将教育人、培养人作为“创青”的根本目标和落脚点，把创建活动与培养青年岗位能手有机的结合起来，以人为本，不断提高员工综合素质。

1、开展以站为家，站兴我荣，“爱我__奉献交通”创建活动，树立__良好形象。

我站自建立以来，就在如何树立__形象上着手，加强职工队伍建设。对员工进行“以站为家、以站为荣，爱我__奉献交通”的思想教育，根据__站收费人员都是刚刚步入工作岗位，对于收费工作无论是从理论上还是实际操作都不是很熟练这一实际情况下，该站领导积极提倡“走出去，请进来”的观点，组织站内职工去京沪高速沧州主线站、和山东高速进行参观学习。请教他们的岗位能手来讲解收费工作的难点并对在工作当中存在的问题与他们进行了讨论与交流。此次学习，在很大程度上提高了收费员的业务技能和综合素质，也在一定程度上坚定了他们对工作的信心，为__高速树立了良好的形象。

2、坚持开展科学文化知识教育，坚持政治文化学习、思想道德修养。不断提高广大职工政治理论素质和思想道德修养。

我站组织员工深入学习八荣八耻，认真领会其精神实质。以“爱我__奉献交通”为主题教育，大力推进社会主义思想道德建设，提高无私奉献，激发“争先创优”的热情。在全体员工中树立“明礼诚信，敬业奉献”的思想，增强员工的道德修养和文化修养。

3、坚持开展科学文化知识培训活动，注重提高职工科学文化水平。

我站始终坚持科学技术就是第一生产力，积极鼓励员工以各种途径参加科学文化知识再学习。现有职工中有27人参加了在职学习，进一步改变自身的知识结构，提高自身的综合素质。由于__站条件有限，我站定期组织员工在办公室读书、看报。但是这样并没有减少我站职工的学习热情，在处里创建的《__高速》报上积极投稿，在站内营造了良好的学习氛围。

4、加强业务培训，提高收费人员的业务技能。

以大力开展“技术培训、岗位练兵”活动，贯穿全年收费工作。虽然我站人少，车流量大，但是我们并没有因为这些客观条件而退缩，相反的，我们用自己不懈的努力换来了20__年收费指标（1400万元）的提前与超额完成。截止到20__年11月12号__站收费员张军辉已经突破个人收费额200万元，并在该站产生了百万无差错收费员三名。进一步激>！自学相结合，理论学习与现场操作相结合；班组学习与岗前交流相结合，学习内容包括法律法规、安全生产、仪容仪表、文明服务等方面的知识。在全站形成了“比、学、赶、帮、超”的浓郁氛围，在很高程度上提高了员工的服务意识和规范意识，提高了服务水平。

5、开展竞争上岗，促进人才的成长

人只有在适合自己的岗位上才能发挥最大的潜能，所以我站按照“公平、公正、公开”与“则优录取”的原则，参与竞岗(来源：文秘站 ）选手通过严格的层层考验，实行了管理人员的竞争上岗，对站内人员做到适才适用。这不仅激发了员工敢于挑战和勇于争先、积极向上的斗志，还纠正了工作追求一般化、不求进取不愿多做贡献的思想。造就了一支凝聚力强、素质高、业务能力精、特别能战斗、肯吃苦的、勇于奉献的收费员队伍。

6、开展丰富多彩的文体活动，激发广大职工创建青年文明号的热情

我站与__主线站一起组织了春节联欢会、篮球比赛、拔河比赛、书法比赛、演讲比赛、书法培训等活动，陶冶了情操，培养了集体主队精神，收到了良好的效果。开展社会公益活动，引导我站青年志愿者关心社会文明进步。组织广大青年积极参与扶贫帮困、助残和警民共建，使青年真正成为关心社会、贴近人民群众的桥梁和纽带，弘扬职工奉献社会的时代风尚。

二、加强领导、建章立制、实行一流管理 1、创建青年文明号活动需要统一思想认识，才能保证创建活动扎实有效开展。为了更好、全面的将文明创建工作做好，我站还成立了创青领导小组，对创青工作进行全面、整体的谋划并负责组织和具体实施，保证创建工作的顺利开展。

2、为了将青年文明号创建工作规范化、标准化，我站还相继建立健全了规章制度。有《创建青年文明号的实施方案》、《百分考核》、《内部 稽查》等管理办法，进一步完善了管理制度及细则。同时建立了监督机制和激励机制，从上至下层层负责，实行考核奖罚与连带责任追究制，规范了员工言行举止、仪表礼节。为创建青年文明号的顺利开展提供了制度保障。

3、为营造良好的创建氛围，开展各种思想宣传教育活动。我站利用展板、条幅等形式进行宣传活动，极大的激发了工作人员爱岗敬业、刻苦钻研、积极进取的精神，使广大员工自我定位，查找不足，进一步明确了努力的方向，有效地配合“创青”工作地开展。

三、建设文明窗口，开展一流服务 “ 服务有起点，满意无止境。”建设文明窗口开展一流服务，是我站树立良好形象、创建青年文明号的最高目标。不仅要求现场业务要精益求精，对服务质量更是严格要求。他们想司乘人员之所想、及司乘人员之所急。根据司乘人员的需求，在服务上不断总结提高，积极开展文明服务，使用文明用语，充分发挥党、团员模范带头作用，树立__高速公路的良好形象。

1、开展微笑服务。坚持来有问声，去有送语，进站有“欢迎您行驶__高速！”相伴，离站有“一路平安！”相随，态度热情，微笑暖人心。

2、做好便民服务。收费站设有便民服务箱，更是免费为司乘人员提供了饮水、汽修、药品等服务设施。我站在五一、十一等国家规定假日还有疏导人员专门负责车辆加水、过往司乘路况咨询等，让车辆安心来放心去。

3、开展爱心社会服务。我站青年志愿小组积极组织各类活动，并动员全体员工扶贫济困、助残、奉献爱心。

四、开拓进取，创造一流业绩 创业难，守业更难。我们深知，不能因为年轻而骄傲，不能因为刚开始工作不作为，而是应该将__高速视为全新的事业，作为我们只能以一个崭新的高起点，以最佳的工作业绩去努力完成上级交给的任务。

1、为了能够完成年度4620万元的收费任务，我站召开了专题会议。并按照上级文件精神严格收费标准，开展文明服务、委屈服务、耐心服务活动，对过往司机有任何疑问的现场给予回答和讲解，用以减少逃费车辆、增加站内效益。不仅这样，我们还坚持每周召开班会制度，及时的反映班内近况和工作当中遇到的特殊情况，做到人人参与、人人发言；在提高个人业务能力的同时也提高了整体的工作水平。正是这种不懈努力才有了今时今日的可喜成果，截至到07年8月25日，我站已收取通行费3391万元，超出原计划（2760万元）的23%。我站将收费工作、后勤服务、资产管理与内务管理工作放在同等位置去抓，扎实有效，得到了全面提高的效果。

篇（9）

一、业务学习气氛浓厚。

针对有的收费人员业务不精，首先。工作中不求甚解的状况，站内提出提高业务水平的要求，并通过对误操作次数记录和考核的方式，督促收费和治超员加强业务学习，这样逐渐在站内建立起讲学习，比业务的风气，大家积极认真地学习和摘抄各级文件内容，夜间上岗总不忘带《学习笔记》收费手册》和《收费员培训教材》一方面，晚间有充足的时间静心学习，另一方面，也是驱赶困意的好办法。

很好的起到检验和指导的作用，每季度组织全体人员进行一次业务考试。通过考试。有效促进收费、治超工作。让大家进一步清楚自身业务知识的掌握程度，认识到不足，及时补救充电。

局组织了关于车型识别的业务培训。这次培训是自2005年4月更改收费标准后最全面的一次学习。此次培训的目的确保十一五开局之年我局通行费的顺利完成。参加培训的人员回来后马上向全站收费人员传达相关学习内容及精神。每个班组的学习气氛都很浓厚，9月份。对有争议的车型大家热烈讨论。通过这次学习使他对车型识别有了更明确的判断标准，也为确保通行费收缴任务的顺利完成打下了基础。

二、注重提高服务质量。

1工作方法要得当。

站内提出文明服务四要、四不要，为保障优质服务。即：要礼貌，不要蛮横；要平和，不要过激；要耐心，不要急噪；要威严，不要软弱。用以指导、协调、促进服务和执法工作，避免同用路人发生矛盾，充分展示交通行业窗口形象。

2讲究亭内形象。

无车通过的时间很多，因我站车流量较小。因此在岗人员容易出现不良形象，针对这种状况，站内通过采取平时检查和随机抽查相结合的办法，使得这方面在短时间内有了很大改观，现在大家在亭内都能自觉约束，做到不倚不靠，始终坚持如一。

3文明用语创新意。

就不能停留在原有文明用语的基础上，提高文明服务水平。应该从一个微笑、一声问候、一句祝福做起，应时应景讲好每一句文明用语。比如：从最初的好，请走好！好，请交款元，收您元，找您元，请走好！丰富为如“好，欢迎行驶×高速！辛苦了一路平安！请不要超速！处施工，请注意交通安全！等等，这样既能让司乘人员有宾至如归的感觉，同时也通过提醒司机朋友注意行驶安全，使文明服务更具人性化，真正体现了以人为本、以车为本”服务理念。

4微笑服务”升华。

除了要求使用文明用语，文明服务方面。做到唱收唱付”外，还大力提倡微笑服务。可以说微笑服务是高层次文明服务的体现。

三、加强政治学习。

通过组织大家学习“八荣八耻”更强化了大家的工作责任心，一方面。站内掀起从我做起，从身边的小事做起，践行“八荣八耻”行动热潮。形成了站“八荣八耻”

以态度溥衍为耻；以爱岗敬业为荣。

以傲漫无理为耻；以热情服务为荣。

以我行我素为耻；以尊章守纪为荣。

以自私自利为耻；以团结互助为荣。

以互相拆台为耻；以共同进步为荣。

以报怨劳骚为耻；以端正心态为荣。

以业务平庸为耻；以业务精练为荣。

以懒惰浮躁为耻。以勤奋踏实为荣。

通过对“落实厅长讲话精神，另一方面。开展认清形势、转变观念、加快改革、促进发展大讨论”白皮书的学习和讨论，使大家认识到要想做到以人为本，以车为本”转变服务理念，每一位员工都要立足岗位，加强学习，摒弃因循守旧、墨守成规的思想，不断去创新和思考，创造性地完成本职工作，以适应新时期高速公路发展对员工素质的要求。

学习厅长讲话精神的讨论活动已经接近尾声。但我会始终将“以人为本，虽然。以车为本”服务理念贯穿于工作中，实现优质服务，文明服务，树立我站良好的服务形象。

牢记安全第一。四、重视安全工作。

平日注意做好安全检查，站视安全工作为一切工作的重中之重。查找安全隐患，做到早发现、早报告、早解决、早记录。

防患于未然是最重要的所以在日常工作中我要求每一名保安员当班期间认真对办公区和工作区巡视检查，安全保卫工作不容忽视。认真做好记录和对特殊情况的处理上报。每一名在岗人员加强防范，防止被盗、被抢及火灾等事件、事故的发生。另外，监控员也要切实发挥监督检查作用。

站内每一名职工对于安全工作的重视程度都可谓非常高，目前。从具体工作表现中就可见一斑。

1监控员在晚间及时设防。

2治超员夜间及时关锁结算室门、楼门、铁大门及各室窗户。

3收费员上下岗均有保安员护送。

频率基本达到站内要求的半小时一次，4治超员夜间巡逻次数明显增多。而且巡逻部位更广，更加仔细了

尤其重视作好“五?一”十?一”长假期间的工作安排。五一、十一长假之前，另外。进行安全综合检查，对灭火器、食堂液化气罐、报警器、照明电灯、给水设备等作了全面检查，将有关情况在处机关各科室综合安全检查时汇总上报。同时对假期工作提前作了相关安排，重点强调注意安全防范，保障畅通，做好文明服务，遇到重大情况要及时报告。

解决职工工作中的实际困难。五、关心职工生活。

因此解决了关系到职工工作和生活的具体问题，向管理处相关部门反映站内实际情况。比如：修建摩托车棚，更换卫生间面盆、安装蓄水罐等，这体现了管理处和站领导对职工的关心，职工的工作和生活条件更加舒适，因此干劲也更加高涨了

六、思想教育效果显著。

充分发动值班站长对本班人员进行谈心交流，强调做工好思想交流工作。对问题较少的人员，本着教育帮助的原则，给予改过机会，对同一问题发生多次的人员要按照标准进行考核。体现了以教育为主导，以考核为手段，以促进工作为目的原则。

经过一年的努力。

能做好本职工作，员工的思想状态、工作态度有所改变。积极参与各项活动，全站上下呈现出了团结向上的氛围。

搞好精神文明建设。七、坚持扶贫帮困送温暖。

备足取暖用煤，几年来始终坚持在节日里为特困户孙歧老人送米、面、油、鸡蛋等慰问品。还经常为老人打扫卫生、做家务劳动。团支部还在学雷锋活动月中，去养老院看望老人，为他带去慰问。

为司乘人员排忧解难奉献一片爱心。一年中，坚持以“为用路人提供优质服务”为工作中心。涌现出的好人好事层出不穷，多次收到表扬信和锦旗，最近，站为河北省滦河发电厂存车一事被电视台报道。

收到明显效果。八、严细管理与亲情管理相结合。

做好细节工作。1强化内部管理。

不积小流难以成江海”其实，不积畦步无以至千里。收费站工作本身很琐碎，只有做好这些细节工作才能保证整个收费治超工作的顺利开展。所以，平时工作中，要求站内每名员工严于律己，对于各项规定令行禁止。比如：平时出入收费亭必须戴帽子；亭内人员在岗期间必须严格约束自己言行；每天的卫生交接必须做到三个到位，即清理到位，检查到位，返工到位，保证为用路人提供一个良好的行车环境；收费过程中禁止闲聊，把为用路人服好务摆在第一位；对于用路人的不理解，值班站长必须及时到位解决。遇堵车必须及时增开边口等等。对于这些细节工作要求，大部分人都能形成良好的自觉意识。

使每个人都以主人翁的姿态投入到工作中。2充分调动大家积极性。

让大家真正把收费站当成家一样来建设和爱护，收费站是大家的也是每一个人的充分调动每一个人的积极性。整个站才会取得好的成绩。所以，工作中如何因人而异的调动起每他积极性，管理人员最该思考的问题。觉得管理中做到以理服人，以德服人”很重要。因为“理”能使人信服，德”能感化人。

2011年度工作在全体职工共同努力下已圆满完成，总之。但今后的工作还任重道远，有信心、有决心把工作干好，把领导交办的事情完成，随时接受领导与用路人的指导检查，最终让领导放心，使用路人满意。

将继续踏实工作，下一年度。努力完成上级组织交给的工作任务。并计划如下：

确保完成全年的收费、治超工作。1认真贯彻落实局、处工作精神。

以车为本”管理理念，2坚持“以人为本。坚持以“为用路人提供优质服务”为工作中心，总结经验，加强管理。为完成07年收费任务而努力。

为完成各项工作提供基础保障。3加强收费人员业务学习。

排除安全隐患，4做好安全综合检查。及时与有关部门协调解决存在问题，确保安全畅通。

丰富职工业余生活。5举办文体活动。

篇（10）

一、业务学习气氛浓厚。

首先，针对有的收费人员业务不精，工作中不求甚解的状况，站内提出提高业务水平的要求，并通过对误操作次数记录和考核的方式，督促收费和治超员加强业务学习，这样逐渐在站内建立起讲学习，比业务的风气，大家积极认真地学习和摘抄各级文件内容，夜间上岗总不忘带《学习笔记》、《收费手册》和《收费员培训教材》。一方面，晚间有充足的时间静心学习，另一方面，也是驱赶困意的好办法。

每季度支部全体人员进行一次业务考试。通过考试，很好的起到检验和指导的作用，有效促进收费、治超工作。让大家进一步清楚自身业务知识的掌握程度，认识到不足，及时补救充电。

9月份，局支部了关于车型识别的业务培训。这次培训是自XX年4月更改收费标准后最全面的一次学习。此次培训的目的是确保xxx开局之年我局通行费的顺利完成。参加培训的人员回来后马上向全站收费人员传达相关学习内容及精神。每个班组的学习气氛都很浓厚，对有争议的车型大家热烈讨论。通过这次学习使他们对车型识别有了更明确的判断标准，也为确保通行费收缴任务的顺利完成打下了基础。

二、注重提高服务质量。

1、 工作方法要得当。

为保障优质服务，站内提出文明服务四要、四不要，即：要礼貌，不要蛮横；要平和，不要过激；要耐心，不要急噪；要威严，不要软弱。用以指导、协调、促进服务和执法工作，避免同用路人发生矛盾，充分展示交通行业窗口形象。

2、 讲究亭内形象。

因我站车流量较小，无车通过的时间很多，因此在岗人员容易出现不良形象，针对这种状况，站内通过采取平时检查和随机抽查相结合的办法，使得这方面在短时间内有了很大改观，现在大家在亭内都能自觉约束，做到不倚不靠，始终坚持如一。

3、文明用语创新意。

提高文明服务水平，就不能停留在原有文明用语的基础上，我们应该从一个微笑、一声问候、一句祝福做起，应时应景讲好每一句文明用语。比如：从最初的“你好，请走好！”、“你好，请交款xx元，收您xx元，找您xx元，请走好！”，丰富为如“你好，欢迎行驶××高速！”、“辛苦了！”、“一路平安！”、“请不要超速！”、“xx处施工，请注意交通安全！”等等，这样既能让司乘人员有宾至如归的感觉，同时也通过提醒司机朋友注意行驶安全，使文明服务更具人性化，真正体现了“以人为本、以车为本”的服务理念。

4、“微笑服务”是升华。

文明服务方面，我们除了要求使用文明用语，做到“唱收唱付”外，还大力提倡微笑服务。可以说微笑服务是高层次文明服务的体现。

三、加强政治学习。

一方面，通过支部大家学习“xxxx”，更强化了大家的工作责任心，站内掀起从我做起，从身边的小事做起，践行“xxxx”的行动热潮。形成了xx站“xxxx”。

以爱岗敬业为荣，以态度溥衍为耻；

以热情服务为荣，以傲漫无理为耻；

以尊章守纪为荣，以我行我素为耻；

以团结互助为荣，以自私自利为耻；

以共同进步为荣，以互相拆台为耻；

以端正心态为荣，以报怨劳骚为耻；

以业务精练为荣，以业务平庸为耻；

以勤奋踏实为荣，以懒惰浮躁为耻。

另一方面，通过对“落实xx厅长讲话精神，开展认清形势、转变观念、加快改革、促进发展大讨论”白皮书的学习和讨论，使大家认识到要想做到“以人为本，以车为本”，转变服务理念，每一位员工都要立足岗位，加强学习，摒弃因循守旧、墨守成规的思想，不断去创新和思考，创造性地完成本职工作，以适应新时期高速公路发展对员工素质的要求。

虽然，学习x厅长讲话精神的讨论活动已经接近尾声。但我们会始终将“以人为本，以车为本”的服务理念贯穿于工作中，实现优质服务，文明服务，树立我站良好的服务形象。

四、 重视安全工作，牢记安全第一。

我站视安全工作为一切工作的重中之重，平日注意做好安全检查，查找安全隐患，做到早发现、早报告、早解决、早记录。

安全保卫工作不容忽视，防患于未然是最重要的。所以在日常工作中我们要求每一名保安员当班期间认真对办公区和工作区巡视检查，认真做好记录和对特殊情况的处理上报。每一名在岗人员加强防范，防止被盗、被抢及火灾等事件、事故的发生。另外，监控员也要切实发挥监督检查作用。

目前，站内每一名职工对于安全工作的重视程度都可谓非常高，从具体工作表现中就可见一斑。

1、监控员在晚间及时设防。

2、治超员夜间及时关锁结算室门、楼门、铁大门及各室窗户。

3、收费员上下岗均有保安员护送。

4、治超员夜间巡逻次数明显增多，频率基本达到了站内要求的半小时一次，而且巡逻部位更广，更加仔细了。

另外，我们尤其重视作好“五"一”、“十"一”长假期间的工作安排。五一、十一长假之前，进行安全综合检查，对灭火器、食堂液化气罐、报警器、照明电灯、给水设备等作了全面检查，将有关情况在处机关各科室综合安全检查时汇总上报。同时对假期工作提前作了相关安排，重点强调注意安全防范，保障畅通，做好文明服务，遇到重大情况要及时报告。

五、 关心职工生活，解决职工工作中的实际困难。

向管理处相关部门反映站内实际情况，因此解决了关系到职工工作和生活的具体问题，比如：修建摩托车棚，更换卫生间面盆、安装蓄水罐等，这体现了管理处和站领导对职工的关心，职工的工作和生活条件更加舒适，因此干劲也更加高涨了。

六、思想教育效果显著。

强调做工好思想交流工作，充分发动值班站长对本班人员进行谈心交流，对问题较少的人员，本着教育帮助的原则，给予改过机会，对同一问题发生多次的人员要按照标准进行

考核。体现了“以教育为主导，以考核为手段，以促进工作为目的”的原则。

经过一年的努力，员工的思想状态、工作态度有所改变，能做好本职工作，积极参与各项活动，全站上下呈现出了团结向上的氛围。

七、坚持扶贫帮困送温暖，搞好精神文明建设。

几年来始终坚持在节日里为特困户孙歧老人送米、面、油、鸡蛋等慰问品，备足取暖用煤，还经常为老人打扫卫生、做家务劳动。团支部还在学雷锋活动月中，去养老院看望老人，为他们带去慰问。

坚持以“为用路人提供优质服务”为工作中心，为司乘人员排忧解难奉献一片爱心。一年中，涌现出的好人好事层出不穷，多次收到表扬信和锦旗，最近，我站为河北省滦河发电厂存车一事被xx电视台报道。

八、严细管理与亲情管理相结合，收到明显效果。

1、强化内部管理，做好细节工作。

“不积畦步无以至千里，不积小流难以成江海”。其实，收费站工作本身很琐碎，只有做好这些细节工作才能保证整个收费治超工作的顺利开展。所以，在平时工作中，我们要求站内每名员工严于律己，对于各项规定令行禁止。比如：平时出入收费亭必须戴帽子；亭内人员在岗期间必须严格约束自己言行；每天的卫生交接必须做到三个到位，即清理到位，检查到位，返工到位，保证为用路人提供一个良好的行车环境；收费过程中禁止闲聊，把为用路人服好务摆在第一位；对于用路人的不理解，值班站长必须及时到位解决。遇堵车必须及时增开边口等等。对于这些细节工作要求，大部分人都能形成良好的自觉意识。

2、充分调动大家积极性，使每个人都以主人翁的姿态投入到工作中。

收费站是大家的，也是每一个人的。充分调动每一个人的积极性，让大家真正把收费站当成家一样来建设和爱护，整个站才会取得好的成绩。所以，在工作中如何因人而异的调动起每他们的积极性，是管理人员最该思考的问题。我觉得管理中做到“以理服人，以德服人”很重要。因为“理”能使人信服，“德”能感化人。

总之，XX年度工作在全体职工共同努力下已圆满完成，但今后的工作还任重道远，我们有信心、有决心把工作干好，把领导交办的事情完成，随时接受领导与用路人的指导检查，最终让领导放心，使用路人满意。

下一年度，我们将继续踏实工作，努力完成上级支部交给的工作任务。并计划如下：

1、认真贯彻落实局、处工作精神，确保完成全年的收费、治超工作。

2、坚持“以人为本，以车为本”的管理理念，坚持以“为用路人提供优质服务”为工作中心，总结经验，加强管理。为完成XX年收费任务而努力。

3、加强收费人员业务学习，为完成各项工作提供基础保障。

4、做好安全综合检查，排除安全隐患，及时与有关部门协调解决存在的问题，确保安全畅通。

5、举办文体活动，丰富职工业余生活。

篇（11）

   一、业务学习气氛浓厚。

   首先，针对有的收费人员业务不精，工作中不求甚解的状况，站内提出提高业务水平的要求，并通过对误操作次数记录和考核的方式，督促收费和治超员加强业务学习，这样逐渐在站内建立起讲学习，比业务的风气，大家积极认真地学习和摘抄各级文件内容，夜间上岗总不忘带《学习笔记》、《收费手册》和《收费员培训教材》。一方面，晚间有充足的时间静心学习，另一方面，也是驱赶困意的好办法。

   每季度组织全体人员进行一次业务考试。通过考试，很好的起到检验和指导的作用，有效促进收费、治超工作。让大家进一步清楚自身业务知识的掌握程度，认识到不足，及时补救充电。

   9月份，局组织了关于车型识别的业务培训。这次培训是自XX年4月更改收费标准后最全面的一次学习。此次培训的目的是确保十一五开局之年我局通行费的顺利完成。参加培训的人员回来后马上向全站收费人员传达相关学习内容及精神。每个班组的学习气氛都很浓厚，对有争议的车型大家热烈讨论。通过这次学习使他们对车型识别有了更明确的判断标准，也为确保通行费收缴任务的顺利完成打下了基础。

   二、注重提高服务质量。

   1、 工作方法要得当。

   为保障优质服务，站内提出文明服务四要、四不要，即：要礼貌，不要蛮横；要平和，不要过激；要耐心，不要急噪；要威严，不要软弱。用以指导、协调、促进服务和执法工作，避免同用路人发生矛盾，充分展示交通行业窗口形象。

   2、          讲究亭内形象。

   因我站车流量较小，无车通过的时间很多，因此在岗人员容易出现不良形象，针对这种状况，站内通过采取平时检查和随机抽查相结合的办法，使得这方面在短时间内有了很大改观，现在大家在亭内都能自觉约束，做到不倚不靠，始终坚持如一。

   3、文明用语创新意。

   提高文明服务水平，就不能停留在原有文明用语的基础上，我们应该从一个微笑、一声问候、一句祝福做起，应时应景讲好每一句文明用语。比如：从最初的“你好，请走好！”、“你好，请交款XX元，收您XX元，找您XX元，请走好！”，丰富为如“你好，欢迎行驶××高速！”、“辛苦了！”、“一路平安！”、“请不要超速！”、“XX处施工，请注意交通安全！”等等，这样既能让司乘人员有宾至如归的感觉，同时也通过提醒司机朋友注意行驶安全，使文明服务更具人性化，真正体现了“以人为本、以车为本”的服务理念。

   4、“微笑服务”是升华。

   文明服务方面，我们除了要求使用文明用语，做到“唱收唱付”外，还大力提倡微笑服务。可以说微笑服务是高层次文明服务的体现。

   三、加强政治学习。

   一方面，通过组织大家学习“八荣八耻”，更强化了大家的工作责任心，站内掀起从我做起，从身边的小事做起，践行“八荣八耻”的行动热潮。形成了XX站“八荣八耻”。

   以爱岗敬业为荣，以态度溥衍为耻；

   以热情服务为荣，以傲漫无理为耻；

   以尊章守纪为荣，以我行我素为耻；

   以团结互助为荣，以自私自利为耻；

   以共同进步为荣，以互相拆台为耻；

   以端正心态为荣，以报怨劳骚为耻；

   以业务精练为荣，以业务平庸为耻；

   以勤奋踏实为荣，以懒惰浮躁为耻。

   另一方面，通过对“落实XX厅长讲话精神，开展认清形势、转变观念、加快改革、促进发展大讨论”白皮书的学习和讨论，使大家认识到要想做到“以人为本，以车为本”，转变服务理念，每一位员工都要立足岗位，加强学习，摒弃因循守旧、墨守成规的思想，不断去创新和思考，创造性地完成本职工作，以适应新时期高速公路发展对员工素质的要求。

   虽然，学习X厅长讲话精神的讨论活动已经接近尾声。但我们会始终将“以人为本，以车为本”的服务理念贯穿于工作中，实现优质服务，文明服务，树立我站良好的服务形象。

   四、     重视安全工作，牢记安全第一。

   我站视安全工作为一切工作的重中之重，平日注意做好安全检查，查找安全隐患，做到早发现、早报告、早解决、早记录。

   安全保卫工作不容忽视，防患于未然是最重要的。所以在日常工作中我们要求每一名保安员当班期间认真对办公区和工作区巡视检查，认真做好记录和对特殊情况的处理上报。每一名在岗人员加强防范，防止被盗、被抢及火灾等事件、事故的发生。另外，监控员也要切实发挥监督检查作用。

   目前，站内每一名职工对于安全工作的重视程度都可谓非常高，从具体工作表现中就可见一斑。共2页,当前第1页1

   1、监控员在晚间及时设防。

   2、治超员夜间及时关锁结算室门、楼门、铁大门及各室窗户。

   3、收费员上下岗均有保安员护送。

   4、治超员夜间巡逻次数明显增多，频率基本达到了站内要求的半小时一次，而且巡逻部位更广，更加仔细了。

   另外，我们尤其重视作好“五•一”、“十•一”长假期间的工作安排。五一、十一长假之前，进行安全综合检查，对灭火器、食堂液化气罐、报警器、照明电灯、给水设备等作了全面检查，将有关情况在处机关各科室综合安全检查时汇总上报。同时对假期工作提前作了相关安排，重点强调注意安全防范，保障畅通，做好文明服务，遇到重大情况要及时报告。

   五、     关心职工生活，解决职工工作中的实际困难。

   向管理处相关部门反映站内实际情况，因此解决了关系到职工工作和生活的具体问题，比如：修建摩托车棚，更换卫生间面盆、安装蓄水罐等，这体现了管理处和站领导对职工的关心，职工的工作和生活条件更加舒适，因此干劲也更加高涨了。

   六、思想教育效果显著。

   强调做工好思想交流工作，充分发动值班站长对本班人员进行谈心交流，对问题较少的人员，本着教育帮助的原则，给予改过机会，对同一问题发生多次的人员要按照标准进行考核。体现了“以教育为主导，以考核为手段，以促进工作为目的”的原则。

   经过一年的努力，员工的思想状态、工作态度有所改变，能做好本职工作，积极参与各项活动

，全站上下呈现出了团结向上的氛围。

   七、坚持扶贫帮困送温暖，搞好精神文明建设。

   几年来始终坚持在节日里为特困户孙歧老人送米、面、油、鸡蛋等慰问品，备足取暖用煤，还经常为老人打扫卫生、做家务劳动。团支部还在学雷锋活动月中，去养老院看望老人，为他们带去慰问。

   坚持以“为用路人提供优质服务”为工作中心，为司乘人员排忧解难奉献一片爱心。一年中，涌现出的好人好事层出不穷，多次收到表扬信和锦旗，最近，我站为河北省滦河发电厂存车一事被XX电视台报道。

   八、严细管理与亲情管理相结合，收到明显效果。

   1、强化内部管理，做好细节工作。

   “不积畦步无以至千里，不积小流难以成江海”。其实，收费站工作本身很琐碎，只有做好这些细节工作才能保证整个收费治超工作的顺利开展。所以，在平时工作中，我们要求站内每名员工严于律己，对于各项规定令行禁止。比如：平时出入收费亭必须戴帽子；亭内人员在岗期间必须严格约束自己言行；每天的卫生交接必须做到三个到位，即清理到位，检查到位，返工到位，保证为用路人提供一个良好的行车环境；收费过程中禁止闲聊，把为用路人服好务摆在第一位；对于用路人的不理解，值班站长必须及时到位解决。遇堵车必须及时增开边口等等。对于这些细节工作要求，大部分人都能形成良好的自觉意识。

   2、充分调动大家积极性，使每个人都以主人翁的姿态投入到工作中。

   收费站是大家的，也是每一个人的。充分调动每一个人的积极性，让大家真正把收费站当成家一样来建设和爱护，整个站才会取得好的成绩。所以，在工作中如何因人而异的调动起每他们的积极性，是管理人员最该思考的问题。我觉得管理中做到“以理服人，以德服人”很重要。因为“理”能使人信服，“德”能感化人。

   总之，XX年度工作在全体职工共同努力下已圆满完成，但今后的工作还任重道远，我们有信心、有决心把工作干好，把领导交办的事情完成，随时接受领导与用路人的指导检查，最终让领导放心，使用路人满意。

   下一年度，我们将继续踏实工作，努力完成上级组织交给的工作任务。并计划如下：

   1、认真贯彻落实局、处工作精神，确保完成全年的收费、治超工作。

   2、坚持“以人为本，以车为本”的管理理念，坚持以“为用路人提供优质服务”为工作中心，总结经验，加强管理。为完成XX年收费任务而努力。

   3、加强收费人员业务学习，为完成各项工作提供基础保障。

   4、做好安全综合检查，排除安全隐患，及时与有关部门协调解决存在的问题，确保安全畅通。

   5、举办文体活动，丰富职工业余生活。

   6、保持站容站貌整洁，为用路人创造舒心的通行环境，同时加强文明服务，提供热情周到的服务。

   7、进一步增强员工的集体主义感、工作的积极性和主动性，从规范管理和思想教育、开展活动多方面下功夫，激发职工的工作热情，形成敬业奉献的团队。