公诉工作要点大全11篇

绪论：写作既是个人情感的抒发，也是对学术真理的探索，欢迎阅读由发表云整理的11篇公诉工作要点范文，希望它们能为您的写作提供参考和启发。

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前言

近年来，我国高速公路建设项目越来越多，在使用过程中也提出了更高要求。养护工作是高速公路工程管理其中重要工作之一，对道路质量和使用影响巨大，倘若养护工作不到位，将会造成路面出现裂缝等问题，降低行车的舒适性和安全性，危及行车安全，甚至可能酿成重大交通事故。所以，必须高度重视高速公路道路养护工作，了解道路养护的特点、要求和要点，切实做好道路养护工作，为人们提供一个安全的道路环境，保证道路行车安全，避免出现交通事故。

1 高速公路道路养护特点

高速公路是一种重要的交通运输方式，承担着一个地区交通运输的重要职能。由于我国机动车数量规模连年增加，在建和拟建的高速公路项目越来越多，人们对高速公路行车安全提出了更高要求。众所周知，高速公路路面裂缝等问题严重危及行车安全，为有效防治路面裂缝等问题，必须做好高速公路道路养护工作，建设出高质量的道路路面。为了做好高速公路道路养护工作，应当先了解高速公路道路养护特点，只有抓住了这些特点，才能更好地完成养护施工工作。

高速公路道路养护特点：（1）成本高。高速公路是一个大型工程项目，设计与施工都有许多复杂的地方，盲目的制定养护测量、选取养护手段是不明智的，应当深入了解公路设计与施工，以及施工材料等，根据实际情况提出道路养护计划，这样一来养护成本必然高于普通等级公路；（2）边养护边通车。进行高速公路道路养护时要一边养护、一边通车，不能全面封闭，这为养护施工带来了一定难度。另外，高速公路道路养护施工中经常用到大型机械设备，加大了养护操作难度。

2 高速公路道路养护要求

高速公路道路养护是一个涉及面较广的概念，是对高速公路及其配套设施进行科学、有效的维修、保养以及必要的改善管理等工程的统称。作为高速公路运营管理中的一项重要工作，道路养护能够有效防治道路质量通病，延长道路使用寿命，提高道路行车能力和服务质量，不仅利于扩大高速公路项目效益，更利于推动区域经济发展。鉴于道路养护工作的重要性，为了做好这一项工作，应明确高速公路道路养护工作要求，具体包括路面、路基两个方面。

路面：（1）保持路面整洁。每天清扫一遍主线、匝道；（2）定期进行路况巡查。每天对高速公路路况进行一次巡回检查，发现问题后及时处理，若是重大质量问题立即向上级报告；（3）限时完成修复工作。如果巡查后发现带路出现质量问题，一般要求在24h内解决。若问题较为严重，时间可延长至48h或72h，尽量快的完成道路修复工作，保证交通；（4）路面裂缝。发现路面出现裂缝问题后，要立即进行灌缝处理；（5）沉降观测。对可能出现严重沉降问题的路段建立沉降观测点，定期观测沉降问题，一旦出现较大程度的沉降，采取相应的控制措施，以防出现坍塌等现象。

路基：（1）定期检查。每月或每季度检查一次路基情况，及时发现质量病害，及时提出整改方案；（2）紧急检查。在暴雨或洪灾后，立即对路况进行检查，发现路基不稳或出现损坏部位后，提出相应整修方案，及时恢复道路交通；（3）在夏季与雨季，对高速公路路基部位的排水井进行检查，如果发现封堵情况立即疏通；（4）排水沟及两侧边沟也要定期进行检查，以便及时发现损坏、冲刷等问题。

3 高速公路道路养护工作要点

3.1 路面

路面养护是高速公路道路养护工作的一个重要方面，也是道路养护的主要部分。为做好路面养护工作，除了严格落实以上路面养护要求外，还要针对路面常见质量病害制定针对性的养护策略，这是路面养护工作要点。目前，我国高速公路常用沥青路面，下面结合沥青路面对路面养护要点进行了分析。

第一，针对裂缝问题的养护。在沥青路面出现裂缝后，根据裂缝产生的原因和症状采取养护措施。比如，宽度小于6mm的裂缝，先清理干净路面和裂缝中的杂物，然后将热油灌入裂缝中，之后用胶皮刮子刮平缝口，并在面上铺撒一些养护细料，碾压后即可。宽度大于6mm的裂缝是，需要用拌和好的沥青混合料作为裂缝填料。处理时，先将沥青混合料填入裂缝中，用振捣棒密实振捣，然后烙平封口，在上面铺撒养护细料，最后进行夯实处理。

第二，针对泛油问题的养护。遇到沥青路面泛油问题后，确定泛油严重车高度。轻度泛油时，可以在泛油部位铺撒2～5mm厚度的粗砂，行车碾压至不粘轮胎即可。重度泛油时，先在泛油部位上铺撒5～8mm厚度的矿料，再在其上面撒2～5mm厚度的粗砂，然后行车碾压至不粘轮胎就可以了。

第三，针对早期磨损、老化等问题的养护。遇到此类问题时，通过乳化沥青对磨损、老化等部位进行稀浆封层，以提高沥青路面性能。

第四，针对坑槽问题的养护。遇到坑槽问题时，根据坑槽情况制定挖补方法。具体实施中，先确定抗曹的深度、范围，然后在地面上画出与之相符的正规形状的轮廓线，之后按照轮廓线开槽。凿到稳定部分后，将槽底清理干净，向槽内填补混合料，整平压实。新填补路面与旧路面接缝处，要进行灌油、烫平处理，保证新旧路面衔接良好，避免再次出现问题。

3.2 路基

路基属于隐蔽工程，对其进行养护，需要借助无损检测技术和沉降观测技术，否则难以技术发现路基存在的问题，降低路基养护工作质量。进行路基养护工作时，严格执行前文提出的路基养护要求，将定期检查和紧急检查结合起来，及时发现路基沉降、边坡不稳等问题，及早的提出整改方案，防治路基出现质量问题。为保证路基养护工作质量，工作中可以采用无损检测技术、沉降观测技术等科学技术。通过无损检测技术可以在不破坏路面情况下发现路基质量问题，准确判断出现质量问题的部位；通过沉降观测技术能够及时发现路基不均匀沉降问题，采用植物防护工程、地面水截流工程、排水工程等方式稳固路基结构，提高路基稳定性，以免出现塌陷、坑槽等问题。

4 结束语

综上所述，高速公路道路养护是公路管理中的一项重要工作，其影响着高速公路的质量和使用。为保证行车安全，延长高速公路使用寿命，必须正视道路养护工作的重要地位，并清楚了解道路养护工作的特点、要求和要点，使相关养护施工工作落实到位，预防道路出现裂缝、坑槽等问题。与此同时，在高速公路道路养护工作中还应不断尝试应用新技术、新方法，用先进的技术、科学的方法全力保证高速公路道路养护施工质量，为获得更好的施工效果创造良好的条件。

参考文献

[1]李海龙.高速公路路面养护的要求及要点分析[J].交通建设与管理，2014（8）：102-103.

[2]关京.高等级公路路面养护管理系统的应用研究[D].长安大学，2008.

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交通运输是国民经济的命脉 ,是经济建设不可缺少的基础设施 ,高速公路的发展满足了城市间的交通运输需求 ,对当地经济的发展有着重要的意义。。高速公路的通行能力以过硬的质量为基础 ,高速公路在施工过程中要严格控制施工质量。而测量工作贯穿于高速公路施工的整个过程 ,直接影响工程进度与质量。本文就高速公路的不同施工阶段的测量监理工作重点做一些探讨。

1 .施工准备阶段的测量监理工作要点

1.1首要工作是编制详细的测量监理实施细则

实施细则中的内容应当包括:所有施工部位的测量工作的具体限差要求 ,测量自检和抽检工作的手段方法 ,测量工作中应注意的事项及改进措施。细则编制完上报业主 ,由业主审核并修改。然后召开测量技术会议 ,会议主要目的是贯彻测量监理实施细则的各项条款并指出测量施工时的注意事项。

1.2组织交接桩

与设计、 施工单位一起将合同段内的所有控制测量点、 辅助点、 中线桩等进行现场校验 ,并立即组织承包人进行复测。在复测过程中 ,发现点位与实际有偏移或者埋设不稳定等情况 ,应立即上报业主和设计单位 ,协调处理。

1.3审查承包人的测量技术人员资质

承包人的测量技术人员必须具备一定的业务能力和施工经验。作为测量监理工程师 ,应当对他们尤其是测量工程师的业务能力进行考察 ,如发现有不满足要求的 ,要求承包人进行更换。

1.4检查承包人的仪器设备

要求承包人上报所使用的测量仪器和设备的名称、 数量、 型号及正规标定机构出具的标定证书 ,然后对其上报的仪器设备进行逐一检查 ,如有不符合要求的 ,要求承包人更换或增加。按照我的经验 ,最好还应该对几个同类别仪器进行相互比较 ,避免仪器之间存在读数等方面的误差 ,而对以后的施工质量造成影响。

1.5复核图纸

这是一项非常重要的工作 ,在拿到设计单位提供的设计图纸后 ,测量监理工程师应该马上对图纸进行复核 ,尤其对桥梁桩位坐标 ,路基纵横断面设计标高 ,桥梁、 构造物各部位设计标高 ,隧道、 桥梁和路基衔接处标高进行复核 ,如果发现问题 ,及时与设计代表联系。在连云港港东疏港高速公路项目中 ,我们就在复核过程中发现设计图纸上新光路主线桥 0 号台的坐标与实际计算出的坐标不符 ,及时与设计代表联系沟通后 ,纠正过来,避免了责任事故的发生。

2 .施工阶段测量监理的要点

2. 1 施工放样方案的审批

对任何施工部位进行施工测量之前 ,施工单位必须申报施工放样测量方案,经测量工程师审批后方可组织实施。这项工作需要认真对待 ,首先要审查测量方案的合理性和可靠性;其次要核算放样数据的准确性。。

2. 2 对报验单的审查和批复

施工方根据批准的施工放样方案进行放样。对工程的任何部分进行平面和高程的放样都必须填写施工放样报验单。测量监理工程师应当进行必要的现场观察和巡视 ,以监督方案的执行 ,并根据承包人提供的放样资料进行现场抽检 ,对抽检数据和施工单位的自检数据进行比较 ,如符合规范要求则签字认可。在这一过程中 ,还应该注意经常检查控制点尤其是加密控制点的坐标和高程 ,因为施工现场情况复杂 ,很容易对控制点造成破坏或产生位移和沉降。

2. 3 施工过程中的测量监理

为保证施工质量 ,在施工过程中测量监理工程师应实地指导承包人加强施工过程中的测量工作。首先应该注意对控制点的保护和复测。设计单位提供的一些原始控制点有可能在施工作业范围内 ,这种情况下就应该要求施工单位的测量人员把这些点及时引到施工作业范围外或者引到施工完的稳定的结构物上 ,并及时按照规范要求进行加密 ,以免被破坏而影响测量放样工作。每半年组织一次全线导线点和水准点联测 ,保证控制点满足施工放样要求 ,在一些沿海地区或者地质条件差的地区 ,应该适当增加联测频率 ,比如一个季度全线联测一次 ,或者在雨季过后增加一次全线联测。在连云港港东疏港高速公路项目中 ,因为当地的地质条件很差 ,全线基本都是软土地基 ,采取后一种做法 ,在雨季后增加一次全线联测 ,很好的保证了导线点和水准点的可靠性。在桥梁施工过程中 ,对于关键部位 ,如桥梁桩位 ,结构物轴线等 ,要做到百分之百的抽检频率。在构造物施工时浇筑大量混凝土 ,如大跨度箱梁悬臂浇筑施工时 ,应加强变形观测;浇筑后还应对悬臂梁进行挠度观测 ,并将这些数据作为下段悬臂箱梁立模的依据。路基施工过程中的测量监理注意事项:在路基施工前 ,测量监理工程师应当和业主、施工单位一起对原地面高程进行联测 ,并与设计图纸上的原地面高程进行比较。在施工开始以后 ,高填方和深挖方是检测的重中之重 ,每填 1 m 左右或挖 1 m 左右 ,测量监理工程师就应当去现场检测路线中线和路基宽度。在路基施工过程中 ,还需要对路基的沉降进行动态观测 ,以确保路基结构在施工工程中的整体稳定性。

2. 4 分项工程竣工后的测量监理

在各分项工程完工后 ,承包人都要在构造物上定出轴线和标点 ,并将数据资料整理好 ,填写报验单报测量监理工程师审批。测量监理工程师应该先对数据进行核准 ,然后到实地测量检查 ,确保数据在允许限差范围内。

3. 交工验收阶段测量监理要点

高速公路进入工程收尾和交工验收阶段 ,往往会出现以下情况:经过长时间的施工 ,原有导线和水准点难免被破坏或使用不便 ,此时测量监理工程师必须在路基路槽整理和桥梁桥面铺装施工之前对全线导线点和水准点进行一次全面的复测 ,将该成果作为桥面施工的依据。在路面施工中 ,测量监理工程师应加强对路面结构层标高的检测力度 ,确定各结构层的不同设计厚度 ,同时应保证施工测量人员精心操作 ,严格控制好横断面上各点标高和左、 右宽度。在资料整理中 ,测量监理工程师必须做好测量台账 ,及时填写监理日记并上交;保存好所有的原始测量记录 ,分类归档 ,作为质量评定和工程结算的重要资料。。

4.结语

测量监理工作是高速公路工程建设监理的重要组成部分 ,在高速公路建设三个阶段都有其重点内容 ,这就要求测量监理人员要有高度的责任感 ,在平时的工作中要耐心、 细致 ,不能有一点马虎。做好测量监理工作 ,测量监理人员除了要有扎实的测量专业知识外 ,还必须要掌握与国家工程有关的法律、法规及文件精神 ,熟悉监理工作的一般理论、 原则、 方法和程序以及高速公路工程建设与管理的标准和规范 ,不断扩大自己的知识面 ,在提高自己的业务能力的同时提高自己的职业修养和职业道德。

【参考文献】

[1]测量学.同济大学出版社,1996,12

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1 决定供电企业保供电工作成功的关键要素

编制《供电企业保供电工作评价标准》，首先要确定《评价标准》包含的要素和内容。供电企业在确定《评价标准》的要素及其内容方面做了大量的基础研究工作，通过对部分供电企业历年保供电成功案例的综合分析，总结出决定保供电成功与否的元素。

2 “三个结合”

把保供电工作与日常运维管理、设备风险管理、配套电力工程建设相结合。

2.1 把保供电评价标准与日常运维管理相结合

提升保供电范围内的电力运行调度强度以及电力运行管理强度，明确电网在日常运行过程中存在的问题，并提供相应的解决方式，保证电网运行质量，明确供配电设施接线方法，提升电力系统运行的安全性。将供电场所设备分级原则融入到日常工作中，根据不同地区的情况来编制一些专业化的保供电设备清单，并通过该方式来提升保供电设备运行清单管理工作标准。通过保供电设备运行维护的方式来提升线路设备巡视检查工作质量，在最短的时间内发现设备存在的问题，并对问题进行处理。通过与当地政府联合互动的形式来明确供电需求以及详细的供电范围，并按照重要性原则对各种保供电场所进行等级划分与管理，着重管理重点用户，并根据用户的情况来构建专业化设备资料管理档案，通过用电设备运行档案管理等形式，明确安全操作规则，加强巡视检查工作力度。定期进行用电设施隐患排查和预防性试验，及时消除安全隐患；重点用户电气运行人员持证上岗、数量满足用电设备运行维护需要；定期开展重点用户电力运行能力评估。建立健全重点用户应急管理体系，编制停电事件应急预案，开展应急培训和演练，督促重点用户严格执行值班制度，实时监视、监测用电设备运行状态，开展重要用电设备特巡检查，及时消除设备缺陷，保证应急物资、应急车辆、常用备品备件保持可用状态。

2.2 把保供电评价标准与设备安全风险管理相结合

加强设备基础管理，确保主要电气设备绝缘指标合格、盐密测量、污秽调查资料齐全；加强变压器专业管理，确保变压器预防性试验各项技术指标合格，变压器油色谱分析结论合格，油位、油温合格，接地、冷却装置、消防等辅助设施运行正常，定期进行变压器冷却装置电源切换试验，220千伏及以上电力变压器油中的含水量合格；加强高压开关专业管理，高压开关装置断路器、隔离开关等设备的电气预防性试验各项技术指标合格，断路器状态标识清晰、遮断容量满足运行要求，定期进行红外测温检测；加强接地装置专业管理，定期进行变电站接地网接地电阻检测及接地装置引下线的导通检测工作，并与历次测量结果进行分析比较，检测结论合格。加强供电线路专业管理，确保供电线路无重载、过载隐患，对单线单变压器及重载输变电设备制定治理和改造计划，对重载输变电设备、重要输送通道按规定进行特巡特维；加强供电电压专业管理，对电压偏移及时调整，变电站及用户端的电压监测点A、B、C、D类设置及电压合格率符合国家有关规定；10～20千伏网络的供电半径满足电压损失允许值、负荷密度、供电可靠性等指标要求，并留有一定裕度；加强重要负荷专业管理，按照要求为重要电力用户配置符合其重要等级的供电电源，中低压配电网根据高压变电站布点、负荷密度和运行管理的需要分区独立配置，明确供电范围，每个区域至少有两个及以上不同方向的电源供电；加强供电线路发热情况监视，定期对供电线路发热情况进行监测检查，大负荷时段、炎热季节应开展特别巡视和大负荷期间的夜间巡视，加强供电线路安全保卫管理，定期开展电力设施治安风险评估。对重要电力设施、生产场所采用专职或兼职安保人员进行现场值守，并巡视检查，实施护线责任制。重要保电时段，根据安全运行影响程度，对重要的电力设施和生产场所采取警企联防等保卫方式，对重要生产场所实行分区管理，严格执行重要生产现场准入制度。加强出入人员、车辆和物品的安全检查，防止发生外力破坏、盗窃、恐怖袭击等事件，按照需求配置、更新安保器材和防暴装置，在依法划定的电力设施保护区内修剪或砍伐可能危及电力设施安全的植物，根据实际需要加固、修缮重要线路防护体，在重要电力设施内部及周界安装视频监控、高压脉冲电网、远红外报警等技防系统，根据需要将重点部位视频监控系统配合公安机关接入保安监控系统。

2.3 将保供电的评价标准和相应的电力工程建设目标相互结合

将保供电的评价标准和相应的电力工程建设目标相互结合，并根据保供电任务所提出的各种要求，让相关工作部门可以在最短的时间内掌握电力工程项目建设资源以及项目的实际建设情况，保证系统接入工作正常进行。工作人员要提升自身工作质量，及时地组织相关工作人员投入到新产品设备生产试验当中，针对不完善的供电电源等可以通过自备应急电源容量等形式，保证其可以为各种场合保供电提供服务。建议场所业主或举办方通过配置自备应急电源、建设临时电力工程、租赁应急电源等方式提高供电可靠性。

3 管理与组织落实

3.1 组织落实

要求所有承担保供电任务的供电企业建立健全保供电领导小组，保供电领导小组组长由单位主要负责人或授权分管负责人担任，副组长由分管负责人或总工担任，成员由安监、行政、市场、设备、信息、系统等相关部门人员组成。各级单位应根据保供电任务的级别分层分级组织实施保供电工作。特级保供电由公司负责组织协调，分子公司及相关下属单位组织具体工作实施；一级保供电由分子公司组织协调，相关下属单位组织具体工作实施；二级保供电由地（市）供电局负责组织实施；三级保供电由县（区）供电企业负责组织实施。保供电领导小组下设保供电领导小组办公室和保供电专项工作组。保供电组织机构的成立及职责以及人员调整，应以保供电方案或正式文件的形式报送至上级主管部门备案。

3.2 管理落实

构建专业化的保供电档案管理工作制度，并且要为各个部门配备高素质的工作人员，保证所有供电部门的专业负责人员可以满足岗位需求。构建专业化保供电工作方案模板，并提供一些详细的供电记录以及档案资料记录，构建专业化队伍，并完善人员资格审查制度。定期地对专业工作人员进行培训和演练，构建保供电专业工作机制，并明确工作例会的议程等。明确不同工作流程的工作方式，并在领导审核之后将各个环节落到实处，提交给上级的供电单位用来备案。全面落实保供电工作资金落实以及资金投入管理工作制度，提升供电能力以及电网的专业化程度，通过技改修理等形式，将所需要的物资纳入到来年的预算当中。

4 实例分析

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浙江省高速公路经过十多年的发展，形成了规模的高速公路网络。沪杭高速公路来讲，经过十年的发展，从原来单一的收费系统，逐步发展成收费系统、监控系统、通讯系统三大系统。如何确保这三大系统安全正常有效的运行，是系统管理员的工作的核心要点，必须基于主观认识，提升工作责任心和技术水平，建立全面的管理维护系统。

1.首先是从细想上重视系统保养的重要性

管理与维护工作，是保证高速公路实现高速、安全、舒适、畅通功能的前题。作为一名系统管理员，必须充分认识管理维护的重要性，端正的态度，提高认识，做到全身心的投入。良好的设备运行状态是确保系统的运行的重要保证，所以勤保养、常维护是关键。有些存在的隐患可以在日常的维护保养中，就可以把故障排除掉。由于系统一旦投入使用，基本都是24小时不间断运行，经过2－3年的运行系统设备必定会出现老化，如线头脱落、松动，电器元件触电老化生锈、地感线圈老化断裂等等，防雷器故障等，这些故障我们只要在平常的检查中，用万用表量量，就可以发现。因此，必须强化认识、提高责任心，做到勤检查、防故障。收费站往往地处空旷地带，雷击是致命的，每逢雷雨天气，尽可能的关闭备用设备。

对三大系统运行过程中存在的故障隐患做到有效预防，及时排除，真正做到“防治结合、以防为主、治理为辅”，经常性对系统设备进行除尘、除灰、除蜘蛛网等，保持设备的整洁、美观。严格执行机房、收费系统制度、严防病毒，最后就是就是设备的工作环境，如温度、湿度、灰尘、鼠害等。

2.及时排除故障

我们排除故障的第一个条件就熟悉线路图，搞懂设备的工作原理。比如控制盒故障、线圈故障、红外反光故障等等都会引起栏杆不能自动放下，我们如果熟悉了它的工作流程，就可以很快确定故障点排除故障。还有就是设备上个类指示灯的作用，比如车道所有的监控图象丢失，基本可以确定总传输线路的节点出现故障，就是车道和机房的光端机故障、此时只要看下光端机的指示灯就可以确定故障，然后用备件替换就可以排除故障。

设备出现故障时，迅速、准确的定位故障点，判断故障的类型，对于排除故障显得至关重要。常见、简单、实用的方法有以下几种：①观察法：所谓的观察法，包括：看、听、闻、摸。看就是看各类指示灯、是否有电火花、变形、弯曲等等②复位法：机电设备经过长时间的不间断运行，有的仅仅是由于设备内部控制长时间工作紊乱，或者外界环境干扰造成，其设备本身并未损坏。此时仅需对运行设备进行重新开机、上电复位即可恢复正常。③替换法：这个方法是最简单也是非常有效的，就是对产生怀疑的部件进行更换，来确定故障点就是这个元件，对症下药，很快就能排除故障。④逐一排除法：这个方法就是从故障点开始自下而上逐一进行排查，对网络系统非常有效。⑤备份恢复法：这个方法是针对软件故障的，其一就是备份重要的数据库，以防数据库出错时以最快的速度恢复。其二就是利用GHOST软件备份系统盘。

3.熟悉应急预案，掌握抢修故障的原则

每个单位都建立系统瘫痪应急预案，系统员和相关人员必须熟悉，这样可以在系统出现故障时，每个岗位的相关人员可以各施其责，有条不紊。我认为在发生系统瘫痪时应把握一下原则：①先换后修，抢修就是抢时间，一旦系统瘫痪就会造成通行费流失，所以要尽快把好的备件更换上去，抢通为优选考虑。②先简后繁，尽快恢复车道收费功能，先可以设置成开环系统，等保持畅通后，再进行全部恢复。③先出后进：第一时间恢复出口车道进行收费，尽量避免通行费少流失，就算此时只有一个进口车道正常，也要零时把进行改成出口先收费。④先易后难：先恢复有供电能力的车道，电源线路有故障的以后恢复。

4.加强备件管理、解决硬件系统带来的故障

为使高速公路联网受费系统正常运行，尤其是在系统故障和异常情况下，要确保备用设备正常可用，就要定期检查备件。每个车道轮换进行收费，确保备用车道保持在正常状态。

5.加强联系、善于总结，勤于动手

为了达到交流、提高的目的，我们可以经常利用中心的论坛进行交流，促进提高，把日常的系统设备故障提出来在学习交流过程中进行探讨。把自己的维护及保养经验介绍给大家，达到互相促进，互相提高的效果。个人必须善于总结，要做到举一反三，对自己所遇到过的或了解到的一些故障事件进行认真分析，要关键的系统部件时认真研究。对运行期内出现的系统故障及处理方法要认真、系统的记录在案，不断加强技术总结和经验、信息交流，提高系统故障的可预见性，还要勤于动手，敢于动手，许多东西只有自己亲自做一边，才能铭记于心，才能体会领悟，才能了解透彻。

总之，系统维护人员应积极响应号召在作好本职工作的同时，不断学习、提高自己的业务技能、努力工作，为高速公路的发展献出微薄之力。

参考文献：

[1]马俊峰.交通工程监控、通信、收费系统供电要求.公路交通科技.2001，18（s1）

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高职教育应全面贯彻《国家中长期教育改革和发展规划纲要（2010—2020年）》文件精神，将职业教育面向人人、面向社会，着力培养学生的职业道德、职业技能和就业创业能力，尤其应把提高教育质量作为重点。文件对素质教育提出了较高的要求，也明确了高职教育的人才培养观念。教育部曾对高校学生应具备的素质作出明确的界定，主要包括思想道德素质、文化素质、专业素质和身体心理素质，文化素质是基础。一个只有高技能的毕业生，是不合格的，素质教育是以人为本的教育，素质教育培养出来的人才是德智体美劳全面发展的综合性人才。

素质教育，能关注每个学生的身心健康，培养其文化知识和职业技能，充分发掘每个人的潜力。我们一定要注重素质教育，以便将高职教育及其人才培养领先于经济、科学、文化的进步和社会的发展，满足就业市场对高职学生的要求。

二、班级管理应加强德育教育，注重人文关怀

（一）思想品德教育

成才必先成人，很多事实证明：拥有较高的文化素养和较强能力的人，不一定就是有用之才，具有高尚的品德和健全的体魄才是成才的基础。所以，作为教育管理工作者，可以借助开展各种主题教育活动，使学生在活动中成长。

首先，应指导学生坚持正确的政治思想路线和方针，让学生对社会有正确的认识，从而在错综复杂的社会环境中保持清醒的头脑。其次，高尚的道德教育是高职教育中不可忽视的问题，尤其是要针对高职学生的特点，加强传统美德的宣传教育。这对学生的个人道德品质素养起到很大的作用，对其今后的学业、事业乃至整个人生观、事业观都具有深远的影响。最后，健全的人格是一个人立足发展的根本。

（二）心理健康教育

有人说世界上最远的距离是心与心的距离，而学生工作就是要与学生做好沟通、构建心灵桥梁的工作，所以解决学生遇到的各种心理问题、关注学生的健康成长是教育管理者工作中的重要任务，其中尤其应关注其心理健康。身体心理素质是素质教育的基础。高职学生这个群体，心理压力的来源可以分为五个方面：学业压力、经济压力、人际压力、情感压力和前途压力。心理问题的产生原因纷繁复杂，有个人的原因，有家庭、社会和学校教育的原因，也可能是遗传因素和突发性事件所致。

高职教育管理者在工作中应注意留心观察每一个学生，及时发现其心理问题，想方设法对症解决。心理健康教育是否到位，关系到学生今后的生活、学习状态，是否积极向上、阳光乐观。老师在对学生进行心理疏导时可有针对性地采取个别谈话、集体活动等方式进行交流，帮助学生打开心结，解决其心理问题。只有真心付出，成为学生的朋友，他们才会愿意把心事与你分享，才会有师生间融洽的感情交流。与此同时，一定要注意因材施教，循序渐进，尊重学生的个性发展。

三、班级活动应充分调动学生积极性，全面培养其才能

（一）自主意识

班级管理者应通过各种方法培养高职学生的主观能动性，让其主动参与校园、班级的各项活动中去。自主意识的形成有利于高职生更好地挖掘自身潜能，展示个人风采。素质教育以调动学生自主性为切入口，通过多样化的教学模式和丰富多彩的班级活动，调动学生的积极性。只有作为素质教育接受者的个体主动参与活动、积极探索时，一切教育才有意义。此时，素质教育不再是一种外在的宣传和教育，而成功地转变成学生的一种内在求知需要。教育管理者应该尊重学生的行动和想法，以辅助指导为主，积极配合，实现教育向“自我教育”的转化和提升。

（二）合作意识

高职院校源源不断地向社会各行各业提供技能型人才。换言之，高职院校就是一个小型社会，以培养与社会相应职业领域职业能力为培养目标。根据第三方就业调查，许多学生进入工作岗位后，能较快适应相关职业操作知识，但是却缺乏合作能力。很多参加工作的大学生不会与同事相处，缺乏合作观念。在校园里，教育管理者应教育学生建立合作意识，通过各种班级活动、课题设计等，培养集体合作观念，学会把任务进行分工，大家合作完成。通过这种实际演练的形式，可以更为直观地让其体验到合作成功的喜悦，进而在今后的学习、工作和生活中学会与人合作。

（三）竞争能力

高职教育必须以就业为导向。随着经济全球化、工业化、信息化步伐的加快，经济建设对职业技术人才提出了更高的要求：学会在竞争中生存。教育管理者应鼓励学生积极参加社会、学校组织的各种评比活动、参与竞争，为学校、班级、个人争荣誉，并及时地对优胜者予以表彰。这种方式的训练可以让学生在竞争中不断磨炼，不断进取。

（四）创新能力

培养学生的创新能力是高职院校素质教育的重要环节，创新是一个民族的灵魂。为了适应社会的发展需求，高职学生只有具有创新精神，才能在激烈的竞争中不被淘汰。在班级管理中，教育工作者应组织相关实践活动，并为他们提供有利的条件，鼓励学生去积极探索。另外，教育者还要不断创新个人的教育思路、教育方法，将创新贯彻到每一个细节之处，让学生真正树立创新意识。

参考文献：

篇（6）

引言

高速公路机电工程也称为“高速公路智能交通系统工程”。高速公路机电系统主要包括“三大系统”和“隧道机电系统”，其中“三大系统”包括：监控系统、收费系统、通信系统；“隧道机电系统”一般包括隧道监控系统、隧道通风照明系统、隧道供配电系统。在高速公路的建设和发展过程中，监控、收费、通信三大系统是同步进行，协调发展的。现场施工过程中，高速公路机电工程建设也遇到了很多问题，在工程建设人员及广大技术人员的共同努力下，一个个问题被解决，机电工程管理有了很大进步，下面就机电工程监理工作过程中的要点进行具体分析。

1、至关重要的高速公路机电工程联合设计工作

1.1保证人员按时进场做好联合设计前的准备工作

在施工、监理合同鉴定后，为了保证机电工程项目联合设计工作的质量和进度，各个参建方应按照合同要求安排相应的技术人员和管理人员进场开展联合设计前的调查工作。优秀的设计、监理、施工、管理技术人员的全身心投入和良好合作是工程成功的保证。

1.2根据现场实际情况完善联合设计图纸

准备阶段：相关人员进行图纸会审，与相关设计人员进行技术交流和答疑，在对施工现场做好充分的调查工作的前提下，提出设备选型清单和初步设计中存在的施工疑点。

方案和设备初步优化阶段：业主、设计、监理、承包商共同沟通讨论，开始施工方案和设备优化工作，补充、完善施工图纸。

专家评审论证阶段：召开机电工程联合设计专项会议，聘请业内的专家对存疑工程进行逐一讨论，根据联合设计会议的结论编制实际施工图纸，并要求设计单位进行最终确认。

最后，根据总体设计的计划要求，监理单位要监督各承包单位制定详细工作计划，并对联合设计工作的开展情况进行落实，对每一阶段应该完成的任务指标进行验收检查。

1.3精心论证，审慎处理关键设备选型工作

设备选型工作直接决定了机电工程的质量和进度，因此，对关键设备选型审查时，要选派有经验的、技术能力较强的工程师全程参与，同时要求各工作人员及相关单位要严格、认真、细致，在不随便更换设备品牌型号的前提下确定最终设备清单。

2、加强监理工作，严把工程质量关

监理人员应严格按照“诚信守法、管理规范、保护环境、预防污染、以人为本、安全健康、优质服务、持续改进”的质量、环境、职业健康安全方针，明确岗位职责，严格检查制度，使监理工作法制化、标准化、规范化和持续化，确保工程进度控制在合同工期内，费用控制在业主概算内，工程质量等级达到优良。

2.1严格进行设备、材料进场检验

原材料、设备进场检验是机电工程质量控制的重点。根据机电工程的特点，材料和设备是构成工程的主体和基础，机电工程主要由各类型机电设备集成，在设计和施工招投标阶段即已对工程技术指标和所能达到的功能，以及设备材料的品牌型号规格进行了确定。因此，材料和设备是否与合同清单吻合，是实现设计指标、合同履约的首要标志。

2.2贯穿始终的质量控制监理工作

工程实施中将工程质量监理贯穿于施工各个阶段，采取科学的管理程序和积极有效的监理措施，对工程的施工工艺、技术要点进行分析，做好工程质量的预控、过程的监控，以保证工程质量按设计图纸和技术规范要求达标。

在现场监理服务过程中，严格按照合同文件、经批准的联合设计文件、监理规范，对单体设备、软件的安装、调试，线缆的接续、测试，系统的调试及运行，联网调试及试运行等分项、分部、单位工程进行监理，作好检验和转序审批工作，严把工程质量关。

2.3抓好应用软件的开发、测试、安装、调试及系统联调工作

完整的高速公路机电工程不仅需建设先进的、适用的、稳定的硬件系统，还需包含监控软件、收费软件、系统安全软件及社会服务等软件的测试、安装、调试及系统联调工作。并保证软件接口为其它待建高速公路机电系统的接入进行了预留。在时间节点上，一要做到：在软件开发的进度上一定提前于设备安装的进度，以使一旦提供界面，软件就能进场安装和测试。在测试中发现的问题，立即完善，再进行测试，直到完善为止。

3、协调各方关系，落实工程进度，加快实施步伐

机电工程，作为公路工程施工的最后一个环节，容易受到先前施工工序中的土建及房建工程等其他环节和因素的制约和影响。包含一定的客观因素及主观因素。

客观上：影响机电工程进度的主要因素有：隧道、变电所、收费站和服务区主体或土建工程，此外，还有通信和监控机房的提供时间及空间，场区内管道、车道和收费亭的提供时间等等。机电工程监理人员应该详细分析影响机电工程开展的各个影响因素，做好工程主体工作的施工和协调，对一些处理不了的现场难题，要及时向上级领导反馈，争取机电工程施工的时间。

主观上：随着公路工程施工的难度加大，要求机电工程施工的速度有所加快，这一成果的取得离不开先进的机电设备，机电设备具有更新换代快采购周期较长的特点，而设备的采购时长是影响机电工程进度的一个重要因素。因此，监理方应严格审查承包单位设备采购的进度是否满足工程需要，尽量保证设备采购工作不影响施工进度。

4、不容忽视的细节工程

机电工程施工中的一些质量问题多由于施工单位管理不够严密，忽视一些非重要的施工环节的工艺和技术要求，简单认为主体和关键问题确保质量关即可，但实际上往往这些所谓的不重要的、非主体的附属工序和环节出现问题或隐患，没有得到足够的重视，从而造成更大的问题和损失。机电工程是多专业的集成项目，是一个复杂的系统工程，每个细节对于整体来说都非常重要和关键，我们只有认真地做好每一个环节的工作，才能保证整体系统工程的安全有效运转。

结束语

要想实现高速公路机电工程的顺利开展，安全、优质地完成工程，对每一名监理人员来说，都充满了挑战。但是，相信在机电工程建设参建人员的共同努力下，认真分析工程中的要点环节，做到在问题面前不退缩，在解决问题过程中得到锻炼并成长，不断提高自身管理水平和技术水平，就一定能够实现工程目标，顺利的完成工程监理工作。

参考文献

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客观地说,能够参与体育赛事信号制作的,从导演、摄像,到音频、视频、EVS等技术人员,他们在各自所在岗位上的基本功大多是过硬的,那么,由这些优秀个体组成的团队制作的信号,有时为什么不能达到“优秀”的评分,甚至不能达标呢?笔者认为,以下各要素是决定公用信号制作成败与否的关键。

一、熟悉体育项目

在目前的国内电视媒体中,除央视等少数媒体外,承担体育赛事公用信号制作的团队,日常工作中涉及到的领域十分宽泛,体育赛事的公用信号制作仅仅是他们工作中很小的一部分。这种现状就导致了团队中多数人对体育项目可能缺乏深入的了解,尤其是较为冷门的体育项目,可能在基本规则都不了解的情况下就仓促上阵,这样制作出的信号往往不得要领,甚至贻笑大方。比如斯诺克,如果导播和摄像对项目不熟悉,对选手的特点不了解,就很难及时判断选手的下一个击球目标,提前做好拍摄和切换的准备;字幕员如果对规则不熟悉,就无法及时更改比分牌,甚至出现错误。

诚然,要求日常工作繁重的所有制作团队成员对各种体育项目在平时都有深入的接触并不现实。不过,一旦接到体育赛事公用信号制作的任务后,参战人员尤其是主创人员必须及时补课,力争在进入工作状态之前了解相关项目的基本知识。有条件的团队可以邀请专业体育工作者前来讲解,寻找该项目的规范电视转播录像资料集中观摩学习。在赛前对项目了解得越深入,对规则掌握得越透彻,制作出的公用信号才更有说服力,才有可能得到各方的认可。

二、打造专业队伍

北京奥运会上,BOB为包括中国中央电视台在内全世界的持权转播商制作了长达4000小时的公用信号,涉及到28个大项,302个小项。其中,每个制作团队的主创人员都曾多次参与过该项目公用信号的制作,可谓是身经百战。比如笔者所在激流回旋项目的团队中,六十多岁的法国人丹尼尔从巴塞罗那开始就担任该项目公用信号的制作导演,他表示,只要身体没问题,2012年的伦敦,他还要竞争上岗。而担任摄像工作的是斯洛文尼亚国家电视台的团队,他们也是多次在该项目的国际比赛中参与信号制作,早已驾轻就熟。正是这些专业制作团队的通力合作,才使得全球的亿万电视观众欣赏到了一场场精彩的赛事转播。

目前国内体育赛事公用信号专业制作团队数量较少,除央视外,地方媒体参与制作公用信号的机会不多,即使有,多数也是集中在三大球和乒乓球等有限的几个项目上。面对突如其来的公用信号制作任务,临时拼凑的团队完不成任务或者不达标,其实也是情有可原的。那么,如何解决这个问题?唯一的办法只有尽可能打造专业制作团队。媒体可以有选择地培养一批专业人员,一旦有任务就可以游刃有余应对了。可行的方法是,选取少数骨干进行培养,把他们送到有经验的专业团队进行交流学习,回来后可以起到传帮带的作用。其他人员在日常工作之余,要通过骨干的传授和自己的积累,力争达到准专业的水平。

三、树立团队精神

团队精神强调的是组织内部成员间的合作态度,为了统一的目标,成员自觉地认同肩负的责任并愿意为此目标共同奉献。任何电视作品的诞生,都是集体力量的产物,是团队协作的结果。一项体育赛事公用信号的制作,更是牵涉到几十人,甚至上百人,涉及的岗位包括导演、导播、摄像、音频、视频、字幕、慢动作等等。北京奥运会上,笔者所在的团队由来自中国、美国、加拿大、英国、法国、德国、瑞典、斯洛文尼亚、希腊、澳大利亚等十余个国家各工种的近百人组成,大家为了一个共同的目标,克服各种障碍,协同作战,出色完成了各项比赛的公用信号制作。而在今年的一场国内赛事公共信号制作过程中,一个关键的进球竟然没有回放,原因就在于慢动作制作人员的一次疏忽,这就是责任心不强,缺乏团队精神所致。所以,为了完成公用信号的制作,所有人员必须时刻认识到自己是团队中不可或缺的一员,要有大局意识,协作精神,服务精神,不计个人得失,和其他成员精诚团结,通力合作。

四、遵循国际标准

公用信号制作和通常意义上的电视转播不同。公用信号是制作团队遵照一定范围内共识的理念和统一的标准,用摄像机等各种设备把比赛的精彩场面采集和拾取下来,再经过导演对镜头的流畅处理与合理切换,配上慢动作和字幕,组装成电视信号成品,传输分配给预约的电视机构,各电视机构按照各自的需求对信号进行再加工(演播室包装、加片头、片花、配解说等)后呈现给观众。

北京奥运会上,BOB印制了一本涉及各方面细节的近400页的信号制作手册,每个制作团队要严格执行,不能有丝毫差错。比如每一组慢动作的开始和结束都要使用有奥运标识的切换动画,每一组慢动作的第一个画面必须是超级慢动作镜头;镜头处于运动状态时不得叠加字幕图像系统,一条单条字幕的叠加时间一般不少于3秒钟。

通常的体育赛事公共信号制作可能没有奥运会那样要求严格,但同样会有一定的国家或国际制作标准,制作团队一定要有大局意识,不能任意为之,要时刻认识到制作的信号并不是仅仅提供给所在的地区甚至所在的国家。熟练的团队应该如此,对于那些缺乏经验的制作团队来说,更应该在每一个步骤上严格按照标准行事。

五、掌握英文专业术语

由于体育赛事本身的国际化和观众的国际化,体育赛事公用信号的制作往往牵涉到多个国家和地区,为了便于各国专业人员的沟通,要求制作团队的成员尽可能地掌握英语这一通用语言,尤其要掌握涉及公用信号制作的专业术语。北京奥运会前,国家广电总局和中国传媒大学集中举办了奥运英语培训班,这为相关人员在公用信号制作过程中与国外同行沟通提供了很大的帮助,笔者对此深有体会。专业英语其实并不难,只是平时使用的机会少,如果系统地加以学习和掌握,必将对以后的公用信号制作工作起到事半功倍的作用。尤其随着中国经济的加速发展,北京奥运会的成功举办,今后我们将会更频繁地参与国际体育赛事公用信号的制作工作,掌握一定量的英文专业术语成为了当务之急。

六、加大硬件设施投入

自从1999年国内出现第一台高清转播车以来,国内各大电视台陆续开始购买、组装高清车,相继在大型体育赛事的转播和公用信号制作中使用。尖端设备的应用,使得在高速运转状态下的竞技体育的精彩瞬间在电视画面中清晰呈现成为可能。北京奥运会上,高科技作用于电视转播产生的强大力量更是尽显无遗。公用信号制作团队历史上首次为全球持权转播商提供了所有项目的高清信号。此外,一大批其它高新技术设备的使用,为观众观看比赛提供了新的视角和附加信息。例如在比赛画面上叠加虚拟图像数据,在网球比赛中引入及时回放系统(俗称的“鹰眼”),在大场景中使用悬索控制移动摄像系统(俗称的“飞猫”),在短跑项目中运用快速移动稳定跟踪轨道摄像仪(俗称的“电兔子”)等。

添置以上这些高精尖的技术设备的确需要大量资金,在高科技设备的支持下,制作团队的每个成员才能最大程度地发挥主观能动性,在各种电视语言和手法上进行创新。■

参考文献

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电工作业容易发生伤亡事故，对操作者本人和他人及周围设施设备的安全造成重大危害。为此，国家颁布了一系列的有关法律、法规，作出了一系列的规定。要求电工作业人员必须经过专门的安全技术培训，经考核合格取得操作资格证书，方可上岗作业。多年来，培训了多期学员，通过培训，掌握了一些具体情况，其中，对事故发生的主要因素总结为下列几个。

一、缺乏安全知识

几年的培训中发现，一些电工，尤其是农村地区的电工，普遍文化层次不高，多数是初中毕业，有些更低，这些人掌握一些操作技能，但电工知识明显不足，容易发生事故。如2004年某硼矿坑道里发生一起36伏安全电压下死亡事故。事发时，正值夏季连雨天，空气潮湿，操作人员光脚穿拖鞋踩在坑道地面的积水中，手触电线接头的部分死亡。36伏以下电压是国家规定的安全电压，但根据用电场所潮湿程度不同，电压数值不同。所以36伏电压不是在所有场所中都是安全的，在上述情况下36伏不再是安全的。上述事故原因就是对安全电压知识掌握不够，加上违章作业造成的。对这类事故的防范措施是，一方面培训部门加强培训力度，注意实效，使学员真正掌握一些电工知识；二是各单位要抓好从业人员的日常学习，让他们的知识水平得到切实的提高；三是严格执行操作规程。

二、没有树立安全理念，缺乏安全意识，违章操作

在电气设备上工作不能有丝毫的麻痹和凭想当然去操作，否则，可能酿成不堪设想的后果。一些电工既懂得电工知识，也知道规章、规程，但安全意识差，有时为图方便，省时间，就图侥幸，违章操作，结果造成触电事故。如某煤气公司两名电工维修电路时，不按规定拉闸后操作，结果带电操作造成一人220伏电压触电死亡。此事故原因有二，一是安全意识差，以为自己技能熟练，就不考虑后果；二是在这种意识下明知操作规定，不执行，违章作业。对这类事故的防范措施是：企业要加强安全教育，树立安全理念，强化安全意识，严格执行规章制度。

电工作业不仅对操作者本人有较大危险，对周围的人和物都有较大危险。所以，每个电工不仅要保证自身的安全，还要有安全为大家的道德观。应该意识到自己的安全责任比别人更重，要求也应更严。树立“一人把好关，大家得安全”的安全为公的道德观念。如一位8级老电工，再接电烙铁时，烙铁本身带一个三级插头，其中一级与烙铁外壳连接，由于线不够长，需要加长，加长部分的线是一段二芯的胶皮软线。老电工将加长线的一端其中一根线缠绕在插头上的一脚和接地脚上，另一根线缠绕在另一脚上。加长线的另一端捅到屋内的两孔插座里。由于没有检验相别，接错了线，使烙铁外壳带电，导致一年轻焊工在使用时触电死亡。为什么会接错呢？是责任心不强。该吃中午饭了，所以马马虎虎地接上线。老电工万万没想到，一时疏忽酿成大祸。这起事故教育所有电工，对工作应有高度责任感，工作中的任何一点马虎，都可能对他人的生命造成严重危害。

三、操作技能差

一些电工操作技能差，导致触电事故发生。如某俱乐部电工，在接扩大机时，扩大机采用单相220伏电源供电，电源线为三芯的橡胶护套软线（其中一根接地线直接接在扩大机的金属壳上），无插头。他就将三根线中的接地线和工作零线拧在一起，将三个线头变为二个线头，然后将两根线头捅到配电板上的单相两孔插座上，接好扩大机电源后，去试验话筒的音响好不好，右手握住话筒，边走边试，当左手接触阁楼铁梯子时触电摔倒，后死亡。此事故的原因是，在接线时没分清相线和中性线，把拧在一起的线接到了相线上，导致扩大机乃至话筒外壳带电。这就属于操作技能差。防范此类事故的措施：一是凡涉及保护线时，要考虑清楚明白后，才可实施，不能随随便便操作。二是培训部门及单位加强操作技能培训和考核。

四、安全管理不健全，电气管理不严，缺乏检查

由于电气管理不严，安全管理不健全，缺乏检查，也造成了一些事故。如：某机械公司打桩工地，电工在整理临时用电线路时，由于现场线路多处破损和接头，接触到破损处发生触电事故。事故原因有二：一是供电线路布局杂乱，这属于技术问题；二是管理不严，缺乏检查，结果隐患没及时消除。防范此类事故的措施是：加强电气管理，切实执行规章制度，在环境恶劣的场所更要加强安全检查，及时发现和消除隐患，杜绝有人用，无人管现象。

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【中图分类号】R47 【文献标识码】B 【文章编号】1671-8801（2013）10-0357-01

院前急救工作的开展要接受区域性120急救指挥中心的统一调度与指挥[1]。区域120急救中心接到急救电话后就急救电话中提供的患者病种与病情等信息，按照就近原则与医院的救治条件统筹调度急救站出车实施救治，其中急救站是各院的急诊科。医院急诊科不仅担负着院前急救工作，还负责提供院内紧急救治与急诊观察及急救用药等工作，医院急诊部门运转便形成了“一套班子，两个招牌”的机制模式[2]，其中重要一环便是院前急救。当前，院前急救工作的开展现状并不容乐观，笔者认为应该在了解院前急救工作特点与现状的基础上探讨改进措施方能做好院前急救工作水平。

1 院前急救工作的特点分析

近年来，社会对急救工作的需求不断增加，对院前急救工作也提出了更高的要求，在此背景下，院前急救工作出现了一些新特点。笔者认为院前急救工作的开展主要基于医护人员的科学、准确判断及护理工作人员的熟练操作，这是救死扶伤的基础，也是整个院前救治工作的关键及目标。笔者基于院前急救工作经验着重总结了院前急救工作特点。

1.1 工作性质急，时间是工作开展的关键。院前急救工作开展主要是接受市级120急救指挥中心的统一调度与指挥。区域120急救中心接到急救电话后参照急救电话中提供的患者病种、病情及患者要求等信息，参照就近原则，在了解各医院医疗救治条件的基础上统筹调度急救站出车实施救治，这个过程需要把握时间最短原则，并且保证调度工作的科学、有效。同时，该环节也是院前救护工作开展的前提，是保证院前救护工作的基础。同样的道理与原则应用于医院急诊科，医院急诊部门不论何种时间或情况下，在接到出车救治任务后便要即刻安排救护人员与救护设备、车辆等，为出诊救治做好准备。院前急救工作具有工作急的性质，这些准备性的工作需要医院急诊科在日常工作开展中做好规划，时刻保证急救设备的齐全与性能正常，保证院前救治工作的快速、顺利。基于院前救治工作时间要求特性，院前急救出诊时间要越短越好，国家对此作出了最长时间限制即出诊时间控制在5分钟以内，院前救护车到达现场的用时不可超过10分钟[3]，严格遵照时间便是生命的原则。

1.2 救治病种具有多样性与随机性。随着社会的发展，社会各个领域的运作活动都会带来意外事故，有人为的因素，也有自然化的灾害因素，各个社会领域中的意外事故具有不可预测性，事故一旦发生院前救护工作便要尽快展开。院前急救工作的开展过程中会遇到内科、外科、儿科、妇科等各种方面的疾病，其中包括中毒性突发病，也会包括传染性疾病等，这些疾病均包括在急救范围内，增加了急救工作的救治难度与复杂性[4]。院前救治病种的多样性与随机性决定了救治设备与药物的齐全，还要保证救治人员中医生、护理工作人员的齐全且具有较高的专业素养。

1.3 急救器材与药品的多元需求性。院前急救工作中急救器材与药品需求的多元性是由院前急救病种多样性与随机性决定的。在突发事件发生时刻，急救电话所提供的信息十分有限，急救车出诊时可能无法全面了解出诊急救疾病的确切情况，以致急救工作中所用急救设备、药品无法满足急救工作需求，这会影响到急救工作的开展。基于急救工作的重要性，为保证急救工作的顺利开展，院前急救工作的开展要保证急救器材的齐全与多样，急救药品的数量充足与多样，这是院前急救工作开展的基础，也是院前急救工作开展的关键保障。

1.4 院前急救工作对秩序要求。一般而言，急救现场具有混乱性。事故发生时事故当事人恐慌哭喊、家人的喊叫哭声、围观群众的喊叫声等噪音，部分场地还伴有警车等机动车辆的警报声等，这些噪音作用下会加重现场的混乱度，秩序陷入混乱是一般事故现场的明显特点。而事实证明，混乱的秩序会阻碍急救工作的开展，对患者的生命体征保持也十分不利，于是基于对生命的尊重，院前救护工作对救治秩序便提出了新的要求。院前急救工作开展以前需要先维持杂乱环境秩序，便于救治工作流程的开展，同时院前救护工作的开展多是在救护车上进行，这需要救护设备齐全的同时，被救人的家属全面配合，以共同推进紧急救治工作的开展。

1.5 院前急救工作对人员配备的需求。院前急救工作中会遇到各种病种，救治工作配置的工作人员应该包括医生与护理工作人员至少各一人，而且对医护人员的医疗事故的处理能力也有较高的素养要求。救护车辆中配置的救护人员需要具有较高的专业素养，这是急救工作开展的基础，科学的判断力与急救处理能力是急救工作开展的前提。医生在工作开展前需要大体规划救治方案，并在救治过程中能够做到有条不紊，紧急处理的基础上保证被救人员的生命体征。急救工作中护理人员也需要具备综合化的医学专业素养，并具有较快的应急反应能力，具备全程配合医生急救工作开展过程中提出的各方面要求，医生与护理工作人员急救工作中的配合默契度是整个救治工作的关键环节。尤其是护理工作人员应该全面提升综合素养以积极面对紧急救治工作中出现的各种问题。

2 院前急救工作对急救护理工作人员的素质要求

紧急救治是院前急救工作的核心环节[5]，院前紧急救治与护理工作开展水平关系到患者的生命安全，而护理工作的开展更是能够影响到紧急救治效果。因此，应该结合院前救治工作的新特点，着重提高紧急救治护理工作的水平。

2.1 护理工作人员应该具有敏捷的反应力。紧急救治工作中的护理人员应该具有细致的观察力与敏捷的反应力，在救护工作开展前应该做好救护工作的基础工作，其中包括救护工作所需要的药物、器材、救护工作所需要的工具等物件。护理工作人员应该全面了解并熟悉救护车上各种药品、器材等物件的基本位置与数量，在医生展开救护工作的同时为医生救治方案的制定提供信息指导与参考。这些基础性的准备工作是节省救治工作时间的关键，能够为被救治伤员的晟敏体征的维持提供保障。救护车上的护理工作人员还要注意加强紧急救治工作提供系统的救治管理，如定医疗设备、定药品数量、定物件位置、定管理人员等，护理人员应该争取全面提升救护车辆护理水平。

2.2 护理工作人员判断力要强。院前救护工作中配置的医疗护理人员应该具有较强的观察能力，能够基于专业的医护知识密切观察、发现患者或事故伤员机体问题，必要的时候提醒医生注意，并启发医生制定全面的紧急救治方案。救护人员还要全面掌握疾病紧急治疗的系统化的标准与程序[6]，能够及时对医生做出的救治决定提供参考意见，全程推进紧急救治工作的开展，为紧急救护工作的开展提供基础保证。医疗护理人员还要具备混乱局面下落实护理流程的能力，伤患者意识能力的情况下做好心理护理，伤患人员还要适当安抚患者家属，争取为紧急救护工作的开展提供良好的外部环境，保证救治工作的顺利开展。

2.3 护理人员还应该切实推进护理流程的落实。院前护理工作的总流程包括转送途中护理、途中监护护理及伤患心理护理等，其中护理人员应该在简单的紧急救治工作后配合医生做好家属解释工作，以解释的方式获得伤患人员家属的支持与理解。护理工作中要基于伤患者生命体征的保证为患者取正确、舒适的，并及时做好与医院门诊部医护人员的联系，为生命的救治争取最佳时间。途中伤患者生命体征的检测是为患者实施紧急救治的基础，途中的监护也能为门诊救治工作的开展提供及时的信息。

参考文献

[1] 毕国庆，赵磊.急诊急救工作场所的医患沟通的基本方法[J].中国社区医师（医学专业），2013，16（3）：160-160

[2] 张芸，姚波.院前急救工作的特点及应对措施[J].中国社区医师（医学专业），2007，9（21）：229-229

[3] 王中明，李建华.浅谈院前急救工作中存在的问题及对策[J].中国医药指南，2012，10（18）：397-397

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一、执法为民的工作要点

公诉工作的重要职责是审判监督．执法为民的要点就是不断提高公诉案件的质量，实现案件的法律效果与社会效果的统一。坚持做到一是既重实体监督，又重程序监督，既强调实体正义，又强调程序正义，确保实体、程序监督并重。二是既重抗诉监督，又重行为监督，通过抗诉纠正错误的判决裁定：同时加强对审判人员执法行为的监督，查办错误判决、裁定背后审判人员的违法行为，纠正审判活动中的违法或不规范行为等。三是既重公诉监督，又重自诉监督，虽然刑事自诉案件较少，且属自然人的求刑行为。为无需侦查的特定轻微刑事案件，但目前自诉案件的审判监督几乎处于盲区状态，应当将其纳人刑事审判监督范畴，从而突破审判监督的瓶颈。强化抗诉监督手段

要努力突出“两个重点”。一是突出重点案件，把有罪判无罪。量刑畸轻畸重，法院改变罪名，法院裁定减刑、假释、暂予监外执行，当事人涉法控告申诉尤其是多次上访的案件作为重点监督案件，必要时会同监所检察部门按检察一体化原则共同办案，对涉法案件按审判监督程序抗诉。体现抗诉监督的司法刚性。二是突出重点问题，将经济犯罪、职务犯罪轻刑化，罚金刑影响主刑．同罪不同罚等做为审判监督的重点问题。

落实三项机制。一是落实沟通协调机制，与人民法院在加强监督的同时更注重协作配合，坚持案件承办人针对个案，列席合议庭，主管检察长列席审判委员会，及时了解掌握审判动态，提供抗诉信息资源，充分表达检察机关的公诉主张，确保抗诉工作在监督与协作下顺畅开展。二是落实补强证据机制，在受案审查后，对影响定罪科刑的关键证据坚持查清查实，形成铁证，以其作为案件无论在任何诉讼环节都能办成铁案的基础。如果达不到这一诉讼标准，在退补重报环节严把受案关，以引导取证方式补足补强证据，为案件抗诉监督强化证据保障。三是落实抗诉说理机制。着重从案情证据、法律适用等方面向作出原判决裁定的人民法院、当事人以及上级检察院、案件管辖党委、人大等领导，监督部门和社会群众阐述抗诉理由，尤其针对有被害人的量刑畸重的抗诉案件更注重从情与法的角度释法说理，做到以情、以理、以法服人抗诉，达到三个效果的统一。

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(二)积极查办和预防职务犯罪，为构建和谐大同营造清廉的执政环境。2006年，全市检察机关坚持“一要坚决，二要慎重，务必搞准”的原则，共立查职务犯罪案件139件154人，其中贪污贿赂案件77件91人、渎职侵权案件62件63人，抓获在逃犯罪嫌疑人3人，挽回经济损失700多万元。在查办职务犯罪工作中，一是加大了查办大要案的力度。共立查贪污受贿、挪用公款大案57件，要案7件；立查渎职侵权重特大案件23件，占立案总数的37.1%。二是突出了办案的重点。共立查行政执法部门人员33人，司法机关人员35人，煤炭系统人员20人，农村基层组织人员10人，粮食系统人员6人，金融保险系统人员9人。

(三)加强对诉讼活动的监督，为构建和谐大同营造公正的司法环境。全市检察机关始终把促进司法公正作为诉讼监督工作的追求目标，注重突出监督重点，拓宽监督领域，完善监督机制，各项诉讼监督工作协调推进，监督效果不断提高。

在刑事立案和侦查活动监督中，共监督纠正侦查机关应当立案而不立案的案件170件189人，不应当立案而立案的案件17件。在监督立案的案件中，已有108名犯罪嫌疑人被追究刑事责任，有罪判决率达57%，高于全国和全省的平均水平。对应当逮捕而未提请逮捕的，依法纠正漏捕87人。对应当而未移送的，依法决定追诉81人。

在审判监督中，刑事审判监督方面，全年共调阅案卷31卷、备案审查694案、派员列席审委会202次，对9件认为确有错误的刑事判决、裁定，提起了抗诉，省院均已支持，现法院已改判1件，其他正在审理之中。民事审判和行政诉讼监督方面，全年共提请抗诉和建议提请抗诉109件，同比上升9%；抗诉47件，同比上升60%；法院已审结16件，其中改判7件，调解4件，抗诉改变率为68.6%；支持弱势群体10件；提出再审检察建议9件，法院采纳7件，改判1件；提出刑事附带民事诉讼13件，胜诉9件。

在刑罚执行和监管活动监督中，协调有关部门进一步完善了提审证使用期限和监外执行罪犯“月签到”制度。共发现并纠正超期羁押13人。进行安全防范检查533次，消除事故隐患63个。纠正监管活动中的各类违法行为58起。审查减刑、假释、保外就医手续130份。有力地促进了监管机关严格执法，维护了正常的监管秩序和被监管人的合法权益。

二、践行社会主义法治理念，不断加强和改进检察工作

(一)集中开展专项行动，努力解决群众反映强烈的突出问题。一是积极参加治理商业贿赂专项工作。共立查国家工作人员商业贿赂案件21件26人，案件数量是2005年的3.5倍。二是在集中查办破坏社会主义市场经济秩序渎职犯罪专项活动中，结合我市实际，查办重大安全生产事故背后的职务犯罪案件21件21人。三是开展了打击制售伪劣农资产品犯罪立案监督专项行动。四是开展了集中处理涉检上访专项工作。坚持检察长接待和领导包案制度，认真落实首办责任制。一年来，两级院检察长共接待群众来访575人次，批办案件172件，已办结149件，办结率为86.6%。上级院督办的27件涉检上访案件已全部办结，其中当事人表示息诉罢访的23件，息诉率为85%。

(二)扎实推进执法规范化建设，不断提高执法水平和办案质量。一是加强了业务指导和内部制约。在查办职务犯罪工作中，严格执行下级院决定立案、逮捕的必须报上一级院备案，决定撤案、不的必须报上一级院批准的制度。二是健全了执法办案制度。通过对7个主要业务部门工作流程、规则的补充完善，进一步规范了办案行为、办案流程和绩效评价，把容易发生问题的关键部位和环节全部纳入管控之中，有效地防止了执法行为的随意性。三是严格了督促检查。市院对全市检察机关2005年以来作不捕、不诉、撤案和抗诉处理的657件案件进行了专项检查，对落实办案安全防范措施和执行扣押冻结款物管理规定等分别进行了专项督查，并就发现的问题进行了通报，责令限期整改。

(三)坚持把检察工作自觉置于全社会的监督之下，促进公正、廉洁行使检察权。一是深化检务公开。对按照法律和有关规定应当向社会公开的事项一律公开。二是自觉接受人大监督。两级院共向同级人大报告全面工作12次、专项工作15次。人大交办、转办的15件案件，已全部办结，并及时报告了情况。共邀请人大代表视察30多次，走访各级人大代表90多人，向代表寄送工作总结726份，征求意见和建议87条。三是继续推进人民监督员制度试点工作。

三、贯彻落实中央《决定》，努力提升队伍和基层院建设水平

(一)狠抓领导班子建设。认真执行党风廉政建设责任制，坚持了市院党组成员分片包点、列席县区院党组民主生活会和适时进行廉政、诫勉谈话等制度。市院班子成员、县区检察长和市院内设机构负责人都通过了年度工作述职评议。结合县乡换届，积极协助地方党委圆满完成了11个县区检察长的交流、选任工作，县区检察长的平均年龄由52岁下降到44岁，具有本科以上学历的占到82%，年龄和专业结构进一步优化。

(二)加强机关制度管理。建立健全了党组会、检察委员会、检察长办公会等议事决策制度，规范了机关党务、政务、业务的决策程序；完善了内设部门的工作职责和岗位责任制度，做到各司其职、各负其责；实行了领导干部“一岗双责”制、中层干部试用制和任期制。

(三)加大人才培养力度。广泛开展了以提高执法能力为核心的业务培训和岗位练兵，尤其值得一提的是，2006年，全市检察机关有13名干警通过了国家司法考试，是前4年的总和，通过率达25%，大大高于全国、全省平均值。

(四)大力推进基层院建设。市院坚持把工作重心放在基层，进一步完善了基层院综合考核办法，对基层院班子、队伍、业绩、机制、形象等方面进行量化考核。

200*年，全市检察机关共有22个集体和36名个人受到市级以上表彰。12个单位、部门荣获和保持了县、市文明单位称号，市院继续保持了“省级文明单位”荣誉。 20*年工作要点

1.始终以科学发展观统领检察工作。加强检察队伍的思想建设和作风建设，牢固树立“立检为公、执法为民”的执法观，坚持把履行好法律监督职能作为服务和谐社会建设的基本途径，把是否有利于促进社会和谐作为衡量检察工作的重要标准，把维护人民群众合法权益作为促进社会和谐的出发点和落脚点，把维护社会公平正义作为促进社会和谐的生命线，把化解矛盾贯穿至执法办案工作的始终。

2.贯彻宽严相济刑事司法政策，维护社会和谐稳定。辩证地理解和把握宽严相济，既要改变长期以来形成的一概从重从严打击的思维方式，也要防止宽大无度、放纵犯罪问题的发生。