绪论:写作既是个人情感的抒发,也是对学术真理的探索,欢迎阅读由发表云整理的11篇小学生交通安全征文范文,希望它们能为您的写作提供参考和启发。
班级:六年一班
姓名:齐紫瑄
在我成长的这21年中,我们的国家在变得美好着,交通法规在成熟着,交通文明在提高着,我也在长大着。这共同成长的日子,弥足珍贵。提起交通文明,不,不仅仅是交通文明吧,可能提到交通两字,我想很多人在脑海中即刻出现的影象,应该是红黄绿,三种指示灯。曾经很困惑,为什么要在世界上那么多美丽的颜色中,选择这三种。但慢慢的,我开始发现,原来它们的意义是那么的丰富贴切。同时,更不可替代。
红色,代表着大自然所赋予我们的色彩中最强的威力,冲破一切障碍,抵达我们的心灵最深处。那么强势震撼,却又无法逃避。它在阻挡了急匆匆的脚步的同时,更阻挡住了风险。但是,当我们无视它的警告,继续跨出危险的一步时,它却又露出了血淋淋的一面。
六年前的一个夏天,妈妈孪生姐姐的儿子,一个18岁的少年,出了车祸。原因,夜间司机酒后驾车。不/,!/知道为什么,他要在18岁那年离开,那个正快乐到无以复加的年龄。对于当时从未经历过生离死别的我来说,接到消息的那一刹那,大脑是空白的。但是,当我看到在昏黄的灯光下,那个和妈妈有着相同相貌,却一夜间白了头发的女人,脸上的泪水时,我才知道了,什么是钻心的疼痛。对于那个司机,更是终生无法释怀的怨恨。明明看见了生命的不远处,亮起了刺眼的的红灯,明明看见了红色的背后,是死神狰狞的面目。为什么,他还要,还要固执地向前走,难道他还要用血液的红色模糊了双眼?对于一个18岁的人来说,不说他将来所取得的成就,不说他给社会所带来的贡献。单单是父母心,就不能以交通事故这么不负责任的方式去回报啊。对于母亲,那会是怎样的悲伤。
我明白了,高度的交通文明,不仅仅在危险的面前设置了一到高高的屏障,更隔绝了那绵绵无绝期,永远无法愈合的伤痕。同时我更坚信,在危险面前,一定有那令人敬畏的颜色。
黄色,我喜欢那看似和平的背后,所蕴藏的巨大能量。那是自然界中,动物为保护自身所采用的警戒色。它的出现,也就是危险给我们下的最后警告。但是,当我们怀着敬畏的心态,在它面前停下脚步的时候,它用它所特有的温馨和平,让我们在远离灾难的同时,更得到了身心的愉悦。同时,它更是丰收的颜色,那是我们在阳光的普照下,茁壮成长的必然结果,那是在历经风雨彩虹后的淡定从容,更是在跋山涉水后的力量储备,为着今后的继续前行。
绿色,用大自然最伟大的力量延续生命,并在扫除一切障碍后,让世界顺利成长。也许我们曾经弱小过,也曾经贫瘠过,但是当它把大自然的能量转化成营养供给给我们的时候,昔日的小树苗,也会长成碧树参天。
有一天,妈妈骑车带我去书店。猛得听见身后一片惊叫。我急忙向后看去,一辆卡车已经停在一个摔倒在地的小女孩面前。同时,一群人向那边涌去。妈妈马上在路边把车停好,带我挤了过去。只见那女孩脸色惨白,胸脯急促地起伏着,过了好一会儿,才“哇”地一声哭了起来。年轻的司机慌了,旁边的一位中年妇女俯下身,撩起小女孩的裤管和衣袖,那血肉模糊的手脚,真让人心疼。那妇女做了紧急处理,便赶快叫司机把女孩送到医院。女孩被抱上车后,疾驰而去。周围的群众议论纷纷:“哎,这女孩也真是的,自己不遵守交通规则,乱穿马路,弄成这样,幸亏没什么大碍。”从这起车祸中,让我感受到不遵守交通规则的严重性,这次是没什么事,要真出了什么意外,双方都得承受现实的压力,彼此都得受到良心的谴责。
从那以后,我走在马路上格外地小心。有一天早上,我高高兴兴地去上学,正过马路时,突然,一辆飞速行驶的卡车开了过来,我顿时吓了一跳。这时,我想起了妈妈对我说过的话:过马路时,不要慌张。要不就快走,要不就站在原地不动,避免给司机造成误会。我按照***吩咐做了,就这样,我才安全地过了马路。
高速行驶遇到异物,尽量刹车,千万不要闪避
像肇事的那名司机,在试驾的时候做每小时100公里速度的蛇形绕桩,这种做法有点常识的人都知道是既冒险又缺乏理智的。我说这话不是没有根据的。大家或许也听说过“麋鹿测试”这个词。这是国际间惯用的一种测试车辆避险能力的项目。参加测试的车子以恒定速度进入测试区,在不踩刹车和油门的情况下进行高速闪避,再由测试人员得出车子在达到失控状况下的车速。
通常情况下,大部分车辆的麋鹿测试成绩在60-70公里/小时。如果在大大超过 60-70公里/小时的情况下进行“麋鹿测试”(高速闪避),那么,即便最新的ABS、ESP等先进设备也救不了你,你的车还会100%不可避免地失控,造成严重交通事故。
像常州那位司机所做的蛇形绕桩,情况就类似麋鹿测试中的高速闪避,他当时是100公里/小时的速度,远远高出人家的极限速值,你想想这不是拿自己的生命开玩笑吗?而且,我们要知道,做麋鹿测试的人员都是专业试车员,他们所测出来的极限成绩不是一般用户能做到的。
出于对人身安全的保护与重视,现在美国各大保险公司的网站上,都会教人怎样对待那些在高速公路上出其不意跳出来的麋鹿:抓紧方向盘,尽可能刹车,刹不住就往上撞,绝不要高速闪避。
这也提醒我们在高速公路上行驶时(通常这个时候我们的速度都会在110-120公里/小时),面对前方突然跳出来的物体,千万不要做高速闪避,否则你就是拿自己和车内乘员的生命做赌注,而且输掉的概率是很高的。遇到这种情况,就是尽量刹车,切记切记!
上车就系安全带,它是司乘人员性命攸关的保护神
综上所述,大家可以发现其实什么车都经不起百公里蛇形绕桩那一番折腾,即使是配备所谓的ESP系统也无济于事,关键的关键在于乘坐者及驾驶者的安全意识。这次车祸大家从现场图片都可以看到,绿化带的大树和水泥台阶都被撞断甚至撞碎了,而明锐前部几乎没有任何变形,ABC柱完全没有变形,可见这车的车身结构是极其结实强硬的。据其中的一个当事人还说:“撞车一瞬间,安全汽囊弹开了,之后我就什么也不知道了。”车子的安全装备反应也很及时。
车子在空中翻了几翻才底朝天躺在地面,结果前排副驾驶的销售人员因未系安全带而抢救无效死亡。而前排司机以及后座两名乘员都因系了安全带而安全无事,甚至还可以爬出车外拦车救人,明锐的安全性由此可见一斑。同时,这件事情也告诉我们,不管多么安全的车,不安全驾驶、不系安全带无异于玩火,害人害己。
下面我们就来谈一谈安全带的保护作用,在业内有一种说法,在发生碰撞事故时,安全带起到的保护作用是90%,加上安全气囊后是95%,而如果没有安全带的帮助,安全气囊的这5%功效都很难说。美国每年有超过1万名驾驶者因为使用安全带而保住性命,但是在国内,忽视安全带的功能发生惨剧的事情却不胜枚举。对于那些曾被安全带从鬼门关救回来的人来说,安全带绝对是汽车安全中最重要的设备。
在这个五彩斑斓的世界里,因有了跳动的生命 而变得更加精彩、更加美丽。
人的一生中最重要的是莫过于生命。有生命才会有希望,无论是贫穷还是富有,有生命的人生总会变得丰富多彩;如果失去了生命,那么我们的星球将会是一片死寂的黑暗。
生命是顽强的。一丝生存的希望之光,犹如一泓出现在沙漠里的泉水,使濒临绝境的人又重新看到了生活的希望;犹如一首飘荡在夜空的歌谣,使孤独无依的人获得了心灵的慰藉。但同时,生命也是脆弱的。一个轻生的念头,将会使宝贵的生命与美丽的世界隔绝;一场突如其来的车祸,将会使宝贵的生命被无情的夺去。例如:
2007年8月,某学生因节省时间而翻越护拦栅,被迎面开来的大货车撞倒,后因抢救无效死之;
2008年1月,某学生因闯红灯而被一辆突如其来的大卡车撞断了腿,不得不在医院治疗了3个月,不仅使身体受到了伤害,学习上也受到了影响;
2008年5月,某学生与父亲开着自己的私家车去外婆家,在路上,因刹车不及时,与迎面而来的一辆大货车相撞,父亲不幸当场死亡,该学生也失去了一条手臂;
2009年4月,某学生与同班同学在回家的马路上边走边踢球,结果为了捡球,被一辆驶过的汽车轧断了双腿。
这一件件事例都说明了生命的脆弱,无论是轻生或是车祸,都有可能让人失去生命。随着社会进步的发展,交通设施得到了提高,交通工具也与日俱增,带来了诸多的方便。然而,在方便的同时,悲剧也在发生。发生车祸也已经成为了对生命的最大威胁之一。
要怎样去预防车祸的发生呢?那就要我们自觉地区遵守交通规则了。比如:
组长:ⅹⅹ(校长)、ⅹⅹ(交警大队副大队长)
成员:ⅹⅹ(德育副校长)、ⅹⅹ(政教处主任)、ⅹⅹ(大队辅导员)
ⅹⅹ(交通安全校外辅导员)、ⅹⅹ(交警大队交通安全宣传员)
交通安全学校成立以后,我校切实抓好交通安全教育,努力构建欢乐和谐校园,保持高度的重视,交通安全教育常抓不懈。坚持“安全第一,预防为主”的原则,大力营造宣传氛围,通过开展形式多样的学习教育活动,进一步提高广大小学生的交通安全意识和交通文明素质,引导小学生自觉遵守交通法律法规,使学校周边交通秩序和交
通安全状况得到明显改善,为构建和谐稳定社会,创建“平安ⅹⅹ、平安校园”做出新的贡献。现将创建交通安全学校工作情况作如下汇报:
一、组织机构健全,建章立制,制定计划及活动方案。
成立了以校长、交警大队副大队长为组长,学校德育工作小组、交通安全校外辅导员、城中交警大队交通安全宣传员、学校大队辅导员、政教干事为组员的交通安全学校领导机构。制定《ⅹⅹ市ⅹⅹ小学预防道路交通事故责任制》,根据学年实际情况修改《ⅹⅹ小学交通安全学校基本情况一览表》。正副班主任签订《ⅹⅹ市ⅹⅹ小学班级交通安全教育责任书》。根据学校教职工变动情况,重新统计《ⅹⅹ小学驾驶员名单》,并对其进行驾驶员道路交通安全相关法律法规的学习。同时,为了进一步提高我校学生的交通安全意识,增强学生的交通文明和社会公德意识、指导和帮助学生提高自我保护能力,继续深入宣传《中华人民共和国道路交通安全法》,避免交通事故伤害,配合城市道路交通综合整治活动,全面提高学校的交通安全工作水平,结合我校实际,每学期认真做好《创建交通安全学校活动方案》,制定学期《交通安全学校工作计划》。为确保师生集队集会上、下楼道的交通安全,在学校各教学楼楼道安排教师责任岗,制定《ⅹⅹ小学安全通道教师责任岗安排表》,使安全通道教师明确自身的职责,认真疏导所负责楼道交通安全。此外,随着学生人数的不断增多,放学时因家长在校门外等候学生,造成校门通堵塞、拥挤,学生出校门时 出现较大安全隐患。为做好学校科学管理,保障学生安全,防止事故发生,按照上级部门精神,经学校行政领导实地考察并结合学校放学实际情况,研究讨论制定《ⅹⅹ小学街队实施方案》,方案实施后消除了放学时段校门内外的安全隐患,受到了学生家长们的一致好评。为了丰富学生的校园生活,培养学生社会实践能力,我校每学期开展的春游、秋游活动,每一次的出行活动,校领导都提前到实地考察,消除事故隐患,提前制定好《出游活动安全预案》、《出游教师工作安排》,外出使用的交通工具租用ⅹⅹ市公共汽车公司车辆并签订租用合同,明确双方各自的安全管理责任。由学校与交警部门联系,做好学校大门外的交通秩序管理,确保师生的上下车及道路交通安全。
二、丰富多彩的交通安全教育活动,提高广大师生的交通安全
防患能力。
1、学校交通安全领导小组针对学校实际情况认真召开交通安
全相关会议,确保交通安全教育、宣传活动有计划、有效的开展、进行。会议记录学年共计5份。
2、完善校园交通安全设施。设立楼道教师责任岗位,在教学
活动区楼道悬挂上下楼梯、楼道转角慢行等提示标牌;校园各种车辆停放有序,画好汽车车位,建立单车及摩托车车棚,校园内无违章占道,乱停乱放现象。在校门口放置车辆隔离墩确保学生进出校园的安全。
3、每学期在开学、放假、春秋游、黄金周、家长会及升旗仪
式上不失时机地对学生进行有关的交通安全教育。通过安排“交通安全”国旗下的讲话活动,不断增强学生安全意识,教育学生遵守交通规则,不横穿公路,在公路上靠右边行走等规定;教育学生不在公路上追逐、疯跑以及爬车、追车、吊车等;教育学生不在高速路、隧道内玩耍等。特别是对学生骑自行车进行了严格规定:严禁十二周岁以下学生骑自行车或其他机动车辆,自行车严禁搭人。一学年国旗下的讲话次数共计4次。
4、警民共建交通安全文明校。充分发挥交警校外辅导员、法
制副校长的作用,以基础品德和文明行为的养成教育为重点,每学期均有针对性的邀请交通安全校外辅导员、城中交警大队警员及城中派出所、柳东派出所民警到校进行安全知识讲座及开展多种形式的交通安全宣传教育活动:如道路标识牌知识抢答活动。对师生进行交通知识法规、道路交通安全常识,校园楼道安全,出行安全,交通安全遇到突发事件中如何自救自护常识,交通安全标识牌及交通道路指令手势等多方面知识进行讲解及宣传教育。学年交通安全“五进”活动登记表共计8份,交通安全活动记录表5份。
5、利用少先队队日活动学习强化交通安全意识。分年级开展
有针对性地交通安全主题教育活动。一年级开展“校园中的交通安全”主题活动,二年级开展“我来记,我宣传,交通安全拍手歌,”主题活动,三年级开展“珍爱生命,平安出行”主题教育活动,四至六年级开展“学习交通道路法律法规”主题教育活动。在活动中让学生收集相关的资料。教师撰写活动案例共计:47份。
6、多种渠道进行交通安全宣传。利用校园宣传媒体宣传交通
安全知识。建立校级交通安全宣传橱窗,创建交通安全学校展板,利用班级宣传栏出交通安全宣传版报。在校园内张贴交通安全知识宣传画、挂图。利用校园闭路电视、学校多媒体报告厅开展《道路交通安全法》等知识讲座,组织全校学生观看“关爱生命,安全出行”、“珍爱生命,安全第一”vcd。学校还专门购买了《学生教育片》光碟并组织学生观看“安全教育”专题光碟。利用市教育局都乐网、城中区教育网、校园网对学校交通安全教育宣传活动进行报道:报纸报道资料1份,网站报道资料学年共计12份。
7、开展“交通安全宣传周”教育活动。举办生动活泼、富有
校园特色的“五个一”活动:举办一次全校开展“交通安全活动”的倡议、出一期交通安全教育专题黑板报、全校师生观看一次交通安全教育片、进行一次安全知识问答比赛、开展一次以“保护生命、安全出行”为主题的主题队会。活动结束后撰写活动总结。其中043、033中队进行了《中小学生交通安全常识测试题》学习并进行了测试、教师还对测试题进行了批改、登分、测试质量分析。
8、为了全面提高学生遵守交通安全的法制意识和养成自觉维
护交通安全秩序的文明素质,预防、减少交通事故的发生,进一步推动创建“交通安全学校”活动的深入开展。我校积极开展了“保护生命、平安出行”的征文比赛活动和安全知识黑板报比赛活动。学校高度重视这两个活动的开展,将其作为学校对学生进行交通安全知识教育、学生平安出行管理的一项重要内容来抓好落实。此次活动共收到征文、小报百余份,主要围绕道路交通安全主题,以安全、平安、人文关怀、警示作用、道德观察、生活随笔、个人故事、未来畅想等为主线书写文章,叙述自己对道路交通安全法、安全出行、道路交通管理和教育等的认识、经历、感受。题材广泛、形式不拘、内容丰富、感情真挚。全校共出黑板报84板。除此之外,学校连续几周在周一的校会上特地讨论有关“交通安全”的主题,让交通安全意识更深入人心。评选出优秀的征文、小报、板报学校颁发奖证,并制作成宣传展板在学校展出。通过开展这些活动,大大激发了学生参与交通安全活动的热情,增强了其安全法律意识,提高了自我保护能力,意义深远,效果显著。
9、开展“小手拉大手文明一起走”活动,以创建交通安全学
校为载体,着力提高青少年儿童交通安全自我防护能力和遵纪守法意识。教育好每一名学生,通过向家长发放《ⅹⅹ小学假期致家长的一封信》,《校园安全宣传手册》、《交通知识学习》宣传单,通过学生将交通法制教育辐射到每一个家庭和全社会,影响一个家庭,带动整个社会。
10、组织正副班主任进行交通安全知识的培训,学习《中小学
文明交通须知》、交通安全道路标识牌及交通道路指令手势、校园集会安全等相关内容的学习,增强班主任 老师的交通安全意识,提高教师对学生进行交通安全教育的能力。
11、加强学校驾驶员的交通安全意识,对学校驾驶员进行交通安全培训活动,组织学习国家有关的交通安全工作的方针、政策,《学校驾驶员文明驾驶守则》,校内车辆进出及停放规章制度相关要求等。
为保证活动长期有序地开展,镇教育指导中心特别设立了“学校交通安全教育领导小组”,负责组织和安排学校的交通安全教育工作,把学生的交通安全教育列入重要的议事日程。**中学、中心小学、大塘小学、大井小学、莲溪小学、小虎小学、沙仔小学、东湾小学等多所学校已经创建“交通安全学校”,学校设立专用资料活动室。学校有关负责人多次召集召开专题会,商讨学生交通安全工作落实情况,确保学生的交通安全。
二、精心组织开展交通安全知识的宣传教育活动。
(一)以点带面,培养学生的“校园小交警”素质。
为开展交通安全社会实践活动,锻炼学生的实际能力,2004年7月8、9、10三天在**中学举办了“**镇学生交通警察指挥手势培训班”。8、9日两天**中学组织少年警队参加培训,10日中学少年警队及各小学学生骨干参加培训,参加人数超过150人。我们聘请了番禺交警大队九中队的干警古镜东同志等交警为校外辅导员,请他们帮助学校培训“少年警队”和学生骨干。小交警们掌握了有关安全法规常识和学会交通指挥手势后,就在本校进行传授和推广,这对维护学校秩序,疏导交通,宣传交通法规起到了积极而有效的作用。
(二)深入扎实地开展学生交通安全知识宣传活动。
1、2004年12月份,为了配合上级有关交通安全“五进”活动的安排,我们同番禺交警大队九中队的交警为我镇各校学生全部上了一次交通安全教育课。全镇师生受教育率达100%,实现了交通安全教育进学校、进农村、进家庭的目的,交警古镜东同志为学生们作的交通安全知识讲座使全体学生深受教育。
2、组织学生观看《**镇学校交通安全教育图片巡回展览》。我们与交警九中队联系,索取有关交通安全的图片资料、电影片,请广告公司制作**镇学校交通安全有关的道路交通法律、法规、交通标志牌和事故案例图片等展板,在全镇各校巡回展览。2004年**镇学校交通安全教育系列活动由“**镇学校交通安全教育图片巡展”揭开序幕,并于2004年6月24日上午在**中学举行启动仪式。之后每所学校展览两天,一直到11月份结束。
3、利用各种载体,广泛开展学习“文通安全法制知识”教育活动。教育指导中心组织有关人员编辑出版了《**镇学生交通安全教育手册》,下发至各校每生人手一本。各校黑板报辟出“交通安全专版”,定期出版;各校校园都设置了交通安全教育标语和宣传画;番禺交警大队九中队向学生家长发出了题为“关爱生命,安全出行”的致家长公开信;各校多次组织“交通安全主题队会”、“交通安全知识比赛”、“交通安全知识问卷”、“交通安全广播”等活动,学习活动取得显著成效。
4,大力开展“交通安全”专题教育活动。
2004年7月份至10月份,举行了**镇学生交通安全警语、漫画、征文创作活动。围绕《中华人民共和国道路交通安全法》的内容,以加强中小学生道德建设,促进儿童的健康成长,倡导青少年开展《中华人民共和国道路交通安全法》的宣传教育活动为主题,在全镇青少年中开展交通警语和漫画征文创作大赛。活动共收到各中小学校交通征文405篇、交通警语593条、交通安全漫画281幅。镇教育指导中心对每个项目分别进行了中学和小学的评选和奖励。
2004年12月份,举行了全镇学生交通安全知识竞赛。活动分成校组、中学组、小学组进行。以《学生交通安全教育手册》中的《**镇学校交通安全及文明乘车规定》、《交通安全须知》、《道路交通标志和标线》以及交通警察指导手势等为竞赛内容,分别产生了各个级别的前六名队伍,活动在全镇产生了较好的影响。
三、活动取得令人满意的效果。
一、加强领导,落实责任制。
为保证活动长期有序地开展,镇教育指导中心特别设立了“学校交通安全教育领导小组”,负责组织和安排学校的交通安全教育工作,把学生的交通安全教育列入重要的议事日程。中学、中心小学、大塘小学、大井小学、莲溪小学、小虎小学、沙仔小学、东湾小学等多所学校已经创建“交通安全学校”,学校设立专用资料活动室。学校有关负责人多次召集召开专题会,商讨学生交通安全工作落实情况,确保学生的交通安全。
二、精心组织开展交通安全知识的宣传教育活动。
(一)以点带面,培养学生的“校园小交警”素质。为开展交通安全社会实践活动,锻炼学生的实际能力,年7月8、9、10三天在中学举办了“镇学生交通警察指挥手势培训班”。8、9日两天中学组织少年警队参加培训,10日中学少年警队及各小学学生骨干参加培训,参加人数超过150人。我们聘请了番禺交警大队九中队的干警同志等交警为校外辅导员,请他们帮助学校培训“少年警队”和学生骨干。小交警们掌握了有关安全法规常识和学会交通指挥手势后,就在本校进行传授和推广,这对维护学校秩序,疏导交通,宣传交通法规起到了积极而有效的作用。
(二)深入扎实地开展学生交通安全知识宣传活动。
1、年10月份,为了配合上级有关交通安全“五进”活动的安排,我们同番禺交警大队九中队的交警为我镇各校学生全部上了一次交通安全教育课。全镇师生受教育率达100%,实现了交通安全教育进学校、进农村、进家庭的目的,交警同志为学生们作的交通安全知识讲座使全体学生深受教育。
2、组织学生观看《镇学校交通安全教育图片巡回展览》。我们与交警九中队联系,索取有关交通安全的图片资料、电影片,请广告公司制作镇学校交通安全有关的道路交通法律、法规、交通标志牌和事故案例图片等展板,在全镇各校巡回展览。年镇学校交通安全教育系列活动由“镇学校交通安全教育图片巡展”揭开序幕,并于年6月24日上午在中学举行启动仪式。之后每所学校展览两天,一直到10月份结束。
3、利用各种载体,广泛开展学习“文通安全法制知识”教育活动。教育指导中心组织有关人员编辑出版了《镇学生交通安全教育手册》,下发至各校每生人手一本。各校黑板报辟出“交通安全专版”,定期出版;各校校园都设置了交通安全教育标语和宣传画;番禺交警大队九中队向学生家长发出了题为“关爱生命,安全出行”的致家长公开信;各校多次组织“交通安全主题队会”、“交通安全知识比赛”、“交通安全知识问卷”、“交通安全广播”等活动,学习活动取得显著成效。
少儿是祖国的花朵,是社会主义的接-班人,是国家未来的宝贵财富。 下面,我来为大家讲一讲有关“交通法”的知识。在我们国家,全国各地每年都有不少中小学生因缺乏交通安全意识和自我保护能力,最终导致车祸不测事例的发生。 针对中小学生和学龄前儿童所发生的交通事故的特点和趋势,为贯彻“交通安全从小抓起”的有关精神,广泛倡导中小学生应自觉养成遵守交通安全法的良好习惯。为此公安交通管理部门和学校要联手加强对本区中学生的交通安全教育和交通事故防范宣传,不断提高中学生的交通法制意识和自我保护能力。特别是主要干道上的学校,要进一步落实中学生骑车管理工作,以确保我区中学生的交通安全。
血的教训再一次警示我们,当我们在参与交通活动中必须做到以下几点:
一.当我们在上放学道路 上行走时,必须走在人行道上,不要三五成群地走在马路中间,或走在车行道上与机动车争道抢行。更不能在道路上玩耍、嬉闹。
二.当我们要横过马路时,必须从人行道内通行,在没有人行横道线或从车行道内过马路,必须注意安全,要看清左右两边来往的车辆。在确认没有危险时安全通过,切勿斜穿行走和车前车后急穿马路。
三.通过行人信号灯控制的路口要做到红灯停绿灯行。
四.未满十二周岁的儿童,不准在道路上骑自行车,严禁小学生骑自行车上放学。
五.不准在机动车道,人行道上骑车。
六.学生家长应主动配合学校和交通管理部门,不要骑自行车带学生上放学。
为加强对我区中小学生交通安全教育,各中小学可利用电化教育设备播放专题影视教育片,邀请交-警支队民-警为学生讲解交通安全法和常识,结合双提高宣整活动开展一次主题班会、征文、演讲、绘画比赛等丰富多彩的活动,大张旗鼓地开展宣传教育活动,使中小学生通过活动对交通安全的重要性有进一步认识。
各学校要立足实际,注重实效,要以增强中小学生遵守交通法规,加强自我保护意识教育为着眼点,对他们进行交通安全教育。
让我们全体师生从我做起,从小做起,规范自己的走路骑车行为,文明行路,关爱生命、安全出行,做可爱的中学生。
2.
尊敬的各位领导、同学们:
下午好!我是XX班宣传委XXX,很荣幸获得本期优秀通讯员奖,结合初中作班委的经验,我认为做好班委工作,最重要的就是认真负责,与同学们心与心沟通。
作为宣传委,为了协助霸州一中报社搞好校报,同时也为了展示一中文化风采,我认真工作,积极组织班内撰写文章,并发挥我班特长,丰富校报内容,提供插图。
在校园,校报作为我们的重要宣传阵地,它定期展示先进师生事迹,提供校园内主要新闻资料,方便师生了解各种信息,丰富师生文化生活。而校报的编辑工作是要经过一定时间的筛癣制作才能出版,特别是学生稿件,由于数量众多,而报社人员又少,这无形之中加大了报社办报的难度,所以要求同学们投稿质量高,要有一定的水平,内容丰富,有创新。
为了提高校报投稿的思想性,我主要采取了两项措施,一是围绕某一校报主题,推出综合性、全方位、深层次的征稿,提倡讲事实,述背景,有分析的文章,强化宣传效果,发挥舆-论导向作用。提高校报思想性的另一项措施是加强言论,针对校内一些倾向性问题,及时发表文章或作品进行讨论。
1、按照《道路交通安全法》的有关规定,建立由政府牵头,有关职能部门和社会团体参加的交通安全宣传教育机构,协调和督促各职能部门、社会团体开展宣传教育活动。镇政府和运输企业、行政村委会、中小学校有专人负责交通安全宣传教育工作。
2、要建立健全各项宣传教育工作制度。包括机构和人员组成、工作职责、宣传计划、基础台账等。在各行政村、单位普遍设立专(兼)职交通联络员,负责本单位的宣传教育和安全监督,配合政府和有关部门做好交通安全宣传教育工作,定期组织开展宣传活动。
3、要建立交通安全宣传教育监督制度,定期对各行政村、单位的交通安全宣传教育工作进行监督检查,及时发现和整改问题。
4、各行政村、单位要加强配合,注重发挥镇政府的作用,督促双江线公路沿线各行政村落实交通安全宣传教育的各项措施,以村为单位聘请义务“交通安全宣传员”,在辖区内组织驾驶人及村民开展交通安全宣传教育活动。
(二)强化普及教育,努力提高全民交通法治意识、交通安全意识和交通文明意识。
1、在镇政府的领导下,各行政村、单位要积极发挥职能作用,在行政村、单位、学校和主要街道,以及群众休闲锻炼场地、公园、广场等居民聚集的地方,定期组织开展交通法律、法规和交通安全常识宣传活动,在双江线和村道及事故多发点段和危桥险路两侧,粉刷交通安全宣传标语、悬挂宣传横幅和宣传图板。
2、各行政村、单位要紧紧依靠市、镇两级政府,把交通安全宣传教育作为建设“平安*、平安乡镇”的重要内容,充分发挥村民委员会、交警队的联动作用,深化创建“交通安全村”活动。进一步完善行政村辖区内低速载货汽车、三轮汽车、摩托车及个体车主和驾驶人交通安全的动态基础台账,重点加强对个体车主和驾驶人的交通安全宣传教育。
4、公安交警中队、镇安全监管部门要督促*市机电园区用工企业加强对外来务工人员的交通安全宣传教育,落实交通安全宣传教育责任制,切实做到看好自己的门,管好自己的人。
(三)立足长远,努力提高少年儿童交通安全自我防护能力。
1、要在我镇中小学校建立交通安全宣传教育长效机制。要通过专(兼)职交通安全联络员和交通民警,定期向学生讲授交通安全法律、法规和安全常识。在学校的宣传栏和板报内设立交通安全园地,每学期在放假前、开学后开展至少两次交通安全宣传教育活动。有条件的学校要设立交通安全宣传教育室。
2、我镇中小学校要结合中小学生特点,通过开设以交通安全、学校安全、生活安全为主要内容的安全课,编写学生安全知识读本,组织观看交通安全宣传品,举办交通安全征文比赛、交通安全知识问答,开展争当“小交通安全宣传员”等丰富多彩的活动,教育学生从小养成遵守交通法律、法规、文明交通的良好习惯,提高中小学生的交通法治意识、交通安全意识和自我防范能力。
3、公安交警中队要建立向学校通报学生交通违法情况的制度,配合学校加强对校车驾驶人的管理和宣传教育。学校应将学生遵守交通法规的情况写入学生个人操行评定。
4、要注重发挥少年警校的示范带头作用,积极开展创建“交通安全示范学校”活动。
(四)充分发挥新闻媒体的作用,扩大交通安全宣传的影响力和渗透力。
1、宣传部门要将道路交通安全宣传列入工作计划,确定专人负责,制定工作方案,确保交通安全宣传教育进广播、进电视、进报刊、进网络,做到每天“广播有声音、电视有节目、报纸有文章、网络有内容”。
2、宣传部门要督促广播、电视、报刊、网络媒体在重要版面和“黄金”时段设立固定的交通安全宣传栏目,拿出固定的公益广告时段播放交通安全公益广告,要在春运、“五一”和“十一”黄金周期间,重点加大交通安全宣传力度。
3、各行政村、单位要充分发挥交通广播的优势,及时传播安全知识和交通信息。
二、指导思想
以“三个代表”重要思想为指导,认真落实科学发展观,落实“五整顿”、“三加强”工作措施,以“保护生命,平安出行”为主题,以广大交通参与者特别是机动车驾驶人为重点群体,运用群众喜闻乐见的形式,广泛深入地开展交通安全法律法规知识和交通安全常识宣传教育活动,让广大群众了解和掌握交通法律法规的基本内容,增强交通安全法制意识和现代交通意识,自觉遵守道路交通安全法律法规,维护道路交通安全秩序,从源头上预防和减少道路交通事故,努力实现全市道路交通事故三项指标零增长目标,为我镇的经济发展、构建和谐社会创造良好的交通安全环境。
三、工作要求
(一)各行政村、单位要制定符合本地实际的交通安全宣传教育计划,要由专人负责交通宣传工作,建立交通安全宣传台帐。
图中的车已经烂得不成样,可想而之,这场车祸是多么的严重。肇事者解释,此事故是由于刹车失灵导致。但我觉得,这场车祸不单单只是刹车失灵导致的,还可能是司机的注意力分散了,没有专心开车。
据我所了解,现在有些学生,过马路不看红绿灯,乱冲马路。还有些司机酒后驾车、疲劳开车,而导致一连串的车祸发生。许多人就是命丧在汽车司机的手里。而让他们失去了一个美满的家庭,失去了正在怒放的生命。要换作是你,你会觉得孤独吗?会觉得无助吗?你想让你的家人、朋友为你流下悲痛欲绝的眼泪吗?一个个鲜活的生命消失在车飞驰的瞬间,他的家人不是跟着痛苦一瞬间,而是痛苦一辈子!生命不是儿戏,生命只有一次!我们要珍惜生命!那些血腥的事实让我们体会到痛失亲人的痛,也明白了交通安全的重要性。难道你要到那个时候才清醒过来,明白什么是安全,什么是生命吗?
所以,我在此呼吁大家牢记交通安全顺口溜:红灯停,绿灯行,交通安全要牢记。街头标志要遵守,警察手势要看懂。拐弯时,要打灯,街头巷尾要慢行。酒后驾驶真不好,赔了车子又蹲狱。高速路莫超车,切记车速要控好。客车货车忌超载,交通安全你我他。
交通安全征文500字(二)
宽阔的马路,先进的道路安全设施,一直在更新的交通法规,难道真能对交通安全起到持久稳固的作用吗?如果是,那为何交通事故还是年年不断的频繁发生?可见交通安全保障并没有达到真正的效果。而这究竟又是谁的错呢?
这是人们的错。国家给了我们交通安全的保障,得失我们往往却只顾自己的方便,只顾自己的利益,并未能好好的遵守交通法规。大家想过如此的后果会是怎样的吗?
看!那辆超载的大卡车正吃力的前进着,司机见了红灯也不停车,随意乱闯,只是为了赶交差,得一笔工钱,不顾违章的后果。可这位司机知道吗?只是为了这么一笔工钱违反交规,一刹那间就很有可能会葬送生命,而这无价的生命又岂是金钱可以买到的?看!那场悲剧终究还是上演了,鲜血染红了车轮,受害者的亲人悲痛万分……
啊!又是一场悲剧!人行道上,一辆摩托车疾速行驶,将一位老奶奶撞倒在地,老奶奶立马气绝身亡。我不明白,摩托车司机为什么不按道行驶而偏偏要闯入非机动车道呢?只是图方便、图省事,却致使又一个宝贵的生命离开了这个世界。而这又会使多少人为受害者伤心泪流,使家庭因之而破碎啊!
在交通安全的维护上,我们每个人都有责任和义务。生命可贵却脆弱,希望人人都能自觉遵守交通规则,让我们生活的环境更安全更美好。
交通安全征文500字(三)
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