货代实训总结大全11篇

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中图分类号：G712 文献标识码：A

Abstract： Practice teaching of professional freight management occupies a very important position in higher vocational colleges， is the key link in the cultivation of students' practical ability. To make up students' ability to solve practical problems in the freight forwarding operation process， improve comprehensive practical abilities and improvement strcooperation consciousness. This paper describes the practice teaching arrangements and organizational， and teaching operation analysis.

Key words： operation in different department； international freight forwarder； practice teaching

国际航运业务管理专业应该以培养适应经济和社会发展需要，掌握现代国际港口、国际航运和外贸运输企业管理理论和基本技能，熟悉国际航运、港口和外贸运输企业业务等生产和管理的高级管理人才为最终目标。这对高职院校国际航运业务管理的专业人才培养提出了较高要求，特别对实践教学环节。众多服务于一线货运企业都希望更多的院校毕业生能从院校中学习更多适用于企业的技能，使学生能更顺利更容易适应该新岗位的工作，因此在校内进行实践教学环节设计中能够提前让学生感受到企业各岗位的真实工作情况，一直是现在高职院校努力的方向。

1 实训课程设计的理念与思路

1.1 课程设计理念。国际货运业务实训作为国际航运业务管理专业一门重要的实训课程，实训安排在多门专业理论课程完成后进行，要求学生能对国际贸易、货物运输等领域的基础知识进行综合运用，根据货运操作的流程进行分岗模拟实训，能使学生在实训过程中融汇贯通，全面提高学生的综合业务能力。

1.2 课程设计思路。实训形式上，由于国际货运业务涉及的参与者多，并且涉及的过程比较复杂，大量的参与主体、所涉单证、作业场所及作业流程，使学生在实训过程中概念含糊，理解起来容易混淆，为了使学生尽快地克服这一问题，实训采用分组分岗位进行。把班级分成几个小组，每个小组模拟一个货运企业，再根据实训系统的模块，结合现在货运企业结构设置成了的若干个主要操作岗位，要求每个小组模拟货运业务运营模式完成一票出口货物操作。通过人员的互动完成业务流程及业务单证的流转，使学生在实训环节中能更好地体验整个实际的操作流程。使学生在货运业务流程上的操作更加直观，通过自己动手做，理解更加透彻，同时在操作过程中，能形成良好的团队合作意识。

在课程的实训考核时，除了提交实训报告及有关货物运输业务中所涉及的一系列单证外，还要求以小组为单位，要求制作成PPT进行小组总结，这样使学生在理解货运实训的过程后，能让学生及时把所学习的知识及时进行归纳总结，并用自己的语言表达出来，有效提升学生的综合能力。

2 货运实训课程分岗实训操作

在实训课程中，根据不同岗位的不同职能，有针对性地就不同岗位在实际操作过程中遇到的实际问题展开训练，每一个岗位设置成一个小模块进行，通过实训操作，让学生深入了解各个部门的工作职能。货运企业主要部门及各部门的主要职能如图1所示。

2.1 充分利用网络，了解航运市场最新动态。作为一名货运业务从业人员，有关的航线船期航程等基本信息的掌握是必不可少的，实训过程中，利用网络，向学生介绍了中国物流网、中国船务周刊网等，学生可以通过该网站查询多项货运相关的资料。如：中国物流网上提供了船期信息，只要通过录入起运港和目的港，就能查询到当前时间该航线上的船期资料及承运商的基本资料，可以为学生掌握有关业务概况提供了方便有效的查询途径，通过各船期与航程的对比，使货运业务能做到心中有数。

2.2 合理安排货运，争取双赢局面。货运公司的订舱操作是指客户向货运下达货运委托后，货运公司根据客户的要求，向船公司或船舶公司下达订舱申请以取得舱位的过程。作为一般的货运公司，订舱操作一直是一个比较重要的职能，同时在订舱操作上也有一定的技巧，主要体现在两方面：一方面，向船公司订舱一般要按船公司的要求提前安排；另一方面，船公司放出舱位后，常常会出现因客户原因要取消舱位，恰好这两方面会直接影响到订舱后能否顺利取得有关舱位，同时还可能对公司以后和船公司之间签订运价协议造成影响。

2.2.1 合理安排订舱。对于货运公司而言，在这一过程，常常出现比较多的特殊情况，如：在货运旺季及节假日前，由于货物运输量较平时的多，所以常常会出现订不到舱位的情况；又如，有些客户为了赶船期，提前订舱，但是到船期临近时又因为货物没有备好而需要取消舱位，所以作为货运公司的订舱操作员，必须在订舱前多与客户进行沟通，根据有关的客户备货情况，做好订舱的计划。一方面要求及时订舱以保证船期，另一方面争取在订了舱后避免取消舱位，给船公司或船舶公司留下不好的印象。

2.2.2 合理安排装货。造成舱位取消，除了因为客户备货的原因外，还有另外一种常常会出现的情况，就是货物装柜后报关报检没有按时完成。

船公司的舱位一般会以订舱确认通知单（也有称为放柜通知）的形式发放，订舱确认单上有相应该的号码，表示船公司确认向订舱位确认预留了相应的舱位，订舱人或者是客户可以凭此单到指定的码头堆场提取集装箱进行出口货物装货，此时应该要注意装货时间和装船时间的安排，如果过早装货，就有可能产生码头堆场的堆存费，如果装货时间与装船时间安排得太紧凑，那么一旦在装货后如报关报检等环节出了一点延误，就有可能赶不上原来装船截止时间装船，同样会产生堆存费等额外费用。所以在物货装柜安排上，操作员也应该做好计划，一方面，尽可能地给客户预留足够的时间，另一方面，也要尽量不要产生不必要的额外费用。

货物装货后，如果是同时报关业务的，要及时通知报关人员进行报关，如果是客人自己报关的话，也应该提醒客户尽快安排报关事宜，并按有关的要求提交海关放行条。

2.3 及时补料，正确签发提单。在签发提单前，必须经过提单资料的核对工作，一般被称为提单补料。与货代企业中的资料核对过程是先由发货人或者委托人提供提单上的资料给货代公司，然后货代公司根据客人的资料向船公司或船代公司提供提单的补料。作为货代企业，在进行提单补料时还需要特别注意以下两点：

（1）有关提单补料中的收、发货人信息的处理。当今市场竞争越来越激烈，获取竞争对手的商业信息手段也越来越多。为了避免商业信息（货源信息、客户信息）泄漏，填货代提单时一般仅显示装运地和目的地的货代联系信息，而不显示真正的发货人和收货人。

但是有些国家法律规定，要使用货代提单。如美加线，不管整箱拼箱都是货代提单。在9.11以后，基于反恐要求，美国海关实行了提前24小时舱单申报制度。即凡运往美国、经由美国中转和途经美国的货物都必须在船预计到装货港前24小时，向美国海关传递舱单，经美国海关审查批准后，柜子才能装船启运。为了尽可能的避免船公司或船代公司获取真正的发货人和收货人的信息，有的货代企业则自己申请权限由自己公司直接向美国海关传递舱单（即AMS NVOCC），即按照时间要求自己向美国海关传递HOUSE B/L舱单的同时，向船公司补一份MASTERB/L的补料。

（2）在进行提单补料时间的安排。有的客户不熟识业务的流程，往往不能够在规定的时间内自觉提供提单补料，为了使对单的过程更加流畅，负责文件核对的人员就要提前与客户做好沟通，让其尽快提供准确的提单补料并签名确认，同时告知他们经过确认的提单补料，如需更改的话将有可能产生改单费等，同时为了预留时间给自己向船公司补料，与客户最终确认的补料的时间一般要比船公司最后截止补料的时间要提前一个小时左右。在提供补料的过程中一定要认真核对清楚每一个字符，因为同样的，如果要在向签字确认了的提单补料上更改任何信息都会产生改单费等费用。

3 结束语

基于集装箱海运出口货代实际业务流程设计和实施的课程实训，能让学生模拟货代公司中不同的岗位角色，去体会各环节工作中所涉及的各个关系方，更加形象地掌握各环节中各单证的信息衔接，有利于学生综合运用货代知识和方法解决实际问题能力的培养和提高，同时也培养了学生的团队合作意识、知识归纳能力，为即将就业作好有力的准备。

参考文献：

[1] 中国国际货运协会. 国际贸易理论与实务[M]. 北京：对外经济贸易大学出版社，2012.

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一、引言

《国际货运》是高职教育国际经贸类专业的必修课，是实现本专业培养目标的一门核心专业课程。该课程的目的在于培养学生对货代业务的操作与处理能力，培养国际货运行业基层和业务第一线的技术应用型人才。

二、《国际货运》课程的教学目标

根据高职培养应用型人才的培养目标和《国际货运》课程的教学大纲，确定该课程的教学目标主要有：知识目标，即通过理论学习和实践操作使学生熟悉进出口货运流程，掌握相关单证的制作和流转途径，熟练进行运费计算，等等；能力目标，即通过本课程的学习使学生能够具备独立进行国际货运业务的实际操作能力；素养目标，即通过本课程的实践教学，培养学生较强的团队合作能力、协调沟通意识和诚信处世态度。

三、整体课程设计

（一）课程定位

首先，结合我院国际贸易专业人才培养目标，进行课程定位。国际贸易专业是我国高等教育的一个重要学科，它培养的是从事国际贸易，适应我国社会经济发展的应用型人才。应用型国际贸易专业人才的培养目标概况如下：一德、二基、三能、四证。所谓“一德”即具有从事国际商务工作所必需的良好职业道德。“二基”即具有从事国际商务工作所必需的基本理论知识与基本应用技能。“三能”即具备应用型人才所需的专业能力、方法能力和社会能力。“四证”即具备国际货代员、单证员、报关员、报检员岗位资格证书。也就是培养基本知识够，实践能力强，综合素质好，就业竞争力强，能直接从事国际商务的技术应用型人才。

《国际货运》是高职教育国际经贸类专业的必修课，是实现本专业培养目标的一门核心专业课程。同时服务于全国国际货代从业人员职业资格考证需要，是一门典型的“课证融合”课程。其实践性、操作性强，对本专业学生职业能力培养起重要支撑作用。该课程的目的在于培养学生对货代业务的操作与处理能力，培养国际货运行业基层和业务第一线的技术应用型人才。

（二）课程设计理念与思路

1.课程设计理念

围绕应用型人才培养目标，课程设计的理念主要体现课程设计的系统性、开放性、职业性和实践性。系统性要求系统设计教学内容、活动载体、教学团队、教学场所、教学方法、考核体系；开放性体现在本课程的双元建设主体，校内专任老师与行业指导老师共同建设课程；职业性体现在课程培养定位于国际货代员职业人和以国际货代员岗位职业标准为依据；实践性体现在课程内容以国际货代员工作过程与任务和以国际货代员职业能力为本位。

2.课程设计思路

课程设计思路体现在一个中心、一条主线、四个基本点、课证融合、理实一体。也就是以职业标准为依据，首先，按照国际货代业务工作过程，分析国际货代员的工作任务；其次，分析国际货代员完成这些工作任务需要具备哪些职业素质、职业能力和专业知识，通过归纳和整理出国际货代员岗位职业标准；最后以职业能力培养为中心，以货代工作流程为主线，以校企合作为路径，校企合作思路1与从事货代工作的毕业生合作，校企合作思路2与企业合作，签订校企合作协议。同时贯穿四个基本点，即与企业合作开发课程标准、选取教学载体、设计教学过程和构建评价体系。课证融合，课程内容容纳考证知识点，理实一体，理论教学与实践教学同步进行。

（三）课程总体设计

1.课程内容设计

（1）课程内容选择

在选择课程内容时，注重针对性与适用性，即根据岗位实际能力要求制定项目教学内容。围绕培养应用型人才，组织开发教学资源。不再像传统教学方法中以知识的理论体系来搭建授课的知识体系。

（2）课程内容编排

课程内容编排上以真实工作任务及典型工作流程来整合、序化项目教学内容。

以教学内容与组织安排表为例，见表1，第一列归纳了根据企业调研得出的职业能力要求，根据职业能力要求来制定我们的理论教学项目，在理论教学项目的同时安排课内实训任务，理论项目从始至终构成货代工作任务流程，也就体现了以职业能力培养为中心，以货代工作流程为主线，理论项目融合考证知识点，课证融合，理论项目同步实训，理实一体的课程设计思路。

表1 教学内容与组织安排表

（3）课程内容组织

课堂内容的组织力求教学做合一。主要分为两部分，第一部分是课堂教学与同步实训。课堂教学采用“五步教学法”：项目案例导入―学生任务布置―必要知识讲授―示范与操作―总结与能力拓展。第二部分是机房综合实训，通过软件操作，让学生熟悉货代业务操作全过程。

2.教学模式选择

根据学情，确定教学模式。从学生的基础知识与技能状况来看，学生有一定的理论知识基础，但缺乏考证知识与实践技能，这就要求我们采用项目教学、理实一体、课证融合、工学交替的教学模式。从学生的思想状况来看，《国际货运》是我校在三年级第一学期开设的，此时学生经过两年的象牙塔生活的熏陶和洗礼，已自然地分化成三种类型：准备为外贸生涯而积极奋斗型，暂时没有工作目标、对学习不感兴趣型，确定从事非外贸类工作型。第一类的大约占到60%，第二类约为30%，第三类约占10%。针对这种情况我在上课时采取的是“统一指导、个别辅导、以多带少”的十二字方针，在课堂上统一指导，课后个别辅导，用“60%”来帮助引领“30%”，从而扭转思想。针对学生对课程不感兴趣，就要激发学生的兴趣，使自己的教学方法与教学手段多样化、针对学生对网络比较感兴趣，就要善于利用，注重网络教学资源的建设和开发。

3.教学方法设计

为了将教师的教与学生的学有效组合，我设计了以下六组教学方法，见表2。这六组教学方法的结合使用可以有效促进互动教学。表中第二列为教师设计，第三列针对学生而设。

表2 六组互动教学法

4.教学手段选择

教学手段主要是借助于多媒体教室和现代网络系统协同进行，注重技能培养。多媒体教学可以展示教学课件、电子地图、航行路线图、单据样本、实景图片、岗位介绍录像，等等。现代网络系统通过货代教学软件、精品课程网页平台、相关网站加以运用。

5.课程考核

采用多元考核评价体系，具体课程考核方案，见表3。

表3 考核方案

（四）课程特色与创新探索

本课程建设过程中在课程体系设置、教学内容创新、教学方法改革和教学手段优化等方面进行了大胆探索。主要体现在“一二三四五六多”的课程教学新理念的探索上。“一”体现在一体化教学模式，即理实一体，课堂与实训场所一体化。“二”体现在双师素质教学团队，即探索构建校内专任教师与校外行业指导教师的双元双优教学团队。“三”即课程、职业证书、就业岗位三位一体的教学改革思路。“四”体现探索构建以专业为中心、以行业协会为纽带、以企业为依托、以市场为导向的“专业、行业协会、企业、市场”四方联动工作机制，搭建“校―企”互通平台、构建“校―会”合作通道。“五”即五步教学法，采用五环相扣的教学步骤。“六”即六组互动教学方法，教学合一，相得益彰。“多”体现在多元考核评价体系，体现公正合理性，即构建过程考核与结果考核、校内考核与企业考核、课程考核与职业考证相结合的多元考核评价体系。

四、结语

《国际货运》精品课程建设是基于货代职业标准开发课程、货代工作过程编排课程，力求少与实际工作岗位的差距，并将五步教学法运用于项目教学。在项目教学中采用师生互动教学法，力求促进学生岗位能力的形成，在整体课程设计中体现了对“一二三四五六多”课程建设理念的探索与实践。

参考文献：

［1］章安平.基于职业导向的“课证融合”人才培养模式实践与思考［J］.中国高教研究，2008，（11）：64-66.

［2］章安平.职业文化与高职国贸专业“双元双优”教学团队建设［J］.新课程研究，2008，（12）：7-9.

［3］章安平.基于职业导向的“课证融合”国际贸易实务专业人才培养模式研究与实践［M］.北京：高等教育出版社，2009.6.

［4］邹小平，周海英.基于工作过程的国际货代课程的开发与设计［J］.管理观察，2010.5（下）：203-204.

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二、跨专业综合实训平台的教学组织和任务内容

1.配备实习指导教师

根据实训平台的实际情况，初步配备4名教师进行实习指导，具体有综合实指导1名，负责综合实习中教学活动的组织、总体进度与安排；模拟企业指导教师1名，负责指导模拟生产制造企业的模拟进度与指导，要求具备经营模拟课程的教学经验；服务机构指导教师1名，负责各服务企业/机构的模拟进度与指导，要求具备服务业机构业务流程教相关专业教学经验；技术人员1名，负责在模拟过程中的技术问题。

2.教学任务项目

根据教学任务流程，完成16个仿真实训项目，具体有分为三大部分，第一部分为企业筹建，包括企业机构筹备、企业设立；第二部分为制造企业经营，包括企业经营分析、人力资源管理、生产配置、财务管理、销售与市场管理、企业竞争力提升、经营总结8个项目；第三部分为现代服务业环境，包括工商局业务模拟、税务局业务模拟、银行业务模拟、会计师事务所业务模拟、国际货代业务模拟、招投标中心业务模拟、物流公司业务模拟7个项目，每个项目下设置若干子项目实现具体仿真岗位和具体业务技能，完成业务链流程，资金链流程等，填制模拟业务表格、单据、凭证等。

三、跨专业综合实训考核评定

根据综合实训的项目任务设置，每一学生需要在跨专业实训平成具体的项目任务，根据学生的完成情况系统平台会自动计算学生完成的时间、质量、经营情况等，给学生评定成绩。最后结合学生在仿真实训的出勤、最后的实训总结综合评定学生实训成绩。

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物流业是国民经济的重要组成部分，作为十大产业振兴规划之一，涉及领域广，吸纳就业人数多，促进生产、拉动消费作用大，在促进产业结构调整、转变经济发展方式和增强国民经济竞争力等方面发挥着重要作用。高职院校为物流管理专业学生针对运输业、仓储业、货代业和信息业等领域制定了各自的实训项目，但是这些项目彼此缺乏联系，学生不能灵活应用，这样学生就不能在竞争异常激烈的职场脱颖而出。

基于“工学结合”的综合性实训项目是以本校的物流资源为基础，充分结合工商企业和物流企业共同需求，在完成基础课和专业课以及相关课程的实训后到企业顶岗实习前，让学生回顾所学知识，联系企业实际运作过程，发挥自己各自的长处和创新力，在团结合作的基础上，完成本次实训任务。

1 实训项目设计理念

高职教育的目标之一是让学生有一技之长，毕业后就具备一定的职业技能，这也是和本科院校的毕业生的最大区别。但是纯粹的知识不是职业能力，纯粹的工作任务也不是职业能力，只有当知识、工作任务相结合服务与企业运作，换句话说就是各个个体能富有智慧地完成工作任务，并能有效衔接时，才能说具备了职业能力。

物流综合实训项目的设计理念是结合我校物流专业毕业生学生的就业岗位以及社会对人才的需求情况，融合学生所学的理论知识和各科实训项目，形成一条由六个环节构成的供应链，即：生产企业(供应商、出口商)、第三方物流公司、电子商务卖家（国内）、报关、货代公司、进口商（国外）。生产企业(供应商、出口商)主要利用生产线、包装设备进行对原材料、零部件生产加工、包装、销售等；第三方物流公司主要只能是仓储、以及运输；电子商务卖家（国内）主要是从生产企业进货，利用电子商务平台进行网络销售，由第三方物流公司把货物配送到全国各地的买家手中；报关、货代公司完成进出口业务相关作业；进口商（国外）主要是国际贸易中货物的接收方，以及付款方。学生不仅可以模拟物流活动的各个角色，加强学生间的沟通、交流和培养团队意思，而且能体验到市场竞争的激烈和公司运作的各个岗位。

2 综合实训项目设计方案

基于“工学结合”的综合性实训项目应以供应链中各环节为依据，较全面的反映作业流程，通过学生的操作，达到仿真模拟的实践效果。

2.1 课程设计思想 综合实训项目由六个环节构成的供应链的内外部环境抽象为一系列的规则，构建一个以企业、融资机构（银行、高利贷企业、股东）、市场、政府组成的虚拟环境。以一个教学班为单位，把学生分成6-8个小组，每一组有5-6人构成并代表一个团队（虚拟企业，运作一个虚拟企业或企业的一个部门），为简化起见本文分为六个互相竞争的团队，分别命名为A组、B组、C组、D组、E组和F组。6个小组分别按照老师制定的规则进行相应操作，完成供应链中的一系列生产经营活动，最后由任课老师和企业评委打分并点评。

2.2 实训教学设计 本实训课程以“实训教学促进专业理论知识的学习，理论在实训中转化为技能”为指导原则，在动手与思考中，让学生实现从感性到理性再到技能的飞跃，提高自身的综合素质。

基于“工学结合”的综合性实训项目的开展大致可以分为六个阶段，见表1。根据我院实际情况，从以下几个方面设置综合性实训项目。

2.2.1 软硬件配置 我院为积极配合本次综合实训项目的开展，购置了大量的软硬件设备。硬件方面主要有：重力式货架、电子标签、电瓶叉车和液压车、半自动打包机、自动化立体仓库等。软件方面主要有：购置了基于中教畅享（北京）科技有限公司提供的ITMC企业经营管理沙盘（包括物理沙盘和电子沙盘）、ITMC物流经营管理沙盘、ERP软件、ITMC全程电子商务沙盘，logis第三方物流管理软件等。

2.2.2 课程开设方式 我院针对物流管理专业学生在学习了企业经营管理沙盘模拟演练实训课程，运输组织实训、仓储与配送管理实训等实训的基础上，结合岗位需求，而开设的独立实训课程，提高学生对沙盘知识的实战和应用能力。

2.2.3 教学设计 第一步，教师产品市场需求信息，提供需求预测图，各组学生首先模拟生产企业编排本公司的生产计划以及制定相应的销售计划，利用ITMC企业经营管理沙盘模拟生产销售等环节。第二步，教师物流需求信息，提供需求需求预测图，各组学生确定自己公司的业务范围，确立办事处和配送中心的地点，制定运费和运输计划等，利用ITMC物流经营管理沙盘模拟第三方物流公司的运作。同时在学院配送中心，利用logis第三方物流管理软件结合硬件设施模拟货物的入库、在库管理、出库等作业。第三步，教师消费者需求信息，提供需求需求预测图，各组学生选择自己企业的办事处，在合适的地点建立配送中心，利用ITMC全程电子商务沙盘模拟网络销售各环节。第四步，交流总结。包括硬件设备操作经验交流，企业运作经验交流，团队合作经验交流等。

3 教学建议

通过教学实践发现，要较好的贯彻教学计划，实现实践教学的目标，可以参考以下几个方面的建议：

3.1 教材的选用与编写 综合性实训项目没有现成教材，教师应根据学生的知识结构、软件供应商提供的配套资料，采用院校、软件供应商、企业三方合作共同研发教材。

3.2 以赛促教提升学生技能 通过比赛可以而提升学生分析问题、解决问题的能力，在参与、体验中完成从知识到技能的转化。实训项目中的各环节都是每年的比赛项目，让学生通过与同学或其他兄弟院校的比赛来提高他们的技能。

4 总结

基于“工学结合”的综合性实训项目是一种类似“游戏竞赛”性质的教学模式，是对传统教学方法的一种创新。

参考文献：

[1]孙琳.物流综合实训课程的设计思路[J].辽宁高职学报，2009(10):84-85.

[2]潘维琴、侯秋琚.高职院校物流综合实训室建设模式初探[J].辽宁高职学报，2008(4):69-70.

[3]何伟.企业经营管理沙盘模拟演练实训教学探析[J].中国电子商务，2011(1):88-89.

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这就造成专业英语的教学只是进行单一的知识技能的培养，缺少对学生的实际工作引导，只重视阅读能力的提高及专业词汇的掌握，而缺乏企业所需求的听、说、译及单据操作能力的培养。货代专业英语教学与企业一线相有机结合尚未实现，无法满足行业、企业和学生的实际需求。

高职学生本生的基础较差，在学习英语的基础上无法和专业英语本科生相抗衡。心理上本就对英语存在畏惧和自卑。专业货代英语的专业性无疑更使学生心理上多了一重畏惧，学习起来难上加难。以上问题在实际教学中普遍存在，并且深深的困扰着我们的一线教师，更左右着在高职学生对专业英语学习的方向。

如何有效解决上述问题并找出切实有效的方法成了当务之急，在笔者的数年一线教学生涯中，通过在企业的实际锻炼和与学生额多次沟通以及多自己教学方法的不断尝试与反馈，总结经验如下:

加强实践性的教师队伍的建设。鼓励并支持相关专业课教师利用假期或课余时间进行自我学习自我充电，提升自身的实践水平，加强理论知识的实际操纵和运用，并积极投身企业进行挂职锻炼，以此更好的了解当今社会的第一手资料，熟悉企业所需要的人才类型。

应加强听说教学,提高学生的专业英语口语水平;改变传统落后的理论讲解，多多加入实际案例，运用生活和工作中的实际案例来激发学生的学习兴趣，，采用情境教学法，案例教学法，小组讨论法等学生参与度高的教学方法，同时辅以多媒体教学手段，制作多媒体电子课件，利用互联网等现代化教学手段，从而大幅度提高了教学的时效性和趣味性。

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近年来，开设报关与国际货运专业的高职院校越来越多，如何合理设置课程以及开展教学建设，是实现高素质技能型人才培养的重要环节。本文提出以行标为导向，设置报关与国际货运专业“理实一体化”课程，即以国家职业标准为依据，以综合职业能力培养为目标设置课程体系并开展相应的教学内容、教学方法、课程考试内容及考评方式等方面的改革。

1.　行标导向，设置报关与国际货运专业“理实一体化”核心课程

高职报关与国际货运专业主要培养能从事报关、国际货运、报检等岗位的高素质技能型人才，其涉及的报关、报检和国际货代等行业，在我国已形成了相对成熟的行业规范、行业标准。海关总署、国家质量监督检验检疫总局、中国国际货运协会已陆续推出其对应行业规范和服务作业标准。在报关行业，2007年海关总署颁布《报关员国家职业标准》、2011年颁布《报关服务作业规范》；在报检行业，2002年国家质量监督检验检疫总局颁布《出入境检验检疫报检员管理规定》、《出入境检验检疫报检管理规定》；在国际货代行业，2007年中国国际货运协会推荐国家标准《国际货运服务质量要求》、《国际货物运输作业规范》。这些相关规定和行业标准，企业均予以高度重视并在工作中严格执行。

参照报关、国际货运、报检等行业标准以及企业用人要求，结合报关与国际货运专业的特点，我们对传统的专业核心课程进行整合、创新。（如表1所表）。

“理实一体化”核心课程的设置不是简单的课程调整，而是按基础能力——专门能力——综合能力三层能力递进为主线，其设置由简单到复杂，层层递进，既遵循学生的认知规律，又综合考虑学生专业能力、社会能力和方法能力的培养。

2.“理实一体化”核心课程教学改革

理论实践一体化课程是将理论教学和实践学习结合成一体的课程。课程与课程之间融合度、相关度很高，在课程教学内容、教学方法、学生考评方法等方面做了如下改革：

2.1结合岗位职业能力需要，合理安排核心课程教学内容

改变过去“先理论、后实践”的课程安排，我们结合报关与国际货运专业对应岗位职业能力的需要，对核心课程教学内容进行系统的开发、整合与创新，使课程与课程相互渗透和交融的，理论与实践相结合。以报关业务一体化课程为例，《报关原理与实务》课程引入中华人民共和国海关行业标准——《报关服务作业规范》，以报关服务作业流程为主线组织课程教学内容：洽商委托—评审合同—签署合同—接收单证—申报前审查—缮制报关单—申报前复核—预录入报关单—复核报关单—电子申报—现场申报—配合海关查验—缴纳税费—申请办理现场放行、结关手续—申领报关证明联—结算费用—退还单证。这些以工作流程为主线设置的课程，理论基础与实践操作并重，通过教、学、做，使学生掌握对应岗位的工作流程、工作环节、必备的专业基础知识、技能等。而由于这些课程涉及的知识面广、内容多，学生亲自操练的机会和时间还相对不足，专业的实践能力还需进一步强化训练。《报关操作》、《国际货运操作》等课程的设置，正是弥补了这方面的不足。这些课程的教学内容以岗位专项技能训练为教学目标，设计一项项具体的实训操作项目。使学生通过大量的专项实训操作，专业技能、专业素质得到进一步提高。

2.2　探索实施行动导向教学方法

报关与国际货运专业核心课程都是实践性、操作性很强的课程，在教学中实施任务教学法、项目教学法、角色扮演法、案例分析法、模拟教学法等行动导向的教学方法，对于培养学生的全面素质和综合能力方面起着十分重要和有效的作用。行动导向教学方法是一种先进的教学法，它强调的是：学生作为学习的行动主体，在解决职业实际问题时具有独立地计划、实施和评估的能力；教师是学习过程的组织者与协调人，一个好的教师应该是学习情境的设计者、学习舞台的导演。如在国际货运业务综合实训课程中采用角色扮演、模拟教学法，教师和部分学生是外贸客户、海关、检验检疫、船代等机构部门的扮演者，学生以小组为单位，模拟国际货运公司开展业务经营活动。通过实训，学生不仅掌握了主要业务流程、业务环节，在完成任务的过程中，职业礼仪、职业能力、职业素养也得到了充分的锻炼。

3.　改革课程考试内容和考评方式

为了使报关与国际货运“理实一体化”核心课程考试内容能体现理论与实践相结合、知识考试与技能、能力考核相结合，并且以技能、能力考核为主，我们加大平时过程性考核的比重，对学生在学习过程中完成的任务、项目以及学习过程中的态度、职业表现等都列入了考试的范围。如在《国际货运实务》课程中，学生以小组为单位，模拟国际货运公司在揽货专项实训中，提供的公司宣传资料，对客户的服务意识、态度等都列入考试的内容。在《报关操作》、《国际货运操作》课程中，将学生报关、国际货运等作业流程操作的正确性与熟练程度也纳入考试范围。在考评方式上，改变传统的以期末总结性考试和笔试闭卷笔试为主的考试方式，采取多样化的考评方式，包括现场操作、专题讨论、问题答辩、操作演示、案例分析等。通过改革核心课程考试内容和考评方法，力争对学生的理论水平、实践能力和素质现状做出整体性评价。同时，邀请企业人员参与实践实训环节的考核，形成学校、社会、企业、学生共同参与的多元化考评体系。

3.“理实一体化”核心课程教学改革需解决的问题

3.1　制定一体化课程教学大纲和编写教材

“理实一体化”核心课程相互渗透和交融，各课程之间有着紧密的联系。传统的孤立的课程教学大纲、教材不适用这种一体化课程的设置和教学，需编写一体化的课程教学大纲和配套教材。即要编写进出口业务一体化课程教学大纲、报关业务一体化课程教学大纲、国际货代业务一体化课程教学大纲、报检业务一体化课程教学大纲。并编写体现高职特色，符合高职人才培养需要的理论和实践相融合的教材，特别是培养学生岗位专门能力、综合能力的实践实训教材。

3.2　培养适应一体化课程教学的“双师型”教师

“理实一体化”核心课程教学需要的是具备综合职业能力的“双师型”教师。这些教师不仅具有扎实的理论知识，还需具备完成职业任务所需要的技能、经验、态度等，能将各种知识、技能相互渗透、融合和转化。报关与国际货运专业“双师型”教师的培养有多种途径，一是定期派送老师到海关总署的培训学校或教育部指定的相关院校和场所参加进修学习；二是安排教师到合作企业进行半年以上顶岗或轮岗实习锻炼，积累实际工作经历，提高实践教学能力；三是鼓励教师考取报关员、报检员、货代员等相关职业资格证书，熟悉报关、报检、货代等工作岗位的行业标准和操作技能；四是吸收更多在外贸行业有实践经验的教师或行业企业专家作为专业兼职教师。

3.3　建设校内校外实训基地，提供“理实一体化”课程教学的场所与设施

要打破理论课与实践实训课授课地点分离的传统模式，需加强建设校内校外实训基地，提供“理实一体化”课程教学的场所与设施。如在校内实训基地内模拟设立海关、检验检疫、外贸公司、国际货代公司等机构、部门，购置外贸类、报关、报检、国际货代等实训软件，力争创设真实的工作环境，实现理论教学与技能训练融合进行。同时深化校企合作，充分利用校外实训基地，使其成为学生实习实训，提高实践操作技能的场所。

3.4　实施对课堂教学质量的控制

课程的改革、课程的开发，需要通过课堂教学来实施。紧紧抓住课堂教学的质量，实施对课堂教学质量的控制，才能保证“理实一体化”核心课程教学达到理想的效果。高职院校要重视加强对课堂教学的检查与评估，建立一套较为科学、可行的检查、评价制度，并通过学生、教师及其他途径，及时反馈课堂教学质量的信息。

参考文献：

[1]赵华　陈鸿雁　邹宛言，试论高职报关与国际货运专业课程的整合，职业教育，2011.

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1.校外实习流于形式

通过调研发现，大部分高校国贸专业的校外实习由三个模块构成，大一、大二、大三暑期的认识实习，大四开展的校外专业实习以及毕业实习。也就是说，每一个国贸专业的学生在校期间需要经过五次校外实习。然而随着高校扩招，在校学生规模日益扩大，凭学校之力很难为学生安排如此多的实习机会，社会又缺乏为学生提供实习机会的机制。校外实习难成为了每一个高等教育从业者的困扰，国贸专业主要表现在以下几个方面：

（1）校外实习基地落实难。校外实习基地的设立是企业承担社会责任，反馈实际需求，融入教学的重要桥梁。但是校外实习基地自出现以来就有很多形式的阻碍，难以落到实处。校外实习基地难维系。早期的实习基地建设多由政府牵头，官方联系，但是随着时间推移工作重点转移，加之领导层变动，大部分的实习基地已成为墙上的一道风景；另有一些实习基地通过教师私人关系建立，随着人事关系的变动，难以长期发展。

（2）学生主动性差。基于外贸行业的特点，大量相关岗位都涉及企业的直接利益，因而“零”工作经验的学生在寻找实习单位时往往被拒绝，导致学生丧失实习的兴趣。另一方面，即使找到实习单位，也是放在与专业毫无关系的岗位上“打杂”，长此以往，学生觉得学不到东西，半途而废；即使是有了实践岗位一般也是报关员、报检员等基层岗位，而一般企业的基层岗位人数大多控制在十人左右。工作繁杂的情况下不会有人愿意拿出时间去培养学生。往往很多学生有很高的学习期望，但是发现到了单位能学到的只有端茶倒水的工夫，慢慢也就失去了实习的主动性。

2.校内实践与社会需求脱节

国贸专业的校内实践主要由课内实践、实践课以及校内专业实习构成，实践内容及实践模式与社会设计需求脱节。主要体现在以下方面：

（1）课内实践学时少，内容不规范。传统设置实践环节的课程主要有计算机文化基础、会计学、统计学、计量经济学、国际贸易实务、商务谈判、外贸函电等，实践学时一般为8个学时，很难进行系统的实践教学。正是因为学时少，往往缺乏规范的实践指导书，实践教学内容因人而定，缺乏规范性。

（2）教师实践经验缺乏。由于各种压力，高校教师往往重理论教学与科研，忽视实践教学，实践教学的内容大多来源于书本，落后于社会需求。

（3）软件模拟效果差。校内专业实习多是通过软件模拟的方式进行，这些软件多是由一些专业的国际商务软件公司开发，很难在短时间内做出符合社会需求的调整。同时，整个过程在教师的监督下进行，交易过程由系统进行评价，学生的注意力往往在各得分点上，从而忽略了交易的完整性，对整个交易流程缺乏全景的了解，效果不够理想。

二、基于职业能力的实践教学改革

针对上述分析，现行的实践教学模式不能满足企业对于国贸专业毕业生的能力要求。为了适应不断变化的社会需求， 解决社会需求不满足与高校毕业生就业难的矛盾，高校在实践教学中应注重学生职业能力的培养，实现就业零距离。

1.国贸专业职业能力解析

通过走访毕业生的就业单位以及对网络招聘中国际贸易类岗位的调研，提炼出国贸专业人才培养需要重视三个方面的职业能力，即职业基础能力、外贸专业技能和职业综合素质（见图1）。

2.实践教学体系设计

面对现行实践教学中的困难，在对以上职业能力的培养中，应提高学生的学习主动性，加大学生的参与度。通过几年的实践教学改革探索，广西科技大学逐渐形成了“阶梯递进，协会辅助”的实践教学思想，有针对性地开发课程实训、课程群实训、专业综合实训等，并提出通过课程实训――课程群实训――专业综合――跨专业综合实训的进阶方式对职业能力进行专项以及综合训练。与此同时，把专业教师充实到校园协会中去，充分发挥协会的作用，把学生的专业学习与兴趣结合起来，以协会的形式推动“赛训结合”“证训结合”，提高学生的学习能力和组织能力，检验学生的实训效果。

（1）职业基础能力的培养。国贸专业的职业基础能力主要体现在外语能力、计算机技术及网络的应用中。其中外语听说读写能力是国贸专业职业能力的基础，近年来电子商务在外贸业务中的优势越来越明显，大量的外贸业务需要借助电子商务平台来开展，因而计算机及网络技术也成为了国贸专业必备的职业能力。对商务英语、计算机基础、电子商务等相关课程开发课程实训，对职业基础能力进行专项训练，在“国际贸易产品与展示”的课程群实训中对英语、计算机及电子商务能力进行综合训练。（见图2）。

（2）外贸专业技能的培养。外贸专业技能主要是独立完成进出口贸易全流程的能力，包括市场开发、报价核算、拟写函电、签订合同、托运保险、外贸单据制作、报关报检、风险防范与国际结算技能等。国际结算技能是学生从事国际结算与贸易融资业务的职业能力，为学生毕业后从事银行国际结算部和国际结算相关工作奠定较好的基础。国际运输与货代能力体现为使学生掌握货运单证知识，具备处理各种国际货运单证的能力，熟悉费率表、货运保险知识，并掌握计算运杂费，具备交纳国际货物各项费用的能力，熟悉国际货代全流程，具备完成国际货运操作程序能力，为学生毕业从事国际运输与货代相关工作奠定基础。

在以上相关技能的培养中，以国际贸易流程为主线，对各环节要求的能力均开发实训课程，对各项技能进行实训，在此基础上开发课程群实训，对各专项技能进行分组综合实训，最后以国际贸易综合实训的方式要求学生独立或合作完成一笔完整的进出易，以此来锻炼学生的综合应用能力。

篇（8）

老板通过邮件分配任务，邮件内容是与工厂签订的采购货物合同，包装合同，外商的购销合同，还有合同分解单。合同分解单具体列明了该合同项下货物的细节要求以及发票号。接到合同后，首先确定货物的送达时间，以便确定船期，然后确定目的港，CIF价我方出口，由我方指定船公司；询海运费。FOB价进口方指定货代，通常货代信息会在老板与外商的往来函电中体现。具体电话联系FOB货代，货代回报指定港船期。一般下午寄海运委托单给货代。随后制作报告合同，保关发票，箱单，出口协议，随同核销单，报关单，报关委托书一起寄送。几天后，货来送货地址，我再传给工厂并催工厂及时发货，以便到堆场换包装。后续就是做保单（CIF下），产地证。收到到B/L扫描件后，需要发装船通知。据合同要求，制造相应单据，这时要做商业发票，质检证明，箱单；根据付款方式制作汇票。大约二天后，收到正本提单，填写离岸委托书，最后一步是向银行交单。交单后，等着拿水单、核销。

刚去公司，有一个师姐带我入行，她在公司干了3年多。我虚心向她学习。虽然的是本行，但毕竟具体操作的少，对业务不熟悉。社会与学校是两个地带，师姐可让我锻炼了不少，白跑了不少路。所以说，社会是个大熔炉，刚毕业的我还要继续锤炼。

因为所做的事情很多的时候，是不能太依附记忆力，记忆远远是不够的，很容易忘记。这就要求从点滴记起，就拿最容易的盖章来说，各种章什么都有。中英文长条章，报关专用章，英文章，公章等等。例如：报检材料是要盖红色公章，而送交货代的报关资料以及交给客户的交单资料要盖蓝色单证章。这些看似简略的但是对于没有经验的我是必须要牢记的。

制作单据需要第一是正确，要求注意集中，不可以分心。在保证数据正确填制的情况下还要注意单据格式。保持对齐、哪里空格都要规范，注意单据的美观整齐。以前，我一直认为做单据只要数据没错，万事即可！可是在实际操作中还要注意格式，这对我有很大的启发。在与国外进行贸易的同时，我们不光代表了企业，还代表了自己的祖国。一套美观的单据，会给外国人留下好印象。所以，从此以后，我要更加认真地制作单据。

跟单员，顾名思义要跟人要着单子走。要去商检局办理产地证盖章：区国税局办理税务打表，缴费寄单：市国税局退税证明；银行领水单，还要去外管局核销外汇，需要跟许多部门不同人员打交道。此外，要和，的货代，等地的工厂联系。沟通协调十分重要，也必须要有耐心。向工厂催货，工厂这边不想早发货，就要一次又一次的打电话，工厂一看号不接电话。打多少也没用！将好不容易打通了，又有货没有送的理由。那边货代又要求货必须什么什么时候到。唉，看来，一切都是有一定的门道！我刚毕业，这也正是我所欠缺的社会经验，以后学得东西还很多，还要继续努力！

其实在整个单据制作中，制作单据只是轻车熟路，渐渐地步骤，流程都会印在头脑中，做起来轻松多了。公司这所大学不仅不收学费还付薪水，加油干吧！

实习体会和收获；

（一）实践中检验真理。首先应该明确无论做什么只有理论是不行的，但没有理论更是万万不行的。理论对实践有很重要的指导意义，如果不顾客观规律，一律蛮干乱干，那么实践就成了无源之水，无本之木。若不把理论付诸于实践，永远是沉睡的理论，发挥不了理论的价值。只有很好地把理论与实际结合起来，创造性的运用所学的知识，才能更快的发展。国贸专业更是如此，只有在具体操作中，才能深刻体会国际贸易下的业务流程。

（二）严谨、认真。做单证，是需要非常谨严的态度的。不可以有一丁点的粗心。在具体制作单据时，要时刻谨记单据制作的“十字”要求：正确、及时、完整、简洁、整洁。或许有些资料错了可以改，但是有些单证不容许一点差错。特别是金额、价格方面弄错就会给企业带来巨大的损失，个人时承担不起的。所以做完资料不能太大意，要细心的检查几遍，确实没有错误才可以寄出，随后交单。

（三）勤奋，持之以恒。记得以前老师对我们说过，要做事，先要学会做人，做大事，更应该先将小事做好。所以不管是在哪里学东西，学什么东西，都应该积极主动，。“万事开头难”任何事情开始都会遇到困难，但既然了这一行，就要坚持自己选择，深深地投入自己选择。遇到困难时，不能轻易放弃，随随便便放弃决不会成功。

（四）活到学到老。在工作时要了解一些情形，例如一些产品的尺度、规格、包装的唛头，过磅，以及纸箱、内袋的事宜，还要随时了解国际海运费价格。贸易工作是一个涉外行业，对各方面的要求都很高，对外代表的不仅仅是个人形象，甚至是国家形象，因此必须加强自己各方面素质的修炼，如礼仪修养。熟练掌握好本专业的知识。专业知识是我们从事贸易工作的基础，贸易工作的高风险更要求我们必须熟练地掌握好专业知识。此外，英语在工作中是很有用的，与客户联系，所要做的一切资料都是跟英语紧密联系的。书到用时方恨少啊，把公司当成第二个学校，不断深造。

（五）一寸光阴一寸金。工作不忙的时候，有很多可以供自己安排的时间，要好好计划，充分利用时间。我可以利用网络上的无限资源，寻找商业机会，进行业务拓展，联系客户还可以进行后期学习。我不会因为待遇低而离开公司，工作是为了另一场学习，是一种无形的积累，更是一种财富。学校仅仅为我们提供了一些理论的知识，而公司给予我们实战的知识和经验，甚至是人生的舞台。我将在社会这所大学好好运用，使自己崭露头角！

每一天都要在规定的时间内准时上下班，工作期间也要认真准时的完成分配给自己的每一个任务，做任何事情都要有板有眼，绝对不能敷衍了事，特别像我进行的工作与公路工程施工有关系，更是不能出现一丁点的纰漏，要不然产生的严重后果绝对不可能是一句简单的对不起或是一纸简洁的道歉书能够解决的。

从学校到工作单位，对我们而言就是一次大型的环境转变，身边所接触的人和事物也都发身了巨大的改变。举个最简单的角色转换例子，学校的老师，变成了公司的老板或是单位的领导；身边的同学们也变成了共事的同事，而且为人处世之道也与在学校时全然不同。

在这个略显突兀的转变中，我们也许会感到彷徨、迷茫、甚至是无奈，无法马上适应新的环境，更甚者有的同学不能很好的处理好这样的状况而迟迟进入不了工作状态，因而导致了同事间的不满和猜疑，也许就是因为有了这些原因，我们变得看不惯企业之间的残酷竞争，无法忍受同事之间漠不关心的眼神和言语，也在很多时候觉得自己没有受到领导的重视，所以分配到的活计也是无关紧要的，自己的提议或工作也不会得到老板的肯定。然而真正做不出业绩的时候，又会承受来自个方的压力，而且还很容易受到老板和同事的嘲讽，这样一来，更容易让未经历过大风大浪的我们丧失自信心。每当这个时候，就很怀念在学校的时光，每日也只是很轻松的上上课，同学间互相聊聊天，那种感觉，确实很惬意，可是人总得长大，所以不论社会再怎样残酷，我们也得咬紧牙关去适应它，而且常言道：生活总是美好的。或许换个角度，我们就会发现，工作，其实也是一种享受。从学校走向社会，没有能力做一番事业，有智慧就有权利，有权利才能做自己想做的事，成功的哲理只有自己慢慢的去体会，经历了才有收获，尝试了才有结果。

实际上，只要用心去努力就没有解决不了的问题，当接受上级交给你的一项任务是，首先要考虑的是如何把上级交给的任务做的让他满意，信任。谁都希望得到别人的尊重，做任何事情都要先尊重别人。别人才会尊重你，才会更好的帮助你铺好成功的道路，我不知不觉的就度过了这短暂的半年。体会最深的是；任何人都不是完美无缺的，谁都有做错事的时候，只要努力去做，尽力了就应该无怨无悔。

没有做不到的只有想不到的，没有人来强迫你。只有自己去争取，怎样搞好关系需要去沟通去交流不要为了一些小事而斤斤计较。让自己心情不愉快，不快乐。

对于一个即将步入社会的人来说，需要学习的是经验，惟有高度责任感和强烈的精神，才能使自己做到万无一失我有信心在以后的工作中，敢说；“我能行”遇到挫折时永远不会说；“放弃。”

实践使我勇气鼓足，工作学习，永不言弃，事事我能行，职场才能赢。

篇（9）

学校教育的核心在于人才培养，而人才培养的核心在于课程建设。工学结合的人才培养模式要求在课程教学中，应以职业为导向，将课程学习与工作进行有机结合。然而由于学校与企业缺乏沟通，许多高职院校的专业英语教学模式相对陈旧，没有针对企业需求构建岗位英语课程。这样培养的人才适用性较差，往往满足不了用人单位和社会对高职人才的英语能力需求。高职毕业生的专业英语能力严重滞后于市场需求，已经成为高职英语教学改革与人才培养的一个瓶颈。

本文以国际货物英语实训课程为例，探讨北京财贸职业学院在工学结合人才培养模式下，为提高高职人才培养质量在专业英语课程的开发和教学实践中所进行的探索。

一、建立以“工作过程为导向”的高职国际货物英语实训课程开发模式

以工作过程为导向的职业教育是针对传统职业教育与工作世界想脱离的弊端而提出的理论、实践一体化的职教模式，其指导思想是教学内容应指向职业工作过程知识。在高职专业英语课程开发中必须基于工作过程来重新构建课程体系，根据工作岗位的变化、技能要求的变动调整课程内容，以培养出符合工作岗位要求的劳动者，这是对专业英语课程的创新建设，对于发展学生的能力素质必将起到积极的作用。基于工作过程的高职岗位（专业）英语课程的建设使高职学生的英语听说读写能力与高职教育具体专业面向的工作岗位、工作过程、工作任务有了紧密的联系，能极大地增强高职学生就业竞争能力。

2008年北京财贸职业学院成为全国百所示范校的一员，物流管理专业是国家重点支持建设的专业，而国际货物英语是物流专业新开设的优质核心课程。为了建设好这门课程，我们英语教师通过和物流专业教师共同下企业调研，考察了多家物流企业，进一步了解了社会和企业对物流人才，特别是对国际货运这一岗位人才的需求标准，了解了国际货物企业一线的工作流程及岗位要求，获得基于工作任务的国际货物英语课程开发的一手信息。在此基础上我们明确了用人单位对物流人才工作岗位所需的英语职业能力要求，确定了岗位主要工作过程和典型工作任务。

（一）明确国际货物英语课程的教学目标

国际货物英语课程的知识目标是：掌握国际货代基本业务流程和各部门岗位的职责，掌握专业知识的英语表达方式。能力目标是：训练学生具备在国际货代公司各个岗位熟练使用专业英语处理业务的能力，达到能熟练利用基本的专业词汇识读、填写单据。素养目标是：使学生认知专业英语在国际货代业务管理中的重要作用，培养学生具备从事国际货物业务的国际视野，促进学生专业知识、英语水平及能力素质的全面发展。

（二）明确国际货物岗位的典型工作任务

在广泛调研的基础上，我们明确了如图1所示的国际货物企业的运作方式。在此基础上提炼出国际货物这一岗位的十个典型工作任务：（1）公司业务介绍及推广；（2）客户服务；（3）包装设计；（4）运输；（5）仓储；（6）委托承运；（7）日常沟通；（8）认识国际货运基础单据；（9）报检；（10）填制进出口报关单。以这十个工作任务为学习情境，展开教学并进行了国际货物英语教材的编写，本教材已被评为北京市2009年高等教育精品教材建设项目。

二、建立“以行动为导向”的高职国际货物英语实训课程教学模式

教学模式是在一定教学理论指导下建立的较为稳定的教学活动框架和程序。“行动导向”的教学模式强调培养学生形成解决特定工作岗位实际问题的技术应用能力，在高职人才培养方面起重要作用。我们在国际货物英语实训课程的建设中从教学内容、教学组织等多个方面强调“以行动为导向”，是要改变当前以教师“教”为主的教学方法为学生的“学”为主，让学生在真实或接近真实的工作情境中进行职业活动实践，以与特定工作岗位职业活动及与之相关的经验、知识和能力。我校胡杨政教授在多年的职业英语教学中总结和提炼出来了6p职业英语教学模式，我们把它应用到了国际货物英语实训课程教学中。以国际货物岗位工作过程构成教学内容，实现知识、理论和实践的一体化教学，推动高职人才培养与国际货物企业需求的无缝对接。

（一）建立完善的国际货物实训课程教学模式

具体的国际货物实训课程教学模式如图1所示。profession，是指以物流职业英语内容为教学主线；position，是指以国际货物这一职位典型的工作任务组成教学模块；procedure，是指以工作过程构成教学内容；point，是指以工作过程中的语言要求和注意事项为技能要点；performance and practice，是指通过模拟演练和实训，提高学生在物流，特别是在国际货代岗位中的英语应用能力。

（二）加强国际货物实训课程的教学方法、教学组织方面的改革

现行教学模式中，学生实践机会相对少。其表象是理论教学与实践教学相分离，课堂教学与实训教学相分离。在国际货物实训课程的教学方法与教学组织方面，我们加强了国际货物实训课程的教学方法、教学组织方面的改革，具体采用案例教学法、角色扮演和项目教学法等多种形式来进一步做好“以行动为导向”。

（1）案例教学。案例教学法于1870年由当时任美国哈佛大学法学院院长的克里斯托弗·朗道尔教授创立，其优势是提高学生分析和处理实际问题能力。高职教育的目标是面向第一线，培养实践能力强的高技能型人才，因此需要进行案例教学。案例是为教学目标服务的，因此案例还必须具有针对性。为此围绕国际货物岗位的十大典型工作任务，教师精选我校毕业生去向较多的北京空港物流企业的实际典型性案例开展教学，教学过程别强调讨论、研究。

（2）角色扮演教学。教师在实训中制订工作计划并分配工作任务，在学习结束后进行成果展示，师生共同评价工作成果。例如我们在国际货物实训课程中海关报关过程教学部分就采用角色扮演进行教学。通过同学的角色扮演强化了报关单预录入、报关单审核、报关单放行等报关过程的理解与实践能力。

（3）项目教学。根据承接的模拟项目，组建实训小组，各小组负责完成利用国际货物专业英语包括业务的洽谈、客户的服务、单证的识别与填写等工作任务。为满足不同专业学生的需要，将英语教学工作分成与专业相对应的多个教学模块。同时，将英语教师进行分组，分别负责各个专业模块的项目教学工作。然后，以小组为单位深入单个企业开展细致深入地调查工作，加强与企业的沟通，准确把握个业和市场的需求。

三、建立“专业教师、英语教师合作教学”的师资模式

高职国际货物英语实训课程建设中，双师型专业英语师资是一个需要重点解决的一个问题。专业实践培训中专业英语教师而临很大难题，英语类的教师对很多专业知识不甚了解，即使完成理论学习后，也缺乏感性知识。因此，专业实践培训从主要解决理论与实践脱节的问题，通过专业技术人员的实际操作、讲解，让英语教师结合业界实际情况和专业所需，了解专业前沿知识和发展动向。鼓励教师下企业实习，以了解不同工作岗位的真实工作过程与工作任务，加强职业能力的素养。通过专业实践以亲历体验、发现、研究、讨论的学习方式建构或重新建构对专业英语课程及课程目标标的认识。

  课程建设中，我们体会到：专业英语教学应采用“专业教师、英语教师合作教学”的方式，由专业教师、英语教师共同来完成。专业教师协助编写教材，开设专业讲座等方面给予英语教师帮助，使教学更符合学生的需求。具体可以尝试采用以下形式进行合作教学：（1）共同分析和确定学生学习要求；（2）共同设计课堂教学活动；（3）共同交流教学思想与观点；（4）共同学习并编制教学大纲、教材；（5）共同组织学生进行小型学术讨论会、专业信息展示会。

在我校国际货物英语实训课程的开发过程中，英语和物流专业教师体现出了最大的协助合作精神，通过共同下企业，调研国际货物企业真实的工作过程，了解其工作任务，还多次召开英语教师和物流专业教师的座谈会，由专业教师给英语教师提供专业书目，进行专业讲座；在教材的编写过程中，由物流企业的专业资深人士和物流专业教师担任专业策划和教学顾问，都取得了很好的合作教学效果。

四、建设课程实训基地，保障课程质量

建立学校和企业之间稳定的合作机制是企业参与工学结合人才培养模式实施项目教学法的保障。与传统教育模式相比，工学结合项目教学法的特点集中体现在“工作”上，让学生在真正的工作环境中锻炼和提高职业能力和对社会的适应能力，实现零距离上岗。

篇（10）

中图分类号： G427 文献标识码： A 文章编号： 1009-8631（2011）05-0136-01

随着我国经济的发展，物流专业已经成为不少高职院校专业设置中的一个重要组成部分。物流专业环节多、系统性强、理论与实际联系紧密。从高职高专人才培养方向来看，物流专业培养的主要是物流各功能岗位的操作人员，如运输管理、仓储管理、报关、理货、配送、客户关系管理等。

一、物流专业实践教学的特点

1.从实践教学的内容上，操作环节多

物流实践环节包括运输、仓储、装卸搬运、包装、流通加工、配送及物流信息处理等。每个环节都需有人具体操作，物流从业人员中的75%～85%从事操作岗位的工作。物流实践课是一个从物品包装、装卸搬运，到订单处理、配送作业，物流客户服务、物流市场调查分析等诸多内容的实践课程体系，环节多，内容广泛，操作性强。

2.从实践教学的实施上，许多操作环节需企业参与

物流中的单证处理、物流信息技术或信息软件等单项实训模拟实践教学就可以达到教学要求。而物流设施设备的操作、物流现场调度和全面的物流实际运作所涉及到的设施设备、应用到的技术工具是庞大的投资，大型的物流软件系统动数十万甚至数百万的投资，不是任何高职院校有能力独自投资建立起来的。必须有企业参与才能达到实践教学的要求。

二、物流实践教学存在的问题

1.没有建立完善的物流实践教学体系

物流的实践教学研究，目前还处于初步阶段。国内高职院校物流类专业实践教学的模式主要有两种形式：一是学生到企业进行实习。如果学校与企业间还没有建立起良好的协同关系，学生到企业实习很难满足岗位技能和综合能力训练的教学要求。二是在校内模拟实验室进行实践教学。对物流业务处理过程进行模拟实验。相比而言，这种模式业务流程相对简单，实验实习功能单一，真实性、综合性差，现代化程度偏低，难以满足学生实践能力培养的需要。

2.物流实训室结构模式单一

当前多数院校建有物流软件模拟实训室及物流仿真模拟实训室，基本上按照课程设置实训室。实训室结构模式单一，实训内容、形式单一，综合、设计性实训较少，只能满足某方面或几方面物流实际运作的需求，没有能全方面满足的，即使是能满足部分，功能也往往并不完善，无法培养学生独立创新的能力。而且学校之间交流沟通少，缺乏一个有效的组织，把这些实训室统一协调起来，做到信息资源共享，更快更好的提高实训能力。

3.校外实训流于形式

多数高职院校结合行业特色，以物流企业的运输、装卸搬运、仓储配送、货代、流通加工、信息等作业流程为载体，由行业、企业专家、学院专业带头人、骨干教师共同基于物流企业工作流程，参照物流行业标准，分析物流企业岗位职业能力需求，制定了物流专业实践教学计划。但是在实践教学环节上，由于师资力量、管理制度不够完善、学生人数多等原因，学生在校外实训基地实践过程中走马观花，纪律较松散，不能从企业见习过程中学到专业技能，影响实践教学环节的质量。

三、改进物流专业实践教学的措施

1.完善物流专业实践教学体系

成立专业建设委员会，对专业培养方案进行整体规划，确定人才培养目标及专业发展方向，制订教学计划与课程体系。将物流实践教学环节分为三个阶段。第一阶段：企业认知环节。第一、二学期分别利用一周时间安排学生到企业参观，学习物流企业文化及具体岗位认识，使学生对物流企业有初步的认知。第二阶段：专业技能训练环节。第三、四学期利用四周时间把学生安排到企业具体工作岗位进行轮训，学生在师傅带领下熟悉相关物流业务操作，完成采购谈判、仓储配送、物流运输、国际货代、物流信息等核心技能的专项训练，培养职业道德和素养。第三环节：顶岗实习环节。第五、六学期安排学生到企业进行为期一年的顶岗实习，使学生应用所学知识、将校内学习与未来就业相衔接，学生和员工角色互换，进一步提升综合职业能力并胜任就业岗位，实现顺利就业。

2.政府主导、校企参与共建实训基地

高职教育是以满足地方经济需要和为地方经济服务的，各高职院校可用典型事例进行大力宣传，介绍高职教育在地方经济发展中所起的作用，引起地方政府的高度关注高度重视。政府可组织一些成规模的物流企业和院校参与，由政府和各参与方共同投资，组建多个股份制大型物流实训基地。这些实训基地在功能上，既可供所有高校物流专业实训使用，又可作为物流企业实际业务操作之用。学校、企业专家和专业技术人员，共同把握实训基地的建设方向、学生知识技术能力规格的定位、设备的配置、教学的内容重点、实训操作、考核评价等。

3.完善校外实训环节的管理

建立健全物流管理专业校外实训基地管理制度，制订与实施相应的校外实训基地建设管理办法、考核办法等实践教学管理办法，抓好学生管理工作。在顶岗实习过程中，实施校企合作、共管共育的管理方式。制定顶岗实习计划和实施方案，建立顶岗实习管理和考核机制。企业安排技术人员对实习学生进行技术指导，学院安排专人对学生的顶岗实习进行指导和管理。实行考核机制，即顶岗实习结束时，学生进行自我评价包括实结和个人鉴定，校企根据学生的实习表现、实习报告和个人鉴定对学生的实习做出综合评价，作为学生实习的成绩。最后是落实学生顶岗实习意外伤害保险制度，为所有实习学生进行意外伤害事故保险。

4.引入物流技能竞赛促实践教学

全国高职高专院校物流技能竞赛由教育部高职高专工商管理类教育指导委员会主办。竞赛内容包含两个部分：物流调研答辩及物流作业操作。物流调研报告是各参赛队对物流企业进行实地调研基础上，对企业的综合物流或物流的某个环节、流程等做出的有针对性的研究报告。通过比赛可锻炼参赛者发现问题、提出问题、解决问题的能力。物流作业操作运用项目导向、任务驱动、设定作业岗位的模式，实现运输、仓储、配送、信息等综合物流活动。检验选手企业物流调研能力及进行同城和异地采购、备货、配货、优化线路、配载、配装、货物跟踪和查询、货物交付、货物接收、入库作业及货位优化等物流活动的操作能力。由此可锻炼参赛选手动手、动脑、动口的能力，展示参赛选手团队协作能力、计划组织能力、快速分析、总结、表达能力等职业素养。通过物流技能竞赛这个有代表性的实践活动搭建新的实践教学课堂，以此激发学生兴趣，有效培训学生理论联系实际的能力。

参考文献：

[1]肖怀云.基于能力培养的物流专业实践教学探索[J].经济研究导刊，2011（04）.

[2] 李春香.加强高职物流管理专业实践教学[J].教育与教学研究，2009（03）.

篇（11）

1.1在教学内容方面，教学以理论为主，与企业工作脱节。在《国际货运实务》课程传统教学模式中，教学以理论为主，注重以知识点构建整个课程体系，主要要求培养学生掌握理论知识，培养学生以理论知识分析问题的能力。学生学完该课程后，主要掌握海洋运输、空运等运输方式的一些基本知识，但却不知道国际货运企业主要包括哪些基本岗位，每个岗位主要是做哪些工作。

1.2在师资方面，缺少双师型教师，教师队伍不能满足高职教育对专业教师的需求。高职教育的特点是以培养实用型人才为目标，这就要求高职专业教师一方面要有比较深厚的专业理论功底，另一方面，也要有十分熟练的业务操作能力。而目前部分高校国际货代专业教师缺乏国际货代企业的一线实践工作经验，自己也不清楚国际货代企业是怎么运作的，也不清楚企业一线工作岗位的具体工作内容是什么，教学也就只能是依据书本进行理论教学，导致教学内容与实践相脱节，教出的学生出来就业时对于具体工作也是两眼一抹黑，只能是从头学过才能胜任工作岗位。站在企业的角度来说，面对日益严峻的竞争环境，当然不喜欢这类大学毕业生了。

1.3在教学方法方面，传统教学教法单一，实践环节重视不够。在传统的《国际货运实务》教学模式中，一般都是由老师讲解书本知识，学生在课堂做笔记，学生缺少动手实践操作实验的机会，不能直观地体验国际货运业务操作流程，难以全面掌握国际货运业务的业务技能和操作方法。导致学生在课堂上只能是纸上谈兵，不能把书本的理论知识灵活应用到实践工作业务中，不能理清整个国际货代业务流程，缺乏国际货代业务实际操作技能。

1.4在考核评价方面，考核方式单一，不能起到把考试真正作为学生学习效果评价的作用。传统的考核方式是闭卷考试，由于受考试的形式，题型，及考试时间等多方面的限制，只能考核一些概念、理论、计算等死记硬背的理论知识，形式内容呆板，不能充分综合评价学生的专业能力。为了达到高等职业培养应用型人才的目标，满足企业对国际货运专业技能型人才的需求，培养既懂国际货运行业相关的理论知识和政策法规，又掌握国际货运操作技能的应用型人才，针对上述在《国际货运实务》课程教学中存在的种种问题，以及专业培养目标、课程特点，进行一系列的课程改革探讨，具体如下：

2、高职《国际货运实务》课程改革的探讨

2.1从理念上明确《国际货运实务》课程的设计理念。《国际货运实务》的课程设计理念应是根据高职学生的特点，以职业能力培养为中心，以国际货运业务工作流程为主线，贯穿开发课程标准、选择教学内容、设计教学过程和构建评价体系四个方面。

2.2在师资方面，把“双师”型教师充实到教师队伍中。聘请具有较高理论专业知识，又有丰富的国际货代企业实践工作经验的真正“双师”教师进入到教师队伍中，在薪酬、职业发展空间等方面给予倾斜，吸引并留住一批优秀的“双师”型教师。

2.3在课程标准设置上，以工学结合开发课程标准。成立《国际货运实务》开发小组，小组成员包括课程负责人、骨干教师、双师教师，企业一线工作人员。同时，在教材开发过程中，为了把握国际货代行业的最新变化，开发小组通过多种形式对国际货运企业进行实地调研，对工作岗位工作职责和内容进行深入分析，并与合作企业一道共同制定教学资源开发和课程教学实施的职业能力标准，并将其融入课程中，建立课程标准。